WO2013076764A1 - 異材継手、タンク支持部材及びlng船、並びに異材継手の製造方法 - Google Patents

異材継手、タンク支持部材及びlng船、並びに異材継手の製造方法 Download PDF

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祐吉 孝岡
典子 三谷
藤本 光生
西田 英人
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川崎重工業株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to an LNG ship equipped with a tank for storing liquefied natural gas made of a metal different from the hull, a tank support member interposed between the hull and the tank to support the tank, and the tank support
  • the present invention relates to a dissimilar material joint applied to a member.
  • the present invention also relates to a method for manufacturing the dissimilar joint.
  • the LNG ship is a ship that transports liquefied natural gas as cargo, and has a tank for maintaining and storing the liquefied natural gas at a cryogenic temperature.
  • the tanks of LNG ships are roughly classified into membrane type and independent type. When an independent type tank is adopted, the tank support member is welded to the inner wall of the hold and the tank is supported by the tank support member in the hold. Is done.
  • the stand-alone tank is formed in a spherical shape, a cylindrical shape or a square shape.
  • the tank support member is formed in a cylindrical shape or a truncated cone shape and extends upward from the inner wall of the hold, and the outer surface of the equator portion of the tank is joined to the upper end of the tank support member.
  • the tank support member for the independent spherical tank is referred to as a “skirt” because of its shape.
  • the hull of an LNG ship is manufactured from steel, and the independent tank is manufactured from an aluminum alloy so that it can withstand cryogenic temperatures.
  • the tank support member is interposed between different metal materials.
  • the steel material and the aluminum alloy have different melting points, the steel material is hardly welded to the aluminum alloy. Therefore, the tank support member includes a hull side member made of the same kind of metal as the hull and fixed to the hull, and a tank side member made of the same kind of metal as the tank and fixed to the tank.
  • TJ transition joint
  • the dissimilar joint disclosed in Patent Document 1 includes a first joint member that is fillet welded to the hull side member, and a second joint member that is fillet welded to the tank side member.
  • the first joint member is made of the same kind of metal as the hull side member
  • the second joint member is made of the same kind of metal as the tank side member.
  • the dissimilar material joint is configured by joining the first joint member to the second joint member.
  • Patent Document 1 discloses that an explosion method, a vacuum rolling method, or a dovetail joint is used to join two joint members that are not easily welded. Since the dissimilar material joint becomes very large, the dissimilar material joint disclosed in Patent Document 1 manufactures a plurality of segments subdivided in the circumferential direction (longitudinal direction), and then the plurality of segments are sequentially joined. The
  • the manufacturing cost increases because a titanium clad and a nickel clad must be interposed between the first joint member and the second joint member.
  • the dimension of a segment receives restrictions with the dimension of the installation for performing an explosive explosion, it becomes difficult to manufacture a long segment. For this reason, the number of segments of the dissimilar material joint becomes very large, thereby making the manufacturing process of the dissimilar material joint complicated and requiring a huge number of man-hours for its assembly.
  • the vacuum rolling method is used, the size of the segment is restricted by the size of a device such as a vacuum chamber. Therefore, the same problem as the explosion method occurs.
  • the first joint member and the second joint member are arranged in the extending direction of the dovetail groove and then the first joint member is formed with respect to the second joint member so that the dovetail is formed. Relative movement in the extending direction.
  • the extending direction of the dovetail groove coincides with the width direction of the first joint member and the second joint member (radial direction of the tank support member). For this reason, if it is attempted to reduce the backlash of the dovetail in order to ensure the joining reliability, the segment must be made small, and the same problem as in the explosive deposition method arises.
  • the fillet weld is disposed away from the dovetail portion in plan view. Then, when a vertical tensile load acts on the tank support member, the load flow is bent in a complicated manner between the fillet welded portion and the dovetail portion. Therefore, excessive stress concentration occurs in the fillet weld.
  • an object of the present invention is to easily manufacture a dissimilar material joint applied to a tank support member and to relieve stress concentration at a fillet weld.
  • a dissimilar joint according to the present invention is applied to a tank support member interposed between the hull and the tank to support a tank made of a metal different from the hull.
  • a second joint member that is welded to the first joint member and is friction stir welded to the first joint member, the first joint member having a first joint surface on the side opposite to the hull side member,
  • the two joint members have a weld surface that is fillet welded to the tank side member, and a second joint surface opposite to the weld surface, and the first joint surface and the second joint surface are substantially Are formed flat and in surface contact with each other, the first joint member and
  • the second joint members are joined together in a plurality of rows of friction stir welds arranged in the width direction and extending in the longitudinal direction, and a pair of fillet welds extending from both sides of the tank side member to the weld surface.
  • Each of the pair of fillet welds is disposed so as to overlap at least one of the plurality of rows of friction stir welds when viewed in the normal direction of the second joint surface.
  • the first joining member is friction stir joined to the second joining member in a state where the substantially flat first joining surface and the second joining surface are in surface contact.
  • the 2nd joint member can be easily combined with the 1st joint member compared with the case where fitting of a slot and a projection including a dovetail is adopted.
  • the friction stir welding portion can be easily made long as long as the welding robot holding the tool can be made self-propelled or transportable. Therefore, it is not necessary to reduce the length of the segment due to a problem in the joining technique as in the explosive deposition method or the vacuum rolling method. Therefore, the number of segments constituting the dissimilar material joint can be reduced, the manufacturing process of the dissimilar material joint, and thus the tank support member, is simplified, and the manufacturing cost is reduced.
  • the second joint member is made of the same type of metal as the tank, it is easily fillet welded to the tank side member.
  • a pair of fillet welds are provided from the side surface of the tank side member to the weld surface of the second joint member, each fillet weld is seen in the direction of the second contact surface in a plurality of rows. It arrange
  • positions so that it may overlap with at least one of the junction parts. Therefore, when a compressive load and a tensile load are applied in the direction of the second contact surface, the load smoothly flows in the normal direction at the fillet weld. Therefore, it is possible to satisfactorily relax the stress concentration at the fillet weld.
  • One or more friction stir welds located between the friction stir welds provided at the outermost ends of the plurality of rows of friction stir welds are seen in the normal direction, and the pair of fillet welds It may be arranged between.
  • At least two of the plurality of rows of friction stir welds form a continuous portion that is continuous in the width direction, and each of the pair of fillet welds is continuous when viewed in the normal direction. You may arrange
  • the region where the two joint members are joined in the vertical direction can be expanded in the width direction. Since the fillet welded portion overlaps such a region, stress concentration at the fillet welded portion can be favorably mitigated.
  • the tank side member has a pair of grooves on the side surface, and is provided so that the fillet welds enter the grooves, respectively, and the side surface of the tank side member is viewed in the normal direction. In addition, it may be arranged so as to overlap one of the plurality of rows of friction stir welding portions.
  • the joint strength at the fillet weld improves. Since the side surface of the tank side member is arranged so as to overlap with one of the plurality of rows of friction stir joints when viewed in the normal direction, the portion of the fillet welded portion that enters the groove is the friction stir A region overlapping with the joint in the normal direction can be increased. Therefore, the stress concentration at the part that enters the groove can be relaxed.
  • the second joint member includes a flat plate portion having the first joint surface and the weld surface, and a pair of projecting portions projecting from both ends in the width direction of the flat plate portion so as to cover both side surfaces of the first joint member. And the flat plate portion may be joined to the first joint member in the plurality of rows of friction stir welding portions.
  • both side surfaces of the first joint member are covered with the pair of protrusions.
  • strength improves with respect to the shear load of the width direction which acts on a 1st joint member and a said 2nd joint member.
  • the rigidity of the second joint member can be expected to be improved by exerting the rib effect, and when performing friction stir welding and fillet welding, the second joint member is in the width direction or the longitudinal direction. Therefore, it is possible to suppress the second joint surface from being bent away from the first joint surface.
  • the protrusion may be friction stir welded to the first joint member.
  • a protrusion part is joined with a 1st joint member, when carrying out friction stir welding of a flat plate part with a 1st joint member, and when fillet welding a tank side member to a 2nd joint member, a flat plate It is possible to suppress the occurrence of warpage in the longitudinal direction and warpage in the width direction due to heat. Moreover, the joint strength between the first joint member and the second joint member is improved.
  • the second joint member may have a pair of folded portions that protrude from the tips of the pair of projecting portions so as to cover a surface of the first joint member opposite to the first joint surface. Good.
  • the first joint member is sandwiched between the flat plate portion and the folded portion in the normal direction of the second joint surface. Therefore, when the flat plate portion is friction stir welded and fillet welded with the first joint member, the folded portion cooperates with the first joint member to exert an anchor effect, and the flat plate portion is warped in the longitudinal direction by heat. Generation of warpage in the width direction can be suppressed. Further, the strength is improved against the compressive load and the tensile load in the direction of the direction acting on the first joint member and the second joint member.
  • the folded portion may be friction stir welded to the first joint member.
  • the joint strength between the first joint member and the second joint member is improved, and the effect of suppressing warping is also improved.
  • the second joint member is configured by joining a first half and a second half which are divided in the width direction, and the first half and the second half are integrated in the friction stir welding portion. May be.
  • the flat plate portion and the pair of folded portions are provided.
  • a structure in which the first joint member is sandwiched between the portions can be easily realized. Since the joining of the first half and the second half is performed simultaneously with the friction stir welding, the manufacturing process does not become complicated even if the second joint member is composed of two parts.
  • a tank support member according to the present invention is a tank support member interposed between the hull and the tank to support a tank made of a metal different from the hull, and is made of the same kind of metal as the hull.
  • the LNG ship according to the present invention includes a hull, a tank made of a metal different from the hull, and the tank support member described above.
  • the method for manufacturing a dissimilar joint is a method for manufacturing a dissimilar joint applied to a tank support member interposed between the hull and the tank in order to support a tank made of a metal different from the hull.
  • a first joint member manufacturing step of manufacturing a first joint member having a substantially flat first joint surface with the same kind of metal as the hull, and a substantially flat second joint surface and the second joint surface are: In a state where the second joint member having the opposite weld surface is made of the same metal as the tank, the second joint member manufacturing step, and the first joint surface in surface contact with the second joint surface, The tool is pressed from the welding surface to reach the first joint surface, and the tool is rotated and moved in the longitudinal direction a plurality of times while changing the position in the width direction, thereby being arranged in the width direction and Multiple rows of friction stir welds extending in the longitudinal direction A friction stir welding process for friction stir welding the first joint member and the second joint member to each other, and a pair of fillet welds
  • the number of segments constituting the dissimilar material joint can be reduced, and the manufacturing process of the dissimilar material joint, and thus the tank support member, is simplified and the manufacturing cost is reduced.
  • the strength is improved with respect to the shear load in the longitudinal direction and the width direction acting on the first joint member and the second joint member.
  • the strength is also improved against the compressive load and tensile load in the direction of the direction of the second contact surface acting on the first joint member and the second joint member.
  • a first half and a second half obtained by dividing the second joint member in the width direction are manufactured, and the first half and the second half are connected to the second joint.
  • a flat plate half having a surface and a half in the width direction of the weld surface, a protruding portion protruding from an end of the flat plate half, and a folded portion protruding from the tip of the protruding portion, and the friction stirrer
  • the joining step covers the first joining surface by the flat plate half of the first half by moving the first half relative to the first joint member in the width direction, and the protrusion at the projection
  • a first assembling step of covering the side surface of the first joint member and assembling the first half body with the first joint member so as to cover the surface opposite to the first joint surface at the folded portion;
  • a tool is pressed against the weld surface of the first half to reach the first joint surface,
  • the first joint member and the first half body are friction stir welded to each other in a plurality of rows of friction stir welding portions
  • a friction stir welding step and moving the second half relative to the first joint member in the width direction to cover the first joining surface with a flat plate half of the second half;
  • the tool is pressed against the welding surface of the first half to reach the first joining surface, and the tool is moved in the longitudinal direction while rotating, thereby being arranged in the width direction and extending in the longitudinal direction.
  • the first half and the second half that are divided in the width direction in advance are manufactured. If the second joint member is composed of a single component, the first joint member and the second joint member are previously aligned in the longitudinal direction in order to assemble the first joint member to the second joint member. The first joint member is moved relative to the second joint member in the longitudinal direction. Then, in the dissimilar joint manufacturing equipment, it is necessary to secure a dimension of at least twice the length of each segment in the section for joining the first joint member to the second joint member. In other words, it is necessary to shorten the segment length according to the section.
  • a 2nd coupling member is comprised by joining a pair of half body divided into 2 in the width direction mutually.
  • the first half and the second half need only be installed adjacent to the first joint member in the width direction in advance. Therefore, it is possible to increase the segment length of the dissimilar material joint as much as possible.
  • one of the multiple rows of friction stir welds is utilized to integrate the second half with the first half.
  • the dissimilar joint applied to the tank support member can be easily manufactured, and the stress concentration at the fillet weld can be favorably mitigated.
  • FIG. 1 is a perspective view of a part of an LNG ship to which a dissimilar joint according to an embodiment of the present invention is applied.
  • FIG. 2 is a partial cross-sectional view showing the internal structure of the LNG ship shown in FIG.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view showing the dissimilar joint according to the first embodiment of the present invention.
  • 4A is an exploded perspective view of the dissimilar joint shown in FIG.
  • FIG. 4B is a perspective view showing a state where the second joint member is joined to the first joint member shown in FIG. 4A.
  • FIG. 4C is a perspective view showing a state in which the hull side member is joined to the first joint member shown in FIG. 4B.
  • FIG. 4A is an exploded perspective view of the dissimilar joint shown in FIG.
  • FIG. 4B is a perspective view showing a state where the second joint member is joined to the first joint member shown in FIG. 4A.
  • FIG. 4C is a perspective view showing a state in which the hull side member
  • FIG. 4D is a perspective view showing a state where the tank side member is joined to the second joint member shown in FIG. 4C.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view showing a dissimilar joint according to the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view showing a dissimilar joint according to the third embodiment of the present invention.
  • FIG. 7A is an exploded perspective view of the dissimilar material joint shown in FIG. 6.
  • FIG. 7B is a perspective view showing a state in which the first half shown in FIG. 7A is joined to the first joint member.
