WO2005105568A1 - 簡易マリーナ装置及び船舶の管理方法 - Google Patents

Abstract

　マリーナ設備や施設に依存することなく、低廉なコストで船舶船底等への付着物の付着や汚染を防止し得るうえに短時間で出船、帰港保管が可能な水上設置型簡易マリーナ装置並びに船舶の管理方法を提供する。 　浮力を利用して上昇、下降自在に水上に設置され上昇時に船体ＢＤを載置して水面より高い位置にその底部を揚げるフロート１２と、フロートの浮力調整駆動手段１４と、を備える。水上に設置したフロートの浮力調節を行ってフロートを上下動させ、上昇時に船体を載せかけた状態にして船底等への付着物を防止しつつ管理する。出船、帰港保管時の作業労力が軽易で短時間で行なえる。  

Description

明 細 書

簡易マリーナ装置及び船舶の管理方法

技術分野

[0001] 本発明は、レジャーボート、漁船、遊漁船その他の小型船舶の簡易マリーナ装置に 関し、特に、陸揚げ作業を要することなくそれらの船舶を管理、運用することのできる 簡易マリーナ装置に関する。

背景技術

[0002] レジャーボート、遊漁船、ジェットスキー、漁船、その他の小型船舶等では専業漁師 のように毎日出船するようなものを除いては、非使用時には契約により陸揚げしてマリ ーナに保管依頼して管理委託するのが通常である。船舶を使用しないときに、そのま ま海上に停泊させ続けると、船底や舷側にフジッボゃ牡蠣が付着して走行時に大き な抵抗となって船速を大幅に低下させ、また汚れて見掛け印象を悪くする。しかしな がら、マリーナに委託するとなると年間委託契約料と共に、使用のたびごとにクレーン による揚降料の支払が伴い、余暇やレジャー的な利用としては船舶本体費用に付カロ する大きな出費となり、高価である。また、混雑時にはマリーナでの船舶本体の揚降 に時間がかかり、使用目的に応じた到着予定時間に間に合わない場合も生じる。ま た、マリーナに保管委託しての船舶利用に際しては、使用予定日前日に予め電話連 絡したり、チェックイン、チェックアウト手続が必要で煩雑であった。このような点から、 従来、陸揚げ等を行うことなぐ係留中における船舶の船底にフジッボゃ海藻類が付 着するのを防止する船底の防汚方法が特開平 6— 255581号において提案されてい る。

特許文献 1：特開平 6 - 255581号（明細書段落番号 0006、特許請求の範囲請求項 1、図 1)

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0003] 上記の従来の船底の防汚方法では、船舶又は浮き桟橋を係留するに際し、水密性 シートの外周縁に重錘を所定間隔をあけて取り付けてなる船底カバーを、船舶又は 浮き桟橋の船底長手方向の一方から他方に向けて船底下方の海中に潜らせて船底 全面を所定の間隔をあけて覆い、該船底カバーと船底との間に海水を保持した状態 にて船底カバーの外周縁を喫水線より所定寸法だけ上方に引き上げて係止し、船底 を海水流との接触力も遮断するようにしたものである。し力しながら、この方法では、 船底カバーを船底にくぐらせて船底全面を覆う作業に成功、不成功を伴い、確実性 がなく容易ではない。よって、手間と労力と時間が掛カるば力りでなぐ船底全面を覆 つた後、カバー外周縁を船体の外縁部分に係止させる作業が煩雑で同じく手間と時 間を要するものであった。また、出船時にはこれらの船底カバーを取り外す作業が必 要で時間も掛かり、急ぐ場合が多い出船時に対応しにくいという問題があった。また、 船底カバーの外面にはフジッボゃカキ殻が付着するからこのカバーの洗浄が必要と なり、そのたびごとに陸揚げ、洗浄、乾燥等の作業が必要となって、結局マリーナ等 の洗浄設備や洗浄施設が必要であった。さらに、船底全面を覆った後、カバー外周 縁を船体の外縁部分に係止させる等の作業は、岸壁から水面へのなだらかなァプロ ーチ部分となる浮き桟橋の存在が必要で、船体とは別の高価な設備コストがかかり、 実用性に欠けるという問題があった。

