WO2014117889A2

WO2014117889A2 - Innenzahnradpumpe

Info

Publication number: WO2014117889A2
Application number: PCT/EP2013/075892
Authority: WO
Inventors: Massimiliano Ambrosi; Michael Eisenlauer; Rene Schepp; Edgar Kurz; Norbert Alaze
Original assignee: Robert Bosch Gmbh
Priority date: 2013-01-29
Filing date: 2013-12-09
Publication date: 2014-08-07
Also published as: EP2951439A2; JP2016504531A; DE102013201384A1; WO2014117889A3; US20150369242A1; JP6216394B2; US9765779B2; CN104956087A

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe (1) für eine schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage. Die Erfindung schlägt vor, eine Pumpenwelle (2) auf einer Seite eines Ritzels (9) und eines Hohlrads (11) der Innenzahnradpumpe (1) in einer Axialscheibe (26) drehbar zu lagern, die das Ritzel (9) und das Hohlrad (11) seitlich abdichtet.

Description

Beschreibung

Titel

Innenzahnradpumpe Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 . Die Innenzahnradpumpe ist insbesondere zur Verwendung in einer schlupfgeregelten- und/oder Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage vorgesehen anstelle einer dort üblicherweise verwendeten Kolbenpumpe, welche oft, wenn auch nicht unbedingt treffend, als Rückförderpumpe bezeichnet wird.

Stand der Technik

Die Offenlegungsschrift DE 195 17 296 A1 offenbart eine Innenzahnradpumpe mit einem Hohlrad und mit einem Ritzel, das exzentrisch so im Hohlrad angeordnet ist, dass es mit dem Hohlrad kämmt. Das Ritzel ist drehfest auf einer Pumpenwelle angeordnet, die zu einem Drehantrieb des Ritzels dient. Bei einem Drehantrieb dreht das mit dem Hohlrad kämmende Ritzel das Hohlrad mit, wodurch die Innenzahnradpumpe angetrieben wird und in an sich bekannter Weise Fluid fördert. Das Ritzel ist ein außen verzahntes Zahnrad und das Hohlrad ein innenverzahntes Zahnrad, die hier zur eindeutigen Bezeichnung und Unterscheidung als Ritzel und Hohlrad bezeichnet werden.

Das Ritzel und das Hohlrad begrenzen am Umfang nach innen und nach außen einen sichelförmigen Pumpenraum zwischen sich, der seitlich von drehfesten

Axialscheiben abgedeckt ist, die dichtend an Stirnseiten des Ritzels und des Hohlrads anliegen. Die seitliche Abdichtung ist nicht hermetisch dicht, die Axialscheiben liegen nach Art von Gleitlagern an den Stirnseiten des Ritzels und des Hohlrads an, eine begrenzte Leckage ist akzeptabel. Es gilt ein Optimum zwi- sehen niedriger Reibung und niedriger Leckage zu finden. In Umfangsrichtung erstrecken sich die Axialscheiben zumindest über einen Druckbereich des Pumpenraums. In axialer Richtung werden die Axialscheiben an ihren dem Ritzel und dem Hohlrad abgewandten Außenseite in sog. Druckfeldern mit Druck beaufschlagt und dadurch in Anlage an die Stirnseiten des Ritzels und des Hohlrads beaufschlagt. Das Druckfeld ist eine üblicherweise flache Vertiefung, die sich ungefähr über den Pumpenraum oder den Druckbereich des Pumpenraums erstreckt. Solche Axialscheiben werden auch als Druckscheiben oder Steuerscheiben oder auch als -platten bezeichnet. Sie sind typischerweise Scheiben- bzw. plattenförmig, was allerdings nicht zwingend für die Erfindung ist.

Offenbarung der Erfindung

Die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 weist (mindestens) eine Axialscheibe auf einer Stirnseite des Ritzels und des Hohlrads auf, die dichtend an der Stirnseite des Ritzels und des Hohlrads anliegt.

