WO2013153963A1

WO2013153963A1 - 車両用灯具および車両用灯具の組立て方法

Info

Publication number: WO2013153963A1
Application number: PCT/JP2013/059397
Authority: WO
Inventors: 和希梶山; 松本　昭則
Original assignee: 株式会社小糸製作所
Priority date: 2012-04-13
Filing date: 2013-03-28
Publication date: 2013-10-17
Also published as: JP6006300B2; JPWO2013153963A1

Abstract

　投射レンズ１１、ブラケット１２、光源部１３、および第１リフレクタ１４の相互の位置を固定して光学系ユニット１０を形成する。このとき投射レンズ１１がブラケット１２により所定の位置に保持され、光源部１３が投射レンズ１１の後方焦点の後方に配置され、第１配光パターンを形成するために光源部１３から出射された光が第１リフレクタ１４により投射レンズ１１に向けて反射される。リフレクタユニット２０は、第２配光パターンを形成するために光源部１３から出射された光を前方へ反射する第２リフレクタ２５を備える。リフレクタユニット２０の前側に、光学系ユニット１０を前側から装着する。

Description

車両用灯具および車両用灯具の組立て方法

　本発明は、車両用灯具、および車両用灯具の組立て方法に関する。

　ロービームの配光パターンを形成するための光を出射する第１光源と、ハイビームの配光パターンを形成するための光を出射する第２光源の双方を備える灯具ユニットが知られている（例えば、特許文献１参照）。

　特許文献１に記載の構成においては、第１光源の前方に投射レンズが設けられている。第１光源から出射された光は、第１リフレクタによって投射レンズに向けて反射される。第１光源の位置と第１リフレクタの形状は投射レンズの焦点位置に基づいて定められており、投射レンズを通過した光は、車両の近距離前方に所定の配光パターンを形成する。第２光源から出射された光は、第２リフレクタによって反射され、前方の広範囲および遠方を照射する。

日本国特許出願公開平２－２１６７０１号公報

　灯具ユニットを構成する各要素部品は、透光カバーとともに車両用灯具の灯室を区画形成するランプハウジングにそれぞれ個別に組み付けられる。特に特許文献１に記載の構成のように、第１光源と第１リフレクタの形状が投射レンズの焦点位置に基づいて定められる場合、所望の配光パターンを得るためには、光学系を構成する各要素部品間の位置関係を高い精度で確保する必要がある。このことは車両用灯具の組立て作業性を低下させる一因となっている。

　よって本発明は、投射レンズを含む光学系に求められる各要素部品間の位置決め精度を確保しつつ、車両用灯具の組立て作業性を向上させうる技術を提供することを目的とする。

　上記の目的を達成するために、本発明がとりうる第１の態様は、車両用灯具の組立て方法であって、
　投射レンズがブラケットにより所定の位置に保持され、光源部が前記投射レンズの後方焦点の後方に配置され、第１配光パターンを形成するために前記光源部から出射された光が第１リフレクタにより前記投射レンズに向けて反射されるように、前記投射レンズ、前記ブラケット、前記光源部、および前記第１リフレクタの相互の位置を固定して光学系ユニットを形成し、
　第２配光パターンを形成するために前記光源部から出射された光を前方へ反射する第２リフレクタを備えるリフレクタユニットの前側に、前記光学系ユニットを前側から装着する。

　このような構成によれば、一旦光学系ユニットが形成されてしまえば、非常に単純な作業により灯具ユニットを組み立てることができる。一般にリフレクタユニットの前面は大きく開口しているため、光学系ユニットの装着作業を円滑に遂行することができる。したがって、投射レンズを含む光学系に求められる高い要素部品間の位置決め精度を確保しつつも、組立て作業性を向上させることができる。

　前記光源部から出射された光の一部が遮光されるように、遮蔽部材を前記光学系ユニットの一部として形成してもよい。遮蔽部材の配置にも高い位置決め精度が要求されるため、先に光学系ユニットの一部として形成しておくことにより上述の効果が得られる。