[0004] 本発明は、上記従来の課題に鑑みてなされたものであり、その 1つの目的は、マリ ーナ設備や施設に依存することなぐ低廉なコストで船舶船底等への付着物の付着 や汚染を防止し得るうえに短時間で出船、帰港保管が可能な実用性に優れた簡易 マリーナ装置並びに船舶の管理方法を提供することにある。また、本発明の他の目 的は、利用上の手間や労力が力からず、また、装置自体のメンテナンスもほとんどか 力もない簡易マリーナ装置並びに船舶の管理方法を提供することにある。

課題を解決するための手段

[0005] 上記の目的を達成するために、本発明は、浮力を利用して上昇、下降自在に水上 に設置され上昇時に船体 BDを載置して水面より高い位置に該船体の底部 BTを揚 げるフロート 12と、フロートの浮力調整駆動手段 14と、を備えたことを特徴とする簡易 マリーナ装置 10から構成される。フロートは浮力により水に浮く構造のものであれば 任意のものでよぐ合成樹脂発泡材自体や木材を浮力体として任意形状に成形した ものでもよい。内部が中空のケース体とし、その内部の空気を浮力発生源とするよう にしてもよぐその際にはケース体の材質として FRP等の強度、耐久性を有する合成 榭脂成型体、木製、金属製、強度保持加工並びに表面撥水加工した紙などの素材 を選択して構成しても良い。

[0006] その際、フロート 12は、内部が中空のケース体 12A、 12Bを含み、それが浮かされ る水の同フロート内部への充填、排出により浮力調整するように構成するとよい。フロ ートの中空部内に直接に空気を充填、排出するのと異なり、膨張収縮がなぐ気密性 を必要とされない水を充填、排出させるのが浮力調整時の良好な応答性を保持し、 また、確実である点で有利である。

[0007] また、浮力調整駆動手段 14は、フロート 12内部へ Z力 水を強制的に充填、排出 させる駆動手段（38)を含むようにするとよい。例えば市販のポンプを用いることにより 水面力 船内デッキ面程度の揚程であれば、容易に水を充填、排出駆動させること ができる。し力も、その水は船外へそのまま放出でき、かつ、船外から取り込んで利用 し得る。

[0008] また、浮力調整駆動手段 14は、一端をフロート 12内部に連通され他端を常時水面 WL力 突出させて水の充填、排出駆動手段に接続される水給排パイプ (42, 48)を 含むとよ ヽ。水の給排駆動を介してフロートの浮力調整を行なう構成を維持しながら 、ポンプ等の駆動装置とそれらのパイプとの接続を簡単に行なわせ、しかも、単にそ れらのパイプ先端を開放しておくだけでエアー抜き機能も行なえる。

[0009] また、フロート 12に支持されフロート本体から間隙を開けて船舶 BDを直接に当接 支持する当接支持手段 (22)を設けるとよ！/、。

[0010] さらに、フロート 12には船体 BDを正しい載置位置に導入させる導入指標 32を設置 させるとよい。ポールやフラッグ等の目視確認できるものがよいが、音声や衛星利用 位置確認システム等を併用するとなおよ 、。

[0011] また、フロート 12は陸上側と水中側とに張架された索条 56により所要の水面位置 に保持されるようにしてもょ 、。

[0012] また、該フロート 12は陸上側力もの索条 56の操作により該所要の位置と陸上とを移 動し得るようにするとよ 、。

[0013] さらに、フロート 12は、所定位置の水中以下には下降しないように下降限保持手段 (122)力 S設けられるとよい。

[0014] さらに、フロート 12は、複数のフロート体を相互に離隔した状態で連結一体化させ た構造体力 なるようにするとよぐ双胴形に組み付ける構成に限らず、 U字形、 V字 形その他任意の形状としてよい。また、フロート体の数も 2個、 3個、 4個あるいはそれ 以上の組み合わせで連結させて船体を有効に安定して載置し得る構造とするとよい

[0015] また、本発明は、浮力を利用して上昇、下降自在に水上にフロートを配置させ、フロ ートの水中下降状態で船舶をフロート上位置に進入停止させ、その状態からフロート を浮力浮上させて船舶の底部を水面より高い位置に持ち上げ、船舶を持ち上げた状 態を保持して船舶を管理することを特徴とする船舶の管理方法から構成される。 発明の効果

