WO2001033077A1 - Radialkolbenpumpe - Google Patents

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WO2001033077A1
WO2001033077A1 PCT/EP2000/010640 EP0010640W WO0133077A1 WO 2001033077 A1 WO2001033077 A1 WO 2001033077A1 EP 0010640 W EP0010640 W EP 0010640W WO 0133077 A1 WO0133077 A1 WO 0133077A1
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WO
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piston pump
radial piston
eccentric
compensation element
pump according
Prior art date
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PCT/EP2000/010640
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English (en)
French (fr)
Inventor
Peter Breuer
Bernd Denfeld
Axel Fassbender
Antonia Schlosshan
Original Assignee
Luk Fahrzeug-Hydraulik Gmbh & Co. Kg
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Publication date
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Priority to EP00975952A priority patent/EP1230481B1/de
Priority to US10/129,450 priority patent/US6779986B1/en
Priority to JP2001535735A priority patent/JP4565792B2/ja
Priority to DE10083435T priority patent/DE10083435D2/de
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404Details or component parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/22Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00 by means of valves
    • F04B49/225Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00 by means of valves with throttling valves or valves varying the pump inlet opening or the outlet opening

Definitions

  • the invention relates to a radial piston pump according to the preamble of claim 1.
  • Radial piston pumps of this type which are also referred to as radial piston pumps, have a suction chamber in which a rotatably drivable eccentric for driving at least one piston is arranged. Furthermore, this radial piston pump has an inlet control element which, depending on the piston position, releases or closes a connection between the suction chamber and the cylinder bore.
  • a disk influencing the intake flow is arranged concentrically. The diameter of the disk is selected so that there is a relatively small gap between the wall radially delimiting the suction space and the disk, so that a throttle gap is formed over the entire circumference of the disk.
  • a radial piston pump is known from US Pat. No. 5,207,771 A, which has imbalance compensation elements which are intended to compensate for or compensate for the imbalance caused by the eccentric.
  • this known pump is not bottom suction, which means that the eccentric and the balance weight are not are arranged in the space that also forms the suction space.
  • a radial piston pump which has the features of claim 1. It has a suction chamber with a suction connection and a rotationally drivable eccentric arranged in the suction chamber for driving at least one piston of the radial piston pump. In addition, it has a cylinder bore guiding the piston and an inlet control element which, depending on the piston position, releases or closes a connection between the suction chamber and the cylinder bore.
  • the radial piston pump is characterized by an imbalance compensation element for the eccentric, which rotates synchronously with the eccentric in the suction chamber, the imbalance compensation element being arranged in the suction chamber and / or its contour being such that a hydraulic between the suction connection and the inlet control element - Formed resistance or the medium flow reaching the inlet control element is unaffected.
  • Contour of the unbalance compensation element of the medium flow reaching the inlet control element can be influenced.
  • the unbalance compensation element tapers in the radial direction in order to be at a greater distance from it in the area of the inlet control element and / or the suction connection, so that the medium flow is not influenced thereby.
  • the radial piston pump is designed to be suction throttled.
  • Suction-throttled radial piston pumps have the advantage that they drive up to a certain speed of the drive shaft or the eccentric. ne increasing flow rate characteristic and from this certain speed, also known as limit speed, have a horizontal flow characteristic.
  • the imbalance compensation element is arranged in the suction space and / or its contour is designed such that the medium flow reaching the inlet control element is essentially unaffected.
  • the unbalance compensation element according to the invention it is therefore possible to use the unbalance compensation element according to the invention to provide a suction-throttled radial piston pump which draws in at the bottom and which has very little or no vibrations and yet has an unaffected delivery flow characteristic, that is to say essentially has a horizontal delivery flow characteristic from the predeterminable limit speed.
  • This radial piston pump is used in particular to supply a hydraulic system which actively influences the chassis of a motor vehicle.
  • a preferred exemplary embodiment is characterized in that the unbalance compensation element has a bevel on its side facing the inlet control element, so that the thickness of the unbalance compensation element decreases radially outward. It has been shown that an imbalance compensation element designed in this way essentially does not influence the intake medium flow to the inlet control element.
  • the imbalance compensation element comprises a disk segment.
  • a Washer is provided, which is arranged offset with its central axis to the eccentric.
  • the unbalance compensation element thus has a mass element which is assigned to the eccentric in such a way that the unbalance caused by the eccentric is compensated for.
  • the eccentric and the imbalance compensation element are arranged on a drive shaft which rotates or rotates in the suction space. It can be provided that the eccentric is formed in one piece with the drive shaft. The center axis of the balancing element does not coincide with the longitudinal axis of the drive shaft.
  • a second unbalance compensation element rotates synchronously with the eccentric.
  • the two unbalance compensation elements are oriented with respect to the eccentric so that when the
  • At least one of the two unbalance compensation elements can be applied to the drive shaft.
  • at least one of the two unbalance compensation elements is pushed onto the drive shaft, the Imbalance compensation element has a breakthrough, the inner diameter of which is selected such that the unbalance compensation element is held on the drive shaft.
  • one of the two unbalance compensation elements is formed in one piece with the drive shaft and that the other unbalance compensation element can be applied to the drive shaft.
  • the eccentric has a DU bushing and a steel bushing which are pushed onto the eccentric contour.
  • the steel bush interacts with the piston crown of the at least one piston. Because an imbalance compensation element can be attached to the drive shaft, this, preferably hardened, steel bushing and the internal DU bushing can first be pushed onto the eccentric so that the imbalance compensation element can then be applied to the drive shaft.
  • the unbalance compensation elements are attached to the drive shaft in such a way that the steel bushing and the DU bushing cannot slip off the eccentric.
  • the first imbalance compensation element has a hub through which the drive shaft passes, the disk segment originating from the hub.
  • a circular disk can also be provided instead of the disk segment. This disk or the disk segment serve as a balance weight, which has an offset with respect to the central axis of the hub.
