DE102013201384A1 - Innenzahnradpumpe - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe (1) für eine schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage. Die Erfindung schlägt vor, eine Pumpenwelle (2) auf einer Seite eines Ritzels (9) und eines Hohlrads (11) der Innenzahnradpumpe (1) in einer Axialscheibe (26) drehbar zu lagern, die das Ritzel (9) und das Hohlrad (11) seitlich abdichtet.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Die Innenzahnradpumpe ist insbesondere zur Verwendung in einer schlupfgeregelten- und/oder Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage vorgesehen anstelle einer dort üblicherweise verwendeten Kolbenpumpe, welche oft, wenn auch nicht unbedingt treffend, als Rückförderpumpe bezeichnet wird.
- Stand der Technik
- Die Offenlegungsschrift
DE 195 17 296 A1 offenbart eine Innenzahnradpumpe mit einem Hohlrad und mit einem Ritzel, das exzentrisch so im Hohlrad angeordnet ist, dass es mit dem Hohlrad kämmt. Das Ritzel ist drehfest auf einer Pumpenwelle angeordnet, die zu einem Drehantrieb des Ritzels dient. Bei einem Drehantrieb dreht das mit dem Hohlrad kämmende Ritzel das Hohlrad mit, wodurch die Innenzahnradpumpe angetrieben wird und in an sich bekannter Weise Fluid fördert. Das Ritzel ist ein außenverzahntes Zahnrad und das Hohlrad ein innenverzahntes Zahnrad, die hier zur eindeutigen Bezeichnung und Unterscheidung als Ritzel und Hohlrad bezeichnet werden. - Das Ritzel und das Hohlrad begrenzen am Umfang nach innen und nach außen einen sichelförmigen Pumpenraum zwischen sich, der seitlich von drehfesten Axialscheiben abgedeckt ist, die dichtend an Stirnseiten des Ritzels und des Hohlrads anliegen. Die seitliche Abdichtung ist nicht hermetisch dicht, die Axialscheiben liegen nach Art von Gleitlagern an den Stirnseiten des Ritzels und des Hohlrads an, eine begrenzte Leckage ist akzeptabel. Es gilt ein Optimum zwischen niedriger Reibung und niedriger Leckage zu finden.
- In Umfangsrichtung erstrecken sich die Axialscheiben zumindest über einen Druckbereich des Pumpenraums. In axialer Richtung werden die Axialscheiben an ihren dem Ritzel und dem Hohlrad abgewandten Außenseite in sog. Druckfeldern mit Druck beaufschlagt und dadurch in Anlage an die Stirnseiten des Ritzels und des Hohlrads beaufschlagt. Das Druckfeld ist eine üblicherweise flache Vertiefung, die sich ungefähr über den Pumpenraum oder den Druckbereich des Pumpenraums erstreckt. Solche Axialscheiben werden auch als Druckscheiben oder Steuerscheiben oder auch als -platten bezeichnet. Sie sind typischerweise scheiben- bzw. plattenförmig, was allerdings nicht zwingend für die Erfindung ist.
