WO2002014206A2

WO2002014206A2 - Anbaugerät für flurförderzeuge, insbesondere gabelstapler

Info

Publication number: WO2002014206A2
Application number: PCT/DE2001/002992
Authority: WO
Inventors: Klaus Durwen
Original assignee: Durwen Maschinenbau Gmbh
Priority date: 2000-08-14
Filing date: 2001-08-12
Publication date: 2002-02-21
Also published as: DE10040249A1; WO2002014206A3

Abstract

Bei einem Anbaugerät für Flurförderzeuge, d.h. Fahrzeuge, wie insbesondere sogenannte Gabelstapler, die eine an der Frontseite angeordnete Vorrichtung mit Tragelementen (141, 142, 151, 152) zum Aufnehmen, Anheben sowie Transportieren von Lasten mit Hilfe einzelner oder mehrerer, nebeneinander angeordneter, plattenförmiger Träger als Transporteinheiten sowie Halteeinrichtungen (17, 18) besitzen, die die auf den Trägern abgelegte Last während des Transports gegen ein Herabfallen sichern, ist vorgesehen, dass in Abständen über die gesamte, durch die Transporteinheiten gebildete Ladebreite des Fahrzeugs verteilt zwei oder mehr Halte- bzw. Andruckorgane vorgesehen sind, die einzelnen der Tragelemente (141, 142, 151, 152) (bei Gabelstaplern der Traggabeln für die plattenförmigen Träger) unmittelbar zugeordnet sind und von diesen bzw. deren Teilen getragen werden, mit denen sie heb- und senkbar verbunden sind.

Description

Anbaugerät für Flurförderzeuge, insbesondere

Gabelstapler

Beschreibung

Technisches Gebiet

Die Erfindung betrifft ein Anbaugerät für Flurförderzeuge, d.h. Fahrzeuge, wie insbesondere sogenannte Gabelstapler, die an der Frontseite eine auf einem Rahmen oder Träger des Fahrzeugs angeordnete Vorrichtung mit Tragelementen zum Aufnehmen, Anheben sowie Transportieren und Absetzen von Lasten besitzen, die auf Füh- rungseinriσhtungen geführt und zur Veränderung der Lade- breite in unterschiedliche Stellungen bewegbar sind.

Die Erfindung betrifft in erster Linie Vorrichtungen der genannten Art, die mit Traggabeln oder dergleichen als Tragelementen ausgerüstet und insbesondere zum Transport von Paletten oder dergleichen plat- tenför igen Trägern vorgesehen sind, auf denen Waren, wie Fässer, Ballen oder dergleichen, zum Transport neben- und/oder übereinander ablegbar bzw. abstellbar sind. Die Paletten bzw. Träger wiederum können als einzelne Einheiten oder in Gruppen von zwei oder mehr Einheiten und gegebenenfalls in noch größerer Stückzahl gleichzeitig transportiert werden. Um zu verhindern, daß während des Transports einzelne Stücke der Last von der Transportunterlage herabfallen, hat man sogenannte Lasthalter vorgesehen, die von oben auf das Transportgut drücken, um es gegen ein Herunterfallen von der Transportauflage zu sichern.

Stand der Technik

Bei bekannten Ausführungsformen derartiger Last halter sind Andruckelemente bzw. -organe vorgesehen, die heb- und senkbar von einer mit dem Fahrzeuggestell verbundenen Säule getragen und von oben auf die Last abgesenkt werden können. Man erreicht so zwar eine vergleichsweise einfache Ausführungsform, muß jedoch mannigfache Mängel in Kauf nehmen. So wird beispielsweise durch die in zentraler Lage am Fahrzeug befestigte Säule des Lasthalters, die an der Frontseite des Fahrzeugs angeordnet und mit dem Fahrzeuggestell verbunden sein muß, nicht nur die Sicht für den Fahrer behindert sondern es wird auch der Raum für die Auflage der Last auf den Paletten bzw. Trägern verringert und vom Fahrzeuggestell weg nach vorn verlagert. Hinzu kommt, daß der Haltedruck des Lasthalters bzw. seiner Elemente in der Nähe der Säule am stärksten ist und zu den seitlichen Enden der Ladebreite hin abnimmt, so daß insbesondere bei Fahrzeugen mit großer Ladebreite, also zum Beispiel beim Transport von zwei oder .noch mehr Paletten gleichzeitig, der Druck an den Außenseiten völlig unzureichend ist.

