WO2007017964A1

WO2007017964A1 - 荷崩れ防止用の帯状部材

Info

Publication number: WO2007017964A1
Application number: PCT/JP2006/300894
Authority: WO
Inventors: Naoki Ishikawa
Original assignee: Toa Co., Ltd.
Priority date: 2005-08-08
Filing date: 2006-01-04
Publication date: 2007-02-15
Also published as: JP3116414U; JPWO2007017964A1

Description

明細書荷崩れ防止用の帯状部材技術分野

この発明は、運搬具に積載した荷物の荷崩れや荷滑りを防止するために積載荷物の外周面に沿って巻き付け可能とする帯状部材であり、不定形の荷物に対しても荷崩れや荷滑りを防止できる、荷崩れ防止用の帯状部材に関するものである。背景技術

従来から、荷物を荷役用のパレットゃ台車やカーゴなどの運搬具に数段に積載して搬送する際、積載した荷物の荷崩れや荷滑りを防止する対策として積載荷物の外周面に沿って巻き付け可能とする帯状部材などを用いた荷崩れや荷滑りを防止する手段が一般的には知られている。

その中で、例えば、日本国特許第 2 6 0 5 2 2 1号で示される運搬物用荷くずれ防止装置なるものが知られていて、パレツト上に積み上げられた複数の搬送物の外面に接触するようこれら搬送物に巻き付けられる帯状部材と、この帯状部材の一端部に突き出して設けられる把持部と、上記搬送物に巻き付けられた上記帯状部材の一端部の外面にこの帯状部材の他端部を重ねるとき、この帯状部材の他端部に成形され、上記把持部を挿し通すことを可能とさせる長方形状のスリツ卜と、上記帯状部材の一端部の外面におけるその長手方向の任意部位に上記帯状部材の他端部を着脱可能に固着させる固着具とを備えている。

ところが、曰本国特許第 2 6 0 5 2 2 1号の技術では、上記帯状部材の他端部にスリットを成形しているが、単にスリットを成形した場合、上記帯状部材がビニールシート製である場合には、繰り返し使用により、上記スリットの隅部から破損が生じるおそれがある。また、上記帯状部材が布製である場合には、上記スリッ卜の縁部からほつれが生じるおそれがある。そこで、上記スリットの縁部は 2枚重ねにして溶着、縫合するなど補強加ェをすることが望まれるが、上記スリットの成形と、上記補強加工とは煩雑であることから、上記帯状部材の成形が煩雑になる。

また、上記帯状部材の他端部にスリットを成形すると、その分、この他端部の強度が低下して上記搬送物の結束強度が不足するおそれも生じる。そのため、近年になって、従来技術を改善しょうという開発案件が下記のように増加してきた。

例えば、パレツトゃ台車上に複数段積載される荷物の荷崩れ防止具であつて、一人作業で簡単に荷物の外周面に巻き回しできる荷崩れ防止具の提供を課題とし、解決手段として、上段の荷物の外周面に巻き回しする所定長さの帯状シートと、帯状シートの基端と先端との間を結束させる係止部材と、帯状シー卜の基端側内面に分岐形成される仮保持用差し込み片とから構成されており、仮保持用差し込み片を上段の荷物間に差し込み、帯状シー卜の基端を仮保持した状態で帯状シートを上段の荷物の外周面に沿つて巻き回して係止部材を介して結束することにより、一人作業で簡単に荷崩れ防止具を上段の荷物の外周面に沿って巻き回しする、曰本国特開 2 0 0 1 - 1 2 2 2 6 5号が知られている。

また、例えば、簡素な構成であるにも拘わらず、巻き回し後の荷物又は張って設けた後の台車若しくはパレツ卜の支柱に対して適度な締め付け力を付与することができ、隣合う面ファスナ一部の間から荷物が零れ落ちてしまうことを防止することができ、更には、荷物に巻き回しする場合に、シー卜が捻れてしまうことを防止することができる荷崩れ防止シートの提供を課題とし、解決手段としては、段積みされた荷物の周囲に巻き回しされ、又は支柱を有し且つ荷物を搭載する台の該支柱間に張りながら設けられる帯状のシート部材と、前記シー卜部材の一端側に該シ一ト部材の端部から突出した状態に固着された複数の第 1係着部材とを備えており、各第 1係着部材は、面ファスナー部を備える一方、卷き回し後又は張りながら設けた後のシート部材に対して張力を付与するために伸縮性を有し、更には、該各第 1係着部材の端部に非伸縮性を有する非伸縮部が形成されている、日本国特開 2 0 0 2 - 1 7 9 1 3 2号が知られている。

