WO2014136520A1 - 電動工具 - Google Patents

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WO2014136520A1
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motor
housing
motor housing
brushless motor
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Inventor
由浩 伊藤
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株式会社 マキタ
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25FCOMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25FCOMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
    • B25F5/02Construction of casings, bodies or handles

Definitions

  • the present invention relates to an electric tool having a motor housing and a battery holding housing movable with respect to the motor housing.
  • an electric power tool having a motor housing that houses a motor and a battery holding housing that is movable with respect to the motor housing is known.
  • a commutator motor is often used as the motor, but there is a problem of durability due to wear of the brush, and there is a possibility that it may become an obstacle to downsizing.
  • an object of the present invention is to provide an electric tool which can obtain suitable durability and can be made compact.
  • an invention according to claim 1 is an electric tool comprising a motor housing and a battery holding housing movable with respect to the motor housing, and the brushless motor is provided in the motor housing. It is characterized by being housed.
  • a grip portion is formed integrally with the battery holding housing.
  • a switch is arranged at the rear portion of the motor housing.
  • a control circuit board for controlling the brushless motor is disposed between the switch and the brushless motor.
  • a power transmission unit is disposed in front of the brushless motor, and the tip tool can be driven by the power transmission unit.
  • the brushless motor includes an inner rotor type including a stator core that is held in the motor housing, and a rotor that passes through the stator core and has a rotation shaft at the axis. It is characterized by being.
  • a seventh aspect of the invention is characterized in that, in the configuration of the sixth aspect, a sensor circuit board on which a rotation detecting element for detecting the position of the magnet of the rotor is arranged is attached to the end of the stator core.
  • the sensor circuit board is disposed at the rear end of the stator core.
  • a switching element for performing current control to the coils of the stator core is arranged on the sensor circuit board.
  • the motor housing and the battery holding housing are coupled so as to be relatively rotatable by a predetermined angle.
  • the adoption of the brushless motor increases the power transmission efficiency and can be expected to be compact. In addition, durability is improved because no brush is used.
  • the grip portion is formed integrally with the battery holding housing, the gripping of the battery holding housing is facilitated.
  • wiring can be performed easily.
  • the power transmission unit is disposed in front of the brushless motor and the bit can be driven by the power transmission unit. Can be arranged in a straight line, enabling more efficient power transmission. Moreover, it leads also to slimming of a motor housing.
  • FIG. 1 is an explanatory view of an impact driver which is an example of an electric tool.
  • the impact driver 1 is connected to a cylindrical motor housing 2 located on the front side (right side in FIG. 1) and the rear side of the motor housing 2.
  • the motor housing 2 and the battery holding housing 3 are formed by assembling the left and right half housings 2a, 2b and 3a, 3b with screws 4, 4,. By inserting it into the upper end 3c of the holding housing 3 and connecting it with the support shaft 6 in the left-right direction, it is connected so as to be relatively rotatable by a predetermined angle as shown by a two-dot chain line.
  • a grip portion 7 is integrally formed on the outer periphery of the front end of the battery holding housing 3, and a battery pack 8 serving as a power source is inserted and attached to the lower end 3 d of the battery holding housing 3.
  • a terminal 8a is disposed at the upper end of the battery pack 8, and a button 8b is disposed at the lower portion. The battery pack 8 can be removed by the operation of the button 8b with a finger.
  • a switch 9, a brushless motor 10, and a power transmission unit 11 are accommodated from the rear.
  • the switch 9 is turned on by a button 12 (FIG. 2) provided on the right side surface of the motor housing 2, and is electrically connected to the battery pack 8 via the battery power lines 8c and 8c.
  • the control circuit board 13 provided in the front is electrically connected via the first and second terminals 13a and 13b.
  • the control circuit board 13 is fitted in a concave groove 14 formed along the circumferential direction on the inner peripheral surface of the motor housing 2, and is sandwiched and held by the half housings 2a and 2b, whereby the motor housing 2 is assembled.
  • the microcomputer 15 is mounted on the front side.
  • Reference numeral 16 denotes a lock-off button provided on the upper part of the switch 9.
  • the control circuit board 13 may be coated with urethane or the like to be dustproofed and waterproofed.
