WO2002097346A1 - Trockner - Google Patents

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WO2002097346A1
WO2002097346A1 PCT/EP2002/004936 EP0204936W WO02097346A1 WO 2002097346 A1 WO2002097346 A1 WO 2002097346A1 EP 0204936 W EP0204936 W EP 0204936W WO 02097346 A1 WO02097346 A1 WO 02097346A1
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WO
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dryer
air
tunnel
space
heating
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PCT/EP2002/004936
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English (en)
French (fr)
Inventor
Harald Sonner
Achim Vogt
Original Assignee
EISENMANN Maschinenbau KG (Komplementär: Eisenmann-Stiftung)
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Publication date
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Priority to EP02742944A priority patent/EP1390679B1/de
Priority to DE50211426T priority patent/DE50211426D1/de
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    • F26B21/00—Arrangements or duct systems, e.g. in combination with pallet boxes, for supplying and controlling air or gases for drying solid materials or objects
    • F26B21/003—Supply-air or gas filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
    • F26B15/00—Machines or apparatus for drying objects with progressive movement; Machines or apparatus with progressive movement for drying batches of material in compact form
    • F26B15/10—Machines or apparatus for drying objects with progressive movement; Machines or apparatus with progressive movement for drying batches of material in compact form with movement in a path composed of one or more straight lines, e.g. compound, the movement being in alternate horizontal and vertical directions
    • F26B15/12—Machines or apparatus for drying objects with progressive movement; Machines or apparatus with progressive movement for drying batches of material in compact form with movement in a path composed of one or more straight lines, e.g. compound, the movement being in alternate horizontal and vertical directions the lines being all horizontal or slightly inclined
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F26B21/002—Drying-air generating units, e.g. movable, independent of drying enclosure heating the drying air indirectly, i.e. using a heat exchanger
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    • F26—DRYING
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    • F26B21/00—Arrangements or duct systems, e.g. in combination with pallet boxes, for supplying and controlling air or gases for drying solid materials or objects
    • F26B21/02—Circulating air or gases in closed cycles, e.g. wholly within the drying enclosure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F26—DRYING
    • F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
    • F26B2210/00—Drying processes and machines for solid objects characterised by the specific requirements of the drying good
    • F26B2210/12—Vehicle bodies, e.g. after being painted

Definitions

  • the invention relates to a dryer for objects, in particular for vehicle bodies
  • a dryer tunnel arranged inside the housing, in the side walls of which a plurality of inlets are arranged, via which hot circulating air can be directed against the objects;
  • Dryers especially those designed for use in Painting systems for automobiles are subject to high requirements in two respects: space and energy requirements should be as small as possible.
  • a dryer is recognized as state of the art, as is still frequently found in practice today. This is done with the help of a heating unit located outside the actual dryer housing, e.g. a burner, generates hot primary gas and brings this via a heat exchanger, which is also outside the insulated dryer housing, into heat exchange with the circulating air, which is passed through the dryer tunnel and exerts the actual drying effect.
  • a heating unit located outside the actual dryer housing, e.g. a burner, generates hot primary gas and brings this via a heat exchanger, which is also outside the insulated dryer housing, into heat exchange with the circulating air, which is passed through the dryer tunnel and exerts the actual drying effect.
  • This design brings with it the double wax part that the components arranged outside the dryer housing, in particular the various heat exchangers, take up space that should be available for other purposes if possible, and that pipelines are also required with which the circulating air from the
  • the dryer which is the actual subject of EP 0 706 021 A1, tries to overcome these problems by dispensing with heat exchangers arranged outside the dryer housing. Instead, the hot primary gas flow generated by a central heating unit is led through a double-walled horizontal pipe located inside the dryer housing. Depending on the position of the regulating flaps provided in sections, the hot primary gas is passed through the respective dryer section within the inner tube and is therefore not available as a heat source for the circulated air. or through the space between the inner and the outer tube, which serves as a heat exchanger surface for the air circulated in the section in question. This design is complex and unfriendly to cleaning and maintenance.
  • the object of the present invention is to design a dryer of the type mentioned in the introduction in such a way that it is inexpensive to manufacture and easy to maintain.
  • the hot primary gas-carrying pipe system is designed as a heating register, which comprises a plurality of pipe sections which communicate and flow around one another and is arranged in a substantially vertical orientation in the air space which is thereby designed as a heating space and through which the circulating air flows from bottom to top.
