WO2014196747A1 - 자동차용 카울탑 커버 - Google Patents

자동차용 카울탑 커버 Download PDF

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WO2014196747A1
WO2014196747A1 PCT/KR2014/004381 KR2014004381W WO2014196747A1 WO 2014196747 A1 WO2014196747 A1 WO 2014196747A1 KR 2014004381 W KR2014004381 W KR 2014004381W WO 2014196747 A1 WO2014196747 A1 WO 2014196747A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
top cover
cowl top
glass
strip
cowl
Prior art date
Application number
PCT/KR2014/004381
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
박만홍
백호식
김희봉
Original Assignee
주식회사 성창오토텍
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens

Definitions

  • the present invention relates to a cowl top cover for an automobile, and more particularly, a glass strip composed of a shock absorbing solid member is coupled to a front end of a cowl top cover by a double injection, and an arc-shaped extension extending in front of the glass strip. It is formed so that the arc-extending end of the glass strip is firmly tightly fixed in the state of strongly pressing the upper portion of the windshield glass to maintain the airtight, moisture and contaminants introduced through the windshield glass It does not flow into the cowl top cover, and can be easily discharged to both sides of the vehicle, and by the simple structure of the cowl top cover and the glass strip, the size of the coupling part and the glass strip of the cowl top cover is greatly increased.
  • the windshield glass when the windshield glass is inserted, the lower end of the windshield glass is tightly fixed to the protrusion formed of a rubber material for cushioning. Inserted in a strongly pressed state, the windshield glass relates to an automobile cowl top cover to be able to securely tightly further close.
  • the cowl top cover of a vehicle is provided between the hood of the vehicle and the windshield glass to cover the upper part of the cowl.
  • the cover allows the fresh air to flow into the interior of the vehicle, and passes the water flowed down from the windshield glass. It serves as an intermediate passage that allows drainage to both sides of the vehicle through the cowl's drain under the top cover.
  • the technical configuration of the cowl top cover 10 of the automobile as shown in Figs. 1 and 2, the front end thereof is coupled to the windshield glass 20, the rear of the cowl top cover 10 The end portion is installed to engage with the hood rear panel 30 via the weather strip and the clip.
  • the lower surface of the cowl top cover 10 is fastened to the cowl under panel 40 to form an upper portion of the connection portion between the windshield glass 20 and the hood rear panel 30.
  • the engaging jaw (11) extending from the front end of the cowl top cover 10 The lower surface of the windshield glass 20 is supported, and a weather strip 12 is positioned in the gap between the cowl top cover 10 and the windshield glass 20, and the windshield glass 20 and the cowl.
  • the gap with the top cover 10 is prevented and watertightness by rainwater is maintained.
  • a coupling protrusion 50 is formed at the front end of the cowl top cover 10, and the coupling grooves 60 of the weather strip 12 coupled to the cowl top cover 10 by double injection are caught on both sides.
  • a jaw 61 is formed, and a glass coupling piece 70 is formed at the rear of the cowl top cover 10 to which the weather strip 12 is coupled, and between the weather strip 12 and the glass coupling piece 70. The lower end of the windshield glass 20 is inserted into and fixed to the coupling.
  • the conventional automotive cowl cover as described above the case of the weather strip 12 is coupled to maintain the watertightness to the front end of the cowl top cover 10 for supporting the lower surface of the windshield glass (20).
  • a coupling protrusion 50 is formed at the front of the cowl top cover 10, and a locking jaw 61 is formed at both sides of the weather strip 12, and a coupling groove 60 is formed between the locking jaws 61.
  • the windshield glass 20 has a weather strip.
  • a sliding phenomenon occurs due to surface contact with the bottom surface, and accordingly, deformation of the weather strip 12 installed at the end of the cowl top cover 10 occurs frequently, thereby causing the weather strip.
