WO2012146230A1

WO2012146230A1 - Ergotrainer, ergometer, indoor fahrrad oder heimtrainer mit arm- und beinantrieb

Info

Publication number: WO2012146230A1
Application number: PCT/DE2012/000388
Authority: WO
Inventors: Martin Kraiss
Original assignee: Martin Kraiss
Priority date: 2011-04-24
Filing date: 2012-04-16
Publication date: 2012-11-01
Also published as: DE112012001852A5

Abstract

Bei der Erfindung handelt es sich um einen so genannten Ergotrainer (auch Ergometer, Heimtrainer oder Indoor-Fahrrad) mit Arm- und Beinantrieb. Bekannte Ergotrainer mit Arm- und Beinantrieb können keine Kurvenneigung simulieren, sondern stehen fest auf ihrer Aufstandsfläche. Die Aufgabe der Erfindung ist ein Ergotrainer, oder ein Ergotrainer für ein Fahrrad, mit dem der Benutzer seinen ganzen Körper trainieren kann, zusätzlich den Ergotrainer neigen kann und seine Koordination schulen kann. Die Erfindung löst die Aufgabe dadurch, dass sein Arm- und Beinkurbelantrieb nahezu den ganzen Körper trainiert und seine Neigeeinrichtung eine Kurvenfahrt simuliert, zusätzliche Muskeln trainiert und die Koordination schult.

Description

Bezeichnung des Patents:

Ergotrainer, Ergometer, Indoor Fahrrad oder Heimtrainer mit Arm- und Beinantrieb.

Beschreibung

Bei der Erfindung handelt es sich um einen so genannten Ergotrainer (auch Ergometer, Heimtrainer oder Indoor-Fahrrad) mit Arm- und Beinantrieb.

Dieser Ergotrainer ist eine Rollenvorrichtung mit der ein Fahrrad mit Arm- und Beinantrieb auch im Stand betrieben werden kann oder es handelt sich um einen Ergotrainer mit Arm- und Beinantrieb der nur im Stand betrieben werden kann.

Bekannte Ergotrainer mit Arm- und Beinantrieb können keine Kurvenneigung simulieren, sondern stehen fest auf ihrer Aufstandsfläche. Dieses Training ist auf Dauer monoton, bietet wenig Abwechslungsmöglichkeit und schult nur geringfügig die Koordination.

Die Aufgabe der Erfindung ist ein Ergotrainer oder ein Ergotrainer für ein Fahrrad gemäß dem Oberbegriff der unabhängigen Ansprüche 1 und 8.

Dabei soll der Benutzer des Ergotrainers seinen ganzen Körper trainieren, zusätzlich den Ergotrainer neigen können und seine Koordination schulen können.

Die Erfindung löst die Aufgabe, der Eingangs genannten Art, durch die kennzeichnenden Teile der Ansprüche 1 und 8.

Der erfindungsgemäße Ergotrainer besitzt eine Neigeeinrichtung.

Dadurch kann der Benutzer des erfindungsgemäßen Ergotrainers, während seines Trainings, den Rahmen des Ergotrainers, in etwa quer zur gedachten Fahrtrichtung, auf eine Seite (nach links oder rechts) gegen die

Aufstandsfläche neigen. Dieses Neigen simuliert die Kurvenfahrt beim

Fahrradfahren auf der Straße. Dies macht das Training abwechslungsreicher und realitätsnaher. Der Benutzer hat dadurch beim Training mehr Spaß und ist somit motivierter zu trainieren. Außerdem schult das Neigen während des Trainings auf dem erfindungsgemäßen Ergotrainer die Koordination des

BESTÄTIGUNGSKOPIE - -

Benutzers. Beim Neigen muss der Benutzer seinen Körper zusätzlich mit den Armen abstützen, damit er nicht seitlich herunter fällt. Denn im

Gegensatz zum Fahrradfahren auf der Straße wirken bei einem Neigen des erfindungsgemäßen Ergotrainers keine Zentrifugalkraft auf den Benutzer. Diese Zentrifugalkräfte bewirken beim Kurvenfahren auf der Straße, dass das Fahrrad und der Fahrradfahrer, trotz ihres neigens gegen die Fahrbahn, nicht Richtung Kurveninnenseite umfallen. Beim Benutzen des

erfindungsgemäßen Ergotrainer sind insbesondere beim Neigen des

Ergotrainers gegen seine Aufstandsfläche, in Kombination mit

gleichzeitigem Kurbeln am Armantrieb und Kurbeln am Beinantrieb, sehr viele Muskeln des Ober- sowie des Unterkörpers aktiv. Denn der Muskel- und Halteapparat des Benutzers muss während des Neigens des

Ergotrainers nicht nur die Arm- und Beinkurbeln antreiben, sondern gleichzeitig durch Haltekräfte den Benutzer vor dem seitlichen

Herunterfallen vom Ergotrainer bewahren. Dies erfordert zusätzliche

Koordination und die Mitarbeit nahezu aller Muskeln des Ober- sowie des Unterkörpers. Im Gegensatz zu bekannten Ergotrainern bewirkt diese zusätzliche Koordination und Muskelarbeit, beim Benutzen des

erfindungsgemäßen Ergotrainers, einen zusätzlichen Trainingseffekt der zu höherer Ausdauer, größerem Muskelaufbau und besserer Koordination des Benutzers führt.

