WO2006038482A1

WO2006038482A1 - 温水装置およびドレイン中和装置

Info

Publication number: WO2006038482A1
Application number: PCT/JP2005/017653
Authority: WO
Inventors: Tetsurou Hamada; Hitoshi Hara; Hideaki Yoshitomi; Hiroaki Takashima
Original assignee: Noritz Corporation
Priority date: 2004-10-04
Filing date: 2005-09-26
Publication date: 2006-04-13

Abstract

　温水装置Ａ１は、燃焼ガスからの熱回収に伴って発生する酸性のドレインを中和するための中和処理装置Ｂ１を備えており、燃焼器１に燃料オイル漏れが生じたときには、この燃料オイルが中和処理装置Ｂ１の容器４０内および容器４０上の少なくとも一方に進行し、その旨がオイルセンサ５によって検出されるように構成されている。このことにより、燃焼器１の燃料オイル漏れが的確に検出される。中和処理装置Ｂ１の容器４０が漏れた燃料オイルの捕集に利用されているために、部品点数を少なくし、構造の簡素化や装置全体の小型化も図られる。

Description

明細書

温水装置およびドレイン中和装置

技術分野

[0001] 本発明は、灯油や軽油などの燃料オイルを燃焼させる燃焼器を用いて湯を生成する温水装置、さら〖こ詳しくは、前記燃焼器によって発生された燃焼ガス力ゝら熱回収を行なうことに伴ってドレイン (凝縮水）が発生するタイプの温水装置、および前記ドレインの中和処理を行なうためのドレイン中和装置に関する。

背景技術

[0002] 温水装置としては、たとえば特許文献 1に記載されているように、いわゆる潜熱回収型のものがある。このような温水装置においては、燃焼器により発生された燃焼ガスカゝら熱交換器によって熱回収が行なわれる場合、燃焼ガスの顕熱に加えて潜熱も回収される。したがって、その熱交換効率は高いものとなる。燃焼ガスから潜熱回収がなされると、燃焼ガス中の水蒸気が凝縮して多量のドレインが発生する。このドレインは、燃焼ガス中の硫黄酸ィ匕物や窒素酸ィ匕物などを吸収した PH3程度の強酸性となる。したがって、このドレインを強酸性のまま一般排水用の配管内に廃棄させたのでは、その配管に腐食が生じる他、水質汚染などの環境悪化を招く。そこで、前記温水装置においては、中和剤を容器内に収容したドレイン中和装置を利用し、ドレインの中和処理を行なって力廃棄処分を行なうように構成されて、る。

[0003] 一方、温水装置に用いられる燃焼器としては、灯油や軽油などの燃料オイルを燃焼させるものがある。このような燃焼器は、燃料オイル漏れが生じないように細心の注意が払われて設計および製造されている。ただし、地震やその他の予期せぬ原因によって、燃焼器に燃料オイル漏れが発生する場合はあり得る。したがって、温水装置のユーザに安心感を与える観点力すると、燃焼器に燃料オイル漏れが万一発生した場合には、その旨が検出されて温水装置の緊急停止がなされるといった適切な対応措置が採られるようにすることが要望される。このような要望に応えるための手段としては、たとえば燃焼器の近傍あるいは下方の適当な場所にオイルセンサを設けておき、燃料オイル漏れを生じたときには、その燃料オイルが前記オイルセンサによつて検出されるようにすることが考えられる。

[0004] し力しながら、従来においては、温水装置の技術分野において、そのような燃料ォィル漏れの検出を簡易な構造によって合理的に行なうことができる手段は提案されて V、な、のが実情であった。温水装置に燃料オイル漏れが発生する場合の態様としては、たとえば燃料オイルの噴霧ノズルが故障して、燃料オイルが燃焼ガス流路内に漏れる態様が考えられる。また、燃焼器の燃料供給用の配管系が故障して、燃料ォィルが温水装置の外面に沿って流れ落ちる態様も考えられる。これに対し、たとえば、特許文献 2, 3においては、燃焼器を備えたボイラなどにおいて燃料オイル漏れを検出するための構造が提案されている。ところが、この構造は温水装置に特有の構造をなんら考慮するものではなぐこの構造をそのまま適用したとしても、上記したような温水装置に特有の燃料オイル漏れを好適に検出することは難しぐ合理性に欠ける。

[0005] 特許文献 1：特開 2000— 356311号公報

特許文献 2：特開平 1 111133号公報

特許文献 3：実開昭 63— 116747号公報

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0006] 本発明の目的は、燃料オイル漏れが発生したときに、その旨を適切かつ簡易な構造により検出することが可能な温水装置、およびそれに用いられるドレイン中和装置を提供することにある。

課題を解決するための手段

[0007] 上記の課題を解決するため、本発明では、次の技術的手段を講じている。

[0008] 本発明の第 1の側面により提供される温水装置は、燃料オイルを燃焼させる燃焼器と、排気口を有し、かつ前記燃焼器によって発生された燃焼ガスを前記排気口に導く燃焼ガス流路と、前記燃焼ガス力ゝら熱回収を行なう水管を有する熱交^^と、前記熱回収によって発生した酸性のドレインが内部に導入される容器およびこの容器内に収容された中和剤を有するドレイン中和装置と、を備えている、温水装置であって、前記ドレイン中和装置の容器は、前記燃焼器に燃料オイル漏れを生じたときに、この容器内および容器上の少なくとも一方に前記燃料オイルが進行するように設けられ、前記ドレイン中和装置は、前記容器内および容器上の少なくとも一方に進行してきた燃料オイルを検出可能な少なくとも 1つのオイルセンサを備えてヽることを特徴としている。

[0009] 好ましくは、前記ドレイン中和装置は、前記燃料オイルが前記燃焼ガス流路の内部に漏れて流れ落ちたときに、前記容器の内部に前記燃料オイルが流入可能な構成とされてヽるとともに、前記オイルセンサよりも燃料オイル流れ方向上流に位置するオイル捕捉手段を備えており、前記オイルセンサは、前記容器内に流入する燃料オイルが前記オイル捕捉手段の捕捉可能量を超えることにより前記オイル捕捉手段の下流に流れたときに、この燃料オイルを検出する構成とされている。

[0010] 好ましくは、前記ドレイン中和装置の容器は、前記燃焼器よりも下方に配されており

、かつ前記燃料オイルが前記燃焼器から前記燃焼ガス流路の外部に漏れて下方に流れ落ちたときに、この燃料オイルを受ける上壁部を備えている。

[0011] 好ましくは、前記ドレイン中和装置の容器は、前記燃焼器よりも下方に配されており

、前記燃料オイルが前記燃焼器カゝら前記燃焼ガス流路の外部に漏れて流れ落ちたときに、この燃料オイルを受ける上壁部を備えているとともに、前記燃料オイルが前記燃焼ガス流路の内部に流れ落ちたときには、前記容器の内部に前記燃料オイルが流入可能な構成とされており、前記容器の上壁部上および内部のいずれに進行した燃料オイルにっ、ても前記オイルセンサによって検出可能とされて、る。

[0012] 好ましくは、前記オイルセンサとしては、前記容器の内部および前記上壁部上のいずれの領域の燃料オイルにっ、ても、 1つのオイルセンサのみによって検出可能に構成されたものが用いられて、る。

[0013] 好ましくは、前記オイルセンサは、疎水性を有し、かつ外表面に進行してきた燃料オイルを透過させるケーシングと、このケーシングの内部に前記燃料オイルが進入したときにこの旨を検知可能な検知部とを備えており、前記オイルセンサのケーシングの少なくとも一部は、前記容器内の燃料オイルをこのケーシング内に進入させることが可能に前記容器内に配されており、前記オイルセンサおよび前記容器のいずれか一方には、前記容器の上壁部上の燃料オイルを前記オイルセンサのケーシングに導くオイルガイド手段が設けられて、る。

[0014] 好ましくは、前記容器の上壁部には、開口部が設けられ、かっこの開口部に前記ォィルセンサのケーシングが揷通していることにより、このケーシングの少なくとも下端部は前記容器内に配されており、前記オイルセンサは、前記上壁部の開口部周縁に取り付けられて前記ケーシングを支持する支持部材を有しており、前記オイルガイド手段は、前記支持部材と前記上壁部の開口部周縁との間に形成された燃料オイル通過用の隙間、および前記支持部材に形成された燃料オイル通過用の孔部の少なくとも一方を含んでいる。