Die Axialscheibe ist radialfest beispielsweise in einem Pumpengehäuse gehalten und sie weist erfindungsgemäß ein Lager auf, das eine Pumpenwelle drehbar lagert. Das Lager kann ein Durchgangs- oder auch ein Sackloch in der Axialscheibe sein, das ein Gleitlager bildet. Es kann auch eine Lagerbuchse als Gleitlager oder ein Wälzlager an der Axialscheibe, vorzugsweise in einem Loch in der Axialscheibe angeordnet, beispielsweise eingepresst sein. Die Aufzählung ist nicht abschließend. Durch die Integration des Lagers in die Axialscheibe ermöglicht die Erfindung eine axiale Verkürzung bzw. eine axial kurz bauende Innenzahnpumpe. Die Erfindung erleichtert die Unterbringung einer oder bei einer Zwei- kreis-Fahrzeugbremsanlage vorzugsweise zweier Innenzahnradpumpen in einem

Hydraulikblock einer Schlupfregelung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage anstelle üblicher Kolbenpumpen. Solche Hydraulikblöcke sind bei schlupfgeregelten hydraulischen Fahrzeugbremsanlagen bekannt, sie dienen der mechanischen Befestigung und hydraulischen Verschaltung von hydraulischen Bauele- menten der Schlupfregelung. Solche Bauelemente sind außer den üblichen Kolbenpumpen oder zwei der hier beschriebenen Innenzahnradpumpen Magnetventile, Hydrospeicher, Dämpfer und dgl. der Schlupfregelung. Der Hydraulikblock ist üblicherweise in quaderförmiges Teil aus Metall, insbesondere aus Aluminium, in dem zylindrische und oft durchmessergestufte Ansenkungen als Aufnahmen für die hydraulischen Bauelemente der Schlupfregelung und Bohrungen, die die

Aufnahmen bzw. die in sie eingebauten Bauelemente hydraulisch verschalten, angebracht sind. Am Hydraulikblock wird ein Elektromotor zum Antrieb der Pumpen angebracht. Ist der Hydraulikblock mit den hydraulischen Bauelementen und mit elektrischen-, elektromechanischen und elektronischen Komponenten bestückt, bildet er ein Hydraulikaggregat der Schlupfregelung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage.

Die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe kann als sog. Sichelpumpe mit einem im Pumpenraum zwischen dem Hohlrad und dem Ritzel angeordneten Trennstück ausgebildet sein, das einen Druckbereich von einem Saugbereich im Pumpenraum voneinander trennt. Solche Trennstücke werden auch als Füllstücke oder aufgrund ihrer typischerweise Sichel- oder Halbsichelform auch als Sichelstücke bezeichnet. Die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe kann auch als trennstücklose Innenzahnradpumpe ausgebildet sein, die auch als Zahnringpumpe bezeichnet wird.

Die Unteransprüche haben vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der im Anspruchl angegebenen Erfindung zum Gegenstand.

Anspruch 8 sieht eine Druckscheibe vor, die auf einer der Axialscheibe gegenüberliegenden Stirnseite des Ritzels und des Hohlrads der Innenzahnradpumpe angeordnet ist und dort dichtend anliegt. Die Druckscheibe und die Axialscheibe können gleich oder unterschiedlich ausgebildet sein, sie werden hier, insbesondere für den Fall, dass sie unterschiedlich ausgebildet sind, zu ihrer eindeutigen Bezeichnung und Unterscheidung als Druckscheibe und als Axialscheibe bezeichnet. Die Druckscheibe ist drehfest und axial beweglich, die Axialscheibe ist drehfest und in Bezug auf das Ritzel, das Hohlrad axial beweglich. Sind das Ritzel und das Hohlrad nicht nur drehbar, sondern auch axial beweglich, kann die Axialscheibe axialfest sein. Um die Druckscheibe gegen die Stirnseite des Ritzels und des Hohlrads zu beaufschlagen weist die Innenzahnradpumpe ein Druckfeld auf einer dem Ritzel und dem Hohlrad abgewandten Außenseite der Druckscheibe auf. Das Druckfeld kann in der Außenseite der Druckscheibe und/oder einer zugewandten Innenseite eines Deckels oder einer Stirnwand eines Pumpengehäuses angeordnet sein. Das Druckfeld ist zumindest bei Betrieb der Innenzahnradpumpe druckbeaufschlagt, vorzugsweise kommuniziert es mit dem Druckbereich des Pumpenraums der Innenzahnradpumpe. Durch die Druckbeaufschlagung im Druckfeld wird die Druckscheibe gegen die Stirnseite des Ritzels und des Hohlrads beaufschlagt. An der dem Ritzels und dem Hohlrad abgewandten Außenseite der Axialscheibe kann ebenfalls ein Druckfeld vorgesehen sein, vorzugsweise weist die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe auf der Seite der Axialscheibe kein Druckfeld auf, ist dort also druckfeldlos. Auch das ermöglicht eine axial kürzer bauende Innenzahnradpumpe. Zudem entfällt ein Druckanschluss eines Druckfels auf der Seite der Axialscheibe, was die Herstellung der Innenzahnradpumpe vereinfacht.

