WO2005011920A1 - Schraubzwinge - Google Patents

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Publication number
WO2005011920A1
WO2005011920A1 PCT/EP2004/008468 EP2004008468W WO2005011920A1 WO 2005011920 A1 WO2005011920 A1 WO 2005011920A1 EP 2004008468 W EP2004008468 W EP 2004008468W WO 2005011920 A1 WO2005011920 A1 WO 2005011920A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
clamping
rail
clamping arm
screw
positioning
Prior art date
Application number
PCT/EP2004/008468
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Phil Reed
Manfred Geier
Original Assignee
Irwin Industrial Tools Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Irwin Industrial Tools Gmbh filed Critical Irwin Industrial Tools Gmbh
Publication of WO2005011920A1 publication Critical patent/WO2005011920A1/de

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B5/00—Clamps
    • B25B5/16—Details, e.g. jaws, jaw attachments
    • B25B5/166—Slideways; Guiding and/or blocking means for jaws thereon
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B5/00—Clamps
    • B25B5/06—Arrangements for positively actuating jaws
    • B25B5/10—Arrangements for positively actuating jaws using screws
    • B25B5/102—Arrangements for positively actuating jaws using screws with at least one jaw sliding along a bar

Definitions

  • the invention relates to a screw clamp with two clamping arms and a rail. An object can be clamped between the clamping arms, the desired clamping force being brought about by a clamping screw which can usually be operated manually.
  • Such a screw clamp is known from DE 200 01 390, which has an immovable clamping arm which is fastened to the rail via a riveted connection and an opposite clamping arm which is movable along the rail.
  • a quick-action clamping device is provided on the movable clamping arm, which is to be fastened to the rail via a locking screw or a mink toothing, and has a threaded shaft with a left-hand and a right-hand thread. When the threaded shaft is turned, a pushing piston with double feed is moved towards or away from the immovable clamping arm. With this screw clamp larger spaces between the pushing piston or the jaw of the immovable clamping arm and the object to be clamped should be quickly overcome by actuating the threaded shaft.
  • This screw clamp has the disadvantage of a complicated structure due to a threaded shaft with left and right-handed threads, for which corresponding counter threads have to be formed on the clamping arm. Furthermore, the operation of the screwing device is hampered by the rail, which is usually parallel to the clamping screw, especially in the case of small objects to be clamped. Finally, a correspondingly long threaded shaft must be provided for the quick release device in order to overcome larger free spaces.
  • DE 201 02 933 relates to a screw clamp similar to the above-mentioned DE 200 01 390, which has two clamping arms which can be moved along the rail and can be fixed by means of mink teeth.
  • This screw clamp also requires a high manufacturing effort, as two locking mechanisms are to be provided, which are intended to fasten the respective clamping arm to the rail.
  • the screw clamp according to DE 201 02 933 also suffers from the ergonomic disadvantage that the actuation of the clamping screw is hindered by the parallel rail, especially in the case of small objects to be clamped.
  • a rapid pushing device is provided which involves a large space requirement for the long threaded shaft and a complex structure resulting therefrom.
  • US 3,092,378 discloses a C-shaped screw clamp in which a clamping screw engages with an internal thread on one leg of the C screw clamp.
  • the opposite leg has a pivotable clamping jaw, which can be ascertained or released via a release mechanism.
  • Such C screw clamps suffer from the disadvantage that a space-consuming overcoming of free spaces between the object and the respective clamping jaws can only be achieved by the high effort of turning the clamping screw.
  • No. 3,704,014 discloses a C-shaped screw clamp in which the clamping screw can be released from the thread engagement on one leg of the C screw clamp for rapid pushing back and forth.
  • This screw clamp is difficult to use, because after release for quick positioning, an adjusting screw must be adjusted according to the desired position of the clamping screw relative to the opposite jaw.
  • a screw clamp is known from PS 840 829, in which the clamping screw is in threaded engagement with the immovable clamping arm.
  • GM 79 22 195 Ul discloses a screw clamp with detents arranged at a distance from one another on the rail, which is also known from AS 1 093 745.
  • This object is achieved by the features of patent claim 1.
  • the clamping screw is then coupled to the immovable clamping arm via a screw connection.
  • the clamping screw is in particular carried exclusively by the thread engagement with the thread on the immovable clamping arm and serves to generate a clamping force between itself and the positioning clamping arm and / or to introduce a clamping force into the rail.
  • the screw clamp With the screw clamp according to the invention, it is possible to quickly set a distance between a clamping surface of the clamping screw and a clamping jaw of the positioning clamping arm, without having to use additional fastening means, the set distance being able to be just so great that the object to be clamped is convenient between the Clamping surface and the clamping jaw can be introduced. Only a slight actuation of the screw clamp is necessary to bring about the desired clamping force on the object to be clamped between the clamping arms.
