WO2000057012A1 - Einklemmschutz für eine kraftbetätigte schliesseinrichtung - Google Patents

Einklemmschutz für eine kraftbetätigte schliesseinrichtung Download PDF

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WO2000057012A1
WO2000057012A1 PCT/EP2000/002500 EP0002500W WO0057012A1 WO 2000057012 A1 WO2000057012 A1 WO 2000057012A1 EP 0002500 W EP0002500 W EP 0002500W WO 0057012 A1 WO0057012 A1 WO 0057012A1
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hollow profile
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control device
connections
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Knut Hofmann
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Metzeler Automotive Profiles Gmbh
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E05F15/42—Detection using safety edges
    • E05F15/43—Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound
    • E05F15/431—Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound specially adapted for vehicle windows or roofs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/14—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for operation by a part of the human body other than the hand, e.g. by foot
    • H01H3/141—Cushion or mat switches
    • H01H3/142—Cushion or mat switches of the elongated strip type

Definitions

  • the present invention relates to a pinch protection for a power-operated locking device, in particular for a sunroof of a motor vehicle, with a hollow profile made of elastomeric material, which has electrically conductive areas spaced apart from one another, the contact of which triggers a switching operation for actuating the drive unit of the locking device, at one end of the hollow profile connections for the electrically conductive areas and a control device are provided at another end of the hollow profile.
  • Such anti-trap protection is known from DE 1 97 20 71 3 C1, which goes back to the same applicant.
  • a control device is provided which serves to test the function of the anti-trap protection.
  • This control device is often designed as a resistor.
  • connections are provided for connection to a higher-level control or the drive unit for the locking device.
  • a circumferential anti-pinch function cannot therefore be achieved.
  • the object of the present invention is therefore to provide an anti-pinch protection in which a circumferential anti-pinch function is provided.
  • this object is achieved with a pinch protection of the type mentioned at the outset in that the two ends are brought close to one another and the control device and the connections are arranged laterally offset from the longitudinal axis of the hollow profile.
  • connections are advantageously arranged on the same side of the hollow profile as the control device. This results in a more compact Structure of the pinch protection according to the invention. At the same time, assembly is simplified.
  • the two ends of the hollow profile are mechanically connected to one another and electrically insulated from one another.
  • the mechanical connection of the two ends results in increased strength and stability.
  • the function of the hollow profile is not impaired by the electrical insulation between the two ends.
  • a cutting disc is inserted between the two ends of the hollow profile. This cutting disc facilitates the mechanical connection of the two ends of the hollow profile.
  • the cutting disc consists of an electrically insulating material.
  • the cutting disc advantageously has an inner recess.
  • This inner recess facilitates deformation of the cutting disc, so that the hollow profile according to the invention responds even in the region of the ends connected to one another even with low forces.
  • the two ends are glued to one another or to the cutting disc with an electrically insulating adhesive, in particular a PE adhesive.
  • the electrically insulating adhesive enables quick and easy connection and placement at the same time the required electrical insulation between the two ends is ready.
  • the two interconnected ends are extrusion-coated with a plastic sheath.
  • This covering reliably seals the two ends from the environment and prevents the ingress of moisture.
  • control device and the connections are surrounded by the covering of the ends.
  • the two ends as well as the control device and the connections can be extrusion-coated at the same time, so that the manufacturing effort is low. Furthermore, the control device and the connections are reliably protected against moisture.
  • Figure 1 is a schematic perspective view of a built-in pinch protection according to the invention
