WO2015114965A1 - 可変容量型過給機 - Google Patents

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WO2015114965A1
WO2015114965A1 PCT/JP2014/083079 JP2014083079W WO2015114965A1 WO 2015114965 A1 WO2015114965 A1 WO 2015114965A1 JP 2014083079 W JP2014083079 W JP 2014083079W WO 2015114965 A1 WO2015114965 A1 WO 2015114965A1
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nozzle ring
nozzle
turbine
variable
ring
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隆文 植田
岩上 玲
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株式会社Ihi
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    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Definitions

  • the present invention relates to a variable displacement supercharger equipped with a variable nozzle unit that adjusts a flow passage area (throat area) of exhaust gas supplied to a turbine impeller side.
  • variable capacity turbocharger is equipped with a variable nozzle unit that adjusts the flow area (throat area) of exhaust gas supplied to the turbine impeller side (see Patent Document 1 and Patent Document 2).
  • the variable nozzle unit is disposed between the turbine scroll passage and the turbine impeller in the turbine housing adjacent to the bearing housing.
  • the conventional variable nozzle unit and its peripheral configuration are as follows.
  • a first nozzle ring is disposed in the turbine housing.
  • a second nozzle ring is provided integrally with the first nozzle ring at a position separated from the first nozzle ring in the axial direction (axial direction of the turbine impeller).
  • the first nozzle ring has a surface (facing surface) facing the second nozzle ring.
  • the second nozzle ring has a surface (facing surface) facing the first nozzle ring.
  • a plurality of variable nozzles are disposed between the opposing surface of the first nozzle ring and the opposing surface of the second nozzle ring. The variable nozzles are arranged at intervals in the circumferential direction (predetermined circumferential direction).
  • Each variable nozzle is rotatable in the forward / reverse direction (opening / closing direction) around an axis parallel to the axis of the turbine impeller.
  • a link mechanism is disposed on the opposite side of the opposing surface of the first nozzle ring. The link mechanism rotates the plurality of variable nozzles in synchronization in the forward and reverse directions.
  • the link mechanism rotates the plurality of variable nozzles synchronously in the forward direction (opening direction)
  • the flow area (throat area) of the exhaust gas supplied to the turbine impeller side increases.
  • the link mechanism rotates the plurality of variable nozzles in the reverse direction (in the closing direction)
  • the flow path area is reduced.
  • the bearing housing has a side surface facing the back surface of the turbine impeller.
  • An annular protrusion is formed at the center of the side surface.
  • the projecting portion projects to the back side of the turbine impeller.
  • An annular heat shield is fitted on the outer peripheral surface of the protrusion of the bearing housing.
  • the heat shield shields heat from the back side of the turbine impeller.
  • An urging member is provided at a position adjacent to the heat shield on the outer peripheral surface of the protruding portion of the bearing housing.
  • the urging member is formed of a wave washer or the like, and urges the heat shield plate in a direction in which it is pressed against the inner peripheral edge of the first nozzle ring.
  • the pressure-contact portion between the first nozzle ring and the heat shield plate is a seal portion for suppressing leakage of exhaust gas from the opposite surface side of the opposed surface of the first nozzle ring to the inlet side of the turbine impeller. .
  • a biasing member such as a wave washer is required.
  • the urging force of the urging member acts on the variable nozzle unit as an axial force. Therefore, this urging force tends to complicate the thermal deformation of the variable nozzle unit during operation of the variable displacement supercharger.
  • the parallelism of the opposing surfaces of the first nozzle ring and the second nozzle ring during the operation of the variable displacement supercharger may be reduced. Therefore, even if this parallelism decreases, the nozzle side clearance is usually set large so that the operation stability of the variable nozzle, in other words, the operation reliability of the variable capacity turbocharger can be sufficiently secured. ing.
  • the nozzle side clearance refers to a gap between the first nozzle ring and the variable nozzle or a gap between the second nozzle ring and the variable nozzle. More specifically, the nozzle side clearance is the gap between the opposing surface of the first nozzle ring and the side surface on one axial side of the variable nozzle, or the opposing surface of the second nozzle ring and the side surface on the other axial side of the variable nozzle. It means the gap.
  • the former is called nozzle side clearance on the first nozzle ring side
  • the latter is called nozzle side clearance on the second nozzle ring side.
  • the present invention aims to provide a variable capacity supercharger that can solve the above-mentioned problems.
  • An aspect of the present invention is an exhaust gas passage area (throat) disposed between a turbine scroll passage and a turbine impeller in a turbine housing adjacent to a bearing housing (center housing) and supplied to the turbine impeller side.
  • a variable displacement supercharger equipped with a variable nozzle unit for adjusting the area), wherein the variable nozzle unit is arranged with respect to a first nozzle ring disposed in the turbine housing, and to the first nozzle ring
  • a second nozzle ring integrally provided with the first nozzle ring at a position facing and spaced apart in the axial direction, and a circumferential direction (predetermined circumferential direction) between the first nozzle ring and the second nozzle ring ) Spaced apart from each other and rotatable in forward and reverse directions (opening and closing directions) around an axis parallel to the axis of the turbine impeller
  • arranged means not only directly disposed but also indirectly disposed through another member.
  • the term “provided” means that it is indirectly provided through another member in addition to being directly provided.
  • the “axial direction” refers to the axial direction of the turbine impeller (in other words, the axial direction of the first nozzle ring or the second nozzle ring).
  • the “mounting bolt” is intended to include a flat head bolt, a button bolt, a hexagon socket head cap screw, or the like.
  • the “radial direction” refers to the radial direction of the turbine impeller (in other words, the radial direction of the first nozzle ring or the second nozzle ring).
  • the leakage of exhaust gas from the surface opposite to the surface facing the first nozzle ring to the inlet side of the turbine impeller is suppressed, and the first operation during operation of the variable capacity supercharger is performed. Since the nozzle side clearance can be set small while sufficiently ensuring the parallelism between the facing surface of one nozzle ring and the facing surface of the second nozzle ring, the operational reliability of the variable capacity supercharger is sufficiently secured. However, the leakage flow from the nozzle side clearance can be reduced to further improve the turbine efficiency of the variable capacity turbocharger.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing a characteristic portion of a variable capacity supercharger according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is an enlarged view of the arrow II in FIG.
  • FIG. 3 is a front sectional view of the variable capacity supercharger according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view showing a characteristic portion of the variable capacity supercharger according to the first modification of the embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view showing a characteristic part of a variable capacity turbocharger according to the second modification of the embodiment of the present invention.
  • Embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in the drawing, “L” indicates the left direction, “R” indicates the right direction, “D1” indicates the axial direction, and “D2” indicates the radial direction.
  • variable displacement supercharger 1 As shown in FIG. 3, the variable displacement supercharger 1 according to the embodiment of the present invention supercharges (compresses) the air supplied to the engine using the energy of the exhaust gas from the engine (not shown). )
  • the variable capacity supercharger 1 includes a bearing housing (center housing) 3.
  • a radial bearing 5 and a pair of thrust bearings 7 are provided in the bearing housing 3.
  • the plurality of bearings 5 and 7 are rotatably provided with a rotor shaft (turbine shaft) 9 extending in the left-right direction.
  • the rotor shaft 9 is rotatably provided in the bearing housing 3 via the plurality of bearings 5 and 7.
  • a compressor housing 11 is provided adjacent to the right side of the bearing housing 3.
  • the compressor housing 11 has a shroud 11s inside.
  • a compressor impeller 13 is provided in the compressor housing 11.
