WO2010061473A1 - 作業機 - Google Patents

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WO2010061473A1
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敦 金沢
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ヤマハモーターパワープロダクツ株式会社
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F02M37/007—Layout or arrangement of systems for feeding fuel characterised by its use in vehicles, in stationary plants or in small engines, e.g. hand held tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/063—Arrangement of tanks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
    • E01H5/045—Means per se for conveying or discharging the dislodged material, e.g. rotary impellers, discharge chutes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/40—Special vehicles
    • B60Y2200/41—Construction vehicles, e.g. graders, excavators

Definitions

  • the present invention relates to a working machine in which an operator grips an operation handle provided at a rear part of a vehicle body and works while walking, and in particular, an engine mounted on a vehicle body and a bonnet that covers the engine from above
  • the present invention relates to an arrangement structure of a bonnet and a fuel tank in a working machine including a fuel tank that supplies fuel to an engine.
  • a small snowplow is known as a working machine that works while an operator grips an operation handle at the rear of a vehicle body and walks (see, for example, Patent Document 1).
  • a small working machine such as this type of snowplow
  • since the worker works while walking, a compact configuration is required to improve the maneuverability.
  • the more compact the work implement the lower the degree of freedom with which each component can be arranged with respect to the vehicle body.
  • the present invention has been made paying attention to such problems, and in a working machine in which an operator grips an operation handle provided at a rear part of a vehicle body and works while walking, a fuel tank It is an object of the present invention to provide a working machine that can maintain or improve the accessibility to the fuel tank and the maintainability of the engine even when the vehicle body is configured to be compact enough to be positioned above the engine. .
  • the present invention provides a working machine in which an operator handles an operation handle provided at a rear portion of a vehicle body while walking, and includes an engine mounted on the vehicle body, An openable / closable bonnet for covering the engine from above and a fuel tank for supplying fuel to the engine, the bonnet being rotated around a support shaft to expose the engine and a normal posture
  • the fuel tank is provided on the bonnet so as to rotate together with the bonnet.
  • the bonnet is configured to be rotatable around the support shaft so as to be positioned in a normal posture covering the engine and a maintenance posture exposing the engine, and the fuel tank is Since it is provided on the bonnet so as to rotate together with the bonnet, in the normal bonnet posture, even if the vehicle body is compactly configured to the extent that the fuel tank is positioned above the engine, The accessibility to the fuel tank can be kept.
  • the fuel tank In the maintenance posture of the bonnet, the fuel tank can be rotated together with the bonnet and the engine can be exposed, so that the vehicle body is compactly configured so that the fuel tank is positioned above the engine.
  • the maintainability of the engine for example, maintainability of spark plugs, supply / discharge valves, governors, etc.
  • the fuel tank is provided to be biased toward the support shaft side of the bonnet. With such a configuration, the opening side of the bonnet can be made relatively light, which is suitable for facilitating the opening and closing operation of the bonnet.
  • the fuel tank is preferably provided above the center of gravity of the work machine.
  • Such a configuration is suitable for enabling stable travel regardless of increase or decrease of fuel.
  • the fuel tank is provided above a rotation center when the work machine is turned.
  • Such a configuration is suitable for enabling stable turning when performing a turning operation or the like of the vehicle body regardless of increase or decrease in fuel.
  • a fuel supply pipe for supplying fuel to the engine is attached to the fuel tank, and the fuel supply pipe is provided in the vicinity of the support shaft of the bonnet.
  • the fuel supply pipe for supplying fuel to the engine can be made as short as possible. Therefore, it is suitable for preventing air biting.
  • the bonnet support shaft is provided in the vicinity of a carburetor such as an engine carburetor, it is more preferable to shorten the fuel supply pipe as much as possible to prevent air entrainment.
  • the work machine is a snow removal machine comprising an auger device driven by the engine and a shooter for projecting snow collected by the auger device
  • the bonnet is configured to be rotatable around a support shaft on an operator side
  • the shooter is provided in a front part of a vehicle body from the bonnet
  • a lever for the operator to change the direction of the shooter is provided.
  • the lever is provided as a support member that extends to a lower portion of the hood in the maintenance posture and supports the maintenance posture of the bonnet.
  • FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of a snowplow shown as an example of a work machine according to the present invention. It is a side view of the normal attitude
  • FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of a snowplow shown as an example of a working machine according to the present invention.
