WO2007007481A1 - 動圧軸受装置 - Google Patents

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WO2007007481A1
WO2007007481A1 PCT/JP2006/311061 JP2006311061W WO2007007481A1 WO 2007007481 A1 WO2007007481 A1 WO 2007007481A1 JP 2006311061 W JP2006311061 W JP 2006311061W WO 2007007481 A1 WO2007007481 A1 WO 2007007481A1
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shaft
bearing
dynamic pressure
bearing device
thrust
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PCT/JP2006/311061
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English (en)
French (fr)
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Isao Komori
Kenji Hibi
Yasuhiro Yamamoto
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Ntn Corporation
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Definitions

  • the present invention relates to a hydrodynamic bearing device.
  • a dynamic pressure bearing device is a bearing device that supports a shaft member in a non-contact manner by a dynamic pressure action of a fluid (lubricating fluid) generated in a bearing gap.
  • This hydrodynamic bearing device has features such as high-speed rotation, high rotation accuracy, and low noise.
  • Information equipment such as magnetic disk devices such as HDD and FDD, CD-ROM, CD-R / RW, DVD— Small size such as optical disk devices such as ROMZRAM, spindle motors for disk drives in magneto-optical disk devices such as MD and MO, polygon scanner motors for laser beam printers (LBP), projector color wheels, or axial fans. It is suitable as a bearing used for a motor.
  • the radial bearing portion is constituted by a dynamic pressure bearing
  • the thrust bearing portion is constituted by a pivot bearing or the like, and is supported by contact (so-called contact type), the radial bearing portion
  • contact type the radial bearing portion
  • both thrust bearings are composed of dynamic pressure bearings, and they are properly used according to the application and required characteristics.
  • Patent Document 1 discloses a material in which a shaft portion is formed of a metal material and a flange portion is formed of a resin material.
  • Patent Document 2 discloses that both a shaft portion and a flange portion are formed of a metal material.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Laid-Open No. 2003-314537
  • Patent Document 2 JP 2001-41246 A
  • a shaft member is formed by forming a flange portion by resin injection molding using a metal shaft portion as an outsert part. Only however, in such outsert molding, the roots of the metal shaft portion and the flange portion made of resin are weak in strength, especially when an axial load is applied to the shaft member. Force at the root of the flange and flange section May cause shear failure.
  • a shaft member is formed by separately forming a shaft portion and a flange portion from a metal material and fixing them by welding. Welding can increase the connection strength between the two compared to, for example, adhesion or press-fitting, but the strength of the shaft member depends on the welding strength, so there is a risk of variations in strength. Soars.
  • An object of the present invention is to provide a low-cost hydrodynamic bearing device that includes a high-strength shaft member and can maintain high bearing performance.
  • a hydrodynamic bearing device includes a bearing member, a shaft member including a shaft portion inserted in the inner periphery of the bearing member, and a dynamic fluid generated in a radial bearing gap.
  • a radial bearing portion that supports the shaft member in the radial direction by pressure action
  • a thrust bearing portion that supports the shaft member in the thrust direction by dynamic pressure action of fluid generated in the thrust bearing gap.
  • a shaft material formed integrally with a shaft portion constituting the shaft portion and a protruding portion projecting to the outer diameter side of the shaft portion, and a grease covering at least one end surface of the protruding portion and facing the thrust bearing gap And a section.
  • the flange portion facing the thrust bearing gap is formed by the protruding portion of the shaft material and the grease portion covering the shaft material. Since the protruding portion is formed integrally with the shaft portion constituting the shaft portion, the connection strength between the shaft portion and the flange portion can be remarkably improved, and the shear strength against the axial load can be improved. In addition, since it is not necessary to perform separate welding as in the prior art, it is possible to reduce the number of processes and reduce the manufacturing cost, and it is also possible to prevent the occurrence of variations in strength at the connecting portion.
  • the flange portion is formed, for example, by injecting a resin material to a necessary portion with the shaft material fixed in a mold (insert molding or outsert molding).
  • the molding accuracy of the flange part for example, the flatness of both end faces of the flange part and the perpendicularity between the flange part and the shaft part will depend on the mold precision of the mold. Therefore, if mold accuracy is ensured, At least the accuracy of the protruding part of the shaft material can be made rough as long as it does not adversely affect the molding accuracy of the resin part.
  • the flatness and perpendicularity of the flange part is accurately determined by injection molding, so that the bearing performance in the thrust bearing part formed between the end face of the flange part and the face facing this end face is highly accurate. Can be maintained.
  • the flange portion is coated with grease, the sliding characteristics in the thrust direction when the hydrodynamic bearing device is started and stopped can be improved, and the wear resistance can be improved.
  • the outer peripheral surface of the shaft portion formed only by the protruding portion of the shaft material can also be covered with the resin portion.
  • the accuracy of the shaft portion which is only the protruding portion of the shaft material, can be made rough within a range that does not adversely affect the molding accuracy of the resin portion.
  • the injection molding can maintain the bearing performance not only in the thrust bearing portion but also in the radial bearing portion with high accuracy. Furthermore, since the sliding characteristics at the start / stop in the radial direction can be improved, the wear resistance can be further improved.
  • a dynamic pressure generating portion for generating a fluid dynamic pressure in each bearing gap is provided at one or both of a portion of the grease portion facing the thrust bearing gap and a portion of the grease portion facing the radial bearing gap. It is desirable to form. In this case, the dynamic pressure generating portion can be formed simultaneously with the injection molding of the resin. Accordingly, the step of separately forming the dynamic pressure generating portion can be omitted, and the cost of the dynamic pressure bearing device can be further reduced.
  • the resin contracts. Since the shrinkage changes according to the thickness of the resin part, the amount of shrinkage of the resin part can be controlled by making the thickness of the resin part non-uniform in a certain direction (for example, circumferential direction). From this difference (shrinkage) in the amount of contraction, it becomes possible to form the dynamic pressure generating portion of the radial bearing portion or the thrust bearing portion.
  • the outer peripheral surface of the shaft part of the shaft material is made into a non-circular shape and the mold forming surface facing it is made into a different shape (for example, a perfect circle shape) and injection molded
  • the outer peripheral surface of the grease portion becomes a non-circular shape such as a multi-arc surface, and this can be used as a dynamic pressure generating portion of the radial bearing portion.
  • the difference in shrinkage is also the same for the end surface of the resin part. (It is a corrugated surface), so this is used as the dynamic pressure generating part of the thrust bearing part. It is possible to
  • the hydrodynamic bearing device having the above configuration can be preferably used for a motor having a rotor magnet and a stator coil, for example, a spindle motor for a disk device such as an HDD.
  • FIG. 2 shows a configuration example of a spindle motor for information equipment incorporating a fluid dynamic bearing device (fluid fluid dynamic bearing device) 1 according to the present invention.
  • This spindle motor is used for a disk drive device such as an HDD.
  • the spindle motor 1 is connected to a disk hub 3 attached to a shaft member 2 of the fluid dynamic bearing device 1 and a radial gap, for example.
  • a starter coil 4 and a rotor magnet 5 which are opposed to each other, and a bracket 6 are provided.
  • the stator coil 4 is attached to the outer periphery of the bracket 6, and the rotor magnet 5 is attached to the inner periphery of the disk hub 3.
  • the disk hub 3 holds one or more disks D such as a magnetic disk on the outer periphery thereof.
  • the housing 7 of the fluid dynamic bearing device 1 is attached to the inner periphery of the bracket 6, whereby the fluid dynamic bearing device 1 is fixed to the bracket 6.
  • the stator coil 4 When the stator coil 4 is energized, the rotor magnet 5 is rotated by the electromagnetic force generated between the stator coil 4 and the rotor magnet 5, and the disk hub 3 and the shaft member 2 rotate as a result. .
  • FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing an example of the hydrodynamic bearing device 1 used in the spindle motor.
  • the hydrodynamic bearing device 1 includes a housing 7 having an opening 7a at one end, a cylindrical bearing sleeve 8 fixed to the inner periphery of the housing 7, and a shaft member 2 including a shaft portion 21 and a flange portion 22.
