WO2014119188A1

WO2014119188A1 - 電動工具

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Publication number: WO2014119188A1
Application number: PCT/JP2013/084603
Authority: WO
Inventors: 雅伊藤; 一夫村松
Original assignee: 株式会社マキタ
Priority date: 2013-02-01
Filing date: 2013-12-25
Publication date: 2014-08-07
Also published as: US20150367497A1; DE112013006567T5; JP6033698B2; JP2014148022A

Abstract

　２つの充電式バッテリ（８０ａ，８０ｂ）を装着可能とするバッテリ装着部（６０ａ，６０ｂ）が２つ設けられているので、ドライバドリル（１０）として利用するにあたって電圧を高く設定したり供給容量を大きく設定したりする要請に応じることができる。２つのバッテリ装着部（６０ａ，６０ｂ）は、スライド装着タイプのバッテリ装着部として構成される。２つの第１および第２のバッテリ装着部（６０ａ，６０ｂ）に装着された充電式バッテリ（８０ａ，８０ｂ）の合成重心は、これら２つの充電式バッテリ（８０ａ，８０ｂ）が取り外された工具本体（１００）の重心の鉛直軸線上に位置される。

Description

電動工具

　この発明は、ドライバドリルに代表される、手で持って螺子締め作業や孔開け作業を行うための手持ち式の電動工具に関する。

　従来、電動ドライバ、電動ドリル、ドライバドリル、振動ドライバドリル、インパクトドライバドリル等、手で持って螺子締め作業や孔開け作業を行うための手持ち式の電動工具が知られている（例えば、特開２００３－１９１１１３号公報）。この種の電動工具は、工具本体に駆動源としての電動モータが内装される。外装ハウジングには、作業者により把持されるグリップ部が形成される。この工具本体の前部には、減速機構や動力伝達遮断機構等が設けられている。これらの機構の前側には、これらの機構を介してモータ軸の回転駆動が伝達されるスピンドルが突き出されている。このスピンドルには、先端工具を取り付けておくための先端工具保持部が設けられている。一方、この種の電動工具にあっては、供給電源として一般にバッテリパックと称される充電式バッテリが装着されている。この充電式バッテリは、専用の充電器にて充電されて工具本体に装着されるようになっている。この種の電動工具にあっては、一般に工具本体の最後部に充電式バッテリが装着される。

　他方、上記した電動工具にあっては、充電式バッテリから供給される電力について、電圧を高く設定したいとの要請や、供給容量を大きく設定したいとの要請がある。このため、このような要請に対し、汎用される充電式バッテリを２つ装着できるようにした構成等が創案される。しかしながら、このような要請に応じて単純に工具本体に充電式バッテリを２つ装着しようとすると、充電式バッテリが装着された際の電動工具の重量バランスが崩れてしまうものとなって、電動工具としての取回しを損なわせてしまいかねない。

　本発明は、このような事情に鑑みなされたものであって、本発明が解決しようとする課題は、手で持って螺子締め作業等を行うための手持ち式の電動工具において、電動工具としての取回しの良さが損なわれるのを抑えつつ、電動工具として利用するにあたって電圧を高く設定したり供給容量を大きく設定したりする要請に応じることにある。

　上記した課題を解決するために、本発明に係る電動工具は次の手段をとる。本発明の第１の側面とする電動工具は、充電式バッテリがスライドさせて装着されるバッテリ装着部と、該バッテリ装着部の上側に該バッテリ装着部を支持しながら形成されるハンドル部と、該ハンドル部の上側に設けられ且つ前後方向に延びるモータ軸を回転駆動させる電動モータと、該モータ軸の前側で該モータ軸の回転駆動を受けて回転される先端工具取付部と、を有する電動工具であって、前記バッテリ装着部は、前記モータ軸が延びる前後方向で並べられて２つ設けられている。

　この第１の側面とする電動工具によれば、バッテリ装着部は２つ設けられているので、充電式バッテリを２つ装着できるようになる。これによって、電動工具として利用するにあたって電圧を高く設定したり供給容量を大きく設定したりする要請に応じることができる。また、この第１の側面とする電動工具によれば、バッテリ装着部はモータ軸が延びる前後方向で並べられて２つ設けられているので、このバッテリ装着部に装着される充電式バッテリの嵩張りを前後方向で拡げることとなる。

　ここで、電動工具のモータ軸は前後方向に延びるように設定されているので、充電式バッテリの嵩張りをモータ軸が延びる方向に合わせることができる。したがって、充電式バッテリの嵩張りは、電動工具として必要とされるモータ軸の延びる方向に従わせるので、充電式バッテリを装着された電動工具全体の大きさも抑えることができる。これによって、手で持って螺子締め作業等を行うにあたっての、電動工具としての取回しの良さが損なわてしまうのを抑えることができる。

　本発明の第２の側面とする電動工具は、充電式バッテリがスライドさせて装着されるバッテリ装着部と、該バッテリ装着部の上側に該バッテリ装着部を支持しながら形成されるハンドル部と、該ハンドル部の上側に設けられ且つ前後方向に延びるモータ軸を回転駆動させる電動モータと、該モータ軸の前側で該モータ軸の回転駆動を受けて回転される先端工具取付部と、を有する電動工具であって、前記バッテリ装着部は、前記モータ軸の軸線に対して対称となる位置にそれぞれ１つずつ配置されるように２つ設けられている。

　本発明の第３の側面とする電動工具は、充電式バッテリがスライドさせて装着されるバッテリ装着部と、該バッテリ装着部の上側に該バッテリ装着部を支持しながら形成されるハンドル部と、該ハンドル部の上側に設けられ且つ前後方向に延びるモータ軸を回転駆動させる電動モータと、該モータ軸の前側で該モータ軸の回転駆動を受けて回転される先端工具取付部と、を有する電動工具であって、前記バッテリ装着部は、前記充電式バッテリのスライド装着させる方向の軸線が互いに平行となるように２つ設けられている。

　本発明の第４の側面とする電動工具は、充電式バッテリがスライドさせて装着されるバッテリ装着部と、該バッテリ装着部の上側に該バッテリ装着部を支持しながら形成されるハンドル部と、該ハンドル部の上側に設けられ且つ前後方向に延びるモータ軸を回転駆動させる電動モータと、該モータ軸の前側で該モータ軸の回転駆動を受けて回転される先端工具取付部と、を有する電動工具であって、前記バッテリ装着部は、前記充電式バッテリのスライド装着させる方向が前記モータ軸の軸線に対して交差する方向となるように２つ設けられている。

　本発明の第５の側面とする電動工具は、充電式バッテリがスライドさせて装着されるバッテリ装着部と、該バッテリ装着部の上側に該バッテリ装着部を支持しながら形成されるハンドル部と、該ハンドル部の上側に設けられ且つ前後方向に延びるモータ軸を回転駆動させる電動モータと、該モータ軸の前側で該モータ軸の回転駆動を受けて回転される先端工具取付部と、を有する電動工具であって、前記バッテリ装着部は、前記ハンドル部のグリップ形状の延在方向に沿った回転軸を有して該ハンドル部に対しての相対的な向きが変わるように該ハンドル部に支持されている。

