WO2015182617A1 - 軸受装置及び軸受装置用固定プレート - Google Patents

軸受装置及び軸受装置用固定プレート Download PDF

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WO2015182617A1
WO2015182617A1 PCT/JP2015/065129 JP2015065129W WO2015182617A1 WO 2015182617 A1 WO2015182617 A1 WO 2015182617A1 JP 2015065129 W JP2015065129 W JP 2015065129W WO 2015182617 A1 WO2015182617 A1 WO 2015182617A1
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outer ring
fixing plate
housing
bearing device
substantially circular
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PCT/JP2015/065129
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豊 石橋
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日本精工株式会社
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    • F16C35/067—Fixing them in a housing
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    • F16C2226/50—Positive connections
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    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts

Definitions

  • the present invention relates to a bearing device and a fixing plate for a bearing device, and more particularly to a bearing device and a fixing plate for a bearing device that are used in a rotation support portion such as a gear in a transmission or a differential gear device.
  • a bearing that supports a rotating shaft provided with a pulley, a gear, and the like of an automobile transmission is firmly fixed to the housing by being sandwiched between the housing and a fixing plate that is fixed to the housing by a bolt (for example, Patent Documents 1 and 2).
  • FIG. 20 shows an example of a conventionally known bearing device 100.
  • the end of the rotating shaft 101 is rotatably supported by the housing 103 via a radial rolling bearing 102.
  • the radial rolling bearing 102 includes a plurality of outer rings 105 having an outer ring raceway 104 on an inner peripheral surface, an inner ring 107 having an inner ring raceway 106 on an outer peripheral surface, and a plurality of rolls provided between the outer ring raceway 104 and the inner ring raceway 106.
  • the outer ring 105 of the radial rolling bearing 102 is fitted in a holding recess 109 formed in the housing 103.
  • the fitting hole 113 of the fixed plate 110 is rotatably fitted to a small-diameter step portion 112 formed on the outer peripheral surface of one end portion of the outer ring 105 in the axial direction. Further, the fixing plate 110 is fixed to the housing 103 by a plurality of screws respectively inserted through the plurality of through holes 114 (see FIG. 21). Thereby, the outer ring 105 is prevented from coming out of the holding recess 109.
  • the conventional fixing plate 110 is fixed to the housing 103 by screws that are inserted through three through holes 114 formed at equal intervals in the circumferential direction. Therefore, as each screw is tightened, the pressing force applied from the fixing plate 110 to the step surface 115 of the small diameter step portion 112 of the outer ring 105 becomes nonuniform in the circumferential direction. Specifically, the pressing force applied to the step surface 115 is large in the portion close to the through hole 114, and the pressing force applied to the step surface 115 decreases as the distance from the through hole 114 increases. As described above, when the pressing force applied to the step surface 115 of the outer ring 105 becomes non-uniform in the circumferential direction, the outer ring 105 may be distorted and the roundness of the outer ring raceway 104 may be impaired.
  • the fitting hole of the fixing plate since the large-diameter cutout portion is provided in the fitting hole of the fixing plate that is fitted to the outer ring, the fitting hole is not circular.
  • the fitting hole of the fixed plate forms a guide surface with the outer ring, and high positional accuracy is required in assembling with the outer ring. Therefore, it is desirable to ensure a circle as much as possible.
  • the present invention has been made in view of the above-described problems, and the object thereof is to ensure a sufficient guide surface with the outer ring in the fitting hole of the fixed plate and to influence the roundness of the outer ring raceway. It is an object of the present invention to provide a bearing device and a bearing device fixing plate that can reliably fix an outer ring to a housing.
  • a rolling bearing comprising an inner ring, an outer ring, and a plurality of rolling elements disposed between the inner and outer rings; A substantially circular hole, and a plurality of mounting holes through which the respective fastening members are inserted or screwed around the substantially circular hole, and a fixing plate that contacts the outer ring in the axial direction; With The rolling ring is fixed to the housing via the fixing plate by fitting the outer ring to the housing and fixing the fixing plate to the housing by tightening the fastening members.
  • the abutment surface of the outer ring with which the fixed plate abuts in the axial direction is a bearing device that is located on the outside in the axial direction by a predetermined distance from the facing surface of the housing with which the fixed plate faces.
  • the fixing plate is formed with a rigidity reducing portion that reduces the rigidity of the fixing plate between the substantially circular hole and the mounting hole and radially outside the outer peripheral surface of the outer ring.
  • the said rigidity reduction part is a through-hole formed in line symmetry with respect to the virtual line which connects the center of the said substantially circular hole, and the center of the said attachment hole. Bearing device.
  • the rigidity reducing portion is a concave portion that is axisymmetric with respect to an imaginary line that connects the center of the substantially circular hole and the center of the mounting hole, and is formed from at least one of the front surface side and the back surface side of the fixed plate.
  • a rigidity reducing portion that reduces the rigidity of the bearing device fixing plate is formed between the substantially circular hole and the mounting hole and radially outside the outer peripheral surface of the outer ring. Fixed plate for bearing device.
  • the fixing plate includes the substantially circular hole and the mounting hole between the substantially circular hole and the mounting hole and radially outside the outer peripheral surface of the outer ring.
  • a rigidity reducing portion for reducing the rigidity of the fixing plate is formed. Therefore, when the fixing plate is fixed to the housing by each fastening member, the axial force due to the fastening member is relaxed from acting on the outer ring on the inner side in the radial direction of the mounting hole by the rigidity reducing portion and dispersed and acts on the outer ring. .
  • the influence of the deformation of the fixed plate on the roundness of the outer ring raceway can be suppressed, and the roundness of the outer ring raceway can be maintained well.
  • the substantially circular hole of the fixed plate with which the outer ring is fitted is circular, the outer ring and the fixed plate can be assembled with high positional accuracy.
  • the rigidity reducing portion is a through hole formed symmetrically with respect to an imaginary line connecting the center of the substantially circular hole and the center of the mounting hole, the axial force by one fastening member is 2 by the through hole. It is evenly distributed at the locations, acts on the outer ring, and can effectively suppress the influence on the roundness of the outer ring raceway. Moreover, the weight of the fixing plate can be reduced by the through hole.
  • the rigidity reducing portion is a concave portion that is axisymmetric with respect to an imaginary line that connects the center of the substantially circular hole and the center of the mounting hole, and is formed from at least one of the front surface side and the back surface side of the fixed plate.
  • the axial force generated by the two fastening members is evenly distributed by the recesses and acts on the outer ring, so that the influence on the roundness of the outer ring raceway can be efficiently suppressed.
  • the weight of the fixing plate can be reduced by the through hole.
  • FIG. 4 (A) is a front view of the bearing apparatus which concerns on 1st Embodiment, (b) is sectional drawing.
  • (A) is the perspective view which looked at the bearing apparatus shown in FIG. 1 from the front side
  • (b) is the perspective view seen from the back side.
  • It is a front view of the fixed plate which removes and shows a rolling bearing from the bearing apparatus shown in FIG.
  • (A) is a principal part expanded sectional view which shows the state in the middle of fixing a bearing apparatus to a housing
  • (b) is a principal part expanded sectional view which shows the state after a bearing apparatus is fixed to the housing
  • (c) It is a principal part enlarged view of FIG.4 (b).
  • FIG. (A) is a principal part expanded sectional view which shows the state after the conventional bearing apparatus was fixed to the housing
  • (b) is a principal part enlarged view of (a). It is a figure similar to FIG.4 (b) which showed the screw thread. It is a figure similar to Fig.5 (a) which showed the screw thread.