  • a seal member 9 fixed to the opening 7a of the housing 7 is provided as a main constituent member.
  • the housing 7 and the bearing sleeve 8 constitute a bearing member.
  • the description is made with the side sealed by the seal member 9 as the upper side and the opposite side in the axial direction as the lower side.
  • the nosing 7 is made of a metal material such as stainless steel or brass, for example! / ⁇ is made of a resin material, and has a cylindrical side portion 7b and a bottom portion 7c that seals the lower end side opening of the side portion 7b.
  • the upper end surface 7cl of the bottom 7c is formed as a flat smooth surface without a dynamic pressure groove or the like.
  • the side portion 7b and the bottom portion 7c of the housing 7 can be integrally formed of a metal material or a resin material.
  • the bearing sleeve 8 is formed in a cylindrical shape and is fixed to the inner peripheral surface of the housing 7.
  • the bearing sleeve 8 is formed of, for example, a porous body having a sintered metal force, particularly a sintered metal porous body mainly composed of copper, or a soft metal such as brass.
  • the inner peripheral surface 8a of the bearing sleeve 8 is formed as a smooth cylindrical surface without a dynamic pressure groove or the like.
  • the lower end surface 8c of the bearing sleeve 8 is also formed as a smooth flat surface having no dynamic pressure grooves.
  • a seal member 9 formed of a metal material or a resin material is fixed to the upper end opening 7a of the housing 7 by means such as press-fitting and bonding.
  • the seal member 9 has an annular shape and is formed separately from the housing 7.
  • the inner peripheral surface 9a of the seal member 9 is opposed to the tapered surface 21b of the shaft portion 21 via a seal space S having a predetermined volume.
  • the taper surface 21b of the shaft portion 21 is gradually reduced in diameter as it is directed upward, and functions as a centrifugal force seal as the shaft member 2 rotates.
  • the internal space of the hydrodynamic bearing device 1 sealed with the seal member 9 is filled with lubricating oil as a fluid. In this state, the oil level of the lubricating oil is maintained within the range of the seal space S.
  • the seal member 9 can be integrated with the nosing 7 in order to reduce the number of parts and the number of assembly steps.
  • the shaft member 2 has a composite structure composed of a metal shaft material 23 having a stainless steel equal force and a resin portion 24 covering the shaft material 23.
  • the metal shaft material 23 has an integral structure including a shaft portion 23a and a protruding portion 23b projecting to the outer diameter side of the shaft portion 23a, and is formed by forging, for example.
  • the outer peripheral surface of the shaft portion 23a and the outer peripheral surface of the protruding portion 23b are formed with irregularities in the circumferential direction by knurling or the like, or a cross section of these outer peripheral surfaces. It is desirable to make the shape non-circular.
  • the grease portion 24 is injection-molded using the shaft material 23 as an insert part (or outsert part), and covers the outer peripheral surface and both end surfaces of the protruding portion 23b and the outer peripheral surface of the shaft portion 23a. It consists of a part to do.
  • the grease portion 24 is at least a radial bearing surface A and thrust bearing surfaces B and C described later. It is sufficient to cover the region to be covered, and other regions (for example, the entire surface of the shaft portion 23a including the upper end surface of the shaft portion 23a) may be covered with the resin portion 24 as necessary.
  • the shaft portion 23 of the shaft material 2 is composed of the shaft portion 23a of the shaft material 23 and the grease portion 24 covering the shaft portion 23, and the protruding portion 23b of the shaft material 23 and the grease covering the same are covered.
  • a disk-shaped flange portion 22 is constituted by the portion 24.
  • the method of processing the shaft material 23 is not particularly limited as long as the shaft material 23 is formed in a body and a necessary strength is obtained.
  • the shaft material 23 can be molded by means such as metal powder injection molding (so-called MIM molding) using metal powder and a binder, or low melting point metal injection molding.
  • the shaft member 23 can be formed of a material other than metal as long as the required strength can be ensured.
  • the shaft member 23 can be formed of ceramics.
  • the ceramic shaft material 23 can be formed by, for example, ceramic powder injection molding (so-called CIM molding) using ceramic powder and a binder.
  • the shaft material 23 can be formed of a sintered body of metal or ceramics.
  • the resin material forming the resin part 24 is not particularly limited as long as it is a thermoplastic resin that can be injection-molded, and any of amorphous resin and crystalline resin can be used.
  • amorphous resin for example, polysulfone (PSU), polyethersulfone (PES), polysulfone (PPSU) and the like can be used.
  • crystalline resin for example, LCP (liquid crystal polymer), PPS (polyphenylene sulfide), PEEK (polyether ether ketone) and the like can be used.
  • fillers such as glass fibers, carbon fibers, or conductive materials can be appropriately blended. Two or more fillers can be mixed and blended.
  • FIG. 1B On the upper end surface 22a and the lower end surface 22b of the flange portion 22 (grease portion 24), as shown in FIG. 1B, a plurality of dynamic pressure grooves 22bl arranged in a spiral shape, for example, as a dynamic pressure generating portion are provided.
  • FIG. 1B illustrates a dynamic pressure groove 22bl formed in the lower end face 22b.
  • the annular region having the dynamic pressure groove on the upper end surface 22a constitutes the thrust bearing surface B of the first thrust bearing portion T1
  • the annular region having the dynamic pressure groove on the lower end surface 22b is the thrust of the second thrust bearing portion T2. Construct bearing surface C.
  • the dynamic pressure generating portions (dynamic pressure grooves) formed on the upper end surface 22a and the lower end surface 22b can be molded at the same time as the insert molding of the flange portion 22. Therefore, there is no need to form a separate dynamic pressure groove. This can save the manufacturing cost.
  • the dynamic pressure groove shape may be any shape such as a herringbone shape or a radial shape.
  • the outer peripheral surface 21a of the shaft portion 21 includes the radial bearing surface A of the first radial bearing portion R1 and the second radial bearing portion R2.
  • the two upper and lower areas are separated in the axial direction.
  • dynamic pressure grooves 2 la 1 and 2 la 2 arranged in a herringbone shape, for example, are formed as dynamic pressure generating portions, respectively.
  • the dynamic pressure grooves 21al and 21a2 are also molded during insert molding, like the thrust bearing surface described above.
  • the upper dynamic pressure groove 21al is formed to be axially asymmetric with respect to the axial center m (the axial center of the upper and lower inclined groove regions), and the axial dimension XI of the upper region from the axial center m is It is larger than the axial dimension X2 of the lower area. Therefore, when the shaft member 2 rotates, the lubricating oil pull-in force (bombing force) by the upper dynamic pressure groove 21al is relatively larger than that of the lower symmetrical dynamic pressure groove 21a2.
  • the shaft portion 21 of the shaft member 2 is inserted into the inner periphery of the bearing member 8, and the flange portion 22 is accommodated between the lower end surface 8c of the bearing member 8 and the upper end surface 7cl of the bottom portion 7c.
  • the radial bearing surface A of the outer peripheral surface 21a of the shaft portion 21 faces the inner peripheral surface 8a of the bearing member 8 via a radial bearing gap.
  • a dynamic pressure action is generated by the lubricating oil filled in the radial bearing gap, and the first radial bearing portion that rotatably supports the shaft member 2 in the radial direction by the pressure.
  • R1 and the second radial bearing portion R2 are formed.
  • the thrust bearing surface B formed on the upper end surface 22a of the flange portion 22 of the shaft member 2 faces the lower end surface 8c of the bearing sleeve 8 via the thrust bearing gap. .
  • the lubricating oil filled in the thrust bearing gap generates dynamic pressure, and the first thrust bearing portion T1 supports the shaft member 2 in a non-contact manner in the thrust direction by the pressure. Is formed.
  • the thrust bearing surface C formed on the lower end surface 22b of the flange portion 22 becomes the upper end surface of the bottom portion 7c of the housing 7. It faces 7cl through a thrust bearing gap.
