WO1999042725A2

WO1999042725A2 - Kolbenpumpe

Info

Publication number: WO1999042725A2
Application number: PCT/EP1999/000866
Authority: WO
Inventors: Stephan Risch; Axel Hinz; Hans-Dieter Reinartz; Helmut Steffes; Georg Sonnenschein; Marco Müller; Günther VOGEL; Uwe Greiff; Christoph Wagner; Joachim Böing
Original assignee: Continental Teves Ag & Co. Ohg
Priority date: 1998-02-17
Filing date: 1999-02-10
Publication date: 1999-08-26
Also published as: DE59910837D1; WO1999042725A3; JP4508414B2; JP2002504649A; BR9907933A; EP1056948A2; US6450787B1; EP1056948B1

Abstract

Bei einer Kolbenpumpe (1), insbesondere zur Druckmittelförderung in hydraulischen, schlupfgeregelten Bremsanlagen, mit zumindest einem Kolben (5), einem Saugventil (10) und einem Druckventil (11), ergibt sich eine externe Prüfbarkeit der Saug- und Druckventile (10; 11) dadurch, daß das Saugventil (10) und das Druckventil (11) an einem eigenständig handhabbaren Bauelement (7) ausgebildet sind. Vorzugsweise weist das Bauelement (7) einen hülsenartigen Abschnitt (8) auf, in welchem der Kolben (5) geführt ist.

Description

Kolbenpumpe

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Kolbenpumpe, insbesondere zur Verwendung m hydraulischen, schlupfgeregelten Bremsanlagen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Eine derartige Kolbenpumpe ist beispielsweise aus der EP 0 631 050 Bl bekannt. Die Kolbenpumpe gemäß diesem Stand der Technik weist ein Druckventil und ein Säugventil auf, die beide örtlich und baulich voneinander getrennt, m einem Pumpengehause angeordnet sind. Die bekannten Druck- und Säugventile werden zudem zeitlich nacheinander m das Pumpengehause eingebaut und können im eingebauten Zustand nicht mehr geprüft werden. Aber auch vor dem Einbau ist eine optimale Prüfung der Ventile nur schwer möglich, da m diesem Fall die Verhaltnisse im eingebauten Zustand möglichst genau simuliert werden mußten und die Ventile nur getrennt geprüft werden können.

Insbesondere aus den, m Zusammenhang mit den, m den Fig. 11 bis 19 der EP 0 631 050 offenbarten, Ausfuhrungsbeispielen einer bekannten Kolbenpumpe ist ein als Kugelventil ausge^¬ bildetes Druckventil offenbart, bei dem die Kugel gegen ei^¬ nen, als Radialbohrung ausgebildeten Sitz unter Verwendung eines Ringmaterials vorgespannt wird. Dieses bekannte Druckventil weist Nachteile dahingehend auf, daß die Montage des Rmgmaterials auf dem Ventilkorper des Druckventils aufwendig und dessen Befestigung nicht besonders stabil ist. Ferner ist bei dieser bekannten Anordnung ein Verdrehen des Ventilkor- pers und damit ein Herausrutschen der Kugel auf dem Ventilsitz oder eine Änderung der Vorspannkraft möglich. Ferner ist m der EP 0 631 050 ein axial angeordnetes Säugventil offenbart, das durch eine, von einem Federkafig gehaltene Schraubenfeder vorgespannt ist. Die Schraubenfeder und der Halteelement sind dabei auf der dem Druckraum zugewandten Seite des Säugventils angeordnet, weshalb die angesaugte Bremsflüssigkeit durch die Federwindungen hindurchgesaugt werden muß, was den Saugwiderstand entscheidend erhöht.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher darin, die Nachteile des Standes der Technik zu vermeiden, und insbesondere eine Kolbenpumpe zu schaffen, bei der sowohl das Druckventil als auch das Säugventil vor dem Einbau in ein Pumpengehause, d.h. extern, montiert und geprüft werden können.

Diese erfmdungsgemaße Aufgabe wird dadurch gelost, daß das Druckventil und das Säugventil m einem eigenständig handhabbaren Bauelement ausgebildet sind.

Ein Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, daß durch die erfmdungsgemaße Ausbildung des Druckventils und des Säugventils als eine, extern montierbare und prufbare Ventilpatronenemheit die Anzahl der verwendeten Teile sowie der Ausschuß von mangelhaften Ventilen, und damit die Herstellungskosten, gesenkt werden. Ferner ist bei der Erfindung vorteilhaft, daß die Zeit für die Montage der erfmdungsgema- ßen Kolbenpumpe beträchtlich reduziert wird, woduch die Kosten ebenfalls gesenkt werden. Durch die bauliche Zusammenfassung von Druck- und Säugventil ergibt sich überdies sowohl eine Raumersparnis als auch eine optimale Ausnutzung des im Pumpengehause für die Ventile verfugbaren Raumes. Die bauliche Zusammenfassung von Druck- und Säugventil gestattet eine einfache Verbohrung des Ventilkorpers, da keine separaten Ventile m dem Pumpenkorper untergebracht werden müssen. Vorzugsweise weist das Bauelement einen Basisabschnitt und einen hulsenartig ausgebildeten Abschnitt auf, wobei insbesondere m dem hulsenartigen Abschnitt eine im wesentlichen axialen Bohrung aufweist, m welcher der Kolben gefuhrt ist. Dadurch ist die Laufflache des Kolbens unempfindlich gegen Verformungen, welche durch Bearbeitungsoperationen am Block auftreten. Ferner muß der Block nicht eloxiert werden, um eine Verschleißfestigkeit der Kolbenlaufbahn zu erhalten. Bei erhöhten LaufZeitanforderungen kann daher die Verschleißfestigkeit lediglich durch geeignete Werkstoffauswahl des Bauelements verbessert werden.

Eine besonders kostengünstige Ausfuhrungsform der Erfindung ergibt sich dadurch, daß das Bauelement m dem Gehäuse der Kolbenpumpe durch Verstemmung oder Verclmchung befestigt

Aus baulichen Gesichtspunkten, z. B. aus Gründen der Raumersparnis, ist vorteilhafterweise das Druckventil am hulsenartigen Abschnitt und das Säugventil am Basisabschnitt ausgebildet ist, wobei das Säugventil axial und das Druckventil radial zur Mittelachse am Bauelement angeordnet sind.

In einer bevorzugten Ausfuhrungsform der Erfindung ist das Bauelement aus Kunststoff, wie beispielsweise PEEK, hergestellt. Diese Materialwahl ist nicht nur aus Kostengrunden bevorzugt, sondern bietet daruberhmaus den Vorteil der Möglichkeit, Elemente der Ventile mitanzuformen. Dabei besitzt die im wesentlichen axiale Bohrung vorzugsweise eine konische Form, um dem Materialkern herausziehen zu können. Vorteilhafterweise ist der Kolben ebenfalls konisch ausgebildet. Diese beiden Konen werden im Arbeitspunkt der Pumpe auf das Arbeitsspiel von Zylinderbohrung und Kolben eingestellt, um das genngstmogliche Spiel im Pumpenlauf zu erhalten. Vorzugsweise weist das Bauelement einen im wesentlichen konstanten Durchmesser auf, so daß eine einfache Verbohrung im Pumpengehause ausreicht, um das Bauelement darin aufzunehmen und zu befestigen.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausfuhrungsform der Erfindung ist der Basisabschnitt als separates Bauteil ausgebildet. Die Mehrkosten für diese zweiteilige Ausbildung des Bauelements werden aufgrund der ansonsten mit der Befestigung des Säugventils m dem Bauelement, aufgrund des geringen Durchmessers der Zylinderbohrung, verbundenen Kosten und Fertigungsprobleme, mehr als kompensiert.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausbildung der vorliegenden Erfindung weist das Druckventil einen Ventilschließkorper und einen Ventilsitz auf, wobei der Ventilschließkorper durch ein Vorspannelement gegen seinen Ventilsitz vorgespannt ist. Dabei können das Vorspannelement und der Ventilschließkorper emstuckig ausgebildet sein. Dadurch wird ein Herausfallen des Ventilschließkorpers wahrend der Montage und des Betriebs verhindert.

Vorteilhafterweise ist das Vorspannelement an dem Bauelement befestigt. Ferner ist bevorzugt, daß das Vorspannelement an einer auf das Bauelement aufsteckbaren Klammer, insbesondere als Zunge, ausgebildet ist. Die Zunge kann mit der Herstellung der Klammer, z. B. durch Ausstanzen, hergestellt werden. Ferner wird durch die Zunge sichergestellt, daß der Anpreßdruck auf den Ventilschließkorper stets senkrecht ist, um einen Verschleiß des Ventilsitzes zu verhindern.

Vorteilhafterweise ist die Klammer auf das Bauelement aufschiebbar ist. Bei einer derartigen Ausbildung wird die Vor- Spannung auf den Ventilschließkorper nicht beeinträchtigt.