  • FIG. 7C is a perspective view showing a state in which the second half shown in FIG. 7B is joined to the first joint member and the first half.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing a dissimilar joint according to the fourth embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a perspective view in which a part of an LNG ship 1 according to an embodiment of the present invention is cut away.
  • the LNG ship 1 is a ship that transports liquefied natural gas (LNG) at extremely low temperatures (for example, ⁇ 163 ° C.), and includes a hull 2 having a hold 3 and a plurality of tanks that maintain and store LNG at extremely low temperatures. 4 is provided.
  • the tank 4 is accommodated in the hold 3 and arranged in the front-rear direction of the hull 2.
  • the tank 4 is a so-called independent type and is supported by a tank support member 5 (hereinafter referred to as “skirt”).
  • the tank 4 is formed in a spherical shape, and the skirt 5 is formed in a cylindrical shape whose axis is directed in the vertical direction.
  • the skirt 5 is connected to the hull 2 (for example, the bottom wall of the hold) at the lower end and is connected to the tank 4 at the upper end.
  • FIG. 2 is a partial cross-sectional view showing the internal structure of the LNG ship 1 shown in FIG.
  • the skirt 5 includes a hull side member 6 connected to the hull 2 and a tank side member 7 connected to the tank 4. Both the hull side member 6 and the tank side member 7 are formed in a cylindrical shape.
  • the hull-side member 6 is connected to the hull 2 at the lower end and extends upward from the hull 2.
  • the tank side member 7 is connected to the upper end portion of the hull side member 6 at the lower end portion, and extends upward from the hull side member 6.
  • the tank side member 7 is connected to the outer surface of the equator portion of the tank 4 at the upper end portion.
  • the hull side member 6 is made of a steel material like the hull 2, while the tank side member 7 is made of an aluminum alloy like the tank 4.
  • the dissimilar material joint 10 is applied to the skirt 5 in order to connect the two members 6 and 7 made of different metals in the vertical direction.
  • the dissimilar material joint 10 is interposed between the upper end portion of the hull side member 6 and the lower end portion of the tank side member 7.
  • the skirt 5 is cylindrical, the dissimilar material joint 10 is formed in a ring shape in plan view in accordance with this.
  • the plate thickness direction of the skirt 5, the hull side member 6 and the tank side member 7, the side where the axis of the skirt 5 and the tank 4 are disposed is referred to as “inside”, and the opposite side is referred to as “outside”.
  • the “plate thickness direction” coincides with the radial direction of the skirt 5 and coincides with the width direction of the dissimilar material joint 10.
  • the extending direction in plan view of the skirt 5, the hull side member 6, the tank side member 7, and the dissimilar material joint 10 may be referred to as “circumferential direction” or “longitudinal direction”.
  • the hull side member 6 is configured in a cylindrical shape (ring-like in plan view) by sequentially connecting a plurality of segments divided in the circumferential direction. Is done. Two adjacent segments may be welded or connected with bolts or rivets. The same applies to the tank side member 7 and the dissimilar material joint 10 that constitute the skirt 5 together with the hull side member 6.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view showing the dissimilar joint 10 according to the first embodiment of the present invention.
  • the dissimilar joint 10 includes a first joint member 11 and a second joint member 12.
  • the first joint member 11 is made of the same metal (steel material) as the hull 2 (see FIG. 2) and the hull side member 6, and the second joint member 12 includes the tank 4 (see FIG. 2) and the tank side member 7.
  • the first joint member 11 may not be made of the same material as the hull 2 and the hull side member 6.
  • austenitic stainless steel is preferably applied to the first joint member 11 in consideration of low temperature toughness, weldability, and the like.
  • an Al—Mn alloy (3000 series) or an Al—Mg alloy (5000 series) is preferably applied to the second joint member 12.
  • the first joint member 11 is fillet welded to the hull side member 6, and the second joint member 12 is fillet welded to the tank side member 7 and friction stir welded to the first joint member 11.
  • FIG. 4A is an exploded perspective view of the dissimilar joint 10 shown in FIG.
  • the first joint member 11 is formed in a flat plate shape.
  • substantially all of the second joint member 12 is formed in a flat plate shape (see the second to fourth embodiments for those that are not).
  • the first joint member 11 has a lower surface 13 joined to the upper surface 17 of the hull side member 6 and a first joint surface 14 on the opposite side of the hull side member 6 and the lower surface 13.
  • the lower surface 13 and the first bonding surface 14 are substantially flat and extend horizontally and in parallel.
  • the second joint member 12 has a welding surface 16 to be joined to the tank side member 7 and a second joining surface 15 on the side opposite to the welding surface 16.
  • the second joining surface 15 and the welding surface 16 are also substantially flat and extend horizontally and in parallel.
  • the first joint surface 14 is directed upward, and the second joint surface 15 is directed downward.
  • the first joint surface 14 and the second joint surface 15 have substantially the same dimensions in plan view.
  • FIG. 4B is a perspective view showing a state where the first joint member 11 shown in FIG. 4A is joined to the second joint member 12.
  • the first joint surface 14 is overlapped with the second joint surface 15 in the vertical direction without being displaced in the front-rear direction and the left-right direction, and is in surface contact with the second joint surface 15. . Since the first joint surface 14 and the second joint surface 15 are disposed horizontally, the direction of the first joint surface 14 and the direction of the second joint surface 15 are directed vertically. After the two joint members 11 and 12 are stacked in this manner, the first joint member 11 is joined to the second joint member 12 by friction stirring.
  • a tool (not shown) having a tip that can be rotated at high speed is used.
  • the tool is pressed against the welding surface 16 of the second joint member 12 while rotating the tip of the tool.
  • the second joint member 12 starts to soften due to the generation of frictional heat, and the tool can be pushed downward from the welding surface 16.
  • the tool reaches the first joint surface 15.
  • the tool is moved in the longitudinal direction of the second joint member 12 while the tip of the tool is rotating.
  • the first joint member 11 and the second joint member 12 are plastically flowed and kneaded and integrated at a portion along the movement path of the tool.
  • a portion along the tool movement path, in which the first joint member 11 and the second joint member 12 are integrated by plastic flow, is referred to as a “friction stir welding portion” or an “FSW portion”.
  • the cross section of the FSW portion 21 is formed in an inverted triangular shape or an inverted trapezoidal shape, and tapers from the position where the tool is pressed toward the tool entering direction.
  • a plurality of rows of FSW portions 21 arranged in the width direction extend in the longitudinal direction. That is, the movement of the tool in the longitudinal direction is repeated several times while changing the position where the tool is pressed in the width direction.
  • five rows of FSW sections 21 arranged in the width direction are provided, and the movement of the tool in the longitudinal direction is performed five times.
  • the FSW unit 21 is provided over the entire length from one end in the longitudinal direction of each segment to the other end. If such segments are sequentially connected, a plurality of rows of FSW units 21 will continue in the circumferential direction. Therefore, the dissimilar material joint 10 is provided with a plurality of FSW portions 21 that are positioned substantially concentrically and formed in a ring shape in plan view.
  • the movement of the tool is performed by a welding robot (not shown) that holds the tool and runs on the welding surface 16 or a welding robot (not shown) that is conveyed and guided by a rail (not shown) that extends in parallel with the longitudinal direction. ).
  • a welding robot (not shown) that holds the tool and runs on the welding surface 16 or a welding robot (not shown) that is conveyed and guided by a rail (not shown) that extends in parallel with the longitudinal direction.
  • the cruising distance of the former welding robot is of course, and the length of the rail that defines the transportable distance of the latter welding robot can also be made larger than the segment length allowed by the explosion method or vacuum rolling method. . Therefore, the length of the segment constituting the dissimilar joint 10 is not restricted by a problem in the joining technique, and each segment can be made longer than the explosion method or the vacuum rolling method. Then, the number of segments of the dissimilar material joint 10 can be reduced, and the manufacturing man-hours and manufacturing costs of the dissimilar material joint 10 and thus the skirt 5
  • FIG. 4C is a perspective view showing a state in which the first joint member 11 shown in FIG. 4B is joined to the hull-side member 6.
  • the first joint member 11 is installed on the upper surface of the hull side member 6 so that the center line in the width direction coincides with the center line in the plate thickness direction of the hull side member 6.
  • the width of the first joint member 11 is larger than the plate thickness of the hull side member 6, and the one end and the other end in the width direction of the first joint member 11 are inside and outside the plate thickness direction from the upper end of the hull side member 6. Each projecting.
  • the hull side member 6 is fillet welded to the first joint member 11.
  • the outer edge of the upper surface 17 of the hull side member 6 is fillet welded to the lower surface 13 of the first joint member 11, and the inner edge of the upper surface 17 of the hull side member 6 is filleted to the lower surface 13 of the first joint member 11.
  • Welded a pair of fillet welds 22 are formed at the boundary portion between the hull side member 6 and the dissimilar material joint 10 so as to be separated in the plate thickness direction of the tank side member 7 (that is, the width direction of the dissimilar material joint 10). , Extending in the longitudinal direction in a bead shape.
  • the hull side member 6 and the dissimilar material joint 10 may be installed upside down when mounted on the hull 2. Since the 1st joint member 11 is manufactured with the same kind of metal as the hull side member 6, fillet welding can be performed easily.
  • FIG. 4D is a perspective view showing a state in which the second joint member 12 shown in FIG. 4C is joined to the tank-side member 7.
  • the lower surface 18 of the tank side member 7 has the center line in the plate thickness direction aligned with the center line in the plate thickness direction of the second joint member 12. 16 is installed.
  • the width of the second joint member 12 is larger than the plate thickness of the tank side member 7.
  • One end in the width direction of the second joint member 12 protrudes inward in the thickness direction from the inner edge of the lower surface 18 of the tank side member 7, and the other end in the width direction of the second joint member 12 is the lower surface of the tank side member 7. 18 projecting outward from the outer edge in the thickness direction.
  • the tank side member 7 is fillet welded to the second joint member 12.
  • the outer edge of the lower surface 18 of the tank side member 7 is fillet welded to the upper surface 16 of the second joint member 12, and the inner edge of the lower surface 18 of the tank side member 7 is cornered to the upper surface 16 of the second joint member 12. Meat welded.
  • a pair of fillet welds 23 are provided at the boundary between the tank side member 7 and the dissimilar material joint 10.
  • the inner fillet weld 23 is provided from the lower end of the inner surface 20 of the tank side member 7 to the weld surface of the tank side member 7, and the outer fillet weld 23 is the outer surface of the tank side member 7. 20 from the lower end of 20 to the welding surface of tank side member 7.
  • the pair of fillet welds 23 are separated in the plate thickness direction of the tank-side member 7 (the width direction of the dissimilar material joint 10), and extend in the longitudinal direction in a bead shape.
  • each fillet welded portion 23 is disposed so as to overlap with the FSW portion 21 of the dissimilar joint 10 when viewed in the normal direction (that is, the vertical direction) of the second joint surface 15. For this reason, in the location where the fillet weld 23 is provided, the second joint member 12 is joined to the first joint member 11 by the FSW portion 21, and the second joint member 12 is connected to the tank side by the fillet weld 23.
  • the tank side member 7 is linearly coupled to the first joint member 11 in the vertical direction via the second joint member 12.
  • a pair of grooves 19 are formed on the outer edge and the inner edge of the lower surface 18 of the tank side member 7.
  • the pair of fillet welds 23 are provided so as to enter the corresponding groove 19, and each fillet weld 23 has a substantially equilateral triangular cross section.
  • the plate thickness of the tank side member 7 made of aluminum alloy is larger than the plate thickness of the steel hull side member 6. Since the groove processing is performed on the lower surface 18 of the tank side member 7, the joint strength of the fillet welded portion 23 is improved.
  • the upper end of the FSW portion 21 where the extended virtual surface overlaps the inner fillet weld portion 23 in plan view is of course.
  • the lower end also passes. That is, the inner side surface 20 of the tank side member 7 overlaps with the FSW unit 21 when viewed in the normal direction of the second joint surface 15.
  • the groove 19 cuts from the inner side surface 20 to the center side in the plate thickness direction of the tank side member 7, and the fillet weld 23 enters the groove 19. For this reason, while providing the groove 19, the area where the fillet welded portion 23 overlaps with the FSW portion 21 in a plan view can be favorably enlarged.
  • the relationship between the outer side surface 20 of the tank side member 7, the outer fillet welded portion 23, and the FSW portion 21 disposed so as to overlap therewith is also the same.
  • the tank side member 7 is fillet welded to the second joint member 12 so that the lower surface 18 thereof is in surface contact with the welding surface 16 of the second joint member 12. For this reason, the portion sandwiched between the pair of fillet welds 23 in the lower surface 18 of the tank side member 7 is in a state of being in contact with the upper surface of the second joint member 12. Therefore, when a compressive load is applied to the skirt 5 in the vertical direction due to the weight of the tank 4 and the weight of the liquefied natural gas in the tank 4, the load can be released to the hull 2 via the dissimilar material joint 10 and the hull side member 6. The load can be finally received by the hull 2.
  • five rows of FSW portions 21 are provided at substantially equal intervals in the width direction.
  • the FSW portions 21 in the two outermost ends are arranged so as to overlap the pair of fillet welds 23, and the FSW portions 21 in the middle three rows are in a pair of corners. It arrange
  • the first joint member 11 is the second joint member. Even if it joins in the state which faced 12 and the flat surface, the joining strength can be made high.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view showing the dissimilar joint 110 according to the second embodiment of the present invention.
  • the second embodiment is different from the first embodiment in that the second joint member 112 has a pair of protrusions 112b and 112c.
  • the skirt 105 and the dissimilar material joint 110 according to the second embodiment will be described focusing on differences from the above embodiment. Note that the skirt 105 and the dissimilar material joint 110 according to the present embodiment are also suitably applied to the LNG ship 1 shown in FIG.
  • the skirt 105 includes a hull side member 6, a tank side member 7, and a dissimilar material joint 110.
  • the dissimilar material joint 110 is a first joint that is fillet welded to the hull side member 6.
  • a member 111 and a second joint member 112 that is fillet welded to the tank side member 7 and friction stir welded to the first joint member 111 are provided.
  • the hull side member 6 and the tank side member 7 are the same as those of the first embodiment.
  • the first joint member 111 is formed in a flat plate shape as in the first embodiment, and has a lower surface 113 and a first joint surface 114.
