JPS60112909A - 係船装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ボート、ヨツト、小型漁船等の小型船舶が基
地港に入港するのに使用される係船装”＋？ｆに関する
。

Ａ、先行技術 小型船舶を、岸壁の決められた位置に係留する場合、潮
流や風の影響で船体が流されて、す「定の係留スペース
に係留する作業が非常に困斧であり、相当な熟練が必要
である。このことは、実際に操船した者は誰れもが経験
するこｔである。それは推進機によって前後方向には進
行可能であるが、左右方向には進行できない為である。

又、船舶は、片側を岸壁に係留するので、岸壁に接近し
た後、速やかに係留しなければ風や潮流で流されて位置
がずれて係留できなくなる。このことも係船操作を困難
にする原因となる。

Ｂ１本発明の構成と目的 横に移動できない小型船を簡単に係留する為には、風や
潮流で移動されない状態とした後係留するのが良い。

本発明は、一対の上部フロートを並設し、この」一部フ
ロートの間隔を小型船舶の幅よりも多少広くすると共に
、一対の上部フロートを、小型船舶の水深よりも下方で
連結し、更に、上部フロートに浮力ｉｊｆ変フロートを
装置したもので、本発明のＩＲ要な目的は、一対の」二
部フロート間に小型船舶が進入することによって、風や
潮ｂＥによる槌ずれを！Ｉ）ｊ　＋１ニし、この状態で
係留することによって係船操作を楽に熟練なく簡単にで
きる係船装置を提供するにある。

又、本発明の能の重要な目的は、浮力可変フロートで全
体を浮−トさせることにより、船体の補修腔備にも多目
的に使用できる係船装置を提供するにある。

Ｃ１好ましい実施例 以下本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図と第２図に示す係船装置は、双胴の上部フロート
１と、この上部フロート１を下端で連結する水平フレー
ム２と、水平フレーム２の下方に固定された浮力可変フ
ロート３と、浮力可変フロート３への空気供給排気状態
を制御する制御部材４とを備えている。双胴の上部フロ
ート１は、第１図に示すように、間に小型船５が進入で
きるように、小型船５の幅よりも多少広く離されており
、上面には床パネル６が敷設されて係船用の係船ホ“−
ルアが固定されている。

上部フロート１の浮力は、係船装置全体が最イ、沈降し
た状態で、床パネル６が水面より上方にあり、好ましく
は床パネル６が小型船５の甲板８とほぼ同一高さに位置
する値に決定される。

第２図の係船装置は、上部フロート１が、７０一ト本体
１Ａ、ｌ！：、このフロート本体１Ａが収納されている
上部フレーム１Ｂとからなる。

フロート本体１Ａは、上部フレーム１Ｂの上部で、沈降
時の吃水線付近に内蔵されている。

双胴船の上部フロート１は、上部フロート１の全長より
も長い小型船５が係留でき、かつ、より簡屯に小型船５
が進入できるように、第１図に示ず／ＪＩ＋＜、長手方
向の両Ｅが開口されている。

更に、上部フロート１は、第１図に示すように、その間
に小型船５が進入できるに充分な高さを有し、下端が水
平フレーム２で互いに並行に連結されている。

水平フレーム２は、組立自在に双胴の上部フレーム１を
連結する。この水平フレーム２は、上に小型船５が載せ
られる底パネル９が固定されており、底パネル９が固定
されており、底パネル９の−にに、船台１０が固定され
ている。

水平フレーム２の下面には浮力可変フロート３が固定さ
れている。この浮力可変フロート３は、中空の気密タン
クで、排水された状態では、係船装置全体を浮上させ、
係留した小型船５を完全に水面上に浮上できる浮力を有
する。

浮力可変フロート３は、安定して係船装置；を全体を浮
上できるように、４隅に位置して配設されており、更に
、浮上、沈降運動時に水平状態を保持して安定に上下動
できるようにそれぞれか独立して排水状態を制御できる
。

第３図に、浮力可変フロート３の空気供給排気を制御す
る制御部材を示す。この制御部４′Ａは、フ゛ロア１１
と、逆止弁１２七、排気弁１３．！：、給排気弁１４と
からなる。

