WO2022163079A1 - 気体圧縮機 - Google Patents

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WO2022163079A1
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gas compressor
branch pipe
temperature
oil
cooling medium
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French (fr)
Inventor
博信 西森
隆史 齋藤
良郎 安齊
Original Assignee
株式会社日立産機システム
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/02Lubrication
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/06Cooling; Heating; Prevention of freezing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/10Other safety measures

Definitions

  • the present invention relates to a gas compressor, and to a gas compressor that adjusts the amount of compressed gas and coolant for equipment.
  • Patent Document 1 discloses a water-cooled compressor, in which a cooling medium flows through a cooler (heat exchanger) for cooling compressed gas to a predetermined temperature and for cooling components such as a gas compressor main body.
  • a compressor is disclosed that provides cooling by exchanging heat with a gas or equipment coolant.
  • a coolant system that supplies coolant to the coolers consists of a main pipe and branch pipes, and each branch pipe is connected to each cooler.
  • the hydraulic pressure is generally adjusted according to structural specifications such as the piping system and piping configuration so that a predetermined amount of liquid flows through each branch system.
  • the supply target such as the cooler and the compressor main body to which the cooling liquid is supplied may have a different cooling performance than the originally designed value depending on how the gas compressor is used and deterioration over time. For example, if the temperature of compressed air discharged from a gas compressor body that has deteriorated over time rises excessively, the heat exchange rate between the cooler and the gas compressor body will also change, and there is a risk that maintenance of the gas compressor will be hindered. be.
  • the heat exchange rate with the cooling medium will similarly change, and there is a possibility that sufficient cooling performance cannot be maintained. Furthermore, aging may cause a loss of cooling balance among the constituent parts of the gas compressor, which may lead to a decrease in power efficiency.
  • a technology is desired that prevents deterioration in performance and power efficiency of the cooling system due to deterioration and changes in gas compressors over time.
  • the present application discloses a plurality of techniques for solving the above problems.
  • One example is a gas compressor that compresses gas and a liquid-cooled air cooler that cools the compressed gas discharged from the gas compressor. and a liquid-cooled oil cooler that cools lubricating oil that lubricates/cools the gas compressor, a cooling medium piping system that supplies a cooling medium to the air cooler and the oil cooler, and a control device.
  • the cooling medium piping system has a main pipe, an air cooler branch pipe and an oil cooler branch pipe branching from the main pipe toward the air cooler and the oil cooler, and the gas compressor is downstream of the air cooler.
  • a gas temperature detector that detects the temperature of the compressed gas discharged by, an oil temperature detector that detects the temperature of the lubricating oil downstream of the oil cooler, and the air cooler branch pipe and the oil cooler branch pipe, respectively.
  • a regulating valve body that changes the flow rate of the cooling medium, wherein the control device changes the opening degree of the at least one regulating valve body when the detected value of the temperature detector is equal to or greater than a predetermined threshold value, The flow rate of the cooling medium flowing through the air cooler branch pipe is increased.
  • At least two compressor bodies including a low-pressure stage and a high-pressure stage, a liquid-cooled intercooler for cooling the compressed gas discharged from the low-pressure stage gas compressor, and the high-pressure stage gas compressor
  • a liquid-cooled aftercooler that cools the compressed gas discharged from
  • a liquid-cooled oil cooler that cools the lubricating oil that lubricates/cools the low-pressure stage and high-pressure stage gas compression bodies
  • the intercooler, aftercooler, and oil cooler and a controller wherein the cooling medium piping system includes a main pipe and branches from the main pipe toward the intercooler, the aftercooler, and the oil cooler.
  • a first temperature detector for detecting the temperature of the compressed gas discharged by the low-pressure stage gas compressor downstream of the intercooler; and a downstream of the aftercooler.
  • a second temperature detector that detects the temperature of the compressed gas discharged by the gas compressor, an oil temperature detector that detects the temperature of the lubricating oil downstream of the oil cooler, the intercooler branch pipe, and the aftercooler branch pipe.
  • a regulating valve element that changes the flow rate of the cooling medium in each of the oil cooler branch pipes, and the control device controls the at least By changing the opening degree of one regulating valve body, the flow rate of the cooling medium flowing through the intercooler branch pipe is increased.
  • At least two compressor bodies including a low-pressure stage and a high-pressure stage, a liquid-cooled intercooler for cooling the compressed gas discharged from the low-pressure stage gas compressor, and the high-pressure stage gas compressor
  • a liquid-cooled aftercooler that cools the compressed gas discharged from
  • a liquid-cooled oil cooler that cools the lubricating oil that lubricates/cools the low-pressure stage and high-pressure stage gas compression bodies
  • the intercooler, aftercooler, and oil cooler and a controller wherein the cooling medium piping system includes a main pipe and branches from the main pipe toward the intercooler, the aftercooler, and the oil cooler.
  • a first temperature detector for detecting the temperature of the compressed gas discharged by the low-pressure stage gas compressor downstream of the intercooler; and a downstream of the aftercooler.
  • a second temperature detector that detects the temperature of the compressed gas discharged by the gas compressor, an oil temperature detector that detects the temperature of the lubricating oil downstream of the oil cooler, the intercooler branch pipe, and the aftercooler branch pipe.
  • a regulating valve element that changes the flow rate of the cooling medium in each of the oil cooler branch pipes, and the control device controls the at least By changing the opening degree of one regulating valve body, the flow rate of the cooling medium flowing through the oil cooler branch pipe is reduced.
  • the present invention it is possible to prevent deterioration in the performance of the coolant system and deterioration in power efficiency due to the use of the gas compressor.
  • FIG. 4 is a flow chart showing the control flow of the water-cooled gas compressor according to the first embodiment
  • FIG. 10 is a flow diagram showing a flow of control of a water-cooled gas compressor according to Embodiment 2
  • FIG. 11 is a flow diagram showing a flow of control of a water-cooled gas compressor according to Example 3;
  • FIG. 1 shows the configuration and fluid flow of a water-cooled gas compressor 1 according to an embodiment.
  • the water-cooled gas compressor 1 includes a control device 2, a variable speed control device 3, a drive device M, a power transmission device G, a first-stage compressor main body 101 (hereinafter referred to as a first-stage compressor 101), and a two-stage compressor main body. 102 (hereinafter referred to as a two-stage compressor 102), an intercooler 103, an aftercooler 104, and an oil cooler 106.
  • the control device 2 is electrically connected (not shown) to various components that make up the water-cooled gas compressor 1, and controls operation.
  • the control device 2 realizes a functional section through the cooperation of a computing section and a program, and performs control using this.
  • the present invention is not limited to this, and as another configuration example of the control device 2, part or all of it may be realized by an analog configuration.
  • the control device 2 is not necessarily mounted on the water-cooled gas compressor 1, and can be configured to be controlled by an external control device via a wired/wireless communication line. It is also possible to configure such that a portion of the control command is input/output by an external control device and a portion is input/output by a mounted control device.
  • the variable speed control device 3 is, for example, a power conversion device, and converts the power frequency in accordance with a command from the control device 2 to supply a drive source to the drive device M, thereby varying the rotation speed. be. In this example, it is assumed that an inverter is applied.
  • the drive device M is a device that generates mechanical energy for driving the first-stage compressor 101 and the two-stage compressor 102 from the drive energy supplied from the variable speed control device 3 .
  • an electric motor is applied, but the present invention is not limited to this, and may be a driving device using natural energy such as an internal combustion engine, wind power, or water power.
  • the variable speed control device 3 will be a variable speed gear, a centrifugal pulley, or the like.
  • the power transmission device G is a mechanism that transmits driving energy from the driving device M to the first-stage compressor 101 and the second-stage compressor 102 .