  • the first joint member 111 has tapered portions 131 formed by chamfering at both widthwise end portions of the lower surface 113 and the widthwise both end portions of the first joint surface 114, so that the cross section of the first joint member 111 is formed. It is formed in a long octagonal shape in the width direction.
  • the second joint member 112 has a flat plate portion 112a installed on the upper surface 113 of the first joint member 111, and a pair of projecting portions 112b and 112c projecting downward from both ends in the width direction of the flat plate portion 112a.
  • the flat plate part 111 has the welding surface 116 and the 2nd joining surface 115 similar to 1st Embodiment.
  • the pair of projecting portions 112b and 112c have opposing surfaces 135 and 136 that face each other in the width direction.
  • the second joint member 112 is formed in an inverted U shape that is long in the width direction. Thereby, the 2nd joint member 112 has a crevice opened by being surrounded by lower surface 115 of flat plate part 111a and these counter surfaces 135 and 136, and the section of a crevice is formed in a rectangle shape.
  • the second joint member 112 When joining the first joint member 111 to the second joint member 112, the second joint member 112 is brought close to cover the first joint member 111, thereby accommodating the first joint member 111 in the recess, The second bonding surface 115 is brought into surface contact with the first bonding surface 114.
  • the facing interval between the facing surfaces 135 and 136 is substantially the same as the width direction dimension of the first joint member 111.
  • the inner protruding surface 112 b covers the inner side surface 132 of the first joint member 111 such that the inner facing surface 135 is in surface contact with the inner side surface 132 of the first joint member 111.
  • the outer protruding portion 112 c covers the outer surface 133 of the first joint member 111 such that the outer facing surface 136 is in surface contact with the outer surface 133 of the first joint member 111.
  • the taper portions 131 are formed at both ends in the width direction of the first joint surface 114 of the first joint member 111, when the first joint member 111 is to be accommodated in the recess, the protrusions 112b and 112c are Interference with the one bonding surface 114 can be prevented.
  • the first joint member 111 is friction stir welded to the second joint member 112.
  • a pair of FSW portions 124 are provided on the inner protrusion 112b and the outer protrusion 112c, respectively.
  • the tool is pressed from the surface of the protruding portion 112 b (the surface opposite to the surface defining the recess) to reach the inner surface 132 of the first joint member 111. .
  • the tool is moved in the longitudinal direction. Thereby, after the 1st coupling member 111 and the protrusion part 112b of the 2nd coupling member 112 plastically flow, it mutually joins.
  • the outer FSW portion 124, and the first joint member 111 and the protruding portion 112c of the second joint member are joined together after plastic flow.
  • the protruding portions 112b and 112c are provided, when a shear load in the width direction acts on the flat plate portion 112a of the first joint member 111 and the second joint member 112, the shear load is applied to the protruding portions 112b and 112c. It can be received and the load resistance of the dissimilar joint 110 is improved. Since the pair of FSW portions 124 are provided on the protruding portions 112b and 112c, even if a longitudinal shearing load acts on the first joint member 111 and the second joint member 112, not only the FSW portion 121 but also the FSW The portion 124 can also receive the shear load, and the load resistance of the dissimilar joint 110 is improved.
  • the FSW portions 121 in a plurality of rows are arranged in the width direction on the flat plate portion 111a and extend in the longitudinal direction.
  • a total of seven rows of FSW portions 121 are provided on the flat plate portion 111a.
  • These seven rows of FSW units 121 are provided in the same manner as the multiple rows of FSW units 21 (see FIG. 3) according to the first embodiment.
  • One of the seven rows of FSW portions 121 is located at the center in the width direction of the dissimilar material joint 110.
  • the remaining six rows are provided in three rows on one side and the other side in the width direction, and are arranged symmetrically with respect to the center line in the width direction.
  • the flat plate portion 111a may be deformed so as to warp from the first joint member 111 due to frictional heat generated thereby, and the interface may be opened.
  • the pair of projecting portions 112b and 112c provided at both ends in the width direction of the flat plate portion 111a are joined to the first joining member 111 at the FSW portion 124, so that such warping can be resisted. And deformation of the flat plate portion 111a can be suppressed.
  • the FSW portions 121 are tapered or trapezoidal toward the tool entry direction, and the three rows of FSW portions 121 located on one side in the width direction are relatively wide upper portions (that is, tool entry). In the upstream portion in the direction), a continuous portion 121a continuously overlapping in the width direction is formed. As described above, the bonding strength is improved locally and favorably by causing the FSW portion 121 to sequentially continue in the width direction. In the present embodiment, three rows of FSW units 121 are separated in the width direction at the lower end. Thereby, the joint strength improvement effect can be expanded in the width direction as much as possible while the joint strength is locally improved by the dense arrangement of the FSW portions 121 in a plurality of rows. The same applies to the three rows of FSW units 121 located on the other side in the width direction.
  • the inner fillet welded portion 23 overlaps with the inner two rows of FSW portions 121 in the vertical direction among the three rows of FSW portions 121 located on one side in the width direction.
  • the tank side member 7 has a groove 19, and the virtual surface obtained by virtually extending the inner side surface of the tank side member 7 downward forms the central FSW portion 121 of the three rows of FSW portions 121. Between the position where the tool is inserted and the position where the tool is inserted to form the FSW portion 121 at the inner end.
  • the fillet weld portion 23 is disposed so as to overlap the two rows of FSW portions 121. Will be. Since the fillet weld portion 23 is arranged so as to overlap the FSW portion 121 forming the continuous portion 121a in the vertical direction in this way, the periphery of the fillet weld portion 23 is firmly coupled in the vertical direction, and the peripheral portion The strength of is improved satisfactorily.
  • the relationship between the outer fillet welded portion 23, the FSW portion 121 located on the other side in the width direction, and the outer surface of the tank-side fixing member 7 is also the same.
  • the FSW part 121 located in the middle of the FSW parts 121 in the outermost two rows is between the pair of fillet welds 23 when viewed in the normal direction of the second joint surface 115. Is provided. For this reason, even if the 1st joint member 111 and the 2nd joint member 112 are joined in the state where a flat surface was butted, the joint strength can be made high.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view of the dissimilar joint 210 according to the third embodiment of the present invention.
  • the third embodiment is different from the above embodiment in that the second joint member 212 has folded portions 252d and 262e, and the second joint member 212 is configured by joining the first half and the second half. Is different.
  • the skirt 205 and the dissimilar material joint 210 according to the third embodiment will be described focusing on differences from the above embodiment.
  • the skirt 205 and the dissimilar material joint 210 according to this embodiment are also suitably applied to the LNG ship 1 shown in FIG.
  • the skirt 205 includes a hull side member 6, a tank side member 7, and a dissimilar material joint 210.
  • the dissimilar material joint 210 is a first joint that is fillet welded to the hull side member 6.
  • a member 111 and a second joint member 212 that is fillet welded to the tank side member 7 and friction stir welded to the first joint member 111 are provided.
  • the hull side member 6 and the tank side member 7 are the same as those of the first embodiment, and the first joint member 111 is the same as that of the second embodiment.
  • the second joint member 212 is configured by joining the first half 252 and the second half 262 that are divided in the width direction, as will be described later with reference to FIGS. 7A to 7C. .
  • the second joint member 212 configured as described above includes a flat plate portion 212a, a pair of projecting portions 252b and 262c, and a pair of folded portions 252d and 262e.
  • the flat plate portion 212a is the same as the flat plate portion 112a according to the second embodiment, and the flat plate portion 212a has a welding surface 216 and a second joint surface 215.
  • the pair of projecting portions 252d and 262c project downward from both ends in the width direction of the flat plate portion 212a.
  • the inner folded portion 252d projects from the lower end of the inner projecting portion 252b toward the center in the width direction.
  • the outer folded portion 252e protrudes from the lower end of the outer protruding portion 262c toward the center in the width direction. In this manner, the pair of folded portions 252d and 262e protrude from the corresponding protruding portions 252b and 262c in the direction approaching each other in the width direction.
  • the second joint member 212 Since the second joint member 212 has a pair of folded portions 252d and 262e, the second joint member 212 is formed in a substantially U shape rotated 90 degrees on both sides on one side and the other side in the width direction. .
  • the second joint member 212 has a recess surrounded by the second joint surface 215, the opposing surfaces 255 and 265 of the pair of protruding portions 252b and 262c, and the upper surfaces 256 and 266 of the pair of folded portions 252d and 262e.
  • the said recessed part is the folding
  • FIG. 7A is an exploded perspective view of the dissimilar joint 210 shown in FIG.
  • FIG. 7B is a perspective view showing a state where the first half 252 shown in FIG. 7A is joined to the first joint member 212.
  • FIG. 7C is a perspective view showing a state where the second half 262 shown in FIG. 7B is joined to the first joint member 111 and the first half 252.
  • the second joint member 212 is configured by joining a first half 252 and a second half 262 that are divided into two in the width direction.
  • the first half 252 and the second half 262 have a shape obtained by dividing the second joint member 212 into two equal parts in the width direction with the center line in the width direction of the flat plate portion 212a as a parting line. .
  • the first half 252 has a first flat plate half 252a that forms one half of the flat plate portion 212a in the width direction.
  • the lower surface 253 of the first flat plate half 252a forms one half of the second joining surface 215 in the width direction
  • the upper surface 254 forms one half of the welding surface 216 in the width direction.
  • the above-described inner protruding portion 252b and folded portion 252d are provided in the first half 252. Therefore, the first half 252 is formed in a substantially J shape rotated 90 degrees.
  • the first half 252 has a recess that is surrounded by the lower surface 253 of the first flat plate half 252a, the opposing surface 255 of the protruding portion 252b, and the upper surface 256 of the folded portion 252d and opened to the other side in the width direction.
  • the second half 262 has a second flat plate half 262a that forms the other half in the width direction of the flat plate portion 212a.
  • the lower surface 263 of the second flat plate half 262a forms the other half of the second joining surface 215 in the width direction, and the upper surface 264 forms the other half of the welding surface 216 in the width direction.
  • the above-described inner protruding portion 262 c and folded portion 262 e are provided in the second half 262. Therefore, the second half 262 is formed in a substantially J shape rotated by 90 degrees.
  • the second half 262 has a recess that is surrounded by the lower surface 263 of the second flat plate half 262a, the opposing surface 265 of the protrusion 262c, and the upper surface 266 of the folded portion 262e and opened to one side in the width direction.
  • the first half 252 is arranged in the width direction on the first joint member 111, and the first half 252 is arranged with respect to the first joint member 111. Move relative to the width direction. At this time, the lower surface 253 of the first flat plate half 252a is brought into surface contact with the first joint surface 114, and the upper surface 256 of the folded portion 252d is brought into surface contact with the lower surface 113 of the first joint member 111. Then, the relative movement is continued, and the opposing surface 255 of the protruding portion 252b is brought into contact with the inner side surface 132 of the first joint member.
  • the width direction one end part of the 1st joint member 111 will be accommodated in the recessed part of the 1st half body 252, and the 1st joint member 111 will be inserted
  • the protruding portion 252b is friction stir welded to the first joint member 111, and the FSW portion 124 is provided on the protruding portion 252b. Furthermore, the first flat plate half 252a is friction stir welded to the first joint member 111, and a plurality of rows of FSW portions 121 are arranged in the width direction in the first flat plate half 252a. In this embodiment as well, a plurality of rows of FSW units 121 form continuous portions 121a that are successively overlapped in the width direction.
  • the second half 262 is aligned with the second joint member 111 in the width direction, and the second half 262 is moved relative to the first joint member 111 in the width direction.
  • the lower surface 263 of the second flat plate half 262a is brought into surface contact with the first joint surface 114, and the upper surface 266 of the folded portion 262e is brought into surface contact with the lower surface 113 of the first joint member 111.
  • the relative movement is continued, and the opposing surface 265 of the protruding portion 262 c is brought into contact with the outer surface 133 of the first joint member 111.
  • the width direction other end part of the 1st joint member 111 is accommodated in the recessed part of the 2nd half body 262, and the 1st joint member 111 is inserted
  • the protruding portion 262c is friction stir welded to the first joint member 111, and the FSW portion 124 is provided on the protruding portion 262c.
  • the second flat plate half 262a is friction stir welded to the first joint member 111, and a plurality of rows of FSW portions 121 are arranged in the width direction in the second flat plate half 262a.
  • the second flat plate half 262a is also provided with a continuous portion 121a in the same manner as the first flat plate half 252a.
  • a tool is pressed on the part which the 1st flat plate half 252 and the 2nd flat plate half 262 contact. Accordingly, the first flat plate half 252a, the second flat plate half 262a, and the first joint member 111 are plastically flowed and mixed. Then, the first half 252, the second half 262, and the first joint member 111 are integrated with each other in the FSW portion 121 extending in the longitudinal direction at the boundary between the first flat plate half 252 a and the second flat plate half 262 a. Be joined.
  • the 1st flat plate half part 252a and the 2nd flat plate half part 262a are joined to the width direction, and the flat plate part 212a, the 2nd joining surface 215, the welding surface 216, and the 2nd coupling member 212 are comprised.
  • the dissimilar joint 210 configured in this manner is fillet welded to the hull side member 6 (see FIG. 6) and the tank side member 7 (see FIG. 6).
  • the FSW part 121 located in the middle of the FSW parts 121 in the outermost two rows is seen between the pair of fillet welds 23 when viewed in the normal direction of the second joint surface 215. Is provided. For this reason, even if the 1st joint member 111 and the 2nd joint member 212 are joined in the state where a flat surface was faced, the joint strength can be made high.
  • the first joint member 111 is sandwiched between the flat plate portion 212a and the folded portions 252d and 262e in the normal direction of the second joint surface 215. Therefore, when the flat plate portion 212a is friction stir welded to the first joint member 111, the folded portions 252d and 262e cooperate with the first joint member 111 to prevent the flat plate portion 212a from warping due to frictional heat. It is possible to suppress the occurrence of warping when performing fillet welding. Further, the tank 4 (see FIG.
  • the first joint member 111 and the second joint are previously stored in order to accommodate the first joint member 111 in the recess as the entire second joint member 212.