Gemäß einer bevorzugten Ausfuhrungsform der Erfindung weist die Klammer zwei im wesentlichen senkrecht zueinander ausgebildete Abschnitte aufweist, wobei der erste Abschnitt über das Bauelement aufgeschoben ist und der zweite Abschnitt zur Vorspannung des Ventilschließkorpers vorgesehen ist. Dadurch sind keine besonderen Befestigungsmittel an dem Bauelement erforderlich und beim Einbau wird der zur Vorspannung dienende Teil der Klammer nicht beansprucht, was eine optimale federnde Wirkung vorsieht. Vorzugsweise weist der zweite Abschnitt eine im wesentlichen um 180 Grad gebogenen Zunge auf. Dadurch kann eine maximale federnde Lange bei minimalem Platzbedarf erreicht werden.

Gemäß einer bevorzugten Variante der Erfindung ist der Ventilsitz an einer Bohrung ausgebildet, wobei der Ventilschließkorper einen Fuhrungsabschnitt zur Fuhrung des Ventilschließkorpers m der Bohrung aufweist. Dadurch ergibt sich neben einer Vereinfachung der Montage ebenfalls eine Gerauschverringerung, da der Fuhrungsabschnitt wahrend des Betriebs m der Bohrung reibt, wodurch eine zur Gerauschbildung fuhrende Schwingung des Ventilschließkorpers gedampft wird.

Mit besonderem Vorteil ist dabei das Vorspannelement als Blattfeder ausgebildet, die sich vorzugsweise m Längsrichtung des Bauelementes erstreckt. Dabei ist die Blattfeder insbesondere außerhalb ihrer Biegezone am Bauelement befestigt.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung weist das Saugventil der Kolbenpumpe einen Ventilschließkorper und ein Federelement zur Vorspannung des Ventilschließkorpers gegen seinen Ventilsitz, auf, wobei das Federelement auf der Saugseite des Säugventils angeordnet ist. Dadurch wird der Stromungswiderstand beim Ansaugen von Bremsfl ssigkeit entscheidend verringert, da diese nicht mehr an dem Federelement vorbei, beispielsweise durch die Windungen einer Schraubenfeder, gesaugt werden muß .

Vorteilhafterweise weist der Ventilschließkorper einen Dicht- abschnitt und einen Fuhrungsabschnitt auf. Ein zusatzliches Haltelement für das Federelement wird eingespart, wenn an der Außenseite des Fuhrungsabschnitts Mittel zur Lagerung eines Endes des Federelements ausgebildet sind.

Gemäß einer bevorzugten Ausfuhrungsform der Erfindung, die eine Vormontage des Säugventils gestattet, ist ein Element vorgesehen ist, an dem der Ventilsitz für das Säugventil ausgebildet ist, und das ferner Lagermittel zur Lagerung des anderen Endes des Federelements aufweist.

Die Erfindung sowie weitere Vorteile und Ausgestaltungen der^¬ selben werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die beigefugten Zeichnungen erläutert. In den Zeichnungen bezeichnen die^¬ selben oder ähnliche Bezugszeichen die gleichen oder entspre^¬ chende Elemente. Es sei bemerkt, daß m der folgenden Figu^¬ renbeschreibung insbesondere auf die Unterschiede der verschiedenen Ausfuhrungsbeispiele eingegangen wird. Hinsicht^¬ lich der Gemeinsamkeiten wird daher im allgemeinen auf die zuvor beschriebenen Ausfuhrungsbeispiele verwiesen. In den Ze1chnungen zelgt :

Fig. 1 eine schematische Schnittansicht einer erfmdungs- gemaßen Kolbenpumpe;

Fig. 2 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfin- dungsgemaßen Ventilpatrone bzw. eines Bauelementes gemäß einem ersten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 3 eine schematische Querschnittsansicht entlang der Linie III-III von Fig. 2;

Fig. 4 eine Einzelansicht einer Halteklammer mit einer Feder gemäß dem Ausfuhrungsbeispiel der Fig. 2 und 3;

Fig. 5 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfin- dungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem zweiten Aus^¬ fuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 6 eine schematische Langsschnittsansicht eines erfm- dungsgemaßen Bauelementes bzw. einer Ventilpatrone gemäß einem dritten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 7 eine schematische Ansicht einer erfmdungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem vierten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 8 eine schematische Querschnittsansicht ohne Hintergrund entlang der Linie VIII-VIII Fig. 7;

Fig. 9 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfin- dungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem fünften Aus^¬ fuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 10 eine Langsschnittsansicht eines Teilabschnitts einer erfmdungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem sechsten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; Fig. 11 eine schematische Querschnittsansicht entlang der Linie XI-XI von Fig. 10;

Fig. 12 eine Draufsicht auf das Druckventil der erfmdungs- gemaße Ventilpatrone gemäß Fig. 10;

Fig. 13 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfm- dungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem siebten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 14 eine Querschnittsansicht entlang der Linie XIV-XIV der Fig. 13;

Fig. 15 eine schematische Querschnittsansicht entlang der Linie XV-XV der Fig. 13;

Fig. 16 eine schematische Draufsicht auf die erfmdungs- gemaße Ventilpatrone gemäß Fig. 13;

Fig. 17 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfm- dungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem achten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 18 eine schematische Querschnittsansicht entlang der Linie XVIII-XVIII der Fig. 17;

Fig. 19 eine schematische Langsschnittsansicht eines Teils einer erfmdungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem neunten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 20 eine schematische Querschnittsansicht entlang der Linie XX-XX der Fig. 19; Fig. 21 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfin- dungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem zehnten Aus^¬ fuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 22 eine schematische Querschnittsansicht entlang der Linie XXII-XXII der Fig. 21;

Fig. 23 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfin- dungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem elften Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 24 eine schematische Seitenansicht auf das, m Fig. 23 dargestellte, elfte Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 25 eine schematische Ansicht von oben auf das, m Fig. 23 dargestellte, elfte Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 26 eine schematische, perspektivische Ansicht auf das, m Fig. 23 dargestellte, elfte Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 27 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfin- dungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem zwölften Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 28 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfin- dungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem dreizehnten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 29 eine schematische Querschnittsansicht entlang der Linie XXIX-XXIX der Fig. 28; Fig. 30 eine schematische Ansicht von oben auf das, Fig. 28 gezeigte dreizehnte Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 31 eine schematische, perspektivische Ansicht der Halteklammer zur Verwendung bei dem, m den Fig. 28 bis 30 dargestellten, dreizehnten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 32 eine schematische, perspektivische Ansicht auf eine Variante zu der m Fig. 31 dargestellten Halteklammer;

Fig. 33 eine schematische Querschnittsansicht, entsprechend der Darstellung m Fig. 29, welche die Befestigung der m Fig. 32 gezeigten Halteklammer zeigt;

Fig. 34 eine schematische Explosionsansicht ±m Längsschnitt einer erfmdungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem vierzehnten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 35 eine schematische Langsschnittsansicht der zusammengebauten Ventilpatrone gemäß Fig. 34;

Fig. 36 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfmdungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem fünfzehnten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 37 eine schematische, perspektivische Ansicht einer weggebrochenen Darstellung der Ventilpatrone gemäß Fig. 36;

Fig. 38 eine schematische Querschnittsansicht des Ventil- korpers gemäß dem, m den Fig. 36 und 37 dargestellten, fünfzehnten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 39 eine schematische Ansicht von der Seite auf den erfmdungsgemaßen Ventilkorper gemäß Fig. 38;

Fig. 40 eine schematische, perspektivische Ansicht auf den Ventilkorper gemäß den Fig. 38 und 39;

Fig. 41 eine schematische Ansicht von oben auf den Ventilkorper der Fig. 38 bis 40;

Fig. 42 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfmdungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem sechzehnten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 43 eine schematische Querschnittsansicht entlang der Linie XLIII-XLIII der Fig. 42;

Fig. 44 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfm^¬ dungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem siebzehnten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 45 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfm^¬ dungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem achtzehnten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 46 eine schematische Langsschnittsansicht einer erfmdungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem neunzehnten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 47 eine schematische Langsschnittsansicht einer Ventilpatrone gemäß einem zwanzigsten Ausfuhrungsbei- spiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 48 eine schematische, perspektivische Ansicht auf eine Halteklammer zur Verwendung bei dem, m Fig. 47 gezeigten, zwanzigsten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 49 eine Langsschnittsansicht einer erfmdungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem einundzwanzigsten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 50 eine Langsschnittsansicht einer erfmdungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem zweiundzwanzigsten Aus^¬ fuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 51 eine Draufsicht auf die Ventilpatrone nach Fig. 50 mit einem erf dungsgemaßen Druckventil;

Fig. 52 eine schematische Seitenansicht einer Blattfeder des Druckventils von Fig. 52;

Fig. 53 eine Langsschnittsansicht einer erfmdungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem dreiundzwanzigsten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;

Fig. 54 eine Draufsicht auf die Ventilpatrone nach Fig. 53 mit einem erfmdungsgemaßen Druckventil;

Fig. 55 eine schematische Seitenansicht einer Blattfeder des Druckventils von Fig. 55;

Fig. 56 eine Langsschnittsansicht einer erfmdungsgemaßen Ventilpatrone gemäß einem vierundzwanzigsten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; Fig. 57 eine Seitenansicht der Ventilpatrone nach Fig. 56 mit einem erfmdungsgemaßen Druckventil; und

Fig. 58 eine Querschnittsansicht mit Ventilpatrone, Kolben und Blattfeder des Druckventils aus Fig. 57 entlang der Linie A-A.