  • symbol F indicates the front of the vehicle body 2
  • symbol R indicates the rear of the vehicle body 2.
  • the snow remover 1 is provided with an operation handle 4 at the rear part of the vehicle body 2. An operator performs snow removal work while grasping the operation handle 4 and walking.
  • the hood 30 is shown open.
  • FIG. 2 is a side view of a normal posture in which the bonnet 30 of the snowplow shown in FIG. 1 is closed.
  • FIG. 2 a part of the exterior is broken away.
  • 3 is a side view in the direction of arrow A in FIG. 2
  • FIG. 4 is a side view of the maintenance posture in which the bonnet 30 of the snowplow shown in FIG. 1 is opened.
  • the snowplow 1 is provided with a support pipe 3 that protrudes obliquely rearward from the rear end (right end in FIG. 2) of the vehicle body 2 and has an upper U-shape (see FIG. 3).
  • An upper portion of the support pipe 3 is an operation handle 4 that is held by an operator.
  • An operation unit 5 is provided in the vicinity of the operation handle 4 at a position where the operator can operate it by hand.
  • an engine 7 is mounted as a drive source at a substantially central portion of the vehicle body 2.
  • the engine 7 is covered with a bonnet 30 from above.
  • a support shaft 32 is provided in the vehicle width direction on the worker side behind the vehicle body 2.
  • the bonnet 30 is configured to be rotatable around the support shaft 32.
  • the bonnet 30 is rotated around the support shaft 32 on the worker side, so that the normal posture covering the engine 7 (the posture shown in FIG. 2) and the maintenance posture exposing the engine 7 (see FIGS. 1 and 4). (Position shown).
  • a fuel tank 40 that supplies fuel to the engine 7 is provided on the bonnet 30.
  • the fuel tank 40 on the bonnet 30 rotates with the bonnet 30.
  • the arrangement of the fuel tank 40 in the longitudinal direction of the vehicle body is biased toward the support shaft 32 side of the bonnet 30 near the worker's standing position in view of the workability of the worker.
  • the fuel tank 40 is provided above the center of gravity G (see FIG. 4) of the snowplow 1.
  • the snow remover 1 changes direction by rotating around a crawler center of a crawler device 6 (described later) as a fulcrum when the direction is changed. It is provided so as to be located above the crawler center). As a result, the snowplow 1 can stably turn when performing a turning operation or the like of the vehicle body 2 regardless of the increase or decrease of fuel.
  • the fuel tank 40 is provided with a fuel supply pipe 42 for supplying fuel to the engine 7 (see FIG. 4), in the vicinity of the support shaft 32 of the bonnet 30. The snowplow 1 promotes further downsizing compared to the conventional model, and the front portion of the fuel tank 40 is located above the engine 7 as shown in FIG.
  • the snow remover 1 is provided with a crawler device 6 having one crawler as a traveling portion at the lower center of the vehicle body 2.
  • the crawler device 6 is connected to the output shaft 7a of the engine 7 via a power transmission mechanism 12A including a clutch mechanism.
  • the said operation part 5 can operate the clutch mechanism of the said power transmission mechanism part 12A.
  • the operator can drive the crawler device 6 by operating the operation unit 5 while walking while grasping the operation handle 4.
  • the snow remover 1 is provided with an auger device 10 at the front end of the vehicle body 2.
  • the auger device 10 has a drive unit 11 connected to the output shaft 7a of the engine 7 via a V-belt type power transmission mechanism 12B including a clutch mechanism.
  • the clutch mechanism is operated in accordance with the operation of the operation unit 5.
  • the driving force of the engine 7 is transmitted to the driving unit 11 of the auger device 10, and the driving force transmitted to the driving unit 11 is spirally formed on the left and right sides of the driving shaft 13 (see FIG. 3) extending left and right.
  • a shooter 9 is erected on the upper part of the auger device 10 at the front part of the vehicle body 2 with respect to the bonnet 30.
  • the shooter 9 has a base end portion 9 a that is rotatable with respect to the vehicle body 2.
  • a lever 34 is attached to the upper part of the shooter 9 so that the operator can change the direction of the shooter 9.
  • the lever 34 extends to the lower part of the bonnet 30 in the maintenance posture, and also serves as a support member that supports the maintenance posture of the bonnet 30.
  • a blower 8 driven together with the auger device 10 by the engine 7 is disposed coaxially with the drive unit 11 of the auger device 10 in the center of the auger device 10 in the vehicle width direction.