  • the joint member 212 is arranged in a straight line in the longitudinal direction, and the first joint member 111 is moved relative to the second joint member 212 in the longitudinal direction. Then, in the manufacturing equipment for the dissimilar material joint 210, it is necessary to secure a dimension that is at least twice the length of each segment in the section for joining the first joint member 111 to the second joint member 212. In other words, it is necessary to shorten the segment length according to the section.
  • the 2nd joint member 212 is comprised by joining a pair of half bodies 252 and 262 divided into two in the width direction mutually. For this reason, the 1st half body 252 and the 2nd half body 262 should just be installed adjacent to the 1st coupling member 111 in the width direction previously. Therefore, the segment length of the dissimilar material joint 210 can be increased as much as possible.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view of a skirt to which the dissimilar joint according to the fourth embodiment is applied.
  • the fourth embodiment is different from the third embodiment in that the folded portions 352d and 352e are friction stir welded to the first joint member 111.
  • the skirt 305 and the dissimilar material joint 310 according to the fourth embodiment will be described focusing on differences from the above embodiment.
  • the skirt 305 and the dissimilar material joint 310 according to the present embodiment are also suitably applied to the LNG ship 1 shown in FIG.
  • the skirt 305 includes a hull side member 6, a tank side member 7, and a dissimilar material joint 310.
  • the dissimilar material joint 310 is a first joint that is fillet welded to the hull side member 6.
  • a member 111 and a second joint member 312 which is fillet welded to the tank side member 7 and friction stir welded to the first joint member 111 are provided.
  • the hull side member 6 and the tank side member 7 are the same as those of the first embodiment, and the first joint member 111 is the same as that of the second embodiment.
  • the second joint member 312 is configured by joining the first half 352 and the second half 362 that are divided in the width direction.
  • the first half 352 and the second half 362 have a shape obtained by dividing the second joint member 312 into two equal parts in the width direction with the center line in the width direction of the flat plate portion 312a as a parting line. Yes.
  • the second joint member 312 configured in this manner includes a flat plate portion 312a, a pair of protruding portions 352b and 362c, and a pair of folded portions 352d and 362e.
  • the first half 352 includes a first flat plate half 352a that forms one side half of the flat plate portion 312a, an inner protruding portion 252b, and an inner folded portion 252d.
  • the second half 362 includes a second flat plate half 362a that forms the other half in the width direction of the flat plate portion 312a, an inner protruding portion 263c, and an inner folded portion 362e.
  • the first flat plate half 352a is second. It abuts with the flat plate half 362a in the width direction. In this state, the tool is pressed against the parting lines of the first half 352 and the second half 362, and the tool is moved along the parting line. Friction stir welding is performed on the one joint member 111 and the first half 352 (see the FSW unit 121 provided in the center in the width direction).
  • the flat plate portion 312a By joining the first flat plate half 352a to the second flat plate half 362a, the flat plate portion 312a, the second bonding surface 315 that is the lower surface of the flat plate portion 312a, and the welding surface 316 that is the upper surface are configured. Also in the present embodiment, the FSW portion 121 located in the middle of the FSW portions 121 in the outermost two rows as viewed in the normal direction of the second joint surface 315 is between the pair of fillet weld portions 23. Is provided. For this reason, even if the 1st joint member 111 and the 2nd joint member 312 are joined in the state where a flat surface was faced, the joint strength can be made high.
  • the width direction dimensions of the folded portions 352d and 362e are longer than those in the third embodiment, and each of the pair of folded portions 352d and 362e is in the normal direction of the second joint surface 315 (that is, the vertical direction). ) And is arranged so as to overlap the fillet weld 23.
  • the pair of folded portions 352d and 362e have upper surfaces 356 and 366, and the upper and lower surfaces 356 and 366 are in surface contact with the lower surface of the first joint member. It is assembled to one joint member. Such a pair of folded portions 352d and 362e is friction stir welded to the first joint member 111.
  • a pair of FSW portions 325 are provided in the inner folded portion 352d and the outer folded portion 362e. In order to provide the inner FSW portion 325, first, the tool is pressed from the lower surface of the folded portion 352 b to reach the lower surface 113 of the first joint member 111. Next, the tool is moved in the longitudinal direction.
  • first joint member 111 and the inner folded portion 352d are joined to each other at the FSW portion 352 after plastic flow.
  • the outer FSW portion 325 and the first joint member 111 and the outer folded portion 362e are joined to each other at the FSW portion 352 after plastic flow.
  • the dissimilar material joint 310 with respect to the vertical compressive load and tensile load acting on the first joint member 111 and the second joint member 312 as in the third embodiment.
  • the strength of is improved.
  • the strength of the dissimilar material joint 310 particularly the strength against the shear load in the width direction and the longitudinal direction can be further improved.
  • a plurality of FSW portions arranged in the normal direction of the second joint surface may be provided on the protruding portion.
  • a plurality of FSW portions arranged in the width direction may be provided in the folded portion.
  • the tank support member is not limited to the one for supporting the independent spherical tank, and may be for supporting the independent cylindrical tank or the independent square tank. Further, the tank support member is not limited to support a tank for storing liquefied natural gas mounted on an LNG ship, but for supporting a tank for storing other cargo such as liquefied petroleum gas. There may be. Since liquefied natural gas needs to be maintained at a very low temperature, the thermal deformation of the tank becomes so large that it cannot be ignored when considering the strength of the dissimilar material joint. In the dissimilar joint according to the embodiment of the present invention, stress concentration in the fillet weld is reduced and the strength of the dissimilar joint is improved as described above. Therefore, not only the LPG ship for transporting liquefied petroleum gas. This is very useful when applied to LNG ships.
  • the present invention can produce a dissimilar joint easily and at the same time has a remarkable effect of reducing the progress of fatigue of fillet welds, and supports a tank made of a metal different from the hull. It is advantageous to apply to a dissimilar material joint of a tank support member for the purpose.
