CN111445144A - 一种租车系统联动的控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于电动车租赁技术领域，尤其为一种租车系统联动的控制方法，所述控制方法包括以下步骤：S1、租车手机APP向用户展示各类型电动车辆及相应租赁合同信息，接收完成身份注册的用户的用车需求，并将用车需求信息发送至服务器，用车需求包括车辆类型、起始时间、起始地点、目的地和用车时间，S2、服务器接收用车需求信息后上传该信息至上级PC端及终端。本发明采取分区集团化运营方式，提供车辆库存网点、人员调度管理支持，使用户可随时随地进行电动车辆预约，满足用户及时用车需求，且前端APP实时反馈车辆位置及电量状态，能够及时为用户提供换车服务，避免用户面临无车可用、平台响应不及时的问题，满足电动车辆租赁高效运营需求。

Description

一种租车系统联动的控制方法
技术领域
本发明涉及电动车租赁技术领域，具体为一种租车系统联动的控制方法。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。绿色出行就是采用对环境影响较小的出行方式，既节约能源、提高能效、减少污染、又益于健康、兼顾效率的出行方式。随着分时租赁模式的日趋普及，电动车租赁出行逐渐成为一种出行趋势。
为提供专业的电动车辆租赁服务，需配备有相应的高效电动车辆租赁运营管理系统，以提高企业的的核心经营能力。但现有的电动车辆租赁系统对于用户预约运营管理存在不足，用户不能随时随地享受预约服务，系统不能保障用户的行程需求，易发生电动车辆电量不足以支持用户达到目的地的情况，用户面临无车可用、平台响应不及时的问题，不能满足电动车辆租赁高效运营需求。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种租车系统联动的控制方法，解决了现有的电动车辆租赁系统不能保障用户的行程需求，易发生电动车辆电量不足以支持用户达到目的地的情况，用户面临无车可用、平台响应不及时的问题，不能满足电动车辆租赁高效运营需求的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种租车系统联动的控制方法，所述控制方法包括以下步骤：
S1、租车手机APP向用户展示各类型电动车辆及相应租赁合同信息，接收完成身份注册的用户的用车需求，并将用车需求信息发送至服务器，用车需求包括车辆类型、起始时间、起始地点、目的地和用车时间；
S2、服务器接收用车需求信息后上传该信息至上级PC端及终端，上级PC端及终端通过请求后，服务器向租车手机APP反馈通过指令，用户选择车辆并同意后租车手机APP自动生成租赁合同，在线完成合同缴付；
S3、服务器接收来自租车手机APP的成功付款信息后，向用户的租车手机APP发送起始地点就近的固定提车点提示，同时通过调度员APP向调度员发送车辆调度命令；
S4、用户通过租车手机APP向服务器发送车辆解锁请求，车载终端接收服务器通过指令后控制车辆及电池解锁，租车手机APP发送解锁完成指示，租车成功。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤S1中，电动车辆的租赁合同信息包括计费参数，计费参数包括电动车辆的累计行驶里程和行驶时间。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤S2中，上级PC端用于为用户提供远程技术支持，解决用户租车过程中及使用过程中的问题，终端用于实施车辆远程跟踪、监控和运营管理。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤S3中，固定提车点提示包括固定提车点标识，用户可根据租车手机APP导航查看固定提车点标识。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤S3中，电动车辆调度时，由服务器根据调度规则向调度员APP发送用户需求信息及调度指令。
作为本发明的一种优选技术方案，所述调度规则包括根据待用车用户的起始地点所在区域进行分区管理调度，调遣处于该区域租车网点的调度员向待用车用户的起始地点就近网点进行车辆调度。
