WO2008064896A2 - System von verblendplatten und halteelementen zur verblendung von baukörpern - Google Patents

System von verblendplatten und halteelementen zur verblendung von baukörpern Download PDF

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Günter Tants
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16B5/07—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of multiple interengaging protrusions on the surfaces, e.g. hooks, coils

Definitions

  • the object of the invention is to provide a system of holding elements and lightweight panels, z.
  • a system of holding elements and lightweight panels, z For example, to provide solid wood panels, panels, plastic panels, computer floors and composite panels, which allows the veneering of roof surfaces, cornices, partial facades and facades, as well as the interior finishing of houses and the like. to realize in good quality and visually good looks with little effort.
  • L.Gr.S. 30 mm - Lightweight panel width
  • B.Gr.S. 10 - 80 mm Height
  • H.Gr.S. 10 - 80 mm
  • Rasterable recesses r.A.
  • Width 2 - 20 mm
  • Width 2 - 20 mm
  • Width 2 - 30 mm
  • Length (L.Geg.S.): 70 - 100% of the plate length
  • Width (B.Geg.S.): 10 - 80 mm
  • Width 50 - 5000 mm
  • Length 200 - 5000 mm
  • the gap to be ventilated between the facing panel and the structure can be varied by using retaining rails of different depths.
  • the support rails mounted on the backs of the facing plates stabilize the facing plates against deflection so that larger dimensions of facing plates can be mounted and the distances between the retaining rails can be increased, which also contributes to more effective mountability.
  • the facing panels and retaining elements can easily be veneered to local conditions such. Distances of rafters, steel girder distances of large buildings u. a. be adapted by appropriate cuts or it can be bridged with the longitudinal connectors (Vb.) Of the stabilizer rails body-free substrates.
  • the solution according to the invention not only for single-family homes, but also for industrial buildings, larger homes u. a. is advantageously applicable.
  • costly substructures have to be attached to the relevant structures to which the facing panels are attached.
  • Compared to the prior art eliminates the complex solution of the entire substructure in the inventive solution.
  • the attachment of the facing panels by the base rails and the counter rails is realized in a single operation with a corresponding time saving.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein System zum qualitätsvollen und einfachen Verblenden von Baukörpern, insbesondere Fassaden. Die Systeme zum Verblenden von Baukörpern entsprechend dem Stand der Technik sind gekennzeichnet durch eine aufwendige Errichtung einer Unterkonstruktion am Baukörper, auf die die Verblendplatten von außen durch die Platten hindurch mit Schrauben befestigt werden. Diese bzw. deren Schutzkappen sind der Witterung ausgesetzt und im Laufe der Zeit bilden sich Schmutznasen. Darüber hinaus kommt es durch thermische Spannungen der Verblendplatten bei den häufig anzutreffenden zu geringen Lochdurchmessern für die Befestigungsschrauben zu Spannungsrissen bzw. Ausbeulungen der Verblendplatten. Die Erfindung ist charakterisiert durch ein System von einfach am Baukörper zu befestigenden Halteschienen sowie einfach auf der Rückseite der Verblendplatten von der Rückseite her zu befestigenden Gegenschienen, wobei Halteschiene und Gegenschiene jeweils eine punkt- bis flächenartige Ausdehnung aufweisen können, aber immer so rasterartig ausgebildet sind, dass sie durch einfaches Eindrücken der Verblendplatten in die Halteelemente am Baukörper montierbar sind.