  • the brushless motor 10 includes a stator core 17 around which a coil 18 is wound via an electric insulating member 17a on the inner peripheral side, and a rotor 19 having a rotating shaft 20 at the center and a rotor core 19a.
  • the stator core 17 includes the ribs 21 and 21 formed on the inner surface of the motor housing 2 and the holding wall 23 that extends forward from the lower end of the partition wall 22 that partitions the brushless motor 10 and the control circuit board 13.
  • the rotating shaft 20 of the rotor 19 is held coaxially, and a bearing 24 held by a partition wall 22 and a bearing 26 held by a gear housing 25 assembled in the motor housing 2 in front of the brushless motor 10. Is supported rotatably.
  • a centrifugal fan 27 is fixed in front of the bearing 24 at the rear portion of the rotary shaft 20.
  • the stator core 17 is positioned in the front-rear direction by fitting a concave portion 17b provided on the outer periphery of the rear end of the electrical insulating member 17a into a convex portion 2c provided in the half housings 2a and 2b.
  • a disk-shaped sensor circuit board 28 is screwed to the front end of the electrical insulating member 17a.
  • the coil 18 is electrically connected to the sensor circuit board 28 by extending the terminal forward and penetrating the sensor circuit board 28.
  • a switching board 29 is fitted between the brushless motor 10 and the control circuit board 13 in a concave groove 30 formed on the inner peripheral surface of the motor housing 2, and is sandwiched and held by the half housings 2a and 2b. As a result, the control circuit board 13 is held in parallel. As shown in FIG.
  • the switching substrate 29 is provided with six switching elements 31, 31... And is electrically connected to the sensor circuit substrate 28 by an output power line 32.
  • Reference numeral 29 a denotes an input power line that is connected to the control circuit board 13 to obtain power from the control circuit board 13.
  • the signal lead wires 28b, 28b,... And the LED lead wires 28c, 28c of the rotation detecting element 28a are electrically connected to the sensor circuit board 28, respectively.
  • the signal lead wire 28 b and the LED lead wire 28 c may be directly electrically connected to the control circuit board 13.
  • the power transmission unit 11 includes a spindle 33, a hammer 34, a coil spring 35, and an anvil 36.
  • the spindle 33 is pivotally supported by a bearing 37 held by the gear housing 25 and is arranged coaxially with the rotating shaft 20 of the brushless motor 10, and a pair of planets held by a carrier portion 38 formed in front of the bearing 37.
  • a pinion 40 fixed to the front end of the rotary shaft 20 and inserted into the rear end of the spindle 33 is engaged with the gears 39 and 39.
  • An internal gear 41 is formed on the inner periphery of the front end of the gear housing 25 and is held between the half housings 2a and 2b.
  • the hammer 34 is externally attached to the front end of the spindle 33, and is coupled to the spindle 33 by a ball 43 that fits over the cam grooves 42 formed on the outer peripheral surface of the spindle 33 and the inner peripheral surface of the hammer 34. Yes.
  • the coil spring 35 is externally mounted on the spindle 33 between the carrier portion 38 and the hammer 34 to urge the hammer 34 to the advanced position.
  • a washer 44 is disposed in front of the carrier portion 38 and receives the rear end of the coil spring 35.
  • the anvil 36 is divided into an arm member 45 that is hit by the hammer 34 and a shaft member 46 to which a bit (tip tool) is attached at the tip.
  • the arm member 45 includes a pair of arms 47 projecting in the radial direction, and can be engaged with an engaging claw (not shown) projecting from the front surface of the hammer 34 in the rotational direction. Further, on the front surface of the arm member 45, four engaging portions 48, 48,.
  • the shaft member 46 is pivotally supported by a bearing 49 sandwiched and held by the front housing 2a and 2b at the front end of the motor housing 2, and the rear end passes through the center of the arm member 45 to the front end of the spindle 33.
  • a pair of protrusions 51, 51 that are loosely inserted coaxially into the provided bottomed hole 50 and radially provided to the rear part are inserted between the engagement parts 48, 48 of the arm member 45, thereby providing an arm member 45 and the rotation direction.
  • a bit mounting hole 52 is formed in the front end shaft center of the shaft member 46, and a chuck sleeve 53 that prevents the bit from coming off via a ball 54 and is movable in the front-rear direction is provided on the outer periphery.
