WO2012046469A1 - 電気自動車のレンタルシステム及びレンタル方法 - Google Patents

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WO2012046469A1
WO2012046469A1 PCT/JP2011/057839 JP2011057839W WO2012046469A1 WO 2012046469 A1 WO2012046469 A1 WO 2012046469A1 JP 2011057839 W JP2011057839 W JP 2011057839W WO 2012046469 A1 WO2012046469 A1 WO 2012046469A1
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vehicle
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function
control program
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信義 武藤
忠彦 加藤
和利 村上
昌史 多田
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株式会社ユニバンス
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    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions

Definitions

  • the present invention relates to an electric vehicle rental system and a rental method.
  • This car rental system installs a rental control device near the apartment parking lot, authenticates the resident of the apartment with a card, and then allows the key for using the car to be taken out.
  • an object of the present invention is to provide an electric vehicle suitable for a user by enabling rental of an electric vehicle having a vehicle function corresponding to a use unit such as an individual, a family, and a group, and increasing the usage rate of the electric vehicle. It is another object of the present invention to provide an electric vehicle rental system and rental method that reduce a user's financial burden.
  • One aspect of the present invention is a vehicle that is a plurality of electric vehicles, a plurality of stations that manage the vehicle including rewriting, charging, and maintenance of a control program, and the vehicle between the stations or between the station and another place.
  • An electric vehicle rental system comprising: a moving means that can move between the plurality of vehicles; a user terminal used by a rental system registered user; and a centralized center that can communicate with the plurality of stations.
  • the concentration center includes a receiving means for receiving reservation information including a user ID, a vehicle function desired to be used, a usage unit, a usage time, a vehicle allocation destination, a vehicle allocation time, or a collection destination from the user terminal, and a travelable distance from each vehicle.
  • Receiving means for receiving vehicle information including vehicle position information, and information for selecting a control program corresponding to the vehicle function Charges that include the type of function-equipped vehicle, station surrounding environment information, basic fee and usage time according to the unit of use, the usage fee determined in consideration of the type of control program or function-equipped vehicle used and the amount of electricity used Rewriting of the control program selected with reference to the selection information of the control program and the station peripheral environment information of the station to be used based on the vehicle function desired to be used, or the use Rewriting / dispatching instruction means for instructing the dispatcher or the station near the dispatch destination to dispatch a function-equipped vehicle having a vehicle function to be desired, and the vehicle to the dispatcher or the station based on the reservation information and the vehicle information.
  • Vehicle allocation instruction means for instructing the allocation or receipt of the vehicle, and the amount of electricity used from the vehicle being used
  • calculating means for calculating a rental fee by referring to the fee information based on the usage unit, the usage time, the type of control program or function possessed vehicle used, and the acquired electricity usage amount.
  • Another aspect of the present invention includes a vehicle that is a plurality of electric vehicles, a plurality of stations that perform management of the vehicle including rewriting, charging, and maintenance of a control program, the vehicle between the stations, and other stations.
  • a method for renting an electric vehicle comprising a moving means that can move between places, a plurality of vehicles, a user terminal used by a rental system registered user, and a centralized center that can communicate with the plurality of stations.
  • the reservation information including the user ID, the vehicle function desired to be used, the usage unit, the usage time, the vehicle destination, the vehicle allocation time or the collection destination is received from the user terminal, and the travelable distance and vehicle position information are included from each vehicle.
  • a control program corresponding to the vehicle function stored in the storage means based on the vehicle function desired to be received and received from the vehicle information Rewriting the control program selected with reference to the station selection information and the station peripheral environment information of the station to be used, or dispatching a function possessed vehicle having a vehicle function desired to be used, Instructing the station, instructing the dispatcher or the station to dispatch or pick up the vehicle based on the reservation information and the vehicle information, obtaining information on the amount of electricity used from the vehicle being used, , Use time, control program or function possessed vehicle used, basic charge and use time corresponding to the use unit stored in the storage means based on the acquired amount of electricity used, type of control program or function possessed vehicle used And the rental fee is calculated by referring to the fee information including the usage fee determined in consideration of the amount of electricity used. Rental method of the car.
  • an electric vehicle having a vehicle function corresponding to a use unit such as an individual, a family, or a group, and to increase the usage rate of the electric vehicle and provide an electric vehicle suitable for the user.
  • the user's financial burden can be reduced.
  • FIG. 1 is a conceptual diagram showing a schematic configuration example of an electric vehicle rental system according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a block diagram showing a schematic configuration example of the electric vehicle rental system shown in FIG.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating an example of a charge table.
  • FIG. 4 is a block diagram illustrating a schematic configuration example of the control system of the electric vehicle.
  • FIG. 5 is a flowchart illustrating an operation example of the management server.
  • FIG. 1 is a conceptual diagram showing a configuration example of a rental system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a block diagram showing a schematic configuration example of the electric vehicle rental system shown in FIG.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating an example of a charge table. Note that one electric vehicle 2 and one station 3 are shown in FIG. 2 for convenience.
  • the electric vehicle rental system 1 includes a plurality of electric vehicles (hereinafter also simply referred to as “vehicles”) 2, a plurality of stations 3, and a vehicle 2 between the stations 3.
  • a vehicle carrier 4 as an example of a moving means that can be moved between the station 3 and other places, and a plurality of vehicles 2, a plurality of stations 3, and a user terminal 5 that are provided in the centralized center.
  • a management server 6 capable of communicating via the Internet 7 (and the base station 8).
  • This central center may be a taxi central center that manages taxis, a gas station central center that manages gas stations, an inn association that manages inns, regional associations, local governments, road corporations, etc.
  • the electric vehicle 2 has an electric motor that drives only one of the front wheels and the rear wheels, an automobile that has an electric motor that drives both the front wheels and the rear wheels, or has both an electric motor and an engine as power sources for the wheels.
  • a so-called hybrid car may be used.
  • the station 3 manages the vehicle 2 including rewriting, charging, and maintenance (repair) of the control program.
  • the station 3 has a space 30 in which a plurality of vehicles 2 can be parked, a solar panel 32 provided on the ceiling of the office 31, and electric power charged by the solar panel 32 to the vehicle 2.
  • a station terminal 34 (see FIG. 2) that transmits / receives information to / from the management server 6.
  • the station 3 is adjacent to a repair shop 35 that performs maintenance (repair). Further, the station 3 may rewrite the control program while charging the vehicle 2 from the charging station 33. Further, the station 3 may lend the connecting vehicle 2 with the control program rewritten to the user.
  • the vehicle 2 having a standard function travels from the home to the station 3 and travels to the station 3, and the station 3 is transferred to the vehicle 2 having the function of uphill / downhill and crosses the mountains. It is also possible to transfer vehicles 2 having different functions.