  • the left and right auger blades 20 are rotated by the drive shaft 13.
  • the broken snow is scraped up toward the blower 8 in the center of the vehicle width direction, and the scraped snow is spun up by the blower 8, so Snow is thrown away from the upper shooter 9.
  • the operation of the snow removal machine 1 and its operation / effect will be described.
  • the operator appropriately operates the operation unit 5 while holding the operation handle 4 of the snow removal machine 1.
  • the clutch mechanisms of the auger device 10 and the crawler device 6 are appropriately interrupted according to the operation of the operation unit 5.
  • the snow remover 1 is driven by the driving force of the engine 7 to drive the crawler device 6 via the power transmission mechanism portion 12A and travel with the auger device 10 via the power transmission mechanism portion 12B.
  • the blower 8 can be driven.
  • each of the left and right auger blades 20 breaks the snow while cutting it, scrapes the broken snow toward the blower 8 at the center in the vehicle width direction, and the collected snow is blown to the blower.
  • the snow bounced up by 8 is thrown away from the shooter 9 far away.
  • the operator can perform a desired snow removal work while walking by grasping the operation handle 4 and appropriately operating the operation unit 5.
  • the vehicle body 2 is compactly configured to such an extent that the fuel tank 40 is positioned above the engine 4. Therefore, the snow remover 1 is configured so that the bonnet 30 is positioned in a normal posture (see FIG. 2) covering the engine 7 and a maintenance posture (see FIGS. 1 and 4) exposing the engine 7. Further, the fuel tank 40 is provided on the bonnet 30 so as to rotate together with the bonnet 30, so that the normal posture of the bonnet 30 is the same as the conventional one. The accessibility to the fuel tank 40 is maintained.
  • the fuel tank 40 can be arrange
  • the opening side of the bonnet 30 can be made relatively light. 30 opening and closing operations are easy. Further, since the fuel tank 40 is provided above the rotation center when the snowplow 1 is turned, stable turning is possible when turning the vehicle body 2 or the like regardless of the increase or decrease of fuel. . In addition, the steering performance when performing a turning operation of the vehicle body 2 can be improved.
  • the fuel tank 40 is provided above the center of gravity G of the snowplow 1, stable running is possible regardless of the increase or decrease in fuel.
  • the fuel tank 40 is provided with the fuel supply pipe 42 for supplying fuel to the engine 7 in the vicinity of the support shaft 32 of the bonnet 30. Therefore, the fuel supply pipe 42 can be made as short as possible. Therefore, air biting is prevented.
  • the support shaft 32 of the bonnet 30 is provided in the vicinity of a carburetor such as a carburetor of the engine 7, the fuel supply pipe 42 can be shortened as much as possible to prevent air biting more reliably.
  • the shooter 9 is provided in front of the vehicle body 2 with respect to the bonnet 30, and the lever 34 for changing the direction of the shooter 9 is attached. Is extended to the lower part of the hood 30 and is configured to function as a support member that supports the maintenance posture of the bonnet 30, so that a separate dedicated part for supporting the hood 30 in the maintenance posture may be omitted. it can.
  • the driving source of the traveling unit is an engine.
  • the present invention is not limited thereto, and only the traveling unit may be driven by a motor.
  • the drive source may be a so-called hybrid equipped with an engine and a motor.
  • the traveling unit is an example of a crawler device.
  • the present invention is not limited thereto, and the traveling unit may travel by wheels, or may have a sled member. Then, it may be moved manually.
  • it is a crawler apparatus, it does not specifically limit about the number of crawlers, For example, it is good also as a structure provided with a pair of crawlers on the right and left of a vehicle body.
  • the snow removal machine has been described as an example of a working machine that is operated while the operator grips the operation handle provided at the rear part of the vehicle body while walking, but not limited thereto, for example, It can be applied to various working machines such as agricultural machines.
  • the bonnet 30 has been described as being configured to be rotatable around the support shaft on the worker side.
  • the present invention is not limited thereto, and the opening / closing direction of the bonnet is in any direction. You may open it.
  • it may be configured to rotate around a support shaft on the side opposite to the worker so as to open and close from the rear side of the vehicle body, or open and close to the left and right sides of the vehicle body.
  • the working machine is a snow remover
  • the snow remover includes a shooter for projecting the snow removed and a lever for changing the direction of the shooter.