ブロア１１の吐出側は、逆止弁１２を通過して出口［＋
１１が分岐され、一方の分岐路にｔＪＩ“気弁１３か、
他方の分岐路は更に４分岐され、４分岐された分岐路に
は給排気弁１４を介して浮力１ｒ、「変フロート３の」
二部が連結されている。

この浮力ロ■変フロート３は、底に給排水口１５か常時
開口されている。

この制御部材の）’ｆ１４転は、係船装置を浮上させる
為にｌ′？力ｕｆ変フロート３に給気するときは、ブロ
ア１１を運転して給排気弁１４を開き、各浮力１げ変フ
ロート３に空気をｊ；６）制約に圧入して排水する。

このとき、係船装置の傾斜を観察しながら、最も沈んだ
部分の浮力可変フロート３に連結された給排気弁１４か
ら選択的に開弁して給気し、水平を仙」、〒しなから１
つ＜−１ニさせる。

沈降時は、ブロア１１の運転を停止して、排気弁１３を
開き、その後、給排気弁１４を開いて浮力ｉ＋Ｊ変フロ
ート３の空気を排出して注水する。このときも、浮］二
時と同様に、係船装置が水平の状態を保持して沈降する
ように、最も浮上した浮力可変フロート３から選択的に
排気干る。

第４図に別の制御部材を示す。この制御部桐は水ポンプ
１６を備え、この水ポンプ１６で浮力ｕｊ’変フロート
３に給排水する。従って、この；ｌ；ｉ制御部材は、水
ポンプ１６と、４万切換弁１７と、給ＴＪＩ水弁１８と
を備えている。

浮力ｎＪ変フロート３は、空気Ｄ　１９が開１」され、
この空気口１９は、給排気管２０を介して水面１まで弧
長されている。

４万切換弁１７は、相対向する２ボートに水ポンプ１６
の吸入側と吐出側が連結され、残りの１ボートには　給
排管２１か連結されており、史に、残りの１ボートは、
４分岐されて給排水ブ１゛１８に連結され、給排水弁１
８は給排水管２２を介してそれぞれの浮力ＩＴＪ変フロ
ートに連結されている。

この制御部材で係船装置を浮１−させるには、４万切換
弁１７を、第４図の実線位１；ｔに切り換えて、水ポン
プ１６の吸入側を給排水弁１８に連通ずる状態で水ポン
プ１６を運転し、給排水弁１８を開弁して浮力可変フロ
ート３内の水を排水し、給拮。

気管２０から浮力可変フロート３内に空気を吸入はせる
。

浮上時は、第３図に示す制御部拐と同様に、最も沈降し
た浮力可変フロート３に連通の給排水弁１８を選択的に
開弁して係船装置の水平を保持する。

係船装置が沈降するときは、４方切換弁１７を第４図の
鎖線位置に切り換えて、水ポンプ１６の吐出（ｌｌＩｌ
を給排水弁１８に連通させ、この状態で給排水弁１８全
開いて浮力ｔ＋Ｊ変フロート３に注水する。このとき、
浮力可変フロート３内の空気は、給排気管２０を通って
空気口から排気される。

第５図と第６図に示す係船装置は、両側に、中空で所要
の厚さの垂直壁２３を有し、この垂直壁が−１：部フロ
ートと浮力可変フロートとを兼用する。

垂直壁２３は、内部全体が中空状で空気が貯えられる。

従って、この構造によると、上部フロート並びに浮力可
変フロートの幅を狭くして大きな浮力を実現できる。

又、上部フロートと浮力可変フロートとを一体化したこ
とにより、沈降時の吃水を低くすることも可能である。

この為、水深の深い小型船の場合、深く沈降させて簡単
に出入できる。

垂直壁２３は、第６図の鎖線で示すように前後に２分割
されて４個の独立室が形成され、これ等独立室が上部フ
ロートの浮力可変フロートとを兼用する。

ただ、垂直壁２３が充分な浮力をイｆする場合、必ずし
も４個に区分する必要はなく、両側２組の垂直壁２３で
浮上できる。

この構造の係船装置は、全一を狭くして安定に浮上でき
る特長がある。

第５図および第６図に示すように、上部フロートと浮力
可変フロート七を一体化したものは、沈降状態において
、最少量の空気を貯える構造とすることによって、全体
が沈没するのを防止できる。

