WO2010041521A1

WO2010041521A1 - 電気接続箱

Info

Publication number: WO2010041521A1
Application number: PCT/JP2009/064648
Authority: WO
Inventors: 正裕赤堀; 雅利江川; 誠須野原; 洋行若松; 政広小室
Original assignee: トヨタ車体株式会社
Priority date: 2008-10-08
Filing date: 2009-08-21
Publication date: 2010-04-15
Also published as: JP2010093955A

Abstract

【課題】バスバに生じた熱をスムーズに外部に放熱することが可能な電気接続箱を提供する。【解決手段】電気接続箱１は複数のリレー４が取り付けられるカセットブロック２と前記カセットブロック２に取り付けられかつリレー４同士を電気的に接続する導電性のバスバ３とカセットブロック２の外側に露出した状態で配置されかつブースタケーブル１０が接続されるケーブル接続部９とを備えている。ケーブル接続部９がバスバ３と一体に形成されている。ケーブル接続部９に複数の貫通孔１７が形成されている。

Description

電気接続箱

　本発明は、移動体としての自動車などに搭載される電気接続箱に関する。

　移動体としての自動車には、一般に、ヘッドランプ及びテールランプなどのランプ類、スタータモータ及びエアコンディショナ用のモータ等のモータ類等の多種多様な電子機器が搭載されている。これら電子機器に電力を供給するために、自動車は、ジャンクションブロックを適宜箇所に配置している。ジャンクションブロックは、多数のヒューズやリレー等の各種の電気回路ユニットを集約して構成されている。

　なお、ジャンクションブロックは、ヒューズ、リレーやバスバーなどを有することもあることから、ヒューズブロック、リレーボックス、又は総称して電気接続箱とも呼ばれる。本明細書では、前述したヒューズブロック、リレーボックスやジャンクションブロックを、総称して以下電気接続箱（例えば、特許文献１参照）と呼ぶ。

　電気接続箱は、外郭を形成する箱本体と、前記箱本体に取り付けられかつ複数の電気部品が取り付けられるカセットブロックと、前記カセットブロックに収容されて当該カセットブロックに取り付けられかつ前記複数の電気部品同士を電気的に接続する導電性のバスバなどを備えている。

　前記カセットブロックは、複数設けられ、かつそれぞれの上面に前述した複数の電気部品（リレーやヒューズなど）が取り付けられる。また、カセットブロックそれぞれの下面には、前述した自動車に配索されるワイヤハーネスの端末に設けられたワイヤハーネスが取り付けられる。

　バスバは、導電性の板金にプレス加工などが施されて、得られる。バスバは、電源としてのバッテリが接続されるバッテリ接続部と、前記電気部品と接続される部品接続部と、前記ワイヤハーネスと接続されるハーネス接続部とを備えている。バスバは、前記バッテリと電気部品とワイヤハーネスとを予め定められたパターンにしたがって電気的に接続して、前記バッテリからの電力を分岐して、前記電気部品、ワイヤハーネスを介して自動車に搭載される各電子機器に供給する。

　また、前述した電気接続箱には、バッテリの電力が略零即ち所謂バッテリが上がった際に、外部の電源の電力を前述した電子機器に供給するためのケーブル接続部が設けられている。ケーブル接続部には、前述した外部の電源に接続されたブースタケーブルに取り付けられたワニ口クリップが取り付けられる。ケーブル接続部は、前記バッテリに接続されて前記バスバ即ちカセットブロックに取り付けられる端子金具に設けられており、当該端子金具から立設した板状に形成されている。

特開２００８－１２３９２８

　前述した特許文献１等に記載された電気接続箱は、電源からの電力をバスバにより分岐するので、当該バスバを流れる電力値が大きく、発熱量が増加する傾向であった。当該バスバがカセットブロック内に収容されるので、当該バスバに生じた熱がカセットブロック内即ち箱本体内にこもってしまい望ましくない。

　したがって、本発明の目的は、バスバに生じた熱をスムーズに外部に放熱することが可能な電気接続箱を提供することにある。

　前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明の電気接続箱は、複数の電気部品が取り付けられるカセットブロックと、前記カセットブロックに取り付けられかつ前記複数の電気部品同士を電気的に接続する導電性のバスバと、前記カセットブロックの外側に露出した状態で配置されかつブースタケーブルが接続されるケーブル接続部と、を備えた電気接続箱において、前記ケーブル接続部が、前記バスバと一体に形成されたことを特徴としている。