In Fig. 1 ist schematisch eine Schnittansicht einer erfmdungsgemaßen Kolbenpumpe 1 dargestellt, die insbesondere zur Verwendung m einer ABS (Anti-Blockier-System) , ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) oder ESP (Elektronisches Stabili- tats-Programm) -Anlage einer geregelten Fahrzeugbremse geeignet ist. Die Kolbenpumpe 1 ist gemäß der Schnittansicht der Fig. 1 im wesentlichen symmetrisch zur Mittellinie M aufgebaut. In ihrem Gehäuse 2 weist die Kolbenpumpe 1 eine von einem (nicht dargestellten) Elektromotor angetriebene Antriebswelle 3 auf. Ein an der Antriebswelle 3 angeordneter Exzenter 4 liegt an Pumpenkolben 5 an, die beispielsweise über einen Kuppelrmg miteinander verbunden sind. Durch den Exzenter 4 wird die Drehbewegung der Antriebswelle 3 m eine Hubbewegung der Kolben 5 umgesetzt.

Das Pumpengehause 2 weist desweiteren wenigstens eine, vorzugsweise gestufte, Bohrung 6 auf, der jeweils ein Bauelement bzw. eine Ventilpatrone 7 angeordnet ist. Erfmdungs- gemaß ist das Bauelement 7 druckdicht, insbesondere mittels Verstemmen oder Verclmchen, im Pumpengehause 2 befestigt. Die Ventilpatrone 7 ist vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt, kann aber auch aus einem anderen geeigneten Material bestehen. Die Ventilpatrone bzw. das Bauelement 7 weist einen bezuglich der Mittellinie M inneren, im wesentlichen hulsen- formigen Abschnitt 8 und einen bezüglich der Mittellinie M äußeren Abschnitt oder Basisabschnitt 9 auf. Der hulsenformi- ge Abschnitt 8, der auch als An- oder Fortsatz der Patrone 7 bezeichnet werden kann, dient erfmdungsgemaß als Fuhrung oder Laufflache für den Pumpenkolben 5.

An dem Bauelement 7 sind erfmdungsgemaß Ventilsitze für em druckgesteuertes Saugventil 10 und em druckgesteuertes Druckventil 11 ausgebildet. Das Säugventil 10 weist einen Ventilschließkorper 12 auf, der von einer Druckfeder 13 gegen seinen an der Patrone 7 ausgebildeten Ventilsitz gedruckt wird. Ferner ist em vorzugsweise topfformig ausgebildetes Halteelement 14 zur Fuhrung, Lagerung und Halterung der Druckfeder 13 m der Ventilpatrone 7 vorgesehen, wobei das Halteelement 14 insbesondere form- oder kraftschlussig an der Patrone 7 befestigt ist. Im Halteelement 14 ist zumindest eine Öffnung 24 zum Durchtritt von Hydraulik- bzw. Bremflus- sigkeit vorgesehen.

Das Druckventil 11 weist einen Ventilschließkorper 15 auf, der ebenfalls von einer Druckfeder 16 gegen seinen Ventilsitz vorgespannt ist. Es sei bemerkt, daß gemäß Fig. 1 die Ventil^¬ schließkorper 12 und 15 als Kugeln und die Druckfedern 13 und 16 als Schraubenfedern ausgebildet sind, jedoch können anstelle der kugelförmigen Ventilschließkorper 12 und 15 auch anders geformte Ventilschließkorper vorgesehen sein. Ferner können die hier als Schraubenfedern ausgebildeten Druckfedern 13 und 16 auch andere geeignete Vorspann- oder Federmittel sein.

Der Darstellung der Fig. 1 entnimmt man desweiteren, daß das Säugventil 10 an einem axialen Ende eines Zylinderraums für den Pumpenkolben 5 ausgebildet ist. Das Druckventil 11 ist erf dungsgemaß im wesentlichen senkrecht dazu ausgebildet, d. h. die Offnungs- bzw. Schließrichtung des Druckventils 11 ist bezogen auf den Zylinderraum im wesentlichen radial zur Offnungs- bzw. Schließrichtung des Säugventils 10 vorgesehen. In Fig. 1 ist das Druckventil 11 am Basisabschnitt 9 der Patrone bzw. des Bauelementes 7 angeordnet, es kann jedoch mit Vorteil auch am hulsenformigen Abschnitt 8 vorgesehen sein.

Erfmdungsgemaß ist die Ventilpatrone 7 als eine gesondert montier- und prufbare Baueinheit ausgebildet. Die Ventilpatrone bzw. das Bauelement 7 kann somit m vorteilhafter Weise vor dem Einbau und außerhalb des Pumpengehauses 2 zusammen mit dem Saugventil 10 und dem Druckventil 11 auf ihre Funk- tionsfahigkeit hm geprüft werden. Desweiteren lauft der Kolben 5 nicht direkt im Pumpengehause 2, sondern m der Ventilpatrone 7 und insbesondere im hulsenformigen Abschnitt 8 der Patrone 7. Durch die Ausbildung des hulsenformigen Abschnitts 8 an dem Bauelement 7 ist die Laufflache des Pumpenkolbens 5 unempfindlich gegen Verformungen, Oberflachenfehler oder andere Ungleich aßigkeiten, die durch Bearbeitungsoperationen am Gehäuse 2 auftreten konnten. Ferner muß die Kolbenlaufbohrung auch nicht mehr gehartet oder eloxiert werden, um eine gewisse Verschleißfestigkeit der Laufbahn des Pumpenkolbens 5 zu erhalten. Em weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, daß bei erhöhten Anforderungen an die Kolbenpumpe 1, wie beipielsweise bei einem Einsatz m einer ASR- bzw. ESP-Anlage, die Kolbenpumpe 1 dahingehend angepaßt werden kann, daß einfach em geeigneter Werkstoff für die Ventilpatrone 7 ausgewählt wird, anstatt eine aufwendige Ände^¬ rung bzw. Bearbeitung des Gehäuses 2 vorzunehmen. Insbesondere werden hierdurch unterschiedliche Beschichtungs- bzw. Elo- xatdicken für eine ABS- und eine ASR- oder ESP-Anlage vermieden.

Wahrend des Betriebs der erfmdungsgemaßen Kolbenpumpe 1 wird einer Druckhubphase, m der sich der Pumpenkolben 5 bezuglich der Mittelachse M nach außen bewegt, der Druck der Brems- bzw. Hydraulikflussigkeit m einem Druckraum 20 er- höht. Zu Dichtigkeitszwecken kann an einer am Pumpenkolben 5 ausgebildeten Nut umfangsmaßig zumindest eine Dichtung 21 vorgesehen sein. Bevorzugt ist die Dichtung jedoch m einer Nut am Außenumfang der Pumpenpatrone 7 angeordnet (m Fig. 1 nicht gezeigt) . Die unter Druck stehende Flüssigkeit m dem Druckraum 20 druckt nun den Ventilschließkorper 15 des Druckventils 11 gegen die Vorspannung der Druckfeder 16 von seinem Sitz weg, wodurch unter Druck stehende Flüssigkeit zu einem (nicht dargestellten) Druckmittelverbraucher, z.B. den Radbremsen eines Kraftfahrzeuges, übertragen wird. In dieser Phase wird das Säugventil 10 gegen seinen m der Ventilpatrone 7 ausgebildeten Sitz gedruckt und bleibt geschlossen. In einer nachfolgenden Saughubphase, wahrend der sich der Pumpenkolben 5 bezüglich der Achse M nach innen bewegen, bleibt das Druckventil 11 geschlossen, d.h. der Ventilschließkorper 15 wird durch die Vorspannkraft der Druckfeder 16 gegen seinen Ventilsitz gedruckt. Wahrend dieser Saughubphase wird durch die Volumenvergroßerung und der damit verbundenen Druckminderung der Flüssigkeit im Druckraum 20 das Saugventil 10 geöffnet. Dann wird Hydraulikflussigkeit, vorzugsweise aus einem nicht dargestellten Niederdruckspeicher, über den Kanal 22 in den Druckraum 20 angesaugt.