Anspruch 10 sieht die Ausbildung der erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe als Baugruppe vor, die vormontierbar und nach einer Vormontage wie ein einheitliches Bauteil handhab- und einbaubar ist. Die Ausbildung als Baugruppe ermöglicht eine Prüfung der Funktionsfähigkeit der Innenzahnradpumpe vor ihrem Einbau in beispielsweise einen Hydraulikblock. Im Falle eines Defekts der Innenzahnradpumpe muss dann nur eine andere Innenzahnradpumpe verwendet werden, wodurch ein Ausschuss eines bestückten Hydraulikblocks, d.h. eines Hydraulikaggregats insgesamt, vermeidbar ist.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer Ausführungsform der Erfindung in Verbindung mit den Merkmalen und der Zeichnung. Die einzelnen Merkmale können je für sich oder zu mehreren in Ausführungsformen der Erfindung verwirklicht sein. Denkbar sind auch Ausführungsformen der Erfindung ohne die Axialscheibe, die das Lager für die Pumpenwelle aufweist.

Kurze Beschreibung der Zeichnung

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform näher erläutert. Es zeigen:

Figur 1 einen Achsschnitt einer erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe; und Figur 2 die Innenzahnradpumpe aus Figur 1 in perspektivischer Darstellung. Ausführungsform der Erfindung

Die in Figur 1 dargestellte, erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe 1 weist eine Pumpenwelle 2 auf, die mit einem Lager, in der Ausführungsform einem Kugellager 3, drehbar in einem Deckel 4 gelagert ist. Der Deckel 4 ist ein zylindrisches Teil mit einem Flansch 5 an einem Ende. Er weist ein mehrfach durchmessergestuftes achsparalleles Durchgangsloch 6 für die Durchführung der Pumpenwelle 2 auf, das exzentrisch im Deckel 4 ist. Auf ein aus dem Deckel 4 vorstehendes Ende der Pumpenwelle 2 ist ein hier als Antriebsrad 7 bezeichnetes Zahnrad aufgepresst oder in anderer Weise drehfest angeordnet. Das Antriebsrad 7 kämmt mit einem hier als Treibrad 8 bezeichneten Zahnrad, das mit einem nicht dargestellten Elektromotor ggf. unter Zwischenschaltung eines Getriebes antreibbar ist.

Auf einer anderen Seite des Kugellagers 3 als das Antriebsrad 7 ist ein hier als Ritzel 9 bezeichnetes außenverzahntes Zahnrad auf der Pumpenwelle 2 angeordnet. Das Ritzel 9 ist axial verschieblich und drehfest auf der Pumpenwelle 2 angeordnet, in der Ausführungsform wird die Axialverschieblichkeit und Drehfestigkeit durch einen Vierkant 10 erreicht, wobei die Erfindung nicht auf diese Möglichkeit beschränkt ist. Das Ritzel 9 befindet sich in einem hier als Hohlrad 1 1 bezeichneten innenverzahnten Zahnrad, das in gleicher Ebene wie das Ritzel 9 angeordnet und gleich breit wie das Ritzel 9 ist. Das Hohlrad 1 1 ist koaxial zu dem zylindrischen Deckel 4 und exzentrisch zur Pumpenwelle 2 und zum Ritzel 9, so dass das Ritzel 9 und das Hohlrad 1 1 miteinander kämmen. Bei einem Drehantrieb des Ritzels 9 mit der Pumpenwelle 2 treibt das Ritzel 9 das mit ihm kämmende Hohlrad 1 1 drehend mit an. Das Hohlrad 1 1 ist in einem Lagerring 12 drehbar gleitgelagert.

