WO2015078739A1 - Verfahren und system zum bereitstellen eines assistenzvorschlages für einen benutzer eines kraftfahrzeuges - Google Patents

Verfahren und system zum bereitstellen eines assistenzvorschlages für einen benutzer eines kraftfahrzeuges Download PDF

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WO2015078739A1
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helpers
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Markus Strassberger
Christopher Rölle
Markus Steidle
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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
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    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F9/00—Arrangements for program control, e.g. control units
    • G06F9/06—Arrangements for program control, e.g. control units using stored programs, i.e. using an internal store of processing equipment to receive or retain programs
    • G06F9/44—Arrangements for executing specific programs
    • G06F9/451—Execution arrangements for user interfaces
    • G06F9/453—Help systems
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
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    • G06F3/0482—Interaction with lists of selectable items, e.g. menus
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    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H04W4/44—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for communication between vehicles and infrastructures, e.g. vehicle-to-cloud [V2C] or vehicle-to-home [V2H]
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    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/90—Services for handling of emergency or hazardous situations, e.g. earthquake and tsunami warning systems [ETWS]

Definitions

  • the present invention relates to a method and a system for providing an assistance suggestion for a user of a motor vehicle.
  • Hotlines set up which require a correspondingly large number of specially trained staff.
  • the object is achieved by a method according to the main claim, and a system according to the independent claim.
  • the subject of the main claim relates to a
  • a method for providing an assistance suggestion to a user of a motor vehicle comprising determining availability information of helpers and visualizing available helpers based on helper availability information. Furthermore, the method, after a selection of a helper by the user, a building a
  • a "motor vehicle” in the sense of the invention preferably a vehicle such as a motor beispielswese my ⁇ or turbine driven vehicle.
  • a vehicle such as an automobile or bicycle may be meant.
  • An "assistance proposal" within the meaning of the invention may preferably be an aid in the elimination of a problem, the solution of a problem, a
  • This assistance proposal is submitted to the user of a motor vehicle preferably by a helper.
  • a helper it may be provided that the assistance proposal
  • Motor vehicle and or a usable in the motor vehicle device provides.
  • the helper can be both a human and a non-human assistant.
  • a non-human assistant for example, computer-assisted and / or automated assistance programs can be used.
  • human assistants can be any suitable human assistants.
  • human assistants can be any suitable human assistants.
  • a human assistant can also be a technical
  • Specialist for example a motor vehicle workshop, an employee of an emergency call center or a call center or a support hotline or else a friend of the user or an unknown third party, such as a driver in front, a driver who is known to have had this problem previously, and the like.
  • An "availability information" within the meaning of the invention can preferably be an information as to whether an assistant can be reached at the moment in question and / or via an access to required aids, in particular to corresponding devices or
  • Sources of information may mean whether an assistant in the current situation in question might be able to help the user.
  • a "communication connection" within the meaning of the invention can preferably be a text-based and / or
  • An “assistance information” within the meaning of the invention may preferably mean information provided by the user in order to provide the helper with the required knowledge of a state and / or situation in which the user and / or the user
  • Motor vehicle is currently located and / or expected to be located in the future.
  • the teaching according to the invention achieves the advantage that the user preferably contacts this helper on the basis of a possibly existing personal connection to a helper and of a request to a call center or a technical support hotline can refrain.
  • the burden of a call center or the like can be advantageously reduced.
  • Another advantage of the invention is that the period of time from the request of the user to the assistance of the helper,
  • the system has one
  • an availability information means for determining availability information from helpers, a visualization means for visualizing available helpers based on the availability information of helpers, a communication connection means for establishing a communication connection between the user and a helper selected by the user
  • Assistance information to the selected helper and a receiving means for receiving one on the provided assistance information
  • a "problem situation detection means" in the sense of the invention can generally be any device which is installed in a motor vehicle or in this
  • a "problem situation” in the sense of the invention may mean a situation or a state in which the user and / or his motor vehicle for
  • problem situation can also be described and defined on the basis of physically detectable properties and likewise changeable and influenceable features.
  • An "availability information means" in the sense of the invention can mean in general a means that can be used to determine the availability of a potential helper
  • Access Control Network can be used to register if an assistant is currently in the network
  • a “communication connection means” in the sense of the invention can generally mean a telecommunications transmission unit, which in particular a
  • Such a telecommunications transmission unit In this case, it may preferably be in a position to exchange digitized information and data via a communication network with a corresponding remote station, in particular to transmit to and / or receive from this.
  • the respective remote station within one
  • Communication network may also represent an interface to another communication network, whereby, for example, the data sent via a
  • Radio communication network to a wired network can be forwarded.
  • a “provisioning means” in the sense of the invention can be a means for providing a
  • Problem situation detection means is detectable and can be made available to a selected helper, so that the helper based on the assistance information or assistance information can prepare an assistance proposal.
  • the provisioning means relates the acquired information relating to the problem situation to a corresponding one for the purpose of providing
  • the provisioning means may comprise an information storage, a data processing device, and in particular a processor.
  • a “receiving means” in the sense of the invention may mean in general a message-technical receiving unit, which is in particular adapted to receive an assistant proposal of a helper and
  • Receiving means may for example also be configured as a part of the communication connection means.
  • the advantage is achieved that the user can be authorized by means of the system a helper, with a possibly
  • the proposed system may also have all the advantages of the aforementioned method.
  • the method comprises that provided
  • Assistance information is selectable by the user.
  • Assistance information has, and thus can prevent personal information, for example about the current location, can be passed on to unauthorized third parties.
  • the user after the provision of the assistance information, the user selects further assistance information, as well as providing the selected others
  • This refinement has the advantage that the assistance information provided can subsequently be supplemented and / or adapted by the user.
  • An "authorization” in the sense of the invention can generally be understood to mean an authorization of the authorizing party for a procedure or a granting of rights for third parties or towards third parties be provided that the user for an optionally made selection of a helper, an optionally further choice with respect to
  • Assistance information as well as a selection of a helper given.
  • a limited and conditional assumption of this control such as in an emergency situation, such as
  • This embodiment has the advantage that the user must authorize each assistance information before it is provided to a helper. This also makes it possible to prevent the provision of assistance information, which may contain, for example, personal data, to an assistant or even an unauthorized third party.
  • the method has a benefit of
  • a “mobile communication device” within the meaning of the invention, as well as the
  • telecommunications transmission unit which in particular has a transmitting device and a receiving device.
  • telecommunications transmission unit may preferably be able to digitize information and exchange data via a communication network with a corresponding remote station, in particular to send to and / or receive from this.
  • the mobile communication device for example, a mobile phone, a so-called
  • Smartphone or a tablet computer.
  • An "authentication” in the sense of the invention can be a method for the proof of one's own identity, whereby a user can prove his own identity in various ways, for example by proving the knowledge of a password or using one in the possession of the user
  • This embodiment has the advantage that an authorization of the user can be established.
  • a function such as
  • Access authorization are granted to the motor vehicle.
  • Communication link preferably has at least one voice connection.
  • This embodiment has the advantage, in particular in the case of a helper personally known to the user, that a voice known to the user in emergency situations can exert a calming effect on the user and, in turn, the assistant on the user's voice recognize certain emotional changes more quickly. Another advantage is that faster details can be discussed so that in general a faster solution of the problem situation can be made.
  • Embodiment the method, before determining the availability information of helpers, describing a problem situation by the user.
  • Determining the availability information can already be considered. Thus, it may be advantageous, for example, for time-critical emergencies, to be able to prevent a comprehensive determination of the availability information of helpers by restricting the determination to those assistants who, for example, have experience and / or special training in medical and / or technical Help.
  • a helper directory or a list of helpers if present, can be evaluated by a preliminary evaluation of the problem situation
  • This embodiment has the advantage that the helper provided him assistance information
  • a "server” in the sense of the invention can be, for example, a computer networked with at least one terminal and a hardware virtual or real computer, which can generally be set up to store data transmitted to it and to have it available for retrieving the data may be executed as a data server which can store and store the stored data in a structured database, and a server may be preferred by a plurality of end users or the like
  • Terminals are contacted via a corresponding logical interface, so that the data from the end users or the terminals can be stored, accessed and / or managed.
  • This refinement has the advantage that a preliminary interpretation of the problem situation can be carried out automatically by means of this server, as well as
  • a communication between user and helper can be recorded in the event that at a later date another helper of
  • the method comprises determining the availability information of helpers based on a helper directory.
  • a "helper directory” in the sense of the invention may be a directory in the manner of a list, a register or the like, in which a variety
  • This information about the helper can be provided, for example, by the helper himself or by the user.
  • auxiliary staff such as police, fire brigade, technical relief organization or medical services can be compulsorily recorded in each helper directory.
  • This refinement has the advantage that a personal helper directory related to a respective user can be created and maintained, whereby advantages can be managed by a personal connection to the helper.
  • a central storage of such helper directory for example on a
  • Embodiment comprises the method that the determination of the availability information of helpers is based on a location information of the user.