  • the clamping force caused by the screwing device is used to immovably fix the positioning clamping arm tilted on the rail by utilizing the formation of clamping forces between the positioning clamping arm, in particular the tilted edges of the positioning arm, and the rail.
  • clamping screws can also be used which have a much smaller axial extension than is the case with conventional screw clamps because the overcoming of free spaces can no longer be achieved by turning operations on the clamping screw and thus a large thread supply on the clamping screw is no longer necessary.
  • the overcoming of free spaces is achieved by simply displacing the positioning clamping arm.
  • the screw clamp according to the invention can be used not only as a tool that clamps an object but also as a spreading device.
  • the clamping jaw of the positioning clamping arm which can be mounted on the rail in different orientations, and the clamping surface of the clamping screw point in opposite directions.
  • the screw clamp according to the invention in particular a handle of the clamping screw, can always be actuated unhindered by the rail, in particular when the immovable clamping arm is fastened to the rail in the region of a free end of the rail.
  • the immovable clamping arm is formed in one piece with the rail.
  • the immovable clamping arm and the rail are preferably made from one piece, in particular formed from a plastic piece, in particular injection molded, preferably formed from a piece of metal, in particular forged.
  • the tensioning arms preferably have at least partially reinforced side edges. These reinforced side edges preferably extend along the entire edge section of the respective tension arm.
  • the clamping arms can have material cutouts in the lateral central areas.
  • the screw clamp according to the invention is provided with a captive lock, which is preferably formed by a longitudinal groove formed in the rail, which ends to form a stop in the region of the end opposite the immovable clamping arm.
  • a projection in particular a pin, protrudes into the longitudinal groove and, in order to prevent the rail from slipping through a passage shaped in the positioning clamping arm corresponding to the rail, engages with the end of the longitudinal groove.
  • the pin can be removed to disassemble the positioning arm.
  • the longitudinal groove and pin arrangement also serves as a guide for the positioning clamping arm which can be moved along the rail.
  • a spring-loaded engagement device which in particular has a smooth, flat and / or groove-free and / or groove-free sliding surface area along the rail, in particular with the longitudinal groove
  • the rail engages and in this way generates a frictional force between the positioning clamping arm and the rail. In this way, unwanted slipping is avoided, especially after a desired position of the positioning clamping arm has been reached.
  • the positioning clamping arm is provided with a passage through which the rail can be guided in order to allow the positioning clamping arm to be displaced or displaced along the rail.
  • the dimension of the passage is set with regard to the dimension of the rail such that a clearance fit is formed between the two components.
  • the positioning clamping arm is tilted slightly so that the positioning clamping arm, in particular an edge section of the passage, cannot be moved from the rail. In this way, the positioning clamping arm can be locked in any position along the rail. The greater the clamping force caused by the clamping screw, the stronger the wedge small force caused by the tilt, which fixes the positioning clamping arm locally on the rail.
  • notches can be provided in particular at a uniform distance along the rail in order to provide fixed, predetermined locking positions for the positioning clamping arm.
  • These notches can cooperate with a spring-loaded engagement device, which is arranged in particular at the passage of the positioning clamping arm. By applying a pushing or displacing force along the rail, the spring-loaded engagement in the respective notch can be eliminated in order to shift the positioning clamping arm into a desired or predetermined position on the rail.
  • the clamping screw can be provided with a thread with a small pitch, whereby a force-sensitive setting of the is provided by the clamping screw clamping force to be generated.
  • an ISO fine thread can be used for the clamping screw.
  • the clamping jaw of the positioning clamping arm and / or the clamping area of the clamping screw can be provided with an elastomer coating to protect the object to be clamped and / or the surface to be supported.
  • FIG. 1 shows a perspective view of the screw clamp according to the invention
  • FIG. 2 shows a side view of the screw clamp according to the invention according to FIG. 1;
  • FIG. 3 shows a view of the screw clamp according to FIG. 1 in the direction of the immovable clamping arm
  • FIG. 4 shows a top view of the screw clamp according to the invention according to FIG. 1.
  • the screw clamp 1 according to the invention is shown, which has a rail 3, an immovable clamping arm 5, which is formed in one piece with the rail 3, and a positioning clamping arm 7, which is displaceable or displaceable along the rail 3 and can be determined at any point and / or at predetermined locations on the rail 3 by notches 11.
  • the rail 3 has on its side 15 remote from the tensioning arms 5 and 7 lying tension zone 13 the notches 11, which are arranged at a uniform distance from one another.
