WO2005089595A1 - Sitz-liegemöbel - Google Patents

Sitz-liegemöbel Download PDF

Info

Publication number
WO2005089595A1
WO2005089595A1 PCT/EP2005/051139 EP2005051139W WO2005089595A1 WO 2005089595 A1 WO2005089595 A1 WO 2005089595A1 EP 2005051139 W EP2005051139 W EP 2005051139W WO 2005089595 A1 WO2005089595 A1 WO 2005089595A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
frame
seating
upholstery
reclining furniture
carriage
Prior art date
Application number
PCT/EP2005/051139
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Werner Lehmenkühler
Original Assignee
Stella Möbelwerk Gmbh & Co. Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stella Möbelwerk Gmbh & Co. Kg filed Critical Stella Möbelwerk Gmbh & Co. Kg
Priority to EP05729819A priority Critical patent/EP1725141A1/de
Publication of WO2005089595A1 publication Critical patent/WO2005089595A1/de

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C17/00—Sofas; Couches; Beds
    • A47C17/04—Seating furniture, e.g. sofas, couches, settees, or the like, with movable parts changeable to beds; Chair beds
    • A47C17/13—Seating furniture having non-movable backrest changeable to beds by increasing the available seat part, e.g. by drawing seat cushion forward
    • A47C17/132—Seating furniture having non-movable backrest changeable to beds by increasing the available seat part, e.g. by drawing seat cushion forward with multiple seat cushions
    • A47C17/134—Seating furniture having non-movable backrest changeable to beds by increasing the available seat part, e.g. by drawing seat cushion forward with multiple seat cushions by lifting or tilting
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C17/00—Sofas; Couches; Beds
    • A47C17/04—Seating furniture, e.g. sofas, couches, settees, or the like, with movable parts changeable to beds; Chair beds
    • A47C17/16—Seating furniture changeable to beds by tilting or pivoting the back-rest
    • A47C17/20—Seating furniture changeable to beds by tilting or pivoting the back-rest thereby uncovering one or more auxiliary parts previously hidden
    • A47C17/213—Seating furniture changeable to beds by tilting or pivoting the back-rest thereby uncovering one or more auxiliary parts previously hidden the surface, when used for lying down in a bed position, consisting of one side of the seating furniture seat frame and the back-rest frame