  • There were many problems such as shortening the life of (12) and inability to properly maintain the watertight effect of the windshield glass.
  • the present invention has been made in order to solve the above problems, the object is that the glass strip consisting of the cushioning solid member is coupled to the front end of the cowl top cover by a double injection, extending arc-shaped to the front of the glass strip long The arc-shaped extension end of the glass strip is further tightly fixed in a state of strongly pressing the upper portion of the windshield glass to maintain an airtight, and moisture and contaminants introduced through the windshield glass.
  • the cowl top cover can be easily discharged to both sides of the vehicle without being introduced into the cowl top cover, and by the simple structure of the cowl top cover and the glass strip, the sizes of the coupling portion and the glass strip of the cowl top cover are separately There is no need to form a large, according to the manufacture and description of the cowl cover The cost to provide a car for the cowl top cover that can contribute to the reduction and improvement of the working.
  • the present invention is provided with a protrusion protruding from the front end of the lower glass coupling piece of the cowl top cover to which the glass strip is coupled, the lower end is in close contact with the protrusion when the windshield glass is inserted
  • the lower surface of the windshield glass is inserted into a state that is strongly pressed by the protrusion, thereby providing a car cowl cover that can be fixed to the windshield glass more tightly.
  • the present invention is provided with an inclined inclined portion is formed on the protrusion of the glass coupling piece, the windshield glass is inserted smoothly through the inclined portion, after providing a car cowl top cover that can be tightly fixed.
  • an inclined inclined portion is formed on the protrusion of the glass coupling piece, the windshield glass is inserted smoothly through the inclined portion, after providing a car cowl top cover that can be tightly fixed.
  • the front end is coupled to the windshield glass
  • the rear end in the automobile cowl top cover is installed to be coupled to the hood rear panel via the weather strip and the clip
  • a coupling portion having an inclined portion that is inclined at an angle at a front end of the cowl top cover and a bent portion that is bent vertically in series with the inclined portion;
  • a glass strip coupled to the front of the coupling part of the cowl top cover by a double injection to form an arc-shaped extension having an end extended in front of the windshield glass;
  • the cowl top cover for automobiles characterized in that the glass strip is coupled to the cowl top cover is integrally installed with the cowl top cover, the lower end of the windshield glass is inserted therein;
  • the present invention is characterized in that the front end of the glass engaging piece is inserted into the lower end of the windshield glass is projected to protrude in close contact, the projection is characterized in that the inclined slope is formed for smooth insertion of the windshield glass. .
  • the present invention is characterized in that the projection of the glass strip and the glass coupling piece which is installed to support and fix the lower portion of the windshield glass up and down, characterized in that composed of a rubber material for cushioning.
  • the glass strip composed of the buffer solid member is coupled to the front end of the cowl top cover by a double injection, the arc-shaped extension is formed to be formed long in front of the glass strip Further, the arc-shaped extension end of the glass strip is firmly tightly fixed in a state of strongly pressing the upper portion of the windshield glass to maintain airtightness, and moisture and contaminants introduced through the windshield glass are in the cowl top. It can be easily discharged to both sides of the vehicle without being introduced into the cover, and by the simple structure of the cowl top cover and the glass strip, it is necessary to separately form a large size of the coupling part and the glass strip of the cowl top cover. There will be no, according to the cost reduction according to the manufacturing and installation of the cowl cover There are excellent effects that may contribute to improved workability.
  • a protrusion formed of a cushioning rubber material protrudes from the front end of the lower glass coupling piece of the cowl top cover to which the glass strip is coupled, and when the windshield glass is inserted, the lower end thereof is fixed to the protrusion part.
  • a protrusion formed of a cushioning rubber material protrudes from the front end of the lower glass coupling piece of the cowl top cover to which the glass strip is coupled, and when the windshield glass is inserted, the lower end thereof is fixed to the protrusion part.
  • FIG. 1 is a schematic front sectional structural view of a conventional car cowl cover.