第１の実施の形態のドライバドリルの外観全体を示す斜視図である。図１に示すドライバドリルを側面で視た側面図である。図１に示すドライバドリルを上側から視た平面図である。図１に示すドライバドリルを下側から視た平面図である。図１に示すドライバドリルの半割り内部構造を示す内部構造図である。図５の(VI)-(VI)断面矢視を示す内部構造図である。バッテリ装着部にスライドさせて装着される充電式バッテリの斜視図である。図４のバッテリ端子接続部を拡大して示す平面図である。電動モータの回路構造を模式化して概念的に示す概念回路図である。第２の実施の形態のドライバドリルの外観全体を示す斜視図である。図１０に示すドライバドリルを側面で視た側面図である。図１０に示すドライバドリルを上側から視た平面図である。図１０に示すドライバドリルを下側から視た平面図である。第３の実施の形態のドライバドリルの外観全体を示す斜視図である。図１４に示すドライバドリルを側面で視た側面図である。図１４に示すドライバドリルを上側から視た平面図である。図１４に示すドライバドリルを下側から視た平面図である。第４の実施の形態のドライバドリルの外観全体を示す斜視図である。図１８に示すドライバドリルを側面で視た側面図である。図１８に示すドライバドリルを上側から視た平面図である。図１８に示すドライバドリルを下側から視た平面図である。第５の実施の形態のドライバドリルの外観全体を示す斜視図である。図２２に示すドライバドリルを側面で視た側面図である。図２２に示すドライバドリルを上側から視た平面図である。図２２に示すドライバドリルを下側から視た平面図である。第６の実施の形態のドライバドリルの外観全体を示す斜視図である。図２６に示すドライバドリルを側面で視た側面図である。図２６に示すドライバドリルを上側から視た平面図である。図２６に示すドライバドリルを前側から視た平面図である。第７の実施の形態のドライバドリルの外観全体を示す斜視図である。図３０に示すドライバドリルを側面で視た側面図である。図３０に示すドライバドリルを上側から視た平面図である。図３０に示すドライバドリルを前側から視た平面図である。第８の実施の形態のドライバドリルの外観全体を示す斜視図である。図３４に示すドライバドリルを側面で視た側面図である。図３４に示すドライバドリルを上側から視た平面図である。図３４に示すドライバドリルを前側から視た平面図である。図３４に示すドライバドリルを後側から視た平面図である。図３４に示すドライバドリルを下側から視た平面図である。第９の実施の形態のドライバドリルの外観全体を示す斜視図である。図４０に示すドライバドリルを側面で視た側面図である。図４０に示すドライバドリルを上側から視た平面図である。図４０に示すドライバドリルを前側から視た平面図である。図４０に示すドライバドリルを後側から視た平面図である。図４０に示すドライバドリルを下側から視た平面図である。第１０の実施の形態のドライバドリルの外観全体を示す斜視図である。図４６に示すドライバドリルを側面で視た側面図である。図４６に示すドライバドリルの半割り内部構造を示す内部構造図である。図４８の(XXXXIX)部分を拡大して示す内部構造図である。図４８の(XXXXX)-(XXXXX)断面矢視を示す内部構造図である。回転機構の上面拡大図である。回転機構の回転構造を示す断面図である。バッテリ装着部を９０度回転させた図４６に示すドライバドリルの外観全体を示す斜視図である。

［第１の実施の形態］
　次に、本発明に係る第１の実施の形態を図１～図９を参照しながら説明する。図１に示す符号１０は、本発明に係る電動工具に相当するドライバドリルである。すなわち、図１は、第１の実施の形態のドライバドリル１０の外観全体を示す斜視図である。図２は、図１に示すドライバドリル１０を側面で視た側面図である。図３は、図１に示すドライバドリル１０を上側から視た平面図である。図４は、図１に示すドライバドリル１０を下側から視た平面図である。図５は、図１に示すドライバドリル１０の半割り内部構造を示す内部構造図である。図６は、図５の(VI)-(VI)断面矢視を示す内部構造図である。図７は、バッテリ装着部６０にスライドさせて装着される充電式バッテリ８０の斜視図である。図８は、図４のバッテリ端子接続部６００を拡大して示す平面図である。図９は、電動モータ２５の回路構造を模式化して概念的に示す概念回路図である。

　以下の説明では、図中に記載される方向を用いてドライバドリル１０を説明する。より詳しく言えば、このようなドライバドリル１０の前後上下左右はモータ軸２６の配設位置を鑑みて設定される。このモータ軸２６が延びる方向がドライバドリル１０の前後方向として規定される。具体的には、モータ軸２６に対してスピンドル５０が配設される側が、ドライバドリル１０における相対的な前側を指している。また、ハンドル部１３に対してモータ軸２６が配設される側が、ドライバドリル１０における相対的な上側を指している。つまり、この反対側となる充電式バッテリ８０の装着側が下側として規定される。このような前後上下に基づき、このドライバドリル１０の左右方向が規定されている。

　図示符号Ｘ１は、モータ軸２６の軸線である。このドライバドリル１０は、ユーザが手で持って螺子締め作業等を行うための手持ち式の螺子締め工具である。このドライバドリル１０は、本発明に係る電動工具に相当する。このドライバドリル１０は、供給電力の電圧が３６Ｖに設定されるハイパワータイプのドライバドリルである。このドライバドリル１０は、充電式バッテリ８０から供給される電力により駆動する電動工具である。このため、このドライバドリル１０は、充電式バッテリ８０がスライドさせて装着される工具本体１００を備える。

　すなわち、このドライバドリル１０は、充電式バッテリ８０からの供給電力により電動モータ２５にて回転駆動力を発生させる。この回転駆動力は、後に説明する減速機構と動力伝達遮断機構とを介してスピンドル５０に伝達される。このスピンドル５０には、適宜のビット（不図示）が取り付けられるチャック５２が設けられている。なお、この不図示のビットは、本発明に係る先端工具に相当する。また、このチャック５２は、本発明に係る先端工具取付部に相当する。工具本体１００は、概略、ハウジング１１と各種の内装部品とにより構成される。このハウジング１１は、２つ割りにされた左ハウジング１１Ａと右ハウジング１１Ｂとを合体させることにより構成される。

　このハウジング１１は、機能的にグリップハウジング部１２と、本体ハウジング部２１とに区分けすることができる。グリップハウジング部１２は、このドライバドリル１０のハンドル部１３を形成する。ハンドル部１３は、ピストルのハンドルを模した形状にて形成されている。このため、グリップハウジング部１２は、上下方向で適宜に延びるように形成される。このグリップハウジング部１２の上部には操作スイッチ１４が設けられている。操作スイッチ１４は、図５に示すように、スイッチ本体１５と、操作ボタン部１６とを備える。スイッチ本体１５は、内装されるグリップハウジング部１２にて支持される。このスイッチ本体１５は、広く利用される接点スイッチにて構成されている。操作ボタン部１６は、前後方向に移動可能にグリップハウジング部１２に支持されている。この操作ボタン部１６は、ハンドル部１３の握り方向に沿った押込み操作がされることにより、スイッチ本体１５の接点をオンとするように設けられている。接点がオンとされたスイッチ本体１５は、スイッチオンとする旨の信号をコントローラ１８に入力する。

