WO2013088016A1 - Element de protection permettant le stockage, la manutention et le transport d'element vitre pour vehicule automobile tel qu'un pare-brise, une lunette arriere - Google Patents

Element de protection permettant le stockage, la manutention et le transport d'element vitre pour vehicule automobile tel qu'un pare-brise, une lunette arriere Download PDF

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branch
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Xavier RAGONNET
Patrick COUTELLE
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Peugeot Citroen Automobiles Sa
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Definitions

  • Protective element for the storage, handling and transport of glazed element for a motor vehicle such as a windshield, a rear window is an important property.
  • the present invention relates to a protective element for the storage, handling and transport of glazed element for a motor vehicle such as a windshield, a rear window.
  • Motor vehicle windshields and rear windows are fragile elements that require precautions during their transport from the place of production to the assembly site on vehicles, whether in the factory or as spare parts , where in particular the different shapes and curves require suitable protection elements.
  • a cardboard package consisting of a cardboard blank or cellular plastic with fold lines for folding the blank around a glazed element for packaging. This protects the entire surface of the glazed element and reduces the size relative to a box.
  • Another type of protective element consists of a section of a synthetic foam, of U-shaped cross-section and engaged around the periphery of the glazed element and then held in place on said element with the aid of a plastic film. retractable.
  • the object of the present invention is therefore to propose a protective element of the synthetic foam profile type having, for example, a U-shaped cross section but which has improved damping qualities while being of simple and economical manufacture.
  • the invention relates to a protection element in the form of a profile having an internal face shaped to be applied to at least two adjacent faces of elements to be kept spaced from each other and to be protected during storage. handling and transport, against shocks, said section being made of a synthetic material absorbing shocks, characterized in that said profile is shaped to have on its outer face at least one protrusion formed projecting from said outer face.
  • said protuberance is made in one piece with said profile and therefore in the same resilient synthetic shock-absorbing material as the latter, which gives said protection element additional damping qualities and also serves as a wedge. between said protection element and another surface such as a wall, a floor or other contiguous element.
  • this protuberance makes it possible to maintain a gap between two elements such as adjacent glazed elements or between a glazed element provided with this device and a surface against which it rests.
  • This protuberance or protuberance on the outer face of the profile thus forms a damping wedge to absorb the various shocks occurring during transport and the fall of the piece flat or vertically.
  • the protection element is in the form of a main section having a U-shaped cross-section, at least one of the branches of the U having on its outer face the minus one projection protruding from the outer face of said branch.
  • this protrusion can be arranged along the entire length of the profile continuously.
  • this protuberance is then in the form of a wall of dimensions equivalent to that of the U branch and extending parallel thereto and connected thereto by a thinned portion.
  • This protuberance thus has with said branch of the U, a cross section of said section secondary substantially X-shaped, or in the form of H.
  • This X shape of the secondary profile gives the protection element thus produced a significant improvement in the damping imparted during flat or vertical side drops.
  • this protuberance may be formed along the entire length of the profile discontinuously.
  • the outer face of the protective element may thus comprise at least one boss as an outgrowth or protuberance, and preferably, a plurality of bosses arranged projecting along said profile.
  • the protection element is in the form of a main section having a U-shaped cross-section, each branch of the U having on its outer face at least one protrusion projecting from the outer face. of said branch.
  • a resilient shock-absorbing material such as polyethylene foam having improved softness and cushioning and a large shape memory capacity after deformation is used.
  • the protection element according to the invention is adaptable to glazed elements of various shapes and shapes.
  • FIG. 1 shows a side perspective view of a protection member according to a preferred embodiment of the present invention
  • Figure 2 shows a cross-sectional view of the section of Figure 1;
  • FIG. 3 represents a side perspective view of a variant of a protection element according to FIG. 1;
  • Figures 4a and 4b respectively show a front and side perspective view of a glazed element packaged using protection elements according to the invention.
  • the protective element 1 is a profile made of an elastic material such as a polyethylene foam.
  • This element 1 has a main section having a substantially U-shaped cross-section corresponding to the surrounding portion A and a secondary profile having an X-shaped or H-shaped cross-section corresponding to the surrounding portion B in FIG. .
