WO2013015618A2 - 슬로싱 억제 장치 - Google Patents

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WO2013015618A2
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Definitions

  • the present invention relates to a sloshing suppression apparatus.
  • liquid cargo such as liquefied natural gas (LNG), liquefied petroleum gas (LPG), and crude oil (crude oil)
  • LNG liquefied natural gas
  • LPG liquefied petroleum gas
  • CA crude oil
  • the hull is manufactured according to the characteristics of each cargo, and the cargo is transported at low temperature or high pressure.
  • Special types of liquid cargo storage tanks are used to keep them sealed and warm.
  • Sloshing is a liquid cargo having a free surface because the liquid cargo receives kinetic energy continuously due to the movement of the hull.
  • sloshing is considered from the beginning of the construction of the hull and liquid cargo storage tanks.
  • the hull and liquid cargo storage tanks have been designed to minimize sloshing due to liquid cargo and to withstand the expected sloshing loads, and to avoid sloshing loads that are difficult to withstand in this process.
  • the owners had to accept conditional operating conditions that limited the load of cargo. Nevertheless, various problems with unexpected damage to liquid cargo storage tanks continue to arise due to the uncertainty of the sloshing load.
  • a plurality of buoyancy body having a buoyancy to be suspended on the surface of the liquid has an open cell (open cell) structure to absorb the liquid buoyancy
  • a sloshing suppression apparatus includes a foam member surrounding a sieve and connecting means for connecting adjacent buoyancy bodies to each other.
  • the sloshing suppressing device disclosed in the Korean Patent Registration No. 1043622 suppresses sloshing due to the flow of the liquid cargo while the liquid cargo moves together with the movement of the liquid cargo while floating on or near the surface of the liquid cargo. It is configured so that the buoyancy block of the sloshing suppression device is constantly hitting the inside of the liquid cargo storage tank.
  • One embodiment of the present invention is to provide a sloshing suppression device having a structure capable of preventing damage to the buoyancy block of the sloshing suppression device and the inner wall of the liquid cargo storage tank.
  • One embodiment of the present invention is to provide a sloshing suppression apparatus capable of rapidly cooling or heating a liquid cargo storage tank.
  • a sloshing suppression device comprising a plurality of buoyancy blocks and connecting means for interconnecting the plurality of buoyancy blocks, and capable of floating on the surface of a liquid cargo inside a liquid cargo storage tank, wherein
  • the block includes a buoyancy body having buoyancy force to float on the surface of the liquid; And a first cover member surrounding the buoyancy body to absorb the liquid, and a first cover surrounding the first foam member, wherein the first foam member has a through hole penetrating the first foam member.
  • the through hole may penetrate the first foam member in at least one of a z direction extending vertically, an x direction perpendicular to the z direction, and a y direction perpendicular to the z direction and the x direction, respectively.
  • a z direction extending vertically
  • an x direction perpendicular to the z direction and a y direction perpendicular to the z direction and the x direction, respectively.
  • At least one through hole may be formed, and the at least one through hole may be arranged in parallel with each other.
  • At least one of the through holes may penetrate the center of the first foam member.
  • the z direction may be a direction perpendicular to the bottom surface of the buoyancy block.
  • the buoyancy body may include a through hole penetrating the buoyancy body in at least one of the z direction, the x direction and the y direction.
  • the through hole penetrating the buoyancy body may communicate with the through hole provided in the first foam member.
  • the connecting means comprises a first connecting belt which is installed on the buoyancy block to cross the surface of the buoyancy block; And a fastening member connecting the first connection belt of the buoyancy block and the first connection belt of another buoyancy block adjacent to the buoyancy block.
  • the first connecting belt may be arranged crosswise on the upper and lower surfaces of the buoyancy block.
  • first connecting rings may be formed at both ends of the first connecting belt.
  • the first connecting ring may be located at an edge of the buoyancy block.
  • the fastening member may include a pair of unit fastening members having a curved shape such that both ends are respectively inserted into adjacent pairs of the first connecting rings, and the pair of unit fastening members respectively have both ends. Are arranged to face each other and may be fastened to each other.
  • the cover member may further include a cover member covering the fastening member to prevent contact between the fastening member and the liquid cargo storage tank.
  • the fastening member may include a rope connecting the adjacent pair of the first connecting rings to each other through the pair of adjacent first connecting rings.
  • the rope may be formed of a single rope formed by braiding a plurality of strands.
  • the single rope may pass through or alternately the first coupling ring of two adjacent rows of any one buoyancy block and the first coupling ring of two adjacent rows of any other buoyancy block one after the other. have.
  • the single rope passes through or alternately two first coupling rings adjacent to each other of the one buoyancy block and two first coupling rings adjacent to each other of the other buoyancy block.
  • the one end of the rope may be formed to be coupled to the other end of the rope.
  • the rope may be coupled by being tied to the one end and the other end.
  • the rope comprises a plurality of first strands of a portion between the first linkage rings of the second row of the buoyancy block and a plurality of first strands of the portion between the first linkage rings of the second row of the other buoyancy block.
  • the two strands may be formed to bond together.
  • the rope is the plurality of first strands of the portion between the first linkage rings of the second row of the one buoyancy block and the plurality of portions of the portion between the first linkage rings of the second row of the other buoyancy block.
  • the second strands of can be mutually bonded by braiding each other.
  • the fastening member may be made of the same material as the first connection belt.
  • the fastening member may include a thread for connecting the ends of the adjacent pair of the first connection belt to each other by sewing.
  • the fastening member may be formed in a circular ring shape.
  • the fastening member may be formed in the form of a key ring wound two rings.
  • the buoyancy body may be a structure including a gas or a foam material having a closed cell structure.
  • the buoyancy block may be made of a hexahedral shape.
  • the buffer block may be installed on the surface facing the inner wall of the liquid cargo storage tank.
  • the inner wall may be a side wall or an upper wall of the liquid cargo storage tank.
  • the buffer block is coupled to the second foam member to connect the second foam member to one side of the buoyancy block by the second foam member and the fastening member that can absorb the liquid. It may include a connection belt.
  • the buffer block may further include a second cover surrounding the second foam member, and the second connecting belt may be coupled to the second cover.
  • one side of the second cover may have a shape corresponding to one surface of the buoyancy block.
  • the second connection belt may be arranged on the other side of the second cover to cross the other side of the second cover.
  • second connecting rings may be formed at both ends of the second connecting belt.
  • the other side of the second cover may be formed to protrude convexly in the opposite direction of the one side.
  • the second foam member may have a form in which a plurality of granular foam members are filled in the second cover, or a single-piece foam member is surrounded by the second cover.
  • One embodiment of the present invention can prevent the damage of the buoyancy block of the sloshing suppression device by having a buffer block detachably coupled with the buoyancy block of the sloshing suppression device.
  • One embodiment of the present invention can easily replace the buffer block installed in the sloshing suppression device is easy to maintain.
  • One embodiment of the present invention can prevent the buoyancy block of the sloshing suppression device and the liquid cargo storage tank to be damaged to damage the liquid cargo storage tank.
  • the sloshing suppressing device enables the liquid cargo storage tank bottom surface to be quickly cooled or heated when the liquid cargo storage tank is cooled or heated.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing a sloshing suppression apparatus installed in a liquid cargo storage tank according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a plan view showing a state in which a sloshing suppression apparatus is installed in a liquid cargo storage tank according to an embodiment of the present invention.
  • FIG 3 is a plan view of the buoyancy block and the buffer block of the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention combined.
  • Figure 4 is a perspective view of the buoyancy block and the first connecting belt constituting the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a partially cutaway perspective view of the buoyancy block.
  • FIG. 6 is a perspective view of an example of the first foam member of the buoyancy block constituting the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a perspective view of an example of the buoyancy body of the buoyancy block constituting the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG 8 is a perspective view of another example of the first foam member of the buoyancy block constituting the sloshing suppressing apparatus according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a perspective view of another example of the buoyancy body of the buoyancy block constituting the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is a perspective view in which a buffer block and a second connecting belt constituting a sloshing suppressing device according to an embodiment of the present invention are combined.
  • 11 is a cross-sectional view of the buffer block.
  • FIG. 12 is a side view illustrating a state in which a buffer block is coupled to a buoyancy block.
  • FIG. 13 is a view showing a state in which the fastening members of the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention are coupled to a pair of first connecting belts facing each other.
  • FIG. 14 is a plan view showing a state in which a cover member is installed on a fastening member of the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • 15 is a plan view showing a modification of the fastening member of the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • 16 is a plan view showing a modification of the connecting belt and the fastening member of the sloshing suppressing apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • 17 is a plan view showing another modification of the fastening member of the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 18 and 19 are perspective and side views of the fastening member of FIG. 17.
  • 20 is a plan view showing another modification of the fastening member of the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 21 is a detailed perspective view of the fastening member shown in FIG. 20.
  • FIG. 22 is a plan view illustrating a state in which the connecting belt is coupled using the fastening member of FIG. 21.
  • FIG. 23 is a view illustrating a state in which the fastening members of FIG. 21 are coupled to each other.
  • FIG 24 is a view illustrating a state of injecting gas into the liquid cargo storage tank while the sloshing suppressing device according to an embodiment of the present invention is placed on the bottom surface of the liquid cargo storage tank.
  • 1 is a cross-sectional view showing a sloshing suppression apparatus installed in a liquid cargo storage tank according to an embodiment of the present invention.
  • 2 is a plan view showing a state in which a sloshing suppression apparatus is installed in a liquid cargo storage tank according to an embodiment of the present invention.
  • 3 is a plan view of the buoyancy block and the buffer block of the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention combined.
  • Shock absorbing block 130 is coupled to the side facing the inner wall of the liquid cargo storage tank 1 of the side of the buoyancy block 110, and connecting means for connecting the buoyancy block 110 and the buffer block 130 with each other Include.
  • the buoyancy block 110 may be in the form of a cube and may be in the form of a unit having buoyancy. The specific configuration of the buoyancy block 110 will be described later.
  • the buoyancy blocks 110 are arranged in lattice form next to each other in a first direction (transverse direction in FIG. 2) and in a second direction perpendicular to the first direction, so that the liquid cargo storage tank as a whole. It consists of a rectangular shape as a whole to cover the surface of the liquid cargo 2 stored in (1).
  • the sloshing suppressing device 10 is not hit by the sloshing suppressing device 10 such as a plurality of pipes 4 and the like for transporting the liquid, for example, LNG, which can be stored in the liquid cargo storage tank 1.
  • the sloshing suppressing device 10 such as a plurality of pipes 4 and the like for transporting the liquid, for example, LNG, which can be stored in the liquid cargo storage tank 1.
  • buoyancy blocks may not be installed in some areas to prevent them from colliding with corners or the like of liquid cargo storage tanks.
  • the means comprise first and second connecting belts 122, 138 formed on the surface of the buoyancy block 110 and the buffer block 130, and a fastening member 150 for interlocking the connecting belts.
  • first and second connecting belts 122 and 138 and the fastening member 150 are illustrated as connection means for connecting the buoyancy block 110 and the buffer block 130, but the buoyancy block And connecting means for connecting the buffer block is not limited thereto, and may include known connecting means, for example, Velcro tape or zippers.
  • the outer peripheral portion of the buoyancy blocks 110 connected to each other in such a rectangular shape is the inner surface of the liquid cargo storage tank 1 in the state that the buffer block 130 is not installed It is formed so as to face the outer periphery of the buoyancy blocks 110, such as the buffer block 130 is installed.
  • the buffer block 130 may be coupled to the buoyancy block 110 by connecting means for connecting the buoyancy block 110 with each other.
  • the buffer block 130 is installed on the outer peripheral portion of the buoyancy blocks 110 to protect the outer peripheral portion of the buoyancy blocks (110).
  • the buffer block 130 Since the buffer block 130 has a smaller size than the buoyancy block 110 and is easy to replace, the buoyancy block 110 of the sloshing suppressor 10 is easily damaged in the liquid cargo storage tank 1. To prevent them. In addition, the liquid cargo storage tank 1 is prevented from being damaged by the fastening member 130 connecting the adjacent buoyancy blocks 110.
  • Figure 4 is a perspective view of the buoyancy block and the first connecting belt constituting the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • 5 is a partially cutaway perspective view of the buoyancy block.
  • the buoyancy block 110 has a buoyancy to float on the liquid cargo (2) stored in the liquid cargo storage tank (1), more specifically, as shown in Figure 5, having a buoyancy to float in the liquid cargo
  • the buoyancy body 112, the first foam member 114 surrounding the buoyancy body 112, and the first cover 116 surrounding the first foam member 114 may be formed.
  • the buoyancy block 110 may have a cube or cuboid shape having a length of 1.0 to 1.5 m in length, width, and height as shown in FIGS. 4 and 5, and may be used in the internal space of the liquid cargo storage tank 1.
  • the size or shape may vary depending on the size.
  • the buoyancy body 112 may have a spherical shape, or may be formed of an ellipsoid or various other structures.
  • the buoyancy body 112 may have a buoyancy force to be suspended in the liquid cargo (2), and when the liquid cargo (2) is LNG, the airtight space is filled so that the gas that is not converted to liquid phase can be filled therein even at cryogenic temperatures. It can be made of a hollow structure.
  • the buoyancy body 112 may have a buoyancy by the structural characteristics as described above, and may also have buoyancy by the characteristics of the material.
  • the buoyancy body 112 may be made of a material having a strength that does not change the shape by the buoyancy, aluminum or aluminum so as to sufficiently perform its role even in the cryogenic state by the liquid cargo (2), such as LNG It may be made of an alloy.
  • the buoyancy body 112 may be a structure containing a gas.
  • the buoyancy body 112 may be made of a hollow structure having an airtight space, so that when the liquid cargo 2 is LNG, the gas which is not converted to liquid phase can be filled therein even at cryogenic temperatures.
