WO2002016713A1 - Montage eines fenster- oder türbeschlagteils - Google Patents

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WO2002016713A1
WO2002016713A1 PCT/EP2001/007049 EP0107049W WO0216713A1 WO 2002016713 A1 WO2002016713 A1 WO 2002016713A1 EP 0107049 W EP0107049 W EP 0107049W WO 0216713 A1 WO0216713 A1 WO 0216713A1
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WO
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adhesive
connection
fitting
window
door
Prior art date
Application number
PCT/EP2001/007049
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English (en)
French (fr)
Inventor
Ingo Graumann
Jens RÖTZEL
Christoph Stünn
Original Assignee
Siegenia-Frank Kg
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Publication date
Application filed by Siegenia-Frank Kg filed Critical Siegenia-Frank Kg
Priority to AU2001281866A priority Critical patent/AU2001281866A1/en
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/16—Use of special materials for parts of locks
    • E05B15/1607—Adhesive
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0004—Lock assembling or manufacturing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/16—Use of special materials for parts of locks
    • E05B15/1635—Use of special materials for parts of locks of plastics materials
    • E05B2015/1671—Use of special materials for parts of locks of plastics materials for strikers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars

Definitions

  • the invention relates to an assembly method for part of a fitting of a window or a door.
  • Fittings for windows and doors are the subject of constant further developments and improvements, in particular with regard to design changes for expanded functionality and improved stability, e.g. against attempts to break in.
  • fitting parts are screwed to it, particularly with regard to fastening to window or door parts.
  • screw connections are also common, but clip connections have also occasionally been used.
  • DE 4440637 A1 shows the installation of a striking plate in a frame of a door or a window using screw or wall anchors, wood screws or wall anchors are shown to be optimal with regard to strength considerations. Only the optical one
  • Strike plate fastened with screws A boundary bar that is insignificant for the function, but is provided for optical reasons, is intended, however be removably attached, for which purpose it is attached instead of a screw connection by means of double-sided adhesive tape.
  • the invention is based on the technical problem of specifying an improved method for assembling window or door fitting parts.
  • a method for assembling a window or door fitting part by means of a positive connection between the fitting part and a further fitting part or part of the window or door, characterized in that, in addition to the positive connection, an adhesive connection between the fitting part and the other Fitting part or part of the window or door is made.
  • the basic idea of the invention is to provide an adhesive connection between the same parts in addition to a conventional positive connection, for example a screw connection, a plugged or pressed pin-hole connection, a clip connection and the like. This is based on the finding that adhesive bonds, which were previously only used in the prior art when the strength of the connection was irrelevant, can certainly attain notable strengths.
  • the invention is based on the fact that the adhesive connections in connection with a positive connection, by means of which the contact pressure can possibly also be generated during the production of the adhesive connection, ensure overall a significantly better strength of the connection of the two parts in question than this an exclusively positive connection would be the case. So for example without Modification of existing standard components that increase the strength that can be achieved with these standard components, which can result in considerable cost advantages compared to re-dimensioning in individual cases.
  • positive connection should in any case apply to one main direction of loading. However, it is not absolutely necessary that there is a positive fit in all directions. For example, it can be the case with pin-hole connections that these cross to
  • the adhesive connection can also have the advantage that it can be used to pre-fix the parts to be connected, which can be a relief, for example, in automatic assembly processes with which the positive connection is then established, for example by means of screws. If the complete curing time of the adhesive used is disruptive, even a short amount of adhesion that occurs after a short time can be sufficient to achieve a
  • Another advantage, which relates in particular to the automatic assembly of screws, is that, in individual cases, positive connections can also break during assembly. For example, parts that can be deflected elastically can break off clip connections or screws can be removed in the event of overload.
  • the procedure according to the invention can be more positive if the double use of Connection and adhesive connection possible maximization of strength values is not in the foreground or only one of two or more form-locking connections has failed, removing the defective part and eliminating the need for a new installation.
  • this additional security against production downtimes can be of considerable value because the complete automatic assembly process would have to be interrupted due to a single defect.
  • unscrewed screws the removal of the thread, which is usually already screwed in far, is very cumbersome in these cases, so that the affected parts may also be regarded as total economic damage.