  • the station terminal 34 includes a control unit 340 including a CPU, a storage unit 341 such as a ROM, a RAM, and a hard disk, and a communication unit 342 that transmits and receives information to and from the management server 6. Prepare.
  • the storage unit 341 stores a control program corresponding to the control program ID.
  • Control programs or vehicle functions include winter specifications (low- ⁇ road driving specifications), rainy season specifications (inundation, enhanced electric shock prevention measures), uphill / downhill specifications (uphill / downhill force enhancement), urban area specifications (low speed range) Motor torque distribution before and after improving efficiency characteristics, human / animal pop-out detection, blind spot assistance), elderly specification (driving assistance including steering wheel operation / brake operation / acceleration operation), visibility function including front / rear vision assistance function , Enhanced layout of interior space), youth specifications (feeling adjustment function including acceleration / deceleration feeling, cornering oversteer countermeasures, enhanced inter-vehicle control, enhanced rear-end collision prevention function) .
  • the user terminal 5 transmits reservation information related to the rental of the vehicle 2, and for example, a mobile phone 5a, a PC (personal computer) 5b, or the like can be used.
  • the reservation information includes, for example, a user ID (identification information), a vehicle function desired to be used, a usage unit, a usage time, a vehicle destination, a vehicle allocation time, a collection destination, a collection time, and the like.
  • the “vehicle function” includes a function that can be realized by rewriting a control program, a function that can be realized by replacing, adding, and removing hardware, and a function that can be realized by rewriting a control program and replacing a hard wafer.
  • the “usage unit” means a unit for jointly using the vehicle 2 and includes, for example, an individual, a family, a group by purpose, and general, but is not limited thereto.
  • “Individual” as a usage unit means one user. When the usage unit is “individual”, only the user occupies the vehicle 2 and the user can freely select the vehicle function.
  • the “family” in the usage unit is a user who constitutes a family. When the usage unit is “family”, the vehicle 2 is shared by the family, and the vehicle function becomes a standard function.
  • the “group by purpose” of the usage unit is a group composed of users having a common purpose. The purpose is to travel far away, pick up at short distance, etc.
  • “general” usage unit a general person shares the vehicle 2 widely, and the vehicle function is standard. “Exclusive” means using one or a plurality of vehicles 2 determined according to the usage unit, or determining the number of vehicles that can be used simultaneously for each usage unit. , Including the use of a vehicle exclusively for a specific person such as “other users” or business use (“home delivery”, “mail”, “taxi”), etc., according to the user's agreement.
  • the management server 6 includes a control unit 60 including a CPU and the like, and a storage unit 61 such as a ROM, a RAM, and a hard disk.
  • the storage unit 61 stores various programs such as a management program 610 and various data such as a charge table 611, a control program list 612, a user list 613, and station peripheral environment information 614.
  • the fee table 611 takes into account the basic fee according to the usage unit, the usage time, the type of control program or function-equipped vehicle (vehicle having the vehicle function), and the amount of electricity used. Rental fee (charge information) consisting of the usage fee determined in this way is recorded.
  • the basic fee according to the usage unit is set to increase in the order of general, purpose-specific group, family, and individual, or general, family, purpose-specific group, and individual.
  • control program IDs are recorded corresponding to vehicle functions.
  • user information such as a user ID, location information of the user's home, age, sex, presence of a gold license, accident history, and the like are recorded.
  • the season (specified by the address, station number, registration point, etc.) specified by the user (specified by the address, station number, registration point, etc.), the season (heavy snow area, rainy area, frozen area) Easy area), weather forecast at the time of reservation, driving environment (mountainous area, urban area, area with many unpaved areas, etc.) are stored.
  • the station peripheral environment information 614 may be acquired each time the rewrite vehicle dispatch instruction unit 604 uses the Internet and will be described later.
  • the CPU of the control unit 60 operates in accordance with the management program 610 stored in the storage unit 61, so that the receiving unit 601, the receiving unit 602, the vehicle allocation instruction unit 603, the rewrite allocation instruction unit 604, the arithmetic unit 605, and the like. Function.
  • the accepting unit 601 accepts information from the user terminal 5, for example, the reservation information described above.
  • the reception unit 601 allows the user to select from a use area, a use season, and user information, and recommends the user according to the selected use area, use season, or user information.
  • a vehicle function in consideration of safety may be presented, and the vehicle function may be determined after obtaining user approval.
  • “use area” for example, it is recommended that the vehicle function is 4WD if the use area is a snowy country, and if it is a mountainous area, if it is a mountainous area.
  • a vehicle function for 4WD is recommended if the use season is the rainy season, and for winter if the use season is winter.
  • user information a vehicle function corresponding to the user's age and accident history is presented.
  • the receiving means 602 receives information from each vehicle 2, for example, vehicle information. Details of the vehicle information will be described later.
  • the vehicle allocation instruction unit 603 instructs the station 3 to allocate or take over the vehicle 2 based on the reservation information and vehicle information.
  • the rewrite dispatch instruction means 604 rewrites the control program or vehicle function selected with reference to the control program list 612 and the station peripheral environment information 614 of the station to be used based on the vehicle function desired to be used included in the reservation information.
  • the allocation of the function possessed vehicle to be held is instructed to the station 3 close to the destination of the allocation among the plurality of stations 3.
  • the calculation means 605 acquires information on the amount of electricity used from the vehicle 2 and calculates a fee by referring to the fee table 611 based on the usage unit, usage time, used control program, and electricity usage.
  • the computing means 605 increases the usage fee when the user selects a vehicle function different from the recommended vehicle function, and discounts the usage fee when the user selects the recommended vehicle function.
  • the usage fee may be discounted according to discount information including the presence / absence of the user's accident history, the user's age, and the presence / absence of a gold license. Note that the method of determining the basic charge and the usage charge is not limited to this embodiment. For example, items included in the usage fee may be included in the basic fee without being used.
  • FIG. 4 is a block diagram illustrating a schematic configuration example of the control system of the vehicle 2.
  • the vehicle 2 has a control device 20 that controls each part of the vehicle 2, and the vehicle position is determined by the card reading device 21 that reads the user ID from the card C, a GPS receiver, an optical gyro device, and the like.
  • the vehicle position specifying unit 22 to be specified, the travelable distance calculation unit 23, the electricity usage amount calculation unit 24, the display input unit 25 capable of displaying and inputting various information, the Internet 7 and the base station 8 are managed.
  • a communication unit 26 that transmits and receives information to and from the server 6 is connected.
  • the control device 20 includes a control unit 201 including a CPU and a storage unit 202 such as a ROM, a RAM, and a hard disk.