Darstellung der Erfindung

Diese Mängel und Schwierigkeiten sollen bei Fahrzeugen der eingangs genannten Art durch die Erfindung behoben und eine Vorrichtung zum Sichern der Last während des Transportes geschaffen werden, die nicht nur eine Sichtbehinderung für den Fahrer ausschließt oder gering hält sondern auch den Haltedruck gerade an den seitlichen Rändern der Transportbreite gewährleistet. Dieses Problem ist erfindungsgemäß bei Geräten der genannten Art, die zum Transport von Transportgütern, wie Fässer, Ballen oder dergleichen Gebinden vorgesehen sind, die aus lose auf Träger- bzw. Transportplatten als Transporteinheiten aufliegenden bzw. aufgelegten Gütern gebildet sind, dadurch zu lösen, daß in Abständen über die gesamte durch die Transporteinheiten gebildete Ladebreite des Fahrzeugs verteilt zwei oder mehr Haltebzw. Andruσkorgane vorgesehen sind, die unmittelbar einzelnen der Tragelemente (bei Gabelstaplern der Traggabeln für die plattenför iger Träger) zugeordnet sind und von diesen bzw. deren Teilen getragen werden, mit denen sie heb- und senkbar verbunden sind.

Die Bewegung der Adruckorgane kann mechanisch gesteuert werden. Es ist in der Regel vorteilhafter, zur Steuerung der Bewegung der Andruckorgane hydraulische Steuereinrichtungen vorzusehen. In vielen Fällen dürfte es ausreichen, Andruckorgane nur an den beiden äußeren der Tragelemente vorzusehen. Bei besonders großen Ladebreiten und/oder schwer/bzw. schlecht stapelbaren Lasten kann man aber auch zusätzliche Halteorgane an einzelnen oder allen Tragelementen anbringen. Die Andruckorgane können in ihrer Gestaltung an die Art der zu transportierenden Last angepaßt sein. Sie können ferner zusammen mit den ihre Bewegung ermöglichenden Teilen an die zugehörigen Tragelemente angesetzt oder in diese Elemente (Traggabeln) oder deren Teile integriert sein. Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Die Erfindung soll an Hand der Zeichnung, in der eine Ausführungsmöglichkeit eines Anbaugerätes gemäß der Erfindung mit den zum Verständnis wesentlichen Teilen stark schematisiert dargestellt ist, verdeutlicht werden, und zwar zeigt

Fig. 1 das als Beispiel gewählte Gerät in der Ausführungs orm eines sogenannten Doppelpalettengerätes für Gabelstapler im Aufriß,

Fig. 2 ein Tragelement in der erfindungsgemäßen Ausführungsform von der Seite.

