JP5596412B2 - 車両用前照灯 - Google Patents
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Description
第1に、リフレクタ140を傾かないように把持しつつハウジング110の底部まで挿入することが難しく、図6(b)に示すように、リフレクタ140が斜めに挿入されてしまうことがあった。リフレクタ140は、特に小型の車両用前照灯100において、反射面積を確保する目的でハウジング110の内壁に沿った形状に形成される結果、ハウジング110の内壁との間に隙間が殆ど設けられない。そのため、挿入時にリフレクタ140の外周面を把持することは難しく、また、反射面である内周面を把持することも好ましくなかった。
前記ハウジングは、当該ハウジング内に配設された支持部材を介して前記リフレクタを軸支しており、
前記支持部材は、前記リフレクタを軸支する軸支部分を有し、少なくとも当該軸支部分が可撓性を有するように形成されるとともに、前記ハウジングの開口近傍で当該ハウジングと係合して固定され、
前記軸支部分は、前記リフレクタを挟持しつつ軸支するとともに、前記リフレクタ及び前記ハウジングと当接していることを特徴とする。
前記リフレクタは、軸及び穴の一方を外周面に有し、
前記支持部材は、前記軸及び穴の一方の中心軸方向へ弾性変形可能なステーを前記軸支部分として有するとともに、当該ステーの先端に形成された軸及び穴の他方によって前記リフレクタの前記軸及び穴の一方を軸支することを特徴とする。
前記ハウジングの後部には、エイミングスクリュを挿通させる挿通孔が形成され、
前記リフレクタの裏面には、前記軸及び穴の一方と中心軸を一致させたウォームホイールが形成され、
前記エイミングスクリュは、ウォームギアを有するとともに、当該ウォームギアが前記ウォームホイールに噛合されて前記リフレクタを傾動可能な状態で前記ハウジングに取り付けられていることを特徴とする。
前記支持部材はエクステンションであることを特徴とする。
したがって、支持部材を把持した状態でリフレクタをハウジング内に挿入することができるので、把持しにくいリフレクタを直接把持して挿入していた従来と異なり、リフレクタをハウジング底部まで挿入する場合であっても、当該リフレクタが斜めに挿入されることを防止することができる。
また、ハウジング外部でリフレクタを支持部材に軸支させることができ、ハウジングの開口近傍で支持部材を当該ハウジングと係合させて固定することができるので、ハウジング底部で当該ハウジングとリフレクタとを嵌合させていた従来と異なり、リフレクタの組み付けミスを容易に判別することができる。
また、リフレクタを軸支する支持部材の軸支部分が可撓性を有しているので、頑強なハウジングにリフレクタを直接圧入していた従来と異なり、ハウジングからの反力によるリフレクタの破損を防止することができる。更に、ハウジング外部でリフレクタを支持部材に軸支させることができるので、万が一リフレクタが破損した場合であっても直ちに発見することができる。
以上により、リフレクタが傾動可能に軸支されたエイミング調整可能な車両用前照灯を好適に組み立てることができる。
なお、以下の説明では、「前」「後」「左」「右」「上」「下」の記載を、車両用前照灯1における方向を指すものとして図中の記載と対応させて用いることとするが、当該記載は説明の便宜上用いるだけのものであって、車両搭載時における車両用前照灯1の方向を限定するものではない。
このエイミングスクリュ7の組立では、図5(a)に示すように、最初に、調整ギア部材72にスクリュ本体71を挿通させる。スクリュ本体71の下端には、複数の嵌合リブ71b,…が形成されており、調整ギア部材72の内周には、この嵌合リブ71bを挿通可能な挿通スリット72aと、嵌合リブ71bを嵌合させて固定可能な固定スリット72b(図4参照)とが互いに位相をずらして複数形成されている。ここでは、嵌合リブ71bを挿通スリット72aに挿通させつつ調整ギア部材72をスクリュ本体71の下側から被せて、嵌合リブ71bを調整ギア部材72の下端から露出させる。
次いで、図5(b)に示すように、調整ギア部材72を回転させて嵌合リブ71b,…と固定スリット72b,…の位相を合わせる。
そして、図5(c)に示すように、調整ギア部材72をスクリュ本体71の下端まで下げて嵌合リブ71b,…を固定スリット72b,…に嵌合させ、スクリュ本体71と調整ギア部材72とを固定する。
以上により、車両用前照灯1の組み立てが完了する。
このとき、エクステンション6を把持した状態でリフレクタ5をハウジング2内に挿入することができるので、把持しにくいリフレクタを直接把持して挿入していた従来と異なり、リフレクタ5をハウジング2底部まで挿入する場合であっても、当該リフレクタ5が斜めに挿入されることを防止することができる。
2 ハウジング
2a 凹部
2b 挿通孔
3 レンズ
4 バルブ
41 フィラメント(光源)
5 リフレクタ
5a 反射面
51 エイミング軸(軸)
52 ウォームホイール
6 エクステンション(支持部材)
61 ステー(軸支部分)
61a 軸受穴(穴)
62 係合突起
7 エイミングスクリュ
71 スクリュ本体
71a ネジ溝
71b 嵌合リブ
71c 係合部
711 ウォームギア
72 調整ギア部材
72a 挿通スリット
72b 固定スリット
721 クラウンギア
Claims (4)
- 前面が開口したハウジング内に、光源からの光を反射させるリフレクタが傾動可能に軸支された車両用前照灯において、
前記ハウジングは、当該ハウジング内に配設された支持部材を介して前記リフレクタを軸支しており、
前記支持部材は、前記リフレクタを軸支する軸支部分を有し、少なくとも当該軸支部分が可撓性を有するように形成されるとともに、前記ハウジングの開口近傍で当該ハウジングと係合して固定され、
前記軸支部分は、前記リフレクタを挟持しつつ軸支するとともに、前記リフレクタ及び前記ハウジングと当接していることを特徴とする車両用前照灯。 - 前記リフレクタは、軸及び穴の一方を外周面に有し、
前記支持部材は、前記軸及び穴の一方の中心軸方向へ弾性変形可能なステーを前記軸支部分として有するとともに、当該ステーの先端に形成された軸及び穴の他方によって前記リフレクタの前記軸及び穴の一方を軸支することを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯。 - 前記ハウジングの後部には、エイミングスクリュを挿通させる挿通孔が形成され、
前記リフレクタの裏面には、前記軸及び穴の一方と中心軸を一致させたウォームホイールが形成され、
前記エイミングスクリュは、ウォームギアを有するとともに、当該ウォームギアが前記ウォームホイールに噛合されて前記リフレクタを傾動可能な状態で前記ハウジングに取り付けられていることを特徴とする請求項2に記載の車両用前照灯。 - 前記支持部材はエクステンションであることを特徴とする請求項1〜3の何れか一項に記載の車両用前照灯。
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