　前記リフレクタユニットに透光カバーを装着して灯室を形成してもよい。この場合、リフレクタユニットに灯室を区画形成するランプハウジングの役割を担わせることができる。別途用意されたランプハウジングに灯具ユニットを組み付ける必要がないため、組立てに要する工数を削減することができる。また独立したランプハウジングが不要となるため、灯具の小型化（特に前後方向の寸法）・軽量化を実現できるとともに、部品コストの削減が可能となる。

　したがって上記の目的を達成するために本発明がとりうる第２の態様として、
　投射レンズと、
　前記投射レンズを所定の位置に保持するブラケットと、
　前記投射レンズの後方焦点の後方に配置された光源部と、
　第１配光パターンを形成するために前記光源部から出射された光を前記投射レンズに向けて反射する第１リフレクタと、
　第２配光パターンを形成するために前記光源部から出射された光を前方へ反射する第２リフレクタを備えるリフレクタユニットと、
　前記リフレクタユニットに装着されて灯室を区画形成する透光カバーと、
　前記投射レンズ、前記ブラケット、前記光源部、および前記第１リフレクタが相互に位置を固定されて光学系ユニットを構成した状態で、当該光学系ユニットを前記リフレクタユニットの前側に固定する固定手段とを備える車両用灯具が提供される。

　前記光源部に電力を供給するためのコネクタ部が、前記光学系ユニットの一部を構成して前記リフレクタユニットの後側に露出しており、前記コネクタ部と前記リフレクタユニットの間に防水部材が設けられている構成としてもよい。

　このような構成によれば、リフレクタユニットを防水性が確保されたランプハウジングとして機能させることができる。

　前記ブラケットを前方から覆うとともに、前記第２リフレクタを前方から視認可能とする形状を有するエクステンションをさらに備える構成としてもよい。当該エクステンションも前方から装着することができるため、良好な作業性が確保される。

本発明の一実施形態に係る灯具ユニットを示す分解斜視図である。図１の灯具ユニットの一部を構成する光学系ユニットを上方から見た外観を示す斜視図である。図２の光学系ユニットの一部の外観を示す側面図である。図１の灯具ユニットの組立て状態を示す正面図である。図４における線Ｖ－Ｖに沿う縦断面図に対応し、図１の灯具ユニットが装備された車両用灯具を示す図である。図１のエクステンションを下方から見た外観を示す斜視図である。図５に示す灯具の変形例を示す縦断面図である。

　添付の図面を参照しつつ本発明に係る実施形態の例について以下詳細に説明する。なお以下の説明に用いる各図面では、各部材を認識可能な大きさとするために縮尺を適宜変更している。

　図１は、本発明の一実施形態に係る灯具ユニット１を示す分解斜視図である。灯具ユニット１は、光学系ユニット１０、リフレクタユニット２０、およびエクステンション３０を備えている。

　光学系ユニット１０は、投射レンズ１１、ブラケットユニット１２、光源ユニット１３、本体ユニット１４、およびシェードユニット１５を備えている。投射レンズ１１は、前方側表面が凸面で後方側表面が平面とされた平凸レンズである（図５参照）。

　図２および図３を参照しつつ、光学系ユニット１０の詳細な構成について説明する。図２は、光学系ユニット１０を上方から見た外観を示す斜視図である。図３は、光学系ユニット１０から投射レンズ１１およびブラケットユニット１２を取り外した状態の外観を示す側面図である。

　ブラケットユニット１２は、レンズホルダ１２ａ、３つのホルダ支持部１２ｂ、および３つの固定部１２ｃを備えている。投射レンズ１１の外周縁部は、円環状のレンズホルダ１２ａにより支持されている。３つのホルダ支持部１２ｂは、それぞれレンズホルダ１２ａの上部と左右側部より後方に延びている。各固定部１２ｃは、各ホルダ支持部１２ｂの後端部より上方または左右方向に延びる部分として形成されている。各固定部１２ｃには、第１挿通孔１２ｄと第２挿通孔１２ｅが形成されている。

　光源ユニット１３（光源部の一例）は、バルブ１３ａおよびコネクタ部１３ｂを備えている。バルブ１３ａは、第１フィラメント１３ｃと第２フィラメント１３ｄを収容している（図５参照）。コネクタ部１３ｂは、第１フィラメント１３ｃと第２フィラメント１３ｄに電力を供給してこれらを発光させるための回路を内蔵している。