  • the main section A of U-shaped cross section has two branches 2 and a base 3 whose inner face 2 is shaped to be applied to at least two contiguous faces of elements to be protected such as glazed elements such as a windshield or a rear window.
  • the inner face of the U forms a housing 4 in which the edge of a glazed element engages
  • the main section of the protection element 1 according to the invention is thus applied to the two opposite faces of said glazed element and their common edge.
  • the distance between the branches 2 of the U is of smaller dimensions than the thickness of a glazed element and the dimensions of the bottom 4a of this receiving housing 4 so that the engagement of the glazed element is effected by forcing the spacing of the limbs 2 of the U which makes it possible to engage and maintain the protection element 1 on the edge of the glazed element in the manner of a clamp elastic.
  • the bottom 4a of the housing 4 is covered with a layer of material 6 having a greater resistance to piercing, shearing, abrasion and tearing than the material constituting the element.
  • protection 1 which is in the form of a foam.
  • One of the branches 2 of the U is provided on its outer face with at least one protuberance 5 formed projecting from said face and intended to constitute both a spacer to maintain spaced apart from each other adjacent glazed elements and a additional cushioning cushion to protect them during storage, handling and transport against shocks.
  • this protrusion is made in one piece with the main section A during the manufacture of said protection element 1.
  • This protrusion 5 consists of a protrusion 5a of shape and dimensions substantially similar to those of the branch 2 and extending parallel to said branch 2, this portion 5a being connected to said branch 2 by a thinned portion 5b.
  • the protuberance 5 has with the branch 2 from which it protrudes, a substantially X-shaped cross section or H.
  • Such an X-shaped cross section provides a damping function by progressive deformation.
  • the protection element 1 ' is similar to the protection element 1 but also comprises cutouts 7 arranged along an axis y perpendicular to the longitudinal axis x of the profile constituting the protection element 1 ', these cuts 7 being arranged obliquely so as to form a V.
  • Such V-shaped cutouts 7 make it possible in particular to put in place said protection element 1' along a curved periphery of an element glazed as can be seen in Figure 4a.
  • the protective element 1 is manually deposited along the lower right periphery of a glazed element such as a windshield, the latter being held by a vacuum manipulator arm.
  • the protective element 1 ' is then deposited along the upper curved portion of the windshield.
  • the side edges of the windshield may be provided with a single protective element 8 consisting of a U-shaped profile. They may also be provided with a protective element 1 according to the invention.
  • the assembly is then routed to a filming station before passing to the oven for retraction of the film and evacuation.
  • the invention avoids any use of cardboard while improving the damping qualities in case of flat or vertical falls.

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Abstract

L'invention concerne un élément de protection (1, 1') se présentant sous la forme d'un profilé présentant une face interne conformée pour être appliquée sur au moins deux faces contigües d'éléments à maintenir espacés les uns des autres et à protéger lors de leur stockage, manutention et transport contre les chocs, ledit profilé étant réalisé en un matériau synthétique absorbant les chocs. L'invention consiste en ce que ledit profilé est conformé pour présenter sur sa face externe au moins une protubérance (5) ménagée en saillie de ladite face externe.

Description

Elément de protection permettant le stockage, la manutention et le transport d'élément vitré pour véhicule automobile tel qu'un pare-brise, une lunette arrière.
La présente invention concerne un élément de protection permettant le stockage, la manutention et le transport d'élément vitré pour véhicule automobile tel qu'un pare- brise, une lunette arrière.
Les pare-brises et lunettes arrière de véhicule automobile sont des éléments fragiles qui nécessitent des précautions au cours de leur transport du lieu de production jusqu'au lieu d'assemblage sur les véhicules, que ce soit en usine ou en tant que pièces de rechange, où en particulier les différentes formes et galbes nécessitent des éléments de protection adaptés.
On connaît différents types d'éléments de protection et emballages couramment utilisés.
Ainsi, on propose des « boîtes » en carton de forme généralement parallélépipédique à l'intérieur desquelles l'élément vitré est placé et qui comporte également des cales en polystyrène et/ou en carton. De tels emballages sont cependant très encombrants du point de vue du stockage.