In Zusammenhang mit den Fig. 2 bis 4 wird im folgenden der Aufbau des Druckventils 11 eines ersten Ausfuhrungsbeispiels der erfmdungsgemaßen Ventilpatrone 7 naher erläutert. In dem Abschnitt 9 der Ventilpatrone bzw. des Bauelementes 7 ist eine im wesentlichen senkrecht oder radial zu einer Langsachse L der Patrone 7 ausgebildete, und vorzugsweise zweistufige Bohrung 23 vorgesehen. An der Stelle der Stufe der Bohrung 23 ist em kegelstumpfformiger Abschnitt ausgebildet, der als Ventilsitz für den Ventilschließkorper 15 dient. Eine vorzugsweise aus einem elastischen Material hergestellte Halteklammer 25 wird auf die Ventilpatrone 7 m Art einer Schnappverbindung aufgesteckt und greift dabei m eine insbesondere zweistufige, umlaufende Nut 26 am äußeren Umfang der Ventilpatrone 7 em. An der Halteklammer 25 ist die Druckfeder 16 vorgesehen, die zur Vorspannung des Ventilschließkorpers 15 gegen dessen Sitz dient. Die Halteklammer 25 ist m diesem Ausfuhrungsbeispiel em im wesentlichen ringförmiges Element, das sich um den größten Teil des Außen- umfangs der Ventilpatrone 7 herum erstreckt. Etwa mittig an der Halteklammer 25 ist eine Bohrung 27 ausgebildet, um im geöffneten Zustand des Druckventils 11 eine Stromungsmittel- verbmdung zwischen dem Druckraum 20 und einem Druckmittelverbraucher vorzusehen. Auf der der Ventilpatrone 7 zugewandten Innenseite der Halteklammer 25 ist eine Ringnut 28 um die Bohrung 27 herum angeordnet, um die Druckfeder 16 aufzunehmen bzw. zu lagern, so daß die Druckfeder 16 m vorteilhafter Weise gemeinsam mit der Halteklammer 25 montiert werden kann.

In den Fig. 5 und 6 ist schematisch m einer Langsschnittsansicht eine Ventilpatrone 7 gemäß einem zweiten bzw. dritten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt. Die m den Fig. 5 und 6 dargestellten Ausfuhrungsbeispiele unterscheiden sich von dem m Zusammenhang mit Fig. 2 erläuterten Ausfuhrungsbeispiel einer erf dungsgemaßen Ventilpatrone 7 im wesentlichen durch den Aufbau des Säugventils 10, d.h. insbesondere in der Ausbildung des Ventilschließkorpers 12 und des Halteelementes 14. Wahrend der Ventilschließkorper 12 gemäß Fig. 6 eine halbkugelformige Schließflache aufweist und damit dem Ventilschließkorper 12 aus Fig. 2 entspricht, weist der Ventilschließkorper 12 gemäß Fig. 5 eine nahezu ebene Flache auf, die gegebenefalls mit einen Absatz versehen ist und mit dem an dem Bauelement 7 ausgebildeten Ventilsitz zusammenwirkt. Die Halteelemente 14 sind m Fig. 5 und 6 identisch und im wesentlichen m Form einer Scheibe ausgebildet, die beispielsweise m die Patrone 7 eingepreßt oder auf andere Art und Weise mit dieser verbunden ist.

In Fig. 7 und 8 ist schematisch eine Ventilpatrone 7 gemäß einem vierten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt. Man entnimmt der Fig. 7, daß die Ventilpatrone 7 einen hulsenformigen Abschnitt 8 aufweist, m dem erfmdungs- gemaß der Pumpenkolben 5 gefuhrt ist. Anstelle des bei den obigen Ausfuhrungsbeispielen der vorliegenden Erfindung benotigten Kuppelrings ist hier eine Druckfeder 30 vorgesehen, die zur Ruckstellung des Kolbens 5 dient. Der Fig. 8, die einen Schnitt durch Fig. 7 entlang der Linie VIII-VIII darstellt, entnimmt man, daß zur Vorspannung des Ventilschließkorpers 15 des Druckventils 11 em an der Ventilpatrone 7 durch eine Verstemmung V befestigtes Band 31 aus Federblech vorgesehen ist. Wenn man auf die Verstemmung V verzichtet, ist es aber auch denkbar, das Vorspannmittel für den Ventilschließkorper 15 integriert mit einer Halteklammer oder der^¬ gleichen auszubilden.

In Fig. 9 ist eine schematische Langsschnittsansicht einer Ventilpatrone 7 gemäß einem fünften Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt. Im Unterschied zu den zuvor beschriebenen Ausfuhrungsbeispielen weist die Ventil^¬ patrone bzw. das Bauelement 7 hier einen im wesentlichen kon^¬ stanten Außendurchmesser auf. Zur Vorspannung des Ventil^¬ schließkorpers 15 des Druckventils 11 ist eine Blattfeder 32 vorgesehen, die im wesentlichen parallel zur Langsachse L der Patrone 7 angeordnet ist. An einem Ende ist die Blattfeder 32 umgebogen und in eine nahezu parallel zur Langsachse L ausgebildete Ausnehmung 33 eingesetzt. Die Spannung des gebogenen Endes halt die Blattfeder 32 m der Ausnehmung 33 fest. Die Blattfeder 32 druckt den Ventilschließkorper 15 immer senkrecht auf seinen Ventilsitz. Die Ventilpatrone 7 kann aus Stahl oder Kunststoff hergestellt sein. Bevorzugt ist eine Herstellung der Ventilpatrone 7 aus Kunststoff, da es dabei möglich ist, die Ventilsitze wahrend der Herstellung mitanzu- formen, sowie die Laufflache für den Pumpenkolben 5 zu integrieren. Da die Zylinderbohrung 34 bei einer aus Kunststoff hergestellten Ventilpatrone 7 vorzugsweise einen geringen Konus aufweist, um den Kern herausziehen zu können, wird der Pumpenkolben 5 mit dem gleichen Konus hergestellt. Diese beiden Konen werden im Arbeitspunkt der Kolbenpumpe 1 im Hinblick auf das Arbeitsspiel von Zylinderbohrung 34 und Pumpenkolben 5 eingestellt, um das germgstmogliche Spiel im Betrieb der Kolbenpumpe 1 zu erreichen. Em Verschlußdeckel 35 wird druckdicht das Pumpengehause 2 verstemmt, um eine Dichtung einzusparen.

In Zusammenhang mit den Fig. 10 bis 12 wird im folgenden em sechstes Ausfuhrungsbeispiel einer erfmdungsgemaßen Ventilpatrone 7 beschrieben. In der Ventilpatrone 7 ist eine zweistufige, radiale Bohrung 39 ausgebildet. In dem äußeren Abschnitt der radialen Bohrung 39, der großer als der innere Abschnitt ausgebildet ist, ist em Dichtring 40 eingesetzt, der als Ventilsitz für das Druckventil 11 dient. Der Dicht- r g 40 ist vorzugsweise aus einem festen Kunststoffmateπal, z.B. PEEK, hergestellt. Eine Blattfeder 41, die unter Vorspannung auf dem Dichtring 40 aufliegt, dient gleichzeitig als Ventilschließkorper und als Vorspannelement. Die Blattfeder 41 ist m axialer Richtung auf der Außenseite der Ventilpatrone 7 angeordnet und durch eine Schweißverbindung, eine Verstemmung oder dergleichen fest mit der Außenseite der Ventilpatrone 7 verbunden. Insbesondere m der Darstellung der Fig. 12 kann man erkennen, daß die Blattfeder 41 an einem Schweißpunkt S an der Ventilpatrone befestigt ist. Die Blatt^¬ feder 41 liegt bei einer geringen Vorspannung im wesentlichen eben auf dem Dichtring 40 auf. Alternativ zu der dargestellten Variante kann die Blattfeder 41 leicht gebogen sein, wo- bei durch diese Biegung die Vorspannung auf den Dichtring 40 erzeugt wird. Ebenso könnte alternativ der Dichtring 40 und damit der Ventilsitz auch in radialer Richtung etwas höher als der Befestigungspunkt der planaren Blattfeder 41 sein, um dadurch eine Vorspannung der Blattfeder 41 zu erreichen. Das in den Fig. 10 bis 12 dargestellte, sechste Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Druckventils 11 hat den Vorteil einer sehr kompakten Bauweise und besteht lediglich aus drei Teilen. Das Druckventil 11 ist in der Ventilpatrone 7 integriert und kann im nicht-montierten Zustand geprüft werden. Es sei bemerkt, daß das in Zusammenhang mit den Fig. 10 b s 12 beschriebene sechste Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ebenfalls bei einer Hülsenpumpe verwendet werden kann.

In Zusammenhang mit den Fig. 13 bis 16 wird im folgenden ein siebtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Ventilpatrone 7 beschrieben. Im Unterschied zu dem, in den Fig. 10 bis 12 gezeigten, sechsten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist beim siebten Ausführungsbeispiel kein zusätzlich eingelegter Dichtring 40 als Ventilsitz vorgesehen. Stattdessen dient eine, um die Bohrung 39 ausgebildete, im wesentlichen ringförmige Wulst 42 als Ventilsitz. Insbesondere wenn die Ventilpatrone 7 aus Kunststoff, z.B. PEEK, hergestellt ist, kann die ringförmige Wulst 42, vorzugsweise bei einer Herstellung durch ein Spritzgußverfahren, bei der Herstellung der Ventilpatrone 7 mitangeformt werden. Falls die Ventilpatrone 7 mit einem Spritzgußverfahren hergestellt wurde, kann der Ventilsitz, d.h. die ringförmige Wulst 42, leicht geneigt sein, oder sogar leicht gebogen sein, und somit der Kontur der Blattfeder 41 angepaßt werden. Es sei bemerkt, daß das, in den Fig. 13 bis 16 gezeigte, siebte Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung., insbesondere die Ausbildung des Druckventils 11 auch bei einem Einsatz als Hulsenpumpe verwendet werden kann.