- Offenbarung der Erfindung
- Die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 weist (mindestens) eine Axialscheibe auf einer Stirnseite des Ritzels und des Hohlrads auf, die dichtend an der Stirnseite des Ritzels und des Hohlrads anliegt. Die Axialscheibe ist radialfest beispielsweise in einem Pumpengehäuse gehalten und sie weist erfindungsgemäß ein Lager auf, das eine Pumpenwelle drehbar lagert. Das Lager kann ein Durchgangs- oder auch ein Sackloch in der Axialscheibe sein, das ein Gleitlager bildet. Es kann auch eine Lagerbuchse als Gleitlager oder ein Wälzlager an der Axialscheibe, vorzugsweise in einem Loch in der Axialscheibe angeordnet, beispielsweise eingepresst sein. Die Aufzählung ist nicht abschließend. Durch die Integration des Lagers in die Axialscheibe ermöglicht die Erfindung eine axiale Verkürzung bzw. eine axial kurz bauende Innenzahnpumpe. Die Erfindung erleichtert die Unterbringung einer oder bei einer Zweikreis-Fahrzeugbremsanlage vorzugsweise zweier Innenzahnradpumpen in einem Hydraulikblock einer Schlupfregelung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage anstelle üblicher Kolbenpumpen. Solche Hydraulikblöcke sind bei schlupfgeregelten hydraulischen Fahrzeugbremsanlagen bekannt, sie dienen der mechanischen Befestigung und hydraulischen Verschaltung von hydraulischen Bauelementen der Schlupfregelung. Solche Bauelemente sind außer den üblichen Kolbenpumpen oder zwei der hier beschriebenen Innenzahnradpumpen Magnetventile, Hydrospeicher, Dämpfer und dgl. der Schlupfregelung. Der Hydraulikblock ist üblicherweise in quaderförmiges Teil aus Metall, insbesondere aus Aluminium, in dem zylindrische und oft durchmessergestufte Ansenkungen als Aufnahmen für die hydraulischen Bauelemente der Schlupfregelung und Bohrungen, die die Aufnahmen bzw. die in sie eingebauten Bauelemente hydraulisch verschalten, angebracht sind. Am Hydraulikblock wird ein Elektromotor zum Antrieb der Pumpen angebracht. Ist der Hydraulikblock mit den hydraulischen Bauelementen und mit elektrischen-, elektromechanischen und elektronischen Komponenten bestückt, bildet er ein Hydraulikaggregat der Schlupfregelung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage.
- Die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe kann als sog. Sichelpumpe mit einem im Pumpenraum zwischen dem Hohlrad und dem Ritzel angeordneten Trennstück ausgebildet sein, das einen Druckbereich von einem Saugbereich im Pumpenraum voneinander trennt. Solche Trennstücke werden auch als Füllstücke oder aufgrund ihrer typischerweise Sichel- oder Halbsichelform auch als Sichelstücke bezeichnet. Die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe kann auch als trennstücklose Innenzahnradpumpe ausgebildet sein, die auch als Zahnringpumpe bezeichnet wird.
- Die Unteransprüche haben vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung zum Gegenstand.
- Anspruch 8 sieht eine Druckscheibe vor, die auf einer der Axialscheibe gegenüberliegenden Stirnseite des Ritzels und des Hohlrads der Innenzahnradpumpe angeordnet ist und dort dichtend anliegt. Die Druckscheibe und die Axialscheibe können gleich oder unterschiedlich ausgebildet sein, sie werden hier, insbesondere für den Fall, dass sie unterschiedlich ausgebildet sind, zu ihrer eindeutigen Bezeichnung und Unterscheidung als Druckscheibe und als Axialscheibe bezeichnet. Die Druckscheibe ist drehfest und axial beweglich, die Axialscheibe ist drehfest und in Bezug auf das Ritzel, das Hohlrad axial beweglich. Sind das Ritzel und das Hohlrad nicht nur drehbar, sondern auch axial beweglich, kann die Axialscheibe axialfest sein.
- Um die Druckscheibe gegen die Stirnseite des Ritzels und des Hohlrads zu beaufschlagen weist die Innenzahnradpumpe ein Druckfeld auf einer dem Ritzel und dem Hohlrad abgewandten Außenseite der Druckscheibe auf. Das Druckfeld kann in der Außenseite der Druckscheibe und/oder einer zugewandten Innenseite eines Deckels oder einer Stirnwand eines Pumpengehäuses angeordnet sein. Das Druckfeld ist zumindest bei Betrieb der Innenzahnradpumpe druckbeaufschlagt, vorzugsweise kommuniziert es mit dem Druckbereich des Pumpenraums der Innenzahnradpumpe. Durch die Druckbeaufschlagung im Druckfeld wird die Druckscheibe gegen die Stirnseite des Ritzels und des Hohlrads beaufschlagt. An der dem Ritzels und dem Hohlrad abgewandten Außenseite der Axialscheibe kann ebenfalls ein Druckfeld vorgesehen sein, vorzugsweise weist die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe auf der Seite der Axialscheibe kein Druckfeld auf, ist dort also druckfeldlos. Auch das ermöglicht eine axial kürzer bauende Innenzahnradpumpe. Zudem entfällt ein Druckanschluss eines Druckfels auf der Seite der Axialscheibe, was die Herstellung der Innenzahnradpumpe vereinfacht.