[0016] 本発明の簡易マリーナ装置は、浮力を利用して上昇、下降自在に水上に設置され 上昇時に船体を載置して水面より高い位置に該船体の底部を揚げるフロートと、フロ ートの浮力調整駆動手段と、を備えた構成とすることにより、浮力調整駆動させてフロ ートの水中下降状態で船舶を出入りさせ、管理保管時には単にフロートを上昇駆動 させて水面力も高位置に船底を持ち上げた状態を保持させるだけでよぐ船舶の利 用時と保管管理時との間の移行作業が極めて容易で労力を要せずに短時間で行え 、しかも、マリーナ保管料、船体揚降料が力からずに安価に船舶の維持管理を行なう ことが可能である。

[0017] また、フロートは、内部が中空のケース体を含み、それが浮かされる水の同フロート 内部への充填、排出により浮力調整するように設けられた構成とすることにより、フロ ート内への水の充填、排出によるフロート内の空気の量を調整して浮力調整を行なう から、空気の圧送、吸引等による場合と異なり、フロート内を気密閉鎖する必要がなく 、膨張収縮がほとんどないから浮力調整が確実でし力も短時間で行なえ、出船、帰 港時の準備や、保管作業性を大幅に向上させて実用性に優れる。

[0018] また、浮力調整駆動手段は、フロート内部へ Z力 水を強制的に充填、排出させる 駆動手段を含む構成であるから、水のフロート内への充填、あるいはそれからの排出 を通じた応答性の良い浮力調整駆動を実効化し得る。 [0019] また、浮力調整駆動手段は、一端をフロート内部に連通され他端を常時水面から 突出させて水の充填、排出駆動手段に接続される水給排パイプを含む構成とするこ とにより、フロート内へ zからの水の充填、排出作業は船内のポンプと水給排パイプ への接続作業で労力を要せず、短時間で行うことができる上に、水給排パイプは、水 の供給、排出時のフロート内部力ものエアー抜きとしても有効に機能し得る。

[0020] また、フロートに支持されフロート本体力 間隙を開けて船舶を直接に当接支持す る当接支持手段が設けられた構成とすることにより、フロートの筐体に直接に船舶本 体が接触してフロートや船底等を傷つけることがない。

[0021] また、フロートには船体を正しい載置位置に導入させる導入指標が設置された構成 とすることにより、水上に設置されたフロートの上面という限定された位置での船舶の 停止を、その案内機能を介して短時間で、確実に行なわせることができる。

[0022] また、フロートは陸上側と水中側とに張架された索条により所要の水面位置に保持 される構成であるから、索条によるルーズな支持状態を介して潮位や波による上下動 や揺動に対して柔軟に対応し、安定した水上での船舶の出し入れ、保管管理を実現 し得る。

[0023] また、該フロートは陸上側力 の索条の操作により該所要の位置と陸上とを移動し 得るように設けられた構成とすることにより、索条による水上での支持と岸壁側力 の 船舶への人のアクセスを円滑に行わせることができる。

[0024] また、フロートは、所定位置の水中以下には下降しないように下降限保持手段が設 けられた構成とすることにより、ポンプ等による急激な浮力調整変動作用に対して、フ ロート内に水が充満しても所要高さ位置以下にはフロート本体を沈降しないようにで き、細かな浮力調整に注意を注ぐことなぐ円滑、簡単に浮力調整作業を行なえる。 また、それによつて、出船、帰港時の作業や処理を短時間で終了させることができる

[0025] また、フロートは、複数のフロート体を相互に離隔した状態で連結一体化させた構 造体力 なる構成とすることにより、フロート上に船体を安定して載架させるためのフ ロート自体の構成を種々の組み合わせ連結形態で任意に設計できる。

[0026] また、本発明の船舶の管理方法によれば、浮力を利用して上昇、下降自在に水上 にフロートを配置させ、フロートの水中下降状態で船舶をフロート上位置に進入停止 させ、その状態力 フロートを浮力浮上させて船舶の底部を水面より高い位置に持ち 上げ、船舶を持ち上げた状態を保持して船舶を管理するから、フロートの水中下降 状態で船舶を出入りさせ、管理保管時には単にフロートを上昇駆動させて水面から 高位置に船底を持ち上げた状態を保持させるだけでよぐ船舶の利用時と保管管理 時との間の移行作業が極めて容易で労力要せずに短時間で行え、し力も、マリーナ 保管料、船体揚降料が力からずに安価に船舶の維持管理を行なうことが可能である 発明を実施するための最良の形態