  • the lubricating oil filled in the thrust bearing gap generates a dynamic pressure action, and the pressure forms the second thrust bearing portion T2 that supports the shaft member 2 in a non-contact manner in the thrust direction. Is done.
  • the force circulation path 10a is formed on the outer surface 8d of the bearing sleeve 8 and the circulation path 10b is formed on the lower end face 9b of the seal member 9 as an example.
  • the circulation path 10b can be formed on the upper end surface 8b of the bearing sleeve 8 on the inner peripheral surface.
  • the shaft portion 23a and the protruding portion 23b of the shaft material 23 function as the core material of the shaft portion 21 and the core material of the flange portion 22, respectively.
  • the surface is formed of grease
  • high rigidity can be secured in each of the shaft portion 21 and the flange portion 22.
  • the shaft portion 23a and the protruding portion 23b of the shaft material 23 are formed into a single body, the connection strength between the shaft portion 21 and the flange portion 22 can be dramatically improved, and shearing against an axial load can be achieved. The strength is improved.
  • connection work by welding or the like is not required, processing costs can be reduced, and variations in strength due to welding accuracy can be suppressed.
  • the shaft member 2 is required to have various accuracies such as a perpendicularity between the shaft portion 21 and the flange portion 22, flatness and parallelism of both end faces 22a and 22b of the flange portion 22.
  • the various accuracies required for the shaft member 2 can be ensured by increasing the mold accuracy when forming the resin portion 24. A rough one is sufficient as long as it does not adversely affect the molding accuracy of the oil part 24. Therefore, careful finishing can be omitted, and the production cost of the shaft material 23 can be reduced.
  • the outer peripheral surface 21a of the shaft portion 21 that faces the radial bearing gap and the both end faces 22a and 22b of the flange portion 22 that faces the thrust bearing gap become the resin material.
  • the sliding performance of the shaft member 2 is improved and the rotational performance due to mutual wear, even when it comes into contact with the mating member (bearing member 8 or housing bottom 7c) at the start / stop of the hydrodynamic bearing device 1. Can be prevented.
  • the thickness of the resin portion 24 is within the range of 0.1 mm to 2. Omm, more preferably 0.2 mn! ⁇ 1. It is desirable to set within the range of Omm.
  • each bearing surface on the surface of the shaft material 22 can be formed by a plastic casing such as rolling or forging.
  • the radial bearing surface A and the thrust bearing surfaces B and C are formed on the outer peripheral surface of the shaft portion 21 and the both end surfaces 22bl and 22b2 of the flange portion 22 is exemplified.
  • the bearing surfaces A to C are the outer surfaces of the shaft portion 21 and the surfaces facing the both end surfaces 22bl and 22b2 of the flange portion 22, specifically the inner peripheral surface 8a of the bearing sleeve 8 and the lower end surface 8c of the bearing sleeve 8.
  • it can be formed on the upper end surface 7cl of the bottom 7c.
  • the surface of the grease portion 24 facing the bearing surfaces A to C is a smooth surface without any dynamic pressure grooves.
  • the present invention is not limited to this embodiment, and is preferably applied to the hydrodynamic bearing device shown in FIGS. 4 to 6 below. be able to.
  • the same components and elements as those in the embodiment shown in FIGS. Are given the same symbols, and redundant explanations are omitted.
  • FIG. 4 shows another embodiment of the hydrodynamic bearing device 1 having the configuration of the present invention.
  • the bearing member 18 includes a sleeve portion 18b into which the shaft portion 21 can be inserted into the inner periphery, and a seal fixing portion 18a that allows the outer diameter side force of the sleeve portion 18b to extend upward in the axial direction so that the seal member 9 can be fixed to the inner periphery.
  • the sleeve portion 18b includes a bottom fixing portion 18c that extends downward in the axial direction from the outer diameter side and allows the bottom portion 7c to be fixed to the inner periphery thereof.
  • FIG. 5 shows another embodiment of the hydrodynamic bearing device 1.
  • the thrust bearing portion T of the hydrodynamic bearing device 1 is located on the opening side of the housing 7 and supports the shaft member 2 with respect to the bearing sleeve 8 in a non-contact manner in one thrust direction.
  • a flange portion 22 is provided above the lower end of the shaft member 2, and a thrust bearing portion T is formed between the lower end surface 22 b of the flange portion 22 and the upper end surface 8 b of the bearing sleeve 8.
  • a seal member 9 is attached to the inner periphery of the opening of the housing 7, and a seal space S is formed between the inner peripheral surface 9 a of the seal member 9 and the outer peripheral surface 21 a of the shaft portion 21 of the shaft member 2.
  • the lower end surface 9b of the seal member 9 is opposed to the upper end surface 22a of the flange portion 22 through an axial gap, and when the shaft member 2 is displaced upward, the upper end surface 22a of the flange portion 22 is sealed. The lower end surface 9b of the member 9 is engaged, and the shaft member 2 is prevented from coming off.
  • FIG. 6 shows another embodiment of the hydrodynamic bearing device 1.
  • the axial width of the flange portion 22 of the shaft member 2 is enlarged as compared with those shown in FIGS. 3 and 4, and the dynamic pressure is applied to the outer peripheral surface 22c of the flange portion 22 (the resin portion 24 forming the flange portion 22).
  • a dynamic pressure groove 22a2 is formed as a generating portion.
  • the first radial bearing portion R1 is formed between the outer peripheral surface 21a of the shaft portion 21 and the small-diameter inner peripheral surface 18b4 of the bearing member 18 facing the shaft portion 21, and the second radial bearing portion R2 is formed on the flange portion 22.
  • the axial width between the first thrust bearing portion T1 and the second thrust bearing portion T2 is increased, and the second radial bearing portion R2 has an outer diameter larger than that of the embodiment shown in FIGS. 3 and 4. To increase radial and thrust bearing rigidity. And the resistance to moment load can be improved.
  • herringbone-shaped or spiral-shaped dynamic pressure grooves are exemplified as the dynamic pressure generating portions formed on the radial bearing surfaces of the radial bearing portions Rl and R2.
  • the radial bearing The parts Rl and R2 may also be constituted by so-called multi-arc bearings, step bearings or non-circular bearings.
  • a wave surface such as a multi-arc surface, a step surface, and a harmonic waveform is formed as a dynamic pressure generating portion.
  • FIG. 7 shows an example in which one or both of the radial bearing portions Rl and R2 are constituted by multi-arc bearings.
  • the region force that becomes the radial bearing surface of the outer peripheral surface of the shaft portion 21 is composed of a plurality of arc surfaces 21a3 (in this figure, three arc surfaces).
  • Each arcuate surface 21a3 is an eccentric arcuate surface centered at a point where the rotational axis O force is also offset by the same distance, and is formed at equal intervals in the circumferential direction.
  • An axial separation groove 21a4 is formed between each eccentric arc surface 21a3.
  • the eccentric arc surface 21a3 and the separation groove 21a4 of the outer periphery of the shaft portion 21 and the inner peripheral surface 8a of the bearing sleeve 8 are formed.
  • the radial bearing gaps of the radial bearing portions Rl and R2 are formed between them.
  • a region formed by the eccentric arc surface 21a3 and the inner peripheral surface 8a is a wedge-shaped gap 21a5 in which the gap width is gradually reduced in the circumferential direction. Note that the direction of reduction of the wedge-shaped gap 21a5 coincides with the direction of rotation of the shaft portion 21.
  • the multi-arc bearing having such a configuration is sometimes referred to as a taper bearing.
  • FIG. 8 shows another example in the case where one or both of the radial bearing portions Rl and R2 are constituted by multi-arc bearings.
  • each predetermined area 0 force on the minimum gap side of each circular arc surface 21a3 is configured by concentric circular arcs with the rotation axis O as the center of curvature. Accordingly, in each predetermined region 0, the radial bearing gap (minimum gap) 21a6 is constant.
  • a multi-arc bearing having such a configuration is sometimes referred to as a tapered flat bearing.