- Anspruch 10 sieht die Ausbildung der erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe als Baugruppe vor, die vormontierbar und nach einer Vormontage wie ein einheitliches Bauteil handhab- und einbaubar ist. Die Ausbildung als Baugruppe ermöglicht eine Prüfung der Funktionsfähigkeit der Innenzahnradpumpe vor ihrem Einbau in beispielsweise einen Hydraulikblock. Im Falle eines Defekts der Innenzahnradpumpe muss dann nur eine andere Innenzahnradpumpe verwendet werden, wodurch ein Ausschuss eines bestückten Hydraulikblocks, d.h. eines Hydraulikaggregats insgesamt, vermeidbar ist.
- Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer Ausführungsform der Erfindung in Verbindung mit den Merkmalen und der Zeichnung. Die einzelnen Merkmale können je für sich oder zu mehreren in Ausführungsformen der Erfindung verwirklicht sein. Denkbar sind auch Ausführungsformen der Erfindung ohne die Axialscheibe, die das Lager für die Pumpenwelle aufweist.
- Kurze Beschreibung der Zeichnung
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform näher erläutert. Es zeigen:
-
1 einen Achsschnitt einer erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe; und -
2 die Innenzahnradpumpe aus1 in perspektivischer Darstellung. - Ausführungsform der Erfindung
- Die in
1 dargestellte, erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe1 weist eine Pumpenwelle2 auf, die mit einem Lager, in der Ausführungsform einem Kugellager3 , drehbar in einem Deckel4 gelagert ist. Der Deckel4 ist ein zylindrisches Teil mit einem Flansch5 an einem Ende. Er weist ein mehrfach durchmessergestuftes achsparalleles Durchgangsloch6 für die Durchführung der Pumpenwelle2 auf, das exzentrisch im Deckel4 ist. Auf ein aus dem Deckel4 vorstehendes Ende der Pumpenwelle2 ist ein hier als Antriebsrad7 bezeichnetes Zahnrad aufgepresst oder in anderer Weise drehfest angeordnet. Das Antriebsrad7 kämmt mit einem hier als Treibrad8 bezeichneten Zahnrad, das mit einem nicht dargestellten Elektromotor ggf. unter Zwischenschaltung eines Getriebes antreibbar ist. - Auf einer anderen Seite des Kugellagers
3 als das Antriebsrad7 ist ein hier als Ritzel9 bezeichnetes außenverzahntes Zahnrad auf der Pumpenwelle2 angeordnet. Das Ritzel9 ist axial verschieblich und drehfest auf der Pumpenwelle2 angeordnet, in der Ausführungsform wird die Axialverschieblichkeit und Drehfestigkeit durch einen Vierkant10 erreicht, wobei die Erfindung nicht auf diese Möglichkeit beschränkt ist. Das Ritzel9 befindet sich in einem hier als Hohlrad11 bezeichneten innenverzahnten Zahnrad, das in gleicher Ebene wie das Ritzel9 angeordnet und gleich breit wie das Ritzel9 ist. Das Hohlrad11 ist koaxial zu dem zylindrischen Deckel4 und exzentrisch zur Pumpenwelle2 und zum Ritzel9 , so dass das Ritzel9 und das Hohlrad11 miteinander kämmen. Bei einem Drehantrieb des Ritzels9 mit der Pumpenwelle2 treibt das Ritzel9 das mit ihm kämmende Hohlrad11 drehend mit an. Das Hohlrad11 ist in einem Lagerring12 drehbar gleitgelagert. - Das Ritzel
