WO2014001048A2 - Einrichtung zur prüfung und aufarbeitung eines weichenantriebs für eine eisenbahnweiche - Google Patents

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WO2014001048A2
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Karsten Wolf
Andreas SCHÖNEBERG
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Siemens Aktiengesellschaft
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/60—Testing or simulation

Definitions

  • the invention relates to a device for testing and processing a point machine for a railway switch according to the preamble of claim 1.
  • a railway switch allows a rail vehicle to break the transition from one track to another track without his drive.
  • At a tip of the switch a turnout drive is mounted, provided with the switch blades and held in their final position.
  • the soft-lock serves to hold the adjoining switch blade against a stock rail, in order to prevent it from being moved by stresses in the switch blade or by external forces; On the other hand, it serves to keep the remote switch blade at a sufficient distance from the other stock rail.
  • Electric point machines are equipped with a coupling device that prevents damage when the Umstellwiderstand is too large or when the movement is hindered by foreign matter between switch blade and stock rail.
  • a point machine may, for example, have a housing with a cover, in which an electric motor with a flanged gear, locking slide with closing curve, a switching device and a monitoring slide are arranged.
  • the rotary motion of the electric motor can be converted via the gearbox into a straight-line adjusting movement of the adjusting slide.
  • the adjusting rods drive the adjusting rods, which transmit the adjusting movement to the switch blades.
  • the monitoring Serve slide For monitoring the switch end positions, the monitoring Serve slide.
  • an adjustable transmission clutch To limit the force can be provided an adjustable transmission clutch.
  • the invention has for its object to provide a device of the type mentioned, with a processing and testing of overhauled point drives cost and time-optimized feasible.
  • the object is achieved by a generic device for testing and reconditioning a points drive for a railway switch, which has the features specified in the characterizing part of claim 1. Accordingly, the test bed for mechanical and electrical testing of the functionality of the points drive is arranged according to specifiable test instructions in a transportable and walk-in large capacity container and
  • the invention provides a mobile testing and processing device for point machines, which has all testing and workshop means to a
  • the test stand has a linear drive for functional testing of various forces.
  • the linear drive has, for example, a movable carriage on which a coupling rod is attached for coupling to a rack of the actuator to be tested. About the coupling rod, the forces to be tested in different operating situations of the points drive are transmitted.
  • the test bench can be made comparatively slim, so that it can be accommodated in the large-capacity container.
  • the linear drive forms the forces which occur during operation on a railway switch and which act on the switch drive.
  • the test bench has integrated test equipment for a high-voltage test.
  • the test stand has a set of interchangeable mounting modules for testing different types of switch drives.
  • Point machines differ in design and size as well as the arrangement of the control slide. So that the test bench can quickly test for a given Switch drive can be retrofitted, a mounting module is kept ready for each type of point machine, which is designed to be quickly exchangeable and fixed on a test bench of the test rig.
  • the test stand has a protective cover for covering an actuator to be tested.
  • the test table and linear drive can be replaced by a
  • the large-capacity container on a swivel crane for loading and unloading a points drive is advantageously mounted on a side wall in the access area of a test area of the large-capacity container and has a pivoting area, which covers the near outdoor area and the test table of the strigStandes.
  • the large-capacity container has computing and control means for the automatic execution of test sequences.
  • computing and control means are arranged next to the test stand, which are connected to the linear drive and to a drive unit of the points machine to be tested and via an input / output interface on a Operating panel operable, which may be formed for example by a keyboard and a screen or a touch screen.
  • the large-capacity container has a voltage adjustment module for providing an operating voltage for the points drive on. So that the test and reprocessing device according to the invention can be operated in countries with different state-supply networks, a voltage adjustment module is provided which can convert the respective primary-side supply voltage into a secondary-side operating voltage for the device.
  • the large-capacity container is thermally insulated and air-conditioned.
  • These measures also serve to replace the test facility at sites of different climates and seasons.
  • an air conditioning system can be arranged in the large-capacity container.
  • These measures serve to produce uniform reference conditions for, for example, ambient temperature and humidity.
  • the large-capacity container has a test area in which the test stand is arranged, and a workshop area for processing a point machine is allocated to it.
  • the areas can be separated by a space-saving sliding door.
  • In the workshop area all tools and office equipment for a processing of a points drive are arranged.