  • a gear device composed of a combination of a push gear and a bull gear is applied.
  • Other structural examples of the power transmission device G may include a chain or belt drive.
  • one driving device M is described as a configuration that drives two compressors via a power transmission device G, but the present invention is not limited to this, and each compressor is driven independently. It is also possible to configure the device M as a direct-acting type.
  • the present embodiment takes a so-called multi-stage machine as an example, but the present invention can also be applied to a single-stage machine.
  • the 1-stage compressor 101 and the 2-stage compressor 102 are positive displacement compressors, and are operated by the drive energy of the drive device M to generate compressed gas.
  • an oil-free screw type compressor is applied, but the present invention is not limited to this, and a feed type compressor that supplies liquid (oil, water) to the compression working chamber is used. and other positive displacement compressors such as scroll, reciprocating, vane, and claw compressors, and centrifugal screw compressors such as turbo compressors.
  • the screw rotor housing is configured as a cooling jacket, and cooling liquid (for example, water, etc.) is circulated inside to cool the compressor.
  • the intercooler 103 and the aftercooler 104 are heat exchangers that exchange heat between compressed gas (eg, compressed air) and coolant (eg, water).
  • compressed gas eg, compressed air
  • coolant eg, water
  • the air to be compressed is sucked from a compressed gas flow path 120 that is an air piping system, primary compressed by a first-stage compressor 101 , and then cooled by an intercooler 103 .
  • the primary compressed air is sucked into the two-stage compressor 102, and the gas secondary-compressed by the two-stage compressor 102 is cooled by an aftercooler (heat exchanger) 104 and then discharged to the outside of the machine.
  • heat exchanger aftercooler
  • the oil pump 105 lubricates and cools the moving parts of the power transmission device G, the first-stage compressor 101 and the two-stage compressor 102, and conveys lubricating oil to a cooling jacket provided in the casing of the compressor. It is a device.
  • the oil pump 105 is arranged in a lubricating oil flow path 121, which is a lubricating oil piping system, so that the lubricating oil circulates through these devices.
  • Movable parts of the compressor include bearings for compression members such as screw rotors, timing gears, and the like.
  • the lubricating oil flow path 121 has an oil cooler 106 . After the lubricating oil is sucked by the oil pump 105, it is cooled by heat exchange with the cooling medium in the oil cooler 106. - ⁇ The lubricating oil cooled by the oil cooler 106 is supplied to the 1st stage compressor 101 and the 2nd stage compressor 102 .
  • the cooling medium piping system is branched from a main piping 150 through which water flows from the outside into three piping systems: an intercooler branch piping 123 that is an intercooler piping system, an aftercooler branch piping 124 that is an aftercooler piping system, and an oil cooler branch piping 126. It's becoming The intercooler branch pipe 123 is a system that is connected to the intercooler 103 and cools the primary compressed air discharged from the first-stage compressor 101 .
  • the aftercooler branch pipe 124 is a system that is connected to the aftercooler 104 and cools the secondary compressed gas discharged from the two-stage compressor 102 .
  • An oil cooler branch pipe 126 which is an oil cooler pipe system, is a system that connects to the oil cooler 106 and cools the lubricating oil.
  • the branch pipes join together on the downstream side of each cooler and are discharged to the outside of the machine.
  • the cooling water supplied from the outside to the main pipe 150 which is a cooling pipe system, may be supplied from a water source such as a river even in a configuration where the cooling water is circulated with a water supply and drainage system connected to a pump device or a cooling building. However, it may be configured to flow in a biased direction to be discharged into a sewage system or the like via a purification device or the like.
  • the amount of cooling water distributed to each system of the branch pipes is normally determined according to the resistance of each pipe route. Therefore, once a constant amount of cooling water is supplied from the outside, the amount of water flowing through the three systems after branching is constant. Therefore, there is a possibility that the initial cooling performance may become insufficient due to late factors such as aging deterioration of the water-cooled gas compressor 1 and clogging of the branch piping system. Decreases in cooling performance, such as changes in the discharge temperature of the compressor and deterioration in the performance of the cooler, do not always occur smoothly in the components, and there is a risk of unbalanced performance deterioration.
  • the water-cooled gas compressor 1 is provided with a water volume control valve in each branch piping system, and the cooling performance of each branch system is monitored from the detection values of various temperature detectors described later, and depending on the requirements One of the features is to adjust the amount of water flowing through each branch piping system.
  • the water-cooled gas compressor 1 includes a water volume control valve 110 on the intercooler branch pipe 123, a water volume control valve 112 on the aftercooler branch pipe 124, and a water volume control valve 111 on the oil cooler branch pipe 126.
  • Each water volume adjustment valve is, for example, an electric automatic valve (valve body), and is capable of adjusting the volume of water in multiple steps.
  • Each of the water volume control valves 110, 111, and 112 is communicably connected to the control device 2, and according to commands from the control device 2, adjusts the opening degree of the valve body.
  • each water volume adjusting device is described as being automatic, but it may be partially manual.
  • the water-cooled gas compressor 1 also includes a temperature detector 107 for detecting the temperature of primary compressed air discharged from the first-stage compressor 101 to the second-stage compressor 102 via the intercooler 103, and a gear via an oil cooler 106.
  • a temperature detector 109 detects the temperature of the lubricating oil that flows from the chamber G to the first-stage compressor 101 and the second-stage compressor 102 and eventually returns to the gear chamber G.
  • a temperature detector 108 is provided to detect the temperature of the secondary compressed air.
  • Each temperature detector 107, 108, 109 is communicably connected to the control device 2 and outputs the detected temperature to the control device 2 at arbitrary intervals.
  • the control device 2 adjusts the opening degrees of the water volume control valves 110, 111, and 112 according to the temperatures detected by these temperature detectors, and controls the flow rate of cooling water flowing through the intercooler 103, the oil cooler 106, and the aftercooler 104. It's like
  • the opening degrees of the water amount adjusting valves 110, 111, and 112 may be adjusted by changing the opening degrees of only one water amount adjusting valve. It may be a method of adjustment. For example, if the degree of opening of the water amount control valve 110 is increased, the amount of cooling water flowing into the intercooler 103 will increase, but the flow amount of the aftercooler 104 and the oil cooler 106 will relatively decrease. On the other hand, if the opening degrees of the water volume control valves 111 and 112 are reduced, the amount of water flowing into the intercooler 103 relatively increases.
  • the degree of opening of a specific water control valve is increased or decreased in order to increase the amount of cooling water to a specific cooler, but the present invention is not limited to this and deviates from the gist of the invention. To the extent that it does not, it includes the case of increasing or decreasing the opening of a water volume control valve different from the specific water volume control valve and the case of combining the opening of each water volume control valve in order to control the flow rate to a specific cooler. .
  • FIG. 2 shows the control flow of the water-cooled gas compressor 1 according to the first embodiment. This control is executed by the control device 2 .
  • Various predetermined temperature thresholds in the following description are based on the operating state of the water-cooled gas compressor 1 (the number of rotations of the drive device M, the output value of the variable speed control device 3, the pressure detection device on the air piping system (non (illustration), etc.) is set in advance as a specification.
  • each temperature threshold is set as a threshold that is lower than the upper limit temperature that enables safe driving by a certain width.
  • the control device 2 changes the intake air temperature of the two-stage compressor 102 (the temperature of the air discharged from the first-stage compressor 101 and passed through the intercooler 103) to , is above a predetermined temperature threshold. If the air temperature is equal to or higher than the predetermined threshold temperature, the process proceeds to S103 (S101: YES), and if it is less than the predetermined temperature threshold, temperature monitoring is continued (S101: NO).