  • the compressor impeller 13 is rotatably provided around its axis (in other words, the axis of the rotor shaft 9) C, and compresses air using centrifugal force.
  • the compressor impeller 13 includes a compressor disk 15 that is integrally connected to the right end portion of the rotor shaft 9.
  • the hub surface 15h of the compressor disk 15 extends radially outward (radially outward of the compressor impeller 13) toward the left side.
  • a plurality of compressor blades 17 are integrally provided on the hub surface 15 h of the compressor disk 15 at intervals in the circumferential direction.
  • each compressor blade 17 extends along the shroud 11 s of the compressor housing 11.
  • a plurality of other compressor blades having an axial length shorter than that of the compressor blade 17 may be used.
  • another compressor blade (not shown) is integrally provided on the hub surface 15 h of the compressor disk 15 and is arranged alternately with the compressor blade 17.
  • An air intake 19 for taking in air is formed on the inlet side of the compressor impeller 13 in the compressor housing 11 (upstream side when viewed from the flow direction of the main air flow).
  • the air intake 19 is connected to an air cleaner (not shown) that purifies air.
  • an annular diffuser passage 21 that pressurizes compressed air is formed on the outlet side of the compressor impeller 13 between the bearing housing 3 and the compressor housing 11 (downstream side in the air flow direction).
  • a spiral compressor scroll passage 23 is formed in the compressor housing 11.
  • the compressor scroll channel 23 communicates with the diffuser channel 21.
  • An air discharge port 25 for discharging compressed air (compressed air) is formed at an appropriate position of the compressor housing 11.
  • the air discharge port 25 communicates with the compressor scroll passage 23 and is connected to an intake manifold (not shown) of the engine.
  • a turbine housing 27 is provided adjacent to the left side of the bearing housing 3.
  • the turbine housing 27 has a shroud 27s inside.
  • a turbine impeller 29 is provided in the turbine housing 27.
  • the turbine impeller 29 is provided so that the turbine impeller 29 can rotate around its axis C (in other words, the axis of the rotor shaft 9) C, and generates torque (rotation torque) using the pressure energy of the exhaust gas.
  • the turbine impeller 29 includes a turbine disk 31 provided integrally with the left end portion of the rotor shaft 9.
  • the hub surface 31h of the turbine disk 31 extends radially outward (radially outward of the turbine impeller 29) toward the right side (one axial direction of the turbine impeller 29).
  • a plurality of turbine blades 33 are integrally provided on the hub surface 31 h of the turbine disk 31 at intervals in the circumferential direction.
  • a tip edge (outer edge) 33 t of each turbine blade 33 extends along a shroud 27 s of the turbine housing 27.
  • a gas intake 35 for taking in exhaust gas is formed at an appropriate position of the turbine housing 27.
  • the gas intake 35 is connected to an exhaust manifold (not shown) of the engine.
  • a spiral turbine scroll passage 37 is formed on the inlet side of the turbine impeller 29 inside the turbine housing 27 (upstream side when viewed from the flow direction of the main flow of exhaust gas).
  • the turbine scroll passage 37 communicates with the gas intake 35.
  • a gas discharge port 39 for discharging exhaust gas is formed on the outlet side of the turbine impeller 29 in the turbine housing 27 (downstream side when viewed from the flow direction of the main flow of exhaust gas).
  • the gas discharge port 39 is connected to an exhaust gas purification device (not shown) that purifies the exhaust gas.
  • variable capacity supercharger 1 is equipped with a variable nozzle unit 41 that adjusts the flow area (throat area) of exhaust gas supplied to the turbine impeller 29 side.
  • the variable nozzle unit 41 is disposed between the turbine scroll passage 37 and the turbine impeller 29 in the turbine housing 27.
  • variable nozzle unit 41 a specific configuration of the variable nozzle unit 41 will be described.
  • a first nozzle ring 43 is disposed between the turbine scroll passage 37 and the turbine impeller 29 in the turbine housing 27.
  • the first nozzle ring 43 is disposed concentrically with the turbine impeller 29 via a cup-shaped support ring 45.
  • the first nozzle ring 43 has a plurality of bottomless (through) first support holes 47 (only one shown) formed at equal intervals in the circumferential direction (predetermined circumferential direction).
  • An annular first step portion 49 is formed on the inner peripheral surface of the first nozzle ring 43 so as to be recessed outward in the radial direction.
  • the outer peripheral edge of the support ring 45 is sandwiched between the left side of the bearing housing 3 and the right side of the turbine housing 27.
  • the plurality of first support holes 47 are arranged at equal intervals in the circumferential direction. However, the intervals need not be equal.
  • a second nozzle ring 51 is provided at a position spaced apart from the first nozzle ring 43 in the axial direction (the axial direction of the turbine impeller 29, in other words, the left-right direction).
  • the second nozzle ring 51 is provided integrally and concentrically with the first nozzle ring 43 via a plurality of (only one shown) connecting pins 53.
  • the second nozzle ring 51 surrounds the annular convex portion 55.
  • the convex portion 55 is formed to protrude rightward (on the one side in the axial direction) between the turbine scroll passage 37 and the turbine impeller 29 in the turbine housing 27.
  • the second nozzle ring 51 is located on the radially outer side of the annular protrusion 55 of the turbine housing 27.
  • a plurality of bottomed second support holes 57 are formed so as to be aligned with the plurality of first support holes 47 of the first nozzle ring 43.
  • An annular second stepped portion 59 is formed on the inner peripheral surface of the second nozzle ring 51 so as to be recessed outward in the radial direction.
  • the first nozzle ring 43 has a surface (facing surface) that faces the second nozzle ring 51.
  • the second nozzle ring 51 has a surface (opposing surface) that faces the first nozzle ring 43.
  • the plurality of connecting pins 53 have a function of setting an interval between the facing surface of the first nozzle ring 43 and the facing surface of the second nozzle ring 51.
  • the opposite surface (right side surface) side of the opposed surface of the first nozzle ring 43 communicates with the turbine scroll passage 37 through a through hole (not shown) formed in the support ring 45.
  • the inner diameter of the first nozzle ring 43 and the inner diameter of the second nozzle ring 51 and the outer diameter of the first nozzle ring 43 and the outer diameter of the second nozzle ring 51 are set to the same size.
  • the term “identical” means substantially the same, and includes an error that does not hinder the structure and operation. The error is ⁇ 5 mm, for example.
  • a plurality of variable nozzles 61 are disposed between the opposing surface (left side surface) of the first nozzle ring 43 and the opposing surface (right side surface) of the second nozzle ring 51.
  • the plurality of variable nozzles 61 are arranged at equal intervals in the circumferential direction (predetermined circumferential direction) so as to surround the inlet side of the turbine impeller 29.
  • Each variable nozzle 61 is rotatable in an opening / closing direction (forward / reverse direction) around an axis parallel to the axis C of the turbine impeller 29.
  • a first nozzle shaft 63 is integrally formed on the right side surface (one side surface in the axial direction) of each variable nozzle 61.
  • Each first nozzle shaft 63 is rotatably supported in a corresponding first support hole 47 of the first nozzle ring 43. Further, a second nozzle shaft 65 is integrally formed concentrically with the first nozzle shaft 63 on the left side surface (side surface on the other side in the axial direction) of each variable nozzle 61. Each second nozzle shaft 65 is rotatably supported in a corresponding second support hole 57 of the second nozzle ring 51.
  • a plurality of variable nozzles 61 are arranged at equal intervals in the circumferential direction. However, the intervals need not be equal.