  • An engagement ring 55 is fixed integrally with the motor housing 2 on the outer peripheral side of the engagement portion 48 of the arm member 45 and the protrusion 51 of the shaft member 46.
  • Relief surfaces parallel to each other are formed on the outer peripheral surface of the shaft member 46 whose phase is shifted by 90 °, and an engagement pin (not shown) is accommodated between the engagement ring 55 and the relief surface. Therefore, here, when the motor housing 2 is rotated without driving the brushless motor 10, the engagement pin rolls along with the rotation of the engagement ring 55, and the end of the relief surface and the engagement ring 55.
  • a spindle lock mechanism that bites into the inner peripheral surface of the motor housing 2 and locks the shaft member 46 to the motor housing 2 in a non-rotatable manner is formed, and so-called manual tightening (reinforcement tightening) is possible.
  • the microcomputer 15 of the control circuit board 13 transmits a rotation detection signal indicating the position of the magnet of the rotor 19 from the rotation detection element 28a of the sensor circuit board 28 to the switching board 29 via the signal lead wire 28b.
  • the power supplied from the input power line 29 a to the switching substrate 29 controls the ON / OFF of each switching element 31 of the switching substrate 29,
  • the rotor 19 is rotated by passing a current in order to each coil 18 of the stator core 17 via the output power line 32.
  • the centrifugal fan 27 rotates together with the rotary shaft 20. Then, the air sucked from the intake port 60 passes between the sensor circuit board 28 and the stator core 17 and the rotor 19 and is discharged from the exhaust port 61. Thereby, the sensor circuit board 28 and the brushless motor 10 are cooled.
  • An LED 56 is accommodated obliquely upward at the front end of the motor housing 2 below the anvil 36, and is turned on when the switch 9 is turned on and energized from the sensor circuit board 28 via the LED lead wire 28c. Therefore, workability can be maintained even in a dark place where the front of the bit is irradiated.
  • the adoption of the brushless motor 10 can increase the power transmission efficiency and can be expected to be compact. In addition, durability is improved because no brush is used.
  • the grip portion 7 is formed integrally with the battery holding housing 3 here, the gripping operation of the battery holding housing 3 is facilitated.
  • the switch 9 is arranged at the rear part of the motor housing 2, and the control circuit board 13 of the brushless motor 10 is arranged between the switch 9 and the brushless motor 10, so that wiring can be easily performed.
  • the power transmission part 11 is arrange
  • the motor housing 2 can be slimmed.
  • the direction of the brushless motor 10 is opposite to that of the first embodiment, the centrifugal fan 27 is the front side, and the sensor circuit board 28 is the rear side.
  • the intake port 60 here is formed at a rear position of the control circuit board 13, and the exhaust port 61 is formed at a position outside the centrifugal fan 27. Therefore, when the brushless motor 10 is driven and the centrifugal fan 27 rotates, the air sucked from the intake port 60 passes through the control circuit board 13 and the switching board 29 to cool both the boards 13 and 29, and then brushless. It passes through the motor 10 and is discharged from the exhaust port 61.
  • the control circuit board 13 and the switching board 29 are provided with air holes (not shown) for flowing air from the rear to the front.
  • the adoption of the brushless motor 10 increases the power transmission efficiency and can be expected to be compact. Further, since the brush is not used, the same effect as in the first mode can be obtained, such as improvement in durability.
  • the sensor circuit board 28 since the sensor circuit board 28 is arranged away from the power transmission unit 11, even if the power transmission unit 11 generates heat due to the occurrence of an impact, the sensor circuit board 28 (particularly the rotation detection element) is moved to the power transmission unit 11. Protected from heat.
  • 57 is a screw for attaching the sensor circuit board 28
  • 58 is a protrusion protruding from the front end surface of the electrical insulating member 17a and fitting into a small hole of the sensor circuit board 28
  • 59 is a coil connecting portion
  • At the lower part of the motor housing 2 there is formed a protruding part 2d into which a tongue piece part 28d provided at the lower part of the sensor circuit board 28 is fitted.
