WO2013073612A1 - 電力変換装置 - Google Patents

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capacitor
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政道 名和
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    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Definitions

  • the present invention relates to a power converter that converts DC power supplied from a DC power source into AC power.
  • a power conversion device that converts DC power supplied from a DC power source into AC power is provided with a smoothing capacitor for smoothing while suppressing voltage fluctuation of DC power caused by a switching operation or the like during power conversion. It has been.
  • a technique for discharging the charge stored in the smoothing capacitor when the DC power source is disconnected from the power conversion device and the DC power supply is shut off is known.
  • Patent Document 1 when the main contactor is turned off, the electric motor control means in the microcomputer switches the switching element of the inverter circuit, so that a current flows to the external load and the electric charge accumulated in the smoothing capacitor is discharged. Techniques for making them disclosed are disclosed.
  • Patent Document 2 a discharge resistor and a switching element are connected between both ends of a smoothing capacitor, and the discharge is started by turning on the switching element according to a discharge signal output only when discharge is necessary. Techniques for doing this are also disclosed.
  • Patent Document 1 has a problem that it becomes impossible to discharge the smoothing capacitor when the power source of the microcomputer is lost.
  • the technique disclosed in Patent Document 2 it is necessary to mount an expensive discharge resistor and a switching element that can withstand a large current that flows when the smoothing capacitor is discharged, and heat generated by the discharge resistor during discharge is released. Since it is necessary to provide the structure in the power converter, there is a problem that the cost of the power converter is increased.
  • the problem to be solved by the present invention is to realize a power converter capable of controlling the discharge of a smoothing capacitor even when the control power is lost, with an inexpensive circuit configuration. It is in.
  • a power conversion device includes a power conversion element that converts DC power supplied from a DC power source into AC power and supplies the AC power to a load, a capacitor for smoothing the DC power, and when driving the load.
  • a control circuit that outputs a control signal for controlling the operation of the power conversion element, a discharge control unit that outputs a discharge control signal for controlling the operation of the power conversion element when the capacitor is discharged, and a voltage across the capacitor
  • a power supply circuit for generating a power supply voltage for operating the discharge control unit based on the power supply circuit, and a driver unit for outputting a drive signal for operating the power conversion element based on the control signal or the discharge control signal.
  • a power converter according to an embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
  • the present invention is applicable to a power conversion device that is mounted on an automobile and converts DC power supplied from a vehicle-mounted battery into AC power.
  • the converted AC power is converted into an auxiliary drive motor or a vehicle drive motor.
  • the present invention can be applied to any type of power conversion device as long as it is a power conversion device that converts DC power supplied from a DC power source into AC power.
  • the power conversion device according to the present invention is used as an in-vehicle power conversion device in an in-vehicle electric system mounted on such a hybrid vehicle, particularly as a vehicle drive inverter.
  • This vehicle drive inverter device is provided in a vehicle drive electrical system as a control device for controlling the drive of a vehicle drive motor, and uses DC power supplied from an in-vehicle battery or an in-vehicle power generation device constituting an in-vehicle power source. And the obtained AC power is supplied to the vehicle drive motor to control the drive of the vehicle drive motor.
  • the vehicle drive inverter device also has a function of converting the AC power generated by the vehicle drive motor into DC power according to the operation mode. Yes.
  • the converted DC power is supplied to the on-vehicle battery.
  • FIG. 1 is a control block diagram of a hybrid vehicle equipped with a power conversion device according to an embodiment of the present invention.
  • a hybrid electric vehicle hereinafter referred to as “HEV”) 110 is one electric vehicle and includes two vehicle drive systems.
  • One of them is an engine system that uses an engine 120 that is an internal combustion engine as a power source.
  • the engine system is mainly used as a drive source and a power generation source for HEV 110.
  • the other is an in-vehicle electric system using motor generators 192 and 194 as a power source.
  • the in-vehicle electric system is mainly used as a drive source for HEV 110 and a power generation source for HEV 110.
  • the motor generators 192 and 194 are, for example, synchronous machines or induction machines, and operate as both a motor and a generator depending on the operation method. Generally, one or two motor generators are mounted, but two or more motor generators may be used.
  • a front wheel axle 114 is rotatably supported at the front part of the vehicle body.
  • a pair of front wheels 112 are provided at both ends of the front wheel axle 114.
  • a rear wheel axle (not shown) is rotatably supported on the rear portion of the vehicle body.
  • a pair of rear wheels are provided at both ends of the rear wheel axle.
  • the HEV of this embodiment employs a so-called front wheel drive system in which the main wheel driven by power is the front wheel 112 and the driven wheel to be driven is the rear wheel. You may adopt.
  • a front wheel side differential gear (hereinafter referred to as “front wheel side DEF”) 116 is provided at the center of the front wheel axle 114.
  • the front wheel axle 114 is mechanically connected to the output side of the front wheel side DEF 116.
  • the output shaft of the transmission 118 is mechanically connected to the input side of the front wheel side DEF 116.
  • the front wheel side DEF 116 is a differential power distribution mechanism that distributes the rotational driving force that is shifted and transmitted by the transmission 118 to the left and right front wheel axles 114.
  • the motor generator 192, the motor generator 194, and the output side of the engine 120 are mechanically connected to the input side of the transmission 118.
  • the transmission 118 includes a power distribution mechanism, through which the output side of the engine 120 and the output sides of the motor generators 192 and 194 are mechanically connected.
  • the power distribution function of the transmission 118 has a function capable of mechanically connecting and disconnecting the engine 120 and the motor generators 192 and 194, respectively.
  • motor generators 192 and 194 may be mounted inside the transmission.
  • Motor generators 192 and 194 are synchronous machines having permanent magnets on the rotor or induction machines having armature windings.
  • the AC power supplied to the armature windings of the stator is controlled by the inverter devices 140 and 142, respectively, so that the driving of the motor generators 192 and 194 is controlled.
  • a battery 136 is electrically connected to the inverter devices 140 and 142, and power can be exchanged between the battery 136 and the inverter devices 140 and 142.
  • the on-vehicle electric machine system of FIG. 1 described above includes two of the first motor generator unit including the motor generator 192 and the inverter device 140 and the second motor generator unit including the motor generator 194 and the inverter device 142. They are properly used according to the operation state of HEV110. For example, when assisting the driving torque of the HEV 110 with the power from the engine 120, the second motor generator unit is used as a power generation unit to generate power with the power of the engine 120, and the first electric motor is generated with the electric power obtained by the power generation. The power generation unit is operated as an electric unit.
  • power is generated by the power of the engine 120 using the first motor generation unit as a power generation unit, and the second motor power generation unit is used as an electric unit by the electric power obtained by the power generation. Operate.
  • the motor generator 192 or 194 operates the motor generator 192 or 194 as a motor by operating the first motor generator unit or the second motor generator unit as an electric unit by the electric power of the battery 136, and the power generated thereby. Can be used to drive the HEV 110. At this time, the motor generators 192 and 194 act as loads on the battery 136. Furthermore, the motor generator 192 or 194 is operated as a generator by operating the first motor generator unit or the second motor generator unit as a generator unit by the power of the engine 120 or the power from the front wheels 112, and the electric power generated thereby is reduced. It is also possible to charge the battery 136 by using it. At this time, the motor generators 192 and 194 act as a power supply source for the battery 136.
  • the battery 136 is also used as a power source for driving an auxiliary motor 195.
  • the auxiliary motor 195 is, for example, a motor that drives a compressor of an air conditioner or a motor that drives a control hydraulic pump.
  • DC power is supplied from the battery 136 to the inverter device 144, converted into AC power by the inverter device 144, and supplied to the motor 195.
  • the inverter device 144 has the same function as the inverter devices 140 and 142 and controls the phase, frequency, and power of alternating current supplied to the motor 195.
  • the motor 195 generates torque by supplying the AC power of the leading phase from the inverter device 144 with respect to the rotation of the rotor of the motor 195.
  • the motor 195 acts as a generator and is operated in a regenerative braking state.
  • the control function of the inverter device 144 is the same as the control function of the inverter devices 140 and 142. Since the capacity of the motor 195 is smaller than the capacity of the motor generators 192 and 194, the maximum conversion power of the inverter device 144 is smaller than that of the inverter devices 140 and 142, but the circuit configuration of the inverter device 144 is basically the circuit of the inverter devices 140 and 142. Same as the configuration.
  • the capacitor module 130 is connected between the inverter devices 140, 142, and 144 and the battery 136. These are electrically in close relationship with each other, and in addition, it is necessary to take measures against heat generation. In general, it is desired to reduce the volume of a power conversion device as much as possible. From these points, the power conversion device 100 according to the present embodiment described in detail below includes the inverter devices 140, 142, and 144 and the capacitor module 130 in a common housing. With this configuration, a small and highly reliable power conversion device can be realized. Note that a switching device (not shown) for conducting or blocking DC power from the battery 136 is mounted between the inverter device 140 and the battery 136. This switching device is, for example, a contactor.
  • the inverter devices 140, 142, and 144 and the capacitor module 130 are incorporated as a single power conversion device 100 in a common housing, it is effective in simplifying wiring and taking measures against noise.
  • the inductance of the connection circuit between the capacitor module 130 and the inverter devices 140, 142, and 144 can be reduced, spike voltage can be reduced, and heat generation and heat dissipation efficiency can be reduced.
  • the electric circuit configuration of the inverter devices 140 and 142 or the inverter device 144 will be described.
  • a case where the inverter devices 140 and 142 or the inverter device 144 are individually configured will be described as an example.
  • the inverter devices 140 and 142 or the inverter device 144 have the same function and the same function with the same configuration. Therefore, the inverter device 140 will be described below as a representative example.
  • FIG. 2 is a block diagram of the power conversion apparatus 100 according to an embodiment of the present invention.
  • the power conversion device 100 includes an inverter device 140 and a capacitor module 130.
  • the inverter device 140 includes a power module unit 203 and a control unit 204.
  • the power module unit 203 has a plurality of upper and lower arm series circuits 240 (three in the example of FIG. 2 corresponding to each phase winding of the armature winding of the motor generator 192 that is a three-phase AC motor). .
  • Each of the upper and lower arm series circuits 240 is arranged on the high voltage side with respect to the battery 136 and operates as an upper arm, an IGBT (insulated gate bipolar transistor) 210 and a diode 211, and is arranged on the low voltage side and has a lower arm. It is comprised by IGBT220 and the diode 221 which operate
  • the middle point portion of each upper and lower arm series circuit 240 is connected to an AC power line that continues to the motor generator 192 via an AC terminal.
  • the control unit 204 supplies a driver circuit 202 that outputs a drive signal for driving and controlling the power module unit 203 and a control signal for causing the driver circuit 202 to output a drive signal via the motor generator drive signal line 252. And a control circuit 201.