  • FIG. (A) is a front view of the bearing apparatus which concerns on the modification of 1st Embodiment
  • (b) is sectional drawing.
  • (A) is the perspective view which looked at the bearing apparatus shown in FIG. 9 from the front side
  • (b) is the perspective view seen from the back side.
  • (A) is a front view of the bearing apparatus which concerns on 2nd Embodiment, (b) is sectional drawing.
  • (A) is the perspective view which looked at the bearing apparatus shown in FIG. 11 from the front side
  • (b) is the perspective view which looked from the back side.
  • (A) is a front view of the bearing apparatus which concerns on the 1st modification of 2nd Embodiment, (b) is sectional drawing.
  • (A) is the perspective view which looked at the bearing apparatus shown in FIG. 13 from the front side
  • (b) is the perspective view seen from the back side.
  • (A) is a front view of the bearing apparatus which concerns on the 2nd modification of 2nd Embodiment, (b) is sectional drawing.
  • (A) is the perspective view which looked at the bearing apparatus shown in FIG.
  • (b) is the perspective view seen from the back side.
  • (A) is a principal part expanded sectional view which shows the state in the middle of the bearing apparatus being fixed to a housing
  • (b) is a principal part expanded sectional view which shows the state after the bearing apparatus was fixed to the housing.
  • the bearing device 10 includes a radial rolling bearing 30 and a fixing plate 40 that fixes the radial rolling bearing 30 to the housing 20 (see FIG. 4).
  • the radial rolling bearing 30 and the fixed plate 40 of this embodiment are assembled in a non-separable manner as will be described later.
  • the radial rolling bearing 30 includes an outer ring 31, an inner ring 33, a plurality of balls (rolling elements) 35, and a cage 36.
  • the outer ring 31 is fitted in the holding recess 21 of the housing 20 and has an outer ring raceway 32 on the inner peripheral surface.
  • the inner ring 33 is fitted to a rotating shaft (not shown) and has an inner ring raceway 34 on the outer peripheral surface.
  • the plurality of balls 35 are held by a cage 36 and are disposed between the outer ring raceway 32 and the inner ring raceway 34 so as to be freely rollable.
  • a small-diameter step portion 37 is formed on the outer peripheral portion of one end portion in the axial direction of the outer ring 31.
  • the small diameter step portion 37 includes a step portion outer peripheral surface 37a having a diameter smaller than the outer diameter of the outer ring 31, and a step surface 37b extending radially outward from the step portion outer peripheral surface 37a.
  • an engagement groove 37c is formed along the entire circumference in the circumferential direction.
  • sealing members 38 are disposed between the outer ring 31 and the inner ring 33 at both axial ends of the outer ring 31. The sealing member 38 seals the radial rolling bearing 30.
  • the fixed plate 40 is a substantially hexagonal plate-like member in which short sides 40a and long sides 40b are alternately arranged in the circumferential direction.
  • a fitting hole 41 into which the outer ring 31 is fitted is formed.
  • boss portions 42 are respectively formed at three circumferentially equal intervals corresponding to the short side 40a.
  • the boss portion 42 is formed with a female screw 43 (mounting hole) into which the male screw 13 of the bolt (fastening member) 12 is screwed.
  • the threads of the male screw 13 and the female screw 43 are not shown.
  • the fitting hole 41 of the present embodiment is a substantially circular hole in which the remaining inner peripheral surface excluding each crushing portion 48 and the relief portion 48a is formed by a single circle.
  • the angle ⁇ formed by a pair of line segments connecting both circumferential ends of the relief portion 48a and the center O1 of the fitting hole 41 is preferably ⁇ ⁇ 30 °, and more preferably ⁇ ⁇ 25 °. .
  • the non-separated bearing device 10 includes a screw provided in the housing 20 after the outer ring 31 of the radial rolling bearing 30 is fitted in the holding recess 21 formed in the housing 20.
  • the bolt 12 inserted through the hole 22 is screwed into the female screw 43 of the fixing plate 40 and tightened to be fixed to the housing 20. Therefore, the outer ring 31 is sandwiched between the housing 20 and the fixed plate 40, and the radial rolling bearing 30 is prevented from coming out of the holding recess 21 of the housing 20.
  • the housing 20 and the fixed plate need to be configured so that an axial clearance H is ensured between the surfaces facing the surface 40. That is, when the outer ring 31 is abutted against the axial end surface of the holding recess 21 of the housing 20, the fixed plate 40 faces the step surface (contact surface) 37 b of the outer ring 31 with which the fixed plate 40 abuts in the axial direction.
  • the housing 20 is located on the outer side in the axial direction by a predetermined distance H from the side surface 23 of the housing 20. That is, an axial gap H is formed between the side surface (opposing surface) 23 of the housing 20 and the side surface (opposing surface) 44 of the fixed plate 40.
  • the fixing plate 40 when the fixing plate 40 is fixed to the housing 20 with the bolts 12, the bolt 12 is restrained from acting locally on the outer ring 31 via the fixing plate 40.
  • the plate 40 has three substantially M-shaped through holes 45 formed therein. Each through-hole 45 is located between the fitting hole 41 and the three boss portions 42 in the radial direction and radially outside the outer peripheral surface of the outer ring 31 (that is, from the portion that contacts the stepped surface 37b). (Radially outer side).
  • each through hole 45 is formed symmetrically with respect to an imaginary line L that connects the center O1 of the fitting hole 41 of the fixing plate 40 and the center O2 of the boss portion 42.
  • each through hole 45 of the present embodiment includes an arc E formed along the inner diameter of the fitting hole 41, an arc G formed along the outer diameter of the boss portion 42, and both end portions of the arc E. It is formed in a substantially M shape by two sides F connecting both ends of the arc G.
  • the outer diameter of the boss portion 42 is d
  • the radius of the fitting hole 41 is r
  • the included angle between the straight lines L1 and L2 connecting the center O1 of the fitting hole 41 and both end portions in the circumferential direction of the through hole 45 is ⁇ .
  • the central portion X that defines the fitting hole 41 and each vertex portion Y on which each boss portion 42 is formed are continuous by two arm portions 47, respectively.
  • the rigidity of the fixed plate 40 is weakened between the central portion X and each vertex portion Y.
  • the fixing plate 110 has a shape indicated by a broken line in the drawing. Deforms to the shape indicated by the solid line. That is, the fixed plate 110 is deformed so as to fall toward the housing 103. At this time, since a force acts on the outer ring 105 in the direction indicated by the arrow A, the outer ring raceway 104 may be locally deformed.
  • the bearing device 10 of the present embodiment when the male screw 13 of the bolt 12 is fastened to the female screw 43 as shown in FIGS.
  • the shape shown by the broken line is deformed to the shape shown by the solid line.
  • the two arm portions 47 of the fixing plate 40 are deformed, whereby the axial force (fastening force) by the bolt 12 is dispersed.
  • the bias of the pressing force acting on the outer ring 31 can be alleviated, and local stress concentration that causes the roundness of the outer ring raceway 32 to be reduced can be suppressed. The influence of is prevented.
  • the pressing force of the outer ring 31 due to the fixing plate 40 due to the tightening of the bolt 12 hardly occurs, the deformation of the outer ring raceway 32 is suppressed, and the roundness is maintained. Thereby, the rolling contact state between the outer ring raceway 32 and the balls 35 is properly maintained, and vibrations of the rotating shaft and the like, and deterioration of the durability of the radial rolling bearing 30 can be prevented.