  • Figure 2 is an enlarged cross-sectional structural view of the main portion of the conventional cowl top cover.
  • Figure 3 is a front sectional structure diagram of a cowl top cover for an automobile according to the present invention.
  • Figure 4 is a windshield glass coupled state of the cowl top cover of the present invention main structure cross-sectional view.
  • Figure 3 is a front cross-sectional structural view of the cowl top cover for automobiles according to the present invention
  • Figure 4 is a cross-sectional structural view of the main portion of the windshield glass coupled state of the cowl top cover of the present invention, when the present invention will be described in connection with FIG. .
  • the front end of the cowl top cover 110 is coupled to the windshield glass 120, and the rear end of the cowl top cover 110 has a hood rear through a weather strip and a clip. It is installed to be combined with the panel 30.
  • the front end of the cowl top cover 110 is an inclined portion 111 which is inclined at an angle and a coupling portion 130 in which a bent portion 112 that is bent vertically in succession to the inclined portion 111 is formed.
  • the glass strip 140 is coupled to the front of the coupling portion 130 of the cowl top cover 110 by double injection, and the front end of the glass strip 140 is connected to the windshield glass 120.
  • the arc-shaped extension part 141 is formed to be long in front to be in close contact.
  • the lower side of the cowl top cover 110 to which the glass strip 140 is coupled, the glass coupling piece 150 into which the lower end of the windshield glass 120 is inserted is integrated with the cowl top cover 110. Is formed.
  • the lower end portion of the windshield glass 120 is inserted into the front end of the glass coupling piece 150, the protrusion 160 is protrudingly installed to be in close contact with the windshield glass 120, the protrusion 160 of the windshield glass 120 A slanted inclined portion 161 is formed for smooth insertion, and the protrusion 160 of the glass strip 140 and the glass coupling piece 150 are installed to support the lower end of the windshield glass 120 upward and downward.
  • the cowl top cover 110 of the motor vehicle has its front end coupled to the windshield glass 120, and the rear end of the cowl top cover 110 has a weather strip and a clip. Interposed with the hood rear panel 30 of the vehicle.
  • the front end of the cowl top cover 110 is coupled to the glass strip 140 composed of a buffer solid member by double injection, the glass strip 140 is the front end of the wind shield glass 120
  • the arc-shaped extension portion 141 is formed to be long to be in close contact
  • the arc-extended portion 141 of the glass strip 140 strongly presses the upper portion of the windshield glass 120 as shown in FIG. 4. It is tightly fixed in a state that is further tightly maintained to maintain the airtight, moisture and contaminants introduced through the wind shield glass 120 does not flow into the cowl top cover 110, easily to both sides of the vehicle. To be discharged.
  • the front end of the cowl top cover 110 is an inclined portion 111 inclined at an angle, and the coupling portion 130 is formed with a bent portion 112 that is bent vertically in succession to the inclined portion 111
  • the bonding area of the glass strip 140 is installed in the coupling portion 130 as a double injection is increased, so that the glass strip 140 can be easily coupled, as well as the cowl top cover 110
  • the simple structure of the glass strip 140 it is not necessary to form a large size of the coupling portion 130 and the glass strip 140 of the cowl top cover 110, accordingly the cowl top cover 110 ) Can contribute to cost reduction and workability improvement.
  • the glass coupling piece 150 into which the lower end of the windshield glass 120 is inserted is the cowl top cover 110. It is formed integrally with, the front end of the glass coupling piece 150 is provided with a protrusion 160 made of a rubber material for cushioning, protruding, the lower end is the protrusion when the windshield glass 120 is inserted 160 to be in close contact with each other, and thus the lower surface of the windshield glass 120 is inserted in a state strongly pressed by the protrusions 160, thereby further tightly fixing the windshield glass 120.
