WO1997003873A1 - Dachcontainer - Google Patents

Dachcontainer Download PDF

Info

Publication number
WO1997003873A1
WO1997003873A1 PCT/DE1996/001230 DE9601230W WO9703873A1 WO 1997003873 A1 WO1997003873 A1 WO 1997003873A1 DE 9601230 W DE9601230 W DE 9601230W WO 9703873 A1 WO9703873 A1 WO 9703873A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
container according
roof container
base frame
hood
roof
Prior art date
Application number
PCT/DE1996/001230
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Bruno Gebhard
Original Assignee
Siemens Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Aktiengesellschaft filed Critical Siemens Aktiengesellschaft
Priority to EP96922754A priority Critical patent/EP0840687B1/de
Priority to US09/000,002 priority patent/US6378442B1/en
Priority to AT96922754T priority patent/ATE216667T1/de
Priority to JP9506142A priority patent/JPH11511085A/ja
Priority to DE59609131T priority patent/DE59609131D1/de
Publication of WO1997003873A1 publication Critical patent/WO1997003873A1/de

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems

Definitions

  • the invention relates to a roof container.
  • roof containers are e.g. known from DE 43 33 437 Cl.
  • the roof container which is used to hold electrical devices and lines, is part of a vehicle roof. The equipping of this roof container with electrical devices and their wiring is only possible when the car body is finished.
  • the housing is formed by a rectangular bottom, two side walls and two end walls.
  • the housing can be covered by a one-piece cover that covers the entire surface of the housing.
  • releasable articulated connections are arranged on the upper edges of the two side walls. As a result, the housing cover can be opened alternately.
  • the object of the present invention is to create a roof container which can be fitted and wired with electrical devices in a simple manner and independently of the completion of the car body.
  • the roof container according to claim 1 comprises a base frame which can be fitted with electrical devices, at least one hood being attachable or attachable to the base frame. Because the base frame and the hood are designed as separate components, the roof container according to the invention can be easily equipped with electrical devices, such as, for example, traction converters and vehicle electrical system converters. Once the electrical devices have been assembled and wired to one another, only the hood has to be put on or put on. The roof container according to claim 1 can thus be easily preassembled.
  • Both the base frame and the hood are made of an electrically conductive material.
  • the electrically conductive materials can be different.
  • an intermediate potential can be built up in a simple manner in the case of a base frame made of electrically insulating material. The construction of an intermediate potential is e.g. necessary for trolleybuses.
  • a roof container according to claim 11 the fire protection requirements can be easily met.
  • the frame cover improves EMC protection.
  • the roof container according to claim 12 offers advantageous
  • 1 is a plan view of a base frame, 10th
  • FIG. 2 shows a plan view of the base frame according to FIG. 1 after it has been fitted with electrical devices
  • FIG. 3 shows a plan view of a hood which can be plugged onto the base frame according to FIG. 1,
  • Fig. 4 is a plan view of a fully assembled roof container with the hood covers open.
  • the base frame of a roof container is designated by 1.
  • the base frame 1 is rectangular in the illustrated embodiment and comprises two side members 2 and 3 and two cross members 4 and 5.
  • any other is to the roof outline
  • the base frame 1 carries an on-board electrical system distribution 10, a drive control unit 11 and an auxiliary contactor panel 12 and a converter panel 13. Furthermore, a traction motor converter 14 and an on-board electrical system converter 15 are placed on the basic frames 1. The central area of the base frame 1 is kept free.
  • a hood 16, which can be placed on the base frame 1, has a corresponding channel 17 in its central region (FIG. 3), in which a braking resistor 18 is inserted.
  • a terminal box 19 or 20 is inserted at both ends of the channel 17 and contains terminals for the electrical distribution, the electrical passage and the electrical joint transition.
  • the hood 16 has hood covers 21 to 25 which can be pivoted open towards the center of the vehicle.
  • a battery 26 In addition to the braking resistor 18, a battery 26, a throttle 27 and a fan unit 28 are arranged in the hood 16.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Packages (AREA)
  • Table Devices Or Equipment (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Dachcontainer mit einem Grundrahmen (1), der mit elektrischen Geräten (10-15) bestückbar ist, wobei auf den Grundrahmen (1) wenigstens eine Haube (16) aufsetzbar oder aufsteckbar ist. Ein derartiger Dachcontainer kann auf einfache Weise und unabhängig von der Fertigstellung des Wagenkastens mit elektrischen Geräten (10-15) bestückt und verdrahtet werden.