  • the adoption of the brushless motor 10 increases the power transmission efficiency and can be expected to be compact. Further, since the brush is not used, the same effect as in the first mode can be obtained, such as improvement in durability.
  • the switching substrate 29 may be eliminated and the driver circuit may be provided on the control circuit substrate 13 on the rear side.
  • the adoption of the brushless motor 10 can increase the power transmission efficiency and can be expected to be compact. Further, since the brush is not used, the same effect as in the first mode can be obtained, such as improvement in durability.
  • the power transmission portion does not need to be an impact mechanism using a hammer, and may be an oil unit, or a folding type equipped with a motor housing and a battery holding housing.
  • the brushless tool is not limited to the impact mechanism, and the present invention can be applied to other power transmission units such as a screw driver.
  • the present invention can also be used in electric garden tools such as electric reciprocating saws (reciprocating saws), electric chain saws (chain saws), electric hedge trimmers (clippers) and the like.

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Portable Power Tools In General (AREA)

Abstract

【課題】好適な耐久性を得てコンパクト化も達成する。 【解決手段】モータハウジング2と、モータハウジング2に対して移動可能なバッテリ保持ハウジング3とを有するインパクトドライバであって、モータハウジング2にブラシレスモータ10を収容した。

Description

電動工具
 本発明は、モータハウジングと、そのモータハウジングに対して移動可能なバッテリ保持ハウジングとを有する電動工具に関する。
 特許文献1に開示の如く、電動工具には、モータを収容したモータハウジングと、そのモータハウジングに対して移動可能なバッテリ保持ハウジングとを有するものが知られている。
特開2007-283471号公報
 上記従来の電動工具においては、モータとして整流子モータが使用されることが多いが、ブラシの摩耗による耐久性の問題が生じる上、コンパクト化の障害になるおそれもあった。
 そこで、本発明は、好適な耐久性が得られてコンパクト化も達成できる電動工具を提供することを目的としたものである。
 上記目的を達成するために、請求項1に記載の発明は、電動工具であって、モータハウジングと、モータハウジングに対して移動可能なバッテリ保持ハウジングと、を有し、モータハウジングにブラシレスモータを収容したことを特徴とする。
 請求項2に記載の発明は、請求項1の構成において、バッテリ保持ハウジングにグリップ部を一体に形成したことを特徴とする。
 請求項3に記載の発明は、請求項1又は2の構成において、モータハウジングの後部にスイッチを配置したことを特徴とする。
 請求項4に記載の発明は、請求項3の構成において、スイッチとブラシレスモータとの間に、ブラシレスモータを制御するための制御回路基板を配置したことを特徴とする。