  • the protrusion 160 of the glass coupling piece 150 is formed with an inclined inclined portion 161 for smooth insertion of the wind shield glass 120, and the windshield glass. After 120 is smoothly inserted through the inclined portion 161, it can be fixed in close contact.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

본 발명은 카울탑 커버의 전방 단부에 이중 사출에 의해 완충 고부재로 구성되는 글래스 스트립이 결합되며, 상기 글래스 스트립의 전방으로 길게 호형 연장부가 형성토록 되어, 상기 글래스 스트립의 호형 연장부 단부가 상기 윈드 실드글래스의 상부를 강하게 압지하는 상태로 가일층 견고하게 밀착 고정되어 기밀을 유지하게 되며, 상기 윈드 쉴드글래스를 통하여 유입되는 수분 및 오염물질이 상기 카울탑 커버 내측으로 유입되지 않고, 차량의 양쪽으로 용이하게 배출될 수 있도록 하고, 상기 카울탑 커버 및 글래스 스트립의 간단한 구조에 의해, 상기 카울탑 커버의 결합부 및 글래스 스트립의 크기를 별도로 크게 형성할 필요가 없게 되며, 이에따라 상기 카울탑 커버의 제작 및 설치에 따른 원가절감 및 작업성 향상에 기여할 수 있도록 한 자동차용 카울탑 커버에 관한 것이다.

Description

자동차용 카울탑 커버
본 발명은 자동차용 카울탑 커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게로는 카울탑 커버의 전방 단부에 이중 사출에 의해 완충 고부재로 구성되는 글래스 스트립이 결합되며, 상기 글래스 스트립의 전방으로 길게 호형 연장부가 형성토록 되어, 상기 글래스 스트립의 호형 연장부 단부가 상기 윈드 실드글래스의 상부를 강하게 압지하는 상태로 가일층 견고하게 밀착 고정되어 기밀을 유지하게 되며, 상기 윈드 쉴드글래스를 통하여 유입되는 수분 및 오염물질이 상기 카울탑 커버 내측으로 유입되지 않고, 차량의 양쪽으로 용이하게 배출될 수 있도록 하고, 상기 카울탑 커버 및 글래스 스트립의 간단한 구조에 의해, 상기 카울탑 커버의 결합부 및 글래스 스트립의 크기를 별도로 크게 형성할 필요가 없게 되며, 이에따라 상기 카울탑 커버의 제작 및 설치에 따른 원가절감 및 작업성 향상에 기여할 수 있도록 하고, 상기 윈드 실드글래스가 삽입될 경우 그 하단부가 완충용 고무재로 구성되는 돌기부에 밀착 고정토록 되며, 이에따라 상기 윈드 실드글래스의 하단부 일면이 상기 돌기부에 의해 강하게 압지되는 상태로 삽입되어, 상기 윈드 실드글래스를 가일층 견고하게 밀착 고정시킬 수 있도록한 자동차용 카울탑 커버에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 카울탑 커버는, 자동차의 후드와 윈드 실드글라스 사이에 마련되어 카울의 상부를 덮는 커버로서, 차량 실내로 외부의 신선한 공기가 유입되도록 하며, 윈드실드 글라스에서 흘러내린 물을 통과시켜 카울탑 커버 아래쪽에 있는 카울의 배수로를 통해 자동차의 양 측면으로 배수될 수 있게 하는 중간 통로 역할을 수행하는 것이다.
이와같은 기술과 관련된 종래의 자동차용 카울탑 커버는 대한민국 등록특허 제 10-0569232호에 알려져 있다.
즉, 그 기술적인 구성은 도1 및 도 2에 도시한 바와같이, 자동차의 카울탑 커버(10)는 그 전방 단부가 윈드 실드글래스(20)에 결합하고, 상기 카울탑 커버(10)의 후방단부는 웨더스트립과 클립을 개재하여 후드 리어패널(30)과 결합토록 설치된다.