Das Ritzel 9 und das Hohlrad 1 1 schließen einen sichelförmigen Pumpenraum zwischen sich in einem Umfangsabschnitt ein, in dem sie nicht miteinander kämmen. In dem Pumpenraum ist ein halbsichelförmiges Trennstück 13 angeordnet, das den Pumpenraum in einen Saugbereich und einen Druckbereich teilt. Das Trennstück 13 ist gleich breit wie das Ritzel 9 und das Hohlrad 1 1. Das Trennstück 13, das auch als Füllstück oder wegen seiner Form als Sichel bezeichnet wird, ist in der Ausführungsform mehrteilig, es weist ein Außenteil, an dessen zylindrischer Außenfläche Zahnköpfe von Zähnen des Hohlrads 1 1 , und ein Innenteil, an dessen zylindrischer Innenfläche Zahnköpfe von Zähnen des Ritzels 9 anliegen, auf. Das Trennstück 13 stützt sich in Umfangsrichtung an einem Bolzen 14 ab (Figur 2), der den Pumpenraum an einem Saugbereich seiti- gen Ende des Trennstücks 13 achsparallel durchsetzt. Ein Ende des Bolzens 14 ist in einem Sackloch im Deckel 4, das andere Ende, das in Figur 2 vorsteht, in einem Sackloch in einem Hydraulikblock 15 gehalten. Der Bolzen 14 befindet sich in Figur 1 außerhalb der Schnittebene und ist deswegen dort nicht sichtbar. Durch Drehantrieb des Ritzels 9 und des Hohlrads 1 1 fördert die Innenzahnrad- pumpe 1 Fluid, in der Ausführungsform Bremsflüssigkeit, vom Saugbereich in Zahnzwischenräumen des Ritzels 9 und des Hohlrads 1 1 innen und außen am Trennstück 13 entlang in den Druckbereich.

Zwischen dem Kugellager 3 und dem Ritzel 9 ist eine Dichtungsanordnung mit einer Manschettendichtung 16, einem Stützring 17 und einer Sekundärdichtung 18 angeordnet, die die Pumpenwelle 2 im Deckel 4 abdichtet. Die Manschettendichtung 16 ist trompetentrichterförmig und so angeordnet, dass sie bei etwaiger Druckbeaufschlagung gegen die Pumpenwelle 2 beaufschlagt wird. Der Stützring 17, der sich zwischen dem Kugellager 3 und der Manschettendichtung 16 befindet, weist eine entsprechend einer Wölbung der Manschettendichtung 16 konkav gekrümmte Ringstirnfläche auf, an der die Manschettendichtung 16 anliegt. Die Sekundärdichtung 18 ist ein Dichtring, der in einer Stirnnut einer Ringstufe des Durchgangslochs 6 im Deckel 4 angeordnet ist. Die Sekundärdichtung 18 befindet sich an einem Außenumfang der Manschettendichtung 16 auf einer dem Stützring 17 gegenüberliegenden Seite und spannt einen Außenrand der Manschettendichtung 16 zwischen sich und dem Stützring 17 ein.

