WO2012008707A2 - 통행요금 징수 시스템 및 방법 - Google Patents

통행요금 징수 시스템 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
WO2012008707A2
WO2012008707A2 PCT/KR2011/004935 KR2011004935W WO2012008707A2 WO 2012008707 A2 WO2012008707 A2 WO 2012008707A2 KR 2011004935 W KR2011004935 W KR 2011004935W WO 2012008707 A2 WO2012008707 A2 WO 2012008707A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
tag
information
server
vehicle
reader
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/KR2011/004935
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
WO2012008707A3 (ko
Inventor
배이환
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Samsung SDS Co Ltd
Original Assignee
Samsung SDS Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Samsung SDS Co Ltd filed Critical Samsung SDS Co Ltd
Publication of WO2012008707A2 publication Critical patent/WO2012008707A2/ko
Publication of WO2012008707A3 publication Critical patent/WO2012008707A3/ko
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
    • G06K17/00—Methods or arrangements for effecting co-operative working between equipments covered by two or more of main groups G06K1/00 - G06K15/00, e.g. automatic card files incorporating conveying and reading operations
    • G06K17/0022—Methods or arrangements for effecting co-operative working between equipments covered by two or more of main groups G06K1/00 - G06K15/00, e.g. automatic card files incorporating conveying and reading operations arrangements or provisions for transferring data to distant stations, e.g. from a sensing device
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/085—Payment architectures involving remote charge determination or related payment systems
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/22—Payment schemes or models
    • G06Q20/28—Pre-payment schemes, e.g. "pay before"
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry

Definitions

  • the present invention relates to a toll collection system and method, and more particularly to a system and method that can collect tolls through prepaid / postpaid fee processing without using a high pass terminal.
  • toll collection methods for toll roads such as expressways, require the toll collector to collect tolls manually at the exit toll gate after issuing a prepaid card or toll at the road toll gate, or in some sections, the toll collector manually at the road toll gate. Tolls are being collected. This is caused by vehicle congestion due to vehicles stopping at the toll gate for toll collection, and there are various problems such as increase in labor costs due to the arrangement of the toll collector and expenditure due to issuance of prepaid cards or toll tickets.
  • toll gates are automatically collected at toll gates in some sections of the expressway.
  • a toll payment terminal (OBU) is installed in the vehicle to automatically set the toll by the wireless transceiver system and the wireless communication method. The toll is automatically collected even during the high-speed driving of the vehicle.
  • a high pass (HIGHPASS) system is being implemented.
  • the high-pass toll collection system operated on the toll road collects the fee based on the information recorded on the IC card as the vehicle passes through, and the mechanical toll collection system collects the pass at the entrance office and pays the fee at the exit office. To collect.
  • Toll collection methods used on closed toll roads consist mainly of a mechanical toll collection system using a pass, which is collected by checking the pass after stopping at the toll booth. Cards.
  • a mechanical fare collection system where a passing vehicle stops at the toll booth and collects fare using cash, prepaid card, and electronic money prepaid card, and a high pass fare collection system that collects a transit fee without passing through It is composed and operated as a separate system.
  • the conventional high-pass terminal supports the prepaid payment method
  • the RFID toll collection system supports the credit postpay or automatic charge prepaid method using the account connection method.
  • the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a toll charge system and method that can collect toll charges only with an electronic tag without a high-pass terminal.
  • Another object of the present invention is to provide a toll collection system and a method thereof, which enable toll payment in a charge prepaid method in a toll collection system using an electronic tag.
  • Toll collection system of the present invention for achieving the above object is a tag that is mounted on a vehicle, and stores the vehicle-related information including the vehicle model information, the vehicle number, the reader for reading the tag signal from the tag and the It includes a server that analyzes the tag signal read from the reader to check vehicle-related information including vehicle model information and vehicle number, and collects toll charges using it.
  • the tag is a USER memory bank which is an area for reading and writing data necessary for operating the system, a TID, which is an area where only an ID number is stored in the tag for copy protection, and a read-only area, a TID memory bank, the corresponding vehicle model information when a tag is issued, A UII memory bank, which is an area for storing vehicle number information, and a RESERVED memory bank, which is an area for storing a password for security when the USER memory bank or the UII memory bank is accessed or a password for discarding a tag; It may be a memory structure.
  • the UII memory bank is preferably set to read only.
  • the reader may store its reader ID in the tag.
  • the server maps the reader ID installed at the entrance office and the corresponding entrance office information, updates the mapped information, and responds through the reader ID read from the tag.
  • the toll collection system is a payment terminal for transmitting the charging information of the amount requested by the user to the server, and a payment for transmitting the deduction information to the reader to deduct the amount charged in the account of the server corresponding to the tag
  • the terminal may further include.
  • the reader may read the TID from the tag to check whether the corresponding tag is a normally registered tag from the TID information, and if the tag is normally registered, transfer the charging information of the amount requested by the user to the charging terminal.
  • the reader may read the TID from the tag to check whether the tag is a normally registered tag from the TID information, and if the tag is normally registered, transfer the billed amount information to the payment terminal.
  • the server may charge the requested amount in the account according to the request of the charging terminal.
  • the server If the server lacks the balance of the corresponding account and cannot deduct the billed amount, the server adds and updates the corresponding account to the shortage balance list, and transmits the updated balance shortage list to the payment terminal.
  • the low balance information can be notified about a tag included in the low balance list.
  • the server may issue a toll bill for the vehicle by referring to the vehicle number registered in the tag if the insufficient balance is not charged after a certain period of time.
  • a toll collection method in a toll collection system comprising a tag mounted on a vehicle and storing vehicle information, a reader installed at a toll road on a toll road, and a server connected to the reader, wherein the reader is tagged from the tag. Reading a signal, the server checking the vehicle model information and the vehicle number through a tag signal read from the reader, and the server collecting the toll for the vehicle using the vehicle model information and the vehicle information. Steps.
  • the server checks whether the corresponding tag is a normal tag by checking the TID information. If the tag is a normal tag, the server compares the license plate recognition result of the vehicle recognized by the license plate recognition system with the vehicle number information. If the license plate recognition result and the vehicle number information coincide with each other, the server may further include calculating a toll fee based on the vehicle model information.
  • the server may further include indicating the violation.
  • Tag installed in vehicle to store vehicle information, reader installed at toll road of toll road, server connected to the reader, charging terminal installed at charging station and charge to vehicle installed at toll station
  • a toll collection method in a toll collection system including a payment terminal for paying a fee, the method comprising the steps of: reading a tag signal from the tag in the reader, and checking whether the tag is a normally registered tag; If the tag is normally registered, the reader transmits the charging information requested by the user to the charging terminal, wherein the charging terminal requests to charge the account on the server with the corresponding amount according to the charging information received from the reader.
  • Step the server according to the request of the charging terminal Charging the requested amount in the corresponding account; when the reader receives a tag signal from the tag, checking whether the tag is a normally registered tag, and if the tag is a normally registered tag, the reader is charged. Transmitting the amount information to the payment terminal, the payment terminal requesting that the amount be deducted from the account on the server according to the billing amount information received from the reader, and the server corresponding to the amount of billing information Deducting from the account as much as possible.
  • Delivering to the payment terminal and the payment terminal may further include notifying the balance shortage information for the tag included in the balance shortage list.
  • the server further comprises the step of issuing a toll bill for the vehicle with reference to the vehicle number registered in the tag, if the insufficient balance is not charged after a certain period of time; can do.
  • the toll can be collected only by the electronic tag without the high-pass terminal and the vehicle classifier.
  • the present invention has the effect of contributing to the convenience of the driver because it is possible to pay the toll by the prepaid charging method in the toll collection system using an electronic tag.
  • FIG. 1 is a view showing a toll collection system according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a memory structure of a tag according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a flowchart illustrating a toll collection method according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a view showing a toll collection system according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a flowchart illustrating a toll collection method according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a view showing a toll collection system according to an embodiment of the present invention.