  • the fixing plate 40 can press the outer ring 31 in the axial direction with a wider surface, and the pressing force can be prevented from escaping in the radial direction.
  • the outer ring 31 can be prevented from being displaced, and the vibration damping performance of the bearing device 10 can be improved. is there.
  • the fixed plate 110 falls toward the housing 103.
  • a gap is generated at some locations (locations indicated by B and C in the drawing) in meshing between the thread of the male screw 123 of the bolt 122 and the thread of the female screw 121 of the fixing plate 110.
  • a bolt axial force is generated at the thread of the meshing portion where no gap is generated, and the burden of a single mountain is increased.
  • the threads of the male screw 13 and the female screw 43 may be sheared.
  • the fitting hole 41 of the fixed plate 40 has no large cutouts or protrusions and is mostly formed in an arc, so that the fitting ring 41 is formed on the entire circumference of the small-diameter stepped portion 37 of the outer ring 31.
  • the fixing plate 40 and the outer ring 31 can be fitted with high positional accuracy.
  • a relief portion 24 (radial relief portion) is formed in the screw hole 22 of the housing 20.
  • the housing 20 and the fixed plate 40 are separated in the axial direction without forming the large relief portion 24 to prevent the interference therebetween. Even in this case, it is effective to disperse the bolt axial force acting on the outer ring 31 by the through hole 45.
  • the fixing plate 40 also has an effect of being reduced in weight by the through hole 45.
  • the fixed plate 40 has a space between the fitting hole 41 and the boss portion 42 and radially outward from the outer peripheral surface of the outer ring 31.
  • a through hole 45 that reduces the rigidity of the fixed plate 40 is formed.
  • the through hole 45 is not formed in the fixed plate 40 and an axial gap H exists between the opposing surfaces of the housing 20 and the fixed plate 40, the perfect circle of the outer ring raceway 32 is caused by the inclination of the fixed plate 40. Degradation occurs and the bearing life is reduced.
  • the crossing of the axial lengths of the housing 20 and the rolling bearing 30 is made strict, and the axial clearance H is made small and the variation is made small, it is possible to suppress a decrease in bearing life due to collapse of the roundness and to reduce the required life. Can be satisfied.
  • the manufacturing cost is increased, and the defect rate during manufacturing may be increased.
  • the fitting hole 41 of the fixing plate 40 into which the outer ring 31 is fitted is substantially circular, the outer ring 31 and the fixing plate 40 can be assembled with high positional accuracy.
  • the through-hole 45 is formed in line symmetry with respect to an imaginary line L that connects the center O1 of the fitting hole 41 and the center O2 of the boss portion 42, the axial force by one bolt 12 is generated through the through-hole. It is possible to efficiently suppress the influence on the roundness of the outer ring raceway 32 by being evenly distributed in two places by 45 and acting on the outer ring 31. Further, the through hole 45 can reduce the weight of the fixing plate 40.
  • the outer side of the outer ring 31 is radially outer than the outer peripheral surface between the fitting hole 41 of the fixing plate 40 and the three boss portions 42.
  • the through hole 45 ⁇ / b> D formed in the arc shape may be formed in an arc shape along the inner peripheral surface of the fitting hole 41.
  • the through hole 45D is also formed symmetrically with respect to an imaginary line L connecting the center O1 of the fitting hole 41 of the fixing plate 40 and the center O2 of each boss portion 42.
  • FIGS. 11A and 11B are a front view and a cross-sectional view of the bearing device of the second embodiment
  • FIGS. 12A and 12B are perspective views of the bearing device as viewed from the front side and the back side.
  • the rigidity reducing portion is formed by the through hole 45, whereas in the fixing plate 40A of the second embodiment, the rigidity reducing portion is from the surface (side surface 44) side of the fixing plate 40A. It is formed as a substantially M-shaped depression 45A that is press-molded.
  • the recess 45A has the same size as the through hole 45 of the fixed plate 40 of the first embodiment, and is between the fitting hole 41 of the fixed plate 40 and the three boss portions 42 from the outer peripheral surface of the outer ring 31. Is also formed radially outward.
  • the recess 45A is formed symmetrically with respect to an imaginary line L that connects the center O1 of the fitting hole 41 of the fixing plate 40A and the center O2 of the boss portion 42.
  • the strength of the rigidity reducing portion can be set to an arbitrary size depending on the depth of the recess 45A.
  • the rigidity reducing portion is axisymmetric and fixed with respect to the virtual line L connecting the center O1 of the fitting hole 41 and the center O2 of the boss portion 42. Since the concave portion 45A is formed from the surface (side surface 44) side of the plate 40, the axial force by one bolt 12 is evenly distributed by the concave portion 45A and acts on the outer ring 31, and the roundness of the outer ring raceway 32 is increased. Can be effectively suppressed. Further, the weight of the fixing plate 40 can be reduced by the recess 45A. Other configurations and operations are the same as those in the first embodiment.
  • the recessed part 45A is formed from the surface (side surface 44) side of 40 A of fixed plates
  • the recessed part 45B as a rigidity reduction part like the 1st modification shown in FIG.13 and FIG.14. May be formed by press molding from the back surface 46 side of the fixed plate 40B.
  • the fixing plate 40C has a substantially M-shaped recess 45A press-formed from the front surface 44 side of the fixing plate 40C and the rear surface 46 side of the fixing plate 40C.
  • a substantially M-shaped recess 45B press-molded on the back side of the recess 45A may be formed.
  • the shapes of the recess 45A and the recess 45B do not have to be the same, and can be changed as appropriate.
  • the outer ring 31 of the rolling bearing 30 is not provided with the small-diameter stepped portion 37 or the engaging groove 37c, and the fitting hole (substantially circular hole) 41a of the fixed plate 40D has a crushed portion or a relief. There is no section.
  • the contact surface 31a of the outer ring 31 with which the fixed plate 40D contacts in the axial direction is the side surface (opposing surface) 23 of the housing 20 with which the fixed plate 40D is opposed. It is located outside in the axial direction by a predetermined distance H. Thereafter, the screw hole 22 of the housing 20 and the female screw 43 of the fixing plate 40D are phase-matched to bring the fixing plate 40D into contact with the outer ring 31 in the axial direction. Then, by fixing the fixing plate 40D to the housing 20 by tightening each bolt 12, the rolling bearing 30 is fixed to the housing 20 via the fixing plate 40D.
  • the fixing plate 40D has a radial direction between the fitting hole 41a and the three boss portions 42 and a radially outer side than the outer peripheral surface of the outer ring 31 (that is, from a portion in contact with the contact surface 31a). Are also formed on the outer side in the radial direction with through holes 45 having the same shape as in the first embodiment (see FIG. 1). Therefore, as shown in FIG. 18, when the bearing device 10A is fixed to the housing 20 by fastening the male screw 13 of the bolt 12 to the female screw 43 (between the opposing surfaces of the housing 20 and the fixing plate 40D) The axial clearance H between the side surface 23 and the side surface 44 of the fixed plate 40D is absorbed by positively deforming the two arm portions 47 (see FIG. 1) of the fixed plate 40D. The axial force generated by each bolt 12 is evenly distributed at two locations and acts on the contact surface 31 a of the outer ring 31. Thereby, the falling of the fixing plate 40D can be suppressed at the contact portion with the contact surface 31a.
