WO2002048575A2

WO2002048575A2 - Verfahren zur erzielung eines gewünschten zahnflankenspiels

Info

Publication number: WO2002048575A2
Application number: PCT/EP2001/014687
Authority: WO
Inventors: Wolfgang Kollmann; Helga Kollmann; Helmut Kratochwill; Walter Reisinger; Reinhard Ratzberger; Guenter Bachner
Original assignee: Bayerische Motoren Werke Ag
Priority date: 2000-12-14
Filing date: 2001-12-13
Publication date: 2002-06-20
Also published as: JP2004515732A; DE10062241A1; EP1342021A2; DE50106228D1; WO2002048575A3; US20040049920A1; ATE295494T1; AU2002229657A1; US6997077B2; EP1342021B1; DE10062241C2

Abstract

Es wird ein Verfahren zur Erzielung eines gewünschten Zahnflankenspiels bei einem Getriebe mit wenigstens zwei kämmenden Zahnrädern beschrieben, die zur Spieleinstellung relativ zueinander mittels einer entfernbaren Beschichtung auf mindestens einem Zahnrad eingestellt werden, wobei die Beschichtung bevorzugt durch laufbedingten Abrieb entfernt wird. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtung ein Gemisch umfaßt, das ein Bindemittel und einen Füllstoff enthält.

Description

VERFAHREN ZUR ERZIELUNG EINES GEWÜNSCHTEN ZAHNFLANKENSPIELS

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzielung eines gewünschten Zahnflankenspiels bei einem Getriebe.

Bekanntlich dient das Zahnflankenspiel, insbesondere das Ver- drehflankenspiel , zur Ausbildung einer hydrodynamischen

Schmierung, zum Ausgleich von Maßänderungen durch Temperatureinflüsse, zur Verhinderung eines Verreibens oder vorzeitigen Verschleißes der Wellen, Achsen und Zahnräder sowie zum Ausgleich von Fertigungs- und Montagefehlern.

Um die Zahnflankenspiele bei zwei oder mehr sich im Eingriff befindlichen Zahnrädern (stirnverzahnt, schrägverzahnt oder andere) , welche auf angetriebene oder mitgetriebene Wellen oder Achsen aufgepreßt, geschraubt oder anders befestigt sind, einzustellen, werden aufwendige Justiermaschinen oder

Einstellgeräte in der Serienfertigung von Motoren, Getrieben oder sonstigen Aggregaten benötigt.

So ist beispielsweise aus der DE 1 180 596 B ein Getriebe mit einer Vorrichtung zum Einstellen des Zahnspiels bekannt, bei dem kegelig ausgebildete Zahnräder in Abhängigkeit von bestimmten Parametern des Getriebes gegeneinander axial verschoben werden und somit das Zahnspiel z.B. in Abhängigkeit von der Drehzahl, der Temperatur oder der Belastung einstell- bar ist.

In der DE-OS 2 020 722 ist vorgesehen, die Zähne von Stirnradzahngetrieben keilförmig zu gestalten, so daß mit einer Axialverschiebung eines Rades das Zahnflankenspiel einstell - bar ist.

Als häufiger Vorschlag für eine Zahnflanken-Spieleinstellung ist beispielsweise gemäß der DE-PS 650 754 bekannt, eine der Wellen der miteinander kämmenden Zahnräder in einer verstell- baren Exzenterbuchse zu lagern, die bei der Erzielung des gewünschten Flankenspiels relativ zum Gehäuse fixiert ist.

Exzenter-Elemente sind schließlich auch bei dem Getriebe für Ausgleichswellen einer Brennkraftmaschine gemäß der DE 197 50 286 AI vorgesehen. Hierbei ist zur Zahnflanken- Spieleinstellung zwischen einem ersten, kurbelwellenseitigen Zahnrad und einem in einem Lagerrahmen der Ausgleichswellen gelagerten, mit einem Antriebsrad der Ausgleichswellen be- reits kämmenden Zwischenrad oder zweiten Rad vorgesehen, daß der Lagerrrahmen mittels der Exzenter-Elemente relativ zum übrigen Maschinengehäuse zur Zahnflanken-Spieleinstellung verschiebbar und fixierbar angeordnet ist. Mit dieser Anordnung kann das Zahnflankenspiel nur zwischen zwei Zahnrädern eingestellt werden.