 請求項5に記載の発明は、請求項4の構成において、ブラシレスモータの前方に動力伝達部を配置し、動力伝達部によって先端工具を駆動可能としたことを特徴とする。
 請求項6に記載の発明は、請求項5の構成において、ブラシレスモータは、モータハウジング内で保持されるステータコアと、そのステータコアを貫通して軸心に回転軸を有するロータとを備えたインナロータ型であることを特徴とする。
 請求項7に記載の発明は、請求項6の構成において、ステータコアの端部に、ロータの磁石の位置を検出する回転検出素子を配置したセンサ回路基板を取り付けたことを特徴とする。
 請求項8に記載の発明は、請求項7の構成において、センサ回路基板は、ステータコアの後端に配置されることを特徴とする。
 請求項9に記載の発明は、請求項7の構成において、センサ回路基板に、ステータコアのコイルへの電流制御を行うためのスイッチング素子を配置したことを特徴とする。
 請求項10に記載の発明は、請求項1の構成において、モータハウジングとバッテリ保持ハウジングとは、相対的に所定角度回転可能に連結されることを特徴とする。
 請求項1に記載の発明によれば、ブラシレスモータの採用により、動力伝達効率が高くなってコンパクト化が期待できる。また、ブラシを用いないので耐久性も向上する。
 請求項2に記載の発明によれば、請求項1の効果に加えて、バッテリ保持ハウジングと一体にグリップ部を形成しているので、バッテリ保持ハウジングを把持した取り扱いが容易となる。
 請求項3及び4に記載の発明によれば、上記効果に加えて、配線が容易に行える。
 請求項5に記載の発明によれば、請求項4の効果に加えて、ブラシレスモータの前方に動力伝達部を配置し、動力伝達部によってビットを駆動可能としているので、ブラシレスモータと動力伝達部とを直線状に配置でき、より効率の良い動力伝達が可能となる。また、モータハウジングのスリム化にも繋がる。
形態1のインパクトドライバの説明図である。 A-A線断面図である。 形態2のインパクトドライバの説明図である。 形態3のインパクトドライバの説明図である。 B-B線断面図である。 形態4のインパクトドライバの説明図である。 C-C線断面図である。
 以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
[形態1]
 図1は、電動工具の一例であるインパクトドライバの説明図で、インパクトドライバ1は、前側(図1の右側)に位置する筒状のモータハウジング2と、そのモータハウジング2の後方に連結される筒状のバッテリ保持ハウジング3とを有する。モータハウジング2とバッテリ保持ハウジング3とは、それぞれ左右の半割ハウジング2a,2b及び3a,3bをネジ4,4・・によって組み付けてなり、モータハウジング2の後端に形成した小径部5をバッテリ保持ハウジング3の上端3cに差し込み、左右方向の支軸6で連結することで、二点鎖線で示すように相対的に所定角度回転可能に連結される。バッテリ保持ハウジング3の前端外周には、グリップ部7が一体に形成されて、バッテリ保持ハウジング3の下端3dには、電源となるバッテリーパック8が差し込み装着されている。このバッテリーパック8の上端には端子8aが、下部にはボタン8bがそれぞれ配置されている。ボタン8bの指による操作によってバッテリーパック8は取り外し可能となっている。
 一方、モータハウジング2内には、後方から、スイッチ9、ブラシレスモータ10、動力伝達部11がそれぞれ収容されている。まずスイッチ9は、モータハウジング2の右側面に設けたボタン12(図2)によってON動作するもので、バッテリ電源線8c,8cを介してバッテリーパック8に電気的接続されると共に、スイッチ9の前方に設けられた制御回路基板13に第1、第2端子13a,13bを介して電気的接続されている。この制御回路基板13は、モータハウジング2の内周面に周方向に沿って形成された凹溝14に嵌合させ、半割ハウジング2a,2bにより挟み込み保持することで、モータハウジング2の組み付け状態で軸線と直交状に保持されるもので、前面側にマイコン15が搭載されている。16は、スイッチ9の上部に設けられるロックオフボタンである。なお、制御回路基板13は、ウレタン等によりコーティングして防塵、防水加工を施してもよい。
 ブラシレスモータ10は、内周側にコイル18が電気絶縁部材17aを介して巻回されるステータコア17と、軸心に回転軸20を有し、ロータコア19aを備えたロータ19とを有する。ステータコア17は、モータハウジング2の内面に形成したリブ21,21と、ブラシレスモータ10と制御回路基板13との間を仕切る仕切壁22の下端から前方に延びる保持壁23とによって、モータハウジング2と同軸で保持されており、ロータ19の回転軸20は、仕切壁22に保持された軸受24と、ブラシレスモータ10の前方でモータハウジング2内に組み付けられたギヤハウジング25に保持された軸受26とによって回転可能に支持されている。回転軸20の後部で軸受24より前方には、遠心ファン27が固着されている。なお、ステータコア17は、電気絶縁部材17aの後端外周に設けた凹部17bが半割ハウジング2a,2bに設けた凸部2cに嵌合することで前後方向の位置決めがなされている。