Figurenübersicht

- FIG.1 zeigt die schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Ergotrainers

- FIG.2 zeigt den Schnitt A-A von FIG.1

- FIG.3 zeigt den Schnitt B-B von FIG.1

- FIG.4 zeigt die schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Ergotrainers

- FIG.5 zeigt die schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Ergotrainers

- FIG.6 zeigt den Schnitt C-C von FIG.5

- FIG.7 zeigt die schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Ergotrainers

- FIG.8 zeigt die schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Ergotrainers

- FIG.9 zeigt die schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Ergotrainers

- FIG.10 zeigt den Schnitt E-E von FIG.9

- FIG.11 zeigt den Schnitt F-F von FIG.9 - FIG.12 zeigt die schematische Seitenansicht eines

erfindungsgemäßen Ergotrainers

- FIG.13 zeigt den Schnitt l-l von FIG.12

- FIG.14 zeigt die schematische Seitenansicht eines

erfindungsgemäßen Ergotrainers

- FIG.15 zeigt den Schnitt G-G von FIG.14

- FIG.16 zeigt die schematische Seitenansicht eines

erfindungsgemäßen Ergotrainers

- FIG.17 zeigt den Schnitt H-H von FIG.16

- FIG.18 zeigt die schematische Seitenansicht eines

erfindungsgemäßen Ergotrainers

- FIG.19 zeigt die schematische Vorderansicht von Teilen eines

erfindungsgemäßen Ergotrainers und seines Benutzers

In der erfindungsgemäßen Variante A entspricht das Fahrrad, das mit dem erfindungsgemäßen Ergotrainer betrieben wird, dem Fahrrad der

Ausführungsvariante der FIG.26 der Variante E der Offenlegungsschrift WO 2011/023171 beziehungsweise der Patentanmeldung mit dem Aktenzeichen PCT/DE2010/000990.

Hinsichtlich der konstruktiven Eigenschaften und verfahrenstechnischen Aspekte betreffend des Fahrrades, wird auf die Offenlegungsschrift WO 2011/023171 beziehungsweise auf die Patentanmeldung mit dem

Aktenzeichen PCT/DE2010/000990, verwiesen. Der Inhalt dieser Anmeldung wird hiermit vollinhaltlich zum Gegenstand der Beschreibung gemacht.

In der erfindungsgemäßen Variante A treibt der Benutzer auch mit seinen Armen die Handkurbeln 6 und mit seinen Beinen die Tretkurbeln 8 des Fahrrades an. Die Handkurbeln 6 sind dabei, über die Achse 6.1 , im

Rahmen 7 des Fahrrades drehbar gelagert (FIG.1). Durch die Lagerung der Handkurbeln 6 im Rahmen 7 werden die Kräfte, die beim Antrieb auf die Handkurbeln 6 wirken, vom Rahmen 7 aufgenommen und über einen

Synchronriemen 11 und eine Antriebskette 4 auf das Hinterrad 17

übertragen. Die Antriebskraft der Arme wird einfach über den

Synchronriemen 11 übertragen. Dieser Synchronriemen 11 verbindet die Handkurbeln 6, über Synchronscheiben 12,13, mit den Tretkurbeln 8 und verläuft parallel zur Antriebskette 4 des Hinterrades 17 (FIG.1). Alternativ ist der Synchronriemen 11 eine Synchronkette 11 und die Synchronscheiben 12,13 sind Synchronkettenblätter 12,13.

Auf den Handkurbeln 6 sind die Handkurbelgriffe 6.5 drehbar gelagert. Die Tretkurbeln 8 sind mit der Achse 8.1 verschraubt. Diese Achse 8.1 ist über das Tretlager drehbar im Rahmen 7 gelagert. -

Zum Antrieb des Fahrrades bewegt der Benutzer mit seinen Händen die Handkurbein 6 und mit seinen Füßen die Tretkurbeln 8. Auf den Tretkurbeln 8 sind die Pedale 8.8 drehbar gelagert. An den Kurbeln 6,8 sind

Synchronscheiben 12,13 befestigt. Diese sind über den Synchronriemen 11 miteinander verbunden. Somit ist ein synchroner Lauf der Kurbeln 6,8 gewährleistet. Der Synchronriemen 11 verläuft, aus Benutzersicht, rechts vom Rahmen 7. Auf der linken Seite des Rahmens 7 verläuft die

Antriebskette 4. Sie treibt über das Antriebskettenrad 9, welches fest mit der Tretkurbel 8 verbunden ist, und über das Antriebsritzel 10 das Hinterrad 17 an. Alternativ befindet sich die Antriebskette 4, das Antriebskettenrad 9 und das Antriebsritzel 10 auf der rechten Seite und die Synchronscheiben 12,13 und der Synchronriemen 11 auf der linken Seite.