  • the axial length of the unbalance compensation element is particularly preferably dimensioned such that it rests with one end on the side surface of the eccentric and with its other end against a wall delimiting the suction space. This axially fixes the drive shaft. A separate thrust washer can therefore be omitted.
  • the drive shaft penetrates this wall delimiting the suction space and interacts with its free end with a rotor of a second pump, in particular a vane pump.
  • the drive shaft drives both the radial piston pump and the second pump.
  • An embodiment is characterized in that the unbalance compensation element has on its side facing the wall of the suction chamber a radially outwardly directed recess, the one
  • the imbalance compensation element thus also serves as a so-called thrust washer, a lubricating film being formed between the imbalance compensation element and the wall delimiting the suction space.
  • the inlet control element comprises a control edge lying in the mouth region of the cylinder bore and at least one opening lying in the piston wall.
  • the inlet control is therefore preferably in the suction chamber. Depending on the piston position, this breakthrough is covered or released by the control edge, so that through this breakthrough the medium can be sucked in and thus enters the cylinder in order to be pushed out of the cylinder again when the piston moves again.
  • Figures each a perspective view of a 2 and 3 nes balancing element.
  • FIG. 1 shows a pump housing 1 in which at least one radial piston pump 2 is arranged.
  • a second pump 3 is arranged in the pump housing 1 and can be designed as a vane pump 4.
  • the radial piston pump 2 has a drive element 5.
  • the vane pump also has a drive element 6. It is preferably provided that both drive elements 5 and 6 are formed by a common drive shaft 7, into which a drive torque can be introduced.
  • Each pump 2, 3 has a suction connection 8 or 8 'and a pressure connection 9 or 9'.
  • the two suction connections 8 and 8 ' can be in the pump housing 1 be brought together in a common connection channel 8 ′′. Both pumps 2 and 3 can then deliver from a common reservoir.
  • the radial piston pump 2 has a cylinder block 10 in which one or more pistons 11 are guided in a cylinder bore 12.
  • the pressure connection 9 ′ can open, to which an outlet control element 14 can also be assigned.
  • a spring element 16 is supported with one end. With its other end, the spring element 16 bears against the stopper 13, so that the piston 11 is pushed in the direction of the drive shaft 7.
  • An eccentric 17 acts on the outside of the piston crown 15, which is driven in rotation via the drive shaft 7 and thus displaces the piston 11 in the cylinder bore.
  • the eccentric 17 can be formed in one piece with the drive shaft 7 or can be attached in a rotationally fixed manner.
  • An intermediate bushing 18, for example a DU bushing, is applied to the eccentric 17 and is surrounded by a hardened steel bushing 19, so that the outside of the piston crown 15 interacts with the outside of the steel bushing 19.
  • a Teflon coating is preferably provided on the inside of the intermediate bushing 18 facing the eccentric 17. If the intermediate bushing 18 is designed as a DU bushing, it slides on the eccentric 17 during operation of the radial piston pump 2 while the steel bushing 19 is stationary.
  • the eccentric 17 is arranged in a suction chamber 20, which is preferably triple-stepped here, which can be designed as an annular space and is delimited radially by a peripheral wall 21 and axially by side walls 22 and 23.
  • the peripheral wall 21 is formed by a plurality of partial walls 21a, 21b, 21c.
  • first and second unbalance compensation elements 24 and 25 which are intended to compensate for the unbalance caused by the eccentric rotation.
  • the two unbalance compensation elements 24 and 25 run synchronously with the eccentric 17 and can be designed as a compensation eccentric, the two cams 24 'and 25' of the compensation eccentric, ie the unbalance compensation elements, and the cam of the eccentric 17 being oriented so that they extend substantially in opposite directions.
  • the second is
  • Imbalance compensation element 25 is formed in one piece with the drive shaft 7.
  • the first imbalance compensation element 24 is pressed onto the drive shaft 7. It can be seen that the unbalance compensation elements 24 and 25 bear against the side surfaces 17 'of the eccentric 17 such that the intermediate bush 18 and the steel bush 19 cannot slide off the eccentric 17.
  • the unbalance compensation elements 24 and 25 have an axial length such that their outer side is supported at least in regions on the side walls 22 and 23 of the suction chamber 20.
  • the drive shaft 7 is fixed in the axial direction, the rest is slidably mounted and is surrounded on its housing passage 26 by a shaft seal 27 which is connected to the suction chamber 20 via a channel 28.
  • the first imbalance compensation element 24 is described in more detail below with reference to FIGS. 1 and 2: It has a hub 29, the inside diameter di of which is preferably selected such that it can be pressed onto the drive shaft 7.
  • the unbalance compensation element 24 further comprises a disk segment 30, which serves as a balance weight and forms the cam 24 '.
  • the unbalance compensation element 24 can also be formed by the hub 29, which is connected to an essentially circular disk 34 or has the disk 34, the central axes of the hub 29 and the disk 34 not coinciding and thereby the cam 24 'is formed, which preferably projects beyond the peripheral wall of the hub 29.
  • the unbalance compensation element 24 thus has an eccentric shape which comprises the cam 24 ', which serves as a balance weight.
  • the medium flow leading from the suction connection 8 ′ to the inlet element 31 is influenced more or less. If a very large distance is selected, as can be seen in FIG. 1, the medium flow from the suction connection 8 ′ can reach the inlet control element 31 essentially unhindered. The unbalance compensation element 24 therefore essentially does not form any hydraulic resistance in the suction area between the suction opening 8 'and the inlet control element 31. This effect is further supported by the bevel 33.
  • the bevel 33 is provided on the imbalance compensation element 24 and the axial distance between the cam 24 'and the inlet control element 31 or the suction connection 8' is chosen to be relatively small.
  • the thickness D of the disk 34 or the disk segment 30 can also be varied.
  • a hydraulic resistance can be formed between the suction connection 8 ′ and the inlet control element 31.
  • the flow characteristic curve of the radial piston pump 2 can be changed.
  • the hub 29 on the eccentric 17 lies and the balance weight, that is, the cam 24 ', is arranged at a distance from the eccentric 17.