On a aussi proposé dans FR 2 760 729, un emballage en carton constitué d'un flan en carton ou en matière plastique alvéolée muni de lignes de pliage permettant de rabattre le flan autour d'un élément vitré pour l'emballer. On protège ainsi la surface entière de l'élément vitré et on réduit l'encombrement par rapport à une boîte. Cependant, on a toujours un risque de chocs entre éléments vitrés lors du stockage et/ou du transport, en particulier en cas de choc dans la mesure où aucun moyen d'amortissement du choc n'est prévu. Un autre type d'élément de protection est constitué d'un profilé en une mousse synthétique, de section transversale en U et engagé sur le pourtour de l'élément vitré puis maintenu en place sur ledit élément à l'aide d'un film plastique rétractable. Pour faciliter le transport, on met généralement en place des pièces en carton, par exemple aux angles, permettant de matérialiser une « boîte » afin de garantir une meilleure protection lors du transport et de faciliter le stockage. Ce type de profilé est notamment décrit dans EP 0 621 207. Toutefois, là encore il peut s'avérer que pour certains pare-brises d'un galbe très prononcé ce type de protection n'est pas suffisant.
Aussi, de nombreux éléments vitrés arrivent cassés, notamment aux angles, sur le lieu d'assemblage ou présentent des rayures ou impacts au niveau de leur surface, qui sont occasionnés lors de leur mise en place ou lors du stockage. Par ailleurs, le coefficient de foisonnement entre pièce nue et pièce conditionnée est important.
La présente invention a donc pour but de proposer un élément de protection du type profilé en mousse synthétique présentant par exemple une section transversale en U mais qui présente des qualités d'amortissement améliorées tout en étant d'une fabrication simple et économique.
Ainsi l'invention concerne un élément de protection se présentant sous la forme d'un profilé présentant une face interne conformée pour être appliquée sur au moins deux faces contigues d'éléments à maintenir espacés les uns des autres et à protéger lors de leur stockage, manutention et transport, contre les chocs, ledit profilé étant réalisé en un matériau synthétique absorbant les chocs, caractérisé en ce que ledit profilé est conformé pour présenter sur sa face externe au moins une protubérance ménagée en saillie de ladite face externe.
De manière avantageuse, ladite protubérance est réalisée d'une seule pièce avec ledit profilé et donc dans le même matériau synthétique élastique absorbant les chocs que celui-ci, ce qui confère audit élément de protection des qualités d'amortissement supplémentaires et sert également de cale entre ledit élément de protection et une autre surface tels qu'un mur, un sol ou un autre élément contigu.
Ainsi, cette protubérance permet de maintenir un écart entre deux éléments tels que des éléments vitrés adjacents ou entre un élément vitré pourvu de ce dispositif et une surface contre laquelle il repose. Cette protubérance ou excroissance sur la face externe du profilé forme donc une cale d'amortissement permettant d'absorber les chocs divers survenant pendant le transport ainsi que la chute de la pièce à plat ou verticalement.
Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, l'élément de protection se présente sous la forme d'un profilé principal présentant une section transversale en forme de U, au moins l'une des branches du U présentant sur sa face externe au moins une protubérance en saillie de la face externe de ladite branche. Selon une forme de réalisation, cette protubérance peut être ménagée sur toute la longueur du profilé de manière continue.
De préférence, cette protubérance se présente alors sous la forme d'une paroi de dimensions équivalentes à celle de la branche du U et s'étendant parallèlement à celle-ci et qui y est raccordée par une partie amincie. Cette protubérance présente ainsi avec ladite branche du U, une section transversale de profilé dit secondaire sensiblement en forme de X, ou bien en forme de H.
Cette forme en X du profilé secondaire confère à l'élément de protection ainsi réalisé une nette amélioration de l'amortissement conféré lors des chutes latérales à plat ou verticales.
Selon une variante de réalisation, cette protubérance peut être ménagée sur toute la longueur du profilé de manière discontinue. Ainsi, la face externe de l'élément de protection peut ainsi comporter au moins un bossage en tant que excroissance ou protubérance, et de préférence, une pluralité de bossages ménagés en saillie le long dudit profilé.