  • Tank side member 10 110, 210, 310 Dissimilar joint 11, 111 First joint member 12, 112, 212, 312 Second joint member 14, 114 First joint surface 15, 115, 215, 315 First 2 joint surfaces 16, 116, 216, 316 welding surface 19 groove 20 side surface 21, 121, 124, 325 of tank side member FSW portion 23 fillet welded portion 252, 352 first half 262, 362 second half 112a , 212a, 312a Flat plate portions 152b, 152c, 252b, 262c, 352b, 362c Protruding portions 252d, 262e, 362d, 362e Folded portions

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Abstract

 LNG船のタンク支持部材(5)に適用される異材継手(10)が、船体側部材(6)に接合される第1継手部材(11)と、タンク側部材(7)に隅肉溶接され且つ第1継手部材(11)に摩擦攪拌接合される第2継手部材(12)とを備える。第1継手部材(11)の第1接合面(14)と第2継手部材(12)の第2接合面(15)とが、略平坦に形成されて互いに面接触し、2つの継手部材(11,12)が、幅方向に並べられ且つ長手方向に延びる複数列の摩擦攪拌接合部(21)において互いに接合されている。一対の隅肉溶接部(23)が、タンク側部材(7)の側面(20)から、第2接合面(15)とは反対側の溶接面(16)に亘って設けられる。各隅肉溶接部(23)が、第2接合面(15)の法線方向に見て、摩擦攪拌接合部(21)のうちの少なくとも1つと重なるように配置される。

Description

異材継手、タンク支持部材及びLNG船、並びに異材継手の製造方法
 本発明は、船体とは異種金属で製作された液化天然ガス貯留用のタンクを備えたLNG船、タンクを支持するために船体とタンクとの間に介在するタンク支持部材、及び、該タンク支持部材に適用される異材継手に関する。また、本発明は、該異材継手の製造方法に関する。
 LNG船は、液化天然ガスを貨物として輸送する船であり、液化天然ガスを極低温で維持して貯留するためのタンクを備えている。LNG船のタンクは、大略的にメンブレン型と独立型とに分類されるところ、独立型タンクが採用された場合、タンク支持部材が船倉内壁に溶接され、タンクが船倉内でタンク支持部材により支持される。
 独立型タンクは、球形、円筒形又は角形に形成される。球形が採用された場合、タンク支持部材が円筒状又は円錐台状に形成されて船倉内壁から上方に延び、タンク支持部材の上端にタンクの赤道部外面が接合される。なお、独立型球形タンク用のタンク支持部材は、その形状から「スカート」と称される。
 一般に、LNG船の船体は鋼材で製造され、独立型タンクは極低温に耐え得るようにアルミニウム合金で製造される。タンク支持部材は、互いに異なる金属材料の間に介在することとなるが、鋼材とアルミニウム合金は融点が異なるので、鋼材はアルミニウム合金と溶接されにくい。そこで、タンク支持部材は、船体と同種金属で製作されて船体に固定された船体側部材と、タンクと同種金属で製作されてタンクに固定されたタンク側部材とを備え、タンク支持部材には、船体側部材をタンク側部材と連結するために、トランジションジョイント(TJ)と称される異材継手が適用される。
 特許文献1に開示された異材継手は、船体側部材に隅肉溶接される第1継手部材と、タンク側部材に隅肉溶接される第2継手部材とを備える。第1継手部材は、船体側部材と同種の金属で製作され、第2継手部材はタンク側部材と同種の金属で製作されている。異材継手は、第1継手部材を第2継手部材に接合することによって構成される。
 特許文献1は、容易には溶接されない2つの継手部材を接合するために、爆着法、真空圧延法又は蟻組み(dovetail joint)を採用することを開示している。なお、異材継手は非常に大型となるので、特許文献1に開示された異材継手では、周方向(長手方向)に小分けされた複数のセグメントが製造され、その後、複数のセグメントが順次に結合される。
特開2004-74870号公報
 しかし、爆着法を用いた場合には、第1継手部材と第2継手部材との間に、チタン製クラッド及びニッケル製クラッドを介在させなければならないので、製造コストが高くなる。また、セグメントの寸法が、火薬爆発を行うための設備の寸法によって制約を受けるので、長尺のセグメントを製造することが難しくなる。このため、異材継手のセグメント数が非常に多くなり、それにより、異材継手の製造工程が煩雑になるし、その組立てに膨大な工数を必要とする。真空圧延法を用いた場合も、セグメントの寸法が、真空チャンバ等の装置の寸法によって制約を受ける。よって、爆着法と同様の問題が生ずる。
 蟻組みを用いた場合、第1継手部材及び第2継手部材を蟻溝の延在方向に並べた後に、蟻組みが構成されるように第1継手部材を第2継手部材に対して蟻溝の延在方向に相対移動させることとなる。しかし、蟻溝の延在方向は第1継手部材及び第2継手部材の幅方向(タンク支持部材の半径方向)に一致している。このため、接合信頼性を確保するため蟻組みのバックラッシを小さくしようとすると、セグメントを小型にせざるを得なくなり、爆着法と同様の問題が生ずる。
 特許文献1に開示されているように、異材継手を船体側部材やタンク側部材に接合するために隅肉溶接が採用されると、製造工程が簡略になるし品質管理を比較的容易に行うことができる。しかし、異材継手を船舶に適用すると、船体運動(例えばピッチング、ヨーイング、ローリング及びヒービング)及び波浪外力からの加速度に基づく慣性力が異材継手に作用する。更に、異材継手をタンク支持部材に適用すると、タンクの重量、タンク内LNGの重量及びタンクの熱変形に基づく荷重も異材継手に作用する。
 タンク側部材を第2継手部材に隅肉溶接すると、タンク側部材から第2継手部材に亘って一対の隅肉溶接部が設けられるが、タンク側部材の下端部は、一対の隅肉溶接部の間において、第2継手部材に接合されていない。よって、一対の隅肉溶接部には、上下方向の圧縮及び引張り、長手方向及び幅方向(船体側部材の板厚方向)の剪断、タンク中央側に向かう曲げ等の荷重に基づいて、応力集中が発生しやすい。しかし、特許文献1では、このような応力集中への対策が何ら施されていない。例えば、蟻組みを用いた異材継手を見れば、隅肉溶接部が蟻組み部分から平面視で離れて配置されている。すると、上下方向の引張り荷重がタンク支持部材に作用したときに、隅肉溶接部と蟻組み部分との間で荷重の流れが複雑に屈曲する。よって、過大な応力集中が隅肉溶接部に発生する。
 そこで本発明は、タンク支持部材に適用される異材継手を容易に製造でき、隅肉溶接部での応力集中を緩和することを目的としている。
 上記目的を達成するため、本発明に係る異材継手は、船体とは異種金属で製作されたタンクを支持するために前記船体と前記タンクとの間に介在するタンク支持部材に適用される異材継手であって、前記船体と同種金属で製作され、前記タンク支持部材の船体側部材に接合される第1継手部材と、前記タンクと同種金属で製作され、前記タンク支持部材のタンク側部材に隅肉溶接され且つ前記第1継手部材に摩擦攪拌接合される第2継手部材と、を備え、前記第1継手部材は、前記船体側部材とは反対側に第1接合面を有し、前記第2継手部材は、前記タンク側部材に隅肉溶接される溶接面と、前記溶接面とは反対側の第2接合面とを有し、前記第1接合面及び前記第2接合面が、略平坦に形成されて互いに面接触し、前記第1継手部材及び前記第2継手部材が、幅方向に並べられ且つ長手方向に延びる複数列の摩擦攪拌接合部において互いに接合され、前記タンク側部材の両側面それぞれから前記溶接面に亘る一対の隅肉溶接部が設けられ、前記一対の隅肉溶接部の各々が、前記第2接合面の法線方向に見て、前記複数列の摩擦攪拌接合部のうちの少なくとも1つと重なるように配置される。
 前記構成によれば、略平坦な第1接合面と第2接合面とが面接触した状態で、第1接合部材が第2接合部材に摩擦攪拌接合される。このため、蟻組みを始めとする溝及び突起の嵌め合いを採用した場合と比べ、第2継手部材を第1継手部材に簡単に組み合わせることができる。そして、摩擦攪拌接合部は、ツールを保持した溶接ロボットを自走可能にしたり搬送可能にしたりしさえすれば、容易に長尺にすることができる。よって、爆着法や真空圧延法のように、接合技術上の問題でセグメントの長さを小型にしなくてもよい。したがって、異材継手を構成するセグメントの数を少なくすることができ、異材継手ひいてはタンク支持部材の製造工程が簡略化されて製造コストが低減する。
 そして、複数列の摩擦攪拌接合部が、異材継手の幅方向に並べられている。このため、第1継手部材及び第2継手部材に作用する長手方向及び幅方向の剪断荷重に対し、強度が向上する。また、第1継手部材及び第2継手部材に作用する第2接触面の方線方向の圧縮荷重及び引張り荷重に対し、強度が向上する。
 第2継手部材は、タンクと同種金属で製作されているので、タンク側部材と容易に隅肉溶接される。タンク側部材の側面から第2継手部材の溶接面に亘り一対の隅肉溶接部が設けられるところ、各隅肉溶接部が、第2接触面の方線方向に見て、複数列の摩擦攪拌接合部のうちの少なくとも一つと重なるように配置されている。したがって、第2接触面の方線方向に圧縮荷重及び引張り荷重が作用したときに、荷重が隅肉溶接部で当該法線方向に滑らかに流れる。したがって、隅肉溶接部での応力集中を良好に緩和することができる。
 前記複数列の摩擦攪拌接合部のうち最外端に設けられた摩擦攪拌接合部の間に位置した1以上の摩擦攪拌接合部が、前記法線方向に見て、前記一対の隅肉溶接部の間に配置されていてもよい。
 前記構成によれば、第1継手部材及び第2継手部材が、略平坦面を突き合わせた状態で互いに接合されていても、最外端に設けられた摩擦攪拌接合部の間に位置した摩擦攪拌接合部により、その接合強度を確保することができる。
 前記複数列の摩擦攪拌接合部のうちの少なくとも2つが、前記幅方向に連なった連続部を形成しており、前記一対の隅肉溶接部の各々が、前記法線方向に見て、前記連続部と重なるように配置されていてもよい。
 前記構成によれば、連続部において、2つの継手部材が互いに上下方向に接合される領域を幅方向に広げることができる。隅肉溶接部が、このような領域に重なっているので、隅肉溶接部での応力集中を良好に緩和することができる。
 前記タンク側部材は、前記側面に一対の開先を有し、前記隅肉溶接部が前記開先にそれぞれ入り込むようにして設けられ、前記タンク側部材の前記側面が、前記法線方向に見て、前記複数列の摩擦攪拌接合部のうちの1つと重なるように配置されていてもよい。
 前記構成によれば、隅肉溶接部が開先に入り込むので、隅肉溶接部における接合強度が向上する。タンク側部材の側面が、法線方向に見て複数列の摩擦攪拌接合部のうちの1つと重なるように配置されているので、隅肉溶接部のうち開先に入り込んだ部分が当該摩擦攪拌接合部と法線方向に重なる領域を大きくすることができる。よって、開先に入り込んだ部分での応力集中を緩和することができる。
 前記第2継手部材が、前記第1接合面及び前記溶接面を有する平板部と、前記第1継手部材の両側面を覆うようにして前記平板部の幅方向両端から突出する一対の突出部を有し、前記平板部が前記複数列の摩擦攪拌接合部において前記第1継手部材と接合されていてもよい。
 前記構成によれば、第1継手部材の両側面が一対の突出部で覆われる。これにより、第1継手部材及び前記第2継手部材に作用する幅方向の剪断荷重に対し、強度が向上する。また、一対の突出部を設けていると、リブ効果の発揮によって第2継手部材の剛性向上を期待でき、摩擦攪拌接合及び隅肉溶接を行うときに、第2継手部材が幅方向又は長手方向に反り返って第2接合面が第1接合面から離れるのを抑制することができる。
 前記突出部が、前記第1継手部材と摩擦攪拌接合されていてもよい。
 前記構成によれば、突出部が第1継手部材と接合されるので、平板部を第1継手部材と摩擦攪拌接合するとき及びタンク側部材を第2継手部材に隅肉溶接するときに、平板部に熱によって長手方向の反り及び幅方向の反りが生じるのを抑えることができる。また、第1継手部材と第2継手部材の接合強度が向上する。
 前記第2継手部材が、前記第1継手部材の前記第1接合面とは反対側の面を覆うようにして、前記一対の突出部の先端から突出する一対の折返し部を有していてもよい。
 前記構成によれば、第1継手部材が、平板部と折返し部とにより第2接合面の法線方向に挟み込まれる。よって、平板部を第1継手部材と摩擦攪拌接合及び隅肉溶接を行うときに、折返し部が第1継手部材と協働してアンカー効果を発揮し、平板部に熱によって長手方向の反り及び幅方向の反りが生じるのを抑えることができる。また、第1継手部材及び第2継手部材に作用する方線方向の圧縮荷重及び引張り荷重に対し、強度が向上する。
 前記折返し部が、前記第1継手部材と摩擦攪拌接合されていてもよい。
 前記構成によれば、第1継手部材と第2継手部材の接合強度が向上するし、反り返りを抑制する効果も向上する。
 前記第2継手部材が、幅方向に分割された第1半体と第2半体を接合することにより構成され、前記第1半体及び前記第2半体が前記摩擦攪拌接合部において一体化されていてもよい。
 前記構成によれば、第1半体を第1継手部材に対し幅方向に相対移動させ、第2半体を第1継手部材に対し幅方向に相対移動させれば、平板部と一対の折返し部とで第1継手部材を挟み込む構造を簡単に実現することができる。第1半体と第2半体との接合が、摩擦攪拌接合と同時的に行われるので、第2継手部材が2つの部品から構成されていても、製造工程が煩雑化しない。
 本発明に係るタンク支持部材は、船体とは異種金属で製作されたタンクを支持するために前記船体と前記タンクとの間に介在するタンク支持部材であって、前記船体と同種金属で製作されて前記船体に固定された船体側部材と、前記タンクと同種金属で製作されて前記タンクに固定されたタンク側部材と、前述した異材継手とを備えている。また、本発明に係るLNG船は、船体と、前記船体とは異種金属で製作されたタンクと、前述のタンク支持部材と、を備える。
 本発明に係る異材継手の製造方法は、船体とは異種金属で製作されたタンクを支持するために前記船体と前記タンクとの間に介在するタンク支持部材に適用される異材継手の製造方法であって、略平坦な第1接合面を有した第1継手部材を、前記船体と同種金属で製作する第1継手部材製作工程と、略平坦な第2接合面と該第2接合面とは反対側の溶接面とを有した第2継手部材を、前記タンクと同種金属で製作する第2継手部材製作工程と、前記第1接合面を前記第2接合面と面接触させた状態で、ツールを前記溶接面から押し当てて前記第1接合面に到達させ、ツールを回転させたままで長手方向に移動させることを幅方向の位置を変えて複数回行い、それにより幅方向に並べられ且つ長手方向に延びる複数列の摩擦攪拌接合部において前記第1継手部材及び前記第2継手部材を互いに摩擦攪拌接合する摩擦攪拌接合工程と、前記タンク支持部材のタンク側部材の側面から前記溶接面に亘る一対の隅肉溶接部が前記複数列の摩擦攪拌接合部のうち少なくとも一つと重なって配置されるようにして、前記タンク側部材を前記第2継手部材に隅肉溶接する隅肉溶接工程と、を有する。
 前記方法によっても、異材継手を構成するセグメントの数を少なくすることができ、異材継手ひいてはタンク支持部材の製造工程が簡略化されて製造コストが低減する。また、第1継手部材及び第2継手部材に作用する長手方向及び幅方向の剪断荷重に対し、強度が向上する。第1継手部材及び第2継手部材に作用する第2接触面の方線方向の圧縮荷重及び引張り荷重に対しても、強度が向上する。第2接触面の方線方向に圧縮荷重及び引張り荷重が作用したとき、荷重が隅肉溶接部で当該法線方向に滑らかに流れるので、隅肉溶接部での応力集中を良好に緩和することができる。