[0015] 好ましくは、前記オイルセンサのケーシングおよび検知部の全体は、前記ドレイン中和装置の容器内に設けられ、前記オイルガイド手段は、前記容器の上壁部上の燃料オイルを前記容器内に下降させる部材および孔の、ずれかを含んで、る。

[0016] 好ましくは、前記オイルセンサは、疎水性を有し、かつ外表面に進行してきた燃料オイルを透過させるケーシングと、このケーシングの内部に前記燃料オイルが進入したときにこの旨を検知可能な検知部とを備えているとともに、前記ケーシングは、前記容器の上壁部上の燃料オイルがこのケーシングの内部に進行するように前記容器の上壁部上に配されており、前記ケーシングには、前記上壁部を貫通して前記容器内に延び、かつ前記容器内の燃料オイルを前記ケーシングに向けて上昇させるオイルガイド部材が設けられて、る。

[0017] 本発明の第 2の側面により提供される温水装置は、燃料オイルを燃焼させる燃焼器と、この燃焼器が上部に取り付けられている缶体と、この缶体の下部に接続された底部ケーシングと、この底部ケーシング上に前記缶体と並んで起立するように設けられ、かつ排気口を有している排気ダクトと、前記缶体、前記底部ケーシング、および前記排気ダクトのそれぞれの内部に一連に繋がって形成され、かつ前記燃焼器によつて発生されて前記缶体内を下向きに進行した燃焼ガスが前記底部ケーシングにおいて Uターンして前記排気ダクト内に上向きに進入するようにされた燃焼ガス流路と、前記缶体内および前記底部ケーシング内の少なくとも一方に配され、かつ前記燃焼ガス力熱回収を行なう水管を有する熱交^^と、前記熱回収に伴って発生する酸性のドレインを中和するための中和剤が収容された容器を有するドレイン中和装置と、を備えている、温水装置であって、前記底部ケーシングは、前記熱交換器の水管からドレインが落下したときおよび前記燃焼器カゝら前記燃焼ガス流路内に燃料オイル漏れを生じたときに、これらドレインおよび燃料オイルを受ける底板部と、この底板部に形成された排出口とを有しており、前記ドレイン中和装置の容器は、その一部分が前記底板部の下方に配されているとともに、他の一部分は、前記底板部の下方領域の側方にはみ出したはみ出し部として形成されており、前記底板部によって受けられたドレインおよび燃料オイルは前記排出ロカゝら前記容器内に流入する一方、前記燃焼器から前記燃焼ガス流路の外部に漏れた燃料オイルは、前記缶体および底部ケーシングの外部を下向きに流れ落ちて前記はみ出し部によって受けられる構成とされており、前記容器内に流入した燃料オイルおよび前記はみ出し部によって受けられた燃料オイルは、前記ドレイン中和装置に設けられている少なくとも 1つのオイルセンサによって検出可能とされて、ることを特徴として、る。

本発明の第 3の側面により提供される温水装置は、燃料オイルを燃焼させる燃焼器と、この燃焼器が上部に取り付けられている缶体と、この缶体の下部に接続された底部ケーシングと、この底部ケーシング上に前記缶体と並んで起立するように設けられ、かつ排気口を有している排気ダクトと、前記缶体、前記底部ケーシング、および前記排気ダクトのそれぞれの内部に一連に繋がって形成され、かつ前記燃焼器によつて発生されて前記缶体内を下向きに進行した燃焼ガスが前記底部ケーシングにおいて Uターンして前記排気ダクト内に上向きに進入するようにされた燃焼ガス流路と、前記缶体内および前記底部ケーシング内の少なくとも一方に配され、かつ前記燃焼ガス力熱回収を行なう水管を有する熱交^^と、前記底部ケーシングよりも低、位置に設けられ、かつ前記熱回収に伴って発生する酸性のドレインを流通させるための流路を内部に形成しているドレイン流路形成部材と、を備えている、温水装置であつて、前記底部ケーシングは、前記熱交^^の水管からドレインが落下したときおよび前記燃焼器カゝら前記燃焼ガス流路内に燃料オイル漏れを生じたときに、これらドレインおよび燃料オイルを受ける底板部と、この底板部に形成された排出口とを有しており、前記ドレイン流路形成部材の少なくとも一部分は、前記底板部の下方領域の側方にはみ出したはみ出し部として形成されており、前記底板部によって受けられたドレインおよび燃料オイルは前記排出口から前記ドレイン流路形成部材内の流路に流入する一方、前記燃焼器カゝら前記燃焼ガス流路の外部に漏れた燃料オイルは、前記缶体および底部ケーシングの外部を下向きに流れ落ちて前記はみ出し部によって受けられる構成とされており、前記ドレイン流路形成部材内の流路に流入した燃料ォィルおよび前記はみ出し部によって受けられた燃料オイルは、前記ドレイン流路形成部材に設けられている少なくとも 1つのオイルセンサによって検出可能とされていることを特徴としている。

[0019] 本発明の第 4の側面により提供されるドレイン中和装置は、燃料オイルを燃焼させる燃焼器により発生された燃焼ガス力熱回収を行なうことによって湯を生成する温水装置に組み合わされて使用され、前記熱回収に伴って発生する酸性のドレインが内部に導入される容器、およびこの容器内に収容された中和剤を備えている、ドレイン中和装置であって、前記容器の内部および前記容器上の少なくとも一方に燃料ォィルが進行してきたときにその旨を検出可能な少なくとも 1つのオイルセンサを備えて、ることを特徴として、る。

[0020] 好ましくは、前記オイルセンサよりも前記容器内における燃料オイル流れ方向の上流に位置するオイル捕捉手段を備えており、前記オイルセンサは、前記容器内に流入する燃料オイルが前記オイル捕捉手段の捕捉可能量を超えることにより前記オイル捕捉手段を通過したときにこれを検出する構成とされており、前記容器は、その上方から燃料オイルが流れ落ちてきたときにこれを受けることが可能な上壁部を備え、前記オイルセンサは、この上壁部上によって受けられた燃料オイルをも検出可能な構成とされている。

[0021] 本発明のその他の特徴および利点は、添付図面を参照して以下に行なう発明の実施の形態の説明から、より明らかになるであろう。

図面の簡単な説明

[0022] [図 1]本発明に係る温水装置の一例を示す要部断面図である。

[図 2]図 1の II II要部断面図である。

[図 3]図 1に示す温水装置が具備するドレイン中和装置を示す要部断面図である。

[図 4]図 3の要部断面図である。 [図 5]本発明におけるドレイン中和装置の他の例を示す要部断面図である。

[図 6]本発明におけるドレイン中和装置の他の例を示す要部断面図である。

[図 7]本発明におけるドレイン中和装置へのオイルセンサの取り付け構造の他の例を示す要部断面図である。

[図 8]本発明におけるドレイン中和装置へのオイルセンサの取り付け構造の他の例を示す要部断面図である。

[図 9]9Aは、本発明におけるオイルセンサの取り付け構造の他の例を示す要部断面図であり、 9Bは、 9Aの IX— IX断面図である。

[図 10]本発明におけるオイルセンサの取り付け構造の他の例を示す要部平面断面図である。

[図 11] 11A〜： L 1Cは、本発明におけるオイルセンサの取り付け構造の他の例を示す要部断面図である。

[図 12]本発明におけるオイルセンサの取り付け構造の他の例を示す要部断面図である。

[図 13]本発明におけるオイルセンサの取り付け構造の他の例を示す要部断面図である。

[図 14]本発明におけるドレイン中和装置へのオイルセンサの取り付け構造の他の例を示す要部断面図である。

[図 15]15Aは、本発明におけるドレイン中和装置の他の例を示す要部断面図であり、 15Bは、 15Aの分解断面図である。

[図 16]本発明に係る温水装置の他の例を示す要部断面図である。

発明を実施するための最良の形態

[0023] 以下、本発明の好ましい実施の形態を、図面を参照して具体的に説明する。

[0024] 図 1は、本発明に係る温水装置の一実施形態を示している。本実施形態の温水装置 A1は、燃焼器 1、熱交換器 HT、底部ケーシング 3、消音用の排気ダクト 19、容器