Selon une autre variante de réalisation, l'élément de protection se présente sous la forme d'un profilé principal présentant une section transversale en forme de U, chaque branche du U présentant sur sa face externe au moins une protubérance en saillie de la face externe de ladite branche. De manière avantageuse, on utilise un matériau élastique absorbant les chocs tel qu'une mousse de polyéthylène présentant une souplesse et un amorti améliorés ainsi qu'une grande capacité de mémoire de forme après déformation.
En outre, avec un tel élément de protection on supprime les cales en polystyrène qui pouvaient nécessiter une phase de nettoyage du pare-brise liée au dépôt de billes de polystyrène sur les vitrages par effet électrostatique.
Par ailleurs, l'élément de protection selon l'invention est adaptable sur des éléments vitrés de forme et galbe divers.
On décrira maintenant l'invention plus en détail en référence au dessin dans lequel
La figure 1 représente une vue en perspective latérale d'un élément de protection selon une forme de réalisation préférée de la présente invention ; La figure 2 représente une vue en coupe transversale du profilé de la figure 1 ;
La figure 3 représente une vue en perspective latérale d'une variante d'un élément de protection selon la figure 1 ; et
Les figures 4a et 4b représentent respectivement une vue en perspective avant et latérale d'un élément vitré emballé à l'aide d'éléments de protection selon l'invention.
Comme on peut le voir à la figure 1 , l'élément de protection 1 est un profilé réalisé en un matériau élastique tel qu'une mousse de polyéthylène.
Cet élément 1 présente un profilé principal présentant une section transversale sensiblement en forme de U correspondant à la partie entourée A et un profilé secondaire présentant une section transversale en forme de X ou bien en forme de H correspondant à la partie entourée B sur la figure 2.
Le profilé principal A de section transversale en forme de U présente deux branches 2 et une base 3 dont la face interne 2 est conformée pour être appliquée à au moins deux faces contigues d'éléments à protéger tels que des éléments vitrés comme un pare-brise ou une lunette arrière.
Ainsi, la face interne du U forme un logement 4 dans lequel s'engage le bord d'un élément vitré, le profilé principal de l'élément de protection 1 selon l'invention est ainsi appliqué sur les deux faces opposées dudit élément vitré et leur arête commune. Comme on peut le voir sur la figure 2, l'écart entre les branches 2 du U est de dimensions plus faibles que l'épaisseur d'un élément vitré et que les dimensions du fond 4a de ce logement de réception 4 de telle sorte que l'engagement de l'élément vitré s'effectue en forçant l'écartement des branches 2 du U ce qui permet d'engager et maintenir l'élément de protection 1 sur le bord de l'élément vitré à la manière d'une pince élastique.
Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, le fond 4a du logement 4 est couvert d'une couche de matériau 6 présentant une résistance au percement, au cisaillement, l'abrasion et au déchirement supérieure à celle du matériau constituant l'élément de protection 1 qui se présente sous forme d'une mousse. L'une des branches 2 du U est pourvue sur sa face externe d'au moins une protubérance 5 ménagée en saillie de ladite face et destinée à constituer à la fois une entretoise permettant de maintenir espacés les uns des autres des éléments vitrés adjacents et une cale d'amortissement complémentaire permettant de les protéger lors de leur stockage, manutention et transport contre les chocs.
De préférence, cette protubérance est réalisée d'une seule pièce avec le profilé principal A lors de la fabrication dudit élément de protection 1 .
Cette protubérance 5 est constituée d'une excroissance 5a de forme et dimensions sensiblement similaires à celles de la branche 2 et s'étendant parallèlement à ladite branche 2, cette partie 5a étant reliée à ladite branche 2 par une partie amincie 5b.
Comme on peut le voir sur la figure, la protubérance 5 présente avec la branche 2 à partir de laquelle elle fait saillie, une section transversale sensiblement en forme de X ou encore de H.
Une telle section transversale en forme de X assure une fonction d'amortissement par déformation progressive.