  • Figure 2 is an enlarged view of the detail X of Figure 1 in section;
  • Figure 3 shows a section along the line III-III in Figure 2; and Figure 4 shows a horizontal section through a corner joint between the two ends of the anti-trap profile according to the invention.
  • a roof cutout 10 with a roof opening 11 is shown schematically.
  • the roof opening 1 1 is surrounded by a circumferential pinch protection 1 with a hollow profile 1 2.
  • a sliding roof 14 is used to close the roof opening 11.
  • the ends 23, 24 of the hollow profile 12 are connected to one another and provided with a common extrusion coating 25.
  • the end 23 is provided with connections 1 6, which are connected to a drive unit 1 5 for moving the sunroof 14.
  • the other end 24 is provided with a control device 28 for a functional test of the pinch protection 1.
  • the control device 28 is arranged laterally offset to the longitudinal axis 1 3 of the hollow profile 1 2.
  • the connections 1 6 are arranged on the same side as the control device 28.
  • the two ends 23, 24 are brought close to one another, so that a circumferential anti-trap function is achieved.
  • the hollow profile 1 2 has two electrically conductive areas 1 7, 1 8, which are spaced apart from one another by an intermediate space 1 9. In each of the areas 1 7, 1 8, a metallic conductor 20, 21 is embedded to reduce the volume resistance. The control device 28 and the connections 1 6 are connected to these conductors 20, 21.
  • the hollow profile 1 2 further has a jacket 22 which surrounds the electrically conductive areas 1 7, 1 8.
  • the coat 22 consists of electrically non-conductive material and thus isolates the two areas 17, 18 from one another and from the environment.
  • a cutting disc 26 with an inner recess 27 is inserted between the two ends 23, 24.
  • the dimensions of the inner recess 27 correspond to those of the intermediate space 1 9.
  • the cutting disc 26 is made of electrically insulating material.
  • the ends 23, 24 are glued to the cutting disc 26 and thus mechanically connected to one another.
  • An electrically insulating adhesive is used so that the required electrical insulation of the two ends 23, 24 from one another is ensured.
  • the end 24 of the hollow profile 1 2 is provided with a control device 28, which is shown schematically in FIG. 3.
  • the conductors 20, 21 are led out laterally from the hollow profile 1 2.
  • the control device 28 is thus laterally offset from the longitudinal axis 1 3 of the hollow profile
  • connection 1 6 are laterally offset to the longitudinal axis
  • a sheath 25 is provided to seal the connection area between the ends 23, 24.
  • the ends 23, 24 are cut in the connection area and then glued to the cutting disc 26.
  • the sheath 25 is sprayed on.
  • the casing 25 thus surrounds the ends 23, 24, the connections 1 6 and the control device 28. Good insulation from moisture is thereby achieved.
  • connection area between the ends 23, 24 has a width of only a few millimeters. This width is essentially determined by the thickness of the cutting disc 26.
  • the width of clamped objects is generally greater than the thickness of the cutting disc 26. If such an object is clamped, one of the two ends 23, 24 or both ends 23, 24 are deformed together. As a result, the electrically conductive areas 1 7, 1 8 come into contact with one another and trigger a switching process which controls the drive assembly 15 for the sunroof 14. The movement of the sunroof 14 is stopped or reversed.
  • the hollow profile 1 2 responds because of the inner recess 27 in the cutting disc 26 even with low forces.
  • the casing 25 is formed flush with the jacket 22 of the hollow profile 1 2. This creates a uniform, smooth and continuous surface that creates a visually appealing overall impression.
  • Figure 4 shows a horizontal section through a corner joint of the ends 23, 24.
  • the connections 1 6 and the control device 28 have not been shown.
  • the same or functionally similar components as in Figures 1 to 3 have been given the same reference numerals.
  • the connection area between the two ends 23, 24 can also be relocated in a corner according to FIG.
  • a circumferential hollow profile 1 2 there is in each case a joint between the ends 23, 24.
  • the arrangement in a corner allows a smooth, continuous course of the hollow profile 1 2 in the areas just formed.
  • the desired anti-trap function is also provided in the corner area.
  • the pinch protection 1 according to the invention enables a circumferential pinch protection function with little production and assembly effort.