  • the double use according to the invention of form-fitting and adhesive connections can also be particularly useful in that the adhesive connections are loaded with more favorable lever ratios than, for example, the screw connection. If, for example, a screw is screwed through a somewhat thicker part into another part, the thickness of this thicker part acts as an effective lever with transverse loads. In this case, if there is an additional adhesive connection at the interface between the two parts, this is in any case with
  • a screw connection is therefore also the preferred addition to the adhesive connection according to the invention, moreover because it is particularly well able to generate a contact pressure which is again favorable for the adhesive connection.
  • the invention relates in particular to the connection of fittings to a frame spar of a window or a door, both the fixed frame and the casement being suitable.
  • the fitting part to be glued is a plastic part.
  • plastic parts allow particularly durable adhesive connections
  • form-fitting connections are generally less resilient with plastic parts than, for example, with metal parts.
  • the invention is preferably to be applied to plastic frames on which adhesive connections can be produced inexpensively and which often offer less favorable possibilities for positive connections, in particular for screw connections, than metal or wooden frames.
  • plastic frames are also included which have metal armouring in cavities to improve screw connections and to increase stability.
  • a striking plate designed for a pin engagement of an espagnolette fitting is meant in particular.
  • the invention can relate, on the one hand, to the assembly of a base body which carries or is intended to carry the actual striking plate on the frame spar.
  • the invention can relate to the connection between the striking plate and the base body, but thirdly, the invention also relates to striking plates which are attached to the frame bar without a basic body.
  • the striking plates are often made of sheet metal, whereas the base body can be made of die-cast zinc or plastic.
  • Another favorable application of the invention is to improve the strength of the assembly of a connecting rod fitting or the associated faceplate in a fitting receiving groove.
  • the more favorable leverage effect compared to the screws spanning the overall height of the connecting rod fitting can be used by the adhesive connection,
  • An additional advantage of the combination of adhesive connections and screw connections according to the invention can be that the screw openings are sealed by the adhesive. This applies in particular to the case in which a striking plate, with or without a base body, is screwed onto a wing spar with an internal cavity. If the adhesive surface surrounds the screw and preferably even touches it, the through the screw holes existing connection between the cavity and the outside world are sealed. This is important, for example, to avoid corrosion on one of the metal reinforcements of plastic spars mentioned.
  • a preferred choice for an adhesive are tough elastic acrylic adhesives, which give good results on various materials, including metals. Due to their toughness, these adhesives are insensitive to impacts. They are available both as two-component systems and as directly processable products with, if necessary, also very short curing times up to hand strength.
  • the invention relates not only to the assembly method described above.
  • the above and also the following description also disclose a set of fittings according to the invention, in which there is a combination of an adhesive connection and a positive connection between two fitting parts.
  • the invention relates to a window or a door with a fitting part mounted according to the invention, whereby it concerns fitting parts according to the invention and / or fitting parts according to the invention mounted on the window or the door.
  • the applicant particularly keeps open the category of the enclosed In this sense, claims to extend or change device claims.
  • the figure shows a cross section through a fixed window frame and a casement with an espagnolette fitting and associated striking plate in cross section, seen in the direction of the closing movement of the espagnolette fitting, ie seen parallel to the sash plane and in the longitudinal direction of the frame spars.
  • the reference number 1 denotes a frame spar of a fixed window frame, which is designed as a plastic profile spar
  • 2 denotes a frame spar of a window casement frame, also designed as a plastic profile spar.
  • Both frame bars 1 and 2 contain a plurality of hollow chambers, a steel profile beam 5 and 6 being provided as reinforcement in the largest hollow chamber 3 and 4, respectively.
  • a drive rod fitting 8 known per se, with a faceplate 9 covering the drive rod fitting 8 downward (with reference to the figure).
  • the drive rod fitting 8 moves a locking pin 10 with a mushroom shape in the direction perpendicular to the plane of the drawing.
  • the connecting rod fitting 8 and the faceplate 9 and the frame spars 1 and 2 with the reinforcements 5 and 6 extend in this direction perpendicular to the plane of the drawing.
  • the faceplate 9 and the connecting rod fitting 8 are anchored together via fastening screws in the plastic base of the fitting receiving groove 7 of the frame spar 2, which, however, do not engage in the reinforcement 6.
  • the mushroom-shaped locking pin 10 engages in a steel shooting plate 11, which is a stamped and bent part.
  • This striking plate is screwed via an underlying plastic base body 12 through the folded wall of the frame spar 1 against the steel reinforcement 5.
  • the striking plate 11, supported by the base body 12, is firmly anchored to the frame spar 1.