  • control device 2 increases the opening of the water volume control valve 110 to increase the volume of water supplied to the intercooler 103 .
  • the control device 2 determines whether or not the lubricating oil temperature detected by the temperature detector 109 installed in the oil cooler piping system is less than a predetermined temperature threshold. If the lubricating oil temperature is less than the predetermined temperature threshold, the process proceeds to S107 (S105: YES). If the lubricating oil temperature exceeds the predetermined temperature threshold, the process proceeds to S111 (S105: YES).
  • the control device 2 adjusts the temperature of the air after passing through the aftercooler 104 (the temperature of the air discharged from the two-stage compressor 102 and after passing through the aftercooler 104) to a predetermined value according to the input from the temperature detector 108.
  • temperature is less than the threshold temperature. If the temperature detected by the temperature detector 108 is less than the predetermined temperature threshold (S107: YES), the controller 2 proceeds to S109. When the temperature detected by the temperature detector 108 exceeds the predetermined temperature threshold (S107: NO), the controller 2 proceeds to S111.
  • the control device 2 determines whether the temperature of the air sucked by the two-stage compressor 102 again (air temperature after passing through the intercooler 103) is less than the predetermined temperature threshold based on the temperature input from the temperature detector 107. If the temperature is less than the predetermined temperature threshold (S109: YES), the controller 2 proceeds to the process of S111. When the temperature exceeds the predetermined temperature threshold (S109: NO), the control device 2 returns to S103 and further expands the opening of the water volume control valve 110. FIG.
  • the control device 2 reduces the degree of opening of the water volume control valve 110. That is, in this step, the cooling performance of the aftercooler 104 and the oil cooler 106 is prevented from becoming insufficient due to the influence of the water amount control valve 110 enlarged in S103.
  • the cooling performance of the intercooler 103 whose cooling performance has deteriorated can be compensated for without impairing the cooling performance of the aftercooler 104 and the oil cooler 106 .
  • the operation restriction can be reduced, and the compressed air can provide a stable supply of
  • this embodiment is not limited to the various requirements described above.
  • only the opening degree of the water amount adjustment valve 110 is changed according to the temperature detected by the temperature regulator 107, but according to the change in the opening degree of the water amount adjustment valve 110, and/or the opening of 112 can be changed to the opposite side (for example, the opening of the water volume adjustment valves 111 and/or 112 can be changed in accordance with the increase in the opening of the water volume adjustment valve 110). shrink etc.).
  • the opening degree of the water amount adjustment valve 110 is changed according to the temperature detected by the temperature detector 107, but the water amount adjustment valve The opening of 110 can also be adjusted.
  • Example 2 of the present invention will be described.
  • deterioration of cooling performance of components for example, intercooler 103, etc.
  • deterioration of cooling performance of the components is controlled by adjusting the amount of water flowing through the branch piping system.
  • One of the features is to stably supply the compressed air from the water-cooled gas compressor 1 while preventing this.
  • the second embodiment is characterized in that even if the balance of the cooling performance and characteristics of the equipment changes due to aging of the water-cooled gas compressor 1, etc., the power is reduced under the situation where the balance changes.
  • the power is reduced by lowering the temperature of the intake air of the two-stage compressor 102, which draws in and discharges air of higher pressure.
  • FIG. 1 elements having the same functions and configurations as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof may be omitted.
  • the control device 2 determines whether or not the temperature of the lubricating oil detected by the temperature detector 109 is below a predetermined threshold temperature. If the temperature is less than the predetermined threshold temperature (S201: YES), the controller 2 proceeds to the process of S203. If the predetermined threshold temperature is exceeded (S201: NO), monitoring of the lubricating oil temperature is continued.
  • the control device 2 determines whether the temperature of the air after passing through the aftercooler 104 detected by the temperature detector 108 is less than a predetermined threshold temperature. If the temperature is less than the predetermined threshold temperature (S203: YES), the controller 2 proceeds to S205. If the temperature is less than the predetermined threshold temperature (S203: NO), the controller 2 returns to the process of S201.
  • control device 2 increases the opening of the water volume control valve 110 to increase the volume of water flowing through the intercooler 103. As a result, the temperature of the primary compressed gas discharged from the first-stage compressor 101 becomes lower.
  • the control device 2 determines again whether the lubricating oil temperature detected by the temperature detector 109 is less than the predetermined threshold temperature. If the temperature is less than the predetermined threshold temperature (S207: YES), the controller 2 proceeds to S209. If the temperature exceeds the predetermined threshold temperature (S207: NO), the controller 2 proceeds to the process of S211.
  • the control device 2 determines whether the temperature of the air after passing through the aftercooler 104 detected by the temperature detector 108 is equal to or higher than a predetermined threshold temperature. If the temperature is equal to or higher than the predetermined threshold temperature (S203: YES), the control device 2 proceeds to the process of S211. If the temperature is less than the predetermined threshold temperature (S203: NO), the control device 2 returns to the process of S205. That is, the control device 2 performs the process of S205 again to further increase the opening of the water amount regulating valve 110 and further increase the amount of cooling water flowing through the intercooler 103 to lower the temperature of the primary compressed air. The power efficiency of the stage compressor 102 is improved.
  • control device 2 reduces the degree of opening of the water amount adjustment valve 110 to increase the amount of cooling water flowing through the oil cooler 106 and the aftercooler 104. That is, maintenance of the equipment and reduction of the final discharge air temperature are planned.
  • the cooling performance of each part of the water-cooled gas compressor 1 and the final discharge air temperature are kept below a certain level, and the temperature of the primary compressed air is lowered, thereby improving the power efficiency. It can be performed.
  • the temperature of the lubricating oil and the temperature of the compressed air discharged from the two-stage compressor 102 are checked for changes in the threshold temperature, and the temperature changes from S209 to S205 are checked. Since the loop (S209: NO) is repeated, there is an effect that the power is gradually improved in accordance with the actual measurement situation while maintaining equipment maintenance.
  • Example 3 of the present invention will be described.
  • the cooling performance of some components for example, the intercooler 103 that cools the water-cooled gas compressor 1
  • this is prevented by changing the amount of water in each branch piping system.
  • the second embodiment in order to improve the power efficiency of the water-cooled gas compressor 1, by adjusting the amount of water in each branch piping system, maintenance of the equipment, maintenance of the temperature of the final discharge compressed air, and improvement of the power efficiency are achieved. This is one of the characteristics.
  • Example 3 the lubricating oil temperature is maintained at a certain level or higher to reduce the viscosity, improve the power efficiency of the water-cooled gas compressor 1, maintain the equipment, and maintain the temperature of the final discharge compressed air.
  • One of the characteristics is to aim for That is, the viscosity of lubricating oil changes depending on the temperature. If the viscosity is lower, the mechanical loss at the supply destination of the lubricating oil and the circulation resistance of the lubricating oil are reduced, and the power can be reduced accordingly.
  • FIG. 1 elements having the same functions and configurations as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof may be omitted.
  • the control device 2 determines whether or not the lubricating oil temperature detected by the temperature detector 109 is equal to or lower than a predetermined threshold. If the lubricating oil temperature is equal to or lower than the predetermined threshold (S301: YES), the controller 2 proceeds to S303. If the lubricating oil temperature is less than the predetermined threshold (S301: NO), the control device 2 continues monitoring the lubricating oil temperature.
  • control device 2 reduces the opening degree of the water amount adjustment valve 111 to reduce the flow rate of cooling water flowing into the oil cooler 106. As a result, the temperature of the lubricating oil rises to a constant high temperature, and the viscosity decreases.