[0027] 以下、添付図面を参照しつつ本発明を実施するための最良の形態について説明 する。本発明の簡易マリーナ装置並びに船舶の管理方法は、陸上マリーナ施設を利 用することなく水上設置のままで船舶を利用、保管できるようにした水上設置型簡易 マリーナ装置並びに船舶の管理方法であり、海上ばかりでなく湖、池等にも配備可 能である力 本実施形態においては例えば海域沿岸の湾内に設置する場合の例に ついて以下、説明する。

[0028] 図 1ないし図 7は、本発明の実施形態に係る簡易マリーナ装置を示しており、図 1, 2において、該簡易マリーナ装置 10は、フロート 12と、フロート 12の浮力調整駆動手 段 14と、を備えている。フロート 12は、浮力を利用して上昇、下降自在に水上 (以下「 海上」という。）に設置される浮力上下動手段であり、その浮力調整により海面に対し て上昇あるいは下降動作をおこなう。フロート 12自体は、浮力上昇し得る構造であれ ば任意の構造のものでもよぐ例えば発泡材を充填して船舶を載せ掛けあるいは、持 ち上げ支持できる構造体形状に形成したものでもよいが、本実施形態では、浮力調 整を中空内の空気量で行なわせる中空ケース体力 構成されている。本実施形態で は、フロート 12は、一方向に長い中空ケース体 12A, 12Bを中間に間隙を空けて長 手方向に平行となるように配置させて一体的に組み付けた一体双胴形構造であり、 一つの中空ケース体は、断面が略四角形で全体を密閉状に閉鎖された中空箱体で 形成されている。そして、本実施形態の簡易マリーナ装置では、フロート 12が浮かさ れる水の、同フロート内部への充填、排出により中空ケース体内での空気の占有空 間に対応する体積を変化させ、これによつて、フロート 12全体の浮力上下動を行な わせるようにしている。本実施形態において、該フロート 12を形成する中空ケース体 12A、 12Bは、例えば FRP(fiber- reinforced plastics)繊維強化プラスチックのような 軽量で強度、耐久性に優れた素材カゝら構成されて 、る。

[0029] 本実施形態において、フロート 12には補助フロート部が付設されている。すなわち 、フロート 12は主フロート部 121と、補助フロート部 122と、を含む。補助フロート部 1 22は、フロート 12全体が所定高さ以下には下降あるいは沈降しないように設定下降 限位置で保持させる下降限保持手段であり、主フロート部 121内に水を全部充満さ せても補助フロート部 122内には水が浸入しないような構造となっている。例えば、主 フロート部 121と、補助フロート部 122とを壁によって気密閉鎖された独立の別の室 構造としてもよいが、本実施形態では両者は連通している。すなわち、中空ケース体 12A(B)の上面壁 121UWは外力をカ卩えない自然浮遊の状態で水面と面一状とな つて中空ケース体全体を安定させる平面部分を有しており、この平面部分力 上方 に突設して外部空間とは密閉された補助フロート部 122が主フロート部と一体に形成 されている。したがって、主フロート部 121側力 水を給水すると主フロート部 121の 上面壁 121UWの下面以上には中空室内で水位が上昇せず、この補助フロート部 1 22内の空気体積に対応する浮力より中空ケース体全体は水中での所定高さ位置で 保持される。本実施形態では、さらに、この補助フロート部 122は、複数の蹴込み面 を有する階段状の箱形形状で形成されており、よって、保管すべき船舶からの移乗 をその上面側の階段部分を利用して安全に乗降でき、船舶の停止位置確認やその 他の点検作業時に便宜である。

[0030] 図 1, 2に示すように、 2個の中空ケース体 12A, 12Bは、同中空ケース体の長手方 向前部及び後部寄りの 2箇所に金属フレーム 18が架設されて連結固定され、一つの 双胴形構造体として構成されている。 1つの金属フレーム 18は、左右両側の主フロ ート部 121の上面壁 121UW上に載せられて接合固定される部分と、対向側壁 121 SWに密接して下方に垂下し、さらにその垂下端どうしを横方向に配置した渡設杆 2 0により一体連結させて構成されている。金属フレーム 18は、両中空ケース体 12A, 12Bを双胴形構造に組み付け連結する主要な連結要素であり、本実施形態では、 例えばステンレス製の長板を曲げ下降したものが使用されている。金属フレーム 18と 各中空ケース体とは例えば複数点でビス止め固定されて連結される。なお、本実施 形態では中空ケース体 12A、 12Bは、断面で対向壁側が斜め下方に向けて切欠さ れた形状として構成されている。そして、この渡設杆 20に立ち上がり支持されて当接 受機構 22が設置されている。