 前記第2継手部材製作工程において、前記第2継手部材を幅方向に分割した第1半体及び第2半体が製作され、前記第1半体及び前記第2半体が、前記第2接合面及び前記溶接面の幅方向一方側半分を有する平板半部と、前記平板半部の端部から突出する突出部と、前記突出部の先端から突出する折返し部とを有し、前記摩擦攪拌接合工程が、前記第1半体を前記第1継手部材に対して幅方向に相対移動させることにより、前記第1半体の平板半部で前記第1接合面を覆い、前記突出部で前記第1継手部材の側面を覆い、前記折返し部で前記第1接合面とは反対側の面を覆うようにして、前記第1半体を前記第1継手部材に組み付ける第1組付け工程と、ツールを前記第1半体の前記溶接面から押し当てて前記第1接合面に到達させ、ツールを回転させたままで長手方向に移動させ、それにより幅方向に並べられ且つ長手方向に延びる複数列の摩擦攪拌接合部において前記第1継手部材及び前記第1半体を互いに摩擦攪拌接合する第1摩擦攪拌接合工程と、前記第2半体を前記第1継手部材に対して幅方向に相対移動させることにより、前記第2半体の平板半部で前記第1接合面を覆い、前記突出部で前記第1継手部材の側面を覆い、前記折返し部で前記第1接合面とは反対側の面を覆うようにして、前記第2半体を前記第1継手部材に組み付ける第2組付け工程と、ツールを前記第1半体の前記溶接面から押し当てて前記第1接合面に到達させ、ツールを回転させたままで長手方向に移動させ、それにより幅方向に並べられ且つ長手方向に延びる複数列の摩擦攪拌接合部において前記第1継手部材及び前記第2半体を互いに摩擦攪拌接合する第2摩擦攪拌接合工程と、を有し、前記第2摩擦攪拌接合工程において、ツールが前記第1半体と前記第2半体とのパーティングラインに沿って移動し、前記第2半体が前記第1継手部材と接合すると共に前記第1半体と一体化されてもよい。
 前記方法によれば、第2継手部材が一対の突出部及び一対の折返し部を有する場合に、予め幅方向に分割された第1半体及び第2半体を製作するようにしている。仮に、第2継手部材が単一の部品で構成されていれば、第1継手部材を第2継手部材に組み付けるために、予め第1継手部材と第2継手部材とを長手方向に一直線状に並べ、第1継手部材を第2継手部材に対して長手方向に相対移動させることになる。すると、異材継手の製造設備のうち、第1継手部材を第2継手部材に接合するためのセクションに、各セグメント長の2倍以上の寸法を確保しておく必要が生じる。逆に言えば、当該セクションに合わせてセグメント長を短縮する必要が生じる。これに対し、本実施形態では、幅方向に二分割された一対の半体を互いに接合することにより第2継手部材が構成される。このため、第1半体及び第2半体は、予め第1継手部材に幅方向に隣接して設置されていればよくなる。したがって、異材継手のセグメント長をなるべく大きくすることが可能になる。しかも、複数列の摩擦攪拌接合部のうち1つが、第2半体を第1半体と一体化するために活用されている。このように、第2接合部材を2つの半体から構成していても、これらを一体化する作業が第1継手部材との接合と同時に行われるので、異材継手の製造作業が煩雑とならない。
 本発明によれば、タンク支持部材に適用される異材継手を容易に製造することができ、また、隅肉溶接部での応力集中を良好に緩和することができる。本発明に係る上記及び他の目的、特徴及び利点は、添付図面参照の下、以下の好適な実施態様の詳細な説明から明らかにされる。
図1は、本発明の実施形態に係る異材継手を適用したLNG船の一部を切り欠いて示す斜視図である。 図2は、図1に示すLNG船の内部構造を示す一部断面図である。 図4は、本発明の第1実施形態に係る異材継手を示す断面図である。 図4Aは、図3に示す異材継手の分解斜視図である。 図4Bは、図4Aに示す第1継手部材に第2継手部材を接合した状態を示す斜視図である。 図4Cは、図4Bに示す第1継手部材に船体側部材を接合した状態を示す斜視図である。 図4Dは、図4Cに示す第2継手部材にタンク側部材を接合した状態を示す斜視図である。 図5は、本発明の第2実施形態に係る異材継手を示す断面図である。 図6は、本発明の第3実施形態に係る異材継手を示す断面図である。 図7Aは、図6に示す異材継手の分解斜視図である。 図7Bは、図7Aに示す第1半体を第1継手部材に接合した状態を示す斜視図である。 図7Cは、図7Bに示す第2半体を第1継手部材及び第1半体に接合した状態を示す斜視図である。 図8は、本発明の第4実施形態に係る異材継手を示す断面図である。
 以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、全ての図を通じて、同一又は対応する要素には同一の符号を付し、重複する詳細な説明を省略する。
 [第1実施形態]
 図1は、本発明の実施形態に係るLNG船1の一部を切り欠いて示した斜視図である。LNG船1は、極低温(例えば-163℃)の液化天然ガス(LNG)を輸送する船であり、船倉3を有した船体2と、LNGを極低温で維持して貯留する複数個のタンク4とを備えている。タンク4は、船倉3内に収容され、船体2の前後方向に並べられている。本実施形態では、タンク4が所謂独立型であり、タンク支持部材5(以下「スカート」と称する)で支持されている。また、タンク4は球形に形成され、スカート5が、軸線を上下方向に向けた円筒状に形成されている。スカート5は、下端部で船体2(例えば船倉底壁)に接続され、上端部でタンク4に接続されている。
 図2は、図1に示すLNG船1の内部構造を示す一部断面図である。図2に示すように、スカート5は、船体2に接続される船体側部材6と、タンク4に接続されるタンク側部材7とを備えている。船体側部材6及びタンク側部材7はどちらも、円筒状に形成されている。船体側部材6は、下端部で船体2に接続され、船体2から上方に延びている。タンク側部材7は、下端部で船体側部材6の上端部に接続され、船体側部材6から上方に延びている。タンク側部材7は、上端部でタンク4の赤道部外面に接続されている。
 船体側部材6は、船体2と同じく鋼材で製作される一方、タンク側部材7は、タンク4と同じくアルミニウム合金で製作される。互いに異なる金属で製作された2つの部材6,7を上下方向に連結するため、異材継手10がスカート5に適用される。異材継手10は、船体側部材6の上端部とタンク側部材7の下端部との間に介在している。本実施形態では、スカート5が円筒状であるので、異材継手10がこれに合わせて平面視リング状に形成される。
 以降では、スカート5、船体側部材6及びタンク側部材7の板厚方向のうち、スカート5の軸線やタンク4が配置されている側を「内側」、その反対側を「外側」と称する場合がある。「板厚方向」は、スカート5の径方向と一致し、異材継手10の幅方向と一致する。スカート5、船体側部材6、タンク側部材7及び異材継手10の平面視での延在方向を「周方向」又は「長手方向」と称する場合がある。
 スカート5の直径は非常に大きい(例えば40~50m)ので、船体側部材6は、周方向に小分けにされた複数のセグメントを順次に接続することで、円筒状(平面視リング状)に構成される。隣り合う2つのセグメントは、溶接されてもよいし、ボルト又はリベットで接続されてもよい。船体側部材6と共にスカート5を構成するタンク側部材7及び異材継手10についても、同様である。
 図3は、本発明の第1実施形態に係る異材継手10を示す断面図である。図3に示すように、異材継手10は、第1継手部材11と、第2継手部材12とを備えている。第1継手部材11は、船体2(図2参照)及び船体側部材6と同種の金属(鋼材)で製作され、第2継手部材12は、タンク4(図2参照)及びタンク側部材7と同種の金属(アルミニウム合金)で製作される。ただし、第1継手部材11は、船体2及び船体側部材6と完全に同一材料で製作されていなくてもよい。第2継手部材12も同様である。なお、第1継手部材11には、低温靱性及び溶接性等を考慮して、オーステナイト系ステンレス鋼が好適に適用される。第2継手部材12には、加工性、耐食性、強度及び溶接性等を考慮して、Al-Mn系合金(3000系)又はAl-Mg系合金(5000系)が好適に適用される。第1継手部材11は、船体側部材6に隅肉溶接され、第2継手部材12は、タンク側部材7に隅肉溶接されると共に第1継手部材11と摩擦攪拌接合される。
 図4Aは、図3に示す異材継手10の分解斜視図である。図4Aに示すように、第1継手部材11は、平板状に形成されている。本実施形態では、第2継手部材12の略全部が平板状に形成されている(そうでないものについては、第2~第4実施形態を参照)。第1継手部材11は、船体側部材6の上面17に接合される下面13と、船体側部材6及び下面13とは反対側の第1接合面14とを有している。下面13及び第1接合面14は略平坦であり水平且つ平行に延びている。第2継手部材12は、タンク側部材7に接合される溶接面16と、当該溶接面16とは反対側の第2接合面15とを有している。これら第2接合面15及び溶接面16も略平坦であり水平且つ平行に延びている。第1接合面14は上に向けられ、第2接合面15は下に向けられる。第1接合面14と第2接合面15とは、平面視で略同じ寸法を有している。
 図4Bは、図4Aに示す第1継手部材11を第2継手部材12に接合した状態を示す斜視図である。図4Bに示すように、第1接合面14は、前後方向及び左右方向に位置ズレすることなく、第2接合面15と上下方向に重ねられて当該第2接合面15と面接触している。第1接合面14及び第2接合面15は水平に配置されるので、第1接合面14の方線方向及び第2接合面15の方線は上下方向に向けられる。このようにして2つの継手部材11,12を重ねた後、第1継手部材11が第2継手部材12と摩擦攪拌により接合される。
 摩擦攪拌接合には、高速で回転可能な先端を有したツール(図示せず)が用いられる。まず、ツールの先端を回転させながら、ツールを第2継手部材12の溶接面16に押し当てる。すると、摩擦熱の発生により第2継手部材12が軟化し始め、ツールを溶接面16から下方に押し下げていくことができる。そして、ツールを第1接合面15にまで到達させる。その後、ツールの先端が回転している状態のまま、ツールを第2継手部材12の長手方向に移動させる。すると、第1継手部材11及び第2継手部材12が、ツールの移動経路に沿った部分において、塑性流動して練り混ぜられて一体化する。
 以降では、ツールの移動経路に沿った部分であって、第1継手部材11及び第2継手部材12が塑性流動して一体化した部分を「摩擦攪拌接合部」又は「FSW部」と称する。なお、FSW部21の断面は、逆三角形状又は逆台形状に形成され、ツールを押し当てる位置からツールの進入方向に向かって先細りになる。
 この異材継手10では、幅方向に並ぶ複数列のFSW部21が長手方向に延びている。つまり、ツールを押し当てる位置を幅方向に変えながら、ツールの長手方向への移動が幾回か繰り返される。本実施形態では、幅方向に並ぶ5列のFSW部21が設けられており、ツールの長手方向への移動が5回行われる。
 FSW部21は、各セグメントの長手方向一端から他端に至るまで全体に亘って設けられる。このようなセグメントが順次に接続されれば、複数列のFSW部21が周方向に連続していくこととなる。したがって、異材継手10には、略同心に位置して平面視リング状に形成された複数のFSW部21が設けられることになる。
 ツールの移動は、ツールを保持して溶接面16上を自走する溶接ロボット(図示せず)や、長手方向に平行に延びるレール(図示せず)で搬送案内される溶接ロボット(図示せず)によって実現される。前者の溶接ロボットの航続可能距離は無論のこと、後者の溶接ロボットの可搬距離を規定するレールの長さも、爆着法や真空圧延法で許容されるセグメントの長さよりも大きくすることができる。したがって、異材継手10を構成するセグメントの長さが、接合技術上の問題により制約を受けることがなく、爆着法や真空圧延法と比べて各セグメントを長くすることができる。すると、異材継手10のセグメント数を減らすことができ、異材継手10ひいてはスカート5及びLNG船1の製造工数及び製造コストを低減することができる。
 図4Cは、図4Bに示す第1継手部材11を船体側部材6に接合した状態を示す斜視図である。図4Cに示すように、第1継手部材11は、幅方向の中心線を船体側部材6の板厚方向の中心線と一致させるようにして、船体側部材6の上面に設置される。第1継手部材11の幅は、船体側部材6の板厚よりも大きく、第1継手部材11の幅方向一端部及び他端部は、船体側部材6の上端部から板厚方向内側及び外側にそれぞれ突出する。
 船体側部材6は、第1継手部材11に隅肉溶接される。本実施形態では、船体側部材6の上面17の外縁が第1継手部材11の下面13に隅肉溶接され、船体側部材6の上面17の内縁が第1継手部材11の下面13に隅肉溶接される。このようにして、船体側部材6と異材継手10の境界部位に、一対の隅肉溶接部22が、タンク側部材7の板厚方向(すなわち、異材継手10の幅方向)に離れて形成され、ビード状に長手方向に延在している。なお、隅肉溶接するときには、船体側部材6と異材継手10とが、船体2への搭載時と上下逆向きに設置されていてもよい。第1継手部材11は、船体側部材6と同種の金属で製作されるので、隅肉溶接を容易に行うことができる。
 図4Dは、図4Cに示す第2継手部材12をタンク側部材7に接合した状態を示す斜視図である。図4Dに示すように、タンク側部材7の下面18が、板厚方向の中心線を第2継手部材12の板厚方向の中心線と一致させるようにして、第2継手部材12の溶接面16に設置される。第2継手部材12の幅は、タンク側部材7の板厚よりも大きい。第2継手部材12の幅方向一端部は、タンク側部材7の下面18の内縁から板厚方向内側に突出しており、第2継手部材12の幅方向他端部は、タンク側部材7の下面18の外縁から板厚方向外側にそれぞれ突出している。
 タンク側部材7は、第2継手部材12に隅肉溶接される。本実施形態では、タンク側部材7の下面18の外縁が、第2継手部材12の上面16に隅肉溶接され、タンク側部材7の下面18の内縁が第2継手部材12の上面16に隅肉溶接される。タンク側部材7と異材継手10の境界に一対の隅肉溶接部23が設けられる。内側の隅肉溶接部23は、タンク側部材7の内側面20の下端部からタンク側部材7の溶接面に亘って設けられ、外側の隅肉溶接部23は、タンク側部材7の外側面20の下端部からタンク側部材7の溶接面に亘って設けられる。このようにして一対の隅肉溶接部23は、タンク側部材7の板厚方向(異材継手10の幅方向)に離れており、ビード状に長手方向に延在している。
 図3に戻ると、各隅肉溶接部23は、第2接合面15の法線方向(すなわち、上下方向)に見て、異材継手10のFSW部21と重なるように配置されている。このため、隅肉溶接部23が設けられた箇所では、FSW部21により第2継手部材12が第1継手部材11と接合されると共に、隅肉溶接部23により第2継手部材12がタンク側部材7と接合されており、タンク側部材7が第2継手部材12を介して第1継手部材11に上下方向に直線的に結合される。
 このため、スカート5に上下方向の引張り荷重が作用したときに、荷重が上下方向に滑らかに流れる。スカート5に内側に撓むような曲げ荷重が作用したときも、これと同様である。仮に、隅肉溶接部23とFSW部21とが平面視で異なる位置に配置されていたならば、荷重の流れが隅肉溶接部23とFSW部21との間で複雑化するので、隅肉溶接部23に過大な応力集中が発生するおそれがある。これに対し、本実施形態に係るスカート5では、複雑な荷重流れを緩和することができ、それにより、隅肉溶接部23での応力集中を緩和することができる。
 また、タンク側部材7の下面18の外縁及び内縁には、一対の開先19が形成されている。一対の隅肉溶接部23は対応する開先19内に入り込むようにして設けられており、各隅肉溶接部23は略正三角形状の断面を有している。アルミニウム合金製のタンク側部材7の板厚は、鋼製の船体側部材6の板厚よりも大きい。このタンク側部材7の下面18に開先加工が施されているので、隅肉溶接部23の接合強度が向上する。
 しかも、タンク側部材7の内側面20を仮想的に下方に延長すると、当該延長された仮想面が、内側の隅肉溶接部23と平面視で重なっているFSW部21の上端は勿論のこと下端も通過している。すなわち、タンク側部材7の内側面20は、第2接合面15の法線方向に見て、FSW部21と重なっている。他方、開先19は、この内側面20からタンク側部材7の板厚方向中心側に切れ込んでおり、当該開先19内に隅肉溶接部23が入り込んでいる。このため、開先19を設けつつ、隅肉溶接部23がFSW部21と平面視で重なる面積を良好に拡大することができる。タンク側部材7の外側面20と、外側の隅肉溶接部23と、これと重なるように配置されたFSW部21との関係も、これと同様である。
 タンク側部材7は、その下面18を第2継手部材12の溶接面16に面接触させるようにして第2継手部材12に隅肉溶接されている。このため、タンク側部材7の下面18のうち一対の隅肉溶接部23の間に挟まれた部分は、第2継手部材12の上面に接触した状態とされる。したがって、タンク4の重量及びタンク4内の液化天然ガスの重量により、スカート5に鉛直方向に圧縮荷重が作用したときには、荷重を異材継手10及び船体側部材6を介して船体2に逃がすことができ、当該荷重を最終的には船体2で受け止めさせることができる。
