WO2011046106A1 - 圧縮機 - Google Patents

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WO2011046106A1
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valve
suction valve
valve plate
pressure chamber
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French (fr)
Inventor
啓悟 臼井
雄介 伊勢
Original Assignee
カルソニックカンセイ株式会社
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/10—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having stationary cylinders
    • F04B27/1009—Distribution members

Definitions

  • the present invention relates to a compressor, and more particularly to a compressor having a suction valve that opens and closes a suction hole of a valve plate.
  • Patent Document 1 discloses a swash plate type variable capacity compressor.
  • a valve plate is provided between a cylinder block having a plurality of cylinder bores and a rear housing having a high pressure chamber and a low pressure chamber.
  • the valve plate is formed with a suction hole that communicates the cylinder bore with the low pressure chamber.
  • a suction valve for opening and closing the suction hole is provided on the cylinder bore side of the suction hole.
  • the valve plate is formed with a discharge hole for communicating the cylinder bore and the high pressure chamber.
  • a discharge valve for opening and closing the discharge hole is provided on the high pressure chamber side of the discharge hole.
  • the intake valve is bent toward the cylinder bore, the intake hole is opened, and the refrigerant is drawn into the cylinder bore from the low pressure chamber.
  • the discharge valve is bent toward the high pressure chamber by the compression operation of the piston, the discharge hole is opened, and the high pressure refrigerant in the cylinder bore is discharged to the high pressure chamber.
  • the piston capacity changes depending on the inclination angle of the swash plate, and the capacity of the refrigerant to be compressed changes. Further, the suction of the refrigerant into the cylinder bore and the compression of the refrigerant in the cylinder bore are continuously performed by the rotation of the swash plate, and the high-pressure refrigerant is discharged into the high-pressure chamber.
  • lubricating oil is mixed in the refrigerant in order to maintain the lubricity inside the compressor. For this reason, lubricating oil may enter between the opening edge of the suction hole of the valve plate and the suction valve, and the suction valve may stick to the valve plate. In this case, a desired amount of refrigerant cannot be sucked into the cylinder bore during intake. Also, the suction valve attached to the valve plate suddenly peels off from the valve plate, so that abnormal noise is generated.
  • Patent Document 2 discloses a compressor in which a gap is provided between the suction valve and the valve plate so that the suction valve does not stick to the valve plate.
  • An object of the present invention is to provide a compressor that supplies a desired amount of refrigerant into a cylinder bore without sticking an intake valve to a valve plate, and is easy to manufacture.
  • the present invention is characterized by a front housing having a crank chamber therein, a cylinder block coupled to the front housing and having a cylinder bore therein, and coupled to the cylinder block via a valve plate.
  • a rear housing having a chamber, the valve plate disposed between the cylinder block and the rear housing, and having a suction hole for communicating the cylinder bore and the low pressure chamber, and the cylinder plate side of the valve plate
  • a suction valve disk having a suction valve for opening and closing the suction hole, and a gap of a predetermined dimension is provided between the suction valve disk and an opening edge of the suction hole. Compression whose dimensions are set to 13-50% of the thickness of the suction valve disc To provide.
  • a clearance is provided between the opening edge of the suction hole and the suction valve, and the dimension of this clearance is set to 13 to 50% of the thickness of the suction valve disc, thereby reducing the valve of the suction valve. Sticking to the plate can be suppressed. As a result, the sound vibration performance is improved and the generation of abnormal noise can be prevented. Further, since sticking of the suction valve to the valve plate can be suppressed, a desired amount of refrigerant can be reliably supplied into the cylinder bore.
  • the size of the gap is preferably 0.065 to 0.175 mm in terms of an absolute value rather than a relative value with respect to the thickness of the suction valve disc.
  • a groove is provided outside the opening edge. In this way, sticking of the suction valve to the valve plate can be further suppressed by introducing the refrigerant gas into the groove.
  • the gap is formed by press working. If it does in this way, manufacture will become easy and a manufacturing cost can be reduced, without using another member.
  • the compressor 100 includes a housing 1, a valve plate 5, and a suction valve disk 12.
  • the valve plate 5 is assembled to the housing 1.