  • the fixing plate 110 has a shape indicated by a broken line in the figure. Deforms to the shape indicated by the solid line. That is, the fixed plate 110 is deformed so as to fall toward the housing 103. At this time, since a force acts on the outer ring 105 in the direction indicated by the arrow A, the outer ring raceway 104 may be locally deformed.
  • the fixing plate 40D when the male screw 13 of the bolt 12 is fastened to the female screw 43, the fixing plate 40D has a shape indicated by a broken line in the figure. To the shape shown by the solid line. As described above, the two arm portions 47 of the fixing plate 40D are deformed, whereby the axial force (fastening force) by the bolt 12 is dispersed. Thereby, the bias of the pressing force acting on the outer ring 31 can be alleviated, and local stress concentration that causes the roundness of the outer ring raceway 32 to be reduced can be suppressed. The influence of is prevented.
  • the pressing force of the outer ring 31 due to the fixing plate 40D due to the tightening of the bolt 12 hardly occurs, the deformation of the outer ring raceway 32 is suppressed, and the roundness is maintained. Thereby, the rolling contact state between the outer ring raceway 32 and the balls 35 is properly maintained, and vibrations of the rotating shaft and the like, and deterioration of the durability of the radial rolling bearing 30 can be prevented.
  • the fitting hole 41a of the fixing plate 40D of the present embodiment is formed in a circular shape without a notch or a projection, the entire circumference of the contact surface 31a of the outer ring 31 is evenly housed by the fitting hole 41a. 20 is pressed.
  • the configuration of the rigidity reducing portion is not limited to the above-described through-hole 45, and the configuration of the above-described embodiment or the above-described modification can be applied.
  • the shape of the through hole and the recess is not limited to the configuration of the above-described embodiment or modification, and can be any shape. Also in this case, it is desirable to form it symmetrical with respect to an imaginary line connecting the center of the fitting hole of the fixed plate and the center of the boss part.
  • the through holes 45 and 45D and the recesses 45A and 45B of the above-described embodiment may be formed by punching or crushing the fixed plate 40, cutting, or a combination thereof.
  • press work it is not limited to a single press, and may be punched into a plurality of processes by progressive work.

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Abstract

　固定プレート（４０）には、嵌合孔（４１）とボス部（４２）との間で、且つ、外輪（３１）の外周面よりも径方向外側に、嵌合孔（４１）とボス部（４２）間の固定プレート（４０）の剛性を低減させる貫通孔（４５）が設けられる。

Description

軸受装置及び軸受装置用固定プレート
　本発明は、軸受装置及び軸受装置用固定プレートに関し、より詳細には、例えば、トランスミッションやデファレンシャルギア装置におけるギヤなどの回転支持部に用いられる軸受装置及び軸受装置用固定プレートに関する。
　従来、自動車用変速機のプーリやギヤなどが設けられた回転軸を支持する軸受は、ハウジングと、ハウジングにボルトにより固定される固定プレートとで挟持して、ハウジングに強固に固定される（例えば、特許文献１及び２参照）。
　図２０は、従来から知られている軸受装置１００の１例を示している。回転軸１０１の端部は、ラジアル転がり軸受１０２を介してハウジング１０３に回転自在に支持されている。ラジアル転がり軸受１０２は、内周面に外輪軌道１０４を有する外輪１０５と、外周面に内輪軌道１０６を有する内輪１０７と、外輪軌道１０４と内輪軌道１０６との間に転動自在に設けられた複数の玉１０８と、を備える。ラジアル転がり軸受１０２の外輪１０５は、ハウジング１０３に形成された保持凹部１０９に内嵌している。固定プレート１１０の嵌合孔１１３は、外輪１０５の軸方向一端部外周面に形成された小径段部１１２に回動可能に外嵌する。また、複数の通孔１１４（図２１参照）をそれぞれ挿通する複数のねじにより、固定プレート１１０はハウジング１０３に固定される。これにより、外輪１０５が保持凹部１０９から抜け出すことを防止している。