  • the storage unit 202 stores various programs such as a control program 203 for operating the CPU and various data such as vehicle maintenance information 204.
  • the travelable distance calculation unit 23 is connected to a battery capacity sensor that detects a storage capacity (remaining capacity) of a battery serving as a power source for the electric motor.
  • the travelable distance calculation unit 23 is detected by the battery capacity sensor. The travelable distance is calculated based on the remaining capacity.
  • a battery capacity sensor is connected to the electricity usage calculation unit 24, and the electricity usage calculation unit 24 calculates the electricity usage based on the remaining capacity detected by the battery capacity sensor.
  • vehicle maintenance information 204 information on the occurrence of a vehicle failure such as inability to travel or the occurrence of an accident is stored.
  • control device 201 transmits the user ID read from the card C by the card reader 21 to the management server 6 via the communication unit 26 and receives a use permission notification from the management server 6, the control device 201 can drive the vehicle 2. To do.
  • control unit 201 transmits vehicle information including the travelable distance calculated by the travelable distance calculation unit 23, vehicle maintenance information 204, and host vehicle position information to the management server 6 through the communication unit 26.
  • FIG. 5 is a flowchart showing the operation of the management server 6.
  • Reservation A user inputs reservation information such as a user ID, a vehicle function desired to be used, a use unit, a use time, a vehicle destination, and a vehicle delivery time from the user terminal 5.
  • the receiving means 601 of the management server 6 receives the reservation information transmitted from the user terminal 5 (S1).
  • the receiving unit 601 determines whether or not the user ID included in the received reservation information is a user registered in the user list 613. If the user ID is determined to be a registered user, the reception unit 601 displays reservation completion information indicating that the reservation has been completed. It transmits to the user terminal 5. When it cannot be determined that the user is a registered user, reservation disable information indicating that the reservation cannot be accepted is transmitted to the user terminal 5.
  • the central management center selects a control or vehicle function that is safe for the user from the user's registration information, dispatch location, use season, and time information, and discounts when that function is selected. Combine the amount and send it to the user terminal.
  • the vehicle is instructed to dispatch the vehicle to a designated place according to the selection specification.
  • program change or selection the program number is transmitted to the user, and when the vehicle specification is started (ID entry), the control selection is completed and rental is started by entering the number.
  • a change to the user selection control may be instructed to a designated station or the nearest dispatcher to change the designated vehicle control program.
  • the rewrite dispatch instruction means 604 of the management server 6 reads the corresponding control program ID by referring to the control program list 612 based on the vehicle function included in the reservation information, and transmits them to the station 3 close to the dispatch destination.
  • An instruction to rewrite the program is given (S2).
  • the station terminal 34 of the station 3 Upon receiving the instruction to rewrite the control program, the station terminal 34 of the station 3 reads out the control program corresponding to the transmitted control program ID from the storage unit 341, and rewrites the control program of the vehicle 2 scheduled to be dispatched with the read control program. .
  • Vehicle allocation The vehicle allocation taking-in instruction means 603 of the management server 6 allocates the vehicle and the vehicle allocation time to the station 3 close to the vehicle allocation destination so that the vehicle 2 is allocated at the vehicle allocation time included in the received reservation information. Information is transmitted and a dispatch is instruct
  • the station 3 that has received the dispatch information from the management server 6 delivers the vehicle 2 in which the control program has been rewritten to the destination by the vehicle transporter 4 at the designated dispatch time.
  • the card reader 21 reads the user ID from the card C.
  • the control device 20 transmits the user ID to the management server 6.
  • the receiving unit 602 of the management server 6 determines whether or not the user ID transmitted from the vehicle 2 is a user registered in the user list 613.
  • the driving means that the driving is permitted.
  • the permission information is transmitted to the vehicle 2.
  • driving non-permission information indicating that driving cannot be permitted is transmitted to the vehicle 2.
  • the control unit 201 of the vehicle 2 that has received the driving permission information permits the driving of the vehicle 2.
  • the user drives and uses the vehicle 2.
  • the receipt information reception step S4 is not necessary, but the reservation information includes a collection destination and a collection time. If not, a receipt information reception step S4 is required. That is, when the user who uses the dispatched vehicle 2 wishes to pick up, he / she operates the user input 5 or the display input unit 25 of the vehicle 2 to indicate that the pick-up is desired. , Enter the collection information including the collection time. The control device 20 of the user terminal 5 or the vehicle 2 transmits the input collection information to the management server 6.
  • the accepting means 601 of the management server 6 accepts the received receipt information (S4).
  • the dispatching instructing means 603 of the management server 6 sends the take-up information to the station 3 close to the take-up location to instruct the take-up so that the vehicle 2 is picked up at the take-off time included in the received take-out information. (S5).
  • the station terminal 34 that has received the collection information from the management server 6 causes the vehicle carrier 4 to arrive at the designated collection time, picks up the vehicle 2 by the vehicle carrier 4 and transports it to the station 3.
  • the vehicle allocation instruction means 603 picks up the vehicle 2 according to the pickup destination and the pickup time included in the reservation information. Instruct.
  • the calculation means 605 of the management server 6 acquires information on the amount of electricity used from the vehicle 2 and refers to the charge table 611 based on the unit of use, the time used, the control program used, and the amount of electricity used. Calculate the fee.
  • the computing means 605 performs a billing process for withdrawing charges from an account designated by the user.
  • each means 601 to 605 is realized by a CPU and a program, but may be realized by hardware such as ASIC (Application Specific IC).
  • ASIC Application Specific IC
  • management program 610 may be taken into the control device from a computer-readable recording medium such as a CD-ROM, or may be taken into the control device from the server device or the like via a network.
  • the present invention is not limited to the electric vehicle rental system and rental method of the above-described embodiment, and the following electric vehicle rental method may be used.
  • the electric vehicle rental method includes a plurality of electric vehicles, a plurality of stations that manage the vehicles, a plurality of vehicles, a user terminal used by a rental system registered user, and the plurality of stations.
  • Reservation information including user ID, desired vehicle function, and usage unit such as individual, family, purpose-specific group, general, etc., from the user terminal in the rental method of electric vehicles provided with a centralized center that can communicate with each other
  • the rental fee may be calculated by referring to fee information including the basic fee according to the usage unit and the usage fee according to the use of the control program corresponding to the desired vehicle function. .
  • use of the control program means not only the use of the control program but also the usage time of the vehicle (including the vehicle having the function).
  • This patent can be used by companies / industries (can enter) from the current industrial field.