In einer alternativen Ausführung ist die Synchronscheibe 13 mit dem

Antriebskettenrad 9 fest verbunden und beide sind, um die Achse 8.1 der Tretkurbeln 8, drehbar gelagert und über einen Freilauf mit der Achse 8.1 verbunden. Die Synchronscheibe 12 ist, um die Achse 6.1 der Handkurbeln 6, drehbar gelagert und über einen Freilauf mit der Achse 6.1 verbunden. Bei dieser alternativen Ausführung kann der Fahrradfahrer das Fahrrad nur über die Tretkurbeln 8 antreiben, ohne dass sich dabei die Handkurbeln 6 bewegen, oder er kann es nur über die Handkurbeln 6 antreiben, ohne dass sich dabei die Tretkurbeln 8 bewegen, oder er kann es über die Handkurbeln 6 und die Tretkurbeln 8 gleichzeitig antreiben.

Das Fahrrad ist an den Enden seiner Achsschenkelrohre 37.3 über die Achse 39 fest mit dem Rahmen 1 des erfindungsgemäßen Ergotrainers verbunden (FIG.1 ,2, 3). Die Achse 40 des Hinterrades 17 ist in den Armen 2 des Ergotrainers festgeklemmt. Diese Klemmung ist eine Schraubklemmung welche zum Entfernen des Fahrrades aus dem Ergotrainer gelöst werden kann. Das Hinterrad 17 ist drehbar auf der Achse 40 gelagert. Die Arme 2 Sind über ihre Achse 2.1 drehbar im Rahmen 1 gelagert. Das Hinterrad 17 steht auf der Bremsrolle 30. Diese Bremsrolle 30 wird über ein

Bremsgetriebe 30.1 gebremst. Die Bremsrolle 30 ist drehbar im

Bremsgetriebe 30.1 gelagert. Das Bremsgetriebe 30.1 ist fest mit dem

Rahmen 1 verbunden. Bremsgetriebe 30.1 ist keine Feststellbremse, sondern erzeugt bei einer Drehbewegung des Hinterrades 17 einen

Bremswiderstand, um für den Benutzer einen Fahrwiderstand zu erzeugen der zu einem positiven Trainingseffekt führt.

Der Rahmen 1 ist fest mit den beiden Rahmenstücken 2.2 verbunden, welche eine kurvenförmige Abrollfläche aufweisen. Diese Rahmenstücke 2.2 stehen auf der Aufstandsfläche B und sind eine Neigeeinrichtung. Mittels Rahmenstücken 2.2, mit den kurvenförmigen Abrollflächen, kann der Benutzer den Rahmen 7 des Fahrrades und somit auch den Ergotrainer in etwa quer zur gedachten Fahrtrichtung, auf eine Seite (nach links oder rechts) gegen die Aufstandsfläche B neigen, wobei sich die Rahmenstücke 2.2 dabei auf der Aufstandsfläche B abrollen.

Die Rahmenstücke 2.2 sind vorzugsweise aus Stahl und stehen

vorzugsweise auf einer etwa 1 cm dicken elastischen Gummimatte oder Elastomermatte (ohne Abbildung), welche auf der Aufstandsfläche B liegt. Alternativ sind die Rahmenstücke 2.2 vorzugsweise mit einer Gummi- oder Elastomerschicht überzogen und es wird dann keine Gummimatte auf der Aufstandsfläche B benötigt.

An den Rahmenstücken 2.2 sind optional jeweils zwei Anschlagspuffer 2.3 befestigt.

Je nachdem wie groß der Radius der kurvenförmigen Abrollfläche der Rahmenstücke 2.2, ausgeführt ist, ändert sich das Neigungsverhalten des Ergotrainers. Wird der Radius größer dimensioniert, dann neigt sich der Ergotrainer weniger stark bei gleicher seitlicher Gewichtsverlagerung des Benutzers.