In den Fig. 17 und 18 ist em achtes Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung schematisch dargestellt. Das Druckventil 11 ist wie bei den zuvor beschriebenen Ausfuhrungsbei^¬ spielen m der Ventilpatrone 7 integriert. Die Bohrung 39 ist zweistufig ausgebildet. Die Stufenkante der Bohrung 39 dient als Ventilsitz für den als Kugel ausgebildeten Ventilschließkorper 15 des Druckventils 11. Zur Vorspannung des Ventil^¬ schließkorpers gegen dessen Ventilsitz ist em elastisches Ringelement, z.B. der EPDM-Schlauch 45, vorgesehen, der den Ventilschließkorper 15 durch seine Elastizität niederhalt und gegen den Ventilsitz druckt. Die Ventilpatrone weist eine Umfangsnut 46 auf, m die der EPDM-Schlauch 45 eingelegt und positioniert wird. Damit die Bremsflüssigkeit an einer de^¬ finierten Stelle aus der Bohrung 39 austreten kann, ist eine axiale Frasung 47 auf der Außenseite der Ventilpatrone 7 an der Stelle des Ventilschließkorpers 15, die sich beidseitig des Kanals 39 erstreckt, vorgesehen. Ferner ermöglicht die Frasung 47 einen Druckausgleich, so daß der EPDM-Schlauch 45 bei einem konventionellen Bremsvorgang, d.h. einer Druckbe^¬ aufschlagung, welche die Kugel 15 gegen ihren Sitz druckt, nicht m die Bohrung 39 gedruckt wird. Das dargestellte Druckventil 11 besteht lediglich aus zwei Bauteilen, nämlich dem Ventilschließkorper 15 und dem EPDM-Schlauch 45, die sich beide einfach und kostengünstig herstellen lassen. Der Ven^¬ tilschließkorper 15 ist vorzugsweise em Normteil und der EPDM-Schlauch 45 kann von einem kommerziell erhältlichen EPDM-Schlauch auf das erforderliche Maß abgeschnitten werden. Neben der kompakten Bauweise ist bei diesem Ausfuhrungsbeispiel besonders vorteilhaft, daß das Druckventil 11 mit wenig Toleranzen behaftet ist. E weiterer Vorteil des dargestellten Ausfuhrungsbeispiels besteht darin, daß der Einbau nicht gerichtet erfolgen muß, was die Montage erleichtert. Der EPDM-Schlauch 45 bildet in dem dargestellten Ausführungsbeispiel eine zusätzliche Drossel- oder Engstelle in Strömungsrichtung hinter dem Druckventil 11, wodurch die Geräuschbildung beim Schließen des Ventils 11 verringert wird, was durch Versuche herausgefunden wurde.

In Zusammenhang mit den Fig. 19 und 20 wird im folgenden ein neuntes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung erläutert. Das in den Fig. 19 und 20 dargestellte, neunte Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im allgemeinen dem, in den Fig. 17 und 18 dargestellten, achten Ausführungsbeispiel ähnlich, unterscheidet sich aber dahingehend, daß bei dieser Ausbildung des Druckventils 11 ein als Ventilschließkorper dienendes Ventilschließelement 44 mit dem EPDM-Schlauch fest verbunden ist, z.B. durch eine zwei-Komponenten-Technik oder durch eine Klebeverbindung. Das Ventilschließelement 44 und der EPDM-Schlauch 45 bilden dadurch eine vormontierte Einheit und können als ganzes über die Ventilpatrone 7 gezogen werden. Um die Positionierung zu erleichtern, ist vorzugsweise der EPDM-Schlauch 45 mit einer Nase 48 versehen, die in eine auf der Außenseite der Ventilpatrone 7 ausgebildeten Ausneh^¬ mung 49 einrastet. Das Ventilschließelement 44 ist bei dem neunten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung aus einem festen KunstStoffmaterial, z.B. PEEK, hergestellt, da dieses nicht ein Normteil ist, und eine aufwendigere Kontur im Vergleich zu dem, als Kugel ausgebildeten Ventilschließkorper 15 gemäß dem achten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung aufweist.

In den Fig. 21 und 22 ist ein zehntes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung schematisch dargestellt. Im Unterschied zu dem neunten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist das Druckventil 11 als Plattenventil ausgebildet. Das flache Ventilschließelement 44 besitzt die Form ei- ner Platte und ist aus einem Kunststoffmaterial, z.B. PEEK, hergestellt und fest mit dem EPDM-Schlauch 45 verbunden.

In den Fig. 23 bis 26 ist ein elftes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung schematisch dargestellt. Die Ventilpatrone bzw. das Bauelement 7 gemäß dem elften Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial, z.B. PEEK, hergestellt. Ein Vorspann- bzw. Ventilelement 50, das vorzugsweise ebenfalls aus einem Kunststoffmaterial, z.B. PEEK, hergestellt ist, weist vorzugsweise einstückig ein als Ventilschließkorper dienendes Schließelement 44 und einen zur Vorspannung dienenden Arm 51 auf. Das Schließelement 44 ist im wesentlichen kugelförmig ausgebildet. Der Arm 51 ist im wesentlichen flach und zungen- förmig ausgebildet. Auf dem dem Schließelement 44 gegenüberliegenden Ende des Arms 51 ist das Ventilelement 50 an der Ventilpatrone 7 durch eine Schweißverbindung oder dergleichen befestigt. Um eine gute Schweißverbindung zwischen dem Ven^¬ tilelement 50 und der Ventilpatrone 7 zu erreichen, bestehen beide vorzugsweise aus demselben Material. Der Arm 51 dient neben der Befestigung des Ventilelements 50 an der Ventilpatrone 7 auch dazu, eine Federkraft zur Vorspannung des Ven^¬ tilschließkorpers 44 gegen seinen, als Bohrung 39 ausgebilde^¬ ten Ventilsitz vorzusehen. Das Ventilelement 50 ist vorzugs^¬ weise ein Spritzgußteil. Durch die erfindungsgemäße Ausbil^¬ dung des Ventilelements 50, kann der Ventilschließkorper nicht, wie beim Stand der Technik, mehr durch einen Druckstoß aus dem Sitz gestoßen werden. Die Montage des Druckventils 11 erfolgt, indem man den Schließkörper 44 mit einem Niederhal^¬ ter oder Stempel 54 auf den Ventilsitz drückt. Ein weiterer Niederhalter oder Stempel 55 drückt das, dem Abschnitt 50 gegenüberliegende, Ende des Arms 51 auf die Ventilpatrone 7 und verschweißt die beiden Bauteile miteinander. Durch das Niederhalten des Arms 51 wird eine Vorspannung des Arms 51 erreicht und im gleichen Arbeitsgang kann der Arm 51 mit der Ventilpatrone 7 verbunden werden. Das Niederhalten des Ab^¬ schnitts 50 auf den Ventilsitz wahrend des Schweißvorgangs garantiert einen schließenden Sitz des Abschnitts 50 auf den Ventilsitz. Es sei bemerkt, daß vorteilhafterweise die Tole^¬ ranzen des Druckventils 11 durch einen Toleranzausgleich T bei der Schweißverbindung ausgeglichen werden können.

In Fig. 27 ist schematisch em zwölftes Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung m Langsschnittsansicht dargestellt. Das m Fig. 27 dargestellte, zwölfte Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist im allgemeinen ähnlich dem m Fig. 9 dargestellten, fünften Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, unterscheidet sich aber dahingehend, daß die sich axial erstreckende Blattfeder 32 an einem nicht gebogenen Endabschnitt, gegenüberliegend der Kugel 15, durch eine Schweißverbindung S, z.B. mit einem Laser, oder eine Verstemmung V an der aus Metall hergestellten Ventilpatrone 7 befestigt ist.

In Zusammenhang mit den Fig. 28 bis 31 wird im folgenden em dreizehntes Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung naher erläutert. Das Druckventil 11 weist einen kugelförmigen Ventilschließkorper 15 auf, der gegen eine radiale Bohrung 39 mit einer Halteklammer 60 vorgespannt ist. Gemäß der Quer- schnittsansicht der Fig. 17 ist die Halteklammer 60 im wesentlichen U-formig ausgebildet. Die Halteklammer 60 ist aus einem Blechband ausgestanzt und weist zwei Schenkelabschnitte 61 und 62 auf, m denen Aussparungen 63 bzw. 64 vorgesehen sind. Die Ventilpatrone 7 ist aus Kunststoff hergestellt und ist an ihren Seiten abgeflacht ausgebildet. Die Ventilpatrone 7 weist an ihren abgeflachten Seiten Vorsprunge 65 und 66, die auch als Nasen bezeichnet werden können, auf, welche bei der Herstellung der Ventilpatrone 7 mitangespritzt werden. Die Aussparungen 63 und 64 in den Schenkelabschnitten 61 bzw. 62 der Halteklammer 60 sind in die seitlich auf der Ventilpatrone 7 ausgebildeten Vorsprünge 65 bzw. 66 eingerastet. In einem Basisabschnitt 67 der Halteklammer 60 ist eine Lasche 68, die auch als Federzunge bezeichnet werden kann, ausgebildet, die den Ventilschließkorper 15 unter Vorspannung gegen dessen Ventilsitz hält. Es sei bemerkt, daß die Aussparungen 63, 64 und die zur Ausbildung der Lasche 68 erforderliche Aussparung 70 gleichzeitig mit dem Ausstanzen der äußeren Kontur der Halteklammer 60 hergestellt werden. Anschließend werden die Schenkelabschnitte 61 und 62 gebogen. Es findet daher bei der Herstellung der Halteklammer 60 kein Verbiegen des ^■ Ventilvorspannelements, nämlich der Lasche 68, während der Herstellung statt. Beim Biegevorgang der Halte^¬ klammer 60 kann eine entsprechende, definierte Vorspannung der Schenkelabschnitte 61 und 62 gegenüber den abgeflachten Seiten der Ventilpatrone 7 vorgesehen werden, um ein Lösen der Halteklammer 60 von der Ventilpatrone 7 bzw. der Lasche 68 von dem Ventilschließkorper 15 zu verhindern. Der Darstellung der Fig. 30 und 31 entnimmt man, daß die Schenkelabschnitte 61 und 62 in etwa mittig an dem Basisabschnitt 67 der Halteklammer 60 ausgebildet sind und in etwa die halbe Breite des Basisabschnitts 67 besitzen.