  • the invention may be understood to mean information about or knowledge of a relative and / or absolute position of the user. This information concerning the current position of the user can be obtained, for example, by means of a connected terminal having a global positioning system become.
  • known methods for determining position by means of GPS, GLONASS, Galileo, WLAN stations, or even a triangulation of transmission signals of a stationary transmission tower of
  • Mobile network individually or in combination.
  • This embodiment has the advantage that a helper in the vicinity of the user can be prioritized, which is able to provide the user on site help. This can be advantageous, for example, in the event of a puncture or for the supply of special tools not present in the motor vehicle.
  • a "rating" in the sense of the invention can generally be a rating for properties, abilities and / or already confronted problem situations of a helper So, for example, it is possible that automatically and programmatically evaluated information, in particular about the technical knowledge and / or skills of a helper It can also be evaluated once for the visualization currently being performed, as well as for a personal assessment of the person's helper in the manner of customer recessions that this helper has helped in the past.
  • This refinement has the advantage that a further feature can be created by means of such an evaluation criterion, according to which a prioritization and / or selection of a helper can take place from a helper directory.
  • a prioritization and / or selection of a helper can take place from a helper directory.
  • Embodiment has the method that the assistant to provide an assistance proposal a selection of tools is provided.
  • An "aid” in the sense of the invention can hereby preferably be a software-based computer program or a subprogram thereof, which can use a controlled access to a control unit of the motor vehicle.
  • a navigation device read out and / or modified.
  • This embodiment has the advantage that the helper access to control programs and / or
  • Data processing devices can be granted. According to another exemplary embodiment
  • Embodiment the method that a selection and / or limitation of the provided
  • Assistance proposal of the helper the assistance proposal can be carried out automatically if necessary, thus without further action by the user, can be accepted and executed.
  • a friendly helper can use a navigation system of the
  • This refinement has the advantage that in older motor vehicles only a minor upgrade may be required, in which the data-processing component of a mobile
  • Communication device latest generation can be provided in most cases.
  • the device can also be provided with a device for inputting information. Furthermore, there are advantages in terms of a combination with a use of the mobile communication device for
  • Automotive electronics an instruction on a manual approach, a proposal for a modified navigation route, recommendations of a place of interest.
  • This embodiment has the advantage that, in particular, a multiplicity of possibilities can be utilized, with which the helper provides the user with a
  • Embodiment has the method that the parameter on the motor vehicle and / or an environment of the
  • the parameter or parameters can be used to easily adjust the driving characteristics.
  • the system has execution means for the automated execution of the assistance suggestion after a appropriate authorization has been made by the user.
  • An “execution means” in the sense of the invention can be any device installed in the motor vehicle which is required to implement the helper's assistance proposal accordingly
  • helper first computer electronics such as a
  • Driver assistance system must instruct to modify a component of the engine control, for example, because the final adjustment parameters may not be known, but must be adjusted during the modification of the engine control by means of appropriate sensors.
  • Assistance proposal of the helper can be performed automatically by the execution means, so it can be performed without further action by the user. For example, a friend
  • Helpers reprogramming a navigation system of the motor vehicle, while the user can currently focus on the road, wherein the execution means the reprogramming of the navigation device in
  • Motor vehicle can perform according to the assistance proposal.
  • the system also has a server, wherein the server has a database with information
  • This embodiment has the advantage that the server connected via a data transmission network to a communication network used can provide a centralized database. Likewise, the server can advantageously manage, establish and monitor the communication link between the user and the helper. Likewise, the server may be able to do this by providing the helper
  • Embodiment the system that the database of the server further information regarding a
  • contact is ierbar, and whether this is currently contactable via one of the communication links ierbar. Also, the type of contact ieriana, ie the nature of
  • a communication link over which a respective helper is currently contactable can be a criterion after the helper available to the user for the specific problem situation that has occurred can be made available to the user. For example, if a potentially available helper is reachable only over a telephone connection at the time a problem situation occurs, he is a less well-suited helper to do so
  • Embodiment features the system that the database of the server further comprises information regarding an evaluation of the helpers based on a problem situation.
  • This embodiment has the advantage that it makes it possible, for example, that information, for example about technical knowledge and / or
  • Skills of a helper can be collected and this information can be considered by the server, for example, in the visualization of available helpers depending on the problem situation.
  • Embodiment the system that the server further has a database with the helper available tools on the problem situation.
  • This refinement has the advantage that it is predetermined which access to which control program and / or utility program of the motor vehicle electronics and / or installed in the motor vehicle
  • Communication device exchanges data and / or information with a user's mobile communication device.
  • the communication device of the motor vehicle, the user's mobile communication device as a
  • Communication device uses connected communication network. This refinement has the advantage that a helper directory which is personally related to the user can be found, for example, on the mobile
  • Communication device can be deposited and to carry out the procedure of this mobile
  • Communication device can be read.
  • GSM Global System for Mobile communications
  • This embodiment has the advantage that in addition to a transmission of a speech signal, an optionally equally required transmission of digital data can be made possible.
  • Communication device is wired connected to a mobile communication device.
  • This refinement has the advantage that optionally existing components of the mobile communication device can be activated and / or used by the communication device installed on the vehicle side.
  • the invention thus allows a method for
  • the invention may help to shorten the time between the user's request for assistance and assistance from the assistant. This can be particularly advantageous for users of motor vehicles, which are advised in an optionally life-threatening emergency situation. Furthermore, the invention provides a corresponding assistance system.
  • Fig. 1 is a schematic flowchart of a
  • Fig. 3 is a schematic representation of a
  • Embodiment of the invention. 1 shows a schematic flow diagram of a proposed method according to an exemplary embodiment of the invention.
  • FIG. 1 shows a flowchart of a method for providing an assistance suggestion for a user of a motor vehicle 100 (not shown in FIG.
  • the method comprises determining 20 a
  • a user selection 40 of a helper preferably from the available helpers, establishing a communication link between the user and the selected helper is provided. This is followed by providing 70 assistance information to the selected helper.
  • the helper one
  • Assistance information based assistance proposal provided.
  • Fig. 2 shows a schematic flow diagram of a proposed method according to another
  • FIG. 2 shows a flowchart of a method which is extended compared with the method from FIG. The statements made previously with reference to FIG. 1 apply correspondingly to FIG. 2.
  • the method includes describing 10 a problem situation by the user. Determining 20 of the
  • Helper availability information may advantageously be based on helper directory 21 and / or on a helper directory Location information 22 based on the user.
  • the visualization 30 of the helper determined as available is possibly based on a rating 31 of the respective helper.
  • an authorization 50a is performed by the user according to the embodiment in FIG.
  • the corresponding authorization 50a may be made by the user by means of a mobile communication device 51.
  • Assistance information is performed by the user, in particular since the assistance information provided should preferably be based solely on the problem situation and beyond necessary for the provision of an assistance proposal personal and / or technical information for privacy reasons should not be passed unnecessarily.
  • Assistance information to the helper to perform can be repeated until the helper has received all the necessary assistance information and can prepare an assistance proposal.
  • a corresponding authorization 50b of the assistence proposal received by the user before an automated execution 90 of the assistance proposal can be made.
  • the corresponding authorization 50b by the user can also be made by means of a mobile communication device 51.
  • Fig. 3 shows a schematic representation of a proposed system for providing a
  • Motor vehicle 100 has for this purpose at least one non-specifically quantified problem situation detection means for detecting a problem situation.
  • This may, for example, one or more sensors, an engine control unit and / or an on-board computer or, for example, a
  • an availability factoring means is provided for determining availability information from helpers 110, which, for example, predominantly in the form of a data network and / or a
  • Information network between the helper 110 and an optionally centrally located, not shown server and / or the motor vehicle 100 itself may be configured.
  • Availability information is preferably to be understood as verifying that an assistant 110 is over
  • Communication network 108 which is realized in Fig. 3 as a cloud, connected to the motor vehicle 100 by means of a voice connection and / or a data connection can be. This may also include whether an assistant 110 is capable of doing so both technically and in terms of time.
  • the helper 110 may, for example, a
  • Database 112 an employee in a call center 114 or a person known to the user at one
  • Computer 116 or one with a mobile
  • Data processing device 118 equipped person.
  • Motor vehicle 100 in particular a display of a
  • a head-up display in a vehicle window or even a display of a mobile communication device 102 serve, which is communicatively connected to the motor vehicle 100. Furthermore, the motor vehicle 100 a
  • Communication link 104 between the user and a helper 110 selected by the user can be established in particular via a transmitting device and receiving device 106 of a communication network 108.
  • Assistance information to the selected helper 110 which transmits the assistance information in a suitable format by means of the communication link 104 to the helper 110.
  • the user of the motor vehicle has a receiving means, for example in the form of a
  • the system has an execution means for the automated execution of the assistance suggestion after a corresponding authorization has been carried out by the user.
  • the server is preferably set up to establish a communication link 104 between the user of the motor vehicle 100 and an available helper 110, wherein the server in the
  • Communication link 104 the user and the helper 110 is interposed. Furthermore, it is possible that the communication link 104 preferably has at least one voice connection.