Definitions

  • the invention relates to a seat-reclining furniture with a cushion element forming the seat surface, which can be pulled out relative to a frame
  • Convertible seating and reclining furniture can be used as a seat, sofa or the like in the sitting position and as a bed or double bed in the extended lying position.
  • the extendable trolley To convert the furniture from its sitting position into its lying position, the extendable trolley must be pulled out of the frame of the furniture in accordance with the seating and lying furniture described at the beginning, if necessary telescopically together with a middle trolley, to which in turn a further cushion element can be connected on the back ,
  • the outer extendable trolley is supported on the front by rollers on the bottom.
  • the rear roller support which points towards the frame in the lying position of the seating furniture, is usually guided in a guide which, in the case of the provision of a middle carriage, is part of the middle carriage.
  • the guide generally has a backdrop in order to raise the seat cushion of the outer retractable carriage, which is inclined in the seat position, with its rear support to a uniform lying height.
  • the lying frame including the lying cushion is arranged in the seating position of the piece of furniture below the seat frame of the extendable carriage.
  • the couch frame with its upholstery must be lifted out of its lowered position and raised so that both upholstery elements are arranged on the same level in the lying position of the seating and lounge furniture.
  • the upright movement of the reclining frame is expediently coupled with its cushion to an extending movement of the extendable carriage.
  • the extendable trolley In order to pull the extendable trolley out of the frame or possibly also out of the middle trolley and this out of the frame, the extendable trolley usually has a recessed grip underneath its seat frame.
  • the recessed grip is used to grip the extendable trolley in order to convert the reclining furniture from its sitting position into its reclining position.
  • these recessed grips are usually very flat and have a shallow depth.
  • the extendable trolley has an apron that reaches the floor on the front, you sometimes reach behind the lower end of the apron to convert the seating and reclining furniture. In this case, the person walking the furniture has to bend further down or crouch even further. In order for such a piece of reclining furniture to be converted from its sitting position into its reclining position, a certain pulling force must be applied to the outer carriage. Finally, the outer carriage must be pulled out of the frame and a lying frame coupled kinematically to it. Furthermore, it can be provided that a further cushion element connected to the lying frame must also be brought into its lying position.
  • the invention is based on the object of designing a seating and reclining furniture mentioned at the outset in such a way that anyone can easily convert it from the sitting position into the reclining position, especially if it has two or more elements which are kinematically connected to one another when being pulled out for forming the lying surface.
  • This object is achieved according to the invention by a generic type of seating and reclining furniture, in which a manually graspable pulling means for pulling out the cushion element is connected to the cushion element or a cushion frame carrying the cushion element.
  • This seating and reclining furniture has a traction means, which is designed, for example, as a rope, loop or the like, and is connected to the extendable or extendable element of the seating and reclining furniture.
  • This traction means is designed to be long enough so that it can be easily grasped by a person pulling out the cushion element standing in front of the front end of the cushion element.
  • the reclining furniture can be converted from its sitting position by pulling out the cushion element into its reclining position without having to bend down or crouch, ie in a posture in which the own weight of the reclining furniture is the person sitting in the lying position can actually be used to change the furniture. A change of the furniture therefore does not need to be done only by muscle strength.
  • the traction device can be connected to an automatic retractor or can be equipped with such in the area of the handle.
  • the cushion element is part of an extendable trolley.
  • This piece of furniture expediently has a further upholstery element which forms a common lying surface with the upholstery element of the extendable trolley in the lying position of the seat-lying furniture and is stowed in the frame of the piece of furniture together with the extendable trolley in the seating position of the piece of furniture.
  • the traction means is connected in the area of the rear end of the cushion frame of the extendable carriage. So that when the extendable trolley is pulled out by applying a pulling force to the traction means, the rear-facing support of the extendable trolley remains in its guide, At this point, the seating and reclining furniture has a closed guide on the top.
  • a closed guide on the top can be realized, for example, by a closed C-profile. It is also possible to introduce a guide contour as a backdrop in a board or the like, for example made of wood.
  • a slot advantageously made in the seat cushion of the extendable carriage in the region of its rear end facing the frame serves as a storage space.
  • Fig. 6 a schematic plan view of another seat-reclining furniture in the seating position of the furniture
  • Fig. 7 the seat-reclining furniture of Figure 6 in its lying position with extended cushion element.
  • a seat-reclining furniture 1 comprises a base 2 which is supported on the bottom and which in the exemplary embodiment shown is designed as a wooden frame.
  • the seat-reclining furniture 1 comprises three adjustable upholstery elements, namely an outer extendable carriage 4 with a seat frame 5 and a seat cushion 6, a middle carriage 7 with a lying frame 8 and an applied lying cushion 9 and a further cushion element 10, which in the sitting position and also is stowed behind the backrest 3 in the partially converted position of the reclining furniture 1 shown in FIG.
  • the extendable carriage 4 is supported on the front side by rollers attached to the underside of an apron 11 on the bottom side.
  • the roller 12 and also the elements described below for supporting, guiding and the like of the carriages 4, 7 and the upholstery element 10 are each located in the region of the right-hand side and the left-hand side of the seat-lying furniture 1 in the seat-lying furniture 1 shown ,
  • an angle fitting 13 is arranged on the underside of the seat frame 5, on its extension 14 pointing rearward toward the frame 2 or the middle carriage 7, a support roller 15 is arranged.
  • the support roller 15 engages in a closed C-guide 16, whereby the extendable carriage 4 is supported with its rear end.
  • the guide 16 is part of the middle carriage 7.
  • the guide 16 has a backdrop so that the support roller 15 in its extended position shown in FIG. 1 is arranged at a higher level than in the retracted position of the extendable carriage 4 in the sitting position (see FIG. 4) to obtain a seat inclination of the seat cushion 6.
  • the middle carriage 7 comprises the lying frame 8 with its lying cushion 9. Furthermore, a frame 17 is assigned to the middle carriage 7, against which the lying frame 8 can be erected.
  • the reclining frame 8 is connected with its front end, which in FIG. 1 faces the extendable carriage 4, to the front end of the frame 17 via a positioning link 18.
  • the mounting arm 18 is pivotally articulated on the frame 17 with a fixed axis of rotation D.
  • the support arm 18 carries a roller 19 at its other end for connecting the latter to the reclining frame 8, which roller 19 is guided in a lateral guide 20 of the frame 8 engages.
  • the roller 19 is displaceable in the direction of movement of the extendable carriage 4 in the extension of the guide 20 and pivotable about the axis of the roller 19.
  • the lifting link 18 carries two stops projecting towards a side cheek of the frame 2 - an upright stop 21 and a lowering stop 22.
  • the two stops 21, 22 are designed as webs and extend parallel to the longitudinal extension of the lifting link 18.
  • the two stops 21, 22 include a driver receptacle 23.
  • the driver receptacle 23 serves to receive a driver roll 24, which is introduced into the driver receptacle 23 for erecting the lying frame 8.
  • the driver roller 24 is designed together with the support roller 15 as a double roller, as can be seen in the sectional view in FIG. 2, showing the upright fitting.
  • the driving roller 24 engages the erector stop 21 of the lifting link 18, so that when the retractable carriage 4 is pulled out, the reclining frame 8 is erected relative to the frame 17 of the middle carriage 7.
  • the inlet opening 25 of the driving receptacle 23 at the top in FIG. 2 is enlarged in a funnel shape by an angled extension of the erection stop 21.
  • the reclining frame 8 is supported with its rear end by a roller 26 which engages in a first end position recess 27 in the seating position of the furniture 1.
  • the end position trough 27 is the one end of a guide link 29 arranged on the inside of a cheek 28 of the frame 2, on which the roller 26 is moved along when the middle carriage 7 is pulled out to raise the rear end of the reclining frame 8.
  • the guide link 29 ends in a second end position trough 30, in which the roller 26 rests in the extended lying position of the middle carriage 7.
  • the frame 32 of the further cushion element 10 is connected to the lying frame 8 by means of a joint fitting 31.
  • the end of the frame 32 on this side is guided through the rear end of the middle carriage 7 and supported on the roller 26.
  • a roller 33 is again arranged, which Sen arrangement 33 of the frame 2 is movable.
  • a traction means Z for pulling the extendable carriage 4 out of the frame 2 is connected in the region of its rear end.
  • the traction means Z shown in the figures is a rope.
  • the traction means Z is designed to be long enough so that its free end, which is formed by a loop S in the exemplary embodiment shown, can be gripped by a person walking the seating / reclining furniture 1 in an upright position in front of the front end of the outer carriage 4 can.
  • the application of the required tractive force in this position can easily be done by any person by shifting weight in the direction of movement of the extendable carriage 4, so that the seating and reclining furniture 1 can be converted from its sitting position into its lying position without further effort and in particular without exertion.
  • the tensile force applied via the traction means Z is introduced into the extendable carriage 4 via the rear end of the seat frame 5.
  • the rear guided support of the seat frame 5, which in the exemplary embodiment shown is formed by the support rollers 15 engaging in the guide rail 16, is exposed to a force component that acts vertically upward. Nevertheless, the support rollers 15 remain in the guide rail 16, since - as described above - the top is closed.
  • FIG. 1 shows the seating / reclining furniture 1 with the partially extended outer extendable carriage 4.
  • the seat cushion 6 has a slit 35 in the region of its rear end, which points away from the frame 2, in the region of the connection of the traction device Z to the seat frame 5.
  • the elastic properties of the cushion element 6 are used to provide sufficient space for stowing the traction device Z.
  • the slot 35 made in the seat cushion 6 is shown schematically in FIG.
  • the slot 35 is realized in the illustrated embodiment as an incision.
  • Figure 5 shows the slot 35 with the traction device stowed therein.
  • the extendable carriage 4 is shifted towards the frame 2.
  • the roller 26 of the middle carriage 7 is brought out of the second end position trough 30 and moved along the guide link 29.
  • the driving roller 24 abuts the lowering stop 22 of the positioning link 18 so that it pivots about its axis of rotation D and lowers the lying frame 8 on the front side.
  • the further cushion element 10 is pushed back by the middle carriage 7 and raised by lowering the roller 26, which carries the further cushion element 10 on the front, on the link 29 in order to be able to be brought back into its stowed position behind the backrest 3.
  • the middle carriage 7 and the extendable carriage 4 move telescopically into the frame 2 until the seating position of the reclining furniture 1 shown in FIG. 4 is reached.
  • FIGS. 6 and 7 show a further seating / reclining furniture 36, which is shown in FIG. 6 in its sitting position and in FIG. 7 in its lying position.
  • the reclining furniture 36 has a cushion element 37 forming the seat surface.
  • the seat surface is delimited on the side by armrests 38, 38 'and on the back by a backrest 39.
  • the upholstery element 37 can be pulled out of a frame of the seating / reclining furniture 36 to widen the seating surface, which in the extended state of the upholstery element 37 forms a lying surface 40 (cf. FIG. 7).
  • the A traction means 21 is arranged in the frame of the cushion element 37, which is arranged below the backrest 39 in the sitting position of the seat-lying furniture 36 shown in FIG.
  • the traction means Z ' is guided in a slot 41 of the actual padding to the upholstery frame.
  • the rear sections facing the backrest 39 of the lying surface 40 formed in the extended position of the cushion element 37 are arranged below the backrest 39 in the sitting position of the seat-lying furniture 36.
  • the traction means 21 which is in the sitting position of the seating-reclining furniture 36 below the backrest 39 and thus not visible, gripped and it is pulled on the front loop of the traction means 21, the cushion member 37 being pulled out relative to the frame of the seat-reclining furniture 36.
  • the arrangement of the traction device 21 - the same also applies to the traction device Z - requires that the front extendable element can be clad or padded to the floor or virtually to the floor.