Description

System von Verblendplatten und Halteelementen zur Verblendung von Baukörpern
Stand der Technik:
Es ist bekannt, daß Fassaden oder Teile von Fassaden von Gebäuden mit Fassadenwerkstoffplatten, wie z.Bsp. Schichtstoffplatten u. a. zum Wetterschutz und zur optischen Verschönerung verkleidet werden. Die Befestigung der Fassadenwerkstoffplatten entsprechend dem Stand der Technik erfolgt mit Schrauben von außen durch die Schichtstoffplatten hindurch in die Unterkonstruktion hinein (Abb. 1), so daß die Schrauben immer zu sehen sind, was das Ansehen der Fassade verschlechtert und die Schraubenlöcher müssen definiert größer als die Schraubenstärke gebohrt werden, um das zerstörungsfreie Ausdehnen der Fassadenwerkstoffplatten zu gewährleisten, was aber durch Montagefehler häufig nicht garantiert ist und zu Materialverzerrungen und Rissen führt. Desweiteren sind die Schrauben bzw. deren Schutzkappen der Witterung ausgesetzt, wodurch die allmähliche Bildung von Schmutznasen nachhaltig das Aussehen der Fassaden verschlechtert.
Aufgabe
Aufgabe der Erfindung ist es, ein System von Halteelementen und Leichtbauplatten, z. Bsp.Massivholzplatten, Paneelen, Kunststoffplatten, Computerböden und Verbundplatten zur Verfügung zu stellen, das es gestattet, die Verblendung von Dachunterflächen, Gesimsen, Teilfassaden und Fassaden sowie von Innenausbauten von Häusern u.a. in guter Qualität und optisch gutem Aussehen mit geringem Aufwand realisieren zu können.
Lösung
Gelöst wird diese Aufgabe durch ein System von Verblendplatten und Halteelementen derart, daß ein System von vorwiegend im Winkel von 90 Grad gekreuzten und vorwiegend U-förmigen Halteschienen aus Stahl, Aluminium oder Kunststoff und einrastfähigen Gegenelementen, die pfeilartig bis kegel-, trapez-, kugel- und walzenartig ausgebildet sind, zur Befestigung von Leichtbauplatten bereitgestellt wird (Abb. 2.1), wobei die Grundschiene (Gr.S.) an der Unterkante der Senkrechten des „U" rasterfähige Aussparungen (r.A.) mit Spannblechen (Sp.bl.), vorwiegend in dichter Folge, aufweist und an der zu verblendenden Wand mit der Senkrechten des „U" nach unten mit herkömmlicher Technik befestigt wird durch Kleben (Kl.) und/oder Schrauben (Sehr.) und eine einrastfähige, im Querschnitt pfeilartige bis kegel-, trapez-, kugel- und walzenartige Gegenschiene (Geg.S.), rasterfähig wulstartig (r.W.) ausgebildet ist, an der an der Trägerwand zu befestigenden Leichtbauplatte (L.P1.) befestigt wird durch Kleben oder/und Schrauben (Abb. 2.1, 2.2) bzw. in Leichtbauplatten mit vorgefertigten Nuten (N) - vorwiegend trapezförmiger Form - eingeschoben wird (Abb. 2.3), und die auf den Leichtbauplatten befestigten Halteschienen (Geg.S.) die Leichtbauplatten in ganzer Länge oder auch kürzer bedecken, jeweils in parallelem Abstand von 20 - 100 cm (Abb. 2.4) - je nach Plattendicke - und die Halteschienen an Platte und Trägerwand austauschbar sind und die Halteelemente können linien-/flächenförmig (Abb. 2.2) oder einzeln, quasi punktförmig (siehe Abb. 2.3, Abb. 2.5 - 2.8) ausgebildet sein und die Stöße der Leichtbauplatten ohne Baukörperuntergrund werden durch Verbinder (Vb.) entsprechend Abb. 2.9 sicher stabilisiert.
Die erfindungsgemäße Lösung ist charakterisiert durch:
- Grundschiene (Gr. S.)
