DE102019135765B4

DE102019135765B4 - Verbindungsmechanismus mit handgriffen verbunden für einen elliptischen bewegungsbahnverlauf

Info

Publication number: DE102019135765B4
Application number: DE102019135765.9A
Authority: DE
Inventors: Yi-Chung LO
Original assignee: Healthstream Taiwan Inc
Current assignee: Healthstream Taiwan Inc
Priority date: 2019-12-17
Filing date: 2019-12-23
Publication date: 2021-08-12
Anticipated expiration: 2039-12-24
Also published as: TW202123998A; US10926132B1; CN112973007A; TWI707710B; DE102019135765A1

Abstract

Ein Verbindungsmechanismus mit damit verbundenen Handgriffen für einen elliptischen Bewegungsbahnverlauf umfasst, einen Hauptkörper mit zwei Führungsschienen mit einem wählbaren Hubwinkel, einen Schwungradaufbau und zwei Handgriffe, die auf einer Vorderseite des Hauptkörpers eingerichtet sind, und eine erste Verbindungsstange, die zwischen den zwei Handgriffen und zwei Kurbeln des Schwungradaufbau drehbar angefügt ist. Die zwei Pedale umfassen jeweils ein Vorderende und eine zweite Verbindungsstange, die zwischen dem Vorderende und jeder der Kurbeln drehbar angefügt ist. Eine dritte Verbindungsstange ist zwischen jedem der Pedale und jedem der Handgriffe drehbar angefügt. Jedes der Pedale treibt zusammen mit jeder der Führungsschienen jeden der Handgriffe und den Schwungradaufbau zum Bewegen an.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betriff einen Verbindungsmechanismus für ein Fitnessgerät, insbesondere einen Verbindungsmechanismus mit damit verbundenen Handgriffe, für einen elliptischen Bewegungsbahnverlauf.
Stand der Technik
Da die Verwendung eines Ellipsentrainers zum Workout und zum Training die Charakteristika des Simulierens natürlicher Gehhaltung aufweist und ein Trainingsergebnis erzielt, kann der durch die repetitiven Schrittbewegungen beider Füße der trainierenden Person ausgebildete elliptische Bewegungsbahnverlauf die Verbindungsstangen und die Schwungräder antreiben, sich derart zu bewegen dass die Person ein Ganzkörper-Workout mit Aerobic-Trainingseffekt erzielen kann, während Kniegelenksverletzungen verhindert werden. Somit werden Ellipsentrainer weit verbreitet empfohlen und durch Sportbegeisterte verwendet.
Gegenwärtig gibt es verschiedene Ellipsentrainer auf dem Markt. Die US 2014/0194253 A1 offenbart einen Ellipsentrainer mit einstellbarem Pedalbewegungsweg, der einen Grundrahmen, einen Stützmechanismus mit einem am Grundrahmen schwenkbar gelagerten Schienenhalter, ein Stützelement und zwei Gleitschienen, ein an der linken und rechten Seite des Grundrahmens montierten und einen entlang eines jeweiligen geschlossenen Bewegungsweges bewegbaren Drehmechanismus umfasst. Der Ellipsentrainer ermöglicht dem Benutzer beim Training verschiedener Muskelgruppen, die Pedalbewegungswege vorwärts-rückwärts oder links-rechts zu wechseln. Die US 2007/015632 A1 offenbart einen elliptischen Crosstrainer mit einer Pedalbefestigung, die eine größere Schrittlänge ermöglicht und somit knöchelschonender ist. Die Griffe des Crosstrainers sind für das Armtraining auf die Fußstützen abgestimmt. Die Fragen wie die trainierende Person die Schrittbewegung mit größerem Komfort durchführen kann, wie während des Schrittvorgangs größere Stabilität bereitgestellt und Ergonomie und Bedienkomfort etc. erzielt werden können, sind wichtige Themen bei der Gestaltung eines Ellipsentrainers.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Dementsprechend ist die Hauptaufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Verbindungsmechanismus mit damit verbundenen Handgriffen, für einen elliptischen Bewegungsbahnverlauf bereitzustellen, so dass dieser ein relativ stabileres und komfortables Ganzkörper- Workout und -Training bereitstellen kann, während Ergonomie und Verbesserung der Bequemlichkeit und der Aufwandsersparnis bei der Bedienung erzielt wird.
Um die vorstehenden Aufgaben zu lösen, stellt die vorliegende Erfindung einen Verbindungsmechanismus mit damit verbundenen Handgriffe für einen elliptischen Bewegungsbahnverlauf bereit, welcher einen Hauptkörper, einen Schwungradaufbau, zwei Handgriffe und zwei Pedale umfasst. Der Hauptkörper umfasst zwei Führungsschienen mit einem wählbaren Hubwinkel. Der Schwungradaufbau umfasst zwei Kurbeln, worin das Schwungrad auf einer Vorderseite des Hauptkörpers eingerichtet ist. Jeder der Handgriffe ist auf der Vorderseite des Hauptkörpers einander entsprechend drehbar angefügt. Eine erste Verbindungsstange ist zwischen jedem der Handgriffe und jeder der Kurbeln drehbar angefügt. Jedes der Pedale umfasst ein Vorderende und ein Führungsrad. Eine zweite Verbindungsstange ist zwischen jedem der Vorderenden und jeder der Kurbeln drehbar angefügt. Jedes der Führungsräder ist auf jeder der Führungsschienen bewegbar angefügt. Eine dritte Verbindungsstange ist zwischen jedem der Pedale und einem Unterende jedes der Handgriffe drehbar angefügt. Jedes der Pedale ist ausgestaltet, sich jeder der Führungsschienen entlang zu bewegen, und ist ausgestaltet, jeden der Handgriffe und den Schwungradaufbau zum Bewegen anzutreiben.
Vorzugsweise umfasst der Schwungradaufbau mindestens zwei Schwungradscheiben verschiedener Gewichte und einen Übertragungsriemen, der zwischen den mindestens zwei Schwungradscheiben umgebend angeordnet ist.
Vorzugsweise ist die dritte Verbindungs stange auf jedem der Handgriffe an einem jedem der Führungsräder benachbarten Ort drehbar angefügt.
Vorzugsweise ist ein Drehpunkt-Befestigungsort zwischen jeder der ersten Verbindungsstangen und jedem der Handgriffe niedriger als ein Drehpunkt-Befestigungsort zwischen jedem der Handgriffe und dem Hauptkörper.
Vorzugsweise umfasst jedes der Pedale zwei Stützgestelle, die einen bestimmten Winkel miteinander ausbilden.
Vorzugsweise umfasst der Hauptkörper einen Antriebsmotor, und werden die zwei Führungsschienen durch den Antriebsmotor angetrieben, den Hubwinkel relativ zu dem Hauptkörper zu ändern.
Bezüglich des ausführlichen Aufbaus oder der technischen Merkmale der vorliegenden Erfindung sind Details in den nachstehenden begleitenden Zeichnungen und der Beschreibung bereitgestellt. Jedoch sollte der Durchschnittsfachmann in dem technischen Gebiet der vorliegenden Erfindung verstehen, dass eine derart ausgeführte Beschreibung und die in der vorliegenden Erfindung offenbarten spezifischen Ausführungsformen nur zum Erläutern der vorliegenden Erfindung bereitgestellt sind, so dass diese nicht als Einschränkung des Umfangs der Ansprüche der vorliegenden Erfindung behandelt werden sollen.
Figurenliste