Vorzugsweise ist die kurvenförmige Abrollfläche der Rahmenstücke 2.2 so ausgestaltet, dass sie das Fahrrad beim seitlichen Neigen und somit beim Abrollen der Rahmenstücke 2.2 ein Stückchen anheben. FIG.19 zeigt eine derart ausgestaltete kurvenförmige Abrollfläche der Rahmenstücke 2.2 in einer schematische Vorderansicht. In FIG.19 werden nur die Rahmenstücke 2.2 und der Kopf 42 des Benutzers, welcher gedacht auf dem Ergotrainer sitzt, in drei verschiedenen Positionen POS.1,2, 3 gezeigt. POS.1 zeigt die Rahmenstücke 2.2 und den Kopf 42 bei senkrechter Stellung des Rahmens des Ergotrainers, POS.2 zeigt sie bei leicht geneigter Stellung des Rahmens des Ergotrainers und POS.3 zeigt sie bei stark geneigter Stellung des

Rahmens des Ergotrainers. In POS.2 hat sich der Kopf 42 des Benutzers um das Maß x angehoben. In POS.3 hat sich der Kopf 42 des Benutzers um das Maß y angehoben.

Durch dieses Anheben wird die Lageenergie das Fahrrades, des Benutzers und des Ergotrainers erhöht. Diese Lageenergieerhöhung bewirkt auf das Fahrrad und das Ergotrainer eine Rückstellkraft in die senkrechte Stellung.

Die erfindungsgemäße Variante B entspricht der erfindungsgemäßen

Variante A. Jedoch ist erfindungsgemäße Variante B eine Standausführung für die stationäre Verwendung. Diese Standausführung steht auf der

Aufstandsfläche B und verfügt über kein Fahrrad welches alternativ auch auf der Straße betrieben werden kann. FIG.4 zeigt die Seitenansicht der erfindungsgemäßen Variante B. In der dargestellten erfindungsgemäßen - -

Variante B entspricht der Arm- und Beinantrieb der erfindungsgemäßen Variante A. Die erfindungsgemäße Variante B verfügt anstatt über Reifen über eine Stützvorrichtung 7.1. Die erfindungsgemäße Variante B verfügt über eine Neigeeinrichtung mit zwei Lagerungen 14,15 über welche die Stützvorrichtung 7.1 mit dem Rahmen 7 verbunden ist. Die Lagerungen 14,15 bewirken, dass der Rahmen 7, um die Achse 7.5, schwenkbar zu der Stützvorrichtung 7.1 gelagert ist. Die Achse 7.5 verläuft, von der Draufsicht her gesehen, entlang der Ergotrainerlängsachse und steht, von der

Seitenansicht her gesehen, in einem Winkel a zur Aufstandsfläche B. Die abgebildeten Lager 14,15 sind Bolzenlagerungen, wobei sich die

Längsachsen der Bolzen auf der Achse 7.5 befinden. Alternativ ist eine Lagerung oder sind alle beide Lagerungen Kugelgelenklagerungen (ohne Abbildung) anstatt Bolzenlagerungen.

Mit den Stützvorrichtung 7.1 steht die erfindungsgemäßen Variante B auf Aufstandsfläche B. Dank der Neigeeinrichtung kann der Benutzer den Rahmen 7 um die Achse 7.5, von der Draufsicht her gesehen nach links oder rechts, gegen die Aufstandsfläche B neigen.

Zur Neigeeinrichtung gehört auch wenigstens ein Rückstellelement.

Das Rückstellelement bewirkt beim Neigen des Rahmens 7 um die Achse 7.5 eine Rückstellkraft in die Richtung, die den Rahmen 7 in die Senkrechte zurückgestellt. Das Rückstellelement ist eine Feder die zwischen Rahmen 7 und Stützvorrichtung 7.1 angebracht ist. Bei einem Neigen des Rahmens 7, um die Achse 7.5, wird die Längsachse 25.1 der Feder 25 verbogen, wodurch die Feder 25 eine Rückstellkraft auf den Rahmen 7 ausübt. Die Feder 25 ist ein so genanntes Schwingmetall. Dieses Schwingmetall ist ein Gummielement 25.2 das an seinen gegenüberliegenden Enden jeweils mit einer Stahlflanke 25.3 fest verbunden ist.

Alternativ ist das Rückstellelement wenigstens eine Drehstabfeder oder Spiralfeder (ohne Abbildung) die an einem jeweiligen Ende kraftschlüssig mit dem Rahmen 7 und an ihrem anderen jeweiligen Ende kraftschlüssig mit der Stützvorrichtung 7.1 verbunden ist und sich verformt, sobald sich der Rahmen 7 um die Achse 7.5 neigt. Die Verformung der wenigstens einen Drehstabfeder oder Spiralfeder bewirkt eine Rückstellkraft in die Richtung, die den Rahmen 7 in die Senkrechte zurückgestellt.