 本実施形態では、5列のFSW部21が幅方向に略等間隔をおいて設けられている。第2接合面15の法線方向に見て、最外端2列のFSW部21は一対の隅肉溶接部23と重なるように配置されており、中間3列のFSW部21は一対の隅肉溶接部23の間で幅方向に並ぶように配置される。このように、第2接合面15の法線方向に見て、一対の隅肉溶接部23の間に複数列のFSW部21が設けられているので、第1継手部材11が第2継手部材12と平坦面を突き合わせた状態で接合していても、その接合強度を高くすることができる。
 [第2実施形態]
 図5は、本発明の第2実施形態に係る異材継手110を示す断面図である。第2実施形態は、第2継手部材112が一対の突出部112b,112cを有する点で第1実施形態と相違する。以下、上記実施形態に対する相違点を中心に、第2実施形態に係るスカート105及び異材継手110について説明する。なお、本実施形態に係るスカート105及び異材継手110も、図1に示したLNG船1に好適に適用される。
 図5に示すように、スカート105は、船体側部材6と、タンク側部材7と、異材継手110とを備えており、異材継手110は、船体側部材6と隅肉溶接される第1継手部材111と、タンク側部材7と隅肉溶接され且つ第1継手部材111と摩擦攪拌溶接される第2継手部材112とを備えている。船体側部材6及びタンク側部材7は第1実施形態のものと同一である。第1継手部材111は、第1実施形態と同様にして、平板状に形成され、下面113及び第1接合面114を有している。第1継手部材111は、下面113の幅方向両端部及び第1接合面114の幅方向両端部に、面取りによって形成されたテーパ部131を有し、それにより、第1継手部材111の断面が幅方向に長尺の八角形状に形成されている。
 第2継手部材112は、第1継手部材111の上面113に設置される平板部112aと、平板部112aの幅方向両端から下方に突出する一対の突出部112b,112cとを有しており、平板部111は、第1実施形態と同様の溶接面116及び第2接合面115を有している。
 一対の突出部112b,112cは、幅方向に対向する対向面135,136をそれぞれ有している。第2継手部材112は、幅方向に長尺の逆U字状に形成されている。これにより、第2継手部材112は、平板部111aの下面115及びこれら対向面135,136により囲まれて下方に開放された凹部を有し、凹部の断面は矩形状に形成される。
 第1継手部材111を第2継手部材112に接合するときには、第2継手部材112を第1継手部材111の上から被せるようにして近づけ、それにより凹部内に第1継手部材111を収容し、第2接合面115を第1接合面114に面接触させる。
 対向面135,136の対向間隔は、第1継手部材111の幅方向寸法と略同じである。このため、内側の対向面135が第1継手部材111の内側面132と面接触するようにして、内側の突出部112bが第1継手部材111の内側面132を覆う。また、外側の対向面136が第1継手部材111の外側面133と面接触するようにして、外側の突出部112cが第1継手部材111の外側面133を覆う。第1継手部材111の第1接合面114の幅方向両端部にテーパ部131が形成されているので、第1継手部材111を凹部内に収容しようとするときに、突出部112b,112cが第1接合面114に干渉するのを防ぐことができる。
 その後、第1継手部材111が第2継手部材112に摩擦攪拌接合される。本実施形態では、一対のFSW部124が、内側の突出部112bと外側の突出部112cにそれぞれ設けられる。内側のFSW部124を設けるため、まず、突出部112bの表面(凹部を規定する面とは反対側の面)からツールを押し当て、ツールを第1継手部材111の内側面132にまで到達させる。次に、ツールを長手方向に移動させる。これにより、第1継手部材111と第2継手部材112の突出部112bとが塑性流動した後に互いに接合される。外側のFSW部124も同様であり、第1継手部材111と第2継手部材の突出部112cとが塑性流動した後に互いに接合される。
 突出部112b,112cが設けられていれば、第1継手部材111と第2継手部材112の平板部112aとに幅方向の剪断荷重が作用したときに、当該剪断荷重を突出部112b,112cで受け止めることができ、異材継手110の耐荷重性が向上する。このような突出部112b,112cに一対のFSW部124を設けたので、第1継手部材111と第2継手部材112とに長手方向の剪断荷重が作用しても、FSW部121のみならずFSW部124においても当該剪断荷重を受け止めることができ、異材継手110の耐荷重性が向上する。
 そして、本実施形態では、複数列のFSW部121が、平板部111aで幅方向に並べられ且つ長手方向に延びている。本実施形態では、合計7列のFSW部121が平板部111aに設けられている。これら7列のFSW部121は、第1実施形態に係る複数列のFSW部21(図3参照)と同様にして設けられる。7列のFSW部121のうちの一つは、異材継手110の幅方向中心部に位置している。残り6列は、幅方向の一方側と他方側とに3列ずつ分かれて設けられ、幅方向中心線を基準にして対称に配置されている。
 複数列のFSW部121を設けようとすると、そのために発生する摩擦熱により平板部111aが第1継手部材111から反り返るように変形し、界面が開くおそれがある。隅肉溶接を行うときも同様である。本実施形態では、平板部111aの幅方向両端部に設けられた一対の突出部112b,112cがFSW部124において第1接合部材111と接合されているので、このような反り返りに抗することができ、平板部111aの変形を抑えることができる。
 FSW部121は、ツールの進入方向に向かって先細りの三角形状又は台形状となるところ、幅方向一方側に位置する3列のFSW部121は、比較的幅広となる上部(すなわち、ツールの進入方向上流部)において、幅方向に順次にオーバーラップして連続した連続部121aを成している。このように、FSW部121を幅方向に順次に連続させることにより、接合強度が局所的に良好に向上する。本実施形態では、3列のFSW部121が、下端では幅方向に離れている。これにより、複数列のFSW部121の密集配置による接合強度の局所的な向上を図りつつも、接合強度の向上効果をなるべく幅方向に広げることができる。幅方向他方側に位置する3列のFSW部121についても同様である。
 内側の隅肉溶接部23は、上記幅方向一方側に位置する3列のFSW部121のうち内側2列のFSW部121と上下方向に重なっている。タンク側部材7は開先19を有しており、タンク側部材7の内側面を仮想的に下方に延ばした仮想面は、3列のFSW部121のうち中央のFSW部121を形成するためにツールが挿し込まれた位置と、内側端のFSW部121を形成するためにツールが挿し込まれた位置との間を通過している。
 すると、隅肉溶接部23が、開先19内に入り込んでタンク側部材7の内側面よりも中心側に突出した三角形状に形成されると、上記2列のFSW部121と重なるように配置されることとなる。隅肉溶接部23が、このように連続部121aを成すFSW部121と上下方向に重なるように配置されているので、隅肉溶接部23の周辺が上下方向に強固に結合され、当該周辺部分の強度が良好に向上する。外側の隅肉溶接部23と、幅方向他方側に位置するFSW部121と、タンク側固定部材7の外側面との関係もこれと同様である。
 なお、本実施形態においても、第2接合面115の法線方向に見て、最外端2列のFSW部121の中間に位置するFSW部121が、一対の隅肉溶接部23の間に設けられている。このため、第1継手部材111及び第2継手部材112が、平坦面を突き合わせた状態で接合されていても、その接合強度を高くすることができる。
 [第3実施形態]
 図6は、本発明の第3実施形態に係る異材継手210の断面図である。第3実施形態は、第2継手部材212が折返し部252d,262eを有する点、第2継手部材212が第1半体及び第2半体を接合することにより構成される点で上記実施形態と相違する。以下、上記実施形態に対する相違点を中心に、第3実施形態に係るスカート205及び異材継手210について説明する。なお、本実施形態に係るスカート205及び異材継手210も、図1に示したLNG船1に好適に適用される。
 図6に示すように、スカート205は、船体側部材6と、タンク側部材7と、異材継手210とを備えており、異材継手210は、船体側部材6と隅肉溶接される第1継手部材111と、タンク側部材7と隅肉溶接され且つ第1継手部材111と摩擦攪拌溶接される第2継手部材212とを備えている。船体側部材6及びタンク側部材7は第1実施形態のものと同一であり、第1継手部材111は、第2実施形態のものと同一である。本実施形態では、第2継手部材212が、図7A~Cを参照して後述するとおり、幅方向に分割された第1半体252と第2半体262とを接合することにより構成される。
 このように構成される第2継手部材212は、平板部212aと、一対の突出部252b,262cと、一対の折返し部252d,262eとを有する。平板部212aは、後述する製造プロセスを経た結果第2実施形態と平板部112aと同様になり、平板部212aは、溶接面216及び第2接合面215を有している。
 一対の突出部252d,262cは、平板部212aの幅方向両端から下方に突出している。内側の折返し部252dは、内側の突出部252bの下端から幅方向中央側に突出している。外側の折返し部252eは、外側の突出部262cの下端から幅方向中央側に突出している。このようにして一対の折返し部252d,262eは、対応する突出部252b,262cから幅方向に互いに近づく方向に突出している。
 第2継手部材212が一対の折返し部252d,262eを有しているので、第2継手部材212は、幅方向一方側及び他方側の両側で、90度回転した略U字状に形成される。第2継手部材212は、第2接合面215と、一対の突出部252b,262cの対向面255,265と、一対の折返し部252d,262eの上面256,266とにより囲まれた凹部を有する。当該凹部は、第2実施形態のものと比べると、折返し部252d,262eのため、下側の開放領域が絞られている。
 図7Aは、図6に示す異材継手210の分解斜視図である。図7Bは、図7Aに示す第1半体252を第1継手部材212に接合した状態を示す斜視図である。図7Cは、図7Bに示す第2半体262を第1継手部材111及び第1半体252に接合した状態を示す斜視図である。図7A~Cに示すように、第2継手部材212は、幅方向に二分割された第1半体252及び第2半体262を互いに接合することにより構成される。本実施形態では、第1半体252及び第2半体262は、平板部212aの幅方向中心線をパーティングラインとして、第2継手部材212を幅方向に二等分割した形状になっている。
 図7Aに示すように、第1半体252は、平板部212aのうち幅方向一方側半分を成す第1平板半部252aを有している。第1平板半部252aの下面253は、第2接合面215の幅方向一方側半分を成し、上面254は、溶接面216の幅方向一方側半分を成す。前述した内側の突出部252b及び折返し部252dは、第1半体252に設けられている。よって、第1半体252は、90度回転した略J字状に形成される。これにより、第1半体252は、第1平板半部252aの下面253、突出部252bの対向面255及び折返し部252dの上面256により囲まれて幅方向他方側に開放された凹部を有する。
 第2半体262は、平板部212aのうち幅方向他方側半分を成す第2平板半部262aを有している。第2平板半部262aの下面263は、第2接合面215の幅方向他方側半分を成し、上面264は、溶接面216の幅方向他方側半分を成す。前述した内側の突出部262c及び折返し部262eは、第2半体262に設けられている。よって、第2半体262は、90度回転した略J字状に形成される。これにより、第2半体262は、第2平板半部262aの下面263、突出部262cの対向面265及び折返し部262eの上面266により囲まれて幅方向一方側に開放された凹部を有する。
 図7A及びBに示すように、異材継手210を製造するにあたり、まず、第1半体252を第1継手部材111に幅方向に並べ、第1半体252を第1継手部材111に対して幅方向に相対移動させる。このとき、第1平板半部252aの下面253を第1接合面114に面接触させると共に、折返し部252dの上面256を第1継手部材111の下面113に面接触させる。そのようにした上で相対移動を続け、突出部252bの対向面255を第1継手部材の内側面132に当接させる。このようにすると、第1継手部材111の幅方向一端部が、第1半体252の凹部内に収容され、第1継手部材111が第1平板半部252aと折返し部252dとの間に挟み込まれる。第1継手部材111には、第2実施形態と同様、テーパ部131を有するので、第1継手部材111を第1半体252の凹部内に容易に収容することができる。
 図7Bに示すように、突出部252bが第1継手部材111に摩擦攪拌接合され、突出部252bにFSW部124が設けられる。更に、第1平板半部252aが第1継手部材111に摩擦攪拌接合され、第1平板半部252aに複数列のFSW部121が幅方向に並ぶようにして設けられる。なお、本実施形態でも、複数列のFSW部121が、幅方向に順次にオーバラーラップして連続した連続部121aを成している。
 図7B及びCに示すように、次に、第2半体262を第2継手部材111と幅方向に並べ、第2半体262を第1継手部材111に対して幅方向に相対移動させる。このとき、第2平板半部262aの下面263を第1接合面114に面接触させると共に、折返し部262eの上面266を第1継手部材111の下面113に面接触させる。そのようにした上で相対移動を続け、突出部262cの対向面265を第1継手部材111の外側面133に当接させる。このようにすると、第1継手部材111の幅方向他端部が、第2半体262の凹部内に収容され、第1継手部材111が第2平板半部262aと折返し部との間に挟み込まれる。更に、第2平板半部262の側端面267が、第1平板半部252の側端面257と接触する。
 図7Cに示すように、突出部262cが第1継手部材111に摩擦攪拌接合され、突出部262cにFSW部124が設けられる。更に、第2平板半部262aが第1継手部材111に摩擦攪拌接合され、第2平板半部262aに複数列のFSW部121が幅方向に並ぶようにして設けられる。なお、第2平板半部262aにも、第1平板半部252aと同様にして連続部121aが設けられる。
 そして、本実施形態では、第1平板半部252と第2平板半部262とが接触する部分にツールが押し当てられる。これにより、第1平板半部252a、第2平板半部262a及び第1継手部材111が塑性流動して練り混ぜられる。すると、第1半体252、第2半体262及び第1継手部材111が、第1平板半部252aと第2平板半部262aの境界を長手方向に延びるFSW部121において、互いに一体的に接合される。これにより、第1平板半部252aと第2平板半部262aとが幅方向に接合され、平板部212a、第2接合面215、溶接面216及び第2継手部材212が構成される。このようにして構成された異材継手210が、船体側部材6(図6参照)及びタンク側部材7(図6参照)に隅肉溶接される。また、本実施形態においても、第2接合面215の法線方向に見て、最外端2列のFSW部121の中間に位置するFSW部121が、一対の隅肉溶接部23の間に設けられている。このため、第1継手部材111及び第2継手部材212が、平坦面を突き合わせた状態で接合されていても、その接合強度を高くすることができる。
 このように、一対の折返し部252d,262eが設けられていれば、平板部212aと折返し部252d,262eとにより第1継手部材111が第2接合面215の法線方向に挟み込まれる。よって、平板部212aを第1継手部材111と摩擦攪拌接合するときに、折返し部252d,262eが第1継手部材111と協働して平板部212aに摩擦熱による反りが生じるのを抑えることができるし、隅肉溶接を行うときに反りが生じるのを抑えることができる。また、船体運動(特にヒービング)による慣性力に基づいてタンク4(図1参照)が上下方向に持ち上げられ、第1継手部材111及び第2継手部材212に上下方向の大きな引張り荷重が作用することがある。このような場合においても、折返し部252d,262eが第1継手部材111の下面113に引っ掛かってアンカー効果を発揮する。このようにして異材継手210の接合信頼性が大きく向上する。