  • the toll collection system includes a tag 100, a reader 200, and a server 300.
  • the tag 100 is mounted on a vehicle and stores corresponding vehicle-related information including vehicle model information and vehicle number.
  • the tag 100 may be an RFID tag.
  • the reader 200 serves to read a tag signal from the tag 100.
  • the server 300 analyzes the tag signal read from the reader 200 to check vehicle related information including vehicle model information and vehicle number, and collects toll charges using the same.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a memory structure of a tag according to an embodiment of the present invention.
  • the tag 100 is a USER memory bank which is an area capable of reading and writing data necessary for operating a system, and a TID memory bank which is a read-only area in which a TID, which is an ID number unique to the tag, is stored for copy protection.
  • the memory structure includes a RESERVED memory bank.
  • the UII memory bank after storing the vehicle model information, the vehicle number, etc. in the tag issuance, it is preferable to set the UII memory bank to read-only in order to prevent contents change.
  • the contents stored in the UII memory are transmitted to the reader 200 when a query command of the reader 200 installed at the entrance of the toll gate is transmitted.
  • the vehicle model information and the vehicle number information stored in the tag 100 may be read without the memory read operation.
  • the violation indication is recorded in the USER memory bank of the tag 100 only when the detected vehicle type and the vehicle model information stored in the tag 100 are different. Through this, in the present invention, the case where data is written to the tag 100 can be greatly reduced as compared with the related art.
  • the vehicle model and vehicle number information stored in the UII memory is registered on the system by mapping with the contents of the TID memory that ensures the uniqueness and reliability when data is input in order to ensure the uniqueness and reliability of the data, and the UII memory is read to prevent data change. It is preferable to set it as exclusive.
  • the vehicle model, vehicle number, and TID is read from the tag 100 when the vehicle passes through the lane. And, you can check the static status registered on the system with the read TID information, and compares the license plate recognition result of the license plate recognition system and the vehicle number read from the tag 100, and matches the vehicle model information read from the tag to the fare calculation In case of inconsistency, the violation will be detected. In this way, in the present invention, it is possible to collect a fare by operating a lane without an expensive vehicle classifier.
  • the reader ID installed in the lane is recorded in the tag 100. That is, in the present invention, the reader 200 stores its reader ID in the tag 100.
  • the reader ID is a unique ID given to the reader 200 installed in the lane and is continuously increased from 1 when the vehicle is installed in the lane, and the office information and the lane information mapped to the reader ID are stored in the server 300.
  • the office information and the lane information mapped to the reader ID are stored in the server 300.
  • it is applicable to 65536 lanes.
  • the reader ID stores the reader ID as the entrance car in the tag 100
  • the exit office reads the reader ID as the entrance car from the tag 100 and updates the reader ID and the office information mapping information from the server 300. Get office information.
  • the entrance office information (office number, lane number) is transmitted to and stored in a tag.
  • it consists of a separate field of a business number (2 bytes) and a lane number (1 byte).
  • a tag number (1 byte).
  • passive RFID since more errors occur in the process of writing data to the tag than to read the tag, it is advantageous to reduce the writing data.
  • the entire 3 bytes of data must be written in the tag, but since the present invention uses 2 bytes of the reader ID, the efficiency of data transmission can be improved compared to the prior art.
  • the server 300 maps the reader ID installed in the entrance office and the corresponding entrance office information, updates the mapped information, and from the tag 100.
  • the reader ID can be used to identify the corresponding office information, and toll can be calculated based on this information.
  • FIG. 3 is a flowchart illustrating a toll collection method according to an embodiment of the present invention.
  • the reader 200 reads a tag signal from the tag 100 (S301).
  • the server 300 checks the vehicle model information, the vehicle number, and the TID information through the tag signal read from the reader 200 (S303).
  • the server 300 checks the TID information to determine whether the corresponding tag is a normal tag (S305).
  • the server 300 stops the operation (S307). If the tag is a normal tag, the server 300 compares the license plate recognition result of the vehicle recognized by the license plate recognition system with the vehicle number information. (S309).
  • the server 300 calculates a toll on the basis of the vehicle model information (S311). However, if the license plate recognition result and vehicle number information do not match, the server 300 displays the violation (S313).
  • FIG. 4 is a view showing a toll collection system according to another embodiment of the present invention.
  • the charging terminal 400 and the payment terminal 500 are added to the system of FIG. 1, and thus the details of the tag 100, the reader 200, and the server 300 have been described above. The description will be omitted, and the contents of the charging terminal 400 and the payment terminal 500 will be described.
  • the charging terminal 400 serves to transmit the charging information of the amount requested by the user to the server 300.
  • the charging terminal 400 upon receiving the charging information from the reader 200, the charging terminal 400 requests to charge the requested amount to the account of the server 300, the server 300 according to the request of the charging terminal 400 Recharge the requested amount to the account.
  • the payment terminal 500 serves to transmit deduction information to the server 300 to allow the amount of money charged from the account of the server 300 to be deducted.
  • the server 300 adds and updates the corresponding account to the shortage balance list, and transmits the updated balance shortage list to the payment terminal 500. . Then, the payment terminal 500 receives the balance shortage list and notifies the balance shortage information with respect to the tag included in the balance shortage list.
  • the server 300 may issue a toll bill for the vehicle with reference to the vehicle number registered in the corresponding tag if the insufficient balance is not charged for a certain period of time.
  • passive RFID tag does not have SAM (Secure Access Module) function, which is a security function related to financial transactions, unlike IC card. Use the automatic charging method associated with your account.
  • SAM Secure Access Module
  • the present invention by implementing the function of the tag to prevent tag duplication and the financial transaction security function lacking in the tag through the charging terminal 400 and the payment terminal 500 is implemented to enable prepaid charging to the account on the server 300 do.
  • FIG. 5 is a flowchart illustrating a toll collection method according to the embodiment of FIG. 4 of the present invention.
  • the reader 200 reads a TID from the tag 100 and checks whether the tag is a normally registered tag using the tag 100 (S501 and S503).
  • the reader 200 transmits the charging information requested by the user to the charging terminal 400. Then, the charging terminal 400 requests to charge the account on the server 300 according to the received charging information (S505).
  • the server 300 charges the amount requested for the account (S507).
  • the reader 200 transmits the billed amount information to the payment terminal 500.
  • the payment terminal 500 requests the server 300 to deduct the corresponding amount from the account on the server 300 according to the charge amount information (S513).
  • the server 300 checks whether the balance of the corresponding account is insufficient (S515), and if the balance is not insufficient, deducts from the corresponding account by the amount corresponding to the billing amount information (S517).
  • the server 300 may not subtract the billed amount, and adds and updates the corresponding account to the shortage balance list, and transmits the updated balance shortage list to the payment terminal 500. (S519). Then, the payment terminal 500 notifies the balance shortage information with respect to the tag 100 included in the balance shortage list (S521). After the step S521, the server 300 to issue a toll bill for the vehicle with reference to the vehicle number registered in the tag, if the insufficient balance is not charged for a certain period of time.