  • buoyancy body 112 may have a buoyancy due to such structural characteristics, but may also have a buoyancy due to the characteristics of the material, as another embodiment of the present invention the buoyancy body 112 is a closed cell ( CLOSED CELL) can be made of foam material.
  • CLOSED CELL closed cell
  • the closed cell structure is a structure in which a hole through which the fluid can pass through the inside and the outside of the foam material structure is not formed, and means a structure formed so that the liquid cargo 2 cannot penetrate. That is, the buoyancy body 112 does not have a hollow structure but the buoyancy body 112 itself may be made of a foam material having a closed cell structure. As the buoyancy body 112 is made of the foam material of the closed cell as described above, even if cracks are generated on the surface of the buoyancy body 112 by thermal load, compression load, or the like, the liquid cargo ( 2) As it does not penetrate, the buoyancy body can maintain the buoyancy stably.
  • the buoyancy body 112 may be formed of a polymer material including any one of a phenol resin, a melamine resin, and a synthetic resin thereof so that liquid cargo such as LNG maintains elasticity even at cryogenic temperatures maintaining liquid phase. .
  • the first foam member 114 may surround the outer surface of the buoyancy body 112 and have an overall shape of a cube.
  • the first foam member 114 may have an open cell structure to more effectively prevent sloshing by infiltrating the liquid cargo 2.
  • the open cell structure is a structure in which a hole penetrating the inside and the outside of the first foam member 114 is formed on the outer circumferential surface thereof, so that the surface area of the first foam member 114 can be maximized. 2) can promote the absorption.
  • the first foam member 114 is formed in an open cell structure so that the liquid cargo 2 penetrates into the first foam member 114, so that the buoyancy block 110 is partially locked to the surface of the liquid cargo 2. It floats on and covers the free surface of the liquid cargo 2, whereby sloshing by the liquid cargo 2 in the liquid cargo storage tank 1 can be more effectively suppressed.
  • the first foam member 114 may be made of a polymer material, for example, it is possible to absorb the liquid cargo (2) even at cryogenic temperatures in which the liquid cargo (2), such as LNG maintains a liquid state, it can maintain elasticity It may be formed of a polymer material including any one of phenol resin, melamine resin and synthetic resin thereof.
  • the first cover 116 surrounds the first foam member 114, thereby preventing the first foam member 114 from breaking and partially damaging the first foam member 114. It is also possible to prevent contamination of the liquid cargo 2 due to debris.
  • the first cover 116 may be made of a material that may have the same durability as at room temperature even at cryogenic temperatures.
  • the first cover 116 may be made of polyarylate fiber or the like.
  • the first connection belt 122 may be installed on the surface of the buoyancy block 110 to cross the surface of the buoyancy block 110. More specifically, the first connecting belt 122 may be installed on the upper and lower surfaces of the buoyancy block 110, respectively, as shown in Figure 4, the center of the upper and lower surfaces of the buoyancy block 110 Can be installed to pass through.
  • the first connecting belt 122 is not simply installed at the end of the buoyancy block 110 or at the local area of the buoyancy block 110, but is installed across the surface of the buoyancy block 110 as described above.
  • the load acting on the interface between the first connecting belt 122 and the buoyancy block 110 by the flow of the buoyancy block 110 is buoyancy block It can be evenly distributed on the surface of 110, and as a result, the structural stability of the sloshing suppression apparatus 10 can be significantly improved.
  • the first connection belt 122 is made of the same material as the first cover 116 of the buoyancy block 110, it may be installed on the first cover 116 of the buoyancy block 110 by sewing or the like. In addition, in addition to the adhesive may be installed on the surface of the buoyancy block 110.
  • the first connecting belt 122 may be disposed in a pair such that the pair of first connecting belts 122 cross each other.
  • the upper and lower surfaces of the buoyancy block 110 may be installed respectively.
  • the plurality of buoyancy blocks 110 arranged in a lattice structure as shown in FIG. 2 may be effectively connected in the first direction and the second direction.
  • the first connecting belt 122 may be formed of a pair of unit belts, and the unit belts may be disposed to be parallel to each other and spaced apart from each other by a predetermined interval.
  • the pair of unit belts are spaced apart from each other, thereby providing a space for easier coupling of the fastening member 150. This will be described in more detail in the following description of the fastening member 150.
  • first connecting rings 124 may be formed at both ends of the first connecting belt 122.
  • the fastening member 150 is installed in the adjacent first connecting ring 124, the adjacent buoyancy blocks 110 may be connected to each other.
  • the first connecting ring 124 is a part of the first connecting belt 122 with the other part while the first connecting belt 122 is curved so that a part of the first connecting belt 122 faces the other part. It can be formed by bonding.
  • the first connecting ring 124 may be formed at the end of the first connecting belt 122 without using a separate additional member.
  • the unit in which the buoyancy block and the first connection belt are coupled may be referred to as a buoyancy unit.
  • the buoyancy units may be interconnected by a fastening member, so that the sloshing suppression apparatus 10 according to an embodiment of the present invention is to be understood that the buoyancy unit is formed by being connected in a lattice form by the fastening member 150.
  • the fastening member 150 could be.
  • the through holes 111 and 113 may be formed to penetrate the inside of the first foam member 114 in the z direction, which is an up and down direction in FIG. 6.
  • one or more through holes 111 and 113 may be formed.
  • the plurality of through holes 111 and 113 may be arranged in parallel with each other as shown in FIG. 6.
  • One of the plurality of through holes may penetrate the center of the first foam member 114.
  • the through holes 111 penetrating the center of the first foam member 114 may be arranged side by side to communicate with each other through the through holes 112 a formed in the buoyancy body 112 to be described later.
  • the plurality of through holes 111 and 113 may be alternately arranged without being parallel to each other.
  • the width and number of the through holes 111 and 113 formed in the first foam member 114 may be variously selected according to the size and shape of the first foam member 114.
  • the buoyancy body 112 is formed with a through hole 112a penetrating in the vertical direction, that is, the z direction.
  • the through hole 112a may be formed through the center of the spherical buoyancy body 112. As described above, the through hole 112a formed in the buoyancy body 112 may be arranged in parallel with the through hole 111 formed in the first foam member 114.
  • the through-holes are formed in the first foam member 114 and the buoyancy body 112, so that the sloshing suppressor 10 evaporates the liquid cargo in the liquid cargo storage tank 1 installed therein.
  • the delivery of gas can be made faster when hot gas is injected into the liquid cargo storage tank 1 or when cooling gas is injected to cool the liquid cargo storage tank. A more detailed description thereof will be described later.
  • the through holes 211, 212, 213 through the first foam member 114 is Referring to FIG. 8, the inside of the first foam member 114 may be penetrated in the x direction and the y direction perpendicular to the z direction and the z direction, respectively.
  • the through holes 211, 212, and 213 may be formed to penetrate the center of the first foam member 114.
  • the through holes 211, 212, and 213 penetrating the center of the first foam member 114 are formed in the through holes 231, 232, 233, and 9 formed in the buoyancy body 212 (see FIG. 9) described later.
  • another example of the buoyancy body 212 of the sloshing suppression apparatus includes a through hole 231 penetrating the inside of the buoyancy body in the z direction, the x direction, and the y direction. , 232, 233 may be formed.
  • the through holes 231, 232, and 233 formed in the buoyancy body 212 may be formed through the center of the spherical buoyancy body 212. Accordingly, as shown in FIG. 9, the through holes 231, 232, and 233 penetrating in the z direction, the x direction, and the y direction intersect at the center portion of the buoyancy body 212.
  • the through-holes 231, 232, and 233 formed in the buoyancy body 212 are formed with the through-holes 211, 212, and 213 formed in the first foam member 114 shown in FIG. 8.
  • the through holes 211, 212, and 213 may be arranged side by side to communicate with each other.
  • through holes 212, 213, 232, and 233 are formed in the first foam member and the buoyancy body in the x direction and the y direction, respectively, when the buoyancy block and the buoyancy block are interconnected, respectively, formed in the foam member of the buoyancy block.
  • the through holes may communicate with each other.
  • the through-holes (112a, 231, 232, 233) formed in the buoyancy body (112, 212) facilitates the manufacture of the buoyancy body when the buoyancy body is produced by forming a foam.
  • the buoyancy bodies 112 and 212 are made of a closed cell foam foam
  • the buoyancy bodies are formed by pressing and heating the polyethylene particles at a high temperature while the polyethylene particles having a plurality of small particles are placed in the mold. can do.
  • the buoyancy body when the buoyancy body is made into a sphere, the surface is easily formed by the high temperature and high pressure applied to the mold, but the temperature and pressure in the sphere inside are relatively lower than that of the buoyant body, so It may be formed into a dense structure or voids may occur between polyethylene particles.
  • 10 is a perspective view in which a buffer block and a second connecting belt constituting a sloshing suppressing device according to an embodiment of the present invention are combined.
  • 11 is a cross-sectional view of the buffer block.
  • 12 is a side view illustrating a state in which a buffer block is coupled to a buoyancy block.
  • the buffer block 130 has one side 132 having a shape and size corresponding to one side of the buoyancy block 110, for example, a square shape, and the other side opposite thereto.
  • 133 has a shape protruding convexly in the left direction as seen in the lateral direction, FIG.
  • the outer surface of the buffer block 130 is formed to be surrounded by the second cover 136.
  • the second cover 136 may be made of the same material as the first cover 116 of the buoyancy block 110.
  • the second foam member 134 in the form of a plurality of particles is located inside the second cover 136.
  • the plurality of grain shapes may refer to a spherical or polyhedral shape having a size of about 1 cm to about 20 cm in diameter.
  • the shape of the second foam member 134 which can be embedded inside the second cover to form the buffer block 130, is not limited in size and shape, and is a small piece of foam member. It is sufficient if it can be made of a piece member of a degree that can be located inside the second cover 136, which may be a size of about 1m ⁇ 1.5m.
  • the second foam member 134 may be formed to have a shape and size that can be located inside the second cover 136 is formed as a single body to form the outer surface of the buffer member 130.
  • the second connection belt 138 is installed on the other side of the buffer block 130.
  • the second connecting belt 138 is arranged in the vertical direction at the center of the other side of the buffer block 130.
  • the present invention is not limited thereto, and when the buffer block 130 is installed on the buoyancy block 110, the second connection belt 138 may be arranged to cross the other side of the buffer block 130.
  • a second connection belt of the buffer block 130 is installed on the upper portion of the buoyancy block 110 is provided with a separate connection belt (not shown) and a connecting ring (not shown) in the corner portion of the buoyancy block 110. And a separate fastening member (not shown).
  • the second connecting belt 138 may be formed as a pair of unit belts, and both ends of the second connecting belt 138 may be adjacent to the upper and lower edges of the buffer block 130 to connect the second connecting ring 139. ) Is formed.
  • the configuration of the second connecting belt 138 and the second connecting ring 139 may be formed similar to the configuration of the first connecting belt 122 and the first connecting ring 124 installed in the buoyancy block 110. The detailed description thereof will be omitted.
  • the buffer block 130 when the buffer block 130 is to be connected to the buoyancy block 110, one side of the buffer block 130, for example, one side 132 facing in the right direction when viewed in FIG. 11.
  • the second connecting ring 139 located at the upper and lower corners of the buffer block 130, and then to abut the left side of the buoyancy block 110
  • the first connecting ring 124 located at the upper and lower edges of the buoyancy block 110 are interconnected by the fastening member 150.
  • one buffer block 130 is formed to be combined with one buoyancy block 110.
  • the size of one buffer block 130 is formed to correspond to the side of the at least one buoyancy block 110 to protect the side of the plurality of buoyancy block 110 by using one buffer block 130. You may.
  • the buffer block 130 is coupled to the side of the buoyancy block 110 located in the outer periphery of the sloshing suppression device
  • the buffer block 130 is buoyancy block 110 It may be coupled to the upper surface of the).
  • the upper surface of the buoyancy block 110 collides with the upper wall of the liquid cargo storage tank 1 so that the upper surface of the buoyancy block 110 is It can prevent damage.
  • FIG. 13 is a view showing a state in which the fastening members of the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention are coupled to a pair of first connecting belts facing each other.
  • the fastening member 150 includes an adjacent buoyancy block 110, or a pair of adjacent first connecting rings such that the buoyancy block 110 and the buffer block 130 are connected to each other.
  • 124, 144 or a pair of adjacent first and second connecting rings 124, 139 may be connected to each other.
  • the fastening member 150 may include a pair of unit fastening members 152 disposed to be symmetrical with each other.
  • the fastening member 150 has a pair of unit fastening members 152 having a curved shape so that both ends thereof can be inserted into adjacent pairs of the first connection rings 124 and 144, respectively. And a pair of unit fastening members 152 may be disposed so that both ends thereof face each other and fastened to each other by a coupling member 154 such as a nut.
  • the pair of unit fastening members 152 may have a 'U' shape, as shown in FIG. 13, and both ends of the pair of unit fastening members 152 face each other and are adjacent to each other. 13 may be inserted into the first connection rings 124 and 144 from the top to the bottom, from the bottom to the top, respectively.
  • both ends of the pair of unit fastening members 152 inserted into the adjacent pair of first coupling rings 124 and 144 are paired first pairing belts 122 and 142, respectively.
  • the pair of unit fastening members 152 may be easily fastened by a coupling member 154 such as a nut in such a space.
  • a cover member may be installed on the fastening member 150 so that the fastening member does not come into contact with the liquid cargo storage tank.
  • FIG 14 is a plan view showing a state in which the cover member 160 is installed on the fastening member 150 of the sloshing suppression apparatus 10 according to an embodiment of the present invention.
  • the cover member 160 may cover the fastening member 150 to prevent contact between the fastening member 150 and the liquid cargo storage tank 1, as shown in FIG. 14.