  • the upper arm IGBT 210 and the lower arm IGBT 220 constituting each upper and lower arm series circuit 240 are switching power semiconductor elements. These power semiconductor elements perform a switching operation in accordance with the drive signal output from the control unit 204, whereby the DC power supplied from the battery 136 is converted into three-phase AC power. The converted electric power is supplied to the armature winding of the motor generator 192.
  • a MOSFET metal oxide semiconductor field effect transistor
  • the diode 211 and the diode 221 are unnecessary.
  • the capacitor module 130 is for configuring a smoothing circuit that suppresses fluctuations in DC voltage caused by the switching operation of the IGBTs 210 and 220.
  • the positive electrode side of the capacitor 136 is electrically connected to the positive electrode side of the battery 136, and the negative electrode side of the capacitor module 130 is electrically connected to the negative electrode side of the battery 136 via a DC connector (not shown). Accordingly, the capacitor module 130 is electrically connected in parallel to the battery 136 and the upper and lower arm series circuit 240.
  • the control circuit 201 In the control unit 204, the control circuit 201 generates a control signal according to the timing of the switching operation of the IGBTs 210 and 220 when the motor generator 192 is driven based on input information from other control devices and sensors. Output to the circuit 202.
  • the driver circuit 202 generates a drive signal for switching the IGBTs 210 and 220 based on the control signal output from the control circuit 201, and outputs the drive signal to each upper and lower arm series circuit 240 of the power module unit 203.
  • the control circuit 201 includes a microcomputer for calculating the switching timing of the IGBTs 210 and 220.
  • a target torque value or a target rotation value required for the motor generator 192, and a current value supplied to the armature winding of the motor generator 192 from each upper and lower arm series circuit 240 And the magnetic pole position of the rotor of the motor generator 192 are input.
  • the target torque value or the target rotation value is based on a command signal output from a higher-level control device (not shown).
  • a value calculated in the microcomputer may be used as the target torque value or the target rotation value.
  • the current value is detected based on the detection signal output from the current sensor 231.
  • the magnetic pole position is detected based on the detection signal output from the rotating magnetic pole sensor 230 provided in the motor generator 192. In the present embodiment, the case where the current values of three phases are detected will be described as an example, but the current values for two phases may be detected.
  • the microcomputer in the control circuit 201 calculates d and q axis current command values of the motor generator 192 based on the target torque value or the target rotation value input as input information. Next, based on the difference between the calculated d and q axis current command values and the d and q axis current values detected by the current sensor 231, the d and q axis voltage command values are calculated. Based on the magnetic pole position detected by the rotating magnetic pole sensor 230, the calculated d and q axis voltage command values are converted into U phase, V phase and W phase voltage command values.
  • the microcomputer By converting the fundamental wave (sine wave) based on the U-phase, V-phase, and W-phase voltage command values obtained in this way based on a predetermined carrier wave, the microcomputer generates a pulse-like modulated wave. Then, the generated modulated wave is output from the motor generator drive signal line 252 to the driver circuit 202 as a PWM (pulse width modulation) control signal.
  • PWM pulse width modulation
  • the control signal for driving the motor generator 192 is not limited to the PWM modulation system, and may be generated based on any control method. I do not care.
  • the driver circuit 202 When driving the lower arm, the driver circuit 202 amplifies the PWM control signal from the control circuit 201, and outputs this as a drive signal to the gate electrode of the corresponding lower arm IGBT 220.
  • the level of the reference potential is shifted to the level of the reference potential of the upper arm, the PWM control signal from the control circuit 201 is amplified, and this is used as a drive signal for the IGBT 210 of the corresponding upper arm. Output to the gate electrode.
  • each IGBT210,220 performs switching operation according to the input drive signal.
  • the driver circuit 202 protects the upper and lower arm series circuit 240 by detecting an abnormality in the upper and lower arm series circuit 240 (overcurrent, overvoltage, overtemperature, etc.). When any abnormality is detected, the driver circuit 202 stops the operation of the upper and lower arm series circuit 240 and protects the upper and lower arm series circuit 240 from the abnormality. Furthermore, a predetermined abnormality signal is transmitted to the microcomputer of the control circuit 201 via the abnormality signal line 251 to notify that an abnormality has been detected.
  • the discharge control of the capacitor module 130 in the power conversion device 100 configured as described above will be described.
  • the power conversion apparatus 100 performs discharge control for discharging the capacitor module 130 in the control unit 204.
  • circuit configuration examples of the control unit 204 for realizing the discharge control will be described as a first embodiment and a second embodiment, respectively.
  • FIG. 3 is a diagram showing a circuit configuration of the control unit 204 in the first embodiment.
  • the control circuit 201 includes a microcomputer 303 for calculating the switching timing of the IGBTs 210 and 220.
  • the microcomputer 303 generates PWM control signals for the U-phase, V-phase, and W-phase upper and lower arms by performing the arithmetic processing as described above.
  • Each PWM control signal generated in the microcomputer 303 is output from the microcomputer 303 to the driver circuit 202 via the six motor generator drive signal lines 252.
  • the host controller (not shown) mounted on the microcomputer 303 or HEV 110 controls the operation of the switching device described above to disconnect the power conversion device 100 from the battery 136 and perform direct current. Shut off the power.
  • the microcomputer 303 outputs a pulsed discharge command signal to the driver circuit 202 via the discharge command signal line 311.
  • This discharge command signal is a signal for instructing the driver circuit 202 to discharge the capacitor module 130, and represents whether discharge is possible or not by a change in a pulse train. For example, when DC power from the battery 136 is conducted, a pulse train having a predetermined pulse width and a duty ratio of 60% (60% ON, 40% OFF) is continuously used as a discharge command signal indicating that discharge is impossible.
  • the control signal output from the control circuit 201 to the driver circuit 202 to drive the motor generator 192 is not limited to the one based on the PWM modulation method, and may be any type of signal. .
  • the motor generator 192 is a three-phase AC motor
  • six types of PWM control signals generated by the control circuit 201 are output to the driver circuit 202 via the six motor generator drive signal lines 252.
  • An example of a circuit configuration is shown.
  • the motor generator 192 may be a single-phase AC motor or a multi-phase AC motor other than the three-phase motor. In that case, the number of control signals generated by the control circuit 201 and the number of motor generator drive signal lines 252 may be changed in accordance with the number of phases of the motor generator 192.
  • the driver circuit 202 includes six photocouplers 312 provided for each motor generator drive signal line 252, a logic circuit 301, a power driver 302, a discharging microcomputer 304, a power supply circuit 306, and a voltage dividing resistor 307.
  • a photocoupler 305 provided for the discharge command signal line 311, and a photocoupler 308 provided for the abnormal signal line 251.
  • Each PWM control signal input from the microcomputer 303 of the control circuit 201 to the driver circuit 202 via the motor generator drive signal line 252 is input to the logic circuit 301 via the photocoupler 312.
  • the logic circuit 301 is provided with six AND circuits on the front stage side and six OR circuits on the rear stage side corresponding to each PWM control signal.
  • Each AND circuit on the front side performs a logical operation for passing or blocking each PWM control signal in accordance with a discharge switching signal output from the discharge microcomputer 304 via the discharge switching signal line 310.
  • Each logical operation for output is performed.
  • the power driver 302 is composed of, for example, one IC, and generates a drive signal by amplifying each PWM control signal or each discharge control signal output from the logic circuit 301.
  • the drive signals generated by the power driver 302 are output to the IGBTs 210 and 220 of the upper and lower arm series circuits 240, respectively.
  • FIG. 3 shows an example in which the power driver 302 is configured by one IC
  • the power driver 302 can be individually provided for each upper and lower arm series circuit 240.
  • the motor generator 192 is a three-phase AC motor as shown in FIG. 3
  • three power drivers 302 are installed in the driver circuit 202.
  • the power driver 302 can be provided for each IGBT 210 and 220 individually. In that case, six power drivers 302 are installed in the driver circuit 202.
  • the discharge command signal input from the microcomputer 303 of the control circuit 201 to the driver circuit 202 via the discharge command signal line 311 is input to the discharge microcomputer 304 via the photocoupler 305.
  • This discharge command signal is a pulse signal as described above.
  • the microcomputer 303 does not operate normally in the control circuit 201 due to the cause of power loss or the like, and for this reason, a non-pulsed constant voltage signal is sent from the microcomputer 303 to the discharge command signal.
  • the discharge microcomputer 304 can recognize the abnormality of the microcomputer 303. That is, based on the discharge command signal from the microcomputer 303, the discharge microcomputer 304 determines the operating state of the control circuit 201. As a result, when it is determined that the control circuit 201 is not operating normally, the discharge microcomputer 304 outputs a discharge control signal.
  • the discharge microcomputer 304 turns on the discharge switching signal output to the logic circuit 301 via the discharge switching signal line 310 when the discharge command signal as described above indicating that the discharge is impossible is output from the microcomputer 303. To do.
  • the discharge switching signal is turned OFF, and the U-phase, V-phase, W-phase are connected via the six discharge control signal lines 313.
  • a discharge control signal for each upper and lower arm of the phase is output to the logic circuit 301. Based on these discharge switching signal and discharge control signal, the logic operation as described above is performed on each PWM control signal in the logic circuit 301.
  • the discharge microcomputer 304 performs the same operation as in the case where the discharge is possible. That is, the discharge switching signal is turned off and a discharge control signal is output to the logic circuit 301.
  • the power supply voltage for operating the discharge microcomputer 304 is generated by the power supply circuit 306 based on the voltage obtained by dividing the voltage across the capacitor module 130 by the voltage dividing resistor 307. Therefore, even after the DC power from the battery 136 is cut off, the discharging microcomputer 304 is operated and discharged until the capacitor module 130 is discharged and the voltage between both ends becomes equal to or lower than a certain voltage. Control can be performed.
  • an LED 232 connected in parallel with the capacitor module 130 is disposed.
  • the LED 232 is for informing whether or not the capacitor module 130 has been discharged. That is, when the voltage across the capacitor module 130 is equal to or higher than a predetermined value, the LED 232 emits light, thereby notifying that it is not discharged. On the other hand, when the voltage between both ends of the capacitor module 130 is less than the predetermined value, the LED 232 does not emit light, so that it is informed that it has been discharged. In addition, you may make it alert
  • the discharging microcomputer 304 performs the above-described abnormality detection based on the sensing information output from the upper and lower arm series circuit 240. For example, information on the current flowing through the emitter electrodes in the IGBTs 210 and 220 of the upper and lower arm series circuits 240 is output from the signal emitter electrode terminals provided in the IGBTs 210 and 220 and input to the discharge microcomputer 304 as sensing information. Based on this sensing information, the discharging microcomputer 304 performs overcurrent detection. When an overcurrent is detected in any of the IGBTs, the discharging microcomputer 304 turns off the discharge switching signal. In response to this, the PWM control signal from the control circuit 201 is blocked in the logic circuit 301, thereby protecting the upper and lower arm series circuit 240 from overcurrent.