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

본 발명의 통행요금 징수 시스템은 차량에 탑재되며, 차종정보, 차량번호를 포함하는 해당 차량관련 정보를 저장하고 있는 태그, 상기 태그로부터 태그신호를 읽어들이는 리더기 및 상기 리더기에서 읽어들인 태그신호를 분석하여 차종정보, 차량번호를 포함하는 차량관련 정보를 확인하고, 이를 이용하여 통행요금을 징수하는 서버를 포함한다. 본 발명에 의하면 하이패스 단말기와 차종 분류 장치 없이 전자태그만으로 통행요금을 징수할 수 있는 효과가 있다.

Description

통행요금 징수 시스템 및 방법
본 발명은 통행요금 징수 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이패스 단말기를 사용하지 않고 선/후불 방식 요금처리를 통해 통행요금을 징수할 수 있는 시스템 및 방법에 관한 것이다.
종래 고속도로 등과 같은 유료도로의 통행료 징수방법은 도로 진입 톨게이트에서 선불카드 또는 통행권을 발급받은 후에 진출 톨게이트에서 요금징수원이 수동으로 통행료를 징수하거나, 어떤 구간에서는 도로 진입 톨게이트에서 요금징수원이 수동으로 통행료를 징수하고 있다. 이는 요금징수를 위하여 톨게이트에 정차하는 차량들로 인한 차량정체가 가중되며, 요금징수원의 배치에 따른 인건비 증가와 선불카드 또는 통행권 발급에 따른 비용지출 등의 여러 가지 문제점이 있었다.
따라서, 상기와 같은 문제를 해결하고 통행료 징수에 따른 불편과 교통지체현상의 최소화를 지향하고, 요금징수 전산화를 위한 목적으로 지능형 교통시스템을 도입하여, 현재 고속도로의 일부 구간에서 톨게이트에 통행료 자동징수를 위한 무선 송수신 시스템을 설치하고 이 무선 송수신 시스템과 무선통신방식에 의하여 통행료를 자동으로 정산하기 위한 통행료 정산 단말기(On Board Unit; OBU)를 차량에 탑재하여 차량의 고속주행 중에도 자동으로 통행료를 징수할 수 있도록 하는 하이패스(HIGHPASS) 시스템이 구현되고 있다.
유료도로에서 운영하는 하이패스 요금 징수 시스템은 이용차량이 무정차 통과하면서 IC 카드에 기록된 정보를 기초로 요금을 징수하며, 기계식 요금징수 시스템은 입구 영업소에서 통행권을 수취하여 출구 영업소에서 정산을 통한 요금 징수를 한다.
폐쇄식 유료도로에서 이용되는 요금 징수 방법으로는 통행권을 이용한 기계식 요금 징수 시스템이 주종을 이루고 있으며, 차량 운행중 요금소에서 정차 후 통행권을 확인하여 요금을 징수하는 것으로서 요금을 징수하는 수단으로는 현금과 선불카드 등이 있다.
또한, 개방식 유료도로의 경우 통과 차량이 요금소에 정차하여 현금, 선불카드 및 전자화폐 선불카드 등을 이용하여 요금을 징수하는 기계식 요금 징수 시스템과 무정차 통과하면서 통과 요금을 징수하는 하이패스 요금 징수 시스템이 별도의 시스템으로 구성되어 운영된다.
종래 배터리가 없는 수동방식 RFID 요금징수 시스템에서 수동 방식 특성상 고속 통과 차량과 데이터를 주고받기 위해서는 하드웨어적인 성능최적화 뿐만 아니라 데이터의 운용에 있어서도 최적화가 필요하다.
또한, 종래 하이패스 단말기에서는 충전선불방식의 결제방식을 지원하는 반면, RFID 요금징수 시스템에서는 계좌연결 방식을 사용한 신용후불 또는 자동충전선불 방식을 지원하였다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 하이패스 단말기 없이 전자태그만으로 통행요금을 징수할 수 있는 통행요금 징수 시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 전자태그를 이용한 통행요금 징수 시스템에서 충전선불방식으로 통행요금 결제를 할 수 있는 통행요금 징수 시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 다른 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 통행요금 징수 시스템은 차량에 탑재되며, 차종정보, 차량번호를 포함하는 해당 차량관련 정보를 저장하고 있는 태그, 상기 태그로부터 태그신호를 읽어들이는 리더기 및 상기 리더기에서 읽어들인 태그신호를 분석하여 차종정보, 차량번호를 포함하는 차량관련 정보를 확인하고, 이를 이용하여 통행요금을 징수하는 서버를 포함한다.
상기 태그는 시스템 운영에 필요한 데이터를 읽고 쓸수있는 영역인 USER 메모리 뱅크, 복제방지를 위하여 상기 태그에 고유한 ID번호인 TID가 저장되며 읽기만 가능한 영역인 TID 메모리 뱅크, 태그 발행시에 해당 차종 정보, 차량 번호 정보를 저장하는 영역인 UII 메모리 뱅크 및 상기 USER 메모리 뱅크 또는 상기 UII 메모리 뱅크 접근시에 보안을 위한 패스워드를 저장하거나, 태그를 폐기하는 경우의 패스워드를 저장하는 영역인 RESERVED 메모리 뱅크를 포함하는 메모리 구조로 되어 있을 수 있다.
상기 UII 메모리 뱅크는 읽기전용으로 설정되는 것이 바람직하다.
상기 리더기는 자신의 리더기 ID를 상기 태그에 저장할 수 있다.
입구 영업소와 출구 영업소가 설치된 폐쇄식 차로에서, 상기 서버는 입구 영업소에 설치된 리더기 ID와 이에 대응하는 입구 영업소 정보를 매핑하고, 매핑된 정보를 갱신하며, 상기 태그로부터 읽어들인 리더기 ID를 통해 대응하는 영업소 정보를 파악하고, 이를 기준으로 통행요금을 산정할 수 있다.
상기 통행요금 징수 시스템은 사용자에 의해 요청된 금액의 충전 정보를 상기 서버에 전송하는 충전 단말기와, 상기 태그에 해당하는 서버의 계정에서 청구된 금액이 차감되도록 하는 차감 정보를 상기 리더기에 전송하는 지불 단말기를 더 포함할 수 있다.
상기 리더기는 상기 태그로부터 TID를 읽어들여서 상기 TID 정보로부터 해당 태그가 정상적으로 등록된 태그인지를 확인하고, 정상적으로 등록된 태그이면 사용자에 의해 요청된 금액의 충전 정보를 상기 충전 단말기에 전달할 수 있다.
상기 리더기는 상기 태그로부터 TID를 읽어들여서 상기 TID 정보로부터 해당 태그가 정상적으로 등록된 태그인지를 확인하고, 정상적으로 등록된 태그이면 청구된 금액정보를 상기 지불 단말기에 전달할 수 있다.
상기 충전 단말기로부터 충전 정보를 수신하면, 상기 서버의 계정에 상기 요청된 금액을 충전하도록 요청하고, 상기 서버는 상기 충전 단말기의 요청에 따라 해당 계정에 상기 요청된 금액을 충전할 수 있다.
상기 서버는 해당 계정의 잔액이 부족하여 상기 청구된 금액을 차감할 수 없으면, 해당 계정을 잔고 부족 리스트에 추가하여 업데이트하고, 업데이트된 잔고 부족 리스트를 상기 지불 단말기에 전달하고, 상기 지불 단말기는 상기 잔고 부족 리스트에 포함된 태그에 대하여 잔고 부족 정보를 통보할 수 있다.
상기 서버는 일정기간이 지나도록 부족한 잔고가 충전되지 않으면, 해당 태그에 등록된 차량번호를 참조하여 해당 차량에 대해 통행 요금 고지서를 발부하도록 할 수 있다.
차량에 탑재되어 차량정보를 저장하고 있는 태그, 유료 도로의 요금소에 설치되는 리더기 및 상기 리더기와 연결되어 있는 서버를 포함하는 통행요금 징수 시스템에서 통행요금 징수 방법에 있어서, 상기 리더기에서 상기 태그로부터 태그신호를 읽어들이는 단계, 상기 서버는 상기 리더기에서 읽어들인 태그신호를 통해 차종 정보, 차량 번호를 확인하는 단계 및 상기 서버는 상기 차종 정보와 차량 정보를 이용하여 해당 차량에 대한 통행요금을 징수하는 단계를 포함한다.