第７図と第８図とに、最少量の空気が保留できる垂直壁
２３を示す。この垂直壁２３は、空気口１９が上端から
多少下った位置に開口式れている。

第７図の垂直壁２３は、沈降時に空気［〕１９から排気
されても空気口１９よりも上部に溜った空気は排気でき
ない。

又、第８図の垂直壁２３も、沈降時に注水しても空気口
１９より」二部の空気は排気できない。従って、これ等
の垂直壁２３は、給排気弁や給排水弁の操作を誤捷り、
あるいはこれ等が誤動作して７．１１ も全体が海中に沈沈することはない。

含／ 第９図に示す係船装置は、上部フロートと浮力可変フロ
ートとに兼用される１対の垂直壁２３と、この垂直壁２
３の下部を互いに連結する水平フレーム２と、この水平
フレーム２の上に敷かれる底パネル９とからなり、これ
等が組立自在に連結きれる。垂直壁２３と、水平フレー
ム２を構成する各部材と、底パネル９とからなる構成材
は、トラックで運搬できるように、縦、横、長さの少な
くとも２辺が３．３未満に決定される。

第１０図の係船装置は、浮力可変フロート３が水平フレ
ーム２の一部に兼用されている。上部フロート１は両側
にあって全体が中空状に形成されその幅が狭く設計され
ている。

浮力可変フロート３は、上部フロートのｎ：Ｊ　？ｌで
その間に、水平フレーム２のＪ−、面と同一平面１状に
固定されている。この構造によると全体の幅を最も狭く
できる特長がある。

更に、第１１図は、船底からスタビライザが突出するヨ
ツト２４の係留に使用できるように、垂直壁２３が高く
形成され、垂直壁２３の上面にヨツトの吊・博２５が橋
懸は状に固定されている。

吊帯２５は、可撓性のヘルド又は金属製のフレーム状部
材が使用できる。

史に、第１２Ｍは、浮力可変フロートに気密バッグ２６
が使用された係船装置を示す。気密バッグ２６は、第１
３図に示すようにフレームが連結された水平フレーム２
にＪ’＋ｌ’ｉ　ｊ［ｌｌ　’ｇれて抜けでないように
固定され、それ自体は、第１４図に示すように、可撓性
の筒状気密シートの両端を板材２７で挾ス“７して気密
バッグ２６を形成し、更に中間を挾／’８　して２室に
区分されている。

気密バッグ２６は、空気が圧入されると膨張して大きな
浮力を生じ、排気されると収縮して浮力を失なう。従っ
て、これ等の気密バッグ２６は、第３図の制御部材で制
御「げ能である。ただ、第３図に示すように、浮力可変
フロート３に給排水口１５を開口する必要はない。

気密バッグ２６を使用したものは、最も安価に製作でき
る特長がある。

更に、第１５図の係船装置は、双胴の上部フロート１が
前後に区画されて４本のボール状に形成され、４個の上
部フロート１が浮力可変フロートを兼用する水平フレー
ム２と、浮力可変フロート３とで互いに連結されている
。

この構造の係船装置は、浮上時に、係船された船体の前
後左右に空隙があり、」二架時の作業性か特に良好であ
る。

更に又、第１６図に示す係船装置は、第１５図と同様に
、両側の上部フロート１が前後に分けられて４木のボー
ル状に形成され、この−１一部フロート１が、浮力可変
フロートをχＣルする水平フレーム２と浮力可変フロー
ト３とで組立自在に連結きれている。

４本の上部フロート１は、分解した状態に於ても、それ
ぞれが独立して気密に密閉されている。

このに１部フロート１け、図示しないが気密に密閉１げ
能な出入口を設け、この出入口から内部に砂や清水を充
填して浮力を調整し、これによって沈降時の吃水を固定
的に決定することが可能である。