また、例えば、パレツ卜と共に用いる荷崩れ防止ネッ卜であって、段積み荷物全体を安定に固定でき、取り付け作業が容易であり、かつパレットや荷物の大きさの変化に柔軟に適応できる荷崩れ防止ネッ卜の提供を課題とし、解決手段としては、荷崩れ防止ネットが、弾性材にて形成される筒状ネット部と、前記筒状ネッ卜部の上縁及び下縁のそれぞれに沿って通された弾性線材とを有し、筒状ネット部の上縁対向位置に、互いに連結可能な一対の上部閉鎖具をそれぞれ設ける、日本国特開 2 0 0 4 - 1 8 9 3 1 0号が知られている。

また、例えば、運搬具に積載した荷物の荷崩れを防止するために荷物の周囲に巻き回しする荷崩れ防止シートであって、支柱などのない構造の運搬具ならびに支柱などを備えた構造の運搬具の何れにも直ちに適用できる改良された荷崩れ防止シートの提供を課題とし、解決手段としては、荷崩れ防止シートは、運搬具に積載した荷物の周囲に巻き回しするシー卜であリ、帯状のシート本体と、当該シート本体の長手方向の各端部に付設された係着ベルトとから成り、一方の係着ベルトの両面には、各々、互いに係着可能な雄雌一対の面ファスナーが取り付けられ、他方の係着ベルトの少なくとも片面には、互いに係着可能な雄雌一対の面ファスナーが取り付けられる、日本国特開 2 0 0 4— 3 3 8 8 0 1号が知られている。

また、例えば、成形が容易にでき、かつ、結束強度が十分に確保できる搬送物の結束装置の提供を課題とし、解決手段としては、結束装置は、搬送物に巻き付け可能とされる帯状部材と、この帯状部材の一端部に取り付けられこの帯状部材の他端部側を挿し通し可能とさせる環状体と、この環状体に揷通された帯状部材の他端部をこの帯状部材の搬送物への巻き付け方向とは反対方向に折リ返して、搬送物に巻き付けられた帯状部材の外面における長手方向の任意部位に重ねるとき、この任意部位に他端部を着脱可能に固着させる固着具とを備えた、曰本国特開 2 0 0 4— 2 6 8 9 4 4 号が知られている。発明の開示

ところ力例えば、日本国特開 2 0 0 1 - 1 2 2 2 6 5号では、パレツト上に複数段積載される荷物の外周面に沿って巻きながら装着される荷崩れ防止具であって、上段の荷物の外周面に巻き回す所定長さの帯状シー卜と、帯状シートの基端と先端との間を結束させる係止部材と、帯状シートの基端側内面に分岐形成される仮保持用差し込み片とから構成されていることを特徴とするが、実際に試してみると段積み荷物の周囲に帯状部材を巻き付ける作業を一人で行うことは容易ではないという点と、全体を覆うために複数本の帯状部材を必要とする場合にはさらに作業負担が大きくなるという点や、フックの取り付け位置が固定されているため、パレット側の引っ掛け位置がフックの取り付け位置と合致していない場合にはフックを取り付けることができないため、種々の形状のパレツ卜に適応することができないという報告を受けている。また、例えば、日本国特開 2 0 0 2 - 1 7 9 1 3 2号では、段積みされた荷物の周囲に巻き回しされ、又は支柱を有し且つ荷物を搭載する台の該支柱間に張りながら設ける帯状のシー卜部材と、前記シート部材の一端側に該シート部材の端部から突出した状態に固着された複数の第 1係着部材とを備えており、各第 1係着部材は、面ファスナー部を備える一方、巻き回し後又は張りながら設けた後のシート部材に対して張力を付与するために伸縮性を有し、更には、該各第 1係着部材の端部に非伸縮性を有する非伸縮部が形成されているが、更に、荷物の周囲をシートカバーにより巻きながら装着し、ベルトにより固定する構成のものでは、ベルト幅が狭く、数段に嵩高く積載された荷物に使用するには、 1 個 1個のベルトを何回か卷回しなければならず、時間と手間がかかり、面倒であるとともに、一人で荷物にベルトを巻き回しするには、荷物を持ち上げ、シートを荷物間に挟持しなければならず、煩雑であるばかりか、シートが荷物から外れることもあり、シートの巻回作業能率が悪い。また、シートに設けられた係止部材を荷物間や荷物にかけられたロープと荷物の間に挿入する構成のものでは、シートを荷物に係止しても、シートを引き寄せた際、引張リカによリ係止部材が離脱しやすく、作業性に問題があった。

