JP2006160164A - 自動車用空調装置 - Google Patents

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Abstract

【課題】 クロスビームを足元吹出用のダクトとして用い、内部に断熱材を設ける必要のない、省スペースとなる自動車用空調装置を提供する。
【解決手段】 空調ケースに空気を導入する空気導入装置１５と、この空気導入装置１５により導入した空気を温調する温度調整手段１９と、この温度調整手段１９で温調された空気を所望の吹出モードに応じて吹出す各吹出用開口を有する自動車用空調機３を車両に備える。そして、車両の補強のために用いる中空のクロスビーム１０に前記自動車用空調機３から温調空気を流し、流された温調空気を前記クロスビーム１０に形成の足元吹出口１２から吹出す。
【選択図】 図１

Description

この発明は、クロスビームを足元吹出用のダクトに用いた自動車用空調装置に関する。
車両には強度確保及びステアリング振動の吸収などの機能保持のためにクロスビーム（ｃｒｏｓｓ ｂｅａｍ）を備えている。このクロスビームは、インストルメントパネル下に横長に配され、このために、車室内の空調のために備えている自動車用空調装置に干渉し、この対策のために種々な技術が開発されている。
例えば特許文献１は、クロスビームを取付けたままで、車両用空調装置を容易に着脱することができるようにする目的で、車両の幅方向に延在するクロスビームの一部を収容する、車両前方に向けて開口したクロスビーム収納部６を設けている。また特許文献２及び特許文献３には、クロスビームを車両用空調装置に積極的に利用することが示されている。即ち、特許文献２にあっては、ステアリングメンバ２を左右の側部吹き出しグリル３１，３２に導く通路としているもので、空調装置７よりの冷風が供給されている。そして、ステアリングメンバ２の内側に断熱のために発砲体１６が貼着されている。
特許文献３にあっては、クロスビームである梁部材１５が設けられ、この梁部材１５が空調ダクト１７に用いられ、内部に断熱材となる空調ダクト素材１７'が貼着され、中央に中央吹出用の開口１８ａ，１９ａ、左右端に側方吹出用の開口２３ａ，２４ａが設けられ、冷風が車室内に向けて吹出している。
特開２００２−２１９９２５ 特開２００３−１６５３２３ 特開２００２−２７４１５１
しかし、前記特許文献２及び３にあっては、クロスビームを空調ダクトとして用い、その空調空気がベント系の冷風が流されるため、熱損失を考えなければならず、そのために、ダクトを２重構造にするか、断熱材を内部に貼着する作業をしている。このため、断熱手段を設けなければならず、その作業もあり、製造コスト増となってしまう欠点があった。
そこで、この発明は、クロスビームを足元吹出用のダクトとして用いるが、内部に断熱手段など用いず、コストも安価、省スペースとなる自動車用空調装置を提供することにある。
この発明に係る自動車用空調装置は、空調ケースに空気を導入する空気導入装置と、この空気導入装置により導入した空気を温調する温度調整手段と、この温度調整手段で温調された空気を所望の吹出モードに応じて吹出す各吹出用開口とを有する自動車用空調機を車両に備え、車両の補強のために用いる中空のクロスビームに前記自動車用空調機から温調空気を流し、流された温調空気を前記クロスビームに形成の複数の足元吹出口から足元に向けて吹出させるようにしたものである（請求項１）。これにより、暖房モード時に車室内空気よりも暖かい空気が、クロスビーム内を流れ、足元の真上に至ってから複数の吹出口よりシャワーのように足元付近に向けて吹出される。即ち、足元付近でむらのない快適な温度に保つことができる。
また、前記クロスビームに温調空気を流すには、中空のクロスビームを空調ケース内に、前記温度調整手段よりも下流に貫通して設け、このクロスビームに制御ドアを介して温調空気を流すようにしている（請求項２）。これにより、空調ケース内に貫通するクロスビームに暖かい温調空気を簡単な構造の制御ドアの位置により流すことができる。なお、クロスビームは、車両のインストルメントパネル下に配されているから（請求項３）、足元の真上に至って足元の暖房にとっては、すこぶる都合が良い。
以上のように、この発明によれば、暖房モード時に暖かい温調空気がクロスビームを通って複数の足元用吹出口に至り、足元の真上からシワーのように足元に向かって吹出され、むらのない快適な温度に保つことができる。クロスビームに流れる温調空気は、暖房モード時であり、暖かい空気のために断熱材など設ける必要もない。さらに、従来にような足元吹出用ダクトの利用はなくなり、省スペースに寄与することができる。