　従来の固定プレート１１０は、図２１及び図２２に示すように、円周方向に等間隔で形成された３箇所の通孔１１４を挿通するねじによりハウジング１０３に固定される。したがって、各ねじの締め付けに伴って、固定プレート１１０から外輪１０５の小径段部１１２の段差面１１５に加わる押圧力が、円周方向に関して不均一になる。具体的には、通孔１１４に近い部分は段差面１１５に加わる押圧力が大きく、通孔１１４から離れるに従って段差面１１５に加わる押圧力が小さくなる。このように、外輪１０５の段差面１１５に加わる押圧力が、円周方向に関して不均一になると、外輪１０５が歪み、外輪軌道１０４の真円度が損なわれる虞がある。
　特許文献１に記載の軸受装置では、外輪の押圧力が円周方向に関して不均一となる課題に対処するため、固定プレートに形成した嵌合孔の内周縁部のうちで、通孔の径方向内側部分に大径切欠部を形成している。そして、大径切欠部の周縁を、外輪の外周面よりも径方向外側に位置させて、ねじの締め付けに伴う固定プレートによる外輪の押圧力を、円周方向に関してほぼ均一にし、外輪の真円度の悪化を防止している。
日本国特開２０１２－１３２４９５号公報 日本国特開２０１０－２４９２１４号公報
　しかしながら、特許文献１に記載の軸受装置では、外輪と嵌合する固定プレートの嵌合孔に大径切欠部が設けられているため、嵌合孔が円形とならない。一方、固定プレートの嵌合孔は、外輪との案内面を形成し、外輪との組み立てにおいて高い位置精度が要求されるため、可能な限り円形を確保することが望まれる。
　本発明は、前述した課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、固定プレートの嵌合孔に外輪との案内面を十分に確保し、且つ、外輪軌道の真円度に影響を及ぼすことなく、外輪を確実にハウジングに固定することができる軸受装置及び軸受装置用固定プレートを提供することにある。
　本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１）　内輪と、外輪と、前記内外輪間に配設された複数の転動体と、を備える転がり軸受と、
　略円形孔と、該略円形孔の周囲に、各締結部材をそれぞれ挿通又は螺合させる複数の取付孔と、を有し、前記外輪と軸方向において当接する固定プレートと、
を備え、
　前記外輪をハウジングに嵌合し、前記固定プレートを、前記各締結部材の締め付けによって前記ハウジングに固定することで、前記転がり軸受が前記固定プレートを介して前記ハウジングに固定され、
　前記固定プレートが軸方向において当接する前記外輪の当接面は、前記固定プレートが対向する前記ハウジングの対向面よりも所定の距離だけ軸方向外側に位置する軸受装置であって、
　前記固定プレートには、前記略円形孔と前記取付孔との間で、且つ、前記外輪の外周面よりも径方向外側に、前記固定プレートの剛性を低減させる剛性低減部が形成されることを特徴とする軸受装置。
（２）　前記剛性低減部は、前記略円形孔の中心と前記取付孔の中心とを結ぶ仮想線に対して線対称に形成される貫通孔であることを特徴とする請求項１に記載の軸受装置。
（３）　前記剛性低減部は、前記略円形孔の中心と前記取付孔の中心とを結ぶ仮想線に対して線対称で、前記固定プレートの表面側及び裏面側の少なくとも一方から形成される凹部であることを特徴とする請求項１に記載の軸受装置。
（４）　前記外輪の軸方向の端部外周部には、前記固定プレートの前記略円形孔と嵌合する小径段部が設けられ、
　前記固定プレートの前記略円形孔の周縁部分に形成された複数の潰し部を前記小径段部に形成された係止溝に係止させることで、前記転がり軸受と前記固定プレートとは、不分離、且つ相対回転可能な状態に組み付けられることを特徴とする請求項１～３の何れか１項に記載の軸受装置。
（５）　略円形孔と、該略円形孔の周囲に、各締結部材をそれぞれ挿通又は螺合させる複数の取付孔と、を有し、
　転がり軸受の外輪と軸方向において当接し、且つ、
　前記外輪がハウジングに嵌合された状態で、前記各締結部材の締め付けによって前記ハウジングに固定されることで、前記転がり軸受を前記ハウジングに固定する軸受装置用固定プレートであって、
　前記略円形孔と前記取付孔との間で、且つ、前記外輪の外周面よりも径方向外側に、前記軸受装置用固定プレートの剛性を低減させる剛性低減部が形成されることを特徴とする軸受装置用固定プレート。
　本発明の軸受装置及び軸受装置用固定プレートによれば、固定プレートには、略円形孔と取付孔との間で、且つ、外輪の外周面よりも径方向外側に、略円形孔と取付孔間の固定プレートの剛性を低減させる剛性低減部が形成される。したがって、各締結部材によって固定プレートをハウジングに固定したとき、締結部材による軸力が、剛性低減部によって取付孔の径方向内側で外輪に作用するのを緩和して、分散して外輪に作用する。これにより、固定プレートの変形によって外輪軌道の真円度に及ぼす影響を抑制して、外輪軌道の真円度を良好に維持することができる。また、外輪が嵌合する固定プレートの略円形孔は円形であるため、外輪と固定プレートとを高い位置精度で組み付けることができる。
　また、剛性低減部は、略円形孔の中心と取付孔の中心とを結ぶ仮想線に対して線対称に形成される貫通孔であるため、１つの締結部材による軸力が、貫通孔によって２ヶ所に均等に分散されて外輪に作用し、外輪軌道の真円度に及ぼす影響を効率的に抑制することができる。また、貫通孔によって、固定プレートの軽量化を図ることができる。
　また、剛性低減部は、略円形孔の中心と取付孔の中心とを結ぶ仮想線に対して線対称で、固定プレートの表面側及び裏面側の少なくとも一方から形成される凹部であるため、１つの締結部材による軸力が、凹部により均等に分散されて外輪に作用し、外輪軌道の真円度に及ぼす影響を効率的に抑制することができる。また、貫通孔によって、固定プレートの軽量化を図ることができる。
（ａ）は第１実施形態に係る軸受装置の正面図、（ｂ）は断面図である。 （ａ）は図１に示す軸受装置を表側から見た斜視図、（ｂ）は裏側から見た斜視図である。 図１に示す軸受装置から転がり軸受を外して示す固定プレートの正面図である。 （ａ）は軸受装置がハウジングに固定される途中の状態を示す要部拡大断面図、（ｂ）は軸受装置がハウジングに固定された後の状態を示す要部拡大断面図、（ｃ）は図４（ｂ）の要部拡大図である。 （ａ）は従来の軸受装置がハウジングに固定された後の状態を示す要部拡大断面図、（ｂ）は（ａ）の要部拡大図である。 ねじ山を示した図４（ｂ）と同様の図である。 ねじ山を示した図５（ａ）と同様の図である。 図７の要部拡大図である。 （ａ）は第１実施形態の変形例に係る軸受装置の正面図、（ｂ）は断面図である。 （ａ）は図９に示す軸受装置を表側から見た斜視図、（ｂ）は裏側から見た斜視図である。 （ａ）は第２実施形態に係る軸受装置の正面図、（ｂ）は断面図である。 （ａ）は図１１に示す軸受装置を表側から見た斜視図、（ｂ）は裏側から見た斜視図である。 （ａ）は第２実施形態の第１変形例に係る軸受装置の正面図、（ｂ）は断面図である。 （ａ）は図１３に示す軸受装置を表側から見た斜視図、（ｂ）は裏側から見た斜視図である。 （ａ）は第２実施形態の第２変形例に係る軸受装置の正面図、（ｂ）は断面図である。 （ａ）は図１５に示す軸受装置を表側から見た斜視図、（ｂ）は裏側から見た斜視図である。 第３実施形態に係る軸受装置の断面図である。 （ａ）は軸受装置がハウジングに固定される途中の状態を示す要部拡大断面図、（ｂ）は軸受装置がハウジングに固定された後の状態を示す要部拡大断面図である。 従来の軸受装置がハウジングに固定された後の状態を示す要部拡大断面図である。 従来の軸受装置の１例を示す部分断面図である。 図２０に示す軸受装置の斜視図である。 図２１に示す軸受装置の断面図である。
