WO2006061956A1 - 自動車用空調装置 - Google Patents

自動車用空調装置 Download PDF

Info

Publication number
WO2006061956A1
WO2006061956A1 PCT/JP2005/019468 JP2005019468W WO2006061956A1 WO 2006061956 A1 WO2006061956 A1 WO 2006061956A1 JP 2005019468 W JP2005019468 W JP 2005019468W WO 2006061956 A1 WO2006061956 A1 WO 2006061956A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
air
cross beam
air conditioner
temperature
vehicle
Prior art date
Application number
PCT/JP2005/019468
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Masayuki Fujimoto
Kunihiko Nishishita
Original Assignee
Valeo Thermal Systems Japan Corporation
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Thermal Systems Japan Corporation filed Critical Valeo Thermal Systems Japan Corporation
Publication of WO2006061956A1 publication Critical patent/WO2006061956A1/ja

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B60H1/00564—Details of ducts or cables of air ducts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/0055—Details of air conditioning housings the housing or parts thereof being integrated in other devices, e.g. dashboard
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/242—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the front area

Definitions

  • the present invention relates to an automotive air conditioner using a cross beam as a foot blowing duct.
  • Patent Document 1 accommodates a part of a cross beam extending in the width direction of the vehicle for the purpose of easily attaching and detaching the vehicle air conditioner with the cross beam attached.
  • a cross beam storage portion 6 that opens toward the front of the vehicle is provided.
  • Patent Document 2 and Patent Document 3 show that a cross beam is actively used for a vehicle air conditioner. That is, in Patent Document 2, the steering member 2 is used as a passage for guiding the left and right side blowing grills 31 and 32, and cold air from the air conditioner 7 is supplied. A foam 16 is stuck inside the steering member 2 for heat insulation.
  • a beam member 15 that is a cross beam is provided, this beam member 15 is used for an air conditioning duct 17, and an air conditioning duct material 17 'that is a heat insulating material is attached inside, Center blowout openings 18a and 19a are provided at the center, and side blowout openings 23a and 24a are provided at the left and right ends, and cool air is blown out into the passenger compartment.
  • Patent Document 1 JP 2002-219925
  • Patent Document 2 JP 2003-165323
  • Patent Document 3 JP 2002-274151
  • Patent Documents 2 and 3 a cross beam is used as an air conditioning duct, and the conditioned air is circulated by vented cold air, so heat loss must be considered.
  • the present invention is to provide an automotive air conditioner that does not use a heat insulation means inside a force that uses a cross beam as a duct for blowing out feet, is low in cost, and saves space.
  • An automotive air conditioner includes an air introduction device that introduces air into an air conditioning case, a temperature adjustment unit that regulates the temperature of air introduced by the air introduction device, and a temperature adjustment unit that uses the temperature adjustment unit.
  • the vehicle is provided with an automotive air conditioner having each blowout opening for blowing the conditioned air in accordance with a desired blowout mode, and a hollow cross beam used for vehicle reinforcement is heated from the vehicle air conditioner. Conditioned air is flown, and the flow of temperature-controlled air is blown toward a plurality of foot outlet force feet formed on the cross beam (claim 1).
  • a hollow cross beam is provided in the air-conditioning case so as to penetrate downstream from the temperature adjusting means, and the cross beam is heated via a control door.
  • Conditioned air is allowed to flow (claim 2). This allows warm temperature-controlled air to flow through the cross beam that passes through the air conditioning case through the position of the control door with a simple structure. Since the cross beam is arranged under the instrument panel of the vehicle (Claim 3), it is very convenient for the heating of the foot to reach just above the foot.