40を備えたドレイン中和装置 Bl、オイルセンサ 5、およびこれら全体を覆う外装ケース 90を具備している。

[0025] 燃焼器 1は、灯油や軽油などの燃料オイルを噴霧ノズル 10から下向きに噴射させ、かつ点火プラグ 12によって着火させて燃焼させる逆燃方式のものである。この燃焼器 1は、熱交換器 HTの缶体 20上に載設された缶体 11内の上部に噴霧ノズル 10が設けられた構成を有している。噴霧ノズル 10〖こは、オイルタンク（図示略)から燃料供給部 15を介して燃料オイルが供給される。燃料供給部 15は、電磁ポンプ（図示略)、電磁弁 15a、およびオイル供給用配管 15bを有している。缶体 11内には、送風ファン 13から燃焼用空気が下向きに送り込まれるようになっており、前記燃焼用空気は、噴霧ノズル 10の周囲およびその下方領域にわたって設けられた燃焼筒 14内に進入する。燃焼筒 14は、その周壁に複数の通気孔を有しており、この燃焼筒 14内において前記燃焼用空気を旋回流とする。この旋回流の作用により、噴霧燃料オイルと燃焼用空気との混合が促進される。

[0026] 底部ケーシング 3は、缶体 20および排気ダクト 19の下方に配されてこれらを支持している。缶体 20内、底部ケーシング 3内、および排気ダクト 19内は、一連に繋がった燃焼ガス流路 8を形成している。燃焼器 1によって発生された燃焼ガスは、缶体 20内を下向きに進行して底部ケーシング 3内に流入した後に、上向きに Uターンして排気ダクト 19に流入し、この排気ダクト 19の上部の排気口 19aから排ガスとして外部に排出される。排気ダクト 19内には、たとえば吸音材（図示略）が配されており、排気音の低減が図られるようになつている。底部ケーシング 3上には、缶体 20および排気ダクト 19がスペース効率良く並んで起立しており、このことにより温水装置 A1の大型化が適切に抑制されている。

[0027] 熱交換器 HTは、 1次および 2次の熱交換部 2A, 2Bを有している。 1次熱交換部 2 Aは、燃焼ガスの顕熱回収用であり、缶体 20内の底部寄り領域に設けられている。この 1次熱交換部 2Aは、複数のフィン 24を有する複数の水管 22bが缶体 20に対して略水平方向に貫通した構造を有して、る。

[0028] 2次熱交換部 2Bは、燃焼ガスの潜熱回収用であり、底部ケーシング 3内に設けられている。この 2次熱交換部 2Bは、その水管として、複数のプレート状のフィン 26を備えた複数の U字管 23を備えている。 U字管 23の一対の開口部 23a, 23bを有する基端部は、底部ケーシング 3の一側壁 30aを貫通し、この一側壁 30aの外部に設けられたヘッダ部 25に接続されて固定されている。これに対し、各 U字管 23の先端部 23c は、不支持状態の自由端とされており、各 U字管 23は片もち支持となっている。この支持構造は、各 U字管 23の熱膨張時および収縮時に大きな応力が発生しないようにするのに好適である。

[0029] 複数の U字管 23は、一対の開口部 23a, 23bが上下方向に並ぶ姿勢とされ、かつ図 2に示すように、これら複数の U字管 23の長手方向と交差する方向に適当な間隔で並んでいる。互いに隣り合う U字管 23どうしの高さが相違するように、それら複数の U字管 23は段違い状に並べられている。このような配列にすれば、燃焼ガスが複数の U字管 23に触れる度合いが大きくなり、熱交換効率が高められる。

[0030] 図 1によく表われているように、各 U字管 23は、底部ケーシング 3の一側壁 30aから缶体 20の底部開口部の直下領域を越えて排気ダクト 19の直下領域まで延びており、その伝熱面積が大きくされている。各 U字管 23の長手方向中間部のフィン 26aの上部と底部ケーシング 3の上壁部 30cとの隙間は、遮断板 31によって塞がれている。各 U字管 23の先端部 23cと底部ケーシング 3の他側壁 30bとの隙間は、遮断板 32によって塞がれている。これら 2つの遮断板 31, 32の存在により、複数の U字管 23ゃフイン 26に対する燃焼ガスの接触度合いがさらに高められる。

[0031] ヘッダ部 25は、複数の U字管 23の開口部 23a, 23bのそれぞれに連通した一対のチャンバ 25a, 25bを有している。チャンバ 25aには、入水口 21aを有する管体が連結され、チャンバ 25bには、管体 22aの上流端 22a'が連結されている。この熱交^^ HTにおいては、入水口 21aに供給された水は、ヘッダ部 25のチャンバ 25aに流入した後に、複数の U字管 23を通過しながら加熱されてチャンバ 25bに流出する。次いで、この水は、管体 22a, 22bを順次流れながら加熱され、その後出湯口 2 lbから流出して所定の給湯先に供給される。各 U字管 23に対して未加熱状態の低温の水を供給すれば、燃焼ガス中の水蒸気の潜熱回収の効率が高められる。ただし、 1次熱交換部 2Aおよび 2次熱交換部 2Bに対する通水の仕方はこれに限定されるものではない。

[0032] 複数の U字管 23およびフィン 26には、潜熱回収に起因して燃焼ガス中の水蒸気が凝縮し、ドレイン (凝縮水）が付着する。したがって、好ましくは、これらの部分は耐食性に優れたたとえばステンレス製である。底部ケーシング 3の底板部 34やその他の前記ドレインと接触する虞れのある金属部分も、好ましくは前記と同様な材質である。ただし、底部ケーシング 3の全体または一部については、耐酸性を有する合成榭脂製とすることもできる。燃焼ガスが底部ケーシング 3の底部に進行するまでの間に燃焼ガスの温度を十分に低下させ、合成樹脂製部分が熱ダメージを受けることを防止し得る力らである。 1次熱交換部 2Aについては、ドレインの発生は殆どなぐ管体 2 2bやフィン 24は熱伝導やカ卩ェ性に優れたたとえば銅または銅合金製である。各 U字管 23は、先端部 23cよりも基端部の方が低い高さとなるように傾斜している。このような構成によれば、たとえば温水装置 A1を長期間不使用にする理由力も各 U字管 23 内の水抜きを行なう場合に、前記傾斜を利用して、各 U字管 23内の水を前記基端部に向けて流れさせ、前記水抜き作業を容易に行なうことができる。

[0033] 底部ケーシング 3の底板部 34は、 2次熱交換部 2B力も滴下してくるドレインを受ける役割を有する。この底板部 34は、受けたドレインをドレイン中和装置 B1の容器 40 内に送り込むための排出口 34aを備えており、受けたドレインが排出口 34aに効率良く集められるように排出口 34aに接近するほど高さが低くなるように傾斜して、る。図面には表われていないが、底板部 34は、図 1の紙面と直交する方向においてもドレインを排出口 34aに集め得るように傾斜している。また、この底板部 34は、噴霧ノズル 10の下方に位置しており、この噴霧ノズル 10からその下方に向けて燃料オイル漏れを万一生じたときには、この燃料オイルを受けて排出口 34aからドレイン中和装置 B1 の容器 40に送り込む役割をも果たすようになつている。

[0034] ドレイン中和装置 B1の容器 40は、たとえば合成樹脂製のブロー成形品である。この容器 40の幅方向の中間部は、中和剤 60が収容された中和処理槽 4Bである。中和剤 60は、たとえば粒状の炭酸カルシウムである。容器 40の一端寄り部分は、後述するように、ドレインに混入した夾雑物や比較的少量の燃料オイルを分離して捕捉するための分離処理槽 4Aである。燃焼器 1の駆動に際して着火不良などが生じると、未燃焼の燃料オイルが発生し、これがドレインに混入する場合があり、分離処理槽 4 Aはこのような未燃焼の燃料オイルを捕捉する機能を有してヽる。容器 40の他端寄り部分は、オイルセンサ 5が取り付けられたオイル検出用の補助部 4Cである。

[0035] 分離処理槽 4Aおよび中和処理槽 4Bは、底部ケーシング 3の底板部 34の下方に設けられた空間スペース 91に配されており、このことによりドレイン中和装置 Blは、外装ケース 90内の底部にスペース効率良く収容されている。補助部 4Cの略全体は、外装ケース 90内に位置し、かつ底部ケーシング 3の下方領域からその一側方（図 1 の左方）にはみ出したはみ出し部 49となっている。このはみ出し部 49は、後述するように、燃焼器 1に故障が生じ、缶体 20や底部ケーシング 3の外面を流れ落ちてきた燃料オイルを受ける役割を果たす。