  • Each variable nozzle 61 may include a first nozzle shaft 63 and a second nozzle shaft 65 so as to be supported from both sides thereof, and the second nozzle shaft 65 may be omitted so as to be supported from one side.
  • a link mechanism 69 is disposed in an annular link chamber 67 formed on the opposite side of the opposing surface of the first nozzle ring 43.
  • the link mechanism 69 is connected to the first nozzle shaft 63 of each variable nozzle 61 and rotates these variable nozzles 61 in synchronization with the opening direction or the closing direction.
  • the link mechanism 69 has a known configuration shown in, for example, 2009-243300 and Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2009-243432.
  • the link mechanism 69 is connected via a power transmission mechanism 71 to a rotation actuator (not shown) such as a rotation motor or a rotation cylinder that rotates the plurality of variable nozzles 61 in the opening direction or the closing direction.
  • the link mechanism 69 is disposed on the opposite side of the opposing surface of the second nozzle ring 51 instead of being provided on the opposite side of the opposing surface of the first nozzle ring 43 (inside the link chamber 67). Also good.
  • the bearing housing 3 has a side surface that faces the back surface 31 b of the turbine disk 31.
  • An annular heat shield 73 is integrally provided at the center of this side surface by fastening with a plurality of (only one shown) flat bolts 75 to shield heat from the turbine impeller 29 side.
  • the heat shield plate 73 is disposed concentrically with the turbine impeller 29.
  • the outer peripheral surface of the heat shield plate 73 is fitted to the inner peripheral surface of the first nozzle ring 43.
  • An annular fitting rod 77 is formed on the inner peripheral edge of the heat shield plate 73 so as to protrude rightward.
  • the fitting rod 77 is fitted into a fitting circumferential groove 79 formed at the center of the side surface of the bearing housing 3 described above.
  • the fitting circumferential groove 79 is formed concentrically with the turbine impeller 29. Further, the heat shield plate 73 has a side surface that faces the back surface 31 of the turbine disk 31. An annular housing recess (housing step) 80 is formed on this side surface. The housing recess 80 is formed to be recessed rightward (on the one side in the axial direction), and houses the outer edge portion of the turbine disk 31 (a portion of the turbine impeller 29). An insertion peripheral groove 81 is formed on the outer peripheral surface of the heat shield plate 73.
  • the fastening portion F between the bearing housing 3 and the heat shield plate 73 is an annular seal portion that suppresses leakage of exhaust gas from the back surface 73 b side of the heat shield plate 73 to the back surface 31 b side of the turbine disk 31.
  • the fastening portion F is configured by a portion where the bearing housing 3 and the heat shield plate 73 are brought into contact with each other by fastening, and leakage of exhaust gas is suppressed by this contact.
  • Two first seal rings 83 as an example of a seal member are formed on the bottom surface 49u of the first step portion 49 of the first nozzle ring 43 (a part of the inner peripheral surface of the first nozzle ring 43) by its own elastic force. It is in pressure contact.
  • the first seal ring 83 suppresses leakage of exhaust gas from the surface opposite to the surface facing the first nozzle ring 43 to the inlet side of the turbine impeller 29.
  • the inner peripheral edge of each first seal ring 83 is fitted in the fitting circumferential groove 81 of the heat shield plate 73. In other words, a plurality of first seal rings 83 are held between the inner peripheral surface of the first nozzle ring 43 and the outer peripheral surface of the heat shield plate 73 by its own elastic force.
  • An insertion peripheral groove 85 is formed on the outer peripheral surface of the convex portion 55 of the turbine housing 27.
  • two second seal rings 87 (another seals) as an example of another seal member.
  • An example of a member is pressed by its own elastic force.
  • the second seal ring 87 suppresses leakage of exhaust gas from the surface opposite to the surface facing the second nozzle ring 51 to the inlet side of the turbine impeller 29.
  • the inner peripheral edge portion of each second seal ring 87 is fitted in the fitting circumferential groove 85 of the convex portion 55 of the turbine housing 27.
  • a plurality of second seal rings 87 are held by their own elastic force between the inner peripheral surface of the second nozzle ring 51 and the outer peripheral surface of the convex portion 55 of the turbine housing 27.
  • Exhaust gas is taken in from the gas inlet 35 and flows from the inlet side to the outlet side of the turbine impeller 29 via the turbine scroll passage 37.
  • a rotational force (rotational torque) using the pressure energy of the exhaust gas is generated, and the rotor shaft 9 and the compressor impeller 13 can be rotated integrally with the turbine impeller 29.
  • the air taken in from the air intake 19 can be compressed and discharged from the air outlet 25 via the diffuser passage 21 and the compressor scroll passage 23, and the air supplied to the engine is supercharged. (Compressed).
  • variable displacement supercharger 1 When the engine speed is in the high rotation range and the flow rate of exhaust gas is large, the link mechanism 69 is operated by driving the rotary actuator, and a plurality of variable The nozzle 61 is rotated in synchronization with the forward direction (opening direction). Thereby, the flow passage area (throat area) of the exhaust gas supplied to the turbine impeller 29 side can be increased, and a large amount of exhaust gas can be supplied to the turbine impeller 29 side.
  • the link mechanism 69 is operated by driving the rotation actuator, and the plurality of variable nozzles 61 are synchronized in the reverse direction (closing direction). To rotate. Thereby, the flow area of the exhaust gas supplied to the turbine impeller 29 side can be reduced, the flow rate of the exhaust gas can be increased, and the work amount of the turbine impeller 29 can be sufficiently secured.
  • a heat shield plate 73 is integrally provided on the side surface of the bearing housing 3 facing the back surface 31 b of the turbine disk 31 by fastening with a countersunk bolt 75, and the inner peripheral surface of the first nozzle ring 43 and the outer peripheral surface of the heat shield plate 73.
  • Two first seal rings 83 are provided between the two. Therefore, without using an urging member such as a wave washer, in other words, without always applying an axial force to the variable nozzle unit 41, the turbine impeller 29 can be moved from the opposite side of the opposed surface of the first nozzle ring 43. Leakage of exhaust gas to the inlet side can be suppressed.
  • variable nozzle unit 41 the complexity of the thermal deformation of the variable nozzle unit 41 during the operation of the variable capacity supercharger 1 is suppressed, and the parallelism between the opposing surface of the first nozzle ring 43 and the opposing surface of the second nozzle ring 51 is sufficiently large.
  • the nozzle side clearance can be set small.
  • the inner diameter of the first nozzle ring 43 and the inner diameter of the second nozzle ring 51, and the outer diameter of the first nozzle ring 43 and the outer diameter of the second nozzle ring 51 are set to the same size. Therefore, the difference in the thermal expansion between the first nozzle ring 43 and the second nozzle ring 51 during the operation of the variable displacement supercharger 1 is reduced, and the first support holes 47 of the first nozzle ring 43 and the first Misalignment with each second support hole 57 of the two-nozzle ring 51 can be suppressed.
  • the two second seal rings 87 are provided between the inner peripheral surface of the second nozzle ring 51 and the outer peripheral surface of the convex portion 55 of the turbine housing 27, the opposite surface of the second nozzle ring 51 is opposed. Leakage of exhaust gas from the surface side to the inlet side of the turbine impeller 29 can be suppressed.
  • the outer edge portion of the turbine disk 31 is accommodated in the annular accommodating recess 80 of the heat shield plate 73. Therefore, the leakage of the exhaust gas from the variable nozzle 61 side to the rear surface 31b side of the turbine disk 31 can be suppressed.