Wege zur Ausführung der Erfindung

In Fig. 1 ist ein Anbaugerät für einen Gabelstapler dargestellt, bei dem von einer in vielen Teilen herkömmlichen Bauart ausgegangen ist. Auf mit dem Gabelstapler-Fahrzeug verbundenen Führungsschienen 11, 12, die als Teleskop-Führungen ausgebildet sein können, sind zwei Paare von Gabelzinken 141, 142 sowie 151, 152 als Halteelemente für die zu transportierende Last ver- schiebar geführt. In der dargestellten Spreizstellung kann jedes Halteele entenpaar eine sogenannte Palette 16 als Transportunterlage für einzelne Transporteinheiten aufnehmen. Die gesamte Transportbreite wird durch die nebeneinder liegenden Transporteinheiten bestimmt und kann bei zusammen geschobenen Halte- bzw. Tragelementen, wie sie in der Zeichnung durch unterbrochene Linien angedeutet sind, auf die Breite einer Transporteinheit reduziert werden. Die rückwärtigen, mit den Führungsschienen verbundenen Teile der beiden äußeren Halteelemente 141 bzw. 151 für die zu transportierende Last sind nach oben verlängert bzw. mit einem Ansatz 143, 153 versehen und tragen jeweils an ihrem Ende ein Andruckorgan 17 bzw. 18, das von oben auf die Last auf den Paletten absenkbar ist, um sie während des Transportes zu sichern. Das Andruck- bzw. Sicherungselement kann in seiner Form der Art des Transportgutes angepaßt sein und als Platte, Stempel oder beispielsweise auch hakenförmig ausgebildet sein. Die Verbindung zwischen Andruck- bzw. Siσherungselement und dem zugehörigen Halte- bzw. Tragelement kann auf die manigfachste Art ausgeführt sein und soll nicht in den verschiedenen Ausführungs ög- lichkeiten im einzelnen beschrieben werden. So kann beispielsweise, wie in Fig. 2 angedeutet ist, das Andruckelement mit einem Haltearm 19 verbunden sein, der an einer rohrförmigen Führung 191 befestigt ist, die auf einer Verlängerung der Gabel 20 verschiebbar ist. Die Steuerung der Verschiebung kann durch einen außen angesetzten Steuerzylinder 192 vorgenommen werden. Bei einer rohrförmigen Ausbildung der Verlängerung 201 kann der Steuerzylinder in diese Verlängerung eingesetzt sein.

Claims

Patentansprüche

1. Anbaugerät für Flurförderzeuge, d.h. Fahrzeuge, wie insbesondere sogenannte Gabelstapler, die eine an der Frontseite angeordnete Vorrichtung mit Tragelementen zum Aufnehmen, Anheben sowie Transportieren von Lasten mit Hilfe einzelner oder mehrerer, nebeneinander angeordneter, plattenförmiger Träger als Transporteinheiten sowie Halteeinrichtungen besitzen, die die auf den Trägern abgelegte Last während des Transports gegen ein Herabfallen sichern, dadurch gekennzeichnet, daß in Abständen über die gesamte, durch die Transporteinheiten gebildete Ladebreite des Fahrzeugs verteilt zwei oder mehr Halte- bzw. Andruckorgane vorgesehen sind, die einzelnen der Tragelemente (bei Gabelstaplern der Traggabeln für die plattenförmigen Träger) unmittelbar zugeordnet sind und von diesen bzw. deren Teilen getragen werden, mit denen sie heb- und senkbar verbunden sind.

2. Anbaugerät für Flurförderzeuge, insbesondere sogenannte Gabelstapler, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bewegung der Andruckorgane mechanische Steuerelemente vorgesehen sind.

3. Anbaugerät für Flurförderzeuge, insbesondere sogenannte Gabelstapler, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Steuerung der Bewegung der Andruckorgane hydraulische Steuereinrichtungen vorgesehen sind.

4. Anbaugerät, insbesondere sogenannter Gabel- Stapler, nach Anspruch 1, 2 und/oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß Andruckorgane nur an den beiden äußeren der Tragelemente vorgesehen sind.

5. Anbaugerät, insbesondere sogenannter Gabelstapler, nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß Andruσkorgane zusätzlich an einzelnen der Tragelemente vorgesehen sind.

6. Anbaugerät, insbesondere sogenannter Gabelstapler, nach einem oder mehreren der Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Andruckorgane in ihrer Ausbildung an die Art der zu transportierenden Last angepaßt sind.

7. Anbaugerät, insbesondere sogenannter Gabelstapler, nach einem oder mehreren der Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Andruckorgane zusammen mit den ihre Bewegung ermöglichenden Teilen an die zugehörigen Tragelemente angesetzt sind.

8. Anbaugerät, insbesondere sogenannter Gabelstapler, nach einem oder mehreren der Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Andruckorgane zusammen mit den ihre Bewegung ermöglichenden Teilen in die zugehörigen Tragelemente zumindest teilweise integriert sind.