  • the balance weight is adjacent to the eccentric 17 would also be conceivable.
  • the inlet control element 31 is formed by a control edge 36 ′ which is present on the cylinder block 10 and surrounds the cylinder bore 12 in its mouth region 35 to the suction space 20. At least one opening 36 made in the piston wall of the piston 11 is also assigned to the inlet control element 31. It is therefore clear that, depending on the piston position, a connection can be opened or closed from the suction port 8 'via the suction chamber 20 into the piston chamber 37. Depending on the opening width of the opening 36 and the distance between it and the piston crown 15, a corresponding opening cross section is formed with the control edge 36 ', so that the radial piston pump 2 can also be designed with suction restriction.
  • the suction throttling is therefore preferably implemented by means of the inlet control element 31. As can be seen in FIG. 1, several openings 36 can of course also be arranged in the piston wall.
  • the drive shaft 7 penetrates the wall 23 delimiting the suction space 20 and is extended to the second pump 3.
  • the drive shaft 7 is connected to a rotor of the vane pump 4, not shown here, so that this rotor can be rotated.
  • vane pumps it is known that leakage oil flows out of the pressure area, which, for example, converges in the shaft channel 39. Since this medium is under pressure, it can migrate in the shaft channel 39 along the drive shaft 7 in the direction of the imbalance compensation element 24.
  • a separate drain channel (not shown) can also be provided for this leakage oil, which opens into the side wall 23 of the suction chamber 20.
  • the unbalance compensation element has a recess 40 on its side surface 41 facing the side wall 23, which preferably extends over the entire partial length T of this side surface 41.
  • the delivery medium of the vane line pump 4 that has converged in the shaft channel 39 can migrate radially outward in this recess 40, which is designed as a groove, and thus reach the suction chamber 20 of the radial piston pump 2.
  • lubricating oil is thus also provided between this side surface 41 and the side wall 23. If, as mentioned above, the counterweight lies adjacent to the eccentric 17, the recess 40 can be made in the base surface of the hub 29 designed as a hollow cylinder facing the side wall 23.
  • the first imbalance compensation element 24, optionally with the second imbalance compensation element 25, serves as an imbalance compensation for the rotating eccentric 17.
  • the delivery flow characteristic of the radial piston pump 2 to be influenced.
  • the conveying flow line can be influenced by the special contouring, for example by the bevel 33 and the thickness D of the disk 34 or the disk segment 30, whereby “influencing” in the course of this application means that either a hydraulic resistance is formed between the suction port 8 'and the inlet control element 31, or the medium flow between the inlet control element 31 and the suction port 8' is unaffected.
  • the unbalance compensation element 24 takes over the axial fixing of the drive shaft 7, so that a separate thrust washer can be dispensed with.
  • the axial length of the hub 29 is match to the distance between the side surface 17 'of the eccentric 17 and the side wall 23 of the suction chamber 20.
  • the axial length of the hub 29 and the thickness D of the disk 34 or the disk segment 30 can therefore be different.
  • the recess 40 which serves as a lubrication groove, the lubricating oil that originates from the vane pump 4 can also be drained off.
  • the unbalance compensation element 24 according to the invention thus has a multiple function.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Radialkolbenpumpe mit einem einen Sauganschluss aufweisenden Saugraum, einem in dem Saugraum angeordneten drehantreibbaren Exzenter für den Antrieb zumindest eines Kolbens der Radialkolbenpumpe, einer den Kolben führenden Zylinderbohrung und mit einem Einlasssteuerelement, das in Abhängigkeit der Kolbenstellung eine Verbindung zwischen Saugraum und Zylinderbohrung freigibt und verschliesst. Die Radialkolbenpumpe zeichnet sich aus durch zumindest ein Unwuchtausgleichselement (24, 25) für den Exzenter (17), das synchron mit dem Exzenter (17) im Saugraum (20) dreht, wobei das Unwuchtausgleichselement (24, 25) so im Saugraum (20) angeordnet und/oder in seiner Kontur so ausgebildet ist, dass zwischen Sauganschluss (8') und Einlasssteuerelement (31) ein hydraulischer Widerstand gebildet ist oder der zum Einlasssteuerelement (31) gelangende Mediumstrom unbeeinflusst ist.

Description

Radialkolbenpumpe
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Radialkolbenpumpe gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der DE 32 31 878 Cl ist eine gattungsgemäße Radialkolbenpumpe bekannt. Derartige, auch als unten ansaugende Radialkolbenpumpe bezeichnete Radialkolbenpumpen besitzen einen Saugraum, in dem ein dreh- antreibbarer Exzenter für den Antrieb zumindest eines Kolbens angeordnet ist. Ferner weist diese Radialkolbenpumpe ein Einlasssteuerelement auf, wel- ches in Abhängigkeit der Kolbenstellung eine Verbindung zwischen Saugraum und Zylinderbohrung freigibt oder verschließt. Auf der den Exzenter tragenden Antriebswelle ist konzentrisch noch eine den Ansaugstrom beeinflussende Scheibe angeordnet. Der Durchmesser der Scheibe ist so gewählt, dass zwischen der den Saugraum radial begrenzenden Wand und der Scheibe ein relativ kleiner Spalt vorliegt, so dass -über den ganzen Umfang der Scheibe gesehenein Drosselspalt gebildet ist.
Aus der US 5,207,771 A ist eine Radialkolbenpumpe bekannt, die Unwuchtausgleichselemente besitzt, die die vom Exzenter hervorgerufene Unwucht ausgleichen beziehungsweise kompensieren sollen. Diese bekannte Pumpe ist jedoch nicht untenansaugend, das heißt, dass der Exzenter und das Ausgleichsgewicht nicht in dem Raum angeordnet sind, der auch den Saugraum bildet.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung eine Radialkolbenpumpe der eingangs genannten Art anzugeben, bei der eine Beeinflussung des angesaugten Mediumstroms und ein Unwuchtausgleich auf einfache Art und Weise realisiert sind.