  • the bonnet 30 is configured to be rotatable around a support shaft on the operator side
  • the lever of the shooter is configured to function as a support member that supports the bonnet by being moved to a lower portion of the bonnet in the maintenance posture. It is preferable. With such a configuration, a separate dedicated part for supporting the hood in the maintenance posture can be omitted.
  • the bonnet 30 covers the engine 7 from above, but the “bonnet” in the present invention is not necessarily limited to the one that completely covers the engine 7. That is, since the present invention relates to a work machine, as long as safety and the like are ensured, for example, the engine 7 has a structure that is not partially covered and other opening portions. Also good.
  • the fuel tank is positioned above the engine. Even when the vehicle body is made compact to such an extent, the accessibility to the fuel tank and the serviceability of the engine can be maintained or improved.

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Abstract

　作業者が車体後方部に設けられた操作ハンドルを把持して歩行しながら作業をする作業機において、車体を、燃料タンクがエンジンの上方に位置する程度にまでコンパクトに構成した場合であっても、燃料タンクへのアクセス性、およびエンジンの整備性を維持または向上させる。この除雪機（作業機）１は、ボンネット３０が、エンジン７を覆う通常姿勢と、エンジン７を露出する整備姿勢とに位置するように、作業者側の支軸まわりに回動可能に構成されており、燃料タンク４０は、ボンネット３０と共に回動するようにボンネット３０上に設けられている。

Description

作業機
　本発明は、車体後方部に設けられた操作ハンドルを、作業者が把持して歩行しながら作業をする作業機に係り、特に、車体に搭載されたエンジンと、そのエンジンを上方から覆うボンネットと、エンジンに燃料を供給する燃料タンクとを備える作業機における、ボンネットおよび燃料タンクの配置構造に関する。
　従来、車体後部の操作ハンドルを、作業者が把持して歩行しながら作業をする作業機としては、例えば小型の除雪機が知られている（例えば特許文献１参照）。
　ここで、この種の除雪機のような小型の作業機においては、作業者が歩行しながら作業をするものであるから、その操縦性を向上させる上で、コンパクトな構成が要求される。しかし、作業機をコンパクトに構成する程、その車体に対して各構成部材を配置し得る自由度が低くなる。特に、作業機のメンテナンス作業においては、車体内での作業スペースを十分に確保することが困難となり、その作業性が悪くなってしまう。そこで、従来、小型の作業機においては、例えば燃料タンクの配置は、作業者の作業性を鑑み、作業者の立ち位置に近い車体上部に配置されることが多かった（例えば特許文献２ないし３参照）。
特開２００４－２７８０５８号公報 実開平５－６４２１６号公報 特開２０００－２５７５０９号公報
［発明が解決しようとする課題］
　しかしながら、この種の作業機に対する更なるコンパクト化の要求に対し、従来同様に、作業者の立ち位置に近い車体上部に、単に燃料タンクを配置する構成には問題がある。