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Nursing (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Special Chairs (AREA)

Abstract

Ein Sitz-Liegemöbel (36) mit einem die Sitzfläche bildenden Polsterelement (37), das gegenüber einem Gestell ausziehbar ist, ist dadurch bestimmt, dass an dem Polsterelement (37) bzw. einem das Polsterelement tragen- den Polsterrahmen ein manuell ergreifbares Zugmittel Z' zum Ausziehen des Polsterelements (37) angeschlossen ist.

Description

Sitz-Liegemöbel
Die Erfindung betrifft ein Sitz-Liegemöbel mit einem die Sitzfläche bildenden Polsterelement, das gegenüber einem Gestell ausziehbar ist
Wandelbare Sitz-Liegemöbel können in der Sitzposition als Sitz, Sofa oder dergleichen und in der ausgezogenen Liegestellung als Liege oder Doppelliege verwendet werden. Zum Wandeln des Möbels aus seiner Sitzposition in seine Liegeposition muss gemäß dem eingangs beschrie- benen Sitz-Liegemöbel der ausfahrbare Wagen aus dem Gestell des Möbels ausgezogen werden, ggf. teleskopartig zusammen mit einem mittleren Wagen, an welchem wiederum ein weiteres Polsterelement rückseitig angeschlossen sein kann. Der äußere ausfahrbare Wagen ist vorderseitig über Rollen bodenseitig abgestützt. Üblicherweise ist die hintere, zum Gestell in der Liegestellung des Sitzmöbels weisende Rollenabstützung in einer Führung geführt, die im Falle des Vorsehens eines mittleren Wagens Teil des mittleren Wagens ist. Die Führung weist in aller Regel eine Kulisse auf, um das in der Sitzstellung mit einer Sitzneigung versehene Sitzpolster des äußeren ausfahrbaren Wagens mit seiner hinteren Abstüt- zung auf eine einheitliche Liegehöhe anzuheben. Gemäß einem vorbekannten Stand der Technik ist der Liegerahmen samt Liegepolster in der Sitzstellung des Möbels unterhalb des Sitzrahmens des ausfahrbaren Wagens angeordnet. Zum Wandeln des Möbels muss der Liegerahmen mit seinem Polster aus seiner abgesenkten Stellung angehoben und auf- gerichtet werden, damit beide Polsterelemente in der Liegestellung des Sitz-Liegemöbels auf einem Niveau angeordnet sind. Zweckmäßigerweise ist die Aufstellbewegung des Liegerahmens mit seinem Polster an eine Ausziehbewegung des ausfahrbaren Wagens gekoppelt.
Um den ausfahrbaren Wagen aus dem Gestell oder ggf. auch aus dem mittleren Wagen und diesen aus dem Gestell auszuziehen, verfügt der ausfahrbare Wagen in aller Regel unterhalb seines Sitzrahmens über eine Griffmulde. Die Griffmulde dient zum Ergreifen des ausfahrbaren Wagens um das Sitz-Liegemöbel aus seiner Sitzstellung in seine Liegestellung zu wandeln. Um die Griffmulde ergreifen zu können, ist es notwendig, dass sich eine das Sitz-Liegemöbel wandelnde Person bückt oder in die Hocke begibt, um die Griffmulde ergreifen und in dieser gebückten oder gehockten Stellung den ausfahrbaren Wagen aus dem Gestell herausziehen zu können. Um das vorderseitige in Erscheinung tretende Polsterbild des Sitz-Liegemöbels nicht nachteilig zu beeinflussen, sind diese Griffmulden üblicherweise sehr flach und mit nur geringer Tiefe ausgelegt. Für den Fall, dass der ausfahrbare Wagen vorderseitig eine zum Boden reichende Schürze aufweist, greift man aus diesem Grunde mitunter hinter den unteren Abschluss der Schürze, um das Sitz-Liegemöbel zu wandeln. In die- sem Fall muss sich die das Möbel wandelnde Person noch weiter bücken bzw. noch weiter in die Hocke gehen. Damit ein solches Sitz-Liegemöbel von seiner Sitzstellung in seine Liegestellung gewandelt werden kann, muss eine gewisse Zugkraft am äußeren Wagen angelegt werden. Schließlich ist der äußere Wagen aus dem Gestell auszuziehen und ein kinematisch daran gekoppelter Liegerahmen aufzurichten. Ferner kann vorgesehen sein, dass zudem ein an den Liegerahmen angeschlossenes weiteres Polsterelement in seine Liegestellung gebracht werden muss. Der anzulegende Kraftaufwand ist daher mitunter nicht unbeträchtlich, so dass das Wandeln eines solchen Sitz- Liegemöbels in Bezug auf den Kraftaufwand nicht immer unproblematisch ist und viele Personen nicht in der Lage sind, ohne weiteres ein solches Sitz-Liegemöbel aus der Sitzposition in die Liegeposition zu wandeln. Auch der Einsatz von kraftunterstützenden Elementen wie Gasdruckfedern, Druckfedern oder dergleichen vermögen nicht immer eine ausreichende Abhilfe zu schaffen. Der Einsatz derartiger die Auszugsbewegung unterstützender Elemente erhöht nicht nur den zum Herstellen eines solchen Möbels zu betreibenden Aufwand, sondern diese Elemente müssen beim Zurückwandeln des Sitz- Liegemöbels aus seiner Liegestellung in seine Sitzstellung vorgespannt werden, wodurch sich die notwendige Kraft zum Zurückwandeln des Mö- bels erhöht.
Vor diesem diskutierten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein eingangs genanntes Sitz-Liegemöbel dergestalt auszubilden, dass dieses problemlos von Jedermann aus der Sitzposition in die Liegeposition gewandelt werden kann, vor allem wenn dieses zwei oder mehr beim Ausziehen kinematisch miteinander verbundene Elemente zum Ausbilden der Liegefläche aufweist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein eingangs genanntes, gattungsgemäßes Sitz-Liegemöbel gelöst, bei dem an dem Polsterelement bzw. einem das Polsterelement tragenden Polsterrahmen ein manu- eil ergreifbares Zugmittel zum Ausziehen des Polsterelements angeschlossen ist.