Zwischen der Dichtungsanordnung 16, 17, 18 und dem Ritzel 9 und dem Hohlrad 1 1 befindet sich eine Druckscheibe 19, die an Stirnseiten des Ritzels 9, des Hohlrads 1 1 und des Trennstücks 13 anliegt. Die Druckscheibe 19 weist ein Durchgangsloch für die Pumpenwelle 2, ein Durchgangsloch für den in Figur 1 nicht sichtbaren Bolzen 14, der den Pumpenraum zwischen dem Hohlrad 1 1 und dem Ritzel 9 achsparallel durchsetzt und das Trennstück 13 in Umfangsrichtung hält, und ein Durchgangsloch 22, durch das der Pumpenraum mit einem Druckfeld 20 kommuniziert und das Teil eines Pumpenauslass ist, auf. Der Bolzen 14 hält auch die Druckscheibe 19 drehfest. In Ansicht hat die Druckscheibe 19 die Form eines Kreissegments, das mehr als einen Halbkreis einnimmt, wobei eine Stufe aus dem Kreissegment an einer Ecke ausgespart ist. Die Druckscheibe 19 deckt das Trennstück 13 und den Druckbereich des Pumpenraums auf einer Seite ab.

Auf einer der Druckscheibe 19 zugewandten Innenseite, d.h. auf einer dem Ritzel 9 und dem Hohlrad 1 1 abgewandten Außenseite der Druckscheibe 19, weist der Deckel 4 ein Druckfeld 20 auf. Das Druckfeld 20 ist eine flache Vertiefung mit ungefähr halbsichelförmiger Form, die sich ungefähr über den Druckbereich und über einen Teil des Trennstücks 13 erstreckt. Das Druckfeld 20 ist von einer Druckfelddichtung 21 umschlossen, die das Druckfeld 20 zwischen dem Deckel 4 und der Druckscheibe 19 abdichtet. Anstatt wie gezeichnet im Deckel 4 kann das Druckfeld 20 auch in der Außenseite der Druckscheibe 19 vorgesehen sein (nicht dargestellt). Die Druckscheibe 19 weist ein Durchgangsloch 22 auf, das vom Druckbereich des Pumpenraums in das Druckfeld 20 führt. Durch das Durchgangsloch 22 kommuniziert das Druckfeld 20 mit dem Druckbereich der Innen- zahnradpumpe 1 , so dass im Druckfeld 20 der gleiche Druck wie in einem Pum- penauslass herrscht. Durch die Druckbeaufschlagung im Druckfeld 20 wird die Druckscheibe 19 in dichtende Anlage an die Stirnseiten des Ritzels 9, des Hohlrads 1 1 und des Trennstücks 13 beaufschlagt. Die Druckscheibe 19 liegt nach Art eines Gleitlagers an den Stirnseiten des Ritzels 9, des Hohlrads 1 1 und des Trennstücks 13 an, sie dichtet nicht hermetisch ab, es ist ein optimales oder zumindest günstiges Verhältnis zwischen einer Reibung zwischen dem drehenden Ritzel 9 und dem drehenden Hohlrad 1 1 einerseits und der drehfesten Druckscheibe 19 andererseits und einer geringen Leckage zu wählen, die im wesentlichen durch Größe, Form und Lage des Druckfeld 20 wählbar ist. Aus dem Druckfeld 20 führt eine abgewinkelte Bohrung 31 im Deckel 4 ein kurzes Stück achsparallel und anschließend radial nach außen an einen Umfang des Deckels 4. Das Durchgangsloch 22 in der Druckscheibe 19 und die abgewinkelte Bohrung 31 im Deckel 4 sind Bestandteil eines Pumpenauslass der Innenzahnradpumpe 1 . Die abgewinkelte Bohrung 31 im Deckel 4 mündet in eine Ringnut 23 in dem bereits erwähnten Hydraulikblock 15, die den Deckel 4 in Höhe des radialen Teils der abgewinkelten Bohrung 31 umschließt. Die Ringnut 23 wird von einer Auslassbohrung 24 geschnitten, die ebenfalls im Hydraulikblock 15 angebracht ist und die wie die Ringnut 23 Teil des Pumpenauslass ist. Beiderseits der Mündung der abgewinkelten Bohrung 31 am Umfang des Deckels 4 und damit beiderseits der Ringnut 23 im Hydraulikblock 15 weist der Deckel 4 zwei Dichtringe 25 auf, die in umlaufenden Nuten im Deckel 4 angeordnet sind und die beiderseits der Ringnut 23 zwischen dem Hydraulikblock 15 und dem Deckel 4 abdichten.