  • the present invention includes, in addition to industries related to the automobile industry such as vehicle sales and the rental car industry, 1) gasoline stunts and groups thereof, 2) apartment management companies and groups, and 3) hotel chains (hotel management) and ryokan associations. 4) Rail and air passenger transport companies and their groups, 5) Taxi industry and their groups, 6) Department stores, various supermarkets, 7) Road management public corporations and local public organizations, 8) Transportation of goods Logistics (transportation) service industry and its group, 9) Electric power and information service industry and its group, 10) Real estate management industry such as parking lot and its group, etc. “People” “Goods (goods)” “Energy” ⁇ Useful for industries, organizations, and groups that comprehensively manage and operate information, services, people and property management, and real estate Possible it is.
  • SYMBOLS 1 Electric vehicle rental system, 2 ... Electric vehicle (vehicle), 3 ... Station, 4 ... Vehicle carrier, 5 ... User terminal, 5a ... Mobile phone, 5b ... PC, 6 ... Management server, 7 ... Internet, 8 DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Base station, 20 ... Control apparatus, 21 ... Card reader, 22 ... Own vehicle position specific
  • control section 61 ... storage section, 201 ... control section , 202 ... storage section, 203 ... control program, 204 ... vehicle maintenance information, 340 ... control section, 341 ... storage section, 342 ... communication section, 601 ... reception means, 602 ... reception means, 603 ... dispatching finger Means, 604 ... rewrite distribution instruction means, 605 ... arithmetic unit, 610 ... management program 611 ... fee table, 612 ... control program list, 613 ... user list, C ... card

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Abstract

　車両レンタルシステム１の管理サーバ６は、ユーザ端末５から利用単位を含む予約情報を受け付けし、各車両から車両情報を受信し、予約情報及び車両情報に基づいて配車先に近いステーションに車両の配車を指示し、利用を希望する車両機能に基づいて選択情報を参照して制御プログラムを選択し、選択した制御プログラムの書換えを配車先に近いステーションに指示し、利用している車両から電気使用量の情報を取得し、利用単位、利用時間、利用した制御プログラム、取得した電気使用量に基づいて料金情報を参照してレンタル料金を算出するステップを含む。

Description

電気自動車のレンタルシステム及びレンタル方法
　本発明は、電気自動車のレンタルシステム及びレンタル方法に関する。
　近年、ＣＯ2の削減等の環境的な理由や、高額な駐車料金の負担軽減等の経済的な理由から、自動車を共同で利用するカーレンタルシステムが提案されている（例えば、特許文献１参照）。また、ＣＯ2削減目的で、電気自動車（ＥＶ）の個人販売及びレンタルシステムも提案されている。
　このカーレンタルシステムは、マンションの駐車場の近くにレンタル制御装置を設置し、カードでマンションの居住者を認証した後、自動車を利用するためのキーの取り出しを許可するものである。
特開２００２－２８８７８４号公報
　しかし、従来のカーレンタルシステムによると、利用目的の異なる複数の者が同一機能の自動車を利用するものであるため、自己の目的及び運転の仕方に応じた機能を有する自動車を利用することができず、自動車を専有したいという専有欲を満たすこともできない。また、電気自動車を個人購入した場合、購入費用が高い。
　従って、本発明の目的は、個人、家族、グループといった利用単位に応じた車両機能を有する電気自動車のレンタルを可能とし、且つ、電気自動車の使用率を高め、利用者に適した電気自動車を提供しつつ利用者の金銭負担を軽減した電気自動車のレンタルシステム及びレンタル方法を提供することにある。
　本発明の一態様は、複数の電気自動車である車両と、制御プログラムの書換え、充電及びメンテナンスを含む前記車両の管理を行う複数のステーションと、前記車両を前記ステーション間又は前記ステーションと他の場所との間で移動可能な移動手段と、前記複数の車両、レンタルシステム登録ユーザが使用するユーザ端末及び前記複数のステーションとの間で通信可能な集中センターとを備えた電気自動車のレンタルシステムにおいて、前記集中センターは、前記ユーザ端末からユーザＩＤ、利用を希望する車両機能、利用単位、利用時間、配車先、配車時間又は引取り先を含む予約情報を受け付ける受付手段と、各車両から走行可能距離、車両位置情報を含む車両情報を受信する受信手段と、車両機能に応じた制御プログラムの選択情報及び機能保有車両の種類と、ステーション周辺環境情報と、利用単位に応じた基本料金と利用時間、利用した制御プログラム又は機能保有車両の種類及び電気使用量を考慮して定まる使用料金とを含む料金情報とを記憶する記憶手段と、前記利用を希望する車両機能に基づいて前記制御プログラムの選択情報及び利用されるステーションの前記ステーション周辺環境情報を参照して選択した制御プログラムの書換え、又は前記利用を希望する車両機能を有する機能保有車両の配車を前記配車先に近い配車係又は前記ステーションに指示する書換え配車指示手段と、前記予約情報及び前記車両情報に基づいて前記配車係又は前記ステーションに車両の配車又は引取りを指示する配車引取り指示手段と、利用している前記車両から電気使用量の情報を取得し、利用単位、利用時間、利用した制御プログラム又は機能保有車両の種類、前記取得した電気使用量に基づいて前記料金情報を参照してレンタル料金を算出する演算手段とを備えたことを特徴とする電気自動車のレンタルシステム。