Description

Beschreibung
Dachcontainer
Die Erfindung betrifft einen Dachcontainer.
Derartige Dachcontainer sind z.B. durch die DE 43 33 437 Cl bekannt. Im bekannten Fall ist der Dachcontainer, der zur Aufnahme von elektrischen Geräten und Leitungen dient, Be- standteil eines Fahrzeugdaches. Die Bestückung dieses Dach¬ containers mit elektrischen Geräten sowie ihre Verdrahtung ist erst bei fertiggestelltem Wagenkasten möglich.
Ein weiterer Dachcontainer ist in dem DE-U-92 15 814 be- schrieben. Bei diesem Dachcontainer wird das Gehäuse von ei¬ nem rechteckigen Boden, zwei Seitenwänden und zwei Stirnwän¬ den gebildet. Das Gehäuse ist durch einen einteiligen, das Gehäuse ganzflächig tiberdeckenden Deckel abdeckbar. Um eine gute Zugänglichkeit der im Gehäuse angeordneten Komponenten von beiden Seiten her sicherzustellen, sind an den Oberkanten der beiden Seitenwände lösbare Gelenkverbindungen angeordnet. Dadurch ist der Gehäusedeckel wechselseitig aufklappbar.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Dachcontai- ner zu schaffen, der auf einfache Weise und unabhängig von der Fertigstellung des Wagenkastens mit elektrischen Geräten bestückt und verdrahtet werden kann.
Die Aufgabe wird erfindungsgemaß durch die Merkmale im An- spruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben. Der Dachcontainer nach Anspruch l umfaßt einen Grundrahmen, der mit elektrischen Geräten bestückbar ist, wobei auf den Grundrahmen wenigstens eine Haube aufsetzbar oder aufsteckbar ist. Dadurch, daß der Grundrahmen und die Haube als getrennte Bauteile ausgeführt sind, ist der erfindungsgemäße Dachcon¬ tainer einfach mit elektrischen Geräten, wie z.B. Traktion¬ sumrichter und Bordnetzumrichter, zu bestücken. Nach der Be¬ stückung und der Verdrahtung der elektrischen Geräte unter¬ einander muß nur noch die Haube aufgesetzt oder aufgesteckt werden. Der Dachcontainer gemäß Anspruch 1 kann damit auf einfache Weise vormontiert werden.
Bei dem erfindungsgemäßen Dachcontainer sind in vorteilhafter Weise verschiedene Materialpaarungen möglich (Ansprüche 4-7) . So können z.B. sowohl der Grundrahmen als auch die Haube aus einem elektrisch leitenden Material bestehen. Die elektrisch leitenden Materialien können unterschiedlich sein,- so können z. B. der Grundrahmen aus Stahl und die Haube aus Aluminium gefertigt sein. Man erhält dadurch einen verbesserten EMV- Schutz. Demgegenüber kann bei einem Grundrahmen aus elek¬ trisch isolierendem Material auf einfache Weiεe ein Zwischen¬ potential aufgebaut werden. Der Aufbau eines Zwischenpoten¬ tials ist z.B. bei O-Bussen notwendig.