　操作ボタン部１６が押込み操作されていない場合には、不図示の付勢ばねにより操作ボタン部１６の押込みは解除され、スイッチ本体１５の接点はオフとされる。なお、ハンドル部１３のグリップ形状としては、ユーザにて手握りされた際に、中指、薬指および小指により握れるように更に人指し指で操作スイッチ１４を引き操作できるように、形状設定がなされている。また、このグリップハウジング部１２の上端かつ前端の部分には、ＬＥＤ照明装置１７が設けられている。このＬＥＤ照明装置１７は、操作スイッチ１４のスイッチオン操作により、作業部分を照射する。

　このグリップハウジング部１２の上側には、このグリップハウジング部１２と一体に連接される本体ハウジング部２１が設けられている。この本体ハウジング部２１は、前後方向に適宜に延びるように形成される。この本体ハウジング部２１の内部には、ドライバドリル１０としての駆動するための各種の内装部品が装置される。なお、この本体ハウジング部２１の最後部には、本体ハウジング部２１の最後部の開口状態を閉塞する後部カバー３５が取り付けられている。本体ハウジング部２１の内部には、後部から前部に向けて、電動モータ２５と、遊星歯車減速機構４１と、クラッチ機構４５とを備える。電動モータ２５は、モータ軸２６を回転駆動させる。このモータ軸２６は、後側ベアリング３１と前側ベアリング３２とに、回転可能に支持されている。

　後側ベアリング３１は、後部カバー３５により支持されている。また、前側ベアリング３２は、ブラケット部材３７を介して本体ハウジング部２１に支持されている。つまり、このモータ軸２６は、ハンドル部１３の上側に設けられ且つ前後方向に延びるようになっている。電動モータ２５は、供給電力によりモータ軸２６を回転駆動させる。この電動モータ２５は、所謂ブラシモータで構成され、ステータ２７と、ロータ２８と、コンミテータ２９とを備える。ステータ２７は、本体ハウジング部２１にて支持される永久磁石となっている。ロータ２８は、コイルが巻回されることにより形成される。このロータ２８の回転軸としてモータ軸２６が設定されている。モータ軸２６のうちロータ２８の後側には、冷却ファン３３が取り付けられている。

　この冷却ファン３３の後側には、カーボンを支持するためのカーボン保持具３０が設けられている。このカーボン保持具３０は、本体ハウジング部２１にて支持される。モータ軸２６に取り付けられた冷却ファン３３は、モータ軸２６の回転駆動を受けて送風する。この送風は、本体ハウジング部２１に設けられる前側吸気孔３８と、後部カバー３５に設けられる後側吸気孔３９と、後に説明する連接拡大部７０に設けられる通風孔７２と、から外気を吸気する。また、このように吸気された外気は、ハウジング１１の内部を通って各種の部材を冷却した後に、本体ハウジング部２１に設けられる排気孔４０から外部に排気される。

　電動モータ２５の前側には、減速機構と動力伝達遮断機構とが設けられている。また、これら減速機構と動力伝達遮断機構との前側には、これら減速機構と動力伝達遮断機構とを介して伝達された回転駆動を出力するスピンドル５０が設けられている。すなわち、電動モータ２５の前側には、減速機構としての遊星歯車減速機構４１と、動力伝達遮断機構としてのクラッチ機構４５とが、設けられている。遊星歯車減速機構４１は、上記した電動モータ２５によるモータ軸２６の回転駆動を減速させる。このため、この遊星歯車減速機構４１は、モータ軸２６の回転駆動が入力されるように構成される。また、この遊星歯車減速機構４１は、このモータ軸２６の回転駆動を減速させた回転駆動を出力するように構成される。

　この遊星歯車減速機構４１の構成は、各種の特許文献にて開示されるが、開示特許文献の１つとしては『特願２０１１－８３９３５（特開２０１２－２１８０８８）』が挙げられる。この開示特許文献では、振動ドライバドリルにおける減速機構の構成として遊星歯車減速機構が設けられている。また、本体ハウジング部２１の上部には、この遊星歯車減速機構４１に関する変速レバー４３が設けられている。この変速レバー４３を前後方向でスライド操作すると、遊星歯車減速機構４１による減速比率を適宜の比率に変更することができる。クラッチ機構４５は、上記した遊星歯車減速機構４１から出力される回転トルクが所定以上の回転トルクとなった場合に、この遊星歯車減速機構４１から出力される回転駆動のスピンドル５０への動力伝達を遮断する。

　このクラッチ機構４５の構成は、各種の特許文献にて開示されるが、開示特許文献の１つとしても上記と同様の『特願２０１１－８３９３５（特開２０１２－２１８０８８）』が挙げられる。この開示特許文献では、振動ドライバドリルにおける動力伝達遮断機構の構成としてクラッチ機構が設けられている。また、本体ハウジング部２１の前端には、このクラッチ機構４５に関するトルク調節リング４７が設けられている。このトルク調節リング４７を回転操作すると、クラッチ機構４５により動力伝達を遮断する回転トルクを適宜の回転トルクに変更することができる。このクラッチ機構４５の前側には、上記した電動モータ２５のモータ軸２６から伝達される回転駆動力を外部に出力するスピンドル５０が設けられている。このスピンドル５０には、上記したようにチャック５２が取り付けられている。

　上記したグリップハウジング部１２の下部には、バッテリ装着部６０が設けられている。このバッテリ装着部６０は、充電式バッテリ８０がスライドさせて装着されるように構成される。つまり、グリップハウジング部１２は、下側のバッテリ装着部６０を支持するように、２つ充電式バッテリ８０ａ，８０ｂを接続可能とするための連接拡大部７０が設けられている。この連接拡大部７０には、図４に示すように、２つのバッテリ装着部６０ａ，６０ｂが設けられている。つまり、２つのバッテリ装着部６０ａ，６０ｂのそれぞれには、スライドさせることにより装着される充電式バッテリ８０ａ，８０ｂが取り付けられる。

　この充電式バッテリ８０ａ，８０ｂは、図７に示すように、広く汎用される供給電力の電圧が１８Ｖに設定される充電式バッテリ８０である。この充電式バッテリ８０は、スライドさせることによってバッテリ装着部６０に装着されるいわゆるスライド式装着型の充電式バッテリとなっている。このため、この充電式バッテリ８０の図示上面（接続端子配置面）側には、スライド装着させるための構造および電気的接続がなされる構造が設けられている。図７に示すように、充電式バッテリ８０の図示上面側には、スライド装着させるための構造として、対をなすスライドガイド部８１，８２が設けられている。また、この充電式バッテリ８０の図示上面側には、電気的接続がなされる構造として、正極側端子８３と負極側端子８４と信号側端子８５とが設けられている。

　この充電式バッテリ８０の図示上面側には、充電式バッテリ８０をスライド装着させて電気的接続がなされた際に、この状態にて充電式バッテリ８０をバッテリ装着部６０に対して係合させた状態とする雄フック８７が設けられている。また、この充電式バッテリ８０の取り外し方向側には、上記した雄フック８７を操作するための押しボタン８８が設けられている。この押しボタン８８は雄フック８７と連結している。この押しボタン８８を押し操作することで、雄フック８７が動作して充電式バッテリ８０の内部に収納される。これにより、充電式バッテリ８０がバッテリ装着部６０に対して係合しない状態となり、充電式バッテリ８０をバッテリ装着部６０から取り外せるようになる。