In den Fig. 32 und 33 ist eine Variante zur Befestigung der Halteklammer 60 auf der Ventilpatrone 7 schematisch dargestellt. Man entnimmt den Fig. 32 und 33, daß gemäß dieser Variante die Enden 71 bzw. 72 der Schenkelabschnitte 61 und 62 umgebogen sind. Die gemäß dieser erfindungsgemäßen Variante im Querschnitt im wesentlichen rund ausgebildete Ventilpatrone 7 weist an ihrer Außenseite zwei Aussparungen 73 und 74 auf. Die radiale Bohrung 39 und die Aussparungen 73 bzw. 74 sind in etwa äquidistant um den Außenumfang der Ventilpatrone 7 angeordnet. Beim Aufsetzen der Halteklammer 60 auf die Ventilpatrone 7 schnappen die umgebogenen Enden 71 und 72 in die entsprechend geformten Aussparungen 73 bzw. 74 ein. Ein Vorteil dieser Variante besteht darin, daß die erforderliche Biegung zum Einschnappen, um die Lasche 68 permanent unter Vorspannung auf die Ventilpatrone 7 zu pressen, vornehmlich in den schmalen Schenkelabschnitten 61 und 62 der Halteklammer 60 stattfindet. Ein Abheben der Federzunge 68 von dem Ventilschließkorper 15 kann somit durch die Formgebung der Schenkelabschnitte 61 und 62 verhindert werden.

Es sei bemerkt, daß durch die gewählte Art der Befestigung der Halteklammer 60 auf der Ventilpatrone 7 gemäß den Fig. 28-33 ein Verdrehen der Zunge 68 unmöglich ist.

In den Fig. 34 und 35 ist ein vierzehntes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung schematisch dargestellt. Die Ventilpatrone 7 ist im wesentlichen zweiteilig ausgebildet und weist eine Hülse 77 und einen Verschlußdeckel 78 auf. In der Hülse 77 ist das Druckventil 11 im wesentlichen radial ausgebildet. In dem Verschlußdeckel 78 ist das Saugventil 10 im wesentlichen axial ausgebildet. Das Druckventil 11 und das Saugventil 10 sind im allgemeinen ähnlich zu zuvor beschriebenen Varianten der Erfindung aufgebaut. Die Ventilpatrone 7 wird in eine Aufnahmebohrung 79 in dem Pumpengehäuse 2 beispielsweise durch eine Verstemmung befestigt. Anschließend wird die Aufnahmebohrung 79 mit einem Verschlußdeckel 80 insbesondere durch Verstemmen druckdicht verschlossen. Vorzugsweise ist der Verschlußdeckel 78 mit einem O-Ring 81 gegen die Hülse 77 abgedichtet. Der O-Ring 81 ist allerdings nicht unbedingt erforderlich, da sich nur in der Druckaufbauphase eine Leckage einstellt. Im dem Fall, in dem keine Dichtung zwischen der Hülse 77 und dem Verschlußdeckel 78 verwendet wird, sollte die Passung zwischen diesen beiden Teilen einigermaßen schließend hergestellt werden. Es sei bemerkt, daß die zweiteilige Ausbildung der Ventilpatrone 7 zunächst nachteilig erscheint, weil durch die größere Anzahl von Teilen die Kosten erhöht werden. Bei einer einteiligen Ausführung der Ventilpatrone 7, z. B. gemäß dem dreizehnten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, stellt allerdings das Befestigen des Saugventils 10 aufgrund des geringen Zylinderdurchmessers ein Fertigungs- und Kostenproblem dar. Insgesamt betrachtet könnte daher die zweiteilige Ausbildung der Ventilpatrone kostengünstiger und einfacher in der Fertigung sein.

In Zusammenhang mit den Fig. 36 bis 41 wird im folgenden ein fünfzehntes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung beschrieben. Das radial in der Ventilpatrone 7 ausgebildete Druckventil 11 weist eine Ventilschließkorper 15 aus Kunststoff, z. B. PEEK, auf. Dies ist deshalb vorteilhaft, da sich ein Ventilschließkorper aus Stahl sich mit der Zeit in den Ventilsitz einarbeitet, was zu Undichtigkeiten des Druckventils 11 führt. Der Ventilschließkorper 15 weist einen oberen Abschnitt 85 mit einer auf dessen Oberseite ausgebildeten, leichte Wölbung 86 auf. Ferner weist der Ventilschließkorper 15 einen Führungsabschnitt 87 auf, der die Form eines Zapfens besitzt und in der radialen Bohrung 39 geführt ist. Der Führungsabschnitt 87 ist so geformt, daß Bremsflüssigkeit an diesem vorbeiströmen kann. Dazu weist der Führungsabschnitt 87 drei, um ca. 120 Grad versetzt ausgebildete Rippen 88 auf, die man am besten in den Darstellungen der Fig. 40 und 41 erkennen kann. Die Wölbung 86 dient dazu, den Führungsabschnitt 87 stets gegen die Innenfläche der Bohrung 39 zu drücken. Zwischen dem Abschnitt 85 und dem Führungsabschnitt 87 weist der der Ventilschließkorper 15 einen Dichtabschnitt 89 auf, der flächig auf dem Ventilsitz abdichtet. Dazu ist der Dichtabschnitt 88 im wesentlichen kugelförmig ausgebildet. Der Führungsabschnitt 87 reibt beim Öffnen und Schließen des Druckventils 11 an der Innenflache der radialen Bohrung 39 und sorgt auf diese Weise für eine Dampfung des Ventilschließkorpers 15. Dies ist deshalb vorteilhaft, weil insbesondere bei niedrigen Drehzahlen eines die Kolbenpumpe antreibenden Motors pfeifende Geräusche auftreten können, die vermutlich auf em Schwingen des Ventilschließkorpers 15 zurückzuführen sind. Die der Bewegung des Fuhrungsabschnitts 87 aufgeprägte Reibung sorgt somit für eine Reduzierung dieser Geräusche. Alternativ kann erfmdungsgemaß diese Dampfung bei der Verwendung einer Schraubendruckfeder anstelle der dargestellten Blattfeder 32 als Vorspannelement für das Druckventil 11 auch durch eine Verwendung einer konischen Feder, die ebenfalls eine Dampfung durch Reibung an deren Windungen aufweist, erzeugt werden.

In den Fig. 42 und 43 ist em sechzehntes Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung schematisch dargestellt. Die Ventilpatrone 7 weist em hochdruckfestes Druckventil 11 auf. Wie bei dem elften Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung gemäß Fig. 23 ist e einziges Element 90 vorgesehen, m dem em Ventilschließkorper, Federmittel zur Vorspannung des Ventilschließkorpers und Befestigungsmittel zur Befesti^¬ gung des Federmittels auf der Ventilpatrone 7 integriert sind. Das Element 90 ist durch e Spritzgußverfahren aus einem hochtemperaturfesten Thermoplast-Kunststoff, z. B. PEEK, hergestellt. Das Element 90 weist einen Fuhrungs^¬ abschnitt 91, einen Ventilschließabschnitt 92 und einen Hal- tebugelabschnitt 93 auf. Der Fuhrungsabschnitt 91 ist im we^¬ sentlichen e Zapfen mit vier kreuzförmig angeordneten Stegen 93 und dient zur Fuhrung des kugelförmig ausgebildeten Ventilschließabschnitts 92. Die dargestellte Ausbildung des Fuhrungsabschnitts 91 dient insbesondere zur Gerauschverminderung, wie oben bereits beschrieben wurde. Wie man m Fig. 43 erkennt, ist der Hai tebugelabschnitt 93 im Querschnitt U- formig ausgebildet. Der Haltebugelabschnitt 93 weist eine Basis 94 und zwei dazu senkrecht gebogene Schenkel 95, 96 auf. An der Innenseite der Enden der Schenkel 95, 96 sind Rastnasen 97 bzw. 98 zur Befestigung des Elements 90 an der Ventilpatrone 7 ausgebildet. Die Ventilpatrone 7 weist an ihren Seiten Hmterschneidungen 99, 100 auf, m welche die Rastnasen 97 bzw. 98 einrasten. Das Element 90 kann somit durch em einfaches Aufstecken auf die Ventilpatrone 7 an dieser befestigt werden. Es sei bemerkt, daß bei diesem Aus^¬ fuhrungsbeispiel der Haltebugelabschnitt 93 m zwei Richtun^¬ gen vorgespannt wird, so daß sich eine definierte Mmdest- anpreßkraft auf am Schließkorperabschnitt 92 und em spiel^¬ freier Sitz der Rastnasen 97 und 98 m den Hmterschneidungen 99 bzw. 100 ergibt.