1 ist eine Perspektivansicht einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
2 ist eine Vorderansicht einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
3 ist eine Seitenansicht einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
Das nachstehende stellt zusammen mit den begleitenden Zeichnungen bevorzugte Ausführungsformen bereit, um den technischen Inhalt und die Merkmale der vorliegenden Erfindung im Detail zu beschreiben. Der Fachmann auf diesem Gebiet kann verstehen, dass sich die Beschreibung und die zum Beschreiben der Ausführungsformen verwendeten Ausdrücke auf übergeordnete Beschreibungen beziehen und nicht auf das Anwendungsgebiet beschränkt sind. Beispielsweise umfassen die verwendeten Ausdrücke von Materialien oder Formen die spezifischen Materialien oder Formen, sind aber nicht nur auf diese beschränkt. Die Ausdrücke der Anordnungsposition umfassen an angeordnet sein, benachbart zu, verbunden mit oder aufliegend auf, sind jedoch nicht darauf beschränkt. Die Ausdrücke der Menge jedes Elements wie „ein“ umfasst die Menge von einem und mehr als einem von mehreren Elementen. Die Richtungsausdrücke „herauf‟, „herab“, „innen“, „außen“, „oben“ und „unten“ etc. sind beschreibende Ausdrücke als Beispiele für eine normale Verwendungsrichtung, welche nicht als Einschränkungen des Umfangs der Ansprüche behandelt werden sollen.
Wie in 1 bis 3 gezeigt, umfasst ein Verbindungsmechanismus mit einem elliptischen Bewegungsbahnverlauf der vorliegenden Erfindung einen Hauptkörper 10, einen Schwungradaufbau 20, zwei Handgriffe 30, und zwei Pedale 40. Der Hauptkörper 10 umfasst eine Basis 12 und eine auf der Basis 12 angeordnete vertikale Säule 14. Die Basis 12 umfasst einen darauf eingerichteten Antriebsmotor 15 und zwei an zwei Seiten der vertikalen Säule 14 entsprechend angeordnete Führungsschienen 16. Die Hinterseiten der zwei Führungsschienen 16 sind drehbar auf der Basis 12 angefügt, und die Vorderseiten der zwei Führungsschienen 16 sind mit einer Anschlagstange 17 gelenkig vorgesehen. Die Anschlagstange 17 kann durch den Antriebsmotor 15angetrieben werden, damit die zwei Führungsschienen 16 einen Hubwinkel relativ zu der Basis 12 ändern können. Durch Verwenden der Führungsschienen 16 mit unterschiedlichen Hubwinkeln kann die Wirkung der Bewegung über verschiedene Steigungsgrade erzeugt werden.
In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst der Schwungradaufbau 20 als ein Beispiel zur Erläuterung mehrere Schwungradschreiben 22 verschiedener Gewichte und einen Übertragungsriemen 23, der angeordnet ist, die Schwungradscheiben 22 zu umgeben. Die zusammenwirkende Kombination der Schwungradschreiben 22 und des Übertragungsriemens 23 kann eine relativ größere Balance zwischen dem Geschwindigkeitsverhältnis der elliptischen Bewegung und dem Gewicht des Schwungrades erwirken. Der Schwungradaufbau 20 ist auf der Vorderseite der vertikalen Säule 14 des Hauptkörpers 10 eingerichtet, worin der Schwungradaufbau 20 zwei Kurbeln 24 umfasst.
Die zwei Handgriffe 30 sind drehbar auf den zwei Seiten der vertikalen Säule 14 des Hauptkörpers 10 entsprechend angefügt. Das Oberende jedes Handgriffs 30 kann vorgesehen sein, damit es die trainierende Person ergreifen kann. Das Unterende jedes Handgriffs 30 erstreckt sich in eine Richtung zu der Basis 12. Eine erste Verbindungsstange 32 ist zwischen dem Körperbereich jedes Handgriffes 30 und jeder Kurbel 24 drehbar angefügt. Um es spezifischer auszudrücken ist ein Drehpunkt-Befestigungsort zwischen der ersten Verbindungsstange 32 und dem Handgriff 30 niedriger als ein Drehpunkt-Befestigungsort zwischen dem Handgriff 30 und der vertikalen Säule 14.