  • FIG. 2 shows a test stand of the device shown in Figure 1 are shown schematically in perspective view.
  • the large-capacity container has a Test area with test bench and divided therefrom a workshop area for processing an actuator on.
  • the test system according to the invention for testing turnout drives for railway turnouts on a large container 1 for example, as transportable and walkable so-called 40-foot high-cube container to ISO 668 with a length of 12.040 m, a width of 2.345 m and a height of 2,690 m can be designed as internal dimensions.
  • the designed as an overseas container large capacity container 1 is divided by a partition wall 2 in a test area 3 for functional tests and a workshop area 4 for processing activities of a point to be overtaken points drive.
  • the partition wall 2 has a sliding door 5 in a space-saving manner in order to allow the testing and maintenance personnel a direct change between the test area 3 and the workshop area 4.
  • the large-capacity container 1 has on its outer end face a double turntable 6 in order to spend in the test area 3 point machines supplied for overhauling.
  • a swivel crane 7 is arranged in the test area 3, whose swivel arm has a semicircular swivel area 8 and carries a movable trolley with chain and crane hook.
  • the test stand 9 is associated with a first control cabinet, are arranged in the control means and computing means 10 connected to the test means for the automated execution ofjansstrichkeits- tests according to specifiable test instructions.
  • a voltage adjustment module 11 is arranged to provide the operating voltage of the points drive.
  • an operating panel 12 is provided, on which a keyboard and a screen are arranged as input and output means.
  • the large-capacity container 1 has heat-insulated walls and an air conditioning unit 13, for example, suspended from the ceiling for cooling or heating the test area 3 and the workshop area 4. Furthermore, for this purpose, the container opening in the region of the double hinged doors 6 is closed by a transparent curtain 14.
  • the workshop area 4 is accessible from the outside by a frontally arranged revolving door 15.
  • a pallet truck 17 ready.
  • a third carriage 19 contains all the special tools, such as a set of torque wrenches, and associated testing equipment for daily inspection.
  • a work bench 20 is used for the mechanical processing of parts of the point machine drive or the execution of repairs.
  • a compressor 21 for providing compressed air is provided in the workshop area 4.
  • Drawers are kept small and standard parts needed for a turnout drive and all devices and tools for a part replacement.
  • a mobile office with desk 23, pin board 24 and a cabinet 25 is set up in the workshop area 4, which is provided for the creation and storage of test records, for the production of test badges and related documentation, drawings and the like.
  • a test stand 9 of a device has a test table 91 which rests on a frame 90 and is firmly connected thereto.
  • a set of at the test table 91 quickly interchangeable and fixed settable fastening modules 92.
  • an electric linear drive 93 is arranged, with the carriage a coupling rod 94 is linearly movable.
  • the coupling rod 94 serves to couple a control slide 27 of the switch drive 26 to be tested to the linear drive 93.
  • linear drive 93 for controlled generation and transmission of a defined force prescribed in the respective test instruction on the switch drive 26 to be tested enables the particularly slender one Execution of the test stand 9 and thus its space-saving placement in a transportable large capacity container 1 (see FIG 1).
  • the linear drive 93 and the test table 91 are provided by a protective cover 96 which is resistant to breakdown and impact
  • test stand 9 Not shown supply and control lines of the test stand 9 are connected to the voltage converter 11 and the control and computing means 10 (see FIG 1) and connected to the electric motor of the switch drive 26.
  • the voltage converter 11 is designed in conjunction with the control and calculation means 10 to also perform a high-voltage test at the points drive 26. Integration of the high voltage test in or on the test bench 9 space is saved for an otherwise additional high voltage tester.
  • a visual assembly test of the points drive 26 takes place according to an associated parts list. Subsequently, electrical testing of the wiring in the points drive 26 including a high-voltage test is performed. Subsequently, on the test bench 9, the functional test takes place, in which the actuating stroke, various forces - such as holding force, Auffahrwiderstand, Auffahr- locking force, restoring forces, tripping and sliding force - and the control time of the points drive 26 are determined and logged. In a subsequent mechanical test, the function of test slides is checked. In another high-voltage test, the breakdown resistance of connection forks to ground is tested. Finally, a general my quality check of the points drive 26 by inspection.