  • the discharge microcomputer 304 calculates the voltage across the capacitor module 130 and performs overvoltage detection based on the calculation result.
  • the discharge microcomputer 304 turns off the discharge switching signal.
  • the logic circuit 301 blocks the PWM control signal from the control circuit 201 to protect the upper and lower arm series circuit 240 from overvoltage.
  • the upper and lower arm series circuit 240 is provided with a temperature sensor (not shown), and the temperature information of the upper and lower arm series circuit 240 detected by this temperature sensor is input to the discharge microcomputer 304 as sensing information. Based on this, the discharge microcomputer 304 detects overtemperature. When the over temperature is detected, the discharge microcomputer 304 turns off the discharge switching signal. In response to this, the logic circuit 301 blocks the PWM control signal from the control circuit 201 to protect the upper and lower arm series circuit 240 from over temperature.
  • the discharge microcomputer 304 performs the operation as described above when an abnormality is detected, so that the upper and lower arm series circuit 240 (and thus the entire power conversion device 100 including the upper and lower arm series circuit 240) can be operated with overcurrent, overtemperature, and overvoltage. Protect from abnormalities such as. Then, an abnormality signal is output to the microcomputer 303 of the control circuit 201 via the photocoupler 308 and the abnormality signal line 251 to notify the occurrence of abnormality.
  • the discharge microcomputer 304 is normally discharged based on the voltage between both ends of the capacitor module 130 during discharge obtained based on the voltage information input to the discharge microcomputer 304 as sensing information. Judge whether or not. As a result, when it is determined that the discharge is not normally performed, the discharge is interrupted by stopping the output of the discharge control signal.
  • the function of the discharging microcomputer 304 as described above may be realized by using an IC other than the microcomputer.
  • the discharge microcomputer 304 and the logic circuit 301 are realized as an integrated configuration using a logic device capable of writing an arbitrary logic circuit, for example, an FPGA (Field Programmable Gate Array) or a PLD (Programmable Logic Device). Also good.
  • reference numeral 401 denotes a discharge command signal from the microcomputer 303
  • reference numerals 402 and 403 denote a discharge switching signal and a discharge control signal from the discharge microcomputer 304, respectively.
  • Reference numeral 404 indicates a capacitor voltage, that is, a voltage between both ends of the capacitor module 130
  • reference numeral 405 indicates a contactor state, that is, a conduction state of DC power from the battery 136.
  • the discharge command signal 401 indicates that discharge is impossible by a pulse train signal having a duty ratio of 60% (60% ON, 40% OFF) as described above.
  • FIG. 5 shows a timing chart example of each signal during normal discharge.
  • the microcomputer 303 when DC power from the battery 136 is conducting, the microcomputer 303 outputs a discharge command signal 401 indicating that discharge is impossible.
  • the discharge microcomputer 304 turns on the discharge switching signal 402 and turns off the discharge control signal 403.
  • the PWM control signal from the control circuit 201 is output from the logic circuit 301 to the power driver 302, and the IGBTs 210 and 220 are switched in accordance with the PWM control signal.
  • the capacitor voltage 404 is Hi. Further, the contactor state 405 is CLOSE.
  • the contactor state 405 changes from CLOSE to OPEN.
  • the discharge command signal 401 from the microcomputer 303 changes from disabling to disabling at the timing indicated by reference numeral 502
  • the discharging microcomputer 304 changes the discharge switching signal 402 from ON to OFF accordingly.
  • the PWM control signal from the control circuit 201 is blocked by the logic circuit 301 and is not output to the power driver 302.
  • the discharge microcomputer 304 turns on the discharge control signal 403.
  • the discharge control signal 403 output at this time switches the IGBTs 210 and 220 so that the motor generator 192 consumes the current flowing by the electric charge accumulated in the capacitor module 130 while the motor generator 192 is not driven. It is a signal to make it.
  • a high-speed PWM signal that cannot be followed by the motor generator 192 can be output from the discharge microcomputer 304 as the discharge control signal 403 for each of the U phase, V phase, and W phase.
  • Generation of such a high-speed PWM signal can be realized, for example, by comparing a fundamental wave that periodically changes at a frequency faster (higher) than the maximum rotation speed of the motor generator 192 with a carrier wave having a predetermined frequency.
  • the capacitor voltage 404 gradually decreases from Hi to Low.
  • the capacitor voltage 404 becomes equal to or lower than the predetermined voltage at the timing indicated by reference numeral 503
  • power supply from the power supply circuit 306 to the discharge microcomputer 304 becomes impossible, and the discharge microcomputer 304 loses power and stops its operation.
  • the discharge control signal 403 is turned OFF, and the discharge of the capacitor module 130 is completed.
  • FIG. 6 shows a timing chart example of each signal when the contactor is abnormal.
  • the switching device does not operate normally due to contactor abnormality caused by welding or the like, and the DC power from the battery 136 cannot be cut off.
  • FIG. 6 when the DC power from the battery 136 is conducting, each signal state is the same as in FIG.
  • the discharge command signal 401 from the microcomputer 303 changes from being undischargeable to being dischargeable at the timing indicated by reference numeral 601 even though the contactor state 405 has not changed from CLOSE to OPEN.
  • the discharge microcomputer 304 changes the discharge switching signal 402 from ON to OFF as in FIG. 5 and also sets the discharge control signal 403 to ON to start discharging the capacitor module 130.
  • the capacitor module 130 is not discharged, and the capacitor voltage 404 decreases from Hi for a moment but does not decrease to Low.
  • the discharging microcomputer 304 determines that the capacitor module 130 is not normally discharged. In that case, at the timing indicated by reference numeral 602, the discharge control signal 403 is turned OFF to stop the discharge of the capacitor module 130.
  • the discharge microcomputer 304 turns the discharge control signal 403 ON again at the timing indicated by reference numeral 603. In this way, the discharging microcomputer 304 retries discharging the capacitor module 130 by providing a certain period so that the IGBTs 210 and 211 are not destroyed at high temperature. However, since the contactor state 405 is still CLOSE, the discharging microcomputer 304 determines that the capacitor module 130 is not normally discharged as in the previous case. As a result, at the timing indicated by reference numeral 604, the discharge control signal 403 is turned off to stop the discharge of the capacitor module 130. The discharging microcomputer 304 repeats such an operation until the capacitor module 130 is normally discharged.
  • FIG. 7 shows an example of a timing chart of each signal when the control power supply is lost.
  • the power source of the control circuit 201 is lost due to disconnection or the like and the operation of the microcomputer 303 is stopped before the capacitor module 130 starts discharging.
  • the signal states during normal operation of the microcomputer 303 are the same as those in FIGS.
  • the discharge command signal 401 indicating that the discharge is impossible from the microcomputer 303 is turned off.
  • the host controller (not shown) mounted on the HEV 110 detects that the power supply of the control circuit 201 has been lost, the switching device is opened at the timing indicated by reference numeral 702 and the contactor state 405 is changed from CLOSE to OPEN.
  • the DC power from the battery 136 is cut off by changing.
  • the discharge microcomputer 304 detects that the discharge command signal 401 is turned OFF, the discharge switching signal 402 is changed from ON to OFF at the timing indicated by reference numeral 703, and the discharge control signal 403 is turned ON to set the capacitor module.
  • the capacitor voltage 404 gradually decreases from Hi to Low. Thereafter, when the capacitor voltage 404 becomes equal to or lower than a predetermined voltage at the timing indicated by reference numeral 704, power supply from the power supply circuit 306 to the discharge microcomputer 304 becomes impossible, and the discharge microcomputer 304 loses power and stops its operation. To do. Thereby, the discharge control signal 403 is turned OFF, and the discharge of the capacitor module 130 is completed.
  • FIG. 8 shows an example of a timing chart of each signal when the control power is lost and the contactor is abnormal.
  • the power supply of the control circuit 201 is lost as in the case of FIG. 7, and a contactor abnormality occurs as in the case of FIG.
  • the signal states during the normal operation of the microcomputer 303 are the same as those in FIGS.
  • the capacitor module 130 is not discharged, so the capacitor voltage 404 decreases from Hi for a moment but does not decrease to Low.
  • the discharging microcomputer 304 determines that the capacitor module 130 is not normally discharged as described with reference to FIG. Then, at the timing indicated by reference numeral 803, the discharge control signal 403 is turned OFF to stop discharging of the capacitor module 130.
  • the discharge microcomputer 304 When a certain period of time elapses after the discharge is stopped, similarly to the case of FIG. 6, at the timing indicated by reference numeral 804, the discharge microcomputer 304 turns on the discharge control signal 403 again to retry discharging the capacitor module 130. However, since the contactor state 405 is still CLOSE, the discharging microcomputer 304 determines that the capacitor module 130 is not normally discharging, and at the timing indicated by reference numeral 805, the discharge control signal 403 is turned OFF and the capacitor module 130 Stop discharging. Thereafter, the discharging microcomputer 304 repeats such operations.
  • control unit 204 controls the discharge of the capacitor module 130 by the circuit configuration and the discharge sequence as described above.
  • FIG. 4 is a diagram showing a circuit configuration of the control unit 204 in the second embodiment. Comparing FIG. 3 and FIG. 4, the second embodiment is different from the first embodiment in that it has a discharge IC 420 and a logic circuit 421 in place of the discharge microcomputer 304 and the logic circuit 301 of FIG. Other parts are the same as in the first embodiment.
  • the discharge IC 420 cannot output a high-speed PWM signal as described above as a discharge control signal. Instead, the discharge IC 420 outputs a discharge control signal having a predetermined signal pattern via the discharge control signal lines 431, 432, 433, and 434, respectively.
  • the signal pattern of the discharge control signal will be described later in detail with reference to FIG.
  • the discharge switching signal output via the discharge switching signal line 310 is the same as that of the discharge microcomputer 304.
  • the logic circuit 421 is similar to the logic circuit 301 in that it has six AND circuits on the front stage side, but is different from the logic circuit 301 in that the number of OR circuits on the rear stage side is four. Of these, three OR circuits are provided corresponding to each IGBT 210 of the upper arm in each of the U-phase, V-phase, and W-phase. The remaining one OR circuit is provided corresponding to the IGBT 220 of the lower arm in any one of the U phase, the V phase, and the W phase. Discharge control signals output from the discharge IC 420 via the discharge control signal lines 431, 432, 433, and 434 are input to these four OR circuits, respectively.
  • FIG. 9 shows a timing chart example according to the discharge sequence in the second embodiment of the control unit 204 described above.
  • the respective discharge control signals output from the discharge IC 420 via the discharge control signal lines 431, 432, 433, and 434 are indicated by reference numerals 411, 412, 413, and 414, respectively.
  • a current flowing through the motor generator 192 is indicated by reference numeral 910, and a capacitor voltage, that is, a voltage across the capacitor module 130 is indicated by reference numeral 404.