　つまり、この種の作業機の一層のコンパクト化を推進すると、燃料タンクがエンジンの上方に位置することになるからである。このような構成となれば、例えばエンジンを上方から覆うボンネットを設ける場合であれば、燃料タンクがボンネットの下に隠れてしまうことになる。そのため、メンテナンス作業において、燃料タンクへのアクセス性が悪化する。さらに、エンジンの上部に燃料タンクが配置されることで、エンジン上部へのアクセス性が悪化する。そのため、エンジンの整備性も悪くなるという問題が顕著になる。
　そこで、本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、車体後方部に設けられた操作ハンドルを作業者が把持して歩行しながら作業をする作業機において、燃料タンクがエンジンの上方に位置する程度にまで車体をコンパクトに構成した場合であっても、燃料タンクへのアクセス性、およびエンジンの整備性を維持または向上させ得る作業機を提供することを目的としている。
［課題を解決するための手段］
　上記課題を解決するために、本発明は、車体後方部に設けられた操作ハンドルを、作業者が把持して歩行しながら作業をする作業機であって、車体に搭載されたエンジンと、該エンジンを上方から覆う開閉可能なボンネットと、前記エンジンに燃料を供給する燃料タンクとを備え、前記ボンネットは、支軸まわりに回動されて、前記エンジンを覆う通常姿勢と、前記エンジンを露出する整備姿勢とに位置するようになっており、前記燃料タンクは、前記ボンネットと共に回動するように前記ボンネット上に設けられていることを特徴としている。
　本発明に係る作業機によれば、ボンネットが、エンジンを覆う通常姿勢と、エンジンを露出する整備姿勢とに位置するように、支軸まわりに回動可能に構成されており、燃料タンクが、ボンネットと共に回動するようにボンネット上に設けられているので、ボンネットの通常姿勢においては、燃料タンクがエンジンの上方に位置する程度にまで車体をコンパクトに構成した場合であっても、従来同様に、燃料タンクへのアクセス性を保つことができる。
　そして、ボンネットの整備姿勢においては、燃料タンクがボンネットと共に回動されるとともに、エンジンを露出することができるので、燃料タンクがエンジンの上方に位置する程度にまで車体をコンパクトに構成した場合であっても、エンジンの整備性（例えば点火プラグや、給排バルブ、ガバナ等の整備性）を維持または向上させることができる。
　ここで、本発明に係る作業機において、例えば、前記燃料タンクが、前記ボンネットの支軸側に偏倚して設けられていることは好ましい。このような構成であれば、ボンネットの開口する側を比較的に軽くすることができるため、ボンネットの開閉操作を容易にする上で好適である。
　また、本発明に係る作業機において、例えば、前記燃料タンクは、作業機の重心の上方に設けられていることは好ましい。このような構成であれば、燃料の増減にかかわらず、安定した走行を可能とする上で好適である。
　また、本発明に係る作業機において、例えば、前記燃料タンクが、作業機が転回操作されるときの回転中心の上方に設けられていることは好ましい。このような構成であれば、燃料の増減にかかわらず、車体の旋回操作等を行う際、安定した旋回を可能とする上で好適である。
　また、本発明に係る作業機において、前記燃料タンクには、前記エンジンに燃料を供給する燃料供給管が付設されており、当該燃料供給管が、前記ボンネットの支軸近傍に配管されていることは好ましい。このような構成であれば、燃料をエンジンに供給するための燃料供給管を可及的に短くすることができる。そのため、エア噛みを防止する上で好適である。また、例えば、ボンネットの支軸を、エンジンのキャブレタ等の気化器近傍に設ければ、燃料供給管を可及的に短くして、エア噛みを防止する上でより好適である。
　さらに、本発明に係る作業機において、例えば、前記作業機が、前記エンジンによって駆動されるオーガ装置と、該オーガ装置によって集めた雪を投雪するためのシュータとを備える除雪機であって、前記ボンネットが、作業者側の支軸まわりに回動可能に構成されており、前記シュータが、前記ボンネットよりも車体前方部に設けられるとともに、作業者が当該シュータの向きを変えるためのレバーが付設されてなり、前記レバーが、前記整備姿勢にあるボンネットの下部まで張出されて、前記ボンネットの整備姿勢を支える支持部材を兼ねて構成されていることは好ましい。このような構成であれば、整備姿勢のボンネットを支えるための別途の専用部品を省略することができる。
本発明に係る作業機の一例として示す除雪機の一実施形態の斜視図である。 図１に示す除雪機の通常姿勢の側面図である。 図２でのＡ矢視図である。 図１に示す除雪機の整備姿勢の側面図である。
符号の説明
　１　　除雪機
　２　　車体
　３　　支持パイプ
　４　　操作ハンドル
　５　　操作部