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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft Einrichtung zur Prüfung und Aufarbeitung eines Weichenantriebs (26) für eine Eisenbahnweiche. Diese umfasst einen Prüfstand (9) zur mechanischen und elektrischen Prüfung der Funktionstüchtigkeit des Stellantriebs (26) nach vorgebbaren Prüfanweisungen. Erfindungsgemäß ist der Prüfstand (9) in einem transportier- und begehbaren Großraumbehälter (1) angeordnet und betreibbar. Hierdurch ist die Prüfanlage mobil an unterschiedlichen Standorten von Weichenbetreibern aufstellbar, so dass ein aufwändiger Transport von Stellantrieben zwischen Einsatzort und Herstellerwerk zu deren Generalüberholung nicht mehr erforderlich ist.

Description

Beschreibung
Einrichtung zur Prüfung und Aufarbeitung eines Weichenantriebs für eine Eisenbahnweiche
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Prüfung und Aufarbeitung eines Weichenantriebs für eine Eisenbahnweiche gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. Eine Eisenbahnweiche ermöglicht einem Schienenfahrzeug den Übergang von einem Gleis auf ein anderes Gleis ohne seine Fahrt zu unterbrechen. An einer Spitze der Weiche ist ein Weichenantrieb angebracht, mit dem Weichenzungen gestellt und in ihrer Endlage festgehalten werden. Ein zwischen dem Wei- chenantrieb und jeder der beiden Weichenzungen eingebauter
Weichenverschluss dient einerseits dazu, die anliegende Weichenzunge an einer Backenschiene festzuhalten, um zu verhindern, dass sie durch Spannungen in der Weichenzunge oder von außen einwirkende Kräfte bewegt wird; andererseits dient er dazu, die abliegende Weichenzunge im ausreichenden Abstand zur anderen Backenschiene zu halten. Bei langen Weichen, insbesondere bei Hochgeschwindigkeitsweichen, sind zusätzliche, über die Länge der Weiche verteilte Weichenantriebe mit Verschlüssen erforderlich. Elektrische Weichenantriebe sind mit einer Kupplungsvorrichtung ausgerüstet, die Schäden verhindert, wenn der Umstellwiderstand zu groß wird oder wenn die Bewegung durch Fremdkörper zwischen Weichenzunge und Backenschiene behindert wird. Ein Weichenantrieb kann beispielsweise ein Gehäuse mit Deckel aufweisen, in dem ein Elektromotor mit angeflanschtem Getriebe, Stellschieber mit Verschlusskurve, eine Schalteinrichtung und ein Überwachungsschieber angeordnet sind. Die Drehbewegung des Elektromotors kann über das Getriebe in eine gerad- linige Stellbewegung der Stellschieber umgesetzt werden. Von den Stellschiebern werden die Stellstangen angetrieben, die die Stellbewegung auf die Weichenzungen übertragen. Zum Überwachen der Weichenzungenendlagen können die Überwachungs- Schieber dienen. Zur Stellkraftbegrenzung kann eine einstellbare Getriebekupplung vorgesehen sein.
Bei Weichenantrieben für Eisenbahnweichen muss in periodi- sehen Zeitabständen überprüft werden, ob diese zu ersetzen sind oder ob sie generalüberholt werden können. Bisher werden die Weichenantriebe vom jeweiligen Einbauort zum Herstellerwerk zur Aufarbeitung und Prüfung zurückgesandt. Damit geht aber ein großer logistischer und zeitlicher Aufwand mit hohen Kosten einher: So müssen Reserveantriebe in ausreichender
Zahl Vorort vorrätig gehalten und während der Aufarbeitungs- zeit ersatzweise eingebaut werden. Ferner müssen die aufzuarbeitenden Weichenantriebe, die ein Gewicht von zum Teil über 100 kg aufweisen können, nicht stapelbar auf Europaletten per Schiff oder Flugzeug hin- und rücktransportiert und dabei jeweils ver- und entzollt werden. Im Herstellerwerk muss die Aufarbeitung unter Berücksichtigung einer Priorisierung der laufenden Fertigung neuer Weichenantriebe erfolgen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung der eingangs genannte Art bereitzustellen, mit der eine Aufarbeitung und Prüfung von zu überholenden Weichenantrieben kosten- und zeitoptimiert durchführbar ist. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine gattungsgemäße Einrichtung zur Prüfung und Aufarbeitung eines Weichenantriebs für eine Eisenbahnweiche, welche die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale aufweist. Demnach ist der Prüfstand zur mechanischen und elektrischen Prüfung der Funktionstüchtigkeit des Weichenantriebs nach vorgebbaren Prüfanweisungen in einem transportier- und begehbaren Großraumbehälter angeordnet und