  • An engagement device can come into engagement with the notches 11 or with the longitudinal side 15 of the rail 3 lying therebetween in order to avoid a further accidental displacement of the positioning clamping arm 7 along the rail 3 and a displacement only when a specific one is overcome on the positioning - Allow clamping arm 7 acting thrust.
  • a longitudinal groove 21 is provided, into which a pin 23 engages, which prevents the rail 3 from slipping out of a rectangular passage 27 of the positioning clamping arm 7 by pushing against the longitudinal groove end 25.
  • the cross section of the rail 3 is made smaller than that of the clamping arm 7, so that the passage 27 can be worked into the positioning clamping arm 7, which the rail 3 penetrates for the displaceable holding of the positioning clamping arm 7.
  • the clamping arms 5, 7 are provided with material cutouts 31, 33 which are reinforced by material on the side edges 35 and 37 of the clamping arms 5 and 7 are limited.
  • the positioning clamping arm 7 has a clamping jaw 41 which is covered by an elastomer body 43.
  • the clamping jaw 41 merges continuously into the spa body which is essentially perpendicular to the rail 3.
  • the dimensions of the passage 27 and the rail 3 are designed as a clearance fit to one another, which allows the positioning clamping arm 7 to be tilted slightly, thus allowing the positioning - Tension arm 7 can wedge on the passage 27 with the rail 3 in its tilted position relative to the rail 3.
  • the wedge forces that hold the positioning clamping arm 7 on the rail 3 become greater, the stronger a clamping force acts on the clamping jaw 41 of the positioning clamping arm 7.
  • a threaded receptacle 53 with an internal thread is formed, with which an external thread of a clamping screw 57 is engaged.
  • the thread receptacle 53 is essentially cylindrical in shape and merges in one piece into the body of the immovable clamping arm 5.
  • a relatively short threaded section 55 is provided for the clamping screw 57.
  • the setting of a minimum distance to overcome the space for inserting the object to be clamped (not shown) is achieved according to the invention via the positioning clamping arm 7. In this way, the clamping screw 57 can have a fine thread with which a force-sensitive adjustment of a clamping force is possible.
  • a tiltable shoe 63 is provided, which has an elastomer coating on its clamping surface 65.
  • the latter is provided with a through hole 69, in which an actuating rod 71 is inserted, with which larger lever ratios are provided for easy turning of the clamping screw.
  • the rod 71 has at its ends thickenings 73, 75, which are intended to prevent the rod 71 from slipping.

Abstract

Bei einer Schraubzwinge mit zwei Spannarmen (5, 7) und einer Schiene (3), an welcher einer der Spannarme (5) unverrückbar befestigt und entlang welcher ein Positionier-Spannarm (7) auf den unverrückbaren Spannarm zu oder von diesem weg verlagerbar und an einer beliebigen und/oder vorbestimmten Stelle an der Schiene zur Übertragung einer Klemmkraft in den unverrückbaren Spannann und/oder zum Einleiten einer Klemmkraft in die Schiene feststellbar angebracht ist, wobei der unverrückbare Spannarm ein Gewinde umfaßt und eine Klemmschraube (57) vorgesehen ist, die, getragen von dem unverrückbaren Spannarm, im Gewindeeingriff mit dem Gewinde steht und zum Erzeugen einer Klemmkraft zwischen sich und dem Positionier-Spannarm und/oder zum Einleiten einer Klemmkraft in die Schiene betätigbar ist, ist vorgesehen, daß eine federbeaufschlagte Eingriffseinrichtung zum Erzeugen einer Reibungskraft zwischen dem Positionier-Spannarm und der Schiene.

Description

Schraubzwinge
Die Erfindung betrifft eine Schraubzwinge mit zwei Spannarmen und einer Schiene. Zwischen den Spannarmen kann ein Gegenstand eingeklemmt werden, wobei die gewünschte Klemmkraft durch eine üblicherweise manuell betätigbare Spannschraube hervorgerufen wird.
Eine solche Schraubzwinge ist aus der DE 200 01 390 bekannt, welche einen unverrückbaren, an der Schiene über eine Nietverbindung befestigten Spannarm und einen gegenüberliegenden, entlang der Schiene beweglichen Spannarm aufweist. An dem beweglichen, über eine Feststellschraube oder eine Nerzahnung an der Schiene zu befestigenden Spannarm ist eine Schnellspanneinrichtung vorgesehen, welche einen Gewindeschaft mit einem linksdrehenden und einem rechtsdrehenden Gewinde aufweist. Bei Drehbetätigung des Gewindeschafts wird ein Schubkolben mit doppeltem Vorschub auf den unverrückbaren Spannarm zu oder von diesem weg bewegt. Mit dieser Schraubzwinge sollen größere Freiräume zwischen dem Schubkolben oder der Klemmbacke des unverrückbaren Spannarms und dem einzuspannenden Objekt durch Betätigung des Gewindeschafts schnell überwunden werden.