　６　　クローラ装置
　７　　エンジン
　８　　ブロア
　９　　シュータ
　１０　　オーガ装置
　１１　　駆動部
　１２Ａ，１２Ｂ　　動力伝動機構
　１３　　駆動軸
　２０　　オーガブレード
　３０　　ボンネット
３２　　（ボンネットの）支軸
　３４　　レバー
　４０　　燃料タンク
　４２　　燃料供給管
　以下、本発明の一実施形態について、図面を適宜参照しつつ説明する。
　図１は、本発明に係る作業機の一例として示す除雪機の一実施形態の斜視図である。なお、同図において、符号Ｆは車体２の前方を示し、符号Ｒは車体２の後方を示している。
　同図に示すように、この除雪機１は、車体２の後方部に操作ハンドル４が設けられている。作業者は、この操作ハンドル４を把持して歩行しながら除雪作業を行うものである。なお、同図ではボンネット３０を開いた状態を示している。
　以下、この除雪機１について詳しく説明する。なお、図２は、図１に示す除雪機のボンネット３０を閉じた通常姿勢の側面図であり、同図では外装の一部を破断して図示している。また、図３は図２でのＡ矢視図、図４は図１に示す除雪機のボンネット３０を開いた整備姿勢の側面図である。
　図２に示すように、この除雪機１は、車体２の後端部（図２における右端部）に、上部がＵ字状（図３参照）をなす支持パイプ３が斜め後方に張り出して付設されている。この支持パイプ３の上部は、作業者が把持する操作ハンドル４になっている。そして、この操作ハンドル４近傍には、作業者が手で操作可能な位置に操作部５が設けられている。
　また、車体２の略中央部には、駆動源としてエンジン７が搭載されている。このエンジン７は、その上方からボンネット３０によって覆われている。車体２後方の作業者側には、車幅方向に支軸３２が設けられている。そして、上記ボンネット３０は、この支軸３２まわりに回動可能に構成されている。このボンネット３０は、作業者側の支軸３２まわりに回動されることで、エンジン７を覆う通常姿勢（図２に示す姿勢）と、エンジン７を露出する整備姿勢（図１および図４に示す姿勢）とに位置するようになっている。
　また、このボンネット３０上には、エンジン７に燃料を供給する燃料タンク４０が設けられている。ボンネット３０上の燃料タンク４０は、ボンネット３０と共に回動するようになっている。また、この燃料タンク４０の車体前後方向における配置は、作業者の作業性を鑑み、作業者の立ち位置に近い、ボンネット３０の支軸３２側に偏倚して設けられている。また、この燃料タンク４０は、除雪機１の重心Ｇ（図４参照）の上方に設けられている。
　ここで、この除雪機１は、方向転換時に、後述するクローラ装置６のクローラ中央を支点として回転させることにより方向転換するものであるが、この燃料タンク４０は、方向転換時の回転中心（つまりクローラ中央）の上方に位置するように設けてある。これにより、この除雪機１は、燃料の増減にかかわらず、車体２の旋回操作等を行う際、安定した旋回が可能になっている。
　さらに、この燃料タンク４０は、エンジン７に燃料を供給するための燃料供給管４２が（図４参照）、ボンネット３０の支軸３２の近傍に配管されている。なお、この除雪機１は、従来機種に対して一層のコンパクト化を推進しており、同図に示すように、燃料タンク４０の前方側の部分は、エンジン７の上方に位置している。
　さらに、図２に示すように、この除雪機１は、車体２の下部中央に、一つのクローラを有するクローラ装置６が走行部として設けられている。このクローラ装置６は、クラッチ機構を含む動力伝動機構部１２Ａを介してエンジン７の出力軸７ａに接続されている。そして、上記操作部５は、上記動力伝動機構部１２Ａのクラッチ機構を操作可能になっている。これにより、作業者は、操作ハンドル４を把持して歩行しながら操作部５を操作して、上記クローラ装置６を駆動可能になっている。
　さらに、この除雪機１には、車体２の前端部に、オーガ装置１０が設けられている。このオーガ装置１０は、図２に示すように、その駆動部１１が、クラッチ機構を含むＶベルト式の動力伝動機構部１２Ｂを介して上記エンジン７の出力軸７ａに接続されている。この動力伝動機構部１２Ｂは、上記操作部５の操作に応じてクラッチ機構が動作するようになっている。これにより、エンジン７の駆動力がオーガ装置１０の駆動部１１伝達され、駆動部１１に伝えられた駆動力は、左右に延びる駆動軸１３（図３参照）を介して、螺旋状をなす左右のオーガブレード２０に伝えられる。
　また、オーガ装置１０の上部にはボンネット３０よりも車体２の前方部にシュータ９が立設されている。このシュータ９は、その基端部９ａが車体２に対して回動可能である。また、シュータ９の上部には、作業者がシュータ９の向きを変えるためのレバー３４が付設されている。ここで、このレバー３４は、図１および図４に示すように、整備姿勢にあるボンネット３０の下部まで張出されて、ボンネット３０の整備姿勢を支える支持部材を兼ねて構成されている。