Gelöst wird diese Aufgabe mit einer Radialkolbenpumpe, die die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist. Sie besitzt einen einen Sauganschluss aufweisenden Saugraum und einen in dem Saugraum angeordneten drehantreibbaren Exzenter für den Antrieb zumindest eines Kolbens der Radialkolbenpumpe. Außerdem weist sie eine den Kolben führende Zylinderbohrung und ein Einlasssteuerelement auf, welches in Abhängigkeit der Kolbenstellung eine Verbindung zwischen dem Saugraum und der Zylinderbohrung freigibt oder verschließt. Erfindungsgemäß zeichnet sich die Radialkolbenpumpe durch ein Unwuchtausgleichselement für den Exzenter aus, das synchron mit dem Exzenter im Saugraum dreht, wobei das Unwuchtausgleichsele- ment so im Saugraum angeordnet und/oder in seiner Kontur so ausgebildet ist, dass zwischen dem Sauganschluss und dem Einlasssteuerelement ein hydrau- lischer Widerstand gebildet ist oder der zum Einlasssteuerelement gelangende Mediumstrom unbeein- flusst ist. Es hat sich überraschenderweise gezeigt, dass es zur Beeinflussung des Ansaug-Medium- stroms nicht notwendig ist, eine kreisrunde Scheibe zu verwenden, wie dies in der vorstehend erwähnten
DE 32 31 878 Cl vorgeschlagen wird. Es hat sich ü- berraschend auch gezeigt, dass ein Unwuchtaus- gleichselement, das keinen umlaufenden Dichtspalt mit der Wand des Saugraums bildet, eine Beeinflussung des Ansaug-Mediumstroms ermöglicht, so dass die Förderstromkennlinie der Radialkolbenpumpe ver- änderbar ist. Je nachdem, wie das Unwuchtausgleichselement im Saugraum angeordnet ist, kann der zum Einlasssteuerelement gelangende Mediumstrom gedrosselt oder im wesentlichen ungehindert fließen. Wird beispielsweise der Abstand zwischen dem Un- wuchtausgleichselement und dem Einlasssteuerelement und/oder dem Sauganschluss relativ gering gewählt, kann eine fallende Förderstromkennlinie realisiert werden. Wird dieser Abstand hingegen ausreichend groß gewählt, ist der zum Einlasssteuerelement ge- langende Mediumstrom im wesentlichen unbeeinflusst . Die erfindungsgemäße Radialkolbenpumpe weist also gegebenenfalls eine nahezu unveränderte Förderstromkennlinie auf, bietet jedoch den Vorteil, die vom Exzenter hervorgerufene Unwucht auszugleichen. Wie vorstehend erwähnt, kann jedoch auch durch die
Kontur des Unwuchtausgleichselements der zum Einlasssteuerelement gelangende Mediumstrom beein- flusst werden. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass sich das Unwuchtausgleichselement in ra- dialer Richtung verjüngt, um im Bereich des Einlasssteuerelements und/oder des Sauganschlusses einen größeren Abstand zu diesem aufzuweisen, so dass dadurch der Mediumstrom unbeeinflusst ist.
Bei einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Radialkolbenpumpe sauggedrosselt ausgebildet. Sauggedrosselte Radialkolbenpumpen bieten den Vorteil, dass sie bis zu einer bestimmten Drehzahl der Antriebswelle beziehungsweise des Exzenters ei- ne ansteigende Förderstromkennlinie aufweisen und ab dieser bestimmten, auch als Grenzdrehzahl bezeichneten Drehzahl, eine waagrechte Förderkennlinie besitzen. Um diesen vorteilhaften Effekt nicht zu verlieren, ist insbesondere bei sauggedrosselten Radialkolbenpumpen vorgesehen, dass das Unwuchtausgleichselement so im Saugraum angeordnet und/oder in seiner Kontur so ausgebildet ist, dass der zum Einlasssteuerelement gelangende Mediumstrom im we- sentlichen unbeeinflusst ist. Es ist also möglich, mit dem erfindungsgemäßen Unwuchtausgleichselement eine untenansaugende sauggedrosselte Radialkolbenpumpe bereitzustellen, die sehr geringe oder keine Vibrationen und dennoch eine unbeeinflusste Förder- Stromkennlinie aufweist, also ab der vorgebbaren Grenzdrehzahl im wesentlichen eine waagrechte Förderstromkennlinie besitzt. Diese Radialkolbenpumpe wird insbesondere zur Versorgung einer hydraulischen Anlage verwendet, die das Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs aktiv beeinflusst .
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel zeichnet sich dadurch aus, dass das Unwuchtausgleichselement an seiner dem Einlasssteuerelement zugewandten Seite eine Abschrägung aufweist, so dass sich die Dicke des Unwuchtausgleichselement radial nach außen verringert. Es hat sich gezeigt, dass ein derartig ausgebildetes Unwuchtausgleichselement den Ansaug- Mediumstrom zum Einlasssteuerelement im wesentlichen nicht beeinflusst.
Bei einem Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass das Unwuchtausgleichselement ein Scheibensegment umfasst. Alternativ kann vorgesehen sein, dass eine Scheibe vorgesehen ist, die mit ihrer Mittelachse versetzt zum Exzenter angeordnet ist. Das Unwucht- ausgleichselement weist also ein Massenelement auf, welches dem Exzenter so zugeordnet ist, dass die durch den Exzenter hervorgerufene Unwucht ausgeglichen wird.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass der Exzenter und das Unwuchtausgleichselement an einer Antriebswelle angeordnet sind, die im Saugraum dreht beziehungsweise rotiert. Es kann vorgesehen sein, dass der Exzenter einstückig mit der Antriebswelle ausgebildet ist. Die Mittelachse des Unwuchtausgleichselements fällt dabei nicht mit der Längsachse der Antriebswelle zusammen.