  • FIG. 9 shows another example in the case where one or both of the radial bearing portions Rl and R2 are constituted by multi-arc bearings.
  • a region force that serves as a radial bearing surface of the outer peripheral surface of the shaft portion 21 (grease portion 24) is constituted by a plurality of arc surfaces 21a7 (three arc surfaces in this figure).
  • Each arc surface The centers of 21a7 are offset by the same distance from the rotational axis O force.
  • the radial bearing gap 21a8 has a shape gradually reduced in a wedge shape with respect to both circumferential directions.
  • a separation groove may be formed at the boundary between the arc surfaces 21a7.
  • the multi-arc bearing in each of the above examples is a force that is a so-called three-arc bearing, and is not limited to this, but is also a so-called four-arc bearing, five-arc bearing, and a multi-arc composed of more than six arc surfaces.
  • a bearing may be adopted.
  • the dynamic pressure generating portions such as the dynamic pressure grooves, multi-arc surfaces, and step surfaces of the radial bearing portions Rl and R2 described above are formed using sink marks generated by solidification of the resin portion 24 after injection molding. You can also do it. This is because the dynamic pressure generating part is formed by making the thickness of the grease part 24 non-uniform in the circumferential direction so that there is a difference (sink) in the amount of shrinkage that occurs in the circumferential direction.
  • the outer peripheral surface of the shaft portion 23a of the shaft material 23 is formed in a non-circular cross section, and the mold forming surface opposite to this is formed in a circular shape in the cross section, insert molding is performed, It is possible to make the wall thickness of the oil-absorbing part 24 non-uniform in the circumferential direction and to give a difference in the amount of shrinkage.
  • FIG. 10 shows an example in which the shaft portion 23a constituting the shaft material 23 is formed in a polygonal cross section (in the illustrated example, a substantially triangular cross section), and the mold forming surface 21a 'is formed in a circular cross section. (See Figure 10A).
  • the shrinkage in the arrow direction shown in FIG. 10B occurs more significantly in the thick region of the fat portion 24 than in the thin region of the fat portion 24.
  • a multi-arc surface as a dynamic pressure generating portion can be formed on the outer peripheral surface 21a of the oil portion 24.
  • Fig. 11 shows another example in which radial protrusions 26 are provided on the outer peripheral surface of the shaft portion 23a at equal intervals in the circumferential direction, and the molding surface 21a 'is formed in a circular shape in cross section. is there. Also in this case, with the solidification of the resin part 24, a step surface as a dynamic pressure generating part may be formed on the outer peripheral surface of the resin part 24 from the difference in shrinkage due to the difference in the thickness of the resin part 24. it can.
  • the dynamic pressure generating grooves formed on the thrust bearing surfaces of the thrust bearing portions T, Tl, and ⁇ 2 are exemplified as dynamic pressure grooves arranged in a spiral shape.
  • the thrust bearings ⁇ , Tl, ⁇ 2 can also be composed of a so-called step bearing with a step surface on the thrust bearing surface, a so-called corrugated bearing (the corrugated step type). Yes (not shown).
  • the dynamic pressure generating portions of the thrust bearing portions T, Tl, and ⁇ 2 can also be formed by a method similar to that shown in FIGS.
  • a step surface is formed as a dynamic pressure generating portion
  • the end surface of the protruding portion 23b of the shaft material 23 is formed in a step shape, and the mold forming surface facing the step surface is insert-molded as a flat surface without unevenness.
  • a step surface can be formed on the end surface of the resin portion 24 due to the difference in the amount of shrinkage that occurs in the circumferential direction.