　本発明の他の態様は、複数の電気自動車である車両と、制御プログラムの書換え、充電及びメンテナンスを含む前記車両の管理を行う複数のステーションと、前記車両を前記ステーション間又は前記ステーションと他の場所との間で移動可能な移動手段と、前記複数の車両、レンタルシステム登録ユーザが使用するユーザ端末及び前記複数のステーションとの間で通信可能な集中センターとを備えた電気自動車のレンタル方法において、前記ユーザ端末からユーザＩＤ、利用を希望する車両機能、利用単位、利用時間、配車先、配車時間又は引取り先を含む予約情報を受け付けし、各車両から走行可能距離、車両位置情報を含む車両情報を受信し、前記利用を希望する車両機能に基づいて、記憶手段が記憶する車両機能に応じた制御プログラムの選択情報及び利用されるステーションのステーション周辺環境情報を参照して選択した制御プログラムの書換え、又は前記利用を希望する車両機能を有する機能保有車両の配車を前記配車先に近い配車係又は前記ステーションに指示し、前記予約情報及び前記車両情報に基づいて前記配車係又は前記ステーションに車両の配車又は引取りを指示し、利用している前記車両から電気使用量の情報を取得し、利用単位、利用時間、利用した制御プログラム又は機能保有車両、前記取得した電気使用量に基づいて、記憶手段が記憶する、利用単位に応じた基本料金と利用時間、利用した制御プログラム又は機能保有車両の種類及び電気使用量を考慮して定まる使用料金とを含む料金情報を参照してレンタル料金を算出することを特徴とする電気自動車のレンタル方法。
　本発明によれば、個人、家族、グループといった利用単位に応じた車両機能を有する電気自動車のレンタルを可能とし、且つ、電気自動車の使用率を高め、利用者に適した電気自動車を提供しつつ利用者の金銭負担を軽減することができる。
図１は、本発明の実施の形態に係る電気自動車のレンタルシステムの概略の構成例を示す概念図である。 図２は、図１に示す電気自動車のレンタルシステムの概略の構成例を示すブロック図である。 図３は、料金テーブルの一例を示す図である。 図４は、電気自動車の制御系の概略の構成例を示すブロック図である。 図５は、管理サーバの動作例を示すフローチャートである。
　図１は、本発明の実施の形態に係る電気自動車のレンタルシステムの構成例を示す概念図である。図２は、図１に示す電気自動車のレンタルシステムの概略の構成例を示すブロック図である。図３は、料金テーブルの一例を示す図である。なお、電気自動車２およびステーション３は、図２では、便宜上それぞれ１つを図示している。
　この電気自動車のレンタルシステム１は、図１及び図２に示すように、複数の電気自動車（以下、単に「車両」ともいう。）２と、複数のステーション３と、車両２をステーション３間又はステーション３と他の場所との間で移動させることが可能な移動手段の一例の車両運搬車４と、集中センターに設けられ、複数の車両２、複数のステーション３、及びユーザ端末５との間でインターネット７（及び基地局８）を介して通信可能な管理サーバ６とを備える。
　本集中センターは、タクシーを管理するタクシー集中センター、ガソリンスタンドを管理するガソリンスタンド集中センター、旅館を管理する旅館組合、地域組合、地方自治体、道路公団等が担ってもよい。
（電気自動車）
　電気自動車２は、前輪および後輪の一方のみを駆動する電気モータを有する自動車、前輪および後輪の両方を駆動する電気モータを有する自動車、又は車輪の動力源として電気モータとエンジンの両方を有する所謂ハイブリッドカーでもよい。
（ステーション）
　ステーション３は、制御プログラムの書換え、充電、メンテナンス（修理）を含む車両２の管理を行うものである。ステーション３は、図１に示すように、複数の車両２が駐車可能なスペース３０と、事務所３１の天井に設けられた太陽電池パネル３２と、太陽電池パネル３２で充電した電力で車両２への充電を行う複数の充電スタンド３３と、管理サーバ６との間で情報を送受信するステーション端末３４（図２参照）とを備える。ステーション３には、メンテナンス（修理）を行う修理工場３５が隣接している。また、ステーション３は、充電スタンド３３から車両２への充電中に制御プログラムの書換えを行ってもよい。また、ステーション３は、制御プログラムが書換えられた乗り継ぎ用の車両２をユーザに貸し出してもよい。これにより、例えば、標準の機能を有する車両２で自宅から平地を走行してステーション３まで移動し、そのステーション３で登降坂用の機能を有する車両２に乗り継いで山岳を越えるというように、車両機能の異なる車両２を乗り継ぐこともできる。
　ステーション端末３４は、図２に示すように、ＣＰＵ等を備えた制御部３４０と、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ハードディスク等の記憶部３４１と、管理サーバ６との間で情報を送受信する通信部３４２とを備える。
　記憶部３４１には、制御プログラムＩＤに対応して制御プログラムが記憶されている。
　制御プログラム又は車両機能には、冬季仕様（低μ路走行仕様）、雨季仕様（冠水対応、感電防止対策の強化）、登降坂仕様（登坂力・降坂力の強化）、市街地仕様（低速域での効率特性が上がる前後モータトルク配分、人・動物の飛び出し検知、死角の補助）、高齢者仕様（ハンドル操作・ブレーキ操作・アクセル操作を含む運転アシスト、前方・後方視界補助機能を含む視界機能の強化、室内空間のゆとりのあるレイアウト）、若者仕様（加速・減速感を含むフィーリング調整機能、コーナリングのオーバーステア対策強化、車間制御の充実、追突防止機能の強化）に応じたものがある。
（ユーザ端末）
　ユーザ端末５は、車両２のレンタルに関する予約情報を送信するものであり、例えば、携帯電話５ａやＰＣ（パーソナルコンピュータ）５ｂ等を用いることができる。予約情報は、例えば、ユーザＩＤ（識別情報）、利用を希望する車両機能、利用単位、利用時間、配車先、配車時間、引取り先、引取り時間等を含む。「車両機能」には、制御プログラムの書換えによって実現できる機能、ハードウェアの交換、追加、取り外し等によって実現できる機能、及び制御プログラムの書換えとハードウェハの交換等によって実現できる機能がある。