Um einen dynamischen Unwuchtausgleich zu erzielten, ist vorgesehen, dass ein zweites Unwuchtausgleichs- element mit dem Exzenter synchron umläuft. Die beiden Unwuchtausgleichselemente sind bezüglich des Exzenters so orientiert, dass bei der Drehung der
Antriebswelle eine Kräftepaar gebildet ist, das die vom Exzenter ausgehende Unwucht kompensiert, wobei die beiden Unwuchtausgleichselemente so angeordnet und bezüglich ihrer Masse so ausgebildet sind, dass auch Kippmomente durch Unwucht außerhalb der Mittelebene des Exzenters kompensiert sind.
Gemäß einem Ausführungsbeispiel ist zumindest eines der beiden Unwuchtausgleichselemente auf die Antriebswelle aufbringbar. Mit anderen Worten, zumin- dest eines der beiden Unwuchtausgleichselemente wird auf die Antriebswelle aufgeschoben, wobei das Unwuchtausgleichselement einen Durchbruch aufweist, dessen Innendurchmesser so gewählt ist, dass das Unwuchtausgleichselement auf der Antriebswelle festgehalten wird.
Nach einem anderen Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass eines der beiden Unwuchtausgleichselemente einstückig mit der Antriebswelle ausgebildet ist und dass das andere Unwuchtausgleichselement auf die Antriebswelle aufbringbar ist. Diese Aus- gestaltungen sind insbesondere dann vorgesehen, wenn der Exzenter eine DU-Buchse und eine Stahl- buchse aufweist, die auf die Exzenterkontur aufgeschoben werden. Die Stahlbuchse wirkt mit dem Kol- benboden des zumindest einen Kolbens zusammen. Da- durch, dass ein Unwuchtausgleichselement auf die Antriebswelle aufbringbar ist, können zuerst diese, vorzugsweise gehärtete, Stahlbuchse und die innenliegende DU-Buchse auf den Exzenter aufgeschoben werden, so dass anschließend das Unwuchtausgleichs- element auf die Antriebswelle aufgebracht werden kann. Die Unwuchtausgleichselemente sind dabei so an der Antriebswelle angebracht, dass die Stahl- buchse und die DU-Buchse nicht vom Exzenter abrutschen können.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das erste Unwuchtausgleichselement eine Nabe aufweist, durch die die Antriebswelle hindurchtritt, wobei von der Nabe das Scheibensegment entspringt . Anstelle des Scheibensegments kann auch eine kreisförmige Scheibe vorgesehen sein. Diese Scheibe beziehungsweise das Scheibensegment dienen als Ausgleichsgewicht, das bezüglich der Mittelachse der Nabe einen Versatz aufweist .
Besonders bevorzugt wird die axiale Länge des Unwuchtausgleichselement so bemessen, dass es mit seinem einen Ende an der Seitenfläche des Exzenters und mit seinem anderen Ende an einer den Saugraum begrenzenden Wandung anliegt. Dadurch wird die Antriebswelle axial fixiert. Eine separate Anlauf- scheibe kann somit entfallen.
In einer vorteilhaften Weiterbildung durchdringt die Antriebswelle diese den Saugraum begrenzende Wandung und wirkt mit ihrem freien Ende mit einem Rotor einer zweiten Pumpe, insbesondere Flügelzellenpumpe, zusammen. Die Antriebswelle treibt also sowohl die Radialkolbenpumpe als auch die zweite Pumpe an.
Ein Ausführungsbeispiel zeichnet sich dadurch aus, dass das Unwuchtausgleichselement an seiner der Wandung des Saugraums zugewandten Seite eine radial nach außen gerichtete Ausnehmung aufweist, die eine
Schmiernut bildet . Das Unwuchtausgleichselement dient also gleichzeitig als sogenannte Anlaufscheibe, wobei zwischen dem Unwuchtausgleichselement und der den Saugraum begrenzenden Wandung ein Schmier- film gebildet wird.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass das Einlasssteuerelement eine im Mündungsbereich der Zylinderbohrung liegende Steuerkante und zumindest einen in der Kolbenwandung lie- genden Durchbruch umfasst. Das Einlasssteuerelement liegt also bevorzugt im Saugraum. Je nach Kolbenstellung wird dieser Durchbruch von der Steuerkante überdeckt oder freigegeben, so dass über diesen Durchbruch ein Ansaugen des Medium erfolgen kann, das somit in den Zylinder eintritt, um bei einer weiteren Kolbenbewegung wieder aus dem Zylinder ausgedrückt zu werden.
Weitere Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen .
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine Radialkolbenpumpe mit zwei Unwucht- ausgleichselementen, und
Figuren jeweils eine perspektivische Ansicht ei- 2 und 3 nes Unwuchtausgleichselements.
Figur 1 zeigt ein Pumpengehäuse 1, in dem zumindest eine Radialkolbenpumpe 2 angeordnet ist . Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist in dem Pumpengehäuse 1 eine zweite Pumpe 3 angeordnet, die als Flügelzellenpumpe 4 ausgebildet sein kann. Die Radialkolbenpumpe 2 weist ein Antriebselement 5 auf . Die Flügelzellenpumpe besitzt ebenfalls ein Antriebselement 6. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass beide An- triebselemente 5 und 6 von einer gemeinsamen Antriebswelle 7 gebildet sind, in die ein Antriebsdrehmoment einleitbar ist. Jede Pumpe 2, 3 weist einen Sauganschluss 8 beziehungsweise 8 ' und einen Druckanschluss 9 beziehungsweise 9' auf. Die beiden Sauganschlüsse 8 und 8' können im Pumpengehäuse 1 in einem gemeinsamen Anschlusskanal 8'' zusammengeführt sein. Beide Pumpen 2 und 3 können dann aus einem gemeinsamen Reservoir fördern.