　本体ユニット１４は、リフレクタ形成部１４ａ、バルブ支持部１４ｂ、および３つの支持固定部１４ｃを備えている。リフレクタ形成部１４ａは、半ドーム形状の外観を呈している。リフレクタ形成部１４ａの内面は反射面とされ、第１リフレクタ１４ｄを形成している（図５参照）。バルブ支持部１４ｂは円筒状の外観を呈しており、バルブ挿通孔１４ｅが形成されている（図５参照）。図３に示すように、支持固定部１４ｃの１つは、リフレクタ形成部１４ａの頂部から上方に延びており、残りの２つは、リフレクタ形成部１４ａの左右前端部より左右方向に延びている。各支持固定部１４ｃには挿通孔１４ｆが形成されている（図５参照）。

　シェードユニット１５は、第１シェード１５ａ、第２シェード１５ｂ、上方固定部１５ｃ、上方接続部１５ｄ、下方接続部１５ｅ、および２つの側方固定部１５ｆを備えている。下方接続部１５ｅは、第１シェード１５ａの左右端の前側と第２シェード１５ｂの下端を接続している。これにより、第１シェード１５ａの前端と第２シェード１５ｂの下端の間には、間隙１５ｇが区画形成されている（図２参照）。

　上方接続部１５ｄは、第２シェード１５ｂの上端より後方に延びている。上方固定部１５ｃは、上方接続部１５ｄの後端から上方に延びている。第１シェード１５ａの左右両端は屈曲されて上方に延び、当該部分の各後端から側方固定部１５ｆが左右方向に延びている。上方固定部１５ｃと側方固定部１５ｆには、それぞれ第１挿通孔１５ｈと第２挿通孔１５ｉが形成されている（図５参照）。

　上記の投射レンズ１１、ブラケットユニット１２、光源ユニット１３、本体ユニット１４、およびシェードユニット１５の相互の位置が固定されるように組み立てることにより、光学系ユニット１０が形成される。

　先ずシェードユニット１５の上方固定部１５ｃおよび側方固定部１５ｆが、それぞれ本体ユニット１４の支持固定部１４ｃの前面に沿うように位置決めされる。このとき上方固定部１５ｃおよび側方固定部１５ｆに形成された第１挿通孔１５ｈが、それぞれ対応する支持固定部１４ｃに形成された挿通孔１４ｆに対向するように配置される。

　次に投射レンズ１１を支持したブラケットユニット１２の固定部１２ｃが、それぞれシェードユニット１５の上方固定部１５ｃおよび側方固定部１５ｆの前面に沿うように位置決めされる。このとき各固定部１２ｃに形成された第１挿通孔１２ｄと第２挿通孔１２ｅが、それぞれ対応する上方固定部１５ｃおよび側方固定部１５ｆに形成された第１挿通孔１５ｈおよび第２挿通孔１５ｉに対向するように配置される。

　この状態で挿通孔１４ｆ、第１挿通孔１５ｈ、および第１挿通孔１２ｄを挿通するようにボルト部材や加締め部材を挿入し、ねじ止めや加締めを行なうことにより、ブラケットユニット１２およびシェードユニット１５が、本体ユニット１４に対して固定される。

　次に図５に示すように、光源ユニット１３のバルブ１３ａが、本体ユニット１４のバルブ支持部１４ｂに形成されたバルブ挿通孔１４ｅに後方から挿入され、光源ユニット１３のコネクタ部１３ｂに設けられた固定部１３ｅが、バルブ支持部１４ｂに対して適宜の手段により固定される。これにより光源ユニット１３が、本体ユニット１４に対して固定される。

　この状態において、ブラケットユニット１２（ブラケットの一例）は、投射レンズ１１を所定の位置に保持する。第１フィラメント１３ｃは、投射レンズ１１の後方焦点の後方に配置される。本体ユニット１４の第１リフレクタ１４ｄは、第１フィラメント１３ｃから出射された光を投射レンズ１１に向けて反射するように配置される。第２フィラメント１３ｄは、第１フィラメント１３ｃの後方に配置される。