  • the frame spars 1 and 2 with the fittings shown represent the state of the art.
  • the first adhesive connection 13 is provided between the faceplate 9 of the driving rod fitting 8 and the groove bottom of the associated faceplate groove.
  • the second adhesive connection 14 is provided between the striking plate 11 and the base body 12 and also encloses the fastening screws.
  • the third adhesive connection 15 is between the base body 12 and the Fat wall of the frame spar 1 is provided and also encloses the fastening screws of the striking plate 11.
  • the fastening screws of the striking plate 11 create a connection between the cavity 3 of the frame spar 1 and the outside world.
  • this plastic wall is quite thin. This seal can be significantly improved by the adhesive connections 14 and 15 surrounding the screws and touching them as far as possible seal.
  • the distance of the through hole of the fastening screws through the striking plate 11 to the underside (with reference to the figure) of the base body 12 represents a lever arm which, when the striking plate is loaded, both in the direction vertical to the plane of the drawing and in the horizontal direction Figure is effective.
  • the bonds 14 and 15 significantly improve the stability of the connection, because they additionally derive these forces via a shear stress on the base body 12 on the frame spar 1.
  • One of the two adhesive connections 14 and 15 would already be advantageous, but preferably both are provided.
  • the greater useful effect is achieved by the adhesive bond 15, however, because the striking plate 11 is supported at least in the horizontal direction (with respect to the shape) by the inverted U-shaped shape and the downward-pointing legs of this U-shape relative to the base body 12.
  • the base body 12 can be pre-fixed with respect to the frame member 1 and - possibly even before assembly on the frame member 1 - the striking plate 11 on the base member 12 via the adhesive connections 14 and 15 before the screw connections are attached. This allows the assembly effort to be reduced.
  • the adhesive connections 13, 14 and 15 can also be used to achieve higher strength values (tear resistance) with standard components. In view of the great advantages of mass production of components that are as uniform as possible, this can be a considerable cost advantage.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)
  • Joining Of Corner Units Of Frames Or Wings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft die Verbesserung der Montage von Beschlagteilen (8, 9, 11, 12) für Fenster oder Türen mit einer formschlüssigen Verbindung, beispielsweise einer Schraubenverbindung, durch eine zusätzliche Klebeverbindung (13, 14, 15).

Description

Montage eines Fenster- oder Türbeschlagteils
Die Erfindung betrifft ein Montageverfahren für ein Teil eines Beschlages eines Fensters oder einer Tür.
Beschläge für Fenster und Türen sind Gegenstand beständiger Weiterentwicklungen und Verbesserungen, und zwar insbesondere im Hinblick auf Konstruktionsänderungen für erweiterte Funktionsmöglichkeiteπ und verbesserte Stabilität, z.B. gegenüber Einbruchsversuchen.
Geringeres Augenmerk wird dabei auf die Montagemöglichkeiten gelegt. Diese sind jedoch für die Stabilität eines Beschlages gegenüber Gewaltanwendung und für die Dauerhaftigkeit seiner Verwendbarkeit ebenfalls wesentlich.
Konventionellerweise werden Beschfagteile dazu verschraubt, insbesondere was die Befestigung an Fenster- oder Türteilen angeht Bei der Montage von Beschlagteilen untereinander sind Schraubverbindungen ebenfalls gängig, es sind jedoch auch gelegentlich Clipsverbindungen verwendet worden.
Beispielsweise zeigt die DE 4440637 A1 die Montage eines Schließblechs in einem Blendrahmen einer Tür oder eines Fensters über Schrauben- oder Maueranker, Holzschrauben oder Maueranker werden als im Hinblick auf Festigkeitsgesichtspunkte optimal dargestellt. Lediglich die optische
Erscheinungsform der Schraubenköpfe wird als Nachteil empfunden. Hierzu kann eine Abdeckung, bei der es auf Festigkeitsgesichtspuπkte nicht ankommt, aufgeschraubt oder alternativ aufgeklebt werden.
Weiterhin wird auf die DE 19607 171 C1 verwiesen. Dort wird ein
Schließblech mit Schrauben befestigt. Eine für die Funktion unwesentliche, jedoch aus optischen Gründen vorgesehene Begrenzungsleiste soll allerdings abnehmbar befestigt sein, wozu sie statt einer Schraubverbindung mittels doppelseitigem Klebeband angebracht wird.