상기 서버는 상기 TID 정보를 확인하여 해당 태그가 정상 태그인지 여부를 확인하는 단계, 해당 태그가 정상 태그이면, 상기 서버는 번호판 인식 시스템에서 인식한 차량의 번호판 인식 결과와 상기 차량 번호 정보를 비교하는 단계 및 상기 번호판 인식 결과와 상기 차량 번호 정보가 일치하면, 상기 서버는 차종 정보를 기반으로 통행요금을 계산하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 번호판 인식 결과와 상기 차량 번호 정보가 일치하지 않으면, 상기 서버는 이러한 위반 사실을 표시하는 단계를 더 포함할 수 있다.
차량에 탑재되어 차량정보를 저장하고 있는 태그, 유료 도로의 요금소에 설치되는 리더기, 상기 리더기와 연결되어 있는 서버, 충전소에 설치되어 요금을 충전하기 위한 충전 단말기 및 요금소에 설치되어 통행하는 차량에 부과되는 요금을 지불하기 위한 지불 단말기를 포함하는 통행요금 징수 시스템에서 통행요금 징수 방법에 있어서, 상기 리더기에서 상기 태그로부터 태그신호를 읽어들이고, 상기 태그가 정상적으로 등록된 태그인지 확인하는 단계, 상기 태그가 정상적으로 등록된 태그이면, 상기 리더기는 사용자에 의해 요청된 충전 정보를 상기 충전 단말기에 전송하는 단계, 상기 충전 단말기는 상기 리더기로부터 수신된 충전 정보에 따라 해당 금액을 상기 서버상의 계정에 충전을 요청하는 단계, 상기 서버는 상기 충전 단말기의 요청에 따라 해당 계정에 상기 요청된 금액을 충전하는 단계, 상기 리더기에서 상기 태그로부터 태그신호를 수신하면, 상기 태그가 정상적으로 등록된 태그인지 확인하는 단계, 상기 태그가 정상적으로 등록된 태그이면, 상기 리더기는 청구된 금액 정보를 상기 지불 단말기에 전송하는 단계, 상기 지불 단말기는 상기 리더기로부터 수신된 청구 금액 정보에 따라 해당 금액이 상기 서버상의 계정에서 차감되도록 요청하는 단계 및 상기 서버는 상기 청구 금액 정보에 해당하는 금액만큼 해당 계정에서 차감하는 단계를 포함한다.
상기 서버상의 계정에서 차감되도록 요청하는 단계에서, 상기 서버는 해당 계정의 잔액이 부족하여 상기 청구된 금액을 차감할 수 없으면, 해당 계정을 잔고 부족 리스트에 추가하여 업데이트하고, 업데이트된 잔고 부족 리스트를 상기 지불 단말기에 전달하는 단계 및 상기 지불 단말기는 상기 잔고 부족 리스트에 포함된 태그에 대하여 잔고 부족 정보를 통보하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 잔고 부족 정보를 통보하는 단계 후에, 상기 서버는 일정기간이 지나도록 부족한 잔고가 충전되지 않으면, 해당 태그에 등록된 차량번호를 참조하여 해당 차량에 대해 통행 요금 고지서를 발부하도록 하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 의하면 하이패스 단말기와 차종 분류 장치 없이 전자태그만으로 통행요금을 징수할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 전자태그를 이용한 통행요금 징수 시스템에서 충전선불방식으로 통행요금 결제를 할 수 있으므로 운전자의 편의에 기여하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 통행요금 징수 시스템을 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 태그의 메모리 구조를 보여주는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 통행요금 징수 방법을 보여주는 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 통행요금 징수 시스템을 보여주는 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 통행요금 징수 방법을 보여주는 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조해서 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 그리고, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 통행요금 징수 시스템을 보여주는 도면이다.
도 1을 참조하면, 통행요금 징수 시스템은 태그(100), 리더기(200), 서버(300)를 포함하여 이루어진다.
태그(100)는 차량에 탑재되며, 차종정보, 차량번호를 포함하는 해당 차량관련 정보를 저장하고 있다. 본 발명에서 태그(100)는 RFID 태그일 수 있다.
리더기(200)는 태그(100)로부터 태그신호를 읽어들이는 역할을 한다.
서버(300)는 리더기(200)에서 읽어들인 태그신호를 분석하여 차종정보, 차량번호를 포함하는 차량관련 정보를 확인하고, 이를 이용하여 통행요금을 징수한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 태그의 메모리 구조를 보여주는 도면이다.
도 2를 참조하면, 태그(100)는 시스템 운영에 필요한 데이터를 읽고 쓸 수 있는 영역인 USER 메모리 뱅크, 복제방지를 위하여 상기 태그에 고유한 ID번호인 TID가 저장되며 읽기만 가능한 영역인 TID 메모리 뱅크, 태그 발행시에 해당 차종 정보, 차량 번호 정보를 저장하는 영역인 UII 메모리 뱅크 및 USER 메모리 뱅크 또는 UII 메모리 뱅크 접근시에 보안을 위한 패스워드를 저장하거나, 태그를 폐기하는 경우의 패스워드를 저장하는 영역인 RESERVED 메모리 뱅크를 포함하는 메모리 구조로 되어 있다.
본 발명의 일 실시예에서 태그 발행시 차종정보, 차량번호 등을 UII 메모리 뱅크에 저장한 후, 내용 변경을 방지하기 위해 UII 메모리 뱅크를 읽기전용으로 설정하는 것이 바람직하다.
본 발명에서 차량에 태그(100)를 장착하고 요금소 입구를 통화하게 되면, 요금소 입구에 설치된 리더기(200)의 쿼리(Query) 명령시 UII 메모리에 저장된 내용이 리더기(200)에 전송되므로, 별도의 메모리 읽기 동작이 필요없이 해당 태그(100)에 저장된 차종 정보, 차량번호 정보를 읽을 수 있다. 본 발명에서 차종분류장치를 사용할 경우, 검지차종과 태그(100)에 저장된 차종정보가 상이할 경우에만 태그(100)의 USER 메모리 뱅크에 위반 표시를 기록하게 된다. 이를 통해, 본 발명에서는 태그(100)에 데이터를 쓰는 경우를 종래에 비해 대폭 줄일 수 있다.
본 발명에서 UII 메모리에 저장된 차종, 차량번호 정보는 데이터의 유일성 및 신뢰성 보장을 위해, 데이터 입력 시 유일성을 보장해주는 TID 메모리 내용과 매핑되어 시스템상에 등록되며, UII 메모리는 데이터 변경방지를 위해 읽기전용으로 설정되는 것이 바람직하다.
본 발명에서는 이상에서 설명한 태그(100)의 메모리 정보 설정을 한 후에, 차로에 차량 통과시 태그(100)에서 차종, 차량번호, TID를 읽게 된다. 그리고, 읽은 TID 정보로 시스템상에 등록된 정상태그임을 확인할수 있고, 번호판 인식 시스템의 번호판 인식 결과와 태그(100)에서 읽은 차량번호를 비교하여 일치하면 태그에서 읽은 차종정보를 요금 계산에 사용하며, 불일치하면 위반을 검지하게 된다. 이렇게 운용함으로써 본 발명에서는 고가의 차종분류 장치 없이 차로를 운용하여 요금징수를 할 수 있다.