  • the pipe system which carries the hot primary gas is not guided over the full length of the dryer tunnel and is not flowed through parallel to its longitudinal direction. Rather, the pipe system is designed as a heating register, which is arranged in a vertical orientation in the space through which the circulating air flows from bottom to top on the way to the blower.
  • the heating register arranged in the heating room promotes the flow of the circulating air from bottom to top by heat convection.
  • Each heating register supplies a section of the overall dryer, in which the temperature prevailing in the interior of the dryer tunnel should not be changed, so that complicated flap and control mechanisms, such as those found in a pipeline system running parallel to the dryer tunnel according to EP 0 706 021 AI are required are not required.
  • the division into individual sections having different temperatures takes place in that the overall dryer is divided into a plurality of modules, each of which identifies the above-described design according to the invention with a vertically oriented heating gas through which the primary gas flows.
  • the heating register according to the invention is easily accessible, can be easily cleaned and easily replaced if necessary. The change can even be made while the entire system is running. In this case, the upstream and downstream modules can temporarily compensate for the failed heating output by increasing their own output, so that emergency operation is possible.
  • the heating registers used according to the invention do not hinder access to the rooms through which the air filters present in the dryer are maintained.
  • the dryer according to the invention is retained that the space outside the dryer housing is not occupied by heat exchangers and no insulated pipelines leading to these are required, which have to be led out of the dryer housing.
  • the dryer according to the invention is much more cost-effective to manufacture than the one described in EP 0 706 021 AI and also easier to control and maintain.
  • the susceptibility to faults is lower.
  • the boiler room expediently only extends over part of the length of the dryer tunnel and communicates with intake ducts, which in turn cover the entire length of the dryer tunnel. In this way, the dimensions of the heating register in the longitudinal direction of the dryer tunnel can be kept comparatively small.
  • the circulating air is first "collected" via the intake ducts before it is then bundled up through the heating room and passed past the heating register.
  • an embodiment of the dryer is possible in which, seen in the longitudinal direction of the dryer tunnel, at least one air guiding room is provided in addition to the heating room, which is connected via passage openings to the air distribution space adjacent to the side wall of the dryer tunnel.
  • the boiler room and the air control room are located at approximately the same lateral distance from the center of the dryer tunnel so that there is no additional space required in the lateral direction.
  • Filters in which the circulating air is cleaned again of foreign substances before entering the interior of the dryer tunnel are expediently fitted in the through openings of the air-guiding space.
  • the embodiment of the invention in which the upper end of the heating chamber communicates with a suction space which is arranged directly above the dryer tunnel and into which the suction opening of the fan opens is particularly advantageous. With this guidance of the intake space, through which freshly heated circulating air flows, the top of the dryer tunnel is also kept warm, so that there is a uniform temperature distribution in the interior thereof.
  • a pressure space connected to the pressure side of the blower can run, the side communicates with the airspace.
  • the heating register is arranged hanging in the boiler room.
  • Figure 2 shows a section through the dryer module of Figure 1 along the line II-II there;
  • Figure 3 shows a section through the dryer module of Figure 1 along the line III-III there;
  • Figure 4 shows a horizontal section through the dryer module of Figure 1 along the line IV-IV there;
  • FIG. 5 shows a section through the dryer module of Figure 1 along the line V-V there;
  • FIG. 6 shows a section through the dryer module of Figure 1 along the line VI-VI there;
  • Figure 7 shows a section through the dryer module of Figure 1 along the line VII -VII there;
  • FIG. 8 shows the side view of a heating register as used in the dryer module according to FIGS. 1 to 7;
  • Figure 9 is an enlarged section through the uppermost area of the heating unit of Figure 8, in which the gas flow there and a high-speed burner can be seen.
  • each dryer module under different conditions, e.g. B. can be operated at a different temperature.
  • the dryer module includes an insulated dryer housing
  • the vehicle bodies 1 are conveyed through the dryer module from the inlet opening 3 to the outlet opening 4 with the aid of a conveyor system which is only schematically indicated in FIGS. 2 and 3 and is provided with the reference number 5 there.
  • the vehicle bodies 1 are guided through a dryer tunnel 6 with a portal-shaped cross section, as can also best be seen in FIGS. 2 and 3.
  • the air in the dryer tunnel 6 can be extracted to the outside through side openings 7 in the lowest area of the side walls 8 of the dryer tunnel 6, which is below the vehicle bodies 1.
  • the openings 7 can be opened by flaps 9 to different degrees, so that the air flow can be adjusted.
  • the air passing through the openings 7 reaches two suction channels 10, which run parallel to the conveying direction and thus to the longitudinal direction of the dryer tunnel 6 in the vicinity of the housing side walls 11.
  • the suction channels 10 each lead the air to a vertical air space 13, which is located approximately in the middle of the longitudinal extent of the dryer module and is called the "heating space" below for reasons that will become clearer later and leads up to the housing top 12.
  • the air arriving at the upper end of the heating rooms 13 is guided somewhat downward via deflection rooms 14 into an intake chamber 15 via inlet openings 16.
  • the suction space 15 lies directly above the dryer tunnel 6. It leads from the inlet openings 16 parallel to the conveying direction essentially over the entire length of the dryer tunnel 6 (cf. FIG. 1).
  • the outlet openings of the blower 18 lead to a pressure chamber 19 which extends essentially horizontally between the upper side of the suction chamber 15 and the inner surface of the housing top 12 and which in turn communicates with four air guiding spaces 20 which, seen in the direction of conveyance, are parallel to the housing side walls on both sides of the heating chambers 13 11 run down.
  • the air guiding spaces 20 are accessible via doors 21 (see FIG. 3).
  • the walls of the air guiding spaces 20 pointing towards the center of the housing 2 have through openings 22 in which filters 23 are arranged.
  • the air enters from the side in two Beerverteilsammlung 24 a adjacent the dryer tunnel 6 to the 'side walls 8 and extending substantially over extend the entire length of the dryer tunnel 6, ie also past the heating rooms 13, as can be seen in particular in FIG. 6.
  • a plurality of nozzles 25 are attached, via which the air distribution spaces 24 communicate with the interior of the dryer tunnel 6.
  • a high-speed burner 29 is introduced into the connecting piece 27 from above, as is known from other areas of technology, but has not yet been used in dryers of the type of interest here.
  • This high-speed burner 29 has a head 30 closing the connecting piece 27, in which a connection 31 for the heating gas to be burned, a connection 32 for the combustion air and an outlet 33 for the combustion gases are provided.
  • the heating gas and the combustion air mix in a mixing chamber 34, which extends in pieces into the connecting piece 27 and contains an ignition electrode (not visible).
  • the connection for the ignition electrode has the reference symbol 35 in FIG. 9.
  • the dryer module described above works as follows:
  • This heated air enters the intake space 15 from both sides via the deflection spaces 14, flows in the central area (based on the conveying direction) in both directions to the blowers 18.
  • the air drawn in by the blowers 18 is fed into the pressure space 19 emitted and flows in this in the direction of the two housing side walls 11 to the four air guiding spaces 20.
  • the air guiding spaces 20 lead the heated air to the passage openings 22, from which it flows into the two air distribution spaces 24. When passing through the window 22, the air is cleaned by the filter 23.
  • the air control rooms 24 builds together a substantially constant overpressure between the incoming air and the air exiting via the nozzles 25.
  • the streams of hot air generated by the nozzles 25 are directed to different areas of the vehicle body 1, which are moved through the dryer module with the aid of the conveyor system 5 during the drying process.
  • the vehicle body 1 is dried to a certain degree. After passing through all the modules belonging to the dryer, the drying of the vehicle bodies 1 has been completed.

Abstract

Ein Trockner für Gegenstände, insbesondere für Fahrzeugkarosserien (1), umfaßt in bekannter Weise innerhalb eines isolierten Gehäuses (2) einen Trocknertunnel (6), in dessen Seitenwänden (8) eine Mehrzahl von Düsen (25) angeordnet sind. Über diese kann heiße Umwälzluft gegen die Gegenstände (1) gerichtet werden. Die Umwälzluft wird über Absaugöffnungen (7) unterhalb der Gegenstände (1) aus dem Trocknertunnel (6) abgesaugt und zwei seitlich des Trocknertunnels (6) angeordneten Lufträumen (13) zugeführt. Über diese wird die Umwälzluft mit Hilfe von Gebläsen (18) nach oben gesaugt. In den beiden Lufträumen (13) ist jeweils ein Heizregister (26) in im wesentlichen vertikaler Ausrichtung angeordnet, das aus einer Mehrzahl von miteinander kommunizierenden, von heißer Primärluft durchströmten und von der Umwälzluft umströmten Rohrabschnitten besteht. Die auf diese Weise erwärmte Umwälzluft wird auf der Druckseite der Gebläse (18) Luftverteilräumen (24) zugeführt, welche den Seitenwänden (8) des Trocknertunnels (6) benachbart sind und mit dem Innenraum des Trocknertunnels (6) über die Düsen (25) kommunizieren.

Description

Trockner
Die Erfindung betrifft einen Trockner für Gegenstände, insbesondere für Fahrzeugkarosserien, mit
a) einem isolierten Gehäuse;
b) einem innerhalb des Gehäuses angeordneten Trockner- tunnel, in dessen Seitenwänden eine Mehrzahl von Einlassen angeordnet ist, über welche heiße Umwälzluft gegen die Gegenstände gerichtet werden kann;
c) mindestens einer Absaugöffnung im unterhalb der Gegenstände liegenden Bereich des Trocknertunnels, über welche die Umwälzluft aus dem Trocknertunnel austritt;
d) mindestens einem seitlich des Trocknertunnels angeordneten Luftraum, über den die Umwälzluft mit Hilfe eines Gebläses nach oben gesaugt wird;
e) mindestens einem an die Seitenwand des Trocknertunnels angrenzenden Luftverteilraum, der mit der Druckseite des Gebläses kommuniziert und von dem aus die Umwälz- luft über die Düsen in den Innenraum des Trockner- nne1s ge1 ngt ;
f) einem im Innenraum des Gehäuses befindlichen Rohrsystem, das von heißen Primärgasen durchströmt wird und in Wärmetausch mit der Umwälzluft steht.
Trockner, insbesondere solche, die zur Verwendung in Lackieranlagen für Automobile bestimmt sind, unterliegen in doppelter Hinsicht hohen Anforderungen: Raum- und Energiebedarf sollen so klein wie möglich sein.
In der Beschreibungseinleitung der EP 0 706 021 AI ist ein Trockner als Stand der Technik gewürdigt, wie er auch heute noch häufig in der Praxis angetroffen wird. Bei diesem wird mit Hilfe eines außerhalb des eigentlichen Trocknergehäuses liegenden Heizaggregat, z.B. einem Brenner, heißes Primärgas erzeugt und dieses über einen Wärmetauscher, der selbst ebenfalls außerhalb des isolierten Trocknergehäuses liegt, in Wärmetausch mit der Umwälzluft gebracht, die durch den Trocknertunnel hindurchgeführt wird und die eigentliche Trocknungswirkung ausübt . Diese Bauweise bringt den doppelten Wachteil mit sich, daß die außerhalb des Trocknergehäuses angeordneten Komponenten, insbesondere die verschiedenen Wärmetauscher, Raum einnehmen, der möglichst für andere Zwecke zur Verfügung stehen sollte, und daß darüber hinaus Rohrleitungen erforderlich sind, mit denen die Umwälzluft aus dem
Trocknergehäuse heraus und wieder in dieses hineingeführt wird und die zur Vermeidung von Wärmeverlusten isoliert sein müssen.
Diese Problemen versucht der Trockner, welcher der eigentliche Gegenstand der EP 0 706 021 AI ist, dadurch auszuräumen, daß auf außerhalb des Trocknergehäuses angeordnete Wärmetauscher verzichtet wird. Stattdessen wird die von einem zentralen Heizaggregat erzeugte heiße Primärgasströ- mung durch ein im Inneren des Trocknergehäuses befindliches doppelwandiges horizontales Rohr geführt. Je nach Stellung von abschnittsweise vorgesehenen Regulierklappen wird das heiße Primärgas innerhalb des inneren Rohrs durch den jeweiligen Trocknerabschnitt geführt und steht dadurch als Wärmequelle für die umgewälzte Luft nicht zur Verfügung, oder durch den Zwischenraum zwischen dem inneren und dem äußeren Rohr, welches als Wärmetauscherfläche für die in dem fraglichen Abschnitt umgewälzte Luft dient. Diese Bauweise ist aufwendig sowie reinigungs- und wartungs- unfreundlich.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Trockner der eingangs genannten Art derart auszugestalten, daß er preiswert herzustellen und wartungsfreundlich ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
g) das heiße Primärgase führende Rohrsystem als Heizregister ausgebildet ist, welches eine Mehrzahl von miteinander kommunizierenden und umströmten Rohrabschnitten umfaßt und in im wesentlichen vertikaler Ausrichtung in dem dadurch als Heizraum ausgestalteten, von der Umwälzluft von unten nach oben durchströmten Luftraum angeordnet ist .
Erfindungsgemäß wird also das Rohrsystem, welches das heiße Primärgas führt, nicht über die volle Länge des Trocknertunnels geführt und nicht parallel zu dessen Längsrichtung durchströmt . Vielmehr wird das Rohrsystem als Heizregister ausgebildet, das in vertikaler Ausrichtung in demjenigen Raum angeordnet ist, der von der Umwälzluft von unten nach oben auf dem Weg zum Gebläse durchströmt wird. Das in dem Heizraum angeordnete Heizregister fördert dort durch Wärmekonvektion die Strömung der Umwälzluft von unten nach oben. Jedes Heizregister versorgt einen Abschnitt des Gesamttrockners, in dem die im Innenraum des Trocknertunnels herrschende Temperatur nicht verändert werden soll, so daß komplizierte Klappen- und Steuerungs- echanismen, wie sie bei einem parallel zum Trocknertunnel verlaufenden Rohrleitungssystem nach der EP 0 706 021 AI erforderlich sind, nicht benötigt werden. Die Aufteilung in einzelne, unterschiedliche Temperaturen aufweisende Abschnitte geschieht bei der vorliegenden Erfindung dadurch, daß der Gesamttrockner in eine Mehrzahl von Modulen aufgeteilt wird, von denen jedes die oben geschilderte erfindungsgemäße Bauweise mit einem vertikal ausgerichteten, Primärgas-durchströmten Heizregister ausweist.
Das erfindungsgemäße Heizregister ist gut zugänglich, kann leicht gereinigt und im Bedarfsfalle leicht ausgetauscht werden. Der Wechsel kann sogar bei laufender Gesamtanlage vorgenommen werden. In diesem Falle können die vor- und nachgeschalteten Moduln die ausgefallene Heizleistung vorübergehend durch höhere eigene Leistung kompensieren, sodaß ein Notbetrieb möglich ist.
Schließlich behindern die erfindungesmäß eingesetzten Heizregister den Zugang zu den Räumen nicht, über welche die in dem Trockner vorhandenen Luftfilter gewartet werden.
Bei dem erfindungsgemäßen Trockner bleibt der Vorteil erhalten, daß der Raum außerhalb des Trocknergehäuses nicht von Wärmetauschern beansprucht wird und keine zu diesen führenden isolierten Rohrleitungen erforderlich sind, die aus dem Trocknergehäuse herausgeführt werden müssen. Insgesamt ist der erfindungsgemäße Trockner sehr viel kostengünstiger herzustellen als derjenige, der in der EP 0 706 021 AI beschrieben ist, und auch einfacher zu steuern und zu warten. Zudem ist die Störanfälligkeit geringer.
Zweckmäßigerweise erstreckt sich der Heizraum nur über einen Teil der Länge des Trocknertunnels und kommuniziert mit Ansaugkanälen, die ihrerseits über die gesamte Länge des Trocknertunnels verlaufen. Auf diese Weise können die Abmessungen des Heizregisters in Längsrichtung des Trocknertunnels vergleichsweise gering gehalten werden. Die Umwälzluft wird über die Ansaugkanäle zunächst "gesammelt", bevor sie dann gebündelt durch den Heizraum nach oben am Heizregister vorbeigeführt wird.
In diesem Fall ist eine Ausgestaltung des Trockners möglich, bei welcher in Längsrichtung des Trocknertunnels gesehen neben dem Heizraum mindestens ein Luftleitraum vorgesehen ist, der über Durchtrittsöffnungen mit dem an die Seitenwand des Trocknertunnels angrenzenden Luft- verteilraum verbunden ist. Heizraum und Luftleitraum liegen also in etwa der selben seitlichen Entfernung von der Mitte des Trocknertunnels so nebeneinander, daß in seitlicher Richtung kein zusätzlicher Platzbedarf entsteht .
In den Durchtrittsöffnungen des Luftleitraums sind zweck- mäßigerweise Filter angebracht, in denen die Umwälzluft vor dem Eintritt in den Innenraum des Trocknertunnels noch einmal von Fremdsubstanzen gereinigt wird.
Besonders vorteilhaft ist diejenige Ausgestaltung der Erfindung, bei welcher das obere Ende des Heizraums mit einem Ansaugraum kommuniziert, der unmittelbar oberhalb des Trocknertunnels angeordnet ist und in den die Ansaugöffnung des Gebläses mündet. Bei dieser Führung des Ansaugraums, der ja von frisch erhitzer Umwälzluft durchströmt wird, wird auch die Oberseite des Trocknertunnels warmgehalten, so daß in dessen Innenraum eine gleichmäßige Temperaturverteilung herrscht .
Oberhalb des Ansaugraums kann ein mit der Druckseite des Gebläses verbundener Druckraum verlaufen, der seitlich mit den Lufträumen kommuniziert .
Schließlich ist es zweckmäßig, wenn das Heizregister in dem Heizraum hängend angeordnet ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert; es zeigen
Figur 1 einen vertikalen Längsschnitt durch ein Trockner- modul;
Figur 2 einen Schnitt durch das Trocknermodul nach Figur 1 gemäß der dortigen Linie II- II;
Figur 3 einen Schnitt durch das Trocknermodul nach Figur 1 gemäß der dortigen Linie III -III;
Figur 4 einen horizontalen Schnitt durch das Trocknermodul von Figur 1 gemäß der dortigen Linie IV- IV;
Figur 5 einen Schnitt durch das Trocknermodul von Figur 1 gemäß der dortigen Linie V-V;
Figur 6 einen Schnitt durch das Trocknermodul von Figur 1 gemäß der dortigen Linie VI-VI;
Figur 7 einen Schnitt durch das Trocknermodul von Figur 1 gemäß der dortigen Linie VII -VII;
Figur 8 die Seitenansicht eines Heizregisters, wie es in dem Trocknermodul nach den Figuren 1 bis 7 eingesetzt wird;
Figur 9 einen im Maßstab vergrößerten Schnitt durch den obersten Bereich des Heizaggregats von Figur 8 , in dem die dortige Gasführung und ein Hochgeschwidnigkeitsbrenner erkennbar sind.
Das nachfolgend detailliert beschriebene Trocknermodul dient zum Trocknen frisch lackierter Fahrzeugkarosserien
1, kann aber in der Grundkonzeption zum Trocknen beliebiger Gegenstände verwendet werden. Üblicherweise sind mehrere derartiger Moduln hintereinander geschaltet, werden also von den zu trocknenden Gegenständen nacheinander durchlaufen, wobei jedes Trocknermodul unter anderen Bedingungen, z. B. mit einer anderen Temperatur, betrieben werden kann.
Das Trocknermodul umfaßt ein isoliertes Trocknergehäuse
2, das an einer Seite eine durch ein nicht dargestelltes Tor verschließbare Einlaßöffnung 3 und an der gegenüberliegenden Stirnseite eine ebenfalls durch' ein nicht dargestelltes Tor verschließbare Auslaßöffnung 4 aufweist. Die Fahrzeugkarosserien 1 werden durch das Trocknermodul von der Einlaßöffnung 3 zur Auslaßöffnung 4 mit Hilfe eines Fördersystems hindurchbefördert, das nur in den Figuren 2 und 3 schemenhaft angedeutet und dort mit dem Bezugszeichen 5 versehen ist. Die Fahrzeugkarosserien 1 werden dabei durch einen im Querschnitt portalfδrmigen Trocknertunnel 6 geführt, wie dies ebenfalls am besten den Figuren 2 und 3 zu entnehmen ist .
Die im Trocknertunnel 6 befindliche Luft kann durch seitliche Öffnungen 7 im untersten, unterhalb der Fahrzeugkarosserien 1 liegenden Bereich der Seitenwände 8 des Trocknertunnels 6 nach außen abgezogen werden. Die Öffnungen 7 lassen sich durch Klappen 9 unterschiedlich weit öffnen, so daß die Luftströmung eingestellt werden kann. Die die Öffnungen 7 pasierende Luft gelangt in zwei Absaugkanäle 10, die parallel zur Fδrderrichtung und damit zur Längsrichtung des Trocknertunnels 6 in der Nähe der Gehäuseseitenwände 11 verlaufen. Die Absaugkanäle 10 führen die Luft jeweils zu einem etwa in der Mitte der Längserstreckung des Trocknermoduls angebrachten, vertikalen Luftraum 13 , der aus später deutlich werdenden Gründen nachfolgend "Heizraum" genannt wird und nach oben bis zur Gehäuseoberseite 12 führt . Die am oberen Ende der Heizräume 13 angelangte Luft wird über Umlenkräume 14 etwas nach unten über Einlaßöffnungen 16 in einen Ansaugraum 15 geleitet. Der Ansaugraum 15 liegt unmittelbar über dem Trocknertunnel 6. Er führt von den Einlaßöffnungen 16 parallel zur Förderrichtung im wesentlichen über die gesamte Länge des Trocknertunnels 6 (vgl. Figur 1) .
In die Oberseite des Ansaugraums 15 münden die Ansaugöffnungen 17 von zwei Gebläsen 18, die in Querrichtung des Gehäuses 2 (vgl. Figuren 2 und 3) etwa in der Mitte des Gehäuses 2 positioniert sind. Die Auslaßöffnungen der Gebläse 18 führen zu einem sich im wesentlichen horizontal zwischen der Oberseite des Ansaugraums 15 und der Innenfläche der Gehäuseoberseite 12 erstreckenden Druckraum 19, der seinerseits wieder mit vier Luftleiträumen 20 kommuniziert, die in Förderrichtung gesehen beidseits von den Heizräumen 13 parallel zu den Gehäuseseitenwänden 11 nach unten verlaufen. Die Luftleiträume 20 sind über Türen 21 (vgl. Figur 3) begehbar. Die zur Mitte des Gehäuses 2 zeigenden Wände der Luftleiträume 20 weisen Durchtrittsöffnungen 22 auf, in denen Filter 23 angeordnet sind. Durch die Durchtrittsöffnungen 22 und die hierin befindlichen Filter 23 tritt die Luft von der Seite her in zwei Luftverteilräume 24 ein, die an die 'Seitenwände 8 des Trocknertunnels 6 angrenzen und sich im wesentlichen über die gesamte Länge des Trocknertunnels 6, also auch an den Heizräumen 13 vorbei, erstrecken, wie dies insbesondere der Figur 6 zu entnehmen ist.
In den Seitenwänden 8 des Trocknertunnels 6 ist eine
Vielzahl von Düsen 25 angebracht, über welche die Luftverteilräume 24 mit dem Innenraum des Trocknertunnels 6 kommunizieren.
In die beiden Heizräume 13 ist jeweils ein Heizregister
26 von oben her eingeführt, das ein Rohrsystem in Form eines Form eines "Doppel-P" aufweist, wie insbesondere die Figur 8 zeigt, in der ein derartiges Heizregister 26 in Seitenansicht dargestellt ist. Die Bezeichnung "Doppel- P" wird erklärbar, wenn die Figur 8 auf den Kopf gestellt wird; dann wird die "janusköpfige" Form des Doppel-P- Rohrsystems erkennbar. Der mittlere Anschlußstutzen
27 von jedem Heizregister 26 ist durch eine Öffnung
28 in der Gehäuseoberseite 12 nach oben ausgeführt.
Wie Figur 9 zeigt, ist in den Anschlußstutzen 27 von oben her ein Hochgeschwindigkeitsbrenner 29 eingeführt, wie er zwar aus anderen Bereichen der Technik bekannt ist, bei Trocknern der hier interessierenden Art jedoch noch nicht zum Einsatz kam. Dieser Hochgeschwindigkeits- brenner 29 besitzt einen den Anschlußstutzen 27 nach oben verschießenden Kopf 30, in dem ein Anschluß 31 für das zu verbrennende Heizgas, ein Anschluß 32 für die Verbrennungsluft und ein Auslaß 33 für die Verbrennungsgase vorgesehen sind. Das Heizgas und die Verbrennungsluft mischen sich in einer Mischkammer 34, die in Stück weit in den Anschlußstutzen 27 hineinragt und eine Zündelektrode (nicht sichtbar) enthält. Der Anschluß für die Zündelektrode trägt in Figur 9 das Bezugszeichen 35. Am unteren Auslaß 36 des Hochgeschwindikeitsbrenners 29 entsteht eine stabile Flamme, die aufgrund der hohen Austrittsgeschwindikeit nach unten bis in den Bereich der Verzweigung des "Doppel-P"-Rohrsystemes reicht. In diesem zirkulieren die Verbrennungsgase, die dann durch den Anschlußstutzen 27 entweichen. Dies geschieht zunächst durch freies Strömen gegen die Flamme im radial äußeren Bereich des Anschlußstutzens 27 und sodann durch den Ringraum 37 zwischen der Wandung des Anschlußstutzens 27 und der Wandung des Mischraumes 34 des Hochgeschwindigkeits- brenners 29.
Das oben beschriebene Trocknermodul arbeitet wie folgt :
Die im Innenraum des Trocknertunnels 6 befindliche, im Normalbetrieb auf eine bestimmte Temperatur aufgeheizte Luft wird mit Hilfe der beiden Gebläse 18 über die seitlichen Öffnungen 7 in den Seitenwänden 8 des Trocknertunnels 6 sowie über die Ansaugkanäle 10 zu den Heizräumen 13 gesaugt, wo diese Luft nach oben an den Außenflächen der Heizregister 26 vorbeigeführt wird. Dabei nimmt sie aus den Heizregistern 26 Wärme auf, wird also erhitzt. Diese erhitzte Luft tritt über die Umlenkräume 14 von beiden Seiten her in den Ansaugraum 15 ein, strömt in diesem vom mittleren Bereich (bezogen auf die Förderrichtung) in beiden Richtungen zu den Gebläsen 18. Die von den Gebläsen 18 angesaugte Luft wird in den Druckraum 19 abgegeben und strömt in diesem in Richtung der beiden Gehäuseseitenwände 11 zu den vier Luftleiträumen 20. Die Luftleiträume 20 führen die erhitzte Luft zu den Durchtrittsoffnungen 22, aus denen sie in die beiden Luftverteilräume 24 einströmt. Beim Passieren der Fenster 22 wird die Luft durch die Filter 23 gereinigt.
In den Luftleiträumen 24 baut sich im Zusammenspiel zwischen zuströmender Luft und über die Düsen 25 austretender Luft ein im wesentlichen konstanter Überdruck auf. Die durch die Düsen 25 erzeugten Ströme heißer Luft werden auf verschiedene Bereiche der Fahrzeugkarosserie 1 gerich- tet, die während des Trockenvorgangs mit Hilfe des Fδrder- systems 5 durch das Trocknermodul bewegt wird. Die Fahrzeugkarosserie 1 wird dabei bis zu einem bestimmten Grad getrocknet . Nach Durchlaufen aller zum Trockner gehörenden Moduln ist die Trocknung der Fahrzeugkarosserien 1 abge- schlössen.

Claims

Patentansprüche
1. Trockner für Gegenstände, insbesondere für Fahrzeugkarosserien, mit
a) einem isolierten Gehäuse;
b) einem innerhalb des Gehäuses angeordneten Trocknertunnel, in dessen Seitenwänden eine Mehrzahl von Einlassen angeordnet ist, über welche heiße Umwälzluft gegen die Gegenstände gerichtet werden kann;
c) mindestens einer Ansaugöffnung im unterhalb der Gegenstände liegenden Bereich des Trocknertunnels, über welche die Umwälzluft aus dem Trocknertunnel austritt;
d) mindestens einem seitlich des Trocknertunnels angeordneten Luftraum, über den die Umwälzluft mit Hilfe eines Gebläses nach oben gesaugt wird;
e) mindestens einem an der Seitenwand des Trocknertunnels angrenzenden Luftverteilraum, der mit der Druckseite des Gebläses kommuniziert und von der aus die Umwälz- luft über die Düsen in den Raum des Trocknertunnels gelangt;
f) einem im Innenraum des Gehäuses befindlichen Rohrsystem, das von heißen Primärgasen durchströmt wird und in Wärmetausch mit der Umwälzluft steht,
dadurch gekennzeichnet, daß g) das heiße Primärgase führende Rohrsystem als Heizregister (26) ausgeführt ist, welches eine Mehrzahl von miteinander kommunizierenden und umströmten Rohrabschnitten umfaßt und in im wesentlichen vertikaler Ausrichtung in dem dadurch als Heizraum (13) ausgestalteten, von der Umwälzluft von unten nach oben durchströmten Luftraum angeordnet ist .
2. Trockner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Heizraum (13) sich nur über einen Teil der Länge des Trocknertunnels (6) erstreckt und mit Ansaugkanälen (10) kommuniziert, die ihrerseits über die gesamte Länge des Trocknertunnels (6) verlaufen.
3. Trockner nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in Längsrichtung des Trocknertunnels (6) gesehen neben dem Heizraum (13) mindestens ein Luftleitraum (20) vorgesehen ist, der über Durchtrittsöffnungen (22) mit dem an die Seitenwand (8) des Trocknertunnels (6) angrenzenden Luftverteilraum (24) verbunden ist.
4. Trockner nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den Durchtrittsöffnungen (22) des Luftleit- raums (20) Filter (23) angeordnet sind.
5. Trockner nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende des Heiz- raums (13) mit einem Ansaugraum (15) kommuniziert, der unmittelbar oberhalb des Trocknertunnels (6) angeordnet ist und in den die Ansaugöffnung (17) des Gebläses (18) mündet .
6. Trockner nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb des Ansaugraums (15) ein mit der Druck- seite des Gebläses (18) verbundener Druckraum (19) verläuft, der seitlich mit dem Luftleitraum (20) kommuniziert.
7. Trockner nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Heizregister (26) in dem Heizraum (13) hängend angeordnet ist.
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