Aus der DE-PS 883 379 ist ein Zahnstangen-Zahnsegment- Getriebe bekannt, bei dem zur Vermeidung eines Zahnflankenspiels in einer der Endstellungen zumindest in einer Zahn- flanke eine zahnflankenähnliche Zwischenlage vorgesehen ist.

Weiter ist aus Niemann und Winter, "Maschinenelemente", Band II, 2. Auflage, S. 365, ausgeführt, daß durch Verkupfern der Zähne eines Zahnrades sich das Flankenspiel praktisch auf null bringen läßt.

Ein Verfahren mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 ist in der nicht vorveröffentlichten europäischen Patentanmeldung EP 1 101 979 A2 beschrieben.

Aus der JP 560 24 257 A ist es bekannt, bei einer Zehnradpumpe das Spiel zwischen Zahnrädern durch Auftrag einer Beschichtung einzustellen, die sich beim Lauf entfernt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein relativ einfaches, kostengünstiges und schnelles Verfahren zur Erzielung eines gewünschten Zahnflankenspiels bei einem Getriebe bereitzustellen. Die Erfindung stellt hierzu ein Verfahren zur Erzielung eines gewünschten Zahnflankenspiels bei einem Getriebes mit wenigstens zwei kämmenden Zahnrädern bereit . Die beiden Zahnräder werden zur Spieleinstellung relativ zueinander mittels einer entfernbaren Beschichtung auf mindestens einem Zahnrad eingestellt. Die Beschichtung umfaßt ein Gemisch, das ein Bindemittel und einen Füllstoff enthält. Zur Klarstellung sei erwähnt, daß unter Bindemittel nicht etwa ein Lösungsmittel verstanden wird, das lediglich zum Auftragen des Füllstoffes dient und nach dem Auftragen verdampft oder verdampft wird.

Bei diesem Verfahren wird also z.B auf ein gesamtes Zahnrad oder ein Zahnradsegment eine Beschichtung aus einem Gemisch eines Bindemittels und eines (z.B körnigen oder partikelartigen) Füllstoffs aufgebracht, deren Schichtdicke sich aus dem zu erzielenden Spiel ergibt. Die Bindemittel bewirkt, daß sich eine zusammenhängende Schicht ergibt. Die Beschichtung hält nach Abbinden oder Härten vorteilhaft dem Anpreßdruck bei- der Einstellung des aufgrund der Beschichtung spielfreien Eingriffs der Zahnräder und der nachfolgenden Fixierung der ineinandergreifenden Räder stand. Dies wird in erster Linie durch den einverleibten Füllstoff erreicht, welche vor allem die Beschichtung inkompressibel macht.

Die aufgebrachte Beschichtung ist vorteilhafterweise leicht entfernbar, nachdem das Spiel eingestellt worden ist, beispielsweise durch mechanische Entfernung oder durch Ablösen mittels eines Lösungsmittels.

Bevorzugt wird jedoch, eine Ablösung durch laufbedingten Abrieb erzielt. (Anspruch 4) . Ein solches selbsttätiges Entfernen wird hauptsächlich durch die Anwesenheit des Füllstoffes bewirkt, der z.B. bei einem Probebetrieb des Getriebes für das notwendige Abgehen der Beschichtung in kleinsten Partikeln und innerhalb kurzer Zeit, vorzugsweise innerhalb von drei Minuten, sorgt. Das Abgehen in kleinen Partikeln kann wichtig sein, wenn etwa der Getriebeölkreislauf und ein Mo- torölkreislauf nicht voneinander getrennt sind. Die Beschich- tung ist vorteilhaft Motor- oder Getriebeöl-verträglich, d.h. sie geht nicht etwa bei Ölkontakt ab, sondern erst bei einem Betrieb des Getriebes. So ergibt sich auf besonders einfache Weise das geforderte Zahnflankenspiel .

Das Bindemittel kann anorganisch oder organisch sein. Vorzugsweise umfaßt es ein Polymermaterial (Anspruch 2) . Bei dem Füllstoff kann es sich um übliche Füllstoffe, wie Carbonate und Silicate, handeln. Vorzugsweise umfaßt der Füllstoff ei- nen oder mehrere Festschmierstoffe (Anspruch 3) .