[0031] 当接受機構 22は、フロート 12に支持されフロート本体力も間隙を開けて船舶を直 接に当接支持する当接支持手段であり、本実施形態では、図 6に示すように管理す べき船舶の船底に密着当接する当り板 24と、その当り状態調節装置 26と、を含む。 当り状態調節装置 26は、渡設杆 20の離隔した 2点において上方に向けて立設され た立ち上がり杆 28を有し、その下端側は渡設杆 20に設けた図示しない複数の留め 孔のうちの適切な位置でボルト固定される。また、その上端側は当り板 24の中間位 置で枢支軸 30を介して当り板 24を枢着支持しており、これによつて、当り板 24は、該 枢支軸 30周りに揺動自在となっている。当り板 24の上面には、図示しないゴム板等 のクッション部材が張設してある。これによつて、当り板 24は、図 1の船体の幅方向の 任意の位置で、しかも船底形状に対応して調節自在に適正に密着当接し、直接に管 理すべき船舶を当接支持する。したがって、フロート 12に直接船体が接触してフロー トの損傷、破損等を生じないようにしている。この当接受機構 22により、フロート 12の 上昇時に船体 BDを載置して水面より高い位置にその底部 BTをもちあげる。

[0032] さら〖こ、図 1において、フロート 12には船体を正しい載置位置に導入させる導入指 標 32が設置されている。導入指標 32は、特に船舶が帰港して湾内等の管理位置で ある当該簡易マリーナ装置の正しい利用位置に船体を停止させる際の案内手段で あり、実施形態では、フロート 12の外側面側力 左右に前後 2本ずつ立ち上げ形成 されたポールで構成されている。帰港して停泊させる船体内の利用者は、図 1のよう に両側のポールの中間部に船首を侵入させるように操縦し停止させる。また、船体の 前後方向におけるフロートでの支持位置は、設計時に設定した船体重心を考慮した 最適の支持位置を示すマークが船体に予め施してあり、この指示位置マークに合わ せてポールの取り付け位置が設定されている。これによつて、フロートの上下動位置 に確実に船体が位置することになり、フロートの浮力調整駆動による船舶の簡易な管 理、運用の実効が図れる。

[0033] また、図 1, 2に示すように、本実施形態において、中空ケース体 12A, 12Bの底部 カゝら外方に向けて安定板 33が突設形成されている。この安定板 33は、外面壁 121G Wよりも外方に突出形成されており、波による揺動を水の抵抗で抑制してフロート全 体を安定化させる。また、図中 35は、点検口である。

[0034] フロート 12の両中空ケース体 12A, 12Bは、図 2に示すように、それぞれの前後寄 り位置の 2箇所で内部を連通させる連通パイプ 34により連通して 、る。連通パイプ 34 は、双胴の左右のフロートでの空気量を同等に保持させるようにそれらの内部に充填 する水量を同等に保持する空気量バランス手段であり、実施形態において、各中空 ケース体 12A、 12Bの対向する側壁 121 S Wの下端寄り位置どうしを硬質合成樹脂 製パイプで連通させている。なお、この連通パイプ 34は、ゴムホースや塩ィ匕ビュル管 、あるいはステンレス等の耐食金属管でもよい。

[0035] 本実施形態において、フロートの浮力調整駆動手段 14は、水給排パイプ装置 36と 、フロート内部に Z力 水を強制的に充填、排出させる水給排駆動装置 38と、を含 む。水給排パイプ装置 36は、フロート内部に、あるいはフロート内部力も水を強制的 に給排水させる際に、その給排水を効率よぐかつ実効的に実現させる配管手段で あり、実施形態では、 2個の中空ケース体 12A、 12Bの底部寄りの端壁 (前壁） 121E Wどうしを連通して配管された前壁底寄り管 40と、前壁底寄り管 40に連通接続して 上方に立ち上がる立ち上がり管 42と、を含む水排出系と、中空ケース体の外面壁 12 1GWの上端寄り位置に連通して上方に立ち上がる上面壁寄り管 48を含む水供給系 と、を備えている。これら水排出系あるいは水供給系のいずれも FRP管、塩ィ匕ビニル 管、ステンレス管、あるいはゴムホース等でもよい。