  • the fastening member 150 may be made of aluminum, SUS, or other composite materials to be used at cryogenic temperatures, by installing the cover member 160 on the fastening member 150, the flow of the sloshing suppressing device 10 is prevented. Accordingly, the fastening member 150 may prevent the problem of damaging the liquid cargo storage tank 1 by hitting the inner wall of the liquid cargo storage tank 1.
  • a pair of U-shaped unit fastening members is illustrated as a fastening member for connecting the buoyancy block and the buoyancy block or the buoyancy block and the buffer block, but the fastening member is not limited thereto.
  • the connecting belt it is also possible to connect the connecting belt using a ring-shaped connecting member formed in the form of a key ring, or to connect the buoyancy block or the buffer block to each other using a connecting member made of the same material as the belt.
  • FIG. 15 is a plan view showing a modification of the fastening member 150 of the sloshing suppression apparatus 10 according to an embodiment of the present invention.
  • the fastening member 150 may be a rope that connects the adjacent pair of first connecting rings 124 and 144 to each other through the pair of adjacent first connecting rings 124 and 144. . That is, the fastening member 150 passes through a pair of adjacent first coupling rings 124 and 144, and then both ends thereof are coupled by the connecting member 154, thereby connecting the adjacent pair of first coupling rings 124 and 144 to each other.
  • Can connect At least one of the rope and the fastening member 154 may be made of a material such as polyarylate fiber, similar to the first connection belts 122 and 142.
  • the fastening member 150 is liquid according to the flow of the sloshing suppressing device 10 without a separate cover member.
  • the problem that the fastening member 150 damages the liquid cargo storage tank 1 can be prevented in advance.
  • FIG. 16 is a plan view illustrating another modified example of the first connecting belts 122 and 142 and the fastening member 150 of the sloshing suppressing apparatus 10 according to the embodiment of the present invention.
  • the fastening member 150 may be a thread that connects the ends of a pair of adjacent first connection belts 122 and 142 to each other by sewing using a portable sewing machine or the like.
  • both ends of the pair of first connecting belts 122 and 142 are formed of the buoyancy block 110. It may extend to protrude outward. In this way, the ends of the connection belts 122 and 142 extending to the outside of the buoyancy block 110 may be connected to each other by a fastening member 150 such as a thread according to the sewing method after being superimposed on each other.
  • both ends of the pair of first connecting belts 122 and 142 can be simply connected.
  • 17 is a plan view showing still another modification of the fastening member of the sloshing suppressing apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • 18 and 19 are perspective and side views of the fastening member of FIG. 17.
  • the fastening member 150 may be formed in a ring shape.
  • the fastening member 150 as can be seen in Figures 18 and 19, may be formed in the form of a key ring of the two-ply ring overlapping.
  • Such a key ring-shaped ring may be formed in a pair to interconnect each of the pair of first connecting belts 122 and 142.
  • the ring-shaped fastening member 150 in the form of a key ring shown in FIG. 17 fits the first connecting rings 124 and 144 of the first connecting belts 122 and 142 into the gap indicated by the arrow A in FIG. 19.
  • the first connecting rings 124 and 144 may be inserted into the ring-shaped fastening member 150 by pulling the first connecting rings 124 and 144 into the gap indicated by the B arrow.
  • the first connection rings 124 and 144 may be interconnected without a separate connection member.
  • FIG. 20 is a plan view showing another modification of the fastening member of the sloshing suppression apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 21 is a detailed perspective view of the fastening member shown in FIG. 20.
  • FIG. 22 is a plan view illustrating a state in which the connecting belt is coupled using the fastening member of FIG. 21.
  • FIG. 23 is a view illustrating a state in which the fastening members of FIG. 21 are coupled to each other.
  • the fastening member 150 may be a rope 151.
  • the fastening member illustrated in FIG. 20 may be formed such that an end portion or a central portion of the fastening member is mutually coupled without a separate connecting member.
  • a single rope 151 has one end connected to one buoyancy block 110a and two rows of connecting belts 142a and 142b adjacent to each other. Is installed in two rows of coupling rings 144a and 144b (hereinafter referred to as “first coupling rings”) and another buoyancy block 110b, and is formed in two rows of coupling belts 122a and 122b adjacent to each other. 22 and then sequentially passing through two rows of connection rings 124a and 124b (hereinafter referred to as “third connection rings”) facing each other while facing the first connection rings 144a and 144b.
  • one end of the rope 151 may be formed to be coupled to the other end of the rope at the sides of the first and third connection rings 144a, 144b, 124a, and 124b. At this time, one end and the other end of the rope 151 may be combined by being tied to each other.
  • the coupling method of the rope 151 is not limited thereto.
  • the other portion 158 of the rope passing between may be formed to couple to each other between the two rows of first and third linking rings 144a, 144b, 124a, 124b.
  • 144b and the third link rings 124a and 124b may be firmly coupled without opening.
  • the rope 151 may be formed by braiding a plurality of strands 151a, 151b, and 151c.
  • the rope 151 used as the fastening member of the sloshing suppressing device according to the embodiment of the present invention has a high strength by staggering the threads of the plurality of strands 151a, 151b, and 151c. It may also be formed to have flexibility.
  • the ropes may be formed between two rows of first connecting rings 144a and 144b.
  • the plurality of strands (hereinafter referred to as "the plurality of first strands") of the portion between the plurality of strands (hereinafter referred to as “the plurality of first strands") and the second row of third linking rings 124a and 124b are braided together. It may be formed to be mutually coupled.
  • braiding the plurality of first strands and the plurality of second strands to each other is a plurality of second strands 151d as the gaps between the plurality of first strands 151a, 151b, and 151c, as shown in FIG. , 151e, 151f) can be achieved by alternating the process of passing.
  • two rows of first connecting rings 144a and 144b and two neighboring third connecting rings 124a and 124b are connected using a rope 151 having a plurality of strands.
  • a plurality of second strands of the rope 151 in the area A between the first row of the first linkages 144a and 144b and the second row of the third linkages 124a and 124b are arranged in the plurality of second rods of the rope 151.
  • the plurality of first strands and the plurality of second strands of the rope 151 are integrally formed.
  • the plurality of second strands of the rope 151 past the plurality of first strands are braided again so that a single rope passes through the third connecting ring 124a on the left side, and the first connecting rings 144a and 144b. And by binding both ends of the rope 151 at the sides of the third connecting rings 124a and 124b to couple the ropes 151 to the first and third connecting rings 144a, 144b, 124a and 124b.
  • one side of the rope 151 passes through one first connecting ring (144b) and the other side passes through one third connecting ring (124b) respectively facing each other.
  • the plurality of strands of one side and the other side of the rope 151 are braided with each other. Forms a single strand.
  • one side and the other side of the rope are divided into two again so as to pass through the first connecting ring 144a and the third connecting ring 124a of the other two rows, and then the side of the first and the third connecting ring
  • the ropes of one side and the other side passing through the first connection ring 144a and the third connection ring 124a of the other two rows may be tied to each other to couple the rope to the connection ring.
  • the rope 151 does not move in the first and third connecting rings 144a, 144b, 124a, and 124b and is firmly connected to the first and third connecting rings 144a, 144b, 124a, and 124b. It is possible to be combined so that mutual friction between the connecting belt and the rope can be minimized.
  • the rope is flexible in a cryogenic state
  • the coupling belt can be firmly coupled while maintaining the sloshing restraining device stably while preventing the sloshing device from damaging the inner wall of the liquid cargo storage tank even when the sloshing suppressing device hits the inner wall of the liquid cargo storage tank. Can be.
  • connection rings adjacent to each other are connected using one rope, it may be possible to connect the connection rings using two or more ropes.
  • one or more ropes are used to firmly connect the ropes to each other at the center region (region A of FIG. 20) of the connecting ring or the end region (region B of FIG. 20) of the rope.
  • the coupling mode is not described herein but may use various known methods.
  • the plurality of strands are braided to each other in a central region (area A) of the linking ring to thereby form an eight-membered ring as a whole.
  • portions are formed, it may be possible to join the ropes using a method other than the method described herein, for example, using a separate coupling member, to couple the ropes together in the central region of the connecting ring.
  • FIG. 24 is a view illustrating a state of injecting gas into the liquid cargo storage tank while the sloshing suppressing device according to an embodiment of the present invention is placed on the bottom surface of the liquid cargo storage tank.
  • the connecting belt and the fastening member for connecting the buoyancy blocks of the sloshing suppression apparatus are omitted for simplicity of the drawings.
  • the sloshing suppressing device 10 when the sloshing suppressing device 10 according to an embodiment of the present invention is installed therein, the sloshing suppressing device 10 is placed on the bottom surface 3 of the liquid cargo storage tank. Under the foam member of the suppressor 10, liquefied natural gas that has not yet been discharged to the outside remains in the lower region I of the buoyancy block 110 by gravity.
  • the hot gas for evaporating the liquefied natural gas into the liquid cargo storage tank 1 in the state where the sloshing suppressor 10 is placed on the bottom surface 3 of the liquid cargo storage tank 1 is stored in the storage tank. (1) It is injected toward the bottom surface 3 of the liquid cargo storage tank from the upper side to the downward direction.
  • the hot gas is moved from the upper side to the lower side of the storage tank along the flow of gas in the direction of the arrow shown in FIG. It is introduced into the buoyancy block 110 of the passing through the foam member of the buoyancy block 110 to transfer heat to the lower side of the buoyancy block 110.
  • the heat of the gas passing through the buoyancy block 110 is transferred to the lower side of the buoyancy block 110 by the conduction of heat by the foam member, according to an embodiment of the present invention, the first foam member 114 And through-holes are formed in the buoyancy body 112, so that heat is transferred through the convection phenomenon through the through-holes 111, 113, and 112a of the first foam member 114 and the buoyancy body 112. Can be transferred from the top of the bottom to the bottom.
  • the first foam member 114 and the buoyancy body 112 are compared with the case where the through-hole is not formed in the first foam member 114 and the buoyancy body 112. Since the through hole is formed therein, heat can be more easily transferred from the upper portion of the buoyancy block 110 to the lower portion of the buoyancy block 110.
  • the through-holes 111, 113, and 112a in the first foam member 114 and the buoyancy body 112 may be formed in the buoyancy block to facilitate heat transfer in the vertical direction in the buoyancy block 110. It is preferable that the inside of 110 be arranged in the up-down direction.
  • through holes 212, 213, 232, 233, and FIGS. 8 and 9 are formed in the first foam member and the buoyancy body in the x direction and the y direction, thereby providing a buoyancy block and
  • heat of gas may be transmitted through the through holes 212, 213, 232, and 233 in the horizontal direction, that is, the x direction and the y direction.
  • the liquid cargo storage tank provided with the sloshing suppressing device provided with the foam member and the buoyancy body according to an embodiment of the present invention, the cooling gas from the upper side of the liquid cargo storage tank When injected to the lower side, it is possible to transfer the heat of cooling faster into the liquid cargo storage tank.
  • One embodiment of the present invention can prevent the damage of the buoyancy block of the sloshing suppression device by having a buffer block detachably coupled with the buoyancy block of the sloshing suppression device.
  • One embodiment of the present invention can easily replace the buffer block installed in the sloshing suppression device is easy to maintain.
  • One embodiment of the present invention can prevent the buoyancy block of the sloshing suppression device and the liquid cargo storage tank to be damaged to damage the liquid cargo storage tank.
  • the sloshing suppressing device enables the liquid cargo storage tank bottom surface to be quickly cooled or heated when the liquid cargo storage tank is cooled or heated.

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Abstract

슬로싱 억제 장치가 제공된다. 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치는, 복수의 부력 블록 및 상기 복수의 부력 블록을 상호 연결하는 연결 수단을 포함하고, 액체 화물 저장 탱크 내부의 액체 화물 표면에 부유될 수 있는 슬로싱 억제 장치로서, 상기 부력 블록은, 액체의 표면에 부유되도록 부력을 갖는 부력체; 상기 부력체를 둘러싸며 상기 액체를 흡수할 수 있는 제 1 폼부재 및 상기 제 1 폼부재를 감싸는 제 1 커버를 포함하며, 상기 제 1 폼부재는 상기 제 1 폼부재를 관통하는 관통홀을 구비한다.

Description

슬로싱 억제 장치
본 발명은 슬로싱 억제 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 해상으로 액체 화물을 운반하기 위하여 여러 가지 형태의 선박들이 제작되고 있다. 예를 들면 LNG(liquefied natural gas), LPG(liquefied petroleum gas), 원유(crude oil) 등의 액체 화물을 옮기기 위하여 각각의 화물 특징에 따라 선체가 제작되고, 이러한 선체에 화물을 저온 또는 고압 등으로 밀폐, 보온되도록 하기 위하여 특수한 형태의 액체 화물 저장 탱크들이 적용되고 있다.
이러한 선체 및 액체 화물 저장 탱크를 제작함에 있어서 주요한 하중 조건 중의 하나가 슬로싱(sloshing) 문제인데, 슬로싱이란 액체 화물이 선체의 움직임으로 인해 운동에너지를 계속적으로 받게 됨으로써 자유 표면을 가지는 액체 화물이 급격히 흔들리면서 저장 공간(즉, 액체 화물 저장 탱크)의 내측벽에 강한 충격을 유발하는 유체의 거동을 지칭하는 것으로서, 이러한 슬로싱은 선체 및 액체 화물 저장 탱크의 제작 초기부터 고려된다.
이와 같이, 선체와 액체 화물 저장 탱크의 형태는 액체 화물에 의한 슬로싱을 최소화함과 동시에 예상되는 슬로싱 하중을 충분히 견딜 수 있도록 설계되어 왔고, 이러한 과정에서 구조적으로 견디기 어려운 슬로싱 하중을 피하기 위하여 선주들은 화물의 적재량이 제한되는 조건부 운항 조건을 받아들여야 했다. 그럼에도 불구하고, 슬로싱 하중의 불확실성으로 인하여 예상치 못한 액체 화물 저장 탱크의 손상에 대한 여러 가지 문제점들이 계속해서 발생되고 있다.
