WO2011043331A1 - グリース組成物及び等速ジョイント - Google Patents

グリース組成物及び等速ジョイント Download PDF

Info

Publication number
WO2011043331A1
WO2011043331A1 PCT/JP2010/067442 JP2010067442W WO2011043331A1 WO 2011043331 A1 WO2011043331 A1 WO 2011043331A1 JP 2010067442 W JP2010067442 W JP 2010067442W WO 2011043331 A1 WO2011043331 A1 WO 2011043331A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
joint member
constant velocity
grease composition
outer joint
velocity joint
Prior art date
Application number
PCT/JP2010/067442
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
充弘 柿崎
大吾 南雲
径孝 吉原
真一 高部
Original Assignee
協同油脂株式会社
Ntn株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 協同油脂株式会社, Ntn株式会社 filed Critical 協同油脂株式会社
Priority to US13/499,953 priority Critical patent/US20120195678A1/en
Priority to EP10822001A priority patent/EP2487228A4/en
Priority to CN201080044535.9A priority patent/CN102666820B/zh
Publication of WO2011043331A1 publication Critical patent/WO2011043331A1/ja

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M141/00—Lubricating compositions characterised by the additive being a mixture of two or more compounds covered by more than one of the main groups C10M125/00 - C10M139/00, each of these compounds being essential
    • C10M141/08—Lubricating compositions characterised by the additive being a mixture of two or more compounds covered by more than one of the main groups C10M125/00 - C10M139/00, each of these compounds being essential at least one of them being an organic sulfur-, selenium- or tellurium-containing compound
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M169/00—Lubricating compositions characterised by containing as components a mixture of at least two types of ingredient selected from base-materials, thickeners or additives, covered by the preceding groups, each of these compounds being essential
    • C10M169/06—Mixtures of thickeners and additives
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2203/00—Organic non-macromolecular hydrocarbon compounds and hydrocarbon fractions as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2203/10—Petroleum or coal fractions, e.g. tars, solvents, bitumen
    • C10M2203/1006—Petroleum or coal fractions, e.g. tars, solvents, bitumen used as base material
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2207/00—Organic non-macromolecular hydrocarbon compounds containing hydrogen, carbon and oxygen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2207/10—Carboxylix acids; Neutral salts thereof
    • C10M2207/106—Carboxylix acids; Neutral salts thereof used as thickening agents
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2207/00—Organic non-macromolecular hydrocarbon compounds containing hydrogen, carbon and oxygen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2207/10—Carboxylix acids; Neutral salts thereof
    • C10M2207/12—Carboxylix acids; Neutral salts thereof having carboxyl groups bound to acyclic or cycloaliphatic carbon atoms
    • C10M2207/125—Carboxylix acids; Neutral salts thereof having carboxyl groups bound to acyclic or cycloaliphatic carbon atoms having hydrocarbon chains of eight up to twenty-nine carbon atoms, i.e. fatty acids
    • C10M2207/126—Carboxylix acids; Neutral salts thereof having carboxyl groups bound to acyclic or cycloaliphatic carbon atoms having hydrocarbon chains of eight up to twenty-nine carbon atoms, i.e. fatty acids monocarboxylic
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2207/00—Organic non-macromolecular hydrocarbon compounds containing hydrogen, carbon and oxygen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2207/10—Carboxylix acids; Neutral salts thereof
    • C10M2207/12—Carboxylix acids; Neutral salts thereof having carboxyl groups bound to acyclic or cycloaliphatic carbon atoms
    • C10M2207/125—Carboxylix acids; Neutral salts thereof having carboxyl groups bound to acyclic or cycloaliphatic carbon atoms having hydrocarbon chains of eight up to twenty-nine carbon atoms, i.e. fatty acids
    • C10M2207/128—Carboxylix acids; Neutral salts thereof having carboxyl groups bound to acyclic or cycloaliphatic carbon atoms having hydrocarbon chains of eight up to twenty-nine carbon atoms, i.e. fatty acids containing hydroxy groups; Ethers thereof
    • C10M2207/1285—Carboxylix acids; Neutral salts thereof having carboxyl groups bound to acyclic or cycloaliphatic carbon atoms having hydrocarbon chains of eight up to twenty-nine carbon atoms, i.e. fatty acids containing hydroxy groups; Ethers thereof used as thickening agents
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2215/00—Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2215/10—Amides of carbonic or haloformic acids
    • C10M2215/102—Ureas; Semicarbazides; Allophanates
    • C10M2215/1026—Ureas; Semicarbazides; Allophanates used as thickening material
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2219/00—Organic non-macromolecular compounds containing sulfur, selenium or tellurium as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2219/06—Thio-acids; Thiocyanates; Derivatives thereof
    • C10M2219/062—Thio-acids; Thiocyanates; Derivatives thereof having carbon-to-sulfur double bonds
    • C10M2219/066—Thiocarbamic type compounds
    • C10M2219/068—Thiocarbamate metal salts
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2010/00—Metal present as such or in compounds
    • C10N2010/04—Groups 2 or 12
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2010/00—Metal present as such or in compounds
    • C10N2010/12—Groups 6 or 16
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2020/00—Specified physical or chemical properties or characteristics, i.e. function, of component of lubricating compositions
    • C10N2020/01—Physico-chemical properties
    • C10N2020/02—Viscosity; Viscosity index
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2030/00—Specified physical or chemical properties which is improved by the additive characterising the lubricating composition, e.g. multifunctional additives
    • C10N2030/06—Oiliness; Film-strength; Anti-wear; Resistance to extreme pressure
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2040/00—Specified use or application for which the lubricating composition is intended
    • C10N2040/04—Oil-bath; Gear-boxes; Automatic transmissions; Traction drives
    • C10N2040/046—Oil-bath; Gear-boxes; Automatic transmissions; Traction drives for traction drives
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2050/00—Form in which the lubricant is applied to the material being lubricated
    • C10N2050/10—Semi-solids; greasy
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/06—Lubrication details not provided for in group F16D13/74
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members
    • Y10T403/32606—Pivoted
    • Y10T403/32631—Universal ball and socket