[0036] 水排出系の前壁底寄り管 40の各中空ケース体との連通位置は、前壁での最も離 隔した位置で設定されており、これに接続する立ち上がり管 42の立ち上がり上端位 置もほぼ中空ケース体の両側端寄り位置となっている。これによつて、図 1に示すよう に、双胴形の 2個の中空ケース体の中間間隙内に管理すべき船舶を進入させた際 に、その船の進行路の邪魔にならない位置での海面力 の突設位置に立ち上がり管 42の上端部を配置させることができる。この立ち上がり管 42の上端部には、流量調 整バルブ 44付きのジョイント管 46が接続されており、後述するポンプ側から延長され る配管を例えば船内からの操作で簡単に脱着接続できるようになって 、る。

[0037] 水供給系の上面壁寄り管 48は、立ち上がり管 42と同様の高さ位置で鉛直方向に 立ち上がり、その先端部には同様の流量調整バルブ 44付きのジョイント管 46が接続 されている。これら立ち上がり管 42と上面壁寄り管 48の上端あるいは、それに接続さ せたジョイント管の上端部は常時水面力 空気中に突設され、フロート内での液量調 節は、強制排出、充填駆動手段を介した駆動力によってのみ行われるようになって いる。これらの上面壁寄り管 48や立ち上がり管 42は、ポンプ力もの水供給管との接 続部を形成するとともに、他の管でのポンプ接続駆動の場合には、その開口が空気 抜きとして機能する。本実施形態では、これら上面壁寄り管 48や立ち上がり管 42は それぞれ船体の両側位置に 1個ずつ、計 2個設けられているが、フロートへの水供給 あるいは排出の 、ずれの場合にぉ 、ても、どちら力利用しやす 、一方のみに接続す るだけで水の供給、排出駆動を行なえる。

[0038] 水給排駆動装置 38は、フロート内への水 (海水）の供給、排出駆動を行い、水面上 に安定状態で設置されたフロート内部に水を強制的に充填してフロートの浮力を小さ くしフロート全体を下降駆動させるとともに、フロート内部から水を強制的に排出させ てフロートの浮力を大きくしフロートを上昇駆動させる手段であり、例えば管理すべき 船舶に装備された電源を介して駆動するポンプ 50が好適に用いられる。このポンプ 50は、フロート 12内の水を吸引して海に放流するとともに、海水を汲み上げてフロー ト 12内に海水を充填駆動させる。ポンプ 50には、接続用フレキシブル管 52と、海水 側フレキシブル管 54が連通接続されており、接続用フレキシブル管 52は立ち上がり 管 42又は上面壁寄り管 48の先端のジョイント管 46のいずれにも簡単に脱着接続可 能となっている。なお、図 2中、 41は、前壁底寄り部分どうしを連通接続させる第 2の 前壁底寄り管であり、水給排パイプ装置付近での両中空ケース体内の水量バランス を確保させる。海水の給排水用の立ち上がり管 42の上端は、いずれも外気に開放し た状態で良い。浮力の大小を生じさせる空間部分形成のためのフロート内での水量 調節により浮力調整を行なうためであり、ケース体内での完全な気密性は必要とされ ない。 [0039] さらに、本実施形態において、図 4、 5に示すように、フロート 12は陸上側と水中側 とに張架された索条 56により岸壁 WF力もの沖合い側任意位置に保持されている。 フロート 12は、干満や波の動きで変動する潮位に対応して日々上下変動するから、 この上下変動を索条 56によるルーズな拘束で吸収しながら海上の定位置に保持さ れる。さらに、本実施形態において、該フロート 12は陸上 WF側からの索条 56の操 作により海上での設置位置と陸上との間を移動し得るように設けられている。図 5にお いて、フロート 12は、岸壁 WFに設置したアンカーポスト 58と、フロートの設置位置か らさらに沖合い側に投錨された捨てアンカー 60と、の間に索条としてのロープを張架 し、このロープにフロートを係止させた状態で移動し得るようになつている。例えば本 実施形態では、捨てアンカー 60から短ロープを介した lm程度の長さの先にプーリ 6 2を連結し、該プーリ 62を周回させて岸壁側のアンカーポスト 58との間にループを形 成するように構成し、該ループの一部と船体の一部とを結着しておくことにより、ブー リ周りにループのロープを周回移動させることを介してフロート位置を岸壁に寄せるほ うにもあるいはより沖合 、側方向にっ 、ても簡単に移動させることができる。この場合 については、沖合い任意位置での潮位の上下動の吸収とともに、その索条を利用し た岸壁側と設置位置間との移動を可能とし得る。なお、岸壁側からの索条は、フロー ト 12の上面壁 121UWの四隅位置付近等に取り付けたパネ開閉式フック 64を通係し て係合しており、その際、ループを形成するロープと船体の一部とを適宜の方法で脱 着自在に係止させることにより、フロートを移動させる。この際、基本的にはロープの 重みだけの係止力でも浮力支持されたフロートを移動させることが可能である。図 7 は、水上での保管、管理時の索条によるフロートの係留、掛けまわし形態を示してお り、上記の水上係止用のロープとは別の係留用ロープを用意し、図のように、フロート と岸壁側のアンカーとのロープを交差するように配置させ、索条によるフロートの係留 時に偏った方向のみの拘束によりフロートが左右にぶれた位置に移動しないように安 定した設置位置で係留できるようにするとよ 、。