이때, 상기 카울탑 커버(10)의 하면은 카울 언더패널(40)에 체결되어, 상기 윈드 실드글래스(20)와 후드 리어패널(30)간의 연결부 상부를 구성하고 있다.
한편, 상기 카울탑 커버(10)와 윈드 실드글래스(20)사이의 연결 구조를 살펴보면 도 2에 도시한 바와같이, 상기 카울탑 커버(10)의 전방 단부에서 후방으로 연장된 걸림턱(11)이 상기 윈드 실드글래스(20)의 하면을 지지하며, 상기 카울탑 커버(10)와 윈드 실드 글래스(20)사이의 갭에는 웨더스트립(12)이 위치하여, 상기 윈드 실드 글래스(20)와 카울탑 커버(10)와의 틈새를 막고 빗물에 의한 수밀성을 유지하도록 한다.
이때, 상기 카울탑 커버(10)의 전방 단부에는 결합 돌기부(50)가 형성되고, 상기 카울탑 커버(10)와 이중 사출에 의해 결합되는 웨더스트립(12)의 결합홈(60) 양측에는 걸림턱(61)이 형성되며, 상기 웨더스트립(12)이 결합된 카울탑 커버(10)의 후방에는 글래스 결합편(70)이 형성되어, 상기 웨더스트립(12)과 글래스 결합편(70) 사이에 윈드 실드글래스(20)의 하단부가 삽입되어 결합 고정토록 되는 것이다.
그러나, 상기와같은 종래의 자동차용 카울탑 커버는, 상기 윈드 실드글래스(20)의 하면을 지지하는 카울탑 커버(10)의 전방 단부에 수밀성을 유지하기 위하여 결합되는 웨더스트립(12)의 경우, 상기 카울탑 커버(10)의 전방에 결합 돌기부(50)형성하고, 웨더스트립(12)의 양측에는 걸림턱(61)을 형성하며, 상기 걸림턱(61) 사이에는 결합홈(60)을 형성하여, 상기 웨더스트립(12)의 결합홈(60) 내부에 카울탑 커버(10)의 결합 돌기부(50)를 결합하는 복잡한 구조에 의해, 상기 윈드 실드글래스(20)의 수밀성을 유지시키는 웨더스트립(12)의 제작 및 설치가 극히 어렵게 되며, 원가가 상승되는 문제점이 있는 것이다.
이에 더하여, 상기 웨더스트립(12)과 카울탑 커버(10)의 글래스 결합편(70) 사이에 윈드 실드글래스(20)의 하부를 삽입하여 결합시킬 경우, 상기 윈드 실드글래스(20)가 웨더스트립(12) 저면(底面)과의 면접촉에 의한 밀림 현상이 발생하게 되며, 이에따라 상기 카울탑 커버(10)의 단부에 착설된 웨더스트립(12)의 변형이 빈번하게 발생하게 되어, 상기 웨더스트립(12)의 수명이 단축되고 윈드 실드글래스의 수밀 효과를 제대로 유지할 수 없게 되는등 많은 문제점이 있었던 것이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 그 목적은, 카울탑 커버의 전방 단부에 이중 사출에 의해 완충 고부재로 구성되는 글래스 스트립이 결합되며, 상기 글래스 스트립의 전방으로 길게 호형 연장부가 형성토록 되어, 상기 글래스 스트립의 호형 연장부 단부가 상기 윈드 실드글래스의 상부를 강하게 압지하는 상태로 가일층 견고하게 밀착 고정되어 기밀을 유지하게 되며, 상기 윈드 쉴드글래스를 통하여 유입되는 수분 및 오염물질이 상기 카울탑 커버 내측으로 유입되지 않고, 차량의 양쪽으로 용이하게 배출될 수 있도록 하고, 상기 카울탑 커버 및 글래스 스트립의 간단한 구조에 의해, 상기 카울탑 커버의 결합부 및 글래스 스트립의 크기를 별도로 크게 형성할 필요가 없게 되며, 이에따라 상기 카울탑 커버의 제작 및 설치에 따른 원가절감 및 작업성 향상에 기여할 수 있는 자동차용 카울탑 커버를 제공하는데 있다.