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein verbessertes Verfahren zur Montage von Fenster- oder Türbeschlagteilen anzugeben.
Dazu ist erfindungsgemäß vorgesehen ein Verfahren zum Montieren eines Fenster- oder Türbeschlagteils mittels einer formschlussigen Verbindung zwischen dem Beschlagteil und einem weiteren Beschlagteil oder Teil des Fensters bzw. der Tür, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zu der formschlüssigen Verbindung eine Klebeverbindung zwischen dem Beschlagteil und dem weiteren Beschlagteil bzw. Teil des Fensters bzw. der Tür vorgenommen wird.
Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, zusätzlich zu einer an sich konventionellen formschlüssigen Verbindung, also beispielsweise einer Schraubverbindung, einer gesteckten oder gepreßten Zapfen- Lochverbindung, einer Klipsverbindung und dergleichen, zwischen den selben Teilen eine Klebeverbindung vorzusehen. Dem liegt die Erkenntnis zugrunde, daß Klebeverbindungen, die im Stand der Technik bislang nur dann eingesetzt wurden, wenn die Festigkeit der Verbindung ohne Belang war, durchaus nennenswerte Festigkeiten erreichen können. Als alleinige Verbindungen sind sie jedoch weniger geeignet, zum einen weil sie in manchen Fällen doch nicht die geforderten hohen Festigkeitswerte gewährleisten können, zum anderen weil in manchen Fällen das Abwarten der Aushärtezeit für den Klebstoff eine gegenüber beispielsweise einer Schraubmontage oder Klipsmontage nachteilige Verzögerung des Montagevorgangs bildet. Die Erfindung geht nun davon aus, daß die Klebeverbindungen in Verbindung mit einer formschlüssigen Verbindung, über die auch gegebenenfalls der Anpreßdruck bei der Herstellung der Klebeverbindung erzeugt werden kann, insgesamt eine deutlich bessere Festigkeit der Verbindung der beiden in Betracht kommenden Teile sicherstellen, als dies bei einer ausschließlich formschlussigen Verbindung der Fall wäre. Damit kann beispielsweise ohne Veränderung von vorhandenen Standardbauteilen die mit diesen Standardbauteilen erreichbare Festigkeit erhöht werden, was gegenüber einer Neudimensionierung in Einzelfällen erhebliche Kostenvortβile mit sich bringen kann.
Zu dem hier verwendeten Begriff der formschlüssigen Verbindung ist dabei noch anzumerken, daß die Formschlüssigkeit dabei jedenfalls für eine Hauptbelastungsrichtung gelten soll. Es ist jedoch nicht unbedingt nötig, daß eine Formschlüssigkeit in allen Richtungen vorliegt. Beispielsweise kann es bei Zapfen-Lochverbindungen der Fall sein, daß diese quer zur
Zapfenlängsrichtung Formschlüssigkeit bilden, jedoch längs zu dieser Richtung lediglich durch einen durch Einpressen hergestellten Kraftschluß.
Die Klebeverbindung kann zusätzlich den Vorteil haben, daß damit eine Vorfixierung der zu verbindenden Teile vorgenommen werden kann, was beispielsweise bei automatischen Montageverfahren, mit denen danach die formsσhlüssige Verbindung, etwa über Schrauben, hergestellt wird, eine Erleichterung darstellen kann. Wenn die vollständige Aushärtezeit des verwendeten Klebstoffs hierbei störend ist, kann dabei auch ein schon nach kurzer Zeit eintretendes geringeres Anhaften ausreichen, um eine
Lagefixierung vorzugeben. Dadurch daß eine formschlüssige und an sich bereits relativ feste Verbindung nachfolgt, spielt es keine Rolle, ob während der Gesamtmontage die gesamte Aushärtezeit abgewartet wird. Die Maximalbelastungen, gegen die durch die erfindungsgemäße Montage Vorkehrung getroffen werden soll, treten gewöhnlich nicht bei der Montage, sondern im Gebrauch des Beschlages auf.