  • the warm air and the temperature-controlled air pass through the cross beam to the plurality of foot outlets, and the foot has a force just above the foot. It can be kept at a comfortable temperature with no unevenness.
  • the temperature-controlled air flowing in the cross beam is in the heating mode, and there is no need to provide heat insulation for warm air.
  • FIG. 1 is a perspective view of an automotive air conditioner according to the present invention.
  • FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the automotive air conditioner same as above.
  • FIG. 3 is an explanatory diagram showing a relationship between a cross beam notch and a control door according to the present invention, and showing an example in a heating mode.
  • FIG. 4 is an explanatory view showing an example other than in the heating mode.
  • FIG. 1 shows a schematic diagram in which an automotive air conditioner 2 is installed below an instrument panel 1 of the vehicle, and the automotive air conditioner 3 that is a component of the automotive air conditioner 2 is Centered in front of the front seat.
  • an air introduction case 5 of an air introduction device described below is provided in the air conditioning case 4, and the temperature adjusting means described below is housed in the air conditioning case 4 so that each temperature-controlled air is blown out.
  • the blowout opening in this figure, a vent blowout opening 6, left and right side blowout openings 7, and a defrost blowout opening 8 are formed.
  • the cross beam 10 is mounted on the mounting brackets 11 and 11 that are horizontally mounted on both ends of the vehicle in the lateral direction below the instrument panel 1. Therefore, it is fixed to the car body.
  • This cross beam 10 is hollow inside and is provided through the air conditioner 3 for the automobile.
  • the cross beam 10 is on both sides of the air conditioner 3 for the automobile. One is above the feet of the driver and the other is the assistant. It is arranged above the feet.
  • the cross beam 10 has a number of foot outlets 12 formed toward the feet. Temperature-controlled air (warm air) is blown out from this outlet 12.
  • FIG. 2 a longitudinal sectional view of an automotive air conditioner 3 is shown, and an outside air introduction port 5 for introducing outside air into the air conditioning case 4 from the upstream side and an inside air introduction port for introducing inside air (not shown).
  • a temperature adjusting means comprising a switching door (not shown) for selecting these inlets and an air introducing device 15 comprising a blower 14, and an evaporator 16, a heater core 17 and an air mixing door 18 downstream thereof.
  • a foot outlet switching device 23 between a control door 21 for sending temperature-controlled air (warm air) to the foot outlet 12 and the notch 22 of the cross beam 10 is provided.
  • Reference numeral 24 denotes an air cleaning filter.
  • the foot blowing switching device 23 is configured to convert the cross beam 10 downstream of the temperature adjusting means 19 including the evaporator 16, the heater core 17, and the air mix door 18.
  • the air conditioning case 4 is provided upstream of the vent outlet 16.
  • the cross beam 10 is formed with a notch 22 that opens into the air conditioning case 4 and is controlled.
  • the inflow of temperature-controlled air is controlled by the rotation of the control door 21. That is, in the heating mode as shown in FIG. 3, the notch 22 is opened, and warm air that is a mixture of cold air and warm air flows into the cross beam 10. And it is blown out like a shower from many foot outlets 12 toward the feet.
  • the control door 21 rotates as shown in FIG. 4, the notch 22 is closed, and the temperature-controlled air is supplied to the vent blow opening 6 or the defrost blow opening 8. Will be swept away.
  • the cross beam 10 is not limited to the force provided through the air-conditioning case 4, and the temperature-controlled air from the air conditioner 3 for the vehicle is not limited to this. It is possible to control the flow with the control door as well as the cross beam 10.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