 仮に、第2継手部材212が単一の部品で構成されていれば、第1継手部材111を第2継手部材212全体としての凹部内に収容するために、予め第1継手部材111と第2継手部材212とを長手方向に一直線状に並べ、第1継手部材111を第2継手部材212に対して長手方向に相対移動させることになる。すると、異材継手210の製造設備のうち、第1継手部材111を第2継手部材212に接合するためのセクションに、各セグメント長の2倍以上の寸法を確保しておく必要が生じる。逆に言えば、当該セクションに合わせてセグメント長を短縮する必要が生じる。これに対し、本実施形態では、幅方向に二分割された一対の半体252,262を互いに接合することにより第2継手部材212が構成される。このため、第1半体252及び第2半体262は、予め第1継手部材111に幅方向に隣接して設置されていればよくなる。したがって、異材継手210のセグメント長をなるべく大きくすることが可能になる。
 [第4実施形態]
 図8は、第4実施形態に係る異材継手を適用したスカートの断面図である。第4実施形態は、折返し部352d,352eが第1継手部材111に摩擦攪拌接合される点で第3実施形態と相違する。以下、上記実施形態に対する相違点を中心に、第4実施形態に係るスカート305及び異材継手310について説明する。なお、本実施形態に係るスカート305及び異材継手310も、図1に示したLNG船1に好適に適用される。
 図8に示すように、スカート305は、船体側部材6と、タンク側部材7と、異材継手310とを備えており、異材継手310は、船体側部材6と隅肉溶接される第1継手部材111と、タンク側部材7と隅肉溶接され且つ第1継手部材111と摩擦攪拌溶接される第2継手部材312とを備えている。船体側部材6及びタンク側部材7は第1実施形態のものと同一であり、第1継手部材111は、第2実施形態のものと同一である。第2継手部材312は、第3実施形態と同様、幅方向に分割された第1半体352と第2半体362とを接合することにより構成される。本実施形態においても、第1半体352及び第2半体362は、平板部312aの幅方向中心線をパーティングラインとして、第2継手部材312を幅方向に二等分割した形状になっている。
 このように構成される第2継手部材312は、平板部312aと、一対の突出部352b,362cと、一対の折返し部352d,362eとを有する。第1半体352が、平板部312aのうち幅方向一方側半分を成す第1平板半部352aと、内側の突出部252bと、内側の折返し部252dとを有する。第2半体362が、平板部312aのうち幅方向他方側半分を成す第2平板半部362aと、内側の突出部263cと、内側の折返し部362eとを有する。
 第3実施形態と同様にして、第1半体352を第1継手部材111に接合してから第2半体362を第1継手部材111に組み付けるときに、第1平板半部352aが第2平板半部362aと幅方向に突き合わせられる。このように突き合わされた状態で、第1半体352及び第2半体362のパーティングラインにツールを押し当ててツールをパーティングラインに沿って移動させることにより、第2半体362が第1継手部材111及び第1半体352に摩擦攪拌接合される(幅方向中央部に設けられたFSW部121を参照)。第1平板半部352aを第2平板半部362aと接合することで、平板部312a、平板部312aの下面である第2接合面315及び上面である溶接面316が構成される。なお、本実施形態においても、第2接合面315の法線方向に見て、最外端2列のFSW部121の中間に位置するFSW部121が、一対の隅肉溶接部23の間に設けられている。このため、第1継手部材111及び第2継手部材312が、平坦面を突き合わせた状態で接合されていても、その接合強度を高くすることができる。
 本実施形態では、折返し部352d,362eの幅方向の寸法が、第3実施形態よりも長く、一対の折返し部352d,362eの各々が、第2接合面315の法線方向(すなわち、上下方向)に見て、隅肉溶接部23と重なるように配置されている。
 一対の折返し部352d,362eは、上面356,366を有しており、これら上面356,366が第1継手部材の下面に面接触するようにして、第1半体及び第2半体が第1継手部材に組み付けられる。このような一対の折返し部352d,362eは、第1継手部材111に摩擦攪拌接合される。本実施形態では、一対のFSW部325が、内側の折返し部352dと、外側の折返し部362eとに設けられる。内側のFSW部325を設けるため、まず、折返し部352bの下面からツールを押し当て、ツールを第1継手部材111の下面113にまで到達させる。次に、ツールを長手方向に移動させる。これにより第1継手部材111と内側の折返し部352dとが塑性流動した後に当該FSW部352において互いに接合される。外側のFSW部325も同様であり、第1継手部材111と外側の折返し部362eとが塑性流動した後に当該FSW部352において互いに接合される。
 このような折返し部352d,362eが設けられていれば、第3実施形態と同様、第1継手部材111と第2継手部材312に作用する上下方向の圧縮荷重及び引張り荷重に対し、異材継手310の強度が向上する。本実施形態では、折返し部352d,362eを第1継手部材111に摩擦攪拌接合しているので、異材継手310の強度、特に幅方向及び長手方向の剪断荷重に対する強度を更に向上することができる。
 [変形例]
 これまで本発明の実施形態について説明したが、上記構成は一例であり、本発明の範囲内で適宜変更可能である。例えば、第1実施形態に係る第2継手部材を適用したときに、一対の隅肉溶接部が、第2~第4実施形態に示したように、第2接合面の法線方向に見て、複数列のFSW部が幅方向に連続した連続部と重なるように配置されていてもよい。逆に、第2~第4実施形態に係る第2継手部材を適用したときに、第2接合面の法線方向に見たときの一対の隅肉溶接部とFSW部との配置関係が、第1実施形態に示したものであってもよい。
 また、突出部に、第2接合面の法線方向に並ぶ複数列のFSW部が設けられていてもよい。折返し部に、幅方向に並ぶ複数列のFSW部が設けられていてもよい。
 タンク支持部材は、独立型球形タンクを支持するためのものに限定されず、独立型円筒形タンクや独立型角形タンクを支持するためのものであってもよい。また、タンク支持部材は、LNG船に搭載された液化天然ガス貯留用のタンクを支持するためのものに限定されず、例えば液化石油ガス等のその他貨物を貯留するタンクを支持するためのものであってもよい。液化天然ガスは、極低温に維持される必要があることから、タンクの熱変形が異材継手の強度を考慮するうえで無視できないほどに大きくなる。本発明の実施形態に係る異材継手は、上記の通り隅肉溶接部での応力集中の緩和、異材継手の強度の向上が図られているので、液化石油ガスを輸送するためのLPG船はもちろん、LNG船に適用すると非常に有益である。
 上記説明から、当業者にとっては、本発明の多くの改良や他の実施形態が明らかである。従って、上記説明は、例示としてのみ解釈されるべきであり、本発明を実行する最良の態様を当業者に教示する目的で提供されたものである。本発明の精神を逸脱することなく、その構造及び/又は機能の詳細を実質的に変更できる。
 本発明は、異材継手を容易に製造することができると共に、隅肉溶接部の疲労の進行を緩和することができるという顕著な作用効果を奏し、船体とは異種金属で製作されるタンクを支持するためのタンク支持部材の異材継手に適用すると有益である。
1 LNG船
2 船体
4 タンク
5 タンク支持部材(スカート)
6 船体側部材
7 タンク側部材
10,110,210,310 異材継手
11,111 第1継手部材
12,112,212,312 第2継手部材
14,114 第1接合面
15,115,215,315 第2接合面
16,116,216,316 溶接面
19 開先
20 タンク側部材の側面
21,121,124,325 FSW部
23 隅肉溶接部
252,352 第1半体
262,362 第2半体
112a,212a,312a 平板部
152b,152c,252b,262c,352b,362c 突出部
252d,262e,362d,362e 折返し部

Claims (13)

  1.  船体とは異種金属で製作されたタンクを支持するために前記船体と前記タンクとの間に介在するタンク支持部材に適用される異材継手であって、
     前記船体と同種金属で製作され、前記タンク支持部材の船体側部材に接合される第1継手部材と、
     前記タンクと同種金属で製作され、前記タンク支持部材のタンク側部材に隅肉溶接され且つ前記第1継手部材に摩擦攪拌接合される第2継手部材と、を備え、
     前記第1継手部材は、前記船体側部材とは反対側に第1接合面を有し、前記第2継手部材は、前記タンク側部材に隅肉溶接される溶接面と、前記溶接面とは反対側の第2接合面とを有し、
     前記第1接合面及び前記第2接合面が、略平坦に形成されて互いに面接触し、前記第1継手部材及び前記第2継手部材が、幅方向に並べられ且つ長手方向に延びる複数列の摩擦攪拌接合部において互いに接合され、
     前記タンク側部材の側面から前記溶接面に亘る一対の隅肉溶接部が設けられ、前記一対の隅肉溶接部の各々が、前記第2接合面の法線方向に見て、前記複数列の摩擦攪拌接合部のうちの少なくとも1つと重なるように配置される、異材継手。
  2.  前記複数列の摩擦攪拌接合部のうち最外端に設けられた摩擦攪拌接合部の間に位置した1以上の摩擦攪拌接合部が、前記法線方向に見て、前記一対の隅肉溶接部の間に配置されている、請求項1に記載の異材継手。
  3.  前記複数列の摩擦攪拌接合部のうちの少なくとも2つが、前記幅方向に連なった連続部を形成しており、
     前記一対の隅肉溶接部の各々が、前記法線方向に見て、前記連続部と重なるように配置されている、請求項1又は2に記載の異材継手。
  4.  前記タンク側部材は、前記側面に一対の開先を有し、前記隅肉溶接部が前記開先にそれぞれ入り込むようにして設けられ、
     前記タンク側部材の前記側面が、前記法線方向に見て、前記複数列の摩擦攪拌接合部のうちの1つと重なるように配置される、請求項1乃至3のいずれか1項に記載の異材継手。
  5.  前記第2継手部材が、前記第1接合面及び前記溶接面を有する平板部と、前記第1継手部材の両側面を覆うようにして前記平板部の幅方向両端から突出する一対の突出部を有し、前記平板部が前記複数列の摩擦攪拌接合部において前記第1継手部材と接合される、請求項1乃至4のいずれか1項に記載の異材継手。
  6.  前記突出部が、前記第1継手部材と摩擦攪拌接合されている、請求項5に記載の異材継手。
  7.  前記第2継手部材が、前記第1継手部材の前記第1接合面とは反対側の面を覆うようにして、前記一対の突出部の先端から突出する一対の折返し部を有する、請求項5又は6に記載の異材継手。
  8.  前記折返し部が、前記第1継手部材と摩擦攪拌接合されている、請求項7に記載の異材継手。
  9.  前記第2継手部材が、幅方向に分割された第1半体と第2半体を接合することにより構成され、前記第1半体及び前記第2半体が前記摩擦攪拌接合部において一体化されている、請求項7又は8に記載の異材継手。
  10.  船体とは異種金属で製作されたタンクを支持するために前記船体と前記タンクとの間に介在するタンク支持部材であって、
     前記船体と同種金属で製作されて前記船体に固定された船体側部材と、前記タンクと同種金属で製作されて前記タンクに固定されたタンク側部材と、異材継手と、を備え、
     前記異材継手が、前記船体と同種金属で製作されて前記タンク支持部材の船体側部材に接合される第1継手部材と、前記タンクと同種金属で製作されて前記タンク支持部材のタンク側部材に隅肉溶接され且つ前記第1継手部材に摩擦攪拌接合される第2継手部材と、を備え、
     前記第1継手部材は、前記船体側部材とは反対側に第1接合面を有し、前記第2継手部材は、前記タンク側部材に隅肉溶接される溶接面と、前記溶接面とは反対側の第2接合面とを有し、
     前記第1接合面及び前記第2接合面が、略平坦に形成されて互いに面接触し、前記第1継手部材及び前記第2継手部材が、幅方向に並べられ且つ長手方向に延びる複数列の摩擦攪拌接合部において互いに接合され、
     前記タンク側部材の側面から前記溶接面に亘る一対の隅肉溶接部が設けられ、前記一対の隅肉溶接部の各々が、前記第2接合面の法線方向に見て、前記複数列の摩擦攪拌接合部のうちの少なくとも1つと重なるように配置される、タンク支持部材。
  11.  船体と、前記船体とは異種金属で製作されたタンクと、前記タンクを支持するため前記船体と前記タンクとの間に介在するタンク支持部材とを備え、
     前記タンク支持部材は、前記船体と同種金属で製作されて前記船体に固定された船体側部材と、前記タンクと同種金属で製作されて前記タンクに固定されたタンク側部材と、異材継手と、を備え、
     前記異材継手は、前記船体と同種金属で製作されて前記タンク支持部材の船体側部材に接合される第1継手部材と、前記タンクと同種金属で製作されて前記タンク支持部材のタンク側部材に隅肉溶接され且つ前記第1継手部材に摩擦攪拌接合される第2継手部材と、を備え、
     前記第1継手部材は、前記船体側部材とは反対側に第1接合面を有し、前記第2継手部材は、前記タンク側部材に隅肉溶接される溶接面と、前記溶接面とは反対側の第2接合面とを有し、
     前記第1接合面及び前記第2接合面が、略平坦に形成されて互いに面接触し、前記第1継手部材及び前記第2継手部材が、幅方向に並べられ且つ長手方向に延びる複数列の摩擦攪拌接合部において互いに接合され、
     前記タンク側部材の側面から前記溶接面に亘る一対の隅肉溶接部が設けられ、前記一対の隅肉溶接部の各々が、前記第2接合面の法線方向に見て、前記複数列の摩擦攪拌接合部のうちの少なくとも1つと重なるように配置される、LNG船。
  12.  船体とは異種金属で製作されたタンクを支持するために前記船体と前記タンクとの間に介在するタンク支持部材に適用される異材継手の製造方法であって、
     略平坦な第1接合面を有した第1継手部材を、前記船体と同種金属で製作する第1継手部材製作工程と、
     略平坦な第2接合面と該第2接合面とは反対側の溶接面とを有した第2継手部材を、前記タンクと同種金属で製作する第2継手部材製作工程と、
     前記第1接合面を前記第2接合面と面接触させた状態にして、ツールを前記溶接面から押し当てて前記第1接合面に到達させ、ツールを回転させたままで長手方向に移動させることを幅方向の位置を変えて複数回行い、それにより幅方向に並べられ且つ長手方向に延びる複数列の摩擦攪拌接合部において前記第1継手部材及び前記第2継手部材を互いに摩擦攪拌接合する摩擦攪拌接合工程と、
     前記タンク支持部材のタンク側部材の側面から前記溶接面に亘る一対の隅肉溶接部が前記複数列の摩擦攪拌接合部のうち少なくとも一つと重なって配置されるようにして、前記タンク側部材を前記第2継手部材に隅肉溶接する隅肉溶接工程と、を有する、異材継手の製造方法。
  13.  前記第2継手部材製作工程において、前記第2継手部材を幅方向に分割した第1半体及び第2半体が製作され、前記第1半体及び前記第2半体が、前記第2接合面及び前記溶接面の幅方向一方側半分を有する平板半部と、前記平板半部の端部から突出する突出部と、前記突出部の先端から突出する折返し部とを有し、
     前記摩擦攪拌接合工程が、
     前記第1半体を前記第1継手部材に対して幅方向に相対移動させることにより、前記第1半体の平板半部で前記第1接合面を覆い、前記突出部で前記第1継手部材の側面を覆い、前記折返し部で前記第1接合面とは反対側の面を覆うようにして、前記第1半体を前記第1継手部材に組み付ける第1組付け工程と、
     ツールを前記第1半体の前記溶接面から押し当てて前記第1接合面に到達させ、ツールを回転させたままで長手方向に移動させ、それにより幅方向に並べられ且つ長手方向に延びる複数列の摩擦攪拌接合部において前記第1継手部材及び前記第1半体を互いに摩擦攪拌接合する第1摩擦攪拌接合工程と、
     前記第2半体を前記第1継手部材に対して幅方向に相対移動させることにより、前記第2半体の平板半部で前記第1接合面を覆い、前記突出部で前記第1継手部材の側面を覆い、前記折返し部で前記第1接合面とは反対側の面を覆うようにして、前記第2半体を前記第1継手部材に組み付ける第2組付け工程と、
     ツールを前記第1半体の前記溶接面から押し当てて前記第1接合面に到達させ、ツールを回転させたままで長手方向に移動させ、それにより幅方向に並べられ且つ長手方向に延びる複数列の摩擦攪拌接合部において前記第1継手部材及び前記第2半体を互いに摩擦攪拌接合する第2摩擦攪拌接合工程と、を有し、
     前記第2摩擦攪拌接合工程において、ツールが前記第1半体と前記第2半体とのパーティングラインに沿って移動し、前記第2半体が前記第1継手部材と接合すると共に前記第1半体と一体化される、請求項12に記載の異材継手の製造方法。
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