  • the control device 2 determines whether or not the lubricating oil temperature detected by the temperature detector 109 exceeds a predetermined threshold. If the lubricating oil temperature is equal to or lower than the predetermined threshold (S305: NO), the control device 2 returns to the process of S303 and further increases the opening of the water amount control valve 111. That is, unless the lubricating oil temperature exceeds the threshold value (maintenance temperature) by this process, the lubricating oil temperature is raised to reduce the viscosity. If the lubricating oil temperature exceeds the predetermined threshold, the control device 2 proceeds to the process of S307.
  • the control device 2 reduces the degree of opening of the water volume control valve 111.
  • the contraction of the water quantity regulating valve at this time is an opening that is reduced by one step (or more steps than this) from the current opening.
  • the opening that is reduced by one step is the opening when the lubricating oil temperature is below the threshold. be. As a result, the lubricating oil temperature drops below the threshold (maintenance temperature), and the maintenance of the equipment can be realized while reducing the power accordingly.
  • the present invention is not limited to the above configurations and processes, and can be replaced with various configurations and processes without departing from the spirit of the present invention. It is.
  • the configuration and processing of one embodiment can be replaced with the configuration and processing of another embodiment, and other configurations can be applied.

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Abstract

気体圧縮機の経年劣化や変化に伴う冷却系統の性能低下や気体圧縮機の動力効率の低下を防止する。気体圧縮機は、気体を圧縮する気体圧縮機と、気体圧縮機から吐き出される圧縮気体の冷却を行う液冷式のエアクーラ及び気体圧縮機を潤滑/冷却する潤滑油を冷却する液冷式のオイルクーラと、エアクーラ及びオイルクーラに冷却媒体を供給する冷却媒体配管系統と、を備える気体圧縮機であって、冷却媒体配管系統が、主配管からエアクーラとオイルクーラに向かって分岐するものであり、エアクーラの下流の圧縮気体温度及びオイルクーラの下流の潤滑油温度を夫々検出する温度検出器と、前記分岐配管の夫々に冷却媒体の流通量を変更する調整弁体と、を備え、圧縮気体の温度が閾値以上の時に、調整弁体の開度変更によって、エアクーラに流通する冷却媒体の流量を増加させる。

Description

気体圧縮機
 本発明は、気体圧縮機に係り、圧縮気体及び機器等の冷却液量の調節を行う気体圧縮機に関する。
 気体(例えば、大気等)を圧縮する圧縮機では、圧縮した気体や機器を冷却する冷却媒体に液体(例えば、水や油等)を使用する液冷式の気体圧縮機が知られている。特許文献1は、水冷式の圧縮機であって、圧縮した気体を所定温度に冷却する為や気体圧縮機本体といった構成機器を冷却する為のクーラ(熱交換器)に冷却媒体が流れ、圧縮気体や機器冷却液と熱交換することで冷却を行う圧縮機を開示する。クーラに冷却液を供給する冷却液系統は、主配管と分岐配管からなり、各分岐配管が各クーラに接続する。このような構成の圧縮機では、各分岐系統で所定の液量が流れるように、配管系や配管構成等の構造的な仕様によって液圧が調節されているのが一般的である。
 また、気体圧縮機において、圧縮気体や潤滑油の過度な温度上昇は装置に悪影響を及ぼすため、保護装置(例えば、温度センサ及びその制御装置)を設けて状態を監視し、過度な温度上昇等を検出する場合に、気体圧縮機を強制停止する機能を有するものも知られている。
WO2020/012829国際公開
 ところで、冷却液が供給されるクーラや圧縮機本体等の供給対象は、気体圧縮機の使用態様や経年劣化によって、当初の設計値と異なる冷却性能となる虞もある。例えば、経年劣化した気体圧縮機本体が吐き出す圧縮空気の温度が、過度に上昇する場合、クーラと気体圧縮機本体の熱交換率も変化し、気体圧縮機の保守の面で支障をきたす虞があろう。
 また、例えば、汚れや堆積物によってクーラ内部の流路の詰まり等が発生すれば、同様に冷却媒体との熱交換率が変化し、十分な冷却性能を維持できない虞もあろう。
 更には、経年変化は気体圧縮機を構成する各構成部品間の冷却バランスの崩れも招来し、動力効率の低下を招来する虞もあろう。
 気体圧縮機の経年劣化や変化に伴う冷却系統の性能低下や動力効率の低下を防止する技術が望まれる。
 上記課題を解決するために、特許請求の範囲に記載の技術を用いる。本願は上記課題を解決するための複数の技術を開示しているが、その一例として、気体を圧縮する気体圧縮機と、前記気体圧縮機から吐き出される圧縮気体の冷却を行う液冷式のエアクーラ及び前記気体圧縮機を潤滑/冷却する潤滑油を冷却する液冷式のオイルクーラと、前記エアクーラ及びオイルクーラに冷却媒体を供給する冷却媒体配管系統と、制御装置とを備える気体圧縮機であって、前記冷却媒体配管系統が、主配管と、前記主配管から前記エアクーラとオイルクーラに向かって分岐するエアクーラ分岐配管とオイルクーラ分岐配管を有するものであり、前記エアクーラの下流で前記気体圧縮機が吐き出す圧縮気体の温度を検出する気体温度検出器と、前記オイルクーラの下流で前記潤滑油の温度を検出する油温度検出器と、前記エアクーラ分岐配管及び前記オイルクーラ分岐配管の夫々に、前記冷却媒体の流通量を変更する調整弁体とを備え、前記制御装置が、前記温度検出器の検出値が所定の閾値以上の時に、前記少なくとも1つの調整弁体の開度を変更して、前記エアクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を増加させるものである。