Eine verbesserte elektromagnetische Verträglichkeit wird auch bei einem Dachcontainer gemäß Anspruch 8 erreicht.
Bei einem Dachcontainer gemäß Anspruch 11 lassen sich die Brandschutzanforderungen auf einfache Weise erfüllen. Gleich- zeitig wird durch die Rahmendeckel der EMV-Schutz verbessert. Der Dachcontainer gemäß Anspruch 12 bietet in vorteilhafter
Weise durch die Trennung der HauptStromleitung von den übri¬ gen elektrischen Komponenten eine höhere EMV-Sicherheit.
' 5 Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird in der nachfolgen¬ den Beschreibung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Grundrahmen, 10
Fig. 2 eine Draufsicht auf den Grundrahmen gemäß Fig. 1 nach seiner Bestückung mit elektrischen Geräten,
Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Haube, die auf den 15 Grundrahmen gemäß Fig. 1 aufsteckbar ist,
Fig. 4 eine Draufsicht auf einen komplett montierten Dachcontainer bei geöffneten Haubendeckeln.
20 In den Fig. l und 2 ist mit l der Grundrahmen eines Dachcon- tainerε bezeichnet. Der Grundrahmen 1 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel rechteckig ausgebildet und umfaßt zwei Längsträger 2 und 3 sowie zwei Querträger 4 und 5. Für den Grundrahmen l ist jedoch auch jede andere, an die Dachumrisse
25 des Fahrzeugs angepaßte Form möglich.
■ Innerhalb des Grundrahmenε 1 sind zwei weitere Längsträger 6 und 7 sowie zwei weitere Querträger 8 und 9 angeordnet. Da¬ durch sind auf einfache Weise elektrische Geräte sowie mit 30 elektrischen Geräten bestückte Platten (Gerätetafeln) auf den Grundrahmen 1 aufsetzbar. Gemäß Fig. 2 trägt bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel der Grundrahmen 1 eine Bordnetzverteilung 10, ein Antriebssteuer¬ gerät 11 sowie eine Hilfsschützetafel 12 und eine Wandlerta¬ fel 13. Weiterhin sind auf den Grundrαhmen 1 ein Fahrmotorum¬ richter 14 und ein Bordnetzumformer 15 aufgesetzt. Der mitt¬ lere Bereich des Grundrahmens 1 ist freigehalten. Eine Haube 16, die auf den Grundrahmen 1 aufsetzbar ist, weist in ihrem mittleren Bereich einen entsprechenden Kanal 17 auf (Fig. 3) , in der ein Bremswiderstand 18 eingesetzt ist.
An beiden Enden des Kanals 17 ist jeweils ein Klemmenkasten 19 bzw. 20 eingeεetzt, der Klemmen für die elektrische Ver¬ teilung, den elektrischen Durchgang und den elektrischen Ge¬ lenkübergang enthält.
Die Haube 16 weist Haubendeckel 21 bis 25 auf, die zur Fahr- zeugmitte hin aufschwenkbar sind.
Wie auε Fig. 4 ersichtlich ist, sind in der Haube 16 neben dem Bremswiderstand 18 noch eine- Batterie 26, eine Drossel 27 sowie ein Lüfteraggregat 28 angeordnet.