  • the suction valve disc 12 includes a suction valve 11 that opens and closes a suction hole 10 communicating with the low pressure chamber 8.
  • the suction hole 10 is provided near the center of the valve plate 5, and the discharge hole 16 is provided near the outer periphery of the valve plate 5 (see FIG. 5).
  • the housing 1 includes a front housing 2, a cylinder block 3, and a rear housing 4.
  • a crank chamber 6 is formed in the front housing 2.
  • the cylinder block 3 is coupled to the front housing 2.
  • a plurality of cylinder bores 7 are arranged in the cylinder block 3.
  • the rear housing 4 is coupled to the cylinder block 3 and includes a low pressure chamber 8 for sucking refrigerant and a high pressure chamber 9 for discharging compressed refrigerant.
  • the cylinder block 3 is formed with six cylinder bores 7 along the circumferential direction.
  • the plurality of cylinder bores 7 are formed at equal intervals around the drive shaft 30.
  • Each cylinder bore 7 houses a reciprocating piston 31.
  • the piston 31 is connected to a swash plate 32 that rotates in the crank chamber 6.
  • the rear housing 4 is formed with a low pressure chamber 8 and a high pressure chamber 9 for refrigerant gas.
  • the low pressure chamber 8 is connected to an outlet side of an evaporator of a refrigeration cycle (not shown).
  • the high pressure chamber 9 is connected to the inlet side of the condenser of a refrigeration cycle (not shown).
  • a valve plate 5 is provided between the cylinder bore 7 and the rear housing 4.
  • a suction hole 10 is provided near the center corresponding to the six cylinder bores 7, and a discharge hole 16 is provided near the outer periphery. As described above, the suction hole 10 is opened and closed by the suction valve 11, and the discharge hole 16 is opened and closed by the discharge valve 17.
  • a drive mechanism 33 is rotatably supported at one end of the front housing 2 that is not the coupling end with the cylinder block 3.
  • a pulley 34 that receives a drive force from an engine (not shown) is supported via a bearing 35, and one end of the drive shaft 30 is rotatably supported.
  • the pulley 34 and the drive shaft 30 are connected and disconnected by a magnet clutch.
  • the drive shaft 30 is disposed so as to penetrate the crank chamber 6. As described above, the drive shaft 30 is rotated by receiving a driving force from the pulley 34.
  • the lug plate 37 is provided in the crank chamber 6 and is integrally fixed to the drive shaft 30.
  • a journal 39 to which a swash plate 32 is fixed is attached to the drive shaft 30.
  • the lug plate 37 and the journal 39 are coupled via a link mechanism 38. Due to the rotation of the drive shaft 30, the lug plate 37 transmits a driving force to the journal 39 via the link mechanism 38.
  • a piston 31 is coupled to the periphery of the swash plate 32 fixed to the journal 39, and the piston 31 reciprocates as the drive shaft 30 rotates. The refrigerant is compressed by the reciprocating motion of the piston 31.
  • valve plate 5 and the suction valve disk 12 will be described in detail with reference to FIGS.
  • the valve plate 5 is a disk, and six discharge holes 16 are formed at equal intervals along the circumferential direction near the outer periphery thereof. These discharge holes 16 communicate the six cylinder bores 7 of the cylinder block 3 with the high-pressure chamber 9 of the rear housing 4.
  • six suction holes 10 are formed inside the discharge holes 16 at equal intervals along the circumferential direction. These suction holes 10 communicate the six cylinder bores 7 of the cylinder block 3 with the low pressure chamber 8 of the rear housing 4.
  • a suction valve disk 12 is disposed on the cylinder block 3 side of the valve plate 5, and a discharge valve disk is disposed on the rear housing 4 side of the valve plate 5.
  • [discharge valve disk] 22 is arranged.
  • the suction valve disk 12 opens the suction hole 10 when the refrigerant is sucked into the cylinder bore 7 and closes the suction hole 10 when the refrigerant is compressed in the cylinder bore 7.
  • the discharge valve disk 22 opens the discharge hole 16 when the refrigerant is compressed in the cylinder bore 7 and closes the discharge hole 16 when the refrigerant is sucked into the cylinder bore 7.