이러한 슬로싱의 문제는 선박뿐만 아니라 우주, 항공, 자동차 분야의 연료탱크에서도 동일하게 해결해야 하는 과제였으며, 오히려 선박과 달리, 우주선이나 항공기의 경우 연료 탱크가 360도 회전과 같은 급 기동에 의해 발생하는 급격한 유체의 거동으로 인해 단순히 연료 탱크의 구조를 보강하는 문제가 아니라 오히려 연료의 공급을 원활하게 하는 것이 더 중요한 문제였기 때문에, 액체 화물-예컨대 액체 연료-의 유동을 제어하는 방향으로 슬로싱 문제를 해결해 왔다.
이와 같은 슬로싱 문제를 해결하기 위하여 본 발명의 출원인은 한국 등록 특허 제 1043622호에서, 액체의 표면에 부유되도록 부력을 가지는 복수의 부력체, 액체를 흡수하도록 오픈 셀(open cell) 구조를 가지며 부력체를 둘러싸는 폼부재 및 인접한 부력체들을 서로 연결시키는 연결수단을 포함하는 슬로싱 억제 장치를 제시한 바 있다.
이 때, 상기 한국 등록 특허 제 1043622호에 개시된 슬로싱 억제 장치에서는 부력체를 둘러싸는 폼부재를 포함하는 부력 블록이 정육면체 형상으로 이루어져 있는 예가 제시되어 있다.
이 때, 상기 한국 등록 특허 제 1043622호에 개시된 슬로싱 억제 장치는 액체 화물의 표면 상에 또는 표면에 인접하게 부유된 상태로 액체 화물이 움직임에 따라 함께 움직이면서 액체 화물의 유동에 의한 슬로싱을 억제하도록 구성되기 때문에 지속적으로 슬로싱 억제 장치의 부력 블록이 액체 화물 저장 탱크의 내부와 부딪히게 된다.
이와 같이 슬로싱 억제 장치의 부력 블록이 액체 화물 저장 탱크 내부와 부딪히면 부력 블록의 표면을 감싸는 커버 및 폼부재와 액체 화물 저장 탱크의 내부가 손상되는 문제가 발생한다.
한편, 한국 등록 특허 제 1043622호에 개시된 슬로싱 억제 장치는 액체 화물 저장 탱크 내부를 냉각 또는 가열하는 경우, 슬로싱 억제 장치에 의해 액체 화물 저장 탱크 바닥면으로 냉각 또는 가열 가스가 전달되는 것이 저하된다. 이에 의해, 액체 화물 저장 탱크 내부를 냉각 또는 가열하는 시간이 오래 걸리는 문제점이 발생한다.
본 발명의 일 실시예는 슬로싱 억제 장치의 부력 블록 및 액체 화물 저장 탱크 내벽의 손상을 방지할 수 있는 구조를 갖는 슬로싱 억제 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예는 액체 화물 저장 탱크를 신속하게 냉각 또는 가열할 수 있는 슬로싱 억제 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 복수의 부력 블록 및 상기 복수의 부력 블록을 상호 연결하는 연결 수단을 포함하고, 액체 화물 저장 탱크 내부의 액체 화물 표면에 부유될 수 있는 슬로싱 억제 장치로서, 상기 부력 블록은, 액체의 표면에 부유되도록 부력을 갖는 부력체; 상기 부력체를 둘러싸며 상기 액체를 흡수할 수 있는 제 1 폼부재 및 상기 제 1 폼부재를 감싸는 제 1 커버를 포함하며, 상기 제 1 폼부재는 상기 제 1 폼부재를 관통하는 관통홀을 구비하는 슬로싱 억제 장치가 제공된다.
이 때, 상기 관통홀은 상하로 연장된 z 방향, 상기 z 방향에 수직한 x 방향 및 상기 z 방향과 상기 x 방향에 각각 수직한 y 방향 중 적어도 어느 한 방향으로 상기 제 1 폼부재를 관통할 수 있다.
이 때, 상기 관통홀은 적어도 하나 이상으로 형성되며, 상기 적어도 하나 이상의 관통홀은 서로 나란하게 배열될 수 있다.
이 때, 상기 관통홀 중 적어도 하나는 상기 제 1 폼부재의 중앙을 관통할 수 있다.
이 때, 상기 z 방향은 상기 부력 블록의 바닥면에 대하여 수직한 방향일 수 있다.
이 때, 상기 부력체는, 상기 z 방향, 상기 x 방향 및 상기 y 방향 중 적어도 어느 한 방향으로 상기 부력체를 관통하는 관통홀을 구비할 수 있다.
이 때, 상기 부력체를 관통하는 관통홀은 상기 제 1 폼부재에 구비된 관통홀과 연통될 수 있다.
한편, 상기 연결 수단은 상기 부력 블록의 표면을 가로지르도록 상기 부력 블록에 설치되는 제 1 연결 벨트; 및 상기 부력 블록의 제 1 연결 벨트와 상기 부력 블록에 이웃하는 다른 부력 블록의 제 1 연결 벨트를 연결하는 체결 부재를 포함할 수 있다.
이 때, 상기 제 1 연결 벨트는 상기 부력 블록의 상부면 및 하부면에 십자형으로 배열될 수 있다.
이 때, 상기 제 1 연결 벨트의 양 단부에는 제 1 연결 고리가 형성될 수 있다.
이 때, 상기 제 1 연결 고리는 상기 부력 블록의 모서리부에 위치될 수 있다.
이 때, 상기 체결 부재는, 인접한 한 쌍의 상기 제 1 연결 고리에 양단부가 각각 삽입 가능하도록 만곡된 형상을 갖는 한 쌍의 단위 체결 부재를 포함하며, 상기 한 쌍의 단위 체결 부재는 각각의 양단부가 대향하도록 배치되어 서로 체결될 수 있다.
이 때, 상기 체결 부재와 상기 액체 화물 저장 탱크 간 접촉을 방지하도록 상기 체결 부재를 커버하는 커버 부재를 더 포함할 수 있다.
이 때, 상기 체결 부재는 인접한 한 쌍의 상기 제 1 연결 고리를 통과하여 인접한 한 쌍의 상기 제 1 연결 고리를 서로 연결하는 로프(rope)를 포함할 수 있다.
이 때, 상기 로프는 복수의 가닥을 땋아 형성되는 단일의 로프로 형성될 수 있다.
이 때, 상기 단일의 로프는 그 일단이 어느 하나의 부력 블록의 서로 이웃하는 2열의 제 1 연결 고리 및 다른 어느 하나의 부력 블록의 서로 이웃하는 2열의 제 1 연결 고리를 차례로 또는 번갈아 통과할 수 있다.
이 때, 상기 단일의 로프는 그 일단이 상기 어느 하나의 부력 블록의 서로 이웃하는 2열의 제 1 연결 고리 및 상기 다른 어느 하나의 부력 블록의 서로 이웃하는 2열의 제 1 연결 고리를 차례로 또는 번갈아 통과한 후, 상기 로프의 상기 일단이 상기 로프의 타단과 결합되도록 형성될 수 있다.
이 때, 상기 로프는 상기 일단과 상기 타단이 상호 묶여짐으로써 결합될 수 있다.
이 때, 상기 로프는 상기 어느 하나의 부력 블록의 상기 2열의 제 1 연결 고리 사이 부분의 복수의 제 1 가닥과 상기 다른 어느 하나의 부력 블록의 상기 2열의 제 1 연결 고리 사이 부분의 복수의 제 2 가닥이 상호 결합되도록 형성될 수 있다.
이 때, 상기 로프는 상기 어느 하나의 부력 블록의 상기 2열의 제 1 연결 고리 사이 부분의 상기 복수의 제 1 가닥과 상기 다른 어느 하나의 부력 블록의 상기 2열의 제 1 연결 고리 사이 부분의 상기 복수의 제 2 가닥을 서로 땋아 상호 결합될 수 있다.
이 때, 상기 체결 부재는 상기 제 1 연결 벨트와 동일한 재질로 이루어질 수 있다.
한편, 상기 체결 부재는 인접한 한 쌍의 상기 제 1 연결 벨트의 단부를 재봉에 의해 서로 연결하는 실을 포함할 수 있다.
한편, 상기 체결 부재는 원형의 링 형태로 이루어질 수 있다.
이 때, 상기 체결 부재는 2겹의 링이 감겨진 열쇠 고리 형태로 이루어질 수 있다.
한편, 상기 부력체는, 기체를 포함하는 구조체이거나, 폐쇄 셀(CLOSED CELL) 구조의 폼 재질로 이루어질 수 있다.
한편, 상기 부력 블록은 육면체 형상으로 이루어질 수 있다.
한편, 상기 액체 화물 저장 탱크의 내벽과 마주보는 면을 갖는 복수의 부력 블록 중 적어도 하나의 부력 블록은, 상기 액체 화물 저장 탱크의 내벽과 마주보는 면에 완충 블록이 설치될 수 있다.
이 때, 상기 내벽은 상기 액체 화물 저장 탱크의 측벽 또는 상부벽일 수 있다.
이 때, 상기 완충 블록은, 상기 액체를 흡수할 수 있는 제 2 폼부재 및 상기 체결 부재에 의하여 상기 제 2 폼부재를 상기 부력 블록의 일측에 연결할 수 있도록 상기 제 2 폼부재에 결합되는 제 2 연결 벨트를 포함할 수 있다.
이 때, 상기 완충 블록은, 상기 제 2 폼부재를 둘러싸는 제 2 커버를 더 포함하며, 상기 제 2 연결 벨트는 상기 제 2 커버에 결합될 수 있다.
이 때, 상기 제 2 커버의 일 측면은 상기 부력 블록의 일면에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다.
이 때, 상기 제 2 커버의 타 측면에는 상기 제 2 연결 벨트가 상기 제 2 커버의 타 측면을 가로지르도록 배열될 수 있다.
이 때, 상기 제 2 연결 벨트의 양단부에는 제 2 연결 고리가 형성될 수 있다.
이 때, 상기 제 2 커버의 타 측면은 상기 일 측면의 반대 방향으로 볼록하게 돌출된 형태로 이루어질 수 있다.
이 때, 상기 제 2 폼부재는 복수의 알갱이 형태의 폼부재가 상기 제 2 커버 내부에 채워지거나 또는 단일체 형태의 폼부재가 상기 제 2 커버에 의하여 둘러싸인 형태로 이루어질 수 있다.
본 발명의 일 실시예는 슬로싱 억제 장치의 부력 블록과 탈착가능하게 결합될 수 있는 완충 블록을 구비함으로써 슬로싱 억제 장치의 부력 블록의 손상을 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예는 슬로싱 억제 장치에 설치되는 완충 블록을 용이하게 교체할 수 있어 손쉽게 유지 보수가 가능하다.
본 발명의 일 실시예는 슬로싱 억제 장치의 부력 블록과 액체 화물 저장 탱크가 충돌하여 액체 화물 저장 탱크가 손상되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치는, 액체 화물 저장 탱크 내부를 냉각 또는 가열시에 액체 화물 저장 탱크 바닥면이 신속하게 냉각 또는 가열될 수 있게 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치가 액체 화물 저장 탱크 내에 설치된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치가 액체 화물 저장 탱크 내에 설치된 상태를 나타낸 평면도이다.
도 3는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 부력 블록과 완충 블록이 결합된 상태의 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치를 구성하는 부력 블록과 제 1 연결 벨트가 결합된 사시도이다.
도 5는 부력 블록의 부분 절개 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치를 구성하는 부력 블록의 제 1 폼부재의 일 예의 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치를 구성하는 부력 블록의 부력체의 일 예의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치를 구성하는 부력 블록의 제 1 폼 부재의 다른 예의 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치를 구성하는 부력 블록의 부력체의 다른 예의 사시도이다.
도 10는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치를 구성하는 완충 블록과 제 2 연결 벨트가 결합된 사시도이다.
도 11은 완충 블록의 단면도이다.
도 12은 완충 블록이 부력 블록에 결합된 상태를 도시한 측면도이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 체결 부재가 서로 마주보는 한 쌍의 제 1 연결 벨트에 결합된 상태를 나타낸 도면이다.
도 14은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 체결 부재 상에 커버 부재가 설치된 상태를 나타낸 평면도이다.
도 15은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 체결 부재의 변형례를 나타낸 평면도이다.
도 16는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 연결 벨트 및 체결 부재의 변형례를 나타낸 평면도이다.
도 17은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 체결 부재의 다른 변형례를 나타낸 평면도이다.
도 18 및 19는 도 17의 체결 부재의 사시도 및 측면도이다.
도 20은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 체결 부재의 또다른 변형례를 나타낸 평면도이다.
도 21은 도 20에 도시된 체결 부재의 구체적인 사시도이다.
도 22은 도 21의 체결 부재를 사용하여 연결 벨트를 결합시키는 상태를 도시한 평면도이다.
도 23는 도 21의 체결 부재가 상호 결합되는 상태를 도시한 도면이다.
도 24은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치가 액체 화물 저장 탱크의 바닥면에 놓여진 상태에서 액체 화물 저장 탱크 내부로 가스를 주입하는 상태를 도시한 도면이다.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 액체 화물 저장 탱크 2 액체 화물
10 슬로싱 억제 장치 110 부력 블록
112 부력체 114 제 1 폼부재
116 제 1 커버 122 제 1 연결 벨트
124 제 1 연결 고리 130 완충 블록
134 제 1 폼부재 136 제 1 커버
138 제 2 연결 벨트 139 제 2 연결 고리
150 체결 부재 151 로프
152 단위 체결 부재 154 결합 부재
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치가 액체 화물 저장 탱크 내에 설치된 상태를 나타낸 단면도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치가 액체 화물 저장 탱크 내에 설치된 상태를 나타낸 평면도이다. 도 3는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 부력 블록과 완충 블록이 결합된 상태의 평면도이다.