Definitions

  • the present invention relates to a grease composition having excellent wear resistance and a constant velocity joint in which the grease composition is enclosed.
  • the constant velocity joint of an automobile has a relative motion in which rolling and sliding between components are combined inside, and energy loss, vibration, abnormal noise, and heat generation may occur. In order to reduce or prevent them, it is desirable to use grease with excellent wear resistance.
  • lubricating greases used for such applications include greases using calcium soap as a thickener and lithium soaps as a thickener, such as sulfurized fats and oils, tricresyl phosphate, and zinc dithiophosphate.
  • a grease containing a sulfur-phosphorus extreme pressure agent selected from the group described above has been used (for example, Non-Patent Document 1).
  • a grease containing a specific urea compound as a thickener, molybdenum disulfide, molybdenum dialkyldithiocarbamate, and a specific sulfur-based extreme pressure agent has been used (for example, Patent Document 1).
  • an object of the present invention is to provide a grease composition which is excellent in wear resistance and is suitable for a constant velocity joint, and a constant velocity joint in which the grease composition is sealed, in particular, a barfield type constant velocity joint (BJ), a double offset type constant velocity joint. (DOJ), providing a tripod constant velocity joint (TJ).
  • BJ barfield type constant velocity joint
  • DOJ double offset type constant velocity joint
  • TJ tripod constant velocity joint
  • a grease composition comprising the following components: (A) base oil, (B) a lithium soap thickener; (C) at least one metal stearate selected from the group consisting of Ca stearate, Mg stearate, and Zn stearate, (D) molybdenum sulfide dialkyldithiocarbamate, and (e) zinc sulfide dialkyldithiocarbamate. 2. 3. The grease composition according to 1 or 2 above, wherein the amount of component (c) added is 0.1 to 5% by mass. 3. 4.
  • An outer joint member in which a plurality of track grooves are formed on a spherical inner peripheral surface, and a plurality of track grooves which are paired with the track grooves of the outer joint member on a spherical outer peripheral surface disposed inside the outer joint member
  • a ball interposed between the track groove of the outer joint member and the track groove of the inner joint member as a rolling element, and the ball between the outer joint member and the inner joint member.
  • a constant velocity joint (Burfield type constant velocity joint (BJ)) according to the above 5, characterized in that a cage for holding is interposed. 7).
  • An outer joint member in which a plurality of linear track grooves extending in the axial direction are formed on a cylindrical inner peripheral surface, and a spherical outer peripheral surface disposed inside the outer joint member is paired with the track groove of the outer joint member. And a ball interposed between the track groove of the outer joint member and the track groove of the inner joint member as a rolling element, and the outer joint member 6.
  • the constant velocity joint double offset constant velocity joint (DOJ)) according to 5 above, wherein a cage for holding the ball is interposed between the inner joint member and the inner joint member. 8).
  • An outer joint member formed with three linear track grooves extending in the axial direction on the inner peripheral surface, and an inner joint member comprising a tripod member having three leg shafts projecting in the radial direction, the leg shaft
  • the roller according to claim 5 further comprising a roller that is rotatably supported by the outer joint member and that is rotatably inserted into the track groove of the outer joint member and guided along the track groove.
  • Speed joint tripod type constant velocity joint (TJ)).
  • the present invention has excellent wear resistance, can efficiently lubricate machine parts, effectively reduce wear, and prevent energy loss and vibration.
  • the grease of the present invention is suitable for a constant velocity joint, and particularly suitable for a Barfield type constant velocity joint (BJ), a double offset type constant velocity joint (DOJ), and a tripod type constant velocity joint (TJ).
  • the present inventors have conducted various researches and developments on grease compositions exhibiting excellent wear resistance characteristics for constant velocity joints, and evaluated the performance of grease under various lubrication conditions. Using SRV (Schwinging Libundund Verschleiss) tester capable of measuring wear scar condition), high-speed four-ball load-bearing performance test that shows the load-bearing characteristics of grease under sliding conditions, and actual machine durability test using constant velocity joints The lubrication characteristics of various additives were investigated.
  • SRV Korean Libundundund Verschleiss
  • the inventors have (a) a base oil, (b) a lithium soap thickener, (c) a stearate of Ca, Mg, Zn, (d) a molybdenum dialkyldithiocarbamate sulfide, (e) It has been found that by using zinc sulfide dialkyldithiocarbamate, desirable lubricating properties are exhibited.
  • Examples of the (a) base oil used in the present invention include commonly used lubricating oils such as mineral oils, ether-based synthetic oils, hydrocarbon-based synthetic oils, or mixed oils thereof, but are not limited thereto. Is not to be done.
  • the lithium soap thickener as component (b) used in the present invention is prepared from a fatty acid or hydroxy fatty acid having 6 to 24 carbon atoms, preferably 12 to 20 carbon, and an alkaline compound such as lithium hydroxide or lithium carbonate. Examples include soap. Particularly preferred are 12 hydroxy lithium stearate and lithium stearate. These are thickeners that are excellent in heat resistance, have few defects, are not expensive, and have practical utility.