betreibbar. Durch die Erfindung wird eine mobile Prüf- und Aufarbeitungseinrichtung für Weichenantriebe bereitgestellt, die sämtliche Prüf- und Werkstattmittel aufweist, um eine
Aufarbeitung und Prüfung an verschiedenen Einsatzorten durchführen zu können. Hierdurch werden der logistische, zeitliche und kostenmäßige Aufwand für die routinemäßige Generalüberho- lung von Weichenantrieben für Eisenbahnweichen erheblich reduziert. Ebenso verringert sich die Zeit, die der zu überholende Weichenantrieb von seinem Ausbau bis zu seinem Wiedereinbau ausfällt und durch einen Reserveantrieb ersetzt werden muss. Der umständliche Versand zurück ins Herstellerwerk entfällt, wodurch dort Aufarbeitungsarbeiten von gebrauchten Weichenantrieben nicht eingeplant werden müssen und Ressourcen zur Herstellung neuer Weichenantriebe eingesetzt werden können .
In einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Prüfanlage weist der Prüfstand einen Linearantrieb zur Funktionsüberprüfung verschiedener Kräfte auf. Der Linearantrieb weist beispielsweise einen verfahrbaren Schlitten auf, an dem eine Kuppelstange zum Ankoppeln an eine Zahnstange des zu prüfenden Stellantriebs befestigt ist. Über die Kuppelstange werden die zu überprüfenden Kräfte in unterschiedlichen Betriebssituationen des Weichenantriebs übertragen. Durch Einsatz eines elektrischen Linearantriebes im Vergleich zu hyd- raulischen Antrieben kann der Prüfstand vergleichsweise schlank ausgeführt werden, damit dieser in dem Großraumbehälter untergebracht werden kann. Der Linearantrieb bildet die im Betrieb an einer Eisenbahnweiche auftretenden und auf den Weichenantrieb einwirkenden Kräfte nach.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Einrchtung weist der Prüfstand integrierte Prüfmittel für einen Hochspannungstest auf. Durch die Integration des Hochspannungstests in den Prüfstand kann weiter Platz gespart werden, da für solche Tests üblicherweise separate Prüfgeräte Anwendung finden.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Einrichtung weist der Prüfstand einen Satz auswechselbarer Befestigungsmodule zur Prüfung unterschiedlicher Typen von Weichenantrieben auf. Weichenantriebe unterscheiden sich in Bauform und -große sowie durch die Anordnung der Stellschieber. Damit der Prüfstand schnell zur Prüfung eines bestimmten Weichenantriebes umgerüstet werden kann, wird für jeden Typ von Weichenantrieb ein Befestigungsmodul bereitgehalten, welches auf einem Prüftisch des Prüfstandes schnell auswechsel- und festsetzbar ausgestaltet ist.
In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Einrichtung weist der Prüfstand eine Schutzhaube zur Abdeckung eines zu prüfenden Stellantriebs auf. Um Personen im Großraumbehälter vor Verletzungen durch Teile zu schützen, die sich bei der Durchführung der Prüfung vom Stellantrieb ablösen, können Prüftisch und Linearantrieb durch eine
Schutzhaube abgedeckt werden. Die Schutzhaube besteht aus transparentem aber durchschlagfestem Material . In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Prüfanlage weist der Großraumbehälter einen Schwenkkran zum Ein- und Ausheben eines Weichenantriebs auf . Dieser ist vorteilhaft an einer Seitenwand im Zugangsbereich eines Prüfbereichs des Großraumbehälters angebracht und weist einen Schwenkbereich auf, der den nahen Außenbereich sowie den Prüftisch des PrüfStandes überdeckt.