 また、電気絶縁部材17aの前端には、円板状のセンサ回路基板28がネジ止めされている。このセンサ回路基板28の後面には、ロータ19の磁石の位置を検出して回転検出信号を出力する3つの回転検出素子28a,28a・・が配置されている。このセンサ回路基板28には、コイル18が、端末を前方へ延ばしてセンサ回路基板28を貫通させることにより電気的に接続されている。
 さらに、ブラシレスモータ10と制御回路基板13との間には、スイッチング基板29が、モータハウジング2の内周面に形成された凹溝30に嵌合させ、半割ハウジング2a,2bにより挟み込み保持することで、制御回路基板13と平行に保持されている。このスイッチング基板29は、図2に示すように、6個のスイッチング素子31,31・・を配置するもので、出力電源線32によってセンサ回路基板28と電気的に接続されている。29aは、制御回路基板13との間に接続されて制御回路基板13からの電源を得る入力電源線である。
 なお、センサ回路基板28には、回転検出素子28aの信号用リード線28b,28b・・、LED用リード線28c,28cがそれぞれ電気的に接続されている。但し、この信号用リード線28bとLED用リード線28cとは、制御回路基板13に直接電気的に接続してもよい。
 そして、動力伝達部11は、スピンドル33と、ハンマー34と、コイルバネ35と、アンビル36とを備えている。スピンドル33は、ギヤハウジング25に保持される軸受37によって後端が軸支されてブラシレスモータ10の回転軸20と同軸に配置され、軸受37の前方に形成したキャリア部38が保持する一対の遊星歯車39,39に、回転軸20の前端に固着されてスピンドル33の後端に挿入されるピニオン40が噛合している。41は、ギヤハウジング25の前端内周に形成されるインターナルギヤで、半割ハウジング2a,2bにより挟み込み保持される。
 ハンマー34は、スピンドル33の前端に外装されて、スピンドル33の外周面とハンマー34の内周面とにそれぞれ形成されたカム溝42に跨って嵌合するボール43により、スピンドル33に結合されている。コイルバネ35は、キャリア部38とハンマー34との間でスピンドル33に外装されて、ハンマー34を前進位置に付勢している。44はキャリア部38の前方に配置されてコイルバネ35の後端を受けるワッシャーである。
 アンビル36は、ハンマー34の打撃を受けるアーム部材45と、先端にビット(先端工具)が装着される軸部材46とに分割されている。アーム部材45は、放射方向に突出する一対のアーム47,47を備えて、ハンマー34の前面に突設された図示しない係合爪と回転方向で係合可能となっている。また、アーム部材45の前面には、周方向に等間隔で4つの係合部48,48・・が突設されている。
 一方、軸部材46は、モータハウジング2の前端で半割ハウジング2a,2bに挟み込み保持された軸受49で軸支されると共に、後端がアーム部材45の中心を貫通してスピンドル33の前端に設けた有底孔50に同軸で遊挿しており、後部へ放射状に設けた一対の突部51,51が、アーム部材45の係合部48,48の間に挿入されることで、アーム部材45と回転方向で一体化されている。軸部材46の前端軸心には、ビットの装着孔52が形成されて、外周には、ボール54を介してビットを抜け止し、前後方向に移動可能なチャックスリーブ53が設けられている。
 そして、アーム部材45の係合部48及び軸部材46の突部51の外周側には、係合リング55が、モータハウジング2と一体に固定され、係合リング55の内側で突部51と90°位相がずれる軸部材46の外周面には、互いに平行な逃がし面が形成されて、係合リング55と逃がし面との間に図示しない係合ピンが収容されている。
 よって、ここには、ブラシレスモータ10を駆動させない状態でモータハウジング2を回転させると、係合リング55の回転に伴って係合ピンが転動して逃がし面の端部側と係合リング55の内周面との間に食い込み、軸部材46をモータハウジング2に対して回転不能にロックするスピンドルロック機構が形成され、いわゆる手締め(増し締め)が可能となっている。