  • the amount of the lithium soap used as component (b) may be an appropriate amount to obtain the required consistency, and is usually preferably 2 to 20% by mass, more preferably 5%, based on the entire grease composition. To 15% by mass. If the amount of lithium soap used exceeds 25% by mass, the resulting grease composition will be too hard and the desired effect will be difficult to obtain.
  • the consistency of the grease composition for constant velocity joints of the present invention is preferably 300 to 385, more preferably 310 to 340 as the consistency measured according to JIS K 2220 5.3, for example. If it is 300 or less, the grease is hard and it is difficult for the grease to intervene in the lubrication part inside the joint, and wear progresses. If it exceeds 385, the grease is soft and the grease leaks during assembly of the joint, making it difficult to work. Such consistency adjustment can be easily performed by adjusting the amount of the component (b).
  • the (c) component Ca, Mg, Zn stearate used in the present invention is a salt obtained from stearic acid and an alkaline compound of Ca, Mg, Zn, such as a hydroxide or carbonate.
  • the amount of component (c) used is preferably 0.01 to 10% by mass, more preferably 0.1 to 5% by mass, based on the entire grease composition.
  • the component (d) molybdenum sulfide dialkyldithiocarbamate and the component (e) zinc sulfide dialkyldithiocarbamate can be those used as friction modifiers and antioxidants as petroleum product additives, respectively. .
  • the component (d) molybdenum sulfide dialkyldithiocarbamate is preferably represented by the following general formula (1).
  • the zinc sulfide dialkyldithiocarbamate is preferably represented by the following general formula (2).
  • R 4 is a primary or secondary alkyl group having 1 to 24 carbon atoms or an aryl group having 6 to 30 carbon atoms, particularly preferably a primary or secondary alkyl group having 3 to 8 carbon atoms. .
  • the amount of component (d) and component (e) to be used is preferably 0.01 to 10% by mass, more preferably 0.1 to 5% by mass, based on the entire grease composition.
  • the grease composition of the present invention can contain an antioxidant, a rust inhibitor, a corrosion inhibitor, and the like.
  • an antioxidant e.g., a rust inhibitor, a corrosion inhibitor, and the like.
  • Each of these components is preferably used in an amount of 0.1 to 10% by mass, more preferably 0.5 to 5% by mass, based on the entire grease composition.
  • the grease composition of the present invention is suitable for a constant velocity joint, and particularly suitable for a barfield type constant velocity joint (BJ), a double offset type constant velocity joint (DOJ), and a tripod type constant velocity joint (TJ).
  • BJ barfield type constant velocity joint
  • DOJ double offset type constant velocity joint
  • TJ tripod type constant velocity joint
  • the Barfield type constant velocity joint includes an outer joint member in which a plurality of track grooves are formed on a spherical inner peripheral surface, and a track groove of the outer joint member on a spherical outer peripheral surface disposed inside the outer joint member.
  • An inner joint member formed with a plurality of track grooves that form a pair with the outer joint member, and a ball interposed between the track groove of the outer joint member and the track groove of the inner joint member as a rolling element, It has a structural feature in which a cage for holding a ball is interposed between the inner joint member and the inner joint member.
  • the balls as the rolling elements are preferably composed of 3 to 8 balls.
  • the undercut-free type constant velocity joint is included in the same classification as the Barfield type constant velocity joint.
  • the double offset type constant velocity joint includes an outer joint member formed with a plurality of linear track grooves extending in the axial direction on a cylindrical inner peripheral surface, and a spherical outer peripheral surface disposed on the inner side of the outer joint member.
  • An inner joint member formed with a plurality of linear track grooves paired with the track grooves of the outer joint member; and a ball interposed between the track grooves of the outer joint member and the track grooves of the inner joint member is rolled. It is provided as a moving body and has a structural feature in which a cage for holding the ball is interposed between the outer joint member and the inner joint member.
  • the balls as the rolling elements are preferably composed of 3 to 8 balls.
  • the tripod type constant velocity joint is an inner joint composed of an outer joint member having three linear track grooves extending in the axial direction on the inner peripheral surface and a tripod member having three leg shafts projecting in the radial direction.
  • a structural feature that includes a roller as a rolling element that is rotatably supported by the leg shaft and that is rotatably inserted into the track groove of the outer joint member and guided along the track groove.
  • the ball wear scar diameter in the SRV test is all small, and no surface roughness is observed on the surface of the ball wear scar.
  • the fusion load in the 4-ball load-bearing performance test was 2451 N, and no defect was found within the reference time in the durability test.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Lubricants (AREA)

Abstract

　本発明により、（ａ）基油、（ｂ）リチウム石けん系増ちょう剤、（ｃ）ステアリン酸Ｃａ塩、ステアリン酸Ｍｇ塩、及びステアリン酸Ｚｎ塩からなる群から選ばれる少なくとも１種のステアリン酸金属塩、（ｄ）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン、及び（ｅ）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸亜鉛を含むグリース組成物を提供する。　本発明はまた、これを封入したバーフィールド型等速ジョイント（ＢＪ）、ダブルオフセット型等速ジョイント（ＤＯＪ）、トリポード型等速ジョイント（ＴＪ）等の等速ジョイントを提供する。　本発明の組成物は、耐摩耗特性に優れ、等速ジョイント用として好適である。