본 발명에서 폐쇄식 차로의 경우, 기존의 영업소 번호와 차로번호 대신 차로에 설치된 리더기 ID를 태그(100)에 기록한다. 즉, 본 발명에서 리더기(200)는 자신의 리더기 ID를 태그(100)에 저장한다.
본 발명에서 리더기 ID는 차로에 설치된 리더기(200)에 부여된 고유ID로 차로 설치시 1부터 증가시키면서 연속적으로 부여하며, 리더기 ID와 매핑된 영업소 정보와 차로정보는 서버(300)에 저장된다. 예를 들어, 2바이트(byte) 리더기 ID를 사용할 경우 65536개의 차로에 적용 가능하다.
본 발명에서 입구영업소에서 태그(100)에 입구차로 리더기 ID를 저장하고, 출구 영업소에서는 태그(100)로부터 입구차로 리더기 ID를 읽어 와서 서버(300)로부터 리더기 ID와 영업소 정보 매핑 정보를 갱신 받아 입구 영업소 정보를 파악하게 된다.
종래에는 입구 차로에서 입구영업소 정보(영업소 번호, 차로번호)를 태그에 전송하여 저장하게 되는데, 일반적으로 영업소번호(2바이트)와 차로번호(1바이트)의 별도 필드로 구성하여 전송하게 된다. 그러나, 수동방식 RFID의 경우 태그를 읽는 것 보다 태그에 데이터를 쓰는 과정에서 오류가 많이 발생하므로, 쓰는 데이터를 줄이는 것이 유리하다. 이러한 관점에서 볼 때, 종래의 예의 경우 전체 3바이트(byte) 데이터를 태그에 써야 하지만, 본 발명에서는 2바이트의 리더기 ID를 사용하기 때문에 종래기술 대비 데이터 전송의 효율성을 높일 수 있고, 영업소 번호와 차로번호 관리를 서버(300) 측에서 수행함으로써 변경 및 유지보수가 용이하다.
이처럼 본 발명에서 입구 영업소와 출구 영업소가 설치된 폐쇄식 차로에서, 서버(300)는 입구 영업소에 설치된 리더기 ID와 이에 대응하는 입구 영업소 정보를 매핑하고, 매핑된 정보를 갱신하며, 태그(100)로부터 읽어들인 리더기 ID를 통해 대응하는 영업소 정보를 파악하고, 이를 기준으로 통행요금을 산정할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 통행요금 징수 방법을 보여주는 흐름도이다.
도 3을 참조하면, 리더기(200)에서 태그(100)로부터 태그신호를 읽어들인다(S301).
다음, 서버(300)는 리더기(200)에서 읽어들인 태그신호를 통해 차종 정보, 차량 번호, TID 정보를 확인한다(S303).
서버(300)는 TID 정보를 확인하여 해당 태그가 정상 태그인지 여부를 확인한다(S305).
해당 태그가 정상 태그가 아니면 서버(300)는 동작을 중단하고(S307), 해당 태그가 정상 태그이면, 서버(300)는 번호판 인식 시스템에서 인식한 차량의 번호판 인식 결과와 차량 번호 정보를 비교한다(S309).
번호판 인식 결과와 차량 번호 정보가 일치하면, 서버(300)는 차종 정보를 기반으로 통행요금을 계산한다(S311). 그러나, 번호판 인식 결과와 차량번호 정보가 일치하지 않으면, 서버(300)는 이러한 위반 사실을 표시한다(S313).
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 통행요금 징수 시스템을 보여주는 도면이다.
도 4에서는 도 1의 시스템에 충전 단말기(400)와 지불 단말기(500)가 추가된 실시예로서, 태그(100), 리더기(200), 서버(300)에 대한 내용은 상술한 바 있으므로 이에 대한 설명은 생략하고, 충전 단말기(400)와 지불 단말기(500)에 대한 내용을 설명하기로 한다.
충전 단말기(400)는 사용자에 의해 요청된 금액의 충전 정보를 서버(300)에 전송하는 역할을 한다. 본 발명에서 충전 단말기(400)는 리더기(200)로부터 충전 정보를 수신하면, 서버(300)의 계정에 요청된 금액을 충전하도록 요청하고, 서버(300)는 충전 단말기(400)의 요청에 따라 해당 계정에 요청된 금액을 충전한다.
지불 단말기(500)는 서버(300)의 계정에서 청구된 금액이 차감되도록 하는 차감 정보를 서버(300)에 전송하는 역할을 한다.
본 발명에서 서버(300)는 해당 계정의 잔액이 부족하여 청구된 금액을 차감할 수 없으면, 해당 계정을 잔고 부족 리스트에 추가하여 업데이트하고, 업데이트된 잔고 부족 리스트를 지불 단말기(500)에 전달한다. 그리고, 지불 단말기(500)는 잔고 부족 리스트를 수신하고, 잔고 부족 리스트에 포함된 태그에 대하여 잔고 부족 정보를 통보한다.
본 발명의 일 실시예에서 서버(300)는 일정기간이 지나도록 부족한 잔고가 충전되지 않으면, 해당 태그에 등록된 차량번호를 참조하여 해당 차량에 대해 통행 요금 고지서를 발부할 수 있다.
일반적으로 수동방식 RFID 태그는 IC카드와 달리 금융거래 관련 보안기능인 SAM(Secure Access Module)기능을 태그에 가지고 있지 않아 태그에 선불로 금액을 충전하는 방식을 사용하지 못하고 대부분 후불방식인 신용카드 또는 은행계좌와 연결된 자동충전방식을 사용한다.
본 발명에서는 태그 복제를 방지할 수 있는 태그의 기능과 태그에 부족한 금융거래보안 기능을 충전 단말기(400) 및 지불 단말기(500)를 통해 구성함으로써 서버(300) 상의 계정에 선불충전이 가능하도록 구현한다.
도 5는 본 발명의 도 4의 실시예에 따른 통행요금 징수 방법을 보여주는 흐름도이다.
도 5를 참조하면, 리더기(200)에서 태그(100)로부터 TID를 읽어들이고, 이를 이용하여 태그가 정상적으로 등록된 태그인지 확인한다(S501, S503).
태그(100)가 정상적으로 등록된 태그이면, 리더기(200)는 사용자에 의해 요청된 충전 정보를 충전 단말기(400)에 전송한다. 그리고, 충전 단말기(400)는 수신된 충전 정보에 따라 해당 금액을 서버(300)상의 계정에 충전을 요청한다(S505).
서버(300)는 해당 계정에 요청된 금액을 충전한다(S507).
다음, 리더기(200)에서 태그(100)로부터 TID를 수신하면, 태그(100)가 정상적으로 등록된 태그인지 확인한다(S509, S511).
태그(100)가 정상적으로 등록된 태그이면, 리더기(200)는 청구된 금액 정보를 지불 단말기(500)에 전송한다. 그리고, 지불 단말기(500)는 청구 금액 정보에 따라 해당 금액이 서버(300)상의 계정에서 차감되도록 서버(300)에 요청한다(S513).
서버(300)는 해당 계정의 잔고부족 여부를 확인하고(S515), 잔고가 부족하지 않으면 청구 금액 정보에 해당하는 금액만큼 해당 계정에서 차감한다(S517).
S515 단계에서 서버(300)는 해당 계정의 잔액이 부족하여 청구된 금액을 차감할 수 없으면, 해당 계정을 잔고 부족 리스트에 추가하여 업데이트하고, 업데이트된 잔고 부족 리스트를 지불 단말기(500)에 전달한다(S519). 그리고, 지불 단말기(500)는 잔고 부족 리스트에 포함된 태그(100)에 대하여 잔고 부족 정보를 통보한다(S521). S521 단계 후에, 서버(300)는 일정기간이 지나도록 부족한 잔고가 충전되지 않으면, 해당 태그에 등록된 차량번호를 참조하여 해당 차량에 대해 통행 요금 고지서를 발부하도록 한다.
이상 본 발명을 몇 가지 바람직한 실시예를 사용하여 설명하였으나, 이들 실시예는 예시적인 것이며 한정적인 것이 아니다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 지닌 자라면 본 발명의 사상과 첨부된 특허청구범위에 제시된 권리범위에서 벗어나지 않으면서 다양한 변화와 수정을 가할 수 있음을 이해할 것이다.