  • the fastening portion F between the bearing housing 3 and the heat shield plate 73 is an annular seal portion. Therefore, the leakage of exhaust gas from the rear surface 73b side of the heat shield plate 73 to the rear surface 31b side of the turbine disk 31 can be suppressed.
  • Each first support hole 47 of the first nozzle ring 43 is bottomless (through hole), and the opposite surface side of the opposed surface of the first nozzle ring 43 communicates with the turbine scroll flow path 37, and the second nozzle ring 51
  • Each second support hole 57 is bottomed. Therefore, during operation of the variable displacement supercharger 1, the pressure acting on the end surface of the first nozzle shaft 63 in each variable nozzle 61 can be made sufficiently larger than the pressure acting on the end surface of the second nozzle shaft 65. As a result, during operation of the variable displacement supercharger 1, each variable nozzle 61 is brought close to the opposing surface side of the second nozzle ring 51 due to the pressure difference, and the nozzle side clearance on the opposing surface side of the second nozzle ring 51. Leakage flow from can be reduced.
  • the leakage of exhaust gas from the opposite surface of the first nozzle ring 43 to the inlet side of the turbine impeller 29 is suppressed, and the variable displacement supercharger 1 is in operation.
  • the nozzle side clearance can be set small while sufficiently ensuring the parallelism between the facing surface of the first nozzle ring 43 and the facing surface of the second nozzle ring 51. Therefore, it is possible to further improve the turbine efficiency of the variable capacity supercharger 1 by sufficiently reducing the leakage flow from the nozzle side clearance while ensuring sufficient operation reliability of the variable capacity supercharger 1. it can.
  • variable capacity supercharger 1 It is possible to suppress misalignment between the first support holes 47 of the first nozzle ring 43 and the second support holes 57 of the second nozzle ring 51 during operation of the variable capacity supercharger 1. Therefore, the operation reliability of the variable capacity supercharger 1 can be more sufficiently ensured. Further, the leakage flow from the nozzle side clearance on the opposite surface side of the second nozzle ring 51 can be reduced while suppressing the leakage of exhaust gas from the variable nozzle 61 side or the like to the rear surface 31b side of the turbine disk 31. Therefore, the flow of the exhaust gas on the shroud 27s side of the turbine housing 27 in the turbine impeller 29 can be stabilized, and the turbine efficiency of the variable capacity supercharger 1 can be further improved.
  • Modification 1 A first modification of the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. As shown in the drawing, “L” indicates the left direction, “R” indicates the right direction, “D1” indicates the axial direction, and “D2” indicates the radial direction.
  • a button bolt 89 may be used instead of the flat bolt 75 (see FIG. 1) as a fastening member that integrally provides a heat shield plate 73 at the center of the side surface of the bearing housing 3.
  • the heat shield plate 73 is allowed to be slightly displaced in the radial direction with respect to the button bolt 89 or the like.
  • the shape of the bolt head is not particularly limited.
  • a hexagon bolt, a hexagon socket head bolt, a star hole bolt, or the like may be used.
  • Modification 2 of the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. As shown in the drawing, “L” indicates the left direction, “R” indicates the right direction, “D1” indicates the axial direction, and “D2” indicates the radial direction.
  • the fastening member for integrally providing the heat shield plate 73 at the center of the side surface of the bearing housing 3 may be omitted.
  • an annular heat shield 91 is integrally provided at the center of the side surface of the bearing housing 3 by laser welding.
  • the heat shield plate 91 is disposed concentrically with the turbine impeller 29, and the outer peripheral surface of the heat shield plate 91 is fitted to the inner peripheral surface of the first nozzle ring 43.
  • the welded portion W between the bearing housing 3 and the heat shield plate 91 is an annular seal portion that suppresses leakage of exhaust gas from the back surface 91 b side of the heat shield plate 91 to the back surface 31 b side of the turbine disk 31.
  • another welding method such as TIG welding, MIG welding, electron beam welding, or friction welding may be used.
  • An annular fitting bar 93 is formed on the inner peripheral edge of the heat shield 91 so as to protrude radially inward.
  • the fitting rod 93 of the heat shield 91 is fitted to the outer peripheral surface of the fitting convex portion 95.
  • the fitting convex portion 95 is formed to protrude toward the turbine disk 31 at the center of the side surface of the bearing housing 3 that faces the back surface 31 b of the turbine disk 31.
  • a fitting peripheral groove 97 is formed on the outer peripheral surface of the heat shield plate 91.
  • the inner peripheral edge of each first seal ring 83 is fitted in the fitting circumferential groove 97 of the heat shield plate 91.
  • the heat shield plate 73 being integrally provided by fastening or welding with mounting bolts at the center of the side surface of the bearing housing 3 facing the rear surface 31b of the turbine disk 31, one of the bearing housing 3 and the heat shield plate 73 is provided. May be integrally provided by a press-fitting action by a press-fitting recess formed on the other side and a press-fitting convex part formed on the other of the bearing housing 3 or the heat shield plate 73.
  • the number of the first seal ring 83 or the second seal ring 87 may be changed to one or three or more.
  • the joint shape of the first seal ring 83 or the second seal ring 87 may be any of straight cut, step cut, angle cut, and the like.
  • a metal O-ring or metal gasket (a U-shaped metal gasket, a V-shaped metal gasket, a cross-section) A C-shaped metal gasket or the like may be used.