Description

グリース組成物及び等速ジョイント
　本発明は、耐摩耗特性に優れたグリース組成物及びこれを封入した等速ジョイントに関するものである。
　自動車の等速ジョイントは、その内部では部品間の転がりと滑りが複合した相対運動が行われており、エネルギーロス、振動、異音、発熱が発生する場合がある。それらを低減・防止するために、耐摩耗性に優れたグリースの使用が望まれる。
　従来、このような用途に用いられている潤滑グリースとしては、カルシウム石けんを増ちょう剤とするグリースや、リチウム石けんを増ちょう剤とし、例えば、硫化油脂、トリクレジルホスフェート、及びジチオリン酸亜鉛からなる群から選択された硫黄－リン系極圧剤を含有したグリースが使用されていた（例えば非特許文献１）。
　近年、更なる摩耗特性の向上が望まれ、特定のウレア化合物を増ちょう剤とし、二硫化モリブデン、ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン、特定の硫黄系極圧剤を含有したグリースが使用されていた（例えば、特許文献１）。
　また、近年では、優れた耐摩耗特性によりフレーキングの発生を防止する要求は更に厳しくなってきており、特定のウレア化合物を増ちょう剤とし、二硫化モリブデン、ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン、メラミンシアヌレート、カルシウムスルホネート、特定の硫黄系極圧剤を含有したグリースが使用されていた（例えば、特許文献２）。しかし、これらのグリース組成物は、耐摩耗性が十分ではない。さらに、近年のモリブデンの高騰から、二硫化モリブデンを使用しているグリースは高価になり汎用性に欠けるという問題がある。
特開平１０－２７３６９２ 特開２００６－９６９４９
日本トライボロジー学会グリース研究会編：「潤滑グリースの基礎と応用」、養賢堂、２００７年発行ｐ．７７、ｐ．１６２
　従って、本発明の目的は、耐摩耗特性に優れ、等速ジョイント用として好適なグリース組成物及びこれを封入した等速ジョイント、特にバーフィールド型等速ジョイント（ＢＪ）、ダブルオフセット型等速ジョイント（ＤＯＪ）、トリポード型等速ジョイント（ＴＪ）を提供することである。
　本発明は、下記のグリース組成物及び等速ジョイントを提供するものである。
１．下記の成分を含むグリース組成物。
（ａ）基油、
（ｂ）リチウム石けん系増ちょう剤、
（ｃ）ステアリン酸Ｃａ塩、ステアリン酸Ｍｇ塩、及びステアリン酸Ｚｎ塩からなる群から選ばれる少なくとも１種のステアリン酸金属塩、
（ｄ）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン、及び
（ｅ）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸亜鉛。
２．成分（ｃ）の添加量が０．１～５質量％である上記１又は２記載のグリース組成物。
３．成分（ｄ）の添加量が０．１～５質量％、成分（ｅ）の添加量が０．１～５質量％である上記２又は３記載のグリース組成物。
４．等速ジョイント用である上記１～４のいずれか１項記載のグリース組成物。
５．上記１～５のいずれか１項記載グリース組成物を封入した等速ジョイント。
６．球面状の内周面に複数のトラック溝を形成した外側継手部材と、その外側継手部材の内側に配された球面状の外周面に前記外側継手部材のトラック溝と対をなす複数のトラック溝を形成した内側継手部材を備え、前記外側継手部材のトラック溝と前記内側継手部材のトラック溝との間に介在させたボールを転動体として備え、外側継手部材と内側継手部材との間にボールを保持するケージを介在させたことを特徴とする上記５に記載の等速ジョイント（バーフィールド型等速ジョイント（ＢＪ））。
７．円筒状の内周面に軸方向に延びる複数の直線状トラック溝を形成した外側継手部材と、その外側継手部材の内側に配された球面状の外周面に前記外側継手部材のトラック溝と対をなす複数の直線状トラック溝を形成した内側継手部材を備え、前記外側継手部材のトラック溝と前記内側継手部材のトラック溝との間に介在させたボールを転動体として備え、前記外側継手部材と前記内側継手部材との間に前記ボールを保持するケージを介在させたことを特徴とする上記５に記載の等速ジョイント（ダブルオフセット型等速ジョイント（ＤＯＪ））。
８．内周面に軸方向に延びる三本の直線状トラック溝を形成した外側継手部材と、径方向に突設された三本の脚軸を有するトリポード部材からなる内側継手部材を備え、前記脚軸に回転自在に支持されると共に前記外側継手部材のトラック溝に転動自在に挿入されて前記トラック溝に沿って案内されるローラを転動体として備えたことを特徴とする上記５に記載の等速ジョイント（トリポード型等速ジョイント（ＴＪ））。
　本発明は、耐摩耗特性に優れ、機械部品を効率よく潤滑し、有効に摩耗を低減して、エネルギーロス、振動の発生を防止し得る。
　本発明のグリースは、等速ジョイント用として好適であり、特にバーフィールド型等速ジョイント（ＢＪ）、ダブルオフセット型等速ジョイント（ＤＯＪ）、トリポード型等速ジョイント（ＴＪ）用として好適である。
　本発明者等は、等速ジョイントに優れた耐摩耗特性を示すグリース組成物の開発研究を種々行い、さまざまな潤滑状況におけるグリースの性能評価を、滑り条件下で耐摩耗特性（摩耗痕径、摩耗痕状態）を測定できるＳＲＶ（Ｓｃｈｗｉｎｇｕｎｇ　Ｒｅｉｂｕｎｇ　ｕｎｄ　Ｖｅｒｓｃｈｌｅｉｓｓ）試験機、滑り条件下でグリースの耐荷重特性を現す高速４球式耐荷重性能試験および、等速ジョイントを使用した実機耐久試験を用いて、各種添加剤の組合せによる潤滑特性について検討した。