  • the discharge IC 420 changes the discharge control signals 411 and 414 from OFF to ON at the timing indicated by reference numeral 901. Then, the upper arm IGBT 210 in any one of the U phase, the V phase, and the W phase is electrically connected to the lower arm IGBT 220 in the other one phase, and the capacitor module 130 is discharged to the motor generator 192. Current flows. As a result, motor generator current 910 increases and capacitor voltage 404 gradually decreases.
  • the discharge IC 420 changes the remaining discharge control signals 412 and 413 from OFF to ON and the discharge control signal 414 at the timing indicated by reference numeral 902. Is changed from ON to OFF. Then, in all of the U phase, the V phase, and the W phase, the upper arm IGBT 210 conducts, and the motor generator current 910 flows back through the motor generator 192. As a result, the motor generator current 910 gradually decreases due to the resistance component and the inductance component of the motor generator 192 and becomes 0 Arms at the timing indicated by reference numeral 903.
  • the capacitor voltage 404 gradually decreases from Hi to Low by consuming power stored in the capacitor module 130 in order for the power supply circuit 306 to supply power to the discharging IC 420.
  • the capacitor voltage 404 becomes equal to or lower than the predetermined voltage at the timing indicated by reference numeral 904
  • power supply from the power supply circuit 306 to the discharge IC 420 becomes impossible, and the discharge IC 420 loses power and stops its operation.
  • the discharge control signals 411 to 413 are turned OFF, and the discharge of the capacitor module 130 is completed.
  • control unit 204 controls the discharge of the capacitor module 130 by the circuit configuration and the discharge sequence as described above.
  • the power conversion apparatus 100 converts the DC power supplied from the battery 136 into AC power and supplies it to the motor generator 192 as a load, and smoothes the DC power from the battery 136.
  • Capacitor module 130, control circuit 201 that outputs a control signal for controlling the operation of IGBTs 210 and 220 when driving motor generator 192, and discharge control signal for controlling the operation of IGBTs 210 and 220 when capacitor module 130 is discharged
  • a power driver 302 for outputting a driving signal for operating the IGBT210,220 to have.
  • the capacitor module 130 is discharged by causing a current to flow from the capacitor module 130 to the motor generator 192 via the IGBTs 210 and 220. Since it did in this way, the power converter device 100 can control the discharge of the capacitor module 130 even when the power supply of the control circuit 201 is lost. Furthermore, an expensive discharge resistor or switching element that can withstand a large current that flows during discharge is unnecessary, and a structure that releases heat generated by the discharge resistance during discharge is not required. Therefore, an inexpensive circuit configuration can be achieved.
  • the logic circuits 301 and 421 output a control signal from the control circuit 201 to the power driver 302 in response to the discharge switching signal output from the discharge microcomputer 304 or the discharge IC 420 when outputting the discharge control signal. Shut off.
  • the IGBTs 210 and 220 are surely operated according to the discharge control signal from the discharge microcomputer 304 or the discharge IC 420, and these are the control signals from the control circuit 201. It is possible to prevent erroneous operation depending on the situation.
  • the discharge microcomputer 304 can output a PWM signal based on a fundamental wave that periodically changes at a cycle faster than the maximum rotation speed of the motor generator 192 as a discharge control signal. In this way, current can be passed from the capacitor module 130 to the motor generator 192 while the motor generator 192 is not driven. Therefore, the capacitor module 130 can be discharged without affecting the behavior of the HEV 110.
  • the discharge IC 420 causes one of the upper arm IGBTs 210 and one of the lower arm IGBTs to conduct as a discharge control signal, and then all of the upper arm IGBTs or the lower arm IGBTs. A signal of a predetermined pattern for making all of the signals conductive is output.
  • the capacitor module 130 can be discharged by passing a current from the capacitor module 130 to the motor generator 192 without using a high-speed PWM signal as the discharge control signal.
  • the control circuit 201 uses the microcomputer 303 to output a discharge command signal for instructing the discharge of the capacitor module 130 to the discharge microcomputer 304 or the discharge IC 420.
  • the discharge microcomputer 304 and the discharge IC 420 output a discharge control signal in response to the discharge command signal.
  • a discharge control signal can be reliably output from the discharge microcomputer 304 or the discharge IC 420 in accordance with a command from the control circuit 201.
  • the discharge microcomputer 304 and the discharge IC 420 determine the operation state of the control circuit 201 based on the discharge command signal, and output the discharge control signal when determining that the control circuit 201 is not operating normally. . Since it did in this way, when the control circuit 201 does not operate
  • the discharge microcomputer 304 and the discharge IC 420 calculate the voltage across the capacitor module 130, and perform overvoltage detection based on the calculation result. Thereby, when the overvoltage generate
  • the discharge control signal from the control circuit 201 to the power driver 302 is turned on by the logic circuit 301 or the logic circuit 421 in accordance with the discharge switching signal output from the discharge microcomputer 304 or the discharge IC 420. Or decided to block.
  • a switching operation may be realized using a circuit other than the logic circuits 301 and 421.
