WO2004040571A1 - ヘッドスライダ用サスペンションおよびヘッドサスペンションアセンブリ - Google Patents
ヘッドスライダ用サスペンションおよびヘッドサスペンションアセンブリ Download PDFInfo
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- G11B5/00—Recording by magnetisation or demagnetisation of a record carrier; Reproducing by magnetic means; Record carriers therefor
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- G11B5/4806—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed specially adapted for disk drive assemblies, e.g. assembly prior to operation, hard or flexible disk drives
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- G11B5/484—Integrated arm assemblies, e.g. formed by material deposition or by etching from single piece of metal or by lamination of materials forming a single arm/suspension/head unit
Definitions
- the present invention relates to a head slider suspension that is incorporated in a recording medium drive such as an eight-disk drive (HDD) and supports a head slider facing a recording medium.
- a recording medium drive such as an eight-disk drive (HDD)
- HDD eight-disk drive
- a mouth beam extending forward from the base plate, a rigid portion defined in the mouth beam at a predetermined distance from the base plate, and a load beam defined between the rigid portion and the base plate in the load beam.
- a suspension for a head slider comprising an elastically deforming portion exhibiting a predetermined elastic force.
- HDD hard disk drive
- high-speed airflow is generated along the surface of a magnetic disk when the magnetic disk rotates.
- the head suspension assembly built into the HDD is exposed to such high velocity airflow.
- torsional and bending vibrations are caused by the action of the air flow.
- a plate is attached to the surface of the rigid part of the load beam.
- the plate material is composed of a polyimide film or a steel plate.
- the present invention has been made in view of the above situation, and an object of the present invention is to provide a suspension for a head slider that can effectively suppress torsional vibration and bending vibration of a load beam.
- a base material of the load beam a first elastic coating that spreads on the surface of the base material, A head slider suspension comprising an elastic coating is provided.
- the base material and the first and second bilayers cooperate to form a load beam.
- the head slider suspension is exposed to a high-speed airflow.
- torsional vibration and bending vibration are caused by the action of the air flow.
- the resonance phenomenon based on the torsional vibration and the bending vibration is attenuated in the load beam due to the buffering action of the elastic film. Effectively, torsional vibration and bending vibration of the load beam are suppressed.
- a water-soluble coating is made of a resin material, a lightweight suspension of the head slider suspension is realized.
- the film thickness of at least one of the first and second elastic films decreases toward the edge of the base material. That is, the base material and the outer surfaces of the first and second elastic coatings can cooperate to form a streamlined shape.
- the swept beam is shaped in a streamlined manner, the generation of vortices in the airflow flowing along the load beam can be avoided as much as possible.
- the vibration of the load beam can be sufficiently suppressed.
- a plurality of dome-shaped projections and a plurality of depressions may be arranged on at least one surface of the first and second elastic coatings. Such projections and depressions can contribute to suppressing the generation of vortices.
- the first and second elastic coatings may be connected to each other in a through hole formed in the base material, or may be connected to each other around an edge of the base material.
- a resin molding method may be used.
- the base material only needs to be “buried” in the resin material.
- a head suspension assembly comprising: a first elastic coating to cover; and a second elastic coating that extends on the back surface of the base material and is continuous with the first elastic coating.
- the base material and the first and second elastic coatings cooperate to constitute a load beam.
- the load beam is exposed to a high-speed airflow.
- torsional vibration and bending vibration are caused by the action of the air flow.
- the resonance phenomenon based on torsional vibration and bending vibration is attenuated in the load beam due to the buffering action of the elastic film.
- the torsional and bending vibrations of the load beam are effectively suppressed.
- the flexure can be fixed on the load beam by the function of the first coating.
- a wall surface facing the peripheral wall surface of the head slider may be defined in the first elastic coating.
- the thickness of the first elastic coating may be adjusted to the thickness of the head slider. According to such a first coating, the airflow flowing along the head slider can be effectively rectified before and after the head slider. The generation of vortices before and after the head slider can be avoided as much as possible. The vibration of the head slider can be more effectively suppressed.
- the base material of the load beam the first shaping material spreading on the surface of the base material, and the second shaping material spreading on the back surface of the base material, the base material and the first and second shaping materials
- the suspension for a head slider is provided, characterized in that the outer surfaces of the head sliders cooperate to form a streamlined shape.
- the base material and the first and second shaping materials cooperate to form a mouthpiece.
- the load beam When the load beam is formed in a streamlined manner, the generation of vortices can be avoided as much as possible by the airflow flowing along the open beam.
- the vibration of the load beam can be sufficiently suppressed.
- the direction of the blade section may be set according to the direction of the air flow.
- Such a head slider suspension can be used by being incorporated into, for example, a head suspension assembly.
- the head suspension assembly includes a head slider superimposed on the surface of the load beam base material. It is sufficient that a flexure for receiving the light is further incorporated.
- a base material of the load beam a flexure superimposed on the surface of the base material, a head slider received on the surface of the flexure, and formed on at least one surface of the base material and the flexure, And a shaping member that defines a wall surface facing the peripheral wall surface of the head slider.
- the thickness of the shaping material may be adjusted to the thickness of the head slider.
- the airflow flowing along the head slider can be effectively rectified before and after the head slider.
- the generation of vortices before and after the head slider can be avoided as much as possible.
- the vibration of the head slider can be more effectively suppressed.