Die zwei Pedale 40 umfassen jeweils ein Vorderende 42. Eine zweite Verbindungsstange 44 ist zwischen jedem der Vorderenden 42 und jeder der Kurbeln 24 drehbar angefügt. Jedes der Pedale 40 umfasst ein darauf eingerichtetes Führungsrad 46, worin jedes der Führungsräder 46 auf jeder der Führungsschienen 16 rollfähig angeordnet ist. Eine dritte Verbindungsstange 48 ist zwischen jedem der Pedale 40 und dem Unterende jedem der Handgriffe 30 drehbar angefügt. In dieser bevorzugten Ausführungsform ist die dritte Verbindungsstange 48 als ein Beispiel zur Erläuterung auf jedem der Handgriffe 30 an einem jedem der Führungsräder 46 benachbarten Ort drehbar angefügt. Die Pedale 40 können sich vorwärts und rückwärts zusammen mit den Führungsrädern 46 und entlang der Führungsschienen 16 bewegen. Wenn das Hinterende jedes der Pedale 40 mit einem Schrittbereich 50 eingerichtet ist, damit der Fuß der trainierenden Person darauf abgestellt werden kann, können die zwei Füße der trainierenden Person sodann den vorstehend erwähnten Verbindungsmechanismus verwenden, um die Bewegung der elliptischen Verlaufsbahn kontinuierlich durchzuführen. Während der Bewegung jedes der Pedale 40 wird jeder der Handgriffe 30 ebenso angetrieben, zeitgleich zu schwingen. Es soll bemerkt werden, dass in dieser bevorzugten Ausführungsform die Pedale 40 wahlweise zwei Stützgestelle 41 umfassen können, die einen bestimmten Winkel miteinander ausbilden können, damit die Pedale 40 ein Schlagdesign von größerer Vielfalt und Flexibilität haben können.
Gemäß dem vorstehend erwähnten Aufbau und der Beschreibung kann die trainierende Person mit beiden Füßen auf die zwei Pedale 40 treten, damit sich die Pedale 40 zusammen mit den Führungsschienen 16 vorwärts und rückwärts bewegen können, wenn die trainierende Person auf den zwei Schrittbereichen 50 steht und die Oberenden der zwei Handgriffe 30 hält. Darüber hinaus drücken die Pedale 40 zudem die Kurbeln 24 und die Handgriffe 30 über die zweiten Verbindungsstangen 44 und die dritte Verbindungsstange 48, damit der Schwungradaufbau 20 Rotationsträgheit erzeugen kann. Weiterhin treiben die Kurbeln 24 die erste Verbindungsstange 32 an, jeden der damit verbundenen Handgriffe 30 zu bewegen, um weiter die Pedale 40 und die Handgriffe 30 zum Bewegen anzutreiben, wodurch die trainierende Person ein Ganzkörper- Workout und -Training durchführen kann.
Da die Trägheit des Schwungradaufbau 20 die erste Verbindungsstange 32 und die zweite Verbindungsstange 44 direkt antreibt, können die Handgriffe 30 und die Pedale 40 angetrieben werden, sich zeitgleich zu bewegen, so dass die trainierende Person die elliptische Bewegung kontinuierlich auf eine bequeme und arbeitssparende Weise durchführen kann, während die trainierende Person fühlt, dass die Kraftrückgabe von relativ größerem Komfort ist, wodurch weiter bei der elliptischen Bewegung auftretendes unrundes Drehen reduziert wird. Darüber hinaus muss die trainierende Person nicht eine allzu große Schrittkraft ausüben, um den gesamten Verbindungsmechanismus anzutreiben, wobei die Schrittkraftwirkung der Pedale 40 stabiler sein kann. Somit kann das Gerät die Trainingsanforderungen erfüllen, der Ergonomie entsprechen und Sportverletzungen reduzieren, wie auch die Wirkung von Training und Workout verstärken. Darüber hinaus ist die Gesamtgröße der vorliegenden Erfindung relativ kompakt, so dass diese verschiedenen Verwendungserfordernissen entsprechen kann.