　その結果、本発明者等は、（ａ）基油、（ｂ）リチウム石けん系増ちょう剤、（ｃ）Ｃａ、Ｍｇ、Ｚｎのステアリン酸塩、（ｄ）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン、（ｅ）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸亜鉛を使用する事により、望ましい潤滑特性を示すことを見いだした。
　本発明に使用する（ａ）基油としては、鉱物油、エーテル系合成油、炭化水素系合成油等の一般的に使用されている潤滑油またはそれらの混合油が挙げられるが、これらに限定されるものではない。
　本発明に使用する（ｂ）成分のリチウム石けん系増ちょう剤としては、炭素数６～２４、好ましくは１２～２０の脂肪酸又はヒドロキシ脂肪酸と水酸化リチウム、炭酸リチウムなどのアルカリ性化合物とから調製された石けんが挙げられる。
　特に好ましいものは、１２ヒドロキシステアリン酸リチウム塩、ステアリン酸リチウム塩である。これらは、耐熱性に優れ、欠点が少なく、かつ高価でなく、実用性がある増ちょう剤である。
　（ｂ）成分のリチウム石けんの使用量は、必要なちょう度を得るのに適切な量であれば良く、通常はグリース組成物全体に対して、好ましくは２～２０質量％、さらに好ましくは５～１５質量％である。リチウム石けんの使用量が２５質量％を超えると、得られたグリース組成物が硬くなりすぎ、所期の効果が得られにくくなる。
　本発明の等速ジョイント用グリース組成物のちょう度は、例えば、ＪＩＳ　Ｋ　２２２０　５．３により測定されるちょう度として３００～３８５であるのが好ましく、より好ましくは３１０～３４０である。３００以下ではグリースは硬く十分にジョイント内部の潤滑部にグリースが介在し難くなり摩耗が進行する。３８５を超えるとグリースは軟らかく、ジョイントの組み立て時にグリースが漏洩し作業が容易でない。このようなちょう度の調整は、上記（ｂ）成分の量を調整することにより容易に行なう事ができる。
　本発明に使用する（ｃ）成分のＣａ、Ｍｇ、Ｚｎのステアリン酸塩は、ステアリン酸とＣａ、Ｍｇ、Ｚｎのアルカリ化合物、例えば、水酸化物、炭酸塩とから得られる塩である。
　（ｃ）成分の使用量は、グリース組成物全体に対して、好ましくは０．０１～１０質量％、さらに好ましくは０．１～５質量％である。
　（ｄ）成分の硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン及び、（ｅ）成分の硫化ジアルキルジチオカルバミン酸亜鉛は、石油製品添加剤として、それぞれ、摩擦調整剤、酸化防止剤として使用されているものを用いる事ができる。
　（ｄ）成分の硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデンは下記一般式（１）で表されるものが好ましい。
　　　[Ｒ3 2Ｎ－ＣＳ－Ｓ]2－Ｍｏ2ＯmＳn （１）
（式中、Ｒ3は一級または二級の炭素数１～２４、好ましくは炭素数３～１８のアルキル基であり、ｍは０～３、ｎは１～４であり、ｍ＋ｎ＝４である。）
　（ｅ）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸亜鉛は下記一般式（２）で表されるものが好ましい。
　　　[Ｒ4 2Ｎ－ＣＳ－Ｓ]2－Ｚｎ （２）
（式中、Ｒ4は一級または二級の炭素数１～２４のアルキル基または炭素数６～３０のアリール基である。特に好ましくは炭素数３～８の一級または二級のアルキル基である。）　（ｄ）成分および（ｅ）成分の使用量は、グリース組成物全体に対して、それぞれ、好ましくは０．０１～１０質量％、さらに好ましくは０．１～５質量％である。
　本発明のグリース組成物には、上記成分に加えて、酸化防止剤、防錆剤、防食剤等を合有させることができる。
　これらの成分の使用量はそれぞれ、グリース組成物全体に対して、それぞれ好ましくは０．１～１０質量％、さらに好ましくは０．５～５質量％である。
　本発明のグリース組成物は、等速ジョイント用として好適であり、特にバーフィールド型等速ジョイント（ＢＪ）、ダブルオフセット型等速ジョイント（ＤＯＪ）、トリポード型等速ジョイント（ＴＪ）用として好適である。
　バーフィールド型等速ジョイントは、球面状の内周面に複数のトラック溝を形成した外側継手部材と、その外側継手部材の内側に配された球面状の外周面に前記外側継手部材のトラック溝と対をなす複数のトラック溝を形成した内側継手部材を備え、前記外側継手部材のトラック溝と前記内側継手部材のトラック溝との間に介在させたボールを転動体として備え、外側継手部材と内側継手部材との間にボールを保持するケージを介在させた構造的特徴を持つ。転動体としてのボールは３個～８個で構成されることが望ましい。なお、この明細書において、アンダーカットフリー型等速ジョイントは、バーフィールド型等速ジョイントと同分類に含めるものとする。
　ダブルオフセット型等速ジョイントは、円筒状の内周面に軸方向に延びる複数の直線状トラック溝を形成した外側継手部材と、その外側継手部材の内側に配された球面状の外周面に前記外側継手部材のトラック溝と対をなす複数の直線状トラック溝を形成した内側継手部材を備え、前記外側継手部材のトラック溝と前記内側継手部材のトラック溝との間に介在させたボールを転動体として備え、前記外側継手部材と前記内側継手部材との間に前記ボールを保持するケージを介在させた構造的特徴を持つ。転動体としてのボールは３個～８個で構成されることが望ましい。