Auf einer gegenüberliegenden Seite des Ritzels 9 und des Hohlrads 1 1 wie die Druckscheibe 19 weist die Innenzahnradpumpe 1 eine Axialscheibe 26 auf, die dichtend an den Stirnseiten des Ritzels 9, des Hohlrads 1 1 und des Trennstücks

13 anliegt. Die Axialscheibe 26 ist unbeweglich, d.h. dreh-, radial- und axialfest im Hydraulikblock 15 angeordnet. Die Axialscheibe 26 ist kreisförmig. Sie wird wie die Druckscheibe 19 von dem in Figur 1 nicht sichtbaren Bolzen 14 durchsetzt, an dem sich das Trennstück 13 in Umfangsrichtung abstützt. Der Bolzen

14 hält die Axialscheibe 26 drehfest. Die Axialscheibe 26 weist ein exzentrisches, zylindrisches Durchgangsloch auf, das koaxial zur Pumpenwelle 2 ist und das ein Lager 27 bildet, in dem ein dem Antriebsrad 7 fernes Ende der Pumpenwelle 2 drehbar gleitgelagert ist. Zur Gleitlagerung der Pumpenwelle 2 kann eine nicht dargestellte Gleitlagerbuchse in das Lagerloch 27 in der Axialscheibe 26 einge- presst oder in anderer Weise dort befestigt sein. Auch ist eine Wälzlagerung der Pumpenwelle 2 mit einem nicht dargestellten Wälzlager in der Axialscheibe 26 möglich.

Durch die Druckbeaufschlagung der Außenseite der Druckscheibe 19 im Druckfeld 20 wird die axial bewegliche Druckscheibe 19 gegen die Stirnseiten des Ritzels 9, des Hohlrads 1 1 und des Trennstücks 13 und die der Druckscheibe 19 abgewandten Stirnseiten des axial beweglichen Ritzels 9, des axial beweglichen Hohlrads 1 1 und des Trennstücks 13 gegen die zugewandte Innenseite der Axialscheibe 26 beaufschlagt, so dass die Stirnseiten des Ritzels 9, des Hohlrads 1 1 und des Trennstücks 13 auch an der Axialscheibe 26 dichten anliegen. Auch hier ist die Anlage nach Art eines Gleitlagers, die Abdichtung ist nicht hermetisch sondern weist eine Leckage auf.

Die Innenzahnradpumpe 1 ist eine Baugruppe, die vormontierbar und deren Funktion prüfbar ist, bevor sie in den Hydraulikblock 15 eingebracht wird. Der Hydraulikblock 15 weist ein gestuftes Sackloch auf als Aufnahme 28 für die Innenzahnradpumpe 1 auf, in das die Zahnradpumpe 1 eingesetzt und beispiels- weise durch Verstemmen befestigt wird. Der Hydraulikblock 15 ist Teil einer nicht dargestellten Schlupfregelung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage. Der Hydraulikblock 15 ist ein quaderförmiges Teil aus einer Aluminiumlegierung, das eine zweite Ansenkung als Aufnahme 28 für eine zweite Innenzahnradpumpe 1 sowie weitere Ansenkungen für hydraulische Bauelemente der Schlupfregelung aufweist. Solche Bauelemente sind nicht dargestellte Magnetventile und Hydro- speicher. Außen am Hydraulikblock 15 wird der bereits genannte, nicht gezeichnete Elektromotor angeflanscht, auf dessen Motorwelle oder auf einer Getriebewelle eines an den Elektromotor angeflanschten Getriebes das Treibrad 8 sitzt, das über die Antriebsräder 7 die beiden Innenzahnradpumpen 1 antreibt. Die Aufnahmen für die hydraulischen Bauelemente sind durch Bohrungen im Hydraulikblock 15 miteinander verbunden, wodurch die nicht dargestellten hydraulischen Bauelemente der Schlupfregelung hydraulisch miteinander verschaltet werden. Mit den hydraulischen Bauelementen bestückt und mit dem Elektromotor und weiteren elektrischen, elektromechanischen und elektronischen Komponenten versehen bildet der Hydraulikblock 15 ein Hydraulikaggregat und ein Schlupfregelaggregat der hydraulischen Fahrzeugbremsanlage.