In der erfindungsgemäßen Variante B ist das Antriebsrad nicht das Hinterrad sondern ein Schwungrad 48. Dieses treibt der Benutzer, mittels der

Antriebskette 4, an. Die Antriebskette 4 treibt über das Antriebskettenrad 9, welches fest mit der Tretkurbel 8 verbunden ist, und über das Antriebsritzel 10 das Schwungrad 48 an. Indem das Schwungrad 48 von einer Bremse 49 dosiert gebremst wird, wird so ein Antriebswiderstand erzeugt der dem Trainingseffekt für den Benutzer dient. Ein solches Schwungrad mit Bremse - - entspricht denen von bekannten Fahrrädheimtrainern oder auch

Spinningrädern. Wie bei herkömmlichen Spinningrädern ist die Bremse 49 eine mechanisch arbeitende Backenbremse, deren Bremsbacken beim Bremsen an das Schwungrad 48 gedrückt werden und so einen

Bremswiderstand erzeugen. Das Schwungrad 48 kann in beide

Drehrichtungen angetrieben und auch gebremst werden.

In einer alternativen Ausführung (ohne Abbildung) ist das Schwungrad 48 und die Bremse 49 wie in der erfindungsgemäßen Variante G3 angeordnet. Hierbei befinden sich das Schwungrad 48 und die Bremse 49, aus der Sicht des Benutzers der in Fahrtrichtung auf dem Ergotrainer sitzt, hinter der Tretkurbel 8.

Die erfindungsgemäßen Variante C entspricht der erfindungsgemäßen Variante B. Jedoch ist der Rahmen 7 der erfindungsgemäße Variante C über ein Kugelgelenk 16 auf den Stützvorrichtung 7.1 schwenkbar gelagert (FIG.5,6). Das Kugelgelenk 16 sitzt, von der Draufsicht her gesehen, auf der Ergotrainerlängsachse. Die Stützvorrichtung 7.1 sind so ausgeführt, dass diese standsicher auf der Aufstandsfläche B steht. Außerdem ist der

Rahmen 7 fest mit einem Rahmenstück 2.2 mit der kurvenförmigen

Abrollfläche, welches auch in der erfindungsgemäßen Variante A vorkommt, verbunden. Dieses Rahmenstück 2.2 steht auf der Aufstandsfläche B.

Die Neigeeinrichtung funktioniert folgendermaßen: Der Rahmen 7 ist durch das Kugelgelenk 16 und das Rahmenstück 2.2 mit der kurvenförmigen Abrollfläche, um die Achse 7.5, schwenkbar zur Aufstandsfläche B gelagert. Mittels des Rahmenstückes 2.2 mit der kurvenförmigen Abrollfläche und dem Kugelgelenk 16 kann der Benutzer den Rahmen 7 in etwa quer zur gedachten Fahrtrichtung, um die Achse 7.5, auf eine Seite (nach links oder rechts) gegen die Aufstandsfläche B neigen, wobei sich das Rahmenstück 2.2 dabei auf der Aufstandsfläche B abrollt. Bei diesem Abrollen verläuft die Achse 7.5 immer durch das Kugelgelenk 16 und durch den Aufstandspunkt G des Rahmenstücks 2.2 auf der Aufstandsfläche B.

Die Achse 7.5 der erfindungsgemäßen Variante C steht, von der

Seitenansicht her gesehen, in einem Winkel b zur Aufstandsfläche B.

Im Gegensatz zur erfindungsgemäßen Variante B verfügt die

erfindungsgemäße Variante C über kein Rückstellelement. Ein solches Rückstellelement kann jedoch alternativ zusätzlich vorhanden sein.

Alternativ wird die Schwenkbewegung zwischen Rahmen 7 und

Stützvorrichtung 7.1 über einen mechanischen Anschlag begrenzt (ohne Abbildung). Dieser Anschlag ist fest mit der Stützvorrichtung 7.1 verbunden und schlägt ab einer gewissen Schwenkbewegung des Rahmens 7, relativ zur Stützvorrichtung 7.1 , an den Rahmen 7 an und stoppt somit die

Schwenkbewegung.

In einer alternativen Ausführung verfügt die Stützvorrichtung 7.1 über eine verlängerte ebene Platte 7.1.1 (FIG.8). Diese Platte 7.1.1 ist die

Aufstandsfläche B der kurvenförmigen Abrollfläche des Rahmenstückes 2.2. Auf dieser Platte 7.1.1 kann sich die kurvenförmige Abrollfläche des

Rahmenstückes 2.2 abrollen. Dies verbessert die Transportierbarkeit des gesamten Ergotrainers.