Dieses Sitz-Liegemöbel verfügt über ein Zugmittel, das beispielsweise als Seil, Schlaufe oder dergleichen ausgebildet ist, und an das auszieh- oder ausfahrbare Element des Sitz- Liegemöbels angeschlossen ist. Dieses Zugmittel ist ausreichend lang konzipiert, damit dieses von einer das Polsterelement ausziehenden Person vor dem vorderen Abschluss des Polsterelements stehend ohne weiteres ergriffen werden kann. Durch diese Maßnahme kann das Sitz-Liegemöbel, ohne sich bücken oder in die Hok- ke gehen zu müssen, aus seiner Sitzstellung durch Ausziehen des Polsterelementes in seine Liegestellung gewandelt werden, also in einer Körperhaltung, in der das Eigengewicht einer das Sitz-Liegemöbel aus der Sitzposition in die Liegeposition wandelnden Person zum Wandeln des Möbels tatsächlich eingesetzt werden kann. Ein Wandeln des Möbels braucht daher nicht lediglich durch Muskelkraft vorgenommen zu werden. ' In aufrechter Körperhaltung kann das Körpergewicht ohne weiteres eingesetzt werden, um die gewünschte Auszugsbewegung umsetzen zu können. Das Zugmittel kann an einer Aufrollautomatik angeschlossen oder im Bereich des Griffes mit einer solchen ausgestattet sein.
In einer bevorzugten Ausgestaltung ist das Polsterelement Teil eines ausfahrbaren Wagens. Dieses Möbel verfügt zweckmäßigerweise über ein weiteres Polsterelement, das in der Liegestellung des Sitz-Liegemöbels mit dem Polsterelement des ausfahrbaren Wagens eine gemeinsame Lie- gefläche bildet und in der Sitzstellung des Möbels zusammen mit dem ausfahrbaren Wagen in dem Gestell des Möbels verstaut ist.
In einer bevorzugten Ausgestaltung ist das Zugmittel im Bereich des hinteren Abschlusses des Polsterrahmens des ausfahrbaren Wagens ange- schlössen. Damit beim Ausziehen des ausfahrbaren Wagens durch Anlegen einer Zugkraft auf das Zugmittel die rückseitige, zum Gestell weisende Abstützung des ausfahrbaren Wagens in seiner Führung verbleibt, weist das Sitz-Liegemöbel an dieser Stelle eine oberseitig geschlossene Führung auf. Eine solche oberseitig geschlossene Führung kann beispielsweise durch ein geschlossenes C-Profil realisiert sein. Gleichfalls ist es möglich, eine Führungskontur als Kulisse in ein Brett oder dergleichen, beispielsweise aus Holz einzubringen.
Zum Verstauen des Zugmittels in der Liegestellung des Sitz-Liegemöbels dient zweckmäßigerweise ein in das Sitzpolsters des ausfahrbaren Wagens im Bereich seines zum Gestell weisenden hinteren Abschlusses ein- gebrachter Schlitz als Aufbewahrungsraum.
Nachfolgend ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 : ein schematisiert dargestelltes verwandelbares Sitz-Liegemöbel beim Wandeln des Möbels von seiner Sitzstellung in seine Liegestellung,
Fig. 2: eine Querschnittsdarstellung eines Aufstellbeschlages des Sitz- Liegemöbels der Figur 1 ,
Fig. 3: das Sitz-Liegemöbel der Figur 1 in seiner ausgezogenen Liegestellung,
Fig. 4: das Sitz-Liegemöbel in seiner Sitzstellung,
Fig. 5: eine schematisierte Draufsicht auf den hinteren Abschluss des Sitzpolsters des Sitz-Liegemöbels in seiner Liegestellung,
Fig. 6: eine schematisierte Draufsicht auf ein weiteres Sitz- Liegemöbel in der Sitzstellung des Möbels und
Fig. 7: das Sitz-Liegemöbel der Figur 6 in seiner Liegestellung mit ausgezogenem Polsterelement.
Ein Sitz-Liegemöbel 1 umfasst ein bodenseitig abgestütztes Gestell 2, das bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Holzgestell konzipiert ist. An dem Gestell 2 ist eine in den Figuren nur zum Teil dargestellte Rük- kenlehne 3 befestigt. Das Sitz-Liegemöbel 1 umfasst drei verstellbare Polsterelemente, nämlich einen äußeren ausfahrbaren Wagen 4 mit einem Sitzrahmen 5 und einem Sitzpolster 6, einen mittleren Wagen 7 mit einem Liegerahmen 8 und einem aufgebrachten Liegepolster 9 sowie ein weiteres Polsterelement 10, das in der Sitzstellung und auch in der in Figur 1 gezeigten teilgewandelten Stellung des Sitz-Liegemöbels 1 hinter der Rückenlehne 3 verstaut ist.
Der ausfahrbare Wagen 4 stützt sich vorderseitig über an der Unterseite einer Schürze 11 angebrachte Rollen bodenseitig ab. Die Rolle 12 und auch die nachfolgend beschriebenen Elemente zum Abstützen, Führen und dergleichen der Wagen 4, 7 und des Polsterelements 10 befinden sich bei dem dargestellten Sitz-Liegemöbel 1 jeweils im Bereich der rech- ten Seite und der linken Seite des Sitz-Liegemöbels 1.
Im Bereich seines zum Gestell 2 weisenden Abschlusses ist an der Unterseite des Sitzrahmens 5 ein Winkelbeschlag 13 angeordnet, an dessen nach hinten zum Gestell 2 bzw. zum mittleren Wagen 7 weisenden Fort- satz 14 eine Stützrolle 15 angeordnet. Die Stützrolle 15 greift in eine geschlossene C-Führung 16 ein, wodurch der ausfahrbare Wagen 4 mit seinem hinteren Abschluss abgestützt ist. Die Führung 16 ist Teil des mittleren Wagens 7. Die Führung 16 weist ein Kulisse auf, damit die Stützrolle 15 in ihrer in Figur 1 gezeigten ausgezogenen Stellung auf einem höheren Niveau angeordnet ist als in der eingeschobenen Stellung des ausfahrbaren Wagens 4, um in der Sitzstellung (vgl. Figur 4) eine Sitzneigung des Sitzpolsters 6 zu erhalten.