　トリポード型等速ジョイントは、内周面に軸方向に延びる三本の直線状トラック溝を形成した外側継手部材と、径方向に突設された三本の脚軸を有するトリポード部材からなる内側継手部材を備え、前記脚軸に回転自在に支持されると共に前記外側継手部材のトラック溝に転動自在に挿入されて前記トラック溝に沿って案内されるローラを転動体として備えた構造的特徴を持つ。
　次に本発明を実施例および比較例により説明する。
〔実施例１～３、比較例１～５〕
　増ちょう剤および基油を含むベースグリースに、表１または表２に示す割合になるように、各成分を加え、適宜基油を加えながら、三段ロールミルにて、ちょう度Ｎｏ．１グレード（ＪＩＳ　Ｋ　２２２０　５．３で測定されるちょう度が３１０～３４０の範囲内）に調整した。
　リチウム石けん系増ちょう剤としては、１２ヒドロキシステアリン酸リチウム塩を、ウレア系増ちょう剤としては、シクロヘキシルアミン（１．４モル）およびアニリン（０．６モル）と４，４’－ジフェニルメタンジイソシアネート（1モル）の反応物を使用した。使用量はいずれもグリース組成物全体に対してリチウム石けん系増ちょう剤は１０質量％、ウレア系増ちょう剤は１５質量％とした。
　上記実施例および比較例において、いずれもグリースの基油としては以下の性質を有する鉱油を使用した。
　粘度　　４０℃　１００　　ｍｍ2／ｓ
　　　　１００℃　１０．５　ｍｍ2／ｓ
　粘度指数　　　９７
　これらのグリースにつき以下に示す試験方法で物性の評価を行い、得られた結果を表に併記した。
＜ＳＲＶ試験＞
　下記実施例１～３及び比較例１～５の各グリース組成物について、ＳＲＶ摩擦摩耗試験によりボールの摩耗痕の大きさ、摩耗痕の状態を調査し、耐摩耗性を評価した。
試験条件
　テストピース　ボール　　：　直径１０ｍｍ（ＳＵＪ－２）
　　　　　　　　プレート　：　直径２４ｍｍ×７．８５ｍｍ（ＳＵＪ－２）
　評価条件　　　荷重　　：２００Ｎ
　　　　　　　　周波数　：５０Ｈｚ
　　　　　　　　振幅　　：１ｍｍ
　　　　　　　　温度　　：８０℃
　　　　　　　　時間　　：２時間
　測定項目　　　ボールの摩耗痕径および摩耗痕の状態
　　　　　　　　摩耗痕の状態の判定基準
　　　　　　　　　○；摩耗痕に面荒れなし
　　　　　　　　　×；摩耗痕に面荒れあり
＜高速４球式耐荷重性能試験＞
　ＡＳＴＭ　Ｄ　２５９６により試験球が融着する荷重である融着荷重（Ｗｅｌｄ　Ｐｏｉｎｔ）を求めた。この試験で用いた荷重は、７８４、９８１、１５８９、１９６１、２４５１Ｎであった。
　高速4球式耐荷重性能試験における融着荷重は２４５１Ｎ以上である事が実用的観点から望ましい。
＜実機耐久試験＞
　バーフィールド型等速ジョイント（ＢＪ）、ダブルオフセット型等速ジョイント（ＤＯＪ）、トリポード型等速ジョイント（ＴＪ）の等速ジョイントに封入し、これを用いて下記条件にてジョイント耐久試験を実施し、不具合の発生時間を評価した。
測定条件　
　　回転数　：　　２００ｒｐｍ
　　トルク　：　　１０００Ｎｍ
　　角度　　：　　５°
評価方法と評価基準
　ジョイント各部（外側継手部材、内側継手部材又はトラニオン、ケージ、ボール、又はローラー）の（不具合：フレーキングまたは異常摩耗）の発生時間。
　　○：基準時間で不具合なし
　　×：基準時間以内に不具合発生
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000002
＊１）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン
＊２）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸亜鉛
＊３）バーフィールド型等速ジョイント（ＢＪ）を使用した耐久試験
＊４）ダブルオフセット型等速ジョイント（ＤＯＪ）を使用した耐久試験
＊５）トリポード型等速ジョイント（ＴＪ）を使用した耐久試験
　成分（ａ）～（ｅ）を含む本発明の実施例１～３のグリース組成物では、SRV試験のボール摩耗痕径がいずれも小さく、ボール摩耗痕表面には面荒れは観察されず、高速４球式耐荷重性能試験における融着荷重が２４５１Ｎであり、耐久試験においても基準時間内で不具合は認められなかった。
　これに対して、実施例１において成分（ｃ）～（ｅ）の添加剤を添加していない比較例１では、ＳＲＶ試験において試験中に焼付きが生じた。高速４球式耐荷重性能試験における融着荷重が２４５１Ｎ未満であり、耐久試験においても基準時間内で不具合が生じた。
　実施例１において（ｃ）ステアリン酸塩を添加していない比較例２では、SRV試験のボール摩耗痕径が大きく、ボール摩耗痕表面には面荒れが観察され、高速４球式耐荷重性能試験における融着荷重が２４５１Ｎ未満であった。耐久試験においても基準時間内で不具合が生じた。
　実施例１においてＺｎＤＴＣを添加していない比較例３、及び実施例１においてＭｏＤＴＣを添加していない比較例４では、SRV試験のボール摩耗痕径が大きく、ボール摩耗痕表面には面荒れが観察され、高速４球式耐荷重性能試験における融着荷重が２４５１Ｎ未満であった。耐久試験においても基準時間内で不具合が生じた。
　実施例１においてリチウム石けんの代わりにウレア化合物を増ちょう剤として使用した比較例５では、SRV試験のボール摩耗痕径が大きく、ボール摩耗痕表面には面荒れが観察され、高速４球式耐荷重性能試験における融着荷重が２４５１Ｎ未満であった。耐久試験においても基準時間内で不具合が生じた。
　上記試験結果は、本発明の効果、特に成分（ｃ）～（ｅ）の組み合わせによる効果が顕著であることを明瞭に示している。すなわち、Ｌｉ系増ちょう剤、Ｃａ、Ｍｇ、Ｚｎのステアリン酸塩、ＭｏＤＴＣ、及びＺｎＤＴＣを併用することにより、優れた耐摩耗特性、実機耐久性を有するグリース組成物を得ることができることがわかる。