また、例えば、日本国特開 2 0 0 4 - 1 8 9 3 1 0号では、荷崩れ防止ネッ卜が、弾性材にて形成される筒状ネッ卜部と、前記筒状ネッ卜部の上縁及び下縁のそれぞれに沿って通された弾性線材とを有し、筒状ネット部の上縁対向位置に、互いに連結可能な一対の上部閉鎖具をそれぞれ設けることを特徴とするが、この発明では筒状ネット部の全体が弾性材と弾性線材で構成されているために、実際に試してみると段積み荷物の周囲に帯状部材を巻き付ける作業を一人で行うことは容易ではない点と、互いに連結可能な一対の上部閉鎖具位置が固定されているため、運搬具側の引っ掛け位置が合致していない場合には上部閉鎖具を取り付けることができないため、種々の形状のパレツ卜に適応することができないという報告を受けている。

また、例えば、日本国特開 2 0 0 4— 3 3 8 8 0 1号では、荷崩れ防止シートは、運搬具に積載した荷物の周囲に巻き回しするシートであり、帯状のシー卜本体と、当該シー卜本体の長手方向の各端部に付設された係着ベルトとから成り、一方の係着ベルトの両面には、各々、互いに係着可能な雄雌一対の面ファスナーが取り付けられ、他方の係着ベルトの少なくとも片面には、互いに係着可能な雄雌一対の面ファスナーが取り付けられることを特徴とするが、近年になって、荷役作業においては、物流環境が多様化しているため、異なった形状やサイズの荷持が混在したり、異なった形状やサイズの運搬具も混在するようになっているので、この発明の様な帯状部材を利用して荷崩れを防止しょうとすると、対応しきれないという問題点を指摘されている。

また、例えば、日本国特開 2 0 0 4 - 2 6 8 9 4 4号では、結束装置は、搬送物に巻き付け可能とされる帯状部材と、この帯状部材の一端部に取り付けられこの帯状部材の他端部側を挿し通し可能とさせる環状体と、この環状体に揷通された帯状部材の他端部をこの帯状部材の搬送物への巻き付け方向とは反対方向に折リ返して、搬送物に巻き付けられた帯状部材の外面における長手方向の任意部位に重ねるとき、この任意部位に他端部を着脱可能に固着させる固着具とを備えたことを特徴とするが、近年になって、荷役作業においては、物流環境が多様化しているため、異なった形状ゃサィズの荷持が混在したり、異なつた形状やサイズの運搬具も混在するようになリ、この発明の様な帯状部材を利用して荷崩れを防止しょうとすると、対応しきれないという問題点を指摘されている。本発明は、上記の課題を解決するために成されたものであり、運搬具に積載した荷物の荷崩れや荷滑リを防止するために積載荷物の外周面に沿つて巻き付け可能とする帯状部材において、取り付け作業が容易であり、作業者一人で取り付け作業が可能であり、荷物の形状や大きさの変化に柔軟に適応でき、かつパレットや台車などの運搬具の形状や大きさの変化に柔軟に適応でき、さらに、荷物に巻き付ける場合に、帯状部材が捻れてしまうことを防止できる、荷崩れ防止用の帯状部材の提供を目的とする。上記の課題を解決するための第 1の手段は、運搬具に積載した荷物の荷崩れや荷滑りを防止するための積載荷物の外周面に沿って巻き付け可能とする帯状部材であり、前記帯状部材の本体長手方向の一端部には少なくとも一つ以上の環状体を設け、前記環状体を揷通可能になる寸法と所望する長さに形成し前記環状体と先端部を係着させる締め付けベルトを少なくとも一つ以上前記帯状部材の本体の所定部位に固着し、前記締め付けベルト全体が先端部と本体部を一対の着脱可能手段で構成され、前記環状体に揷通された前記ベルト先端部は前記荷物への巻き付け方向とは反対方向に折リ返して係着させることを特徴とする、荷崩れ防止用の帯状部材の提供を目的とする。

前記運搬具に関しては、荷物を載置するパレツトゃ台車やカーゴなどを示しており、荷物を載置するための道具や器具や装置であれば本発明では全て対象になる。よって、トラックの架台も本発明では運搬具の範囲に入れるものとする。

前記帯状部材に関しては、紐状よリも幅があリシー卜体よリも幅が狭いものであれば長さは任意に設定すればよく、材質も充分な強度なものであれば何を用いても構わない。

前記着脱可能手段に関しては、前記締め付けベルト全体と締め付けベルト先端部とが互いに係着したり取り外したりするようにな形状や構造になつていれば何でも使用することができるが、コスト的には両面ファスナーや片面ファスナーの使用が有利である。この場合の面ファスナーとしては、相互に係着可能な面ファスナーにより構成され、雄雌一対の面ファスナーとして構成されたタイプの使用が好ましい。