Der mittlere Wagen 7 umfasst den Liegerahmen 8 mit seinem Liegepol- ster 9. Ferner ist dem mittleren Wagen 7 ein Gestell 17 zugeordnet, gegenüber welchem der Liegerahmen 8 aufrichtbar ist. Der Liegerahmen 8 ist mit seinem vorderen, in Figur 1 zum ausfahrbaren Wagen 4 weisenden Ende über einen Aufstelllenker 18 an den vorderen Abschluss des Gestells 17 angeschlossen. Der Aufstelllenker 18 ist an dem Gestell 17 mit einer ortsfesten Drehachse D schwenkbar angelenkt. Der Aufstelllenker 18 trägt an seinem anderen Ende zum Anschließen desselben an den Liegerahmen 8 eine Rolle 19, die in eine seitliche Führung 20 des Liege- rahmens 8 eingreift. Die Rolle 19 ist in der Führung 20 in Bewegungsrichtung des ausfahrbaren Wagens 4 in der Erstreckung der Führung 20 verschiebbar und um die Achse der Rolle 19 verschwenkbar. Der Aufstelllenker 18 trägt zwei zu einer Seitenwange des Gestells 2 hin abra- gende Anschläge - einen Aufrichteanschlag 21 sowie einen Absenkanschlag 22. Die beiden Anschläge 21 , 22 sind als Stege konzipiert und erstrecken sich parallel zur Längserstreckung des Aufstelllenkers 18. Die beiden Anschläge 21, 22 schließen eine Mitnehmeraufnahme 23 ein. Die Mitnehmeraufnahme 23 dient zum Aufnehmen einer Mitnehmerrolle 24, die zum Aufrichten des Liegerahmens 8 in die Mitnehmeraufnahme 23 eingebracht wird. Die Mitnehmerrolle 24 ist zusammen mit der Stützrolle 15 als Doppelrolle ausgebildet, wie dieses in der Schnittdarstellung der Figur 2 den Aufrichtebeschlag zeigend erkennbar ist. Zum Aufrichten des Liegerahmens 8 greift die Mitnehmerrolle 24 an dem Aufrichteranschlag 21 des Aufstelllenkers 18 an, so dass mit dem Ausziehen des ausfahrbaren Wagens 4 der Liegerahmen 8 gegenüber dem Gestell 17 des mittleren Wagens 7 aufgerichtet wird. Zum erleichterten Einführen der Mitnehmerrolle 24 in die Mitnehmeraufnahme 23 des Aufstelllenkers 18 ist die in Figur 2 oberseitige Einlauföffnung 25 der Mitnehmeraufnahme 23 durch einen abgewinkelten Fortsatz des Aufrichteanschlags 21 trichterförmig vergrößert.
Der Liegerahmen 8 stützt sich mit seinem hinteren Abschluss über eine Rolle 26 ab, die in der Sitzstellung des Möbels 1 in eine erste Endstel- lungsmulde 27 eingreift. Die Endstellungsmulde 27 ist das eine Ende einer innenseitig an einer Wange 28 des Gestells 2 angeordneten Führungskulisse 29, auf der die Rolle 26 beim Ausziehen des mittleren Wagens 7 zum Aufrichten des hinteren Abschlusses des Liegerahmens 8 entlang bewegt wird. Die Führungskulisse 29 endet in einer zweiten End- Stellungsmulde 30, in der die Rolle 26 in der ausgezogenen Liegestellung des mittleren Wagens 7 ruht.
Über einen Gelenkbeschlag 31 ist an den Liegerahmen 8 der Rahmen 32 des weiteren Polsterelements 10 angeschlossen. Somit ist das diesseitige Ende des Rahmens 32 durch das hintere Ende des mittleren Wagens 7 geführt und über die Rolle 26 abgestützt. An dem anderen Ende des Rahmens 32 ist wiederum eine Rolle 33 angeordnet, die auf einer Kulis- senführung 33 des Gestells 2 bewegbar ist. Beim Ausziehen des mittleren Wagens 7 von dem Gestell 2 wird das weitere Polsterelement 10 abgesenkt, wobei die Rolle 33 auf der Kulissenführung 34 bis in seine andere Endstellung verfahren wird, in der der hintere Abschluss des Polsterele- ments 10 an die Unterseite der Rückenlehne 3 grenzt.
An den Sitzrahmen 5 des ausfahrbaren Wagens 4 ist im Bereich seines hinteren Abschlusses ein Zugmittel Z zum Ausziehen des ausfahrbaren Wagens 4 aus dem Gestell 2 angeschlossen. Bei dem in den Figuren dargestellten Zugmittel Z handelt es sich um ein Seil. Das Zugmittel Z ist ausreichend lang konzipiert, damit dessen freies Ende, das in dem dargestellten Ausführungsbeispiel durch eine Schlaufe S gebildet ist, von einer das Sitz- Liegemöbel 1 wandelnden Person ohne weiteres in aufrechter Stellung vor dem vorderen Abschluss des äußeren Wagens 4 stehend ergriffen werden kann. Das Anlegen der benötigten Zugkraft kann in dieser Stellung von jeder Person ohne weiteres durch eine Gewichtsverlagerung in Bewegungsrichtung des ausfahrbaren Wagens 4 erfolgen, so dass ohne weiteres und insbesondere ohne Kraftanstrengung das Sitz- Liegemöbel 1 aus seiner Sitzstellung in seine Liegestellung gewandelt werden kann.
Die über das Zugmittel Z angelegte Zugkraft wird über den hinteren Abschluss des Sitzrahmens 5 in den ausfahrbaren Wagen 4 eingeleitet. Dies hat zur Folge, dass auf die hintere geführte Abstützung des Sitzrahmens 5, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel durch die in die Führungsschiene 16 eingreifenden Stützrollen 15 gebildet wird, einer vertikal nach oben mitwirkenden Kraftkomponente ausgesetzt sind. Gleichwohl verbleiben die Stützrollen 15 in der Führungsschiene 16, da diese - wie zuvor beschrieben - oberseitig geschlossen ist.
Figur 1 zeigt das Sitz-Liegemöbel 1 mit dem teilausgezogenen äußeren ausfahrbaren Wagen 4. Aus dieser Darstellung wird bereits deutlich, dass durch die Bewegung des Aufstelllenkers 18 durch die Mitnehmerrolle 24 dieser den Liegerahmen 8 mit seinem Polster 9 bereits zum großen Teil vorderseitig aufgerichtet hat, ohne dass der mittlere Wagen 7 bislang in Ausziehrichtung bewegt worden ist, wie dies durch die in die Endstel- lungsmulde 27 eingreifende Rolle 26 des Liegerahmens 8 erkennbar ist. Unterstützt wird diese aufrechte Bewegung durch die Konzeption der Kulisse der Endstellungsmulde 27, aus der die Rolle 26 erst bei Überschreiten einer bestimmten auf den mittleren Wagen 7 wirkenden Zugkraft herausgebracht werden kann. Die Möglichkeit des Aufrichtens des Liegerah- mens 8 auf kurzem horizontalen Wege ermöglicht, dass die in den Figuren erkennbare Breite des Liegerahmens 8 nur geringfügig kleiner ist als diejenige des Sitzrahmens 5. Bei einer Ausgestaltung, bei der kein weiteres Polsterelement an den Liegerahmen angeschlossen ist, könnte dieser eine noch größere Breite aufweisen. Mit der Ausfahrbewegung des aus- fahrbaren Wagens 4 wird auch der mittlere, sich vorderseitig über Rollen 35 bodenseitig abstützende mittlere Wagen 7 aus dem Gestell 2 ausgezogen. Dabei wird die Rolle 26 auf der Führungskulisse 29 entlang bewegt, bis diese in ihre in Figur 3 gezeigte zweite Endstellungsmulde 30 eingreift. In dieser, in Figur 3 gezeigten Liegestellung des Sitz-Liegemö- bels 1 befindet sich der obere Abschluss des Liegepolsters 9 auf demselben Niveau wie der obere Abschluss des Sitzpolsters 6. Infolge der gelenkigen Anbindung des weiteren Polsterelements 10 an dem mittleren Wagen 7 ist dieses aus seiner in Figur 1 gezeigten aufgerichteten Verstau- Stellung in seine Liegestellung abgesenkt worden. Die Rolle 33 befindet sich in ihrer zweiten Endstellung. Auch die Oberseite des weiteren Polsterelements 10 befindet sich auf demselben Niveau wie die oberen Abschlüsse der beiden weiteren Polsterungen 6, 9. Die ausgezogene Länge des Sitz-Liegemöbels 1 ist ausreichend, damit dieses als Längsschläfer verwendet werden kann.