　請求項２に記載の本発明の電気接続箱は、請求項１に記載の電気接続箱において、前記ケーブル接続部に、当該ケーブル接続部の表面から凹の穴が複数形成されていることを特徴としている。

　請求項３に記載の本発明の電気接続箱は、請求項２に記載の電気接続箱において、前記ケーブル接続部は、前記穴が複数形成された接続板部と、この接続板部の両縁から折り曲げられて互いに平行な一対の平行板部と、を備えて、断面コ字形に形成されていることを特徴としている。

　請求項４に記載の本発明の電気接続箱は、請求項３に記載の電気接続箱において、前記カセットブロックは、前記ケーブル接続部の内面に重なる接続支持部を備えたことを特徴としている。

　請求項１に記載した本発明の電気接続箱によれば、バスバが外部に露出して配置されるケーブル接続部と一体に形成されているので、このバスバに生じた熱がケーブル接続部に伝わり、外部にさらされることとなる。

　請求項２に記載した本発明の電気接続箱によれば、ケーブル接続部に穴が複数設けられているので、このケーブル接続部にワニ型の導電クランプなどを取り付けた際に、当該導電クランプの歯などが穴内に引っ掛かることとなる。

　請求項３に記載した本発明の電気接続箱によれば、断面コ字形に形成しているので、ケーブル接続部の剛性を確保することができる。

　請求項４に記載した本発明の電気接続箱によれば、カセットブロックがケーブル接続部の内面に重なる接続支持部を備えているので、当該接続支持部によりケーブル接続部を支持することができる。

　以上説明したように、請求項１に記載の本発明は、バスバに生じた熱がケーブル接続部に伝わり、外部にさらされることとなるので、バスバに生じた熱をケーブル接続部により外部に放熱することができる。

　請求項２に記載した本発明は、ケーブル接続部にブースタケーブルに接続された導電クランプなどを取り付けた際に、当該導電クランプの歯などが穴内に引っ掛かることとなるので、ケーブル接続部からブースタケーブルに接続された導電クランプなど脱落することを防止できる。

　請求項３に記載した本発明は、断面コ字形に形成してケーブル接続部の剛性を確保しているので、ケーブル接続部の厚みなどを抑制しても、当該ケーブル接続部の必要な剛性を確保できる。したがって、ケーブル接続部即ちバスバを構成する母材の削減を図ることができるとともに、ケーブル接続部即ちバスバの軽量化を図ることができる。

　請求項４に記載した本発明は、カセットブロックの接続支持部がケーブル接続部を支持するので、ケーブル接続部の厚みなどを抑制しても、当該ケーブル接続部が不意に破損することを防止できる。したがって、ケーブル接続部即ちバスバを構成する母材の削減をより図ることができるとともに、ケーブル接続部即ちバスバの軽量化をより図ることができる。

本発明の一実施形態にかかる電気接続箱のカセットブロックの斜視図である。図１に示されたカセットブロックの分解斜視図である。図１に示されたカセットブロックの一部を断面で示す斜視図である。図２に示されたカセットブロックの一部を断面で示す斜視図である。図１に示されたカセットブロックのケーブル接続部をブースタケーブルの導電クランプが挟持した状態を示す斜視図である。図５中のＩＶ部を拡大して示す斜視図である。図５に示されたブースタケーブルの全体を示す説明図である。

　以下、本発明の一実施形態にかかる電気接続箱を、図１ないし図７を参照して説明する。本実施形態にかかる図１に示す電気接続箱１は、移動体としての自動車に搭載される。

　電気接続箱１は、図１及び図２に示すように、図示しない箱本体と、カセットブロック２と、バスバ３とを備えている。箱本体は、箱状の本体部と、アッパカバーと、ロアカバーとを備えている。本体部と、アッパカバーと、ロアカバーとは、それぞれ、絶縁性の合成樹脂で構成され、周知の射出成型によって成型される。本体部１２は、互いに連なる複数の外壁により筒状に形成されている。また、本体部には、該本体部内を仕切る隔壁が設けられている。

　アッパカバーと、ロアカバーとは、箱本体に取り付けられて、当該箱本体の上面及び仮面を覆う。

　カセットブロック２は、本体部内に収容可能な大きさの箱状に形成されている。カセットブロック２は、本体部の下方側の開口を通して、本体部内に収容される。カセットブロック２の図１中下方側の表面（以下、下面と呼ぶ）には、図示しないワイヤハーネスのコネクタが嵌合する。該ワイヤハーネスは、勿論、複数の電線と、該電線の端末に取り付けられたコネクタ等を備えている。