Abstract

 可変容量型過給機(1)は、タービンインペラ(29)側からの熱を遮蔽する環状の遮熱板(73)を備える。遮熱板(73)は、ベアリングハウジング(3)におけるタービンディスク(31)の背面(31b)に対向する側面の中央部に一体的に設けられている。第1ノズルリング(43)の内周面と遮熱板(73)の外周面との間には、第1シールリング(83)が設けられている。第2ノズルリング(51)の内周面とタービンハウジング(27)の凸部(55)の外周面との間には、第2シールリング(87)が設けられている。

Description

可変容量型過給機
 本発明は、タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積(スロート面積)を調整する可変ノズルユニットを装備した可変容量型過給機に関する。
 可変容量型過給機は、タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積(スロート面積)を調整する可変ノズルユニットを装備している(特許文献1及び特許文献2参照)。可変ノズルユニットは、ベアリングハウジングに隣接したタービンハウジング内におけるタービンスクロール流路とタービンインペラとの間に配設されている。従来の可変ノズルユニット及びその周辺の構成は、次の通りである。
 タービンハウジング内には、第1ノズルリングが配設されている。第1ノズルリングに対して軸方向(タービンインペラの軸方向)に離隔した位置には、第2ノズルリングが第1ノズルリングと一体的に設けられている。第1ノズルリングは第2ノズルリングに対向する面(対向面)を有する。同様に、第2ノズルリングは第1ノズルリングに対向する面(対向面)を有する。そして、第1ノズルリングの対向面と第2ノズルリングの対向面との間には、複数の可変ノズルが配設されている。可変ノズルは、円周方向(所定の円周方向)に間隔を置いて配設されている。各可変ノズルは、タービンインペラの軸心に平行な軸心周りに正逆方向(開閉方向)へ回動可能である。第1ノズルリングの対向面の反対面側にはリンク機構が配設されている。リンク機構は、複数の可変ノズルを正逆方向へ同期して回動させる。リンク機構が複数の可変ノズルを正方向(開方向)へ同期して回動させると、タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積(スロート面積)が大きくなる。一方、リンク機構が複数の可変ノズルを逆方向(閉方向)へ同期して回動させると、この流路面積が小さくなる。
 ベアリングハウジングは、タービンインペラの背面に対向する側面を有する。この側面の中央部には、環状の突出部が形成されている。突出部は、タービンインペラの背面側へ突出している。また、ベアリングハウジングの突出部の外周面には環状の遮熱板が嵌合している。遮熱板は、タービンインペラの背面側からの熱を遮蔽する。ベアリングハウジングの突出部の外周面における遮熱板に隣接する位置には付勢部材が設けられている。付勢部材は波ワッシャ等からなり、遮熱板を第1ノズルリングの内周縁部に圧接させる方向へ付勢する。ここで、第1ノズルリングと遮熱板との圧接部は、第1ノズルリングの対向面の反対面側からタービンインペラの入口側への排気ガスの漏れを抑えるためのシール部になっている。
特開2013-130116号公報 特開2013-194546号公報
 上述の排気ガスの漏れを抑えるには、波ワッシャ等の付勢部材が必要である。しかしながら、これは、付勢部材の付勢力が軸方向の力として可変ノズルユニットに働くことを意味する。従って、この付勢力は、可変容量型過給機の運転中における可変ノズルユニットの熱変形を複雑にする傾向がある。すると、エンジン運転状況によっては、可変容量型過給機の運転中における第1ノズルリング及び第2ノズルリングの各対向面の平行度が低下する可能性がある。そのため、この平行度が低下しても、可変ノズルの動作安定性、換言すれば、可変容量型過給機の動作信頼性を十分に確保できるように、通常、ノズルサイドクリアランスを大きめに設定している。
 一方、ノズルサイドクリアランスを大きめに設定すると、ノズルサイドクリアランスからの漏れ流れ(クリアランスフロー)が増大して、可変容量型過給機のタービン効率が低下することが懸念される。このような懸念がある場合には、可変容量型過給機のタービン効率の更なる向上が望まれる。なお、ノズルサイドクリアランスとは、第1ノズルリングと可変ノズルとの隙間、又は第2ノズルリングと可変ノズルとの隙間との隙間をいう。より具体的には、ノズルサイドクリアランスは、第1ノズルリングの対向面と可変ノズルの軸方向一方側の側面との隙間、又は第2ノズルリングの対向面と可変ノズルの軸方向他方側の側面との隙間のことをいう。前者は第1ノズルリング側のノズルサイドクリアランス、後者を第2ノズルリング側のノズルサイドクリアランスという。
 本発明は、前述の課題を解決することができる可変容量型過給機を提供することを目的とする。
 本発明の態様は、ベアリングハウジング(センターハウジング)に隣接したタービンハウジング内におけるタービンスクロール流路とタービンインペラとの間に配設されかつ前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積(スロート面積)を調整する可変ノズルユニットを装備した可変容量型過給機であって、前記可変ノズルユニットは、前記タービンハウジング内に配設された第1ノズルリングと、前記第1ノズルリングに対して軸方向に離隔対向した位置に前記第1ノズルリングと一体的に設けられた第2ノズルリングと、前記第1ノズルリングと前記第2ノズルリングとの間に円周方向(所定の円周方向)に間隔を置いて配設され、前記タービンインペラの軸心に平行な軸心周りに正逆方向(開閉方向)へ回動可能な複数の可変ノズルと、複数の前記可変ノズルを同期して開閉方向へ回動させるためのリンク機構と、前記ベアリングハウジングにおける前記タービンインペラの背面(前記タービンインペラにおけるタービンディスクの背面)に対向する側面に設けられ(固定され)、前記タービンインペラの背面側からの熱を遮蔽する環状の遮熱板と、前記第1ノズルリングの内周面と前記遮熱板の外周面との間に設けられるシール部材とを具備することを要旨とする。
 なお、本願の明細書及び特許請求の範囲において、「配設され」とは、直接的に配設されたことの他に、別部材を介して間接的に配設されたことを含む意であって、「設けられ」とは、直接的に設けられたことの他に、別部材を介して間接的に設けられたことを含む意である。また、「軸方向」とは、タービンインペラの軸方向(換言すれば、第1ノズルリング又は第2ノズルリングの軸方向)のことをいう。更に、「取付ボルト」とは、皿ボルト、ボタンボルト、又は六角穴付きボルト等を含む意である。なお、「半径方向」とは、タービンインペラの半径方向(換言すれば、第1ノズルリング又は第2ノズルリングの半径方向)のことをいう。
 本発明によれば、第1ノズルリングとの対向面の反対面側から前記タービンインペラの入口側への排気ガスの漏れを抑えた上で、前記可変容量型過給機の運転中における前記第1ノズルリングの対向面と前記第2ノズルリングの対向面の平行度を十分に確保しつつ、ノズルサイドクリアランスを小さく設定できるため、前記可変容量型過給機の動作信頼性を十分に確保しつつ、ノズルサイドクリアランスからの漏れ流れを低減して、前記可変容量型過給機のタービン効率の更なる向上を図ることができる。
図1は、本発明の実施形態に係る可変容量型過給機の特徴部分を示す断面図である。 図2は、図3における矢視部IIの拡大図である。 図3は、本発明の実施形態に係る可変容量型過給機の正断面図である。 図4は、本発明の実施形態の変形例1に係る可変容量型過給機の特徴部分を示す断面図である。 図5は、本発明の実施形態の変形例2に係る可変容量型過給機の特徴部分を示す断面図である。
 本発明の実施形態について図1から図3を参照して説明する。なお、図面に示すとおり、「L」は左方向、「R」は右方向、「D1」は軸方向、「D2」は半径方向を示す。
 図3に示すように、本発明の実施形態に係る可変容量型過給機1は、エンジン(図示省略)からの排気ガスのエネルギーを利用して、エンジンに供給される空気を過給(圧縮)する。