　図１に示すように、リフレクタユニット２０は、外周壁部２１、鍔部２２、挿通孔２３、３つの取付固定部２４（うち２つのみ図示）、および第２リフレクタ２５を備えている。鍔部２２は、外周壁部２１の外周縁に沿って溝２２ａを形成するように設けられている。外周壁部２１は、前方に大きく開口して内側空間を区画形成している。挿通孔２３、取付固定部２４、および第２リフレクタ２５は、当該内側空間内に配置されている。各取付固定部２４は有底の円筒状部材として形成されている。第２リフレクタ２５は、表面が反射面とされている。

　光学系ユニット１０は、リフレクタユニット２０に対して前方より装着される。このとき図５に示すように、本体ユニット１４のバルブ支持部１４ｂが挿通孔２３内に配置される。また対向状態にあるシェードユニット１５の第２挿通孔１５ｉおよびブラケットユニット１２の第２挿通孔１２ｅが、それぞれ対応する取付固定部２４に対向するように配置される。

　この状態で、ボルト部材や加締め部材を、第２挿通孔１２ｅ、１５ｉを挿通させつつ取付固定部２４に挿入し、ねじ止めや加締めを行なうことにより、光学系ユニット１０がリフレクタユニット２０に対して固定される。第２挿通孔１２ｄ、１５ｉ、取付固定部２４、およびボルト部材や加締め部材は、固定手段の一例として機能する。

　この状態において第２リフレクタ２５は、光学系ユニット１０の第２フィラメント１３ｄから出射された光を前方に反射するように配置される。

　図１に示すように、エクステンション３０は、上側カバー部３１、下側カバー部３２、およびレンズ包囲部３３を備えている。円環状のレンズ包囲部３３は、その内側に円形の開口３４を区画形成している。

　図６は、エクステンション３０を下方から見た外観を示す斜視図である。レンズ包囲部３３の上側部分は、上側カバー部３１の前面３１ａに設けられる。レンズ包囲部３３の下側部分は、下側カバー部３２の前面３２ａを形成している。側壁３１ｂは、上側カバー部３１の前面３１ａの外周縁から後方に延びている。側壁３２ｂは、下側カバー部３２の前面３２ａの外周縁から後方に延びている。

　上側カバー部３１の側壁３１ｂのうち下方に面する一部３１ｃは、下側カバー部３２の側壁３２ｂに連なっている。側壁３１ｂの一部３１ｃと側壁３２ｂの表面には、ローレット加工が施されている。ブラケットユニット１２等により反射された迷光が、意図せず第２リフレクタ２５により反射されてエクステンション３０の下方に面する部分に入射することがある。しかしながらローレット加工した部位により、そのような反射光は拡散される。したがってハイビーム配光パターンに照度むらが生じることが防止される。

　図５に示すように、エクステンション３０は、光学系ユニット１０に前方より装着され、ブラケットユニット１２のレンズホルダ１２ａと係合して固定される。このとき上側カバー部３１と下側カバー部３２により、ブラケットユニット１２のレンズホルダ１２ａおよびホルダ支持部１２ｂの一部が覆われる。

　上記のように光学系ユニット１０がリフレクタユニット２０に装着され、エクステンション３０が光学系ユニット１０に装着されることにより、本実施形態に係る灯具ユニット１が組み立てられる。この状態を正面から見た外観を図４に示す。投射レンズ１１とレンズホルダ１２ａの前面の一部が、エクステンション３０の開口３４を通じて露出している。エクステンション３０は、ブラケットユニット１２を前方から覆うとともに、第２リフレクタ２５を前方から視認可能としている。

　本実施形態の構成によれば、先ず要素部品間の高い位置決め精度が要求される光学系ユニット１０が組み立てられる。次いで当該光学系ユニット１０が、リフレクタユニット２０に前方から装着される。すなわち、投射レンズ１１、ブラケットユニット１２、光源ユニット１３、本体ユニット１４、およびシェードユニット１５が相互に位置固定された状態で、リフレクタユニット２０の前側に前方から装着される。次いでエクステンション３０が光学系ユニット１０に前方から装着され、灯具ユニット１が完成する。