　また、カセットブロック２の図１中の上方側の表面（以下、上面と呼ぶ）２ａには、電気部品としてのリレー４や図示しないヒューズ等が装着される。さらに、カセットブロック２の上面２ａには、端子取付部５が設けられている。端子取付部５は、カセットブロック２の上面２ａに埋設された図示しないナットと、このナットに重ねられた板金部材６と、この板金部材６に設けられた貫通孔を通して当該ナットにねじ込まれるボルト７とを備えている。

　端子取付部５は、板金部材６上に電源としてのバッテリと接続された端子金具の電気接触部が重ねられ、かつボルト７が電気接触部に設けられた切り欠きと板金部材６に設けられた貫通孔とを通ってナットに螺合することで、端子金具の電気接触部を板金部材６とボルト７の頭２３ａとの間に挟んで、該端子金具を取り付ける。

　さらに、カセットブロック２は、図４に示すように、接続支持部２２を一体に備えている。接続支持部２２は、カセットブロック２の上面２ａから立設した帯板状に形成されている。カセットブロック２にバスバ３が取り付けられると、接続支持部２２は、ケーブル接続部９の内面に密に重なって、当該ケーブル接続部９を支持する。なお、ケーブル接続部９の内面とは、後述する一対の平行板部２１の互いに相対する表面と、後述する接続板部２０の前記一対の平行板部２１間に位置付けられる表面とで構成されている。

　バスバ３は、導電性の板金に打ち抜き加工や曲げ加工が施されて得られる。バスバ３は、図１中下方からカセットブロック２に設けられたスリット内に挿入されて、当該カセットブロック２に取り付けられる。バスバ３は、複数の端子部８と、一つのケーブル接続部９とを一体に備えている。

　端子部８には、前述したリレー４やヒューズなどの端子が取り付けられる。バスバ３は、端子部８に前述したリレー４やヒューズなどの端子が取り付けられることにより、これらリレー４やヒューズ同士即ち複数の電気部品同士を電気的に接続する。

　また、バスバ３は、前述したワイヤハーネスのコネクタ内に端子金具と、前記端子取付部５の板金部材とも接続する。そして、バスバ３は、ワイヤハーネスのコネクタの端子金具と、リレー４やヒューズ等の電気部品と、前述した端子取付部５の板金部材６等とを接続する。カセットブロック２は、前述したリレー４やヒューズ等の電気部品と、ワイヤハーネスの電線と、前述した端子取付部５を介してバッテリとを予め定められたパターンにしたがって、電気的に接続する。こうして、バスバ３は、電源からの電力をリレー４やヒューズ等を介して、自動車に搭載される各種の電子機器に供給する。

　ケーブル接続部９は、バスバ３の図２中手前側の一方の端部から立設している。ケーブル接続部９は、図１に示すように、バスバ３がカセットブロック２に取り付けられると、このカセットブロック２の上面２ａから当該カセットブロック２の外側に露出するとともに、図３に示すように、接続支持部２の外側に密に重なる。ケーブル接続部９は、前記バスバ３の図２中手前側の一方の端部から立設した平板状に形成されかつ穴としての貫通孔１７が複数形成された接続板部２０と、この接続板部２０の幅方向の両縁から折り曲げられて互いに平行に設けられた一対の平行板部２１とを一体に備えて、断面コ字形に形成されている。貫通孔１７は、勿論、ケーブル接続部９の表面から凹に形成されており、図示例では、ケーブル接続部９を貫通している。

　ケーブル接続部９は、図５に示すように、ブースタケーブル１０の端末に設けられた後述する導電クランプ１１に接続板部２０が挟持されて、当該ブースタケーブル１０が接続される。ケーブル接続部９は、接続板部２０が導電クランプ１１に挟持されると、貫通孔１７内に導電クランプ１１の歯１６が侵入する。

　ブースタケーブル１０は、両方の端末に導電クランプ１１を取り付けている。導電クランプ１１は、図７に示すように、一対の挟み片１２と、一対の挟み片１２を互いに回動可能に連結したピン１３と、図示しないスプリングと、を備えている。一対の挟み片１２は、それぞれ、絶縁性の素材で形成された握り部１４と、導電性の部材で構成された刃部１５とを備えている。挟み片１２は、ピン１３により、握り部１４同士即ち刃部１５同士が互いに接離するように、回転自在に連結されている。刃部１５には、挟み片１２同士が近づく方向に突出した歯１６が複数設けられている。スプリングは、刃部１５同士が互いに近づきかつ握り部１４同士が互いに離れる方向に、一対の挟み片１２を付勢している。