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１において、車両のインストルメントパネル１の下方に自動車用空調装置２が設置された概略図が示され、その自動車用空調機３が車両の前席の前方で中心に配されている。この自動車用空調機３は、空調ケース４に下記する空気導入装置の外気導入口５が設けられ、また空調ケース４内に下記する温度調整手段が収納され、温調空気を吹出す各吹出用開口、この図にあっては、ベント吹出用開口６と左右のサイド吹出用開口７及びデフロスト吹出用開口８が形成されている。
また、この図１において、車両の補強のために、クロスビーム１０がインストルメントパネル１に下方で、車両の横方向に横架され、両端に取付られた取付金具１１，１１により、車体に固定されている。 このクロスビーム１０は、内部中空で、自動車用空調機３を貫通して設けられ、該自動車用空調機３を挾んで両側にあり、一方は運転者の足元上方に、また他方は助手者の足元上方にそれぞれ配されている。このクロスビーム１０には、足元へ向けて足元吹出口１２が多数個形成されている。この吹出口１２より温調空気（暖風）が吹出される。
図２において、自動車用空調機３の縦断面図が示され、空調ケース４内に上流側から外気を導入する外気導入口５と内気を導入する内気導入口（図示せず）を有し、これらの導入口を選択する切換ドア（図示せず）及び送風機１４より成る空気導入装置１５と、その下流にエバポレータ１６、ヒータコア１７、エアミックスドア１８とより成る温度調整手段１９と、選択される吹出モードに応じて開閉されるモードドア６ａを持つベント吹出用開口６、左右サイド吹出口用開口（図示せず）、モードドア８ａを持つデフロスト吹出用開口８が順次設けられ、さらに前記した足元吹出口１２に温調空気（暖風）を送るための制御ドア２１と前記クロスビーム１０の切欠き２２との足元吹出用切換装置２３が設けられている。なお２４は空気清浄用のフィルタである。
足元吹出用切換装置２３は、図３、図４に明らかに示すように、前記クロスビーム１０を前記エバポレータ１６、ヒータコア１７、エアミックスドア１８より成る温度調整手段１９の下流で、前記したベント吹出口１６よりも上流に空調ケース４を貫通して設けられている。このクロスビーム１０には、空調ケース４内に開口する切欠き２２が形成され、制御ドア２１の回動により、温調空気の流入が制御される。即ち、図３のような状態である暖房モードでは、切欠き２２が開かれ、冷風と暖風との混合風である暖かい風がクロスビーム１０内に流出される。そして多数の足元吹出口１２から足元に向けてシャーのように吹出される。
吹出モードがベントモードや、デフロストモード時にあっては、制御ドア２１は図４のように回動し、切欠き２２は閉じられ、温調空気は、ベント吹出用開口６又はデフロスト吹出用開口８に流されることになる。なおこの実施例１にあっては、クロスビーム１０は、空調ケース４を貫通して設けているが、これに限らず、外側を通る例にあっても、自動車用空調機３から温調空気をクロスビーム１０に流すことが出来ることは勿論で、制御ドアにて流れを制御できるものである。
この発明の自動車用空調装置の斜視図である。 同上の自動車用空調機の縦断面図である。 この発明のクロスビームの切欠きと制御ドアとの関係を示し、暖房モード時における例を示す説明図である。 同上の暖房モード時以外における例を示す説明図である。
符号の説明
１ インストルメントパネル
２ 自動車用空調装置
３ 自動車用空調機
４ 空調ケース
６ ベント吹出用開口
７ サイドベント吹出用開口
８ デフロスト吹出用開口
１０ クロスビーム
１２ 足元吹出口
１５ 空気導入装置
１６ エバポレータ
１７ ヒータコア
１８ エアミックスドア
１９ 温度調整手段
２１ 制御ドア
２２ 切欠き
２３ 足元吹出用切換装置

Claims (3)

  1. 空調ケースに空気を導入する空気導入装置と、この空気導入装置により導入した空気を温調する温度調整手段と、この温度調整手段で温調された空気を所望の吹出モードに応じて吹出す各吹出用開口とを有する自動車用空調機を車両に備え、
    車両の補強のために用いる中空のクロスビームに前記自動車用空調機から温調空気を流し、流された温調空気を前記クロスビームに形成の複数の足元吹出口から足元に向けて吹出させるようにしたことを特徴とする自動車用空調装置。
  2. 前記中空のクロスビームを空調ケース内に、前記温度調整手段よりも下流に貫通して設け、このクロスビームに制御ドアを介して温調空気を流すようにしたことを特徴とする請求項１記載の自動車用空調装置。
  3. 前記クロスビームは、車両のインストルメントパネル下に配されたことを特徴とする請求項１記載の自動車用空調装置。
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