In den Fig. 44 und Fig. 45 sind em siebzehntes und achtzehn^¬ tes Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung schema^¬ tisch dargestellt. Die Ventilpatrone 7 weist em stromungs- gunstiges, leicht zu montierendes Säugventil 10 auf. Das Saugventil 10 weist einen aus einem hochtemperaturfesten Thermoplast-Kunststoff, z. B. PEEK, hergestellten Ventil^¬ schließkorper 12 auf. Der Ventilschließkorper 12 weist einen Dichtabschnitt 110 und einen Fuhrungsabschnitt 111 auf. Der Dichtabschnitt 110 ist entsprechnend seinem Ventilsitz ko^¬ nisch ausgebildet. Der Fuhrungsabschnitt 111, der zur Fuhrung des Ventilkorpers 12 m einer axialen Bohrung 113 m der Ven^¬ tilpatrone 7 dient, weist vier axiale Rippen 114 auf, an de^¬ ren Außenseite Vorsprunge 115 zur saugseitigen Lagerung eines Endes einer als Schraubenfeder ausgebildeten Druckfeder 116 ausgebildet sind. Das andere Ende der Druckfeder 116 ist ebenfalls saugseitig an einer in der Bohrung 113 ausgebilde^¬ ten Stufe gelagert. Die dargestellten Ausfuhrungsbeispiele sind deshalb besonders vorteilhaft, da em ansonsten erfor^¬ derliches Halteelement für die Druckfeder 116 eingespart wird. Ferner bietet die Anordnung der Druckfeder 116 in einer Stufe der axialen Bohrung 113 den Vorteil, daß angesaugte Bremsflüssigkeit nicht durch die Windungen der Druckfeder 116 hindurch gesaugt werden muß, wodurch der Strömungswiderstand bei einem Saughub des Pumpenkolbens 5 entscheidend verringert wird.

Bei dem in Fig. 46 schematisch dargestellten neunzehnten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist der Ventilsitz für das Saugventil 10, d. h. insbesondere die axiale Bohrung 113 nicht in der Ventilpatrone 7 sondern in einem gesonderten Ventilsitzelement 120 ausgebildet. Das Ventilsitzelement 120 wird in der Axialbohrung der Ventilpatrone 7 befestigt und gestattet somit eine Vormontage des Saugventils 10 außerhalb der Ventilpatrone 7.

In Zusammenhang mit den Fig. 47 und 48 wird im folgenden ein zwanzigstes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung beschrieben. Das Druckventil 11 weist einen kugelförmigen Ventilschließkorper 15 auf, der von einem Federabschnitt 130 einer an der Ventilpatrone 7 befestigten Halteklammer 131 aus Federblech gegen seinen in <ier radialen Bohrung 39 ausgebildeten Ventilsitz gedrückt wird. Die Halteklammer 131 weist, neben dem Federabschnitt 130, einen senkrecht dazu ausgebil^¬ deten, beinahe geschlossenen Ringabschnitt 132 auf, der zur Montage von vorne axial über die Ventilpatrone 7 gezogen wird und kraftschlüssig auf beinahe dem gesamten Außenumfang der Ventilpatrone 7 gehalten ist. Durch das axiale Aufziehen des Ringabschnitts 132 über die Ventilpatrone 7 wird nur der Ringabschnitt 132 geweitet, weshalb der Federabschnitt 130 auch nach der Befestigung eine große Klemmkraft aufweist. Der Federabschnitt 130 ist im wesentlichen U-förmig an der dem Ventilschließkorper 15 abgewandten Seite gebogen, um eine maximale federnde Länge bei minimaler Einbaulänge zu erzie- len. Ferner ermöglicht die Biegung des Federabschnitts 130 um 180 Grad stets eine normale Anpreßung des Ventilschließkor^¬ pers 15 gegen seinen Ventilsitz. Eine schräge Anpreßung des Ventilschließkorpers 15 ist dahingehend nachteilig, daß eine schräge Kraftemleitung durch das Federelement zu einem einseitigen Verschleiß des Ventilsitzes fuhrt. Dazu sei bemerkt, daß bei einigen, zuvor beschriebenen Varianten der Erfindung (vgl. insbesondere die Fig. 23, 28 und 34), die radiale Bohrung schräg ausgebildet ist, um den Ventilschließkorper 15 immer senkrecht gegen seinen Ventilsitz zu drucken.

Um em axiales Verdrehen und eine Verschiebung der Halteklammer 131 auf der Ventilpatrone 7 zu verhindern, weist die Halteklammer 131 gemäß einem einundzwanzigsten, m Fig. 49 dargestellten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung einen radialer Richtung U-formig eingebogenen Abschnitt 140 auf, der m eine auf der Außenseite der Ventilpatrone 7 ausgebildeten Bohrung 141 einrastet. Die Bohrung 141 ist zwi^¬ schen der radialen Bohrung 39 und dem U-formig gebogenen Ende des Federabschnitts 130 angeordnet. Selbstverständlich können auch andere geeignete Mittel zur Zentrierung der Halteklammer 131, wie z. B. em auf der Halteklammer 131 ausgebildeter Vorsprung, vorgesehen sein.

Die Ausbildung der Halteklammer 131 des Druckventils 11 gemäß den zwanzigsten und einundzwanzigsten Ausfuhrungsbeispielen der vorliegenden Erfindung ist deshalb besonders vorteilhaft, weil im Fall einer geharteten Ventilpatrone 7 eine Befestigung eines Federelements, wie z. B. der Blattfeder 32 m Fig. 16, durch Verstemmen nicht möglich ist. Die Notwendigkeit der Verwendung einer geharteten Ventilpatrone 7 ergibt sich daher, daß sich bei hohen Pumpendrucken, z. B. im Dauerlauf bei etwa 200 bar, der Pumpenkolben 5 in die Ventilpatrone 7 "eingrabt". In den Fig. 50 bis 52 ist ein zweiundzwanzigstes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt. Die Ventilpatrone 7 ist erfindungsgemäß mit einem Saugventil 10 und einem Druckventil 11 als eigenständig handhabbares Bauelement ausgebildet. Mittels eines O-Ringes 145 kann die Ventilpatrone bzw. das Bauelement 7 druckdicht in ein nicht dargestelltes Pumpengehäuse eingesetzt werden. Die Anordnung des O-Ringes 145 an dieser Stelle ist dessen Anordnung am Kolben vorzuziehen, die bereits oben beschrieben worden ist. Das Druckventil 11 umfaßt eine Blattfeder 131, die, verglichen mit den vorherigen Ausführungsbeispiele, auf andere Art und Weise mit der Ventil- oder Pumpenpatrone 7 verbunden ist. -Bei den Ausführungsbeispielen nach Fig. 9, 34 und 35 besteht beispielsweise das Problem, daß die insbesondere schräg gefräste Nut zur Aufnahme der dortigen Blattfeder des Druckventils 11 eine kostenintensive Fertigung der Nut an der dortigen Ventilpatrone 7 erfordert. Ist die Blattfeder, wie in den Fig. 10 bis 16, 23 bis 27 sowie 36 und 37 gezeigt, mit der Pumpenpatrone 7 verstemmt oder verschweißt, so wird die die Blattfeder in einem Bereich mit der Ventilpatrone 7 verbunden, an dem die höchste Beanspruchung auftritt.- Aus diesem Grunde wird in diesem Ausführungsbeispiel vorgeschlagen, die Befestigung der Blattfeder 131 an der Ventilpatrone 7 aus der hochbeanspruchten Biegezone 146 der Feder 131 weg zu verlegen. Mit Vorteil weist die Blattfeder 131 hier zwei Abschnitte 147, 148 auf, die in eine Nut 149 der Patrone 7 eingreifen. Die Blattfeder 131 ist in vorteilhafter Weise mittels mehrerer Verstemmungs- bereiche 150 an Absätzen 151 der Nut 149 mit der Patrone 7 verbunden. Die Verstemmung V erfolgt dabei in vorteilhafter Weise in ausreichendem Seitenabstand zur hochbeanspruchen Biegezone 146. Die Nut 149 kann kostengünstig, beispielsweise durch Drehen einer Metallpatrone oder Gießen einer Kunst- stoffpatrone, hergestellt sein. Das dreiundzwanzigste Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung nach Fig. 53 bis 55 entspricht weitestgehend dem vorherigen, so daß hiermit vollinhaltlich darauf bezug genommen wird. Die Blattfeder 131 weist jedoch einen umgebogenen Federabschnitt 130 auf, so daß die federnde Lange der Feder 131 vergrößert ist. Dadurch kann die gesamte Blattfeder 131 kurzer gehalten werden.