- the base plate the load beam extending forward from the base plate, the rigid portion defined in the load beam at a predetermined interval from the base plate, and the rigid portion defined between the rigid portion and the base plate.
- a head suspension assembly provided with an elastically deformable portion that is partitioned into a single-ended beam to exert a predetermined elastic force, and an elastic piece that interconnects the rigid portion and the base plate. Is done. In such a head suspension assembly, the vibration of the elastically deformable portion of the open beam can be sufficiently attenuated by the action of the elastic piece.
- the elastic piece and the elastically deforming portion may be arranged in parallel at a predetermined interval.
- the elastic piece may be integrally formed with a porous coating that spreads over the surface of the load beam at the rigid portion.
- FIG. 1 is a plan view schematically showing a specific example of a recording medium drive, that is, a structure of a hard disk drive (HDD).
- a recording medium drive that is, a structure of a hard disk drive (HDD).
- HDD hard disk drive
- FIG. 2 is an enlarged perspective view of a head suspension assembly according to one embodiment of the present invention.
- FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line 3-3 in FIG.
- FIG. 4 is an enlarged sectional view corresponding to FIG. 3 and showing a modification of the first and second elastic coatings. It is.
- FIG. 5 is an enlarged sectional view corresponding to FIG. 3 and showing another modified example of the first and second elastic coatings.
- FIG. 6 is an enlarged partial plan view of the head suspension assembly detailing the first elastic coating around the flying head slider.
- FIG. 7 is an enlarged partial cross-sectional view of the head suspension assembly schematically showing a state of rectification of the first elastic coating.
- FIG. 8 is an enlarged partial cross-sectional view corresponding to a part of FIG. 3 and showing a plurality of protrusions formed on the surfaces of the first and second adhesive coatings.
- FIG. 9 is an enlarged partial cross-sectional view corresponding to a part of FIG. 3 and showing a plurality of depressions formed on the surfaces of the first and second adhesive coatings.
- FIG. 10 is a sectional view of the head suspension assembly schematically showing the elastic projection.
- FIG. 1 schematically shows a specific example of a magnetic recording medium drive, that is, an internal structure of a hard disk drive (HDD) 11.
- the HDD 11 includes, for example, a box-shaped casing main body 12 that defines a flat rectangular parallelepiped internal space.
- the accommodation space accommodates one or more magnetic disks 13 as a recording medium.
- the magnetic disk 13 is mounted on a rotating shaft of a spindle motor 14.
- the spindle motor 14 can rotate the magnetic disk 13 at a high speed such as, for example, 720 rpm or 1000 rpm.
- a lid or a cover (not shown) that seals the accommodation space between the housing body 12 and the housing body 12 is connected to the housing body 12.
- the head work 15 is rotatably connected to a support shaft 16 extending in the vertical direction.
- the head actuator 15 is a plurality of actuators 17 extending horizontally from the support shaft 16 and attached to the tip of each actuator arm 17 forward from the actuator arm 17.
- the elastic suspension 19 extends forward from the front end of the actuator arm 17.
- a flying head slider 21 is supported at the front end of the elastic suspension 19.
- the flying head slider 21 includes a write element (not shown) such as a thin film magnetic head used for writing information on the magnetic disk 13 and a read element for reading information from the magnetic disk 13.
- a reading element such as a magnetoresistive effect (MR) element is mounted.
- MR magnetoresistive effect
- a spin valve film or a tunnel junction film may be incorporated in the magnetoresistive element.
- a pressing force is applied to the flying head slider 21 from the elastic suspension 19 toward the surface of the magnetic disk 13.
- buoyancy acts on the flying head slider 21. Due to the balance between the pressing force of the flexible suspension 19 and the buoyancy, the flying head slider 21 can keep flying with relatively high rigidity during the rotation of the magnetic disk 13.
- the flying head slider 21 can cross the surface of the magnetic disk 13 in the radial direction. Based on such movement, the flying head slider 21 is positioned at a desired recording track on the magnetic disk 13. At this time, the swing of the head actuator 15 may be realized through the operation of the drive source 22 such as a voice coil motor (VCM).
- VCM voice coil motor
- the drive source 22 such as a voice coil motor (VCM)
- VCM voice coil motor
- a load bar 23 extending further forward from the front end of the elastic suspension 19 is fixed to the front end of the elastic suspension 19.
- the load bar 23 can move in the radial direction of the magnetic disk 13 based on the swing of the actuator arm 17.
- a ramp member 24 is disposed outside the magnetic disk 13 on the movement path of the mouthpiece 23.
- the actuator arm 17 When the magnetic disk 13 stops, the actuator arm 17 is in the predetermined rest position. It is decided. When the actuator arm 17 is positioned at the rest position, the flying head slider 21 reaches a position separated from the magnetic disk 13 beyond the outermost recording track. Since the load bar 23 is received by the ramp member 24, contact between the flying head slider 21 and the magnetic disk 13 can be reliably avoided despite the loss of buoyancy.
- the mouthpiece 23 and the ramp member 24 cooperate to constitute a so-called mouthload unloading mechanism.
- the elastic suspension 19 includes a base plate 25 received at the tip of the actuator arm 17, and a mouth beam 26 extending forward from the base plate 25.
- the load beam 26 includes a rigid portion 27 separated from the base plate 25 at a predetermined interval, and an elastic deformation portion 28 partitioned between the rigid portion 27 and the base plate 25.
- the base plate 25 may be fixed to the actuator arm 17 based on, for example, laser welding.