  • a switch that operates in response to the discharge switching signal can be provided, whereby the discharge control signal from the control circuit 201 can be turned on or off.
  • the switching operation of the discharge control signal when the capacitor module 130 is discharged can be realized by using various circuits that operate according to the discharge switching signal.
  • the logic circuit 421 in the logic circuit 421, three OR circuits are provided corresponding to each IGBT 210 of the upper arm in each phase, and one OR circuit is one of the phases.
  • the example provided corresponding to IGBT220 of the lower arm in FIG. an example has been described in which the upper arm IGBT 210 is turned on in all phases so that the current from the capacitor module 130 flows back through the motor generator 192, thereby discharging the capacitor module 130.
  • the upper arm and the lower arm may be interchanged. In this case, the same effects as described above can be obtained.

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Abstract

 電力変換装置は、電力変換素子と、コンデンサと、負荷の駆動時に電力変換素子の動作を制御するための制御信号を出力する制御回路と、コンデンサの放電時に電力変換素子の動作を制御するための放電制御信号を出力する放電制御部と、コンデンサの両端間電圧に基づいて電源電圧を生成する電源回路と、制御信号または放電制御信号に基づいて電力変換素子を動作させるための駆動信号を出力するドライバ部とを備え、放電制御信号に応じて電力変換素子を動作させることで、コンデンサから電力変換素子を介して負荷へ電流を流し、コンデンサを放電させる。

Description

電力変換装置
 本発明は、直流電源から供給される直流電力を交流電力に変換する電力変換装置に関する。
 従来、直流電源から供給される直流電力を交流電力に変換する電力変換装置には、電力変換時のスイッチング動作等によって生じる直流電力の電圧変動を抑制して平滑化するための平滑用コンデンサが設けられている。こうした電力変換装置において、直流電源を電力変換装置から切り離して直流電源を遮断する際に、平滑用コンデンサに蓄えられた電荷を放電するための技術が知られている。
 たとえば、特許文献1には、メインコンタクタがオフされると、マイコン内の電動機制御手段がインバータ回路のスイッチング素子をスイッチングさせることにより、外部負荷に電流を流して平滑用コンデンサに溜まった電荷を放電させる技術が開示されている。
 また、特許文献2には、平滑用コンデンサの両端間に放電抵抗とスイッチング素子とを接続し、放電が必要な場合にのみ出力される放電信号に応じて、スイッチング素子を導通させて放電を開始する技術も開示されている。
日本国特開平11-308704号公報 日本国特開2010-206909号公報
 しかしながら、特許文献1に開示される技術では、マイコンの電源が喪失した場合に平滑用コンデンサの放電が不可能になるという問題がある。一方、特許文献2に開示される技術では、平滑用コンデンサの放電時に流れる大電流に耐え得る高価な放電抵抗とスイッチング素子を搭載する必要があり、また放電時の放電抵抗による発熱を逃がすような構造を電力変換装置内に設ける必要もあるため、電力変換装置のコストアップにつながるという問題がある。
 上記のような従来の問題点に鑑みて、本発明が解決しようとする課題は、制御電源の喪失時においても平滑用コンデンサの放電制御が可能な電力変換装置を安価な回路構成で実現することにある。
 本発明の一態様による電力変換装置は、直流電源から供給される直流電力を交流電力に変換して負荷へ供給する電力変換素子と、直流電力を平滑化するためのコンデンサと、負荷の駆動時に電力変換素子の動作を制御するための制御信号を出力する制御回路と、コンデンサの放電時に電力変換素子の動作を制御するための放電制御信号を出力する放電制御部と、コンデンサの両端間電圧に基づいて放電制御部を動作させるための電源電圧を生成する電源回路と、制御信号または放電制御信号に基づいて電力変換素子を動作させるための駆動信号を出力するドライバ部とを備え、放電制御信号に応じて電力変換素子を動作させることで、コンデンサから電力変換素子を介して負荷へ電流を流すことにより、コンデンサを放電させる。
 本発明によれば、制御電源の喪失時においても平滑用コンデンサの放電制御が可能な電力変換装置を安価な回路構成で実現することができる。
本発明の一実施形態に係る電力変換装置を搭載したハイブリッド自動車の制御ブロック図である。 本発明の一実施形態に係る電力変換装置のブロック図である。 第1実施例における制御部の回路構成を示す図である。 第2実施例における制御部の回路構成を示す図である。 第1実施例における正常放電時の各信号のタイミングチャート例である。 第1実施例におけるコンタクタ異常時の各信号のタイミングチャート例である。 第1実施例における制御電源喪失時の各信号のタイミングチャート例である。 第1実施例における制御電源喪失かつコンタクタ異常時の各信号のタイミングチャート例である。 第2実施例における各信号のタイミングチャート例である。
 本発明の一実施形態に係る電力変換装置について、図面を参照しながら以下詳細に説明する。本発明は、自動車に搭載され、車載バッテリから供給される直流電力を交流電力に変換する電力変換装置に対して適用可能である。特に、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車、純粋な電気自動車等に搭載される補機駆動用電機システムや車両駆動用電機システムなどにおいて、変換後の交流電力を補機駆動用モータや車両駆動用モータに出力する電力変換装置として好適である。しかし、直流電源から供給される直流電力を交流電力に変換する電力変換装置であれば、自動車に搭載されるものに限らず、いかなる形態の電力変換装置についても本発明を適用可能である。
 以下では、本発明による電力変換装置の代表例として、ハイブリッド自動車に搭載される電力変換装置に本発明を適用した場合の例について説明する。
 一般的なハイブリッド自動車は、電動機と内燃機関が主な動力源となっており、電動機は1ないし2以上搭載されていることが多い。本発明による電力変換装置は、こうしたハイブリッド自動車に搭載される車載電機システムにおける車載用電力変換装置、特に、車両駆動用インバータとして用いられる。この車両駆動用インバータ装置は、車両駆動用電動機の駆動を制御する制御装置として車両駆動用電機システムに備えられており、車載電源を構成する車載バッテリ或いは車載発電装置から供給された直流電力を所定の交流電力に変換し、得られた交流電力を車両駆動用電動機に供給して車両駆動用電動機の駆動を制御する。また、車両駆動用電動機は発電機としての機能も有しているので、車両駆動用インバータ装置は運転モードに応じ、車両駆動用電動機の発生する交流電力を直流電力に変換する機能も有している。変換された直流電力は車載バッテリに供給される。
 図1は、本発明の一実施形態に係る電力変換装置を搭載したハイブリッド自動車の制御ブロック図である。図1において、ハイブリッド電気自動車(以下、「HEV」と記述する)110は1つの電動車両であり、2つの車両駆動用システムを備えている。その1つは、内燃機関であるエンジン120を動力源としたエンジンシステムである。エンジンシステムは、主としてHEV110の駆動源及び発電源として用いられる。もう1つは、モータジェネレータ192,194を動力源とした車載電機システムである。車載電機システムは、主としてHEV110の駆動源及びHEV110の電力発生源として用いられる。モータジェネレータ192,194は例えば同期機あるいは誘導機であり、運転方法によりモータとしても発電機としても動作するので、ここではモータジェネレータと記すこととする。モータジェネレータは1ないし2つ搭載されていることが一般的だが、2つ以上でも構わない。
 車体のフロント部には前輪車軸114が回転可能に軸支されている。前輪車軸114の両端には1対の前輪112が設けられている。車体のリア部には後輪車軸(図示省略)が回転可能に軸支されている。後輪車軸の両端には1対の後輪が設けられている。本実施形態のHEVでは、動力によって駆動される主輪を前輪112とし、連れ回される従輪を後輪とする、いわゆる前輪駆動方式を採用しているが、この逆、すなわち後輪駆動方式を採用しても構わない。
 前輪車軸114の中央部には前輪側デファレンシャルギア(以下、「前輪側DEF」と記述する)116が設けられている。前輪車軸114は前輪側DEF116の出力側に機械的に接続されている。前輪側DEF116の入力側には変速機118の出力軸が機械的に接続されている。前輪側DEF116は、変速機118によって変速されて伝達された回転駆動力を左右の前輪車軸114に分配する差動式動力分配機構である。変速機118の入力側にはモータジェネレータ192とモータジェネレータ194とエンジン120の出力側が機械的に接続されている。変速機118は動力分配機構を備えており、これを介してエンジン120の出力側とモータジェネレータ192、194の出力側とが機械的に接続されている。変速機118の動力分配機能は、エンジン120とモータジェネレータ192,194とをそれぞれ機械的に接続したり切り離したりすることが出来る機能を有する。なお、変速機の種類によりモータジェネレータ192,194が変速機の内側に搭載されている場合もある。
 モータジェネレータ192,194は、回転子に永久磁石を備えた同期機、または電機子巻線を備えた誘導機である。固定子の電機子巻線に供給される交流電力がインバータ装置140,142によってそれぞれ制御されることにより、モータジェネレータ192,194の駆動が制御される。インバータ装置140,142にはバッテリ136が電気的に接続されており、バッテリ136とインバータ装置140,142との相互において電力の授受が可能である。
 以上説明した図1の車載電機システムは、モータジェネレータ192及びインバータ装置140からなる第1電動発電ユニットと、モータジェネレータ194及びインバータ装置142からなる第2電動発電ユニットとの2つを備えており、HEV110の運転状態に応じてそれらを使い分けている。たとえば、エンジン120からの動力によってHEV110の駆動トルクをアシストする場合には、第2電動発電ユニットを発電ユニットとして用いてエンジン120の動力により発電を行い、その発電によって得られた電力によって第1電動発電ユニットを電動ユニットとして作動させる。また、たとえばHEV110の車速をアシストする場合には、第1電動発電ユニットを発電ユニットとして用いてエンジン120の動力により発電を行い、その発電によって得られた電力によって第2電動発電ユニットを電動ユニットとして作動させる。
 また、図1の車載電機システムは、バッテリ136の電力によって第1電動発電ユニットまたは第2電動発電ユニットを電動ユニットとして作動させることにより、モータジェネレータ192または194をモータとして動作させ、それによって生じる動力を用いてHEV110を駆動させることができる。このときモータジェネレータ192、194はバッテリ136に対する負荷として作用する。さらに、エンジン120の動力や前輪112からの動力によって第1電動発電ユニットまたは第2電動発電ユニットを発電ユニットとして作動させることにより、モータジェネレータ192または194を発電機として動作させ、それによって生じる電力を用いてバッテリ136の充電を行うこともできる。このときモータジェネレータ192、194はバッテリ136に対する電力供給源として作用する。
 バッテリ136はさらに補機用のモータ195を駆動するための電源としても使用される。補機用のモータ195は、たとえばエアコンディショナーのコンプレッサを駆動するモータ、あるいは制御用の油圧ポンプを駆動するモータである。バッテリ136からインバータ装置144に直流電力が供給され、インバータ装置144で交流の電力に変換されてモータ195に供給される。インバータ装置144は、インバータ装置140や142と同様の機能を持ち、モータ195に供給する交流の位相や周波数,電力を制御する。たとえば、モータ195の回転子の回転に対してインバータ装置144から進み位相の交流電力を供給することにより、モータ195はトルクを発生する。一方、インバータ装置144からモータ195へ遅れ位相の交流電力を発生することで、モータ195は発電機として作用し、回生制動状態の運転となる。このようなインバータ装置144の制御機能はインバータ装置140や142の制御機能と同様である。モータ195の容量がモータジェネレータ192や194の容量より小さいので、インバータ装置144の最大変換電力はインバータ装置140や142より小さいが、インバータ装置144の回路構成は基本的にインバータ装置140や142の回路構成と同じである。