　クロスビームを足元吹出用のダクトとして用い、内部に断熱材を設ける必要のない、省スペースとなる自動車用空調装置を提供する。空調ケースに空気を導入する空気導入装置１５と、この空気導入装置１５により導入した空気を温調する温度調整手段１９と、この温度調整手段１９で温調された空気を所望の吹出モードに応じて吹出す各吹出用開口を有する自動車用空調機３を車両に備える。そして、車両の補強のために用いる中空のクロスビーム１０に前記自動車用空調機３から温調空気を流し、流された温調空気を前記クロスビーム１０に形成した足元吹出口１２から吹出す。

Description

明 細 書
自動車用空調装置
技術分野
[0001] この発明は、クロスビームを足元吹出用のダクトに用いた自動車用空調装置に関す る。
背景技術
[0002] 車両には強度確保及びステアリング振動の吸収などの機能保持のためにクロスビ ーム（cross beam)を備えて 、る。このクロスビームは、インストルメントパネル下に横 長に配され、このために、車室内の空調のために備えている自動車用空調装置に干 渉し、この対策のために種々な技術が開発されて!、る。
[0003] 例えば特許文献 1は、クロスビームを取付けたままで、車両用空調装置を容易に着 脱することができるようにする目的で、車両の幅方向に延在するクロスビームの一部 を収容する、車両前方に向けて開口したクロスビーム収納部 6を設けている。また特 許文献 2及び特許文献 3には、クロスビームを車両用空調装置に積極的に利用する ことが示されている。即ち、特許文献 2にあっては、ステアリングメンバ 2を左右の側部 吹き出しグリル 31, 32に導く通路としているもので、空調装置 7よりの冷風が供給され ている。そして、ステアリングメンバ 2の内側に断熱のために発砲体 16が貼着されて いる。
[0004] 特許文献 3にあっては、クロスビームである梁部材 15が設けられ、この梁部材 15が 空調ダクト 17に用いられ、内部に断熱材となる空調ダクト素材 17'が貼着され、中央 に中央吹出用の開口 18a, 19a、左右端に側方吹出用の開口 23a, 24aが設けられ 、冷風が車室内に向けて吹出している。
特許文献 1 :特開 2002— 219925
特許文献 2 :特開 2003— 165323
特許文献 3 :特開 2002— 274151
発明の開示
発明が解決しょうとする課題 [0005] しかし、前記特許文献 2及び 3にあっては、クロスビームを空調ダクトとして用い、そ の空調空気がベント系の冷風が流されるため、熱損失を考えなければならず、そのた めに、ダクトを 2重構造にする力、断熱材を内部に貼着する作業をしている。このため 、断熱手段を設けなければならず、その作業もあり、製造コスト増となってしまう欠点 かあつた。
[0006] そこで、この発明は、クロスビームを足元吹出用のダクトとして用いる力 内部に断 熱手段など用いず、コストも安価、省スペースとなる自動車用空調装置を提供するこ とにある。
課題を解決するための手段
[0007] この発明に係る自動車用空調装置は、空調ケースに空気を導入する空気導入装 置と、この空気導入装置により導入した空気を温調する温度調整手段と、この温度調 整手段で温調された空気を所望の吹出モードに応じて吹出す各吹出用開口とを有 する自動車用空調機を車両に備え、車両の補強のために用いる中空のクロスビーム に前記自動車用空調機から温調空気を流し、流された温調空気を前記クロスビーム に形成した複数の足元吹出口力 足元に向けて吹出させるようにしたものである（請 求項 1)。これにより、暖房モード時に車室内空気よりも暖かい空気力 クロスビーム内 を流れ、足元の真上に至ってから複数の吹出口よりシャワーのように足元付近に向け て吹出される。即ち、足元付近でむらのない快適な温度に保つことができる。
[0008] また、前記クロスビームに温調空気を流すには、中空のクロスビームを空調ケース 内に、前記温度調整手段よりも下流に貫通して設け、このクロスビームに制御ドアを 介して温調空気を流すようにしている（請求項 2)。これにより、空調ケース内に貫通 するクロスビームに暖かい温調空気を簡単な構造の制御ドアの位置により流すことが できる。なお、クロスビームは、車両のインストルメントパネル下に配されているから（ 請求項 3)、足元の真上に至って足元の暖房にとっては、すこぶる都合が良い。