  • the lubricating oil is exemplified as the fluid that fills the inside of the hydrodynamic bearing device 1 and generates dynamic pressure in the radial bearing gap and the thrust bearing gap.
  • a fluid capable of generating a dynamic pressure in the bearing gap for example, a gas such as air, a fluid lubricant such as a magnetic fluid, or lubricating grease may be used.
  • FIG. 1A is a cross-sectional view of a shaft member.
  • FIG. 1B is a plan view showing a lower end surface of the shaft member.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view showing an example of a spindle motor incorporating a fluid dynamic bearing device.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view of a hydrodynamic bearing device having the configuration of the present invention.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view showing another embodiment of the hydrodynamic bearing device.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view showing another embodiment of the hydrodynamic bearing device.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view showing another embodiment of the hydrodynamic bearing device.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view showing another form of the radial bearing portion.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing another form of the radial bearing portion.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view showing another form of the radial bearing portion.
  • FIG. 10A is a cross-sectional view of a shaft portion when a shaft member is injection-molded.
  • FIG. 10B is a cross-sectional view of the shaft portion after solidification of the resin portion.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view showing another form of the shaft portion after the solidified resin portion.

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Abstract

 高強度な軸部材を備え、高い軸受性能を維持可能な動圧軸受装置を低コストに提供する。  軸素材23は、樹脂よりも高強度の材料で形成された軸部分23aと、当該軸部分23aの外径側に張り出した突出部分23bとを一体に備える。軸部材2は、前記軸素材23と、前記軸素材23の突出部分23bの少なくとも一方の端面を被覆し、スラスト軸受隙間に面する樹脂部24とを備える。

Description

明 細 書
動圧軸受装置
技術分野
[0001] 本発明は動圧軸受装置に関するものである。
背景技術
[0002] 動圧軸受装置は、軸受隙間に生じた流体 (潤滑流体)の動圧作用で軸部材を非接 触支持する軸受装置である。この動圧軸受装置は、高速回転、高回転精度、低騒音 等の特徴を備えるものであり、情報機器、例えば HDD、 FDD等の磁気ディスク装置 、 CD-ROM, CD-R/RW, DVD—ROMZRAM等の光ディスク装置、 MD、 M O等の光磁気ディスク装置等におけるディスクドライブ用のスピンドルモータ、レーザ ビームプリンタ(LBP)用のポリゴンスキャナモータ、プロジェクタのカラーホイール、あ るいは軸流ファンなどの小型モータに使用する軸受として好適である。
[0003] 上記の動圧軸受装置は、ラジアル軸受部を動圧軸受で構成するとともに、スラスト 軸受部をピボット軸受などで構成し、接触支持するタイプ (いわゆる接触タイプ)と、ラ ジアル軸受部とスラスト軸受部の双方を動圧軸受で構成するタイプ ( ヽゎゆる非接触 タイプ)などがあり、用途や要求特性に応じて適宜使い分けられている。
[0004] このうち、非接触タイプの動圧軸受装置の一例として、軸部材を軸部とフランジ部と で構成したものが知られている。例えば、特開 2003— 314537号公報 (特許文献 1) には、軸部を金属材料で、フランジ部を榭脂材料でそれぞれ形成したものが開示さ れている。また、特開 2001— 41246号公報 (特許文献 2)には、軸部とフランジ部を 共に金属材料で形成したものが開示されて ヽる。
特許文献 1:特開 2003— 314537号公報
特許文献 2:特開 2001— 41246号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0005] 上記特許文献 1に開示された動圧軸受装置では、金属製の軸部をアウトサート部 品として樹脂の射出成形でフランジ部を形成することで軸部材を形成して 、る。しか しながら、このようなアウトサート成形では、金属製の軸部と榭脂製のフランジ部の付 け根は強度的に弱くなり、特に軸部材に軸方向の荷重が作用した場合には、軸部と フランジ部の付け根部分力 せん断破壊を生じる恐れがある。
[0006] 一方、上記特許文献 2に開示された動圧軸受装置では、軸部とフランジ部とを別体 に金属材料で形成し、両者を溶接固定することで軸部材が形成されている。溶接は 、例えば接着や圧入と比較して両者の連結強度を高めることができるが、軸部材の 強度は当該溶接強度に依存するため強度のバラツキが発生する恐れがあることにカロ え、加工コストが高騰する。
[0007] 本発明の課題は、高強度な軸部材を備え、高!、軸受性能を維持可能な動圧軸受 装置を、低コストに提供することである。
課題を解決するための手段
[0008] 上記課題を解決するため、本発明に係る動圧軸受装置は、軸受部材と、軸受部材 の内周に挿入される軸部を備えた軸部材と、ラジアル軸受隙間に生じる流体の動圧 作用で軸部材をラジアル方向に支持するラジアル軸受部と、スラスト軸受隙間に生じ る流体の動圧作用で軸部材をスラスト方向に支持するスラスト軸受部とを備えるもの であって、軸部材が、軸部を構成する軸部分および当該軸部分の外径側に張り出し た突出部分を一体形成してなる軸素材と、突出部分の少なくとも一方の端面を被覆 し、スラスト軸受隙間に面した榭脂部とを備えることを特徴とするものである。
[0009] 上記本発明の構成によれば、軸素材の突出部分とこれを被覆する榭脂部とでスラ スト軸受隙間に面するフランジ部が形成される。突出部分は軸部を構成する軸部分 と一体に形成されているから、軸部とフランジ部の連結強度を飛躍的に向上させるこ とができ、軸方向荷重に対するせん断強度の向上が図られる。また、従来のように別 途溶接を行う必要がないため、工程数を減じて製造コストを低減することができること に加え、連結部分での強度のバラツキの発生を防止することができる。
[0010] フランジ部は、例えば上記軸素材を金型内に固定した状態で必要箇所に榭脂材料 を射出することにより形成される (インサート成形あるいはアウトサート成形)。フランジ 部の成形精度、例えばフランジ部両端面の平面度やフランジ部と軸部の間の直角度 は、成形型の型精度に依存することとなる。従って、型精度が確保されていれば、少 なくとも軸素材の突出部分の精度は榭脂部の成形精度に悪影響を及ぼさない範囲 でラフなものにすることができる。射出成形でフランジ部の平面度や直角度が高精度 ィ匕されることにより、フランジ部の端面と、この端面と対向する面との間に形成されるス ラスト軸受部における軸受性能を高精度に維持することができる。また、フランジ部は 榭脂で被覆されているので、動圧軸受装置の起動'停止時におけるスラスト方向での 摺動特性を向上し、耐摩耗性を向上させることができる。