上記の課題を解決するための第 2の手段は、前記帯状部材の横手方向の上縁部または（及び）下縁部には、所望寸法の紐状体が揷通可能になるよう形成した環状体を二つ以上設けたことを特徴とする、課題を解決するための第 1の手段に記載の荷崩れ防止用の帯状部材の提供を目的とする。前記紐状体に関しては、充分な強度を備えた長尺状の材質で形成されたものであれば何を用いても構わない。一般的にはベルト状ゃバンド状ゃ亍一プ状ゃ細長帯状体の使用が多い。

上記の課題を解決するための第 3の手段は、前記帯状部材の本体の所望する部位には、伸縮可能な材料、体積が変化する材料、寸法が可変な材料、面積が可変な材料、の中から選択して前記本体の一部として設けることを特徴とする、課題を解決するための第 1の手段に記載の荷崩れ防止用の帯状部材の提供を目的とする。

前記伸縮可能な材料に関しては、伸縮自在な弾性材料であれば何を用いても構わない。前記体積が変化する材料に関しては、体積が変化する材料であれば何を用いても構わない。前記寸法が可変な材料に関しては、寸法が可変な材料であれば何を用いても構わない。

上記の課題を解決するための第 4の手段として、前記帯状部材の本体一端部または他端部において、前記帯状部材の本体横手方向に所定寸法の棒状体を持着したことを特徴とする、課題を解決するための第 1の手段に記載の荷崩れ防止用の帯状部材の提供を目的とする。 W

前記棒状体の材質に関しては、ゴム製、紙製、布製、樹脂製、金属製、セラミック製の中から選択して用いればよい。

上記の課題を解決するための第 5の手段は、前記帯状部材の本体を網状体で形成させたことを特徴とする、課題を解決するための第 1の手段から課題を解決するための第四の手段のいずれかに記載の荷崩れ防止用の帯状部材の提供を目的とする。

前記網状体に関しては、ネットや網を素材として使用できるが、透過性や透視性を有し、可撓性や柔軟性や伸縮性を有するものであれば使用可能である。

上記の課題を解決するための第 6の手段は、前記網状体の周縁部を非伸縮性の材料で形成させたことを特徴とする、課題を解決するための第 5の手段に記載の荷崩れ防止用の帯状部材の提供を目的とする。

前記非伸縮性の材料に関しては、ゴム製、紙製、布製、樹脂製、金属製、セラミック製の中から選択して用いればよい。

本発明は、以上の構成となっている。図面の簡単な説明

第 1図は本発明の実施の形態例を示す正面図であり、第 2図は本発明の実施の形態例の使用説明図であリ、第 3図は本発明の実施の形態例を示す斜視図であり、第 4図は本発明の実施の形態例を示す斜視図であり、第 5 図は本発明の実施の形態例を示す斜視図であり、第 6図は本発明の実施の形態例を示す斜視図であり、第 7図は本発明の実施の形態例を示す正面図であり、第 8図は本発明の実施の形態例の使用説明図であり、第 9図は本発明の実施の形態例を示す斜視図であり、第 1 0図は本発明の実施の形態例を示す斜視図であり、第 1 1図は本発明の実施の形態例を示す使用説明図である。発明を実施するための最良の形態

以下、本発明の一実施の形態例に係る荷崩れ防止用の帯状部材について図面を参照して説明する。

まず、第 1図と第 2図の実施の形態例を説明する。

第 1図と第 2図の実施の形態例が示す荷崩れ防止用の帯状部材は本考案の一例であり、帯状部材本体 1 0の本体長手方向の一端部に少なくとも 2 つ以上の環状体 2 1、環状体 2 2を設け、環状体 2 1と環状体 2 2よりも本体寄りの一端部に棒状体 1 1を固着し、帯状部材本体 1 0の任意の位置に伸縮可能材料 1 2を設け、環状体 2 1と環状体 2 2を揷通可能になるように形成した締め付けベルト本体 3 0と締め付けベル卜本体 3 1の一端部を帯状部材本体 1 0の所定の位置に固着し、締め付けベルト本体 3 0と締め付けベルト本体 3 1の他端部には夫々着脱可能手段 3 0 aと着脱可能手段 3 1 aを設け、着脱可能手段 3 0 aや着脱可能手段 3 1 aと一対になる着脱可能手段を締め付けベルト本体 3 0と締め付けベル卜本体 3 1に設け、帯状部材本体 1 0の本体横手方向の下縁部に所望寸法の紐状体が揷通可能になるよう形成した環状体 R 1 , R 2 , R n ( _n =自然数）を固着することで、帯状部材本体 1 0を所定の積載荷物の外周面に沿って巻き付けた後に着脱可能手段 3 0 aや着脱可能手段 3 1 aを環状体 2 1と環状体 2 2に夫々揷通し、環状体 2 1と環状体 2 2に揷通された着脱可能手段 3 0 aや着脱可能手段 3 1 aは前記荷物への巻き付け方向とは反対方向に折り返した位置に締め付けベル卜本体 3 0と締め付けベル卜本体 3 1と一対になつている着脱可能手段を介して係着させることで本発明の効果を実現できる。次に、第 3図と第 4図の実施の形態例を説明する。 200