作为本发明的一种优选技术方案，在租车未进行，电动车辆及其电池空置时，总端默认空置电动车辆、电池处于上锁状态，电动车辆的车载终端根据导航将车辆所处位置及电池状态实时传输给服务器，服务器将车辆所处位置及电池状态信息传输给总端，服务器计算该区域内各电动车辆的电量能够支持的行驶路程，当用户租车时，服务器根据用户用车起始地点、目的地、用车时间计算所需电量，根据该用户行程所需电量进行选配，并通过调度员APP向处于该区域的调度员发送相应车辆的调度命令。
作为本发明的一种优选技术方案，在用户用车过程中，车载终端实时反馈该电动车辆的位置及电池状态至服务器，服务器计算该电动车辆剩余电量所能支持行驶的路程，与所处位置和目的地之间的路程进行比对，当该电动车辆剩余电量行驶路程不能满足用户至目的地的要求时，服务器根据该电动车辆所能行驶到的区域提前重新调度一辆能够行驶完剩余路程的电动车辆并通过租车手机APP告知用户。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种租车系统联动的控制方法，具备以下有益效果：
该租车系统联动的控制方法，采取分区集团化运营方式，提供车辆库存网点、人员调度管理支持，使用户可随时随地进行电动车辆预约，满足用户及时用车需求，且前端APP实时反馈车辆位置及电量状态，能够及时为用户提供换车服务，避免用户面临无车可用、平台响应不及时的问题，满足电动车辆租赁高效运营需求。
附图说明
图1为本发明的控制方法流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1，本发明提供以下技术方案：一种租车系统联动的控制方法，控制方法包括以下步骤：
S1、租车手机APP向用户展示各类型电动车辆及相应租赁合同信息，接收完成身份注册的用户的用车需求，并将用车需求信息发送至服务器，用车需求包括车辆类型、起始时间、起始地点、目的地和用车时间；
S2、服务器接收用车需求信息后上传该信息至上级PC端及终端，上级PC端及终端通过请求后，服务器向租车手机APP反馈通过指令，用户选择车辆并同意后租车手机APP自动生成租赁合同，在线完成合同缴付；
S3、服务器接收来自租车手机APP的成功付款信息后，向用户的租车手机APP发送起始地点就近的固定提车点提示，同时通过调度员APP向调度员发送车辆调度命令；
S4、用户通过租车手机APP向服务器发送车辆解锁请求，车载终端接收服务器通过指令后控制车辆及电池解锁，租车手机APP发送解锁完成指示，租车成功。
具体的，步骤S1中，电动车辆的租赁合同信息包括计费参数，计费参数包括电动车辆的累计行驶里程和行驶时间。
本实施例中，电动车辆的租赁合同信息根据车辆类型设置不同规格供客户选择，实现消费的多样性，服务器根据电动车辆的累计行驶里程和行驶时间参数设置计费规则，使收费更为合理。
具体的，步骤S2中，上级PC端用于为用户提供远程技术支持，解决用户租车过程中及使用过程中的问题，终端用于实施车辆远程跟踪、监控和运营管理。
本实施例中，用户可通过租车手机APP与上级PC端专员进行连线沟通，解决使用过程中的问题，终端用于实施车辆远程跟踪、监控和运营管理，即提供实时跟踪，保证车辆的回收，对客户资料进行存档和管理，指导车辆维修、保养等。
具体的，步骤S3中，固定提车点提示包括固定提车点标识，用户可根据租车手机APP导航查看固定提车点标识。
本实施例中，通过租车手机APP地图导航标识，同时在固定提车点建立提车标识，利于用户快速达到标识地提车。
具体的，步骤S3中，电动车辆调度时，由服务器根据调度规则向调度员APP发送用户需求信息及调度指令。
具体的，调度规则包括根据待用车用户的起始地点所在区域进行分区管理调度，调遣处于该区域租车网点的调度员向待用车用户的起始地点就近网点进行车辆调度。
本实施例中，实施车辆库存网点、人员分区管理，在各区域内设置一个或多个车辆库存网点和相应调度人员，在该区域内选择固定提车点，当用户付款成功后，根据用户的用车起始地点与对应的区域选配相应区域的调度人员将电动车辆调度至与用车起始地点就近的固定提车点。