　図７に記載される符号Ｌは、この充電式バッテリ８０の長手方向の長さを示している。また、図７に記載される符号Ｗは、この充電式バッテリ８０の幅方向の長さを示している。また、図７に記載される符号Ｈは、この充電式バッテリ８０の高さ方向の長さを示している。つまり、この充電式バッテリ８０の外形寸法は、長手方向の長さＬ＞幅方向の長さＷ＞高さ方向の長さＨ、という大小関係にある略直方体形状を有して形成されている。

　次に、上記した充電式バッテリ８０をスライドさせて装着させるバッテリ装着部６０について説明する。図４および図８に示すように、このバッテリ装着部６０は、上記した充電式バッテリ８０をスライドさせて装着される構造を有する。このため、上記した充電式バッテリ８０に対応する装着構造を有して構成される。すなわち、バッテリ装着部６０は、図４および図８に示すように、上記した充電式バッテリ８０をスライド装着させるための構造、および上記した充電式バッテリ８０を電気的接続をする構造が設けられている。図４に示すように、このバッテリ装着部６０には、スライド装着させるための構造として、対をなすスライドガイド受部６１，６２が設けられている。

　図８に示すように、このバッテリ装着部６０には、電気的接続がなされる構造として、正極側端子６３と負極側端子６４と信号側端子６５とを備えるバッテリ端子接続部６００が設けられている。また、図４および図７に示すように、このバッテリ装着部６０には、充電式バッテリ８０をスライド装着させて電気的接続がなされた際に、この状態の充電式バッテリ８０がバッテリ装着部６０にロックされる。つまり、バッテリ装着部６０には、この状態の充電式バッテリ８０の雄フック８７が係合する雌部（凹み）６６が設けられている。このように第１および第２のバッテリ装着部６０ａ，６０ｂに装着された充電式バッテリ８０ａ，８０ｂは、コントローラ１８により制御される。すなわち、ドライバドリル１０の電動モータ２５の回転駆動は、図９に示す概念回路図のようにコントローラ１８により制御されている。

　コントローラ１８は、操作スイッチ１４およびシャント抵抗１８１（コントローラ１８の一部）からの入力信号を受けて、ＦＥＴ(field-effect transistor)回路１８２（コントローラ１８の一部）に出力信号を送る。これにより、コントローラ１８は、電動モータ２５の回転駆動を制御している。この際、第１および第２のバッテリ装着部６０ａ，６０ｂに装着される充電式バッテリ８０ａ，８０ｂは、直列方向の接続となるように回路設計されている。このため、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂから供給される電力は、第１および第２のバッテリ装着部６０ａ，６０ｂを介して電圧が『３６Ｖ』となる直列接続構造となるように設定されている。なお、このコントローラ１８は、従前から利用されている電動モータ２５の駆動を制御するコントローラのほか、２つのバッテリ装着部６０ａ，６０ｂに装着された２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂから電力供給を制御するコントローラの、両方の機能が組み込まれている。このコントローラ１８は、上記した連接拡大部７０とグリップハウジング部１２との両方に亘る範囲に設置されている。

　次に、連接拡大部７０に設けられる第１バッテリ装着部６０ａと第２バッテリ装着部６０ｂとについて図４等を参照しながら説明する。なお、この連接拡大部７０は、図示するように２つのバッテリ装着部６０（６０ａ，６０ｂ）を配設することができるように上下方向および平面方向に適宜に拡がって形成されている。この第１バッテリ装着部６０ａと第２バッテリ装着部６０ｂとは、この連接拡大部７０に対して左右方向でずらされた並列配置関係にて設けられている。このため、これら第１および第２のバッテリ装着部６０ａ，６０ｂに対する充電式バッテリ８０ａ，８０ｂのスライド装着方向は、両方とも前から後に向けてスライドさせることにより取り付けられるように設定されている。つまり、これら第１バッテリ装着部６０ａと第２バッテリ装着部６０ｂとは、モータ軸２６の軸線に対して対称となる位置にそれぞれ１つずつ配置されるように２つ設けられるようになっている。図示符号Ｘ３にて示す仮想線は、第１バッテリ装着部６０ａに対して充電式バッテリ８０ａがスライド装着される軸線を示している。

　図示符号Ｘ４にて示す仮想線は、第２バッテリ装着部６０ｂに対して充電式バッテリ８０ｂがスライド装着される軸線を示している。なお、これら第１および第２のバッテリ装着部６０ａ，６０ｂは、上記したバッテリ装着部６０の構造にて構成されている。これら軸線Ｘ３と軸線Ｘ４とは、互いに平行となるように設定されている。つまり、第１の実施の形態のバッテリ装着部６０ａ，６０ｂは、２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂが並列にスライドさせて装着できるように、グリップハウジング部１２の下部に設けられる連接拡大部７０に対して設けられている。つまり、これら第１および第２のバッテリ装着部６０ａ，６０ｂに対しての充電式バッテリ８０ａ，８０ｂのスライド装着させる方向は、図示符号Ｘ３および図示符号Ｘ４に示すように、互いに平行となる方向に設定されている。なお、これら第１および第２のバッテリ装着部６０ａ，６０ｂは、グリップハウジング部１２に対してモータ軸１６の軸線Ｘ１に対して、互いに左右対称位置にそれぞれ１つずつ配置されるように設けられている。

　これら２つの第１および第２のバッテリ装着部６０ａ，６０ｂに装着される２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの合成重心の位置Ｘ５は、２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂが取り外された工具本体１００の重心の鉛直軸線Ｘ２の延長上に位置するようになっている。言い換えれば、２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂが装着される前と、２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂが装着された後とでは、工具本体１００の重心の鉛直軸線Ｘ２の位置は、なるべく変わりないように設定されている。なお、この工具本体１００の重心の鉛直軸線Ｘ２は、ハンドル部１３を手握りした際のドライバドリル１０の前後重量のバランスにおいて良好とされる重力方向に一致する。なお、上記した連接拡大部７０の側面には、この連接拡大部７０の内部と外部とを貫通させる通風孔７２が設けられている。この通風孔７２は、上記した冷却ファン３３による送風によって外気を吸気する孔となっている。この通風孔７２から連接拡大部７０の内部に吸気された外気は、上記したコントローラ１８を冷却しつつ、連接拡大部７０の内部、グリップハウジング部１２の内部、本体ハウジング部２１の内部へと、順次送られていく。そして、このように送られた風は、排気孔４０から外部に排気される。

　この第１の実施の形態のドライバドリル１０によれば、次の作用効果を奏することができる。すなわち、上記した実施の形態のドライバドリル１０によれば、２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂを装着可能とするバッテリ装着部６０ａ，６０ｂが２つ設けられているので、ドライバドリル１０として利用するにあたって電圧を高く設定したり供給容量を大きく設定したりする要請に応じることができる。また、このドライバドリル１０によれば、２つのバッテリ装着部６０ａ，６０ｂは、スライド装着タイプのバッテリ装着部として構成されるので、２つのバッテリ装着部６０ａ，６０ｂは、スライドさせることにより装着されるスライド装着タイプの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂに対応させることができる。したがって、ドライバドリル１０として利用するにあたって電圧を高く設定したり供給容量を大きく設定したりする要請に応じることができつつ、汎用性に優れた充電式バッテリ８０を利用することができる。