　ここで、「利用単位」とは、車両２を共同で利用する単位をいい、例えば個人、家族、目的別グループ、一般等が含まれるが、これらに限定されない。利用単位の「個人」とは、ユーザ一人を意味する。利用単位が「個人」の場合、そのユーザのみが車両２を専有し、車両機能はユーザが自由に選択することができる。利用単位の「家族」は、家族を構成するユーザである。利用単位が「家族」の場合、家族で車両２を共用し、車両機能は標準に近い機能となる。利用単位の「目的別グループ」は、目的が共通するユーザから構成されたグループである。目的には、遠方への旅行、近距離の送迎等がある。利用単位の「一般」は、広く一般の人が車両２を共用し、車両機能は標準的なものとなる。また、「専有」とは利用単位に応じて決められた１台又は複数の車両２の内の１台を利用することや、利用単位毎に同時に利用可能な車両台数が決められていることや、ユーザの合意により「他のユーザ」や業務での使用（「宅配」、「郵送」、「タクシー」）など特定者に専有した車両を利用可能にすることを含む。
（管理サーバ）
　管理サーバ６は、ＣＰＵ等を備えた制御部６０と、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ハードディスク等の記憶部６１とを備える。
　記憶部６１には、管理プログラム６１０等の各種のプログラムや、料金テーブル６１１、制御プログラムリスト６１２、ユーザリスト６１３、ステーション周辺環境情報６１４等の各種のデータが記憶されている。
　料金テーブル６１１には、図３に示すように、利用単位に応じた基本料金と、利用時間、利用した制御プログラム又は機能保有車両（車両機能を保有する車両）の種類、及び電気使用量を考慮して定まる使用料金とからなるレンタル料金（料金情報）が記録されている。また、利用単位に応じた基本料金は、一般、目的別グループ、家族、個人の順に、又は一般、家族、目的別グループ、個人の順に高くなるように設定されている。
　制御プログラムリスト６１２には、車両機能に対応して制御プログラムＩＤが記録されている。
　ユーザリスト６１３には、ユーザＩＤ、ユーザの自宅の位置情報、年齢、性別、ゴールド免許の有無、事故履歴等のユーザ情報が記録されている。
　ステーション周辺環境情報６１４には、ユーザにより指定された配車先又は引取り先である場所（住所、ステーション番号、登録地点等によって特定）に対応して季節（豪雪地域、雨が多い地域、凍結しやすい地域等）、予約時の天気予報、走行環境（山岳地域、市街地、未舗装が多い地域等)等が記憶されている。なお、ステーション周辺環境情報６１４は、書換え配車指示手段６０４がインターネットを利用して後述するその都度取得してもよい。
　制御部６０のＣＰＵは、記憶部６１に記憶されている管理プログラム６１０に従って動作することにより、受付手段６０１、受信手段６０２、配車引取り指示手段６０３、書換え配車指示手段６０４、演算手段６０５等として機能する。
　受付手段６０１は、ユーザ端末５からの情報、例えば前述した予約情報を受け付ける。また、受付手段６０１は、ユーザが車両機能を選択する際に、ユーザに利用地域、利用季節及びユーザ情報等から選択させ、選択された利用地域、利用季節又はユーザ情報に応じてユーザに推奨する安全性を考慮した車両機能を提示し、ユーザの承認を得て車両機能を確定してもよい。「利用地域」が選択された場合には、例えば、利用地域が雪国なら４駆、利用地域が山岳なら登降坂の車両機能を推奨する。また、「利用季節」が選択された場合には、例えば、利用季節が雨季なら４駆、利用季節が冬なら冬季用の車両機能を推奨する。「ユーザ情報」が選択された場合には、ユーザの年齢や事故履歴に応じた車両機能を提示する。
　受信手段６０２は、各車両２からの情報、例えば車両情報を受信する。車両情報の詳細については後述する。
　配車引取り指示手段６０３は、予約情報及び車両情報等に基づいてステーション３に車両２の配車又は引取りを指示する。
　書換え配車指示手段６０４は、予約情報に含まれる利用を希望する車両機能に基づいて制御プログラムリスト６１２及び利用されるステーションのステーション周辺環境情報６１４を参照して選択した制御プログラムの書換え又は車両機能を保有する機能保有車両の配車を複数のステーション３のうち配車先に近いステーション３に指示する。
　演算手段６０５は、車両２から電気使用量の情報を取得し、利用単位、利用時間、利用した制御プログラム、電気使用量に基づいて料金テーブル６１１を参照して料金を算出する。また、演算手段６０５は、推奨する車両機能とは異なる車両機能をユーザが選択した場合、利用料金を割り増しし、推奨する車両機能をユーザが選択した場合、利用料金を割り引きする。なお、ユーザの事故履歴の有無、ユーザの年齢、ゴールド免許の有無を含む割引情報に応じて利用料金を割り引いてもよい。なお、基本料金と使用料金の決め方は、本実施の形態に限定されるものではない。例えば、使用料金に含まれる事項を使用料金とせずに基本料金に含めてもよい。
（車両）
　図４は、車両２の制御系の概略の構成例を示すブロック図である。車両２は、車両２の各部を制御する制御装置２０を有し、この制御装置２０に、カードＣからユーザＩＤを読み取るカード読取装置２１と、ＧＰＳ受信機、光ジャイロ装置等によって自車位置を特定する自車位置特定部２２と、走行可能距離算出部２３と、電気使用量算出部２４と、各種情報の表示及び入力が可能な表示入力部２５と、インターネット７及び基地局８経由で管理サーバ６との間で情報を送受信する通信部２６とを各々接続している。
　制御装置２０は、ＣＰＵ等を備えた制御部２０１と、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ハードディスク等の記憶部２０２とを備える。記憶部２０２には、ＣＰＵを動作させるための制御プログラム２０３等の各種のプログラムや車両保守情報２０４等の各種のデータが記憶されている。
　走行可能距離算出部２３には、電気モータの電源となるバッテリの蓄電容量（残容量）を検出するバッテリ容量センサが接続されており、走行可能距離算出部２３は、バッテリ容量センサにより検出された残容量に基づいて走行可能距離を算出する。
　電気使用量算出部２４には、バッテリ容量センサが接続されており、電気使用量算出部２４は、バッテリ容量センサにより検出された残容量に基づいて電気使用量を算出する。
　車両保守情報２０４には、走行が出来ないなどの車両故障発生や、事故発生の情報が記憶される。
　制御装置２０１は、カード読取装置２１がカードＣから読み取ったユーザＩＤを通信部２６を介して管理サーバ６に送信し、管理サーバ６から利用許可通知を受信すると、当該車両２の運転を可能とするものである。また、制御部２０１は、走行可能距離算出部２３によって算出された走行可能距離、車両保守情報２０４及び自車位置情報を含む車両情報を通信部２６により管理サーバ６に送信する。
（本実施の形態の動作）
　本実施の形態の動作を、図５のフローチャートに従って説明する。図５は、管理サーバ６の動作を示すフローチャートである。
（１）予約
　ユーザは、ユーザ端末５からユーザＩＤ、利用を希望する車両機能、利用単位、利用時間、配車先、配車時間等の予約情報を入力する。
　管理サーバ６の受付手段６０１は、ユーザ端末５から送信された予約情報を受け付ける（Ｓ１）。受付手段６０１は、受け付けた予約情報に含まれるユーザＩＤがユーザリスト６１３に登録されたユーザか否かを判断し、登録されたユーザと判断したときは、予約が完了した旨の予約完了情報をユーザ端末５に送信する。登録されたユーザと判断できないときは、予約を受け付けることができない旨の予約不可情報をユーザ端末５に送信する。