　以下、本発明の各実施形態に係る軸受装置及び軸受装置用固定プレートについて、図面に基づいて詳細に説明する。
（第１実施形態）
　図１～図４を参照して、本発明の第１実施形態に係る軸受装置について説明する。軸受装置１０は、ラジアル転がり軸受３０と、ラジアル転がり軸受３０をハウジング２０（図４参照）に固定する固定プレート４０と、を備える。本実施形態のラジアル転がり軸受３０と固定プレート４０とは、後述するように不分離に組み付けられている。
　ラジアル転がり軸受３０は、外輪３１と、内輪３３と、複数の玉（転動体）３５と、保持器３６と、を備える。外輪３１は、ハウジング２０の保持凹部２１に嵌合し、内周面に外輪軌道３２を有する。内輪３３は、図示しない回転軸に嵌合し、外周面に内輪軌道３４を有する。複数の玉３５は、保持器３６に保持されて、外輪軌道３２と内輪軌道３４との間に転動自在に配設される。外輪３１の軸方向一端部の外周部には、小径段部３７が形成されている。小径段部３７は、外輪３１の外径より小径の段部外周面３７ａと、段部外周面３７ａから径方向外方に延びる段差面３７ｂと、からなる。段部外周面３７ａには、係合溝３７ｃが周方向全周に沿って形成されている。また、外輪３１の軸方向両端部には、外輪３１と内輪３３との間に封止部材３８が配設されている。当該封止部材３８は、ラジアル転がり軸受３０を封止している。
　図１（ａ）及び図３に示すように、固定プレート４０は、短辺４０ａと長辺４０ｂとを円周方向に関して交互に配置した略六角形状の板状部材である。固定プレート４０の中央には、外輪３１が内嵌する嵌合孔４１が形成されている。また、短辺４０ａに対応する円周方向等間隔の３箇所には、それぞれボス部４２が形成されている。図４に示すように、ボス部４２には、ボルト（締結部材）１２の雄ねじ１３が螺合する雌ねじ４３（取付孔）が形成されている。なお、図１～図４では、雄ねじ１３及び雌ねじ４３のねじ山が図示省略されている。
　固定プレート４０の嵌合孔４１に外輪３１の小径段部３７を嵌合させた後、嵌合孔４１の周縁部分の肉を潰し加工により径方向内側に突出させて複数の潰し部４８を形成し（図２（ｂ）、図３参照）、複数の潰し部４８を段部外周面３７ａに形成された係合溝３７ｃに係止させる。これにより、ラジアル転がり軸受３０と固定プレート４０とが不分離、且つ相対回転可能な状態に組み付けられる。なお、嵌合孔４１には、各潰し部４８の周囲に、加工のための逃がし部４８ａが形成されている。したがって、本実施形態の嵌合孔４１は、各潰し部４８や逃がし部４８ａを除く、残りの内周面が単一の円によって形成される略円形孔である。逃がし部４８ａの円周方向両端部と嵌合孔４１の中心Ｏ１とを結ぶ一対の線分が成す角度αは、α≦３０°とすることが好ましく、α≦２５°とすることがより好ましい。
　そして、不分離とされた軸受装置１０は、図４に示すように、ラジアル転がり軸受３０の外輪３１をハウジング２０に形成された保持凹部２１に内嵌させた後、ハウジング２０に設けられたねじ孔２２に挿通したボルト１２を固定プレート４０の雌ねじ４３に螺合させて締め付けることで、ハウジング２０に固定される。したがって、外輪３１がハウジング２０と固定プレート４０とで挟持され、ラジアル転がり軸受３０はハウジング２０の保持凹部２１からの抜け出しが防止される。
　ここで、外輪３１をハウジング２０と固定プレート４０とで確実に挟持するためには、図４に示すように、ハウジング２０の保持凹部２１に外輪３１を嵌合させたとき、ハウジング２０と固定プレート４０との対向面間に軸方向隙間Ｈが確保されるように、ハウジング２０と軸受装置１０とが構成される必要がある。即ち、外輪３１がハウジング２０の保持凹部２１の軸方向端面に突き当てられたとき、固定プレート４０が軸方向において当接する外輪３１の段差面（当接面）３７ｂは、固定プレート４０が対向するハウジング２０の側面２３よりも所定の距離Ｈだけ軸方向外側に位置している。即ち、ハウジング２０の側面（対向面）２３と固定プレート４０の側面（対向面）４４との間に軸方向隙間Ｈが生じるように構成されている。
　そこで、本実施形態では、固定プレート４０を各ボルト１２によってハウジング２０に固定する際、ボルト１２のボルト軸力が固定プレート４０を介して外輪３１に局部的に作用するのを抑制するため、固定プレート４０には略Ｍ字型の３個の貫通孔４５が形成されている。それぞれの貫通孔４５は、径方向において嵌合孔４１と３箇所のボス部４２との間で、且つ、外輪３１の外周面よりも径方向外側（即ち、段差面３７ｂと当接する部分よりも径方向外側）に、に形成されている。
　具体的に、図３に示すように、各貫通孔４５は、固定プレート４０の嵌合孔４１の中心Ｏ１と、ボス部４２の中心Ｏ２とを結ぶ仮想線Ｌに対して線対称に形成されている。特に、本実施形態の各貫通孔４５は、嵌合孔４１の内径に沿って形成された円弧Ｅと、ボス部４２の外径に沿って形成された円弧Ｇと、円弧Ｅの両端部と円弧Ｇの両端部とをそれぞれ結ぶ２辺Ｆと、により略Ｍ字形に形成されている。
　また、ボス部４２の外径をｄ、嵌合孔４１の半径をｒ、嵌合孔４１の中心Ｏ１と貫通孔４５の周方向両端部とを結ぶ直線Ｌ１，Ｌ２の挟角をθとしたとき、貫通孔４５の角度範囲θは、（ｄ／２πｒ×３６０°＜θ＜３６０°／ボス数）とするのがよく、より好ましくは、（ｄ／πｒ×３６０°≦θ≦１８０°／ボス数）とするのがよい。
　このような貫通孔４５を設けることで、嵌合孔４１を画成する中央部分Ｘと各ボス部４２が形成される各頂点部分Ｙとは、それぞれ２本の腕部４７によって連続し、当該中央部分Ｘと当該各頂点部分Ｙとの間で固定プレート４０の剛性が弱められている。
　したがって、図４に示すように、ボルト１２の雄ねじ１３を雌ねじ４３に締結することで軸受装置１０がハウジング２０に固定された際、ハウジング２０と固定プレート４０との対向面間（ハウジング２０の側面２３と固定プレート４０の側面４４との間）の軸方向隙間Ｈは、固定プレート４０の２つの腕部４７を積極的に変形させることで吸収される。したがって、各ボルト１２による軸力は、２ヶ所に均等に分散されて外輪３１の小径段部３７の段差面３７ｂに作用する。これにより、小径段部３７との嵌合部では固定プレート４０の倒れを抑制することができ、小径段部３７の段差面３７ｂと固定プレート４０とが面接触する。
　即ち、図５に示すように、貫通孔４５を有しない従来の軸受装置１００では、ボルト１２２の雄ねじ１２３を固定プレート１１０の雌ねじ１２１に締結すると、固定プレート１１０は、図中破線で示す形状から実線で示す形状に変形する。つまり、固定プレート１１０は、ハウジング１０３に向かって倒れるように変形する。このとき、外輪１０５には、矢印Ａで示す方向に力が作用するため、外輪軌道１０４が局部的に変形する虞がある。
　これに対して、本実施形態の軸受装置１０によれば、図４（ｂ）、（ｃ）に示すように、ボルト１２の雄ねじ１３を雌ねじ４３に締結したとき、固定プレート４０は、図中破線で示す形状から実線で示す形状に変形する。このように、固定プレート４０の２本の腕部４７が変形することで、ボルト１２による軸力（締結力）が分散される。これにより、外輪３１に作用する押圧力の偏りを緩和して、外輪軌道３２の真円度崩れの要因となる局部的な応力集中を抑制することができ、外輪３１の固定による外輪軌道３２への影響が防止される。
　即ち、ボルト１２の締め付けに伴う固定プレート４０による外輪３１の押圧力の偏りが生じ難く、外輪軌道３２の変形が抑制されて真円度が維持される。これにより、外輪軌道３２と玉３５との転がり接触状態が適正に維持されて、回転軸等の振動や、ラジアル転がり軸受３０の耐久性低下が防止できる。