- Flexure 2 9 is fixed to the front end of the load beam 2 6.
- the flexure 29 includes a fixed plate 31 fixed to the surface of the load beam 26 and a support plate 32 that receives the floating head slider 21 on the surface.
- the flying head slider 21 may be bonded to the support plate 32.
- the support plate 32 and the fixed plate 31 are connected by a so-called gimbal spring 33.
- a flexure 29 is attached to the load beam 26, the back surface of the support plate 31 is received by a dome-shaped projection (not shown) formed on the surface of the load beam 26.
- the elastic deformation portion 28 of the load beam 26 exerts a predetermined elastic force, that is, a bending force.
- a pressing force toward the surface of the magnetic disk 13 is applied to the front end of the rigid portion 27.
- This pressing force acts on the flying head slider 21 from behind the support plate 32 by the function of the projection.
- the attitude of the flying head slider 21 can be changed based on the buoyancy generated by the action of the airflow.
- the projection allows the attitude of the flying head slider 21, that is, the support plate 32 to change.
- the load beam 26 includes a metal base material such as stainless steel, that is, a metal plate 34. At least in the rigid portion 27, the first and second elastic coatings 35, 36 cover the front and back surfaces of the metal plate 34.
- the first and second elastic coatings 35, 36 may be made of, for example, a resin material. At the front end of the metal plate 3 4 3 may be formed in the body.
- the first and second sex coatings 35, 36 are mutually continuous.
- the first and second elastic coatings 35 and 36 are connected to each other in the through hole 37 formed in the metal plate 34, and at the same time, to the periphery of the metal plate 34. Is done.
- a resin molding method is used for realizing such connection.
- the metal plate 34 may be "buried” in the resin material.
- the flexure 29 to be superimposed on the surface of the metal plate 34 and the flexible printed circuit board 38 to be superimposed on the surface of the flexure 29 need only be “inserted” into the resin material together with the metal plate 34. .
- the flexure 29 and the flexible printed circuit board 38 need only be fixed on the load beam 26 based on such “embedding”.
- a wiring pattern for connecting a write element or a read element to a signal processing circuit (not shown) is formed.
- the head suspension assembly 18 When the magnetic disk 13 rotates, the head suspension assembly 18 is exposed to high-speed airflow.
- the rigid portion 27 of the load beam 26 torsional vibration and bending vibration are caused by the action of the air flow.
- the rigid portion 27 since the front and back surfaces of the rigid portion 27 are covered with the elastic films 35 and 36, the rigid portion 27 has a resonance phenomenon based on torsional vibration and bending vibration based on the buffering action of the elastic films 35 and 36. Is attenuated. As a result, displacement of the flying head slider 21 can be avoided as much as possible. That is, the write element and the read element can be positioned with high accuracy.
- the thickness of the first and second elastic coatings 35 and 36 decreases toward the edge of the metal plate 34. That is, the load beam 26 can be formed in a streamlined shape based on the outer surfaces of the first and second functional coatings 35, 36.
- the swept beam 26 is formed in a streamlined manner in this way, the generation of vortices in the airflow flowing along the swept beam 26 can be avoided as much as possible. Thus, the vibration of the load beam 26 can be sufficiently suppressed.
- an elastic piece 39 for interconnecting the rigid body portion 27 and the base plate 25 may be incorporated.
- the elastic piece 39 may extend from the rigid part 27 to the base plate 25 without contacting the elastic deformation part 28.
- the elastic piece 39 is integrated with the second elastic coating 36, for example. Can be formed. According to the elastic piece 39, the vibration based on the deformation of the elastic deformation portion 28 can be attenuated.
- the connection between the first and second elastic coatings 35 and 36 around the edge of the metal plate 34 may be released as shown in FIG.
- the first and second elastic coatings 35, 36 may be connected to each other only by the through hole 37. Even in such a case, it is desired that the streamline shape of the load beam 26 be maintained.
- the load beam 26 may be formed in a wing cross section according to the direction of the air flow. Thus, the vibration of the load beam 26 can be more effectively suppressed.
- the wall surface 41 facing the peripheral wall surface of the flying head slider 21 may be defined in the first elastic film 35 as shown in FIG.
- the thickness of the first elastic film 35 may be adjusted to the thickness of the flying head slider 21.
- the airflow flowing along the flying head slider 21 can be effectively rectified before and after the flying head slider 21.
- the generation of vortices before and after the flying head slider 21 can be avoided as much as possible.
- the vibration of the flying head slider 21 can be more effectively suppressed.
- a plurality of dome-shaped protrusions 42 may be arranged on the surface of the first elastic film 35 or the second elastic film 36 as shown in FIG.
- Such projections 42 can contribute to the suppression of vortex generation.
- a plurality of crater-shaped depressions 43 may be arranged on the surface of the first elastic film 35 or the second elastic film 36 as shown in FIG. These depressions 43 can contribute to the suppression of vortex generation.
- the elastic projections 44 for absorbing shock are arranged on the base plate 25 in front of, for example, the actuator arm 17. You may. These elastic projections 44 face the surface of the magnetic disk 13 near the front end of the arm 17. For example, when a bend is generated in the actuator arm 17 due to an impact, the elastic protrusion 44 can come into contact with the surface of the magnetic disk 13 first. Thus, damage to the magnetic disk 13 can be prevented as much as possible.