Claims (18)

  1. 차량에 탑재되며, 차종정보, 차량번호를 포함하는 해당 차량관련 정보를 저장하고 있는 태그;
    상기 태그로부터 태그신호를 읽어들이는 리더기 및
    상기 리더기에서 읽어들인 태그신호를 분석하여 차종정보, 차량번호를 포함하는 차량관련 정보를 확인하고, 이를 이용하여 통행요금을 징수하는 서버를 포함하는 통행요금 징수 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 태그는,
    시스템 운영에 필요한 데이터를 읽고 쓸수있는 영역인 USER 메모리 뱅크;
    복제방지를 위하여 상기 태그에 고유한 ID번호인 TID가 저장되며 읽기만 가능한 영역인 TID 메모리 뱅크;
    태그 발행시에 해당 차종 정보, 차량 번호 정보를 저장하는 영역인 UII 메모리 뱅크 및
    상기 USER 메모리 뱅크 또는 상기 UII 메모리 뱅크 접근시에 보안을 위한 패스워드를 저장하거나, 태그를 폐기하는 경우의 패스워드를 저장하는 영역인 RESERVED 메모리 뱅크를 포함하는 메모리 구조로 되어 있는 것임을 특징으로 하는 통행요금 징수 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 UII 메모리 뱅크는 읽기전용으로 설정되는 것임을 특징으로 하는 통행요금 징수 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 리더기는 자신의 리더기 ID를 상기 태그에 저장하는 것을 특징으로 하는 통행요금 징수 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    입구 영업소와 출구 영업소가 설치된 폐쇄식 차로에서, 상기 서버는 입구 영업소에 설치된 리더기 ID와 이에 대응하는 입구 영업소 정보를 매핑하고, 매핑된 정보를 갱신하며, 상기 태그로부터 읽어들인 리더기 ID를 통해 대응하는 영업소 정보를 파악하고, 이를 기준으로 통행요금을 산정하는 것을 특징으로 하는 통행요금 징수 시스템.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 통행요금 징수 시스템은 사용자에 의해 요청된 금액의 충전 정보를 상기 서버에 전송하는 충전 단말기와, 상기 태그에 해당하는 서버의 계정에서 청구된 금액이 차감되도록 하는 차감 정보를 상기 리더기에 전송하는 지불 단말기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통행요금 징수 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 리더기는 상기 태그로부터 TID를 읽어들여서 상기 TID 정보로부터 해당 태그가 정상적으로 등록된 태그인지를 확인하고, 정상적으로 등록된 태그이면 사용자에 의해 요청된 금액의 충전 정보를 상기 충전 단말기에 전달하는 것을 특징으로 하는 통행요금 징수 시스템.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 리더기는 상기 태그로부터 TID를 읽어들여서 상기 TID 정보로부터 해당 태그가 정상적으로 등록된 태그인지를 확인하고, 정상적으로 등록된 태그이면 청구된 금액정보를 상기 지불 단말기에 전달하는 것을 특징으로 하는 통행요금 징수 시스템.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 충전 단말기로부터 충전 정보를 수신하면, 상기 서버의 계정에 상기 요청된 금액을 충전하도록 요청하고,
    상기 서버는 상기 충전 단말기의 요청에 따라 해당 계정에 상기 요청된 금액을 충전하는 것을 특징으로 하는 통행요금 징수 시스템.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 서버는 해당 계정의 잔액이 부족하여 상기 청구된 금액을 차감할 수 없으면, 해당 계정을 잔고 부족 리스트에 추가하여 업데이트하고, 업데이트된 잔고 부족 리스트를 상기 지불 단말기에 전달하고,
    상기 지불 단말기는 상기 잔고 부족 리스트에 포함된 태그에 대하여 잔고 부족 정보를 통보하는 것을 특징으로 하는 통행요금 징수 시스템.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 서버는 일정기간이 지나도록 부족한 잔고가 충전되지 않으면, 해당 태그에 등록된 차량번호를 참조하여 해당 차량에 대해 통행 요금 고지서를 발부하도록 하는 것을 특징으로 하는 통행요금 징수 시스템.
  12. 차량에 탑재되어 차량정보를 저장하고 있는 태그, 유료 도로의 요금소에 설치되는 리더기 및 상기 리더기와 연결되어 있는 서버를 포함하는 통행요금 징수 시스템에서 통행요금 징수 방법에 있어서,
    상기 리더기에서 상기 태그로부터 태그신호를 읽어들이는 단계;
    상기 서버는 상기 리더기에서 읽어들인 태그신호를 통해 차종 정보, 차량 번호를 확인하는 단계 및
    상기 서버는 상기 차종 정보와 차량 정보를 이용하여 해당 차량에 대한 통행요금을 징수하는 단계를 포함하는 통행요금 징수 방법.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 태그는,
    시스템 운영에 필요한 데이터를 읽고 쓸수있는 영역인 USER 메모리 뱅크;
    복제방지를 위하여 상기 태그에 고유한 ID번호인 TID가 저장되며 읽기만 가능한 영역인 TID 메모리 뱅크;
    태그 발행시에 해당 차종 정보, 차량 번호 정보를 저장하는 영역인 UII 메모리 뱅크 및
    상기 USER 메모리 뱅크 또는 상기 UII 메모리 뱅크 접근시에 보안을 위한 패스워드를 저장하거나, 태그를 폐기하는 경우의 패스워드를 저장하는 영역인 RESERVED 메모리 뱅크를 포함하는 메모리 구조로 되어 있는 것임을 특징으로 하는 통행요금 징수 방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 서버는 상기 TID 정보를 확인하여 해당 태그가 정상 태그인지 여부를 확인하는 단계;
    해당 태그가 정상 태그이면, 상기 서버는 번호판 인식 시스템에서 인식한 차량의 번호판 인식 결과와 상기 차량 번호 정보를 비교하는 단계 및
    상기 번호판 인식 결과와 상기 차량 번호 정보가 일치하면, 상기 서버는 차종 정보를 기반으로 통행요금을 계산하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통행요금 징수 방법.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 번호판 인식 결과와 상기 차량 번호 정보가 일치하지 않으면, 상기 서버는 이러한 위반 사실을 표시하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통행요금 징수 방법.
  16. 차량에 탑재되어 차량정보를 저장하고 있는 태그, 유료 도로의 요금소에 설치되는 리더기, 상기 리더기와 연결되어 있는 서버, 충전소에 설치되어 요금을 충전하기 위한 충전 단말기 및 요금소에 설치되어 통행하는 차량에 부과되는 요금을 지불하기 위한 지불 단말기를 포함하는 통행요금 징수 시스템에서 통행요금 징수 방법에 있어서,
    상기 리더기에서 상기 태그로부터 태그신호를 읽어들이고, 상기 태그가 정상적으로 등록된 태그인지 확인하는 단계;
    상기 태그가 정상적으로 등록된 태그이면, 상기 리더기는 사용자에 의해 요청된 충전 정보를 상기 충전 단말기에 전송하는 단계;
    상기 충전 단말기는 상기 리더기로부터 수신된 충전 정보에 따라 해당 금액을 상기 서버상의 계정에 충전을 요청하는 단계;
    상기 서버는 상기 충전 단말기의 요청에 따라 해당 계정에 상기 요청된 금액을 충전하는 단계;
    상기 리더기에서 상기 태그로부터 태그신호를 수신하면, 상기 태그가 정상적으로 등록된 태그인지 확인하는 단계;
    상기 태그가 정상적으로 등록된 태그이면, 상기 리더기는 청구된 금액 정보를 상기 지불 단말기에 전송하는 단계;
    상기 지불 단말기는 상기 리더기로부터 수신된 청구 금액 정보에 따라 해당 금액이 상기 서버상의 계정에서 차감되도록 요청하는 단계 및
    상기 서버는 상기 청구 금액 정보에 해당하는 금액만큼 해당 계정에서 차감하는 단계를 포함하는 통행요금 징수 시스템에서 통행요금 징수 방법.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 서버상의 계정에서 차감되도록 요청하는 단계에서, 상기 서버는 해당 계정의 잔액이 부족하여 상기 청구된 금액을 차감할 수 없으면, 해당 계정을 잔고 부족 리스트에 추가하여 업데이트하고, 업데이트된 잔고 부족 리스트를 상기 지불 단말기에 전달하는 단계 및
    상기 지불 단말기는 상기 잔고 부족 리스트에 포함된 태그에 대하여 잔고 부족 정보를 통보하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통행요금 징수 시스템에서 통행요금 징수 방법.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 잔고 부족 정보를 통보하는 단계 후에,
    상기 서버는 일정기간이 지나도록 부족한 잔고가 충전되지 않으면, 해당 태그에 등록된 차량번호를 참조하여 해당 차량에 대해 통행 요금 고지서를 발부하도록 하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통행요금 징수 시스템에서 통행요금 징수 방법.
PCT/KR2011/004935 2010-07-15 2011-07-06 통행요금 징수 시스템 및 방법 Ceased WO2012008707A2 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2010-0068506 2010-07-15
KR1020100068506A KR101177201B1 (ko) 2010-07-15 2010-07-15 통행요금 징수 시스템 및 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2012008707A2 true WO2012008707A2 (ko) 2012-01-19
WO2012008707A3 WO2012008707A3 (ko) 2012-05-03