 また、他の例として、低圧段と高圧段を含む少なくとも2つの圧縮機本体と、前記低圧段気体圧縮機から吐き出される圧縮気体の冷却を行う液冷式のインタクーラと、前記高圧段気体圧縮機から吐き出さる圧縮気体の冷却を行う液冷式のアフタクーラと、前記低圧段及び高圧段気体圧縮本体を潤滑/冷却する潤滑油を冷却する液冷式のオイルクーラと、前記インタクーラ、アフタクーラ及びオイルクーラに冷却媒体を供給する冷却媒体配管系統と、制御装置とを備える気体圧縮機であって、前記冷却媒体配管系統が、主配管と、前記主配管から前記インタクーラ、アフタクーラ及びオイルクーラに向かって分岐するインタクーラ分岐配管、アフタクーラ分岐配管及びオイルクーラ分岐配管を有するものであり、前記インタクーラの下流で前記低圧段気体圧縮機が吐き出す圧縮気体の温度を検出する第1温度検出器と、前記アフタクーラの下流で前記気体圧縮機が吐き出す圧縮気体の温度を検出する第2温度検出器と、前記オイルクーラの下流で前記潤滑油の温度を検出する油温度検出器と、前記インタクーラ分岐配管、前記アフタクーラ分岐配管及び前記オイルクーラ分岐配管の夫々に、前記冷却媒体の流通量を変更する調整弁体と、を備え、前記制御装置が、前記油温度検出器の検出値が所定の閾値未満の時に、前記少なくとも1つの調整弁体の開度を変更して、前記インタクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を増加させるものである。
 また、他の例として、低圧段と高圧段を含む少なくとも2つの圧縮機本体と、前記低圧段気体圧縮機から吐き出される圧縮気体の冷却を行う液冷式のインタクーラと、前記高圧段気体圧縮機から吐き出さる圧縮気体の冷却を行う液冷式のアフタクーラと、前記低圧段及び高圧段気体圧縮本体を潤滑/冷却する潤滑油を冷却する液冷式のオイルクーラと、前記インタクーラ、アフタクーラ及びオイルクーラに冷却媒体を供給する冷却媒体配管系統と、制御装置とを備える気体圧縮機であって、前記冷却媒体配管系統が、主配管と、前記主配管から前記インタクーラ、アフタクーラ及びオイルクーラに向かって分岐するインタクーラ分岐配管、アフタクーラ分岐配管及びオイルクーラ分岐配管を有するものであり、前記インタクーラの下流で前記低圧段気体圧縮機が吐き出す圧縮気体の温度を検出する第1温度検出器と、前記アフタクーラの下流で前記気体圧縮機が吐き出す圧縮気体の温度を検出する第2温度検出器と、前記オイルクーラの下流で前記潤滑油の温度を検出する油温度検出器と、前記インタクーラ分岐配管、前記アフタクーラ分岐配管及び前記オイルクーラ分岐配管の夫々に、前記冷却媒体の流通量を変更する調整弁体と、を備え、前記制御装置が、前記油温度検出器の検出値が所定の閾値未満の時に、前記少なくとも1つの調整弁体の開度を変更して、前記オイルクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を減少させるものである。
 本発明によれば、気体圧縮機の使用に伴う冷却液系統の性能低下や動力効率の低下を防止することができる。
 本発明の他の課題、構成及び効果は、以下の記載により明らかになる。
本発明を実施する為の実施例1による水冷式気体圧縮機の構成及び各種流体の流れを模式的示した構成図である。 実施例1による水冷式気体圧縮機の制御の流れを示すフロー図である。 実施例2による水冷式気体圧縮機の制御の流れを示すフロー図である。 実施例3による水冷式気体圧縮機の制御の流れを示すフロー図である。
 以下、本発明を実施する形態について、図面を用いて説明する。
 図1に、実施例による水冷式気体圧縮機1の構成及び流体の流れを示す。まず、水冷式気体圧縮機1は、制御装置2、可変速制御装置3、駆動装置M、動力伝達装置G、1段圧縮機本体101(以下、1段圧縮機101)、2段圧縮機本体102(以下、2段圧縮機102)、インタクーラ103、アフタクーラ104、オイルクーラ106を備える。
 制御装置2は、水冷式気体圧縮機1を構成する種々の構成要素と電気的に接続(不図示)し、運転制御を行う。本実施例において、制御装置2は、演算部とプログラムの協働による機能部を実現し、これにより制御を行うものとして説明する。なお、本発明はこれに限定するものではなく、制御装置2の他の構成例として、一部又は全部がアナログ構成によって実現されてもよい。更に、制御装置2は、必ずしも水冷式気体圧縮機1に搭載するものに限定されず、有線/無線の通信線を介して、外部の制御装置から制御されるように構成することもできる。また、制御指令は、一部が外部の制御装置、一部が搭載された制御装置によって入出力されるように構成することも可能である。
 可変速制御装置3は、例えば電力変換装置であり、制御装置2からの指令に応じて電力周波数を変換して駆動源を駆動装置Mに供給することで、回転速度を可変とする制御装置である。本例では、インバータを適用するものとして説明する。
 駆動装置Mは、可変速制御装置3から供給された駆動エネルギから1段圧縮機101及び2段圧縮機102を駆動するための機械エネルギを生成する装置である。本実施例では電動機を適用するものとして説明するが、本発明はこれに限定されるものではなく、内燃機関や風力、水力といった自然エネルギを用いる駆動装置であってもよい。なお、内燃機関や自然エネルギを用いる駆動装置を適用する場合、可変速制御装置3は、可変速ギヤや遠心プーリ等となろう。
 動力伝達装置Gは、駆動装置Mからの駆動エネルギを1段圧縮機101及び2段圧縮機102に伝達する機構である。本実施例では、動力伝達装置Gとして、プッシュギヤ及びブルギヤの組み合わせからなるギヤ装置を適用するものとする。動力伝達装置Gの他の構成例としては、チェーンやベルト駆動等があげられよう。なお、本実施例では、1の駆動装置Mを、動力伝達装置Gを介して2つの圧縮機を駆動する構成として説明するが、本発明はこれに限定されず、各圧縮機に独立した駆動装置Mを直動式で構成することも可能である。また、本実施例は、いわゆる多段機を例とするが、単段機であっても本発明は適用することができるものである。
 1段圧縮機101及び2段圧縮機102は、容積型の圧縮機であり、駆動装置Mの駆動エネルギによって作動することで、圧縮気体を生成する。本実施例では、オイルフリー型でスクリュー式の圧縮機を適用するものとするが、本発明はこれに限定されるものではなく、圧縮作動室に液体(油、水)を供給する給液式の圧縮機や、スクロール、レシプロ、ベーン、クローといった他の容積型圧縮機を適用することも可能であるし、ターボ式等の遠心式スクリュー圧縮機を適用することもできる。また、1段圧縮機101や2段圧縮機102は、スクリューロータハウジングが冷却ジャケットとして構成され、内部に冷却液(例えば、水等)が流通して、圧縮機の冷却を行うようになっている。
 インタクーラ103及びアフタクーラ104は、圧縮気体(例えば、圧縮空気)と冷却液(例えば、水等)の熱交換を行う熱交換器である。インタクーラ103は、1段圧縮機101から吐き出された一次圧縮空気を冷却し、アフタクーラ104は、2段圧縮機102から吐き出された二次圧縮空気を冷却するようになっている。
 圧縮される空気は、図示するように、空気配管系統である圧縮気体流路120から吸気され、1段圧縮機101にて一次圧縮された後、インタクーラ103で冷却される。その後、一次圧縮空気は、2段圧縮機102に吸入され、2段圧縮機102にて二次圧縮された気体は、アフタクーラ(熱交換器)104で冷却された後、機外へ吐出されるようになっている。
 オイルポンプ105は、動力伝達装置G、1段圧縮機101及び2段圧縮機102の可動部を、潤滑及び冷却したり、圧縮機のケーシングに設けられた冷却ジャケットに潤滑油を搬送する、圧送装置である。このオイルポンプ105は、潤滑油配管系統である潤滑油流路121に配置され、これらの機器に潤滑油が循環するようになっている。圧縮機の可動部としては、スクリューロータといった圧縮作動部材の軸受やタイミングギヤ等が含まれる。
 潤滑油流路121は、オイルクーラ106を備える。潤滑油は、オイルポンプ105によって吸い込まれた後、オイルクーラ106で冷却媒体と熱交換がなされて冷却される。オイルクーラ106で冷却された潤滑油は、1段圧縮機101及び2段圧縮機102に供給される。