- ⁇ 4 4 4 is elastic as described above It may be continued to piece 3 9 ⁇
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- Supporting Of Heads In Record-Carrier Devices (AREA)
Description
明細書 へッドスライダ用サスペンションおよびへッドサスペンションアセンブリ 技術分野
本発明は、 例えば八一ドディスク駆動装置 (HD D) といった記録媒体駆動装 置に組み込まれて、 記録媒体に向き合わせられるへッドスライダを支持するへッ ドスライダ用サスペンションに関し、 特に、 ベース板と、 ベース板から前方に延 びる口一ドビームと、 ベース板から所定の間隔で隔てられて口一ドビーム内に規 定される剛体部と、 剛体部およびべ一ス板の間でロードビーム内に区画されて、 所定の弾性力を発揮する弾性変形部とを備えるへッドスライダ用サスペンション に関する。 背景技術
ハードディスク駆動装置 (HD D) では、 磁気ディスクの回転時に磁気ディス クの表面に沿って高速な空気流が生成される。 HD Dに組み込まれるへッドサス ペンションアセンブリはこういつた高速な空気流に曝される。 へッドサスペンシ ョンアセンブリに組み込まれるロードビームの剛体部では空気流の作用で捻れ振 動や曲げ振動が引き起こされる。
こういった捻れ振動や曲げ振動の抑制にあたってロードビームの剛体部では表 面に板材が張り合わせられる。 板材はポリイミドフィルムや鋼板から構成される。 こうして剛体部の剛性が高められる結果、 ロードビームの捻れ振動や曲げ振動は 抑制される。
HD Dでは磁気ディスクの回転の高速ィ匕が要求される。 空気流の作用は増大す る。 捻れ振動や曲げ振動の抑制にあたって板材には一層の剛性が要求されていく。 岡 IJ性の獲得にあたって板材の厚みが増加すると、 ロードビームの重量は増加して しまう。 位置決め精度の悪化が懸念される。 発明の開示
本発明は、 上記実状に鑑みてなされたもので、 効果的にロードビームの捻れ振 動や曲げ振動を抑制することができるへッドスライダ用サスペンションを提供す ることを目的とする。
上記目的を達成するために、 第 1発明によれば、 ロードビームの母材と、 母材 の表面に広がる第 1弾性被膜と、 母材の裏面に広がり、 第 1弾性被膜に連続する 第 2弾性被膜とを備えることを特徴とするヘッドスライダ用サスペンションが提 供される。 ここで、 母材並びに第 1および第 2弹性被膜は協働でロードビームを 構成する。
例えばへッドスライダ用サスペンション上のへッドスライダに対して記録媒体 の表面が高速で移動すると、 ヘッドスライダ用サスペンションは高速な空気流に 曝される。 ロードビームでは空気流の作用で捻れ振動や曲げ振動が引き起こされ る。 このとき、 口一ドビ一ムの表裏面は弾性被膜に覆われることから、 ロードビ ームでは弾性被膜の緩衝作用に基づき捻れ振動や曲げ振動に基づく共振現象は減 衰される。 効果的にロードビームの捻れ振動や曲げ振動は抑制される。 特に、 こ ういった弹性被膜が樹脂材から構成されれば、 へッドスライダ用サスペンション の軽量ィ匕は実現される。
こういったヘッドスライダ用サスペンションでは、 第 1および第 2弾性被膜の 少なくとも一方では母材の縁に向かうにつれて膜厚が減少することが望まれる。 すなわち、 母材並びに第 1および第 2弾性被膜の外表面は協働で流線型を構成す ることができる。 こうして口一ドビームが流線型に形作られると、 ロードビーム に沿つて流れる空気流で渦の発生は極力回避されることができる。 ロードビーム の振動は十分に抑制されることができる。 しかも、 第 1および第 2弾性被膜の少 なくとも一方の表面には複数個のドーム形突起や複数個の窪みが配置されてもよ レ 。 こういった突起や窪みは渦の発生の抑制に貢献することができる。
第 1および第 2弾性被膜は、 母材に形成される貫通孔内で相互に連結されても よく、 母材の縁回りで相互に連結されてもよい。 これら連結の実現にあたって例 えば樹脂成型法が用いられればよい。 母材は樹脂材に 「錶込まれ」 ればよい。 第 2発明によれば、 ロードビームの母材と、 母材の表面に重ね合わせられて、 ヘッドスライダを受け止めるフレキシャと、 母材の表面に広がり、 フレキシャに
覆い被さる第 1弾性被膜と、 母材の裏面に広がり、 第 1弾性被膜に連続する第 2 弹性被膜とを備えることを特徴とするへッドサスペンションアセンブリが提供さ れる。 ここで、 母材並びに第 1および第 2弾性被膜は協働でロードビームを構成 する。
例えばヘッドスライダに対して記録媒体の表面が高速で移動すると、 ロードビ ームは高速な空気流に曝される。 ロードビームでは空気流の作用で捻れ振動や曲 げ振動が引き起こされる。 このとき、 ロードビームの表裏面は弾性被膜に覆われ ることから、 ロードビームでは弾性被膜の緩衝作用に基づき捻れ振動や曲げ振動 に基づく共振現象は減衰される。 効果的にロードビームの捻れ振動や曲げ振動は 抑制される。 しかも、 こういったヘッドサスペンションアセンブリでは第 1弹性 被膜の働きでフレキシャはロードビーム上に固定されることができる。