　すなわち、一旦光学系ユニット１０が形成されてしまえば、非常に単純な作業により灯具ユニット１を組み立てることができる。またリフレクタユニット２０の前面は大きく開口しているため、光学系ユニット１０およびエクステンション３０の装着作業を円滑に遂行することができる。したがって光学系ユニット１０を構成する要素部品間の位置決め精度を確保しつつも、組立て作業性を向上させることができる。

　次に図５を参照しつつ、光源ユニット１３に電力を供給して発光動作をさせた場合について説明する。上述のように、光源ユニット１３のバルブ１３ａには、第１フィラメント１３ｃおよび第２フィラメント１３ｄが収容されている。第１フィラメント１３ｃは、ロービーム配光パターン（第１配光パターンの一例）を形成するための光を出射する。第２フィラメント１３ｄは、ハイビーム配光パターン（第２配光パターンの一例）を形成するための光を出射する。状況に応じていずれか一方のフィラメントが点灯される。

　第１フィラメント１３ｃから出射された光は、第１リフレクタ１４ｄにより投射レンズ１１に向けて反射される。その一部の光Ｌ１は、第１シェード１５ａと第２シェード１５ｂの間に形成された間隙１５ｇを通過して投射レンズ１１に入射する。投射レンズ１１を通過した光Ｌ１は、車両の近距離前方に所定のロービーム配光パターンを形成する。

　第１シェード１５ａ（遮蔽部材の一例）の前端縁は、投射レンズ１１の後方焦点Ｆの近傍に配置され、その端縁形状がロービーム配光パターンのカットオフラインに対応する。第１シェード１５ａの上面は、反射面とされている。第１フィラメント１３ｃから出射されて第１リフレクタ１４ｄに反射された一部の光Ｌ２は、当該反射面により反射されて間隙１５ｇを通過し、投射レンズ１１に入射する。投射レンズ１１を通過した光Ｌ２は、ロービーム配光パターンの一部を形成する。

　図３に示すように、バルブ１３ａの前端部には遮光塗料１３ｆが塗布されており、第１フィラメント１３ｃから前方に出射された光が投射レンズ１１に直接入射することを防止している。第１フィラメント１３ｃと第２フィラメント１３ｄの間には、遮光部材１３ｇが配置されている。これにより、第１フィラメント１３ｃから後方および下方に出射された光が第２リフレクタ２５に入射することを防止している。

　図５に示すように、第１フィラメント１３ｃと第２フィラメント１３ｄは、投射レンズ１１の光軸Ａよりも下方に配置されている。そして第１シェード１５ａは、第１フィラメント１３ｃと投射レンズ１１の後方焦点Ｆを結ぶ仮想線Ｂと平行に延びる傾斜面１５ｊを有している。すなわち第１シェード１５ａは、その前端が後端よりも上方に位置するように傾斜している。

　このような構成によれば、第１リフレクタ１４ｄにおける投射レンズ１１の光軸Ａよりも下方に位置する反射面からの反射光を、第１シェード１５ａの上面により反射させることができる。

　したがって、投射レンズ１１に到達する第１リフレクタ１４ｄからの反射光の量を増やすことができる。よって光の利用効率を高めることができるとともに、ロービーム配光パターンの照度を上げることが可能となる。

　さらに第１シェード１５ａを傾斜させることにより、バルブ１３ａと投射レンズ１１（すなわち第１リフレクタ１４ｄと投射レンズ１１）の距離を縮めることが可能となり、光学系ユニット１０の前後方向寸法を小さくすることができる。

　図３に示すように、リフレクタ形成部１４ａにおける下端部１４ｇは、第１シェード１５ａの傾斜面１５ｊと同一面内に位置している。当該下端部１４ｇは、光学系ユニット１０がリフレクタユニット２０に装着されたときに第２リフレクタ２５との境界部を形成する部分である。すなわち、第１リフレクタ１４ｄは、傾斜面１５ｊに沿って延びる仮想線Ｂの上側のみに形成される。

　図５に示すように、第１リフレクタ１４ｄが仮想線Ｂの下方にまで延びるように形成されていた場合、第１フィラメント１３ｃより出射された光の一部は当該部分によっても反射されるが、第１シェード１５ａの下面によって遮蔽されて配光パターンの形成に利用されることはない。上記の構成によれば、配光パターンの形成に用いられうる部分にのみ第１リフレクタ１４ｄが形成されるため、反射光の利用効率が高まるのみならず、反射面を形成するためのコストを最小限に抑制することができる。