본 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 액체 화물 저장 탱크(1) 내에 저장된 액체 화물(2) 상에 복수로 배치되는 부력 블록(110), 복수의 부력 블록(110)의 측면 중 액체 화물 저장 탱크(1)의 내벽과 마주보는 면에 결합되는 완충 블록(130), 그리고 이들 부력 블록(110) 및 완충 블록(130)을 서로 연결시키는 연결 수단을 포함한다.
본 발명의 일 실시예에서, 부력 블록(110)은 정육면체 형태로 이루어지며 부력을 가지는 단위체 형태로 이루어질 수 있다. 부력 블록(110)의 구체적인 구성에 대하여는 후술한다.
도 2을 참조하면, 부력 블록(110)은 제 1 방향(도 2에서 볼 때 횡방향) 및 제 1 방향에 수직한 제 2 방향으로 이웃하여 나란하게 격자 형태로 배열되어, 전체적으로 액체 화물 저장 탱크(1)에 저장되는 액체 화물(2)의 표면을 덮을 수 있도록 전체적으로 직사각형 형태로 이루어진다.
이 때, 슬로싱 억제 장치(10)는 액체 화물 저장 탱크(1)에 저장될 수 있는 액체, 예를 들어, LNG를 이송하기 위한 복수의 배관(4) 등과 슬로싱 억제 장치(10)가 부딪히지 않도록 하거나 또는 액체 화물 저장 탱크의 모서리 부분 등과 부딪히지 않도록 일부 영역에 부력 블록이 설치되지 않을 수도 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 부력 블록(110) 및 부력 블록(110), 또는 부력 블록(110) 및 완충 블록(130)을 서로 연결 시키기 위한 연결 수단은 부력 블록(110) 및 완충 블록(130)의 표면에 형성된 제 1 및 제 2 연결 벨트(122, 138), 그리고 연결 벨트를 상호 체결하기 위한 체결 부재(150)를 포함한다.
이 때, 본 실시예에서는 부력 블록(110) 및 완충 블록(130)을 연결하기 위한 연결 수단으로서 제 1 및 제 2 연결 벨트(122, 138), 그리고 체결 부재(150)를 예시하였으나, 부력 블록 및 완충 블록을 연결하기 위한 연결 수단은 이에 제한되지 않으며, 공지의 연결 수단, 예를 들어 벨크로 테이프 또는 지퍼 등을 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 이와 같은 직사각 형태로 서로 연결되어 있는 부력 블록(110)들의 외측 둘레부는 완충 블록(130)이 설치되지 않는 상태에서 액체 화물 저장 탱크(1)의 내측면과 마주보도록 형성되는데, 이와 같은 부력 블록(110)들의 외측 둘레부에는 완충 블록(130)이 설치된다. 완충 블록(130)은 부력 블록(110)을 서로 연결하기 위한 연결 수단에 의하여 부력 블록(110)에 결합될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 부력 블록(110)들의 외측 둘레부에 완충 블록(130)이 설치되어 부력 블록(110)들의 외측 둘레부를 보호한다.
이와 같은 완충 블록(130)은 부력 블록(110) 보다 작은 크기를 가지며 교체가 용이하므로, 슬로싱 억제 장치(10)의 부력 블록(110)이 액체 화물 저장 탱크(1)의 내부에서 쉽게 손상되는 것을 방지한다. 또한, 인접한 부력 블록(110)을 연결하는 체결 부재(130)에 의해 액체 화물 저장 탱크(1)가 손상되는 것을 방지한다.
이하 도면을 달리하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치(10)의 각각의 구성에 대하여 보다 상세하게 설명한다. 이 때, 본 명세서에서는 부력 블록 및 완충 블록을 구성하는 구성 요소를 보다 명확하게 구별하기 위하여, 부력 블록 및 완충 블록에 모두 포함될 수 있는 구성 요소 중, 부력 블록의 일부를 구성하거나 부력 블록에 설치되는 구성요소를 "제 1" 구성 요소로 명명하고, 완충 블록의 일부를 구성하거나 완충 블록에 설치되는 구성 요소를 "제 2" 구성 요소로 명명하여 슬로싱 억제 장치의 구성을 설명한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치를 구성하는 부력 블록과 제 1 연결 벨트가 결합된 사시도이다. 도 5는 부력 블록의 부분 절개 사시도이다.
부력 블록(110)은 액체 화물 저장 탱크(1) 내에 저장된 액체 화물(2) 상에 부유되도록 부력을 가지는 구성으로서, 보다 구체적으로 도 5에 도시된 바와 같이, 액체화물에 부유하기 위한 부력을 가지는 부력체(112)와, 부력체(112)를 감싸는 제 1 폼부재(114)와, 제 1 폼부재(114)를 감싸는 제 1 커버(116)로 이루어질 수 있다.
부력 블록(110)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 가로, 세로 및 높이가 1.0∼1.5m의 길이를 갖는 정육면체 또는 직육면체 형상을 가질 수 있으며, 액체 화물 저장 탱크(1)의 내부 공간의 크기에 따라 크기나 형상이 다양하게 변경될 수 있다.
부력체(112)는 도 5에 도시된 바와 같이, 구 형상을 갖거나 타원체 또는 그 밖의 다양한 구조체로 이루어질 수 있다.
부력체(112)는 액체 화물(2)에 부유되기 위한 부력을 가질 수 있으며, 액체 화물(2)이 LNG인 경우 극저온에서도 액상 전환이 이루어지지 않는 기체가 내부에 충진되는 것이 가능하도록 기밀 공간을 갖는 중공 구조로 이루어질 수 있다.
부력체(112)는 이와 같이 구조적인 특성에 의해 부력을 가질 수 있으며, 그 밖에도 재질의 특성에 의해 부력을 가질 수도 있다.
부력체(112)는 부력에 의해 형태가 변화되지 않을 정도의 강도를 가지는 재질로 제작될 수 있으며, LNG 등과 같은 액체 화물(2)에 의한 극저온 상태에서도 충분히 그 역할을 수행할 수 있도록 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 이루어질 수 있다.
한편, 부력체(112)는 기체를 포함하는 구조체일 수 있다.
이 때, 부력체(112)는 액체 화물(2)이 LNG인 경우 극저온에서도 액상 전환이 이루어지지 않는 기체가 내부에 충전되는 것이 가능하도록, 기밀 공간을 갖는 중공 구조로 이루어질 수 있다.
또한, 부력체(112)는 이와 같은 구조적인 특성에 의해 부력을 가질 수 있으나, 그 밖에도 재질의 특성에 의해 부력을 가질 수도 있는데, 본 발명의 다른 실시예로서 부력체(112)는 폐쇄 셀(CLOSED CELL) 구조의 폼 재질로 이루어질 수 있다.
이 때, 폐쇄 셀 구조란 유체가 폼 재질 구조체의 내부와 외부를 통과할 수 있는 구멍이 형성되어 있지 않는 구조로서, 액체 화물(2)이 스며들 수 없도록 형성된 구조를 의미한다. 즉, 부력체(112)가 중공 구조를 갖는 것이 아니라 부력체(112) 자체가 폐쇄 셀 구조를 가는 폼재질로 이루어질 수 있다. 이와 같이 부력체(112)가 폐쇄 셀의 폼재질로 이루어짐에 따라, 열 하중, 압축 하중 등에 의해 부력체(112)의 표면에 크랙(crack)이 발생되더라도 부력체(112) 내부로 액체 화물(2)이 스며들지 못하므로 부력체는 부력을 안정적으로 유지할 수 있게 된다.
예를 들면, LNG와 같은 액체 화물이 액상을 유지하는 극저온에서도 탄성을 유지할 수 있도록 부력체(112)는 페놀 수지, 멜라민 수지 및 이들의 합성 수지 중 어느 하나를 포함하는 고분자 소재로 형성될 수 있다.
제 1 폼부재(114)는 도 5에 도시된 바와 같이, 부력체(112)의 외측면을 둘러싸고, 전체적인 형상이 정육면체로 이루어질 수 있다.
이 경우, 제 1 폼부재(114)는 액체 화물(2)이 스며들어 슬로싱을 보다 효과적으로 방지할 수 있도록 오픈 셀 구조(open cell structure)를 가질 수 있다. 여기서, 오픈 셀 구조는 제 1 폼부재(114)의 내부와 외부를 관통하는 구멍이 외주면에 형성되어 있는 구조로서, 제 1 폼부재(114)의 표면적을 극대화할 수 있으므로, 이에 따라 액체 화물(2)의 흡수를 촉진할 수 있다.
이와 같이 제 1 폼부재(114)가 오픈 셀 구조로 형성되어 액체 화물(2)이 제 1 폼부재(114) 내로 스며들게 됨으로써 부력 블록(110)이 액체 화물(2)의 표면에 일부가 잠긴 상태로 부유하여 액체 화물(2)의 자유면을 덮게 되며, 이에 따라 액체 화물 저장 탱크(1) 내의 액체 화물(2)에 의한 슬로싱이 보다 효과적으로 억제될 수 있다.
제 1 폼부재(114)는 고분자 소재 등으로 이루어질 수 있으며, 예를 들어 LNG와 같은 액체 화물(2)이 액상을 유지하는 극저온에서도 액체 화물(2)의 흡수가 가능하며, 탄성을 유지할 수 있는 페놀 수지, 멜라민 수지 및 이들의 합성 수지 중 어느 하나를 포함하는 고분자 소재로 형성될 수 있다.
제 1 커버(116)는 도 5에 도시된 바와 같이, 제 1 폼부재(114)를 감싸게 되며, 이에 따라 제 1 폼부재(114)가 부서지는 것을 방지하고, 일부 손상된 제 1 폼부재(114)의 부스러기로 인해 액체 화물(2)이 오염되는 것 또한 방지할 수 있다.
제 1 커버(116)는 극저온에서도 상온에서와 같은 내구성을 가질 수 있는 재질로 이루어질 수 있으며, 예를 들어 폴리아릴레이트(polyarylate) 섬유 등으로 이루어질 수 있다.
제 1 연결 벨트(122)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 부력 블록(110)의 표면을 가로지르도록 부력 블록(110) 표면에 설치될 수 있다. 보다 구체적으로, 제 1 연결 벨트(122)는 도 4에 도시된 바와 같이 부력 블록(110)의 상부면 및 하부면에 각각 설치될 수 있으며, 부력 블록(110)의 상부면 및 하부면의 중심부를 지나도록 설치될 수 있다.
제 1 연결 벨트(122)가 단순히 부력 블록(110)의 단부 또는 부력 블록(110)의 국부적인 영역에 설치되는 것이 아니라, 상술한 바와 같이 부력 블록(110)의 표면을 가로질러 설치되어 부력 블록(110)과 제 1 연결 벨트(122) 간 결합 면적이 최대화됨으로써, 부력 블록(110)의 유동에 의해 제 1 연결 벨트(122)와 부력 블록(110) 사이의 계면에 작용하는 하중이 부력 블록(110)의 표면에 고르게 분산될 수 있으며, 이에 따라 결과적으로 슬로싱 억제 장치(10)의 구조적 안정성이 현저히 향상될 수 있다.
이러한 제 1 연결 벨트(122)는 부력 블록(110)의 제 1 커버(116)와 동일한 재질로 이루어져, 재봉 등의 방식에 의해 부력 블록(110)의 제 1 커버(116)에 설치될 수 있으며, 이 외에도 접착제 등을 이용하여 부력 블록(110)의 표면에 설치될 수도 있을 것이다.
이 경우 제 1 연결 벨트(122)는 도 4에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 제 1 연결 벨트(122)가 서로 교차되도록 한 쌍으로 배치될 수 있으며, 이러한 교차된 한 쌍의 제 1 연결 벨트(122)는 도 4에 도시된 바와 같이, 부력 블록(110)의 상부면 및 하부면에 각각 설치될 수 있다.
이와 같이 제 1 연결 벨트(122)가 교차 설치됨으로써, 도 2에 도시된 바와 같이 격자 구조로 배치된 복수의 부력 블록(110)이 제 1 방향 및 제 2 방향으로 효과적으로 연결될 수 있다.
또한, 이러한 제 1 연결 벨트(122)는 도 4에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 단위 벨트로 이루어질 수 있으며, 이들 단위 벨트는 서로 나란하게 배치되고, 서로 일정 간격 이격되도록 설치될 수 있다.
이와 같이 한 쌍의 단위 벨트가 서로 이격되게 배치됨으로써, 체결 부재(150)의 보다 용이한 결합을 위한 공간을 제공할 수 있게 된다. 이에 대해서는 이하 체결 부재(150)를 설명하는 부분에서 보다 구체적으로 설명한다.
한편, 제 1 연결 벨트(122)의 양단부에는 도 4에 도시된 바와 같이, 제 1 연결 고리(124)가 형성될 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이 인접한 제 1 연결 고리(124)에 체결 부재(150)가 설치됨에 따라 인접한 부력 블록(110)이 서로 연결될 수 있다.
이 경우 제 1 연결 고리(124)는 제 1 연결 벨트(122)의 일부가 다른 일부와 대향하도록 제 1 연결 벨트(122)가 만곡된 상태에서 제 1 연결 벨트(122)의 일부가 다른 일부와 접합됨으로써 형성될 수 있다.
즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 제 1 연결 벨트(122)의 일부가 다른 일부와 마주보도록 제 1 연결 벨트(122)를 겹쳐 놓은 상태에서 그 일부 및 다른 일부를 서로 재봉 등의 방식에 의해 접합시킴으로써, 별도의 추가적인 부재를 이용하지 않고도 제 1 연결 벨트(122)의 단부에는 제 1 연결 고리(124)가 형성될 수 있다.