Ein Pumpeneinlass 29 erfolgt an einem Grund des Sacklochs, das die Aufnahme 28 für die Innenzahnradpumpe 1 bildet: Dort mündet eine Bohrung, die den Pumpeneinlass 29 bildet. Der Pumpeneinlass erfolgt durch ein Durchgangsloch 30 in der Axialscheibe 26 in den Saugbereich des Pumpenraums der Innenzahnradpumpe 1 . Das Durchgangsloch 30 in der Axialscheibe 26 ist Teil des Pumpeneinlass 29. In der Zeichnung ist der Pumpeneinlass 29, 30 in die Schnittebene gedreht dargestellt, tatsächlich ist er um über 90° winkelversetzt zum Pum- penauslass 22, der Pumpeneinlass 29, 30 und der Pumpenauslass 22 befinden sich an in Umfangsrichtung entgegengesetzten Seiten des Trennstücks 13. Eine eigene Abdichtung des Pumpeneinlass 29 ist nicht notwendig, es genügt die eine, umlaufende Dichtung 25 am Deckel 4 auf der dem Grund der Aufnahme 28 für die Innenzahnradpumpe 1 zugewandten Seite der Mündung des Pumpenauslass 22 bzw. der umlaufenden Ringnut 23 im Umfang der Aufnahme 28, die Teil des Pumpenauslass bildet.

Claims

Ansprüche

1 . Innenzahnradpumpe für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage, mit einer Pumpenwelle (2), auf der ein Ritzel (9) drehfest angeordnet ist, mit einem Hohlrad (1 1 ), das mit dem Ritzel (9) kämmt, und mit einer drehfesten Axialscheibe (26), die auf einer Stirnseite des Ritzels (9) und des Hohlrads (1 1 ) angeordnet ist und dichtend anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Axialscheibe (26) radial fest ist und ein Lager (27) aufweist, das die Pumpenwelle (2) drehbar lagert.

2. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Axialscheibe (26) die Pumpenwelle (2) auf einer antriebsabgewandten Seite drehbar lagert.

3. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Innenzahnradpumpe (1 ) eine Dichtmanschette (16) aufweist, die an der Pumpenwelle (2) abdichtet.

4. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenzahnradpumpe (1 ) eine Stützscheibe (17) aufweist, die auf einer der Innenzahnradpumpe (1 ) abgewandten Seite der Dichtmanschette (16) angeordnet ist und die Dichtmanschette (16) axial stützt.

5. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Innenzahnradpumpe (1 ) einen Deckel (4) aufweist, durch den ein Pumpen- auslass (22) führt, der an einem Umfang des Deckels (4) mündet.

6. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (4) umlaufende Dichtungen (25) beiderseits einer Mündung des Pumpenauslass (22) aufweist.

7. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (4) auf einer der Axialscheibe (26) abgewandten Seite der Innenzahnradpumpe (1 ) angeordnet ist.

8. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Axialscheibe (26) axial in Bezug auf das Ritzel (9) und das Hohlrad (1 1 ) beweglich ist, dass die Innenzahnradpumpe (1 ) eine Druckscheibe (19) auf einer der Axialscheibe (26) gegenüberliegenden Seite des Ritzels (9) und des Hohlrads (1 1 ) aufweist, die drehfest und axial beweglich ist, und dass die Innenzahnradpumpe (1 ) ein Druckfeld (20) auf einer dem Ritzel (9) und dem Hohlrad (1 1 ) abgewandten Außenseite der Druckscheibe (19) aufweist, so dass die Druckscheibe (19) gegen eine Stirnseite des Ritzels (9) und des Hohlrads (1 1 ) beaufschlagt wird, wenn das Druckfeld (20) druckbeaufschlagt ist.

9. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass ein Pumpeneinlass (29, 30) durch die Axialscheibe (26) führt.

10. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Innenzahnradpumpe (1 ) eine Baugruppe bildet.