[0011] 軸素材の突出部分だけでなぐ軸部分の外周面も榭脂部で被覆することができる。
この構成であれば、軸素材のうち、突出部分だけでなぐ軸部分の精度も榭脂部の 成形精度に悪影響を及ぼさない範囲でラフなものにすることができる。また、射出成 形により、上記スラスト軸受部のみならず、ラジアル軸受部における軸受性能も高精 度に維持することができる。さらに、ラジアル方向での起動 ·停止時における摺動特 性も向上させることができるので、耐摩耗性をより一層向上させることができる。
[0012] 榭脂部のスラスト軸受隙間に面する部分、および榭脂部のラジアル軸受隙間に面 する部分の一方または双方には、各軸受隙間に流体動圧を発生させるための動圧 発生部を形成するのが望ましい。この場合、動圧発生部は、榭脂の射出成形と同時 に形成することができる。従って、別途動圧発生部を形成する工程を省略し、動圧軸 受装置の更なる低コストィ匕を図ることができる。
[0013] ところで、射出成形後、榭脂部が固化する際には榭脂の収縮が生じる。収縮は、榭 脂部の肉厚に応じて変化するので、榭脂部の肉厚を一定方向(例えば円周方向)で 不均一化すれば、榭脂部の収縮量をコントロールすることができ、この収縮量の差 (ヒ ケ)からラジアル軸受部ゃスラスト軸受部の動圧発生部を形成することが可能となる。 例えば軸素材のうち、軸部分の外周面を非真円形状とし、これに対向する金型成形 面をこれと異なる形状 (例えば真円形状)にして射出成形すれば、榭脂部の固化後 は、収縮量の相違により、榭脂部の外周面が多円弧面等の非真円形状となるので、 これをラジアル軸受部の動圧発生部として利用することが可能となる。また、軸素材 のうち、突出部分の端面形状を凹凸形状とし、これに対向する金型成形面を凹凸の な 、平坦形状としても、同様に収縮量の相違力も榭脂部の端面がステップ面 (ある 、 は波状面)等の凹凸面となるので、これをスラスト軸受部の動圧発生部として利用す ることが可能となる。
[0014] 以上の構成を有する動圧軸受装置は、ロータマグネットとステータコイルとを有する モータ、例えば HDD等のディスク装置用のスピンドルモータに好ましく使用すること ができる。
発明の効果
[0015] 以上から明らかなように、本発明によれば、高強度な軸部材を備え、高い軸受性能 を維持可能な動圧軸受装置を低コストに提供することができる。
発明を実施するための最良の形態
[0016] 以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
[0017] 図 2は、本発明にかかる動圧軸受装置 (流体動圧軸受装置) 1を組み込んだ情報機 器用スピンドルモータの一構成例を示している。このスピンドルモータは、 HDD等の ディスク駆動装置に用いられるもので、動圧軸受装置 1と、動圧軸受装置 1の軸部材 2に取り付けられたディスクハブ 3と、例えば半径方向のギャップを介して対向させた スタータコイル 4およびロータマグネット 5と、ブラケット 6とを備えている。ステータコィ ル 4はブラケット 6の外周に取り付けられ、ロータマグネット 5は、ディスクハブ 3の内周 に取り付けられている。ディスクハブ 3は、その外周に磁気ディスク等のディスク Dを一 枚または複数枚保持する。また、ブラケット 6の内周には動圧軸受装置 1のハウジング 7が取り付けられ、これにより動圧軸受装置 1がブラケット 6に固定される。ステータコ ィル 4に通電すると、ステータコイル 4とロータマグネット 5との間に発生する電磁力で ロータマグネット 5が回転し、それに伴ってディスクハブ 3、軸部材 2がー体となって回 転する。
[0018] 図 3は、上記スピンドルモータで使用される動圧軸受装置 1の一例を示す拡大断面 図である。この動圧軸受装置 1は、一端に開口部 7aを有するハウジング 7と、ハウジン グ 7の内周に固定された円筒状の軸受スリーブ 8と、軸部 21およびフランジ部 22から なる軸部材 2と、ハウジング 7の開口部 7aに固定されたシール部材 9とを主要な構成 部材として具備する。本実施形態では、ハウジング 7と軸受スリーブ 8とで軸受部材が 構成される。なお、以下では、説明の便宜上、シール部材 9によってシールされる側 を上側、その軸方向反対側を下側として説明を進める。 [0019] ノヽウジング 7は、例えばステンレス鋼や黄銅等の金属材料ある!/ヽは榭脂材料で形成 され、円筒状の側部 7bと、側部 7bの下端側開口を封口する底部 7cとを別体構造とし て備えている。本実施形態では、底部 7cの上側端面 7clは、動圧溝等のない平坦な 平滑面として形成されている。なお、ハウジング 7の側部 7bと底部 7cとは、金属材料 あるいは榭脂材料で一体に形成することもできる。
[0020] 軸受スリーブ 8は、円筒状に形成され、ハウジング 7の内周面に固定される。軸受ス リーブ 8は、例えば焼結金属力 なる多孔質体、特に銅を主成分とする焼結金属の 多孔質体、あるいは黄銅等の軟質金属で形成される。本実施形態において、軸受ス リーブ 8の内周面 8aは、動圧溝等のない平滑な円筒面として形成されている。また軸 受スリーブ 8の下側端面 8cも、動圧溝等のない平滑な平坦面として形成されている。
[0021] ハウジング 7の上端開口部 7aには、金属材料あるいは榭脂材料で形成されたシー ル部材 9が圧入、接着等の手段で固定されている。この実施形態でシール部材 9は 環状をなし、ハウジング 7とは別体に形成されている。シール部材 9の内周面 9aは、 軸部 21のテーパ面 21bと所定容積のシール空間 Sを介して対向する。軸部 21のテ ーパ面 21bは、上方に向力うにつれ漸次縮径しており、軸部材 2の回転に伴い遠心 力シールとしても機能する。シール部材 9で密封された動圧軸受装置 1の内部空間 には流体としての潤滑油が充満され、この状態では、潤滑油の油面はシール空間 S の範囲内に維持される。なお、部品点数の削減および組立工数の削減のため、シー ル部材 9をノヽウジング 7と一体にすることもできる。
[0022] 軸部材 2は、ステンレス鋼等力もなる金属製の軸素材 23と軸素材 23を被覆する榭 脂部 24とからなる複合構造をなす。金属製の軸素材 23は、軸部分 23aと軸部分 23a の外径側に張り出した突出部分 23bとからなる一体構造をなし、例えば鍛造によって 成形される。榭脂部 24との間で回り止めを図るため、軸部分 23aの外周面や突出部 分 23bの外周面にはローレット加工等で円周方向に凹凸を形成し、あるいはこれら外 周面の断面形状を非真円形状するのが望ましい。榭脂部 24は、軸素材 23をインサ ート部品 (もしくはアウトサート部品)として射出成形され、突出部分 23bの外周面およ び両端面を被覆する部分と、軸部分 23aの外周面を被覆する部分とで構成される。 榭脂部 24は、少なくとも後述するラジアル軸受面 A、およびスラスト軸受面 B、 Cとな る領域を被覆して ヽれば足り、必要に応じてこれ以外の領域 (例えば軸部分 23aの 上端面も含む軸部分 23aの全面)を榭脂部 24で被覆してもよい。以上の構成から、 軸素材 23の軸部分 23aとこれを被覆する榭脂部 24とで軸部材 2の軸部 21が構成さ れ、軸素材 23の突出部分 23bと、これを被覆する榭脂部 24とで円盤状のフランジ部 22が構成される。
[0023] 金属製の軸素材 23として、鍛造成形品を例示したが、軸素材 23がー体に形成され 、かつ必要な強度が得られる限り、軸素材 23の加工方法は特に問わない。例えば、 軸素材 23を金属粉末とバインダーを用いた金属粉末射出成形 ( 、わゆる MIM成形 )、あるいは低融点金属の射出成形等の手段で型成形することもできる。また、軸素 材 23は、必要強度を確保できる限り金属以外の材料で形成することもでき、例えば セラミックスで形成することもできる。セラミックス製の軸素材 23は、例えばセラミックス 粉末とバインダーを用いたセラミックス粉末射出成形 ( 、わゆる CIM成形)で形成す ることができる。この他、軸素材 23を金属やセラミックスの焼結体で形成することもで きる。
[0024] 榭脂部 24を形成する榭脂材料としては、射出成形可能な熱可塑性榭脂であれば 特に限定されず、非晶性榭脂'結晶性榭脂の何れもが使用可能である。非晶性榭脂 としては、例えば、ポリサルフォン(PSU)、ポリエーテルサルフォン(PES)、ポリフエ 二ルサルフォン (PPSU)等を使用することができる。また、結晶性榭脂としては、例え ば LCP (液晶ポリマー)、 PPS (ポリフエ-レンサルファイド)、 PEEK (ポリエーテルエ ーテルケトン)等が使用可能である。これら榭脂材料には、機械的強度や導電性をは じめ様々な特性を付与するため、例えばガラス繊維、炭素繊維、あるいは導電材等 の充填材を適宜配合することができる。充填材は、一種だけでなぐ二種以上を混合 して配合することもできる。
[0025] フランジ部 22 (榭脂部 24)の上側端面 22aおよび下側端面 22bには、図 1Bに示す ように、動圧発生部として例えばスパイラル状に配列された複数の動圧溝 22blが形 成される(なお、図 1Bは下側端面 22bに形成した動圧溝 22blを例示している)。上 側端面 22aの動圧溝を有する環状領域が第 1スラスト軸受部 T1のスラスト軸受面 Bを 構成し、下側端面 22bの動圧溝を有する環状領域が第 2スラスト軸受部 T2のスラスト 軸受面 Cを構成する。上側端面 22a、下側端面 22bに形成された何れの動圧発生部 (動圧溝)も、フランジ部 22のインサート成形と同時に型成形することができるため、 別途動圧溝を形成する手間を省き、製造コストの低減を図ることができる。なお、動圧 溝形状としては、上記のスパイラル状の他、ヘリングボーン状、あるいは放射状等任 意の形状にすることもできる。
