WO2007051441A1 - Fenster - Google Patents

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WO2007051441A1
WO2007051441A1 PCT/DE2006/001862 DE2006001862W WO2007051441A1 WO 2007051441 A1 WO2007051441 A1 WO 2007051441A1 DE 2006001862 W DE2006001862 W DE 2006001862W WO 2007051441 A1 WO2007051441 A1 WO 2007051441A1
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frame
window according
window
wing
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Application number
PCT/DE2006/001862
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English (en)
French (fr)
Inventor
Christian Fischer
Marc Freis
Elmar Knepper
Gerhard Schwaiberger
Original Assignee
Inoutic / Deceuninck Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
    • E05C19/001—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups with bolts extending over a considerable extent, e.g. nearly along the whole length of at least one side of the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/16—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings
    • E06B7/18—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever
    • E06B7/20—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever automatically withdrawn when the wing is opened, e.g. by means of magnetic attraction, a pin or an inclined surface, especially for sills
    • E06B7/21—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever automatically withdrawn when the wing is opened, e.g. by means of magnetic attraction, a pin or an inclined surface, especially for sills with sealing strip movable in plane of wing

Definitions

  • the invention relates to windows or the like. With electrically, electronically or mechanically controlled actuators that block or release the wing element.
  • a generic window is known from DE 103 07 311 A1.
  • the locking or unlocking of this window is done by means of several point-acting, provided on each side of the window controllable actuators with push pin.
  • the US PS 3,225,575 discloses a locking device for doors with cylinder locks with a laterally arranged movable lock plate, which is operated by the door key on the lock cylinder of the lock and a rocker switch with linkage and running on rollers or the like.
  • DE GM 1 776 449 also shows a closure mechanism, in particular a lid closure for watertight housings with a rotary handle which is connected to a control disk, which in turn displaces guide pieces via guide slots and guide rollers and thus the lid can be opened or closed.
  • the invention is therefore based on the object to provide a window that is simpler and cheaper to manufacture and that on each side at the same time completely or partially unlocked or locked.
  • Figure 1 the illustration of Figure 1 in the locked state
  • Figure 3 a plan view of the window
  • Fig. 4 the detailed representation of a corner of the window in the open state
  • Fig. 5 the corner acc. Fig. 4 in the locked state
  • Fig. 6 a perspective view of the window.
  • the section shown in Figure 1 shows a frame 1 with a recessed working space 3 for the shutter mechanism 5 with its drive 6 and the mechanism 6a in the operative position.
  • the closure mechanism 5, designed as a continuous closure strip, is extended, ie with its head piece 5a into a closure mechanism 5 corresponding to the frame side, likewise as well as the closure mechanism 5, over the entire length of the wing 2 continuous closure trough 4 immersed.
  • the head piece 5a is provided with a molded-on seal 7, which assumes the sealing function between the frame 1 and the wing 2 or, when the locking mechanism 5 is in the rest position, seals the working space 3.
  • Fig. 2 corresponds to Fig. 1 insofar as it holds the shutter mechanism 5 in the rest position, i. in the retracted state shows.
  • the closure mechanism 5 has left the closure channel 4 and is sunk into the working space 3, this being sealed by means of the seal 7.
  • Fig. 3 shows a plan view of the window according to the invention.
  • the frame 1 has two wing pivots 2b, one at the top and bottom or at opposite sides.
  • the wing 2 carries the glass sheets 8 and is movable by means of the working space 3 for the shutter mechanism 5, which is housed in the frame 1.
  • One of the drives for the shutter mechanism 5 is denoted by 6 and housed, for example, in the upper left corner of the frame and controls all shutter mechanisms 5 of the window.
  • the drive 6 is in one of the upper corner regions of the frame 1 accommodated.
  • FIG. 4 shows the sectional view of a sealing block 9 in the locked state, which performs a movement in the direction of arrow in the open position, as in Fig. 5, wherein the shutter mechanism 5, as shown in Fig. 4, ie before the start of the movement , is immersed in the gutter 4 of the wing 2.
  • the strip-shaped locking mechanism 5 is then, as shown in FIG. 5, as the sealing block 9 in the open state and has left the closure channel 4. The movement takes place along the guides 11a and 11b.
  • the drive 6 may be, for example, an electric motor, an electromagnet, a pneumatic or hydraulic cylinder or the like.
  • the drive 6 is equipped for the power transmission to the shutter mechanism 5 with a suitable, to be formed differently from case to case and corresponding to the respective requirements mechanism 6a. For the occurrence of a power failure can also be provided in the figures, not shown manual drive additionally.
  • the drive 6 can be controlled in a variety of ways, for example, via a remote control, via a mobile telephone, an automatic control or by means of a touch control or in BUS technology.
  • the ventilation position of the window F takes place through the gap between the frame 1 and the wing 2, which is controlled by the shutter mechanism 5.
  • the opening of the window F for example, for cleaning takes place when unlocked on all sides via the shutter mechanism 5.
  • the gap can be covered, for example inside and / or outside by means of a rollover 10a and 10b.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fenster oder dergl. mit automatischer Verrieglung und gleichzeitiger Abdichtung, wobei ein steuerbarer Mechanismus (5) gleichzeitig auf allen Seiten dessen Flügels (2) Verriegelungsleisten in eine Verschlussrinne (4) des Gegenprofils fährt und gleichzeitig mittels einer angeformten Dichtung (7), den Flügel (2) und den Rahmen (l) sowohl im geschlossenen, als auch im geöffneten Zustand gegeneinander abdichtet und der Mechanismus im Flügel oder auch im Rahmen eingesetzt werden kann.