Comme on peut le voir à la figure 3, l'élément de protection 1 ' est similaire à l'élément de protection 1 mais comporte en outre des découpes 7 ménagées selon un axe y perpendiculaire à l'axe longitudinal x du profilé constituant l'élément de protection 1 ', ces découpes 7 étant ménagées de manière oblique de manière à former un V. De telles découpes 7 en V permettent notamment de mettre en place ledit élément de protection 1 ' le long d'une périphérie courbe d'un élément vitré comme on peut le voir à la figure 4a.
Ainsi, l'élément de protection 1 est déposé manuellement le long de la périphérie droite inférieure d'un élément vitré tel qu'un pare-brise, celui-ci étant maintenu par un bras manipulateur à ventouses.
L'élément de protection 1 ' est alors déposé le long de la partie courbe supérieure du pare-brise. Les bords latéraux du pare-brise peuvent être munis d'un simple élément de protection 8 constitué d'un profilé en U. On peut également les munir d'un élément de protection 1 selon l'invention. L'ensemble est ensuite acheminé vers un poste de mise sous film avant passage en four pour rétractation du film puis évacuation.
L'invention permet d'éviter tout recours au carton tout en améliorant les qualités d'amortissement en cas de chutes à plat ou verticales.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Elément de protection (1 , 1 ') se présentant sous la forme d'un profilé présentant une face interne conformée pour être appliquée sur au moins deux faces contigûes d'éléments à maintenir espacés les uns des autres et à protéger lors de leur stockage, manutention et transport contre les chocs, ledit profilé étant réalisé en un matériau synthétique absorbant les chocs, caractérisé en ce que ledit profilé est conformé pour présenter sur sa face externe au moins une protubérance (5) ménagée en saillie de ladite face externe.
2. Elément de protection selon la revendication 1 , caractérisé en ce que ladite protubérance (5) est réalisée d'une seule pièce avec ledit profilé, dans le même matériau synthétique élastique absorbant les chocs tel qu'une mousse de polyéthylène.
3. Elément de protection (1 , 1 ') selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'élément de protection (1 , 1 ') se présente sous la forme d'un profilé principal (A) présentant une section transversale en forme de U, au moins l'une des branches (2) du U présentant sur sa face externe au moins une protubérance (5) en saillie de la face externe de ladite branche (2).
4. Elément de protection (1 , 1 ') selon la revendication 3, caractérisé en ce que la face interne du U forme un logement (4) dans lequel est engageable le bord d'un élément à protéger tel qu'un élément vitré, l'écart entre les branches (2) du U étant de dimensions plus faibles que l'épaisseur d'un élément vitré et que celles du fond (4a) de ce logement de réception (4) de telle sorte que l'engagement de l'élément à protéger s'effectue en forçant l'écartement des branches (2) du U ce qui permet d'engager et maintenir l'élément de protection (1 , 1 ') sur le bord de l'élément à protéger à la manière d'une pince élastique.
5. Elément de protection (1 , 1 ') selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la protubérance (5) est ménagée sur toute la longueur du profilé (1 , 1 ') de manière continue.
6. Elément de protection (1 , 1 ') selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite protubérance (5) se présente sous la forme d'une paroi (5a) de dimensions équivalentes à celle de la branche (2) du U et s'étendant parallèlement à celle-ci et qui y est raccordée par une partie amincie (5b), ladite protubérance (5) présente ainsi avec ladite branche (2) du U, une section transversale de profilé dite secondaire (B) sensiblement en forme de X.
7. Elément de protection (1 , 1 ') selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la protubérance (5) est ménagée sur toute la longueur du profilé (1 , 1 ') de manière discontinue.
8. Elément de protection (1 , 1 ') selon la revendication 7, caractérisé en ce que la au moins une face externe de l'élément de protection (1 ) comporte une pluralité de bossages ménagés en saillie le long dudit profilé.
9. Elément de protection (1 , 1 ') selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément de protection se présente sous la forme d'un profilé principal présentant une section transversale en forme de U, chaque branche (2) du U présentant sur sa face externe au moins une protubérance en saillie de la face externe de ladite branche (2).
10. Elément de protection (1 ') selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'élément de protection (1 ') comporte des découpes (7) ménagées selon un axe y perpendiculaire à l'axe longitudinal principal x du profilé constituant l'élément de protection (1 '), ces découpes (7) étant ménagées de manière oblique de manière à former un V.
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