Zum Verstauen des Zugmittels Z mit seiner Schlaufe S in der Liegestellung des Sitz- Liegemöbels 1 weist das Sitzpolster 6 im Bereich seines hinteren, zum Gestell 2 abweisenden Abschlusses im Bereich des Anschlusses des Zugmittels Z an den Sitzrahmen 5 einen Schlitz 35 auf. Ausgenutzt werden bei dieser Ausgestaltung eines Aufbewahrungsraumes für das Zugmittel Z in der Liegestellung des Sitz-Liegemöbels 1 als Schlitz die elastischen Eigenschaften des Polsterelementes 6, um ausreichend Raum zum Verstauen des Zugmittels Z bereitzustellen. Schematisiert ist der in das Sitzpolster 6 eingebrachte Schlitz 35 in Figur 5 darge- stellt. Der Schlitz 35 ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Einschnitt realisiert. Figur 5 zeigt den Schlitz 35 mit dem darin verstauten Zugmittel. Zum Wandeln des Sitz-Liegemöbels 1 von seiner in Figur 3 gezeigten Liegestellung in seine in Figur 4 gezeigte Sitzstellung wird der ausfahrbare Wagen 4 zum Gestell 2 hin verschoben. Bei dieser Bewegung wird die Rolle 26 des mittleren Wagens 7 aus der zweiten Endstellungsmulde 30 herausgebracht und entlang der Führungskulisse 29 verfahren. Gleichzeitig stößt bei der Zurückschiebebewegung des ausfahrbaren Wagens 4 die Mitnehmerrolle 24 an den Absenkanschlag 22 des Aufstelllenkers 18 an, so dass dieser um seine Drehachse D verschwenkt und den Liegerahmen 8 vorderseitig absenkt. Gleichermaßen wird durch den mittleren Wagen 7 das weitere Polsterelement 10 zurückverschoben und durch Absenken der das weitere Polsterelement 10 vorderseitig tragenden Rolle 26 auf der Kulisse 29 aufgerichtet, um hinter der Rückenlehne 3 erneut in seine Ver- stau-Stellung gebracht werden zu können. Teleskopartig fahren der mitt- lere Wagen 7 und der ausfahrbare Wagen 4 in das Gestell 2 ein, bis die in Figur 4 gezeigte Sitzstellung des Sitz-Liegemöbels 1 erreicht ist.
In der in Figur 4 gezeigten Sitzstellung des Sitz-Liegemöbels 1 wird deutlich, dass durch Anordnen der Drehachse D des Aufstelllenkers 18 an dem Gestell 17 des mittleren Wagens 7 in einer Ebene unterhalb der Ebene der Führung 16 quasi die gesamte unter dem Sitzrahmen 5 befindliche Höhe zum Verstauen des Liegerahmens 8 mit seiner Polsterung 9 benutzt werden kann. Eine gewisse Schrägstellung des Aufstelllenkers 18 ist notwendig, damit beim Eingreifen der Mitnehmerrolle 24 in die Mitneh- merauf nähme 23 der Auf Stelllenker 18 beim Ausziehen des äußeren Wagens 4 aufgerichtet werden kann. Das Zugmittel Z ist in dieser Figur nicht dargestellt, befindet sich jedoch im Bereich unter der Rückenlehne 3 auf der Oberseite des Sitzpolsters 6.
Figuren 6 und 7 zeigen ein weiteres Sitz-Liegemöbel 36, das in Figur 6 in seiner Sitzstellung und in Figur 7 in seiner Liegestellung gezeigt ist. Das Sitz-Liegemöbel 36 verfügt über ein die Sitzfläche bildendes Polsterelement 37. Die Sitzfläche ist seitlich durch Armlehnen 38, 38' und rückseitig durch eine Rückenlehne 39 begrenzt. Das Polsterelement 37 lässt sich aus einem Gestell des Sitz- Liegemöbels 36 zur Verbreiterung der Sitzfläche, die in ausgezogenem Zustand des Polsterelementes 37 eine Liegefläche 40 (vgl. Figur 7) bildet, ausziehen. Zu diesem Zweck ist an den Rahmen des Polsterelementes 37 ein Zugmittel 21 angeordnet, das in der in Figur 6 gezeigten Sitzposition des Sitz-Liegemöbels 36 unterhalb der Rückenlehne 39 angeordnet ist. Das Zugmittel Z' ist in einem Schlitz 41 der eigentlichen Polsterung zu dem Polsterrahmen geführt. Die hinteren, zur Rückenlehne 39 weisenden Abschnitte der in der ausgezogenen Stellung des Polsterelementes 37 gebildeten Liegefläche 40 sind in der Sitzstellung des Sitz-Liegemöbels 36 unterhalb der Rückenlehne 39 angeordnet.
Zum Wandeln des Sitz-Liegemöbels 36 aus seiner in Figur 6 gezeigten Sitzstellung in seine in Figur 7 gezeigte ausgezogene Stellung des Polsterelementes 37 wird das Zugmittel 21, das sich in der Sitzstellung des Sitz- Liegemöbels 36 unterhalb der Rückenlehne 39 und somit nicht sichtbar befindet, ergriffen und es wird an der vorderen Schlaufe des Zugmittels 21 gezogen, wobei das Polsterelement 37 gegenüber dem Gestell des Sitz- Liegemöbels 36 ausgezogen wird.
Die Anordnung des Zugmittels 21 - entsprechendes gilt auch für das Zugmittel Z - bedingt, dass das vordere ausziehbare Element bis zum Boden oder quasi bis zum Boden verkleidet bzw. gepolstert sein kann.
Bezugszeichenliste
Sitz-Liegemöbel 31 Gelenkbeschlag
Gestell 32 Rahmen
Rückenlehne 33 Rolle äußerer ausfahrbarer Wagen 34 Kulissenführung
Sitzrahmen 35 Schlitz
Sitzpolster mittlerer Wagen 36 Sitz-Liegemöbel
Liegerahmen 37 Polsterelement
Liegepolster 38, 38' Armlehne
Polsterelement 39 Rückenlehne
Schürze 40 Liegefläche
Rolle 41 Schlitz
Winkelbeschlag
Fortsatz D Drehachse
Stützrolle S Schlaufe
Führung Z, Z' Zugmittel
Gestell
Aufstelllenker
Rolle
Führung
Aufrichteanschlag
Absenkanschlag
Mitnehmeraufnahme
Mitnehmerrolle
Einlauföffnung
Rolle
Endstellungsmulde
Wange
Führungskulisse
Endstellungsmulde