[0036] 分離処理槽 4Aは、底部ケーシング 3の排出口 34aからドレインを受けるように、配管部材 34bを介して排出口 34aと接続されている。図 3によく表われているように、この分離処理槽 4Aの上壁部には下向きに延びた仕切壁 41Aが形成されていることにより、この分離処理槽 4Aの内部は、底部どうしが連通部 46Aを介して互いに連通した第 1および第 2のチャンバ 43a, 43bに仕切られている。第 2のチャンバ 43bには、オイル吸着フィルタ 61が設けられている。このオイル吸着フィルタ 61は、繊維状活性炭、あるいはヤシガラ活性炭などの各種の活性炭、カポック繊維などの植物性繊維、ポリプロピレンなどの高分子ポリマの化学繊維、ある、は炭化水素の粒状体などであり、オイルの吸着性に優れ、かつ水の吸着性に劣るものであれば、種々のものを用いることができる。第 2のチャンバ 43bの上壁部には、蓋付きの開口部 43b'が設けられており、この開口部 43b'がオイル吸着フィルタ 61の出し入れ口となって!/、る。

[0037] 分離処理槽 4Aにおいては、第 1のチャンバ 43aの内部にその上部の流入口 45aからドレインが流入すると、適当な液面高さ Haにドレインが貯留され、ドレインよりも比重の小さい燃料オイルやその他の夾雑物はドレインの液面上に浮き、それらの層 F1が形成される。ただし、その液面近傍には仕切壁 41Aが存在するために、これら燃料オイルや夾雑物は、第 2のチャンバ 43bに流入することが抑制され、この第 1のチャンノ 3a内に捕捉される。仮に、燃料オイルが連通部 46Aを通過して第 2のチャンバ 4 3bに流入しても、この燃料オイルはオイル吸着フィルタ 61によって捕捉される。したがって、燃料オイルが流通口 45bを通過して中和処理槽 4Bに流入することは抑制される。ドレインよりも比重の大きい夾雑物は、沈殿物 99となる。この沈殿物 99は、第 2 のチャンバ 43bに流入する虞れがあるものの、第 2のチャンバ 43bの流通口 45bは、底部から一定の高さ Haにあるために、この沈殿物 99が中和処理槽 4Bに流入することは適切に阻止され、またオイル吸着フィルタ 61によっても阻止される。

[0038] 分離処理槽 4Aの第 1のチャンバ 43aには、ドレインの液面レベルセンサ 97や排出口 47aも設けられている。液面レベルセンサ 97は、第 1のチャンバ 43aよりも下流域に詰まりを生じて分離処理槽 4A内のドレインの液面レベルが異常上昇したときにその旨を検出するものである。その検出信号は、この温水装置 A1の運転を制御する制御部（図示略）に送信されるようになっている。排出口 47aは、たとえばこの温水装置 A1を長期間不使用とする場合に、ドレインを外部に抜き、分離処理槽 4A内のドレインが冬季に凍結するといつたことを回避するためのものであり、常時は、栓体 47bによつて閉塞されている。

[0039] 中和処理槽 4Bは、中和剤 60を内部に投入するための蓋付きの開口部 43c'， 43d' を上壁部に備えている。ただし、その上壁部には、下向きに延びた仕切壁 41Bが設けられていることにより、この中和処理槽 4Bの内部は、底部どうしが連通部 46Bを介して連通した第 1および第 2のチャンバ 43c, 43dに区分されている。この中和処理槽 4Bは、分離処理槽 4Aにおいて燃料オイルが万一捕捉されず、この中和処理槽 4B 内に燃料オイルが流入してきた場合に、分離処理槽 4Aについて述べたのと同様な原理によって、第 1のチャンバ 43c内に燃料オイルを捕捉するようになっている。すなわち、第 1のチャンバ 43cにおいては、ドレイン上に燃料オイルが浮き、これが仕切壁 41Bの存在によって第 2のチャンバ 43dに流れることが抑制され、捕捉される。また、この中和処理槽 4Bにお!/、て、ドレインが第 1のチャンノ 3cから連通部 46Bを通過して第 2のチャンバ 43dに流れる場合、前記ドレインは仕切壁 41Bの下方を潜るような経路を迪る。したがって、中和処理槽 4B内におけるドレインの流路長を長くとってドレインを多くの中和剤 60に触れさせ、その中和処理を効率良く行なわせる効果も得られる。

[0040] 補助部 4Cは、偏平な略ボックス状であり、中和処理槽 4Bの後部の流通口 45cから流れてくるドレインを流通させる流路 43eを内部に形成している。この流路 43eを流れたドレインは、外装ケース 90の外部まで導かれて排出口 45dからその部分に連結された適当な排水用の配管（図示略）に流出するようになっている。この補助部 4C内の流路 43eと上壁部 44上との 2つの領域力オイルセンサ 5によるオイル検知エリアとなつている。既述したとおり、このドレイン中和装置 B1の分離処理槽 4Aおよび中和処理槽 4Bは、ドレインに混入している燃料オイルの捕捉機能を有しているために、通常であれば、流路 43eに燃料オイルは流入しない。ところが、たとえば燃料オイル漏れが発生して多量の燃料オイルがドレイン中和装置 B1内に流入し、その量が分離処理槽 4Aおよび中和処理槽 4Bのオイル捕捉可能量を超えた場合には、流路 43eに燃料オイルが流入する。このような場合には、その燃料オイルがオイルセンサ 5によって検出されるようになって、る。

[0041] 補助部 4Cの略全体は、既述したとおり、底部ケーシング 3の下方領域からはみ出したはみ出し部 49となっている。このはみ出し部 49は、燃焼器 1の燃料供給部 15、好ましくは燃料供給部 15の主要配管部の直下に位置している。この構成により、燃料供給部 15において燃料オイル漏れが生じた場合には、この燃料オイルが缶体 11, 2 0やその他の部分の外面を伝って流れ落ちることにより、または燃料供給部 15から直接滴下することにより、上壁部 44上に到達するようになっている。この上壁部 44の上面には、起立壁部 44aを有する凹状部 44bが形成されており、燃料オイルがこの上面から溢れることが防止されている。図面には示されていないが、はみ出し部 49は、図 3の紙面と直交する方向に比較的大きな幅を有しており、燃料供給部 15から流れ落ちてくる燃料オイルの多くが凹状部 44bに流入するようになっている。好ましくは、はみ出し部 49は、外装ケース 90内の底部において、この外装ケース 90の一側壁 90 aと底部ケーシング 3との隙間 S 1の直下領域の略全体を占めるように形成されている。このようにすれば、はみ出し部 49によって燃料オイルを受けることがより確実ィ匕される。

[0042] 図 4によく表われているように、オイルセンサ 5は、ケーシング 51内にオイル膨潤物質 52aおよび可動部材 52bが収容され、かつケーシング 51に接合された支持部材 5 5に検出スィッチ 52cがカバーケース 57を介して取り付けられた構成を有している。ケ一シング 51は、下部に底壁部を有する筒状であり、上部にはフランジ 5 laが形成されている。このケーシング 51の全体は、たとえば多孔質の焼結榭脂製であり、疎水性、親油性および透油性を有している。このケーシング 51の外面にオイルが付着すると、このオイルはこのケーシング 51を透過し、内部に進行可能である。オイル膨潤物質 52a、可動部材 52b、および検出スィッチ 52cは、ケーシング 51内にオイルが進入したときにこれを検出する検出部 52を構成している。オイル膨潤物質 52aは、たとえばシリコン榭脂パウダからなり、オイルがケーシング 51内に進入すると、このオイルを吸収して体積が増加する特性を有している。可動部材 52bは、オイル膨潤物質 52aの体積が増加すると、これに伴って上昇し、検出スィッチ 52cのスイッチング接点を押圧する。これにより、オイルが検出された旨の信号が出力され、前記制御部に入力される。

[0043] 補助部 4Cの上壁部 44には、開口部 44cが形成されており、ケーシング 51はこの開ロ咅44cに揷通している。ケーシング 51のフランジ 51aは、開口咅44cの周縁咅44d の上面に当接して係合している。この構造により、開口部 44cはフランジ 51aによって閉塞され、またケーシング 51の高さが設定されている。補助部 4Cの底面部 48のうち、流出口 60bの近傍の一部分 48aは、他の部分よりも適当な寸法 Hbだけ高くなつており、前記の一部分 48aよりも上流域にはドレインが適当な液面高さで貯留されるようになっている。このことにより、ケーシング 51の下部はドレイン中に浸漬し、ケーシング 51に対するドレインの接触量は多くなる。底面部 48のうち、オイルセンサ 5の直下部分には、凹状部 48bが形成されているとともに、この凹状部 48bにケーシング 51の先端部が進入している。このことにより、ケーシング 51がドレイン中に浸漬する体積をさらに大きくし、ケーシング 51内に燃料オイルが進入する量を多くすることができる。