Diese Schraubzwinge hat den Nachteil eines komplizierten Aufbaus durch einen Gewindeschaft mit links- sowie rechtsdrehendem Gewinde, für das entprechende Kontergewinde an dem Spannarm auszubilden sind. Ferner wird die Betätigung der Schraubeinrichtung durch die meist parallel zur Klemmschraube liegende Schiene vor allem bei kleinen einzuspannenden Gegenständen behindert. Schließlich muß zur Überwindung größerer Freiräume ein entsprechend langer Gewindeschaft für die Schnellspanneinrichtung vorgesehen sein.
Die DE 201 02 933 betrifft eine zu der oben genannten DE 200 01 390 ähnliche Schraubzwinge, die zwei entlang der Schiene bewegliche und über eine Nerzahnung feststellbare Spannarme aufweist. Auch diese Schraubzwinge erfordert einen hohen Herstellungsaufwand, als zwei Feststellmechanismen vorzusehen sind, die den jeweiligen Spannarm an der Schiene befestigen sollen. Auch die Schraubzwinge gemäß der DE 201 02 933 leidet unter dem ergo- nomischen Nachteil, daß die Betätigung der Klemmschraube vor allem bei kleinen einzuspannenden Gegenständen durch die parallel liegende Schiene behindert wird. Schließlich ist, wie bei der DE 200 01 390, eine Schnellschubeinrichtung vorgesehen, welche einen großen Raumbedarf für den langen Gewindeschaft und einen sich daraus ergebend komplexen Aufbau in sich birgt-
Die US 3,092,378 offenbart eine C-förmige Schraubzwinge, bei der eine Klemmschraube mit einem Innengewinde an einem Schenkel der C-Schraubzwinge im Eingriff steht. Der gegenüberliegende Schenkel weist eine verschwenkbare Klemmbacke auf, die über einen Freigabemechanismus feststell- oder freigebbar ist. Derartige C-Schraubzwingen leiden unter dem Nachteil, daß ein raumgreifendes Überwinden von Freiräumen zwischen dem Objekt und den jeweiligen Klemmbacken nur durch hohen Aufwand des Drehens der Klemmschraube realisiert werden kann.
Die US 3,704,014 offenbart eine C-förmige Schraubzwinge, bei der die Klemmschraube zum schnellen Vor- und Zurückschieben aus dem Gewindeeingriff an einem Schenkel der C- Schraubzwinge befreit werden kann. Diese Schraubzwinge ist schwierig zu bedienen, weil nach Freigabe zum schnellen Positionieren eine Justierschraube entsprechend der gewünschten Stellung der Klemmschraube relativ zur gegenüberliegenden Spannbacke eingestellt werden muß.
Aus der PS 840 829 ist eine Schraubzwinge bekannt, bei der die Klemmschraube im Gewindeeingriff mit dem unverrückbaren Spannarm steht. GM 79 22 195 Ul offenbart eine Schraubzwinge mit an der Schiene eingebrachten in einem Abstand voneinander angeordneten Rasten, was ebenfalls aus der AS 1 093 745 bekannt ist.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Schraubzwinge zu schaffen, welche die oben geschilderten Nachteile überwinden kann, insbesondere eine schnelle, erste Einstellmöglichkeit bietet, mit der ein einer Abmessung des einzuklemmenden oder aufzuspreizenden Gegenstands im wesentlichen entsprechender Mindestabstand zwischen der Klemmschraube und der Klemmbak- ke oder sogar ein Abstand unter Bildung eines gleichzeitigen Kontakts der Klemmschraube und der Klemmbacke mit dem einzuspannenden Gegenstand ohne Nutzung der Klemmschraube bereitstellbar ist, wobei ein möglichst einfacher Aufbau der Schraubzwinge realisiert und die Klemmschraube möglichst ungehindert betätigbar sein soll. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Danach ist die Klemmschraube an dem unverrückbaren Spannarm über eine Schraubverbindung gekoppelt. Die Klemmschraube wird insbesondere ausschließlich durch den Gewindeeingriff mit dem Gewinde am unverrückbaren Spannarm getragen und dient dazu, eine Klemmkraft zwischen sich und dem Positionier-Spannarm und/oder zum Einleiten einer Klemmkraft in die Schiene zu erzeugen.