　また、本実施形態では、上述したように固定プレート４０の倒れが抑制されるので、固定プレート４０と小径段部３７の段差面３７ｂとの接触面積が大きくなる。したがって、固定プレート４０はより広い面で外輪３１を軸方向に押圧することができ、当該押圧力が径方向に逃げることを防止できる。これにより、ベルトＣＶＴのプーリやシャフト等から振動が外輪３１に伝達された場合であっても、当該外輪３１が変位することを抑制でき、軸受装置１０の制振性能を向上することが可能である。
　さらに、図６に示すように、本実施形態では上述したように固定プレート４０の倒れが抑制されるので、ボルト１２の雄ねじ１３と、固定プレート４０のボス部４２の雌ねじ４３と、の芯ずれが抑制される。これにより、雄ねじ１３及び雌ねじ４３のねじ山同士が、全周に亘って略均一に噛み合い、一山一山の負担が小さくなる。その結果、雄ねじ１３及び雌ねじ４３のねじ山の強度が相対的に向上する。
　一方、図７及び図８に示すように、貫通孔４５を有しない従来の軸受装置１００では、固定プレート１１０がハウジング１０３に向かって倒れる。この場合、ボルト１２２の雄ねじ１２３のねじ山と、固定プレート１１０の雌ねじ１２１のねじ山と、の噛み合いにおいて、一部の箇所（図中、符号Ｂ及びＣで示す箇所）で隙間が生じる。この結果、隙間が生じていない噛み合い部のねじ山においてボルト軸力が発生し、一山一山の負担の負担が大きくなる。そして、最悪の場合には、雄ねじ１３及び雌ねじ４３のねじ山がせん断破壊する可能性がある。
　また、本実施形態の固定プレート４０の嵌合孔４１は、大きな切欠部や突起がなく、大部分が円弧に形成されるので、外輪３１の小径段部３７の略全周が嵌合孔４１によって案内され、固定プレート４０と外輪３１とを高い位置精度で嵌合させることができる。
　なお、本実施形態の軸受装置１０では、固定プレート４０のボス部４２とハウジング２０との干渉を防止するために、ハウジング２０のねじ孔２２に逃げ部２４（径方向逃げ部）が形成されている。ここで、軸受のバックアップ強度の確保やハウジングの強度不足の観点から、大きな逃げ部２４を形成せずに、ハウジング２０と固定プレート４０とを軸方向に離間させて両者の干渉を防止するような場合にも、貫通孔４５によって外輪３１に作用するボルト軸力を分散することが有効である。また、固定プレート４０は、貫通孔４５によって軽量化される効果も奏する。
　以上説明したように、本実施形態の軸受装置１０によれば、固定プレート４０には、嵌合孔４１とボス部４２との間で、且つ、外輪３１の外周面よりも径方向外側に、固定プレート４０の剛性を低減させる貫通孔４５が形成される。このため、各ボルト１２によって固定プレート４０をハウジング２０に固定したとき、１つのボルト１２による軸力が、貫通孔４５によりボス部４２の径方向内側で外輪３１に作用するのを緩和して、２か所に分散して外輪３１に作用する。これにより、固定プレート４０の変形によって外輪軌道３２の真円度に及ぼす影響を抑制して、外輪軌道３２の真円度を良好に維持することができる。
　仮に、固定プレート４０に貫通孔４５が形成されておらず、ハウジング２０と固定プレート４０との対向面間に軸方向隙間Ｈが存在する場合、固定プレート４０が傾くことによって外輪軌道３２の真円度崩れが発生し、軸受寿命が低下してしまう。この場合、ハウジング２０や転がり軸受３０の軸方向長さの交差を厳しくして、軸方向隙間Ｈを小さく且つばらつきを小さくすれば、真円度崩れによる軸受寿命の低下を抑制し、要求寿命を満足させることができる。しかしながら、製造コストが高くなり、製造時の不良率が高くなる可能性がある。これに対して、本実施形態の場合、ハウジング２０や転がり軸受３０の軸方向長さの公差を緩和し、軸方向隙間Ｈを大きく且つばらつきを大きくした場合であっても、固定プレート４０に貫通孔４５が設けられることにより、軸方向隙間Ｈが外輪軌道３２の真円度崩れに及ぼす影響を緩和することができる。即ち、ハウジング２０や転がり軸受３０の軸方向長さの公差を緩和することが可能である。
　また、外輪３１が嵌合する固定プレート４０の嵌合孔４１は略円形であるため、外輪３１と固定プレート４０とを高い位置精度で組み付けることができる。
　さらに、貫通孔４５は、嵌合孔４１の中心Ｏ１とボス部４２の中心Ｏ２とを結ぶ仮想線Ｌに対して線対称に形成されるため、１本のボルト１２による軸力が、貫通孔４５により２ヶ所に均等に分散されて外輪３１に作用し、外輪軌道３２の真円度に及ぼす影響を効率的に抑制することができる。また、貫通孔４５によって、固定プレート４０の軽量化を図ることができる。
　なお、本実施形態の変形例として、図９及び図１０に示すように、固定プレート４０の嵌合孔４１と３箇所のボス部４２との間で、外輪３１の外周面よりも径方向外側に形成される貫通孔４５Ｄは、嵌合孔４１の内周面に沿って円弧状に形成されてもよい。この貫通孔４５Ｄも、固定プレート４０の嵌合孔４１の中心Ｏ１と、各ボス部４２の中心Ｏ２とを結ぶ仮想線Ｌに対して線対称に形成されている。
（第２実施形態）
　図１１（ａ）及び（ｂ）は第２実施形態の軸受装置の正面図及び断面図であり、図１２（ａ）及び（ｂ）は軸受装置を表側及び裏側から見た斜視図である。
　第１実施形態の固定プレート４０では剛性低減部が貫通孔４５により形成されるのに対して、第２実施形態の固定プレート４０Ａでは、剛性低減部が固定プレート４０Ａの表面（側面４４）側からプレス成形された略Ｍ字形の凹部４５Ａとして形成されている。
　凹部４５Ａは、第１実施形態の固定プレート４０の貫通孔４５と同様の大きさであり、固定プレート４０の嵌合孔４１と３箇所のボス部４２との間で、外輪３１の外周面よりも径方向外側に形成される。また、凹部４５Ａは、固定プレート４０Ａの嵌合孔４１の中心Ｏ１と、ボス部４２の中心Ｏ２とを結ぶ仮想線Ｌに対して線対称に形成されている。剛性低減部の強度は、凹部４５Ａの深さにより任意の大きさに設定可能である。
　以上説明したように、本実施形態の軸受装置１０によれば、剛性低減部は、嵌合孔４１の中心Ｏ１とボス部４２の中心Ｏ２とを結ぶ仮想線Ｌに対して線対称で、固定プレート４０の表面（側面４４）側から形成された凹部４５Ａであるため、１本のボルト１２による軸力が、凹部４５Ａにより均等に分散されて外輪３１に作用し、外輪軌道３２の真円度に及ぼす影響を効率的に抑制することができる。また、凹部４５Ａによって、固定プレート４０の軽量化を図ることができる。その他の構成及び作用については、第１実施形態のものと同様である。
　また、上記実施形態では、凹部４５Ａは、固定プレート４０Ａの表面（側面４４）側から形成されているが、図１３及び図１４に示す第１変形例のように、剛性低減部としての凹部４５Ｂは、固定プレート４０Ｂの裏面４６側からプレス成形されて形成されてもよい。
　また、図１５及び図１６に示す第２変形例のように、固定プレート４０Ｃに、固定プレート４０Ｃの表面４４側からプレス成形された略Ｍ字形の凹部４５Ａと、固定プレート４０Ｃの裏面４６側から凹部４５Ａの裏側にプレス成形された略Ｍ字形の凹部４５Ｂと、が形成されてもよい。
　また、凹部４５Ａと凹部４５Ｂの形状は同じである必要はなく、適宜変更が可能である。
（第３実施形態）
　次に、本発明の第３実施形態に係る軸受装置及び軸受装置用固定プレートについて、図１７及び図１８を参照して説明する。本実施形態の軸受装置１０Ａでは、第１及び第２実施形態のリテーナプレート、即ち、転がり軸受３０と不分離且つ相対回転可能な状態に組み付けられる固定プレート４０，４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃの代わりに、ストッパプレート、即ち、転がり軸受３０とは分離した状態の固定プレート４０Ｄが使用される。このため、転がり軸受３０の外輪３１には、小径段部３７や係合溝３７ｃは設けられておらず、また、固定プレート４０Ｄの嵌合孔（略円形孔）４１ａには、潰し部や逃がし部が設けられていない。