　上記した実施の形態のドライバドリル１０によれば、第１および第２のバッテリ装着部６０ａ，６０ｂは、モータ軸２６の軸線Ｘ１に対して対称となる位置にそれぞれ１つずつ配置されるように２つ設けられている。これによって、これら２つの第１および第２のバッテリ装着部６０ａ，６０ｂに充電式バッテリ８０ａ，８０ｂを装着させた場合でも、このドライバドリル１０の左右の重量バランスをバランスさせることができる。したがって、手で持って螺子締め作業等を行うにあたって、左右のバランスに優れたドライバドリル１０としての取回しの良さも維持することができる。また、上記した実施の形態のドライバドリル１０によれば、２つの第１および第２のバッテリ装着部６０ａ，６０ｂに装着された充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの合成重心Ｘ５は、これら２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂが取り外された工具本体１００の重心の鉛直軸線Ｘ２上に位置される。これによって、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂが取り付けられた状態でも、ドライバドリル１０の本来の取回しの良さに差が生じない工具とすることができる。

　上記した実施の形態のドライバドリル１０によれば、これら２つのバッテリ装着部６０ａ，６０ｂのそれぞれにスライド装着された２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの下面８００ａ，８００ｂのそれぞれが互いに同一平面をなすように、これら２つのバッテリ装着部６０ａ，６０ｂのそれぞれの位置が設定されている。これによって、スライド装着された２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの下面８００ａ，８００ｂのそれぞれは、互いに面一をなす共通下面８００ｃをなすこととなる。したがって、ドライバドリル１０を置いておきたい場合には、面一をなす共通下面８００ｃを載置面に対面させて置けば、このドライバドリル１０を安定して置いておくことができる。

［第２の実施の形態］
　次に、上記した第１の実施の形態の変形例となる第２の実施の形態について図１０～図１３を参照しながら説明する。なお、この第２の実施の形態を含み、以下に説明する他の実施の形態にあっては、上記した第１の実施の形態のドライバドリル１０のうちバッテリ装着部６０の配設構成のみが相違するものとなっている。このため、上記した第１の実施の形態と略同様に構成される箇所については、上記した第１の実施の形態の説明において付した符号と同一の符号を図面に付して、その説明については省略するものとする。この第２の実施の形態のドライバドリル１０Ａは、上記した第１の実施の形態のドライバドリル１０と比較して、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂのスライドして装着させる方向が、いずれとも逆になった例である。このため、この第２の実施の形態の第１バッテリ装着部６０Ａａ（６０Ａ）と第２バッテリ装着部６０Ａｂ（６０Ａ）とは、両方とも第１の実施の形態の第１バッテリ装着部６０ａ（６０）と第２バッテリ装着部６０ｂ（６０）とは逆向きとなって配設されている。

　この第２の実施の形態のドライバドリル１０Ａのように構成した場合であっても、上記した第１の実施の形態のドライバドリル１０と略同様の作用効果を奏することができる。ただ、この第２の実施の形態のドライバドリル１０Ａでは、右手でハンドル部１３を握りながら充電式バッテリ８０が取り付けられているか否かの目視確認できるので、上記した第１の実施の形態のドライバドリル１０よりも行い易い。逆に言えば、左手でハンドル部１３を握りながら右手で充電式バッテリ８０を取り付けたり取り外したりするにあたっては、この両手を向かい合わせるようにして充電式バッテリ８０の取付け取外しを行うことができる観点から、上記した第１の実施の形態のドライバドリル１０のほうが行い易い。

［第３の実施の形態］
　次に、上記した第１の実施の形態の変形例となる第３の実施の形態について図１４～図１７を参照しながら説明する。この第２の実施の形態のドライバドリル１０Ｂは、上記した第１および第２の実施の形態のドライバドリル１０，１０Ａと比較して、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂのスライドして装着させる方向が、片側だけ逆になった例である。このため、この第３の実施の形態の第１バッテリ装着部６０Ｂａ（６０Ｂ）については、第１の実施の形態の第１バッテリ装着部６０ａ（６０）と同様に構成され、この第３の実施の形態の第２バッテリ装着部６０Ｂｂ（６０Ｂ）については、第２の実施の形態の第２バッテリ装着部６０ｂ（６０）と同様に構成される。この第３の実施の形態のドライバドリル１０Ｂのように構成した場合であっても、上記した第１の実施の形態のドライバドリル１０と略同様の作用効果を奏することができる。ただ、この第３の実施の形態のドライバドリル１０Ｂでは、並列される充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの装着方向が対向方向となるので、充電式バッテリ８０の側面が握り易くなるので、充電式バッテリ８０を取り付けたり取り外したりするのが行い易くなる。

［第４の実施の形態］
　次に、上記した第１の実施の形態の変形例となる第４の実施の形態について図１８～図２１を参照しながら説明する。この第４の実施の形態のドライバドリル１０Ｃは、上記した第１の実施の形態のドライバドリル１０と比較して、第１バッテリ装着部６０Ｃａ（６０Ｃ）と第２バッテリ装着部６０Ｃｂ（６０Ｃ）とが設けられる連接拡大部７０Ｃ全体を、グリップハウジング部１２に対して右側に９０度回転させるようにした例である。このため、この第４の実施の形態の第１バッテリ装着部６０Ｃａ（６０Ｃ）と第２バッテリ装着部６０Ｃｂ（６０Ｃ）については、連接拡大部７０Ｃに対して前後方向でずらされた並列配置関係にて設けられている。このため、これら第１および第２のバッテリ装着部６０Ｃａ，６０Ｃｂに対する充電式バッテリ８０ａ，８０ｂのスライド装着方向は、両方とも右から左に向けてスライドさせることにより取り付けられるように設定されている。

　これら第１バッテリ装着部６０Ｃａと第２バッテリ装着部６０Ｃｂとは、モータ軸２６が延びる前後方向で並べられて２つ設けられている。このため、これら第１バッテリ装着部６０Ｃａと第２バッテリ装着部６０Ｃｂとは、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂのスライド装着させる方向がモータ軸２６の軸線Ｘ１に対して交差する方向となるように２つ設けられるようになっている。このドライバドリル１０Ｃによれば、ここで第１および第２のバッテリ装着部６０Ｃａ，６０Ｃｂは、モータ軸２６が延びる前後方向で並べられて２つ設けられているので、これら第１および第２のバッテリ装着部６０Ｃａ，６０Ｃｂに装着される充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの嵩張りを前後方向で拡げることとなる。ここで、ドライバドリル１０Ｃのモータ軸２６は前後方向に延びるように設定されているので、これら充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの嵩張りをモータ軸２６が延びる方向に合わせることができる。したがって、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの嵩張りは、ドライバドリル１０Ｃとして必要とされるモータ軸２６の延びる方向に従わせるので、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂを装着されたドライバドリル１０Ｃ全体の大きさも抑えることができる。これによって、手で持って螺子締め作業等を行うにあたっての、ドライバドリル１０Ｃとしての取回しの良さを維持することができる。