Description

Fenster
Beschreibung
Die Erfindung betrifft Fenster oder dergl. mit elektrisch, elektronisch oder mechanisch sgesteuerten Stellgliedern, die das Flügelelement blockieren oder freigeben.
Ein gattungsgemäßes Fenster ist aus der DE 103 07 311 A1 bekannt. Die Ent- bzw. Verriegelung dieses Fensters geschieht mittels mehrerer punktuell wirkender, auf jeder Seite des Fensters vorgesehener ansteuerbaren Stellgliedern mit Schubbolzen. Die US PS 3,225,575 offenbart ein Schließgerät für Türen mit Zylinderschlössern mit einer seitlich angeordneten beweglichen Schlossplatte, die durch den Türschlüssel über die Schließzylinder des Schlosses und eine Schaltwippe mit Gestänge betätigt wird und auf Rollen oder dergl. läuft. Auch die DE GM 1 776 449 zeigt einen Verschlussmechanismus, insbesondere einen Deckelver- schluss für wasserdichte Gehäuse mit einem Drehgriff der mit einer Steuerscheibe verbunden ist, die wiederum über Führungsschlitze und Führungsrollen Führungsstücke verschiebt und somit der Deckel geöffnet oder geschlossen werden kann.
Derartige Steuerungen mit Zylindern, mehreren Stellgliedern usw. sind jedoch nicht nur aufwändig und teuer, sondern auch für den Einsatz in dem unten beschriebenen Fenster ungeeignet.
Der Erfindung, wie sie in den Ansprüchen beschrieben ist, liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Fenster zu schaffen, das einfacher und billiger herzustellen ist und das auf jeder Seite gleichzeitig ganz oder teilweise ent- bzw. verriegelbar ist.
Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in den Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Es zeigt: Fig. 1 : einen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Fensterrahmen/-flügel im geöffneten Zustand,
Fig. 2: die Darstellung der Fig. 1 im verriegelten Zustand, Fig. 3: eine Draufsicht auf das Fenster,
Fig. 4: die Detaildarstellung einer Ecke des Fensters im geöffneten Zustand, Fig. 5: die Ecke gem. Fig. 4 im verriegelten Zustand, Fig. 6: eine perspektivische Darstellung des Fensters.
Der in Figur 1 dargestellte Schnitt zeigt einen Rahmen 1 mit einem ausgesparten Arbeitsraum 3 für den Verschlussmechanismus 5 mit seinem Antrieb 6 und dessen Mechanik 6a in der Wirkstellung. Der Verschlussmechanismus 5, als durchgehende Verschlussleiste ausgebildet, ist ausgefahren, also mit seinem Kopfstück 5a in eine mit dem rahmenseitig angeordneten Verschlussmechanismus 5 korrespondierende, ebenfalls wie auch der Verschlussmechanismus 5, über die gesamte Länge des Flügels 2 durchgehende Verschlussrinne 4 eingetaucht. Das Kopfstück 5a ist mit einer angeformten Dichtung 7 versehen, die die Dichtfunktion zwischen Rahmen 1 und Flügel 2 übernimmt bzw. bei sich in der Ruhestellung befindenden Verschlussmechanismus 5 den Arbeitsraum 3 abdichtet.
Die Fig. 2 entspricht der Fig. 1 insofern, als sie den Verschlussmechanismus 5 in der Ruhestellung, d.h. im eingefahrenen Zustand zeigt. Der Verschlussmechanismus 5 hat die Verschlussrinne 4 verlassen und ist in den Arbeitsraum 3 versenkt, wobei dieser mittels der Dichtung 7 abgedichtet ist.