  • the suction valve disk 12 includes a thin disk-shaped disk base 15, a suction valve 11 provided on the disk base 15 at equal intervals along the circumferential direction, and a valve
  • the communication hole 19 communicates with the discharge hole 16 of the plate 5.
  • the suction valve 11 includes a valve body 18 provided inside a U-shaped slit 20 provided in the disk base 15, and the disk base 15 and the valve body 18 between the communication hole 19 and the slit 20. It consists of a pair of connecting parts [a pair of bridging portions] 21.
  • a gap 14 having a predetermined size is formed between the suction valve disk 12 and the opening edge 23 of the suction hole 10.
  • the dimension S of the gap 14 is set to 13 to 50% of the thickness t of the suction valve disc 12.
  • the gap 14 is formed by making the thickness of the opening edge 23 thinner than the base 5 a of the valve plate 5.
  • the gap 14 is set in a range of 0.065 to 0.175 mm as a predetermined dimension.
  • a groove 13 surrounding the suction hole 10 is formed around the suction hole 10.
  • An opening edge portion 23 is formed between the groove 13 and the suction hole 10.
  • the thickness of the valve plate 5 at the groove 13 is further thinner than the thickness of the opening edge 23.
  • FIG. 6 shows measurement results under typical conditions of sound vibration performance [noise-and-vibration performance] and compressor performance [compressor performance] with respect to the dimension S of the gap 14.
  • the horizontal axis indicates the dimension S of the gap 14
  • the right vertical axis indicates the sound vibration performance by pulsation ( ⁇ Ps)
  • the left vertical axis indicates the compressor performance (Gr).
  • Line A represents sound vibration performance criteria
  • line B represents compressor performance criteria
  • Line C shows the measurement result of the sound vibration performance of the intake valve 11
  • line D shows the measurement result of the compression performance.
  • the part above the sound vibration performance standard A of line C does not meet the performance standard, and the generated sound and vibration become a problem. Further, the portion below the sound vibration performance standard A of the line C satisfies the performance standard, and the generated sound and vibration do not become a problem. Therefore, when the line C indicating the sound vibration performance exceeds the sound vibration performance standard A, that is, when the dimension S is less than 0.065 mm, the sound vibration performance becomes a problem. However, when the dimension S is 0.065 mm or more, the sound vibration performance is not a problem. As a result, the minimum value of the dimension S of the gap 14 is set, and the minimum dimension S of the gap 14 between the suction valve 11 and the opening edge 23 is 0.065 mm.
  • the portion above the compressor performance standard B on line D satisfies the performance standard, and a desired amount of refrigerant can be supplied into the cylinder bore 7. Further, the portion below the compressor performance standard B on line D does not satisfy the performance standard, and a desired amount of refrigerant cannot be supplied into the cylinder bore 7. Accordingly, when the line D indicating the compression performance is lower than the compressor performance standard B, that is, when the dimension S exceeds 0.175 mm, the compression performance becomes a problem. However, when the dimension S is 0.175 mm or less, the compression performance is not a problem. As a result, the maximum value of the dimension S of the gap 14 is set, and the maximum dimension S of the gap 14 between the suction valve 11 and the opening edge 23 is 0.175 mm.
  • the predetermined dimension S of the gap 14 in the range of 0.065 to 0.175 mm, it is possible to suppress the sticking of the suction valve 11 to the valve plate 5 while satisfying the sound vibration performance and the compressor performance.
  • the predetermined dimension S of the gap 14 is expressed as a ratio (13 to 50% in this embodiment) to the thickness t of the valve plate 5 will be described.
  • the range of the predetermined dimension S of the gap 14 is set within the range of 0.065 to 0.175 mm as described above.
  • the minimum value of the thickness t of the valve plate 5 (that is, the minimum thickness that can function as the valve plate 5) is generally 0.3 mm.
  • the maximum value of the thickness t of the valve plate 5 (that is, the maximum thickness that can be mounted on the compressor) is 0.5 mm in common sense. Therefore, the ratio (S / t) of the minimum value 0.065 mm of the predetermined dimension S to the maximum value 0.5 mm of the thickness t is about 13%.
  • the ratio (S / t) of the maximum value 0.175 mm of the predetermined dimension S to the minimum value 0.3 mm of the thickness t is about 50%.