이 때, 본 발명의 일 실시예에서 부력 블록과 제 1 연결 벨트가 결합된 단위체는 부력 유닛으로 지칭될 수 있다. 부력 유닛은 체결 부재에 의하여 상호 연결될 수 있으며, 이에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치(10)는 부력 유닛이 체결 부재(150)에 의하여 격자 형태로 연결됨으로써 형성되는 것으로 이해되어질 수 있을 것이다.
한편 도 6 내지 도 9 를 참조하면, 본 발명의 일 실시예를 따른 제 1 폼부재(114)에는 제 1 폼부재(114)를 관통하는 관통홀(111, 113)이 형성된다.
이 때, 도 6을 참조하면, 관통홀(111, 113)은 도 6에서 볼 때 상하 방향인 z 방향으로 제 1 폼부재(114) 내부를 관통하여 형성될 수 있다.
이 때, 관통홀(111, 113)은 하나 이상으로 형성될 수 있다. 이 때, 복수개의 관통홀(111, 113)은 도 6에 도시된 바와 같이 서로 나란하게 배열될 수 있다.
그리고, 복수개의 관통홀 중 하나는 제 1 폼부재(114)의 중앙을 관통할 수 있다. 이 때, 제 1 폼부재(114)의 중앙을 관통하는 관통홀(111)은 후술하는 부력체(112)에 형성되는 관통홀(112a)과 서로 연통되도록 나란하게 배열될 수 있다.
이 때, 도시되지는 아니하였으나, 복수개의 관통홀(111, 113)은 서로 나란하지 않고 엇갈리게 배열될 수도 있다.
이 때, 제 1 폼부재(114) 내부에 형성되는 관통홀(111, 113)의 폭 및 수는 제 1 폼부재(114)의 크기 및 형태에 따라 다양하게 선택될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 도 7에 도시된 바와 같이 부력체(112)에는 상하 방향, 즉 z 방향으로 관통하는 관통홀(112a)이 형성된다.
이 때, 관통홀(112a)은 구형인 부력체(112)의 중앙을 관통하여 형성될 수 있다. 전술한 바와 같이, 부력체(112)에 형성된 관통홀(112a)은 제 1 폼부재(114)에 형성된 관통홀(111)과 나란하게 배열될 수 있다.
이와 같이 제 1 폼부재(114) 및 부력체(112)에 관통홀이 형성되도록 함으로써, 슬로싱 억제 장치(10)가 내부에 설치된 액체 화물 저장 탱크(1)의 내부에서 액체 화물을 증발시키기 위하여 액체 화물 저장 탱크(1) 내부로 고온의 기체를 주입하거나, 액체 화물 저장 탱크 내부를 냉각하기 위하여 냉각 기체를 주입할 때 기체의 전달이 보다 빠르게 이루어질 수 있다. 이에 대한 보다 상세한 설명은 후술한다.
한편, 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 제 1 폼부재의 다른 예로서, 제 1 폼 부재(114)를 관통하는 관통홀(211, 212, 213)은 도 8에서 볼 때 상하 방향인 z 방향 및 z 방향에 각각 수직한 x 방향 및 y 방향으로 제 1 폼부재(114) 내부를 관통할 수 있다.
이 때, 관통홀(211, 212, 213)은 재 1 폼부재(114)의 중앙을 관통하도록 형성될 수 있다. 이 때, 제 1 폼부재(114)의 중앙을 관통하는 관통홀(211, 212, 213)은 후술하는 부력체(212, 도 9 참조)에 형성되는 관통홀(231, 232, 233, 도 9 참조)과 서로 연통되도록 나란하게 배열될 수 있다.
한편, 도 9에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 부력체(212)의 다른 예에는 z 방향, x 방향 및 y 방향으로 부력체 내부를 관통하는 관통홀(231, 232, 233)이 형성될 수 있다.
이 때, 부력체(212)에 형성된 관통홀(231, 232, 233)은 구형인 부력체(212)의 중앙을 관통하여 형성될 수 있다. 따라서, 도 9에 도시된 바와 같이 z 방향, x 방향 및 y 방향으로 관통하는 관통홀(231, 232, 233)은 부력체(212)의 중앙부에서 교차하게 된다.
이와 같이 관통홀이 형성될 경우, 부력체(212)에 형성된 관통홀(231, 232, 233)은 도 8에 도시된 제 1 폼부재(114)에 형성된 관통홀(211, 212, 213)과 각각 연통하도록 관통홀(211, 212, 213)에 각각 나란하게 배열될 수 있다.
이 때, 제1 폼부재 및 부력체에 x 방향 및 y 방향으로 관통홀(212, 213, 232, 233)이 형성됨으로써, 부력 블록과 부력 블록을 상호 연결하는 경우 각각 부력 블록의 폼부재에 형성된 관통홀이 상호 연통될 수 있다.
한편, 부력체(112, 212)에 형성된 이와 같은 관통홀(112a, 231, 232, 233)은 부력체가 발포 폼을 형성하여 제작될 경우, 부력체의 제작을 용이하게 한다.
보다 상세히, 부력체(112, 212)가 폐쇄 셀 형태의 발포 폼으로 이루어지는 경우, 금형 내에 복수의 작은 알갱이 형태로 이루어지는 폴리에틸렌 입자를 위치시킨 상태에서 고온으로 폴리에틸렌 입자를 가압 및 가열함으로써 부력체를 형성할 수 있다.
이 때, 구형으로 부력체를 제작할 경우 표면은 금형에 가해지는 고온 및 고압에 의하여 조밀한 구조로 이루어지기 쉬우나, 구형 내부의 영역에서는 상대적으로 부력체 표면에 비하여 온도 및 압력이 낮으므로 표면에 비하여 조밀하지 않은 구조로 형성되거나 폴리에틸렌 입자 사이에 공극이 발생할 수 있다.
이 때, 본 발명의 실시예에서와 같이 부력체(112, 212)를 관통하는 관통홀(112a, 231, 232, 233)을 형성하면 부력체(112, 212)의 내부에까지 고르게 고온 및 고압 상태가 형성될 수 있어 부력체 내부까지 조밀한 형태의 부력체를 형성할 수 있다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치를 구성하는 완충 블록과 제 2 연결 벨트가 결합된 사시도이다. 도 11은 완충 블록의 단면도이다. 도 12은 완충 블록이 부력 블록에 결합된 상태를 도시한 측면도이다.
도 10 내지 도 12을 참조하면, 완충 블록(130)은 일측면(132)이 부력 블록(110)의 일 측면에 대응하는 형태 및 크기, 예를 들어 정사각형 형태로 이루어지며, 이에 대향하는 타 측면(133)이 측방향, 도 11에서 볼 때 좌측 방향으로 볼록하게 돌출된 형태를 갖는다.
완충 블록(130)의 외표면은 제 2 커버(136)에 의하여 둘러싸이도록 형성된다. 이 때, 제 2 커버(136)는 부력 블록(110)의 제 1 커버(116)와 동일한 재질로 이루어질 수 있다.
한편, 제 2 커버(136)의 내부에는 복수의 알갱이 형태의 제 2 폼부재(134)가 위치된다. 본 발명의 일 실시예에서 복수의 알갱이 형태란 직경이 대략 1cm 내지 20cm 정도 될 수 있는 크기의 구형 또는 다면체 형태를 의미할 수 있다.
그러나, 제 2 커버 내부에 내장되어 완충 블록(130)을 형성할 수 있는 제 2 폼 부재(134)의 형태는 그 크기 및 형상에 제한이 있는 것은 아니며 폼 부재의 작은 조각으로서 일 측면의 넓이가 대략 1m ~1.5m 정도의 크기일 수 있는, 제 2 커버(136)의 내부에 위치될 수 있는 정도의 조각 부재로 이루어질 수 있다면 충분하다.
한편, 제 2 폼부재(134)는 단일체로 형성되어 완충 부재(130)의 외표면을 형성하는 제 2 커버(136)의 내부에 위치될 수 있는 형태 및 크기를 갖도록 형성될 수도 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 완충 블록(130)의 타측면에는 제 2 연결 벨트(138)가 설치된다. 제 2 연결 벨트(138)는 도 10에서 알 수 있는 바와 같이 완충 블록(130)의 타측면 중앙에 상하 방향으로 배열된다. 그러나 이에 한정되지 않고, 완충 블록(130)이 부력 블록(110)의 상부에 설치될 때는 제 2 연결 벨트(138)가 완충 블록(130)의 타측면을 가로지르도록 배열될 수도 있다.
이 때에는, 부력 블록(110)의 모서리 일부분에 별도의 연결 벨트(미도시) 및 연결 고리(미도시)가 설치되어 부력 블록(110)의 상부에 설치되는 완충 블록(130)의 제 2 연결 벨트와 별도의 체결 부재(미도시)로 체결될 수 있다.
제 2 연결 벨트(138)는 한 쌍의 단위 벨트로 형성될 수 있으며, 제 2 연결 벨트(138)의 양 단부에는 완충 블록(130)의 상측 및 하측 모서리부에 인접하여 제 2 연결 고리(139)가 형성된다.
제 2 연결 벨트(138) 및 제 2 연결 고리(139)의 구성은 부력 블록(110)에 설치되는 제 1 연결 벨트(122) 및 제 1 연결 고리(124)의 구성과 유사하게 형성될 수 있는 바 그에 대한 상세한 설명은 생략하도록 한다.
한편, 도 12를 참조하면, 완충 블록(130)을 부력 블록(110)에 연결하고자 할 경우 완충 블록(130)의 일 측면, 예를 들어 도 11에서 볼 때 우측 방향으로 향하는 일 측면(132)을 부력 블록(110)의 일 측면, 도 12에서 볼 때, 부력블록(110)의 좌측면에 맞접하도록 한 후, 완충 블록(130)의 상측 및 하측 모서리부에 위치된 제 2 연결 고리(139)와 부력 블록(110)의 상측 및 하측 모서리부에 위치된 제 1 연결 고리(124)를 체결 부재(150)에 의하여 상호 연결한다.
본 발명의 일 실시예에서 하나의 완충 블록(130)은 하나의 부력 블록(110)과 결합될 수 있도록 형성된다. 그러나, 하나의 완충 블록(130)의 크기를 크게 형성하여 하나 이상의 부력 블록(110)의 측면에 대응하도록 형성하면 하나의 완충 블록(130)을 이용하여 복수의 부력 블록(110)의 측면을 보호할 수도 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에서는 완충 블록(130)이 슬로싱 억제 장치의 외측 둘레부에 위치되는 부력 블록(110)의 측면에 결합되는 것을 예시하였으나, 완충 블록(130)은 부력 블록(110)의 상부면에 결합될 수도 있다. 이와 같이 완충 블록(130)이 부력 블록(110)의 상부면에 결합되면 부력 블록(110)의 상부 표면이 액체 화물 저장 탱크(1)의 상측벽과 부딪힘으로써 부력 블록(110)의 상부 표면이 손상되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 인접한 부력 블록(110)을 연결하는 체결 부재(130)에 의해 액체 화물 저장 탱크(1)가 손상되는 것을 방지할 수 있다.
도 13는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 체결 부재가 서로 마주보는 한 쌍의 제 1 연결 벨트에 결합된 상태를 나타낸 도면이다.
체결 부재(150)는 도 3 및 도 13에 도시된 바와 같이, 인접한 부력 블록(110), 또는 부력 블록(110) 및 완충 블록(130)이 서로 연결되도록, 인접한 한 쌍의 제 1 연결 고리(124, 144) 또는 인접한 한 쌍의 제 1 및 제 2 연결 고리(124, 139)를 서로 연결할 수 있다.
한편, 체결 부재(150)는 도 13에 도시된 바와 같이, 서로 대칭되도록 배치되는 한 쌍의 단위 체결 부재(152)로 이루어질 수 있다.
즉, 체결 부재(150)는, 도 13에 도시된 바와 같이, 인접한 한 쌍의 제 1 연결 고리(124, 144)에 양단부가 각각 삽입 가능하도록 만곡된 형상을 갖는 한 쌍의 단위 체결 부재(152)로 이루어질 수 있으며, 이들 한 쌍의 단위 체결 부재(152)는 각각의 양단부가 대향하도록 배치되어 너트와 같은 결합 부재(154)에 의해 서로 체결될 수 있다.
보다 구체적으로 한 쌍의 단위 체결 부재(152)는 도 13에 도시된 바와 같이, 'U'자 형상을 가질 수 있으며, 이러한 한 쌍의 단위 체결 부재(152)의 양단부는 서로 마주보며 인접한 한 쌍의 제 1 연결 고리(124, 144)에 도 13을 기준으로 상부에서 하부로, 하부에서 상부로 각각 삽입될 수 있다.
이와 같이 인접한 한 쌍의 제 1 연결 고리(124, 144)에 각각 삽입된 한 쌍의 단위 체결 부재(152)의 양단부는 도 13에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 제 1 연결 벨트(122, 142) 사이의 이격된 공간 상에 위치될 수 있으며, 한 쌍의 단위 체결 부재(152)는 이러한 공간 상에서 너트와 같은 결합 부재(154) 등에 의해 용이하게 체결될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면 체결 부재(150) 상에는 체결 부재가 액체 화물 저장 탱크 내부와 접촉하지 않도록 하기 위하여 커버 부재가 설치될 수 있다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치(10)의 체결 부재(150) 상에 커버 부재(160)가 설치된 상태를 나타낸 평면도이다.
커버 부재(160)는, 도 14에 도시된 바와 같이, 체결 부재(150)와 액체 화물 저장 탱크(1) 간 접촉을 방지하도록 체결 부재(150)를 커버할 수 있다.