　第２フィラメント１３ｄから出射された一部の光Ｌ３は、第２リフレクタ２５により前方へ反射され、前方の広範囲および遠方を照射するハイビーム配光パターンを形成する。

　第２フィラメント１３ｄから出射された一部の光Ｌ４は、第１リフレクタ１４ｄにより反射される。第２フィラメント１３ｄの位置は、第１フィラメント１３ｃ、第１リフレクタ１４ｄ、および投射レンズ１１を含んで構成される光学系の設計に基づいて定められたものではないため、光Ｌ４は、第１リフレクタ１４ｄが本来意図している配向制御を受けられない。一般にこのような光は、本来はハイビーム照射時に使用しない投射レンズに迷光として入射することにより、ハイビーム配光パターンにムラを生じさせたり、ブラケットユニットにより反射されて迷光グレアを生じさせたりする。

　本実施形態においては、エクステンション３０がブラケットユニット１２の前部を包囲するように覆っているため、ブラケットユニット１２により反射された迷光は、エクステンション３０の内面により遮蔽される。したがって当該迷光が外部より視認されることはなく、迷光グレアの発生を防止することができる。

　一方、エクステンション３０の下側カバー部３２は、第２リフレクタ２５による配光を阻害しない形状とされているため、上記の迷光グレアが発生しうるハイビーム照射時において、エクステンション３０の存在が当該照射を阻害することはない。

　すなわち内部部品であるブラケットユニット１２等を隠蔽して見栄えを向上する目的で設けられるエクステンション３０に、ハイビーム配光パターン形成時における迷光グレアの発生を防止する機能を担わせることができる。

　第２シェード１５ｂ（遮蔽部材の一例）は、第１リフレクタ１４ｄと投射レンズ１１の間において、第２フィラメント１３ｄから出射されて第１リフレクタ１４ｄにより反射された光Ｌ４の少なくとも一部を遮蔽する位置に配置されている。また第２シェード１５ｂの第１リフレクタ１４ｄに対向する面は、反射面１５ｋとされている。

　反射面１５ｋは、第２フィラメント１３ｄから出射されて第１リフレクタ１４ｄが反射した光Ｌ４を、再度第１リフレクタ１４ｄに向けて反射する。反射面１５ｋにより反射された光Ｌ５は、第１リフレクタ１４ｄに反射されて第２リフレクタ２５に入射する。光Ｌ５は第２リフレクタにより前方に反射され、ハイビーム配光パターンを形成する光の一部とされる。

　このような構成によれば、第２フィラメント１３ｄから出射されて第１リフレクタ１４ｄにより反射された配向制御を受けない光Ｌ４が、本来はハイビーム配光パターン形成時に使用しない投射レンズ１１に入射して配光ムラの原因となることを防止できる。さらに、第２シェード１５ｂの反射面１５ｋにより反射された光Ｌ５は第２リフレクタ２５に入射されるため、本来は迷光となる光を利用してハイビーム配光パターンを形成する光量を増すことができる。

　比較的簡素な構成を有する第２シェード１５ｂを設けるのみで上記の効果を得ることができるため、バルブ１３ａ内に第２フィラメント１３ｄ専用の遮光部材を設ける等した特注の光源ユニットを用意する必要がない。汎用の光源ユニット１３を使用できるため、部品コストの抑制に寄与する。

　次に図５を参照しつつ、本実施形態の灯具ユニット１を装備する車両用灯具２の構成について説明する。リフレクタユニット２０の鍔部２２に形成された溝部２２ａに、防水部材３を介して透光カバー４が装着されることにより、灯室５が区画形成される。

　リフレクタユニット２０の後側には、挿通孔２３より光源ユニット１３のコネクタ部１３ｂが露出している。当該挿通孔２３に防水部材６が後方から挿入され、リフレクタユニット２０とコネクタ部１３ｂの間に配置される。