Claims

Patentansprüche
1. Dachcontainer, der folgende Merkmale umfaßt:
- ein Grundrahmen (i) , der mit elektrischen Geräten (10-15) bestückbar ist, wobei
- auf den Grundrahmen (l) wenigstens eine Haube (16) aufsetz¬ bar oder aufsteckbar ist.
2. Dachcontainer nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Grundrahmen (1) rechteckig ausgebildet ist.
3. Dachcontainer nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß innerhalb des Grund- rahmens (1) wenigεtenε ein weiterer Querträger (8,9) und/oder wenigstens ein weiterer Längεträger (6,7) angeordnet ist.
4. Dachcontainer nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Grundrahmen (1) auε einem elektrisch leitenden Material besteht.
5. Dachcontainer nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Grundrahmen (1) aus einem elektrisch isolierenden Material besteht.
6. Dachcontainer nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Haube (16) aus einem elektrisch leitenden Material besteht.
7. Dachcontainer nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Haube (16) aus einem elektrisch isolierenden Material, vorzugsweise glasfaser¬ verstärktem Kunststoff, besteht.
S. Dachcontainer nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Haube (16) mit dem Grundrahmen (1) verschraubt oder verschweißt ist.
9. Dachcontainer nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Haube (16) wenig- stens einen Haubendeckel (21-25) aufweist.
10. Dachcontainer nach Anspruch 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Haubendeckel (21-25) zur Fahrzeugmitte hin aufschwenkbar ist.
11. Dachcontainer nach Anεpruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Grundrahmen (1) auf seiner Unterseite durch Rahmendeckel abgedeckt ist.
12. Dachcontainer nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß auf den Grundrahmen (1) ein Gehäuse zur Aufnahme von Hauptstromleitungen aufgesetzt ist.
13. Dachcontainer nach Anspruch 12, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Gehäuse mit dem Grundrahmen (1) verschraubt oder verschweißt ist.
14. Dachcontainer nach Anspruch 12, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Gehäuse durch einen Gehäusedeckel abgeschlosεen ist.
15. Dachcontainer nach Anspruch 14, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Gehäusedeckel herausnehmbar ist.
16. Dachcontainer nach Anspruch l, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Haube (1) in ihrem mittleren Bereich einen parallel zur Container-Längsachse verlaufenden Kanal (17) aufweist, an dessen beiden Enden jeweils ein Klemmenkasten (19,20) eingesetzt ist.
17. Dachcontainer nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Grundrahmen (1) auf einem Portalträger eines Wagenkaεtens aufgesetzt und gegen- über den Stirnwänden und den Seitenwänden des Wagenkastens abgedichtet ist.
PCT/DE1996/001230 1995-07-21 1996-07-08 Dachcontainer WO1997003873A1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP96922754A EP0840687B1 (de) 1995-07-21 1996-07-08 Dachcontainer
US09/000,002 US6378442B1 (en) 1995-07-21 1996-07-08 Car body
AT96922754T ATE216667T1 (de) 1995-07-21 1996-07-08 Dachcontainer
JP9506142A JPH11511085A (ja) 1995-07-21 1996-07-08 屋根付きコンテナ
DE59609131T DE59609131D1 (de) 1995-07-21 1996-07-08 Dachcontainer

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19526724 1995-07-21
DE19526724.9 1995-07-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1997003873A1 true WO1997003873A1 (de) 1997-02-06

Family

ID=7767465

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE1996/001230 WO1997003873A1 (de) 1995-07-21 1996-07-08 Dachcontainer

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6378442B1 (de)
EP (1) EP0840687B1 (de)
JP (1) JPH11511085A (de)
CN (1) CN1190371A (de)
AT (1) ATE216667T1 (de)
CZ (1) CZ286604B6 (de)
DE (1) DE59609131D1 (de)
ES (1) ES2176469T3 (de)
WO (1) WO1997003873A1 (de)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006041680A2 (en) 2004-10-05 2006-04-20 Genentech, Inc. Method for treating vasculitis
DE102005045610A1 (de) * 2005-09-23 2007-03-29 Siemens Ag Schienentriebfahrzeug mit einem Einbauraum
WO2013109994A1 (en) 2012-01-20 2013-07-25 Sea Lane Biotechnologies, Llc Surrobody cojugates
EP2650018A2 (de) 2007-05-14 2013-10-16 The University of Chicago Antikörper-LIGHT-Fusionsprodukte als Krebstherapeutika
WO2014124914A1 (de) * 2013-02-12 2014-08-21 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeug
WO2015010866A1 (de) * 2013-07-23 2015-01-29 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeugwagen
WO2016131723A1 (de) * 2015-02-19 2016-08-25 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeugwagen
FR3125984A1 (fr) * 2021-08-03 2023-02-10 Alstom Transport Technologies Caisson pour véhicule, notamment ferroviaire, véhicule comprenant un tel caisson et méthode d’assemblage d’un tel caisson