Die Radialkolbenpumpe 2 besitzt einen Zylinderblock 10, in dem ein oder mehrere Kolben 11 in einer Zylinderbohrung 12 geführt sind. Die Zylinderbohrung
12 wird an ihrem der Antriebswelle 7 abgewandten Ende mit einem Stopfen 13 verschlossen. Im Stopfen
13 oder in der Wandung der Zylinderbohrung 12 kann der Druckanschluss 9' münden, dem außerdem ein Auslasssteuerelement 14 zugeordnet sein kann. An der Innenseite des Kolbenbodens 15 des topfförmigen Kolbens 11 stützt sich ein Federelement 16 mit seinem einen Ende ab. Mit seinem anderen Ende liegt das Federelement 16 an dem Stopfen 13 an, so dass der Kolben 11 in Richtung zur Antriebswelle 7 gedrängt wird. Auf die Außenseite des Kolbenbodens 15 wirkt ein Exzenter 17, der über die Antriebswelle 7 drehangetrieben ist und somit den Kolben 11 in der Zylinderbohrung verschiebt. Der Exzenter 17 kann einstückig mit der Antriebswelle 7 ausgebildet sein oder verdrehfest aufgesteckt werden. Auf den Exzenter 17 ist eine Zwischenbuchse 18, beispielsweise DU-Buchse, aufgebracht, die von einer gehärteten Stahlbuchse 19 umgeben ist, so dass die Außenseite des Kolbenbodens 15 mit der Außenseite der Stahl- buchse 19 zusammenwirkt. An der dem Exzenter 17 zugewandten Innenseite der Zwischenbuchse 18 ist im Fall einer DU-Buchse vorzugsweise eine Teflonbe- Schichtung vorgesehen. Ist die Zwischenbuchse 18 als DU-Buchse ausgebildet, gleitet diese im Betrieb der Radialkolbenpumpe 2 auf dem Exzenter 17, während die Stahlbuchse 19 stillsteht. Der Exzenter 17 ist in einem, vorzugsweise -hier dreifach- gestuften, Saugraum 20 angeordnet, der als Ringraum ausgebildet sein kann und radial von einer Umfangswandung 21 und axial von Seitenwan- düngen 22 und 23 begrenzt wird. Entsprechend der Anzahl der Stufen des Saugraums 20 wird die Um- fangswandung 21 von mehreren Teilwandungen 21a, 21b, 21c gebildet. In dem Saugraum 20 liegen auch ein erstes und zweites Unwuchtausgleichselement 24 und 25, die die durch die Exzenterdrehung hervorgerufene Unwucht ausgleichen sollen. Die beiden Unwuchtausgleichselemente 24 und 25 laufen synchron mit dem Exzenter 17 mit und können als Ausgleichs- exzenter ausgebildet sein, wobei die beiden Nocken 24' und 25' der Ausgleichsexzenter , also die Unwuchtausgleichselemente, und der Nocken des Exzenters 17 so orientiert sind, dass sie sich im wesentlichen in entgegengerichtete Richtungen erstrecken.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das zweite
Unwuchtausgleichselement 25 einstückig mit der Antriebswelle 7 ausgebildet. Das erste Unwuchtausgleichselement 24 ist auf die Antriebswelle 7 auf- gepresst. Es ist ersichtlich, dass die Unwuchtaus- gleichselemente 24 und 25 so an den Seitenflächen 17' des Exzenters 17 anliegen, dass die Zwischenbuchse 18 und die Stahlbuchse 19 nicht vom Exzenter 17 abrutschen können. Außerdem weisen die Unwucht- ausgleichselemente 24 und 25 eine axiale Länge der- art auf, dass sie sich mit ihrer Außenseite zumindest bereichsweise an den Seitenwandungen 22 und 23 des Saugraums 20 abstützen. Somit ist die Antriebswelle 7 in axialer Richtung fixiert, die im übrigen gleitgelagert ist und an ihrem Gehäusedurchtritt 26 von einer Wellendichtung 27 umgeben ist, die über einen Kanal 28 mit dem Saugraum 20 verbunden ist.
Anhand der Figuren 1 und 2 wird im folgenden das erste Unwuchtausgleichselement 24 näher beschrieben: Es weist eine Nabe 29 auf, deren Innendurchmesser di vorzugsweise so gewählt ist, dass sie auf die Antriebswelle 7 aufgepresst werden kann. Das Unwuchtausgleichselement 24 umfasst ferner ein Scheibensegment 30, das als Ausgleichsgewicht dient und den Nocken 24' bildet. An seiner einem Einlasssteuerelement 31 und dem Sauganschluss 8' (Figur 1) zugewandten Seite 32 weist es radial außenliegend eine Abschrägung 33 auf, wodurch sich die Dicke D des Scheibensegments 30 radial nach außen verringert .
Anstelle des Scheibensegments 30 kann das Unwucht- ausgleichselement 24 auch durch die Nabe 29 gebildet sein, die mit einer im wesentlichen kreisförmi- gen Scheibe 34 verbunden ist beziehungsweise die Scheibe 34 aufweist, wobei die Mittelachsen der Nabe 29 und der Scheibe 34 nicht zusammenfallen und dadurch der Nocken 24 ' gebildet wird, der vorzugsweise über die Umfangswandung der Nabe 29 über- steht. In beiden Ausführungsfällen weist das Unwuchtausgleichselement 24 also eine Exzenterform auf, die den Nocken 24' umfasst, der als Ausgleichsgewicht dient.