　さらに、図１９に示すように、これら第１および第２のバッテリ装着部６０Ｃａ，６０Ｃｂに装着された２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの合成重心の位置Ｘ５は、２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂが取り外された工具本体１００の重心の鉛直軸線Ｘ２上に配置される。これによって、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂが取り付けられた状態でも、ドライバドリル１０Ｃの本来の取回しの良さに差が生じない工具とすることができる。また、上記した実施の形態のドライバドリル１０Ｃによれば、これら２つのバッテリ装着部６０ａ，６０ｂのそれぞれにスライド装着された２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの下面８００ａ，８００ｂのそれぞれが互いに同一平面をなすように、これら２つのバッテリ装着部６０ａ，６０ｂのそれぞれの位置が設定されている。これによって、スライド装着された２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの下面８００ａ，８００ｂのそれぞれは、互いに面一をなす共通下面８００ｃをなすこととなる。したがって、ドライバドリル１０Ｃを置いておきたい場合には、面一をなす共通下面８００ｃを載置面に対面させて置けば、このドライバドリル１０Ｃを安定して置いておくことができる。また、このドライバドリル１０Ｃによれば、左手でハンドル部１３を握りながら右手で充電式バッテリ８０を取り付けたり取り外したりするにあたっては、この両手を向かい合わせるようにして充電式バッテリ８０の取付け取外しを行うことができる観点から行い易いものとなっている。

［第５の実施の形態］
　次に、上記した第４の実施の形態の変形例となる第５の実施の形態について図２２～図２５を参照しながら説明する。この第５の実施の形態のドライバドリル１０Ｄは、上記した第４の実施の形態のドライバドリル１０Ｃと比較して、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂのスライドして装着させる方向が、片側だけ逆になった例である。このため、この第５の実施の形態の第２バッテリ装着部６０Ｄｂ（６０Ｄ）については、第４の実施の形態の第２バッテリ装着部６０Ｃｂ（６０Ｃ）と同様に構成され、この第５の実施の形態の第１バッテリ装着部６０Ｄａ（６０Ｄ）については、第４の実施の形態の第１バッテリ装着部６０Ｃａ（６０Ｃ）とは逆になるように構成される。この第５の実施の形態のドライバドリル１０Ｄのように構成した場合であっても、上記した第４の実施の形態のドライバドリル１０Ｃと略同様の作用効果を奏することができる。ただ、この第５の実施の形態のドライバドリル１０Ｄでは、並列される充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの装着方向が対向方向となるので、このドライバドリル１０Ｄの左右の重量バランスをバランスさせることができる。したがって、手で持って螺子締め作業等を行うにあたって、左右のバランスに優れたドライバドリル１０Ｄとしての取回しの良さも維持することができる。

［第６の実施の形態］
　次に、上記した第１および第４の実施の形態とは相違する第６の実施の形態について図２６～図２９を参照しながら説明する。この第６の実施の形態のドライバドリル１０Ｅは、上記した第１の実施の形態のドライバドリル１０と比較して、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂを横向きにして前から後にスライド装着させるように構成される例である。具体的には、この第６の実施の形態の第１バッテリ装着部６０Ｅａ（６０Ｅ）と第２バッテリ装着部６０Ｅｂ（６０Ｅ）については、連接拡大部７０Ｅに対して左右方向でずらされた並列配置関係にて設けられている。つまり、これら第１バッテリ装着部６０Ｅａと第２バッテリ装着部６０Ｅｂとは、モータ軸２６の軸線Ｘ１に対して、互いに左右対称位置にそれぞれ１つずつ配置されるように設けられている。言い換えれば、これら第１バッテリ装着部６０Ｅａと第２バッテリ装着部６０Ｅｂとは、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの接続端子配置面同士で、グリップハウジング部１２の連接拡大部７０Ｅを挟み込むように設けられている。これら第１および第２のバッテリ装着部６０Ｅａ，６０Ｅｂは、互いに反対側となる両側面に面して設けられる。このため、これら第１および第２のバッテリ装着部６０Ｅａ，６０Ｅｂにスライド装着された充電式バッテリ８０ａ，８０ｂは横置きにされている。

　これら第１および第２のバッテリ装着部６０Ｅａ，６０Ｅｂに対しての充電式バッテリ８０ａ，８０ｂのスライド装着方向は、両方とも前から後に向けてスライドさせることにより取り付けられるように設定されている。このドライバドリル１０Ｅによれば、上記した第１の実施の形態のドライバドリル１０と略同様の作用効果を奏することができる。なお、このドライバドリル１０Ｅによれば、これら２つのバッテリ装着部６０ａ，６０ｂのそれぞれにスライド装着された２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの側面８００ｄ，８００ｅのそれぞれが互いに同一平面をなすように、これら２つのバッテリ装着部６０ａ，６０ｂのそれぞれの位置が設定されている。これによって、スライド装着された２つの充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの下面８００ｄ，８００ｅのそれぞれは、互いに面一をなす共通下面８００ｆをなすこととなる。したがって、ドライバドリル１０Ｅを置いておきたい場合には、面一をなす共通下面８００ｆを載置面に対面させて置けば、このドライバドリル１０Ｅを安定して置いておくことができる。また、このドライバドリル１０Ｅによれば、左手でハンドル部１３を握りながら右手で充電式バッテリ８０を取り付けたり取り外したりするにあたっては、この両手を向かい合わせるようにして充電式バッテリ８０の取付け取外しを行うことができる観点から行い易いものとなっている。

［第７の実施の形態］
　次に、上記した第６の実施の形態の変形例となる第７の実施の形態について図３０～図３３を参照しながら説明する。この第７の実施の形態のドライバドリル１０Ｆは、上記した第６の実施の形態のドライバドリル１０Ｅと比較して、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂのスライドして装着させる方向が、片側だけ逆になった例である。このため、この第７の実施の形態の第１バッテリ装着部６０Ｆａ（６０Ｆ）については、第６の実施の形態の第１バッテリ装着部６０Ｅａ（６０Ｅ）とは逆になるように構成され、この第７の実施の形態の第２バッテリ装着部６０Ｆｂ（６０Ｆ）については、第６の実施の形態の第２バッテリ装着部６０Ｅｂ（６０Ｅ）と同様に構成される。この第７の実施の形態のドライバドリル１０Ｆように構成した場合であっても、上記した第６の実施の形態のドライバドリル１０Ｅと略同様の作用効果を奏することができる。ただ、この第７の実施の形態のドライバドリル１０Ｆでは、並列される充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの装着方向が対向方向となるので、互いに面一をなす共通下面８００ｆは、下面８００ｄ，８００ｅを前後にずらされる範囲におよぶ。これによって、ドライバドリル１０Ｆを、より一層安定して置いておくことができる。