9 und das Hohlrad11 schließen einen sichelförmigen Pumpenraum zwischen sich in einem Umfangsabschnitt ein, in dem sie nicht miteinander kämmen. In dem Pumpenraum ist ein halbsichelförmiges Trennstück13 angeordnet, das den Pumpenraum in einen Saugbereich und einen Druckbereich teilt. Das Trennstück13 ist gleich breit wie das Ritzel9 und das Hohlrad11 . Das Trennstück13 , das auch als Füllstück oder wegen seiner Form als Sichel bezeichnet wird, ist in der Ausführungsform mehrteilig, es weist ein Außenteil, an dessen zylindrischer Außenfläche Zahnköpfe von Zähnen des Hohlrads11 , und ein Innenteil, an dessen zylindrischer Innenfläche Zahnköpfe von Zähnen des Ritzels9 anliegen, auf. Das Trennstück13 stützt sich in Umfangsrichtung an einem Bolzen14 ab (2 ), der den Pumpenraum an einem Saugbereich seitigen Ende des Trennstücks13 achsparallel durchsetzt. Ein Ende des Bolzens14 ist in einem Sackloch im Deckel4 , das andere Ende, das in2 vorsteht, in einem Sackloch in einem Hydraulikblock15 gehalten. Der Bolzen14 befindet sich in1 außerhalb der Schnittebene und ist deswegen dort nicht sichtbar. Durch Drehantrieb des Ritzels9 und des Hohlrads11 fördert die Innenzahnradpumpe1 Fluid, in der Ausführungsform Bremsflüssigkeit, vom Saugbereich in Zahnzwischenräumen des Ritzels9 und des Hohlrads11 innen und außen am Trennstück13 entlang in den Druckbereich. - Zwischen dem Kugellager
3 und dem Ritzel9 ist eine Dichtungsanordnung mit einer Manschettendichtung16 , einem Stützring17 und einer Sekundärdichtung18 angeordnet, die die Pumpenwelle2 im Deckel4 abdichtet. Die Manschettendichtung16 ist trompetentrichterförmig und so angeordnet, dass sie bei etwaiger Druckbeaufschlagung gegen die Pumpenwelle2 beaufschlagt wird. Der Stützring17 , der sich zwischen dem Kugellager3 und der Manschettendichtung16 befindet, weist eine entsprechend einer Wölbung der Manschettendichtung16 konkav gekrümmte Ringstirnfläche auf, an der die Manschettendichtung16 anliegt. Die Sekundärdichtung18 ist ein Dichtring, der in einer Stirnnut einer Ringstufe des Durchgangslochs6 im Deckel4 angeordnet ist. Die Sekundärdichtung18 befindet sich an einem Außenumfang der Manschettendichtung16 auf einer dem Stützring17 gegenüberliegenden Seite und spannt einen Außenrand der Manschettendichtung16 zwischen sich und dem Stützring17 ein. - Zwischen der Dichtungsanordnung
16 ,17 ,18 und dem Ritzel9 und dem Hohlrad11 befindet sich eine Druckscheibe19 , die an Stirnseiten des Ritzels9 , des Hohlrads11 und des Trennstücks13 anliegt. Die Druckscheibe19 weist ein Durchgangsloch für die Pumpenwelle2 , ein Durchgangsloch für den in1 nicht sichtbaren Bolzen14 , der den Pumpenraum zwischen dem Hohlrad11 und dem Ritzel9 achsparallel durchsetzt und das Trennstück13 in Umfangsrichtung hält, und ein Durchgangsloch22 , durch das der Pumpenraum mit einem Druckfeld20 kommuniziert und das Teil eines Pumpenauslass ist, auf. Der Bolzen14 hält auch die Druckscheibe19 drehfest. In Ansicht hat die Druckscheibe19 die Form eines Kreissegments, das mehr als einen Halbkreis einnimmt, wobei eine Stufe aus dem Kreissegment an einer Ecke ausgespart ist. Die Druckscheibe19 deckt das Trennstück13 und den Druckbereich des Pumpenraums auf einer Seite ab. - Auf einer der Druckscheibe