Mit der erfindungsgemäßen Schraubzwinge ist es möglich, einen Abstand zwischen einer Klemmfiäche der Klemmschraube und einer Spannbacke des Positionier-Spannarms schnell, ohne zusätzliche Befestigungsmittel bedienen zu müssen, einzustellen, wobei der eingestellte Abstand gerade so groß sein kann, daß der einzuklemmende Gegenstand bequem zwischen der Klemmfläche und der Spannbacke eingebracht werden kann. Nur noch eine geringfügige Betätigung der Schraubzwinge ist nötig, um die gewünschte Spannkraft auf den zwischen den Spannarmen einzuklemmenden Gegenstand hervorzurufen. Die durch die Schraubeinrichtung hervorgerufene Spannkraft dient dazu, den an der Schiene verkanteten Positionier-Spannarm unter Ausnutzung der Bildung von Klemmkräften zwischen dem Positionier-Spannarm, insbesondere den verkanteten Rändern des Positionierarms, und der Schiene unverrückbar an der Schiene festzustellen.
Durch die erfindungsgemäße Schraubzwinge können außerdem Klemmschrauben eingesetzt werden, die eine wesentlich geringere axiale Erstreckung aufweisen, als es bei den herkömmlichen Schraubzwingen der Fall ist, weil die Überwindung von Freiräumen nicht mehr durch Drehvorgänge an der Klemmschraube realisiert werden und damit ein großer Gewindevorrat an der Klemmschraube nicht mehr notwendig ist. Erfindungsgemäß wird die Überwindung von Freiräumen durch einfache Verlagerbarkeit des Positionier-Spannarms erreicht.
Es soll klar sein, daß die erfindungsgemäße Schraubzwinge nicht nur als ein einen Gegenstand einklemmendes Werkzeug sondern auch als Spreizvorrichtung verwendet werden kann. Hierfür weisen die Spannbacke des Positionier-Spannarms, der an der Schiene in unterschiedlichen Ausrichtungen montiert werden kann, und die Spannfläche der Klemmschraube in entgegengesetzte Richtungen. Die erfindungsgemäße Schraubzwinge, insbesondere ein Griff der Klemmschraube, kann stets ungehindert von der Schiene betätigt werden, insbesondere dann, wenn der unverrückbare Spannarm im Bereich eines freien Endes der Schiene an letzterer befestigt ist.
Bei einer bevorzugten Ausführung ist der unverrückbare Spannarm einstückig mit der Schiene ausgebildet. Vorzugsweise ist der unverrückbare Spannarm und die Schiene aus einem Stück gefertigt, insbesondere aus einem Kunststoffstück gebildet, insbesondere spritzgegossen, vorzugsweise aus einem Metallstück gebildet, insbesondere geschmiedet.
Für eine stabile Ausführung der Spannarme sowie für eine spannungspitzenarrne Übertragung der Klemmkräfte weisen die Spannarme vorzugsweise zumindest teilweise verstärkte Seitenränder auf. Diese verstärken Seitenränder erstrecken vorzugsweise entlang des gesamten Randabschnitts des jeweiligen Spannarms. Zur Gewichtsreduzierung können die Spannarme in seitlichen Mittelbereichen Materialaussparungen aufweisen.
Bei einer bevorzugten Ausführung ist die erfmdungsgemäße Schraubzwinge mit einer Verliersicherung versehen, welche vorzugsweise durch eine in der Schiene ausgebildete Längsnut gebildet ist, die zur Bildung eines Anschlags im Bereich des dem unverrückbaren Spannarm gegenüberliegenden Endes endet. In die Längsnut ragt ein Vorsprung, insbesondere ein Stift, der zur Verhinderung des Durchrutschens der Schiene durch einen entsprechend der Schiene geformten Durchgang im Positionier-Spannarm hindurch mit dem Ende der Längsnut in Eingriff kommt. Der Stift kann zur Demontage des Positionier-Spannarms entfernt werden. Die Längsnut- und Stiftanordnung dient auch als Führung des entlang der Schiene verschiebbaren Positionier-Spannarms.
Damit der Positionier-Spannarm kontrolliert in die gewünschte beliebige und oder vorbestimmte Position gebracht werden kann, ist eine federbeaufschlagte Eingriffseinrichtung vorgesehen, die insbesondere mit einem glatten, ebenen und/oder nutfreien und/oder rillenfreien Gleitflächenbereich längs der Schiene, insbesondere mit der Längsnut, der Schiene in Eingriff kommt und auf diese Weise eine Reibungskraft zwischen dem Positionier-Spannarm und der Schiene erzeugt. Auf diese Weise wird ein ungewolltes Verrutschen insbesondere nach Erreichen einer gewünschten Position des Positionier-Spannarms vermieden. Bei einer bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung ist der Positionier-Spannarm mit einem Durchgang vorgesehen, durch den hindurch die Schiene fuhrbar ist, um ein Verschieben bzw. Verlagern des Positionier-Spannarms entlang der Schiene zuzulassen. Damit der Positionier-Spannarm an der gewünschten oder vorbestimmten Stelle feststellbar ist, ist die Abmessung des Durchgangs im Hinblick auf die Abmessung der Schiene derart eingestellt, daß eine Spielpassung zwischen den beiden Bauteilen gebildet ist. Zur Feststellung des Positionier-Spannarms wird der Positionier-Spannarm leicht gekippt, so daß der Positionier- Spannarm, insbesondere ein Randabschnitt des Durchgangs, an der Schiene unverrückbar verkantet. Auf diese Weise kann der Positionier-Spannarm in jeglicher Position längs der Schiene festgestellt werden. Je größer die durch die Klemmschraube hervorgerufene Klemmkraft ist, desto stärker ist die durch die Verkantung hervorgerufene Keilkleπrrnkraft, die den Positionier-Spannarm örtlich an der Schiene festlegt.