Claims

Verbindungsmechanismus mit damit verbundenen Handgriffen (30) für einen elliptischen Bewegungsbahnverlauf, welcher umfasst: einen Hauptkörper (10) mit zwei Führungsschienen (16) mit einem wählbaren Hubwinkel; einen Schwungradaufbau (20), der auf einer Vorderseite des Hauptkörpers (10) eingerichtet ist und zwei Kurbeln (24) aufweist; zwei Handgriffe (30), die auf der Vorderseite des Hauptkörpers (10) einander entsprechend drehbar angefügt sind; und eine erste Verbindungsstange (32), die zwischen jedem der Handgriffe (30) und jeder der Kurbeln (24) drehbar angefügt ist; und zwei Pedale (40) worin jedes der Pedale (40) ein Vorderende (42) und ein Führungsrad (46) aufweist, worin eine zweite Verbindungsstange (44) zwischen jedem der Vorderenden (42) und jeder der Kurbeln (24) drehbar angefügt ist; worin jedes der Führungsräder (46) auf jedem der Führungsschienen (16) bewegbar angeordnet ist; worin eine dritte Verbindungsstange (48) zwischen jedem der Pedale (40) und einem Unterende jedes der Handgriffe (30) drehbar angefügt ist; worin jedes der Pedale (40) ausgestaltet ist, sich entlang jeder der Führungsschienen (16) zu bewegen, und ausgestaltet ist, jeden der Handgriffe (30) und den Schwungradaufbau (20) zum Bewegen anzutreiben.
Verbindungsmechanismus mit damit verbundenen Handgriffen (30) für einen elliptischen Bewegungsbahnverlauf nach Anspruch 1, worin der Schwungradaufbau (20) mindestens zwei Schwungradscheiben (22) verschiedener Gewichte und einen Übertragungsriemen (23) umfasst, der zwischen den mindestens zwei Schwungradscheiben (22) umgebend angeordnet ist.
Verbindungsmechanismus mit damit verbundenen Handgriffen (30) für einen elliptischen Bewegungsbahnverlauf nach Anspruch 1, worin die dritte Verbindungsstange (48) auf jedem der Handgriffe (30) an einem jedem der Führungsräder (46) benachbarten Ort drehbar angefügt ist.
Verbindungsmechanismus mit damit verbundenen Handgriffen (30) für einen elliptischen Bewegungsbahnverlauf nach Anspruch 1, worin jedes der Pedale (40) zwei Stützgestelle (41) umfasst, die einen bestimmten Winkel miteinander ausbilden.
Verbindungsmechanismus mit damit verbundenen Handgriffen (30) für einen elliptischen Bewegungsbahnverlauf nach Anspruch 1, worin ein Drehpunkt-Befestigungsort zwischen jeder der ersten Verbindungsstangen (32) und jedem der Handgriffe (30) niedriger ist als ein Drehpunkt-Befestigungsort zwischen jedem der Handgriffe (30) und dem Hauptkörper (10).
Verbindungsmechanismus mit damit verbundenen Handgriffen (30) für einen elliptischen Bewegungsbahnverlauf nach Anspruch 1, worin der Hauptkörper (10) einen Antriebsmotor (23) umfasst, worin die zwei Führungsschienen (16) durch den Antriebsmotor (23) angetrieben werden, um den Hubwinkel relativ zu dem Hauptkörper (10) zu ändern.