  • the dimension S of the gap 14 between the suction valve disc 12 and the opening edge 23 of the suction hole 10 of the valve plate 5 is set to 13 to 50% of the thickness t of the suction valve disc 12.
  • a state in which the piston 31 does not reciprocate in the cylinder bore 7 (that is, a state in which no suction / compression operation is performed: a state in which the piston is substantially located at the top dead center or the bottom dead center, or the swash plate 32
  • the suction hole 10 is closed by the suction valve 11 on the cylinder block 3 side of the valve plate 5.
  • the discharge hole 16 is closed by a discharge valve 17.
  • the gap 14 is provided between the opening edge 23 of the suction hole 10 and the suction valve 11, and this gap 14 is 13 to 50% of the thickness of the suction valve disk 12 (0.065 to By making the range 0.175 mm), sticking of the suction valve 11 to the valve plate 5 can be suppressed. As a result, the sound vibration performance is improved and the generation of abnormal noise can be prevented. Further, since the sticking of the suction valve 11 to the valve plate 5 can be suppressed, a desired amount of refrigerant can be reliably supplied into the cylinder bore 7.
  • the gap 14 is formed by pressing, manufacturing is facilitated and manufacturing costs can be reduced without using other members.
  • the groove 13 becomes a surplus escape portion when the gap 14 is formed by press working, the surplus thickness can be prevented from rising on the valve seat surface by forming the groove 13.
  • the groove 13 is provided on the suction valve 11 side of the valve plate 5, and the gap 14 is provided at the opening edge 23 between the suction hole 10 and the groove 13.
  • an opening edge or a groove may be provided on the discharge valve 17 side of the valve plate 5 (see FIG. 2).
  • cylinder bores 7 are formed in the cylinder block 3, but other than six may be used.