この構造によると、係船される小型船の甲板の高さに合
わせて、上部フレーム上面の床パネルの高さか調整でき
る。

更に、浮力ｉ＋Ｊ変フロート３と、浮力可変フロートを
兼用する水平フレーム２も、分解された状態に於ても、
それぞれが独立して浮力可変フロート３の機能を失なわ
ない。即ち、連結されるこ々によって両端が密閉される
のではなく、中空筒状の浮力可変フロート３は、すでに
両端が密閉されている。

この構造によると、上部フロート１と浮力ｌ′ｊｆ変フ
ロート３は単に連結するたけで組立でき、組立工程に於
て各フロートを密閉する必要がなく、組立がｆＣｊ単に
できる特長かある。

＋ｊｉＪ接に分けられた両側の［一部フロート１は、［
一端に固定された床パネル６を介して前後に連結され、
床パネル６には、係船ボール７と制御部イ第４とが塔載
されている。

更に、両但Ｕの浮力可変フロート３には、浮力ｉＦ丁変
フロート３と水平フレーム２の上面から多少下った位置
に、床フレーム２８が固定され、この床フレーム２８上
に、底パネル９が敷設され、底パネル９は、４方の浮力
可変フロート３内に嵌Ｘ１される。

土部フロート１に、浮力ｉｉｆ変フロート３と、水平フ
レーム２とは、Ｌ金具２９並びにプレート３０を介して
互いに組立自在に連結される。

この構造の１丞船装置は、組立が簡単で、しかも係留さ
れた小型船の４方に隙間ができて」二架時の作業性も良
好である。

更に、第１６図に示す係船装置は、第１７図に示すよう
に、床パネル６の下方に、別の上部フロート１を脱着自
在に装χｉすることも＋ｉＪ能である。

Ｄ、使用方法 前記の如く構成された係船装置の使用方法は、小型船が
上部フロート１間に進入するときには、浮力可変フロー
トに注水して第１７図に示すように装置全体を沈降させ
る。この状態で」二部フロート１間に進入した小型船５
を係留する。

又、係船時に、毎回浮上させて小型船５を水面より上方
に上架するようにすれば、船底に海草、その能の水中生
物が付Ｘｊせず、船底塗料の節約々なり、簡単な保守で
常に最良の状態で小型船が使用できる。

Ｅ、効果 本発明の係船装置は、両側に位置する一対の上部フロー
ト間に小型船を進入させ、上部フロートで小型船が風や
潮流で横ずれしない状態に保持して係船する。この為、
係船操作が簡単かつ容易でしかも迅速にできる効果があ
る。更に、−に部フロートに加えて、浮力可変フロート
を備える為、デツキの高い小型船の場合全体を多少浮上
して係船することにより、デツキと同一高さに調整でき
て更に係船を簡便にできる。

更に又、浮力可変フロートによって全体を１．−ｉ−十
させることにより、小型船の全体を上架できる為、船底
への水中牛！吻の付着をｌυＪ止して保へ」ワが１７’
＋ｊ　Ｌｉｔかつ経済的で、しかも上架して船体の補修
や整備も簡単にできる等、極めて多目的に使用できる卓
効を備える。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明の一実施例に係る係船装置
の使用状態を示す平面図および断面図、第３図および第
４図は浮力１１丁変フロートの給排気機ｊ４Ｇを示す断
面図、第５図および第６図は係船装置なの匝の実施例を
示す正面図および平面図、第７図およ０・第８図は垂直
壁の給排気機（１かを示す断面図、第９図および第１０
図は係船装置の組立状態を示す断面図、第１１図および
第１２図は別の実施例に係る係船装置１１の正面図、第
１３図は水平フレームと気密バッグとの組立状態を示す
分解斜視図、第１５図および第１６図は更に別の実施例
に係る係船装置６の床パイ・ル装ｚｊ２状態を示す斜視
図、第１７図は池の実施例に係る係船装置１′〒の使用
状態を示す斜視図である。 １・・上部フロート、２・・水平フレーム、３・・浮力
可変フロート、４・・制御部材、５・・小型船、６・・
床パネル、７・・係船ポール、８・・甲板、９・・底パ
ネル、１０・・船台、１１・・ブロア、１２・・逆止弁
、１３・・排気弁、１４・・給排気弁、１５・・給排水
口、１６・・水ポンプ、１７・・４万切換弁、１８・・
絵ｒＪ＋水弁、１９・・空気口、２０・・給排気９テ３
．２１・・吸排管、２２・・給排水管、２３・・垂面ム
シ、゛（、□２４・・ヨツト、２５・・吊・；１ｔ、２
６・・気密バッグ、２７・・＆拐、２Ｂ・・床フレーム
、２９出願人　林　人 第　１　図 第２図 第　５　図 第　６　図 第　７　図 第　８　図 第　９　図 第　１０　図 第　１１　図 第　１３　図 第　１５　図 第　１６　図 第１７図 手続補正書（方式） ％式％