In weiteren Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen angegeben.

Die Auftragung der Beschichtung kann auf herkömmliche Weise wie bei einem Anstrichmittel oder Lack erfolgen, also auch z.B. durch Lösungsmittel-freie elektrostatische Beschichtung (Pulverbeschichtung) . Wenn das Bindemittel ein Polymermaterial ist, wird eine Auftragung bevorzugt, bei der das Polymer- material in einem Lösungsmittel gelöst und der Füllstoff, insbesondere Festschmierstoff, in der Lösung suspendiert ist und dieses Lösungsmittel-haltige Gemisch im Tauchverfahren, Schleuderverfahren oder Sprühverfahren aufgebracht wird. Anschließend läßt man das Lösungsmittel ohne oder mit Erwärmen verdunsten. Falls erforderlich, wird das aufgebrachte Gemisch aus Polymermaterial und Füllstoff, insbesondere Festschmierstoff, gehärtet (Anspruch 5) . Dies kann je nach Polymermaterial durch Erwärmen oder durch Bestrahlen mit UV- oder Elektronenstrahlung vorgenommen werden. Das Sprühverfahren zum Auftragen des Lösungsmittel-haltigen Gemischs wird besonders bevorzugt, da damit die gleichförmigste Auftragung erzielt werden kann (Anspruch 6) .

Als Polymermaterial sind prinzipiell alle Kunstharze geeig- net, die sich mit einem der oben genannten Verfahren zusammen mit einem Füllstoff, insbesondere Festschmierstoff auf die Zahnräder aufbringen, lassen. Beispiele dafür sind Phenolharze, Aminharze, Alkydharze, Polyvinylacetal, Epoxidharze, Polyurethanharze, Polyesterharze, chloriertes Polypropylen, Ke- > ω DO t H>

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"Verlaufen" des aufgetragenen Gemisches erfolgen könnte. Dabei wird zwischen den einzelnen Auftragungsvorgängen eine Trocknungspause eingelegt, ggf. unter Erwärmen auf nicht allzu hohe Temperaturen, bei Polyamidimid-Bindemittel beispiels- weise unter 120°C. Eine sehr homogene Beschichtung mit einer End-Beschichtungsdicke von 45 bis 60 μm nach Härten wird bevorzugt durch zweimaliges Auftragen eines Gemischs aus Bindemittel und MoS mit einer Teilchengröße von 3 bis 5 μm erhalten. Große Teilchengrößen bis 60 μm gestatten, daß eine gleichförmige Beschichtung z.B. mit der obigen Dicke auch bei einmaligem Auftragen des Gemisches erzielt wird.

Der Gehalt an Füllstoff, insbesondere Festschmierstoff in der gehärteten Beschichtung liegt im allgemeinen bei etwa 20 bis 40 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht der Beschichtung, und bevorzugt bei etwa 23 bis 33 Gew.-%.

Wie oben erwähnt, wird das Polymermaterial bevorzugt in Lösung aufgetragen, die außerdem den darin suspendierten Füll- stoff, insbesondere Festschmierstoff enthält. Die Art und

Menge an Lösungsmittel richtet sich nach dem speziellen eingesetzten Polymer. Im allgemeinen liegt die Menge im Bereich von 10 bis 35 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht des aufzutragenden Gemischs, wobei der gewünschten Viskosität der Lösung Rechnung getragen wird.

In einem konkreten Fall kann das aufzutragende Gemisch aus etwa 50 bis 65 Gew.-% Polyamidimidharz, etwa 20 bis 25 Gew.% M0S₂ und etwa 13 bis 30 Gew.-% Lösungsmittel bestehen (Anspruch 11) . In diesem konkreten Fall ist das Lösungsmittel eine Lösungsmittelmischung, die aus etwa 1,25 bis 2,5 Gew.-% 2-Methyl-2-pentanol-4-on, 5 bis 12,5 Gew.-% Dimethylbenzol , 2 bis 5 Gew.-% Toluol und 5 bis 10 Gew.-% N-Methylpyrrolidon, alles bezogen auf das Gesamtgewicht des aufzutragenden Gemi- sches, besteht.