Die Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Fenster. Der Rahmen 1 weist zwei Flügeldrehpunkte 2b auf, je einen oben und unten oder an gegenüberliegenden Seiten. Der Flügel 2 trägt die Glasscheiben 8 und ist mittels des im Arbeitsraum 3 für den Verschlussmechanismus 5, der im Rahmen 1 untergebracht ist, bewegbar. Einer der Antriebe für den Verschlussmechanismus 5 ist mit 6 bezeichnet und beispielsweise im linken oberen Eckbereich des Rahmens untergebracht und steuert sämtliche Verschlussmechanismen 5 des Fensters. Vorteilhafterweise ist der Antrieb 6 in einer der oberen Eckbereiche des Rahmens 1 untergebracht. Es können jedoch auch mehrere Antriebe 6, beispielsweise auf jeder Seite des Fensters F vorgesehen sein.
Aus der Fig. 4 ist die Schnittdarstellung eines Dichtblocks 9 im verriegelten Zustand ersichtlich, der eine Bewegung in Pfeilrichtung in die Offenstellung, wie in Fig. 5 durchführt, wobei der Verschlussmechanismus 5, wie in Fig. 4 dargestellt ist, also vor Beginn der Bewegung, in die Verschlussrinne 4 des Flügels 2 eingetaucht ist. Der leistenförmige Verschlussmechanismus 5 befindet sich dann, wie aus Fig. 5 ersichtlich, wie der Dichtblock 9 im geöffneten Zustand und hat die Verschlussrinne 4 verlassen. Die Bewegung erfolgt entlang der Führungen 11a bzw. 11b.
Der Antrieb 6 kann beispielsweise ein Elektromotor, ein Elektromagnet, ein Pneumatik- bzw. Hydraulikzylinder oder dergl. sein. Der Antrieb 6 ist für die Kraftübertragung auf den Verschlussmechanismus 5 mit einer geeigneten, von Fall zu Fall unterschiedlich auszubildenden und den jeweiligen Anforderungen entsprechenden Mechanik 6a ausgestattet. Für den Eintritt eines Stromausfalls kann auch ein in den Abbildungen nicht dargestellter Handantrieb zusätzlich vorgesehen sein. Der Antrieb 6 ist auf vielfältige Weise ansteuerbar, beispielsweise auch über eine Fernbedienung, über Mobiltelefon, eine automatische Steuerung oder mittels einer Berührungssteuerung bzw. in BUS-Technologie. Es ist mindestens ein, vorzugsweise in einer Ecke des Rahmens bzw. Flügels vorgesehener Antrieb vorhanden. Es kann auch auf jeder Seite des Rahmens bzw. Flügels ein Antrieb vorgesehen sein.
Die Lüftungsstellung des Fensters F erfolgt durch den Spalt zwischen dem Rahmen 1 und dem Flügel 2, was durch den Verschlussmechanismus 5 gesteuert wird. Die Öffnung des Fensters F, beispielsweise zur Reinigung erfolgt bei allseitiger Entriegelung über den Verschlussmechanismus 5. Der Spalt kann beispielsweise innen und/oder außen mittels eines Überschlags 10a bzw. 10b abgedeckt sein. Bezugszeichenliste
1 Rahmen
2 Flügel
2a Öffnungsspalt
2b Flügeldrehpunkt
3 Arbeitsraum für Mechanismus 5
4 Verschlussrinne
5 Verschlussmechanismus
5a Kopfstück
6 Antrieb
6a Mechanik
7 Dichtung
8 Glasscheibe
9 Dichtblock
10 Überschlag (10a, 10b)
11 Führungen (11a, 11b)
F Fenster