19 zugewandten Innenseite, d.h. auf einer dem Ritzel9 und dem Hohlrad11 abgewandten Außenseite der Druckscheibe19 , weist der Deckel4 ein Druckfeld20 auf. Das Druckfeld20 ist eine flache Vertiefung mit ungefähr halbsichelförmiger Form, die sich ungefähr über den Druckbereich und über einen Teil des Trennstücks13 erstreckt. Das Druckfeld20 ist von einer Druckfelddichtung21 umschlossen, die das Druckfeld20 zwischen dem Deckel4 und der Druckscheibe19 abdichtet. Anstatt wie gezeichnet im Deckel4 kann das Druckfeld20 auch in der Außenseite der Druckscheibe19 vorgesehen sein (nicht dargestellt). Die Druckscheibe19 weist ein Durchgangsloch22 auf, das vom Druckbereich des Pumpenraums in das Druckfeld20 führt. Durch das Durchgangsloch22 kommuniziert das Druckfeld20 mit dem Druckbereich der Innenzahnradpumpe1 , so dass im Druckfeld20 der gleiche Druck wie in einem Pumpenauslass herrscht. Durch die Druckbeaufschlagung im Druckfeld20 wird die Druckscheibe19 in dichtende Anlage an die Stirnseiten des Ritzels9 , des Hohlrads11 und des Trennstücks13 beaufschlagt. Die Druckscheibe19 liegt nach Art eines Gleitlagers an den Stirnseiten des Ritzels9 , des Hohlrads11 und des Trennstücks13 an, sie dichtet nicht hermetisch ab, es ist ein optimales oder zumindest günstiges Verhältnis zwischen einer Reibung zwischen dem drehenden Ritzel9 und dem drehenden Hohlrad11 einerseits und der drehfesten Druckscheibe19 andererseits und einer geringen Leckage zu wählen, die im wesentlichen durch Größe, Form und Lage des Druckfeld20 wählbar ist. Aus dem Druckfeld20 führt eine abgewinkelte Bohrung31 im Deckel4 ein kurzes Stück achsparallel und anschließend radial nach außen an einen Umfang des Deckels4 . Das Durchgangsloch22 in der Druckscheibe19 und die abgewinkelte Bohrung31 im Deckel4 sind Bestandteil eines Pumpenauslass der Innenzahnradpumpe1 . Die abgewinkelte Bohrung31 im Deckel4 mündet in eine Ringnut23 in dem bereits erwähnten Hydraulikblock15 , die den Deckel4 in Höhe des radialen Teils der abgewinkelten Bohrung31 umschließt. Die Ringnut23 wird von einer Auslassbohrung24 geschnitten, die ebenfalls im Hydraulikblock15 angebracht ist und die wie die Ringnut23 Teil des Pumpenauslass ist. - Beiderseits der Mündung der abgewinkelten Bohrung
31 am Umfang des Deckels4 und damit beiderseits der Ringnut23 im Hydraulikblock15 weist der Deckel4 zwei Dichtringe25 auf, die in umlaufenden Nuten im Deckel4 angeordnet sind und die beiderseits der Ringnut23 zwischen dem Hydraulikblock15 und dem Deckel4 abdichten. - Auf einer gegenüberliegenden Seite des Ritzels
9 und des Hohlrads11 wie die Druckscheibe19 weist die Innenzahnradpumpe1 eine Axialscheibe26 auf, die dichtend an den Stirnseiten des Ritzels9 , des Hohlrads11 und des Trennstücks13 anliegt. Die Axialscheibe26 ist unbeweglich, d.h. dreh-, radial- und axialfest im Hydraulikblock15 angeordnet. Die Axialscheibe26 ist kreisförmig. Sie wird wie die Druckscheibe19 von dem in1 nicht sichtbaren Bolzen14 durchsetzt, an dem sich das Trennstück13 in Umfangsrichtung abstützt. Der Bolzen14 hält die Axialscheibe26 drehfest. Die Axialscheibe26 weist ein exzentrisches, zylindrisches Durchgangsloch auf, das koaxial