　すなわち本実施形態のリフレクタユニット２０は、灯具２において透光カバー４とともに灯室５を区画形成するランプハウジングの役割を担っている。光源ユニット１３のコネクタ部１３ｂを、車両側に設けられた相手側コネクタ部に接続するのみで、灯具２の車両への組み付けが完了する。

　このような構成によれば、別途用意されたランプハウジングに灯具ユニット１を組み付ける必要がないため、組立てに要する工数を削減することができる。また独立したランプハウジングが不要であるため、灯具２の小型化（特に前後方向の寸法）・軽量化を実現できるとともに、部品コストの削減が可能となる。

　上記の実施形態は本発明の理解を容易にするためのものであって、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく変更・改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることは明らかである。

　光源ユニット１３は、必ずしも２つのフィラメント１３ｃ、１３ｄを備えることを要しない。第１リフレクタ１４ｄと第２リフレクタ２５を用いて異なる配光パターンを形成可能であれば、単一の光源を用いる構成としてもよい。このような構成は、例えば形成する配光パターンに応じて変位する可動シェードを用いることにより実現することができる。また光源はバルブ光源に限られるものではなく、発光ダイオードやレーザダイオードを用いてもよい。

　エクステンション３０は、必ずしも光学系ユニット１０がリフレクタユニット２０に組み付けられた後に装着されることを要しない。エクステンション３０が装着された状態の光学系ユニット１０が、リフレクタユニット２０に組み付けられる手順としてもよい。

　図７に示すように、車両用灯具２Ａを構成してもよい。すなわち、独立したランプハウジング７と透光カバー４により灯室５を区画形成し、リフレクタユニット２０Ａが当該ランプハウジング７に適宜の手段により固定される構成としてもよい。リフレクタユニット２０Ａは、溝部２２ａが形成された鍔部２２を有していない。これに代えて、ランプハウジング７の前端に形成された溝部７ａに、防水部材３を介して透光カバー４が装着される。この場合、防水部材６に代えて、ランプハウジング７とバックカバー８の間に防水部材６Ａが配置される構成としてもよい。

　本出願は、２０１２年４月１３日に提出された日本国特許出願２０１２－０９１６３２に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。

Claims

　投射レンズと、
　前記投射レンズを所定の位置に保持するブラケットと、
　前記投射レンズの後方焦点の後方に配置された光源部と、
　第１配光パターンを形成するために前記光源部から出射された光を前記投射レンズに向けて反射する第１リフレクタと、
　第２配光パターンを形成するために前記光源部から出射された光を前方へ反射する第２リフレクタを備えるリフレクタユニットと、
　前記リフレクタユニットに装着されて灯室を区画形成する透光カバーと、
　前記投射レンズ、前記ブラケット、前記光源部、および前記第１リフレクタが相互に位置を固定されて光学系ユニットを構成した状態で、当該光学系ユニットを前記リフレクタユニットの前側に固定する固定手段とを備える、車両用灯具。
　前記光源部に電力を供給するためのコネクタ部が、前記光学系ユニットの一部を構成して前記リフレクタユニットの後側に露出しており、
　前記コネクタ部と前記リフレクタユニットの間に防水部材が設けられている、請求項１に記載の車両用灯具。
　前記ブラケットを前方から覆うとともに、前記第２リフレクタを前方から視認可能とする形状を有するエクステンションをさらに備える、請求項１または２に記載の車両用灯具。
　投射レンズがブラケットにより所定の位置に保持され、光源部が前記投射レンズの後方焦点の後方に配置され、第１配光パターンを形成するために前記光源部から出射された光が第１リフレクタにより前記投射レンズに向けて反射されるように、前記投射レンズ、前記ブラケット、前記光源部、および前記第１リフレクタの相互の位置を固定して光学系ユニットを形成し、
　第２配光パターンを形成するために前記光源部から出射された光を前方へ反射する第２リフレクタを備えるリフレクタユニットの前側に、前記光学系ユニットを前側から装着する、車両用灯具の組立て方法。
　前記光源部から出射された光の一部が遮光されるように、遮蔽部材を前記光学系ユニットの一部として形成する、請求項４に記載の組立て方法。
　前記リフレクタユニットに透光カバーを装着して灯室を形成する、請求項４または５に記載の組立て方法。