Im vierundzwanzigsten Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung nach Fig. 56 bis 58 ist eine erfmdungsgemaße Ventilpatrone 7 mit einem Pumpenkolben 5 und einer Blattfeder 131 dargestellt. In diesem Ausfuhrungsbeispiel ist die Blattfeder 131 analog zum vorherigen Ausfuhrungsbeispiel umgebogen und weist somit einen federnden Abschnitt 130 auf. Der Unterschied besteht darin, daß die Abschnitte 147, 148 der Feder 131 mit schenkelartigen Verlangerungen 152, 153 versehen sind, so daß die Feder 131 insbesondere zur Vormontage auf die Ventilpatrone 7 aufgeklemmt werden kann. Insbesondere wenn das Bauelement bzw. die Ventilpatrone 7 aus Metall gefertigt ist, bietet es sich m diesem Ausfuhrungsbeispiel an, die Verstemmung V beidseitig auf die Hohe der Bohrungs- bzw. Langsachse L der Ventilpatrone 7 zu verlegen. Hierdurch kann die mechanische Belastung einer nicht dargestellten, die Patrone 7 wahrend des Verstemmvorganges haltenden Aufnahmevor^¬ richtung deutlich verringert werden. Das m Fig. 57 kreisbo- genformig dargestellte verstemmte Material der Patrone 7 fließt m Nuten 154 der Blattfeder 131 em und sorgt dort für einen Formschluß zwischen der Feder 131 und der Ventilpatrone 7. Bezugszeichenliste :

1 Kolbenpumpe

2 Gehäuse

3 Antriebswelle

4 Exzenter

5 Pumpenkolben

6 Bohrung

7 Ventilpatrone oder Bauelement

8 hülsenförmiger Abschnitt

9 (Basis-) Abschnitt

10 Saugventil

11 Druckventil

12 Ventilschließkorper

13 Druckfeder

14 Halteelement

15 Ventilschließkorper

16 Druckfeder

20 Druckraum

21 Dichtung

22 Kanal

23 Bohrung

24 Öffnung

25 Halteklammer

26 Nut

27 Bohrung

28 Ringnut

30 Druckfeder

31 Band

32 Blattfeder

33 Ausnehmung

34 ( Zylinder- ) Bohrung

35 Verschlußdeckel Bohrung Dichtring bzw. Ventilsitz Blattfeder Wulst bzw. Ventilsitz Schließelement bzw. Ventilschließkorper EPDM-Schlauch Umfangsnut Fräsung Nase Ausnehmung Vorspann- oder Ventilelement Arm Stempel Stempel Halteklammer Schenkelabschnitt Schenkelabschnitt Aussparung Aussparung Vorsprung oder Nase Vorsprung oder Nase Bodenabschnitt Lasche oder Federzunge Aussparung Ende Ende Ausnehmung Ausnehmung Hülse Verschlußdeckel Aufnahmebohrung Verschlußdeckel O-Ring Abschnitt 86 Wölbung

87 Führungsabschnitt

88 Rippen

89 Dichtabschnitt

90 Element

91 Fuhrungsabschnitt

92 Ventilschließabschnitt

93 Haltebugelabschnitt

94 Basis

95 Schenkel

96 Schenkel

97 Rastnase

98 Rastnase

99 Hinterschneidung

100 Hinterschneidung

110 Dichtabschnitt

111 Fuhrungsabschnitt

113 Bohrung

114 Rippe

115 Vorsprung

116 Druckfeder

120 Ventilsitzelement

130 Federabschnitt

131 Blattfeder

132 Ringabschnitt oder Ringtei 1

140 Abschnitt oder Teil

141 Bohrung

145 O-Ring

146 Biegezone

147 Abschnitt

148 Abschnitt

149 Nut

150 Verstemmungsbereich

151 Absatz 152 Schenkel

153 Schenkel

154 Nut

M Mittelachse

L Längsachse

S Schweißpunkt

T Toleranzausgleich

V Verstemmung

Claims

Patentansprüche

Kolbenpumpe (1), insbesondere zur Druckmittelförderung in hydraulischen, schlupfgeregelten Bremsanlagen, mit zumindest einem Kolben (5), einem Saugventil (10) und einem Druckventil (11), dadurch gekennzeichnet., daß das Saugventil (10) und das Druckventil (11) an einem eigenständig handhabbaren Bauelement (7) ausgebildet sind.

Kolbenpumpe (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß, das Bauelement (7) einen hülsenartigen Abschnitt (8) aufweist, in welchem der Kolben (5) geführt ist.

Kolbenpumpe (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauelement (7) in einem Gehäuse (2) der Kolbenpumpe (1) durch Verstemmung oder Verclinchung befestigt ist.

Kolbenpumpe (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauelement {7) im wesentlichen einen Basisabschnitt (9) und einen hülsenartig ausgebildeten Abschnitt (8) aufweist.

Kolbenpumpe (1) nach Anspruch 2 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckventil (11) am hülsenartigen Abschnitt (8) ausgebildet ist.

Kolbenpumpe (1) nach einem der Anspruch 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Saugventil (10) am Basisabschnitt (9) ausgebildet ist.

7. Kolbenpumpe (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Saugventil (10) axial und das Druckventil (11) radial zur Längsachse (L) des Bauelementes (7) angeordnet sind.

8. Kolbenpumpe (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauelement (7) aus Kunststoff, wie beispielsweise PEEK, hergestellt ist.

9. Kolbenpumpe (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine im wesentlichen axiale Bohrung (34) und der Kolben (5) zumindest leicht konisch ausgebildet sind.

10. Kolbenpumpe (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauelement (7) einen im wesentlichen konstanten Außendurchmesser aufweist.

11. Kolbenpumpe (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Basisabschnitt (9) als separates Bauteil (78) ausgebildet ist.

12. Druckventil (11) für eine Kolbenpumpe (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit einem Ventilschließkorper

(15;40;44;90; 92) und einem Ventilsitz, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilschließkorper (15; 40; 44; 90; 92) durch ein Vorspannelement (32 ; 41 ; 45; 50; 68 ; 90; 93; 131 ) gegen seinen Ventilsitz vorgespannt ist.

13. Druckventil (11) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorspannelement (45; 90) und der Ventilschließkorper (44; 90) einstückig ausgebildet sind.

14. Druckventil (11) nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorspannelement (32 ; 41; 45; 50;

68; 90; 93; 131) an dem Bauelement (7) befestigt ist.

15. Druckventil (11) nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorspannelement (32 ; 41 ; 45; 50;

68; 90; 93; 131) an einer Klammer (60; 90; 131) ausgebildet ist.

16. Druckventil (11) nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Klammer {€ϋ ; 90; 131) auf das Bauelement (7) aufschiebbar oder aufklemmbar ist.

17. Druckventil (11) nach einem der Ansprüche 12 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Klammer (131) zwei im wesentlichen senkrecht zueinander ausgebildete Abschnit^¬ te aufweist, wobei der erste Abschnitt (132) über das Bauelement (7) aufgeschoben ist und der zweite Abschnitt

(130) zur Vorspannung des Ventilschließkorpers (15) vorgesehen ist.

18. Druckventil (11) nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Abschnitt (130) eine im wesentlichen um 180 Grad gebogenen Zunge aufweist.

19. Druckventil (11) nach einem der Ansprüche 12 bis 18, dadurch gekennzeichnet, -daß der Ventilsitz an einer Bohrung (39) ausgebildet ist, wobei der Ventilschließkorper (15) einen Führungsabschnitt (87; 91) zur Führung des

Ventilschließkorpers (15) in der Bohrung (39) aufweist.

20. Druckventil (11) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorspannelement als Blattfeder (32; 41; 50; 131) ausgebildet ist.

21. Druckventil (11) nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Blattfeder (32; 41; 50; 131) in Längsrichtung (L) des Bauelementes (7) erstreckt.

22. Druckventil (11) nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (131) außerhalb ihrer Biegezone (146) am Bauelement (7) befestigt ist.

23. Saugventil (10) für eine Kolbenpumpe (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, mit einem Ventilschließkorper (12) und einem Federelement (116) zur Vorspannung des Ventilschließkorpers (12) gegen einen Ventilsitz, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (116) auf der Saugseite des Saugventils (10) angeordnet ist,.

24. Saugventil (10) nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilschließkorper (12) einen Dichtabschnitt (110) und einen Führungsabschnitt (111) aufweist .

25. Saugventil (10) nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß an der Außenseite des Führungsabschnitts (111) Mittel (115) zur Lagerung eines Endes des Federelements

(116) ausgebildet sind.

26. Saugventil (10) nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, daß ein Element {120) vorgesehen ist, an dem der Ventilsitz für das Saugventil (10) ausgebildet ist, und das ferner Lagermittel zur Lagerung des anderen Endes des Federelements (116) aufweist.