WO2013054680A1 - 設置型充電システム - Google Patents
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Definitions
- control unit 5 determines, based on the charging unit state data and the vehicle side command data, command data for setting the output power value of the second charging unit group 4-2 to zero, that is, a command value of the output current.
- the command data is set to zero, and the command data is transmitted to the charging units (CHG4 to CHG6).
- the output states of the charging units (CHG4 to CHG6) constituting the second charging unit group 4-2 are all “output stopped”.
Abstract
Description
このうち前者の手法においては、車載充電器と家庭用コンセントとを接続し、車載充電器により、例えばAC100VをDC200Vに変換し、DC200Vの充電電力で比較的ゆっくりとバッテリーを充電する。
一方、後者の手法においては、設置型充電システムにより、例えばAC200VをDC400Vに変換し、DC400Vの充電電力でバッテリーを急速充電する。
この他、1個の充電ユニットからなる電源部を備えた従来の設置型充電システムとしては、例えば特許文献1に記載のものが知られている。
しかも、CHAdeMO規格では、充電中に充電電力が変化した場合、充電を停止しなければならないことが規定されている。このため、従来の設置型充電システム100では、充電ユニット103に故障が生じると、バッテリーへの充電を停止せざるを得ないという問題があった。
また、従来の設置型充電システム100では、充電ユニット103の故障が直るまで、バッテリーへの充電を再開することができないという問題もあった。
交流入力電力に基づいて直流充電電力を生成する電源部と、電源部を構成する複数の充電ユニットと、複数の充電ユニットを制御する制御ユニットと、制御ユニットと複数の充電ユニットとの間でデータの送受信を可能にするCAN通信ラインと、を備え、
直流充電電力は、複数の充電ユニットから出力される各出力電力の和であり、
充電ユニットは、自己の故障診断を行い、該故障診断の診断結果に関する充電ユニット状態データを作成して制御ユニットに送信し、
制御ユニットは、複数の充電ユニットを複数の充電ユニットグループにグルーピングしており、故障であるとの充電ユニット状態データを受信すると、充電ユニットグループ単位で複数の充電ユニットの出力状態を変更することを特徴とする。
ここで、上記設置型充電システムにおける交流入力電力は、3相の交流電力であり、上記充電ユニットグループは、3相のうちの任意の1相の交流電力がそれぞれ入力される3つの充電ユニットから構成されていてもよい。
また、この構成によれば、故障であるとの充電ユニット状態データを受信すると、充電ユニットグループ単位で複数の充電ユニットの出力状態を変更するので、例えば、同一の充電ユニットグループを構成する3つの充電ユニットの1つに故障が生じても、故障した充電ユニットの状態に合わせて、故障していない2つの充電ユニットの出力を変更するので、これら3つの充電ユニットの出力電圧にばらつきが生じることはなくなる。
また、「補正係数x」とは、故障時に充電電力の定格電力値を維持すべく充電ユニットの出力電流値を増減させるためのものであり、充電ユニットが正常に動作している間は、初期値としてx=1に設定されている。
図1に、本発明の一実施形態に係る設置型充電システム1のブロック図を示す。
同図に示すように、設置型充電システム1は、複数(本実施形態では9個)の充電ユニット3(CHG1~9)からなる電源部2と、各充電ユニット3を制御する制御ユニット(MCU)5と、制御ユニット5と各充電ユニット3との間でデータの送受信を可能にする第1CAN通信ライン6と、充電ガン(コネクタ)9を介して制御ユニット5と車両との間でデータの送受信を可能にする第2CAN通信ライン7と、充電開始等の操作を行うための液晶タッチパネルからなるI/F部8とを備えている。
同図に示すように、充電ユニット3は、上記1相の交流電力を整流および平滑して直流電力を生成する整流平滑回路10と、該整流平滑回路10で生成された直流電力をスイッチ手段12a~12dでスイッチングして充電電力となる直流電力に変換するDC/DCコンバータ回路11と、第1CAN通信ライン6を介して制御ユニット5との間でデータの送受信を行うとともに、スイッチ手段12a~12dのデューティ比の制御を行う制御回路15とを備えている。