Landscapes

  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Einklemmschutz (1) mit einem Hohlprofil (12) für eine kraftbetätigte Schliesseinrichtung (14), wobei an einem Ende (23) des Hohlprofils (12) Anschlüsse (16) und an dem anderen Ende (24) eine Kontrolleinrichtung (28) vorgesehen sind. Erfindungsgemäss sind die beiden Enden (23, 24) nahe aneinander herangeführt sowie die Kontrolleinrichtung (28) und die Anschlüsse (16) seitlich versetzt zur Längsachse (13) des Hohlprofils (12) angeordnet. Hierdurch wird eine umlaufende Einklemmschutzfunktion erreicht.

Description

Einklemmschutz für eine kraftbetätigte Schließeinrichtung
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Einklemmschutz für eine kraftbetätigte Schließeinrichtung, insbesondere für ein Schiebedach eines Kraftfahrzeugs, mit einem Hohlprofil aus elastomerem Material, das zueinander beabstandete, elektrisch leitfähige Bereiche aufweist, deren Kontakt einen Schaltvorgang zum Ansteuern des Antriebsaggregats der Schließeinrichtung auslöst, wobei an einem Ende des Hohlprofils Anschlüsse für die elektrisch leitfähigen Bereiche und an einem anderen Ende des Hohlprofils eine Kontrolleinrichtung vorgesehen sind.
Ein derartiger Einklemmschutz ist aus der DE 1 97 20 71 3 C1 bekannt, die auf dieselbe Anmelderin zurückgeht. An einem Ende des Hohlprofils ist eine Kontrolleinrichtung vorgesehen, die zur Funktionsprüfung des Einklemmschutzes dient. Diese Kontrolleinrichtung ist häufig als Widerstand ausgebildet. An dem anderen Ende des Hohlprofils sind Anschlüsse zur Verbindung mit einer übergeordneten Steuerung oder dem Antriebsaggregat für die Schließeinrichtung vorgesehen. Im Bereich der Kontrolleinrichtung und der Anschlüsse ist keine Einklemmschutzfunktion gegeben. Dieser Bereich kann eine Länge von mehreren Zentimetern aufweisen. Bei dem bekannten Einklemmschutz läßt sich daher eine umlaufende Einklemmschutzfunktion nicht erreichen. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Einkiemmschutz bereitzustellen, bei dem eine umlaufende Einklemmschutzfunktion gegeben ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem Einklemmschutz der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die beiden Enden nahe aneinander herangeführt sind und die Kontrolleinrichtung sowie die Anschlüsse seitlich versetzt zur Längsachse des Hohlprofils angeordnet sind.
Durch das seitliche Versetzen der Kontrolleinrichtung und der Anschlüsse liegen diese Bauteile neben oder unterhalb des Einklemmschutzes. Die elektrisch leitfähigen Bereiche können näher aneinander herangeführt werden. Hierdurch wird der Bereich, in dem keine Einklemmschutzfunktion gewährleistet ist, wesentlich verkleinert. In der Praxis läßt sich eine Breite dieses Bereichs von wenigen Millimetern erreichen. Der Bereich ist damit kleiner als die im Regelfall eingeklemmten Gegenstände. Bei einem Einklemmfall genau in dem Bereich zwischen den beiden Enden wird somit entweder eines der beiden Enden oder beide Enden gemeinsam verformt und hierdurch der Einklemmschutz ausgelöst. Somit wird die gewünschte umlaufende Einklemmschutzfunktion zuverlässig bereitgestellt.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung gehen aus den abhängigen Ansprüchen hervor.
Vorteilhaft sind die Anschlüsse an derselben Seite des Hohlprofils wie die Kontrolleinrichtung angeordnet. Hierdurch ergibt sich ein kompakter Aufbau des erfindungsgemäßen Einklemmschutzes. Gleichzeitig wird die Montage vereinfacht.