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10305763A1 (de) * 2003-02-11 2004-08-19 Siemens Ag Wagenkasten eines Schienenfahrzeuges
DE10334181B4 (de) * 2003-07-26 2008-10-02 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Fahrzeug, insbesondere Oberleitungsbus
CN1300015C (zh) * 2004-04-23 2007-02-14 中国科学院生态环境研究中心 高浓度氨氮废水的脱氮工艺
US9511780B2 (en) * 2013-04-10 2016-12-06 Electro-Motive Diesel, Inc. Electrical enclosure for locomotive

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3190515A (en) * 1963-04-30 1965-06-22 Lester M Vielle Car top receptacle
US3503547A (en) * 1968-03-04 1970-03-31 Valerie M Shields Automobile roof-top carrier
DE9215814U1 (de) * 1992-11-23 1993-01-21 Kiepe Elektrik GmbH, 4000 Düsseldorf Dachcontainer zur Aufnahme elektrischer und elektromechanischer Komponenten der Antriebs- und Fahrzeugsteuerung von Schienenfahrzeugen und Trolleybussen

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54168103U (de) * 1978-05-18 1979-11-27
JPS5859247U (ja) * 1981-10-16 1983-04-21 アルプス電気株式会社 電気回路構造
JPS58116461U (ja) * 1982-02-04 1983-08-09 三菱電機株式会社 車輌用制御箱
US4727728A (en) * 1983-05-12 1988-03-01 Thermo King Corporation Bus air conditioning unit for roof top mounting
JPS6037298U (ja) * 1983-08-22 1985-03-14 東北電力株式会社 電子機器筐体
JPS63188981U (de) * 1987-05-28 1988-12-05
JPH01121982U (de) * 1988-02-10 1989-08-18
JP2904495B2 (ja) * 1989-01-11 1999-06-14 日本ヒューレット・パッカード株式会社 接続装置
JPH04133854A (ja) * 1990-09-27 1992-05-07 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 車両用熱交換装置
JP3125364B2 (ja) * 1991-10-14 2001-01-15 富士通株式会社 複合筐体
JPH0591119U (ja) * 1992-05-26 1993-12-10 富士通テン株式会社 筐体と蓋との嵌合構造
JPH06196610A (ja) * 1992-12-24 1994-07-15 Hitachi Ltd サブパッケージおよびサブパッケージを用いた半導体装置の実装方法
JP2566937Y2 (ja) * 1993-04-13 1998-03-30 菊水電子工業株式会社 筐体の組立構造
JP3070353B2 (ja) * 1993-09-20 2000-07-31 日産自動車株式会社 車体フロア構造
JPH07179185A (ja) * 1993-12-24 1995-07-18 Nissan Motor Co Ltd 電気自動車のバッテリフロアの車体取付部構造

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3190515A (en) * 1963-04-30 1965-06-22 Lester M Vielle Car top receptacle
US3503547A (en) * 1968-03-04 1970-03-31 Valerie M Shields Automobile roof-top carrier
DE9215814U1 (de) * 1992-11-23 1993-01-21 Kiepe Elektrik GmbH, 4000 Düsseldorf Dachcontainer zur Aufnahme elektrischer und elektromechanischer Komponenten der Antriebs- und Fahrzeugsteuerung von Schienenfahrzeugen und Trolleybussen