 インバータ装置140、142および144とバッテリ136との間には、コンデンサモジュール130が接続されている。これらは電気的に互いに密接な関係にあり、さらに発熱に対する対策が必要な点が共通している。また、一般的に電力変換装置では、その体積をできるだけ小さくすることが望まれている。これらの点から、以下で詳述する本実施形態に係る電力変換装置100は、インバータ装置140、142および144とコンデンサモジュール130とを共通の筐体内に内蔵している。この構成により、小型で信頼性の高い電力変換装置が実現できる。なお、インバータ装置140とバッテリ136の間には、バッテリ136からの直流電力を導通または遮断するための切替装置(不図示)が搭載されている。この切替装置は、たとえばコンタクタである。
 上記のように、インバータ装置140、142および144とコンデンサモジュール130とを一つの電力変換装置100として共通の筐体に内蔵することで、配線の簡素化やノイズ対策で効果がある。また、コンデンサモジュール130とインバータ装置140、142および144との間における接続回路のインダクタンスを低減できるため、スパイク電圧を低減できると共に、発熱の低減や放熱効率の向上を図ることができる。 
 次に、インバータ装置140や142あるいはインバータ装置144の電気回路構成を説明する。ここでは、インバータ装置140や142あるいはインバータ装置144をそれぞれ個別に構成する場合を例に挙げて説明する。インバータ装置140や142あるいはインバータ装置144は同様の構成で同様の作用を為し、同様の機能を有している。そのため、以下では代表例としてインバータ装置140の説明を行う。
 図2は、本発明の一実施形態に係る電力変換装置100のブロック図である。本実施形態に係る電力変換装置100は、インバータ装置140とコンデンサモジュール130とを備える。インバータ装置140は、パワーモジュール部203と制御部204とを有している。パワーモジュール部203は、上下アーム直列回路240を複数(図2の例では、三相交流モータであるモータジェネレータ192の電機子巻線の各相巻線に対応して3つ)有している。各上下アーム直列回路240は、バッテリ136に対して高電圧側に配置されており上アームとして動作するIGBT(絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ)210およびダイオード211と、低電圧側に配置されており下アームとして動作するIGBT220およびダイオード221とによって構成されている。各上下アーム直列回路240の中点部分は、交流端子を介して、モータジェネレータ192へと続く交流電力線に接続されている。制御部204は、パワーモジュール部203を駆動制御するための駆動信号を出力するドライバ回路202と、ドライバ回路202に駆動信号を出力させるための制御信号をモータジェネレータ駆動信号線252を介して供給する制御回路201とを有している。
 各上下アーム直列回路240を構成する上アームのIGBT210や下アームのIGBT220は、スイッチング用パワー半導体素子である。これらのパワー半導体素子が制御部204から出力された駆動信号に応じてスイッチング動作することで、バッテリ136から供給された直流電力が三相交流電力に変換される。この変換された電力は、モータジェネレータ192の電機子巻線に供給される。なお、スイッチング用パワー半導体素子としては、IGBTに替えてMOSFET(金属酸化物半導体型電界効果トランジスタ)を用いてもよい。この場合、ダイオード211やダイオード221は不要となる。
 コンデンサモジュール130は、IGBT210,220のスイッチング動作によって生じる直流電圧の変動を抑制する平滑回路を構成するためのものである。コンデンサモジュール130の正極側コンデンサ電極にはバッテリ136の正極側が、コンデンサモジュール130の負極側コンデンサ電極にはバッテリ136の負極側が、それぞれ直流コネクタ(不図示)を介して電気的に接続されている。これにより、コンデンサモジュール130は、バッテリ136と上下アーム直列回路240に対して電気的に並列接続される。
 制御部204において、制御回路201は、他の制御装置やセンサ類などからの入力情報に基づいて、モータジェネレータ192の駆動時にIGBT210,220のスイッチング動作のタイミングに応じた制御信号を生成し、ドライバ回路202へ出力する。ドライバ回路202は、制御回路201から出力された制御信号に基づいて、IGBT210,220をスイッチング動作させるための駆動信号を生成し、パワーモジュール部203の各上下アーム直列回路240へ出力する。
 制御回路201は、IGBT210,220のスイッチングタイミングを演算処理するためのマイコンを備えている。このマイコンには、上記の入力情報として、モータジェネレータ192に対して要求される目標トルク値もしくは目標回転数値と、各上下アーム直列回路240からモータジェネレータ192の電機子巻線に供給される電流値と、モータジェネレータ192の回転子の磁極位置とが入力される。なお、目標トルク値もしくは目標回転数値は、不図示の上位の制御装置から出力された指令信号に基づくものである。あるいは、マイコンの中で演算された値を目標トルク値や目標回転数値としても構わない。電流値は、電流センサ231から出力された検出信号に基づいて検出される。磁極位置は、モータジェネレータ192に設けられた回転磁極センサ230から出力された検出信号に基づいて検出される。本実施形態では3相の電流値を検出する場合を例に挙げて説明するが、2相分の電流値を検出するようにしても構わない。
 制御回路201内のマイコンは、入力情報として入力された目標トルク値もしくは目標回転数値に基づいて、モータジェネレータ192のd,q軸の電流指令値を演算する。次に、演算されたd,q軸の電流指令値と、電流センサ231により検出されたd,q軸の電流値との差分に基づいて、d,q軸の電圧指令値を演算する。そして、回転磁極センサ230により検出された磁極位置に基づいて、演算されたd,q軸の電圧指令値をU相,V相,W相の電圧指令値に変換する。このようにして得られたU相,V相,W相の電圧指令値に基づく基本波(正弦波)を所定のキャリア波に基づいてパルス変換することで、マイコンはパルス状の変調波を生成し、この生成された変調波をPWM(パルス幅変調)制御信号としてモータジェネレータ駆動信号線252からドライバ回路202に出力する。なお、ここでは一般的なPWM変調方式による電動機の制御方法を例として説明したが、モータジェネレータ192を駆動させる制御信号はPWM変調方式によるものに限らず、いかなる制御方法に基づいて作成したものでも構わない。
 ドライバ回路202は、下アームを駆動する場合、制御回路201からのPWM制御信号を増幅し、これを駆動信号として、対応する下アームのIGBT220のゲート電極に出力する。また、上アームを駆動する場合、基準電位のレベルを上アームの基準電位のレベルにシフトして制御回路201からのPWM制御信号を増幅し、これを駆動信号として、対応する上アームのIGBT210のゲート電極に出力する。これにより、各IGBT210,220は、入力された駆動信号に応じてスイッチング動作する。
 また、ドライバ回路202は、上下アーム直列回路240における異常検知(過電流,過電圧,過温度など)を行うことで、上下アーム直列回路240を保護している。何らかの異常を検知すると、ドライバ回路202は、上下アーム直列回路240の動作を停止してその異常から上下アーム直列回路240を保護する。さらに、制御回路201のマイコンへ異常信号線251を介して所定の異常信号を伝達することで、異常が検知されたことを通知する。
 次に、以上のように構成される電力変換装置100におけるコンデンサモジュール130の放電制御に関して説明する。電力変換装置100は、バッテリ136から切り離されて直流電力が遮断されると、コンデンサモジュール130を放電するための放電制御を制御部204において行う。この放電制御を実現するための制御部204の回路構成例を、以下では第1実施例および第2実施例としてそれぞれ説明する。
(第1実施例)
 図3は、制御部204の第1実施例における回路構成を示す図である。図3に示すように、制御部204において制御回路201は、IGBT210,220のスイッチングタイミングを演算処理するためのマイコン303を備えている。マイコン303は、前述のような演算処理を行うことにより、U相,V相,W相の各上下アームに対してPWM制御信号をそれぞれ生成する。マイコン303において生成された各PWM制御信号は、マイコン303から6本のモータジェネレータ駆動信号線252を介してドライバ回路202へそれぞれ出力される。
 HEV110のキースイッチがオフされると、マイコン303またはHEV110に搭載されている上位コントローラ(不図示)は、前述の切替装置の動作を制御することで、電力変換装置100をバッテリ136から切り離して直流電力を遮断する。このときマイコン303は、放電指令信号線311を介してパルス状の放電指令信号をドライバ回路202へ出力する。この放電指令信号は、ドライバ回路202に対してコンデンサモジュール130の放電を指令するための信号であり、放電の可否をパルス列の変化で表している。たとえば、バッテリ136からの直流電力が導通しているときには、放電不可であることを表す放電指令信号として、所定のパルス幅でデューティ比が60%(60%ON,40%OFF)のパルス列を連続的に出力する。一方、バッテリ136からの直流電力が遮断されると、放電可能であることを表す放電指令信号として、所定のパルス幅でデューティ比が40%(40%ON,60%OFF)のパルス列を連続的に出力する。なお、ここで挙げたパルス列はあくまで一例であるため、他のパルス列を放電指令信号として用いて放電の可否を表してもよい。
 また、先に図2で説明したように、モータジェネレータ192を駆動させるために制御回路201からドライバ回路202へ出力する制御信号は、PWM変調方式によるものに限らず、どんな種類の信号でも構わない。また、図3ではモータジェネレータ192が三相交流モータである場合について、制御回路201により生成される6種類のPWM制御信号を6本のモータジェネレータ駆動信号線252を介してドライバ回路202へそれぞれ出力する回路構成例を示している。しかし、モータジェネレータ192を単相交流モータ、または三相以外の複相交流モータとしてもよい。その場合、モータジェネレータ192の相数に応じて、制御回路201が生成する制御信号およびモータジェネレータ駆動信号線252の数を変更すればよい。
 ドライバ回路202は、各モータジェネレータ駆動信号線252に対して設けられた6つのフォトカプラ312と、ロジック回路301と、パワードライバ302と、放電用マイコン304と、電源回路306と、分圧抵抗307と、放電指令信号線311に対して設けられたフォトカプラ305と、異常信号線251に対して設けられたフォトカプラ308とを備える。
 制御回路201のマイコン303からモータジェネレータ駆動信号線252を介してドライバ回路202へ入力された各PWM制御信号は、フォトカプラ312を介してロジック回路301に入力される。ロジック回路301には、各PWM制御信号にそれぞれ対応して、前段側に6つのAND回路が設けられ、後段側に6つのOR回路が設けられている。前段側の各AND回路は、放電用マイコン304から放電切替信号線310を介して出力される放電切替信号に応じて、各PWM制御信号を通過または遮断するための論理演算をそれぞれ行う。後段側の各OR回路では、前段側のAND回路を通過した各PWM制御信号、または放電用マイコン304から放電制御信号線313を介して出力される各放電制御信号のいずれかをパワードライバ302へ出力するための論理演算をそれぞれ行う。
 パワードライバ302は、たとえば1つのICで構成されるものであり、ロジック回路301から出力された各PWM制御信号または各放電制御信号を増幅することで駆動信号を生成する。パワードライバ302によって生成された各駆動信号は、各上下アーム直列回路240のIGBT210,220にそれぞれ出力される。
 なお、図3ではパワードライバ302を1つのICで構成した例を示しているが、各上下アーム直列回路240に対してパワードライバ302を個別に設けることも可能である。その場合、モータジェネレータ192が図3に示すような三相交流モータであれば、ドライバ回路202内に3つのパワードライバ302が設置される。さらに、パワードライバ302を各IGBT210,220に対して個別に設けることも可能である。その場合、ドライバ回路202内に6つのパワードライバ302が設置される。
 一方、制御回路201のマイコン303から放電指令信号線311を介してドライバ回路202へ入力された放電指令信号は、フォトカプラ305を介して放電用マイコン304に入力される。この放電指令信号は、前述のようにパルス状の信号である。このようにパルス状の放電指令信号を用いることで、電源喪失等の原因により制御回路201においてマイコン303が正常に動作せず、そのためにパルス状ではない一定電圧の信号がマイコン303から放電指令信号として継続的に出力された場合に、マイコン303の異常を放電用マイコン304が認識できるようにしている。すなわち、マイコン303からの放電指令信号に基づいて、放電用マイコン304は制御回路201の動作状態を判断する。その結果、制御回路201が正常に動作していないと判断した場合、放電用マイコン304は放電制御信号を出力する。
 放電用マイコン304は、マイコン303から放電不可であることを表す前述のような放電指令信号が出力されているときには、放電切替信号線310を介してロジック回路301へ出力する放電切替信号をONにする。一方、マイコン303から放電可能であることを表す放電指令信号が出力されているときには、放電切替信号をOFFにすると共に、6本の放電制御信号線313を介して、U相,V相,W相の各上下アームに対する放電制御信号をロジック回路301へ出力する。これらの放電切替信号および放電制御信号に基づいて、ロジック回路301において前述のような論理演算が各PWM制御信号に対してそれぞれ行われる。