Claims

Patentansprüche
1. Fenster oder dergl. mit elektrisch, elektronisch oder mechanisch betätigten Verriegelungselementen, mit einem Verriegelungsmechanismus (5), der als längserstreckter Verschlussmechanismus in einem durchgehenden Arbeitsraum (3) des Rahmens (1) bzw. Flügels (2) ausgebildet ist, der über einen Antrieb (6) betätigbar ist, der in eine korrespondierende Verschlussrinne (4) des gegenüberliegenden Flügels (2) ausgebildet ist, der auf seinem Kopfstück (5a) eine Dichtung (7) zur Abdichtung des Spaltes zwischen Rahmen (1) und Flügel (2) besitzt, wobei sämtliche Seiten des Flügels bzw. Rahmens gleichzeitig oder einzeln oder sequentiell ver- bzw. entriegelbar sind, indem der Verschlussmechanismus (5) des Flügels (2) bzw. Rahmens (1) in den Rahmen bzw. Flügel ein- bzw. ausfahrbar ist.
2. Fenster nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass sowohl die Verschlussrinne (4) als auch der Verschlussmechanismus (5) etwa über die gesamte Länge des Flügels bzw. Rahmens verlaufen.
3. Fenster nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf jeder Flügel- und Rahmenseite des Fensters (F) mindestens eine Verschlussrinne (4) und mindestens ein Verschlussmechanismus (5) vorhanden sind.
4. Fenster nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ver- bzw. Entriegelung des Fensters (F) vollständig oder teilweise durchführbar ist.
5. Fenster nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in den Ecken des Flügels (2) bzw. des Rahmens (1) je ein beweglicher Dichtblock (9) vorgesehen ist.
6. Fenster nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (6) elektrisch, elektronisch oder mechanisch gesteuert ist.
7. Fenster nach Anspruch 1 und einen der folgenden, dadurch gekennzeichnet, das der Antrieb (6) handbetrieben, motorgetrieben, elektromagnetisch, pneumatisch oder hydraulisch ausgebildet ist.
8. Fenster nach Anspruch 1 und einen der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (7) an den Kopf (5a) des Verschlussmechanismus (5) angeformt ist.
9. Fenster nach Anspruch 1 und einen der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussmechanismen (5) für sämtliche Seiten des Fensters (F) zentral angesteuert sind.
10. Fenster nach Anspruch 1 und einen der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass Rahmen (1) und Flügel (2) stumpf aufeinander liegen.
11. Fenster nach Anspruch 1 und einen der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Rahmen (1) und Flügel (2) ein permanenter Spalt vorhanden ist, der durch den in die Verschlussrinne (4) eintauchenden Verschlussmechanismus (5) überbrück- und abdichtbar ist.
12. Fenster nach Anspruch 1 und einen der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass an der Innen- und /oder Außenseite ein Überschlag (10a, b) vorgesehen ist.
13. Fenster nach Anspruch 1 und einen der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass eine Fernsteuerung oder Bus-Technologie für den Antrieb vorgesehen ist.
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