（２）制御プログラムの書換え
　集中管理センターは、ユーザの登録情報と、配車場所及び、利用季節、時間情報より、利用ユーザにとって安全な制御又は車両機能を選択し、その機能を選択した場合の割引金額とを合わせて、ユーザ端末に送信する。ユーザの選択可否により、その選択仕様に有った、車両の指定場所への配車指示をする。又、プログラム変更又は選択の場合は、ユーザにプログラムナンバーを送信し、車両仕様開始(ID打ちこみ)の際に、ナンバー打ち込みにより、制御選択が完了しレンタルが開始される。また、ユーザ選択制御への変更を、指定ステーション、又は一番近い配車係に指示し、指定車の制御プログラムを変更しても良い。
　管理サーバ６の書換え配車指示手段６０４は、予約情報に含まれる車両機能に基づいて制御プログラムリスト６１２を参照して対応する制御プログラムＩＤを読み出し、それらを配車先に近いステーション３に送信して制御プログラムの書換えを指示する（Ｓ２）。
　制御プログラムの書換えの指示を受けたステーション３のステーション端末３４は、送信された制御プログラムＩＤに対応する制御プログラムを記憶部３４１から読み出し、読み出した制御プログラムで配車予定の車両２の制御プログラムを書き換える。
（３）配車
　管理サーバ６の配車引取り指示手段６０３は、受け付けた予約情報に含まれる配車時間に車両２が配車されるように、配車先に近いステーション３に配車先及び配車時間からなる配車情報を送信して配車を指示する（Ｓ３）。
　管理サーバ６から配車情報を受けたステーション３は、制御プログラムが書き換えられた車両２を指定された配車時間に車両運搬車４により配車先に配送する。
（４）車両への乗車
　ユーザは、カードＣを車両２に近づくと、カード読取装置２１がカードＣからユーザＩＤを読み取る。制御装置２０は、ユーザＩＤを管理サーバ６に送信する。
　管理サーバ６の受信手段６０２は、車両２から送信されたユーザＩＤがユーザリスト６１３に登録されたユーザか否かを判断し、登録されたユーザと判断したときは、運転を許可する旨の運転許可情報を車両２に送信する。登録されたユーザと判断できないときは、運転を許可できない旨の運転不許可情報を車両２に送信する。
　運転許可情報を受信した車両２の制御部２０１は、当該車両２の運転を許可する。ユーザは、車両２を運転し利用する。
（５）引取り
　予約情報に引取り先及び引取り時間が含まれている場合には、引取り情報の受付ステップＳ４は、不要であるが、予約情報に引取り先及び引取り時間が含まれていない場合には、引取り情報の受付ステップＳ４が必要になる。すなわち、配車された車両２を利用したユーザが引取りを希望する場合は、ユーザ端末５又は車両２の表示入力部２５を操作して引取りを希望する旨、引取り場所（引取り先）、引取り時間を含む引取り情報を入力する。ユーザ端末５又は車両２の制御装置２０は、入力された引取り情報を管理サーバ６に送信する。
　管理サーバ６の受付手段６０１は、送信された引取り情報を受け付ける（Ｓ４）。管理サーバ６の配車引取り指示手段６０３は、受け付けた引取り情報に含まれる引取り時間に車両２を引き取るように、引き取り場所に近いステーション３に引取り情報を送信して引取りを指示する（Ｓ５）。
　管理サーバ６から引取り情報を受けたステーション端末３４は、指定された引取り時間に車両運搬車４を到着させ、車両運搬車４により車両２を引き取り、ステーション３に運搬させる。なお、予約情報に引取り先及び引取り時間が含まれている場合には、配車引取り指示手段６０３は、予約情報に含まれている引取り先及び引取り時間に従って車両２の引取りを指示する。
（６）課金処理
　管理サーバ６の演算手段６０５は、車両２から電気使用量の情報を取得し、利用単位、利用時間、利用した制御プログラム、電気使用量に基づいて料金テーブル６１１を参照して料金を算出する。演算手段６０５は、ユーザが指定する口座から料金を引き落とす課金処理を行う。
（実施の形態の効果）
　本実施の形態によれば、以下の効果を奏する。
（１）個人、家族、グループ、一般といった利用単位あるいは車両の専有度合いに応じた車両機能を有する車両のレンタルを可能とすることができる。
（２）車両選択の際に、ユーザの利用状況に合った安全な車両を提示し、安全な車両を選べば割引又はポイント付与することで安全な車両の利用促進を図ることができる。
（３）特定の地域に住む者の間で車両を共用する従来のカーシェアリングと比べて車両を専有したいという専有欲を満たすこともできる。
　本発明は、上記実施の形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々に変形実施が可能である。例えば、各手段６０１～６０５をＣＰＵとプログラムによって実現したが、ＡＳＩＣ（Application Specific IC）等のハードウエアによって実現してもよい。
　また、管理プログラム６１０は、ＣＤ－ＲＯＭ等のコンピュータ読み取り可能な記録媒体から制御装置内に取り込んでもよく、サーバ装置等からネットワークを介して制御装置内に取り込んでもよい。
　また、本発明は、上記実施の形態の電気自動車のレンタルシステム及びレンタル方法に限られず、以下の電気自動車のレンタル方法でもよい。
　すなわち、電気自動車のレンタル方法は、複数の電気自動車である車両と、前記車両の管理を行う複数のステーションと、前記複数の車両、レンタルシステム登録ユーザが使用するユーザ端末及び前記複数のステーションとの間で通信可能な集中センターとを備えた電気自動車のレンタル方法において、前記ユーザ端末からユーザＩＤ、希望する車両機能、及び個人、家族、目的別グループ、一般等の利用単位を含む予約情報を受け付けし、前記利用単位に応じた基本料金と前記希望する車両機能に対応する制御プログラムの使用に応じた使用料金とを含む料金情報を参照してレンタル料金を算出することを特徴とするものでもよい。
　ここで、「制御プログラムの使用」は、制御プログラムの利用のみならず、車両（機能保有車両を含む。）の利用時間を含む意味である。
　本特許は、現状の産業分野から（参入できる）企業・業界に利用可能である。すなわち、本発明は、車両販売及びレンタカー業界等の自動車産業に関わる業界の他に、１）ガソリンスタント及びそのグループ、２）マンション管理会社及びそのグループ、３）ホテルチェーン（ホテル管理）及び旅館組合、４）鉄道・空輸旅客運輸会社及びそのグループ、５）タクシ－業界及びそのグループ、６）百貨店、各種スーパー、７）道路管理公団及び地方公共団体の外郭団体、８）物資の運搬を業とする物流（運輸）サービス業界及びそのグループ、９）電力及び情報サービスを提供する業界及びそのグループ、１０）駐車場等の不動産管理業界及びそのグループ等、「人」「物（物資）」「エネルギー・情報」「サービス」「人・物の管理」「不動産」を総合的に管理・運営している業界、団体、及びそれらのグループに利用可能である。
