JP2014080556A - 潤滑剤組成物及及びその製造方法、並びに前記潤滑剤組成物を封入した転がり軸受 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】潤滑油に、ステアリン酸金属塩と、ZnDTP、ZnDTC及びMoDTCの少なくとも1つと、スルホネート系金属塩及びサリシレート系金属塩から選ばれる少なくとも1つとを添加した潤滑剤組成物、並びに内輪と外輪との間に、複数個の転動体を保持器により転動自在に保持してなり、前記潤滑剤組成物を封入した転がり軸受。
【選択図】図1
Description
(1)潤滑油に、ステアリン酸金属塩と、ZnDTP、ZnDTC及びMoDTCの少なくとも1つと、スルホネート系金属塩及びサリシレート系金属塩から選ばれる少なくとも1つとを添加したことを特徴とする潤滑剤組成物。
(2)ステアリン酸金属塩、ZnDTP及びスルホネート系金属素を添加したことを特徴とする上記(1)記載の潤滑剤組成物。
(3)ステアリン酸金属塩の融点以上の温度で加熱処理されていることを特徴とする上記(1)または(2)記載の潤滑剤組成物。
(4)ステアリン酸金属塩と、ZnDTP、ZnDTC及びMoDTCの少なくとも1つと、スルホネート系金属塩及びサリシレート系金属塩から選ばれる少なくとも1つとを混合し、加熱した後、潤滑油に添加することを特徴とする潤滑剤組成物の製造方法。
(5)内輪と外輪との間に、複数個の転動体を保持器により転動自在に保持してなり、かつ、上記(1)〜(3)の何れか1項に記載の潤滑剤組成物を封入したことを特徴とする転がり軸受。
本発明の潤滑剤組成物は、潤滑油に、ステアリン酸金属塩と、ZnDTP、ZnDTC及びMoDTCの少なくとも1つと、スルホネート系金属塩及びサリシレート系金属塩から選ばれる少なくとも1つからなる3種の添加剤を添加したものである。これら添加剤は、摺動面に吸着して保護膜を形成する作用があり、3種を組み合わせることにより、より強固な保護膜が形成されてフレッチング摩耗をより軽減する。3種の中で何れか1つが欠けてもフレッチング摩耗の軽減効果が少なくなる。
本発明の潤滑剤組成物は、基本的には、3種の添加剤を潤滑油に添加して得られるが、上記したように潤滑油に3種の添加剤を添加した後、ステアリン酸金属塩の融点以上の温度で加熱することが好ましい。
本発明はまた、上記の潤滑剤組成物を封入した転がり軸受に関する。但し、転がり軸受の種類や構造には制限がなく、例えば図1に示す玉軸受を例示することができる。図示される玉軸受は空間に、上記の潤滑剤を充填し、内輪軌道1を有する内輪2と、外輪軌道3を有する外輪4との間に、複数の転動体である玉5を保持器7により転動自在に保持しており、内輪2と外輪4と玉5で形成される軸受シール6で封止している。
表1に示すように、鉱油(30mm2/s@40℃)に、ステアリン酸金属塩、ZnDTP及びCaスルホネートの3種(実施例1)、または何れか(比較例1〜7)を添加して潤滑剤組成物を調製した。そして、各潤滑剤組成物を用いて下記に示すフレッチング試験を行った。
内径25mm、外径52mm、高さ18mmの単式スラスト玉軸受(銘番;51305)を用いて、振幅比(=振幅/接触円半径;図2参照)を2.0とした時のフレッチング試験を実施した。但し、損傷部の最大高さRyを正確に測定するために、下レースにラッピングを施したディスク試験片を用いており、日本精工株式会社製フレッチング試験機(図3参照)を用いて下記条件に基づいて試験を行った。そして、試験後のディスク試験片における損傷痕の最大高さRyを干渉顕微鏡を用いて測定し、損傷の程度を損傷比(=試験後のRy/試験前のRy)として評価した。損傷比が1に近づくほど、損傷が少ないことを示す。結果を図4に示す。
・最大面圧:3.2GPa
・最大揺動速度:20mm/s
・揺動回数:10000回
・振幅比:2.0
実施例1及び比較例2について、フレッチング試験後の摩耗痕をSEMにより観察し、同時に元素分析を行った。結果を図5に示すが、実施例1において黒い斑点にMg及びZnが検出されており、このMg−Zn複合膜が保護膜となって耐フレッチング性の向上に寄与していると考えられる。
実施例1の潤滑剤組成物を160℃で加熱処理し、室温における損傷比(揺動回数500000回)を測定した。結果を図6に示すが、加熱時間が増すほど損傷比が低減することがあわかる。また、潤滑油量が増すほど、損傷比が小さくなるまでの加熱時間が長くなることがわかる。
実施例1の潤滑剤組成物100ccを、温度を変えて100時間加熱し、室温における損傷比(揺動回数500000回)を測定した。結果を図7に示すが、加熱温度110℃以上の範囲で損傷比が最小になっている。これは、ステアリン酸マグネシウムの融点が108〜115℃であり、110℃以上に加熱することによりステアリン酸マグネシウムが完全に溶解し、更にZnDTP及びカルシウムスルホネートと化学反応を起こして耐フレッチング性に優れる化合物が生成したことによるものと考えられる。
実施例1の潤滑剤組成物を調製するに当たり、鉱油100ccに、ステアリン酸金属塩、ZnDTP及びCaスルホネートを各0.5質量%(合計で1.5質量%)となる量を添加した後、160℃で加熱し、加熱時間毎に損傷比を調べた。また、ステアリン酸金属塩、ZnDTP及びCaスルホネートを各0.5質量%(合計で1.5質量%)となる量を混合して160℃で加熱した後、鉱油100ccに添加し、添加直後に損傷比を調べた。
2 内輪
3 外輪軌道
4 外輪
5 玉
6 軸受シール
Claims (5)
- 潤滑油に、ステアリン酸金属塩と、ZnDTP、ZnDTC及びMoDTCの少なくとも1つと、スルホネート系金属塩及びサリシレート系金属塩から選ばれる少なくとも1つとを添加したことを特徴とする潤滑剤組成物。
- ステアリン酸金属塩、ZnDTP及びスルホネート系金属塩を添加したことを特徴とする請求項1記載の潤滑剤組成物。
- ステアリン酸金属塩の融点以上の温度で加熱処理されていることを特徴とする請求項1または2記載の潤滑剤組成物。
- ステアリン酸金属塩と、ZnDTP、ZnDTC及びMoDTCの少なくとも1つと、スルホネート系金属塩及びサリシレート系金属塩から選ばれる少なくとも1つとを混合し、加熱した後、潤滑油に添加することを特徴とする潤滑剤組成物の製造方法。
- 内輪と外輪との間に、複数個の転動体を保持器により転動自在に保持してなり、かつ、請求項1〜3の何れか1項に記載の潤滑剤組成物を封入したことを特徴とする転がり軸受。
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