  • the server may further include a database 112 with information regarding at least availability of helpers 110, information
  • Communication device of the motor vehicle 100 data and / or information with a mobile
  • Communication device 102 of the user can exchange. This is particularly advantageous if a security hardware is used to authenticate the user and / or security software of the connected mobile communication device 102 can be used.

Abstract

Ein Verfahren zur personenbezogenen Nutzung eines Kraftfahrzeuges (200), wobei das Verfahren für das Kraftfahrzeug (200) aufweist: Empfangen (300) einer Fahrzeugnutzeridentifikation (100) und überprüfen (400), ob die Fahrzeugnutzeridentifikation (100) zum Zugang des Kraftfahrzeuges (200) berechtigt. Falls (410) die Fahrzeugnutzeridentifikation (100) zum Zugang des Kraftfahrzeuges (200) berechtigt, Anfordern (420) eines personenbezogenen Fahrzeugfunktionssets (110), basierend auf der spezifischen Fahrzeugnutzeridentifikation (100), wobei das personenbezogene Fahrzeugfunktionsset (110) mindestens eine personenbezogene Fahrzeugfunktion (111) aufweist, und Aktivieren (500) einer entsprechenden Fahrzeugfunktion (211) des Kraftfahrzeuges (200), für jede der in dem Fahrzeugfunktionsset (110) enthaltenen personenbezogenen Fahrzeugfunktion (111).

Description

Verfahren und System zum Bereitstellen eines
Assistenzvorschlages für einen Benutzer eines
Kraftfahrzeuges Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zum Bereitstellen eines Assistenzvorschlages für einen Benutzer eines Kraftfahrzeuges.
Derzeit besteht für den Benutzer eines Kraftfahrzeuges beim Auftreten einer Problemsituation oder eines Notfalles die Möglichkeit, telefonisch einen Hilfsdienst zu
kontaktieren, um Hilfe bei der Lösung der Problemsituation zu erhalten. Zur Bereitstellung eines entsprechenden
Services dieser Hilfsdienste sind derzeit eine Vielzahl an unabhängig voneinander betriebenen Call-Centern und
Hotlines eingerichtet, welche eine entsprechend große Anzahl an besonders geschultem Personal erfordern.
Mit zunehmender Weiterentwicklung der technischen Vorrichtungen in einem Kraftfahrzeug und das ebenso steigende Einbinden kommunikationstechnischer
Kraftfahrzeugelektronik steigt die Verbreitung der
Akzeptanz einer Nutzung solcher Hilfsdienste und folglich steigt die Belastung der Call-Center und Hotlines. In Anbetracht der aktuellen personalwirtschaftlichen
Entwicklungen und steigenden Kosten für das angestellte
Personal, ist ein Ausbau der Call-Center und/oder Hotlines bei den zur Verfügung stehenden finanziellen Mitteln oftmals nicht möglich. Dies führt einen in einer
dringlichen Notsituation befindlichen Benutzer eines
Kraftfahrzeuges dazu, dass er bei einem Anruf eines Call- Centers gegebenenfalls in einer Warteschleife landet, wodurch für den Benutzer möglicherweise wichtige Zeit vergeht, bis ihm geholfen werden kann.
Daher wäre es wünschenswert, ein Verfahren und ein System zur Durchführung des Verfahrens zu schaffen, welches zu einer Entlastung der Call-Center und Hotlines beiträgt und somit die Qualität eines Call-Centers verbessert . Es ist Ziel der Erfindung einen verbesserten
Hilfsdienst für einen Benutzer eines Kraftfahrzeuges vorzuschlagen, welche zumindest einen Teil der im Stand der Technik bekannten Nachteile vermeidet oder zumindest vermindert .
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst, mittels eines Verfahrens nach dem Hauptanspruch, sowie eines Systems nach dem nebengeordneten Anspruch. Der Gegenstand des Hauptanspruches betrifft dabei ein
Verfahren zum Bereitstellen eines Assistenzvorschlages für einen Benutzer eines Kraftfahrzeuges, wobei das Verfahren ein Ermitteln einer Verfügbarkeitsinformation von Helfern und ein Visualisieren verfügbarer Helfer basierend auf der Verfügbarkeitsinformation von Helfern aufweist. Ferner weist das Verfahren, nach einer Auswahl eines Helfers durch den Benutzer, ein Aufbauen einer
Kommunikationsverbindung zwischen dem Benutzer und dem ausgewählten Helfer auf, sowie ein Bereitstellen einer Assistenzinformation an den ausgewählten Helfer und ein Empfangen eines auf der bereitgestellten
Assistenzinformation basierenden Assistenzvorschlages. Ein „Kraftfahrzeug" im Sinne der Erfindung kann dabei vorzugsweise ein Fahrzeug, wie beispielswese ein Motor¬ oder Turbinengetriebenes Fahrzeug meinen. Insbesondere kann dabei ein Fahrzeug wie beispielsweise ein Automobil oder Zweirad gemeint sein.
Ein „Assistenzvorschlag" im Sinne der Erfindung kann dabei vorzugsweise eine Hilfestellung bei der Beseitigung eines Problems, die Lösung einer Fragestellung, eine
Unterstützung bei einem das Kraftfahrzeug betreffenden Vorgang oder dergleichen sein. Dieser Assistenzvorschlag wird dem Benutzer eines Kraftfahrzeuges bevorzugt von einem Helfer unterbreitet. Insbesondere kann es hierbei vorgesehen sein, dass der Assistenzvorschlag
gegebenenfalls eine programmgesteuerte
Zustandsaktualisierung einer Steuersoftware des
Kraftfahrzeuges und oder eines in dem Kraftfahrzeug nutzbaren Gerätes vorsieht.
Ein „Helfer" im Sinne der Erfindung kann dabei
vorzugsweise ein dem Benutzer, bei der Beseitigung eines Problems, der Lösung einer Fragestellung, der
Unterstützung bei einem das Kraftfahrzeug betreffenden Vorganges oder dergleichen, zur Seite stehender Gehilfe sein. Der Helfer kann sowohl ein menschlicher als auch ein nicht-menschlicher Gehilfe sein. Als nicht-menschlicher Gehilfe können beispielsweise computergestützte und/oder automatisierte Hilfsprogramme eingesetzt werden.
Menschliche Gehilfen können beispielsweise zur
Hilfestellung einen Computer oder dergleichen verwenden. Ein menschlicher Gehilfe kann ferner eine technische
Fachkraft, beispielsweise einer Kraftfahrzeugwerkstatt , ein Mitarbeiter einer Notrufzentrale oder eines Call- Centers oder einer Support-Hotline oder aber auch ein Bekannter des Benutzers oder ein unbekannter Dritter sein, wie beispielsweise ein vorausfahrender Fahrer, ein Fahrer, bei dem bekannt ist, dass bei ihm dieses Problem bereits zuvor aufgetreten war, und dergleichen.
Eine „Verfügbarkeitsinformation" im Sinne der Erfindung kann dabei vorzugsweise eine Information darüber sein, ob ein Helfer in dem betreffenden Moment erreichbar ist und/oder über einen Zugang zu benötigten Hilfsmitteln, insbesondere zu entsprechenden Geräten oder
Informationsquellen, verfügt. Mit anderen Worten, kann dabei gemeint sein, ob ein Helfer in der betreffenden aktuellen Situation in Lage sein könnte, dem Benutzer zu helfen .
Eine „Kommunikationsverbindung" im Sinne der Erfindung kann dabei vorzugsweise eine textbasierte und/oder
sprachbasierte Verbindung zwischen zwei
Kommunikationsteilnehmern meinen, die es ihnen ermöglicht Informationen auszutauschen. Ein Austausch von
Informationen in Form von digitalisierten Daten kann ebenso vorgesehen sein. Hierzu ist es vorteilhaft, wenn beide Kommunikationsteilnehmer über wenigstens eine
Sendemöglichkeit und eine Empfangsmöglichkeit verfügen.
Eine „Assistenzinformation" im Sinne der Erfindung kann dabei vorzugsweise eine Information meinen, welche von Seiten des Benutzers bereitgestellt wird, um dem Helfer die benötigten Kenntnisse über einen Zustand und/oder Situation in dem der Benutzer und/oder dessen
Kraftfahrzeug sich aktuell befindet und/oder zukünftig voraussichtlich befinden wird, zu vermitteln.
Durch die erfindungsgemäße Lehre wird der Vorteil erreicht, dass der Benutzer aufgrund einer möglicherweise bestehenden persönlichen Bindung zu einem Helfer, diesen Helfer bevorzugt kontaktiert und von einer Anfrage an ein Call-Center oder eine technische Unterstützungs-Hotline absehen kann. Hierdurch kann die Belastung eines Call- Centers oder dergleichen in vorteilhafter Weise verringert werden. Durch diese Entlastung des Call-Centers können entsprechende Betriebskosten eingespart werden und
zugleich ohne zusätzliches Personal eine qualitativ bessere Beratung für den Benutzer bereit gestellt werden. Des Weiteren ist es von Vorteil, dass der dem Benutzer gegebenenfalls persönlich bekannte Helfer auf eigene
Erfahrungen, beispielsweise für eine Restaurantempfehlung, und/oder Kenntnisse oder Informationen bei der
Ausarbeitung des Assistenzvorschlages zurückgreifen kann, welche einem Mitarbeiter in einem Call-Center
möglicherweise nicht vorliegen. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist, dass die Zeitdauer von der Anfrage des Benutzers bis zur Hilfestellung durch den Helfer,
verringert werden kann.
Der Gegenstand eines nebengeordneten Anspruches betrifft dabei ein System zum Bereitstellen eines
Assistenzvorschlages für einen Benutzer eines
Kraftfahrzeuges. Das System weist ein
Problemsituationserfassungsmittel zum Erfassen einer
Problemsituation, ein Verfügbarkeitsinformationsmittel zum Ermitteln einer Verfügbarkeitsinformation von Helfern, ein Visualisierungsmittel zum Visualisieren verfügbarer Helfer basierend auf der Verfügbarkeitsinformation von Helfern, ein Kommunikationsverbindungsmittel zum Aufbauen einer Kommunikationsverbindung zwischen dem Benutzer und einem von dem Benutzer ausgewählten Helfer, ein
Bereitstellungsmittel zum Bereitstellen einer
Assistenzinformation an den ausgewählten Helfer, und ein Empfangsmittel zum Empfangen eines auf der bereitgestellten Assistenzinformation basierenden
Assistenzvorschlages auf.
Ein „Problemsituationserfassungsmittel" im Sinne der Erfindung kann dabei allgemein jegliche Vorrichtung welche in einem Kraftfahrzeug verbaut ist oder in diesem
mitgeführt werden kann sein und Informationen über einen aktuellen Zustand des Kraftfahrzeuges und/oder des
Benutzers erfassen kann. Hierbei kann insbesondere ein Einsatz von in dem Kraftfahrzeug angeordneten Sensoren und/oder Kameras hilfreich sein.
Eine „Problemsituation" im Sinne der Erfindung kann dabei eine Situation oder einen Zustand meinen, in der sich der Benutzer und/oder dessen Kraftfahrzeug zum
Zeitpunkt des Assistenzvorschlages befinden. Die
Problemsituation kann ferner auch anhand von physikalisch erfassbaren Eigenschaften und ebenso veränderbaren und beeinflussbaren Merkmalen beschrieben und definiert werden .
Ein „Verfügbarkeitsinformationsmittel" im Sinne der Erfindung kann dabei allgemein ein Mittel meinen, das verwendet werden kann , um eine Verfügbarkeit eines potentiellen Helfers festzustellen. Hierzu können
beispielsweise Login-informationen in einem
zugangskontrollierten Netzwerk verwendet werden, um zu registrieren, ob ein Helfer derzeit in dem
zugangskontrollierten Netzwerk aktiv ist und
gegebenenfalls für einen Benutzer als Helfer zur Verfügung stehen kann.
Ein „Kommunikationsverbindungsmittel" im Sinne der Erfindung kann dabei allgemein eine nachrichtentechnische Übertragungseinheit meinen, welche insbesondere eine
Sendevorrichtung und eine Empfangsvorrichtung aufweist. Eine derartige nachrichtentechnische Übertragungseinheit kann hierbei bevorzugt in der Lage sein, digitalisierte Informationen und Daten über ein Kommunikationsnetzwerk mit einer entsprechenden Gegenstelle auszutauschen, insbesondere an diese zu senden und/oder von dieser zu empfangen. Die jeweilige Gegenstelle innerhalb eines
Kommunikationsnetzwerkes, kann ebenso eine Schnittstelle zu einem weiteren Kommunikationsnetzwerk darstellen, wodurch beispielsweise die gesendeten Daten über ein
Funkkommunikationsnetz an ein kabelgebundenes Netzwerk weiterleitbar sind.
Ein „Bereitstellungsmittel" im Sinne der Erfindung kann dabei ein Mittel zum Bereitstellen einer
Assistenzinformation meinen, welche auf Seiten des
Benutzers zum Beschreiben einer Problemsituation von
Problemsituationserfassungsmitteln erfassbar ist und einem ausgewählten Helfer zur Verfügung gestellt werden kann, so dass der Helfer auf Grundlage der Assistenzinformation oder Assistenzinformationen einen Assistenzvorschlag ausarbeiten kann. Hierbei kann es beispielsweise weiter vorgesehen sein, dass das Bereitstellungsmittel die erfassten Informationen die Problemsituation betreffend, in ein entsprechendes zur Bereitstellung als
Assistenzinformation gedachtes Format überführt und die Assistenzinformation weiter modifizieren kann. Ebenso kann das Bereitstellungsmittel einen Informationsspeicher, eine Datenverarbeitungsvorrichtung, und insbesondere einen Prozessor aufweisen.
Ein „Empfangsmittel" im Sinne der Erfindung kann dabei allgemein eine nachrichtentechnische Empfangseinheit meinen, welche insbesondere dazu eingerichtet ist, einen Assistenzvorschlag eines Helfers zu empfangen und
gegebenenfalls wenigstens teilweise zu verarbeiten
und/oder zur weiteren Verarbeitung an eine gegebenenfalls hierzu vorbestimmte Steuereinheit oder
Datenverarbeitungseinrichtung weiterzuleiten. Das
Empfangsmittel kann beispielsweise ebenfalls als ein Teil des Kommunikationsverbindungsmittels ausgestaltet sein.
Durch die erfindungsgemäße Lehre wird der Vorteil erreicht, dass der Benutzer mittels des Systems ermächtigt werden kann einen Helfer, mit einer möglicherweise
persönlichen Bindung zum Benutzer, bevorzugt zu
kontaktieren und von einem Anruf bei einem Call-Center oder einer technischen Unterstützungs-Hotline abzusehen. Hierdurch kann die arbeitsmäßige Belastung eines Call- Centers oder dergleichen in vorteilhafter Weise verringert werden, wodurch sich entsprechende Betriebskosten
einsparen lassen können. Ferner kann das vorgeschlagene System ebenfalls sämtliche Vorteile des zuvor genannten Verfahrens aufweisen.
Nachfolgend werden weitere exemplarische
Ausgestaltungen des Verfahrens erläutert.
Bevor nachfolgend Ausgestaltungen der Erfindung eingehender beschrieben werden, ist zunächst festzuhalten, dass die Erfindung nicht auf die beschriebenen Komponenten oder die beschriebenen Verfahrensschritte beschränkt ist. Weiterhin stellt auch die verwendete Terminologie keine Einschränkung dar, sondern hat lediglich beispielhaften Charakter. Soweit in der Beschreibung und den Ansprüchen der Singular verwendet wird ist dabei jeweils der Plural mitumfasst, soweit der Kontext dies nicht explizit
ausschließt. Entsprechend einer ersten exemplarischen Ausgestaltung weist das Verfahren auf, dass die bereitgestellte
Assistenzinformation von dem Benutzer auswählbar ist.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass der Benutzer stets die Kontrolle über die
Assistenzinformationen besitzt, und somit auch verhindern kann, dass persönliche Informationen, beispielsweise über den aktuellen Standort, an unbefugte Dritte weitergegeben werden können.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren, nach dem Bereitstellen der Assistenzinformation, ein Auswählen einer weiteren Assistenzinformation durch den Benutzer auf, sowie ein Bereitstellen der ausgewählten weiteren
Assistenzinformation an den Helfer.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass die bereitgestellte Assistenzinformation von dem Benutzer nachträglich ergänzt und/oder angepasst werden kann.
Ebenso besteht die Möglichkeit, dass der Helfer Rückfragen stellen kann und/oder weitere zusätzliche
Assistenzinformationen anfragen kann, welche der Benutzer anschließend auswählen und folglich kontrolliert
bereitstellen kann.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung sieht das Verfahren vor, dass vor dem
Aufbauen der Kommunikationsverbindung eine Autorisierung durch den Benutzer erfolgt ist.
Unter einer „Autorisierung" im Sinne der Erfindung kann allgemein eine Zustimmung des Autorisierenden zu einem Vorgang oder einer Einräumung von Rechten für Dritte oder gegenüber Dritten verstanden werden. Insbesondere kann dabei vorgesehen sein, dass der Benutzer nach einer gegebenenfalls getroffenen Auswahl eines Helfers, eine gegebenenfalls weitere Auswahl bezüglich der
Assistenzinformation treffen muss und mittels der
Autorisierung zu diesen Vorgängen seine Zustimmung geben muss. Bevorzugt wird dem Benutzer hierdurch die alleinige Kontrolle über die Verwendung erfasster
Assistenzinformationen, sowie über eine Auswahl eines Helfers gegeben. Jedoch ist ebenfalls eine Möglichkeit denkbar, in der eine begrenzte und auch bedingte Übernahme dieser Kontrolle, etwa in einer Not Situation, wie
beispielsweise nach einem Unfall, erfolgen kann.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass der Benutzer jede Assistenzinformation autorisieren muss, bevor sie an einen Helfer bereitgestellt wird. Hierdurch besteht ebenfalls die Möglichkeit, eine Bereitstellung von Assistenzinformationen, welche beispielsweise persönliche Daten enthalten können, an einen Helfer oder gar einen unbefugten Dritten, zu verhindern.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren ein Nutzen einer
Sicherheitshardware und/oder Sicherheitssoftware einer verbundenen mobilen Kommunikationsvorrichtung zur
Authentifizierung des Benutzers auf.
Eine „mobile Kommunikationsvorrichtung" im Sinne der Erfindung kann ebenso wie das
Kommunikat ionsverbindungsmittel als eine
nachrichtentechnische Übertragungseinheit betrachtet werden, welche insbesondere eine Sendevorrichtung und eine Empfangsvorrichtung aufweist. Eine derartige
nachrichtentechnische Übertragungseinheit kann hierbei bevorzugt in der Lage sein, digitalisierte Informationen und Daten über ein Kommunikationsnetzwerk mit einer entsprechenden Gegenstelle auszutauschen, insbesondere an diese zu senden und/oder von dieser zu empfangen.
Insbesondere kann die mobile Kommunikationsvorrichtung beispielsweise ein Mobiltelefon, ein sogenanntes
Smartphone oder ein Tablet-Computer sein.
Eine „Authentifizierung" im Sinne der Erfindung kann eine Methode zum Nachweisen einer eigenen Identität sein. Hierbei kann ein Benutzer auf verschiedenen Wegen die eigene Identität nachweisen. Dies kann beispielsweise durch einen Nachweis der Kenntnis eines Passwortes oder einer Verwendung einer im Besitz des Benutzers
befindlichen Vorrichtung, wie beispielsweise einem
Schlüssel sein. Unmittelbare Eigenschaften des Benutzers selbst, insbesondere biometrische Merkmale, können ebenso zur Authentifizierung genutzt werden.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass eine Autorisierung des Benutzers festgestellt werden kann. So können beispielsweise eine Funktion, wie das
ferngesteuerte Öffnen einer Zentralverriegelung eines
Kraftfahrzeuges, nur mit erfolgter Authentifizierung des Benutzers und einer entsprechenden Kontrolle der
Zugangsberechtigung zu dem Kraftfahrzeug gewährt werden. Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren auf, dass die
Kommunikationsverbindung vorzugsweise zumindest eine Sprachverbindung aufweist.
Diese Ausgestaltung weist, insbesondere bei einem dem Benutzer persönlich bekannten Helfer, den Vorteil auf, dass eine dem Benutzer bekannte Stimme in NotSituationen einen beruhigenden Effekt auf den Benutzer ausüben kann und im Gegenzug der Helfer an der Stimme des Benutzers bestimmte emotionale Änderungen schneller erkennen kann. Ein weiterer Vorteil ist, dass dadurch schneller Details besprochen werden können, so dass im Allgemeinen eine schnellere Lösung der Problemsituation erfolgen kann.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren, vor dem Ermitteln der Verfügbarkeitsinformation von Helfern, ein Beschreiben einer Problemsituation durch den Benutzer auf.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass der
Benutzer bereits eingangs Informationen über die
Problemsituation preisgeben kann, welche bei der
Ermittlung der Verfügbarkeitsinformationen bereits berücksichtigt werden können. So kann es beispielsweise von Vorteil sein, wenn bei zeitkritischen Notfällen, eine umfangreiche Ermittlung der Verfügbarkeitsinformationen von Helfern verhindert werden kann, indem die Ermittlung lediglich auf diejenigen Helfer begrenzt wird, welche beispielsweise über Erfahrungen und/oder eine besondere Ausbildung zur ärztlichen und/oder technischen Hilfe verfügen. Anders ausgedrückt, kann ein gegebenenfalls vorhandenes Helfer-Verzeichnis oder eine Liste von Helfern durch eine Vorabauswertung der Problemsituation
eingeschränkt werden und ferner gegebenenfalls eine
Bewertung der Helfer durchgeführt werden, welche
beispielsweise entsprechend ihrer jeweiligen Fähigkeiten unterschiedliche Prioritäten erhalten können.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren auf, dass die
bereitgestellte Assistenzinformation auf der
Problemsituation basiert. Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass der Helfer die ihm bereitgestellte Assistenzinformation
entsprechend erfassen und auswerten kann, um Kenntnisse über die Problemsituation zu erlangen, welche er
gegebenenfalls beseitigen soll.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren auf, dass in der
Kommunikationsverbindung zwischen dem Benutzer und dem Helfer ein Server zwischengeschaltet ist.
Ein „Server" im Sinne der Erfindung kann beispielsweise ein mit wenigstens einem Endgerät vernetzter und ein hardwaremäßig virtueller oder realer Computer sein, welcher allgemein dazu eingerichtet sein kann, an ihn übermittelte Daten zu speichern und zum Abrufen der Daten bereitzuhalten. Hierbei kann der Server beispielsweise als ein Datenserver ausgeführt sein, welcher die gespeicherten Daten in einer strukturierten Datenbank geordnet ablegen und speichern kann. Zudem kann ein Sever bevorzugt von einer Vielzahl an Endnutzern oder entsprechenden
Endgeräten über eine entsprechende logische Schnittstelle kontaktiert werden, so dass die Daten von den Endnutzern oder den Endgeräten abgespeichert, abgerufen und/oder verwaltet werden können.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass mittels dieses Servers automatisiert eine Vorabinterpretation der Problemsituation durchführbar sein kann, sowie
gegebenenfalls eine Kommunikation zwischen Benutzer und Helfer für den Fall aufgezeichnet werden kann, dass zu einem späteren Zeitpunkt ein weiterer Helfer der
Kommunikation mit dem Benutzer zugeschaltet werden soll. Entsprechend einer weiteren exemplarischen Ausgestaltung weist das Verfahren auf, dass das Ermitteln der Verfügbarkeitsinformation von Helfern basierend auf einem Helfer-Verzeichnis erfolgt.
Ein „Helfer-Verzeichnis" im Sinne der Erfindung kann ein Verzeichnis nach Art einer Auflistung, eines Registers oder dergleichen sein, in welchem eine Vielfalt an
Informationen über einen Helfer zusammengetragen ist.
Diese Informationen über den Helfer können beispielsweise von dem Helfer selbst oder von dem Benutzer bereitgestellt werden. Für besondere Notfälle, beispielsweise einem
Autounfall, können Hilfskräfte wie Polizei, Feuerwehr, Technisches Hilfswerk oder Sanitätsdienste zwingend in jedem Helfer-Verzeichnis erfasst sein.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass ein auf einen jeweiligen Benutzer bezogenes persönliches Helfer- Verzeichnis erstellt und geführt werden kann, wodurch sich Vorteile durch eine persönliche Bindung zu dem Helfer verwalten lassen. Eine zentrale Speicherung eines solchen Helfer-Verzeichnisses, beispielsweise auf einem
internetfähigen Server, kann hierbei von Vorteil sein.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren auf, dass das Ermitteln der Verfügbarkeitsinformation von Helfern basierend auf einer StandortInformation des Benutzers erfolgt.
Unter einer „StandortInformation" im Sinne der
Erfindung kann eine Information zu oder eine Kenntnis über eine relative und/oder absolute Position des Benutzers verstanden werden. Diese Informationen betreffend die aktuelle Position des Benutzers können beispielsweise mittels eines angeschlossenen Endgerätes, welches ein globales Positionsbestimmungssystem aufweist, erhalten werden. Hierbei können beispielsweise bekannte Verfahren zur Positionsbestimmung mittels GPS, GLONASS, Galileo, WLAN-Stationen, oder aber auch einer Triangulation von Sendesignalen eines ortsfesten Sendeturmes eines
Mobilfunknetzes, einzeln oder in Kombination angewendet werden .
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass ein Helfer in der näheren Umgebung des Benutzers priorisiert werden kann, welcher dazu in der Lage ist, dem Benutzer vor Ort Hilfe zu leisten. Dies kann beispielsweise bei einer Reifenpanne oder zur Versorgung mit im Kraftfahrzeug nicht vorhandenem Spezialwerkzeug von Vorteil sein.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren auf, dass das
Visualisieren verfügbarer Helfer basierend auf einer
Bewertung eines jeweiligen Helfers erfolgt.
Eine „Bewertung" im Sinne der Erfindung kann allgemein eine Wertung für Eigenschaften, Fähigkeiten und/oder bereits konfrontierte Problemsituationen eines Helfers sein. So ist es beispielsweise möglich, dass automatisch und programmgesteuert Informationen, insbesondere über die technischen Kenntnisse und/oder Fähigkeiten eines Helfers ausgewertet werden und dieser einmalig für die aktuell durchgeführte Visualisierung bewertet werden kann. Ebenso kann eine persönliche Bewertung des Helfers von Personen nach Art von Kundenrezessionen vorgesehen sein, denen dieser Helfer in der Vergangenheit geholfen hat.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass durch ein derartiges Bewertungskriterium ein weiteres Merkmal geschaffen werden kann, nach dem eine Priorisierung und/oder Auswahl eines Helfers aus einem Helferverzeichnis erfolgen kann. Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren auf, dass dem Helfer zur Erstellung eines Assistenzvorschlages eine Auswahl an Hilfsmitteln zur Verfügung gestellt wird.
Ein „Hilfsmittel" im Sinne der Erfindung kann hierbei bevorzugt ein softwaremäßiges Computerprogramm oder ein Teilprogramm hiervon sein, welches einen kontrollierten Zugang zu einer Steuereinheit des Kraftfahrzeuges nutzen kann. Beispielsweise kann hierbei ein Motorsteuergerät oder eine Steuerung eines Fahrerassistenzsystems,
insbesondere einer Navigationsvorrichtung, ausgelesen und/oder modifiziert werden.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass dem Helfer Zugang zu Steuerprogrammen und/oder
Dienstprogrammen der Kraft fahrzeugelektronik und/oder in dem Kraftfahrzeug verbauten
Datenverarbeitungsvorrichtungen gewährt werden kann. Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren auf, dass eine Auswahl und/oder Beschränkung der zur Verfügung gestellten
Hilfsmittel in Abhängigkeit der bereitgestellten
Assistenzinformation erfolgt.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass der
Zugang des Helfers zu Steuerprogrammen und/oder
Dienstprogrammen der Kraft fahrzeugelektronik und/oder in dem Kraftfahrzeug verbauten
Datenverarbeitungsvorrichtungen auf einfache Weise
situationsabhängig beschränkt und kontrolliert werden kann, um zu verhindern, dass der Helfer versehentlich eine falsche Funktion ausführt, die die Problemsituation möglicherweise sogar verschlimmern kann. Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren ferner ein
automatisiertes Ausführen des Assistenzvorschlages auf, nachdem eine entsprechende Autorisierung durch den
Benutzer erfolgt ist.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass nach einer expliziten Zustimmung des Benutzers zu dem
Assistenzvorschlag des Helfers, der Assistenzvorschlag gegebenenfalls automatisch ausgeführt werden kann, somit ohne weiteres Zutun des Benutzers, akzeptiert und ausgeführt werden kann. So kann beispielsweise ein befreundeter Helfer ein Navigationssystem des
Kraftfahrzeuges neu programmieren, während der Benutzer sich weiter auf die Fahrbahn konzentrieren kann.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren auf, dass die
entsprechende Autorisierung durch den Benutzer mittels einer mobilen Kommunikationsvorrichtung vornehmbar ist.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass hierdurch in älteren Kraftfahrzeugen lediglich eine geringfügige Aufrüstung erforderlich sein kann, bei der die datenverarbeitende Komponente einer mobilen
Kommunikationsvorrichtung neuester Generation in aller Regel bereitgestellt werden kann. Durch entsprechende Eingabemöglichkeiten mobiler Kommunikationsvorrichtungen kann zudem dem Benutzer eine Vorrichtung zur Eingabe von Informationen bereitgestellt werden. Ferner ergeben sich Vorteile im Hinblick auf eine Kombination mit einer Nutzung der mobilen Kommunikationsvorrichtung zum
Verbindungsaufbau mit dem Helfer und oder einem Server ober einem Kommunikationsnetz. Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung sieht es das Verfahren vor, dass der
Assistenzvorschlag mindestens eines der folgenden
Ereignisse aufweist: Ein vom Helfer übermittelter
Parameter oder Steuerbefehl für ein Element der
Kraft fahrzeugelektronik, eine Instruktion zu einer manuellen Vorgehensweise, einen Vorschlag einer geänderten Navigationsroute, Empfehlungen eines Ortes von Interesse.
Ein „Parameter" im Sinne der Erfindung kann eine jede
Einsteilgröße sein, die ein entsprechendes Element einer Kraft fahrzeugelektronik einstellen kann.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass insbesondere eine Vielzahl an Möglichkeiten nutzbar werden, mit welchen der Helfer dem Benutzer einen
Assistenzvorschlag unterbreiten kann.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das Verfahren auf, dass der Parameter auf dem Kraftfahrzeug und/oder einem Umfeld des
Kraftfahrzeuges basiert.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass zu einer gegebenenfalls notwendigen Anpassung eines
Fahrerassistenzsystems oder einer Teilkomponente davon, der oder die Parameter zur einfachen Einstellung der Fahreigenschaften verwendet werden können.
Nachfolgend werden weitere exemplarische
Ausgestaltungen des Systems erläutert.
Entsprechend einer ersten exemplarischen Ausgestaltung weist das System Ausführungsmittel zum automatisierten Ausführen des Assistenzvorschlages auf, nachdem eine entsprechende Autorisierung durch den Benutzer erfolgt ist .
Ein „Ausführungsmittel" im Sinne der Erfindung kann eine jedwede in dem Kraftfahrzeug verbaute Vorrichtung sein, welche benötigt wird, um den Assistenzvorschlag des Helfers entsprechend umzusetzen. Hierzu kann es
beispielsweise notwendig sein, dass der Helfer eine erste Computerelektronik, beispielsweise eines
Fahrerassistenzsystems anweisen muss, eine Komponente der Motorsteuerung zu modifizieren, da beispielsweise die endgültigen Einstellparameter nicht bekannt sein können, sondern während der Modifizierung der Motorsteuerung mittels entsprechender Sensoren eingeregelt werden müssen.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass nach einer expliziten Zustimmung des Benutzers zu dem
Assistenzvorschlag des Helfers, der Assistenzvorschlag automatisch von dem Ausführungsmittel ausgeführt werden kann, also ohne weiteres Zutun des Benutzers ausgeführt werden kann. So kann beispielsweise ein befreundeter
Helfer ein Navigationssystem des Kraftfahrzeuges neu programmieren, während der Benutzer sich derzeit auf die Fahrbahn konzentrieren kann, wobei das Ausführungsmittel die Neuprogrammierung der Navigationsvorrichtung im
Kraftfahrzeug entsprechend des Assistenzvorschlages durchführen kann.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das System ferner einen Server auf, wobei der Server eine Datenbank mit Informationen
zumindest bezüglich einer Verfügbarkeit von Helfern aufweist, und der Server eingerichtet ist, eine
Kommunikationsverbindung zwischen dem Benutzer des
Kraftfahrzeuges und einem verfügbaren Helfer herzustellen. Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass der über ein Datenübertragungsnetzwerk mit einem verwendeten Kommunikationsnetzwerk verbundene Server eine Datenbank zentralisiert bereitstellen kann. Ebenso kann der Server auf vorteilhafte Weise die Kommunikationsverbindung zwischen dem Benutzer und dem Helfer verwalten, aufbauen und überwachen. Ebenso kann der Server hierdurch in der Lage sein, die an den Helfer bereitgestellten
Assistenzinformationen zu überprüfen.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das System auf, dass die Datenbank des Servers ferner Informationen bezüglich einer
Kontakt ierbarkeit der Helfer aufweist.
Es kann somit festgestellt werden, ob ein Helfer derzeit über die gewählte oder voreingestellte
Kommunikationsverbindung kontakt ierbar ist. Auch kann festgehalten werden, über welche
Kommunikationsverbindungen ein betreffender Helfer
kontakt ierbar ist, und ob dieser derzeit über eine der Kommunikationsverbindungen kontakt ierbar ist. Auch kann die Art der Kontakt ierbarkeit , also die Art der
Kommunikationsverbindung, über welche ein betreffender Helfer aktuell kontakt ierbar ist, ein Kriterium sein, nachdem für die aufgetretene, spezifische Problemsituation verfügbare Helfer für den Benutzer bereitgestellt werden können. Wenn beispielsweise ein potentiell verfügbarer Helfer zum Zeitpunkt des Eintretens einer Problemsituation lediglich über eine Telefonverbindung erreichbar ist, ist er ein weniger gut geeigneter Helfer, um die
Routeninformationen des Navigationssystems des Benutzers zu erhalten und diese eventuell der Problemsituation entsprechend zu modifizieren, als ein weiterer potentieller Helfer, der derzeit telefonisch erreichbar ist und gerade mittels eines Internetfähigen Computers am Server angemeldet ist.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass hierdurch der Server in seiner Aufgabe des Aufbauens und der Verwaltung der Kommunikationsverbindung zwischen
Benutzer und Helfer stets die geeignete und/oder benötigte Kommunikationsverbindung auswählen kann, sofern ein Helfer auf verschiedenen Wegen kontaktiert werden kann.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das System auf, dass die Datenbank des Servers ferner Informationen bezüglich einer Bewertung der Helfer basierend auf einer Problemsituation aufweist.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass es hierdurch beispielsweise möglich ist, dass Informationen, beispielsweise über technische Kenntnisse und/oder
Fähigkeiten eines Helfers gesammelt werden können und diese Informationen von dem Server beispielsweise bei der Visualisierung verfügbarer Helfer in Abhängigkeit der Problemsituation berücksichtigt werden können.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das System auf, dass der Server ferner eine Datenbank mit dem Helfer zur Verfügung stellbaren Hilfsmitteln bezüglich der Problemsituation aufweist.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass es vorbestimmt ist, welcher Zugang zu welchem Steuerprogramm und/oder Dienstprogramm der Kraftfahrzeugelektronik und/oder in dem Kraftfahrzeug verbauten
Datenverarbeitungsvorrichtungen in Abhängigkeit der
Problemsituation ermöglicht werden muss und/oder darf. Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das System auf, dass die
Kommunikationsvorrichtung Daten und/oder Informationen mit einer mobilen Kommunikationsvorrichtung des Benutzers austauscht .
Insbesondere kann es hierbei vorgesehen sein, dass die Kommunikationsvorrichtung des Kraftfahrzeuges die mobile Kommunikationsvorrichtung des Benutzers als einen
Zugangspunkt zu einem mit der mobilen
Kommunikationsvorrichtung verbundenen Kommunikationsnetz nutzt. Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass ein persönlich auf den Benutzer bezogenes Helfer-Verzeichnis beispielsweise auf dessen mobiler
Kommunikationsvorrichtung hinterlegt sein kann und zur Durchführung des Verfahrens von dieser mobilen
Kommunikationsvorrichtung ausgelesen werden kann.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das System auf, dass die
Kommunikationsvorrichtung und/oder die mobile
Kommunikationsvorrichtung unter Verwendung eines
drahtlosen Kommunikationsstandards kommuniziert,
insbesondere ausgewählt aus der Gruppe aus: GSM, UMTS, LTE, CDMA2000, WLAN, NFC, Bluetooth.
Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass neben einer Übertragung eines Sprachsignals eine gegebenenfalls ebenso benötigte Übertragung digitaler Daten ermöglicht werden kann.
Entsprechend einer weiteren exemplarischen
Ausgestaltung weist das System auf, dass die
Kommunikationsvorrichtung drahtgebunden mit einer mobilen Kommunikationsvorrichtung verbindbar ist. Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass hierdurch gegebenenfalls vorhandene Komponenten der mobilen Kommunikationsvorrichtung von der fahrzeugseit ig verbauten Kommunikationsvorrichtung aktiviert und/oder mit eingesetzt werden können.
Die Erfindung erlaubt somit, ein Verfahren zum
Bereitstellen eines Assistenzvorschlages für einen
Benutzer eines Kraftfahrzeuges, sowie ein System zur
Durchführung des Verfahrens zu schaffen, welches zu einer Entlastung der Call-Center und Hotlines beitragen kann und somit die Qualität eines Call-Centers verbessern kann. Darüber hinaus kann die Erfindung dazu beitragen, dass der Zeitraum zwischen Hilfegesuch des Benutzers und Assistenz durch den Helfer verkürzt werden kann. Dies kann sich besonders vorteilhaft für Benutzer von Kraftfahrzeugen auswirken, welche in eine gegebenenfalls lebensbedrohliche Notsituation geraten sind. Ferner stellt die Erfindung ein entsprechendes Assistenzsystem bereit.
Die Erfindung wird nachfolgend eingehender an Hand der Figuren erläutert werden, in diesen zeigen
Fig. 1 ein schemat isches Ablaufdiagramm eines
vorgeschlagenen Verfahrens gemäß einer beispielhaften Ausgestaltung der Erfindung;
Fig. 2 ein schemat isches Ablaufdiagramm eines
vorgeschlagenen Verfahrens gemäß einer weiteren
beispielhaften Ausgestaltung der Erfindung; und
Fig. 3 eine schematische Darstellung eines
vorgeschlagenen Systems gemäß einer beispielhaften
Ausgestaltung der Erfindung. Fig. 1 zeigt ein schematisches Ablaufdiagramm eines vorgeschlagenen Verfahrens gemäß einer beispielhaften Ausgestaltung der Erfindung.
Dabei zeigt Fig. 1 ein Ablaufdiagramm eines Verfahren zum Bereitstellen eines Assistenzvorschlages für einen Benutzer eines Kraftfahrzeuges 100 (in Fig.l nicht
gezeigt) . Das Verfahren weist ein Ermitteln 20 einer
Verfügbarkeitsinformation von Helfern auf, sowie ein anschließendes Visualisieren 30 der verfügbaren Helfer, basierend auf der Verfügbarkeitsinformation der Helfer. Nach einer durch den Benutzer erfolgten Auswahl 40 eines Helfers, bevorzugt aus den verfügbaren Helfern, ist ein Aufbauen 60 einer Kommunikationsverbindung zwischen dem Benutzer und dem ausgewählten Helfer vorgesehen. Danach folgt ein Bereitstellen 70 einer Assistenzinformation an den ausgewählten Helfer. Nachdem der Helfer einen
Assistenzvorschlag erarbeitet hat, ist ferner ein
Empfangen 80 eines auf der bereitgestellten
Assistenzinformation basierenden Assistenzvorschlages vorgesehen.
Fig. 2 zeigt ein schematisches Ablaufdiagramm eines vorgeschlagenen Verfahrens gemäß einer weiteren
beispielhaften Ausgestaltung der Erfindung.
Dabei zeigt Fig. 2 ein Ablaufdiagramm eines gegenüber dem Verfahren aus Fig.l erweiterten Verfahrens. Das zuvor zu Fig. 1 Gesagte gilt entsprechend für Fig. 2 fort.
Wie Fig. 2 entnommen werden kann, weist das Verfahren vor dem Ermitteln 20 der Verfügbarkeitsinformation von Helfern ein Beschreiben 10 einer Problemsituation durch den Benutzer auf. Das Ermitteln 20 der
Verfügbarkeitsinformation von Helfern kann vorteilhaft auf einem Helfer-Verzeichnis 21 basierend und/oder auf einer Standort Information 22 des Benutzers basierend erfolgen. Das Visualisieren 30 der als verfügbar ermittelten Helfer erfolgt gegebenenfalls basierend auf einer Bewertung 31 des jeweiligen Helfers.
Vor dem Aufbauen 60 der Kommunikationsverbindung erfolgt gemäß des Ausführungsbeispiels in Fig. 2 eine Autorisierung 50a durch den Benutzer. Die entsprechende Autorisierung 50a kann durch den Benutzer mittels einer mobilen Kommunikationsvorrichtung 51 vorgenommen werden.
Weiter kann es in vorteilhafter Weise vorgesehen sein, wenn vor dem Bereitstellen 70 der Assistenzinformation an den Helfer, ein Auswählen der bereitzustellenden
Assistenzinformation von dem Benutzer durchgeführt wird, insbesondere da die bereitgestellte Assistenzinformation bevorzugt ausschließlich auf der Problemsituation basieren sollte und darüber hinausgehende für die Bereitstellung eines Assistenzvorschlages nicht benötigten persönlichen und/oder technischen Informationen aus Datenschutzgründen nicht unnötig weitergegeben werden sollen.
Für den Fall, dass die zunächst ausgewählte
Assistenzinformation dem Helfer zum Erarbeiten eines
Assistenzvorschlages jedoch nicht ausreichen sollte, besteht die Möglichkeit bei Rückfragen des Helfers, nach dem Bereitstellen 70 der zunächst ausgewählten
Assistenzinformation, ein erneutes Auswählen einer
weiteren Assistenzinformation durch den Benutzer, sowie ein Bereitstellen 70 λ der ausgewählten weiteren
Assistenzinformation an den Helfer, durchzuführen. Dieser Vorgang kann so oft wiederholt werden, bis der Helfer alle benötigten Assistenzinformationen erhalten hat und einen Assistenzvorschlag ausarbeiten kann.
Nach dem Empfangen 80 des Assistenzvorschlages des Helfers ist ferner eine entsprechende Autorisierung 50b des empfangenen Assistenzvorschlages durch den Benutzer erforderlich, bevor ein automatisiertes Ausführen 90 des Assistenzvorschlages erfolgen kann. Die entsprechende Autorisierung 50b durch den Benutzer, kann ebenfalls mittels einer mobilen Kommunikationsvorrichtung 51 vorgenommen werden.
Fig. 3 zeigt eine schematische Darstellung eines vorgeschlagenen Systems zum Bereitstellen eines
Assistenzvorschlages für einen Benutzer eines
Kraftfahrzeuges gemäß einer beispielhaften Ausgestaltung der Erfindung.
Dabei zeigt Fig. 3 ein System welches ein
erfindungsgemäßes Verfahren durchführen kann. Das
Kraftfahrzeug 100 weist hierzu wenigstens ein nicht eigens beziffertes Problemsituat ionserfassungsmittel zum Erfassen einer Problemsituation auf. Dies kann beispielsweise ein oder mehrere Sensoren, ein Motorsteuergerät und/oder ein Bord-Computer oder beispielsweise auch ein
Fahrerassistenzsystem des Kraftfahrzeuges 100 sein.