[0044] 支持部材 55は、非透水性および非透油性のたとえば合成樹脂またはステンレスからなる略円板状であり、ケーシング 51の基端部の開口部を塞ぐようにこの基端部を覆つている。この支持部材 55は、複数本のネジ体 92によって上壁部 44に取り付けられている。ただし、この支持部材 55と上壁部 44の上面との間には、燃料オイル通過用の流路としての隙間 56が形成されている。燃料オイルが上壁部 44上力もこの隙間 5 6を通過すると、ケーシング 51のフランジ 51aに到達し、その後このケーシング 51を構成する焼結樹脂の微小な空洞部内を毛細管現象により種々の方向に進行する結果、最終的にはケーシング 51内に進入してオイル膨潤物質 52aに吸収される。開口部 44cの周縁部 44d〖こは、段差が設けられており、この周縁部 44dのうち、フランジ 5 laが当接している部分は、その外周囲部分よりも低い高さとなっている。このことにより、隙間 56の開口幅（高さ方向の幅）は、フランジ 51aの厚みよりも小さくされ、燃料ォィルは流入し易いものの、固形の塵などは進入し難い寸法となっている。隙間 56は、支持部材 55の全周囲にわたって形成されており、上壁部 44上に燃料オイルが存在する場合には、この燃料オイルをケーシング 51に対していずれの方向からも適切に導くことができるようになつている。

[0045] 次に、上記した温水装置 A1の作用について説明する。

[0046] まず、図 1において、燃焼器 1を駆動させて燃料オイルを燃焼させると、その燃焼ガスは送風ファン 13からの送風作用により下向きに進行し、 1次および 2次の熱交換部 2A, 2Bによって顕熱および潜熱が回収される。 2次熱交換部 2Bは、底部ケーシング 3内に設けられているために、温水装置 A1全体の小型化を図ることができる。 2次熱交換部 2Bにおいては、潜熱回収に伴って多くのドレインが発生する。このドレインは、底部ケーシング 3の底板部 34上に滴下した後に、排出口 34aからドレイン中和装置 B1に対して迅速かつ円滑に送り込まれる。

[0047] 燃焼器 1の運転やその停止に伴い、たとえば燃料への着火不良を生じると、未燃焼の燃料オイルがドレインに混入する。噴霧ノズル 10は、下向きに燃料オイルを噴射しており、未燃焼の燃料オイルは底部ケーシング 3に溜まり易ぐドレインに混入して排出口 34aからドレイン中和装置 B1に送り込まれる。したがって、底部ケーシング 3内に未燃焼の燃料オイルが溜まったままになることも適切に防止される。

[0048] 次いで、ドレイン中和装置 B1に送り込まれたドレインは、分離処理槽 4A、中和処理槽 4B、および補助部 4Cを経由して外部に排出される。この場合、既述したとおり、まず分離処理槽 4Aの第 1のチャンバ 43aに適当量の燃料オイルが捕捉される。また、これによつて捕捉されなヽ燃料オイルが発生しても、これは第 2のチャンバ 43bのオイル吸着フィルタ 61によって捕捉される。さらには、中和処理槽 4Bの第 1のチャンバ 4 3cにも捕捉される。燃料オイルとは別の夾雑物も、分離処理槽 4Aに捕捉される。中和処理槽 4Bにおいては、ドレインの中和処理もなされる。このようなこと力ら、燃焼ガス流路 8内への多量の燃料オイル漏れが発生して、な、正常時にぉ、ては、燃料ォィルゃ夾雑物を含まず、かつ適切に中和処理されたドレインがドレイン中和装置 B1 の下流に排出されることとなる。 [0049] 温水装置 Alの通常の稼働状態においては、たとえば燃料オイルへの着火不良に起因して未燃焼の燃料オイルが発生しても、その量はごく僅かである。したがって、たとえば 10年あるいはそれ以上の長期間にわたって温水装置 A1を使用する場合であつても、オイル吸着フィルタ 61を一度も交換する必要のないメンテナンスフリーとし、中和処理槽 4Bよりも下流には燃料オイルが流れないようにすることが可能である。このように、オイル吸着フィルタ 61などのオイル捕捉手段をオイルセンサ 5の前段に設けておくと、単なる着火不良に起因して発生した微量の燃料オイルがオイルセンサ 5 まで流れて検出されな、ようにすることができる。

[0050] 一方、予期せぬ要因により、たとえば燃焼器 1の噴霧ノズル 10やその近傍部分が万一破損した場合、その破損部分から燃焼ガス流路 8内に比較的多くの燃料オイルが漏れる。このような異常が生じると、前記燃料オイルは底部ケーシング 3内に流れ落ちてから中和処理装置 B1の容器 40内に流入する。この場合、もはやオイル吸着フィルタ 61やその他の上記したオイル捕捉手段によっては前記燃料オイルの全量を捕捉することは困難となる。したがって、この場合には、前記燃料オイルは、オイルセンサ 5が設けられている位置まで流れていき、このオイルセンサ 5によって検出され、その旨の報知がなされる。

[0051] 前記とは異なり、たとえば燃焼器 1の燃料供給部 15において燃料オイル漏れが生じた場合には、この燃料オイルは燃焼ガス流路 8内に流れ込まず、缶体 11, 20の外面を伝うなどして下方に流れ落ちる。すると、この燃料オイルは、容器 40のはみ出し部 49によって受けられ、上壁部 44の凹状部 44bに集められる。次いで、この燃料ォィルは、上壁部 44とオイルセンサ 5の支持部材 55との隙間 56を通過してオイルセンサ 5のケーシング 51内に進入し、オイルセンサ 5によって検出される。したがって、この場合においても、燃料オイル漏れの旨が適切に報知される。

[0052] このように、この温水装置 A1においては、燃料オイルが燃焼ガス流路 8の内部および外部のいずれに漏れる場合であっても、その旨が適切に検出される。したがって、ユーザはこのことによって直ちに前記異常を察知し、適切な対応措置を採ることができる。前記異常の検出時に、温水装置 A1の運転を緊急停止させる制御を行なわせることもできる。燃焼器 1は、本来的には、前記したような燃料オイル漏れが発生しないように設計されている力万一燃料オイル漏れが発生したとしても、前記したような適切な対応措置を採ることができるために、ユーザに安心感が与えられる。既述したとおり、ドレイン中和装置 B1にはオイル吸着フィルタ 61などのオイル捕捉手段が設けられており、単なる着火不良などによって発生した少量の燃料オイルが容器 40内に流入した場合には、これがオイルセンサ 5によって検出されな、ようにされて、るために、オイルセンサ 5によって燃料オイルが検出されて異常であると判断された場合、その判断の信頼性は非常に高いものとなる。

[0053] この温水装置 A1においては、燃焼器 1からの燃料オイル漏れの検出力ドレイン中和処理装置 B1の容器 40にオイルセンサ 5を設けた構成を利用して行なわれている。したがって、漏れた燃料オイル^^めるための専用容器を容器 40とは別個に設ける必要はなぐ部品点数を少なくするのに好適となる。とくに、燃焼ガス流路 8の内部および外部のいずれに漏れた燃料オイルについても、 1つの容器 40によって受けられるようになっているために、その構成は合理的であり、部品点数を少なくするのにより好適である。オイルセンサ 5は、容器 40に取り付けられているために、このオイルセンサ 5を取り付けるための専用のブラケットを別途設ける必要もない。さらに、オイルセンサ 5は、容器 40の内部および上壁部 44上のいずれの燃料オイルについても検出可能とされているために、これとは別のオイルセンサを用いる必要もない。オイルセンサの使用個数を最小数として、部品コストを廉価とし、またオイルセンサに接続する電気配線の構造も簡素にすることができる。このようなことから、この温水装置 A1においては、製造コストの低減や全体の小型化を好適に図ることも可能となる。

[0054] 図 5〜図 16は、本発明の他の実施形態を示している。これらの図において、前記実施形態と同一または類似の要素には、前記実施形態と同一の符号を付している。