[0026] また、軸部 21 (榭脂部 24)の外周面 21aには、図 3あるいは図 1Aに示すように、第 1ラジアル軸受部 R1と第 2ラジアル軸受部 R2のラジアル軸受面 Aとなる上下 2つの 領域が軸方向に離隔して設けられている。上記 2つの領域には、動圧発生部として、 例えばヘリングボーン形状に配列された動圧溝 2 la 1、 2 la2がそれぞれ形成されて いる。この動圧溝 21al、 21a2も、上記のスラスト軸受面同様、インサート成形時に型 成形される。上側の動圧溝 21alは、軸方向中心 m (上下の傾斜溝間領域の軸方向 中央)に対して軸方向非対称に形成されており、軸方向中心 mより上側領域の軸方 向寸法 XIが下側領域の軸方向寸法 X2よりも大きくなつている。そのため、軸部材 2 の回転時、上側の動圧溝 21alによる潤滑油の引き込み力(ボンビング力)は下側の 対称形の動圧溝 21a2に比べ相対的に大きくなる。
[0027] 軸部材 2の軸部 21は軸受部材 8の内周に挿入され、フランジ部 22は軸受部材 8の 下側端面 8cと、底部 7cの上側端面 7clとの間に収容される。上記構成の動圧軸受 装置 1において、軸部材 2が回転すると、軸部 21の外周面 21aのラジアル軸受面 A は、それぞれ軸受部材 8の内周面 8aとラジアル軸受隙間を介して対向する。そして 軸部材 2の回転に伴い、ラジアル軸受隙間に満たされた潤滑油による動圧作用が発 生し、その圧力によって軸部材 2をラジアル方向に回転自在に非接触支持する第 1ラ ジアル軸受部 R1と第 2ラジアル軸受部 R2とが形成される。
[0028] また、軸部材 2が回転すると、軸部材 2のフランジ部 22の上側端面 22aに形成され たスラスト軸受面 Bは、軸受スリーブ 8の下側端面 8cとスラスト軸受隙間を介して対向 する。そして軸部材 2の回転に伴い、スラスト軸受隙間に満たされた潤滑油が動圧作 用を発生し、その圧力によって軸部材 2をスラスト方向に回転自在に非接触支持する 第 1スラスト軸受部 T1が形成される。同様に、軸部材 2が回転すると、フランジ部 22 の下側端面 22bに形成されたスラスト軸受面 Cは、ハウジング 7の底部 7cの上側端面 7clとスラスト軸受隙間を介して対向する。軸部材 2の回転に伴い、スラスト軸受隙間 に満たされた潤滑油が動圧作用を発生し、その圧力によって軸部材 2をスラスト方向 に回転自在に非接触支持する第 2スラスト軸受部 T2が形成される。
[0029] なお、軸部材 2の回転中は、潤滑油がハウジング 7の底部 7c側に押し込まれるため 、このままではスラスト軸受部 Tl、 Τ2のスラスト軸受隙間での圧力が極端に高まり、こ れに起因して潤滑油中での気泡の発生や潤滑油の漏れ、ある 、は振動の発生が懸 念される。この場合でも、例えば図 3に示すように、軸受スリーブ 8の外周面 8dおよび シール部材 9の下側端面 9bにスラスト軸受隙間(特に第 1スラスト軸受部 T1のスラスト 軸受隙間)とシール空間 Sを連通する循環路 10a、 10bを設ければ、この循環路 10a 、 10bを通って潤滑油がスラスト軸受隙間とシール空間 Sとの間で流動するため、か 力る圧力差が早期に解消され、上記の弊害を防止することができる。図 3では一例と して、循環路 10aを軸受スリーブ 8の外周面 8dに、循環路 10bをシール部材 9の下側 端面 9bに形成する場合を例示している力 循環路 10aをハウジング 7の内周面に、 循環路 10bを軸受スリーブ 8の上側端面 8bに形成することもできる。
[0030] 本発明では、上述のように、軸部材 2において、軸素材 23の軸部分 23aと突出部分 23bとが、それぞれ軸部 21の芯材およびフランジ部 22の芯材として機能するため、 表面が榭脂で形成されているにも関わらず、軸部 21およびフランジ部 22のそれぞれ で高い剛性を確保することができる。また、軸素材 23の軸部分 23aと突出部分 23bと がー体に構成されているため、軸部 21とフランジ部 22の連結強度を飛躍的に向上さ せることができ、軸方向荷重に対するせん断強度の向上が図られる。また、溶接等に よる連結作業が不要なため、加工コストの低減を図ることができることに加え、溶接精 度の良否による強度のバラツキを抑えることができる。
[0031] 軸部材 2には、軸部 21とフランジ部 22の間の直角度や、フランジ部 22の両端面 22 a、 22bの平面度、および平行度等の様々な精度を要求される。本発明においては、 軸部材 2に要求される上記の各種精度は、榭脂部 24を形成する際の型精度を高め ることで確保することができるため、軸素材 23自体の各種精度は榭脂部 24の成形精 度に悪影響を及ぼさない程度にラフなもので足りる。従って、入念な仕上げ加工を省 略して軸素材 23の製作コストを低減することができる。 [0032] また、上記構成によれば、ラジアル軸受隙間に面する軸部 21の外周面 21a、およ びスラスト軸受隙間に面するフランジ部 22の両端面 22a、 22bが榭脂材料となるので 、特に動圧軸受装置 1の起動 ·停止時における相手側部材 (軸受部材 8やハウジング 底部 7c)との接触の際にも、軸部材 2の摺動特性を向上し、相互の摩耗による回転 性能の低下を防止することができる。
[0033] なお、榭脂部 24の肉厚が過大であると、その固ィ匕 '収縮に伴って生じるヒケの影響 が大となり、軸部 21の外周面の円筒度、フランジ部 22の両端面の平面度や平行度 等について必要精度を確保することが難しくなる。一方、榭脂部 24の肉厚が過小で あると、射出成形時における型内での榭脂の流動性が低下して成形精度に悪影響 を及ぼすおそれがあり、さらには軸素材 23の精度がラフである場合には、たとえ型精 度を高めても榭脂部 24でその成形精度を確保するのが難しくなる恐れがある。以上 の理由から、榭脂部 24の肉厚は、 0. lmm〜2. Ommの範囲内、より好ましくは 0. 2 mn!〜 1. Ommの範囲内に設定するのが望ましい。
[0034] 以上の説明では、軸部 21の外周面やフランジ部 22の両端面 22bl、 22b2を全て 榭脂部 24で被覆した場合を例示して ヽるが、軸部 21の外周面やフランジ部 22の何 れか一方の端面では、榭脂部 24で被覆することなく軸素材 23の表面を露出させ、こ の露出した表面に動圧発生部を有するラジアル軸受面 Aゃスラスト軸受面 (Bまたは C)を直接形成してもよい。この場合、軸素材 22表面の各軸受面は、転造や鍛造等 の塑性カ卩ェで形成することができる。また、以上の説明では、軸部 21の外周面ゃフ ランジ部 22の両端面 22bl、 22b2に、ラジアル軸受面 Aおよびスラスト軸受面 B、 C を形成した場合を例示しているが、これらの軸受面 A〜Cは、軸部 21の外周面ゃフラ ンジ部 22の両端面 22bl、 22b2と対向する面、具体的には軸受スリーブ 8の内周面 8a、軸受スリーブ 8の下側端面 8c、あるいは底部 7cの上側端面 7clに形成すること もできる。この場合、これら軸受面 A〜Cに対向する榭脂部 24の表面は、何れも動圧 溝のない平滑面となる。
[0035] 以上、本発明の一実施形態を説明したが、本発明は、この実施形態に限定される ものではなく、以下の図 4〜図 6に示す動圧軸受装置においても、好ましく適用する ことができる。なお、図 1および図 3に示す実施形態と同一の構成部材および要素に は、同一記号を付与し、重複説明は省略する。
[0036] 図 4は、本発明の構成を有する動圧軸受装置 1の他の実施形態を示すものである。
この実施形態においては、図 3において別体であったノヽウジング 7 (側部 7b)と軸受ス リーブ 8とが、一体の軸受部材 18で構成されている。軸受部材 18は内周に軸部 21を 挿入可能なスリーブ部 18bと、スリーブ部 18bの外径側力も軸方向上方に延び、その 内周にシール部材 9を固定可能にするシール固定部 18aと、スリーブ部 18bの外径 側から軸方向下方に延びその内周に底部 7cを固定可能にする底固定部 18cとから なる。この形態では、部品点数の削減および組立工数の削減を図ることができるため 、動圧軸受装置 1をより一層低コストィ匕することができる。
[0037] 図 5は、動圧軸受装置 1の他の実施形態を示すものである。この動圧軸受装置 1の スラスト軸受部 Tは、ハウジング 7の開口部側に位置し、一方のスラスト方向で軸部材 2を軸受スリーブ 8に対して非接触支持する。軸部材 2の下端よりも上方にフランジ部 22が設けられ、このフランジ部 22の下側端面 22bと軸受スリーブ 8の上側端面 8bと の間にスラスト軸受部 Tが形成される。ハウジング 7の開口部内周にはシール部材 9 が装着され、シール部材 9の内周面 9aと軸部材 2の軸部 21の外周面 21aとの間にシ ール空間 Sが形成される。シール部材 9の下側端面 9bはフランジ部 22の上側端面 2 2aと軸方向隙間を介して対向しており、軸部材 2が上方へ変位した際には、フランジ 部 22の上側端面 22aがシール部材 9の下側端面 9bと係合し、軸部材 2の抜け止め がなされる。