Ein weiterer Vorteil, der insbesondere die automatische Montage von Schrauben betrifft, besteht darin, daß formschiüssige Verbindungen in Einzelfällen bei der Montage auch brechen können. So können elastisch auszulenkende Teile von Klipsverbindungen abbrechen oder Schrauben bei Überlastung abgedreht werden. In solchen Fällen kann die erfindungεgemäße Vorgehensweise, wenn die durch die Doppelverwendung von formschlüssiger Verbindung und Klebeverbindung mögliche Maximierung von Festigkeitswerten nicht im Vordergrund steht oder nur eine von zwei oder mehreren Formschlußverbiπdungen ausgefallen ist, ein Entfernen des defekten Teiles und eine Neumoπtage erübrigen. Bei der automatisierten Montage kann diese zusätzliche Sicherheit gegen Produktionsausfälie von erheblichem Wert sein, weil wegen eines Einzeldefekts der komplette automatische Mαntageprσzeß unterbrochen werden müßte. Bei abgedrehten Schrauben kommt hinzu, daß das Entfernen des gewöhnlich bereits weit eingeschraubten Gewindes in diesen Fällen sehr mühselig ist, so daß möglicherweise die betroffenen Teile auch als wirtschaftlicher Totalschaden anzusehen sind.
In Einzelfällen kann auch die erfindungsgβmäße Doppβlverwendung von Formschluß- und Klebeverbiπdungen dadurch von besonderem Nutzen sein, daß die Klebeverbindungen mit günstigeren Hebelverhältnissen belastet wird als beispielsweise die Schraubverbindung. Wenn etwa eine Schraube durch ein etwas dickeres Teil hindurch in ein anderes Teil eingeschraubt wird, so tritt die Dicke dieses dickeren Teils bei Querbelastungen als effektiver Hebel auf. Wenn in diesem Fall an der Grenzfläche zwischen den beiden Teilen zusätzlich eine Klebeverbindung besteht, ist diese jedenfalls bei
Querbelastung durch die günstigeren Hebelverhältnisse im Vorteil. Eine Schraubverbϊnduπg ist daher auch die bevorzugte Ergänzung zu der erfiπdungsgemäßeπ Klebeverbindung, zudem weil sie besonders gut in der Lage ist, einen für die Klebeverbindung wiederum günstigen Anpreßdruck zu erzeugen.
Die Erfindung betrifft insbesondere die Verbindung von Beschiagteüen mit einem Rahmenholm eines Fensters oder einer Tür, wobei sowohl der feststehende Rahmen als auch der Flügelrahmen in Frage kommen. Bei einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist das anzuklebende Beschlagteil ein Kunststoffteil. Kunststoffteile erlauben einerseits besonders haltbare Klebeverbindungen, andererseits sind formschtüssige Verbindungen bei Kunststoffteilen generell weniger belastbar als beispielsweise bei Metallteilen. Aus ähnlichen Gründen ist die Erfindung vorzugsweise bei Kunststoffrahmen anzuwenden, auf denen sich günstig Klebeverbindungen herstellen lassen und die häufig weniger günstige Möglichkeiten für formschlüssige Verbindungen, insbesondere für Schraubverbindungen, bieten als Metall- oder Holzrahmen. Inbegriffen sind dabei allerdings auch solche Kunststoffrahmen, die in Hohlräumen Metallarmierungeπ zur Verbesserung von Schraubverbindungen und zur Erhöhung der Stabilität aufweisen.
Ein wichtiger und bevorzugter Fall ist die Montage eines Schließblechs an einem Rahmenholm, Dabei ist insbesondere ein für einen Zapfeneingriff eines Treibstangenbeschlages ausgelegtes Schließblech gemeint. Hierbei kann die Erfindung zum einen die Montage eines Grundkörpers, der das eigentliche Schließblech trägt bzw. tragen soll, an dem Rahmenholm betreffen. Zum zweiten kann die Erfindung die Verbindung zwischen dem Schließblech und dem Grundkörper betreffen, zum dritten betrifft die Erfindung aber auch solche Schließbleche, die ohne Grundkδrper am Rahmenholm angebracht werden. Häufig sind die Schließbleche selbst aus Metallblech gefertigt, wohingegen die Grundkörper aus Zinkdruckguß oder aus Kunststoff bestehen können.