Länge (L.Gr.S.): 30 mm - Leichtbauplattenbreite Breite (B.Gr.S.): 10 - 80 mm Höhe (H.Gr.S.): 10 - 80 mm rasterfähige Aussparungen (r.A.):
Breite: 2 - 20 mm
Höhe: 4 - 30 mm
Anordnung: alle 2 - 30 mm rasterfähige Widerhaken (r.W.):
Breite: 2 - 20 mm
Höhe: 4 - 30 mm Spannblech (Sp.bl.):
Tiefe: 2 - 30 mm
Breite: 2 - 30 mm
- Gegenschiene (Geg.S.)
Länge (L.Geg.S.): 70 - 100 % der Plattenlänge
Breite (B.Geg.S.): 10 - 80 mm
Höhe (H.Geg.S.): 10 - 80 mm
Dicke der rasterfähigen Wulst an ihrer breitesten Stelle (D.r.W.): 1 - 20 mm
Höhe der rasterfähigen Wulst (H.r.W.): 2 - 20 mm
Schaftlänge (Sch.L.): 0 - 75 mm
- nutfÖrmige Plattenausfräsungen (N):
Breite (B.N.): 3 - 60 mm
Länge: 70 - 100 % der Plattenlänge
Tiefe (T.N.): 1A - 3A der Plattenstärke
- Abstände der Grundschienen auf den Baukörpern (A.Gr.S.): 200 - 3000 mm
- Abstände der Gegenschiene auf den Leichtbauplatten (A.Geg.S.): 100 - 1000 mm (je nach
Plattendicke)
- Plattenmaße:
Breite: 50 - 5000 mm Länge: 200 - 5000 mm Vorteile:
Die erfindungsgemäße Lösung besitzt gegenüber dem Stand der Technik eine Reihe von Vorteilen. Diese sind im Einzelnen:
1. kürzere Montagezeiten durch vorgefertigte Träger-/Halteelemente, die nur mit wenigen Schrauben am Baukörper befestigt werden müssen und danach erfolgt die Anbringung der Platten durch einfaches Eindrücken der Platten in die Trägerhalteelemente.
2. Der zu hinterlüftende Spalt zwischen Verblendplatte und Baukörper kann durch Verwendung von Halteschienen unterschiedlicher Tiefe variiert werden.
3. Die auf den Rückseiten der Verblendplatten befestigten Halteschienen stabilisieren die Verblendplatten gegen Durchbiegen, so daß größere Abmessungen von Verblendplatten montierbar sind und die Abstände zwischen den Halteschienen vergrößert werden können, was gleichfalls zur effektiveren Montierbarkeit beiträgt.
4. Die Verblendplatten und Halteelemente können leicht den zu verblendenden örtlichen Gegebenheiten wie z.Bsp. Abstände von Dachsparren, Stahlträgerabstände von Großbauten u. a. durch entsprechende Kürzungen angepaßt werden bzw. es können mit den Längsverbindern (Vb.) der Stabilisierungsschienen baukörperfreie Untergründe überbrückt werden.
5. Die Errichtung einer Unterkonstruktion am Baukörper für die Befestigung der Verblendplatten entfällt.
Mit den beschriebenen Konstruktionsmerkmalen und den genannten Vorteilen ergeben sich vielseitige Anwendungsmöglichkeiten, die beispielhaft auf Abb. 3 zu ersehen sind wie Verblendung von
- Ortgängen (Abb. 3.1)
- Simsflächen (Abb. 3.2)
- Unterschlägen (Abb. 3.3)
- Fassaden (Abb. 3.4)
- Baikonen (Abb. 3.5)
- Innenwänden, z. Bsp. Feucht-, Hygieneräume u. a. (Abb. 3.6), wobei die erfindungsgemäße Lösung nicht nur für Einfamilienhäuser, sondern auch für Industriebauten, größere Wohnhäuser u. a. vorteilhaft anwendbar ist. Bei Anwendung herkömmlicher Verblendtechnologien müssen aufwendige Unterkonstruktionen an den betreffenden Baukörpern angebracht werden, an denen die Verblendplatten befestigt werden. Gegenüber dem Stand der Technik entfällt bei der erfindungsgemäßen Lösung die aufwendige Errichtung der gesamten Unterkonstruktion. Bei der erfindungsgemäßen Lösung wird die Befestigung der Verblendplatten durch die Grundschienen und die Gegenschienen in einem Arbeitsgang mit entsprechender Zeiteinsparung realisiert.