［第８の実施の形態］
　次に、上記した第６の実施の形態の変形例となる第８の実施の形態について図３４～図３９を参照しながら説明する。この第８の実施の形態のドライバドリル１０Ｇは、上記した第６の実施の形態のドライバドリル１０Ｅと比較して、第１バッテリ装着部６０Ｇａ（６０Ｇ）と第２バッテリ装着部６０Ｇｂ（６０Ｇ）とが設けられる連接拡大部７０Ｇ全体を、グリップハウジング部１２に対して右側に９０度回転させるようにした例である。このため、この第８の実施の形態の第１バッテリ装着部６０Ｇａ（６０Ｇ）と第２バッテリ装着部６０Ｇｂ（６０Ｇ）については、連接拡大部７０Ｇに対して前後方向でずらされた並列配置関係にて設けられている。このため、これら第１および第２のバッテリ装着部６０Ｇａ，６０Ｇｂに対する充電式バッテリ８０ａ，８０ｂのスライド装着方向は、両方とも右から左に向けてスライドさせることにより取り付けられるように設定されている。これら第１バッテリ装着部６０Ｇａと第２バッテリ装着部６０Ｇｂとは、モータ軸２６が延びる前後方向で並べられて２つ設けられている。このため、これら第１バッテリ装着部６０Ｇａと第２バッテリ装着部６０Ｇｂとは、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂのスライド装着させる方向がモータ軸２６の軸線Ｘ１に対して交差する方向となるように２つ設けられるようになっている。

　このドライバドリル１０Ｇによれば、ここで第１および第２のバッテリ装着部６０Ｇａ，６０Ｇｂは、モータ軸２６が延びる前後方向で並べられて２つ設けられているので、これら第１および第２のバッテリ装着部６０Ｇａ，６０Ｇｂに装着される充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの嵩張りを前後方向で拡げることとなる。ここで、ドライバドリル１０Ｇのモータ軸２６は前後方向に延びるように設定されているので、これら充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの嵩張りをモータ軸２６が延びる方向に合わせることができる。したがって、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの嵩張りは、ドライバドリル１０Ｇとして必要とされるモータ軸２６の延びる方向に従わせるので、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂを装着されたドライバドリル１０Ｇ全体の大きさも抑えることができる。これによって、手で持って螺子締め作業等を行うにあたっての、ドライバドリル１０Ｇとしての取回しの良さを維持することができる。つまり、このドライバドリル１０Ｇでは、上記した第４の実施の形態のドライバドリル１０Ｃと、上記した第６の実施の形態のドライバドリル１０Ｅとを組み合わせたような作用効果を奏することができる。

［第９の実施の形態］
　次に、上記した第８の実施の形態の変形例となる第９の実施の形態について図４０～図４５を参照しながら説明する。この第９の実施の形態のドライバドリル１０Ｈは、上記した第８の実施の形態のドライバドリル１０Ｇと比較して、充電式バッテリ８０ａ，８０ｂのスライドして装着させる方向が、片側だけ逆になった例である。このため、この第９の実施の形態の第１バッテリ装着部６０Ｈａ（６０Ｈ）については、第８の実施の形態の第１バッテリ装着部６０Ｇａ（６０Ｇ）とは逆になるように構成され、この第９の実施の形態の第２バッテリ装着部６０Ｈｂ（６０Ｈ）については、第８の実施の形態の第２バッテリ装着部６０Ｇｂ（６０Ｇ）と同様に構成される。この第９の実施の形態のドライバドリル１０Ｈのように構成した場合であっても、上記した第８の実施の形態のドライバドリル１０Ｇと略同様の作用効果を奏することができる。ただ、この第９の実施の形態のドライバドリル１０Ｈでは、並列される充電式バッテリ８０ａ，８０ｂの装着方向が対向方向となるので、このドライバドリル１０Ｈの左右の重量バランスをバランスさせることができる。したがって、手で持って螺子締め作業等を行うにあたって、左右のバランスに優れたドライバドリル１０Ｈとしての取回しの良さも維持することができる。さらに、互いに面一をなす共通下面８００ｆは、下面８００ｄ，８００ｅを左右にずらされる範囲におよぶ。これによって、ドライバドリル１０Ｈを、より一層安定して置いておくことができる。

［第１０の実施の形態］
　次に、上記した第１の実施の形態の変形例となる第１０の実施の形態について図４６～図５３を参照しながら説明する。なお、図４６は、第１０の実施の形態のドライバドリル１０Ｉの外観全体を示す斜視図である。図４７は、図４６に示すドライバドリル１０Ｉを側面で視た側面図である。図４８は、図４６に示すドライバドリル１０Ｉの半割り内部構造を示す内部構造図である。図４９は、図４８の(XXXXIX)部分を拡大して示す内部構造図である。図５０は、図４８の(XXXXX)-(XXXXX)断面矢視を示す内部構造図である。図５１は、回転機構９０の上面拡大図である。図５２は、回転機構９０の回転構造９１を示す断面図である。図５３は、バッテリ装着部６０Ｉを９０度回転させた図４６に示すドライバドリル１０Ｉの外観全体を示す斜視図である。

　この第１０の実施の形態のドライバドリル１０Ｉにあっては、上記した第１の実施の形態のドライバドリル１０の連接拡大部７０の上側のグリップハウジング部１２Ｉの下部に回転機構９０が設けられている。この点において、この第１０の実施の形態のドライバドリル１０Ｉは、上記した第１の実施の形態のドライバドリル１０と相違するものとなっている。このため、この第１０の実施の形態のドライバドリル１０Ｉにおいて、上記した第１の実施の形態と略同様に構成される箇所については、上記した第１の実施の形態の説明において付した符号と同一の符号を図面に付して、その説明については省略するものとする。具体的には、図４７に示すように、グリップハウジング部１２Ｉの下部には、回転機構９０が設けられている。この回転機構９０は、グリップハウジング部１２Ｉに対して連接拡大部７０Ｉが相対的に回転できるようにする機構である。このバッテリ装着部６０Ｉ（６０Ｉａ，６０Ｉｂ）が設けられる連接拡大部７０Ｉは、ハンドル部１３のグリップ形状の延在方向に沿った回転軸を有してハンドル部１３に対しての相対的な向きが変わるようにグリップハウジング部１２Ｉに支持されている。このため、連接拡大部７０Ｉがグリップハウジング部１２Ｉに対して相対的に回転する回転軸は、ハンドル部１３が延在される方向に沿ったものとなっている。

　回転機構９０は、グリップハウジング部１２Ｉに対して連接拡大部７０Ｉを前後左右平面で相対回転させて変位させるようになっている。すなわち、回転機構９０は、回転構造９１と係合構造９３とを有して構成される。回転構造９１は、グリップハウジング部１２Ｉに対して連接拡大部７０Ｉを相対回転可能とする構造である。具体的には、図５２に示すように、連接拡大部７０Ｉには、上側に突き出される環状内フランジ部９１１が設けられている。また、グリップハウジング部１２Ｉの下端には、周方向溝形部９１２が設けられている。この環状内フランジ部９１１は、内周側に突き出されるフランジ形状が設けられている。また、周方向溝形部９１２には、環状内フランジ部９１１が嵌合可能な、周方向に沿って嵌合可能な溝形状が設けられている。これによって、連接拡大部７０Ｉは、グリップハウジング部１２Ｉに対して相対的に回転させることができるようになっている。