  • the number of cylinder bores 7 may be five or seven.

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Abstract

　圧縮機は、内部にクランク室を有するフロントハウジングと、内部にシリンダボアを有するシリンダブロックと、内部に低圧室及び高圧室を備えるリヤハウジングと、シリンダボアと低圧室とを連通させる吸入孔が形成されたバルブプレートと、吸入孔を開閉する吸入弁を有する吸入バルブディスクと、を有している。吸入バルブディスクと吸入孔の開口縁部との間に所定寸法の隙間が設けられ、該隙間の寸法が、吸入バルブディスクの厚さの１３～５０％に設定されている。上記圧縮機によれば、吸入弁のバルブプレートへの貼り付きが抑制される。この結果、音振性能向上によって異音の発生が防止される。また、吸入弁のバルブプレートへの貼り付きが抑制されるので、所望の冷媒量がシリンダボア内に確実に供給される。

Description

圧縮機
　本発明は、圧縮機に関し、特に、バルブプレートの吸入孔を開閉する吸入弁を有する圧縮機に関する。
　下記特許文献１には、斜板式可変容量圧縮機が開示されている。この斜板式可変容量圧縮機では、複数のシリンダボアが形成されたシリンダブロックと高圧室及び低圧室が形成されたリヤハウジングとの間にバルブプレートが設けられている。バルブプレートには、シリンダボアと低圧室とを連通する吸入孔が形成されている。この吸入孔のシリンダボア側には、吸入孔を開閉する吸入弁が設けられている。また、バルブプレートには、シリンダボアと高圧室とを連通する吐出孔が形成されている。この吐出孔の高圧室側には、吐出孔を開閉する吐出弁が設けられている。
　そして、ピストンの吸気動作によって吸入弁がシリンダボア側へ撓んで吸入孔が開放され、低圧室からシリンダボア内に冷媒が吸入される。また、ピストンの圧縮動作によって吐出弁が高圧室側へ撓んで吐出孔が開放され、シリンダボア内の高圧冷媒が高圧室へと吐出される。
　斜板の傾斜角度に応じてピストンのストローク量が変化して圧縮される冷媒の容量が変化する。また、斜板の回転によって、シリンダボア内への冷媒の吸入とシリンダボア内での冷媒の圧縮とが連続して行われ、高圧の冷媒が高圧室へと吐出される。
　上記の従来の可変容量圧縮機では、圧縮機の内部の潤滑性を保つために冷媒中に潤滑油が混入されている。このため、バルブプレートの吸入孔の開口縁と吸入弁との間に潤滑油が入り込み、吸入弁がバルブプレートに貼り付くおそれがある。この場合、吸気時にシリンダボア内に所望の冷媒量を吸入することができない。また、バルブプレートに貼り付いた吸入弁がバルブプレートから突然剥離することで、異音が発生する。
　このため、特許文献２には、吸入弁とバルブプレートとの間に隙間を設けて、吸入弁がバルブプレートに貼り付かないようにした圧縮機が開示されている。
　しかし、この圧縮機では、吸入弁とバルブプレートとの間に隙間が設けられるので、他の部材を用いたり、複雑な加工が必要となって製造コストを高くしてしまう。
日本国特開平７－１０３１３８号公報 日本国特開２００５－４２６９５号公報
　本発明の目的は、吸入弁がバルブプレートに貼り付くことなく、所望の冷媒量をシリンダボア内に供給し、かつ、製造が容易な圧縮機を提供することにある。
　本発明の特徴は、内部にクランク室を有するフロントハウジングと、前記フロントハウジングと結合され、内部にシリンダボアを有するシリンダブロックと、前記シリンダブロックとバルブプレートを介して結合され、内部に低圧室及び高圧室を備えるリヤハウジングと、前記シリンダブロックと前記リヤハウジングとの間に配置され、前記シリンダボアと前記低圧室とを連通させる吸入孔が形成された前記バルブプレートと、前記バルブプレートの前記シリンダブロック側に取り付けられ、前記吸入孔を開閉する吸入弁を有する吸入バルブディスクと、を有し、前記吸入バルブディスクと前記吸入孔の開口縁部との間に所定寸法の隙間が設けられ、前記隙間の寸法が、前記吸入バルブディスクの厚さの１３～５０％に設定されている圧縮機を提供する。
　上記特徴によれば、吸入孔の開口縁部と吸入弁との間に隙間を設け、この隙間の寸法を吸入バルブディスクの厚さの１３～５０％に設定にすることで、吸入弁のバルブプレートへの貼り付きを抑制することができる。これによって、音振性能が向上され、異音の発生を防止できる。また、吸入弁のバルブプレートへの貼り付きを抑制できるので、所望の冷媒量をシリンダボア内に確実に供給できる。