　ブースタケーブル１０は、前述したバッテリの電力が略零即ち所謂バッテリが上がった際に、一方の導電クランプ１１が、図６に示すように、ケーブル接続部９の接続板部２０を挟持し、他方の導電クランプ１１が外部の電源の端子を挟持する。そして、ブースタケーブル１０は、前述した外部の電源の電力を、ワイヤハーネスに接続した自動車に搭載された各種の電子機器に供給する。

　前述した構成の電気接続箱１は、以下のように組み立てられる。まず、箱本体の本体部に各カセットブロック２を取り付ける。そして、各カセットブロック２の上面２ａにリレー４やヒューズ等の電気部品を装着するとともに、下面にワイヤハーネスのコネクタを嵌合させる。

　その後、本体部にロアカバーを取り付ける。そして、バッテリと接続された端子金具の電気接触部の前述した切り欠き内に端子取付部５のボルト７を通して、板金部材６に端子金具の電気接触部を重ねて、当該ボルト７を締め付ける。そして、アッパカバーを本体部に取り付ける。

　そして、電気接続箱１は、自動車に搭載される。そして、電気接続箱１は、ワイヤハーネスが接続した自動車の電子機器と、リレー４やヒューズ等の電気部品と、前述したバッテリとを、予め定められたパターンにしたがって、互いに電気的に接続する。

　本実施形態によれば、バスバ３が外部に露出して配置されるケーブル接続部９と一体に形成されているので、このバスバ３に生じた熱がケーブル接続部９に伝わり、外部にさらされることとなる。したがって、バスバ３に生じた熱をケーブル接続部９により外部に放熱することができる。

　ケーブル接続部９に貫通孔１７が複数設けられているので、このケーブル接続部９にワニ型の導電クランプ１１などを取り付けた際に、当該導電クランプ１１の歯１６などが貫通孔１７内に引っ掛かることとなる。したがって、ケーブル接続部９からブースタケーブル１０に接続された導電クランプ１１など脱落することを防止できる。

　また、断面コ字形に形成して、ケーブル接続部９の剛性を確保しているので、当該ケーブル接続部９の厚みなどを抑制しても、当該ケーブル接続部９の必要な剛性を確保できる。したがって、ケーブル接続部９即ちバスバ３を構成する母材の削減を図ることができるとともに、ケーブル接続部９即ちバスバ３の軽量化を図ることができる。

　さらに、カセットブロック２がケーブル接続部９の内面に重なる接続支持部２２を備えているので、カセットブロック２の接続支持部２２がケーブル接続部９を支持することとなる。このために、ケーブル接続部９の厚みなどを抑制しても、当該ケーブル接続部／が不意に破損することを防止できる。したがって、ケーブル接続部９即ちバスバ３を構成する母材の削減をより図ることができるとともに、ケーブル接続部９即ちバスバ３の軽量化をより図ることができる。

　前述した実施形態では、穴として貫通孔１７を用いたが、本発明では、穴として、ケーブル接続部９の表面から凹の凹部を用いても良い。即ち、穴が、ケーブル接続部９を貫通していなくても、勿論、良い。

　なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形
態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

　１　電気接続箱
　２　カセットブロック
　３　バスバ
　４　リレー（電気部品）
　９　ケーブル接続部
　１７　貫通孔（穴）
　２０　接続板部
　２１　平行板部
　２２　接続支持部

Claims

　複数の電気部品が取り付けられるカセットブロックと、
　前記カセットブロックに取り付けられかつ前記複数の電気部品同士を電気的に接続する導電性のバスバと、
　前記カセットブロックの外側に露出した状態で配置されかつブースタケーブルが接続されるケーブル接続部と、を備えた電気接続箱において、
　前記ケーブル接続部が、前記バスバと一体に形成されたことを特徴とする電気接続箱。
　前記ケーブル接続部に、当該ケーブル接続部の表面から凹の穴が複数形成されていることを特徴とする請求項１記載の電気接続箱。
　前記ケーブル接続部は、前記穴が複数形成された接続板部と、この接続板部の両縁から折り曲げられて互いに平行な一対の平行板部と、を備えて、断面コ字形に形成されていることを特徴とする請求項２記載の電気接続箱。
　前記カセットブロックは、前記ケーブル接続部の内面に重なる接続支持部を備えたことを特徴とする請求項３記載の電気接続箱。