Die erfindungsgemäße Variante C1 entspricht der erfindungsgemäßen Variante C. Die erfindungsgemäßen Variante C1 ist die Ausführungsvariante der erfindungsgemäßen Variante C, bei der eine Richtungsumkehr zwischen der Handkurbelrichtung und der Tretkurbelrichtung schaltbar ist. Dabei befindet sich das Zahnradgetriebe zwischen der Handkurbel 6 und der Synchronscheibe bzw. Synchronkettenblatt 12. FIG.5 zeigt die Seitenansicht der erfindungsgemäßen Variante C1 mit dem Zahnradgetriebe 41

(gestrichelt dargestellt).

Die erfindungsgemäße Variante D entspricht der erfindungsgemäßen

Variante A, jedoch verfügt die erfindungsgemäße Variante D über die

Neigungstechnik der erfindungsgemäße Variante C, das heißt über ein Kugelgelenk 16 auf den Stützvorrichtung 7.1 , die standsicher auf der

Aufstandsfläche B stehen, und einem Rahmenstück 2.2 mit kurvenförmiger Abrollfläche. Hierbei ist in der erfindungsgemäßen Variante D die

Lagerpfanne des Kugelgelenks 16 fest mit dem Rahmen 1 verbunden und die Kugel ist fest mit der Stützvorrichtung 7.1 verbunden. Die

erfindungsgemäße Variante D verfügt nur über ein Rahmenstück 2.2 mit kurvenförmiger Abrollfläche. Dieses Rahmenstück 2.2 ist fest mit dem

Rahmen 1 verbunden. FIG.9 zeigt die Seitenansicht der der

erfindungsgemäßen Variante D.

Die erfindungsgemäße Variante F entspricht wenigstens einer der anderen erfindungsgemäßen Varianten A,B,C,D,G,G1 ,G2 oder G3. Jedoch sind in der erfindungsgemäßen Variante F die Handkurbelgriffe 6.6 mehr vertikal angeordnet (FIG.12, 13) anstatt horizontal. Dabei sind die Handkurbelgriffe 6.6 drehbar auf ihrer jeweiligen Achse 6.2 gelagert. Die Achsen 6.2 sind fest mit den jeweiligen Kurbeln 6 verbunden.

Die erfindungsgemäße Variante G entspricht wenigstens einer der anderen erfindungsgemäßen Varianten A,B,C,D oder F. Jedoch verfügt in der erfindungsgemäßen Variante G der Armantrieb Ober keine kraftschlüssige Verbindung mit dem Beinantrieb, sondern über wenigstens eine

Bremseinrichtung.

In einer Ausführungsvariante der erfindungsgemäßen Variante G verfügt die Bremseinrichtung des Armantriebes über ein kleines Schwungrad 50 mit einer Bremse 51 (FIG.12, 13). Das Schwungrad 50 ist fest mit der Achse 6.1 verbunden. Die Achse 6.1 ist fest mit den Armkurbeln 6 verbunden. Wenn der Benutzer die Armkurbeln 6 antreibt, treibt er somit auch das

Schwungrad 50 an. Indem das Schwungrad 50 von der Bremse 51 dosiert gebremst wird, wird so ein Antriebswiderstand erzeugt der dem

Trainingseffekt für den Benutzer dient. Ein solches Schwungrad mit Bremse entspricht vom Funktionsprinzip dem eines Schwungrades eines

Beinantriebes von bekannten Fahrradheimtrainern oder auch

Spinningrädern, jedoch ist das Schwungrad 50 beim Armantrieb kleiner. Wie bei herkömmlichen Spinningrädern ist die Bremse 51 eine mechanisch arbeitende Backenbremse, deren Bremsbacken beim Bremsen an das Schwungrad 50 gedrückt werden und so einen Bremswiderstand erzeugen. Im Gegensatz zu bekannten Spinningrädern ist das das Schwungrad 50 der erfindungsgemäßen Varianten G vorzugsweise leicht gebaut und besteht vorzugsweise aus Leichmetall beispielsweise aus Aluminium. Diese leicht Bauweise in Kombination mit dem kleinen Durchmesser des Schwungrades 50 reduziert die Schwungmasse erheblich. Dies hat den Vorteil, dass wenn der Benutzer aufhört die Handkurbeln 6 anzutreiben und diese loslässt, das Schwungrad 50 und somit der Armantrieb und die Handkurbeln 6 von der Bremse 51 innerhalb kurzer Zeit zum Stillstand gebracht werden. Dies verhindert, dass die Handkurbeln unkontrolliert weiterdrehen und womöglich den Benutzer treffen und verletzen.

Das Schwungrad 50 der erfindungsgemäßen Variante G kann, unabhängig vom Beinantrieb, in beide Drehrichtungen angetrieben und auch gebremst werden. Dies hat den Vorteil, dass der Benutzer sein Training besser variieren kann, beispielsweise kann er mit Armen und Beinen gleichzeitig vorwärts antreiben, oder mit den Beinen vorwärts treten, während er mit den Armen rückwärts antrieb und umgekehrt.