　なお、隙間の寸法は、吸入バルブディスクの厚さに対する相対値ではなく絶対値で表すと、０．０６５～０．１７５ｍｍとされることが好ましい。このようにすることで、上述した効果が得られる。
　ここで、前記開口縁部の外側に溝が設けられることが好ましい。このようにすれば、溝内に冷媒ガスを導入することによって吸入弁のバルブプレートへの貼り付きをさらに抑制できる。
　さらにここで、前記隙間が、プレス加工によって形成されることが好ましい。このようにすれば、他の部材を用いることなく、製造が容易になり、製造コストを低減できる。
一実施形態における圧縮機の全体断面図である。 前記実施形態におけるバルブプレート、吸入弁及び吐出弁の拡大断面図である。 前記バルブプレート及び前記吸入弁の平面図である。 （ａ）は前記バルブプレートの平面図であり、（ｂ）は（ａ）中のIVB－IVB線拡大断面図である。 前記バルブプレート及び前記吸入弁の拡大断面図である。 前記吸入弁と前記バルブプレートの開口縁部との隙間寸法に対する音振性能及び圧縮性能を示すグラフである。
　以下、一実施形態について、図面を参照して説明する。図１に示されるように、圧縮機１００は、ハウジング１と、バルブプレート５と、吸入バルブディスク１２と、を備えている。バルブプレート５は、ハウジング１に組み付けられている。吸入バルブディスク１２は、低圧室８と連通する吸入孔１０を開閉する吸入弁１１を備えている。吸入孔１０は、バルブプレート５の中心寄りに設けられており、吐出孔１６は、バルブプレート５の外周寄りに設けられている（図５参照）。
　ハウジング１は、フロントハウジング２と、シリンダブロック３と、リヤハウジング４とから構成されている。フロントハウジング２には、クランク室６が形成されている。シリンダブロック３は、フロントハウジング２と結合されている。シリンダブロック３には、複数のシリンダボア７が配置されている。リヤハウジング４は、シリンダブロック３に結合されており、冷媒を吸入する低圧室８と圧縮した冷媒を吐出する高圧室９とを備えている。
　シリンダブロック３には、周方向に沿って６個のシリンダボア７が形成されている。複数のシリンダボア７は、駆動軸３０を中心に等間隔に形成されている。各シリンダボア７には、往復動されるピストン３１が収納されている。ピストン３１は、クランク室６内で回転する斜板３２と連結されている。
　リヤハウジング４には、冷媒ガスの低圧室８と高圧室９とが形成されている。低圧室８は、図示されない冷凍サイクルのエバポレータの出口側に接続されている。高圧室９は、図示されない冷凍サイクルの凝縮器の入口側に接続されている。また、シリンダボア７とリヤハウジング４との間にはバルブプレート５が設けられている。
　バルブプレート５には、吸入孔１０が６個のシリンダボア７に対応して中心寄りにもうけられ、吐出孔１６が外周寄りに設けられている。吸入孔１０は、上述したように、吸入弁１１によって開閉され、吐出孔１６は、吐出弁１７によって開閉される。
　シリンダブロック３との結合端ではないフロントハウジング２の一端には、駆動機構３３が回転自在に支持されている。駆動機構３３では、図示されないエンジンからの駆動力を受けるプーリ３４がベアリング３５を介して支持されると共に、駆動軸３０の一端が回転自在に支持されている。プーリ３４と駆動軸３０とは、マグネットクラッチによって接続・切断される。
　圧縮機構３６では、クランク室６を貫通するように駆動軸３０が配置されている。駆動軸３０は、上述したように、プーリ３４から駆動力を受けて回転される。
　ラグプレート３７は、クランク室６内に設けられており、駆動軸３０に一体的に固定されている。駆動軸３０には、斜板３２が固定されたジャーナル３９が取り付けられている。ラグプレート３７とジャーナル３９とは、リンク機構３８を介して、結合されている。駆動軸３０の回転によって、ラグプレート３７が、リンク機構３８を介して、ジャーナル３９に駆動力を伝達する。ジャーナル３９に固定された斜板３２の周縁には、ピストン３１が結合されており、駆動軸３０の回転によって、ピストン３１が往復動する。ピストン３１の往復動によって、冷媒が圧縮される。
　 次に、バルブプレート５及び吸入バルブディスク１２を、図２～図６を参照して詳しく説明する。
　図４（ａ）に示されるように、バルブプレート５は円板で、その外周寄りには、周方向に沿って等間隔に６個の吐出孔１６が形成されている。これらの吐出孔１６は、シリンダブロック３の６個のシリンダボア７とリヤハウジング４の高圧室９とを連通させている。また、吐出孔１６の内側には、周方向に沿って等間隔に６個の吸入孔１０が形成されている。これらの吸入孔１０は、シリンダブロック３の６個のシリンダボア７とリヤハウジング４の低圧室８とを連通させてる。