Claims

Patentansprüche
Sitz-Liegemöbel mit einem die Sitzfläche bildenden Polsterelement (6, 37), das gegenüber einem Gestell
(2) ausziehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Polsterelement (6, 37) bzw. einem das Polsterelement (6) tragenden Polsterrahmen (5) ein manuell ergreifbares Zugmittel (Z, Z1) zum Ausziehen des Polsterelements (6, 37) angeschlossen ist. 10 2. Sitz- Liegemöbel nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Polsterelement (6) von einem ersten Polterrahmen (5) getragen wird, welcher Polsterrahmen (5) Teil eines ausfahrbaren Wagens (4) ist. 15
3. Sitz-Liegemöbel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der ausfahrbare Wagen einer vordere Abstützung (11 , 12) sowie eine hintere Abstützung (15) aufweist und das Möbel (1) ein weiteres, von einem zweiten Polsterrahmen (8) getragenes Polsterele- 20 ment (9), das in der Liegestellung des Sitz-Liegemöbels (1) mit ι . dem Polsterelement (6) des ersten Polsterrahmens (5) eine gemeinsame Liegefläche bildet umfasst, das in der Sitzstellung des Möbels (1) zusammen mit dem ausfahrbaren Wagen (4) in dem Gestell (2) verstaut ist und das durch die Ausziehbewegung des 25 ausfahrbaren Wagens (4) in seine Liegestellung gebracht wird, wobei das Zugmittel (Z) an den Polsterrahmen (5) des ausfahrbaren Wagens (4) zum Ausziehen des ausfahrbaren Wagens (4) angeschlossen ist.
30 4. Sitz-Liegemöbel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel (Z) im Bereich des hinteren Abschlusses des ersten Polsterrahmens
(5) angeschlossen ist und dass die hintere Abstützung (15) des ausfahrbaren Wagens (4) geführt ist und in eine oberseitig geschlossene Führung (16) eingreift. 35 Sitz-Liegemöbel nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel (Z) ein Seil, ein Gurt oder dergleichen, ge- gebenenfalls mit einer Aufrollautomatik ausgestattet oder darin angeschlossen ist.
6. Sitz-Liegemöbel nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Polsterelement (6) des ausfahrbaren Wagens (4) im Bereich seines hinteren Abschlusses im Bereich des Anschlusses des Zugmittels (Z) an dem ersten Polsterrahmen (5) einen Aufbewahrungsraum zum Verstauen des Zugmittels (Z) in der Liegestellung des Sitz-Liegemöbels (1) aufweist.
7. Sitz-Liegemöbel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufbewahrungsraum durch einen in das von dem ersten Polsterrahmen (5) getragene Polsterelement (6) eingebrachten Schlitz (35) gebildet ist.
8. Sitz-Liegemöbel nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Polsterrahmen (8) zusammen mit seinem Polsterelement (9) Teil eines mittleren, gegenüber dem Gestell ausziehbaren Wagens (7) ist.
9. Sitz-Liegemöbel nach; Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass an den hinteren Abschluss des mittleren Wagens (7) ein weiteres Polsterelement (10) angeschlossen ist, das durch die Bewegung des mittleren Wagens (7) zum Wandeln des Möbels (1) in seine Liegestellung bewegt wird.
10. Sitz-Liegemöbel nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Polsterelement (10) in der Sitzstellung des Sitz- Liegemöbels (1 ) hinter der Rückenlehne (3) verstaut ist.
PCT/EP2005/051139 2004-03-18 2005-03-14 Sitz-liegemöbel WO2005089595A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP05729819A EP1725141A1 (de) 2004-03-18 2005-03-14 Sitz-liegemöbel