Claims (8)

  1. 　下記の成分を含むグリース組成物。
    （ａ）基油、
    （ｂ）リチウム石けん系増ちょう剤、
    （ｃ）ステアリン酸Ｃａ塩、ステアリン酸Ｍｇ塩、及びステアリン酸Ｚｎ塩からなる群から選ばれる少なくとも１種のステアリン酸金属塩、
    （ｄ）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン、及び
    （ｅ）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸亜鉛。
  2. 　成分（ｃ）の添加量が０．１～５質量％である請求項１記載のグリース組成物。
  3. 　成分（ｄ）の添加量が０．１～５質量％、成分（ｅ）の添加量が０．１～５質量％である請求項１又は２記載のグリース組成物。
  4. 　等速ジョイント用である請求項１～３のいずれか１項記載のグリース組成物。
  5. 　請求項１～４のいずれか１項記載のグリース組成物を封入した等速ジョイント。
  6. 　球面状の内周面に複数のトラック溝を形成した外側継手部材と、その外側継手部材の内側に配された球面状の外周面に前記外側継手部材のトラック溝と対をなす複数のトラック溝を形成した内側継手部材を備え、前記外側継手部材のトラック溝と前記内側継手部材のトラック溝との間に介在させたボールを転動体として備え、前記外側継手部材と前記内側継手部材との間に前記ボールを保持するケージを介在させたことを特徴とする請求項５に記載の等速ジョイント。
  7. 　円筒状の内周面に軸方向に延びる複数の直線状トラック溝を形成した外側継手部材と、その外側継手部材の内側に配された球面状の外周面に前記外側継手部材のトラック溝と対をなす複数の直線状トラック溝を形成した内側継手部材を備え、前記外側継手部材のトラック溝と前記内側継手部材のトラック溝との間に介在させたボールを転動体として備え、前記外側継手部材と前記内側継手部材との間に前記ボールを保持するケージを介在させたことを特徴とする請求項５に記載の等速ジョイント。
  8. 　内周面に軸方向に延びる三本の直線状トラック溝を形成した外側継手部材と、径方向に突設された三本の脚軸を有するトリポード部材からなる内側継手部材を備え、前記脚軸に回転自在に支持されると共に前記外側継手部材のトラック溝に転動自在に挿入されて前記トラック溝に沿って案内されるローラを転動体として備えたことを特徴とする請求項５に記載の等速ジョイント。
PCT/JP2010/067442 2009-10-05 2010-10-05 グリース組成物及び等速ジョイント WO2011043331A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/499,953 US20120195678A1 (en) 2009-10-05 2010-10-05 Grease composition and constant velocity joint
EP10822001A EP2487228A4 (en) 2009-10-05 2010-10-05 LUBRICANT COMPOSITION AND EQUIVALENT
CN201080044535.9A CN102666820B (zh) 2009-10-05 2010-10-05 润滑脂组合物及等速万向节

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009-231656 2009-10-05
JP2009231656A JP5665298B2 (ja) 2009-10-05 2009-10-05 グリース組成物及び等速ジョイント

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2011043331A1 true WO2011043331A1 (ja) 2011-04-14

Family

ID=43856784

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2010/067442 WO2011043331A1 (ja) 2009-10-05 2010-10-05 グリース組成物及び等速ジョイント

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20120195678A1 (ja)
EP (1) EP2487228A4 (ja)
JP (1) JP5665298B2 (ja)
CN (1) CN102666820B (ja)
WO (1) WO2011043331A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017019987A (ja) * 2015-07-07 2017-01-26 日本グリース株式会社 グリース組成物およびその製造方法