 可変容量型過給機1は、ベアリングハウジング(センターハウジング)3を具備している。ベアリングハウジング3内には、ラジアルベアリング5及び一対のスラストベアリング7が設けられている。また、複数のベアリング5,7には、左右方向へ延びたロータ軸(タービン軸)9が回転可能に設けられている。換言すれば、ベアリングハウジング3には、ロータ軸9が複数のベアリング5,7を介して回転可能に設けられている。
 ベアリングハウジング3の右側には、コンプレッサハウジング11が隣接して設けられている。コンプレッサハウジング11は、内側に、シュラウド11sを有している。コンプレッサハウジング11内には、コンプレッサインペラ13が設けられている。コンプレッサインペラ13は、その軸心(換言すれば、ロータ軸9の軸心)C周りに回転可能に設けられ、遠心力を利用して空気を圧縮する。また、コンプレッサインペラ13は、ロータ軸9の右端部に一体的に連結されたコンプレッサディスク15を備えている。コンプレッサディスク15のハブ面15hは、左側に向かって半径方向外側(コンプレッサインペラ13の半径方向外側)へ延びている。更に、コンプレッサディスク15のハブ面15hには、複数のコンプレッサブレード17が周方向に間隔を置いて一体的に設けられている。各コンプレッサブレード17の先端縁(外縁)17tは、コンプレッサハウジング11のシュラウド11sに沿って延びている。なお、複数のコンプレッサブレード17に加えて、コンプレッサブレード17よりも軸長の短い複数の別のコンプレッサブレード(図示省略)を用いてもよい。この場合、別のコンプレッサブレード(図示省略)は、コンプレッサディスク15のハブ面15hに一体的に設けられ、コンプレッサブレード17と交互に配列する。
 コンプレッサハウジング11におけるコンプレッサインペラ13の入口側(空気の主流の流れ方向から見て上流側)には、空気を取入れるための空気取入口19が形成されている。空気取入口19は、空気を浄化するエアクリーナ(図示省略)に接続する。また、ベアリングハウジング3とコンプレッサハウジング11との間におけるコンプレッサインペラ13の出口側(空気の流れ方向の下流側)には、圧縮された空気を昇圧する環状のディフューザ流路21が形成されている。更に、コンプレッサハウジング11の内部には、渦巻き状のコンプレッサスクロール流路23が形成されている。コンプレッサスクロール流路23は、ディフューザ流路21に連通している。そして、コンプレッサハウジング11の適宜位置には、圧縮された空気(圧縮空気)を排出するための空気排出口25が形成されている。空気排出口25は、コンプレッサスクロール流路23に連通し、エンジンの吸気マニホールド(図示省略)に接続する。
 図2及び図3に示すように、ベアリングハウジング3の左側には、タービンハウジング27が隣接して設けられている。タービンハウジング27は、内側に、シュラウド27sを有している。そして、タービンハウジング27内には、タービンインペラ29が設けられている。タービンインペラ29は、タービンインペラ29がその軸心(換言すれば、ロータ軸9の軸心)C周りに回転可能に設けられ、排気ガスの圧力エネルギーを利用して回転力(回転トルク)を発生させる。タービンインペラ29は、ロータ軸9の左端部に一体的に設けられたタービンディスク31を備えている。タービンディスク31のハブ面31hは、右側(タービンインペラ29の軸方向一方側)に向かって半径方向外側(タービンインペラ29の半径方向外側)へ延びている。更に、タービンディスク31のハブ面31hには、複数のタービンブレード33が周方向に間隔を置いて一体的に設けられている。各タービンブレード33の先端縁(外縁)33tは、タービンハウジング27のシュラウド27sに沿って延びている。
 タービンハウジング27の適宜位置には、排気ガスを取入れるためのガス取入口35が形成されている。ガス取入口35は、エンジンの排気マニホールド(図示省略)に接続する。タービンハウジング27の内部におけるタービンインペラ29の入口側(排気ガスの主流の流れ方向から見て上流側)には、渦巻き状のタービンスクロール流路37が形成されている。タービンスクロール流路37は、ガス取入口35に連通している。更に、タービンハウジング27におけるタービンインペラ29の出口側(排気ガスの主流の流れ方向から見て下流側)には、排気ガスを排出するためのガス排出口39が形成されている。ガス排出口39は、排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置(図示省略)に接続する。
 可変容量型過給機1は、タービンインペラ29側へ供給される排気ガスの流路面積(スロート面積)を調整する可変ノズルユニット41を装備している。可変ノズルユニット41は、タービンハウジング27内におけるタービンスクロール流路37とタービンインペラ29との間に配設されている。
 続いて、可変ノズルユニット41の具体的な構成について説明する。
 図1及び図2に示すように、タービンハウジング27内におけるタービンスクロール流路37とタービンインペラ29との間には、第1ノズルリング43が配設されている。第1ノズルリング43は、カップ状のサポートリング45を介してタービンインペラ29と同心状に配設されている。また、第1ノズルリング43には、無底(貫通)の複数(1つのみ図示)の第1支持穴47が円周方向(所定の円周方向)に等間隔に形成されている。第1ノズルリング43の内周面には、環状の第1段差部49が半径方向外側へ窪んで形成されている。なお、サポートリング45の外周縁部は、ベアリングハウジング3の左側部とタービンハウジング27の右側部によって挟持されている。複数の第1支持穴47は円周方向に等間隔に並んでいる。しかしながら、この間隔は等しくなくてもよい。
 第1ノズルリング43に対して軸方向(タービンインペラ29の軸方向、換言すれば、左右方向)に離隔対向した位置には第2ノズルリング51が設けられている。第2ノズルリング51は、複数(1つのみ図示)の連結ピン53を介して第1ノズルリング43と一体的かつ同心状に設けられている。第2ノズルリング51は、環状の凸部55を囲んでいる。なお、凸部55は、タービンハウジング27内におけるタービンスクロール流路37とタービンインペラ29の間で、右方向(軸方向一方側)へ突出して形成されている。換言すれば、第2ノズルリング51は、タービンハウジング27の環状の凸部55の半径方向外側に位置している。第2ノズルリング51には、有底の複数(1つのみ図示)の第2支持穴57が、第1ノズルリング43の複数の第1支持穴47に整合するように形成されている。第2ノズルリング51の内周面には、環状の第2段差部59が半径方向外側へ窪んで形成されている。第1ノズルリング43は第2ノズルリング51に対向する面(対向面)を有する。同様に、第2ノズルリング51は第1ノズルリング43に対向する面(対向面)を有する。複数の連結ピン53は、第1ノズルリング43の対向面と第2ノズルリング51の対向面との間隔を設定する機能を有している。
 ここで、第1ノズルリング43の対向面の反対面(右側面)側は、サポートリング45に形成した通孔(図示省略)を介してタービンスクロール流路37に連通している。また、第1ノズルリング43の内径と第2ノズルリング51の内径、及び第1ノズルリング43の外径と第2ノズルリング51の外径は、それぞれ同一の寸法に設定されている。なお、用語「同一」は実質的に同一を意味し、構造上及び動作上、支障のない程度の誤差を含む。誤差は、例えば±5mmである。
 第1ノズルリング43の対向面(左側面)と第2ノズルリング51の対向面(右側面)との間には、複数の可変ノズル61が配設されている。複数の可変ノズル61は、タービンインペラ29の入口側を囲むように円周方向(所定の円周方向)に等間隔に配設されている。各可変ノズル61は、タービンインペラ29の軸心Cに平行な軸心周りに開閉方向(正逆方向)へ回動可能である。各可変ノズル61の右側面(軸方向一方側の側面)には、第1ノズル軸63が一体形成されている。各第1ノズル軸63は、第1ノズルリング43の対応する第1支持穴47に回動可能に支持されている。更に、各可変ノズル61の左側面(軸方向他方側の側面)には、第2ノズル軸65が第1ノズル軸63と同心状に一体形成されている。各第2ノズル軸65は、第2ノズルリング51の対応する第2支持穴57に回動可能に支持されている。なお、複数の可変ノズル61が円周方向に等間隔に並んでいる。しかしながら、この間隔は等しくなくてもよい。各可変ノズル61は、その両側から支えられるように第1ノズル軸63と第2ノズル軸65を備えてもよく、片側から支えられるように第2ノズル軸65を省略してもよい。
 第1ノズルリング43の対向面の反対面側に形成した環状のリンク室67内にはリンク機構69が配設されている。リンク機構69は、リンク機構69は、各可変ノズル61の第1ノズル軸63に連結し、これらの可変ノズル61を開方向或いは閉方向へ同期して回動させる。また、リンク機構69は、例えば2009-243300号公報及び特開2009-243432号公報等に示す公知の構成からなるものである。リンク機構69は、複数の可変ノズル61を開方向或いは閉方向へ回動させる回動モータ又は回動シリンダ等の回動アクチュエータ(図示省略)に動力伝達機構71を介して接続されている。なお、リンク機構69は、第1ノズルリング43の対向面の反対面側(リンク室67内)に配設される代わりに、第2ノズルリング51の対向面の反対面側に配設されてもよい。
 続いて、可変ノズルユニット41の周辺の構成について説明する。
 図1に示すように、ベアリングハウジング3は、タービンディスク31の背面31bに対向する側面を有する。この側面の中央部には、環状の遮熱板73が複数(1つのみ図示)の皿ボルト75による締結によって一体的に設けられ、タービンインペラ29側からの熱を遮蔽する。遮熱板73は、タービンインペラ29と同心状に配置されている。遮熱板73の外周面は、第1ノズルリング43の内周面に嵌合している。遮熱板73の内周縁部には、環状の嵌合鍔77が右方向へ突出して形成されている。嵌合鍔77は、上述したベアリングハウジング3の側面の中央部に形成された嵌合周溝79に嵌合している。なお、嵌合周溝79は、タービンインペラ29と同心状に形成されている。更に、遮熱板73は、タービンディスク31の背面31に対向する側面を有する。この側面には、環状の収容凹部(収容段差部)80が形成されている。収容凹部80は右方向(軸方向一方側)へ窪んで形成され、タービンディスク31の外縁部分(タービンインペラ29の一部分)を収容する。遮熱板73の外周面には、嵌入周溝81が形成されている。ここで、ベアリングハウジング3と遮熱板73との締結部Fは、遮熱板73の背面73b側からタービンディスク31の背面31b側への排気ガスの漏れを抑える環状のシール部になっている。即ち、締結部Fは、締結によりベアリングハウジング3と遮熱板73とが接触する部分で構成され、この接触によって排気ガスの漏れを抑えている。
 第1ノズルリング43の第1段差部49の底面49u(第1ノズルリング43の内周面の一部)には、シール部材の一例としての2つの第1シールリング83が自己の弾性力によって圧接されている。第1シールリング83は、第1ノズルリング43の対向面の反対面側からタービンインペラ29の入口側への排気ガスの漏れを抑えている。また、各第1シールリング83の内周縁部は、遮熱板73の嵌入周溝81に嵌入している。換言すれば、第1ノズルリング43の内周面と遮熱板73の外周面との間には、複数の第1シールリング83が自己の弾性力によって保持されている。
 タービンハウジング27の凸部55の外周面には、嵌入周溝85が形成されている。第2ノズルリング51の第2段差部59の底面59u(第2ノズルリング51の内周面の一部)には、別のシール部材の一例としての2つの第2シールリング87(別のシール部材の一例)が自己の弾性力によって圧接されている。第2シールリング87は、第2ノズルリング51の対向面の反対面側からタービンインペラ29の入口側への排気ガスの漏れを抑えている。また、各第2シールリング87の内周縁部は、タービンハウジング27の凸部55の嵌入周溝85に嵌入している。換言すれば、第2ノズルリング51の内周面とタービンハウジング27の凸部55の外周面との間には、複数の第2シールリング87が自己の弾性力によって保持されている。
 続いて、本発明の実施形態の作用及び効果について説明する。
 排気ガスは、ガス取入口35から取入れられ、タービンスクロール流路37を経由してタービンインペラ29の入口側から出口側へ流通する。この排気ガスの流通において、排気ガスの圧力エネルギーを利用した回転力(回転トルク)が発生し、ロータ軸9及びコンプレッサインペラ13をタービンインペラ29と一体的に回転させることができる。これにより、空気取入口19から取入れた空気を圧縮して、ディフューザ流路21及びコンプレッサスクロール流路23を経由して空気排出口25から排出することができ、エンジンに供給される空気を過給(圧縮)することができる。
 可変容量型過給機1の運転中に、エンジン回転数が高回転域にあって、排気ガスの流量が多い場合には、回動アクチュエータの駆動によりリンク機構69を作動させつつ、複数の可変ノズル61を正方向(開方向)へ同期して回動させる。これにより、タービンインペラ29側に供給される排気ガスの流路面積(スロート面積)を大きくして、タービンインペラ29側に多量の排気ガスを供給することができる。
 エンジン回転数が低回転域にあって、排気ガスの流量が少ない場合には、回動アクチュエータの駆動によりリンク機構69を作動させつつ、複数の可変ノズル61を逆方向(閉方向)へ同期して回動させる。これにより、タービンインペラ29側に供給される排気ガスの流路面積を小さくして、排気ガスの流速を高くして、タービンインペラ29の仕事量を十分に確保することができる。
 ベアリングハウジング3におけるタービンディスク31の背面31bに対向する側面に遮熱板73が皿ボルト75による締結によって一体的に設けられ、第1ノズルリング43の内周面と遮熱板73の外周面との間に2つの第1シールリング83が設けられている。従って、波ワッシャ等の付勢部材を用いることなく、換言すれば、可変ノズルユニット41に軸方向の力を常に与えることなく、第1ノズルリング43の対向面の反対面側からタービンインペラ29の入口側への排気ガスの漏れを抑えることができる。これにより、可変容量型過給機1の運転中における可変ノズルユニット41の熱変形の複雑化を抑えて、第1ノズルリング43の対向面と第2ノズルリング51の対向面の平行度を十分に確保しつつ、ノズルサイドクリアランスを小さく設定することができる。
 第1ノズルリング43の内径と第2ノズルリング51の内径、及び第1ノズルリング43の外径と第2ノズルリング51の外径がそれぞれ同一の寸法に設定されている。従って、可変容量型過給機1の運転中における第1ノズルリング43と第2ノズルリング51の半径方向の熱膨張差を低減して、第1ノズルリング43の各第1支持穴47と第2ノズルリング51の各第2支持穴57とのミスアライメントを抑えることができる。また、第2ノズルリング51の内周面とタービンハウジング27の凸部55の外周面との間に2つの第2シールリング87が設けられているため、第2ノズルリング51の対向面の反対面側からタービンインペラ29の入口側への排気ガスの漏れを抑えることができる。
 タービンディスク31の外縁部分が遮熱板73の環状の収容凹部80に収容されている。従って、可変ノズル61側からタービンディスク31の背面31b側への排気ガスの漏れを抑えることができる。また、ベアリングハウジング3と遮熱板73との締結部Fが環状のシール部になっている。従って、遮熱板73の背面73b側からタービンディスク31の背面31b側への排気ガスの漏れを抑えることができる。
 第1ノズルリング43の各第1支持穴47が無底(貫通穴)であって、第1ノズルリング43の対向面の反対面側がタービンスクロール流路37に連通し、第2ノズルリング51の各第2支持穴57が有底である。従って、可変容量型過給機1の運転中、各可変ノズル61における第1ノズル軸63の端面に働く圧力を第2ノズル軸65の端面に働く圧力よりも十分に大きくすることができる。これにより、可変容量型過給機1の運転中に、各可変ノズル61をその圧力差によって第2ノズルリング51の対向面側に寄せて、第2ノズルリング51の対向面側のノズルサイドクリアランスからの漏れ流れを低減することができる。