Die Beschichtung wird völlig gleichmäßig vom Zahnfuß bis zum Zahnkopf und von der Zahnvorder- zur Zahnrückseite aufgetragen. Dabei kann der gesamte Zahnkranz beschichtet werden. Be- vorzugt wird aber nur ein Segment des Zahnkranzes beschich- ^• tet, beispielsweise ein Segment von etwa 140°C (Anspruch 13) . Damit läßt sich leicht überprüfen, ob die Beschichtung nach Trocknen und gegebenenfalls Härten die gewünschte Dicke auf- weist. Die Zahnräder werden in einer Stellung, in welcher der oder die beschichtete (n) Teil (e) des oder der beschichteten Zahnrads bzw. Zahnräder im Eingriff stehen, fixiert; dann wird der oder die beschichtete (n) Teil (e) des oder der beschichteten Zahnrads oder -räder aus dem Eingriff herausge- dreht, und mittels einer Lehre wird das Spiel zwischen dem oder den beschichteten Zahnrad oder -rädern und ggf. unbeschichtetem Zahnrad bzw. unbeschichteten Zahnrädern gemessen.

Die Dicke der getrockneten und ggf . gehärteten Beschichtung richtet sich nach dem gewünschten Zahnflankenspiel. Bei Anwendungen für Ausgleichswellen von Brennkraftmaschinen kann sie beispielsweise bei einer Beschichtung auf beiden Flanken eines Zahnrads oder auf gegenüberliegenden Flanken einer Zahnlücke im Bereich von 10 bis 60 μm für ein Gesamt- Verdrehflankenspiel von 20 bis 120 μm liegen (Anspruch 14) .

Bevorzugt werden die Teile eines Zahnrads, auf die eine Beschichtung aufgebracht werden soll, einer Phosphatierung mit einem herkömmlichen Phosphatierungsmittel unterzogen (Anspruch 15) , um zu verhindern, daß sich die Polymermaterial/Festschmierstoffbeschichtung in Form von Platten ablöst.

Die Erfindung wird nun anhand eines Beispiels und der Zeichnung beschrieben, in der:

Figur 1 ein Getriebe für Ausgleichswellen einer Brennkraftmaschine mit einer Beschichtung eines Zahnrads aus Polymermaterial und MoS₂ ist;

Figur 2 eine schematische Darstellung eines Ausschnitts zweier eben dargestellter, bereits eingestellter, kämmender Zahnräder zeigt, und zwar mit Beschichtung (Figur 2a) und mit entfernter Beschichtung ■ (Fig 2b) . Ein Getriebe 1 für eine Ausgleichswellen-Vorrichtung 2 einer nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine umfaßt ein erstes, um eine gehäusefeste Achse drehbares Zahnrad 3 auf ei- ner Kurbelwelle 4 der Brennkraftmaschine. Mit dem Kurbelwellen-Zahnrad 3 kämmt ein zweites Zahnrad 5, das zum Antrieb einer bei der Montage begrenzt verschiebbaren und anschließend mittels Schraubbolzen 6 feststellbaren Pumpe 7 dient. Das zweite Zahnrad 5 dient auch als Zwischenrad für ein drit- tes Zahnrad 8 zum Antrieb nicht gezeigter Ausgleichwellen in der Ausgleichswellen-Vorrichtung 2.

Zur Einstellung eines Zahnflankenspiels zwischen den drei miteinander kämmenden Zahnräder 3, 5 und 8 dient eine auf dem Zahnrad 5 in einem Teilsegment aufgebrachte Beschichtung 12. Diese Beschichtung 12 ist auf dem zweiten Zahnrad 5, das mit einer vorbestimmten Kraft gemäß einer bei lose angeordneter Pumpe 7 einwirkenden Federspannung 10 zum ersten und dritten Zahnrad 3, 8 zustellbar ist, spielfrei zwischen korrespondie- renden Zahnflanken der Zahnräder, 3, 5, 8 angeordnet.

Die am Zahnrad haftende Beschichtung 12 weist auf beiden Flanken eines Zahnes jeweils eine Materialstärke von 10 μm - 60 μm für ein Gesamt-Verdrehflankenspiel von 20 μm - 120 μm auf. Diese Dickenmaße gelten insbesondere in den gezeigten Eingriffspunkten auf dem Teilkreis des Zahnrades 5, wobei diese Dickenmaße mittels einer auf die leicht gelöste Pumpe 7 seitlich angreifenden Kraft-Vorrichtung mit der Federspannung 10 erzielt sind.