또한, 본 발명은 상기 글래스 스트립이 결합된 카울탑 커버의 하측 글래스 결합편의 전방 단부에 완충용 고무재로 구성되는 돌기부가 돌출 설치되어, 상기 윈드 실드글래스가 삽입될 경우 그 하단부가 상기 돌기부에 밀착 고정토록 되며, 이에따라 상기 윈드 실드글래스의 하단부 일면이 상기 돌기부에 의해 강하게 압지되는 상태로 삽입되어, 상기 윈드 실드글래스를 가일층 견고하게 밀착 고정시킬 수 있는 자동차용 카울탑 커버를 제공하는데 있다.
또한, 본 발명은 상기 글래스 결합편의 돌기부에는 경사진 경사부가 형성되어, 상기 윈드 실드글래스가 경사부를 통하여 원활하게 삽입된 후, 밀착되어 고정될 수 있는 자동차용 카울탑 커버를 제공함에 본 발명의 또 다른 목적이 있는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 발명은, 전방 단부가 윈드 실드글래스에 결합하고, 후방단부는 웨더스트립과 클립을 개재하여 후드 리어패널과 결합토록 설치되는 자동차용 카울탑 커버에 있어서,
상기 카울탑 커버의 전방 단부에 일정각도 경사진 경사부와, 상기 경사부에 연이어 수직으로 절곡되는 절곡부가 형성되는 결합부;
상기 카울탑 커버의 결합부 전방으로 이중 사출에 의해 결합되어, 단부가 윈드 실드글래스에 밀착토록 전방으로 길게 호형 연장부가 형성되는 글래스 스트립;
상기 글래스 스트립이 결합된 카울탑 커버의 하측에 상기 카울탑 커버와 일체로 설치되어, 내부에 윈드 실드글래스의 하단부가 삽입되는 글래스 결합편;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 카울탑 커버를 마련함에 의한다.
또한, 본 발명은 상기 글래스 결합편의 전방 단부에는 윈드 실드글래스의 하단부가 삽입되어 밀착 고정토록 돌기부가 돌출 설치되며, 상기 돌기부는 윈드 실드글래스의 원활한 삽입을 위하여 경사진 경사부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 윈드 실드글래스 하단부를 상,하측으로 지지 고정토록 설치되는 글래스 스트립과 글래스 결합편의 돌기부는 완충용 고무재로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 본 발명의 자동차용 카울탑 커버에 의하면, 카울탑 커버의 전방 단부에 이중 사출에 의해 완충 고부재로 구성되는 글래스 스트립이 결합되며, 상기 글래스 스트립의 전방으로 길게 호형 연장부가 형성토록 되어, 상기 글래스 스트립의 호형 연장부 단부가 상기 윈드 실드글래스의 상부를 강하게 압지하는 상태로 가일층 견고하게 밀착 고정되어 기밀을 유지하게 되며, 상기 윈드 쉴드글래스를 통하여 유입되는 수분 및 오염물질이 상기 카울탑 커버 내측으로 유입되지 않고, 차량의 양쪽으로 용이하게 배출될 수 있도록 하고, 상기 카울탑 커버 및 글래스 스트립의 간단한 구조에 의해, 상기 카울탑 커버의 결합부 및 글래스 스트립의 크기를 별도로 크게 형성할 필요가 없게 되며, 이에따라 상기 카울탑 커버의 제작 및 설치에 따른 원가절감 및 작업성 향상에 기여할 수 있는 우수한 효과가 있다.