[0055] 図 5に示すドレイン中和装置 B2においては、中和処理槽 4Bの一部力外装ケース 90の内部において底部ケーシング 3の下方領域力その側方にはみ出したはみ出し部 49Aとされている。このはみ出し部 49Aの上壁部 44には、オイルセンサ 5が取り付けられている。上壁部 44に対するオイルセンサ 5の取り付け構造は、前記実施形態と同様である。ただし、このオイルセンサ 5のケーシング 51は、たとえばその下端部が中和処理槽 4B内のドレインに直接接触する高さに設定されており、ドレインに混入してその上層に浮く燃料オイルがオイルセンサ 5によって検出されるようになって、る。中和処理槽 4B内のうち、仕切壁 41Bよりも下流には、この中和処理槽 4Bの底部から上向きに起立した起立壁 41bが設けられて、る。この起立壁 41bよりも上流域のドレインは、この起立壁 41bを越えて力その下流域に進行することとなるため、この起立壁 41bが設けられていることによって、中和処理槽 4B内におけるドレインの実質的な流路長が長くなり、中和処理がより促進される。

[0056] 本実施形態によれば、燃焼器 1から漏れた燃料オイルがはみ出し部 49A上に流れ落ちてきた場合と、容器 40内に流入した場合とのいずれであっても、前記実施形態と同様に、オイルセンサ 5によって適切に検出される。はみ出し部 49Aは、中和処理槽 4Bの一部を利用して形成されているために、前記実施形態の補助部 4Cに相当する部分を容器 40に設ける必要はない。したがって、容器 40の形状の簡素化を図り、そのコストを低減することができる。補助部 4Cを設ける必要は無いため、中和処理槽 4Bのサイズを大きくし、中和処理能力を高めることも可能となる。中和処理槽 4Bの上壁部 44にオイルセンサ 5を取り付けるための開口部 44cを形成した場合、この開口部 44cを中和剤 60用の投入口として利用することもできる。

[0057] 図 6に示す構成においては、ドレイン中和装置 B3の容器 40の上壁部 44力オイルセンサ 5に接近するほど高さが低くなる凹状とされている。このような構成によれば、上壁部 44上に流入してきた燃料オイルをオイルセンサ 5の装着箇所に積極的に集めることが可能となり、燃料オイルの検出精度、あるいは検出速度を高めるのにより好適となる。

[0058] 図 7に示す構成においては、オイルセンサ 5の支持部材 55の下面部に、段差または凹部を形成することによって、この支持部材 55と上壁部 44との間に燃料オイルの通路となる隙間 56が設けられている。このような構成によっても、前記した実施形態と同様に、 1つのオイルセンサ 5によって容器 40の内部および上壁部 44上の双方に存在する燃料オイルの検出が可能である。

[0059] 図 8に示す構成においては、オイルセンサ 5の支持部材 55に、燃料オイルの通路としての 1または複数の貫通孔 56Aが設けられている。このような構成によれば、支持部材 55上に燃料オイルが流れてきたときに、この燃料オイルが貫通孔 56Aを通過してケーシング 51に向かう。本実施形態カゝら理解されるように、本発明では、上壁部 44 の上面に直接存在する燃料オイルではなぐオイルセンサ 5上に流れてきた燃料オイルを検出させる構成としても力まわない。図 8に示された支持部材 55に貫通孔 55を設ける構成と、図 7や図 4に示された支持部材 55および上壁部 44の間に隙間 56を設ける構成とを組み合わせてもかまわな、。

[0060] 図 9に示す構成においては、容器 40の上壁部 44の下面に、下向きに突出した筒状の壁部 69が設けられている。この壁部 69は、オイルセンサ 5のケーシング 51を囲んでいる。容器 40内の流路 43eのうち、オイルセンサ 5よりも下流には、ドレインを塞き止める起立壁 68が設けられており、この起立壁 68によって塞き止められたドレインの一部が壁部 69に囲まれた領域に滞留するようになって、る。

[0061] 本実施形態によれば、壁部 69によって囲まれた領域のドレイン上に燃料オイルが浮いて燃料オイルの層 F1が形成されると、この層 F1は壁部 69によって囲まれた領域に滞留する。その結果、この層 F1の燃料オイルは、オイルセンサ 5のケーシング 5 1に接触する機会が多くなる。したがって、燃料オイルがケーシング 51内に進入し易くなり、燃料オイルの検出精度が高まる。

[0062] 図 10に示す構成においては、壁部 69が筒状ではなぐドレイン流れ方向（同図の矢印で示す方向）の上流寄り部分に開口部 69aを有する平面断面視略 U字状である。このような構成によれば、ドレインに混入して流れる燃料オイルを開口部 69aから壁部 69によって囲まれた領域に積極的に流入させて滞留させることができる。したがつて、本実施形態においても、壁部 69によって捕捉した燃料オイルをケーシング 51に接触させ易くし、燃料オイルの検出精度を高める効果が得られる。

[0063] 図 11Aに示す構成においては、オイルセンサ 5の全体が容器 40の補助部 4C内に設けられている。検出部 52の駆動用および信号出力用の電気配線（図示略）は、たとえば補助部 4Cの適当な箇所に設けられた孔部（図示略)を挿通して外部に引き出されている。一方、補助部 4Cの上壁部 44には、この上壁部 44上に存在するオイルを、流路 43e内のうち、オイルセンサ 5よりも上流の位置に導くためのオイルガイド部材 67が取り付けられている。このオイルガイド部材 67は、たとえばバー状またはプレート状であり、オイルセンサ 5のケーシング 51と同様に疎水性、親油性および透油性を有する焼結樹脂からなる。このオイルガイド部材 67は、上壁部 44を貫通しており、その上端は上壁部 44の上方に露出して、る。

[0064] 本実施形態においては、オイルセンサ 5が流路 43e内に設けられているために、流路 43e内に存在する燃料オイルを検出することができる。カロえて、上壁部 44上に存在する燃料オイルについては、オイルガイド部材 67を伝わせて流路 43e内に導くことができる。このようにして流路 43e内に導かれた燃料オイルは、その後下流に流れる過程においてオイルセンサ 5のケーシング 51に接触することとなり、これが検出される。このように、本発明においては、オイルセンサ 5の全体を容器 40内に設けて、上壁部 44上の燃料オイルをガイド手段によって容器 40内に導入させる構成とすることもできる。このような構成によれば、オイルセンサ 5の全体を容器 40の外部環境力ゝら保護することが可能となる。

[0065] 図 11Bに示す構成においては、オイルガイド部材 67の下端部 67aが、オイルセンサ 5のケーシング 51の外面に接触している。このような構成によれば、オイルガイド部材 67を伝って下降する燃料オイルをケーシング 51に直接進行させることができ、燃料オイルの検出がより確実となる。

[0066] 図 11Cに示す構成においては、オイルガイド部材 67A力貫通孔を有するパイプであり、上壁部 44上に存在する燃料オイルは、このオイルガイド部材 67Aの貫通孔内を通過して流路 43e内に導かれるようになつている。このような構成によっても、上壁部 44上に燃料オイルが存在するときには、これをオイルセンサ 5によって検出することが可能である。ただし、本実施形態の構成においては、上壁部 44に燃料オイル以外の液体やその他の物質が存在する場合に、これらも流路 43e内に導かれる虞れがあるため、そのよう虞れの少な！/、条件下にお、てこの構成を用いることが好ま、。本発明でいうオイルガイド手段は、疎水性、親油性および透油性を有する部材を用いて構成することが好ましいものの、必ずしもそのような部材を用いなくてもよい。また、本発明においては、上壁部 44にオイルガイド部材 67, 67Aを設ける構成に代えて、上壁部 44に貫通孔を設け、上壁部 44上の燃料オイルがこの貫通孔を通過して流路 43e内に滴下するようにしただけの構成とすることもできる。

[0067] 図 12に示す構成においては、オイルセンサ 5の全体が容器 40の上壁部 44上に載設されており、この上壁部 44上の燃料オイルを直接検出できるようになつている。上壁部 44は、ケーシング 51の周囲に燃料オイルを集めることができるように傾斜し、かつ凹部を形成している。一方、ケーシング 51の底部には、上壁部 44を貫通して流路 43e内に延びたオイルガイド部材 67Bが接続されて!、る。このオイルガイド部材 67B は、たとえばケーシング 51と同一材質であり、疎水性、親油性および透油性を有している。好ましくは、このオイルガイド部材 67Bの下端先端部は、流路 43eの底面部に設けられた凹部 48b内に進入し、この凹部 48bに貯留されたドレインに漬カるように設けられている。

[0068] 本実施形態によれば、流路 43e内に存在する燃料オイルがオイルガイド部材 67B に接触すると、この燃料オイルは毛細管現象によってこのオイルガイド部材 67Bを上方に向けて進行し、ケーシング 51に到達する。したがって、オイルセンサ 5を上壁部 44上に設けているにも拘わらず、流路 43e内の燃料オイルを検出することが可能である。本実施形態のように、オイルセンサ 5を上壁部 44上に取り付ければ、その取り付け作業や電気配線の取り廻しが容易となる。