Bei einer Weiterbildung der Erfindung können Einkerbungen insbesondere in einem gleichmäßigen Abstand entlang der Schiene vorgesehen sein, um ortsfeste, vorbestimmte Feststellpositionen für den Positionier-Spannarm bereitzustellen. Diese Einkerbungen können mit einer federbeaufschlagten Eingriffseinrichtung zusammenwirken, die insbesondere am Durchgang des Positionier-Spannarms angeordnet ist. Durch Aufbringung einer Schub- oder Verlagerkraft längs der Schiene kann die federbeaufschlagte Eingriff in der jeweiligen Kerbe beseitigt werden, um den Positionier-Spannarm in eine gewünschte oder vorbestimmte Position an der Schiene zu verlagern.
Aufgrund der Tatsache, daß es bei der erfindungsgemäßen Schraubzwinge nicht mehr die Aufgabe der Klemmschraube ist, für die Überwindung von Freiräumen zwischen dem einzuklemmenden Gegenstand und den Klemmbacken zu sorgen, kann die Klemmschraube mit einem Gewinde mit geringer Steigung versehen sein, wodurch eine kraftempfmdliche Einstellung der durch die Klemmschraube zu erzeugenden Spannkraft bereitgestellt wird. Insbesondere kann für die Klemmschraube ein ISO-Feingewinde herangezogen werden.
Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung können die Klemmbacke des Positionier- Spannarms und/oder der Klemmbereich der Klemmschraube mit einem Elastomerüberzug zum Schutz des einzuklemmenden Gegenstands und/oder der abzustützenden Fläche versehen sein. Weitere Vorteile, Eigenschaften und Merkmale der Erfindung sind der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführung der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen entnehmbar, in denen zeigen
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Schraubzwinge;
Fig. 2 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Schraubzwinge gemäß Fig. 1;
Fig. 3 eine Ansicht der Schraubzwinge gemäß Fig.l in Richtung auf den unverrückbaren Spannarm; und
Fig. 4 eine Draufsicht der erfindungsgemäßen Schraubzwinge gemäß der Fig. 1.
In den Fig. 1 bis 4 ist die erfindungsgemäße Schraubzwinge 1 dargestellt, die eine Schiene 3, einen unverrückbaren Spannarm 5, der mit der Schiene 3 einstückig ausgebildet ist, und einen Positionier-Spannarm 7 aufweist, der längs der Schiene 3 verschiebbar oder verlagerbar und an einer beliebigen Stelle und/oder an durch Einkerbungen 11 vorbestimmten Stellen an der Schiene 3 feststellbar ist.
Die Schiene 3 weist auf ihrer der zwischen den Spannarmen 5 und 7 liegenden Spannzone 13 abgewandten Seite 15 die Einkerbungen 11 auf, die in einem gleichmäßigen Abstand nebeneinander angeordnet sind. Eine nicht dargestellte Eingriffseinrichtung kann mit den Einkerbungen 11 oder mit der dazwischen liegenden Längsseite 15 der Schiene 3 in Eingriff kommen, um eine weitere zufällige Verlagerung des Positionier-Spannarm 7 längs der Schiene 3 zu vermeiden und eine Verlagerung nur bei Überwindung einer bestimmten auf den Positionier-Spannarm 7 wirkenden Schubkraft zuzulassen.
Auf wenigstens einer Flächenseite 17 der Schiene 3 ist eine Längsnut 21 vorgesehen, in welche ein Stift 23 eingreift, der ein Durchrutschen der Schiene 3 aus einem rechteckigen Durchgang 27 des Positionier-Spannarms 7 verhindert, indem er gegen das Längsnutende 25 stößt. Desweiteren ist der Querschnitt der Schiene 3 kleiner ausgeführt als der des Spannarms 7, damit in dem Positionier-Spannarm 7 der Durchgang 27 eingearbeitet werden kann, den die Schiene 3 zum verschiebbaren Halten des Positionier-Spannarms 7 durchdringt. Um die Spannzwinge so leichtgewichtig wie möglich zu gestalten und eine ausreichende Stei- figkeit und spannungsspitzenarme Übergänge zu schaffen, sind die Spannarme 5, 7 mit Materialaussparungen 31, 33 versehen, welche durch Materialverstärkungen an den Seitenrändern 35 bzw. 37 der Spannarme 5 bzw. 7 begrenzt sind.