　また、係合構造９３は、図４９に示す雄形機構９５と、図５０に示す雌形機構９６とを備える。雄形機構９５は、連接拡大部７０Ｉに対して設けられている。この雄形機構９５は、図４９に示すように、連接拡大部７０Ｉに固定される軸部９５１と、この軸部９５１に回動可能に軸支持される係合部材９５２と、この係合部材９５２を回動付勢する板ばね部９５７とを備える。係合部材９５２は、軸部９５１を支点に上下方向に回動できるようになっている。係合部材９５２は、支点と軸部９５１とは反対側に係合先端部９５３が設けられている。この係合先端部９５３は、次に説明する雌形機構９６に設けられる係合孔９６３～９６７に嵌合可能にされる部分である。この係合部材９５２の軸部９５１と係合先端部９５３との間には、操作部９５４が設けられている。この操作部９５４は、この係合部材９５２を下側に押込み操作できるように外部露出される部分に設定されている。このように軸部９５１により回動可能に支持される係合部材９５２は、板ばね部９５７より上側に付勢されている。この板ばね部９５７は、係合部材９５２の下側から当てる当接部９５８が設けられている。

　このようにして当接部９５８を係合部材９５２の下側から当てることにより、係合部材９５２の操作部９５４を外部に操作可能に露出させ、さらに係合先端部９５３を雌形機構９６に設けられる係合孔９６３～９６７に嵌合させておくことができる。逆に、係合部材９５２の操作部９５４を下側に押込み操作すると、雌形機構９６に設けられる係合孔９６３～９６７に対しての係合先端部９５３の嵌合は外れることとなる。これに対して、雌形機構９６は、グリップハウジング部１２Ｉに対して設けられている。この雌形機構９６は、図５０に示すように、環状をなす環状板部９６１に対して、周方向後側に均等間隔で５つの係合孔９６３～９６７が設けられている。この係合孔９６３～９６７は、上記した係合部材９５２に設けられる係合先端部９５３を嵌合可能とする矩形の孔にて形成されている。なお、この係合孔９６３～９６７のいずれに対しても、係合部材９５２に設けられる係合先端部９５３を嵌合させることができる。つまり、グリップハウジング部１２Ｉに対して連接拡大部７０Ｉを相対回転させて、この相対回転させた位置で係合孔９６３～９６７の一つに係合部材９５２の係合先端部９５３を嵌合させる。そうすると、このグリップハウジング部１２Ｉに対しての連接拡大部７０Ｉの相対位置で、両者を固定することができる。

　係合孔９６５に係合先端部９５３を嵌合させている状態が、図４６に示す連接拡大部７０Ｉの相対位置となる。これに対し、係合孔９６７に係合先端部９５３を嵌合させている状態が、図５３に示す連接拡大部７０Ｉの相対位置となる。このようにして、グリップハウジング部１２Ｉに対しての連接拡大部７０Ｉの相対位置は、１８０度回転させることができる。この第１０の実施の形態のドライバドリル１０Ｉによれば、上記した第１の実施の形態のドライバドリル１０と略同様の作用効果を奏することができる上、さらに次のような作用効果を奏することができる。すなわち、この第１０の実施の形態のドライバドリル１０Ｉによれば、バッテリ装着部６０Ｉ（６０Ｉａ，６０Ｉｂ）のハンドル部１３に対する相対的な向きが変えることができるので、工具の用途や収納に応じてバッテリ装着部６０Ｉ（６０Ｉａ，６０Ｉｂ）の位置を適宜に変更することができる。

　なお、本発明に係る電動工具としては、上記したドライバドリルの例に限定されるものではなく、電動ドライバ、電動ドリル、ドライバドリル、振動ドライバドリル、インパクトドライバドリル等、手で持って螺子締め作業や孔開け作業を行うための手持ち式の電動工具であれば、上記した実施の形態の構成についてを適宜応用するようにして組み込まれるものであってよい。つまり、手持ち式の電動工具としては、例えばディスクサンダ、ポリッシャ等の研削、研磨、磨き、つや出し等の各種作業を行う各種の手持ち式の電動工具を、上記した実施の形態の例として応用することができる。また、上記した実施の形態における充電式バッテリ８０ａ，８０ｂは、電圧１８Ｖに設定されるものとなっていた。しかしながら、本発明に係る充電式バッテリの電圧としては、これに限定されることなく、１０Ｖや１４Ｖ等の適宜の電圧にて設計される充電式バッテリ（二次電池）を利用することができる。また、これら２つの充電式バッテリ８０ａ,８０ｂから供給される電力は、電圧を上げることのみならず、供給容量（全ての充電量）を高めるものであってもよい。つまり、充電式バッテリ８０から供給される電力の電圧を上げるための構成に限定されることなく、充電式バッテリ８０から供給される電力の供給容量を上げるための適宜の構成としてもよい。また、充電式バッテリの電圧としては、この例に限定されることなく、１０Ｖや１４Ｖ等の適宜の電圧にて設定されるものであってもよい。

Claims

　充電式バッテリがスライドさせて装着されるバッテリ装着部と、該バッテリ装着部の上側に該バッテリ装着部を支持しながら形成されるハンドル部と、該ハンドル部の上側に設けられ且つ前後方向に延びるモータ軸を回転駆動させる電動モータと、該モータ軸の前側で該モータ軸の回転駆動を受けて回転される先端工具取付部と、を有する電動工具であって、
　前記バッテリ装着部は、前記モータ軸が延びる前後方向で並べられて２つ設けられている、電動工具。
　充電式バッテリがスライドさせて装着されるバッテリ装着部と、該バッテリ装着部の上側に該バッテリ装着部を支持しながら形成されるハンドル部と、該ハンドル部の上側に設けられ且つ前後方向に延びるモータ軸を回転駆動させる電動モータと、該モータ軸の前側で該モータ軸の回転駆動を受けて回転される先端工具取付部と、を有する電動工具であって、
　前記バッテリ装着部は、前記モータ軸の軸線に対して対称となる位置にそれぞれ１つずつ配置されるように２つ設けられている、電動工具。
　充電式バッテリがスライドさせて装着されるバッテリ装着部と、該バッテリ装着部の上側に該バッテリ装着部を支持しながら形成されるハンドル部と、該ハンドル部の上側に設けられ且つ前後方向に延びるモータ軸を回転駆動させる電動モータと、該モータ軸の前側で該モータ軸の回転駆動を受けて回転される先端工具取付部と、を有する電動工具であって、
　前記バッテリ装着部は、前記充電式バッテリのスライド装着させる方向の軸線が互いに平行となるように２つ設けられている、電動工具。
　充電式バッテリがスライドさせて装着されるバッテリ装着部と、該バッテリ装着部の上側に該バッテリ装着部を支持しながら形成されるハンドル部と、該ハンドル部の上側に設けられ且つ前後方向に延びるモータ軸を回転駆動させる電動モータと、該モータ軸の前側で該モータ軸の回転駆動を受けて回転される先端工具取付部と、を有する電動工具であって、
　前記バッテリ装着部は、前記充電式バッテリのスライド装着させる方向が前記モータ軸の軸線に対して交差する方向となるように２つ設けられている、電動工具。
　充電式バッテリがスライドさせて装着されるバッテリ装着部と、該バッテリ装着部の上側に該バッテリ装着部を支持しながら形成されるハンドル部と、該ハンドル部の上側に設けられ且つ前後方向に延びるモータ軸を回転駆動させる電動モータと、該モータ軸の前側で該モータ軸の回転駆動を受けて回転される先端工具取付部と、を有する電動工具であって、
　前記バッテリ装着部は、前記ハンドル部のグリップ形状の延在方向に沿った回転軸を有して該ハンドル部に対しての相対的な向きが変わるように該ハンドル部に支持されている、電動工具。