[0069] 図 13に示す構成においては、上壁部 44に設けられた開口部 44cに、オイルセンサ 5のケーシング 51が揷通している。このケーシング 51は、容器 40内および上壁部 44 上の 2つのオイル検知エリアに跨がって位置して!/、る。

[0070] 本実施形態においては、容器 40内の燃料オイルはケーシング 51の下端先端部からケーシング 51内に進行し、また上壁部 44上の燃料オイルはケーシング 51の高さ方向中間部分力もケーシング 51内に進行し、 V、ずれの場合にも燃料オイルの検出が可能である。本実施形態によれば、前述した実施形態とは異なり、オイルガイド部材を別途用いる必要がない。したがって、全体の部品点数を削減し、製造コストをより低減することができる。

[0071] 図 14に示す構成においては、ドレイン中和装置 B4の容器 40の上壁部 44上および容器 40内の流路 43eに、 2つのオイルセンサ 5A, 5Bが取り付けられており、これらによって燃料オイルの検出が個別に行なわれるようになつている。本実施形態によれば、オイルセンサの総数は多くなるものの、本発明の意図する目的を適切に達成することが可能である。 [0072] 図 15Aに示す構成においては、ドレイン中和装置 B5が、カートリッジタイプの容器 40Aを備えている。この容器 40A内の一端寄りの領域にはオイル吸着フィルタ 61が収容され、それ以外の領域には中和剤 60が充填されている。この容器 40Aは、底部ケーシング 3の下部または下方の空間スペース 91内に取り外し可能に収容されている。容器 40Aの先端部に設けられた接続口 400は、底部ケーシング 3の排出口 34a を形成する管体部 340に対して嵌脱自在である。図 15Bに示すように、容器 40Aを管体部 340から離隔させた状態から、この容器 40Aを管体部 340に向けて前進させると、接続口 400を管体部 340に容易に嵌合接続できるようになつている。容器 40A は、その基端部にフランジ部 401を有しており、これを底部ケーシング 3に設けられたフランジ部 30dに対してボルト止めすることによりその固定が図られる。容器 40Aの基端部のドレイン排出口 402には、オイルセンサ 5を備えた配管部材 50Aが接続され、この配管部材 50A内を燃料オイルが通過すると、これが検出されるようになっている

[0073] 本実施形態においては、ドレイン中和装置 B5の構造が簡素であり、その価格を廉くすることができる。したがって、たとえばオイル吸着フィルタ 61や中和剤 60を交換する必要が生じて、それらを容器 40Aごと新しいものと交換する場合のユーザの費用負担を少なくすることができる。容器 40Aを底部ケーシング 3の排出口 34aに着脱する作業も容易である。本実施形態カゝら理解されるように、本発明に係るドレイン中和装置は、カートリッジタイプのものとして構成することもできる。本発明でいうオイル捕捉手段としては、たとえばオイル吸着フィルタのみを用いた構成とすることができる。図 1 5Aに示す構成においては、容器 40Aの略全体が底部ケーシング 3の下方に位置しており、温水装置の燃焼ガス流路の外部を流れ落ちてくる燃料オイルを容器 40Aが受ける構成とはされていない。このような構成であっても、燃焼ガス流路の内部に漏れた燃料オイルについては、容器 40A内に流入してオイルセンサ 5によって適切に検出されるため、本発明の技術的範囲に包摂される。ただし、この場合、燃焼ガス流路の外部を流れ落ちてくる燃料オイルにっヽては、配管部材 50A (ドレイン流路形成部材)の上面に受けさせて力オイルセンサ 5によって検出させる構成とすることができる。上記とは異なり、燃焼ガス流路の内部に漏れた燃料オイルについてはドレイン中和装置の容器内に流入させず、燃焼ガス流路の外部に漏れた燃料オイルのみを容器または容器に代わるドレイン流路形成部材によって受けさせて検出させる構成も、本発明の技術的範囲に包摂される。

[0074] 図 16に示す温水装置 A2においては、ドレイン中和装置 B2のオイル吸着フィルタ 6 1や中和剤 60を収容する容器 40Bが、底部ケーシング 3と一体的に形成されている。より具体的には、底部ケーシング 3は、排出口 34aを有する底板部 34よりも下方に延設された複数の側壁部 39と、これら側壁部 39の底部開口を塞ぐ追加の底板部 38とを備えており、これらによって底板部 34の下方に収容空間を有する容器 40Bがー体的に形成されている。この容器 40B内のうち、排出口 34aの下方およびその周辺部分には、オイル吸着フィルタ 61が配されており、仕切壁 49aを介して隔てたその隣の領域には中和剤 60が収容されている。容器 40Bのドレイン排出口 45gには、オイルセンサ 5を備えた配管部材 50Aが接続されて、る。

[0075] 本実施形態においては、たとえば底部ケーシング 3の製造時に容器 40Bを併せて製造することが可能となり、これとは別体の容器を準備する必要がなくなる。本実施形態力も理解されるように、本発明でいうドレイン中和装置の容器は、それ自体が単独の物品として形成されていなくてもよぐ温水装置の他の構成部材と一体的に形成されて、ても力まわな、。燃焼ガス流路の外部を流れ落ちてくる燃料オイルを配管部材 50Aの上面に受けさせて力オイルセンサ 5によって検出させるようにできる点については、前記実施形態と同様である。

[0076] 本実施形態における 2次熱交換部 2Bは、底部ケーシング 3内には設けられていない。 2次熱交換部 2Bは、 1次熱交換部 2Aの缶体 20と底部ケーシング 3との間に挟まれた缶体 20Bと、この缶体 20B内を横切るように設けられた管体 22cとを備えた構成とされている。管体 22cは、複数のフィン 24bを備えており、これらは耐食性に優れたたとえばステンレス製である。この熱交^^ HTにおける通水の仕方は、先の実施形態のものと同様であり、入水口 21aに入水された水は、 2次熱交換部 2Bの管体 22c を通過した後に、 1次熱交換部 2Aの管体 22a, 22bを通過して出湯口 21bから排出されるようになって!/、る。本実施形態で示すような 2次熱交換部 2Bによっても燃焼ガスの潜熱回収が可能であり、本発明においてはこのような構成を採用することもできる。

[0077] 本発明は、上述した実施形態に限定されな!ヽ。本発明に係る温水装置およびドレイン中和装置の各部の具体的な構成は、種々に設計変更自在である。

[0078] オイルセンサとしては、上述した構成以外の種々のものを採用することが可能である。たとえば、オイル膨潤物質が燃料オイルを吸収して膨潤したときの体積の変化を、光学的検出手段によって検出するようにされたものを用いることもできる。

[0079] 本発明は、燃料を下向きに燃焼させる逆燃方式を採用する場合に好適である。ただし、本発明は、これとは異なる燃焼方式のものにも適用可能である。たとえば、燃焼器および熱交換器が略水平方向に並べられ、かつ前記燃焼器によって発生された燃焼ガスが前記熱交換器内を略水平方向に通過するように構成された温水装置においても本発明を適用することができる。燃焼器は、燃料オイルを噴霧燃焼させるものに代えて、たとえば燃料を気化させてから燃焼させる構造とすることもできる。本発明でいう温水装置とは、湯を生成する機能を備えた装置の意であり、一般給湯用、風呂給湯用、暖房用、あるいは融雪用などの各種の給湯装置、および給湯以外に用いられる湯を生成する装置を含む。本発明でいう燃料オイルとは、灯油や軽油などの石油あるいは石油の分留成分としてのオイル、および石油以外から生成される燃焼用の油を含む広!、概念である。

Claims

請求の範囲

[1] 燃料オイルを燃焼させる燃焼器と、

排気口を有し、かつ前記燃焼器によって発生された燃焼ガスを前記排気口に導く燃焼ガス流路と、

前記燃焼ガス力ゝら熱回収を行なう水管を有する熱交換器と、

前記熱回収によって発生した酸性のドレインが内部に導入される容器およびこの容器内に収容された中和剤を有するドレイン中和装置と、

を備えている、温水装置であって、

前記ドレイン中和装置の容器は、前記燃焼器に燃料オイル漏れを生じたときに、この容器内および容器上の少なくとも一方に前記燃料オイルが進行するように設けられ、

前記ドレイン中和装置は、前記容器内および容器上の少なくとも一方に進行してきた燃料オイルを検出可能な少なくとも 1つのオイルセンサを備えていることを特徴とする、温水装置。