　さらに、図３に示すように、上記オーガ装置１０の車幅方向中央には、エンジン７によってオーガ装置１０と共に駆動されるブロア８が、オーガ装置１０の駆動部１１と同軸に配置されている。そして、オーガ装置１０とブロア８とがエンジン７によって同時に駆動されると、駆動軸１３で左右のオーガブレード２０が回転する。これにより、左右のオーガブレード２０で雪を切削しつつ崩すとともに、崩した雪を車幅方向中央のブロア８に向けて掻き集め、掻き集めた雪をブロア８で跳ね上げることで、跳ね上げられた雪が上部のシュータ９から遠方へ投雪されるようになっている。
　次に、この除雪機１の動作およびその作用・効果について説明する。
　作業者は、除雪機１の操作ハンドル４を把持しつつ操作部５を適宜に操作する。操作部５が操作されると、オーガ装置１０およびクローラ装置６の各クラッチ機構は、操作部５の操作に応じて適宜断続される。これにより、この除雪機１は、エンジン７の駆動力で、上記動力伝動機構部１２Ａを介してクローラ装置６を駆動して走行しつつ、上記動力伝動機構部１２Ｂを介して、オーガ装置１０とブロア８とを駆動することができる。
　そして、オーガ装置１０が駆動されると、その左右のオーガブレード２０それぞれは、雪を切削しつつ崩すとともに、崩した雪を車幅方向中央のブロア８に向けて掻き集め、集められた雪はブロア８によって跳ね上げられ、跳ね上げられた雪がシュータ９から遠方へ投雪される。このようにして、作業者は、操作ハンドル４を把持して操作部５を適宜に操作することにより歩行しながら所望の除雪作業を行うことができる。
　ここで、この除雪機１は、上述したように、燃料タンク４０がエンジン４の上方に位置する程度にまで車体２をコンパクトに構成している。そこで、この除雪機１は、ボンネット３０が、エンジン７を覆う通常姿勢（図２参照）と、エンジン７を露出する整備姿勢（図１，図４参照）とに位置するように、作業者側の支軸３２まわりに回動可能に構成しており、さらに、燃料タンク４０を、ボンネット３０と共に回動するようにボンネット３０上に設け、これにより、ボンネット３０の通常姿勢においては、従来同様に、燃料タンク４０へのアクセス性を維持している。
　そして、この除雪機１によれば、燃料タンク４０をボンネット３０上に設けることによって、キャブレタ等の気化器よりも高い位置に燃料タンク４０を配置し得るので、燃料ポンプを省略する構成とすることも可能となる。
　また、この除雪機１によれば、ボンネット３０の整備姿勢においては、燃料タンク４０がボンネット３０と共に回動されるとともに、エンジン７を露出することができるので、車体２を燃料タンク４０がエンジン７の上方に位置する程度にまでコンパクトに構成した場合であっても、エンジン７の整備性（点火プラグや、給排バルブ、ガバナ等の整備性）を維持または向上させることができる。
　さらに、この除雪機１によれば、燃料タンク４０が、ボンネット３０の支軸３２側に偏倚して設けられているので、ボンネット３０の開口する側を比較的に軽くすることができるため、ボンネット３０の開閉操作が容易である。
　また、燃料タンク４０を、除雪機１が旋回操作されるときの回転中心の上方に設けたので、燃料の増減にかかわらず、車体２の旋回操作等を行う際、安定した旋回が可能である。また、車体２の旋回操作等を行う際の操舵性能を向上させることができる。
　また、燃料タンク４０を、除雪機１の重心Ｇの上方に設けたので、燃料の増減にかかわらず、安定した走行が可能である。
　また、この除雪機１によれば、燃料タンク４０は、エンジン７に燃料を供給するための燃料供給管４２が、ボンネット３０の支軸３２近傍に配管されているので、燃料をエンジン７に供給するための燃料供給管４２を可及的に短くすることができる。そのため、エア噛みが防止される。また、ボンネット３０の支軸３２を、エンジン７のキャブレタ等の気化器近傍に設けているので、燃料供給管４２を可及的に短くし、エア噛みを一層確実に防止す可能である。
　さらにまた、この除雪機１によれば、シュータ９が、ボンネット３０よりも車体２の前方部に設けられるとともに、シュータ９の向きを変えるためのレバー３４が付設され、このレバー３４が、整備姿勢にあるボンネット３０の下部まで張出されて、ボンネット３０の整備姿勢を支える支持部材として機能するように構成されているので、整備姿勢のボンネット３０を支えるための別途の専用部品を省略することができる。
　なお、本発明に係る作業機は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しなければ種々の変形が可能である。