こういった第 1弾性被膜には、 へッドスライダの周壁面に向き合わせられる壁 面が規定されてもよい。 このとき、 第 1弾性被膜の膜厚はヘッドスライダの厚み に合わせ込まれればよい。 こういった第 1弹性被膜によれば、 ヘッドスライダに 沿って流れる空気流はへッドスライダの前後で効果的に整流されることができる。 へッドスライダの前後で渦の発生は極力回避されることができる。 へッドスライ ダの振動は一層効果的に抑制されることができる。
第 3発明によれば、 ロードビームの母材と、 母材の表面に広がる第 1整形材と、 母材の裏面に広がる第 2整形材とを備え、 母材並びに第 1および第 2整形材の外 表面は協働で流線型を構成することを特徴とするへッドスライダ用サスペンショ ンが提供される。 ここで、 母材並びに第 1および第 2整形材は協働で口一ドビ一 ムを構成する。
こうしてロードビームが流線型に形作られると、 口一ドビームに沿って流れる 空気流で渦の発生は極力回避されることができる。 ロードビームの振動は十分に 抑制されることができる。 特に、 母材並びに第 1および第 2整形材は協働で翼断 面を形成することが望まれる。 翼断面の向きは空気流の向きに応じて設定されれ ばよい。 こういつたへッドスライダ用サスペンションは例えばへッドサスペンシ ョンアセンブリに組み込まれて利用されることができる。 へッドサスペンション アセンブリには、 ロードビームの母材の表面に重ね合わせられてへッドスライダ
を受け止めるフレキシャがさらに組み込まれればよい。
第 4発明によれば、 ロードビームの母材と、 母材の表面に重ね合わせられるフ レキシャと、 フレキシャの表面に受け止められるヘッドスライダと、 母材および フレキシャの少なくとも一方の表面に形成されて、 へッドスライダの周壁面に向 き合わせられる壁面を規定する整形材とを備えることを特徴とするへッドサスぺ ンシヨンアセンブリが提供される。 このとき、 整形材の厚みはヘッドスライダの 厚みに合わせ込まれればよい。
こういった整形材によれば、 へッドスライダに沿って流れる空気流はへッドス ライダの前後で効果的に整流されることができる。 へッドスライダの前後で渦の 発生は極力回避されることができる。 ヘッドスライダの振動は一層効果的に抑制 されることができる。
第 5発明によれば、 ベース板と、 ベース板から前方に延びるロードビームと、 ベ一ス板から所定の間隔で隔てられてロードビーム内に規定される剛体部と、 剛 体部およびベース板の間で口一ドビーム内に区画されて、 所定の弾性力を発揮す る弾性変形部と、 剛体部およびベース板を相互に連結する弾性片とを備えること を特徴とするへッドサスペンションアセンブリが提供される。 かかるへッドサス ペンションアセンブリでは、 弹性片の働きで口一ドビームの弾性変形部の振動は 十分に減衰されることができる。
こういつたへッドサスペンションアセンブリでは、 弹性片および弾性変形部は 所定の間隔で並列に配置されればよい。 その他、 弾性片は、 剛体部でロードビー ムの表面に広がる弹性被膜に一体に形成されてもよい。 図面の簡単な説明
図 1は、 記録媒体駆動装置の一具体例すなわちハードディスク駆動装置 (HD D) の構造を概略的に示す平面図である。
図 2は、 本発明の一具体例に係るヘッドサスペンションアセンブリの拡大斜視 図である。
図 3は、 図 2の 3— 3線に沿った拡大断面図である。
図 4は、 図 3に対応し、 第 1および第 2弾性被膜の一変形例を示す拡大断面図
である。
図 5は、 図 3に対応し、 第 1および第 2弾性被膜の他の変形例を示す拡大断面 図である。
図 6は、 浮上へッドスライダの周囲で第 1弾性被膜を詳細に示すへッドサスぺ ンシヨンアセンブリの拡大部分平面図である。
図 7は、 第 1弾性被膜の整流の様子を概略的に示すへッドサスペンションァセ ンブリの拡大部分断面図である。
図 8は、 図 3の一部に相当し、 第 1および第 2弹性被膜の表面に形成される複 数の突起を示す拡大部分断面図である。
図 9は、 図 3の一部に相当し、 第 1および第 2弹性被膜の表面に形成される複 数の窪みを示す拡大部分断面図である。
図 1 0は、 弾性突起を概略的に示すへッドサスペンションアセンブリの断面図 である。 発明を実施するための最良の形態
以下、 添付図面を参照しつつ本発明の一実施形態を説明する。
図 1は磁気記録媒体駆動装置の一具体例すなわちハ一ドディスク駆動装置 (H D D) 1 1の内部構造を概略的に示す。 この HD D 1 1は、 例えば平たい直方体 の内部空間を区画する箱形の筐体本体 1 2を備える。 収容空間には、 記録媒体と しての 1枚以上の磁気ディスク 1 3が収容される。 磁気ディスク 1 3はスピンド ルモ一タ 1 4の回転軸に装着される。 スピンドルモ一タ 1 4は例えば 7 2 0 0 r p mや 1 0 0 0 0 r p mといった高速度で磁気ディスク 1 3を回転させることが できる。 筐体本体 1 2には、 筐体本体 1 2との間で収容空間を密閉する蓋体すな わちカバー (図示されず) が結合される。