Der Positionier-Spannarm 7 hat eine Klemmbacke 41, welche von einem Elastomerkörper 43 überzogen ist. Die Klemmbacke 41 geht kontinuierlich in den im wesentlichen senkrecht zur Schiene 3 verlaufenden Spaimarrnkörper über.
Damit der Positionier-Spannarm 7 zur Aufnahme von den jeweiligen Spannkräften unverrückbar an der Schiene 3 feststellbar ist, sind die Abmessungen des Durchgangs 27 sowie der Schiene 3 zueinander als Spielpassung ausgebildet, was ein leichtes Verkippen des Positionier-Spannarms 7 zuläßt, womit sich der Positionier-Spannarm 7 an dem Durchgang 27 mit der Schiene 3 in dessen gegenüber der Schiene 3 gekippten Stellung verkeilen kann. Die Keilkräfte, die den Positionier-Spannarm 7 an der Schiene 3 halten, werden um so größer, je stärker eine Klemmkraft auf die Spannbacke 41 des Positionier-Spannarms 7 wirkt.
An dem der Spannbacke 41 des Positionier-Spannarms 7 gegenüberliegenden Ende 51 des unverrückbaren Spannarms 5 ist eine Gewindeaufnahme 53 mit einem Innengewinde ausgebildet, mit dem ein Außengewinde einer Klemmschraube 57 in Eingriff steht. Die Gewindeaufnahme 53 ist im wesentlichen zylindrisch geformt und geht einstückig in den Körper des unverrückbaren Spannarms 5 über. Für die Klemmschraube 57 ist ein relativ kurzer Gewindeabschnitt 55 vorgesehen. Die freiraumüberwindende Einstellung eines Minimalabstands zum Einsetzen des einzuklemmenden Gegenstands (nicht dargestellt) wird erfindungsgemäß über den Positionier-Spannarm 7 realisiert. Auf diese Weise kann die Klemmschraube 57 ein Feingewinde aufweisen, mit dem ein kraftempfindliches Einstellen einer Spannkraft möglich ist. Auf dem der Spannbacke 41 gegenüberliegenden Ende 61 der Klemmschraube 57 ist ein verkippbarer Schuh 63 vorgesehen, der an seiner Klemmfläche 65 einen Elastomerüberzug aufweist.
An dem dem Schuh 63 gegenüberliegenden Ende der Klemmschraube 57 ist letztere mit einer Durchgangsbohrung 69 versehen, in dem ein Betätigungsstab 71 eingesetzt ist, mit dem größere Hebelverhältnisse zum leichten Verdrehen der Klemmschraube bereitgestellt werden. Der Stab 71 weist an seinen Enden Verdickungen 73, 75 auf, die ein Durchrutschen des Stabs 71 verhindern sollen.
Die in der vorstehenden Beschreibung, den Figuren und den Ansprüchen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Realisierung der Erfindung in den verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.
Bezugszeichenliste
Schraubzwinge
Schiene
Spannarm
Positionier-Spannarm
Einkerbungen
Spannzone
Längsseite
Flächenseite
Längsnut
Stift
Längsnutende
Durchgang
Materialaussparung
Materialaussparung
Seitenränder
Seitenränder
Klemmbacke
Elastomerkörper
Gewindeaufnahme
Gewindeabschnitt
Klemmschraube
Ende
Schuh
Durchgangsbohrung
Betätigungsstab
Verdickung
Verdickung

Claims

Patentansprüche
1. Schraubzwinge mit zwei Spannarmen (5) und einer Schiene (3), an welcher einer der Spannarme (5) unverrückbar befestigt und entlang welcher ein Positionier-Spannarm (7) auf den unverrückbaren Spannarm (5) zu oder von diesem weg verlagerbar und an einer beliebigen und/oder vorbestimmten Stelle an der Schiene (3) zur Übertragung einer Klemmkraft in den unverrückbaren Spannarm (5) und/oder zum Einleiten einer Klemmkraft in die Schiene (3) feststellbar angebracht ist, wobei der unverrückbare Spannarm (5) ein Gewinde umfaßt und eine Klemmschraube (57) vorgesehen ist, die, getragen von dem unverrückbaren Spannarm (5), im Gewindeeingriff mit dem Gewinde steht und zum Erzeugen einer Klemrukraft zwischen sich und dem Positionier-Spannarm (7) und/oder zum Einleiten einer Klernmkraft in die Schiene (3) betätigbar ist, gekennzeichnet durch eine federbeaufschlagte Eingriffseinrichtung zum Erzeugen einer Reibungskraft zwischen dem Positionier-Spannarm (7) und der Schiene (3).