　例えば、上記実施形態では、走行部の駆動源が、エンジンである例で説明したが、これに限らず、走行部のみをモータによって駆動する構成としてもよい。また、駆動源として、エンジンおよびモータを搭載する、いわゆるハイブリッドとしてもよい。
　また、例えば上記実施形態では、走行部がクローラ装置である例で説明したが、これに限らず、走行部は、車輪によって走行するものであってもよいし、あるいは、そり状の部材を有して手押し式で移動するものであってもよい。また、クローラ装置である場合に、クローラの数についても特に限定されず、例えば車体の左右に一対のクローラを備える構成としてもよい。
　また、上記実施形態では、車体後方部に設けられた操作ハンドルを、作業者が把持して歩行しながら作業をする作業機として、除雪機を例に説明したが、これに限らず、例えば、農機等の種々の作業機に適用することができる。
　また、例えば上記実施形態では、ボンネット３０が、作業者側の支軸まわりに回動可能に構成されている例で説明したが、これに限らず、ボンネットの開閉方向は、どのような方向に開いてもよい。例えば作業者とは反対側の支軸まわりに回動させて、車体後方側から開閉したり、あるいは車体の左右の側に開閉するように構成してもよい。
　しかし、本実施形態のように、作業機が除雪機であって、当該除雪機が、除雪した雪を投雪するためのシュータと、そのシュータの向きを変えるためのレバーとを備える構成であれば、ボンネット３０を、作業者側の支軸まわりに回動可能に構成し、シュータのレバーが、整備姿勢のボンネットの下部に移動されて、ボンネットを支える支持部材として機能するように構成されていることは好ましい。このような構成であれば、整備姿勢のボンネットを支えるための別途の専用部品を省略することができる。
　また、例えば上記実施形態では、ボンネット３０が、エンジン７を、その上方から覆っている例で説明したが、本発明における「ボンネット」は、必ずしもエンジン７を完全に覆っているものに限定されない。つまり、本発明は、作業機に係るものであるから、安全性等が担保されてさえいれば、例えばエンジン７が部分的に覆われていない構造や、その他の開口部分を有するものであってもよい。
産業上の利用の可能性
　上述のように、車体後方部に設けられた操作ハンドルを作業者が把持して歩行しながら作業をする作業機において、本発明に係る作業機によれば、燃料タンクがエンジンの上方に位置する程度にまで車体をコンパクトに構成した場合であっても、燃料タンクへのアクセス性、およびエンジンの整備性を維持または向上させることができる。

Claims (6)

  1. 　車体後方部に設けられた操作ハンドルを、作業者が把持して歩行しながら作業をする作業機であって、
    　車体に搭載されたエンジンと、該エンジンを上方から覆う開閉可能なボンネットと、前記エンジンに燃料を供給する燃料タンクとを備え、
    　前記ボンネットは、支軸まわりに回動されて、前記エンジンを覆う通常姿勢と、前記エンジンを露出する整備姿勢とに位置するようになっており、
    　前記燃料タンクは、前記ボンネットと共に回動するように前記ボンネット上に設けられていることを特徴とする作業機。
  2. 　前記燃料タンクは、前記ボンネットの支軸側に偏倚して設けられていることを特徴とする請求項１に記載の作業機。
  3. 　前記燃料タンクは、作業機の重心の上方に設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の作業機。
  4. 　前記燃料タンクは、作業機が転回操作されるときの回転中心の上方に設けられていることを特徴とする請求項１～３のいずれか一項に記載の作業機。
  5. 　前記燃料タンクには、前記エンジンに燃料を供給する燃料供給管が付設されており、当該燃料供給管は、前記ボンネットの支軸近傍に配管されていることを特徴とする請求項１～４のいずれか一項に記載の作業機。
  6. 　前記作業機は、前記エンジンによって駆動されるオーガ装置と、該オーガ装置によって集めた雪を投雪するためのシュータとを備える除雪機であって、
    　前記ボンネットは、作業者側の支軸まわりに回動可能に構成されており、
    　前記シュータは、前記ボンネットよりも車体前方部に設けられるとともに、作業者が当該シュータの向きを変えるためのレバーが付設されてなり、
    　前記レバーは、前記整備姿勢にあるボンネットの下部まで張出されて、前記ボンネットの整備姿勢を支える支持部材を兼ねて構成されていることを特徴とする請求項１～５のいずれか一項に記載の作業機。
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