収容空間にはヘッドァクチユエ一夕 1 5がさらに収容される。 このヘッドァク チユエ一夕 1 5は、 垂直方向に延びる支軸 1 6に回転自在に連結される。 ヘッド ァクチユエ一夕 1 5は、 支軸 1 6から水平方向に延びる複数のァクチユエ一タァ —ム 1 7と、 各ァクチユエ一夕アーム 1 7の先端に取り付けられてァクチユエ一 夕アーム 1 7から前方に延びるへッドサスペンションアセンブリ 1 8とを備える。
このへッドサスペンションアセンブリ 1 8では、 ァクチユエ一夕アーム 1 7の先 端から前方に向かつて弾性サスぺンシヨン 1 9が延びる。 周知の通り、 弾性サス ペンション 1 9の前端には浮上へッドスライダ 2 1が支持される。 浮上へッドス ライダ 2 1には、 例えば、 磁気ディスク 1 3に情報を書き込む際に使用される薄 膜磁気ヘッドといった書き込み素子 (図示されず) と、 磁気ディスク 1 3から情 報を読み取る際に使用される磁気抵抗効果 (M R) 素子といった読み取り素子 (図示されず) とが搭載される。 磁気抵抗効果素子には例えばスピンバルブ膜や トンネル接合膜が組み込まれればよい。
浮上へッドスライダ 2 1には、 磁気ディスク 1 3の表面に向かって弾性サスぺ ンシヨン 1 9から押し付け力が作用する。 その一方で、 磁気ディスク 1 3の回転 に基づき磁気ディスク 1 3の表面で空気流が生成されると、 浮上へッドスライダ 2 1には浮力が作用する。 弹性サスペンション 1 9の押し付け力と浮力とのパラ ンスで磁気ディスク 1 3の回転中に比較的に高い剛性で浮上へッドスライダ 2 1 は浮上し続けることができる。
こうした浮上へッドスライダ 2 1の浮上中にへッドアクチユエ一夕 1 5が支軸 1 6回りで揺動すると、 浮上へッドスライダ 2 1は半径方向に磁気ディスク 1 3 の表面を横切ることができる。 こうした移動に基づき浮上ヘッドスライダ 2 1は 磁気ディスク 1 3上の所望の記録トラックに位置決めされる。 このとき、 ヘッド ァクチユエ一夕 1 5の揺動は例えばボイスコイルモータ (V C M) といった駆動 源 2 2の働きを通じて実現されればよい。 周知の通り、 複数枚の磁気ディスク 1 3が筐体本体 1 2内に組み込まれる場合には、 隣接する磁気ディスク 1 3同士の 間で 2本のァクチユエ一夕アーム 1 7すなわち 2つのへッドサスペンションァセ ンブリ 1 8が配置される。
弾性サスペンション 1 9の前端には、 弾性サスペンション 1 9の前端からさら に前方に延びるロードバー 2 3が固定される。 ロードバー 2 3は、 ァクチユエ一 夕アーム 1 7の揺動に基づき磁気ディスク 1 3の半径方向に移動することができ る。 口一ドバー 2 3の移動経路上には磁気ディスク 1 3の外側でランプ部材 2 4 が配置される。
ァクチユエ一夕アーム 1 7は磁気ディスク 1 3の静止時に所定の静止位置に位
置決めされる。 ァクチユエ一夕アーム 1 7が静止位置に位置決めされると、 浮上 ヘッドスライダ 2 1は最外周記録トラックを越えて磁気ディスク 1 3から外れた 位置に到達する。 ロードバ一 2 3がランプ部材 2 4に受け止められることから、 浮力の消失にも拘わらず浮上へッドスライダ 2 1と磁気ディスク 1 3との接触は 確実に回避されることができる。 口一ドバ一 2 3およびランプ部材 2 4は、 協働 していわゆる口一ドアンロード機構を構成する。
図 2に示されるように、 弾性サスペンション 1 9は、 ァクチユエ一夕アーム 1 7の先端に受け止められるベース板 2 5と、 ベース板 2 5から前方に延びる口一 ドビーム 2 6とを備える。 ロードビ一ム 2 6には、 ベース板 2 5から所定の間隔 で隔てられる剛体部 2 7と、 この剛体部 2 7およびベース板 2 5の間に区画され る弾性変形部 2 8とが区画される。 ベース板 2 5は例えばレーザー溶接に基づき ァクチユエータアーム 1 7に固定されればよい。
ロードビーム 2 6の前端にはフレキシャ 2 9が固定される。 このフレキシャ 2 9は、 ロードビーム 2 6の表面に固定される固定板 3 1と、 表面で浮上へッドス ライダ 2 1を受け止める支持板 3 2とを備える。 浮上ヘッドスライダ 2 1は支持 板 3 2に接着されればよい。 支持板 3 2と固定板 3 1とはいわゆるジンバルばね 3 3で接続される。 こういったフレキシャ 2 9がロードビーム 2 6に取り付けら れると、 支持板 3 1の裏面は、 ロードビーム 2 6の表面に形成されるドーム状の 突起 (図示されず) に受け止められる。
ロードビーム 2 6の弹性変形部 2 8は所定の弹性力すなわち曲げ力を発揮する。 この曲げ力の働きで剛体部 2 7の前端には、 磁気ディスク 1 3の表面に向かう押 し付け力が付与される。 この押し付け力は突起の働きで支持板 3 2の背後から浮 上へッドスライダ 2 1に作用する。 浮上へッドスライダ 2 1は、 空気流の働きで 生成される浮力に基づき姿勢を変化させることができる。 突起は浮上へッドスラ イダ 2 1すなわち支持板 3 2の姿勢変化を許容する。