Claims

Schutzansprüche:
1. System von Verblendplatten und Halteelementen zur Verblendung von Baukörpern gekennzeichnet dadurch, daß die Verblendplatte mit einrastfahigen, im Querschnitt pfeilartigen bis kegel-, trapez- und kugelartigen Schienen (Gegenschiene) auf den Verblendplatten-Rückseiten fest verbunden sind und damit die Verblendplatten in eine vorwiegend im Winkel von 90 Grad zur Gegenschiene auf dem Baukörper vormontierten, vorwiegend U-förmigen Grundschiene mit Lochanordnungen in den senkrechten Teilen des „U" in dieser Grundschiene fixierbar sind durch Eindrücken der Verblendplatte, mit der darauf befestigen Gegenschiene in die Aussparungen der Grundschiene, die sich in den senkrechten Teilen des „U" befinden, wobei Grundschiene und Gegenschiene austauschbar sind und die Halteelemente rasterfahig, einzeln/punktförmig pfeilartig, kegel-, trapez- und kugelartig oder linien- /flächenfbrmig ausgebildet sein können.
2. System von Verblendplatten und Halteelementen zur Verblendung von Baukörpern gemäß Anspruch 1 gekennzeichnet dadurch, daß Grundschiene bzw. Gegenschiene rasterfahige, vorwiegend ellipsenförmige bis dreieckige Wulste an den Enden der Senkrechten des „U" aufweisen, die Lochreihen der Grundschiene bzw. Gegenschiene ein Spannblech von wenigen Millimetern Tiefe an ihrer Basis enthalten, Grundschienen und Gegenschienen aus Metall oder Plaste bestehen und die Gegenschienen auf den Verblendplatten-Rückseiten verschraubt, verklebt bzw. oder/und in den Plattendicken durch vorgefräste Nuten, vorwiegend trapezförmiger Form, eingepaßt sind und bei Schaftlängen der Gegenschiene von Null Millimetern die kegel-, trapez-, walzen- bzw. kugelartigen Gegenschienen auch halb- und dreiviertel- kegel, -trapez, -walzen, -kugelartig gegeben sein können.
3. System von Verblendplatten und Halteelementen zur Verblendung von Baukörpern nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Maße und Formen der Systemelemente gegeben sind zu:
- Grundschiene (Gr. S.)
Länge (L.Gr.S.): 30 mm - Leichtbauplattenbreite Breite (B.Gr.S.): 10 - 80 mm Höhe (H.Gr.S.): 10 - 80 mm rasterfähige Aussparungen (r.A.):
Breite: 2 - 20 mm
Höhe: 4 - 30 mm
Anordnung: alle 2 - 30 mm rasterfahige Widerhaken (r.W.):
Breite: 2 - 20 mm
Höhe: 4 - 30 mm Spannblech (Sp.bl.):
Tiefe: 2 - 30 mm
Breite: 2 - 30 mm - Gegenschiene (Geg. S.)
Länge (L.Geg.S.): 70 - 100 % der Plattenlänge
Breite (B.Geg.S.): 10 - 80 mm
Höhe (H.Geg.S.): 10 - 80 mm
Dicke der rasterfahigen Wulst an ihrer breitesten Stelle (D.r.W.): 1 - 20 mm
Höhe der rasterfahigen Wulst (H.r.W.): 2 - 20 mm
Schaftlänge (Sch.L.): 0 - 75 mm
- nutförmige Plattenausfräsungen (N):
Breite (B.N.): 3 - 60 mm
Länge: 70 - 100 % der Plattenlänge
Tiefe (T.N.): VA - 3A der Plattenstärke
- Abstände der Grundschienen auf den Baukörpern (A.Gr.S.): 200 - 3000 mm
- Abstände der Gegenschiene auf den Leichtbauplatten (A.Geg.S.): 100 - 1000 mm
(je nach Plattendicke)
- Plattenmaße:
Breite: 50 - 5000 mm Länge: 200 - 5000 mm
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