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200420004301 DE202004004301U1 (de) 2004-03-18 2004-03-18 Sitz-Liegemöbel
DE202004004301.7 2004-03-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2005089595A1 true WO2005089595A1 (de) 2005-09-29

Family

ID=32404640

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2005/051139 WO2005089595A1 (de) 2004-03-18 2005-03-14 Sitz-liegemöbel

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1725141A1 (de)
DE (1) DE202004004301U1 (de)
WO (1) WO2005089595A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021119041A1 (en) * 2019-12-09 2021-06-17 Allure Rv, Llc Sofa bed with glide system

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT7969U1 (de) * 2005-01-20 2005-12-15 Hoppe Kg Hodry Metallfab Sitz- bzw. liegemöbel

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3214402A1 (de) * 1981-07-24 1983-02-10 Haslberger M Hasag Wandverbau mit einem in eine ausnehmung des verbaues eingesetzten sitzmoebel
DE3517944A1 (de) * 1984-05-21 1985-12-05 Alfred Wien Alembik In ein liegemoebel umwandelbares sitzmoebel
DE8708538U1 (de) * 1987-06-19 1987-07-30 Pollak, Otto-Franz, 6940 Weinheim Sitzmöbel mit mindestens einem aus einem Sitz- und einem Rückenkissen bestehenden Sitzteil
EP0504129A1 (de) * 1991-03-15 1992-09-16 HODRY METALLWARENFABRIK R.HOPPE GES.m.b.H & CO.KG. Sitz- bzw. Liegemöbel
DE4426825A1 (de) * 1994-07-28 1996-02-01 Himolla Hierl Gmbh C Sitzmöbel
DE20300399U1 (de) * 2003-01-10 2003-04-24 Josef Steltemeier GmbH, 59557 Lippstadt Verwandelbares Sitz-Liegemöbel
US6588837B1 (en) * 2000-11-01 2003-07-08 Hill-Rom Services, Inc. Chair with pull out sleep surface

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3214402A1 (de) * 1981-07-24 1983-02-10 Haslberger M Hasag Wandverbau mit einem in eine ausnehmung des verbaues eingesetzten sitzmoebel
DE3517944A1 (de) * 1984-05-21 1985-12-05 Alfred Wien Alembik In ein liegemoebel umwandelbares sitzmoebel
DE8708538U1 (de) * 1987-06-19 1987-07-30 Pollak, Otto-Franz, 6940 Weinheim Sitzmöbel mit mindestens einem aus einem Sitz- und einem Rückenkissen bestehenden Sitzteil
EP0504129A1 (de) * 1991-03-15 1992-09-16 HODRY METALLWARENFABRIK R.HOPPE GES.m.b.H & CO.KG. Sitz- bzw. Liegemöbel
DE4426825A1 (de) * 1994-07-28 1996-02-01 Himolla Hierl Gmbh C Sitzmöbel
US6588837B1 (en) * 2000-11-01 2003-07-08 Hill-Rom Services, Inc. Chair with pull out sleep surface
DE20300399U1 (de) * 2003-01-10 2003-04-24 Josef Steltemeier GmbH, 59557 Lippstadt Verwandelbares Sitz-Liegemöbel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021119041A1 (en) * 2019-12-09 2021-06-17 Allure Rv, Llc Sofa bed with glide system

Also Published As

Publication number Publication date
DE202004004301U1 (de) 2004-05-27
EP1725141A1 (de) 2006-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19639741C2 (de) Sitzmöbelelement, insbesondere Polstermöbelelement, mit einer gekoppelten Rückenlehnen- und Sitzverstellung
DE3844128A1 (de) Bettcouch
EP1946678B1 (de) Bettsofa mit bodenfreiem Verwandlungsbeschlag
EP1725141A1 (de) Sitz-liegemöbel
WO2005089594A1 (de) Sitz-liegemöbel
DE29600282U1 (de) Sitz- und Liegemöbel
EP0963722B1 (de) In ein Bett umwandelbares Sitzmöbel
DE29700469U1 (de) Ein- oder mehrsitziges Polstermöbelelement
DE4433217C2 (de) Sitz- und Liegemöbel
EP1208772A2 (de) Verwandlungsmöbel
DE10029223C2 (de) Demontierbarer Fahrzeugsitz
EP1118291A2 (de) Sitzmöbel
DE102005004527B4 (de) Sitz-Liegemöbel
WO2005058099A1 (de) Sitz-liegemöbel
DE202008012328U1 (de) Wandelbares Sitz-Liegemöbel
DE20300399U1 (de) Verwandelbares Sitz-Liegemöbel
DE20305855U1 (de) Sitzmöbel
EP1232704B1 (de) Sitz-Liegemöbel
DE29616901U1 (de) Sitz- und Liegemöbel
DE20116145U1 (de) Fußstütze für ein Sitz-/Liegemöbel
AT4519U1 (de) Sitz- und liegemöbel
AT247546B (de) In ein Bett umwandelbares Sitzmöbel
AT366971B (de) Sitz, insbesonders fuer schienenfahrzeuge
DE19743806C2 (de) Sitzmöbel
AT412612B (de) In ein bett umwandelbares sitzmöbel

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BW BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DE DK DM DZ EC EE EG ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MA MD MG MK MN MW MX MZ NA NI NO NZ OM PG PH PL PT RO RU SC SD SE SG SK SL SM SY TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VC VN YU ZA ZM ZW

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BW GH GM KE LS MW MZ NA SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LT LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2005729819

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Country of ref document: DE

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 2005729819

Country of ref document: EP

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Ref document number: 2005729819

Country of ref document: EP