１…電気自動車のレンタルシステム、２…電気自動車（車両）、３…ステーション、４…車両運搬車、５…ユーザ端末、５ａ…携帯電話、５ｂ…ＰＣ、６…管理サーバ、７…インターネット、８…基地局、２０…制御装置、２１…カード読取装置、２２…自車位置特定部、２３…走行可能距離算出部、２４…電気使用量算出部、２４…表示入力部、２５…表示入力部、２６…通信部、３０…スペース、３１…事務所、３２…太陽電池パネル、３３…充電スタンド、３４…ステーション端末、３５…修理工場、６０…制御部、６１…記憶部、２０１…制御部、２０２…記憶部、２０３…制御プログラム、２０４…車両保守情報、３４０…制御部、３４１…記憶部、３４２…通信部、６０１…受付手段、６０２…受信手段、６０３…配車引取り指示手段、６０４…書換え配車指示手段、６０５…演算手段、６１０…管理プログラム、６１１…料金テーブル、６１２…制御プログラムリスト、６１３…ユーザリスト、Ｃ…カード

Claims (13)

  1. 　複数の電気自動車である車両と、制御プログラムの書換え、充電及びメンテナンスを含む前記車両の管理を行う複数のステーションと、前記車両を前記ステーション間又は前記ステーションと他の場所との間で移動可能な移動手段と、前記複数の車両、レンタルシステム登録ユーザが使用するユーザ端末及び前記複数のステーションとの間で通信可能な集中センターとを備えた電気自動車のレンタルシステムにおいて、
    　前記集中センターは、
    　前記ユーザ端末からユーザＩＤ、利用を希望する車両機能、利用単位、利用時間、配車先、配車時間又は引取り先を含む予約情報を受け付ける受付手段と、
    　各車両から走行可能距離、車両位置情報を含む車両情報を受信する受信手段と、
    　車両機能に応じた制御プログラムの選択情報及び機能保有車両の種類と、ステーション周辺環境情報と、利用単位に応じた基本料金と利用時間、利用した制御プログラム又は機能保有車両の種類及び電気使用量を考慮して定まる使用料金とを含む料金情報とを記憶する記憶手段と、
    　前記利用を希望する車両機能に基づいて前記制御プログラムの選択情報及び利用されるステーションの前記ステーション周辺環境情報を参照して選択した制御プログラムの書換え、又は前記利用を希望する車両機能を有する機能保有車両の配車を前記配車先に近い配車係又は前記ステーションに指示する書換え配車指示手段と、
    　前記予約情報及び前記車両情報に基づいて前記配車係又は前記ステーションに車両の配車又は引取りを指示する配車引取り指示手段と、
    　利用している前記車両から電気使用量の情報を取得し、利用単位、利用時間、利用した制御プログラム又は機能保有車両の種類、前記取得した電気使用量に基づいて前記料金情報を参照してレンタル料金を算出する演算手段とを備えたことを特徴とする電気自動車のレンタルシステム。
  2. 　前記利用単位に応じた基本料金は、前記利用単位として一般、目的別グループ、家族、個人の順に、又は一般、家族、目的別グループ、個人の順に高くなるように設定されている請求項１に記載の車両レンタルシステム。
  3. 　前記利用を希望する車両機能を選択する際に、ユーザに推奨する車両機能を提示するとことを特徴とする請求項１記載の車両レンタルシステム。
  4. 　前記推奨する車両機能は、利用地域、利用季節、ユーザ情報から選択することを特徴とする請求項３記載の車両レンタルシステム。
  5. 　前記利用を希望する車両機能を選択する際に、ユーザが推奨する車両機能と異なる車両機能を選択した場合、利用料金を同額とし、又は割り増しし、ユーザが推奨する車両機能を選択した場合、利用料金を割り引きすることを特徴とする請求項４記載の車両レンタルシステム。
  6. 　前記利用を希望する車両機能を選択する際に、ユーザ情報に基づき、そのユーザが、利用場所及び利用ステーション及び利用季節に於いて、最も安全に走行出来る様、制御プログラム又は機能保有車両として、冬季仕様、雨季仕様、登降坂仕様、市街地仕様、高齢者仕様、若者仕様を提示することを特徴とする請求項１に記載の車両レンタルシステム。
  7. 　利用希望者に車両機能を電子情報で提示し、ユーザが選択した車両機能ナンバーをレンタル電気自動車を利用する際のＩＤ入力時に同時入力することにより、自動的に車両制御プログラムを選択する請求項１に記載の電気自動車レンタルシステム
  8. 　前記ステーションは、車両の充電中に制御プログラムの書換え又は前記機能保有車両の選択を行う請求項１に記載の車両レンタルシステム。
  9. 　前記ステーションは、制御プログラムが書換えられた又は選択された乗り継ぎ用の車両をユーザに貸し出す請求項１に記載の車両レンタルシステム。
  10. 　前記料金情報は、ユーザの事故履歴の有無、ユーザの年齢、ゴールド免許の有無を含む割引情報に応じた割引料金を含む請求項１に記載の車両レンタルシステム。
  11. 　各ステーション及びレンタル契約グループ駐車場以外の場所への、配車及び引き取り指定をした場合は、一番近いステーション及び契約グループ駐車場からの距離に応じてレンタル料を割増する請求項１に記載の車両レンタルシステム
  12. 　複数の電気自動車である車両と、制御プログラムの書換え、充電及びメンテナンスを含む前記車両の管理を行う複数のステーションと、前記車両を前記ステーション間又は前記ステーションと他の場所との間で移動可能な移動手段と、前記複数の車両、レンタルシステム登録ユーザが使用するユーザ端末及び前記複数のステーションとの間で通信可能な集中センターとを備えた電気自動車のレンタル方法において、
    　前記ユーザ端末からユーザＩＤ、利用を希望する車両機能、利用単位、利用時間、配車先、配車時間又は引取り先を含む予約情報を受け付けし、
    　各車両から走行可能距離、車両位置情報を含む車両情報を受信し、
    　前記利用を希望する車両機能に基づいて、記憶手段が記憶する車両機能に応じた制御プログラムの選択情報及び利用されるステーションのステーション周辺環境情報を参照して選択した制御プログラムの書換え、又は前記利用を希望する車両機能を有する機能保有車両の配車を前記配車先に近い配車係又は前記ステーションに指示し、
    　前記予約情報及び前記車両情報に基づいて前記配車係又は前記ステーションに車両の配車又は引取りを指示し、
    　利用している前記車両から電気使用量の情報を取得し、利用単位、利用時間、利用した制御プログラム又は機能保有車両、前記取得した電気使用量に基づいて、記憶手段が記憶する、利用単位に応じた基本料金と利用時間、利用した制御プログラム又は機能保有車両の種類及び電気使用量を考慮して定まる使用料金とを含む料金情報を参照してレンタル料金を算出することを特徴とする電気自動車のレンタル方法。
  13. 　複数の電気自動車である車両と、前記車両の管理を行う複数のステーションと、前記複数の車両、レンタルシステム登録ユーザが使用するユーザ端末及び前記複数のステーションとの間で通信可能な集中センターとを備えた電気自動車のレンタル方法において、
    　前記ユーザ端末からユーザＩＤ、希望する車両機能、及び個人、家族、目的別グループ、一般等の利用単位を含む予約情報を受け付けし、
    　前記利用単位に応じた基本料金と前記希望する車両機能に対応する制御プログラムの使用に応じた使用料金とを含む料金情報を参照してレンタル料金を算出することを特徴とする電気自動車のレンタル方法。
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