체결 부재(150)는 극저온에서 사용될 수 있도록 알루미늄 또는 SUS, 그 밖의 복합 소재로 이루어질 수 있으므로, 이러한 체결 부재(150) 상에 커버 부재(160)를 설치함으로써, 슬로싱 억제 장치(10)의 유동에 따라 체결 부재(150)가 액체 화물 저장 탱크(1)의 내벽에 부딪쳐 액체 화물 저장 탱크(1)에 손상을 가하는 문제를 방지할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에서는 부력 블록 및 부력 블록, 또는 부력 블록과 완충 블록을 상호 연결하기 위한 체결 부재로서 한 쌍의 U자형 단위 체결 부재를 예시하였으나, 체결 부재는 이에 제한되지 않으며, 예를 들어 열쇠 고리 형태로 이루어지는 링형 연결 부재를 이용하여 연결 벨트를 연결하거나, 또는 벨트와 동일한 재질의 연결 부재를 이용하여 부력 블록 또는 완충 블록을 상호 연결하는 것도 가능하다.
이하 체결 부재의 다양한 변형례에 대하여 도면을 달리하여 설명한다.
도 15은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치(10)의 체결 부재(150)의 변형례를 나타낸 평면도이다.
도 15에 도시된 바와 같이 체결 부재(150)는 인접한 한 쌍의 제 1 연결 고리(124, 144)를 통과하여 인접한 한 쌍의 제 1 연결 고리(124, 144)를 서로 연결하는 로프일 수 있다. 즉, 체결 부재(150)는 인접한 한 쌍의 제 1 연결 고리(124, 144)를 통과한 후 그 양단부가 연결 부재(154)에 의해 결합됨으로써 인접한 한 쌍의 제 1 연결 고리(124,144)를 서로 연결할 수 있다. 그리고 이와 같은 로프 및 체결 부재(154) 중 어느 하나 이상은 제 1 연결 벨트(122, 142)와 동일하게 폴리아릴레이트 섬유 등의 재질로 이루어질 수 있다.
이와 같이 체결 부재(150)로서 제 1 연결 벨트(122, 142)와 동일한 재질을 갖는 로프를 이용함으로써, 별도의 커버 부재 없이도 슬로싱 억제 장치(10)의 유동에 따라 체결 부재(150)가 액체 화물 저장 탱크(1)의 내벽에 부딪힐 때, 체결 부재(150)가 액체 화물 저장 탱크(1)에 손상을 가하는 문제를 미연에 방지할 수 있다.
도 16는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치(10)의 제 1 연결 벨트(122, 142) 및 체결 부재(150)의 다른 변형례를 나타낸 평면도이다.
도 16에 도시된 바와 같이, 체결 부재(150)는 인접한 한 쌍의 제 1 연결 벨트(122, 142)의 단부를 휴대용 재봉틀 등을 이용한 재봉에 의해 서로 연결하는 실일 수 있다.
이 경우, 한 쌍의 제 1 연결 벨트(122, 142)의 양단부에는 별도의 연결 고리가 형성되지 않으며, 그 대신 한 쌍의 제 1 연결 벨트(122, 142)의 양단부는 부력 블록(110)의 외측으로 돌출되도록 연장될 수 있다. 이와 같이 부력 블록(110)의 외측으로 연장된 연결 벨트(122, 142)의 단부는 서로 포개어진 후 재봉 방식에 따라 실과 같은 체결 부재(150)에 의해 서로 연결될 수 있다.
이와 같이 한 쌍의 제 1 연결 벨트(122, 142)의 양단부를 실로 재봉하여 연결함으로써 간단하게 한 쌍의 제 1 연결 벨트(122, 142)의 양단부를 연결할 수 있다.
도 17은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 체결 부재의 또 다른 변형례를 나타낸 평면도이다. 도 18 및 19는 도 17의 체결 부재의 사시도 및 측면도이다.
도 17을 참조하면, 체결 부재(150)는 링 형태로 이루어질 수 있다. 보다 상세히, 체결 부재(150)는, 도 18 및 19에서 알 수 있는 바와 같이, 2겹의 링이 겹쳐진 형태의 열쇠 고리 형태로 이루어질 수 있다.
이와 같은 열쇠 고리 형태의 링은 한 쌍의 제 1 연결 벨트(122, 142) 각각을 상호 연결하도록 한 쌍으로 이루어질 수 있다.
이 때, 도 17의 열쇠 고리 형태의 링형 체결 부재(150)는, 도 19에서 A 화살표가 지시하는 틈으로 제 1 연결 벨트(122, 142)의 제 1 연결 고리(124, 144)를 끼워 넣은 후, B 화살표가 지시하는 틈으로 제 1 연결 고리(124, 144)를 빼는 방식으로 링형 체결 부재(150)에 제 1 연결 고리(124, 144)를 끼워 넣을 수 있다. 이와 같이 링형 체결 부재(150)에 제 1 연결 고리(124, 144)를 끼워 넣음으로써 별도의 연결 부재 없이 제 1 연결 고리(124, 144)를 상호 연결 할 수 있다.
도 20은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 체결 부재의 또다른 변형례를 나타낸 평면도이다. 도 21은 도 20에 도시된 체결 부재의 구체적인 사시도이다. 도 22은 도 21의 체결 부재를 사용하여 연결 벨트를 결합시키는 상태를 도시한 평면도이다. 도 23는 도 21의 체결 부재가 상호 결합되는 상태를 도시한 도면이다.
도 20 내지 도 23을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치에 있어서, 체결 부재의 또 다른 변형례로서 체결 부재(150)는 로프(151)일 수 있다. 이 때, 도 20에 도시된 체결 부재는 도 15에 도시된 체결 부재와 달리 별도의 연결 부재없이 체결 부재의 단부 또는 중앙부가 상호 결합되도록 형성될 수 있다.
보다 상세히, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 도 22에 도시된 바와 같이 단일의 로프(151)는 그 일단이 하나의 부력 블록(110a)에 설치되며 서로 이웃하는 2열의 연결 벨트(142a, 142b)에 형성된 2열의 연결 고리(144a, 144b)(이하 "제 1 연결 고리"라 함) 및 다른 하나의 부력 블록(110b)에 설치되며, 서로 이웃하는 2열의 연결 벨트(122a, 122b)에 형성되고, 상기 제 1 연결 고리(144a, 144b)와 마주보면서 서로 이웃하는 2열의 연결 고리(124a, 124b)(이하 "제 3 연결 고리"라 함)를 차례로 통과한 후, 도 22의 B 영역, 즉 제 1 및 제 3 연결 고리(144a, 144b, 124a, 124b)의 측부에서 로프(151)의 일단이 로프의 타단과 결합되도록 형성될 수 있다. 이 때, 로프(151)의 일단과 타단은 서로 묶여짐으로써 결합될 수 있다. 그러나, 로프(151)의 결합 방법이 이에 제한된 것은 아니다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 도 20의 A 영역, 즉 2열의 제 1 연결 고리(144a, 144b) 사이를 지나는 로프의 일부(156) 및 2열의 제 3 연결 고리(124a, 124b) 사이를 지나는 로프의 다른 일부(158)가 2열의 제 1 및 제 3 연결 고리(144a, 144b, 124a, 124b)의 사이에서 서로 결합되도록 형성될 수 있다. 이 때, 로프(151)의 일부 및 다른 일부가 결합되는 방식에 대한 상세한 설명은 후술하도록 한다.
이와 같이 2열의 제 1 및 제 3 연결 고리(144a, 144b, 124a, 124b) 사이에서 로프(151)의 일부(156) 및 다른 일부(158)가 서로 결합됨으로써 서로 마주보는 제 1 연결 고리(144a, 144b) 및 제 3 연결 고리(124a, 124b)가 벌어지지 않고 견고하게 결합될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 도 21에 도시된 바와 같이 로프(151)는 복수의 가닥(151a, 151b, 151c)을 땋아 형성될 수 있다. 도 21에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 체결 부재로서 사용되는 로프(151)는 복수의 가닥(151a, 151b, 151c)의 실을 엇갈리게 땋아서 강도가 높으면서도 유연성을 갖도록 형성될 수 있다.
이와 같이 도 21에 도시된 바와 같이 복수의 가닥(151a, 151b, 151c)이 땋여짐으로서 단일의 로프(151)를 형성한 경우, 로프는 2열의 제 1 연결 고리(144a, 144b) 사이 부분의 복수의 가닥(이하 "복수의 제 1 가닥"이라 함)과 2열의 제 3 연결 고리(124a, 124b) 사이 부분의 복수의 가닥(이하 "복수의 제 2 가닥"이라 함)이 서로 땋여짐으로써 상호 결합되도록 형성될 수 있다.
이 때, 복수의 제 1 가닥과 복수의 제 2 가닥을 서로 땋는 것은 도 23에 도시된 바와 같이 복수의 제 1 가닥(151a, 151b, 151c) 사이의 벌어진 틈새들로 복수의 제 2 가닥(151d, 151e, 151f)을 통과시키는 과정을 번갈아 반복함으로써 달성될 수 있다.
이에 따라, 도 22을 참조하면, 복수의 가닥으로 이루어진 로프(151)를 이용하여 2열의 제 1 연결 고리(144a, 144b) 및 이웃하는 2열의 제 3 연결 고리(124a, 124b)를 연결시키고자 할 경우, 먼저 도 22에서 볼 경우 상측부에 위치되는 2열의 제 1 연결 고리(144a, 144b)를 관통하여 로프(151)를 통과시킨 후, 로프(151)가 도 22에서 볼 경우 하측부 우측에 위치되는 제 3 연결 고리(124b)를 관통하도록 한다.
그 후, 2열의 제 1 연결 고리(144a, 144b) 및 2열의 제 3 연결 고리(124a, 124b) 사이의 A 영역에서 로프(151)의 복수의 제 2 가닥이 로프(151)의 복수의 제 1 가닥 사이를 관통하여 지나도록 함으로써 로프(151)의 복수의 제 1 가닥과 복수의 제 2 가닥이 일체로 형성되도록 한다.
그 후, 복수의 제 1 가닥을 지난 로프(151)의 복수의 제 2 가닥을 다시 땋아 단일의 로프가 좌측의 제 3 연결 고리(124a)를 지나도록 하고, 제 1 연결 고리(144a, 144b) 및 제 3 연결 고리(124a, 124b)의 측부에서 로프(151)의 양 단부를 묶음으로써 로프(151)를 제 1 및 제 3 연결 고리(144a, 144b, 124a, 124b)에 결합시킨다.
한편, 로프를 연결 고리에 결합시키는 다른 방법으로서, 로프(151)의 일측이 하나의 제 1 연결 고리(144b)를 통과하고 타측이 그와 마주보는 하나의 제 3 연결 고리(124b)를 각각 통과하도록 한 후, 로프(151)의 일측 및 타측이 다른 하나의 제 1 연결 고리(144a) 및 제 3 연결 고리(124a)를 통과하기 전 로프(151)의 일측 및 타측의 복수의 가닥들을 서로 땋아 단일의 가닥을 형성한다.
그 후 로프의 일측 및 타측을 다시 두 개로 나누어 2열 중 나머지 하나의 제 1 연결 고리(144a) 및 제 3 연결 고리(124a)를 지나도록 한 후, 제 1 및 제3 연결 고리의 측부에서 상기 2열 중 나머지 하나의 제 1 연결 고리(144a) 및 제 3 연결 고리(124a)를 각각 지난 일측 및 타측의 로프를 서로 묶어서 로프를 연결 고리에 결합시킬 수 있다.
이와 같이 구성할 경우, 로프(151)가 제 1 및 제 3 연결 고리(144a, 144b, 124a, 124b) 내에서 움직이지 않고 제 1 및 제 3 연결 고리(144a, 144b, 124a, 124b)와 견고하게 결합될 수 있으며, 이에 따라, 연결 벨트와 로프간의 상호 마찰이 최소화될 수 있다.
이와 같이 복수의 가닥을 땋아서 형성한 단일의 로프(151)를 이용하여 제 1 연결 고리 및 제 3 연결 고리를 결합시킬 경우 작업이 용이하며, 로프의 손상시 수리 및 교체가 용이하다.
본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치의 부력 블록을 상호 연결하기 위한 체결 부재로서 연결 벨트를 형성하는 재질과 동일한 재질의 실로 형성된 로프(151)를 이용할 경우, 로프가 극저온 상태에서 유연한 상태를 유지하면서도 견고하게 연결 벨트를 결합시킬 수 있어 슬로싱 억제 장치를 안정적으로 유지시킬 수 있는 한편, 슬로싱 억제 장치가 액체 화물 저장 탱크 내벽에 부딪히더라도 액체화물 저장 탱크의 내벽이 손상되는 것이 방지될 수 있다.
이 때, 본 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치에서는 하나의 로프를 이용하여 서로 이웃하는 연결 고리를 연결하였으나, 두 개 또는 그 이상의 로프를 이용하여 연결 고리를 연결하는 것도 가능할 것이다.
한편, 본 발명의 실시예에 있어서, 하나 또는 둘 이상의 로프를 이용하여 연결 고리의 중앙 영역(도 20의 A 영역) 또는 로프의 단부 영역(도 20의 B 영역)에서 로프를 서로 견고하게 연결하는 결합 방식은 본 명세서에서 설명되지 아니하였으나 공지된 다양한 방법을 이용할 수 있을 것이다.
한편, 본 발명의 실시예에서는 복수의 가닥으로 이루어진 단일의 로프를 연결 고리에 결합시킬 때 복수의 가닥을 서로 땋는 방식으로 연결 고리의 중앙 영역(A 영역)에서 상호 결합시켜 전체적으로 8자 형태의 고리부를 형성하였으나, 연결 고리의 중앙 영역에서 로프를 상호 결합시키기 위하여 본 명세서에서 설명한 방법 이외의 다른 방법, 예를 들어 별도의 결합 부재를 이용하여 로프를 결합시키는 것도 가능할 것이다.