In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Einrichtung weist der Großraumbehälter Rechen- und Steuerungsmittel zur automatischen Ausführung von Prüfabläufen auf. Zur automatisierten Durchführung von Prüfungen mit genau einstellbaren Parametern sowie zur Protokollierung beziehungsweise Dokumentation der Prüfergebnisse sind neben dem Prüfstand Rechen- und Steuerungsmittel angeordnet, die mit dem Linearantrieb sowie mit einer Antriebseinheit des zu prüfenden Weichenantriebs verbunden und über eine Ein-/Ausgabe- schnittstelle auf einem Bedienpaneel bedienbar, die beispielsweise durch eine Tastatur und einen Bildschirm oder einem Berührungsbildschirm gebildet sein kann.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Einrichtung weist der Großraumbehälter ein Spannungsanpassungsmodul zur Bereitstellung einer Betriebsspannung für den Weichenantrieb auf. Damit die erfindungsgemäße Prüf- und Aufarbeitungseinrichtung in Ländern mit unterschiedlichen Landesversorgungsnetzen betrieben werden kann, ist ein Spannungsanpassungsmodul vorgesehen, der die jeweils primärseiti- ge VersorgungsSpannung in eine sekundärseitige Betriebsspannung für die Einrichtung umwandeln kann.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Einrichtung ist der Großraumbehälter wärmeisoliert und klimatisierbar. Auch diese Maßnahmen dienen der Ersetzbarkeit der Prüfanlage an Einsatzorten unterschiedlichster Klimazonen und Jahreszeiten. So kann beispielsweise eine Klimaanlage im Großraumbehälter angeordnet sein. Diese Maßnahmen dienen der Herstellung von einheitlichen Referenzbedingungen für beispielsweise Umgebungstemperatur und -luftfeuchtigkeit .
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Einrichtung weist der Großraumbehälter einen Prüfbereich, in dem der Prüfstand angeordnet ist, und davon abge- teilt einen Werkstattbereich zur Aufarbeitung eines Weichenantriebes auf. Die Bereiche können durch eine platzsparende Schiebetür voneinander getrennt sein. Im Werkstattbereich sind alle Werkzeuge und Büroeinrichtungen für eine Aufarbeitung eines Weichenantriebs angeordnet .
Weitere Eigenschaften und Vorteile der erfindungsgemäßen Prüfeinrichtung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnungen, in deren FIG 1 eine Grundriss einer erfindungsgemäße Prüf- und
Aufarbeitungseinrichtung und
FIG 2 ein Prüfstand der in FIG 1 dargestellten Einrichtung in perspektivischer Darstellung schematisch veranschaulicht sind.
In noch einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Prüfanlage weist der Großraumbehälter einen Prüfbereich mit Prüfstand und davon abgeteilt einen Werkstattbereich zur Aufarbeitung eines Stellantriebes auf.
Gemäß FIG 1 weist die erfindungsgemäße Prüfanlage zur Prüfung von Weichenantrieben für Eisenbahnweichen einen Großraumbehälter 1 auf, der beispielsweise als transportier- und begehbarer sogenannter 40-Fuß-High-Cube-Container nach ISO 668 mit einer Länge von 12,040 m, einer Breite von 2,345 m und einer Höhe von 2,690 m als Innenmaßen ausgebildet sein kann. Der als Übersee-Container ausgebildete Großraumbehälter 1 ist durch eine Trennwand 2 in einen Prüfbereich 3 für Funktions- tüchtigkeitsprüfungen und einen Werkstattbereich 4 für Aufarbeitungstätigkeiten eines zu überholenden Weichenantriebes aufgeteilt. Die Trennwand 2 weist in raumsparender Weise eine Schiebetür 5 auf, um dem Prüf- und Wartungspersonal einen direkten Wechsel zwischen Prüfbereich 3 und Werkstattbereich 4 zu ermöglichen.