　また、図２に示されるように、バルブプレート５のシリンダブロック３側には、吸入バルブディスク[suction valve disk]１２が配置されており、バルブプレート５のリヤハウジング４側には、吐出バルブディスク[discharge valve disk]２２が配置されている。吸入バルブディスク１２は、シリンダボア７内への冷媒の吸入時に吸入孔１０を開放し、シリンダボア７内での冷媒の圧縮時に吸入孔１０を閉塞する。また、吐出バルブディスク２２は、シリンダボア７内での冷媒の圧縮時に吐出孔１６を開放し、シリンダボア７内への吸入時に吐出孔１６を閉塞する。
　図３に示されるように、吸入バルブディスク１２は、薄肉円板状のディスクベース[disk base]１５と、このディスクベース１５に周方向に沿って等間隔に設けられた吸入弁１１と、バルブプレート５の吐出孔１６に連通する連通孔１９とで構成されている。吸入弁１１は、ディスクベース１５に設けられたＵ型スリット２０の内側に設けられた弁体[valve boby]１８と、連通孔１９とスリット２０との間でディスクベース１５と弁体１８とを連結する一対の橋渡し部[a pair of bridging portions]２１とからなる。
　図５に示されるように、吸入バルブディスク１２と吸入孔１０の開口縁部２３との間には、所定寸法の隙間１４が形成されている。この隙間１４の寸法Ｓは、吸入バルブディスク１２の厚さｔの１３～５０％に設定されている。隙間１４は、開口縁部２３の厚さをバルブプレート５の基部５ａより薄くすることによって形成されている。また、隙間１４は、所定寸法として０．０６５～０．１７５ｍｍの範囲に設定されている。
　また、吸入孔１０の周囲には、図２及び図４に示されるように、吸入孔１０を囲む溝１３が形成されている。溝１３と吸入孔１０との間に、開口縁部２３が形成されている。溝１３の部分のバルブプレート５の厚さは、開口縁部２３の厚さよりもさらに薄い。
　隙間１４の所定寸法０．０６５～０．１７５ｍｍの範囲について、図６に示されるグラフを参照して説明する。図６は、隙間１４の寸法Ｓに対する音振性能[noise-and-vibration performance]と圧縮機性能[compressor performance]との代表的条件での測定結果を示している。横軸が隙間１４の寸法Ｓを示し、右縦軸に音振性能が脈動（ΔＰｓ）で示され、左縦軸に圧縮機性能（Ｇｒ）が示されている。線Ａは音振性能基準を示し、線Ｂは圧縮機性能基準を示す。また、線Ｃは吸入弁１１の音振性能の測定結果を示し、線Ｄは圧縮性能の測定結果を示す。
　線Ｃの音振性能基準Ａより上側の部分は性能基準を満たしておらず、発生した音や振動が問題となる。また、線Ｃの音振性能基準Ａより下側の部分は性能基準を満たしており、発生した音や振動が問題とならない。従って、音振性能を示す線Ｃが音振性能基準Ａを超えるとき、すなわち、寸法Ｓが０．０６５ｍｍ未満では、音振性能が問題となる。しかし、寸法Ｓが０．０６５ｍｍ以上では、音振性能は問題とならない。この結果、隙間１４の寸法Ｓの最小値が設定され、吸入弁１１と開口縁部２３との隙間１４の最小寸法Ｓが０．０６５ｍｍとなる。
　また、線Ｄの圧縮機性能基準Ｂより上側の部分は性能基準を満たしており、シリンダボア７内に所望量の冷媒を供給できる。また、線Ｄの圧縮機性能基準Ｂより下側の部分は性能基準を満たしておらず、シリンダボア７内に所望量の冷媒を供給することができない。従って、圧縮性能を示す線Ｄが圧縮機性能基準Ｂを下回るとき、すなわち、寸法Ｓが０．１７５ｍｍを超えるときは圧縮性能が問題となる。しかし、寸法Ｓが０．１７５ｍｍ以下では、圧縮性能は問題とならない。この結果、隙間１４の寸法Ｓの最大値が設定され、吸入弁１１と開口縁部２３との隙間１４の最大寸法Ｓが０．１７５ｍｍとなる。
　従って、隙間１４の所定寸法Ｓを０．０６５～０．１７５ｍｍの範囲に設定することで、音振性能及び圧縮機性能を満たしつつ、吸入弁１１のバルブプレート５への貼り付きを抑制できる。
　次に、隙間１４の所定寸法Ｓをバルブプレート５の厚さｔに対する比率（本実施形態では、１３～５０％）で表す場合について説明する。