도 24은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치가 액체 화물 저장 탱크의 바닥면에 놓여진 상태에서 액체 화물 저장 탱크 내부로 가스를 주입하는 상태를 도시한 도면이다. 도 24에서는 도면의 간략화를 위하여 슬로싱 억제 장치의 부력 블록을 연결하는 연결 벨트 및 체결 부재의 도시를 생략하였다.
도 24을 참조하여 설명하면, 액체 화물 저장 탱크(1)로부터 극저온의 액화 천연 가스를 빼내는 경우 액체 화물 저장 탱크(1) 내부의 펌프를 이용하여 대부분의 액화 천연 가스를 빼내고 남은 약간의 액화 천연 가스가 액체 화물 저장 탱크 내부의 바닥면(3)에 잔존하게 된다.
이 때, 본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치(10)가 내부에 설치되는 경우 슬로싱 억제 장치(10)는 액체 화물 저장 탱크의 바닥면(3) 상에 놓여지게 되는데, 슬로싱 억제 장치(10)의 폼 부재의 하부에는 아직 외부로 배출되지 않은 액화 천연 가스가 중력에 의하여 부력 블록(110)의 하측부 영역(I)에 잔존한다.
이와 같이 슬로싱 억제 장치(10)가 액체 화물 저장 탱크(1)의 바닥면(3)에 놓여진 상태에서 액체 화물 저장 탱크(1)의 내부로 액화 천연 가스를 증발시키기 위한 고온의 가스가 저장 탱크(1) 상부측으로부터 하측 방향으로 액체 화물 저장 탱크의 바닥면(3)을 향하여 주입된다.
이와 같이 주입된 고온의 가스에 의하여 극저온으로 저장 탱크 내부에 잔존하던 액화 천연 가스의 증발이 촉진된다.
이 때, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 고온의 가스는, 도 20에 도시된 화살표의 방향과 같은 가스의 흐름을 따라 저장 탱크의 상부측으로부터 하측 방향으로 이동하여 슬로싱 억제 장치(10)의 부력 블록(110) 내부로 유입되어 부력 블록(110)의 폼 부재를 지나 부력 블록(110) 하측까지 열을 전달하게 된다.
이 때, 부력 블록(110) 내부를 지나는 가스의 열은 폼 부재에 의한 열의 전도로 부력 블록(110)의 하측부까지 전달되는데, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 제 1 폼부재(114) 및 부력체(112)에 각각 관통홀이 형성되어 있으므로 제 1 폼부재(114) 및 부력체(112)의 관통홀(111, 113, 112a)을 통하여는 대류 현상을 통하여 열이 부력 블록(110)의 상측부로부터 하측부로 전달될 수 있다.
이에 따라 본 발명의 일 실시예에 따르면, 제 1 폼부재(114) 및 부력체(112)의 내부에 관통홀이 형성되지 않은 경우와 비교할 때 제 1 폼부재(114) 및 부력체(112) 내부에 관통홀이 형성되어 있음으로써 부력 블록(110)의 상측부로부터 부력 블록(110)의 하측부로 열의 전달이 보다 쉽게 이루어질 수 있다.
이와 같이 부력 블록(110) 내부에서 상하 방향으로 열의 전달이 보다 용이하게 이루어지도록 하기 위하여 제 1 폼부재(114) 및 부력체(112) 내부의 관통홀(111, 113, 112a)은 부력 블록(110)의 내부에서 상하 방향으로 배열되어 있는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 제 1 폼부재 및 부력체에 x 방향 및 y 방향으로 관통홀(212, 213, 232, 233, 도 8 및 도 9 참조)이 형성됨으로써, 부력 블록과 부력 블록을 상호 연결하는 경우에 가스의 열이 수평 방향, 즉 x 방향 및 y 방향으로 관통홀(212, 213, 232, 233)을 통해 전달될 수 있다.
이에 의해, 부력 블록(110) 내부에서 수평 방향으로 열의 전달이 보다 용이하게 이루어질 수 있다.
이와 같이 액체 화물 저장 탱크(1) 내부에서 액체 화물을 제거하는 경우뿐 아니라 액체 화물이 액체 화물 저장 탱크(1) 내부에 저장되지 않은 상태에서 액체 화물을 액체 화물 저장 탱크에 저장하기 위하여 액체 화물 저장 탱크 내부를 미리 냉각시키고자 하는 경우에도, 본 발명의 일 실시예에 따른 폼부재 및 부력체를 구비한 슬로싱 억제 장치가 설치된 액체 화물 저장 탱크는, 냉각 기체를 액체 화물 저장 탱크의 상부측으로부터 하부측으로 주입할 때 액체 화물 저장 탱크 내부로 냉각 열을 보다 빨리 전달할 수 있다.
이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.
본 발명의 일 실시예는 슬로싱 억제 장치의 부력 블록과 탈착가능하게 결합될 수 있는 완충 블록을 구비함으로써 슬로싱 억제 장치의 부력 블록의 손상을 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예는 슬로싱 억제 장치에 설치되는 완충 블록을 용이하게 교체할 수 있어 손쉽게 유지 보수가 가능하다.
본 발명의 일 실시예는 슬로싱 억제 장치의 부력 블록과 액체 화물 저장 탱크가 충돌하여 액체 화물 저장 탱크가 손상되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 슬로싱 억제 장치는, 액체 화물 저장 탱크 내부를 냉각 또는 가열시에 액체 화물 저장 탱크 바닥면이 신속하게 냉각 또는 가열될 수 있게 한다.

Claims (35)

  1. 복수의 부력 블록 및 상기 복수의 부력 블록을 상호 연결하는 연결 수단을 포함하고, 액체 화물 저장 탱크 내부의 액체 화물 표면에 부유될 수 있는 슬로싱 억제 장치로서,
    상기 부력 블록은,
    액체의 표면에 부유되도록 부력을 갖는 부력체;
    상기 부력체를 둘러싸며 상기 액체를 흡수할 수 있는 제 1 폼부재 및
    상기 제 1 폼부재를 감싸는 제 1 커버를 포함하며,
    상기 제 1 폼부재는 상기 제 1 폼부재를 관통하는 관통홀을 구비하는 슬로싱 억제 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 관통홀은 상하로 연장된 z 방향, 상기 z 방향에 수직한 x 방향 및 상기 z 방향과 상기 x 방향에 각각 수직한 y 방향 중 적어도 어느 한 방향으로 상기 제 1 폼부재를 관통하는 슬로싱 억제 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 관통홀은 적어도 하나 이상으로 형성되며,
    상기 적어도 하나 이상의 관통홀은 서로 나란하게 배열되는 슬로싱 억제 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 관통홀 중 적어도 하나는 상기 제 1 폼부재의 중앙을 관통하는 슬로싱 억제 장치.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 z 방향은 상기 부력 블록의 바닥면에 대하여 수직한 방향인 슬로싱 억제 장치.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 부력체는,
    상기 z 방향, 상기 x 방향 및 상기 y 방향 중 적어도 어느 한 방향으로 상기 부력체를 관통하는 관통홀을 구비하는 슬로싱 억제 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 부력체를 관통하는 관통홀은 상기 제 1 폼부재에 구비된 관통홀과 연통 가능한 슬로싱 억제 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 연결 수단은
    상기 부력 블록의 표면을 가로지르도록 상기 부력 블록에 설치되는 제 1 연결 벨트; 및
    상기 부력 블록의 제 1 연결 벨트와 상기 부력 블록에 이웃하는 다른 부력 블록의 제 1 연결 벨트를 연결하는 체결 부재를 포함하는, 슬로싱 억제 장치.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 1 연결 벨트는 상기 부력 블록의 상부면 및 하부면에 십자형으로 배열되는, 슬로싱 억제 장치.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 제 1 연결 벨트의 양 단부에는 제 1 연결 고리가 형성되는, 슬로싱 억제 장치.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 제 1 연결 고리는 상기 부력 블록의 모서리부에 위치되는, 슬로싱 억제 장치.
  12. 제 10 항에 있어서,
    상기 체결 부재는,
    인접한 한 쌍의 상기 제 1 연결 고리에 양단부가 각각 삽입 가능하도록 만곡된 형상을 갖는 한 쌍의 단위 체결 부재를 포함하며,
    상기 한 쌍의 단위 체결 부재는 각각의 양단부가 대향하도록 배치되어 서로 체결되는, 슬로싱 억제 장치.
  13. 제 8 항에 있어서,
    상기 체결 부재와 상기 액체 화물 저장 탱크 간 접촉을 방지하도록 상기 체결 부재를 커버하는 커버 부재를 더 포함하는 슬로싱 억제 장치.
  14. 제 10 항에 있어서,
    상기 체결 부재는 인접한 한 쌍의 상기 제 1 연결 고리를 통과하여 인접한 한 쌍의 상기 제 1 연결 고리를 서로 연결하는 로프(rope)를 포함하는 슬로싱 억제 장치.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 로프는 복수의 가닥을 땋아 형성되는 단일의 로프로 형성되는 슬로싱 억제 장치.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 단일의 로프는 그 일단이 어느 하나의 부력 블록의 서로 이웃하는 2열의 제 1 연결 고리 및 다른 어느 하나의 부력 블록의 서로 이웃하는 2열의 제 1 연결 고리를 차례로 또는 번갈아 통과한, 슬로싱 억제 장치.
  17. 제 15 항에 있어서,
    상기 단일의 로프는 그 일단이 상기 어느 하나의 부력 블록의 서로 이웃하는 2열의 제 1 연결 고리 및 상기 다른 어느 하나의 부력 블록의 서로 이웃하는 2열의 제 1 연결 고리를 차례로 또는 번갈아 통과한 후, 상기 로프의 상기 일단이 상기 로프의 타단과 결합되도록 형성되는, 슬로싱 억제 장치.
  18. 제 17 항에 있어서,
    상기 로프는 상기 일단과 상기 타단이 상호 묶여짐으로써 결합되는, 슬로싱 억제 장치.
  19. 제 17 항에 있어서,
    상기 로프는 상기 어느 하나의 부력 블록의 상기 2열의 제 1 연결 고리 사이 부분의 복수의 제 1 가닥과 상기 다른 어느 하나의 부력 블록의 상기 2열의 제 1 연결 고리 사이 부분의 복수의 제 2 가닥이 상호 결합되도록 형성되는 슬로싱 억제 장치.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 로프는 상기 어느 하나의 부력 블록의 상기 2열의 제 1 연결 고리 사이 부분의 상기 복수의 제 1 가닥과 상기 다른 어느 하나의 부력 블록의 상기 2열의 제 1 연결 고리 사이 부분의 상기 복수의 제 2 가닥을 서로 땋아 상호 결합되는 슬로싱 억제 장치.
  21. 제 8 항에 있어서,
    상기 체결 부재는 상기 제 1 연결 벨트와 동일한 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 슬로싱 억제 장치.
  22. 제 8 항에 있어서,
    상기 체결 부재는 인접한 한 쌍의 상기 제 1 연결 벨트의 단부를 재봉에 의해 서로 연결하는 실을 포함하는 슬로싱 억제 장치.
  23. 제10항에 있어서,
    상기 체결 부재는 원형의 링 형태로 이루어지는 슬로싱 억제 장치.
  24. 제 23 항에 있어서,
    상기 체결 부재는 2겹의 링이 감겨진 열쇠 고리 형태로 이루어지는 슬로싱 억제 장치.
  25. 제 1 항에 있어서,
    상기 부력체는, 기체를 포함하는 구조체이거나, 폐쇄 셀(CLOSED CELL) 구조의 폼 재질로 이루어지는, 슬로싱 억제 장치.
  26. 제 1 항에 있어서,
    상기 부력 블록은 육면체 형상으로 이루어진, 슬로싱 억제 장치.
  27. 제 1 항에 있어서,
    상기 액체 화물 저장 탱크의 내벽과 마주보는 면을 갖는 복수의 부력 블록 중 적어도 하나의 부력 블록은,
    상기 액체 화물 저장 탱크의 내벽과 마주보는 면에 완충 블록이 설치되는 슬로싱 억제 장치.
  28. 제 27 항에 있어서,
    상기 내벽은 상기 액체 화물 저장 탱크의 측벽 또는 상부벽인, 슬로싱 억제 장치.
  29. 제 27 항에 있어서,
    상기 완충 블록은,
    상기 액체를 흡수할 수 있는 제 2 폼부재 및
    상기 체결 부재에 의하여 상기 제 2 폼부재를 상기 부력 블록의 일측에 연결할 수 있도록 상기 제 2 폼부재에 결합되는 제 2 연결 벨트를 포함하는, 슬로싱 억제 장치.
  30. 제 29항에 있어서,
    상기 완충 블록은,
    상기 제 2 폼부재를 둘러싸는 제 2 커버를 더 포함하며,
    상기 제 2 연결 벨트는 상기 제 2 커버에 결합되는, 슬로싱 억제 장치.
  31. 제 30항에 있어서,
    상기 제 2 커버의 일 측면은 상기 부력 블록의 일면에 대응하는 형상으로 이루어지는, 슬로싱 억제 장치.
  32. 제 21항에 있어서,
    상기 제 2 커버의 타 측면에는 상기 제 2 연결 벨트가 상기 제 2 커버의 타 측면을 가로지르도록 배열되는, 슬로싱 억제 장치.
  33. 제 32항에 있어서,
    상기 제 2 연결 벨트의 양단부에는 제 2 연결 고리가 형성되는, 슬로싱 억제 장치.
  34. 제 32항에 있어서,
    상기 제 2 커버의 타 측면은 상기 일 측면의 반대 방향으로 볼록하게 돌출된 형태로 이루어지는, 슬로싱 억제 장치.
  35. 제 29항에 있어서,
    상기 제 2 폼부재는 복수의 알갱이 형태의 폼부재가 상기 제 2 커버 내부에 채워지거나 또는 단일체 형태의 폼부재가 상기 제 2 커버에 의하여 둘러싸인 형태로 이루어지는, 슬로싱 억제 장치.
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