DC/DCコンバータ回路11は、IGBTやMOSFET等の4つのスイッチ手段12a~12dからなるインバータ回路12と、トランスからなる昇圧回路13と、トランスの二次側に接続された出力回路14とを有している。
出力回路14は、ダイオードブリッジ回路18と、コイル19および平滑コンデンサ20からなるLCローパスフィルタと、数mΩのシャント抵抗21とを有している。
充電ユニット状態データには、故障の有無を示す故障情報(故障コード)の他に、充電ユニット3の識別情報(ID)、充電ユニット3の出力電力に関する情報も含まれる。
具体的には、制御ユニット5は、第2CAN通信ライン7を介して車両から受信した目標充電電流値に関する車両側指令データと、充電ユニット3から受信した充電ユニット状態データとに基づいて、各充電ユニット3に出力させる出力電流の指令値(=要求電流値×補正係数x)に関する指令データを作成し、該指令データを各充電ユニット3に送信する。
ここで、要求電流値とは、目標充電電流値を全充電ユニット数(本実施形態では9)で除算したものである。
次に、制御ユニット5-充電ユニット3間のデータ通信について説明する。
具体的には、制御ユニット5は、まず第1充電ユニットグループ4-1を構成する充電ユニット(CHG1~3)に対して指令データを送信し、20ms経過後に第2充電ユニットグループ4-2を構成する充電ユニット(CHG4~6)に対して指令データを送信し、さらに20ms経過後に第3充電ユニットグループ4-3を構成する充電ユニット(CHG7~9)に対して指令データを送信する。
すなわち、制御ユニット5は、まず第1充電ユニットグループ4-1を構成する充電ユニット(CHG1~3)から充電ユニット状態データを受信し、20ms経過後に第2充電ユニットグループ4-2を構成する充電ユニット(CHG4~6)から充電ユニット状態データを受信し、さらに20ms経過後に第3充電ユニットグループ4-3を構成する充電ユニット(CHG7~9)から充電ユニット状態データを受信する。
これにより、本実施形態に係る設置型充電システム1では、一度に受信する充電ユニット状態データの数が制御ユニット5の処理能力を超えてしまうのを防ぐことができ、第1CAN通信ライン6の所定の通信周期(例えば、20ms)の間に、確実に充電ユニット状態データを受信することができる。
次に、故障時における設置型充電システム1の動作について説明する。
なお、以下の第1~3実施例では、充電中に、第2充電ユニットグループ4-2を構成する充電ユニット(CHG5)から故障であるとの充電ユニット状態データが送信された場合について説明する。
さらに、設置型充電システム1は、第2CAN通信ライン7を介して100msごとに制御ユニット5に送信される目標充電電流値に関する車両側指令データに基づいて、上記定格電力で車両に搭載されたバッテリーを充電しているものとする。
本実施例では、充電ユニット(CHG5)から故障であるとの充電ユニット状態データが送信されると、制御ユニット5は、全充電ユニット(CHG1~9)の出力電力を停止させて、バッテリーへの充電を停止させる。
これにより、各充電ユニットグループ4-1、4-2、4-3を構成する充電ユニット3の出力状態はいずれも「出力停止」となり、バッテリーへの充電は停止される。
その後、I/F部8を通じて、充電電力が20kWになることをユーザに報知する。
本実施例では、充電ユニット(CHG5)から故障であるとの充電ユニット状態データが送信されると、制御ユニット5は、充電ユニット(CHG4~6)の出力電力は停止させるが、バッテリーへの充電は継続させる。
これにより、第2充電ユニットグループ4-2を構成する充電ユニット(CHG4~6)の出力状態はいずれも「出力停止」となる。
これにより、第1充電ユニットグループ4-1および第3充電ユニットグループ4-3の出力電力は、それぞれ10kW×1.5=15kWとなり、充電電力の定格電力値(30kW)が維持されるので、バッテリーへの充電を継続させることができる(図5参照)。
本実施例では、充電ユニット(CHG5)から故障であるとの充電ユニット状態データが送信されても、制御ユニット5は、充電ユニット(CHG4~6)の出力電力を停止させることなく、バッテリーへの充電を継続させる。
なお、本実施例では、充電ユニット(CHG5)から出力可能な電力値の半分の電力しか出力できない旨の充電ユニット状態データが送信されたものとする。
ここで、充電ユニット(CHG5)の補正係数xだけを変更すると、第2充電ユニットグループ4-2を構成する充電ユニット(CHG4~6)間の出力電力にばらつきが生じてしまうので、制御ユニット5は、充電ユニット(CHG4、6)の出力電力値を充電ユニット(CHG5)と同じ割合で低下させるべく、充電ユニット(CHG4、6)の補正係数xを1から0.5に変更する指令データを作成し、該指令データを充電ユニット(CHG4、6)に送信する。
これにより、第2充電ユニットグループ4-2を構成する充電ユニット(CHG4~6)間の出力電力のバランスが保たれ、第2充電ユニットグループ4-2の出力電力は、10kW×0.5=5kWとなる。