11 第 3図と第 4図の実施の形態例が示す荷崩れ防止用の帯状部材は本発明の一例であり、例えば、運搬具 Pに積載した荷持の状態が荷物積載状態 B 1の場合を説明しており、まず帯状部材本体 1 0を荷物積載状態 B 1の外周面に沿って巻き付けた後に、着脱可能手段 3 0 aや着脱可能手段 3 1 a を環状体 2 1と環状体 2 2に夫々揷通し、環状体 2 1と環状体 2 2に揷通された着脱可能手段 3 0 aや着脱可能手段 3 1 aは前記荷物への卷き付け方向とは反対方向に折り返した位置に締め付けベルト本体 3 0と締め付けベルト本体 3 1と一対になっている着脱可能手段を介して係着させることで本発明の効果を実現できる。

また、荷物積載状態 B 1の状態によっては、現場担当者の判断で、環状体 R 1 , R 2， R n ( n =自然数）に紐状体 R bを揷通した後に紐状体 R bの端部と端部を結着することで、運搬具 Pに積載した荷持はよリ一層本発明により固定され荷物の荷崩れや荷滑りを防止することが可能になる。次に、第 5図と第 6図の実施の形態例を説明する。

第 5図と第 6図の実施の形態例が示す荷崩れ防止用の帯状部材は本発明の一例であり、例えば、運搬具 Pに積載した荷持の状態が荷物積載状態 B 2の場合を説明しておリ、すなわち運搬具 Pに積載された荷持は不安定な状態になっているところの外周面に沿って帯状部材本体 1 0を巻き付けた後に、着脱可能手段 3 0 aや着脱可能手段 3 1 aを環状体 2 1と環状体 2 2に夫々揷通し、環状体 2 1と環状体 2 2に揷通された着脱可能手段 3 0 aや着脱可能手段 3 1 aは前記荷物への巻き付け方向とは反対方向に折り返した位置に締め付けベルト本体 3 0と締め付けベルト本体 3 1と一対になっている着脱可能手段を介して係着させることで本発明の効果を実現でさる。

また、荷物積載状態 B 2の状態によっては、現場担当者の判断で、環状体 R 1， R 2， R n〜（_n =自然数）に紐状体 R bを揷通して締め付けた後に紐状体 R bの端部と端部を結着することで、運搬具 Pに積載した形状が不ぞろいな荷持はよリー層本発明により強固に固定され荷物の荷崩れや荷滑リを防止することが可能になる。

次に、第 7図と第 8図の実施の形態例を説明する。

第 7図と第 8図の実施の形態例が示す荷崩れ防止用の帯状部材は本発明の一例であり、帯状部材本体 4 0を網状体 4 1で形成させてあり、帯状部材本体 4 0の本体長手方向の一端部に少なくとも 2つ以上の環状体 5 1、環状体 5 2を設け、環状体 5 1と環状体 5 2よりも本体寄りの一端部に棒状体 4 3を固着し、環状体 5 1と環状体 5 2を揷通可能になるように形成した締め付けベル卜本体 6 0と締め付けベル卜本体 6 1の一端部を帯状部材本体 4 0の所定の位置に固着し、締め付けベル卜本体 6 0と締め付けべル卜本体 6 1の他端部には夫々着脱可能手段 6 0 aと着脱可能手段 6 1 a を設け、着脱可能手段 6 0 aや着脱可能手段 6 1 aと一対になる着脱可能手段を締め付けベルト本体 6 0と締め付けベルト本体 6 1に設け、帯状部材本体 4 0の本体横手方向の下縁部に所望寸法の紐状体が揷通可能になるよう形成した環状体 R 1， R 2 , R n ~ ( n =自然数）を固着することで、帯状部材本体 4 0を所定の積載荷物の外周面に沿って巻き付けた後に着脱可能手段 6 0 aや着脱可能手段 6 1 aを環状体 5 1と環状体 5 2に夫々揷通し、環状体 5 1と環状体 5 2に挿通された着脱可能手段 6 0 aや着脱可能手段 6 1 aは前記荷物への巻き付け方向とは反対方向に折り返した位置に締め付けベルト本体 6 0と締め付けベルト本体 6 1と一対になっている着脱可能手段を介して係着させることで本発明の効果を実現できる。また、本実施の形態例では、網状体 4 1の周縁部を非伸縮性の材料である非伸縮性材料 4 2を形成させたタイプも使用可能であり、運搬具に積載する荷物の状態によって担当者の判断で使用すればよい。