[2] 前記ドレイン中和装置は、前記燃料オイルが前記燃焼ガス流路の内部に漏れて流れ落ちたときに、前記容器の内部に前記燃料オイルが流入可能な構成とされて、るとともに、前記オイルセンサよりも燃料オイル流れ方向上流に位置するオイル捕捉手段を備えており、

前記オイルセンサは、前記容器内に流入する燃料オイルが前記オイル捕捉手段の捕捉可能量を超えることにより前記オイル捕捉手段の下流に流れたときに、この燃料オイルを検出する構成とされてヽる、請求項 1に記載の温水装置。

[3] 前記ドレイン中和装置の容器は、前記燃焼器よりも下方に配されており、かつ前記燃料オイルが前記燃焼器から前記燃焼ガス流路の外部に漏れて下方に流れ落ちたときに、この燃料オイルを受ける上壁部を備えている、請求項 1に記載の温水装置。

[4] 前記ドレイン中和装置の容器は、前記燃焼器よりも下方に配されており、前記燃料オイルが前記燃焼器カゝら前記燃焼ガス流路の外部に漏れて流れ落ちたときに、この燃料オイルを受ける上壁部を備えているとともに、前記燃料オイルが前記燃焼ガス流路の内部に流れ落ちたときには、前記容器の内部に前記燃料オイルが流入可能な構成とされており、

前記容器の上壁部上および内部の、ずれに進行した燃料オイルにっヽても前記オイルセンサによって検出可能とされている、請求項 1に記載の温水装置。

[5] 前記オイルセンサとしては、前記容器の内部および前記上壁部上のいずれの領域の燃料オイルにっヽても、 1つのオイルセンサのみによって検出可能に構成されたものが用いられている、請求項 4に記載の温水装置。

[6] 前記オイルセンサは、疎水性を有し、かつ外表面に進行してきた燃料オイルを透過させるケーシングと、このケーシングの内部に前記燃料オイルが進入したときにこの旨を検知可能な検知部とを備えており、

前記オイルセンサのケーシングの少なくとも一部は、前記容器内の燃料オイルをこのケーシング内に進入させることが可能に前記容器内に配されており、

前記オイルセンサおよび前記容器の、ずれか一方には、前記容器の上壁部上の燃料オイルを前記オイルセンサのケーシングに導くオイルガイド手段が設けられている、請求項 5に記載の温水装置。

[7] 前記容器の上壁部には、開口部が設けられ、かっこの開口部に前記オイルセンサのケーシングが揷通していることにより、このケーシングの少なくとも下端部は前記容器内に配されており、

前記オイルセンサは、前記上壁部の開口部周縁に取り付けられて前記ケーシングを支持する支持部材を有しており、

前記オイルガイド手段は、前記支持部材と前記上壁部の開口部周縁との間に形成された燃料オイル通過用の隙間、および前記支持部材に形成された燃料オイル通過用の孔部の少なくとも一方を含んでいる、請求項 6に記載の温水装置。

[8] 前記オイルセンサのケーシングおよび検知部の全体は、前記ドレイン中和装置の容器内に設けられ、

前記オイルガイド手段は、前記容器の上壁部上の燃料オイルを前記容器内に下降させる部材および孔の、ずれかを含んで、る、請求項 6に記載の温水装置。

[9] 前記オイルセンサは、疎水性を有し、かつ外表面に進行してきた燃料オイルを透過させるケーシングと、このケーシングの内部に前記燃料オイルが進入したときにこの旨を検知可能な検知部とを備えているとともに、

前記ケーシングは、前記容器の上壁部上の燃料オイル力 Sこのケーシングの内部に進行するように前記容器の上壁部上に配されており、

前記ケーシングには、前記上壁部を貫通して前記容器内に延び、かつ前記容器内の燃料オイルを前記ケーシングに向けて上昇させるオイルガイド部材が設けられてヽる、請求項 5に記載の温水装置。

燃料オイルを燃焼させる燃焼器と、

この燃焼器が上部に取り付けられている缶体と、

この缶体の下部に接続された底部ケーシングと、

この底部ケーシング上に前記缶体と並んで起立するように設けられ、かつ排気口を有している排気ダクトと、

前記缶体、前記底部ケーシング、および前記排気ダクトのそれぞれの内部に一連に繋がって形成され、かつ前記燃焼器によって発生されて前記缶体内を下向きに進行した燃焼ガスが前記底部ケーシングにおいて Uターンして前記排気ダクト内に上向きに進入するようにされた燃焼ガス流路と、

前記缶体内および前記底部ケーシング内の少なくとも一方に配され、かつ前記燃焼ガス力熱回収を行なう水管を有する熱交換器と、

前記熱回収に伴って発生する酸性のドレインを中和するための中和剤が収容された容器を有するドレイン中和装置と、

を備えている、温水装置であって、

前記底部ケーシングは、前記熱交^^の水管からドレインが落下したときおよび前記燃焼器カゝら前記燃焼ガス流路内に燃料オイル漏れを生じたときに、これらドレインおよび燃料オイルを受ける底板部と、この底板部に形成された排出口とを有しており前記ドレイン中和装置の容器は、その一部分が前記底板部の下方に配されているとともに、他の一部分は、前記底板部の下方領域の側方にはみ出したはみ出し部として形成されており、

前記底板部によって受けられたドレインおよび燃料オイルは前記排出口から前記容器内に流入する一方、前記燃焼器から前記燃焼ガス流路の外部に漏れた燃料ォィルは、前記缶体および底部ケーシングの外部を下向きに流れ落ちて前記はみ出し部によって受けられる構成とされており、

前記容器内に流入した燃料オイルおよび前記はみ出し部によって受けられた燃料オイルは、前記ドレイン中和装置に設けられている少なくとも 1つのオイルセンサによつて検出可能とされていることを特徴とする、温水装置。

燃料オイルを燃焼させる燃焼器と、

この燃焼器が上部に取り付けられている缶体と、

この缶体の下部に接続された底部ケーシングと、

前記底部ケーシングよりも低い位置に設けられ、かつ前記熱回収に伴って発生する酸性のドレインを流通させるための流路を内部に形成しているドレイン流路形成部材と、

を備えている、温水装置であって、

前記底部ケーシングは、前記熱交^^の水管からドレインが落下したときおよび前記燃焼器カゝら前記燃焼ガス流路内に燃料オイル漏れを生じたときに、これらドレインおよび燃料オイルを受ける底板部と、この底板部に形成された排出口とを有しており前記ドレイン流路形成部材の少なくとも一部分は、前記底板部の下方領域の側方にはみ出したはみ出し部として形成されており、

前記底板部によって受けられたドレインおよび燃料オイルは前記排出口から前記ドレイン流路形成部材内の流路に流入する一方、前記燃焼器から前記燃焼ガス流路の外部に漏れた燃料オイルは、前記缶体および底部ケーシングの外部を下向きに流れ落ちて前記はみ出し部によって受けられる構成とされており、

前記ドレイン流路形成部材内の流路に流入した燃料オイルおよび前記はみ出し部によって受けられた燃料オイルは、前記ドレイン流路形成部材に設けられて！/ヽる少なくとも 1つのオイルセンサによって検出可能とされていることを特徴とする、温水装置。

[12] 燃料オイルを燃焼させる燃焼器により発生された燃焼ガス力ゝら熱回収を行なうことによって湯を生成する温水装置に組み合わされて使用され、

前記熱回収に伴って発生する酸性のドレインが内部に導入される容器、およびこの容器内に収容された中和剤を備えている、ドレイン中和装置であって、

前記容器の内部および前記容器上の少なくとも一方に燃料オイルが進行してきたときにその旨を検出可能な少なくとも 1つのオイルセンサを備えていることを特徴とする、ドレイン中和装置。

[13] 前記オイルセンサよりも前記容器内における燃料オイル流れ方向の上流に位置するオイル捕捉手段を備えており、

前記オイルセンサは、前記容器内に流入する燃料オイルが前記オイル捕捉手段の捕捉可能量を超えることにより前記オイル捕捉手段を通過したときにこれを検出する構成とされており、

前記容器は、その上方から燃料オイルが流れ落ちてきたときにこれを受けることが可能な上壁部を備え、前記オイルセンサは、この上壁部上によって受けられた燃料オイルをも検出可能な構成とされている、請求項 12に記載のドレイン中和装置。