Im Prüfbereich 3 weist der Großraumbehälter 1 an seiner äuße- ren Stirnseite eine Doppeldrehtür 6 auf, um zur Überholung angelieferte Weichenantriebe in den Prüfbereich 3 zu verbringen. Hierzu ist im Prüfbereich 3 ein Schwenkkran 7 angeordnet, dessen Schwenkarm einen halbkreisförmigen Schwenkbereich 8 aufweist und eine verfahrbare Laufkatze mit Kette und Kran- haken trägt. Mittels des Schwenkkrans 7 wird der angelieferte Weichenantrieb auf den Prüfstand 9 gehoben, wo er festgespannt und mit Prüfmittein in Wirkverbindung gebracht wird. Dem Prüfstand 9 ist ein erster Schaltschrank zugeordnet, in dem mit den Prüfmitteln verbundene Steuer- und Rechenmittel 10 zur automatisierten Ausführung von Funktionstüchtigkeits- prüfungen gemäß vorgebbarer Prüfanweisungen angeordnet sind. In einem neben dem ersten angeordneten, zweiten Schaltschrank ist ein Spannungsanpassungsmodul 11 zur Bereitstellung der Betriebsspannung des Weichenantriebs angeordnet. Zur Bedie- nung des Prüfstandes 9 ist ein Bedienpaneel 12 vorgesehen, auf dem eine Tastatur und ein Bildschirm als Ein- und Ausgabemittel angeordnet sind. Um die in unterschiedlichen Ländern und auch Jahreszeiten herrschenden klimatischen Bedingungen zu kompensieren und einheitliche Referenzbedingungen für die Prüfumgebung herzustellen, weist der Großraumbehälter 1 wärmeisolierte Wände und eine beispielsweise an der Decke hängende Klimaanlage 13 zur Kühlung oder Heizung des Prüfbe- reichs 3 und des Werkstattbereichs 4 auf. Ferner ist hierzu die Behälteröffnung im Bereich der Doppeldrehtüren 6 durch einen durchsichtigen Vorhang 14 verschlossen.
Der Werkstattbereich 4 ist von außen durch eine stirnseitig angeordnete Drehtür 15 zugänglich. Um einen beispielsweise auf einer Europalette angelieferten Weichenantrieb auf das Niveau einer Montagebühne 16 zu transferieren, steht im Werkstattbereich 4 ein Gabelhubwagen 17 bereit. Für zwei Arbeitsteams stehen je eine Montagebühne 16 und je ein Werkzeugwagen 18 mit allen Handwerkzeugen für die durchzuführenden Arbeiten zur Verfügung. Ein dritter Wagen 19 beinhaltet sämtliche Spe- zialwerkzeuge , etwa einen Satz von Drehmomentschlüsseln, sowie dazugehörige Prüfeinrichtungen zur täglichen Kontrolle. Eine Werkbank 20 dient der mechanischen Bearbeitung von Tei- len des Weichenantriebs oder der Durchführung von Reparaturen. Für Reinigungsarbeiten nach einem Entrosten oder einem Nachschneiden von Gewinden ist im Werkstattbereich 4 ein Kompressor 21 zur Bereitstellung von Druckluft vorgesehen. In einem Kleinteileregal 24 mit Arbeitsplatte, Fächern und
Schubläden sind für einen Weichenantrieb benötigte Klein- und Normteile aufbewahrt sowie sämtliche Vorrichtungen und Hilfsmittel für einen Teileaustausch. Außerdem ist im Werkstattbereich 4 ein mobiles Büro mit Schreibtisch 23, Pinwand 24 und einem Schrank 25 eingerichtet, das zur Erstellung und Aufbe- wahrung von Prüfprotokollen, zur Herstellung von Prüfabzeichen und sowie von zugehöriger Dokumentation, Zeichnungen und dergleichen vorgesehen ist.
Gemäß FIG 2 weist ein Prüfstand 9 einer erfindungsgemäßen Einrichtung einen auf einem Rahmengestell 90 aufliegenden und mit diesem fest verbundenen Prüftisch 91 auf. Zur Aufnahme unterschiedlicher Weichenantriebe 26 gehört zum Prüfstand 9 ein Satz von am Prüftisch 91 schnell auswechsel- und fest- setzbaren Befestigungsmodulen 92. Neben dem Prüftisch 91 ist ein elektrischer Linearantrieb 93 angeordnet, mit dessen Schlitten eine Kuppelstange 94 linear verfahrbar ist. Die Kuppelstange 94 dient der Ankopplung eines Stellschiebers 27 des zu prüfenden Weichenantriebs 26 an den Linearantrieb 93. Der Einsatz eines rein elektrischen Linearantriebs 93 zur gesteuerten Erzeugung und Übertragung einer definierten, in der jeweiligen Prüfanweisung vorgegebenen Kraft auf den zu prüfenden Weichenantrieb 26 ermöglicht die besonders schlanke Ausführung des Prüfstandes 9 und damit dessen platzsparende Unterbringung in einem transportfähigen Großraumbehälter 1 (vgl. FIG 1) . Zum Schutz vor sich im Prüfprozess ablösenden Teilen sind der Linearantrieb 93 und der Prüftisch 91 durch eine durchschlagfeste und transparente Schutzhaube 96
abdeckbar. Nicht dargestellte Versorgungs- sowie Steuerleitungen des Prüfstandes 9 sind mit dem Spannungswandler 11 und den Steuer- und Rechenmitteln 10 (vgl. FIG 1) verbunden und an den Elektromotor des Weichenantriebs 26 anschließbar. Der Spannungswandler 11 ist in Verbindung mit den Steuer- und Re- chenmitteln 10 dazu ausgebildet, am Weichenantrieb 26 auch einen Hochspannungstest durchzuführen. Durch Integration der Hochspannungsprüfung in oder an den Prüfstand 9 wird Platz für eine ansonsten zusätzliche Hochspannungsprüfeinrichtung eingespart .