Aus Figur 1 ist nun ersichtlich, dass der Nocken 24' des Unwuchtausgleichselements 24 einen axialen
Abstand sowohl zum Einlasssteuerelement 31 als auch zum Sauganschluss 8' aufweist. Je nachdem, wie dieser Abstand gewählt wird, wird der vom Sauganschluss 8' zum Einlasselement 31 führende Mediumstrom mehr oder weniger beeinflusst . Wird ein sehr großer Abstand gewählt, wie in Figur 1 ersichtlich, kann der Mediumstrom vom Sauganschluss 8 ' im wesentlichen ungehindert zum Einlasssteuerelement 31 gelangen. Das Unwuchtausgleichselement 24 bildet also im wesentlichen keinen hydraulischen Wider- stand im Ansaugbereich zwischen Ansaugöffnung 8' und Einlasssteuerelement 31. Dieser Effekt wird durch die Abschrägung 33 noch unterstützt. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass lediglich die Abschrägung 33 am Unwuchtausgleichselement 24 vorge- sehen ist und der axiale Abstand zwischen dem Nocken 24' und dem Einlasssteuerelement 31 beziehungsweise dem Sauganschluss 8' relativ gering gewählt wird. Außerdem kann auch die Dicke D der Scheibe 34 beziehungsweise des Scheibensegments 30 variiert werden. Je nachdem, wie das Unwuchtausgleichselement 24 im Saugraum angeordnet und/oder konturiert (Abschrägung 33, Dicke D) ist, kann also ein hydraulischer Widerstand zwischen Sauganschluss 8' und Einlasssteuerelement 31 gebildet werden. Es ist jedoch auch möglich, das Unwuchtausgleichselement so im Saugraum 20 anzuordnen beziehungsweise so zu konturieren, dass der Mediumstrom vom Sauganschluss 8' zum Einlasssteuerelement 31 im wesentlichen unbeeinflusst ist. Durch die Anordnung beziehungsweise Konturierung des Unwuchtausgleichselements 24 kann also der Förderstromkennli- nienverlauf der Radialkolbenpumpe 2 verändert werden. Im Ausführungsbeispiel nach Figur 1 ist noch ersichtlich, dass die Nabe 29 am Exzenter 17 an- liegt und das Ausgleichsgewicht, also der Nocken 24', mit Abstand zum Exzenter 17 angeordnet ist. Denkbar wäre allerdings auch eine Anordnung, bei der das Ausgleichsgewicht benachbart zum Exzenter 17 liegt.
Das Einlasssteuerelement 31 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel durch eine Steuerkante 36' gebildet, die am Zylinderblock 10 vorliegt und die Zylinderbohrung 12 in deren Mündungsbereich 35 zum Saugraum 20 umgibt. Dem Einlasssteuerelement 31 ist außerdem zumindest ein in der Kolbenwandung des Kolbens 11 eingebrachter Durchbruch 36 zugeordnet. Es wird also deutlich, dass je nach Kolbenstellung eine Verbindung vom Sauganschluss 8' über den Saug- räum 20 in den Kolbenraum 37 geöffnet oder verschlossen werden kann. Je nachdem, welche Öffnungs- weite der Durchbruch 36 besitzt und in welchem Abstand er zum Kolbenboden 15 angeordnet ist, wird mit der Steuerkante 36' ein entsprechender Öff- nungsquerschnitt gebildet, so dass die Radialkolbenpumpe 2 auch sauggedrosselt ausgebildet sein kann. Die Saugdrosselung wird also vorzugsweise mittels des Einlasssteuerelements 31 realisiert. Wie in Figur 1 ersichtlich, können selbstverständ- lieh auch mehrere Durchbrüche 36 in der Kolbenwandung angeordnet sein.
Aus Figur 1 ist noch ersichtlich, dass die Antriebswelle 7 die den Saugraum 20 begrenzende Wandung 23 durchdringt und bis zur zweiten Pumpe 3 verlängert ausgebildet ist. An ihrem freien Ende 38 ist die Antriebswelle 7 mit einem hier nicht dargestellten Rotor der Flügelzellenpumpe 4 verbunden, so dass dieser Rotor drehangetrieben werden kann. Bei Flügelzellenpumpen ist es bekannt, dass aus dem Druckbereich Leckageöl abfließt, das beispielsweise in dem Wellenkanal 39 zusammenläuft. Da dieses För- dermedium unter Druck steht, kann es im Wellenkanal 39 entlang der Antriebswelle 7 in Richtung des Unwuchtausgleichselements 24 wandern. Es kann jedoch auch ein separater Ablaufkanal (nicht dargestellt) für dieses Leckageöl vorgesehen sein, der in der Seitenwandung 23 des Saugraums 20 mündet.
Wie in Figur 3 gezeigt, besitzt das Unwuchtausgleichselement an seiner der Seitenwandung 23 zugewandten Seitefläche 41 eine Ausnehmung 40, die sich vorzugsweise über die gesamte Teillänge T dieser Seitenfläche 41 erstreckt. Somit kann das in dem Wellenkanal 39 zusammengelaufene Fördermedium der Flügelzeilenpumpe 4 in dieser als Nut ausgebildeten Ausnehmung 40 radial nach außen wandern und so in den Saugraum 20 der Radialkolbenpumpe 2 gelangen. Gleichzeitig wird somit auch Schmieröl zwischen dieser Seitenfläche 41 und der Seitenwandung 23 bereitgestellt. Liegt das Ausgleichsgewicht -wie vorstehend erwähnt- benachbart zum Exzenter 17, so kann in der der Seitenwandung 23 zugewandten Grund- fläche der als Hohlzylinder ausgebildeten Nabe 29 die Ausnehmung 40 eingebracht sein.
Es wird also deutlich, dass das -erste Unwuchtausgleichselement 24 gegebenenfalls mit dem zweiten Unwuchtausgleichselement 25 als Unwuchtausgleich für den drehenden Exzenter 17 dient. Ferner kann mit dem erfindungsgemäßen Unwuchtausgleichselement 24 die Förderstromkennlinie der Radialkolbenpumpe 2 beeinflusst werden. Durch die spezielle Konturie- rung, beispielsweise durch die Schräge 33 und die Dicke D der Scheibe 34 beziehungsweise des Scheibensegments 30, kann die Förderstro linie beein- flusst werden, wobei unter "Beeinflussung" im Zuge dieser Anmeldung verstanden wird, dass entweder ein hydraulischer Widerstand zwischen dem Sauganschluss 8' und dem Einlasssteuerelement 31 gebildet ist, oder aber der Mediumstrom zwischen Einlass- Steuerelement 31 und Sauganschluss 8' unbeeinflusst ist. Außerdem übernimmt das Unwuchtausgleichselement 24 die axiale Fixierung der Antriebswelle 7, so dass auf eine separate AnlaufScheibe verzichtet werden kann. Für die axiale Fixierung der Antriebs- welle 7 genügt es, die axiale Länge der Nabe 29 auf den Abstand zwischen der Seitenfläche 17' des Exzenters 17 und der Seitenwandung 23 des Saugraums 20 abzustimmen. Die axiale Länge der Nabe 29 und die Dicke D der Scheibe 34 beziehungsweise des Scheibensegments 30 können also unterschiedlich sein. Durch die Ausnehmung 40, die als Schmiernut dient, kann außerdem das Schmieröl abgeleitet werden, das von der Flügelzellenpumpe 4 herrührt. Das erfindungsgemäße Unwuchtausgleichselement 24 be- sitzt also eine Mehrfachfunktion.