In einer anderen Ausführungsvariante der erfindungsgemäßen Variante G besitzt der Armantrieb zwei Schwungräder 50.1 und 50.2 _* - sowie zwei Bremsen 51.1 und 51.2 (FIG.14, 5). Hierbei besitzt die rechte und die linke Handkurbel 6 jeweils ihre eigene Achse 6.1.1 und 6.1.2, wobei jede Achse 6.1.1 und 6.1.2 jeweils für sich selber im Rahmen 7 gelagert ist. Die Achse 6.1.1 ist fest mit dem Schwungrad 50.1 verbunden. Die Achse 6.1.2 ist fest mit dem Schwungrad 50.2 verbunden. Das Schwungrad 50.1 besitzt seine eigene Bremse 51.1. Das Schwungrad 50.2 besitzt seine eigene Bremse 51.2. Dadurch kann nur eine Handkurbel 6 angetrieben werden, oder beide gleichzeitig. Dies hat den Vorteil, dass dadurch

gleichzeitig die eine Handkurbel 6 vorwärts und die andere Handkurbel rückwärts angetrieben werden kann. Somit ist ein sehr abwechslungsreiches Training möglich.

Die erfindungsgemäße Variante G1 entspricht den erfindungsgemäßen Varianten G und G2, jedoch ist in der erfindungsgemäßen Variante G1 wenigstens eine Bremseinrichtung des Bein- und oder Armantriebes ein Bremsgenerator (ohne Abbildung). Der wenigstens eine Bremsgenerator ist dabei elektrischer Bremsgenerator und oder er ist ein

Flüssigkeitsbremsgenerator der mittels umwälzen einer Flüssigkeit bremst.

Die erfindungsgemäße Variante G2 entspricht den erfindungsgemäßen Varianten G und G1 , jedoch ist in der erfindungsgemäßen Variante G2 der Armantrieb abklappbar. Dazu ist der Armantrieb samt Schwungrad 50 statt im Rahmen 7 in einem Arm 52 drehbar gelagert und die Bremse 52 ist, statt mit dem Rahmen 7, mit dem Arm 52 verbunden. Der Arm 52 des

Armantriebes ist schwenkbar, um die Achse 54, im Rahmen 7 gelagert (FIG.16, 17, 18). Dabei ist der Arm 52 über einen Arretiermechanismus (nicht dargestellt) in verschiedenen Positionen fest arretierbar. Dies hat den

Vorteil, dass der Benutzer den Armantrieb benutzen kann, oder den

Armantrieb nach unten abklappt und sich stattdessen am Haltearm 53 festhält und den Armantrieb nicht benutzt und nur den Beinantrieb benutzt, oder auf dem Haltearm 53 Trainingsübungen macht beispielsweise

Liegestützen. Der Haltearm 53 ist fest mit dem Rahmen 7 verbunden.

FIG.16 zeigt den Arm 52 des Armantriebes, wie er in einer Position arretiert ist, in der der Benutzer den Armantrieb benutzen kann. FIG.18 zeigt Arm 52 des Armantriebes, wie er in einer Position arretiert ist, in der der Benutzer den Armantrieb nicht benutzt. Wenn der Armantrieb in dieser Position arretiert ist, dann hält sich der Benutzer am Haltearm 53 fest.

In einer alternativen Ausführung (ohne Abbildung) ist der Arm 52, und somit auch der Armantrieb, nicht um die Achse 54 schwenkbar zum Rahmen gelagert, sondern der Arm 52 ist über eine Linearführung verschiebbar zum Rahmen 7 gelagert. Dabei verfügt der Arm 52 auch über einen

Arretiermechanismus, mit der er, relativ zum Rahmen 7, in verschiedenen Positionen fest arretierbar ist. Dabei ist eine arretierbare Position diese, in welcher der auf dem Ergotrainer sitzende Benutzer den Armantrieb

antreiben kann und eine weitere arretierbare Position ist diese, in welcher der Benutzer sich am Haltearm 53 festhält und der Armantrieb dabei soweit entfernt ist, dass er den Benutzer nicht stört.

Die erfindungsgemäße Variante G3 entspricht der erfindungsgemäßen Variante G2, jedoch befindet sich in der erfindungsgemäßen Variante G3 das Schwungrad 48 und die Bremse 49, aus der Sicht des Benutzers der in Fahrtrichtung auf dem Ergotrainer sitzt, hinter der Tretkurbel 8 (FIG.7).