具体的，在租车未进行，电动车辆及其电池空置时，总端默认空置电动车辆、电池处于上锁状态，电动车辆的车载终端根据导航将车辆所处位置及电池状态实时传输给服务器，服务器将车辆所处位置及电池状态信息传输给总端，服务器计算该区域内各电动车辆的电量能够支持的行驶路程，当用户租车时，服务器根据用户用车起始地点、目的地、用车时间计算所需电量，根据该用户行程所需电量进行选配，并通过调度员APP向处于该区域的调度员发送相应车辆的调度命令。
本实施例中，上述实施方式能够避免用户租赁电量不足的电动车辆而导致不能满足行驶至目的地的需求，使电动车辆租赁更为可靠。
具体的，在用户用车过程中，车载终端实时反馈该电动车辆的位置及电池状态至服务器，服务器计算该电动车辆剩余电量所能支持行驶的路程，与所处位置和目的地之间的路程进行比对，当该电动车辆剩余电量行驶路程不能满足用户至目的地的要求时，服务器根据该电动车辆所能行驶到的区域提前重新调度一辆能够行驶完剩余路程的电动车辆并通过租车手机APP告知用户。
本实施例中，上述实施方式能够在车库网点内缺少用户所需满足具有充足跑完全程电量的电动车辆时，可根据用户行驶路线提醒用户中途换车，并通过租车手机APP进行提示，使用户使用更为舒心、便捷。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种租车系统联动的控制方法，其特征在于：所述控制方法包括以下步骤：
S1、租车手机APP向用户展示各类型电动车辆及相应租赁合同信息，接收完成身份注册的用户的用车需求，并将用车需求信息发送至服务器，用车需求包括车辆类型、起始时间、起始地点、目的地和用车时间；
S2、服务器接收用车需求信息后上传该信息至上级PC端及终端，上级PC端及终端通过请求后，服务器向租车手机APP反馈通过指令，用户选择车辆并同意后租车手机APP自动生成租赁合同，在线完成合同缴付；
S3、服务器接收来自租车手机APP的成功付款信息后，向用户的租车手机APP发送起始地点就近的固定提车点提示，同时通过调度员APP向调度员发送车辆调度命令；
S4、用户通过租车手机APP向服务器发送车辆解锁请求，车载终端接收服务器通过指令后控制车辆及电池解锁，租车手机APP发送解锁完成指示，租车成功。
2.根据权利要求1所述的一种租车系统联动的控制方法，其特征在于：所述步骤S1中，电动车辆的租赁合同信息包括计费参数，计费参数包括电动车辆的累计行驶里程和行驶时间。
3.根据权利要求1所述的一种租车系统联动的控制方法，其特征在于：所述步骤S2中，上级PC端用于为用户提供远程技术支持，解决用户租车过程中及使用过程中的问题，终端用于实施车辆远程跟踪、监控和运营管理。
4.根据权利要求1所述的一种租车系统联动的控制方法，其特征在于：所述步骤S3中，固定提车点提示包括固定提车点标识，用户可根据租车手机APP导航查看固定提车点标识。
5.根据权利要求1所述的一种租车系统联动的控制方法，其特征在于：所述步骤S3中，电动车辆调度时，由服务器根据调度规则向调度员APP发送用户需求信息及调度指令。
6.根据权利要求5所述的一种租车系统联动的控制方法，其特征在于：所述调度规则包括根据待用车用户的起始地点所在区域进行分区管理调度，调遣处于该区域租车网点的调度员向待用车用户的起始地点就近网点进行车辆调度。
7.根据权利要求1所述的一种租车系统联动的控制方法，其特征在于：在租车未进行，电动车辆及其电池空置时，总端默认空置电动车辆、电池处于上锁状态，电动车辆的车载终端根据导航将车辆所处位置及电池状态实时传输给服务器，服务器将车辆所处位置及电池状态信息传输给总端，服务器计算该区域内各电动车辆的电量能够支持的行驶路程，当用户租车时，服务器根据用户用车起始地点、目的地、用车时间计算所需电量，根据该用户行程所需电量进行选配，并通过调度员APP向处于该区域的调度员发送相应车辆的调度命令。
8.根据权利要求1所述的一种租车系统联动的控制方法，其特征在于：在用户用车过程中，车载终端实时反馈该电动车辆的位置及电池状态至服务器，服务器计算该电动车辆剩余电量所能支持行驶的路程，与所处位置和目的地之间的路程进行比对，当该电动车辆剩余电量行驶路程不能满足用户至目的地的要求时，服务器根据该电动车辆所能行驶到的区域提前重新调度一辆能够行驶完剩余路程的电动车辆并通过租车手机APP告知用户。
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