次に、第 9図の実施の形態例を説明する。

第 9図の実施の形態例が示す荷崩れ防止用の帯状部材は本発明の一例であり、例えば、運搬具 Pに積載した荷持の状態が荷物積載状態 B 2の場合を説明しており、まず帯状部材本体 4 0を荷物積載状態 B 2の外周面に沿つて巻き付けた後に、着脱可能手段 6 0 aや着脱可能手段 6 1 aを環状体 5 1と環状体 5 2に夫々揷通し、環状体 5 1と環状体 5 2に揷通された着脱可能手段 6 0 aや着脱可能手段 6 1 aは前記荷物への巻き付け方向とは反対方向に折り返した位置に締め付けベルト本体 6 0と締め付けベルト本体 6 1と一対になっている着脱可能手段を介して係着させることで、網状体 4 1が積載荷物の形状にフイツ卜し、非伸縮性材料 4 2と棒状体 4 3により網状体 4 1のテンションを強化することで、本発明の効果を実現できる。

また、荷物積載状態 Β 2の状態によっては、現場担当者の判断で、環状体 R 1， R 2， R r>〜（n =自然数）に紐状体 R bを揷通した後に紐状体 R bの端部と端部を結着することで、運搬具 Pに積載した荷持はよリ一層固定され荷物の荷崩れや荷滑りを防止することが可能になる。

次に、第 1 0図の実施の形態例を説明する。

第 1 0図の実施の形態例が示す荷崩れ防止用の帯状部材は本発明の一例であり、例えば、運搬具 Pに積載した荷持の状態が荷物積載状態 B 2において特に荷物の荷崩れや荷滑リが予想される場合に対しての対策例を説明しておリ、まず 2つの本発明を用意するが、第一のタイプは帯状部材本体 1 0の横手方向の下緑部に環状体 R 1， 2 , R n ( _n =自然数）を設けた場合であり帯状部材本体 1 O aとし、第二のタイプは帯状部材本体 1 0 の横手方向の上縁部に環状体 R 1， R 2 , R n〜（n ==自然数）を設けた場合であり帯状部材本体 1 O bとする。まず荷物積載状態 B 2と運搬具 P か被る位置に帯状部材本体 1 0 aを巻き付けて締め付けた後に環状体 R 1， R2， Rn〜（n=自然数）を揷通した紐状体 R bが運搬具 Pの外周面に掛かるようにして巻き付けて締め付けた後に紐状体 R bの端部と端部を結着させ、次に荷物積載状態 B 2の上部に帯状部材本体 1 0 bを卷き付けて締め付けた後に環状体 R 1， R2, Rn〜（_n=自然数）を揷通した紐状体 R bの端部と端部を結着させることで、本発明の効果を実現できる。次に、第 1 1図の実施の形態例を説明する。

第 1 1図の実施の形態例が示す荷崩れ防止用の帯状部材は本発明の一例であり、例えば、運搬具 Pに積載した荷持の状態が荷物積載状態 B 2において特に荷物の荷崩れや荷滑りが予想される場合に対しての対策例を説明しておリ、まず 2つの本発明を用意するが、第一のタイプは帯状部材本体 1 0の横手方向の下縁部に環状体 R 1， R2, Rn~ (_n=自然数）を設けた場合であり帯状部材本体 1 O aとし、第二のタイプは帯状部材本体 1 0の横手方向の上縁部に環状体 FM， R2, Rn〜（_n =自然数）を設けた場合であり帯状部材本体 1 O bとする。まず荷物積載状態 B 2と運搬具 Pか被る位置に帯状部材本体 1 0 aを巻き付けて締め付けた後に荷物積載状態 B 2の上部に帯状部材本体 1 0 bを巻き付けて締め付けた後の運搬具 Pをフォークリフトを用いて所定のトラックに搬送しトラック荷物収容部内 L Pの所定の位置に本実施例の運搬具 Pを載置する。

さらに、現場担当者の判断で、トラック常備紐状体 T bまたはこの先端に備えられているフックを用いて環状体 R 1 , Rn〜（_n=自然数）に係着させることで本発明の効果を実現できる。