또한, 상기 글래스 스트립이 결합된 카울탑 커버의 하측 글래스 결합편의 전방 단부에 완충용 고무재로 구성되는 돌기부가 돌출 설치되어, 상기 윈드 실드글래스가 삽입될 경우 그 하단부가 상기 돌기부에 밀착 고정토록 되며, 이에따라 상기 윈드 실드글래스의 하단부 일면이 상기 돌기부에 의해 강하게 압지되는 상태로 삽입되어, 상기 윈드 실드글래스를 가일층 견고하게 밀착 고정시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있는 것이다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀두고자 한다.
도 1은 종래 자동차용 카울탑 커버의 개략 정단면 구조도.
도 2는 종래 카울탑 커버의 요부 확대 단면 구조도.
도 3은 본 발명에 의한 자동차용 카울탑 커버의 정단면 구조도.
도 4는 본 발명인 카울탑 커버의 윈드 실드글래스 결합상태 요부 단면 구조도.
<부호의 설명>
110...카울탑 커버 111...경사부
112...절곡부 130...결합부
140...글래스 스트립 141...호형 연장부
150...글래스 결합편 160...돌기부
161...경사부
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 의한 자동차용 카울탑 커버의 정단면 구조도이고, 도 4는 본 발명인 카울탑 커버의 윈드 실드글래스 결합상태 요부 단면 구조도로서, 도 1과 연계하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동차용 카울탑 커버는, 카울탑 커버(110)의 전방 단부가 윈드 실드글래스(120)에 결합하고, 상기 카울탑 커버(110)의 후방단부는 웨더스트립과 클립을 개재하여 후드 리어패널(30)과 결합토록 설치된다.
또한, 상기 카울탑 커버(110)의 전방 단부는 일정각도 경사진 경사부(111)와, 상기 경사부(111)에 연이어 수직으로 절곡되는 절곡부(112)가 형성되는 결합부(130)로 이루어지며, 이때 상기 카울탑 커버(110)의 결합부(130) 전방으로 이중 사출에 의해 글래스 스트립(140)이 결합되며, 상기 글래스 스트립(140)은 그 전방 단부가 윈드 실드글래스(120)에 밀착되도록 전방으로 길게 호형 연장부(141)가 형성토록 된다.
또한, 상기 글래스 스트립(140)이 결합된 카울탑 커버(110)의 하측에는, 내부에 윈드 실드글래스(120)의 하단부가 삽입되는 글래스 결합편(150)이 상기 카울탑 커버(110)와 일체로 형성된다.
이때, 상기 글래스 결합편(150)의 전방 단부에는 상기 윈드 실드글래스(120)의 하단부가 삽입되어 밀착 고정토록 돌기부(160)가 돌출 설치되며, 상기 돌기부(160)는 윈드 실드글래스(120)의 원활한 삽입을 위하여 경사진 경사부(161)가 형성되고, 상기 윈드 실드글래스(120) 하단부를 상,하측으로 지지 고정토록 설치되는 글래스 스트립(140)과 글래스 결합편(150)의 돌기부(160)는 완충용 고무재로 형성된 구성으로 이루어진다.
이와같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1 내지 도 4에 도시한 바와같이, 자동차의 카울탑 커버(110)는 그 전방 단부가 윈드 실드글래스(120)에 결합하고, 상기 카울탑 커버(110)의 후방단부는 웨더스트립과 클립을 개재하여 자동차의 후드 리어패널(30)과 결합토록 된다.
또한, 상기 카울탑 커버(110)의 전방 단부에는 이중 사출에 의해 완충 고부재로 구성되는 글래스 스트립(140)이 결합되며, 상기 글래스 스트립(140)은 그 전방 단부가 윈드 실드글래스(120)에 밀착되도록 전방으로 길게 호형 연장부(141)가 형성토록 됨으로써, 도 4에 도시한 바와같이 상기 글래스 스트립(140)의 호형 연장부(141) 단부가 상기 윈드 실드글래스(120)의 상부를 강하게 압지하는 상태로 가일층 견고하게 밀착 고정되어 기밀을 유지하게 되며, 상기 윈드 쉴드글래스(120)를 통하여 유입되는 수분 및 오염물질이 상기 카울탑 커버(110) 내측으로 유입되지 않고, 차량의 양쪽으로 용이하게 배출될 수 있도록 한다.