 以上の如く構成されたインパクトドライバ1においては、モータハウジング2の側面に設けたボタン12を操作してスイッチ9をONさせると、バッテリーパック8から電源が供給されてブラシレスモータ10が駆動する。すなわち、制御回路基板13のマイコン15が、センサ回路基板28の回転検出素子28aから、ロータ19の磁石の位置を示す回転検出信号を、信号用リード線28bによってスイッチング基板29へと伝達することにより得てロータ19の回転状態を取得し、取得した回転状態に応じて、入力電源線29aからスイッチング基板29へ供給された電力が、スイッチング基板29の各スイッチング素子31のON/OFFを制御し、出力電源線32を介してステータコア17の各コイル18に対し順番に電流を流すことでロータ19を回転させるものである。
 こうしてロータ19が回転すると、回転軸20及びピニオン40も回転して遊星歯車39,39を公転運動させてスピンドル33を回転させる。よって、ハンマー34が回転してアーム部材45を介して軸部材46を回転させ、軸部材46に装着したビットによってネジ締めが可能となる。
 そして、ネジ締めが進んで軸部材46のトルクが高まると、ハンマー34がコイルバネ35の付勢に抗して後退し、係合爪がアーム部材45のアーム47から外れると、ハンマー34がコイルバネ35の付勢によって前進し、ボール43がカム溝42に沿って転動することで回転しながら再び係合爪をアーム47と係合させる。この係脱の繰り返しによってアンビル36への回転打撃力(インパクト)が間欠的に発生し、さらなる締付けが可能となる。
 なお、ここではモータハウジング2におけるセンサ回路基板28の外側位置に吸気口60が形成され、遠心ファン27の外側位置に排気口61が形成されていることから、回転軸20と共に遠心ファン27が回転すると、吸気口60から吸引された空気がセンサ回路基板28及びステータコア17とロータ19との間を通過して排気口61から排出される。これによりセンサ回路基板28及びブラシレスモータ10が冷却される。
 また、アンビル36の下方でモータハウジング2の前端には、LED56が斜め上向きに収容されて、スイッチ9のONと共にセンサ回路基板28からLED用リード線28cを介して通電されて点灯する。よって、ビットの前方が照射されて暗い場所でも作業性は維持できる。
 このように、上記形態1のインパクトドライバ1によれば、ブラシレスモータ10の採用により、動力伝達効率が高くなってコンパクト化が期待できる。また、ブラシを用いないので耐久性も向上する。
 特にここでは、バッテリ保持ハウジング3と一体にグリップ部7を形成しているので、バッテリ保持ハウジング3を把持した取り扱いが容易となる。
 また、モータハウジング2の後部にスイッチ9を配置し、スイッチ9とブラシレスモータ10との間に、ブラシレスモータ10の制御回路基板13を配置したことで、配線が容易に行える。
 そして、ブラシレスモータ10の前方に動力伝達部11を配置し、動力伝達部11によってビットを駆動可能としているので、ブラシレスモータ10と動力伝達部11とを直線状に配置でき、より効率の良い動力伝達が可能となる。また、モータハウジング2のスリム化にも繋がる。
 次に,本発明の他の形態を説明する。但し、上記形態1と同じ構成部には同じ符号を付して重複する説明は省略する。
 [形態2]
 図3に示すインパクトドライバ1Aにおいては、ブラシレスモータ10の向きが形態1と逆で、遠心ファン27が前側、センサ回路基板28が後側となっている。また、ここでの吸気口60は、制御回路基板13の後方位置に形成され、排気口61は、遠心ファン27の外側位置に形成されている。
 よって、ブラシレスモータ10が駆動して遠心ファン27が回転すると、吸気口60から吸引された空気は、制御回路基板13とスイッチング基板29とを通過して両基板13,29を冷却した後、ブラシレスモータ10を通過して排気口61から排出されることになる。なお、制御回路基板13とスイッチング基板29とには、後方から前方へ空気を流すための図示しない通気孔が設けられている。
 このように、上記形態2のインパクトドライバ1Aにおいても、ブラシレスモータ10の採用により、動力伝達効率が高くなってコンパクト化が期待できる。また、ブラシを用いないので耐久性も向上する等、形態1と同じ効果が得られる。
 特にここでは、センサ回路基板28が動力伝達部11から離れて配置されるため、インパクトの発生によって動力伝達部11が発熱しても、センサ回路基板28(特に回転検出素子)が動力伝達部11の熱から保護される。
 [形態3]
 図4に示すインパクトドライバ1Bにおいては、ブラシレスモータ10の向きは形態1と同じであるが、図5に示すように、センサ回路基板28にスイッチング素子31が配置されている点が形態1と異なっている。よって、スイッチング基板29には、スイッチング素子31のドライバ回路のみが形成されている。なお、図5において、57はセンサ回路基板28を取り付けるネジ、58は電気絶縁部材17aの前端面に突設されてセンサ回路基板28の小孔に嵌合する突起、59はコイル接続部で、モータハウジング2の下部には、センサ回路基板28の下部に設けた舌片部28dが嵌合する突出部2dが形成されている。