なお、本発明は上記実施の形態例の構成に限られ種々の変形が可能である。産業上の利用可能性

請求項 1と請求項 2の発明によって、前記上縁部または（及び）下縁部に前記紐状体を揷通した後に、この紐状体を積載荷物の外周面に沿って掛け渡すことは作業者一人で可能であり、この紐状体を仮止めすることで、作業者一人でも簡単に前記帯状部材を積載荷物の外周面に沿って巻き付けることができ、前記締め付けベルトを固定させることで、容易に運搬具に積載した荷物の荷崩れや荷滑りを防止することができる。

請求項 1と請求項 2の発明によって、前記帯状部材を積載荷物の外周面に沿って巻き付けて前記締め付けベルトを固定させた後に、前記上縁部または（及び）下縁部に前記紐状体を揷通した後に、この紐状体を積載荷物の外周面に沿って巻き付けて前記紐状体を締め付け固定させることで、荷物の形状や大きさの変化に柔軟に適応できることによって、運搬具に積載した荷物の荷崩れや荷滑りを防止することができる。

請求項 1と請求項 2の発明によって、荷物を積載した運搬具の外周部に前記帯状部材の前記下縁部に設けた前記紐状体が巻き付けることができる位置に前記帯状部材の本体を積載荷物の外周面に沿って巻き付けて前記締め付けベルトを固定させた後に、前記下縁部に前記紐状体を揷通した後に、この紐状体を運搬具の外周部に沿って巻き付け固定することで、容易にかつ確実に運搬具に積載した荷物の荷崩れや荷滑りを防止することができ、さらに運搬具の形状や大きさの変化に柔軟に適応できる荷崩れ防止用の帯状部材を提供できる。

請求項 1と請求項 2の発明によって、まず複数の本発明の帯状部材を用意し、第一帯状部材を積載荷物の外周面に沿って巻き付けて前記締め付けベルトを固定させた後に、第一帯状部材の上部または（及び）下部に第二帯状部材を積載荷物の外周面に沿って巻き付けて前記締め付けベルトを固定させた後に、第一帯状部材の上縁部または（及び）下縁部に設けてある前記環状体と、第二帯状部材の上縁部または（及び）下縁部に設けてある前記環状体とを、前記紐状体を交互または相互に揷通した後に締め付け固定させることで、複数の本発明の帯状部材は互いに連結が可能になり、その結果、相当に個数や積載段数や形状ゃ大きさの変化が大きい荷物や運搬具に柔軟に適応できる荷崩れ防止用の帯状部材を提供できる。

請求項 1と請求項 3の発明によって、前記帯状部材の本体の一部に伸縮可能な材料や体積が変化する材料や寸法が可変な材料や面積が可変な材料を用いることで、荷物の形状や大きさの変化に柔軟に適応でき、さらに運搬具の形状や大きさの変化に柔軟に適応でき、さらに運搬具に積載した荷物の荷崩れや荷滑りを防止することができる、荷崩れ防止用の帯状部材を提供できる。

請求項 1と請求項 4の発明によって、前記帯状部材の本体一端部または他端部に前記帯状部材の本体横手方向に所定寸法の棒状体を持着したことで、作業者一人でも簡単に前記帯状部材を積載荷物の外周面に沿って巻き付けることや前記締め付けベルトを固定させることが容易に行なえることが可能な、運搬具に積載した荷物の荷崩れや荷滑リを防止することができる荷崩れ防止用の帯状部材を提供できる。

請求項 1と請求項 4の発明によって、前記帯状部材の本体一端部または他端部に前記帯状部材の本体横手方向に所定寸法の棒状体を持着したことで、作業者が前記帯状部材を積載荷物の外周面に沿って巻き付ける作業中や前記締め付けベルトを固定させる作業中でも、前記帯状部材が捻れてしまうことを防止できる、荷崩れ防止用の帯状部材を提供できる。

請求項 1と請求項 5の発明によって、前記帯状部材の本体を網状体で形成させたことで、荷物の積載段数や数量や形状や大きさの相当な変化に柔軟に適応でき、さらに運搬具の形状や大きさの相当な変化に柔軟に適応できる、運搬具に積載した荷物の荷崩れや荷滑リを防止することができる、荷崩れ防止用の帯状部材を提供できる。

請求項 1と請求項 5と請求項 6の発明によって、前記網状体の周縁部を非伸縮性の材料で形成させたことで、作業者が前記網状体を積載荷物の外周面に沿って巻き付ける作業中や前記締め付けベルトを固定させる作業中でも、前記帯状部材が捻れてしまうことを防止できる、荷崩れ防止用の帯状部材を提供できる。