이때, 상기 카울탑 커버(110)의 전방 단부는 일정각도 경사진 경사부(111)와, 상기 경사부(111)에 연이어 수직으로 절곡되는 절곡부(112)가 형성되는 결합부(130)로 이루어져, 상기 결합부(130)에 이중 사출로서 착설되는 글래스 스트립(140)의 결합면적이 증대되고, 상기 글래스 스트립(140)이 용이하게 결합될 수 있도록 함은 물론, 상기 카울탑 커버(110) 및 글래스 스트립(140)의 간단한 구조에 의해, 상기 카울탑 커버(110)의 결합부(130) 및 글래스 스트립(140)의 크기를 별도로 크게 형성할 필요가 없게 되며, 이에따라 상기 카울탑 커버(110)의 제작 및 설치에 따른 원가절감 및 작업성 향상에 기여할 수 있는 것이다.
한편, 상기와같이 글래스 스트립(140)이 결합된 카울탑 커버(110)의 하측에는, 내부에 윈드 실드글래스(120)의 하단부가 삽입되는 글래스 결합편(150)이 상기 카울탑 커버(110)와 일체로 형성되며, 상기 글래스 결합편(150)의 전방 단부에는 완충용 고무재로 구성되는 돌기부(160)가 돌출 설치되어, 상기 윈드 실드글래스(120)가 삽입될 경우 그 하단부가 상기 돌기부(160)에 밀착 고정토록 되며, 이에따라 상기 윈드 실드글래스(120)의 하단부 일면이 상기 돌기부(160)에 의해 강하게 압지되는 상태로 삽입되어, 상기 윈드 실드글래스(120)를 가일층 견고하게 밀착 고정시킬 수 있도록 한다.
또한, 상기 글래스 결합편(150)의 돌기부(160)는 도 3에 도시한 바와같이, 상기 윈드 실드글래스(120)의 원활한 삽입을 위하여 경사진 경사부(161)가 형성되어, 상기 윈드 실드글래스(120)가 경사부(161)를 통하여 원활하게 삽입된 후, 밀착되어 고정될 수 있는 것이다.

Claims (4)

  1. 전방 단부가 윈드 실드글래스에 결합하고, 후방단부는 웨더스트립과 클립을 개재하여 후드 리어패널과 결합토록 설치되는 자동차용 카울탑 커버에 있어서,
    상기 카울탑 커버의 전방 단부에 일정각도 경사진 경사부와, 상기 경사부에 연이어 수직으로 절곡되는 절곡부가 형성되는 결합부;
    상기 카울탑 커버의 결합부 전방으로 이중 사출에 의해 결합되어, 단부가 윈드 실드글래스에 밀착토록 전방으로 길게 호형 연장부가 형성되는 글래스 스트립;
    상기 글래스 스트립이 결합된 카울탑 커버의 하측에 상기 카울탑 커버와 일체로 설치되어, 내부에 윈드 실드글래스의 하단부가 삽입되는 글래스 결합편;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 카울탑 커버.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 글래스 결합편의 전방 단부에는 윈드 실드글래스의 하단부가 삽입되어 밀착 고정토록 돌기부가 돌출 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카울탑 커버.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 돌기부는 윈드 실드글래스의 원활한 삽입을 위하여 경사진 경사부가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카울탑 커버.
  4. 제 1항 및 제 2항에 있어서, 상기 윈드 실드글래스 하단부를 상,하측으로 지지 고정토록 설치되는 글래스 스트립과 글래스 결합편의 돌기부는 완충용 고무재로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카울탑 커버.
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