zur Pumpenwelle2 ist und das ein Lager27 bildet, in dem ein dem Antriebsrad7 fernes Ende der Pumpenwelle2 drehbar gleitgelagert ist. Zur Gleitlagerung der Pumpenwelle2 kann eine nicht dargestellte Gleitlagerbuchse in das Lagerloch27 in der Axialscheibe26 eingepresst oder in anderer Weise dort befestigt sein. Auch ist eine Wälzlagerung der Pumpenwelle2 mit einem nicht dargestellten Wälzlager in der Axialscheibe26 möglich. - Durch die Druckbeaufschlagung der Außenseite der Druckscheibe
19 im Druckfeld20 wird die axial bewegliche Druckscheibe19 gegen die Stirnseiten des Ritzels9 , des Hohlrads11 und des Trennstücks13 und die der Druckscheibe19 abgewandten Stirnseiten des axial beweglichen Ritzels9 , des axial beweglichen Hohlrads11 und des Trennstücks13 gegen die zugewandte Innenseite der Axialscheibe26 beaufschlagt, so dass die Stirnseiten des Ritzels9 , des Hohlrads11 und des Trennstücks13 auch an der Axialscheibe26 dichten anliegen. Auch hier ist die Anlage nach Art eines Gleitlagers, die Abdichtung ist nicht hermetisch sondern weist eine Leckage auf. - Die Innenzahnradpumpe
1 ist eine Baugruppe, die vormontierbar und deren Funktion prüfbar ist, bevor sie in den Hydraulikblock15 eingebracht wird. Der Hydraulikblock15 weist ein gestuftes Sackloch auf als Aufnahme28 für die Innenzahnradpumpe1 auf, in das die Zahnradpumpe1 eingesetzt und beispielsweise durch Verstemmen befestigt wird. Der Hydraulikblock15 ist Teil einer nicht dargestellten Schlupfregelung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage. Der Hydraulikblock15 ist ein quaderförmiges Teil aus einer Aluminiumlegierung, das eine zweite Ansenkung als Aufnahme28 für eine zweite Innenzahnradpumpe1 sowie weitere Ansenkungen für hydraulische Bauelemente der Schlupfregelung aufweist. Solche Bauelemente sind nicht dargestellte Magnetventile und Hydrospeicher. Außen am Hydraulikblock15 wird der bereits genannte, nicht gezeichnete Elektromotor angeflanscht, auf dessen Motorwelle oder auf einer Getriebewelle eines an den Elektromotor angeflanschten Getriebes das Treibrad8 sitzt, das über die Antriebsräder7 die beiden Innenzahnradpumpen1 antreibt. Die Aufnahmen für die hydraulischen Bauelemente sind durch Bohrungen im Hydraulikblock15 miteinander verbunden, wodurch die nicht dargestellten hydraulischen Bauelemente der Schlupfregelung hydraulisch miteinander verschaltet werden. Mit den hydraulischen Bauelementen bestückt und mit dem Elektromotor und weiteren elektrischen, elektromechanischen und elektronischen Komponenten versehen bildet der Hydraulikblock15 ein Hydraulikaggregat und ein Schlupfregelaggregat der hydraulischen Fahrzeugbremsanlage. - Ein Pumpeneinlass
29 erfolgt an einem Grund des Sacklochs, das die Aufnahme28 für die Innenzahnradpumpe1 bildet: Dort mündet eine Bohrung, die den Pumpeneinlass29 bildet. Der Pumpeneinlass erfolgt durch ein Durchgangsloch30 in der Axialscheibe26 in den Saugbereich des Pumpenraums der Innenzahnradpumpe1 . Das Durchgangsloch30 in der Axialscheibe26 ist Teil des Pumpeneinlass29 . In der Zeichnung ist der Pumpeneinlass29 ,30 in die Schnittebene gedreht dargestellt, tatsächlich ist er um über 