[0040] 次に、本実施形態の作用につ 、て説明すると、岸壁側から所要距離離隔した海上 位置に本簡易マリーナ装置 10を設置し、船舶の保管、管理状態では図 6の実線示 のようにフロート 12を浮力浮上させて船舶の底部 BTを水面より高い位置に持ち上げ た状態を保持している。船舶の使用に際しては、例えば岸壁のアンカーポストに結着 されている索条 56を緩めてフロート 12を岸側に引き寄せるように索条を操作し、陸側 力も船舶に移乗する。保管、管理中のフロート内は海水が排出されて浮力が大きくな り、船底を持ち上げた状態となっている。このままでは、船は出港が困難であるから、 このフロート 12内に海水を給水させる。給水に際しては、ポンプ 50の接続用フレキシ ブル管 52を水給排パイプ装置 36の水供給系に接続して海水をフロート内に充填す る。具体的には、接続用フレキシブル管 52の自由端側を上面壁寄り管 48の上端の ジョイント管 46に接続し、ノ レブ 44を開放して連通させるとともに、海水側フレキシブ ル管 54の自由端を海水中に配置させ、その状態でポンプ 50を駆動させる。このよう に、フロート内の水量の調整により浮力調整をするから、浮力によるフロートの上下駆 動を比較的に短時間でかつ確実に行える。フロート 12内に海水が満タン近くまで供 給されると、フロート内の空気量が少なくなり、浮力が減少して図 6の鎖線示、すなわ ち図 1の WL線位置のように、フロート 12は補助フロート部 122部分近くまで水面から 下降し、当接受機構 22の当り板 24は船底力も離れて船体はフロートからフリーとなつ ている。この状態で船舶のエンジンを起動させ、フック 64の開口力もロープを離脱さ せて外し、船体が完全にフリーとなった状態で、後進して簡易マリーナ装置 10から船 体を離れさせ、出航させる。

帰港して簡易マリーナ装置に保管させる場合、まず、導入指標 32のポストを目安と してその中間内に船体を進行させ、支持位置の目印を該ポストの立設位置に合わせ るようにして停止させる。なお、その際進行方向に対してゴムタイヤのような緩衝部材 を船舶の前進端位置等に設置しておくと良い。船舶の停止後、接続用フレキシブル 管 52を水排出系の立ち上がり管 42のジョイント管 46に接続し、ポンプ 50を駆動して フロート 12内力も排水し、その海水は海水側フレキシブル管 54を介して海に放水さ せる。フロート内の水量が減少し、空気量が増加するにしたがって浮力が増大し、当 接受機構 22により船底を水位より高位置に持ち上げて、管理保管状態とする。この まま、利用者は上陸し、索条を利用して岸力もある程度沖合い位置にフロートを移動 させ、その状態で水上保管させる。上記のように、水給排パイプ装置 36の立ち上がり 管 42並びに上面壁寄り管 48のいずれについても、その上端開口あるいはジョイント 管 46は閉鎖していても、開放状態としても良ぐ極めて管理が容易で煩雑な処理が 不要である。したがって、船舶の出船，帰船時の処理手順が極めて簡単で、保守の ための手間もほとんど不要である。なお、浮き桟橋がフロートの係留場所に近接して 設置されている場合には、これを利用して船への乗降等を行っても良い。