[0009] 以上のように、この発明によれば、暖房モード時に暖カ 、温調空気がクロスビーム を通って複数の足元用吹出口に至り、足元の真上力 シヮ一のように足元に向かつ て吹出され、むらのない快適な温度に保つことができる。クロスビームに流れる温調 空気は、暖房モード時であり、暖かい空気のために断熱材など設ける必要もない。さ らに、従来にような足元吹出用ダクトの利用はなくなり、省スペースに寄与することが できる。
図面の簡単な説明
[0010] [図 1]この発明の自動車用空調装置の斜視図である。
[図 2]同上の自動車用空調機の縦断面図である。
[図 3]この発明のクロスビームの切欠きと制御ドアとの関係を示し、暖房モード時にお ける例を示す説明図である。
[図 4]同上の暖房モード時以外における例を示す説明図である。
符号の説明
[0011] 1 インストルメントパネル
2 自動車用空調装置
3 自動車用空調機
4 空調ケース
6 ベント吹出用開口
7 サイドベント吹出用開口
8 デフロスト吹出用開口
10 クロスビーム
12 足元吹出口
15 空気導入装置
16 エノくポレータ
17 ヒータコア
18 エアミックスドア
19 温度調整手段
21 制御ドア
22 切欠き
23 足元吹出用切換装置
発明を実施するための最良の形態
[0012] 以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。 実施例 1
[0013] 図 1において、車両のインストルメントパネル 1の下方に自動車用空調装置 2が設置 された概略図が示され、その自動車用空調装置 2の構成要素となる自動車用空調機 3が車両の前席の前方で中心に配されている。この自動車用空調機 3は、空調ケー ス 4に下記する空気導入装置の外気導入口 5が設けられ、また空調ケース 4内に下 記する温度調整手段が収納され、温調空気を吹出す各吹出用開口、この図にあって は、ベント吹出用開口 6と左右のサイド吹出用開口 7及びデフロスト吹出用開口 8が 形成されている。
[0014] また、この図 1において、車両の補強のために、クロスビーム 10がインストルメントパ ネル 1に下方で、車両の横方向に横架され、両端に取付られた取付金具 11, 11によ り、車体に固定されている。 このクロスビーム 10は、内部中空で、自動車用空調機 3 を貫通して設けられ、該自動車用空調機 3を挾んで両側にあり、一方は運転者の足 元上方に、また他方は助手者の足元上方にそれぞれ配されている。このクロスビーム 10には、足元へ向けて足元吹出口 12が多数個形成されている。この吹出口 12より 温調空気 (暖風）が吹出される。
[0015] 図 2において、自動車用空調機 3の縦断面図が示され、空調ケース 4内に上流側か ら外気を導入する外気導入口 5と内気を導入する内気導入口（図示せず)を有し、こ れらの導入口を選択する切換ドア（図示せず)及び送風機 14より成る空気導入装置 15と、その下流にエバポレータ 16、ヒータコア 17、エアミックスドア 18とより成る温度 調整手段 19と、選択される吹出モードに応じて開閉されるモードドア 6aを持つベント 吹出用開口 6、左右サイド吹出口用開口（図示せず）、モードドア 8aを持つデフロスト 吹出用開口 8が順次設けられ、さらに前記した足元吹出口 12に温調空気（暖風）を 送るための制御ドア 21と前記クロスビーム 10の切欠き 22との足元吹出用切換装置 2 3が設けられている。なお 24は空気清浄用のフィルタである。
[0016] 足元吹出用切換装置 23は、図 3、図 4に明らかに示すように、前記クロスビーム 10 を前記エバポレータ 16、ヒータコア 17、エアミックスドア 18より成る温度調整手段 19 の下流で、前記したベント吹出口 16よりも上流に空調ケース 4を貫通して設けられて いる。このクロスビーム 10には、空調ケース 4内に開口する切欠き 22が形成され、制 御ドア 21の回動により、温調空気の流入が制御される。即ち、図 3のような状態であ る暖房モードでは、切欠き 22が開かれ、冷風と暖風との混合風である暖かい風がクロ スビーム 10内に流出される。そして多数の足元吹出口 12から足元に向けてシャワー のように吹出される。
吹出モードがベントモードや、デフロストモード時にあっては、制御ドア 21は図 4の ように回動し、切欠き 22は閉じられ、温調空気は、ベント吹出用開口 6又はデフロスト 吹出用開口 8に流されることになる。なおこの実施例 1にあっては、クロスビーム 10は 、空調ケース 4を貫通して設けている力 これに限らず、外側を通る例にあっても、自 動車用空調機 3から温調空気をクロスビーム 10に流すことが出来ることは勿論で、制 御ドアにて流れを制御できるものである。