　隙間１４の所定寸法Ｓの範囲は、上述したように０．０６５～０．１７５ｍｍの範囲内に設定される。バルブプレート５の厚みｔの最小値（すなわち、バルブプレート５として機能し得る最小厚み）は、一般的に、０．３ｍｍである。また、バルブプレート５の厚みｔの最大値（すなわち、圧縮機に搭載可能な最大厚さ）は、常識的に、０．５ｍｍである。従って、厚みｔの最大値０．５ｍｍに対する所定寸法Ｓの最小値０．０６５ｍｍの比率（Ｓ／ｔ）は、約１３％となる。また、厚みｔの最小値０．３ｍｍに対する所定寸法Ｓの最大値０．１７５ｍｍの比率（Ｓ／ｔ）は、約５０％となる。
　この結果、吸入バルブディスク１２とバルブプレート５の吸入孔１０の開口縁部２３との隙間１４の寸法Ｓは、吸入バルブディスク１２の厚さｔの１３～５０％に設定される。
　次に、本実施形態の圧縮機の作用について説明する（図１参照）。
　シリンダボア７内でピストン３１が往復移動していない状態（すなわち、吸入／圧縮動作をしていない状態：ピストンが実質的に上死点又は下死点に位置している状態、又は、斜板３２が実質的に傾いていない状態）では、バルブプレート５のシリンダブロック３側では、吸入孔１０が吸入弁１１によって閉塞されている。また、リヤハウジング４側では、吐出孔１６が吐出弁１７によって閉塞されている。
　上述の状態から、ピストン３１がシリンダボア７内で圧縮動作開始すると、高圧圧縮冷媒は、吐出弁１７を撓み変形させて吐出孔１６を開放して、シリンダボア７から高圧室９に吐出される。冷媒の圧縮が終了すると、吐出弁１７は、元の形状に復帰して、吐出孔１６を閉塞する。続いて、ピストン３１がシリンダボア７内で吸入動作を開始すると、低圧吸入冷媒は、吸入弁１１の橋渡し部２１を撓み変形させて吸入孔１０を開放して、低圧室８からシリンダボア７に吸入される。
　本実施形態によれば、吸入孔１０の開口縁部２３と吸入弁１１との間に隙間１４を設け、この隙間１４を、吸入バルブディスク１２の厚さの１３～５０％（０．０６５～０．１７５ｍｍ）の範囲にすることで、吸入弁１１のバルブプレート５への貼り付きを抑制することができる。これによって、音振性能が向上され、異音の発生を防止できる。また、吸入弁１１のバルブプレート５への貼り付きを抑制できるので、所望の冷媒量をシリンダボア７内に確実に供給できる。
　また、開口縁部２３の外側に溝１３が設けられているので、溝１３内に冷媒ガスを導入することによって吸入弁１１のバルブプレート５への貼り付きをさらに抑制できる。
　さらに、隙間１４がプレス加工によって形成されているので、他の部材を用いることなく、製造が容易になり、製造コストを低減できる。この際、隙間１４をプレス加工によって形成する際に溝１３が余肉逃げ部となるので、溝１３を形成させることで余肉が弁座面に盛り上がるのを防止できる。
　なお、上述したように、バルブプレート５の吸入弁１１側に溝１３が設けられ、かつ、吸入孔１０と溝１３との間の開口縁部２３に隙間１４が設けられた。同様に、バルブプレート５の吐出弁１７側に開口縁部や溝が設けられても良い（図２参照）。
　また、本実施形態においては、６個のシリンダボア７が、シリンダブロック３に形成されているが、６個以外でも良い。シリンダボア７の数は、５個や７個などであっても良い。

Claims (4)

  1. 　圧縮機であって、
    　内部にクランク室を有するフロントハウジングと、
    　前記フロントハウジングと結合され、内部にシリンダボアを有するシリンダブロックと、
    　前記シリンダブロックとバルブプレートを介して結合され、内部に低圧室及び高圧室を備えるリヤハウジングと、
    　前記シリンダブロックと前記リヤハウジングとの間に配置され、前記シリンダボアと前記低圧室とを連通させる吸入孔が形成された前記バルブプレートと、
    　前記バルブプレートの前記シリンダブロック側に取り付けられ、前記吸入孔を開閉する吸入弁を有する吸入バルブディスクと、を有し、
    　前記吸入バルブディスクと前記吸入孔の開口縁部との間に所定寸法の隙間が設けられ、
    　前記隙間の寸法が、前記吸入バルブディスクの厚さの１３～５０％に設定されている。
  2. 　請求項１に記載の圧縮機であって、
    　前記隙間の前記寸法が、０．０６５～０．１７５ｍｍである。
  3. 　請求項１または２に記載の圧縮機であって、
    　前記開口縁部の外側に溝が設けられている。
  4. 　請求項１～３のいずれか一項に記載の圧縮機であって、
    　前記隙間が、プレス加工によって形成されている。
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