 このように、上記形態3のインパクトドライバ1Bにおいても、ブラシレスモータ10の採用により、動力伝達効率が高くなってコンパクト化が期待できる。また、ブラシを用いないので耐久性も向上する等、形態1と同じ効果が得られる。
 なお、この形態ではスイッチング基板29をなくしてドライバ回路を後側の制御回路基板13に設けてもよい。
 [形態4]
 図6に示すインパクトドライバ1Cにおいては、ブラシレスモータ10の向きは形態2と同じであるが、図7に示すように、スイッチング素子31をセンサ回路基板28の背面に搭載した点が形態2と異なっている。よって、ここでもスイッチング基板29には、スイッチング素子31のドライバ回路のみが形成される。
 また、制御回路基板13の後方で吸気口60から吸引された空気は、制御回路基板13、スイッチング基板29、センサ回路基板28(スイッチング素子31)、ステータコア17、ロータコア19aをそれぞれ冷却して遠心ファン27の径方向外側の排気口61から排気される。
 よって、上記形態4のインパクトドライバ1Cにおいても、ブラシレスモータ10の採用により、動力伝達効率が高くなってコンパクト化が期待できる。また、ブラシを用いないので耐久性も向上する等、形態1と同じ効果が得られる。
 なお、各形態に共通して、動力伝達部はハンマーを用いたインパクト機構である必要はなく、オイルユニットを用いたものであっても差し支えないし、モータハウジングとバッテリ保持ハウジングとを備えた折り曲げ式のブラシレス工具であれば、インパクト機構に限らず、スクリュードライバ等の他の動力伝達部であっても本発明は適用可能である。
 また、電動レシプロソー(往復動ノコギリ)や、電動チェーンソー(鎖ノコギリ)、電動ヘッジトリマ(バリカン)等のような電動園芸工具においても本発明を用いることができる。
 1,1A~1C・・インパクトドライバ、2・・モータハウジング、3・・バッテリ保持ハウジング、6・・支軸、7・・グリップ部、8・・バッテリーパック、9・・スイッチ、10・・ブラシレスモータ、11・・動力伝達部、13・・制御回路基板、17・・ステータコア、19・・ロータ、20・・回転軸、25・・ギヤハウジング、27・・遠心ファン、28・・センサ回路基板、28a・・回転検出素子、29・・スイッチング基板、31・・スイッチング素子、33・・スピンドル、34・・ハンマー、35・・コイルバネ、36・・アンビル、43・・ボール、45・・アーム部材、46・・軸部材、60・・吸気口、61・・排気口。

Claims (10)

  1.  電動工具であって、
     モータハウジングと、
     前記モータハウジングに対して移動可能なバッテリ保持ハウジングと、
    を有し、
     前記モータハウジングにブラシレスモータを収容したことを特徴とする電動工具。
  2.  前記バッテリ保持ハウジングにグリップ部を一体に形成したことを特徴とする請求項1に記載の電動工具。
  3.  前記モータハウジングの後部にスイッチを配置したことを特徴とする請求項1又は2に記載の電動工具。
  4.  前記スイッチと前記ブラシレスモータとの間に、前記ブラシレスモータを制御するための制御回路基板を配置したことを特徴とする請求項3に記載の電動工具。
  5.  前記ブラシレスモータの前方に動力伝達部を配置し、
     前記動力伝達部によって先端工具を駆動可能としたことを特徴とする請求項4に記載の電動工具。
  6.  前記ブラシレスモータは、前記モータハウジング内で保持されるステータコアと、そのステータコアを貫通して軸心に回転軸を有するロータとを備えたインナロータ型であることを特徴とする請求項5に記載の電動工具。
  7.  前記ステータコアの端部に、前記ロータの磁石の位置を検出する回転検出素子を配置したセンサ回路基板を取り付けたことを特徴とする請求項6に記載の電動工具。
  8.  前記センサ回路基板は、前記ステータコアの後端に配置されることを特徴とする請求項7に記載の電動工具。
  9.  前記センサ回路基板に、前記ステータコアのコイルへの電流制御を行うためのスイッチング素子を配置したことを特徴とする請求項7に記載の電動工具。
  10.  前記モータハウジングと前記バッテリ保持ハウジングとは、相対的に所定角度回転可能に連結されることを特徴とする請求項1に記載の電動工具。
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