Zu Beginn einer Prüfung findet eine visuelle Bestückungsprüfung des Weichenantriebs 26 gemäß einer zugehörigen Stückliste statt. Anschließend wird elektrische Prüfung der Verdrahtung im Weichenantrieb 26 inklusive einer Hochspannungsprü- fung durchgeführt. Anschließend findet auf dem Prüfstand 9 die Funktionsprüfung statt, bei der Stellhub, verschiedene Kräfte - etwa Festhaltekraft, Auffahrwiderstand, Auffahr- sperrkraft, Stellkräfte, Auslöse- und Rutschkraft - und die Stellzeit des Weichenantriebs 26 ermittelt und protokolliert werden. In einer anschließenden mechanischen Prüfung wird die Funktion von PrüfSchiebern überprüft. In einer weiteren Hochspannungsprüfung wird die Durchschlagfestigkeit von Anschaltgabeln gegen Masse geprüft. Abschließend erfolgt eine allge- meine Beschaffenheitsprüfung des Weichenantriebs 26 durch Inaugenscheinnahme .

Claims

Patentansprüche
1. Einrichtung zur Prüfung und Aufarbeitung eines Weichenantriebs (26) für eine Eisenbahnweiche, mit einem Prüfstand (9) zur mechanischen und elektrischen Prüfung der Funktionstüchtigkeit des Stellantriebs (26) nach vorgebbaren Prüfanweisun- gen,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der Prüfstand (9) in einem transportier- und begehbaren Großraumbe- hälter (1) angeordnet und betreibbar ist.
2. Prüfanläge nach Anspruch 1, wobei der Prüfstand (9) einen Linearantrieb (93) zur Funktionsüberprüfung von Kräften des Weichenantriebs (26) aufweist.
3. Prüfanläge nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Prüfstand (9) integrierte Prüfmittel für einen Hochspannungstest aufweist.
4. Prüfanläge nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der Prüfstand (9) einen Satz auswechselbarer Befestigungsmodule
(92) zur Prüfung unterschiedlicher Typen von Weichenantrieben (26) aufweist.
5. Prüfanläge nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der Prüfstand (9) eine Schutzhaube (96) zur Abdeckung eines zu prüfenden Weichenantriebs (26) aufweist.
6. Prüfanläge nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei der Großraumbehälter (1) einen Schwenkkran (7) zum Ein- und Aus- heben eines Weichenantriebs (26) aufweist.
7. Prüfanläge nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei der Großraumbehälter (1) Rechen- und Steuermittel (10) zur automatischen Ausführung von Prüfanweisungen aufweist.
8. Prüfanläge nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei der Großraumbehälter (1) ein Spannungsanpassungsmodul (11) zur Bereitstellung einer Betriebsspannung für den Weichenantrieb (26) aufweist.
9. Prüfanläge nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei der Großraumbehälter (1) wärmeisoliert und klimatisierbar ist.
10. Prüfanläge nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei der Großraumbehälter (1) einen Prüfbereich (3), in dem der Prüfstand (9) angeordnet ist, und davon abgeteilt einen Werk- Stattbereich (4) zur Aufarbeitung eines Weichenantriebes (26) aufweist .
PCT/EP2013/061633 2012-06-29 2013-06-06 Einrichtung zur prüfung und aufarbeitung eines weichenantriebs für eine eisenbahnweiche WO2014001048A2 (de)

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