Eine andere günstige Anwendungsmöglichkeit der Erfindung liegt bei der Verbesserung der Festigkeit der Montage eines Treibstangenbeschlages bzw. der zugehörigen Stulpschiene in einer Beschlagaufnahmenut. Auch hier kann durch die Klebeverbindung die günstigere Hebelwirkung verglichen mit den die Bauhöhe des Treibstangenbeschlages übergreifenden Schrauben ausgenutzt werden,
Ein zusätzlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Kombination von Klebeverbindungen und Schraubverbindungen kann in einer Abdichtung der Schraubenöffnungen durch den Klebstoff liegen. Dies betrifft besonders den Fall, bei dem ein Schließblech « it oder ohne Grundkörper - an einem Flügelholm mit einem inneren Hohlraum festgeschraubt wird. Wenn dabei die Klebefläche die Schraube umgibt und vorzugsweise sogar berührt, kann die durch die Schraubenlöcher bestehende Verbindung zwischen dem Hohlraum und der Außenwelt günstig abgedichtet werden. Von Bedeutung ist dies beispielsweise zur Vermeidung von Korrosionen an einer der erwähnten Metallarmierungen von Kunststoffholmen.
Eine bevorzugte Wahl für einen Klebstoff sind zähelastische Acrylatklebstoffe, die auf verschiedenen Materialien, auch auf Metallen, gute Ergebnisse liefern. Durch die Zähelastizität sind diese Klebstoffe unempfindlich gegen Stöße. Sie liegen sowohl als Zweikomponentensysteme als auch als direkt verarbeitbare ' Produkte mit bei Bedarf auch sehr kurzen Aushärtezeiten bis zur Handfestigkeit vor.
Die Erfindung betrifft nicht nur das vorstehend beschriebene Moπtageverfahren. Die vorstehende und auch die folgende Beschreibung offenbaren außerdem einen erfindungsgemäß montierten Beschlagteilsatz, bei dem zwischen zwei Beschlagteilen eine Kombination aus einer Klebeverbiπdung und einer formschlüssigen Verbindung vorliegt. Zudem betrifft die Erfindung ein Fenster oder eine Tür mit einem erfindungsgemäß montierten Beschlagteil, wobei es sich dabei um untereinander erfindungsgemäß montierte Beschlagteile und/oder um erfindungsgemäß an dem Fenster oder der Tür montierte Beschlagteile handelt, Die Anmelderin hält sich insbesondere offen, die Kategorie der beiliegenden Ansprüche in diesem Sinn auch zu Vorrichtuπgsansprüchen zu erweitern oder zu ändern.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel für die Erfindung im einzelnen erläutert, wobei die dabei offenbarten Merkmale auch einzeln oder in anderen als den dargestellten Kombinationen erfindungsweseπtlich sein können. Die Figur zeigt einen Querschnitt durch einen feststehenden Fensterblendrahmen und einen Flügelrahmen mit einem Treibstangenbeschlag und zugehörigem Schließblech im Querschnitt, und zwar in Richtung der Schließbewegung des Treibstangenbeschlages gesehen, d.h. parallel zur Flügelebene und in Längsrichtung der Rahmenholme gesehen. Dabei bezeichnet die Bezugsziffer 1 einen als Kunststoffprofilholm ausgebildeten Rahmenholm eines feststehenden Fensterrahmens, und 2 bezeichnet einen ebenfalls als Kunststoffprofilholm ausgebildeten Rahmenholm eines Fensterflügelrahmens. Beide Rahmenholme 1 und 2 enthalten mehrere Hohlkammern, wobei in der jeweils größten Hohlkammer 3 bzw.4 jeweils ein Stahlprofilträger 5 bzw. 6 als Armierung vorgesehen ist. In einer Beschlagaufnahmenut 7 des Flügelholms 2 ist ein an sich bekannter Treibstangenbeschlag 8 mit einer den Treibstangenbeschlag 8 nach (bezüglich der Figur) unten abdeckenden Stulpschiene 9 vorgesehen. Der Treibstangenbeschlag 8 bewegt einen Schließzapfen 10 mit einer Pilz orm in der zu der Zeichenebene senkrechten Richtung. Im übrigen verlaufen der Treibstangenbeschlag 8 und die Stulpschiene 9 sowie die Rahmenholme 1 und 2 mit den Armierungen 5 und 6 in dieser zur Zejchenebene senkrechten Richtung langgestreckt. Die Stulpschiene 9 und der Treibstangenbeschlag 8 sind gemeinsam über Befestigungsschrauben in dem Kunststoffboden der Beschlagaufnahmenut 7 des Rahmenholms 2 verankert, die jedoch nicht in die Armierung 6 eingreifen.