　本実施形態においても、外輪３１をハウジング２０に嵌合した際、固定プレート４０Ｄが軸方向において当接する外輪３１の当接面３１ａは、固定プレート４０Ｄが対向するハウジング２０の側面（対向面）２３よりも所定の距離Ｈだけ軸方向外側に位置する。その後、ハウジング２０のねじ孔２２と固定プレート４０Ｄの雌ねじ４３を位相合わせして、固定プレート４０Ｄを外輪３１と軸方向において当接させる。そして、各ボルト１２の締め付けによって固定プレート４０Ｄをハウジング２０に固定することで、転がり軸受３０が固定プレート４０Ｄを介してハウジング２０に固定される。
　固定プレート４０Ｄには、径方向において、嵌合孔４１ａと３箇所のボス部４２との間で、且つ、外輪３１の外周面よりも径方向外側（即ち、当接面３１ａと当接する部分よりも径方向外側）に、第１実施形態（図１参照）と同様の形状の貫通孔４５がそれぞれ形成されている。したがって、図１８に示すように、ボルト１２の雄ねじ１３を雌ねじ４３に締結することで、軸受装置１０Ａがハウジング２０に固定された際、ハウジング２０と固定プレート４０Ｄとの対向面間（ハウジング２０の側面２３と固定プレート４０Ｄの側面４４との間）の軸方向隙間Ｈは、固定プレート４０Ｄの２つの腕部４７（図１参照）を積極的に変形させることで吸収される。そして、各ボルト１２による軸力は、２ヶ所に均等に分散されて外輪３１の当接面３１ａに作用する。これにより、当接面３１ａとの当接部では固定プレート４０Ｄの倒れを抑制することができる。
　即ち、図１９に示すように、貫通孔４５を有しない従来の軸受装置１００Ａでは、ボルト１２２の雄ねじ１２３を固定プレート１１０の雌ねじ１２１に締結すると、固定プレート１１０は、図中破線で示す形状から実線で示す形状に変形する。すなわち、固定プレート１１０は、ハウジング１０３に向かって倒れるように変形する。このとき、外輪１０５には、矢印Ａで示す方向に力が作用するため、外輪軌道１０４が局部的に変形する虞がある。
　これに対して、本実施形態の軸受装置１０によれば、図１８（ｂ）に示すように、ボルト１２の雄ねじ１３を雌ねじ４３に締結したとき、固定プレート４０Ｄは、図中破線で示す形状から実線で示す形状に変形する。このように固定プレート４０Ｄの２本の腕部４７が変形することで、ボルト１２による軸力（締結力）が分散される。これにより、外輪３１に作用する押圧力の偏りを緩和して、外輪軌道３２の真円度崩れの要因となる局部的な応力集中を抑制することができ、外輪３１の固定による外輪軌道３２への影響が防止される。
　即ち、ボルト１２の締め付けに伴う固定プレート４０Ｄによる外輪３１の押圧力の偏りが生じ難く、外輪軌道３２の変形が抑制されて真円度が維持される。これにより、外輪軌道３２と玉３５との転がり接触状態が適正に維持されて、回転軸等の振動や、ラジアル転がり軸受３０の耐久性低下が防止できる。
　また、本実施形態の固定プレート４０Ｄの嵌合孔４１ａは、切欠部や突起がない円形に形成されているので、外輪３１の当接面３１ａの全周が、嵌合孔４１ａによって均等にハウジング２０に押圧される。
　その他の構成及び作用については、第１及び第２実施形態と同様である。なお、本実施形態においても、剛性低減部の構成は上記の貫通孔４５に限らず、上記実施形態又は上記変形例の構成などが適用可能である。
　尚、本発明は、前述した実施形態及び変形例に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。
　例えば、貫通孔及び凹部の形状は、上記実施形態や変形例の構成に限定されず、任意の形状とすることができる。この場合も、固定プレートの嵌合孔の中心と、ボス部の中心とを結ぶ仮想線に対して線対称に形成されることが望ましい。
　また、上記実施形態の貫通孔４５、４５Ｄや凹部４５Ａ、４５Ｂは、固定プレート４０をプレスによる打ち抜き加工や潰し加工のほか、切削加工、或いは、これらの併用によって形成されればよい。また、プレス加工の場合には、１回のプレスに限らず、プログレッシブ加工で複数回の工程に分けて打ち抜いてもよい。
　本出願は、２０１４年５月２７日出願の日本特許出願２０１４－１０８９４８、２０１４年９月４日出願の日本特許出願２０１４－１８０２８７、２０１５年２月１３日出願の日本特許出願２０１５－０２６６２１に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
１０，１０Ａ　軸受装置
１２　ボルト（締結部材）
１３　雄ねじ
２０　ハウジング
２１　保持凹部
３０　転がり軸受
３１　外輪
３３　内輪
３５　玉（転動体）
３７　小径段部
３７ａ　段部外周面
３７ｂ　段差面（当接面）
４０，４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ，４０Ｄ　固定プレート
４１，４１ａ　嵌合孔（略円形孔）
４２　ボス部
４３　雌ねじ（取付孔）
４５，４５Ｄ　貫通孔（剛性低減部）
４５Ａ，４５Ｂ　凹部（剛性低減部）
Ｌ　仮想線
Ｏ１　嵌合孔の中心
Ｏ２　取付孔の中心

Claims (5)

  1. 　内輪と、外輪と、前記内外輪間に配設された複数の転動体と、を備える転がり軸受と、
    　略円形孔と、該略円形孔の周囲に、各締結部材をそれぞれ挿通又は螺合させる複数の取付孔と、を有し、前記外輪と軸方向において当接する固定プレートと、
    を備え、
    　前記外輪をハウジングに嵌合し、前記固定プレートを、前記各締結部材の締め付けによって前記ハウジングに固定することで、前記転がり軸受が前記固定プレートを介して前記ハウジングに固定され、
    　前記固定プレートが軸方向において当接する前記外輪の当接面は、前記固定プレートが対向する前記ハウジングの対向面よりも所定の距離だけ軸方向外側に位置する軸受装置であって、
    　前記固定プレートには、前記略円形孔と前記取付孔との間で、且つ、前記外輪の外周面よりも径方向外側に、前記固定プレートの剛性を低減させる剛性低減部が形成されることを特徴とする軸受装置。
  2. 　前記剛性低減部は、前記略円形孔の中心と前記取付孔の中心とを結ぶ仮想線に対して線対称に形成される貫通孔であることを特徴とする請求項１に記載の軸受装置。
  3. 　前記剛性低減部は、前記略円形孔の中心と前記取付孔の中心とを結ぶ仮想線に対して線対称で、前記固定プレートの表面側及び裏面側の少なくとも一方から形成される凹部であることを特徴とする請求項１に記載の軸受装置。
  4. 　前記外輪の軸方向の端部外周部には、前記固定プレートの前記略円形孔と嵌合する小径段部が設けられ、
    　前記固定プレートの前記略円形孔の周縁部分に形成された複数の潰し部を前記小径段部に形成された係止溝に係止させることで、前記転がり軸受と前記固定プレートとは、不分離、且つ相対回転可能な状態に組み付けられることを特徴とする請求項１～３の何れか１項に記載の軸受装置。
  5. 　略円形孔と、該略円形孔の周囲に、各締結部材をそれぞれ挿通又は螺合させる複数の取付孔と、を有し、
    　転がり軸受の外輪と軸方向において当接し、且つ、
    　前記外輪がハウジングに嵌合された状態で、前記各締結部材の締め付けによって前記ハウジングに固定されることで、前記転がり軸受を前記ハウジングに固定する軸受装置用固定プレートであって、
    　前記略円形孔と前記取付孔との間で、且つ、前記外輪の外周面よりも径方向外側に、前記軸受装置用固定プレートの剛性を低減させる剛性低減部が形成されることを特徴とする軸受装置用固定プレート。
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