Zur Steigerung der Einstellgenauigkeit ist bei einem schrägverzahnten Stirnradgetriebe 1 zusätzlich eine axial gerichtete Kraftkomponente 10 ' , die auf die noch gelöst angeordnete Pumpe 7 einwirkt, vorgesehen.

Zur Erzielung eines Null-Flankenspiels bei im Eingriff befindlicher Beschichtung 12 werden die Zahnräder 3,5,8 geringfügig hin- und hergedreht . Zur Überprüfung der Schichtdicke wird die Pumpe 7 mittels der Schraubeinrichtungen 6 fixiert ω CJ t to t-> I-¹

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Die Beschichtung wurde dann 70 Minuten bei 190°C getrocknet und gehärtet. Die Schichtdicke nach Trocknen und Härten betrug 55 μm. Nach Fixierung des beweglichen Zahnrads löste sich diese Beschichtung nach 3-minütigem Probelauf des Ge- triebes in Form kleinster Partikel von dem Zahnrad.

Claims

Patentansprüche

1. Verfahren zur Erzielung eines gewünschten Zahnflanken- Spiels bei einem Getriebe mit wenigstens zwei kämmenden Zahnrädern, die zur Spieleinstellung relativ zueinander mittels einer entfernbaren Beschichtung auf wenigstens einem der Zahnräder eingestellt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtung ein Gemisch umfaßt, das ein Bindemittel und einen Füllstoff enthält.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bindemittel ein Polymermaterial umfaßt .

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2 , dadurch gekennzeichnet, daß der Füllstoff einen Festschmierstoff umfaßt.

4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge- • kennzeichnet, daß die Entfernung der Beschichtung durch laufbedingten Abrieb erfolgt .

5. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gemisch in Form einer Lösung des Polymermaterials, in welcher der Füllstoff suspendiert ist, aufgebracht und anschließend durch Verdunsten oder Erwärmen vom Lösungsmittel befreit und gegebenenfalls gehärtet wird.

6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Gemisch aufgesprüht wird.

7. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Polymermaterial ausgewählt ist aus Phenolharzen, Aminharzen, Alkydharzen, Polyvinylacetal , Epoxidharzen, Polyuret yharzen, Polyesterharzen, chloriertem Polypropylen, Ketonharzen, Acrylatharzen, Sty- rol-Butadien-Copolymeren, Polyamiden, Polyimiden, Polyesterimiden, Polyetherimiden und Polyamidimiden.

8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Polymermaterial ein Polyamidimidharz ist.

9. Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Festschmierstoff MoS₂- oder Graphit ist .

10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Festschmierstoff MoS₂ ist und eine Teilchengröße im

Bereich von 1 bis 60 μm, bevorzugt 1 bis 15 μm und insbesondere 3 bis 5μm aufweist.

11. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch ge- kennzeichnet, daß das Gemisch bei der Auftragung 50 bis

65 Gew.-% Polyamidimidharz, 20 bis 25 Gew.-% MoS₂ und 13 bis 30 Gew.-% Lösungsmittel, bezogen auf das Gesamtgewicht des Gemisches, umfaßt.

12. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das aufgetragene Gemisch bei einer Temperatur von 90°C bis 240°C gehärtet wird.

13. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das aufgetragenen Gemisch bei einer Temperatur von 180 °C bis 240°C gehärtet wird.

14. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Gemisch auf ein Zahnradsegment, insbesondere von 140°, aufgebracht wird.

15. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Gemisch auf beiden Flanken eines Zahnes oder auf gegenüberliegenden Flanken einer Zahn- lücke mit einer Dicke nach Abbinden oder Härten von jeweils 10 bis 60 μm für ein Gesamt-Verdrehflankenspiel von 20 bis 120 μm aufgebracht wird.

16. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß Teile des Zahnrades, auf die das Gemisch aufgebracht werden soll, vor der Aufbringung einer Phosphatierung unterzogen werden.

17. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Zahnräder zur spielfreien Einstellung mit einer vorbestimmten Kraft aufeinander gedrückt werden.