Der pilzförmige Schließzapfen 10 greift in ein Stahlschiießblech 11 , das ein Stanz- und Biegteil ist. Dieses Schließblech ist über einen darunterliegenden Kunststoff-Grundkörper 12 durch die Falzwand des Rahmenholms 1 gegen die Stahlarmierung 5 verschraubt Dadurch ist das Schließblech 11, unterstützt durch den Grundkörper 12, fest an dem Rahmenholm 1 verankert. Insoweit entsprechen die Rahmenholme 1 und 2 mit den dargestellten Beschlagteilen dem Stand der Technik.
Abweichend vom Stand der Technik sind jedoch bei dem erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel drei Klebeverbindungen vorgesehen. Die erste Klebeverbindung 13 ist zwischen der Stulpschiene 9 des Treibstangeπbeschlags 8 und dem Nutboden der zugehörigen Stulpschienenπut vorgesehen. Die zweite Klebeverbindung 14 jst zwischen dem Schließblech 11 und dem Grundkörper 12 vorgesehen und umschließt dabei auch die Befestigungsschrauben. Die dritte Klebeverbindung 15 ist zwischen dem Grundkörper 12 und der Fatewand des Rahmenholms 1 vorgesehen und umschließt ebenfalls die Befestigungsschrauben des Schließblechs 11.
Diese Klebeverbindungeπ 13, 14 und 16 dienen jeweils zur Stabilisierung der ohnehin vorhandenen konventionellen Verschraubungen. Dabei verbessert die Klebeverbindung 13 vor allem die Stabilität der Befestigung des Treibstangenbeschlags 8 und der Stulpschiene 9 gegen Belastungen in der Bewegungsrichtung des Treibstangenbeschlages, die z.B. bei Schwergängigkeit oder bei Schließbeweguπgsversuchen bei noch nicht ganz geschlossenem Flügel auftreten können. Dabei ist zum einen zu beachten, daß die Befestigungsschrauben des Treibstangenbeschlags 8 mit der Stulpschiene 9 lediglich in Kunststoff greifen, und zum zweiten, daß die Gesamthöhe der Beschlagaufnahmenut 7 bis zur (in der Figur) Unterkante der Stulpschiene 9 gegenüber der Verankerung der Schrauben im Boden der Beschlagaufnahmenut 7 als Hebel wirkt, Gegenüber diesem Hebelarm ist dieser Boden relativ dünnwandig. Im übrigen läßt eich durch die Klebeverbindungen 13, ohne daß diese völlig ausgehärtet sein müssen, eine Vorfixierung der Stulpschiene 9 mit dem Treibstangenbeschlag 8 in der Beschlagaufnahmenut 7 bewerkstelligen, bevor die Schrauben automatisch eingeschraubt werden. Damit kann ein automatisches Herstellungsverfahren wesentlich erleichtert werden.
Ähnliche Vorteile gelten auch für die Klebeverbinduπgen 14 und 15. Hier kommt hinzu, daß die Schließbleche an Seitenholmen und bodenseitigen Holmen eines Fensters zumindest bei geöffnetem Fenster
Witterungseinflüssen ausgesetzt sein können und die Befestigungsschrauben des Schließblechs 11 dabei eine Verbindung zwischen dem Hohlraum 3 des Rahmenholms 1 und der Außenwelt herstellen. Zwar erlaubt bereits der Durchtritt der Befestigungsschrauben durch die Kunststoffwand des Faitbodens des Rahmenholms 1 unter dem Grundkörper 12 eine gewisse Abdichtung, jedoch ist diese Kunststoffwaπd recht dünn ausgebildet. Diese Abdichtung kann wesentlich verbessert werden, indem die Klebeverbindungen 14 und 15 die Schrauben umgeben und möglichst berühren, um diese abzudichten. Im übrigen gilt auch hier, daß der Abstand des Durchtrittslochs der Befestigungsschrauben durch das Schließblech 11 zu der Unterseite (bezüglich der Figur) des Grundkörpers 12 einen Hebelarm darstellt, der bei Belastung des Schließblechs sowohl in Richtung vertikal zur Zeichenebene als auch in der Waagerechten in der Figur wirksam ist. In beiden Fällen verbessern die Klebungen 14 und 15 die Stabilität der Verbindung wesentlich, weil sie diese Kräfte zusätzlich über eine Scherbelastung des Grundkörpers 12 auf den Rahmenholm 1 ableiten. Dabei wäre bereits eine der beiden Klebeverbindungen 14 und 15 von Vorteil, vorzugsweise sind jedoch beide vorgesehen. Den größeren Nutzeffekt bewirkt allerdings die Klebevebindung 15, weil das Schließblech 11 durch die umgekehrt U-förmige Gestalt und die nach unten weisenden Schenkel dieser U-Form zumindest in der waagerechten Richtung (bezüglich der Form) eine zusätzliche Abstützung gegenüber dem Grundkörper 12 erfährt. Schließlich können auch hier der Grundkörper 12 gegenüber dem Rahmenholm 1 und - gegebenenfalls auch schon vor der Montage am Rahmenholm 1 - das Schließblech 11 an dem Grundkörper 12 über die Klebeverbindungen 14 und 15 vorfixiert werden, bevor die Verschraubungen angebracht werden. Dadurch läßt sich der Montageaufwand reduzieren.