 本実施形態によれば、第1ノズルリング43の対向面の反対面側等からタービンインペラ29の入口側への排気ガスの漏れを抑えた上で、可変容量型過給機1の運転中における第1ノズルリング43の対向面と第2ノズルリング51の対向面の平行度を十分に確保しつつ、ノズルサイドクリアランスを小さく設定できる。従って、可変容量型過給機1の動作信頼性を十分に確保しつつ、ノズルサイドクリアランスからの漏れ流れを低減して、可変容量型過給機1のタービン効率の更なる向上を図ることができる。
 可変容量型過給機1の運転中における第1ノズルリング43の各第1支持穴47と第2ノズルリング51の各第2支持穴57とのミスアライメントを抑えることができる。従って、可変容量型過給機1の動作信頼性をより十分に確保することができる。また、可変ノズル61側等からタービンディスク31の背面31b側への排気ガスの漏れを抑えつつ、第2ノズルリング51の対向面側のノズルサイドクリアランスからの漏れ流れを低減できる。従って、タービンインペラ29内におけるタービンハウジング27のシュラウド27s側の排気ガスの流れを安定させて、可変容量型過給機1のタービン効率のより一層の向上を図ることができる。
(変形例1)
 本発明の実施形態の変形例1について図4を参照して説明する。なお、図面に示すとおり、「L」は左方向、「R」は右方向、「D1」は軸方向、「D2」は半径方向を示す。
 図4に示すように、ベアリングハウジング3の側面の中央部に遮熱板73を一体的に設ける締結部材として、皿ボルト75(図1参照)の代わりに、ボタンボルト89を用いてもよい。この場合には、遮熱板73がボタンボルト89等に対して半径方向へ僅かに変位が許容されることになる。このように、ボルトヘッドの形状は特に限定されない。例えば、図示は省略するが、六角ボルト、六角穴付ボルト、又は星型穴付ボルト等を用いてもよい。
 そして、本発明の実施形態の変形例1においても、前述の本発明の実施形態と同様の作用及び効果を奏する。
(変形例2)
 本発明の実施形態の変形例2について図5を参照して説明する。なお、図面に示すとおり、「L」は左方向、「R」は右方向、「D1」は軸方向、「D2」は半径方向を示す。
 また、ベアリングハウジング3の側面の中央部に遮熱板73を一体的に設けるための締結部材を省略してもよい。この場合、図5に示すように、環状の遮熱板91がレーザ溶接によってベアリングハウジング3の側面の中央部に一体的に設けられる。遮熱板91は、タービンインペラ29と同心状に配置されており、遮熱板91の外周面は、第1ノズルリング43の内周面に嵌合している。ここで、ベアリングハウジング3と遮熱板91との溶接部Wは、遮熱板91の背面91b側からタービンディスク31の背面31b側への排気ガスの漏れを抑える環状のシール部になっている。なお、レーザ溶接に代えて、TIG溶接、MIG溶接、電子ビーム溶接、又は摩擦溶接等の別の溶接手法を用いてもよい。
 遮熱板91の内周縁部には、環状の嵌合鍔93が半径方向内側へ突出して形成されている。遮熱板91の嵌合鍔93は、嵌合凸部95の外周面に嵌合している。嵌合凸部95は、ベアリングハウジング3におけるタービンディスク31の背面31bに対向する側面の中央部にタービンディスク31側へ突出して形成されている。また、遮熱板91の外周面には、嵌入周溝97が形成されている。各第1シールリング83の内周縁部は、遮熱板91の嵌入周溝97に嵌入している。
 そして、本発明の実施形態の変形例2においても、前述の本発明の実施形態と同様の作用及び効果を奏する。
 なお、本発明は、前述の実施形態の説明に限られるものではなく、例えば、次のように、種々の態様で実施可能である。
 即ち、ベアリングハウジング3におけるタービンディスク31の背面31bに対向する側面の中央部に遮熱板73が取付ボルトによる締結又は溶接によって一体的に設けられる代わりに、ベアリングハウジング3又は遮熱板73の一方に形成された圧入用の凹部と、ベアリングハウジング3又は遮熱板73の他方に形成された圧入用の凸部とによる圧入作用によって一体的に設けられてもよい。また、第1シールリング83又は第2シールリング87の個数を1つ又は3つ以上に変更してもよい。第1シールリング83又は第2シールリング87の合口形状はストレートカット、ステップカット、又はアングルカット等のいずれでもよい。更に、シール部材又は別のシール部材として、第1シールリング83又は第2シールリング87の代わりに、メタルOリング又はメタルガスケット(断面U字形状のメタルガスケット、断面V字形状のメタルガスケット、断面C字形状のメタルガスケット等)を用いてもよい。
 なお、本発明に包含される権利範囲は、これらの実施形態に限定されない。
 

Claims (8)

  1.  ベアリングハウジングに隣接したタービンハウジング内におけるタービンスクロール流路とタービンインペラとの間に配設されかつ前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積を調整する可変ノズルユニットを装備した可変容量型過給機において、
     前記可変ノズルユニットは、
     前記タービンハウジング内に配設された第1ノズルリングと、
     前記第1ノズルリングに対して軸方向に離隔対向した位置に前記第1ノズルリングと一体的に設けられた第2ノズルリングと、
     前記第1ノズルリングと前記第2ノズルリングとの間に円周方向に間隔を置いて配設され、前記タービンインペラの軸心に平行な軸心周りに正逆方向へ回動可能な複数の可変ノズルと、
     複数の前記可変ノズルを同期して開閉方向へ回動させるためのリンク機構と、
     前記ベアリングハウジングにおける前記タービンインペラの背面に対向する側面に設けられ、前記タービンインペラ側からの熱を遮蔽する環状の遮熱板と、
     前記第1ノズルリングの内周面と前記遮熱板の外周面との間に設けられるシール部材と
    を具備することを特徴とする可変容量型過給機。
  2.  前記遮熱板は、前記ベアリングハウジングに取付ボルトによる締結によって一体的に設けられていることを特徴とする請求項1に記載の可変容量型過給機。
  3.  前記ベアリングハウジングと前記遮熱板との締結部が、前記遮熱板の背面側から前記タービンインペラの背面側への排気ガスの漏れを抑える環状のシール部になっていることを特徴とする請求項2に記載の可変容量型過給機。
  4.  前記第2ノズルリングが、前記タービンハウジング内における前記タービンスクロール流路と前記タービンインペラの間に軸方向一方側へ突出して形成した環状の凸部を囲んでおり、
     前記第2ノズルリングの内周面と前記タービンハウジングの前記凸部の外周面との間に別のシール部材が設けられていることを特徴とする請求項1から請求項3のうちのいずれか1項に記載の可変容量型過給機。
  5.  前記シール部材がシールリングであって、前記別のシール部材が別のシールリングであることを特徴とする請求項4に記載の可変容量型過給機。
  6.  前記第1ノズルリングに無底の複数の第1支持穴が円周方向に間隔を置いて形成され、
     前記第1ノズルリングの対向面の反対面側が前記タービンスクロール流路に連通し、
     前記第2ノズルリングに有底の複数の第2支持穴が複数の前記第1支持穴に整合するように形成され、
     各可変ノズルの軸方向一方側の側面に、前記第1ノズルリングの対応する前記第1支持穴に回動可能に支持される第1ノズル軸が一体形成され、
     各可変ノズルの軸方向他方側の側面に、前記第2ノズルリングの対応する前記第2支持穴に回動可能に支持される第2ノズル軸が一体形成されていることを特徴とする請求項1から請求項5のうちのいずれか1項に記載の可変容量型過給機。
  7.  前記遮熱板における前記タービンインペラの背面に対向する側面に、前記タービンインペラの一部分を収容する環状の収容凹部が軸方向一方側へ窪んで形成されていることを特徴とする請求項1から請求項6のうちのいずれか1項に記載の可変容量型過給機。
  8.  前記第1ノズルリングの内径と前記第2ノズルリングの内径、及び前記第1ノズルリングの外径と前記第2ノズルリングの外径がそれぞれ同一の寸法に設定されていることを特徴とする請求項1から請求項7のうちのいずれか1項に記載の可変容量型過給機。
     
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