 冷却媒体配管系統は、外部から通水する主配管150からインタクーラ配管系統であるインタクーラ分岐配管123、アフタクーラ配管系統であるアフタクーラ分岐配管124、オイルクーラ分岐配管126の3系統の配管に分岐するようになっている。インタクーラ分岐配管123は、インタクーラ103と接続し、1段圧縮機101から吐き出された一次圧縮空気を冷却する系統である。アフタクーラ分岐配管124は、アフタクーラ104と接続し、2段圧縮機102から吐き出された2次圧縮気体を冷却する系統である。オイルクーラ配管系統であるオイルクーラ分岐配管126は、オイルクーラ106と接続し、潤滑油を冷却する系統である。分岐配管は、各クーラの下流側で合流し、機外に排出されるようになっている。なお、機外から冷却配管系統である主配管150に供給される冷却水は、例えば、ポンプ装置や冷却棟と接続された、給排水設備と循環される構成でも、例えば、河川等の水源から給水し、浄化装置等を介して下水道等に排出される偏方向の流れの構成でもよい。
 ここで、上記分岐配管の各系統に分配される冷却水量は、通常は配管経路ごとの抵抗に応じて決定される。そのため、一度機外から一定量の冷却水を通水すると、分岐後の3系統に流れる水量は一定量となる。よって、水冷式気体圧縮機1の経年劣化や、分岐配管系統のつまり等といった後発的な要因によって、当初の冷却性能が不十分となる虞がある。圧縮機の吐出温度変化やクーラの性能劣化といった冷却性能の低下は、構成部品で平滑的に発生するとは限らず、性能低下のアンバランスが発生する虞がある。即ち、冷却性能の劣化が平滑的に発生する場合には、主配管150から給排水する流量を多くすれば経年劣化等に対処することも可能であるが、アンバランスに性能劣化が発生する場合には、一方の構成部品には冷却性能を維持できても他方の構成部品には過冷却となるといった不具合も想定される。
 そこで、本実施例では、水冷式気体圧縮機1が各分岐配管系統に水量調整弁を備え、後述する種々の温度検出器の検出値から各分岐系統の冷却性能を監視し、要件に応じて各分岐配管系統を流通する水量を調整することを特徴の一つとする。
 水冷式気体圧縮機1は、インタクーラ分岐配管123に水量調整弁110、アフタクーラ分岐配管124に水量調整弁112、オイルクーラ分岐配管126に水量調整弁111を備える。各水量調整弁は、例えば電動による自動バルブ(弁体)であり、多段階に水量を調整することができるようになっている。各水量調整弁110、111、112は制御装置2と通信可能に接続され、制御装置2の指令によって、弁体の開度を調整するようになっている。なお、本実施例では各水量調整装置が自動であるものとして説明するが、一部手動との混成であってもよい。
 また、水冷式気体圧縮機1は、インタクーラ103を介して1段圧縮機101から2段圧縮機102に吐き出される一次圧縮空気の温度を検出する温度検出器107と、オイルクーラ106を介してギア室Gから1段圧縮機101及び2段圧縮機102に流れ、やがてギア室Gに還流される潤滑油の温度を検出する温度検出器109と、アフタクーラ104を介して2段圧縮機102から吐き出される二次圧縮空気の温度を検出する温度検出器108を備える。各温度検出器107、108、109は、制御装置2と通信可能に接続し、検出した温度を制御装置2に任意の間隔で出力するようになっている。制御装置2は、これら各温度検出器の検出温度に応じて、水量調整弁110、111、112の開度を調整し、インタクーラ103、オイルクーラ106、アフタクーラ104に流れる冷却水の流量を制御するようになっている。
 ここで、水量調整弁110、111、112の開度調整は、1の水量調整弁のみの開度変更で調整する方式であってもよいが、複数の水量調整弁の開度変更を組み合わせて調整する方法であってもよい。例えば、水量調整弁110の開度を拡大すれば、インタクーラ103への冷却水の流入量は増加するが、アフタクーラ104やオイルクーラ106への流量は相対的に減少する。他方、水量調整弁111や112の開度を縮小すれば、相対的に、インタクーラ103への流入量は増加する。以下の説明では、特定のクーラへの冷却水の増加のために、特定の水量調整弁の開度を増減させるものとして説明するが、本発明はこれに限定されるものではなく、趣旨を逸脱しない範囲で、特定クーラへの流量制御のために、特定の水量調整弁とは異なる他の水量調整弁の開度を増減させるケースや各水量調整弁体の開度の組み合わせのケースを含むものである。
 図2に、実施例1による水冷式気体圧縮機1の制御の流れを示す。本制御は、制御装置2によって実行される。なお、以下の説明にある種々の所定温度閾値は、水冷式気体圧縮機1の稼働状態(駆動装置Mの回転数、可変速制御装置3の出力値、空気配管系統上の圧力検出装置(不図示)等)を考慮して予め仕様として設定された温度である。本実施例において、各温度閾値は、安全な運転を可能とする上限温度よりも一定幅低い閾値として設定するものとして説明する。
 まず、S101で、制御装置2は、温度検出器107からの入力に応じて、2段圧縮機102の吸い込み空気温度(1段圧縮機101から吐き出され、インタクーラ103を通過した空気の温度)が、所定の温度閾値以上であるかを判断する。空気温度が所定の閾値温度以上であれば、S103に進み(S101:YES)、所定の温度閾値未満であれば、温度監視を継続する(S101:NO)。
 S103で、制御装置2は、水量調整弁110の開度を拡大し、インタクーラ103に供給する水量を増加させる。
 S105で、制御装置2は、オイルクーラ配管系統に設置された温度検出器109で検出された潤滑油温度が、所定の温度閾値未満であるか否かを判断する。潤滑油温度が所定の温度閾値未満の場合、S107に進む(S105:YES)。潤滑油温度が所定の温度閾値を超過する場合、S111に進む(S105:YES)。
 S107で、制御装置2は、温度検出器108からの入力に応じて、アフタクーラ104を通過後の空気温度(2段圧縮機102から吐き出され、アフタクーラ104を通過した後の空気温度)が、所定の温度閾値温度未満かを判断する。制御装置2は、温度検出器108の検出温度が所定温度閾値未満である場合(S107:YES)、S109に進む。制御装置2は、温度検出器108の検出温度が所定温度閾値を超過する場合(S107:NO)、S111に進む。
 S109で、制御装置2は、温度検出器107から入力される温度から再度2段圧縮機102が吸い込む空気温度(インタクーラ103を通過後の空気温度)が所定温度閾値未満か否かを判断する。制御装置2は、所定温度閾値未満である場合(S109:YES)、S111の処理に進む。制御装置2は、所定温度閾値を超過する場合(S109:NO)、S103に戻り、更に水量調整弁110の開度を拡大する。
 S111で、制御装置2は、水量調整弁110の開度を縮小する。即ち本ステップでは、S103で拡大した水量調整弁110の影響で、アフタクーラ104、オイルクーラ106の冷却性能が必要以上に不足することを防止する。
 このように、本実施例によれば、アフタクーラ104、オイルクーラ106の冷却性能を損なうことなく、冷却性能が低下したインタクーラ103の冷却性能を補うことができる。例えば、各温度検出器の異常温度検出により水冷式気体圧縮機1の運転を制限(停止や縮退)する保護機能がついている場合等には、運転制限を低減することができ、その分圧縮空気の安定供給を行うことができる。
 なお、本実施例は上記種々の要件に限定されるものではない。特に、図2の制御では、温度調節器107の検出温度に応じて水量調整弁110の開度のみを変更する例としたが、水量調整弁110の開度変更に応じて、水量調整弁111及び/又は112の開度を反対側に変更するようにすることも可能である(例えば、水量調整弁110の開度を拡大するのに応じて水量調整弁111及び/又は112の開度を縮小する等である。)。
 更に、本実施例では、温度検出器107の検出温度に応じて、水量調整弁110を開度変更する例を説明したが、他の温度検出器108又は109の検出温度に応じて水量調整弁110の開度を調整するようにすることもできる。
 次いで、本発明の実施例2を説明する。実施例1では、温度検出器によって構成部品(例えば、インタクーラ103等)の経年変化等による冷却性能低下を監視し、分岐配管系統に流れる水量を調整することで、当該構成部品の冷却性能低下を防止しつつ水冷式気体圧縮機1からの安定した圧縮空気の供給を図ることを特徴の一つとした。
 これに対して実施例2は、水冷式気体圧縮機1の経年変化等により機器の冷却性能や特性のバランスが変化した場合でも、当該バランスが変化した状況下で動力の削減を図ることを特徴の一つとする。より具体的には、本実施例のような2段(多段)圧縮機では、より高圧の空気の吸い込み及び吐き出しを行う2段圧縮機102の吸い込み空気の温度を、低下させると動力が削減されるという特徴に注目する。