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006041680A2 (en) 2004-10-05 2006-04-20 Genentech, Inc. Method for treating vasculitis
DE102005045610A1 (de) * 2005-09-23 2007-03-29 Siemens Ag Schienentriebfahrzeug mit einem Einbauraum
DE102005045610B4 (de) * 2005-09-23 2007-07-26 Siemens Ag Schienentriebfahrzeug mit einem Einbauraum
EP2650018A2 (de) 2007-05-14 2013-10-16 The University of Chicago Antikörper-LIGHT-Fusionsprodukte als Krebstherapeutika
WO2013109994A1 (en) 2012-01-20 2013-07-25 Sea Lane Biotechnologies, Llc Surrobody cojugates
WO2014124914A1 (de) * 2013-02-12 2014-08-21 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeug
EP2928750B1 (de) 2013-02-12 2016-11-30 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeug
RU2630865C2 (ru) * 2013-02-12 2017-09-13 Сименс Акциенгезелльшафт Рельсовое транспортное средство
WO2015010866A1 (de) * 2013-07-23 2015-01-29 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeugwagen
WO2016131723A1 (de) * 2015-02-19 2016-08-25 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeugwagen
FR3125984A1 (fr) * 2021-08-03 2023-02-10 Alstom Transport Technologies Caisson pour véhicule, notamment ferroviaire, véhicule comprenant un tel caisson et méthode d’assemblage d’un tel caisson

Also Published As

Publication number Publication date
EP0840687A1 (de) 1998-05-13
EP0840687B1 (de) 2002-04-24
CZ286604B6 (cs) 2000-05-17
CZ13798A3 (cs) 1998-04-15
DE59609131D1 (de) 2002-05-29
ATE216667T1 (de) 2002-05-15
CN1190371A (zh) 1998-08-12
US6378442B1 (en) 2002-04-30
ES2176469T3 (es) 2002-12-01
JPH11511085A (ja) 1999-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4419895C2 (de) Verbindungsanordnung in einer Kabelbaum-Montagegruppe für Fahrzeuge
WO1997003873A1 (de) Dachcontainer
DE4310493A1 (de) Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen
DE4228120A1 (de) Kraftfahrzeug in Modulbauweise
EP0253967A1 (de) Stossfänger für Fahrzeuge
DE19937220C1 (de) Fahrzeugdach mit verstellbarem Verschlußelement
EP3265358A1 (de) Schienenfahrzeug, verfahren zum antreiben eines schienenfahrzeugs sowie verfahren zur herstellung eines schienenfahrzeugs
EP0014176B1 (de) Elektrowagen
DE3118055C2 (de)
DE102020207101A1 (de) Elektrischer Antrieb
DE29516126U1 (de) Aufbereitungsvorrichtung für Heißschmelzkleber
DE4106685C1 (de)
EP0331945A2 (de) Fahrzeugkarosserie mit seitlichen Schwellern
DE3140321A1 (de) "abdeckplatte fuer eine ein reserverad aufnehmende mulde im kofferraumboden eines kraftwagens"
EP0828644B1 (de) Elektrisch angetriebenes fahrzeug
DE19524175A1 (de) Stirnwand für ein Kraftfahrzeug
DE10109666A1 (de) Elektrische Verbindung in einem Kraftfahrzeug mit einem biegesteifen Kabel und Verfahren zur Herstellung des Kabels
DE19714404A1 (de) Montageanordnung für einen Fahrzeugtürrahmen
DE7025172U (de) Elektrotechnische klemmvorrichtung.
CH658021A5 (de) Gelenkfahrzeug fuer personentransporte, mit einer gegen die fahrzeugaussenseite hin allseitig geschlossenen gelenkpartie.
DE102006044396A1 (de) Schienenfahrzeug mit einer Antriebseinrichtung
EP1184220B1 (de) Flurförderzeug
DE3415903A1 (de) Seitlicher dachrahmen von kraftwagen
DE3816750A1 (de) Elektrohydraulisches ventilblockaggregat
DE29809664U1 (de) Grundmodul für einen Flug- oder Fahrsimulator

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 96195295.4

Country of ref document: CN

AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): CA CN CZ JP KR US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE

DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1996922754

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: PV1998-137

Country of ref document: CZ

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 1997 506142

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: PV1998-137

Country of ref document: CZ

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1996922754

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 09000002

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: CA

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: PV1998-137

Country of ref document: CZ

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 1996922754

Country of ref document: EP