[0042] 以上説明した本発明の簡易マリーナ装置並びに船舶の管理方法は、上記した実 施形態のみの構成に限定されるものではなぐ特許請求の範囲に記載した発明の本 質を逸脱しな!、範囲にお!、て、任意の改変を行ってもょ 、。

産業上の利用可能性

[0043] 本発明の簡易マリーナ装置並びに船舶の管理方法は、沿岸海域の湾内外周りや、 湖、池、河川などでの水上保管用として有効に利用できる。

図面の簡単な説明

[0044] [図 1]本発明の実施形態に係る簡易マリーナ装置の正面図である。

[図 2]図 1の装置の導入指標の図示を省略した斜視説明図である。

[図 3]図 1の装置の平面説明図である。

[図 4]図 2の状態の装置に管理すべき船舶を載置させた状態を示す斜視説明図であ る。

[図 5]図 1の装置の索条による係止状態を示す側面説明図である。

[図 6]図 1の装置の浮力変動による作用を示す説明図である。

[図 7]図 1の装置の索条による係止状態を示す平面説明図である。

符号の説明

[0045] 10 簡易マリーナ装置

12 フロート

12A, 12B 中空ケース体

14 浮力調整駆動手段

16 補助フロート部

22 当接受機構

24 当り板

32 導入指標 36 水給排パイプ装置

38 水給排駆動装置 42 立ち上がり管 48 上面壁寄り管 50 ポンプ

56 索条

BD 船舶 (船体） BT 底部

WF 岸壁

Claims

請求の範囲

[I] 浮力を利用して上昇、下降自在に水上に設置され上昇時に船体を載置して水面よ り高い位置に該船体の底部を揚げるフロートと、

フロートの浮力調整駆動手段と、を備えたことを特徴とする簡易マリーナ装置。

[2] フロートは、内部が中空のケース体を含み、それが浮力される水の同フロート内部 への充填、排出により浮力調整するように設けられて ヽることを特徴とする請求項 1記 載の簡易マリーナ装置。

[3] 浮力調整駆動手段は、フロート内部へ Zから水を強制的に充填、排出させる駆動 手段を含むことを特徴とする請求項 1又は 2記載の簡易マリーナ装置。

[4] 浮力調整駆動手段は、一端をフロート内部に連通され他端を常時水面から突出さ せて水の充填、排出駆動手段に接続される水給排パイプを含む請求項 1ないし 3の いずれかに記載の簡易マリーナ装置。

[5] フロートに支持されフロート本体力 間隙を開けて船舶を直接に当接支持する当接 支持手段が設けられて 、ることを特徴とする請求項 1な 、し 4の 、ずれかに記載の簡 易マリーナ装置。

[6] フロートには船体を正しい載置位置に導入させる導入指標が設置されていることを 特徴とする請求項 1な 、し 5の 、ずれかに記載の簡易マリーナ装置。

[7] フロートは陸上側と水中側とに張架された索条により所要の水面位置に保持される ことを特徴とする請求項 1な 、し 6の 、ずれかに記載の簡易マリーナ装置。

[8] 該フロートは陸上側からの索条の操作により該所要の位置と陸上とを移動し得るよ うに設けられて ヽることを特徴とする請求項 7記載の簡易マリーナ装置。

[9] フロートは、所定位置の水中以下には下降しないように下降限保持手段が設けら れて 、ることを特徴とする請求項 1な 、し 8の 、ずれかに記載の簡易マリーナ装置。

[10] フロートは、複数のフロート体を相互に離隔した状態で連結一体化させた構造体か らなる請求項 1ないし 9のいずれかに記載の簡易マリーナ装置。

[II] 浮力を利用して上昇、下降自在に水上にフロートを配置させ、

フロートの水中下降状態で船舶をフロート上位置に進入停止させ、

その状態力 フロートを浮力浮上させて船舶の底部を水面より高い位置に持ち上 げ、

船舶を持ち上げた状態を保持して船舶を管理することを特徴とする船舶の管理方 法。