Ferner ist ein Verfügbarkeit sinformat ionsmittel zum Ermitteln einer Verfügbarkeitsinformation von Helfern 110 vorgesehen, welches beispielsweise vorwiegend in Form eines Datennetzwerkes und/oder eines
Informationsnetzwerkes zwischen dem Helfer 110 und einem gegebenenfalls zentral angeordneten, nicht dargestellten Server und/oder dem Kraftfahrzeug 100 selbst ausgestaltet sein kann. Unter dem Ermitteln einer
Verfügbarkeitsinformation ist bevorzugt zu verstehen, dass überprüft wird, ob ein Helfer 110 über ein
Kommunikationsnetz 108, welches in Fig. 3 als Cloud realisiert ist, mit dem Kraftfahrzeug 100 mittels einer Sprachverbindung und/oder einer Datenverbindung verbunden werden kann. Dies kann ebenso beinhalten, ob ein Helfer 110 sowohl technisch als auch zeitlich hierzu in der Lage ist. Der Helfer 110 kann hierbei beispielsweise eine
Datenbank 112, ein Mitarbeiter in einem Call-Center 114 oder aber eine dem Benutzer bekannte Person an einem
Computer 116 oder eine mit einer mobilen
Datenverarbeitungsvorrichtung 118 ausgestattete Person sein .
Ferner ist vorgesehen, dass der Benutzer des
Kraftfahrzeuges 100 über ein Visualisierungsmittel die verfügbaren Helfer 110 basierend auf der
Verfügbarkeitsinformation von Helfern 110 optisch
dargestellt bekommt. Als Visualisierungsmittel kann hierzu beispielsweise ein Display im Armaturenbrett des
Kraftfahrzeuges 100, insbesondere ein Display einer
Navigationsvorrichtung, eines Head-Up-Displays in einer Fahrzeugscheibe oder aber auch ein Display einer mobilen Kommunikationsvorrichtung 102 dienen, welches mit dem Kraftfahrzeug 100 kommunikationstechnisch verbunden ist. Ferner weist das Kraftfahrzeug 100 ein
Kommunikationsverbindungsmittel zum Aufbauen einer
Kommunikationsverbindung 104 zwischen dem Benutzer und einem von dem Benutzer ausgewählten Helfer 110 auf. Die Kommunikationsverbindung kann hierzu insbesondere über eine Sendevorrichtung und Empfangsvorrichtung 106 eines Kommunikationsnetzes 108 aufgebaut werden.
Benut zerseitig weist das System ferner ein
Bereitstellungsmittel zum Bereitstellen einer
Assistenzinformation an den ausgewählten Helfer 110 auf, welche die Assistenzinformation in einem geeigneten Format mittels der Kommunikationsverbindung 104 an den Helfer 110 überträgt. Zum Empfangen eines auf der bereitgestellten Assistenzinformation basierenden Assistenzvorschlages des Helfers 110, verfügt der Benutzer des Kraftfahrzeuges über ein Empfangsmittel, beispielsweise in Form einer
gesonderten Empfangsvorrichtung oder aber einer
Empfangseinrichtung in einer verbundenen mobilen
Kommunikationsvorrichtung 102.
Zusätzlich kann ebenso vorteilhaft vorgesehen sein, dass das System ein Ausführungsmittel zum automatisierten Ausführen des Assistenzvorschlages aufweist, nachdem eine entsprechende Autorisierung durch den Benutzer erfolgt ist.
Der in Fig. 3 nicht dargestellte Server ist bevorzugt eingerichtet, eine Kommunikationsverbindung 104 zwischen dem Benutzer des Kraftfahrzeuges 100 und einem verfügbaren Helfer 110 herzustellen, wobei der Server in der
Kommunikationsverbindung 104 dem Benutzer und dem Helfer 110 zwischengeschaltet ist. Ferner ist es möglich, dass die Kommunikationsverbindung 104 vorzugsweise zumindest eine Sprachverbindung aufweist.
Gemäß dem vorgeschlagenen System kann der Server ferner eine Datenbank 112 mit Informationen zumindest bezüglich einer Verfügbarkeit von Helfern 110, Informationen
bezüglich einer Kontakt ierbarkeit der Helfer 110,
Informationen bezüglich einer Bewertung der Helfer 110 basierend auf der Assistenzsituation, oder Informationen betreffend dem Helfer zur Verfügung stellbaren
Hilfsmitteln bezüglich einer Problemsituation aufweisen.
Ferner ist in Fig. 3 gezeigt, dass die
Kommunikationsvorrichtung des Kraftfahrzeuges 100 Daten und/oder Informationen mit einer mobilen
Kommunikationsvorrichtung 102 des Benutzers austauschen kann. Dies ist insbesondere auch von Vorteil, wenn zur Authentifizierung des Benutzers eine Sicherheitshardware und/oder Sicherheitssoftware der verbundenen mobilen Kommunikationsvorrichtung 102 genutzt werden kann.
Bezugszeichenliste
10 Beschreiben einer Problemsituation
20 Ermitteln einer Verfügbarkeitsinformation
21 Helfer-Verzeichnis
22 Standort Information
30 Visualisieren verfügbarer Helfer
31 Bewertung
40 Auswahl eines Helfers
50a, 50b Autorisierung durch Benutzer
51 Kommunikat ionsVorrichtung
60 Aufbauen einer Kommunikationsverbindung
70, 70λ Bereitstellen von Assistenzinformationen
80 Empfangen eines Assistenzvorschlages
90 Ausführen des Assistenzvorschlages
100 Kraftfahrzeug
102 mobile Kommunikationsvorrichtung
104 Kommunikat ionsVerbindung
106 Sende- /EmpfangsVorrichtung
108 Kommunikat ionsnetzwölke
110 Helfer
112 Datenbank
114 Call-Center
116 Computer
118 mobile DatenverarbeitungsVorrichtung

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zum Bereitstellen eines Assistenzvorschlages für einen Benutzer eines Kraftfahrzeuges (100), das Verfahren aufweisend:
Ermitteln (20) einer Verfügbarkeitsinformation von
Helfern (110),
Visualisieren (30) verfügbarer Helfer (110) basierend auf der Verfügbarkeitsinformation von Helfern (110), und
nach Auswahl eines Helfers (110) durch den Benutzer, Aufbauen (60) einer Kommunikationsverbindung (104) zwischen dem Benutzer und dem ausgewählten Helfer (HO) ,
Bereitstellen (70) einer Assistenzinformation an den ausgewählten Helfer (110), und
Empfangen (80) eines auf der bereitgestellten
Assistenzinformation basierenden
Assistenzvorschlages .
Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden
Ansprüche, wobei vor dem Aufbauen (60) der
Kommunikationsverbindung (104) eine Autorisierung (50a) durch den Benutzer erfolgt ist.
3. Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden
Ansprüche, wobei das Verfahren vor dem Ermitteln (20) der Verfügbarkeitsinformation von Helfern (110)
aufweist :
- Beschreiben (10) einer Problemsituation durch den
Benut zer . Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden
Ansprüche, wobei das Ermitteln (20) der
Verfügbarkeitsinformation von Helfern (110) basierend auf einem Helfer-Verzeichnis (21) erfolgt.
Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden
Ansprüche, wobei das Ermitteln (20) der
Verfügbarkeitsinformation von Helfern (110) basierend auf einer StandortInformation (22) des Benutzers erfolgt .
Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden
Ansprüche, wobei das Visualisieren (30) verfügbarer Helfer (110) basierend auf einer Bewertung (31) des jeweiligen Helfers (110) erfolgt.
7. Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden
Ansprüche, ferner aufweisend:
automatisiertes Ausführen (90) des
Assistenzvorschlages, nachdem eine entsprechende
Autorisierung (50b) durch den Benutzer erfolgt ist.
Verfahren gemäß Anspruch 2 oder 7, wobei die
entsprechende Autorisierung (50a, 50b) durch den
Benutzer mittels einer mobilen Kommunikationsvorrichtung (102) vornehmbar ist.
System zum Bereitstellen eines Assistenzvorschlages für einen Benutzer eines Kraftfahrzeuges (100), aufweisend: ein Problemsituationserfassungsmittel zum Erfassen einer Problemsituation, ein Verfügbarkeitsinformationsmittel zum Ermitteln (20) einer Verfügbarkeitsinformation von Helfern (HO) ,
ein Visualisierungsmittel zum Visualisieren (30) verfügbarer Helfer (110) basierend auf der
Verfügbarkeitsinformation von Helfern (110),
ein Kommunikationsverbindungsmittel zum Aufbauen (60) einer Kommunikationsverbindung (104) zwischen dem Benutzer und einem von dem Benutzer ausgewählten Helfer (110),
ein Bereitstellungsmittel zum Bereitstellen (70) einer Assistenzinformation an den ausgewählten Helfer (110), und
ein Empfangsmittel zum Empfangen (80) eines auf der bereitgestellten Assistenzinformation basierenden Assistenzvorschlages .
System gemäß Anspruch 9, ferner aufweisend:
Ausführungsmittel zum automatisierten Ausführen (90) des Assistenzvorschlages, nachdem eine entsprechende Autorisierung (50b) durch den Benutzer erfolgt ist.
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