 以下、図1及び図3を用いて、実施例2の制御について説明する。なお、下記説明で実施例1と機能、構成が同じ要素については、同一符号を用いて詳細な説明を省略する場合がある。
 S201で、制御装置2は、温度検出器109で検出される潤滑油の温度が所定の閾値温度未満か否かを判断する。所定の閾値温度未満の場合(S201:YES)、制御装置2はS203の処理に進む。所定の閾値温度を超過する場合(S201:NO)、潤滑油温度の監視を継続する。
 S203で、制御装置2は、温度検出器108で検出されるアフタクーラ104を通過後の空気温度が所定の閾値温度未満か否かを判断する。所定の閾値温度未満の場合(S203:YES)、制御装置2はS205の処理に進む。所定の閾値温度未満の場合(S203:NO)、制御装置2はS201の処理に戻る。
 S205で、制御装置2は、水量調整弁110の開度を拡大し、インタクーラ103に流通する水量を増加させる。これにより1段圧縮機101から吐き出された一次圧縮気体がより低温となる。
 S207で、制御装置2は、温度検出器109で検出される潤滑油温度が所定閾値温度未満かを再度判断する。所定閾値温度未満の場合(S207:YES)、制御装置2はS209の処理に進む。所定閾値温度を超過する場合(S207:NO)、制御装置2はS211の処理に進む。
 S209で、制御装置2は、温度検出器108で検出されるアフタクーラ104を通過後の空気温度が所定の閾値温度以上か否かを判断する。所定の閾値温度以上の場合(S203:YES)、制御装置2は、S211の処理に進む。所定の閾値温度未満の場合(S203:NO)、制御装置2はS205の処理に戻る。即ち、制御装置2は、S205の処理を再度行うことで、水量調整弁110の開度をより拡大し、インタクーラ103に流れる冷却水量を更に増加させることで一次圧縮空気の温度を低下させ、2段圧縮機102の動力効率向上を図るようになっている。
 なお、S211では、制御装置2は、水量調整弁110の開度を縮小させ、オイルクーラ106とアフタクーラ104に流通する冷却水を増加させる。即ち機器の保守と最終的な吐出空気温度の低下を図る。
 このように実施例2によれば、水冷式気体圧縮機1の各部の冷却性能及び最終的な吐出空気温度を一定水準以下にさせつつ、一次圧縮空気の温度を低下させて、動力効率の向上を行うことができる。特に、実施例2では、S205で水量調整弁110の開度を拡大した後、潤滑油温度及び2段圧縮機102から吐き出される圧縮空気温度を閾値温度の変化を確認しつつ、S209からS205のループ(S209:NO)を繰り返すことから、機器の保守等を維持しながら実測状況に応じて動力の向上を徐々に実現するという効果を有するものである。
 次いで、本発明の実施例3について説明する。
 実施例1は、水冷式気体圧縮機1の冷却を行う一部の構成要素(例えば、インタクーラ103)について冷却性能が低下したした場合に、各分岐配管系統の水量を変更することでこれを防止することを特徴の一つとした。実施例2は、水冷式気体圧縮機1の動力効率を向上するべく、各分岐配管系統の水量を調整することで、機器の保守及び最終吐出圧縮空気の温度維持と、動力効率の向上を図ることを特徴の一つとした。
 これに対して実施例3は、潤滑油温度を一定以上に維持することで粘度を低下させ、水冷式気体圧縮機1の動力効率の向上と、機器の保守及び最終吐出圧縮空気の温度維持とを図ることを特徴の一つとする。即ち潤滑油は温度の高低によって粘度が変化する。より低粘度であれば、潤滑油の供給先の機械損や潤滑油の流通抵抗が低下し、その分、動力低減を図ることができる。
 以下、図1及び図4を用いて、実施例2の制御について説明する。なお、下記説明で実施例1と機能、構成が同じ要素については、同一符号を用いて詳細な説明を省略する場合がある。
 図4のS301で、制御装置2は、温度検出器109で検出される潤滑油温度が所定の閾値以下であるか否かの判断を行う。潤滑油温度が所定の閾値以下の場合(S301:YES)、制御装置2はS303の処理に進む。潤滑油温度が所定の閾値未満である場合(S301:NO)、制御装置2は、潤滑油温度の監視を継続する。
 S303で、制御装置2は、水量調整弁111の開度を縮小し、オイルクーラ106に流入する冷却水の流量を減少させる。これにより、潤滑油温度が一定の高温となり、粘性が低下する。
 S305で、制御装置2は、温度検出器109で検出される潤滑油温度が所定の閾値を超過するか否かを判断する。潤滑油温度が所定の閾値以下の場合(S305:NO)、制御装置2は、S303の処理に戻り、水量調整弁111の開度を更に拡大する。即ち本処理により潤滑油温度が閾値(保守温度)を超えない限り、潤滑油温度を向上させて粘度の低下を図る為である。潤滑油温度が所定の閾値を超過する場合、制御装置2は、S307の処理に進む。
 S307で、制御装置2は、水量調整弁111の開度を縮小する。なお、この時の水量調整弁の縮小は、現在の開度よりも一段階(或いはこれより多段階)縮小した開度である。一段階縮小された開度は、潤滑油温度が閾値以下の場合の開度である為、潤滑油温度の上昇を可能な限り抑制しつつ潤滑油の粘性の低下を図ることのできる開度である。これにより潤滑油温度が閾値(保守温度)以下に低下し、その分動力の低減を図りつつ機器の保守等を実現することができる。
 以上、本発明を実施するための実施例1から3について説明したが、本発明は上記構成や処理に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で、種々の構成や処理に置換できるものである。例えば、一方の実施例の構成や処理を他の実施例の構成や処理に置換することも可能であるし、これ以外の構成を適用することも可能である。
1:水冷式気体圧縮機
2:制御装置
3:可変速制御装置
M:駆動装置
G:動力伝達装置
101:1段圧縮機
102:2段圧縮機
103:インタクーラ
104:アフタクーラ
105:オイルポンプ
106:オイルクーラ
107・108・109:温度検出器
110・111・112:水量調節弁
120:圧縮気体流路
121:潤滑油流路
123:インタクーラ分岐配管
126:オイルクーラ分岐配管
124:アフタクーラ分岐配管
150:主配管
160:逆止弁

Claims (15)

  1.  気体を圧縮する気体圧縮機と、前記気体圧縮機から吐き出される圧縮気体の冷却を行う液冷式のエアクーラ及び前記気体圧縮機を潤滑/冷却する潤滑油を冷却する液冷式のオイルクーラと、前記エアクーラ及びオイルクーラに冷却媒体を供給する冷却媒体配管系統と、制御装置とを備える気体圧縮機であって、
     前記冷却媒体配管系統が、主配管と、前記主配管から前記エアクーラとオイルクーラに向かって分岐するエアクーラ分岐配管とオイルクーラ分岐配管を有するものであり、
     前記エアクーラの下流で前記気体圧縮機が吐き出す圧縮気体の温度を検出する気体温度検出器と、
     前記オイルクーラの下流で前記潤滑油の温度を検出する油温度検出器と、
     前記エアクーラ分岐配管及び前記オイルクーラ分岐配管の夫々に、前記冷却媒体の流通量を変更する複数の調整弁体と、を備え、
     前記制御装置が、前記気体温度検出器の検出値が所定の閾値以上の時に、前記複数の調整弁体の少なくとも1の調整弁体の開度を変更して、前記エアクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を増加させるものである気体圧縮機。
  2.  請求項1に記載の気体圧縮機であって、
     前記制御装置が、前記少なくとも1の調整弁体の開度を変更した後、前記油温度検出器の検出温度が所定の閾値以上となる時に、前記少なくとも1の調整弁体の開度を変更し、前記エアクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を減少させるものである気体圧縮機。
  3.  請求項1に記載の気体圧縮機であって、