Claims

請求の範囲
[1] 空調ケースに空気を導入する空気導入装置と、この空気導入装置により導入した 空気を温調する温度調整手段と、この温度調整手段で温調された空気を所望の吹 出モードに応じて吹出す各吹出用開口とを有する自動車用空調機を車両に備え、 車両の補強のために用いる中空のクロスビームに前記自動車用空調機力 温調空 気を流し、流された温調空気を前記クロスビームに形成した複数の足元吹出口から 足元に向けて吹出させるようにしたことを特徴とする自動車用空調装置。
[2] 前記中空のクロスビームを空調ケース内に、前記温度調整手段よりも下流に貫通し て設け、このクロスビームに制御ドアを介して温調空気を流すようにしたことを特徴と する請求項 1記載の自動車用空調装置。
[3] 前記クロスビームは、車両のインストルメントパネル下に配されたことを特徴とする請 求項 1記載の自動車用空調装置。
PCT/JP2005/019468 2004-12-10 2005-10-24 自動車用空調装置 WO2006061956A1 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004357507A JP2006160164A (ja) 2004-12-10 2004-12-10 自動車用空調装置
JP2004-357507 2004-12-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2006061956A1 true WO2006061956A1 (ja) 2006-06-15

Family

ID=36577787

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2005/019468 WO2006061956A1 (ja) 2004-12-10 2005-10-24 自動車用空調装置

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP2006160164A (ja)
WO (1) WO2006061956A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2218596A1 (de) * 2009-02-17 2010-08-18 Behr France Rouffach SAS Fahrzeug-Klimaanlage mit Kühlanordnung für ein Handschuhfach

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101375081B1 (ko) 2007-08-30 2014-03-17 한라비스테온공조 주식회사 차량용 공조시스템

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0529809U (ja) * 1991-09-30 1993-04-20 日野自動車工業株式会社 車両用後部座席暖房装置
JPH05104934A (ja) * 1991-10-15 1993-04-27 Nissan Motor Co Ltd 車両の空調ダクト構造

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56155917U (ja) * 1980-04-22 1981-11-20
JPH043843Y2 (ja) * 1986-03-07 1992-02-05
WO2001068392A1 (fr) * 2000-03-13 2001-09-20 Zexel Valeo Climate Control Corporation Systeme de climatisation d'automobile

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0529809U (ja) * 1991-09-30 1993-04-20 日野自動車工業株式会社 車両用後部座席暖房装置
JPH05104934A (ja) * 1991-10-15 1993-04-27 Nissan Motor Co Ltd 車両の空調ダクト構造

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2218596A1 (de) * 2009-02-17 2010-08-18 Behr France Rouffach SAS Fahrzeug-Klimaanlage mit Kühlanordnung für ein Handschuhfach

Also Published As

Publication number Publication date
JP2006160164A (ja) 2006-06-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5189732B2 (ja) 自動車用空気調和装置
JP4196492B2 (ja) 車両用空調装置
JP2009040304A (ja) 車両用空調装置
US20100167635A1 (en) Air conditioner for vehicle
JPH11235916A (ja) 車両用空調装置
JP4085769B2 (ja) 車両用空調装置
JP2009202687A (ja) 車両用空調装置
JP2006036032A (ja) 自動車用空調装置
JP4310905B2 (ja) 車両用空調装置
JP3791126B2 (ja) 車両用空調装置
WO2006061956A1 (ja) 自動車用空調装置
JP3752757B2 (ja) 車両用空調装置
JP3931672B2 (ja) 車両用空調装置
JP2005219700A (ja) 車両用空調装置
JP4059103B2 (ja) 車両用空調装置
JP3931488B2 (ja) 車両用空調装置
JP6810618B2 (ja) 車両用空調装置
JP3757510B2 (ja) 車両用空気調和装置
JPH10203133A (ja) 自動車用空気調和装置
JP2004243932A (ja) 車両用空調装置
JP2005225445A (ja) 自動車用空調装置
JP4453210B2 (ja) 車両用空調装置
JP2000185543A (ja) 車両用空調装置
JP2002002254A (ja) 車両用空調装置
JP3767039B2 (ja) 車両用空調装置

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BW BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DE DK DM DZ EC EE EG ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS KE KG KM KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV LY MA MD MG MK MN MW MX MZ NA NG NI NO NZ OM PG PH PL PT RO RU SC SD SE SG SK SL SM SY TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VC VN YU ZA ZM ZW

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BW GH GM KE LS MW MZ NA SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LT LU LV MC NL PL PT RO SE SI SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 05795592

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1