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014080556A (ja) * 2012-06-05 2014-05-08 Nsk Ltd 潤滑剤組成物及及びその製造方法、並びに前記潤滑剤組成物を封入した転がり軸受
CN103773581A (zh) * 2014-02-14 2014-05-07 苏州惠丰润滑油有限公司 一种新型真空密封脂及其制备方法
CN108384605B (zh) * 2018-01-19 2021-03-23 惠州市阿特斯润滑技术有限公司 汽车球节用润滑脂及其制备方法
CN111253999A (zh) * 2020-02-26 2020-06-09 上海果石实业(集团)有限公司 一种半流体有机钼锂基润滑脂及其制备方法和应用

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09100488A (ja) * 1995-10-05 1997-04-15 Nippon Oil Co Ltd 等速ジョイント用グリース組成物
JPH10273692A (ja) 1997-03-31 1998-10-13 Kyodo Yushi Kk 等速ジョイント用グリース組成物
JP2001159428A (ja) * 1999-11-30 2001-06-12 Ntn Corp ブーツ付き等速自在継手
JP2005008745A (ja) * 2003-06-18 2005-01-13 Showa Shell Sekiyu Kk 等速ジョイント用ウレアグリース組成物
JP2006096949A (ja) 2004-09-30 2006-04-13 Toyoda Mach Works Ltd ボールタイプ等速ジョイント用グリース組成物及びボールタイプ等速ジョイント。
JP2006169386A (ja) * 2004-12-16 2006-06-29 Showa Shell Sekiyu Kk 潤滑グリース組成物及びそれを用いた軸受

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998033874A1 (en) * 1997-01-31 1998-08-06 Elisha Technologies Co. L.L.C. Corrosion resistant lubricants, greases and gels
JP4004276B2 (ja) * 2001-11-21 2007-11-07 株式会社松村石油研究所 グリース組成物
JP2005008744A (ja) * 2003-06-18 2005-01-13 Showa Shell Sekiyu Kk グリース組成物
JP5255754B2 (ja) * 2006-07-10 2013-08-07 協同油脂株式会社 等速ジョイント用グリース組成物及び等速ジョイント

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09100488A (ja) * 1995-10-05 1997-04-15 Nippon Oil Co Ltd 等速ジョイント用グリース組成物
JPH10273692A (ja) 1997-03-31 1998-10-13 Kyodo Yushi Kk 等速ジョイント用グリース組成物
JP2001159428A (ja) * 1999-11-30 2001-06-12 Ntn Corp ブーツ付き等速自在継手
JP2005008745A (ja) * 2003-06-18 2005-01-13 Showa Shell Sekiyu Kk 等速ジョイント用ウレアグリース組成物
JP2006096949A (ja) 2004-09-30 2006-04-13 Toyoda Mach Works Ltd ボールタイプ等速ジョイント用グリース組成物及びボールタイプ等速ジョイント。
JP2006169386A (ja) * 2004-12-16 2006-06-29 Showa Shell Sekiyu Kk 潤滑グリース組成物及びそれを用いた軸受

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
"Junkatsu Grease No Kiso To Ouyou", 2007, YOKENDO CO., LTD., article "Japanese Society of Tribologists", pages: 77,162
See also references of EP2487228A4 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017019987A (ja) * 2015-07-07 2017-01-26 日本グリース株式会社 グリース組成物およびその製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
US20120195678A1 (en) 2012-08-02
JP5665298B2 (ja) 2015-02-04
CN102666820B (zh) 2016-01-20
CN102666820A (zh) 2012-09-12
EP2487228A1 (en) 2012-08-15
JP2011079902A (ja) 2011-04-21
EP2487228A4 (en) 2013-03-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100410723B1 (ko) 등속조인트용그리스조성물
US8518864B2 (en) Grease composition for constant-velocity joints and constant-velocity joint enclosing the same
EP3187572B1 (en) Use of grease composition
JP4884211B2 (ja) 等速ジョイント用グリース組成物及び等速ジョイント
JP6248939B2 (ja) グリース組成物
JP2005008744A (ja) グリース組成物
US20120142566A1 (en) Grease composition and mechanical part
JP5665298B2 (ja) グリース組成物及び等速ジョイント
JP2006096949A (ja) ボールタイプ等速ジョイント用グリース組成物及びボールタイプ等速ジョイント。
JP2011063659A (ja) 自在継手用グリースおよび自在継手
WO2009027428A2 (en) Lubricating composition comprising fluorine oil and tricalcium phosphate
JP2017145284A (ja) プロペラシャフトスプライン用グリース組成物およびプロペラシャフトスプライン
JP5028701B2 (ja) 等速ジョイント用グリース組成物及び等速ジョイント
JP5344422B2 (ja) 等速ジョイント用グリース組成物及び等速ジョイント
JP5620080B2 (ja) グリース組成物の耐荷重性向上剤及び向上方法
JP2007078120A (ja) トリポード型等速自在継手
JP5462543B2 (ja) 潤滑剤組成物
JP5486246B2 (ja) 潤滑剤組成物
WO2023224006A1 (ja) 等速ジョイント用グリース組成物及びそれを封入した等速ジョイント
JP2024062019A (ja) 等速ジョイント用グリース組成物
JP2010090243A (ja) 等速ジョイント用グリース組成物及び等速ジョイント
WO2023219161A1 (ja) アウトボード側等速ジョイント用グリース組成物
EP4253507A1 (en) Grease composition for constant-velocity joint
JP2006299036A (ja) 等速ジョイント用グリースおよび等速ジョイント

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201080044535.9

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 10822001

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2010822001

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 13499953

Country of ref document: US

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2892/DELNP/2012

Country of ref document: IN

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE