WO2002076298A2 - Medizinische untersuchungs- und/oder behandlungseinrichtung mit einem transportwagen für eine patientenliege und transportwagen - Google Patents

Medizinische untersuchungs- und/oder behandlungseinrichtung mit einem transportwagen für eine patientenliege und transportwagen Download PDF

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Michael Heinold
Rolf Reimann
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Definitions

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  • the patient couch is movably mounted or guided, in particular on the base.
  • a transport trolley also referred to as a trolley, is used for transport to or from an examination and / or treatment device.
  • the patient is stored or bedded on the trolley.
  • a relocation or relocation process is necessary in each case, which is time-consuming and physically demanding for the medical staff.
  • severely injured patients for example trauma patients, could suffer further damage if they were relocated.
  • valuable time is lost when changing beds.
  • the invention is based on the object of specifying a medical examination and / or treatment device in which these disadvantages are avoided or at least alleviated.
  • a transport trolley should be specified for the same purpose.
  • the device-related object is achieved in relation to the device mentioned at the outset according to the invention in that the patient beds can be removed from the respective patient positioning device and in that the patient bed and the transport trolley are designed such that each of the patient beds can be coupled to the transport trolley ,
  • the patient beds can be attached to the transport trolley in particular, d'Vh. that in the coupled state lifting and moving of the patient bed on the trolley is prevented '.' In the coupled state, movement in all six spatial directions is prevented.
  • the coupling can be non-positive and / or positive.
  • the patient beds can be coupled at least to the patient positioning device of their respective examination and / or treatment device.
  • the patient beds and the transport trolley are designed such that the patient beds can be placed on the transport trolley at one end and can be coupled to the transport trolley at the opposite end.
  • a firm connection between the patient bed and the transport carriage is made only at one end of the transport carriage. That comes to 'several advantages.
  • the 'patient beds at the end at which they can be placed on the transport trolley ' do not have to be provided with a coupling mechanism which may have to be made of metal. This ensures that this end of the patient couches can be inserted, for example, into the opening of a nuclear spin tomograph or a computer tomograph without interfering with their operation (magnetic field or X-ray absorber).
  • Another advantage is that - starting from a known examination and / or treatment device with a dedicated patient couch - the patient couch on one side does not have to be changed, at least not significantly. This is important for retrofitting existing medical examination and / or treatment facilities.
  • the transport carriage can be designed in such a way that disability of the hospital staff is avoided, ie the patient is optimally accessible.
  • the patient beds and the transport trolley can preferably be coupled on the patient foot side.
  • the patient beds are also preferably placed on the patient's head on the transport trolley.
  • the patient beds have identical coupling devices for releasable attachment to the transport trolley. These coupling devices can also be designed for coupling to the patient positioning devices of the examination and / or treatment devices.
  • the transport trolley preferably has a coupling means for receiving the coupling device of the patient beds, the respective patient bed being detachable from the transport trolley by actuating the coupling means.
  • This variant has the advantage that the greater part of the coupling mechanism can be attached to the transport trolley and that the patient beds, which may already be present, need only be modified slightly.
  • the object directed to a transport trolley is achieved in relation to the transport trolley mentioned at the outset according to the invention in that a first extension arm of the extension arms for the non-coupling laying on of the patient couch and a second extension arm of the extension arms are designed for coupling the patient bed.
  • Such a transport trolley can be designed in a particularly simple manner for universal use for several medical examination and / or treatment devices.
  • the side of the patient bed coming to rest on the first extension arm either does not have to be modified at all or only slightly on its underside.
  • a coupling mechanism, which - because it is made of metal - could interfere with imaging in an X-ray, computed tomography or magnetic resonance imaging device is not necessary.
  • the first extension arm is preferably attached on the patient's head side, i.e. the head-side part of the patient bed comes to rest there.
  • the second extension arm is preferably designed in such a way that the patient bed comes to lie below the second extension arm in the coupled state. In this way, it is advantageously possible to easily retrofit an existing patient couch without engaging on the underside, which is usually specifically adapted to the respective patient positioning device.
  • the second cantilever arm is designed for hanging the patient bed.
  • the second extension arm holds the upper side of the patient bed under or around.
  • the second extension arm in particular when the patient couch is suspended, it is expedient for the second extension arm to have a coupling means for establishing a firm, detachable connection to the patient couch.
  • a coupling agent is LO O LO O LO o LO rH rH CM CM 00 00
  • Chassis are attached.
  • the support frame of such a transport vehicle consisting among other things from the chassis, the telescopic columns and the support arms, has in a cross-sectional view in particular the shape of a rectangle open on one side or a "C".
  • a transport trolley of this type it is particularly advantageously possible to transfer the patient bed to an examination and / or treatment device or to pick it up from the latter without a significant lateral displacement of the patient bed being necessary.
  • the height of the telescopic columns can be adjusted both in unison and independently of one another.
  • a transport trolley designed in this way has the particular advantage that it can accommodate patient beds of different thicknesses or heights. This is particularly important if the first cantilever arm is arranged below the patient table and the second cantilever arm is arranged above the patient table when the patient table is connected.
  • the cantilever arms are preferably removable from the chassis and interchangeable.
  • the rear cantilever arm can be attached to the front position and the front cantilever arm can be attached to the rear position, has the advantage that the transport trolley can be approached from the left or right to a patient positioning device, which ensures in any case that that the first cantilever arm can be turned towards the examination area of an examination device, for example the opening of an MRI scanner.
  • FIG. 1 shows a transport trolley according to the invention in a perspective view
  • FIG. 2 shows a detail of the transport carriage of FIG. 1,
  • FIG. 3 shows the transport carriage of FIG. 1 in use with a computer tomograph
  • Figure 4 shows the trolley of Figure 1 when used in an MRI
  • Figure 5 shows the trolley of Figure 1 in a further use.
  • FIG. 1 shows a trolley or a transport trolley 1 for receiving a couch board, a trauma board, a patient support plate or a patient couch 3.
  • the transport trolley 1 has a U-shaped or C-shaped chassis 5 at the bottom, to which four double rollers 7 are attached , In each case two of the double rollers 7 can be locked by actuating a foot switch (not explicitly shown). 4-J
  • Patient positioning device 43 positioned.
  • the first cantilever arm 15 was positioned at the head end of the patient positioning device 43, so that the patient 39 can be inserted head first into the opening 49.
  • the first cantilever arm 15 is arranged between the end of the patient support device 43 on the outer side and the housing of the computer tomograph 41 and supports the patient bed 47. At this point in time the patient bed 47 still hangs on the second cantilever arm 13.
  • the telescopic columns 9, 11 are then retracted simultaneously until the patient couch 47 comes to rest on the carriage 46 and can be coupled to it if necessary.
  • the telescopic column 9 of the second extension arm is moved upward and the telescopic column 11 of the first extension arm 15 is moved downward, so that the transport carriage 1 can be moved away from the patient positioning device 43.
  • the patient positioning device 43 is moved with its upper edge downward.
  • FIG. 4 shows the patient 39 before an examination in a magnetic resonance tomograph 61 with a patient positioning device 63 which has a patient couch 67.
  • the patient couch 67 like all patient couches of the device according to the invention (“composite”) - can be removed by the staff.
  • the patient positioning device 63 By means of the patient positioning device 63, the patient 39 lying on the patient couch 67 is moved into an opening 69 of a magnet of the Xi 00 1 CD 00 CD 1 1 rH CD 1 CD 1 gw 1 r— 1 1 -HI ⁇ X5 1 4-> -H 4 ß ra -P

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Abstract

Ein Transportwagen (1) für eine Patientenliege (3) weist ei-nen ersten Auslegerarm (15) zum Auflegen der Patientenliege (3) und einen zweiten Auslegerarm (13) zum Ankoppeln der Patientenliege (3) auf, wobei der zweite Auslegerarm (13) vorzugsweise zur hängenden Aufnahme der Patientenliege (3) ausgebildet ist. Es ist auch eine Einrichtung zur medizinischen Untersuchung und/oder Behandlung eines Patienten beschrieben, mit mehreren Untersuchungs- und/oder Behandlungsgeräten unterschiedlichen Typs und mit wenigstens einem Transportwagen (1). Patientenliegen (47, 67, 77) der Untersuchungsgeräte sind abnehmbar. Alle Patientenliegen (47, 67, 77) der Einrichtung sind an dem mindestens einen Transportwagen (1) ankoppelbar.

Description

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chungs- bzw. Behandlungsbereich des jeweiligen Untersuchungsund/oder Behandlungsgeräts einzuführen, beispielsweise in die Röhre eines Kernspintomographen, ist die Patientenliege insbesondere auf dem Sockel beweglich gelagert oder geführt.
Zum Transport zu oder von einem Untersuchungs- und/oder Behandlungsgerät wird ein Transportwagen benutzt, der auch als Trolley bezeichnet wird. Der Patient wird hierzu auf dem Transportwagen gelagert oder gebettet. Dabei ist jeweils ein Umbettungs- oder UmlagerungsVorgang notwendig, der für das medizinische Personal zeitraubend und körperlich anstrengend ist. Außerdem könnten stark geschädigte Patienten, beispielsweise Trauma-Patienten, bei einem Umbettungsvorgang weitere Schäden erleiden. Zudem geht beim Umbetten wertvolle Zeit verloren.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine medizinische Untersuchungs- und/oder Behandlungseinrichtung anzugeben, bei der diese Nachteile vermieden oder zumindest gemildert sind. Zum gleichen Zweck soll ein Transportwagen angegeben werden.
Die einrichtungsbezogene Aufgabe wird bezogen auf die eingangs genannte Einrichtung gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass die Patientenliegen von der jeweiligen Patienten- lagerungsvorrichtung abnehmbar sind, und dadurch, dass die Patientenliege und der Transportwagen derart ausgebildet sind, dass jede der Patientenliegen an den Transportwagen ankoppelbar ist.
Daraus ergibt sich der Vorteil, dass der Patient beim Fahren zu oder von einem Untersuchungs- und/oder Behandlungsgerät bereits auf der für das jeweilige Untersuchungs- und/oder Behandlungsgerät und die zugeordnete Patientenlagerungsvorrichtung notwendigen Patientenliege gelagert sein kann. Dadurch ist die Anzahl der notwendigen Umlagerungs- oder Umbettungs- vorgänge in für das Krankenhauspersonal vorteilhafter Weise reduziert. Das Krankenhauspersonal kann ergono isch günstiger und weniger anstrengend arbeiten. Dadurch, dass jede der Patientenliegen an den Transportwagen ankoppelbar ist, ist dieser Vorteil erreichbar, ohne dass hierzu eine besonders hohe Anzahl unterschiedlicher Transportwägen erforderlich wäre. Anders formuliert bedeutet dies, dass die Wahrscheinlichkeit, dass das Krankenhauspersonal an einem bestimmten Ort oder Untersuchungs- bzw. Behandlungsraum im Krankenhaus gerade einen passenden Transportwagen vorfindet, hoch ist, auch bei einer nur geringen Anzahl insgesamt dort vorhandener Transportwa- gen.
Die Patientenliegen sind an den Transportwagen insbesondere fest ankoppelbar, d'Vh. , dass im angekoppelten Zustand ein Abheben und Verschieben der Patientenliege auf dem Transportwa- gen unterbunden ist'.' Im gekoppelten Zustand ist eine Bewegung in alle sechs Raumrichtungen unterbunden. Die Kopplung kann kraftschlüssig und/öder formschlüssig geschehen.
Außerdem können die Patientenliegen zumindest an die Patien- tenlagerungsvorrichtung ihres jeweiligen Untersuchungsund/oder Behandlungsgeräts ankoppelbar sein.
Nach einer besonders bevorzugten Ausgestaltung sind die Patientenliegen und der Transportwagen derart ausgebildet, dass die Patientenliegen an einem Ende des Transportwagens auf diesen auflegbar und am gegenüberliegenden Ende an diesen ankoppelbar sind. Bei' 'dieser Ausführungsform wird also eine feste Verbindung zwischen den Patientenliegen und dem Transportwagen nur an einem Ende des Transportwagens hergestellt. Daraus ergeben sich 'mehrere Vorteile. Zum einen müssen die ' Patientenliegen an dem Ende, an welchem sie auf den Transportwagen auflegbar' sind, nicht mit einem Koppelmechanismus versehen werden, der möglicherweise metallisch gefertigt werden müsste. Dadurch ist gewährleistet, dass dieses Ende der Patientenliegen beispielsweise in die Öffnung eines Kernspin- tomographen oder eines Computertomographen einführbar ist, ohne deren Betrieb zu stören (Magnetfeld bzw. Röntgenabsorp- tion o.dgl). Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass - ausgehend von einem bekannten Untersuchungs- und/oder Behandlungsgerät mit einer fest zugeordneten Patientenliege - die Patientenliege an der einen Seite nicht, zumindest nicht we- sentlich, verändert werden muss. Dies ist von Bedeutung für eine Nachrüstung bereits bestehender medizinischer Untersuchungs- und/oder Behandlungseinrichtungen. Es besteht weiterhin der Vorteil, dass bei einem Auflegen der Patientenliege an dem einen Ende des Transportwagens der Transportwagen der- art ausgestaltbar ist, dass eine Behinderung des Krankenhauspersonals vermieden ist, d.h., der Patient ist optimal zugänglich.
Vorzugsweise sind die Patientenliegen und der Transportwagen patientenfußseitig koppelbar. Ebenfalls bevorzugt sind die Patientenliegen patientenkopfseitig auf den Transportwagen auflegbar.
Nach einer bevorzugten Weiterbildung weisen die Patientenlie- gen identische Koppeleinrichtungen zum lösbaren Befestigen am Transportwagen auf. Diese Koppeleinrichtungen können außerdem zur Ankopplung an die Patientenlagerungsvorrichtungen der Untersuchungs- und/oder Behandlungsgeräte ausgebildet sein.
Hierzu weist der Transportwagen bevorzugt ein Koppelmittel zur Aufnahme der Koppeleinrichtung der Patientenliegen auf, wobei durch Betätigung des Koppelmittels die jeweilige Patientenliege vom Transportwagen lösbar ist. Bei dieser Variante ergibt sich der Vorteil, dass der größere Teil des Koppelme- chanismus am Transportwagen angebracht sein kann und dass die - gegebenenfalls bereits vorhandenen - Patientenliegen nur geringfügig modifiziert werden müssen.
Die auf einen Transportwagen gerichtete Aufgabe wird bezogen auf den eingangs genannten Transportwagen gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass ein erster Auslegerarm der Auslegerarme zum nicht koppelnden Auflegen der Patientenliege und ein zweiter Auslegerarm der Auslegerarme zum Ankoppeln der Patientenliege ausgebildet sind.
Ein solcher Transportwagen ist in besonders einfacher Weise zur universellen Verwendbarkeit für mehrere medizinische Untersuchungs- und/oder Behandlungsgeräte ausbildbar. Die auf dem ersten Auslegerarm zu liegen kommende Seite der Patientenliege muss entweder gar nicht oder nur geringfügig an ihrer Unterseite modifiziert werden. Ein Koppelmechanismus, der - weil aus Metall gefertigt - die Bildgebung in einem Röntgen-, Computertomographie- oder Kernspinto ographie-Gerät stören könnte, ist nicht nötig.
Außerdem bleibt der Patient an dieser Seite der Patienten- liege uneingeschränkt zugänglich. Auch aus diesem Grunde ist der erste Auslegerarm vorzugsweise patientenkopfseitig angebracht, d.h., der kopfseitige Teil der Patientenliege kommt dort zur Auflage.
Der zweite Auslegerarm ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass die Patientenliege im angekoppelten Zustand unterhalb des zweiten Auslegerarmes zu liegen kommt. Auf diese Weise ist es vorteilig möglich, eine bereits vorhandene Patientenliege in einfacher Weise nachzurüsten, ohne an ihrer Unter- seite, die in der Regel an die jeweilige Patientenlagerungsvorrichtung spezifisch angepasst ist, einzugreifen.
Insbesondere ist der zweite Auslegerarm zur hängenden Aufnahme der Patientenliege ausgebildet. Es sind aber auch Vari- anten möglich, bei denen der zweite Auslegerarm die Patientenliege deren Oberseite unter- oder umgreifend hält.
Insbesondere bei der hängenden Aufnahme der Patientenliege ist es zweckmäßig, dass der zweite Auslegerarm ein Koppelmit- tel zur Herstellung einer festen, lösbaren Verbindung mit der Patientenliege aufweist. Ein solches Koppelmittel ist in ein-
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liehen Typs ist nämlich mit unterschiedlichen Gerätehöhen zu rechnen.
Für die Teleskopsäulen ist es vorteilig, dass diese außermit- tig auf dem Fahrgestell, insbesondere randseitig auf dem
Fahrgestell, angebracht sind. Das Traggestell eines solchen Transportwagens, bestehend u.a. aus dem Fahrgestell, den Teleskopsäulen und den Tragarmen, hat in einer Querschnittsansicht insbesondere die Form eines einseitig offenen Rechtecks oder eines "C". Mit einem solchen Transportwagen ist es besonders vorteilhaft möglich, die Patientenliege an ein Untersuchungs- und/oder Behandlungsgerät zu übergeben oder von diesem abzuholen, ohne dass eine maßgebliche seitliche Verschiebung der Patientenliege notwendig ist. Mit einem solchen Transportwagen ist es vielmehr in besonders vorteilhafter Weise möglich, bei einer Übergabe der Patientenliege vom Transportwagen an ein Untersuchungs- und/oder Behandlungsgerät, die Patientenliege exakt an einer solchen Stelle über einem Sockel der Patientenlagerungsvorrichtung zu positionie- ren, an welcher die Patientenliege mit dem Unterbau oder Sockel der Patientenlagerungsvorrichtung koppelbar ist. Hierbei kann das Traggestell des Transportwagens stationäre Teile der jeweiligen Patientenlagerungsvorrichtung umschließen. Diese Teile sind dann im Inneren des genannten offenen Rechtecks bzw. "C" positioniert.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung sind die Teleskopsäulen sowohl gleichlaufend als auch unabhängig voneinander in der Höhe verstellbar. Ein derart ausgestalteter Trans- portwagen hat den besonderen Vorteil, dass er Patientenliegen unterschiedlicher Dicke oder Höhe aufnehmen kann. Dies ist insbesondere von Bedeutung, falls bei angekoppelter Patientenliege der erste Auslegerarm unterhalb der Patientenliege und der zweite Auslegerarm oberhalb der Patientenliege ange- ordnet ist. Vorzugsweise sind die Auslegerarme vom Fahrgestell abnehmbar und gegeneinander austauschbar. Dadurch, dass z.B. der hintere Auslegerarm an der vorderen Position anbringbar und der vordere Auslegerarm an der hinteren Position anbringbar ist, ergibt sich der Vorteil, dass der Transportwagen wahlweise von links oder von rechts an eine Patientenlagerungsvorrichtung anfahrbar ist, wobei in jedem Fall gewährleistet ist, dass der erste Auslegerarm dem Untersuchungsbereich eines Untersuchungsgeräts, beispielsweise der Öffnung eines Kernspin- tomographen, zuwendbar ist.
Ein Ausführungsbeispiel eines Transportwagens nach der Erfindung und seine Verwendung bei einer Einrichtung nach der Erfindung werden nachfolgend anhand der Figuren 1 bis 5 näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 einen Transportwagen nach der Erfindung in einer perspektivischen Darstellung,
Figur 2 ein Detail des Transportwagens der Figur 1,
Figur 3 den Transportwagen der Figur 1 im Einsatz bei einem Computertomographen,
Figur 4 den Transportwagen der Figur 1 beim Einsatz bei einem Kernspintomographen, und
Figur 5 den Transportwagen der Figur 1 in einer weiteren Verwendung.
Figur 1 zeigt einen Trolley oder einen Transportwagen 1 zur Aufnahme eines Liegenbretts, einer Traumaplatte, einer Patientenlagerungsplatte oder einer Patientenliege 3. Der Transportwagen 1 weist unten ein U-förmiges oder C-förmiges Fahr- gestell 5 auf, an dem vier Doppelrollen 7 angebracht sind. Jeweils zwei der Doppelrollen 7 sind durch Betätigung eines nicht explizit dargestellten Fußtasters verriegelbar. 4-J
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Patientenlagerungsvorrichtung 43 positioniert. Dabei wurde der erste Auslegerarm 15 am Kopfende der Patientenlagerungsvorrichtung 43 positioniert, so dass der Patient 39 mit dem Kopf voran in die Öffnung 49 einführbar ist. Der erste Ausle- gerarm 15 ist dabei zwischen dem ge äuseseitigen Ende der Patientenlagerungsvorrichtung 43 und dem Gehäuse des Computertomographen 41 angeordnet und unterstützt die Patientenliege 47. Am Fußende 51 hängt die Patientenliege 47 zu diesem Zeitpunkt noch am zweiten Auslegerarm 13. Die beiden Teleskopsäu- len 9, 11 können in diesem Zeitpunkt in ihrer Höhe unterschiedlich weit ausgefahren sein, falls die Dicke der Patientenliege 47 (= Abstand Oberkante zur Unterkante) dies erfordert .
Zur Übergabe der Patientenliege 47 an die Patientenlagerungsvorrichtung 43 werden die Teleskopsäulen 9, 11 dann simultan eingefahren, bis die Patientenliege 47 auf dem Schlitten 46 zu liegen kommt und daran gegebenenfalls angekoppelt werden kann.
Nach Übergabe der Patientenliege 47 an die Patientenlagerungsvorrichtung 43 wird die Teleskopsäule 9 des zweiten Auslegerarms nach oben und die Teleskopsäule 11 des ersten Aus- legerarms 15 nach unten bewegt, so dass der Transportwagen 1 von der Patientenlagerungsvorrichtung 43 weggefahren werden kann. Alternativ hierzu wird die Patientenlagerungsvorrichtung 43 mit ihrer Oberkante nach unten bewegt.
Figur 4 zeigt den Patienten 39 vor einer Untersuchung in ei- nem Kernspintomographen 61 mit einer Patientenlagerungsvorrichtung 63, die eine Patientenliege 67 aufweist. Die Patientenliege 67 ist - wie alle Patientenliegen der erfindungsgemäßen Einrichtung („Verbund ) - vom Personal abnehmbar.
Mittels der Patientenlagerungsvorrichtung 63 wird der auf der Patientenliege 67 aufliegende Patient 39 in eine einen Untersuchungsbereich aufweisende Öffnung 69 eines Magneten des Xi 00 1 CD 00 CD 1 1 rH CD 1 CD 1 g w 1 r— 1 1 -H I~~ X5 1 4-> -H 4 ß ß ra -P
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Claims

Patentansprüche
1. Einrichtung zur medizinischen Untersuchung und/oder Behandlung eines Patienten, a) mit mehreren Untersuchungs- und/oder Behandlungsgeräten unterschiedlichen Typs, insbesondere mit einem Kernspintomographen (61) und/ oder einem Computertomographen (41) und/ oder einem Angiographiegerät und/oder einem Nukleartherapie- Gerät, wobei die Untersuchungs- und/oder Behandlungsgeräte jeweils eine Patientenlagerungsvorrichtung (43, 63, 73) mit einer Patientenliege (47, 67, 77) aufweisen, wobei insbesondere die jeweilige Patientenliege (47, 67, 77) in einen Untersuchungs- bzw. Behandlungsbereich des jeweili- gen Untersuchungs- und/oder Behandlungsgeräts einführbar ist, und b) mit wenigstens einem Transportwagen (1), d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Patientenliegen (47, 67, 77) von der jeweiligen Patien- tenlagerungsvorrichtung (43, 63, 73) abnehmbar sind, und dass die Patientenliegen (47, 67, 77) und der Transportwagen (1) derart ausgebildet sind, dass jede der Patientenliegen (47, 67, 77) an den Transportwagen (1) ankoppelbar ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Patientenliegen (47, 67, 77) und der Transportwagen (1) derart ausgebildet sind, dass die Patientenliegen (47, 67, 77) an einem Ende des Transportwagens (1) auf diesen aufleg- bar und am gegenüberliegenden Ende an diesen ankoppelbar sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Patientenliegen (47, 67, 77) und der Transportwagen (1) patientenfußseitig koppelbar sind.
4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Patientenliegen (47, 67, 77) patientenkopfseitig auf den Transportwagen (1) auflegbar sind.
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Patientenliegen (47, 67, 77) identische Koppeleinrichtungen (33) zum lösbaren Befestigen am Transportwagen (1) auf- weisen.
6. Einrichtung nach Anspruch 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s der Transportwagen (1) ein Koppelmittel (27) zur Aufnahme der Koppeleinrichtungen (33) der Patientenliegen (47, 67, 77) aufweist, wobei durch Betätigung des Koppelmittels (27) die jeweilige Patientenliege (47, 67, 77) vom Transportwagen (1) lösbar ist.
7. Transportwagen (1) für eine Patientenliege (3), insbesondere für eine Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, mit einem Fahrgestell (5) , und mit Auslegerarmen (13, 15) zur Aufnahme der Patientenliege (3) , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s ein erster Auslegerarm (15) der Auslegerarme zum nicht koppelnden Auflegen der Patientenliege (3) und ein zweiter Auslegerarm (13) der Auslegerarme zum Ankoppeln der Patientenliege (3) ausgebildet sind.
8. Transportwagen (1) nach Anspruch 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s der zweite Auslegerarm (13) derart ausgebildet ist, dass die Patientenliege (3) im angekoppelten Zustand unterhalb des zweiten Auslegerarms (13) zu liegen kommt.
9. Transportwagen (1) nach Anspruch 7 oder 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s der zweite Auslegerarm (13) zur hängenden Aufnahme der Patientenliege (3) ausgebildet ist.
10. Transportwagen (1) nach einem der Ansprüche 7 bis 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s der zweite Auslegerarm (13) ein Koppelmittel (27) zur Herstellung einer festen, lösbaren Verbindung mit der Patientenliege (3) aufweist.
11. Transportwagen (1) nach einem der Ansprüche 7 bis 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s der erste Auslegerarm (15) derart ausgebildet ist, dass die aufliegende Patientenliege (3) gegen seitliches Verschieben gesichert ist, vorzugsweise derart, dass die Patientenliege (3) nach oben beweglich bleibt.
12. Transportwagen (1) nach Anspruch 11, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s der erste Auslegerarm (15) eine Ausnehmung (23) für die Pati- entenliege (3) aufweist.
13. Transportwagen (1) nach einem der Ansprüche 7 bis 12, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die beiden Auslegerarme (13, 15) jeweils endseitig an einer Teleskopsäule (9 bzw. 11) befestigt sind.
14. Transportwagen (1) nach Anspruch 13, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Teleskopsäulen (9, 11) außermittig auf dem Fahrgestell (5) , insbesondere randseitig auf dem Fahrgestell (5) , angebracht sind.
15. Transportwagen (1) nach Anspruch 13 oder 14, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, d a s s die Teleskopsäulen (9, 11) sowohl gleichlaufend als auch unabhängig voneinander in der Höhe verstellbar sind.
16. Transportwagen (1) nach einem der Ansprüche 7 bis 15, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s die Auslegerarme (13, 15) abnehmbar und gegeneinander austauschbar sind.
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