ロードビーム 2 6は例えばステンレスといつた金属製の母材すなわち金属板 3 4を備える。 少なくとも剛体部 2 7では金属板 3 4の表面および裏面に第 1およ び第 2弾性被膜 3 5 , 3 6が覆い被さる。 第 1および第 2弾性被膜 3 5、 3 6は 例えば樹脂材から構成されればよい。 金属板 3 4の前端には前述の口一ドパー 2
3がー体に形成されればよい。
図 3から明らかなように、 第 1および第 2弹性被膜 3 5、 3 6は相互に連続す る。 ここでは、 第 1および第 2弾性被膜 3 5、 3 6は、 金属板 3 4に形成される 貫通孔 3 7内で相互に連結されると同時に、 金属板 3 4の縁回りで相互に連結さ れる。 こういった連結の実現にあたって例えば樹脂成型法は用いられる。 金属板 3 4は樹脂材に 「铸込まれ」 ればよい。 このとき、 金属板 3 4の表面に重ね合わ せられるフレキシャ 2 9や、 フレキシャ 2 9の表面に重ね合わせられるフレキシ ブルプリント基板 3 8は金属板 3 4とともに樹脂材に 「铸込まれ」 ればよい。 フ レキシャ 2 9やフレキシブルプリント基板 3 8はこういつた 「铸込み」 に基づき ロードビーム 2 6上に固定されればよい。 フレキシブルプリント基板 3 8上には、 書き込み素子や読み取り素子と信号処理回路 (図示されず) とを接続する配線パ ターンが形成される。
磁気ディスク 1 3の回転時にへッドサスペンションアセンブリ 1 8は高速な空 気流に曝される。 ロードビ一ム 2 6の剛体部 2 7では空気流の作用で捻れ振動や 曲げ振動が引き起こされる。 このとき、 剛体部 2 7の表裏面は弾性被膜 3 5、 3 6に覆われることから、 剛体部 2 7では弾性被膜 3 5、 3 6の緩衝作用に基づき 捻れ振動や曲げ振動に基づく共振現象は減衰される。 その結果、 浮上ヘッドスラ イダ 2 1の位置ずれは極力回避されることができる。 すなわち、 書き込み素子や 読み取り素子は高い精度で位置決めされることができる。
特に、 このヘッドサスペンションアセンブリ 1 8では、 金属板 3 4の縁に向か うにつれて第 1および第 2弾性被膜 3 5、 3 6の膜厚は減少する。 すなわち、 第 1および第 2弹性被膜 3 5 , 3 6の外表面に基づきロードビーム 2 6は流線型に 形作られることができる。 こうして口一ドビーム 2 6が流線型に形作られると、 口一ドビーム 2 6に沿って流れる空気流で渦の発生は極力回避されることができ る。 こうしてロードビーム 2 6の振動は十分に抑制されることができる。
その他、 このへッドサスペンションアセンブリ 1 8では、 図 2に示されるよう に、 剛体部 2 7およびベース板 2 5を相互に連結する弹性片 3 9が組み込まれて もよい。 こういった弹性片 3 9は、 弾性変形部 2 8に接触せずに剛体部 2 7から ベース板 2 5まで延びればよい。 弹性片 3 9は例えば第 2弾性被膜 3 6に一体に
形成されることができる。 こういった弹性片 3 9によれば、 弾性変形部 2 8の変 形に基づく振動は減衰されることができる。
以上のようなヘッドサスペンションアセンブリ 1 8では、 図 4に示されるよう に、 金属板 3 4の縁回りで第 1および第 2弾性被膜 3 5 , 3 6の連結は解除され てもよい。 言い換えれば、 第 1および第 2弾性被膜 3 5、 3 6は貫通孔 3 7のみ で相互に連結されてもよい。 こういった場合でも、 ロードビーム 2 6の流線型は 維持されることが望まれる。 その他、 図 5に示されるように、 ロードビ一ム 2 6 は空気流の向きに応じて翼断面に形作られてもよい。 こうしてロードビーム 2 6 の振動は一層効果的に抑制されることができる。
さらに、 以上のようなヘッドサスペンションアセンブリ 1 8では、 図 6に示さ れるように、 浮上へッドスライダ 2 1の周壁面に向き合わせられる壁面 4 1が第 1弾性被膜 3 5に規定されてもよい。 このとき、 第 1弾性被膜 3 5の膜厚は浮上 ヘッドスライダ 2 1の厚みに合わせ込まれればよい。 図 7から明らかなように、 こういった壁面 4 1によれば、 浮上へッドスライダ 2 1に沿って流れる空気流は 浮上へッドスライダ 2 1の前後で効果的に整流されることができる。 浮上へッド スライダ 2 1の前後で渦の発生は極力回避されることができる。 浮上ヘッドスラ イダ 2 1の振動は一層効果的に抑制されることができる。 その他、 第 1弹性被膜 3 5や第 2弾性被膜 3 6の表面には、 図 8に示されるように、 複数個のドーム形 状の突起 4 2が配列されてもよい。 こういった突起 4 2は渦の発生の抑制に貢献 することができる。 同様に、 第 1弾性被膜 3 5や第 2弹性被膜 3 6の表面には、 図 9に示されるように、 複数個のクレーター形の窪み 4 3が配列されてもよい。 こういった窪み 4 3は渦の発生の抑制に貢献することができる。