90° winkelversetzt zum Pumpenauslass22 , der Pumpeneinlass29 ,30 und der Pumpenauslass22 befinden sich an in Umfangsrichtung entgegengesetzten Seiten des Trennstücks13 . Eine eigene Abdichtung des Pumpeneinlass29 ist nicht notwendig, es genügt die eine, umlaufende Dichtung25 am Deckel4 auf der dem Grund der Aufnahme28 für die Innenzahnradpumpe1 zugewandten Seite der Mündung des Pumpenauslass22 bzw. der umlaufenden Ringnut23 im Umfang der Aufnahme28 , die Teil des Pumpenauslass bildet. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
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Claims (10)
- Innenzahnradpumpe für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage, mit einer Pumpenwelle (
2 ), auf der ein Ritzel (9 ) drehfest angeordnet ist, mit einem Hohlrad (11 ), das mit dem Ritzel (9 ) kämmt, und mit einer drehfesten Axialscheibe (26 ), die auf einer Stirnseite des Ritzels (9 ) und des Hohlrads (11 ) angeordnet ist und dichtend anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Axialscheibe (26 ) radial fest ist und ein Lager (27 ) aufweist, das die Pumpenwelle (2 ) drehbar lagert. - Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Axialscheibe (
26 ) die Pumpenwelle (2 ) auf einer antriebsabgewandten Seite drehbar lagert. - Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenzahnradpumpe (
1 ) eine Dichtmanschette (16 ) aufweist, die an der Pumpenwelle (2 ) abdichtet. - Innenzahnradpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenzahnradpumpe (
1 ) eine Stützscheibe (17 ) aufweist, die auf einer der Innenzahnradpumpe (1 ) abgewandten Seite der Dichtmanschette (16 ) angeordnet ist und die Dichtmanschette (16 ) axial stützt. - Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenzahnradpumpe (
1 ) einen Deckel (4 ) aufweist, durch den ein Pumpenauslass (22 ) führt, der an einem Umfang des Deckels (4 ) mündet. - Innenzahnradpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (
4 ) umlaufende Dichtungen (25 ) beiderseits einer Mündung des Pumpenauslass (22 ) aufweist. - Innenzahnradpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (
4 ) auf einer der Axialscheibe (26 ) abgewandten Seite der Innenzahnradpumpe (1 ) angeordnet ist. - Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Axialscheibe (
26 ) axial in Bezug auf das Ritzel (9 ) und das Hohlrad (11 ) beweglich ist, dass die Innenzahnradpumpe (1 ) eine Druckscheibe (19 ) auf einer der Axialscheibe (26 ) gegenüberliegenden Seite des Ritzels (9 ) und des Hohlrads (11 ) aufweist, die drehfest und axial beweglich ist, und dass die Innenzahnradpumpe (1 ) ein Druckfeld (20 ) auf einer dem Ritzel (9 ) und dem Hohlrad (11 ) abgewandten Außenseite der Druckscheibe (19 ) aufweist, so dass die Druckscheibe (19 ) gegen eine Stirnseite des Ritzels (9 ) und des Hohlrads (11 ) beaufschlagt wird, wenn das Druckfeld (20 ) druckbeaufschlagt ist. - Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Pumpeneinlass (
29 ,30 ) durch die Axialscheibe (26 ) führt. - Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenzahnradpumpe (
1 ) eine Baugruppe bildet.
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