CN205970782U - 一种汽车全景天窗排水管 - Google Patents
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Abstract
一种汽车全景天窗排水管，包括排水管本体，还包括与排水管本体一体的与天窗框架相连的上部接头和与车身排水孔相连的下部接头，所述上部接头上设有一唇边，下部接头上设有一段波纹状的补偿节。本实用新型的有益技术效果是：本实用新型结构使接头连接牢固，安装稳定，排水管不容易出现塌陷，大大提高了车辆的使用寿命和行车安全。全景天窗排水管通过增加排水管上部接头和下部接头来提高整个管路与天窗框架接口和下部车身出水孔的密封性，提高装备的效率，增强结构安全性，减震降噪，排除积液，提升驾乘者的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车结构技术领域，特别涉及一种汽车全景天窗排水管。
背景技术
随着现代生活品质的提高和汽车配置逐渐丰富趋势的到来，天窗作为一项既美观又实用的配置，正在越来越多的乘用车中普及，也被越来越多的消费者所青睐。汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。尤其是全景天窗备受驾驶者青睐，汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余。全景天窗的优点是视野开阔，通风良好。天窗排水管总成作为天窗附件的一部份，天窗排水管承担着排出天窗排水槽内积水的作用，在设计时需要考虑排水密封性，布置可行性，装配便利性等因素。
但是，由于汽车全景天窗相对于普通天窗而言面积较大，往往由整块玻璃或两块玻璃构成，所以需要天窗排水管总成的尺寸更长、口径更大，与车身的连接和密封性要求更高。现有的车辆经常出现接头连接不牢固，安装不稳定，排水管由于比较长，特别容易出现塌陷，导致排水管堵塞，进而导致车辆内渗水等，严重影响了车辆的使用寿命和行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种汽车全景天窗排水管，以解决现有技术中的问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车全景天窗排水管，包括排水管本体，还包括与排水管本体一体的与天窗框架相连的上部接头和与车身排水孔相连的下部接头，所述上部接头上设有一唇边，下部接头上设有一段波纹状的补偿节。
进一步的：在本体内部设有起支撑作用的钢丝骨架层。
本实用新型的有益技术效果是：本实用新型结构使接头连接牢固，安装稳定，排水管不容易出现塌陷，大大提高了车辆的使用寿命和行车安全。
全景天窗排水管通过增加排水管上部接头和下部接头来提高整个管路与天窗框架接口和下部车身出水孔的密封性，提高装备的效率，增强结构安全性，减震降噪，排除积液，提升驾乘者的舒适性。
附图说明
图1：本实用新型结构整体示意图。
图中序号说明：1为排水管本体，2为上部接头，3为下部接头，4为唇边，5为补偿节，6为钢丝骨架层。
具体实施方式
如图1所示为本实用新型汽车全景天窗排水管结构，包括排水管本体1，所述排水管本体为长度与车身相适应的一段PVC软管；还包括与排水管本体一体的与天窗框架相连的上部接头2和与车身排水孔相连的下部接头3，此处的一体指的是在排水管本体的两端采用注塑工艺与排水管本体二次注塑联接成一体的两个接头，上部接头主要承担着排水管本体与天窗框架排水槽出水口的连接作用，排水管本体负责输送积液，下部接头主要承担着排水管本体与车身钣金下部排水孔的连接作用，下部接头穿过车身钣金上的孔位将输送的液体排出车外；所述上部接头上设有一唇边4，可与天窗排水槽出水口卡接连接，下部接头上设有一段波纹状的补偿节5，该补偿节既可以在一定范围内调节排水管的整体的长度，同时，由于波纹状部分的外部尺寸要大于整体排水管的外径且可以被压缩，因此，将其穿过钣金孔时，可以牢固的与钣金孔相配合。
优选的：在本体内部设有起支撑作用的钢丝骨架层6，可以起到增加其钢性的作用，防止排水管本体堵塞。
Claims (2)
1.一种汽车全景天窗排水管，包括排水管本体，其特征是：还包括与排水管本体一体的与天窗框架相连的上部接头和与车身排水孔相连的下部接头，所述上部接头上设有一唇边，下部接头上设有一段波纹状的补偿节。
2.如权利要求1所述的汽车全景天窗排水管，其特征是：在本体内部设有起支撑作用的钢丝骨架层。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107215186A (zh) * | 2017-06-21 | 2017-09-29 | 安徽省地坤汽车天窗科技有限公司 | 一种用于外滑式汽车全景天窗的排水装置 |
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- 2016-08-18 CN CN201620894857.7U patent/CN205970782U/zh not_active Expired - Fee Related
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