これにより、第1充電ユニットグループ4-1および第3充電ユニットグループ4-3の出力電力は、それぞれ10kW×1.25=12.5kWとなり、充電電力の定格電力値(5kW+12.5kW+12.5kW=30kW)が維持されるので、バッテリーへの充電を継続させることができる(図6参照)
例えば、出力電流の指令値が充電ユニット(CHG5)の出力可能な電流値の範囲内であり、かつ充電電力の変動(うねり)が所定の範囲内に収まるのであれば、第2充電ユニットグループ4-2の補正係数xを1に近づけることができる。
また、充電ユニット(CHG1~3、7~9)の出力電力の最大値に応じて、第1充電ユニットグループ4-1および第3充電ユニットグループ4-3の補正係数xをさらに大きくし、第2充電ユニットグループ4-2の補正係数xを小さくして、故障が悪化する可能性を低減することもできる。
なお、入力電力として3相の交流電力を用いる場合は、各充電ユニットグループ(4-1~4-n(n=3m:m=1,2,・・・))は3の倍数であることが好ましい。
2 電源部
3 充電ユニット
4-1、4-2、4-3 充電ユニットグループ
5 制御ユニット
6 第1CAN通信ライン
7 第2CAN通信ライン
8 I/F部
9 充電ガン
10 整流平滑回路
11 DC/DCコンバータ回路
12 インバータ回路
12a~12d スイッチ手段
13 昇圧回路(トランス)
14 出力回路
15 制御回路
15a 故障診断部
16 ダイオードブリッジ回路
17 平滑コンデンサ
18 ダイオードブリッジ回路
19 コイル
20 平滑コンデンサ
21 シャント抵抗
22 電流検出回路
23 電圧検出回路
Claims (7)
- 交流入力電力に基づいて生成した直流充電電力を用いて車両に搭載されたバッテリーを充電する設置型充電システムであって、
前記交流入力電力に基づいて前記直流充電電力を生成する電源部と、
前記電源部を構成する複数の充電ユニットと、
前記複数の充電ユニットを制御する制御ユニットと、
前記制御ユニットと前記複数の充電ユニットとの間でデータの送受信を可能にするCAN通信ラインと、
を備え、
前記直流充電電力は、前記複数の充電ユニットから出力される各出力電力の和であり、
前記充電ユニットは、自己の故障診断を行い、該故障診断の診断結果に関する充電ユニット状態データを作成して前記制御ユニットに送信し、
前記制御ユニットは、前記複数の充電ユニットを複数の充電ユニットグループにグルーピングしており、故障であるとの前記充電ユニット状態データを受信すると、前記充電ユニットグループ単位で前記複数の充電ユニットの出力状態を変更することを特徴とする設置型充電システム。 - 前記交流入力電力は、3相の交流電力であり、
前記充電ユニットグループは、前記3相のうちの任意の1相の交流電力がそれぞれ入力される3つの前記充電ユニットから構成されていることを特徴とする請求項1に記載の設置型充電システム。 - 故障であるとの前記充電ユニット状態データが送信された場合、
前記制御ユニットは、
故障と診断した前記充電ユニットを含む充電ユニットグループを構成する充電ユニットを停止させるとともに、他の充電ユニットグループを構成する充電ユニットを停止させて、前記バッテリーへの充電を停止させ、
次回の充電を、前記他の充電ユニットグループを構成する充電ユニットにより行わせることを特徴とする請求項1または2に記載の設置型充電システム。 - 故障であるとの前記充電ユニット状態データが送信された場合、
前記制御ユニットは、
故障と診断した前記充電ユニットを含む充電ユニットグループを構成する充電ユニットを停止させるとともに、前記直流充電電力の定格電力値が維持されるように他の充電ユニットグループを構成する充電ユニットの出力電力を増加させて、前記バッテリーへの充電を継続させることを特徴とする請求項1または2に記載の設置型充電システム。 - 故障であるとの前記充電ユニット状態データが送信された場合、
前記制御ユニットは、
故障と診断した前記充電ユニットを含む充電ユニットグループを構成する充電ユニットの出力電力を同じ割合で減少させるとともに、前記直流充電電力の定格電力値が維持されるように他の充電ユニットグループを構成する充電ユニットの出力電力を増加させて、前記バッテリーへの充電を継続させることを特徴とする請求項1または2に記載の設置型充電システム。 - 前記制御ユニットは、前記他の充電ユニットグループを構成する充電ユニットにより、前記定格電力値よりも低い電力値で次回の充電を行わせることを特徴とする請求項4または5に記載の設置型充電システム。
- 前記充電ユニットは、前記制御ユニットから送信された指令データを受信して前記故障診断を行う一方、
前記制御ユニットは、前記指令データを前記複数の充電ユニットグループのうち少なくとも1つの充電ユニットグループに送信するタイミングと、他の充電ユニットグループに送信するタイミングとをずらすことにより、前記充電ユニット状態データを受信するタイミングをずらせることを特徴とする請求項1~6のいずれかに記載の設置型充電システム。
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