Die erfindungsgemäße Variante H entspricht wenigstens einer der anderen erfindungsgemäßen Varianten, ausgenommen der erfindungsgemäße

Variante A. Jedoch verfügt die erfindungsgemäße Variante H über einen Fahrsimulator. Dieser Fahrsimulator simuliert das Fahren eine Fahrrades auf der Straße, indem er den Rahmen 7 gegen die Aufstandsfläche B neigt und somit eine Kurvenfahrt simuliert. Der Fahrsimulator verfügt über wenigstens einen elektrischen Stellmotor der den Rahmen 7 gegen die Aufstandsfläche B neigt. Vorzugsweise ist der wenigstens eine Stellmotor ein Elektrozylinder, welcher an seiner Zylinderseite kraftschlüssig mit dem Rahmen 7 und an seiner Kolbenseite kraftschlüssig mit der Stützvorrichtung 7.1 verbunden ist. Die Software des Fahrsimulators gibt die zeitlich abfolgende Neigung des Rahmens vor. Das Steuergerät des Fahrsimulators steuert, entsprechend der Softwarevorgaben des Fahrsimulators, die

Bewegung des Stellmotors und somit der Neigung des Rahmens 7 gegen die Aufstandsfläche B.

Die Patentansprüche kennzeichnen den Schutzumfang. Die Beschreibung sind Ausführungsbeispiele des erfinderischen Gedankens. Nummerierung entsprechend den Zeichnungen:

1 Rahmen

2 Arme

2.1 Achse

2.2 Rahmenstück

3 Sattel

4 Antriebskette

6 Handkurbel

6.1 Achse

6.2 Achse

6.5 Händkurbelgriff

6.6 Handkurbelgriff

7 Rahmen

7.1 Stützvorrichtung

7.1.1 Platte

7.2 Lenkkopf lagerroh r

7.5 Achse

8 Tretkurbel

8.1 Achse

8.8 Pedal

9 Antriebskettenrad

10 Antriebsritzel

11 Syrtchronriemen bzw. Synchronkette

12 Synchronscheibe bzw. Synchronkettenblatt

13 Synchronscheibe bzw. Synchronkettenblatt

14 Lagerung

15 Lagerung

16 Kugelgelenk

17 Hinterrad

24.1 Längsachse

24.2 Gummielement

24.3 Stahlflanke

25 Feder

25.1 Längsachse

25.2 Gummielement

25.3 Stahlflanke

30 Bremsrolle

30.1 Bremsgetriebe

37 Achsschenkel

37.2 Achse

37.3 Achsschenkelrohre Lenkachse Achse

Achse

Zahnradgetriebe Kopf

Schwungrad Bremse

Schwungrad1 Schwungrad2 Schwungrad Bremse

1 Bremse2 Bremse Arm

Haltearm

Achse

Claims

Patentansprüche

1 . Ergotrainer mit Arm- und Beinantrieb, insbesondere mit Arm- und

Beinkurbelantrieb, oder Ergotrainer für ein Fahrrad mit Arm- und

Beinantrieb, insbesondere mit Arm- und Beinkurbelantrieb, dadurch gekennzeichnet, dass der Ergotrainer wenigstens eine Neigeeinrichtung für einen Rahmen (1 ,7) besitzt.

2. Ergotrainer nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die

wenigstens eine Neigeeinrichtung wenigstens eine kurvenförmige

Abrollfläche und oder wenigstens ein Rückstellelement besitzt.

3. Ergotrainer nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Neigeeinrichtung wenigstens ein Kugelgelenk (16) und oder wenigstens ein Lager (14,15) besitzt.

4. Ergotrainer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1 ,7) beweglich, insbesondere schwenkbar, zur wenigstens einen Stützvorrichtung (7.1 ) gelagert ist.

5. Ergotrainer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens einen Stützvorrichtung (7.1 ) standfest auf der Aufstandsfläche B steht.

6. Ergotrainer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Armantrieb über wenigstens eine Bremseinrichtung verfügt und der Beinantrieb über wenigstens eine Bremseinrichtung verfügt.

7. Ergotrainer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Armantrieb schwenkbar oder verschieblich zum Rahmen (7) gelagert ist und einen Arretiermechanismus besitzt.

8. Verfahren zum Benutzen eines Ergotrainers mit Arm- und Beinantrieb, insbesondere mit Arm- und Beinkurbelantrieb, oder eines Fahrrades mit Arm- und Beinantrieb, insbesondere mit Arm- und Beinkurbelantrieb, auf einem Ergotrainer, insbesondere zum Benutzen der Erfindung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Benutzer den Rahmen (7) gegen die Aufstandsfläche B neigen kann.

9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Benutzer den Rahmen (7), um eine Achse 7.5, neigen kann.

10. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Neigen des Rahmens (7) gegen die Aufstandsfläche B, wenigstens eine Rückstellkraft, insbesondere mittels wenigstens einer kurvenförmigen Abrollfläche und oder mittels wenigstens eines

Rückstellelements, auf den Rahmen (7) wirkt.