さらにまた、 以上のようなヘッドサスペンションアセンブリ 1 8では、 図 1 0 に示されるように、 衝撃吸収用の弾性突起 4 4が例えばァクチユエ一夕アーム 1 7の前方でベース板 2 5上に配置されてもよい。 こういった弾性突起 4 4はァク チユエ一夕アーム 1 7の前端付近で磁気ディスク 1 3の表面に向き合わせられる。 例えば衝撃に基づきァクチユエ一夕アーム 1 7に撓みが生成されると、 弾性突起 4 4は真っ先に磁気ディスク 1 3の表面に接触することができる。 こうして磁気 ディスク 1 3の損傷は極力防止されることができる。 弹性突起 4 4は前述の弾性
片 3 9に連続してもよレ^
Claims
1 . ロードビームの母材と、 母材の表面に広がる第 1弹性被膜と、 母材の裏面に 広がり、 第 1弾性被膜に連続する第 2弾性被膜とを備えることを特徴とするへッ ドスライダ用サスペンション。
2 . 請求の範囲第 1項に記載のヘッドスライダ用サスペンションにおいて、 第 1 および第 2弾性被膜の少なくとも一方では、 母材の縁に向かうにつれて膜厚が減 少することを特徴とするへッドスライダ用サスペンション。
3 . 請求の範囲第 2項に記載のヘッドスライダ用サスペンションにおいて、 母材 並びに第 1および第 2弾性被膜の外表面は協働で流線型を構成することを特徴と するへッドスライダ用サスペンション。
4 . 請求の範囲第 3項に記載のヘッドスライダ用サスペンションにおいて、 第 1 および第 2弾性被膜の少なくとも一方の表面には複数個の微小突起が配置される ことを特徴とするへッドスライダ用サスペンション。
5 . 請求の範囲第 3項に記載のヘッドスライダ用サスペンションにおいて、 第 1 および第 2弾性被膜の少なくとも一方の表面には複数個の窪みが配置されること を特徴とするへッドスライダ用サスペンション。
6 . 請求の範囲第 1項に記載のヘッドスライダ用サスペンションにおいて、 第 1 および第 2弾性被膜は、 母材に形成される貫通孔内で相互に連結されることを特 徴とするヘッドスライダ用サスペンション。
7 . 請求の範囲第 6項に記載のヘッドスライダ用サスペンションにおいて、 第 1 および第 2弾性被膜は母材の縁回りで相互に連結されることを特徴とするへッド スライダ用サスペンション。
8 . ロードビームの母材と、 母材の表面に重ね合わせられて、 ヘッドスライダを 受け止めるフレキシャと、 母材の表面に広がり、 フレキシャに覆い被さる第 1弹 性被膜と、 母材の裏面に広がり、 第 1弾性被膜に連続する第 2弾性被膜とを備え ることを特徴とするへッドサスペンションアセンブリ。
9 . 請求の範囲第 8項に記載のヘッドサスペンションアセンブリにおいて、 前記 第 1弾性被膜は、 へッドスライダの周壁面に向き合わせられる壁面を規定するこ とを特徴とするへッドサスペンションアセンブリ。
1 0 . ロードビームの母材と、 母材の表面に広がる第 1整形材と、 母材の裏面に 広がる第 2整形材とを備え、 母材並びに第 1および第 2整形材の外表面は協働で 流線型を構成することを特徴とするへッドスライダ用サスペンション。
1 1 . 請求の範囲第 1 0項に記載のヘッドスライダ用サスペンションにおいて、 母材並びに第 1および第 2整形材は協働で翼断面を形成することを特徴とするへ ッドスライダ用サスペンション。
1 2 . ロードビームの母材と、 母材の表面に重ね合わせられて、 ヘッドスライダ を受け止めるフレキシャと、 母材の表面に広がる第 1整形材と、 母材の裏面に広 がる第 2整形材とを備え、 母材並びに第 1および第 2整形材の外表面は協働で流 線型を構成することを特徴とするヘッドサスペンションアセンブリ。
1 3 . ロードビームの母材と、 母材の表面に重ね合わせられるフレキシャと、 フ レキシャの表面に受け止められるヘッドスライダと、 母材およびフレキシャの少 なくとも一方の表面に形成されて、 へッドスライダの周壁面に向き合わせられる 壁面を規定する整形材とを備えることを特徴とするへッドサスペンションァセン プリ。
1 4. ベース板と、 ベース板から前方に延びるロードビームと、 ベース板から所 定の間隔で隔てられてロードビーム内に規定される剛体部と、 岡 本部およびべ一 ス板の間でロードビーム内に区画されて、 所定の弾性力を発揮する弾性変形部と、 剛体部およびべ一ス板を相互に連結する弹性片とを備えることを特徴とするへッ
1 5 . 請求の範囲第 1 4項に記載のヘッドサスペンションアセンブリにおいて、 前記弹性片は前記弾性変形部から離隔することを特徴とするへッドサスペンショ ンアセンブリ。
1 6 . 請求の範囲第 1 4項に記載のへッドサスペンションアセンブリにおいて、 前記弾性片は、 前記剛体部でロードビームの表面に広がる弾性被膜に一体に形成 されることを特徴とするへッドサスペンションアセンブリ。
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