Family

ID=45469894

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/KR2011/004935 Ceased WO2012008707A2 (ko) 2010-07-15 2011-07-06 통행요금 징수 시스템 및 방법

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR101177201B1 (ko)
WO (1) WO2012008707A2 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116494821A (zh) * 2023-05-30 2023-07-28 深圳市科华恒盛科技有限公司 一种基于费率远程下发的电动车辆充电方法、装置和系统
CN116708509A (zh) * 2023-07-06 2023-09-05 湖南高速信息科技有限公司 基于智慧云收费系统车道收费智能网关

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103886646A (zh) * 2014-02-27 2014-06-25 蒲浩 一种以车牌号码为唯一识别码的收费系统和方法
KR101861181B1 (ko) 2015-03-16 2018-05-28 디노플러스 (주) 스마트폰을 이용한 가상요금소 기반 통행료 자동 징수 시스템
KR101984686B1 (ko) * 2017-09-04 2019-05-31 오한선 하이패스 기능이 탑재된 차량번호판의 충전 시스템
KR102012930B1 (ko) * 2017-09-05 2019-08-21 주식회사 에스피더블유 통행료 선충전 및 선납부 시스템
SG11202003492PA (en) * 2017-10-31 2020-05-28 Mitsubishi Heavy Industries Machinery Systems Ltd Information relay device, toll collection machine, medium, onboard device, and roadside device
KR102142392B1 (ko) * 2018-06-07 2020-08-07 파킹클라우드 주식회사 유료 도로에서의 실시간 차량 관리 시스템 및 방법
KR102107388B1 (ko) * 2018-08-14 2020-05-07 한국도로공사 하이패스 결제기반 전기차 충전 시스템 및 방법

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07325947A (ja) * 1994-06-01 1995-12-12 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 料金収受システム
KR100521993B1 (ko) * 2003-07-18 2005-10-17 케이비 테크놀러지 (주) 선/후불 결제 기능을 가지는 카드 단말기, 카드 단말기의선/후불 결제 방법
KR100748609B1 (ko) * 2006-11-01 2007-08-10 한양대학교 산학협력단 다차로 서비스를 제공하는 자동요금징수시스템

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116494821A (zh) * 2023-05-30 2023-07-28 深圳市科华恒盛科技有限公司 一种基于费率远程下发的电动车辆充电方法、装置和系统
CN116708509A (zh) * 2023-07-06 2023-09-05 湖南高速信息科技有限公司 基于智慧云收费系统车道收费智能网关
CN116708509B (zh) * 2023-07-06 2024-06-11 湖南高速信息科技有限公司 基于智慧云收费系统车道收费智能网关

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012008707A3 (ko) 2012-05-03
KR101177201B1 (ko) 2012-08-24
KR20120007801A (ko) 2012-01-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2012008707A2 (ko) 통행요금 징수 시스템 및 방법
JP2543235B2 (ja) Ｉｃカ―ドアダプタ
JPH04920A (ja) 車両検知装置
CN1146830C (zh) 复合闸型通行费收费系统
CN107134018A (zh) 实现高速公路无卡支付的方法
WO2016148349A1 (ko) 스마트폰을 이용한 가상요금소 기반 통행료 자동 징수 시스템
CN1380630A (zh) 不停车收费方法和系统
KR101484960B1 (ko) 통행요금 자동정산기 및 이를 이용한 유료도로 통행요금 무인수납시스템
WO2017115913A1 (ko) 스마트 단말기와 ｏｂｄ 단말기를 이용한 모바일 하이패스 시스템
KR20100000124A (ko) 선불 ｉｃ 카드의 실시간 자동 충전 시스템 및 그 충전방법
Noor et al. RFID-based electronic fare toll collection system for multi-lane free flow-a case study towards Malaysia toll system improvement
WO2012128557A2 (ko) 교통카드 결제 처리 방법 및 그를 위한 교통카드 단말기
KR100963050B1 (ko) 하이패스 미납요금의 정산시스템
JP3506140B2 (ja) 有料道路の自動料金収受システム及びその車載機
CN112530089A (zh) 一种加油站etc快速支付系统及方法
JPH08287308A (ja) 有料道路料金収受装置
JP3019100B1 (ja) タクシ―料金明細発行方法及びそのシステム
JP2865976B2 (ja) 有料道路の料金収受システム
JP2917893B2 (ja) 通行料金精算方式
JPH04123190A (ja) 料金収受システム
JPH04111088A (ja) 料金収受システム
KR100831111B1 (ko) 알에프 카드를 이용한 유료도로 요금징수 시스템
JPH04311291A (ja) 無線媒体処理装置
JPH11185079A (ja) 有料道路の料金収受システム
JP3395030B2 (ja) 有料道路の自動料金収受システム並びにその車載機、カード型記憶媒体及び読取機

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11806992

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 11806992

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2