Die mit der Anmeldung eingereichten Patentansprüche sind Formulierungsvorschläge ohne Präjudiz für die Erzielung weitergehenden Patentschutzes. Die Anmeldering behält sich vor, noch weitere, bisher nur in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarte
Merkmale zu beanspruchen. In Unteransprüchen verwendete Rückbeziehungen weisen auf die weitere Ausbildung des Gegenstands des Hauptanspruchs durch die Merkmale des jeweiligen Unteranspruchs hin; sie sind nicht als ein Verzicht auf die Erzielung eines selbständigen, gegenständlichen Schutzes für die Merkmale der rückbezogenen Unteransprüche zu verstehen.
Die Gegenstände dieser Unteransprüche bilden jedoch auch selbständige Erfindungen, die eine von den Ge- genständen der vorhergehenden Unteransprüche unabhängige Gestaltung aufweisen.
Die Erfindung ist auch nicht auf die Ausführungs- beispiele der Beschreibung beschränkt. Vielmehr sind im Rahmen der Erfindung zahlreiche Abänderun- gen und Modifikationen möglich, insbesondere solche Varianten, Elemente und Kombinationen und/oder Materialien, die zum Beispiel durch Kombination oder Abwandlung von einzelnen in Verbindung mit den in der allgemeinen Beschreibung und Ausführungsformen so wie den Ansprüchen beschriebenen und in den Zeichnungen enthaltenen Merkmalen beziehungsweise Elementen oder Verfahrenschritten erfinderisch sind und durch kombinierbare Merkmale zu einem neuen Gegenstand oder zu neuen Verfahrensschritten bezie- hungsweise Verfahrensschrittfolgen führen, auch soweit sie Herstell-, Prüf- und Arbeitsverfahren betreffen.

Claims

Ansprüche
1. Radialkolbenpumpe mit einem einen Sauganschluss aufweisenden Saugraum, einem in dem Saugraum ange- ordneten drehantreibbaren Exzenter für den Antrieb zumindest eines Kolbens der Radialkolbenpumpe, einer den Kolben führenden Zylinderbohrung und mit einem Einlasssteuerelement, das in Abhängigkeit der Kolbenstellung eine Verbindung zwischen Saugraum und Zylinderbohrung freigibt und verschließt, gekennzeichnet durch zumindest ein Unwuchtausgleichs- element (24,25) für den Exzenter (17), das synchron mit dem Exzenter (17) im Saugraum (20) dreht, wobei das Unwuchtausgleichselement (24,25) so im Saugraum (20) angeordnet und/oder in seiner Kontur so ausgebildet ist, dass zwischen Sauganschluss (8') und Einlasssteuerelement (31) ein hydraulischer Widerstand gebildet ist oder der zum Einlasssteuerelement (31) gelangende Mediumstrom unbeeinflusst ist.
2. Radialkolbenpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie sauggedrosselt ist.
3. Radialkolbenpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Unwuchtausgleichselement
(24,25) mit Abstand zum Einlasssteuerelement (31) und/oder Sauganschluss (8') liegt.
4. Radialkolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Unwuchtausgleichselement (24,25) an seiner dem Einlasssteuerelement (31) zugewandten Seite (32) eine Abschrägung (33) aufweist, so dass sich die Dicke (D) des Unwuchtausgleichselements (24,25) radial nach außen verringert .
5. Radialkolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Un- wuchtausgleichselement (24,25) ein einen Nocken (24 ',25') bildendes Ausgleichsgewicht umfasst.
6. Radialkolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Exzenter (17) und das Unwuchtausgleichselement (24,25) an einer Antriebswelle (7) angeordnet sind, die im Saugraum (20) dreht.
7. Radialkolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein zweites Unwuchtausgleichselement (25) , das mit dem Exzenter (17) synchron umläuft.
8. Radialkolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines der beiden Unwuchtausgleichselemente (24,25) auf die Antriebswelle (7) aufbringbar vorzugsweise aufpressbar, ist.
9. Radialkolbenpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Unwucht- ausgleichselemente (24,25) einstückig mit der Antriebswelle (7) ausgebildet ist und dass das andere Unwuchtausgleichselement auf die Antriebswelle (7) aufbringbar , vorzugsweise aufpressbar, ist.
10. Radialkolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Unwuchtausgleichselement (24) eine Nabe (29) aufweist, von der der Nocken (24') entspringt.
11. Radialkolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Länge des Unwuchtausgleichselements (24), insbesondere die der Nabe (29) , so bemessen ist, dass es mit seinem einen Ende an der Seitenfläche (17') des Exzenters (17) und mit seinem anderen Ende an einer den Saugraum (20) begrenzenden Seitenwandung (23) anliegt.
12. Radialkolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (7) diese den Saugraum (20) begrenzende Seitenwandung (23) durchdringt und mit ihrem freien Ende (38) eine zweite Pumpe (3) , insbesondere einen Rotor einer Flügelzellenpumpe (4), antreibt.
13. Radialkolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Unwuchtausgleichselement (24) an seiner der Seiten- wandung (23) zugewandten Seitenfläche (41) eine radial nach außen verlaufende Ausnehmung (40) aufweist, die eine Schmiernut bildet.
14. Radialkolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ein- lasssteuerelement (31) eine im Mündungsbereich (35) der Zylinderbohrung (12) liegende Steuerkante (36') und zumindest einen in der Kolbenwandung liegenden Durchbruch (36) umfasst.
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