 なお、前述のようにして制御回路201の動作状態を判断した結果、マイコン303からパルス状の放電指令信号が出力されておらず、そのため制御回路201が正常に動作していないと判断した場合、放電用マイコン304は、上記の放電可能である場合と同様の動作を行う。すなわち、放電切替信号をOFFにすると共に、放電制御信号をロジック回路301へ出力する。
 放電用マイコン304を動作させるための電源電圧は、コンデンサモジュール130の両端間電圧を分圧抵抗307により分圧して得られた電圧に基づいて、電源回路306により生成される。そのため、バッテリ136からの直流電力が遮断された後でも、コンデンサモジュール130が放電されることでその両端間の電圧が一定の電圧以下になるまでの間は、放電用マイコン304を動作させて放電制御を行うことが可能である。
 コンデンサモジュール130の両端間には、コンデンサモジュール130と並列に接続されたLED232が配置されている。LED232は、コンデンサモジュール130が放電されたか否かを報知するためのものである。すなわち、コンデンサモジュール130の両端間の電圧が所定値以上である場合は、LED232が発光し、これにより未放電であることが報知される。一方、コンデンサモジュール130の両端間の電圧が所定値未満である場合は、LED232が発光しないため、放電済みであることが報知される。なお、LED232の代わりに他の発光素子を用いて、コンデンサモジュール130が放電されたか否かを報知するようにしてもよい。
 なお、放電用マイコン304は、上下アーム直列回路240から出力されるセンシング情報に基づいて、前述のような異常検知を行う。たとえば、各上下アーム直列回路240のIGBT210,220においてエミッタ電極に流れる電流の情報が、IGBT210,220に設けられた信号用エミッタ電極端子から出力され、センシング情報として放電用マイコン304に入力される。このセンシング情報に基づいて、放電用マイコン304は過電流検知を行う。いずれかのIGBTにおいて過電流が検知された場合、放電用マイコン304は放電切替信号をOFFにする。これに応じて、ロジック回路301において制御回路201からのPWM制御信号が遮断されることで、上下アーム直列回路240を過電流から保護する。
 また、分圧抵抗307によって分圧された電圧の情報は、センシング情報として放電用マイコン304に入力される。これに基づいて、放電用マイコン304はコンデンサモジュール130の両端間電圧を算出し、その算出結果に基づいて過電圧検知を行う。過電圧が検知された場合、放電用マイコン304は放電切替信号をOFFにする。これに応じて、ロジック回路301において制御回路201からのPWM制御信号を遮断することで、上下アーム直列回路240を過電圧から保護する。
 さらに、上下アーム直列回路240には温度センサ(不図示)が設けられており、この温度センサにより検出された上下アーム直列回路240の温度の情報がセンシング情報として放電用マイコン304に入力される。これに基づいて、放電用マイコン304は過温度検知を行う。過温度が検知された場合、放電用マイコン304は放電切替信号をOFFにする。これに応じて、ロジック回路301において制御回路201からのPWM制御信号を遮断することで、上下アーム直列回路240を過温度から保護する。
 放電用マイコン304は、異常検出時には以上説明したような動作を行うことにより、上下アーム直列回路240(ひいては、上下アーム直列回路240を含む電力変換装置100全体)を、過電流、過温度、過電圧等の異常から保護する。そして、フォトカプラ308および異常信号線251を介して制御回路201のマイコン303へ異常信号を出力することで、異常発生を通知する。
 また、放電用マイコン304は、センシング情報として放電用マイコン304に入力される電圧の情報に基づいて求めた放電中のコンデンサモジュール130の両端間の電圧に基づいて、正常に放電が行われているか否かを判断する。その結果、正常に放電が行われていないと判断すると、放電制御信号の出力を停止することで放電を中断する。
 なお、以上説明したような放電用マイコン304の機能をマイコン以外のICを用いて実現してもよい。さらに、任意の論理回路を書き込み可能なロジックデバイス、たとえばFPGA(Field Programmable Gate Array)やPLD(Programmable Logic Device)などを用いて、放電用マイコン304およびロジック回路301を一体的な構成として実現してもよい。
 以上説明した制御部204の第1実施例における放電シーケンスに応じたタイミングチャート例を図5~8に示す。これらの各図において、符号401はマイコン303からの放電指令信号を示し、符号402、403は放電用マイコン304からの放電切替信号と放電制御信号をそれぞれ示している。また、符号404はコンデンサ電圧、すなわちコンデンサモジュール130の両端間の電圧を示し、符号405はコンタクタ状態、すなわちバッテリ136からの直流電力の導通状態を示している。
 なお、図5~8の各タイミングチャートにおいて、放電指令信号401は、前述のようにデューティ比60%(60%ON,40%OFF)のパルス列信号により放電不可を表しているものとする。また、これとは反対に、デューティ比40%(40%ON,60%OFF)のパルス例信号により放電可能を表しているものとする。
 図5は、正常放電時の各信号のタイミングチャート例を示している。図5において、バッテリ136からの直流電力が導通しているときには、マイコン303から放電不可を示す放電指令信号401が出力されている。この放電指令信号401に応じて、放電用マイコン304は放電切替信号402をONとし、放電制御信号403をOFFとする。これにより、制御回路201からのPWM制御信号がロジック回路301からパワードライバ302へ出力され、各IGBT210,220がPWM制御信号に応じてスイッチング動作される。このときコンデンサモジュール130には電荷が蓄積されているため、コンデンサ電圧404はHiとなっている。また、コンタクタ状態405はCLOSEとなっている。
 符号501に示すタイミングにおいて、切替装置が開かれてバッテリ136からの直流電力が遮断されると、コンタクタ状態405はCLOSEからOPENに変化する。その後、符号502に示すタイミングにおいて、マイコン303からの放電指令信号401が放電不可から放電可能に変化すると、これに応じて放電用マイコン304は放電切替信号402をONからOFFに変化させる。これにより、制御回路201からのPWM制御信号がロジック回路301において遮断され、パワードライバ302へ出力されなくなる。さらに放電用マイコン304は、放電制御信号403をONとする。このとき出力される放電制御信号403は、モータジェネレータ192を駆動されない状態としつつ、コンデンサモジュール130に蓄積された電荷により流れる電流がモータジェネレータ192において消費されるように、各IGBT210,220をスイッチング動作させるための信号である。たとえば、モータジェネレータ192が追従できないような高速のPWM信号を、放電用マイコン304から放電制御信号403としてU相,V相,W相の各相についてそれぞれ出力することができる。このような高速のPWM信号の生成は、たとえば、モータジェネレータ192の最大回転速度よりも速い(高い)周波数で周期的に変化する基本波と所定周波数のキャリア波とを比較することで実現できる。
 以上説明したような放電制御信号を放電用マイコン304から出力することで、モータジェネレータ192を駆動させずに、コンデンサモジュール130から各IGBT210,220を介してモータジェネレータ192へ電流を流すことができる。その結果、HEV110の挙動に影響を及ぼすことなく、モータジェネレータ192によりコンデンサモジュール130を放電させることができる。
 上記のように放電制御信号403がONされてコンデンサモジュール130の放電が開始されると、コンデンサ電圧404はHiからLowへと次第に低下していく。符号503に示すタイミングにおいてコンデンサ電圧404が所定の電圧以下になると、電源回路306から放電用マイコン304への電源供給が不可能となり、放電用マイコン304が電源を喪失してその動作を停止する。これにより、放電制御信号403がOFFとなり、コンデンサモジュール130の放電が終了する。
 図6は、コンタクタ異常時の各信号のタイミングチャート例を示している。ここでは、溶着等を原因とするコンタクタ異常により切替装置が正常に動作せず、バッテリ136からの直流電力を遮断できない場合を想定する。図6において、バッテリ136からの直流電力が導通しているときには、各信号状態は図5と同じである。
 コンタクタ異常時には、コンタクタ状態405がCLOSEからOPENに変化していないにも関わらず、符号601に示すタイミングにおいてマイコン303からの放電指令信号401が放電不可から放電可能に変化する。これに応じて放電用マイコン304は、図5と同様に放電切替信号402をONからOFFに変化させると共に、放電制御信号403をONとしてコンデンサモジュール130の放電を開始しようとする。しかし、図5の場合とは異なり、コンタクタ状態405はCLOSEのまま変化しないため、コンデンサモジュール130は放電されず、コンデンサ電圧404はHiから一瞬だけ低下するものの、Lowまで低下することはない。このように、放電制御信号403をONしたにも関わらずコンデンサ電圧404が低下しないことを検知すると、放電用マイコン304はコンデンサモジュール130において正常に放電が行われていないと判断する。その場合、符号602に示すタイミングにおいて、放電制御信号403をOFFとしてコンデンサモジュール130の放電を停止する。
 上記のように放電を停止してから一定期間を経過した後、符号603に示すタイミングにおいて、放電用マイコン304は再び放電制御信号403をONとする。こうして放電用マイコン304は、IGBT210、211が高温破壊しないように一定の期間を設けてコンデンサモジュール130の放電を再試行する。しかし、コンタクタ状態405は依然としてCLOSEであるため、放電用マイコン304は先の場合と同様に、コンデンサモジュール130において正常に放電が行われていないと判断する。その結果、符号604に示すタイミングにおいて、放電制御信号403をOFFとしてコンデンサモジュール130の放電を停止する。放電用マイコン304は、コンデンサモジュール130の放電が正常に行われるまで、こうした動作を繰り返す。
 図7は、制御電源喪失時の各信号のタイミングチャート例を示している。ここでは、コンデンサモジュール130の放電を開始する前に、断線等の原因により制御回路201の電源が喪失し、マイコン303の動作が停止された場合を想定する。図7において、マイコン303が正常に動作している間の各信号状態は図5、6と同じである。
 符号701に示すタイミングにおいて制御回路201の電源が喪失すると、それまでマイコン303から出力されていた放電不可を示す放電指令信号401がOFF状態となる。このとき、HEV110に搭載されている上位コントローラ(不図示)は、制御回路201の電源が喪失されたことを検出すると、符号702に示すタイミングにおいて切替装置を開き、コンタクタ状態405をCLOSEからOPENに変化させてバッテリ136からの直流電力を遮断する。一方、放電用マイコン304は、放電指令信号401がOFFになったことを検知すると、符号703に示すタイミングにおいて放電切替信号402をONからOFFに変化させると共に、放電制御信号403をONとしてコンデンサモジュール130の放電を開始する。すると、図5の場合と同様に、コンデンサ電圧404はHiからLowへと次第に低下していく。その後、符号704に示すタイミングにおいてコンデンサ電圧404が所定の電圧以下になると、電源回路306から放電用マイコン304への電源供給が不可能となり、放電用マイコン304が電源を喪失してその動作を停止する。これにより、放電制御信号403がOFFとなり、コンデンサモジュール130の放電が終了する。
 図8は、制御電源喪失かつコンタクタ異常時の各信号のタイミングチャート例を示している。ここでは、コンデンサモジュール130の放電を開始する前に、図7の場合と同様に制御回路201の電源が喪失すると共に、図6の場合と同様にコンタクタ異常が発生した場合を想定する。図8において、マイコン303が正常に動作している間の各信号状態は図5~7と同じである。
 符号801に示すタイミングにおいて制御回路201の電源が喪失すると、図7の場合と同様に、それまでマイコン303から出力されていた放電不可を示す放電指令信号401がOFF状態となる。しかし、コンタクタ状態405は図7の場合とは異なり、コンタクタ異常のためにCLOSEのままでOPENには変化しない。一方、放電用マイコン304は、放電指令信号401がOFFになったことを検知すると、符号802に示すタイミングにおいて放電切替信号402をONからOFFに変化させると共に、放電制御信号403をONとしてコンデンサモジュール130の放電を開始しようとする。しかし、図6の場合と同様に、このときコンデンサモジュール130は放電されないため、コンデンサ電圧404はHiから一瞬だけ低下するものの、Lowまで低下することはない。これを検知すると、放電用マイコン304は図6で説明したように、コンデンサモジュール130において正常に放電が行われていないと判断する。そして、符号803に示すタイミングにおいて、放電制御信号403をOFFとしてコンデンサモジュール130の放電を停止する。
 放電停止後に一定期間が経過すると、図6の場合と同様に、符号804に示すタイミングにおいて、放電用マイコン304は再び放電制御信号403をONとしてコンデンサモジュール130の放電を再試行する。しかし、コンタクタ状態405が依然としてCLOSEであるため、放電用マイコン304はコンデンサモジュール130において正常に放電が行われていないと判断し、符号805に示すタイミングにおいて放電制御信号403をOFFとしてコンデンサモジュール130の放電を停止する。その後、放電用マイコン304はこうした動作を繰り返す。