2. Schraubzwinge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubverbindung des unverrückbaren Spannarms (5) und der Klemmschraube (57) derart ausgelegt ist, daß die Klemmschraube (57) im montierten Zustand an der Schraubzwinge (1) im ständigen Eingriff mit dem Gewinde des unverrückbaren Spannarms (5) getragen wird.
3. Schraubzwinge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der unverrückbare Spannarm (5) und die Schiene (3) aus einem Stück gefertigt sind, insbesondere aus einem Kunststoffmaterial gebildet, insbesondere spritzgegossen, sind, insbesondere aus einem Metallstück gefertigt, vorzugsweise geschmiedet, sind.
4. Schraubzwinge nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Positionier-Spannarm (7) eine Verliersicherung aufweist, die ein Abziehen des Positionier-Spannarms (7) von der Schiene (3) verhindert, wobei vorzugsweise die Verliersicherung durch eine Längsnut (21) in der Schiene (3) gebildet ist, in der ein von dem Positionier-Spannarm (7) gehaltener, insbesondere demontierbarer, Stift (23) ragt, wobei die Längsnut (21) an dem unverrückbarem Spannarm (5) gegenüberliegenden Ende ein mit dem Stift (23) zusammenwirkbares Anschlagende aufweist.
5. Schraubzwinge nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer der Spannarme (5, 7) zumindest teilweise an dessen Seitenrand oder Seitenrändern (35, 37) verstärkt ist.
6. Schraubzwinge nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß längs der Schiene (3) mehrere Einkerbungen (11) zum Definieren vorbestimmter Feststell-Positionen des Positionier-Spannarms (7) vorgesehen sind.
7. Schraubzwinge nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die mehreren Einkerbungen (11) in einem gleichmäßigen Abstand voneinander angeordnet sind.
8. Schraubzwinge nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Eingriff seinrichtung mit den mehreren Einkerbungen (11) derart eingreifend zusammenwirkt, daß der Positionier-Spannarm (7) an der Schiene (3) gestützt und/oder vor einem unbeabsichtigten Verrücken geschützt ist.
9. Schraubzwmge nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Eingriffseinrichtung ein federgespannter Rastmechanismus ist.
10. Schraubzwinge nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Positionier-Spannarm (7) von der Schiene (3) abziehbar ist.
11. Schraubzwinge nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Positionier-Spannarm (7) derart ausgelegt ist, daß er auf die Schiene (3) auf- schiebbar ist, insbesondere in wenigstens zwei Stellungen, wobei in einer Stellung eine Klemmbacke (41) des Positionier-Spannarms (7) der Klemmschraube (57) zugewandt und in der anderen Stellung die Klemmbacke (41) des Positionier-Spannarms (7) von der Klemmschraube (57) abgewandt ist.
12. Schraubzwinge nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmschraube (57) ein Feingewinde, insbesondere ein Gewinde zur Übertragung von hohen Klemmkräften bei kleinem axialen Vorschub aufweist.
13. Schraubzwinge nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß eine Klemmbacke (41) des Positionier-Spannarms (7) einen Elastomerüberzug (43) aufweist.
14. Schraubzwinge nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß an einem einem Betätigungsende der Klemmschraube (57) gegenüberliegenden Ende (61) eine größere Klem fläche (65) vorgesehen ist, die gegenüber der Axialrichtung der Klemmschraube (57) verkippbar ist, wobei insbesondere die Klemmfläche (65) einen Elastomerüberzug (63) aufweist.
15. Schraubzwinge nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmschraube (57) parallel zu einer Längsrichtung der Schiene (3) ausgerichtet ist.
16. Schraubzwinge nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Positionier-Spannarm (7) einen Durchgang aufweist, dessen Querschnitt im wesentlichen dem gleichbleibenden Querschnitt der Schiene (3) entspricht, wobei die Schiene (3) vorzugsweise in einer Spielpassung durch den Durchgang hindurch führbar ist, wobei insbesondere der Durchgang derart ausgelegt ist, daß an wenigstens dessen einem Randabschnitt in einer gegenüber der Schiene (3) leicht gekippten Stellung des Positionier-Spannarms (7) eine Keilfeststellkraft zwischen der Schiene (3) und dem Positionier- Spannarm (7) erzeugbar ist, die ein Verlagern des Positionier-Spannarms (7) längs der Schiene (3) verhindert.
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