Im übrigen gilt für alle drei dargestellten Einzelanwendungen 13, 14 und 15, daß die jeweilige Abhängigkeit der Stabilität der Beschlagmontage von den einzelnen Befestigungsschrauben reduziert wird. Ein singulärer Bruch einer Befestigungsschraube bei der Montage muß daher nicht zu Ausschuß führen.
Wenn besonders hohe Festigkeitsanforderungen erfüllt werden sollen, können die Klebeverbindungen 13, 14 und 15 auch dazu dienen, mit Standardbauteilen höhere Feεtigkeitswerte (Ausreißfestigkeit) zu erzielen. Im Hinblick auf die großen Vorteile der Großserienproduktion möglichst einheitlicher Bauteile kann dies ein erheblicher Kostenvorteil sein.
Bei diesem Ausführungsbeispiel wurde für alle Klebeverbindungen 13, 14 und 15 der Klebertyp IMS ergo F-246, ein polymerverstärkter Einkomponenten- Acrylatklebstoff, verwendet. Erzeigt sowohl bei der Verbindung von Metall mit Kunststoff (im vorliegenden Fall Polyäthylen) als auch bei der Verbindung von Polyäthylen mit Polyäthylen gute Klebeergebnisse.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Verfahren zum Montieren eines Fenster- oder Türbeschlagteils (8, 9, 11 , 12) mittels einer formschlüssigen Verbindung zwischen dem Beschlagteü und einem weiteren Beschlagteil oder Teil (1 , 2) des
Fensters bzw. der Tür,
dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zu der formschlüssigen Verbindung eine Klebeverbindung (13, 14, 15) zwischen dem Beschlagteü (8, 9, 11 , 12) und dem weiteren Beschlagteil bzw. Teil (1 , 2) des Fensters bzw. der Tür vorgenommen wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , bei dem die formschlüssige Verbindung eine Schraubverbindung ist.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, bei dem die formschlüssige Verbindung und die Klebeverbindung (13, 14, 15) zwischen dem Beschlagteü (8, 9, 11, 12) und dem Teil (1, 2) des Fensters bzw. der Tür vorgenommen wird und dieses Teil (1 , 2) des Fensters bzw. der Tür ein Rahmenholm Ist.
4. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, bei dem das Beschlagteil (12) ein Kunststoffteil ist.
5. Verfahren nach Anspruch 3, auch in Verbindung mit Anspruch 4, bei dem der Rahmenholm (1, 2) ein Kunststoffholm ist.
6. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, bei dem das Beschlagteil ein Grundkörper (12) zum Tragen eines für einen Zapfeneingriff ( 0) ausgelegten Schließbleches (11) ist.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 - 5, bei dem das Beschlagteil ein für einen Zapfeneingriff (10) ausgelegtes Schließblech (11) ist.
8. Verfahren nach Anspruch 7, bei dem das weitere Beschlagteil ein Grundkörper für das Schließblech ist.
9, Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, zumindest Anspruch 2, bei dem eine Schraube durch eine Klebefläche der Klebeverbindung (14, 15) hiπdurchgeführt wird und danach von der Klebefläche umgeben Ist.
10. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, bei dem die
Klebeverbindung (13, 14, 15) mit einem zähelastischen Acrylatklebstoff vorgenommen wird.
11. Beschlagteilsatz für ein Fenster oder eine Tür, bei dem zwei Beschlagteile mit einem Verfahren nach einem der vorstehenden
Ansprüche montiert sind.
2. Fenster oder Tür mit einem mit einem Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche montierten Beschlagteil (8, 9, 11 , 12).
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