 第1実施例において、制御部204は、以上説明したような回路構成および放電シーケンスにより、コンデンサモジュール130の放電制御を行う。
(第2実施例)
 続いて、制御部204の第2実施例について説明する。図4は、制御部204の第2実施例における回路構成を示す図である。図3と図4を比較すると、第2実施例では、図3の放電用マイコン304およびロジック回路301に替えて、放電用IC420およびロジック回路421を有する点が第1実施例と異なっている。それ以外の部分については、第1実施例と同様である。
 放電用IC420は、放電用マイコン304とは異なり、前述のような高速のPWM信号を放電制御信号として出力することができない。その代わりに放電用IC420は、予め決められた一定の信号パターンによる放電制御信号を、放電制御信号線431,432,433,434を介してそれぞれ出力する。この放電制御信号の信号パターンについては、後で図9により詳しく説明する。なお、放電切替信号線310を介して出力する放電切替信号については、放電用マイコン304と同様である。
 ロジック回路421は、前段側に6つのAND回路を有する点はロジック回路301と同様であるが、後段側のOR回路の数が4つである点がロジック回路301とは異なる。このうち3つのOR回路は、U相,V相,W相の各相における上アームの各IGBT210に対応してそれぞれ設けられている。残りの1つのOR回路は、U相,V相,W相のうちいずれか一相における下アームのIGBT220に対応して設けられている。放電用IC420から放電制御信号線431,432,433,434を介してそれぞれ出力された放電制御信号は、これら4つのOR回路にそれぞれ入力される。
 図9は、以上説明した制御部204の第2実施例における放電シーケンスに応じたタイミングチャート例を示している。図9では、放電用IC420から放電制御信号線431,432,433,434を介してそれぞれ出力される各放電制御信号を、符号411,412,413,414にそれぞれ示している。また、モータジェネレータ192に流れる電流を符号910に示しており、コンデンサ電圧、すなわちコンデンサモジュール130の両端間の電圧を符号404に示している。
 切替装置が開かれてバッテリ136からの直流電力が遮断されると、放電用IC420は符号901に示すタイミングにおいて、放電制御信号411および414をOFFからONに変化させる。すると、U相,V相,W相のうちいずれか一相における上アームのIGBT210と、他のいずれか一相における下アームのIGBT220とが導通し、コンデンサモジュール130が放電されてモータジェネレータ192に電流が流れる。これにより、モータジェネレータ電流910が上昇すると共に、コンデンサ電圧404が次第に低下する。
 その後、モータジェネレータ電流910がIGBT210、220の許容電流を越える前に、放電用IC420は符号902に示すタイミングにおいて、残りの放電制御信号412および413をOFFからONに変化させると共に、放電制御信号414をONからOFFに変化させる。すると、U相,V相,W相の全てにおいて上アームのIGBT210が導通し、モータジェネレータ電流910がモータジェネレータ192内を還流する。その結果、モータジェネレータ192が有する抵抗成分とインダクタンス成分により、モータジェネレータ電流910が徐々に低下していき、符号903に示すタイミングにおいて0Armsとなる。
 一方、コンデンサ電圧404は、電源回路306が放電用IC420へ電源供給を行うためにコンデンサモジュール130に蓄えられた電力を消費することで、HiからLowへと徐々に低下していく。その結果、符号904に示すタイミングにおいてコンデンサ電圧404が所定の電圧以下になると、電源回路306から放電用IC420への電源供給が不可能となり、放電用IC420が電源を喪失してその動作を停止する。これにより、放電制御信号411~413がOFFとなり、コンデンサモジュール130の放電が終了する。
 第2実施例において、制御部204は、以上説明したような回路構成および放電シーケンスにより、コンデンサモジュール130の放電を制御する。
 以上説明した実施の形態によれば、次の作用効果を奏することができる。
(1)電力変換装置100は、バッテリ136から供給される直流電力を交流電力に変換して負荷であるモータジェネレータ192へ供給するIGBT210,220と、バッテリ136からの直流電力を平滑化するためのコンデンサモジュール130と、モータジェネレータ192の駆動時にIGBT210,220の動作を制御するための制御信号を出力する制御回路201と、コンデンサモジュール130の放電時にIGBT210,220の動作を制御するための放電制御信号を出力する放電用マイコン304または放電用IC420と、コンデンサモジュール130の両端間電圧に基づいて放電用マイコン304または放電用IC420を動作させるための電源電圧を生成する電源回路306と、制御信号または放電制御信号に基づいてIGBT210,220を動作させるための駆動信号を出力するパワードライバ302とを備える。そして、放電制御信号に応じてIGBT210,220を動作させることで、コンデンサモジュール130からIGBT210,220を介してモータジェネレータ192へ電流を流すことにより、コンデンサモジュール130を放電させる。このようにしたので、電力変換装置100は、制御回路201の電源の喪失時においてもコンデンサモジュール130の放電制御が可能である。さらに、放電時に流れる大電流に耐え得る高価な放電抵抗やスイッチング素子が不要であり、放電時の放電抵抗による発熱を逃がすような構造も必要ないため、安価な回路構成とすることができる。
(2)ロジック回路301,421は、放電制御信号を出力する際に放電用マイコン304または放電用IC420から出力される放電切替信号に応じて、制御回路201からパワードライバ302への制御信号の出力を遮断する。このようにしたので、コンデンサモジュール130の放電時において、放電用マイコン304または放電用IC420からの放電制御信号に応じてIGBT210,220が確実に動作するようにし、これらが制御回路201からの制御信号に応じて誤って動作するのを防止できる。
(3)放電用マイコン304は、放電制御信号として、モータジェネレータ192の最大回転速度よりも速い周期で周期的に変化する基本波に基づくPWM信号を出力することができる。このようにすれば、モータジェネレータ192を駆動されない状態としつつ、コンデンサモジュール130からモータジェネレータ192に電流を流すことができる。そのため、HEV110の挙動に影響を及ぼすことなく、コンデンサモジュール130を放電させることができる。
(4)放電用IC420は、放電制御信号として、上アームのIGBT210のいずれか一つと、下アームのIGBTのいずれか一つとを導通させ、その後、上アームのIGBTの全て、または下アームのIGBTの全てを導通させるための所定パターンの信号を出力する。このようにしたので、高速のPWM信号を放電制御信号として用いることなく、コンデンサモジュール130からモータジェネレータ192に電流を流してコンデンサモジュール130を放電させることができる。
(5)制御回路201は、マイコン303により、コンデンサモジュール130の放電を指令するための放電指令信号を放電用マイコン304または放電用IC420へ出力する。放電用マイコン304と放電用IC420は、この放電指令信号に応じて放電制御信号を出力する。このようにしたので、コンデンサモジュール130の放電時に、制御回路201からの指令に応じて放電用マイコン304または放電用IC420から放電制御信号を確実に出力することができる。
(6)放電用マイコン304および放電用IC420は、放電指令信号に基づいて制御回路201の動作状態を判断し、制御回路201が正常に動作していないと判断した場合に放電制御信号を出力する。このようにしたので、制御回路201が正常に動作していない場合にコンデンサモジュール130を確実に放電させることができる。
(7)放電用マイコン304および放電用IC420は、コンデンサモジュール130の両端間電圧を算出し、その算出結果に基づいて過電圧検知を行うようにした。これにより、電力変換装置100において過電圧が発生した場合にはそれを検知し、電力変換装置100の保護を図ることができる。
(8)LED232によりコンデンサモジュール130が放電されたか否かを報知するようにしたので、コンデンサモジュール130が放電されたか否かを目視で簡単に判断することができる。
 なお、以上説明した実施の形態では、放電用マイコン304または放電用IC420が出力する放電切替信号に応じて、ロジック回路301またはロジック回路421により制御回路201からパワードライバ302への放電制御信号を導通または遮断することとした。しかし、ロジック回路301、421以外のものを用いてこうした切替動作を実現してもよい。たとえば、放電切替信号に応じて動作するスイッチを設け、これにより制御回路201からの放電制御信号を導通または遮断することができる。その他にも、放電切替信号に応じて動作する様々な回路を用いて、コンデンサモジュール130の放電時における放電制御信号の切替動作を実現することができる。
 以上説明した実施の形態では、第2実施例として、ロジック回路421において3つのOR回路が各相における上アームの各IGBT210に対応してそれぞれ設けられており、1つのOR回路がいずれか一相における下アームのIGBT220に対応して設けられている例を説明した。また、全ての相において上アームのIGBT210を導通させることで、コンデンサモジュール130からの電流がモータジェネレータ192内を還流するようにし、これによってコンデンサモジュール130を放電させる例を説明した。しかし、これらにおいて上アームと下アームをそれぞれ入れ替えてもよい。その場合にも前述したのと同様の作用効果を奏することができる。
 以上説明した実施形態や各実施例、各種の変形例はあくまで一例であり、発明の特徴が損なわれない限り、本発明はこれらの内容に限定されるものではない。
 上記では、種々の実施の形態および変形例を説明したが、本発明はこれらの内容に限定されるものではない。本発明の技術的思想の範囲内で考えられるその他の態様も本発明の範囲内に含まれる。
 次の優先権基礎出願の開示内容は引用文としてここに組み込まれる。
 日本国特許出願2011年第252807号(2011年11月18日出願)

Claims (9)

  1.  直流電源から供給される直流電力を交流電力に変換して負荷へ供給する電力変換素子と、
     前記直流電力を平滑化するためのコンデンサと、
     前記負荷の駆動時に前記電力変換素子の動作を制御するための制御信号を出力する制御回路と、
     前記コンデンサの放電時に前記電力変換素子の動作を制御するための放電制御信号を出力する放電制御部と、
     前記コンデンサの両端間電圧に基づいて前記放電制御部を動作させるための電源電圧を生成する電源回路と、
     前記制御信号または前記放電制御信号に基づいて前記電力変換素子を動作させるための駆動信号を出力するドライバ部とを備え、
     前記放電制御信号に応じて前記電力変換素子を動作させることで、前記コンデンサから前記電力変換素子を介して前記負荷へ電流を流すことにより、前記コンデンサを放電させる電力変換装置。
  2.  請求項1に記載の電力変換装置において、
     前記放電制御信号を出力する際に前記放電制御部から出力される放電切替信号に応じて、前記制御回路から前記ドライバ部への前記制御信号の出力を遮断する切替回路をさらに備える電力変換装置。
  3.  前記1または2に記載の電力変換装置において、
     前記負荷は交流モータであり、
     前記放電制御部は、前記放電制御信号として、前記交流モータの最大回転速度よりも速い周期で周期的に変化する基本波に基づくPWM信号を出力する電力変換装置。
  4.  前記1または2に記載の電力変換装置において、
     前記負荷は交流モータであり、
     前記電力変換素子は、高電圧側に配置された複数の上アーム電力変換素子と、低電圧側に配置された複数の下アーム電力変換素子とを含み、
     前記放電制御部は、前記放電制御信号として、前記上アーム電力変換素子のいずれか一つと、前記下アーム電力変換素子のいずれか一つとを導通させ、その後、前記上アーム電力変換素子の全て、または前記下アーム電力変換素子の全てを導通させるための所定パターンの信号を出力する電力変換装置。
  5.  請求項1乃至4のいずれか一項に記載の電力変換装置において、
     前記制御回路は、前記コンデンサの放電を指令するための放電指令信号を前記放電制御部へ出力し、
     前記放電制御部は、前記放電指令信号に応じて前記放電制御信号を出力する電力変換装置。
  6.  請求項5に記載の電力変換装置において、
     前記放電制御部は、前記放電指令信号に基づいて前記制御回路の動作状態を判断し、前記制御回路が正常に動作していないと判断した場合に前記放電制御信号を出力する電力変換装置。
  7.  請求項1乃至6のいずれか一項に記載の電力変換装置において、
     前記放電制御部は、前記コンデンサの両端間電圧を算出し、その算出結果に基づいて過電圧検知を行う電力変換装置。
  8.  請求項1乃至7のいずれか一項に記載の電力変換装置において、
     前記コンデンサが放電されたか否かを報知するための報知部をさらに備える電力変換装置。
  9.  請求項8に記載の電力変換装置において、
     前記報知部は、発光素子により構成される電力変換装置。
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