[0038] 図 6は、動圧軸受装置 1の他の実施形態を示すものである。この実施形態では、図 3および図 4に示すものと比べ軸部材 2のフランジ部 22の軸方向幅を拡大させ、フラ ンジ部 22 (を形成する榭脂部 24)の外周面 22cに動圧発生部としての動圧溝 22a2 が形成されている。第 1ラジアル軸受部 R1は、軸部 21の外周面 21aとこれに対向す る軸受部材 18の小径内周面 18b4との間に形成され、第 2ラジアル軸受部 R2は、フ ランジ部 22の外周面 22cとこれに対向する軸受部材 18の大径内周面 18b5との間に 形成される。この実施形態では、第 1スラスト軸受部 T1と第 2スラスト軸受部 T2の間 の軸方向幅が拡大し、さらに第 2ラジアル軸受部 R2が図 3および図 4に示す実施形 態よりも外径側に形成されるため、ラジアル軸受剛性およびスラスト軸受剛性を高め ることができ、モーメント荷重に対する耐カを向上させることができる。
[0039] 以上説明した実施形態では、ラジアル軸受部 Rl、 R2のラジアル軸受面に形成さ れる動圧発生部として、ヘリングボーン状やスパイラル状の動圧溝を例示して 、るが 、ラジアル軸受部 Rl、 R2を、この他にもいわゆる多円弧軸受ゃステップ軸受、あるい は非真円軸受で構成してもよい。これらの軸受ではそれぞれ、多円弧面、ステップ面 、調和波形等の波状面が動圧発生部として形成される。
[0040] 図 7は、ラジアル軸受部 Rl、 R2の一方又は双方を多円弧軸受で構成した場合の 一例を示している。同図において、軸部 21 (榭脂部 24)の外周面のラジアル軸受面 となる領域力 複数の円弧面 21a3で構成されている(この図では 3円弧面)。各円弧 面 21a3は、それぞれ回転軸心 O力も等距離オフセットした点を中心とする偏心円弧 面であり、円周方向で等間隔に形成される。各偏心円弧面 21a3の間には軸方向の 分離溝 21a4がそれぞれ形成される。
[0041] 上記構成の軸部 21を軸受スリーブ 8の内周面 8aに挿入することにより、軸部 21外 周の偏心円弧面 21a3および分離溝 21a4と、軸受スリーブ 8の内周面 8aとの間に、 ラジアル軸受部 Rl、 R2の各ラジアル軸受隙間がそれぞれ形成される。ラジアル軸受 隙間のうち、偏心円弧面 21a3と内周面 8aとで形成される領域は、隙間幅を円周方 向の一方で漸次縮小させたくさび状隙間 21a5となる。なお、くさび状隙間 21a5の縮 小方向は軸部 21の回転方向に一致している。このような構成の多円弧軸受は、テー パ軸受と称されることもある。
[0042] 図 8は、ラジアル軸受部 Rl、 R2の一方又は双方を多円弧軸受で構成した場合の 他の例を示している。この例では、図 7に示す構成において、各円弧面 21a3の最小 隙間側の所定領域 0力 それぞれ回転軸心 Oを曲率中心とする同心の円弧で構成 されている。従って、各所定領域 0において、ラジアル軸受隙間(最小隙間) 21a6は 一定になる。このような構成の多円弧軸受は、テーパ 'フラット軸受と称されることもあ る。
[0043] 図 9は、ラジアル軸受部 Rl、 R2の一方又は双方を多円弧軸受で構成した場合の 他の例を示している。この例では、軸部 21 (榭脂部 24)の外周面のラジアル軸受面と なる領域力 複数の円弧面 21a7 (この図では 3円弧面)で構成されている。各円弧面 21a7の中心は、それぞれ、回転軸心 O力 等距離オフセットされている。各円弧面 2 la7で区画される各領域において、ラジアル軸受隙間 21a8は、円周方向の両方向 に対して、それぞれ楔状に漸次縮小した形状を有している。なお、各円弧面 21a7の 相互間の境界部に、分離溝を形成しても良い。
[0044] 以上の各例における多円弧軸受は、いわゆる 3円弧軸受である力 これに限らず、 いわゆる 4円弧軸受、 5円弧軸受、さらに 6円弧以上の数の円弧面で構成された多円 弧軸受を採用しても良い。
[0045] 以上に述べたラジアル軸受部 Rl、 R2の動圧溝、多円弧面、ステップ面等の動圧 発生部は、射出成形後の榭脂部 24の固化で生じるヒケを利用して形成することもで きる。これは、榭脂部 24の肉厚を円周方向で不均一にすることにより、円周方向で生 じる収縮量に差 (ヒケ)を持たせることで前記動圧発生部を形成するもので、例えば軸 素材 23の軸部分 23aの外周面を断面非真円状に形成すると共に、これに対向する 金型成形面を断面真円状に形成して形成してインサート成形を行えば、榭脂部 24の 肉厚を円周方向で不均一化して収縮量に差を持たせることができる。
[0046] 図 10は一例として軸素材 23を構成する軸部分 23aを断面多角形状(図示例では、 断面略三角形状)に形成すると共に、金型成形面 21a'を断面真円状に形成したも のである(図 10A参照)。この場合、榭脂部 24の固化に伴い、榭脂部 24の薄肉領域 よりも、榭脂部 24の厚肉領域で、図 10B中に示す矢印方向の収縮が顕著に発生す るため、榭脂部 24の外周面 21aに動圧発生部としての多円弧面を形成することがで きる。
[0047] 図 11は、他例として軸部分 23aの外周面に半径方向の突出部 26を円周方向等間 隔に設けると共に、金型成形面 21a'を断面真円状に形成したものである。この場合 も、榭脂部 24の固化に伴い、榭脂部 24の肉厚の相違による収縮量の差から、榭脂 部 24の外周面に動圧発生部としてのステップ面を形成することができる。
[0048] また、以上説明した実施形態では、スラスト軸受部 T、 Tl、 Τ2のスラスト軸受面に形 成される動圧発生部として、スパイラル状に配列した動圧溝を例示しているが、スラス ト軸受部 Τ、 Tl、 Τ2はこの他にも、スラスト軸受面にステップ面を形成したいわゆるス テツプ軸受、いわゆる波型軸受 (ステップ型が波型になったもの)等で構成することも できる(図示省略)。
[0049] なお、スラスト軸受部 T、 Tl、 Τ2の動圧発生部も、図 10および図 11に示すものと同 様の手法で形成することができる。例えば動圧発生部としてステップ面を形成する場 合、軸素材 23の突出部分 23bの端面をステップ状に形成すると共に、これに対向す る金型成形面を凹凸のない平坦面としてインサート成形すれば、円周方向で生じる 収縮量の差により、榭脂部 24の端面にステップ面を形成することが可能となる。
[0050] 以上の実施形態では、動圧軸受装置 1の内部に充満し、ラジアル軸受隙間ゃスラ スト軸受隙間に動圧を発生させるための流体として潤滑油を例示したが、これ以外に も各軸受隙間に動圧を発生可能な流体、例えば空気等の気体や、磁性流体等の流 動性を有する潤滑剤、あるいは潤滑グリース等を使用することもできる。
図面の簡単な説明
[0051] [図 1A]軸部材の断面図である。
[図 1B]軸部材の下側端面を示す平面図である。
[図 2]動圧軸受装置を組み込んだスピンドルモータの一例を示す断面図である。
[図 3]本発明の構成を有する動圧軸受装置の断面図である。
[図 4]動圧軸受装置の他の形態を示す断面図である。
[図 5]動圧軸受装置の他の形態を示す断面図である。
[図 6]動圧軸受装置の他の形態を示す断面図である。
[図 7]ラジアル軸受部の他の形態を示す断面図である。
[図 8]ラジアル軸受部の他の形態を示す断面図である。
[図 9]ラジアル軸受部の他の形態を示す断面図である。
[図 10A]軸部材を射出成形する際の軸部の断面図である。
[図 10B]榭脂部の固化後における軸部の断面図である。
[図 11]榭脂部の固化後における軸部の他の形態を示す断面図である。
符号の説明
[0052] 1 動圧軸受装置
2 軸部材
3 ディスクハブ 4 ステータコイル
5 ロータマグネット
7 ハウジング
7b 側部
7c 底部
8 軸受スリーブ
9 シール部材
21 軸部
22 フランジ咅
23 軸素材
23a 軸部分
23b 突出部分
24 榭脂部
A ラジアル軸受面
B C スラスト軸受面
R1 第 1ラジアル軸受部 R2 第 2ラジアル軸受部 S シール空間 T1 第 1スラスト軸受部 T2 第 2スラスト軸受部

Claims

請求の範囲
[1] 軸受部材と、軸受部材の内周に挿入される軸部を備えた軸部材と、ラジアル軸受 隙間に生じる流体の動圧作用で軸部材をラジアル方向に支持するラジアル軸受部と 、スラスト軸受隙間に生じる流体の動圧作用で軸部材をスラスト方向に支持するスラ スト軸受部とを備える動圧軸受装置にぉ 、て、
軸部材が、軸部を構成する軸部分および当該軸部分の外径側に張り出した突出部 分を一体形成してなる軸素材と、突出部分の少なくとも一方の端面を被覆し、スラスト 軸受隙間に面した榭脂部とを備えることを特徴とする動圧軸受装置。
[2] 榭脂部が、さらに軸部分の外周面を被覆している請求項 1記載の動圧軸受装置。
[3] 榭脂部が、ラジアル軸受隙間およびスラスト軸受隙間の一方又は双方に流体動圧 を発生させるための動圧発生部を有することを特徴とする請求項 1又は 2何れか記載 の動圧軸受装置。
[4] 動圧発生部が、榭脂部の収縮量の差で形成されて!ヽることを特徴とする請求項 3記 載の動圧軸受装置。
[5] 請求項 1〜4の何れかに記載の動圧軸受装置と、ロータマグネットと、ステータコィ ルとを有するモータ。
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