WO2006077244B1 - Notbremseinrichtung für eine aufzugskabine - Google Patents

Notbremseinrichtung für eine aufzugskabine

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WO2006077244B1 PCT/EP2006/050333 EP2006050333W WO2006077244B1 WO 2006077244 B1 WO2006077244 B1 WO 2006077244B1 EP 2006050333 W EP2006050333 W EP 2006050333W WO 2006077244 B1 WO2006077244 B1 WO 2006077244B1
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Franz Josef Karner
Bernhard Haidvogl
Juergen Karner
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Wittur Ag
Franz Josef Karner
Bernhard Haidvogl
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Abstract

Es ist ein die Geschwindigkeit der Kabine erfassender Detektor (11) mit einer Einrichtung (13) zur Erkennung einer zu hohen Geschwindigkeit vorgesehen, die eine Bremseinrichtung elektrisch ansteuert. Um eine sichere Erfassung der Geschwindigkeit der Aufzugskabine zu ermöglichen ist vorgesehen, dass zur Ermittlung der Geschwindigkeit zwei Räder (9) vorgesehen sind, die an einer Führungsschiene (2) anliegen. Die Drehzahl jedes Rades (9) wird unabhängig von Detektoren (11) erfasst, wobei die Einrichtung (13) eine Notbremsung auslöst, wenn einer der Detektoren (11) eine zu hohe Geschwindigkeit meldet. Die beiden Räder (9) können an einer schwenkbar gehaltenen Wippe (10) zu beiden Seiten einer Führungsschiene (2) gelagert sein, wobei die Wippe (10) exzentrisch von einer Feder (15) vorgespannt ist. Es wird auch beschrieben, wie die Betätigungskraft für die Bremseinrichtung mit Hilfe der Rollen mechanisch verstärkt werden kann.

Claims

GEÄNDERTE ANSPRÜCHE beim Internationalen Büro eingegangen am 7 Aug 2006 (07.08.2006)Neue Ansprüche
1. Notbremseinrichtung für eine Aufzugskabine, die in einem Schacht an Führungsschienen (2) läuft und mittels eines Seiles heb- und senkbar ist, wobei ein die Geschwindigkeit der Kabine erfassender Detektor (11) mit einer Einrichtung (13) zur Erkennung einer zu hohen Geschwindigkeit vorgesehen ist, die eine Bremseinrichtung elektrisch ansteuert, dadurch gekennzeichnet, dass zur Ermittlung der Geschwindigkeit zwei Räder (9) vorgesehen sind, die an einer Führungsschiene (2) anliegen, derart, dass ein Rad auf der einen Seite des Schienenkopfes (8) der Führungsschiene (2) anliegt und das andere Rad auf der anderen Seite des Schienenkopfes (8) der Führungsschiene (2) anliegt und die Drehzahl bzw. Drehgeschwindigkeit jedes Rades (9) unabhängig von Detektoren (11) erfasst wird, und dass die Einrichtung (13) die Notbremsung auslöst, sobald zumindest einer der Detektoren (11) eine zu hohe Geschwindigkeit meldet.
2. Notbremseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Räder (9) an einer schwenkbar gehaltenen Wippe (10) zu beiden Seiten einer Führungsschiene (1) gelagert sind, wobei die Wippe (10) von einer Feder (15) vorgespannt ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an zwei einander gegenüberliegenden Führungsschienen (2) jeweils zwei in Wippen (10) gelagerte Räder (9) anliegen, wobei je zwei an verschiedenen Führungsschienen (2) anliegende Räder (9) über Wellen (17, 17') miteinander verbunden sind.
4. Einrichtung gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine der zwei Wellen (17') in einem Rohr (18) geführt ist, das mit der Bremseinrichtung in Verbindung steht, wobei dieses Rohr (18) unterbrochen und die beiden einander zugekehrten Enden der beiden Teilrolire (18', 18") des Rohres (18) über ein U-Profil (19) miteinander drehfest verbunden sind, in dessen Schenkel eine Schubstange (21) gelagert ist, die von einer Feder (25) beaufschlagt ist und von einem mit der Einrichtung (13) zur Steuerung der Bremseinrichtung verbundenen Bremsorgan (Solenoid 23) entgegen der Wirkung der Feder (25) verschiebbar ist, wodurch ein auf der Schubstange (21) exzentrisch gelagertes, axial unverschiebbar gehaltenes Reibrad (20) mit einem auf der Welle (IV) sitzenden weiteren Reibrad (22) in Kontakt bringbar ist.
5. Einrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremseinrichtungen für die beiden Führungsschienen über getrennte Ansteuereinrichtungen gesteuert sind, wobei die Betätigungsorgane (Elektromagnete 23') der Ansteuereinrichtungen gemeinsam von der Einrichtung (13) zur Steuerung der Bremseinrichtung angesteuert sind.
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