     前記制御装置が、前記少なくとも1つの調整弁体の開度を変更した後、前記油温度検出器の検出温度が所定の閾値未満となる時に、前記少なくとも1の調整弁体の開度を変更し、前記エアクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を更に増加させるものである気体圧縮機。
  4.  請求項1に記載の気体圧縮機であって、
     前記気体圧縮機が、低圧段気体圧縮機と高圧段気体圧縮機を含む少なくとも2つの圧縮機を有する多段圧縮機からなるものであり、
     前記エアクーラが、前記低圧段気体圧縮機が吐き出す圧縮気体を冷却するインタクーラと前記高圧段気体圧縮機が吐き出す圧縮気体を冷却するアフタクーラとを備えるものであり、
     前記エアクーラ分岐配管が、前記主配管から分岐するインタクーラ分岐配管と前記主配管から分岐するアフタクーラ分岐配管を備え、該インタクーラ分岐配管とアフタクーラ分岐配管の夫々に前記調整弁体を備えるものであり、
     前記気体温度検出器が、前記インタクーラの下流で前記低圧段気体圧縮機が吐き出す圧縮気体の温度を検出する第1温度検出器と前記アフタクーラの下流で前記高圧段気体圧縮機が吐き出す圧縮気体の温度を検出する第2温度検出器とを備えるものであり、
     前記制御装置が、前記第1温度検出器の検出値が所定の閾値以上の時に、前記少なくとも1つの調整弁体の開度を変更して、前記インタクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を増加させるものである気体圧縮機。
  5.  請求項1~4のいずれか一項に記載の気体圧縮機であって、
     前記気体圧縮機が、空気を圧縮するオイルフリー式又は給液式のものであり、
     前記冷却媒体が水を含む冷却液である気体圧縮機。
  6.  低圧段気体圧縮機と、高圧段気体圧縮機と、前記低圧段気体圧縮機から吐き出される圧縮気体の冷却を行う液冷式のインタクーラと、前記高圧段気体圧縮機から吐き出さる圧縮気体の冷却を行う液冷式のアフタクーラと、前記低圧段及び高圧段気体圧縮本体を潤滑/冷却する潤滑油を冷却する液冷式のオイルクーラと、前記インタクーラ、アフタクーラ及びオイルクーラに冷却媒体を供給する冷却媒体配管系統と、制御装置とを備える気体圧縮機であって、
     前記冷却媒体配管系統が、主配管と、前記主配管から前記インタクーラ、アフタクーラ及びオイルクーラに向かって分岐するインタクーラ分岐配管、アフタクーラ分岐配管及びオイルクーラ分岐配管を有するものであり、
     前記インタクーラの下流で前記低圧段気体圧縮機が吐き出す圧縮気体の温度を検出する第1温度検出器と、
     前記アフタクーラの下流で前記高圧段気体圧縮機が吐き出す圧縮気体の温度を検出する第2温度検出器と、
     前記オイルクーラの下流で前記潤滑油の温度を検出する油温度検出器と、
     前記インタクーラ分岐配管、前記アフタクーラ分岐配管及び前記オイルクーラ分岐配管の夫々に、前記冷却媒体の流通量を変更する複数の調整弁体と、を備え、
     前記制御装置が、前記油温度検出器の検出値が所定の閾値未満の時に、前記複数の調整弁体の少なくとも1つの調整弁体の開度を変更して、前記インタクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を増加させるものである気体圧縮機。
  7.  請求項6に記載の気体圧縮機であって、
     前記制御装置が、前記油温度検出器の検出値が所定の閾値未満且つ前記第2温度検出器の検出する温度が所定の閾値未満の時に、前記少なくとも1つの調整弁体の開度を変更し前記インタクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を増加させるものである気体圧縮機。
  8.  請求項6に記載の気体圧縮機であって、
     前記制御装置が、前記少なくとも1つの調整弁体の開度を変更した後、前記油温度検出器の検出温度が所定の閾値未満となる時に、前記少なくとも1の調整弁体の開度を変更し、前記インタクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を更に増加させるものである気体圧縮機。
  9.  請求項6に記載の気体圧縮機であって、
     前記制御装置が、前記少なくとも1つの調整弁体の開度を変更した後、前記油温度検出器の検出温度が所定の閾値未満となる時に、前記少なくとも1の調整弁体の開度を変更し、前記インタクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を減少させるものである気体圧縮機。
  10.  請求項6に記載の気体圧縮機であって、
     前記制御装置が、前記少なくとも1つの調整弁体の開度を変更した後、前記油温度検出器の検出温度が所定の閾値未満且つ前記第2温度検出器の検出温度が所定の閾値以上となる時に、前記少なくとも1の調整弁体の開度を変更し、前記インタクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を減少させるものである気体圧縮機。
  11.  請求項6~10のいずれか一項に記載の気体圧縮機であって、
     前記気体圧縮機が、空気を圧縮するオイルフリー式又は給液式のものであり、
     前記冷却媒体が水を含む冷却液である気体圧縮機。
  12.  低圧段気体圧縮機と、高圧段気体圧縮機と、前記低圧段気体圧縮機から吐き出される圧縮気体の冷却を行う液冷式のインタクーラと、前記高圧段気体圧縮機から吐き出さる圧縮気体の冷却を行う液冷式のアフタクーラと、前記低圧段及び高圧段気体圧縮本体を潤滑/冷却する潤滑油を冷却する液冷式のオイルクーラと、前記インタクーラ、アフタクーラ及びオイルクーラに冷却媒体を供給する冷却媒体配管系統と、制御装置とを備える気体圧縮機であって、
     前記冷却媒体配管系統が、主配管と、前記主配管から前記インタクーラ、アフタクーラ及びオイルクーラに向かって分岐するインタクーラ分岐配管、アフタクーラ分岐配管及びオイルクーラ分岐配管を有するものであり、
     前記インタクーラの下流で前記低圧段気体圧縮機が吐き出す圧縮気体の温度を検出する第1温度検出器と、
     前記アフタクーラの下流で前記気体圧縮機が吐き出す圧縮気体の温度を検出する第2温度検出器と、
     前記オイルクーラの下流で前記潤滑油の温度を検出する油温度検出器と、
     前記インタクーラ分岐配管、前記アフタクーラ分岐配管及び前記オイルクーラ分岐配管の夫々に、前記冷却媒体の流通量を変更する複数の調整弁体と、を備え、
     前記制御装置が、前記油温度検出器の検出値が所定の閾値未満の時に、前記複数の調整弁体の少なくとも1つの調整弁体の開度を変更して、前記オイルクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を減少させるものである気体圧縮機。
  13.  請求項12に記載の気体圧縮機であって、
     前記制御装置が、前記少なくとも1つの調整弁体の開度を変更して、前記オイルクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を減少させた後、前記油温度検出器の検出値が所定の閾値以下の時に、前記少なくとも1つの調整弁体の開度を変更して前記オイルクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を更に減少させるものである気体圧縮機。
  14.  請求項12に記載の気体圧縮機であって、
     前記制御装置が、前記少なくとも1つの調整弁体の開度を変更して、前記オイルクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を減少させた後、前記油温度検出器の検出値が所定の閾値を超過する時に、前記少なくとも1との調整弁体の開度を変更して前記オイルクーラ分岐配管に流通する冷却媒体の流量を減少させるものである気体圧縮機。
  15.  請求項12~14のいずれか一項に記載の気体圧縮機であって、
     前記気体圧縮機が、空気を圧縮するオイルフリー式又は給液式のものであり、
     前記冷却媒体が水を含む冷却液である気体圧縮機。
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