請求項 1から請求項 6の荷崩れ防止用の帯状部材は、トラックの荷台またはトラックの荷物収容部内で使用することが可能であリ、または荷崩れ防止用の帯状部材の能力が最大限に活用され、その結果トラックの荷台またはトラックの荷物収容部内での前記運搬具や積載荷物が移動したリ荷崩れゃ荷滑リを防止したりすることが、ほぼ完全に可能になる。

また、例えば本発明のひとつの帯状部材には前記上縁部または（及び）下縁部に前記環状体を設けてあるタィプを準備し、このタイプをトラックの荷台またはトラックの荷物収容部内で使用すると、まず荷物を積載した運搬具をフォークリフトで所定のトラックの荷台または荷物収容部内に載置し、この積載荷物の外周面に沿ってこのタイプの帯状部材を巻き付け固定した後に、トラックの荷台または荷物収容部内に常備してある少なくともひとつ以上のゴムバンドゃゴムベルトゃゴ厶ひもやこれらに類似する前記紐状体などを前記環状体に揷通し係着することで、トラックの運転中に生じる各種振動や急ブレーキ時や急発進時や勾配のある道路の走行時に発生する横揺れや縦揺れなどの衝撃に対しても前記運搬具が所定位置より移動したリこの積載荷物が荷崩れや荷滑リをより強力に防止したりすることが可能になる。

また、例えば本発明の帯状部材を少なくとも 2つ以上準備し、第一の帯状部材としては前記下縁部に前記環状体を設けてあるタイプであり、第二の帯状部材としては前記上縁部に前記環状体を設けてあるタイプであり、この第一タイプの前記下縁部をトラックの荷台または荷物収容部内に載置した運搬具の外周面に沿って巻き付けた後に前記環状体に前記紐状体を揷通し引張り端部同士を係着させた後でもトラックの荷台または荷物収容部内に常備してある少なくともひとつ以上のゴム/くンドゃゴムベルトやゴムひもやこれらに類似する前記紐状体などの先端部に設けてあるフックを係着させることが可能であり、また、この第二タイプの前記帯状部材の本体及び前記上縁部を前記運搬具に載置した積載荷持の外周面に沿って巻き付けた後に前記環状体に前記紐状体を揷通し引張り端部同士を係着させた後でもトラックの荷台または荷物収容部内に常備してある少なくともひとつ以上のゴムバンドゃゴムベル卜やゴムひもやこれらに類似する前記紐状体などの先端部に設けてあるフックを係着させることが可能であり、これらの特徴からトラックの運転中に生じる各種振動ゃ急ブレーキ時や急発進時や勾配のある道路の走行時に発生する横揺れや縦揺れなどの衝撃に対しても前記運搬具が所定位置よリ移動したリこの積載荷物が荷崩れや荷滑リをより強力に防止したりすることが可能になる。

また、本発明の荷崩れ防止用の帯状部材は、産業上の利用可能性として、どんなトラックのタイプであっても十分に利用が可能である。

Claims

1 . 運搬具に積載した荷物の荷崩れや荷滑リを防止するために積載荷物の外周面に沿って巻き付け可請能とする帯状部材であり、前記帯状部材の本体長手方向の一端部には少なくとも一つ以上の環状体を設け、前記環状体を揷通可能になる寸法と所望する長さのに 9形成し前記環状体と先端部を係着させる締め付けベル卜を少なくとも一つ以上前記帯状部材の本体の所定部位囲

に固着し、前記締め付けベルト全体が先端部と本体部を一対の着脱可能手段で構成され、前記環状体に揷通された前記ベル卜先端部は前記荷物への巻き付け方向とは反対方向に折り返して係着させることを特徴とする、荷崩れ防止用の帯状部材。

2 . 前記帯状部材の横手方向の上縁部または（及び）下縁部には、所望寸法の紐状体が揷通可能になるよう形成した環状体を二つ以上設けたことを特徴とする、請求項 1に記載の荷崩れ防止用の帯状部材。

3 . 前記帯状部材の本体の所望する部位には、伸縮可能な材料、体積が変化する材料、寸法が可変な材料、面積が可変な材料、の中から選択して前記本体の一部として設けることを特徴とする、請求項 1に記載の荷崩れ防止用の帯状部材。

4 . 前記帯状部材の本体一端部または他端部において、前記帯状部材の本体横手方向に所定寸法の棒状体を持着したことを特徴とする、請求項 1に記載の荷崩れ防止用の帯状部材。

5 . 前記帯状部材の本体を網状体で形成させたことを特徴とする、請求項 1から請求項 4のいずれかに記載の荷崩れ防止用の帯状部材。

6.前記網状体の周縁部を非伸縮性の材料で形成させたことを特徴とする、請求項 5に記載の荷崩れ防止用の帯状部材。