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１１係船される小型船のＩＩ’！＋ｉよりも多少広く
   １運されて両側に配設されている一対の上部フロートと
   、左右の」二部フロートを連結する水平フレームと、」
   二部フロートと水平フレームの任意の位１ｉ７１１に装
   ７’Ｑされている浮力可変フロートと、このｒ？力１ｊ
   １変フロートに連結されて浮力可変フロートの浮力を制
   御する制御部材とからなり、浮力可変フロートの浮力を
   減少させて」二部フロート間に小型船が進入できるまで
   沈降され、この状態で小型船が進入して係船され、又浮
   力＋ｉＪ変フロートの浮力を増大して全体が浮上され水
   平フレーム上に小型船が」−架されるように構成された
   係船装置（ｉ　。 （２）　上部フロート、水平フレーム、浮力可変フロー
   トが組立自在に連結されており、各部材は、縦、横、高
   さの少なくとも２辺が３．３ｍ未満である特許請求の範
   囲第（１）項記載の係船装置。 （３）　上部フロート、浮力可変フロートが分解された
   状態で密閉されている特許請求の範囲第＋２１　Ｔｊ記
   載の係船装置。 （４）浮力ｎＪ変変目ロート上部フロートに一体化され
   ている特許請求の範囲第（１１項記載の係船装：（ｒ　
   ｖ（５）浮力可変フロートが水平フレームに並用されて
   いる特許請求の範囲第（１１項記載の係船装’＋ｌｉ　
   ０（６）制御部拐がブロアを有し、浮力可変フロートの
   底部に給排水口か開口されており、ブロアかｌ’ｉ′−
   ｈ　ｔｊｌ変フロートに空気を圧入して下部の水か給Ｕ
   １水口から排水され、これによって浮力ｉＪ変フｒＪ−
   トの浮力が増大されるように構成された’ｌ’１．ｊ’
   ｌ、ｊ’ｌ　Ａ＜の範囲第ｆｔ＋項記載の係船装置。 （７）制御部材が水ポンプを備え、浮力可変７０−トは
   空気口が開口されてこれが水面上まで延長されており、
   水ポンプが浮力ｕＪ変フロート中の水を吸い出して空気
   口から空気が注入され、これによって浮力可変フロート
   の浮力が増大させるように構成された特許請求の範囲第
   （１］項記載の係船装置。 （８）浮力ロｆ変フロートがＦ１ｆ撓シートで気密の袋
   状に形成された気密バッグで、制御部拐がブロアを備え
   、ブロアが気密バッグに空気を送り込んで浮力ｉｊｆ変
   フロートの浮力が増大されるように構成された特許請求
   の範囲第（１）項記載の係船装置。 （９）十部フロートが前後に適当な間隔だけ離されて配
   設された中空形状又は発泡体である特許請求の範囲第（
   １）項記載の係船装置。 ００）ｌ一部フロートが円柱状又は角柱状のいずれかで
   、前後に分けられた上部フロートの上端が床パネルで連
   結されている特許請求の範囲第（１１項記載の係船装着
   。