In vorteilhafter Ausgestaltung sind die beiden Enden des Hohlprofils miteinander mechanisch verbunden und elektrisch voneinander isoliert. Die mechanische Verbindung der beiden Enden bewirkt eine erhöhte Festigkeit und Stabilität. Gleichzeitig wird die Funktion des Hohlprofils durch die elektrische Isolierung der beiden Enden voneinander nicht beeinträchtigt.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist zwischen die beiden Enden des Hohlprofils eine Trennscheibe eingesetzt. Diese Trennscheibe erleichtert das mechanische Verbinden der beiden Enden des Hohlprofils.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung besteht die Trennscheibe aus einem elektrisch isolierenden Material. Hierdurch wird eine zuverlässige elektrische Isolation der beiden Enden des Hohlprofils voneinander erreicht.
Vorteilhaft weist die Trennscheibe eine Innenausnehmung auf. Diese Innenausnehmung erleichtert eine Verformung der Trennscheibe, so daß das erfindungsgemäße Hohlprofil auch im Bereich der miteinander verbundenen Enden bereits bei geringen Kräften anspricht.
In vorteilhafter Weiterbildung sind die beiden Enden miteinander oder mit der Trennscheibe mit einem elektrisch isolierenden Klebstoff, insbesondere einem PE-Klebstoff, verklebt. Der elektrisch isolierende Klebstoff ermöglicht eine rasche und einfache Verbindung und stellt gleichzeitig die geforderte elektrische Isolierung zwischen den beiden Enden bereit.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung sind die beiden miteinander verbundenen Enden mit einer Umhüllung aus Kunststoff umspritzt. Diese Umhüllung dichtet die beiden Enden zuverlässig gegenüber der Umgebung ab und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung sind die Kontrolleinrichtung und die Anschlüsse von der Umhüllung der Enden umgeben. Die beiden Enden sowie die Kontrolleinrichtung und die Anschlüsse können gleichzeitig umspritzt werden, so daß der Herstellungsaufwand gering ist. Weiter werden die Kontrolleinrichtung und die Anschlüsse zuverlässig vor Feuchtigkeit geschützt.
Nachstehend wird die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben, die in schematischer Weise in der Zeichnung dargestellt sind. Dabei zeigt:
Figur 1 eine schematische perspektivische Darstellung eines eingebauten erfindungsgemäßen Einklemmschutzes;
Figur 2 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit X aus Figur 1 im Schnitt;
Figur 3 einen Schnitt längs der Linie lll-III in Figur 2; und Figur 4 einen horizontalen Schnitt durch einen Eckstoß zwischen den beiden Enden des erfindungsgemäßen Einklemmschutzprofils.
In Figur 1 ist schematisch ein Dachausschnitt 1 0 mit einer Dachöffnung 1 1 dargestellt. Die Dachöffnung 1 1 wird von einem umlaufenden Einklemmschutz 1 mit einem Hohlprofil 1 2 umgeben. Zum Verschließen der Dachöffnung 1 1 dient ein Schiebedach 14. Die Enden 23, 24 des Hohlprofils 1 2 sind miteinander verbunden und mit einer gemeinsamen Umspritzung 25 versehen.
Das Ende 23 ist mit Anschlüssen 1 6 versehen, die mit einem Antriebsaggregat 1 5 für eine Bewegung des Schiebedachs 14 in Verbindung stehen. Das andere Ende 24 ist mit einer Kontrolleinrichtung 28 für eine Funktionsprüfung des Einklemmschutzes 1 versehen. Die Kontrolleinrichtung 28 ist seitlich versetzt zur Längsachse 1 3 des Hohlprofils 1 2 angeordnet. Die Anschlüsse 1 6 sind an derselben Seite wie die Kontrolleinrichtung 28 angeordnet. Die beiden Enden 23, 24 sind nahe aneinander herangeführt, so daß eine umlaufende Einklemmschutzfunktion erreicht wird.
In den Figuren 2 und 3 wird die Verbindung zwischen den Enden 23, 24 näher dargestellt. Das Hohlprofil 1 2 weist zwei elektrisch leitende Bereiche 1 7, 1 8 auf, die über einen Zwischenraum 1 9 zueinander beabstandet sind. In jeden der Bereiche 1 7, 1 8 ist ein metallischer Leiter 20, 21 zur Verringerung des Durchgangswiderstandes eingebettet. Die Kontrolleinrichtung 28 und die Anschlüsse 1 6 sind an diese Leiter 20, 21 angeschlossen. Das Hohlprofil 1 2 weist weiter einen Mantel 22 auf, der die elektrisch leitfähigen Bereiche 1 7, 1 8 umgibt. Der Mantel 22 besteht aus elektrisch nicht leitfähigem Material und isoliert somit die beiden Bereiche 17, 18 gegeneinander und gegenüber der Umgebung.
Zwischen die beiden Enden 23, 24 ist eine Trennscheibe 26 mit einer Innenausnehmung 27 eingesetzt. Die Abmessungen der Innenausnehmung 27 entsprechen hierbei denen des Zwischenraums 1 9. Die Trennscheibe 26 besteht aus elektrisch isolierendem Material. Die Enden 23, 24 sind mit der Trennscheibe 26 verklebt und somit miteinander mechanisch verbunden. Es wird ein elektrisch isolierender Klebstoff verwendet, so daß die erforderliche elektrische Isolierung der beiden Enden 23, 24 gegeneinander gewährleistet ist.
Das Ende 24 des Hohlprofils 1 2 ist mit einer Kontrolleinrichtung 28 versehen, die in Figur 3 schematisch dargestellt ist. Die Leiter 20, 21 sind seitlich aus dem Hohlprofil 1 2 herausgeführt. Die Kontrolleinrichtung 28 ist somit seitlich versetzt zur Längsachse 1 3 des Hohlprofils
1 2 angeordnet. Auch an dem anderen Ende 23 sind die Leiter 20, 21 seitlich aus dem Hohlprofil 1 2 herausgeführt und mit den Anschlüssen 1 6 verbunden. Die Anschlüsse 1 6 sind seitlich versetzt zur Längsachse
1 3 angeordnet.
Zum Abdichten des Verbindungsbereichs zwischen den Enden 23, 24 ist eine Umhüllung 25 vorgesehen. Die Enden 23, 24 werden im Verbindungsbereich beschnitten und danach mit der Trennscheibe 26 verklebt. Nach dem Anschließen der Kontrolleinrichtung 28 und der Anschlüsse 1 6 an die Leiter 20, 21 wird die Umhüllung 25 aufgespritzt. Die Umhüllung 25 umgibt somit die Enden 23, 24, die Anschlüsse 1 6 und die Kontrolleinrichtung 28. Hierdurch wird eine gute Isolierung gegenüber Feuchtigkeit erreicht.
Der Verbindungsbereich zwischen den Enden 23, 24 weist eine Breite von nur wenigen Millimetern auf. Diese Breite wird im wesentlichen durch die Dicke der Trennscheibe 26 bestimmt. Die Breite von eingeklemmten Gegenständen ist im Regelfall größer als die Dicke der Trennscheibe 26. Wird ein derartiger Gegenstand eingeklemmt, so wird eines der beiden Enden 23, 24 oder beide Enden 23, 24 gemeinsam verformt. Hierdurch kommen die elektrisch leitfähigen Bereiche 1 7, 1 8 miteinander in Kontakt und lösen einen Schaltvorgang aus, der das Antriebsaggregat 1 5 für das Schiebedach 1 4 ansteuert. Die Bewegung des Schiebedachs 14 wird hierbei angehalten oder reversiert. Das Hohlprofil 1 2 spricht wegen der Innenausnehmung 27 in der Trennscheibe 26 bereits bei geringen Kräften an.
Die Umhüllung 25 ist bündig mit dem Mantel 22 des Hohlprofils 1 2 ausgebildet. Hierdurch wird eine einheitliche, glatte und durchgehende Oberfläche erreicht, die einen optisch ansprechenden Gesamteindruck bewirkt.
Figur 4 zeigt einen horizontalen Schnitt durch einen Eckstoß der Enden 23, 24. Zur besseren Übersicht wurden die Anschlüsse 1 6 sowie die Kontrolleinrichtung 28 nicht dargestellt. Gleiche oder funktionsähnliche Bauteile wie in den Figuren 1 bis 3 wurden mit denselben Bezugszeichen versehen. Für weitere Erläuterungen wird zur Vermeidung von Wiederholungen auf obige Ausführungen verwiesen. Der Verbindungsbereich zwischen den beiden Enden 23, 24 kann gemäß Figur 4 auch in eine Ecke verlegt werden. Bei einem umlaufenden Hohlprofil 1 2 liegt in jedem Fall ein Stoß zwischen den Enden 23, 24 vor. Das Anordnen in einer Ecke ermöglicht einen glatten, durchgehenden Verlauf des Hohlprofils 1 2 in den gerade ausgebildeten Bereichen. Gleichzeitig wird auch im Eckbereich die gewünschte Einklemmschutzfunktion bereitgestellt.
Der erfindungsgemäße Einklemmschutz 1 ermöglicht eine umlaufende Einklemmschutzfunktion bei geringem Herstellungs- und Montageaufwand.

Claims

Patentansprüche
1 . Einklemmschutz für eine kraftbetätigte Schließeinrichtung (14), insbesondere für ein Schiebedach eines Kraftfahrzeugs, mit einem Hohlprofil ( 1 2) aus elastomerem Material, das zueinander beabstandete, elektrisch leitfähige Bereiche (1 7, 1 8) aufweist, deren Kontakt einen Schaltvorgang zum Ansteuern des Antriebsaggregats (1 5) der Schließeinrichtung (14) auslöst, wobei an einem Ende (23) des Hohlprofils (1 2) Anschlüsse (1 6) für die elektrisch leitfähigen Bereiche (1 7, 1 8) und an einem anderen Ende (24) des Hohlprofils (1 2) eine Kontrolleinrichtung (28) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Enden (23, 24) nahe aneinander herangeführt sind und die Kontrolleinrichtung (28) sowie die Anschlüsse ( 1 6) seitlich versetzt zur Längsachse ( 1 3) des Hohlprofils (1 2) angeordnet sind.
2. Einklemmschutz nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlüsse (1 6) an derselben Seite des Hohlprofils (1 2) wie die Kontrolleinrichtung (28) angeordnet sind.
3. Einklemmschutz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Enden (23, 24) des Hohlprofils (1 2) miteinander mechanisch verbunden und elektrisch voneinander isoliert sind.
4. Einklemmschutz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die beiden Enden (23, 24) des Hohlprofils (1 2) eine Trennscheibe (26) eingesetzt ist.
5. Einklemmschutz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennscheibe (26) aus einem elektrisch isolierenden Material besteht.
6. Einklemmschutz nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennscheibe (26) eine Innenausnehmung (27) aufweist.
7. Einklemmschutz nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Enden (23, 24) miteinander oder mit der Trennscheibe (26) mit einem elektrisch isolierenden Klebstoff, insbesondere einem PE-Klebstoff verklebt sind.
8. Einklemmschutz nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden miteinander verbundenen Enden (23, 24) mit einer Umhüllung (25) aus Kunststoff umspritzt sind.
9. Einklemmschutz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontrolleinrichtung (28) und die Anschlüsse (1 6) von der Umhüllung (25) der Enden (23, 24) umgeben sind.
PCT/EP2000/002500 1999-03-23 2000-03-21 Einklemmschutz für eine kraftbetätigte schliesseinrichtung WO2000057012A1 (de)

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